1.0工程概况
1.1 工程简介
扬子石化50万吨/年醋酸配套工程一氧化碳装置共有4台塔类设备，分别为脱碳单元的吸收塔（DA15401）和气提塔（DA15402）以及脱硫单元的脱硫塔（DA15901）和再生塔（DA15902）。脱碳单元吸收塔设备规格为φ2700×30200×34，汽提塔设备规格为φ3400×40580×16，两台塔皆为填料塔，两台塔塔本体部分由中国石化集团南京设计院设计，内件部分由上海苏尔寿厂家制造。脱硫单元脱硫塔设备规格为φ1800×26291×16，再生塔设备规格为φ1800×29988×10+3，两台塔为板式塔，由南京金凌石化工程设计有限公司设计，塔盘采用兰州石油机械研究所专利技术，塔体由南京宇创公司生产。
以上4台塔的内件由我公司负责现场安装，内件安装工期预计为1个半月，从2009年7月16日开始，到2009年8月30日结束。
1.2 工程特点
1.2.1 四台塔的塔体高，安装作业空间狭小，且工序繁杂，工期紧，给施工造成了很大难度。
1.2.2脱碳单元吸收塔共有塔盘5层，分布在吸收塔内部的700mm层、9235mm层、15535层、16945层和23245层；汽提塔共有塔盘5层，分布在汽提塔内部的9000mm层、10500层、15800mm层、17400mm层和22700mm层。内件施工时由下向上逐层安装。
1.2.3脱硫单元脱硫塔共有塔盘20层，自上而下编号为1#-20#，再生塔共有塔盘23层，自上而下编号为1#-23#。塔盘连接为螺栓连接。
1.2.4 塔内件安装时，需分小组、分层次进行同时施工，交叉作业多。施工过程中存在各种安全隐患，隔离层、安全防护等措施必不可少。
2.0 编制依据
2.1 上海苏尔寿提供的内件安装图纸
2.2兰州石油机械研究所提供的塔盘装配图
2.3 中国石化集团南京设计院提供的设计图纸
2.4南京金凌石化工程设计有限公司提供的设计图纸
2.5一氧化碳装置施工组织设计
2.6《化工塔类设备施工及验收规范》 HGJ211-85
3.0工程实物量
表1-1 1.3.2 CO2汽提塔（DA15402）主要工程实物量见表1-2
序号
5
6
7
表1-2 1.3.3 DA15901 DA15902主要实物量
表1-3 4.0 塔内件施工方法
4.1 施工工序
表4-1
4.2 施工方法
4.2.1 内件验收、清点及预组装
1 交付安装的内件必须符合设计要求，并附有出厂合格证及安装说明书等技术文件。2内件开箱检查应在甲乙双方有关人员在场的情况下，对照装箱单及图纸，按下列项目进行检查和清点：
1）箱号、箱数及包装情况
2）内件名称、规格、型号及材质
3）内件的几何尺寸及数量
4）内件表面损伤、变形及锈蚀情况
5）各种连接件的规格、数量（螺栓、垫片、压板等）
3 塔盘预组装
1）预组装原则
（1）塔盘正式安装前需要在地面进行预组装，现场以一台塔的塔盘为一批，每批预组装1层。
（2）塔内分布器需要在地面进行预组装。
2）预组装方法
在平整的地面或平台上，按照施工图纸将一层塔盘的部件组装在一起，检查成型后的组合件几何尺寸是否符合图纸和设计要求，螺栓孔是否合适，每层的部件是否齐全。确认无问题后，按照层号、件号做好标识，并将连接件保管好，以防现场丢失。
4.2.2内件吊装
1 塔内件安装选用25t汽车吊吊运。
2 汽车吊使用吊蓝或专门制作的卡具提升内件，以免内件在吊运过程中，与脚手架、劳动保护平台、梯子等发生碰撞，引起内件变形。
3 内件在提升过程中，吊蓝或专门制作的卡具上要有溜绳。
4 塔盘上的紧固件随塔盘同时吊运。
5 塔盘从人孔进入塔内时，注意保护人孔的密封面不要被碰伤。
6 塔内安装塔盘时，依靠人力或2t倒链完成。
4.2.3 内件安装前塔内固定件检查
塔盘安装前，应首先按设计图纸和规范对塔内的固定件（塔盘支撑圈、降液板连接板等）进行检查，检查时主要检查塔盘支撑圈的水平度、塔盘支撑圈的层间距以及连接板的安装位置等。
1 塔盘支撑圈检查
塔盘支撑圈检查时，首先用水平玻璃管检查塔盘支撑圈的水平度，塔盘支撑圈的水
平度公差为5mm（最高点与最低点之差）。然后检查相邻两塔盘支撑圈的层间距，相邻两塔盘支撑圈间的层间距公差为+3mm。
2 连接板检查
塔内连接板的作用是将降液板与设备连接起来，检查时要检查连接板的安装位置、安装几何尺寸是否符合图纸和设计要求，另外要检查连接板上的螺栓孔与降液板上的螺栓孔位置是否一致。
3 具体检查方法
1）塔盘支撑圈检查示意图3-1如下：
图4-2
测点2 90°测点3 测点4
测点 5
测点
0°测点6 测点
测点10 270°测点8
测点9
图4-3
塔盘支撑圈检查时以0°为基点，水平管的固定端始终放置在该点，另一移动端水平管按0°～360°的方向以30°为一个测量点顺时针测量，记录各点钢板尺上的读数。塔盘支持圈按30°为一个测量点测量时，当支撑圈上表面高于移动端水平管内的液面时，钢板尺上的读数为正，反之为负，用正、负读数的最大值相减，得数不大于5mm为合格。
相邻几层塔盘支撑圈水平度检查合格后，进行塔盘支撑圈层间距的检查，相邻两层塔盘支撑圈的层间距公差为+3mm。用钢卷尺测量相邻两层塔盘支撑圈的层间距，每相邻两层塔盘支撑圈的测点不少于12点，最大偏差不超过3mm为合格。
2）降液板支持板检查示意图如下：
A
1）
2）支持板安装部位 B 允许偏差为± 2B/100 。
3）支持板倾斜度 Q 允许偏差为± 2G/100 。
4）支持板安装位置 R1 允许偏差为± 5R1/1000 ，但不大于 6 毫米。
5）支持板安装位置 R2 允许偏差为± 5R2/1000 ，但不大于2 毫米。
4.2.4 脱碳塔内件的具体安装方法
在底封头内部与一层塔盘间搭设满堂脚手架。
塔的内件安装全部为从下向上安装，分2组人2台塔同时安装，内件由人孔进入，每安装一层检查一层。
具体的安装方法如下：
吸收塔安装方法：
吸收塔内件共有5层，顶部人孔位置有进口管，填料三层，先安装塔底部填料，然后开始安装塔底部的内件，然后从底部内件上搭设8m高井字脚手架，利用脚手架安装第二层内件。第二层塔盘先安装内件支撑横梁，吊装横梁塔外部用25吨汽车吊，塔内设置1t手拉葫芦进行安装，横梁找平后开始安装格栅板，安装格栅以横梁为中心顺序安装，全部安装后开始拧紧螺栓，第一层检查合格后开始安装第二层填料。第二层填料
由塔的第三个人孔进入，安装完后开始安装第三层内件。在安装第三层塔内件前先安装第四层内件的支撑横梁，安装方法同第二层内件相同。第三层内件安装利用第二层填料进行安装，先安装内件，然后安装液体分布器，最后安装液体分布管。然后开始安装第四层内件格栅，安装完开始安装第三层填料。第三层填料安装完，利用填料安装第五层塔内件，先安装塔内件，再安装液体分布气，最后安装液体分布管。第五层内件安装完后用25t汽车吊和1t手拉葫芦进行最后的进口管的安装。
汽提塔安装方法：
汽提塔共有内件5层，填料2层。先安装最底部塔内件，然后领用底部塔内件安装第二层内件。第二层内件先安装内件支撑横梁，塔外部用25t汽车吊内部用1t手拉葫芦进行安装，找平后安装格栅板，经检查合格后开始安装第一层填料。填料安装完利用第一层填料先安装第四层内件支撑横梁，然后安装第三层内件，接着安装液体分布器，最后安装分布管。第三层检查合格后开始安装第四层格栅内件，然后开始安装第二层填料。利用第二层填料安装第五层内件，接着安装液体分布器，最后安装分布管。
4.2.5 脱硫塔内件的具体安装方法
在底封头与一层塔盘间搭设满堂脚手架。
脱硫塔及再生塔的塔盘都采用螺栓连接的方式，安装时采用25t汽车吊将塔盘活动件由人孔装入。由于两台塔的塔盘都是由活动件连接组成，加上两台塔的塔盘数量较多，导致塔盘安装时工程量很大。因此，为保证安装质量，避免因工序繁杂而造成的质量问题，安装顺序为先周边后中间，先安装与连接板相连的受液盘、降液板，后安装塔盘板，在塔盘板安装时应严格执行以下的塔盘安装质量保证措施。
5.0 施工进度计划
塔盘安装开始时间为2009年7月15日，计划安装结束时间为2009年8月30日。
时间
名称
施工准备
表5-1
6.0 塔内件安装技术要求及质量保证措施
6.1 技术要求
内件支持圈安装后的水平度不得超过5mm，相邻两层内件支持圈间的间距误差不得大于3mm。内件安装过程中要保证所安装层支持圈上无杂物，确保内件支持圈上表面清洁、平整。若内件支持圈水平度偏差大于5mm，内件安装时允许在支持圈与内件板间填充金属物品进行找平，作为填充物的金属要与内件支持圈点焊牢固，填充金属物边缘要进行打磨削薄处理。内件安装时，安装尺寸要严格按照图纸的几何尺寸进行控制。塔内分布管的安装也必须严格按照施工图纸进行施工及找平。
6.2质量保证措施
6.2.1为保证塔盘安装质量，塔盘安装开始前先按照预组装原则进行地面预组装，预组装结束后对组装质量进行检查。
6.2.2对参与施工的每一名员工进行技术交底并形成交底记录。
6.2.3塔内件正式安装时，每安装一层内件，安装前对内件支持圈进行水平度检查，检查数据要有纪录，不符合技术要求的数据，在数据测量点处进行校正，校正后的数据也应及时纪录。
6.2.4水平度检查过程中，质检员、监理、业主方代表要进行现场确认，塔内件支持圈
的水平度检查合格后，进行内件的安装。
6.2.5塔内件安装时，首先检查塔内件支持圈上表面，支持圈上表面应无杂物等影响安装质量的缺陷，检查确认后方可进行安装、各层的编号要正确。
6.2.6 质量保证体系
图6-1
6.3 工程产品防护措施
6.3.1 塔内件地面运输时不得开箱，需要整箱利用吊装车辆及平板运输车辆运输。
6.3.2 塔内件运输至安装现场后进行开箱检查，清点装箱配件。
6.3.3 塔内件现场垂直运输时利用运输吊笼或挂钩分批或单件运输，运输过程中要利用溜绳控制运输方向，严禁塔盘扳在垂直运输过程中与脚手架、平台等发生碰撞。塔内件板运输过程中绑扎必须牢固，防止发生坠落碰伤塔盘板。
6.3.4塔内件开箱后应及时将塔内件板运输至安装位置并尽快安装结束，来不及运输及安装的塔内件部件不得离箱，收工前遮盖防护。
6.3.5塔内部搭设的脚手架和踏板必须经过防腐处理，与塔壁接触部位必须用布条或其他方法隔离，严禁脚手架管件扣件与塔壁直接接触。
6.3.6 塔内施工人员需准备布鞋或鞋套，以保持塔内的清洁。
7.0 施工人力计划
工种
表7-1
8.0 安全文明施工
8.1 安全管理目标：安全事故为零。
8.2 安全保证措施
8.2.1建立项目部安全保证体系
8.2.2 安全教育培训
凡属进点施工人员，进入施工现场前必须接受甲方和二公司内部的安全知识教育及考试，合格后取得入场通行证方可进场施工，并签定安全承诺书。
8.2.3 现场安全管理详见安监站编制的《现场安全管理规定》
8.2.4 进入塔内施工必须开具受限空间作业票，塔内施工期间必须有专人在塔外看守，进入塔内作业人员进入时必须登记。
8.2.5 脚手架
1. 整个施工现场全部采用钢制脚手杆、板和铸铁扣件，禁止使用木、竹制脚手架。
2. 脚手架进场时必须有合格证明，搭设时必须由地基开始，分步确认，分步搭设。
3.严格执行脚手架联合验收挂牌制度。
4.脚手架的搭设必须符合脚手架的搭设规定，搭设完毕后施工单位自检，合格后交使用单位检查验收，合格后通知项目部安全不门确认。
5.脚手架经验收合格后，需挂上醒目的“脚手架合格可以使用”标志牌方可使用。
6.现场施工需改动部分脚手架时，必须按下列步骤执行：改动方案－报批－原搭设人员改动。
8.2.6 运输吊装安全管理
1.构件卸车时必须用专用吊具小心吊放，严禁撬、滚、滑等方法卸车，并按指定位置摆放。
2.运输、吊装作业之前派专人查看现场，具体落实现场是否有障碍物等，保证现场安装无障碍。
3.起重运输、吊装作业分工明确责任到人，要做到统一指挥，并使用统一规定的信号、旗语。作业前对有关人员进行技术交底，并交代安全注意事项。吊装作业时，吊车的吊臂下严禁站人。吊装和运输作业期间设立专职安全员，做好监督和检查工作。
4.吊装作业需办理作业票，40t以下吊车作业票由施工单位开具。40t以上吊车作业票由施工单位开具，但需三方确认（施工单位、项目部及监理）。
5.吊装作业时必须配有牵引绳，牵引绳应严禁系挂在吊装钢丝绳上。
6.其他规定
现场要有值班车，发生事故要及时上报，并按照事故处理“四不放过”的原则，认真开好事故分析会，制定整改措施，消除事故隐患。
8.3高处作业注意事项
1.米以上含2米为高处作业，作业时必须正确系挂安全带，做到高挂低用。
2.高处物品摆放要规范，避免高空坠物；
3.高处作业时要有合适的操作平台；
4.登高作业时要配备工具袋，人员上下作业时必须有通道，严禁攀爬脚手架钢管。
5.施工中的过程标示牌要按照扬子公司规定标准实施。
6. 焊接作业时，要注意防火花和飞溅。高空焊接作业时，需用防火布或火盆进行防护，以免火花伤人。焊接作业下方10m范围内严禁摆放可燃物品。
8.4 施工安全保证体系：
图8-1
9.0施工机具
序号
1
2
3
表9-1
10.0手段用料
表10-1
目录 一、工程概况 (1) 二、施工组织 (1) 三、工艺流程 (2) 四、具体施工方案 (3) 五、质量进度保证措施 (8) 六、安全生产保证措施 (15) 七、文明施工、环境保护 (19) 八、施工总结 (22) 九、结论 (29) 十、存在的问题 (29)
武西高速公路桃花峪黄河大桥WXLM-1合同段底基层首件（试验段）工程施工总结 一、工程概况 武西高速公路桃花峪黄河大桥路面工程1标段，全长15.384公里，为双向六车道高速公路，设计行车速度每小时100公里，路基宽33.5米，行车道宽度：2×3×3.75m，标准轴载：BZZ-100。 我公司承建的河南省武西高速公路桃花峪黄河大桥路面工程1标段，起点桩号K20+000，终点桩号K35+384，路线全长15.384Km。本合同段除主线底基层、基层、沥青上、中、下面层、路肩培土、中央分隔带填土、超高段路面排水、路缘石预制及安装等工程外还包括牛庄互通式立交、嘉应观互通式立交，一处收费站广场，一条被交线。 路面主要结构层从上至下依次为4cm厚AC-13C沥青混凝土上面层、6cm厚AC-20C沥青混凝土中面层、8cm厚ATB-25沥青碎石下面层、38cm厚水泥稳定碎石基层、20cm厚水泥稳定碎石底基层，总厚度76cm。匝道路面结构与主线一样。收费广场路面为19cm 厚水泥稳定碎石底基层、19cm厚水泥稳定碎石基层、28cm厚水泥
混凝土路面，总厚度66cm。 二、施工组织 1、人员组成 试验段由路基施工队负责施工，主要人员组成： 项目负责人：魏本元 技术负责人：李庚秦 施工具体实施负责：李林 施工负责人：叶荣友 测量工程师：王舰 质量控制负责：李晓华 安全负责人：尹坚 辅助工人20人,机械操作人员45人 2、机械配备 (1)后场机械设备组合： (2)前场机械设备组合：
目录 一、编制说明 (1) 1.1编制原则 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3编制范围 (2) 二、工程概况与首件目标 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2隧道工程概况及首件目标 (3) 2.3桥梁工程概况及首件目标 (4) 2.4路基工程概况及首件目标 (5) 三、工期安排 (6) 3.1目标工期 (6) 3.2施工组织机构及职责分工 (6) 四、机械、人员配置 (8) 4.1隧道机械配置 (8) 4.2路基机械配置 (9) 4.3桥梁机械配置 (9) 4.4人员配备 (10) 五、施工准备 (12) 六、隧道施工方法及工艺 (12) 6.1超前大管棚施工 (12) 6.2洞口段施工技术措施 (14) 6.3隧道洞身开挖 (14) 6.4洞身支护 (22) 6.5隧道结构防排水施工 (29) 6.6衬砌工程 (35) 6.7质量保证措施 (45) 七、桥梁墩身施工方法及工艺 (46) 7.1空心高墩施工 (46)
八、连续梁悬灌施工 (51) 8.1施工工艺 (51) 8.2施工方法 (51) 8.3主梁施工线形控制 (54) 九、路基填筑及防护施工方案 (55) 9.1路基工程施工组织 (55) 9.2路基填筑工程施工方法、工艺 (58) 9.3锚杆框架梁施工方法、工艺 (73) 十、安全保证措施 (81) 10.1隧道施工安全技术措施 (81) 10.2桥梁施工安全措施 (87) 10.3路基安全措施 (88) 10.4防火安全措施 (88) 十一、环境保护控制措施 (89)
首件工程施工方案 一、编制说明 1.1编制原则 ⑴遵照合同文件的原则。严格按合同文件中的标段划分、工期、质量、安全目标，以及投标文件组成内容、格式等要求编制，使招标的各项要求均得到有效保障。 ⑵认真阅读设计图纸，核对设计数据，理解设计意图，严格按指导性施工组织设计和工程设计原则编制，满足设计标准和要求。 ⑶参照技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 ⑷安全第一、预防为主。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。 ⑸科技是第一生产力。积极应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，充分体现科技在施工生产中的先导保障作用。 ⑹实事求是。根据本隧道工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。 ⑺保护环境。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针，编制施工方案和工艺方法必须结合现场环境条件，减少环境污染，避免水土流失。 1.2编制依据 ⑴新建丽江至香格里拉铁路站前工程交尼山、小马厂、花椒坡、万拉木隧道设计文件、图纸； ⑵新建丽江至香格里拉铁路路基工程专用设计文件、图纸； ⑶新建丽江至香格里拉铁路桥梁工程万拉木特大桥、冲江河1号中桥、冲江河2号中桥设计文件、图纸； ⑸国家及中国铁路总公司（原铁道部）有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准； ⑹中国铁路总公司、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则等；
小五金工程施工工艺 1. 工作范围 承包方在本工程之工作范围包括供应及安装如何同图纸、设计要求机五金表所示的所有五金件在所有门扇、细木工作、消防栓门等等之上。 2. 概述 所有应用于本工程的五金件及配件应坚固、耐用，饰面完美，质量与订购及安装前经设计单位审批认可样本相符。在承包方订购，制造及运输五金件至工地前必须经设计单位同意许可。 3. 螺丝 安装小五金件用的螺丝应符合有关国家标准。 安装小五金件一般采用小五金制造商供应，与小五金饰面相符的螺丝。 否则，由黄铜、铁、铜或钢制成的五金件，必须用经审定认可黄铜螺丝安装，螺丝的粗细长短要适当，其他表面所用螺丝必须与该表面相称。螺丝头部形状可以是圆头、平头或沉头，又需要而定。所有螺丝必须具备防锈性能。4. 锁钉 五金件及配件需要安装锁钉扣紧时用螺栓或经审定的同类产品。不允许使用本质锁钉。 5. 铰链 所有门扇必须最少配备3个铰链，顶铰链安装中心距离门扇顶150mm； 底铰链安装中心距离门扇底边2500mm或按合同图纸所示距离安装与门扇上。 实芯木门及防火门的铰链应为最少100*100*2mm固定插芯铰链加以不锈钢垫片配以沉头不锈钢螺丝，饰面应为砂光不锈钢。 6. 门吸 落地式门吸应为砂光不锈钢饰面、半球形设计；球体上有L形挖空位置与门含接，及装有黑色氯丁橡胶防撞垫片。最少以两颗相同饰面的不锈钢螺丝牢固与地面。 7. 拉手 门拉手应为砂光不锈钢饰面，D型，长度为225mm，突出37mm；圆切面直径20mm，以隐蔽式螺丝安装与门上。安装与防火门上之拉手必须有关消
防部门认可及封门的耐火性能及构造又无造成不良影响。 8. 推板 门推板应为砂光不锈钢饰面，斜边，200*300*1.5mm，安装与防火门上的推板必须经有关消防门认可及封门的耐火性能及构造无造成不良影响。
溧阳市103县道（104城东大道至坝西桥）改造势工程溧阳市溧城镇张巷路慢行系统工程 水稳底基层首件报告 编制： 复核： 审批： 溧阳市交通工程咨询监理有限公司 二○一八年八月
水稳首件工程施工报告 为了保证工程质量优质，明确质量目标，减少盲目施工。施工单位于2018年8月2日上午完成了标段内的水泥稳定碎石基层首件工程，首件施工时间为中午08.00开始摊铺至上午10.30洒水养生结束，施工时天气晴，气温21℃，微风。 一、工程概况 选定K2+000-K2+200主线左幅作为水稳底基层首件工程。水泥稳定碎石底基层设计宽度：顶宽为2.3m，底宽为2.46m，厚度为16 cm。 确定的施工配合比为：:水泥：1#料：2#料：3#料：4#料=4.8:23:20:25:32，理论最大干密度为2.297g/cm3，最佳含水率为：5.6%。 二、首件工程的目的 1、通过试拌，确定水泥稳定碎石拌合站的拌合方式、拌合时间以及拌和产量等性能参数； 2、验证水泥稳定碎石底基层的施工方案及其合理性、可行性； 3、施工过程中主要参数：最佳的机械组合、压实机械规格、松铺厚度、压实系数、碾压遍数、碾压速度；过程质量控制方法、指标；质量评价的指标、标准。 三、施工工艺 1、施工工艺流程流程 测量放样→下承层表面洒水湿润→摊铺→高程测量→初压→复压→终压→检验→养生 2、测量放样 按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m,在平曲线上为5m，做出标记，并打好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。 水泥稳定碎石底基层施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石基层的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。为保证基层达到强度满足要求，应尽量限制水泥、细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。 3、混合料的拌和 开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的施工用料。
1.施工安装方案 （1）产品包装方案 1）所有易碎、怕压的产品在包装车间进行科学合理的包装。 a．含有玻璃的家具，均需拆装，外装订木架。 b．所有椅类产品均独立包装并装订木架，防止运输时的压碰，防止产品变形。 c．所有沙发包装均打木外架。 d．所有软体产品配清洗液。 2）所有产品均要安装护角。 a．所有大件产品均需拆装包装，分开包装，并且所有角部要装塑胶护角，防止磕碰角部造成损伤。 b．所有有外架椅类，扶手、靠背均有护角棉包缠，以防磨损。 3）所有柜类产品或板件类包均有垫层。 a．每一块板与板之间均有吸塑纸保护，以防止滑破漆膜。 b．每件产品六个面均有泡沫砖做防护，以防止家具外表面损伤。 c．所有五金拉手均按装在抽屉面背侧，以防止磕伤邻近部件。 d．所有五金件的包装盒固定在指定位置，以防止运输过程中因滑动损伤产品部件。 4）所有产品放入纸箱前均要包一层防湿吸塑层，并密封，以防意外受潮或浸水。 5）所有大件产品限重，必需拆装包装。 （2）产品运输方案 1)文明装卸，轻拿轻放，严格执行上轻下重原则。装车时要根据情况使用泡 沫、珍珠棉等加以保护。 2)产品装车前，负责安装的队员必须对照送货单、装车清单，仔细核对产品 规格、颜色，确认无误之后才可以装车，未经过仓管员清点的产品，不能装车。 3)在安装现场需要使用大楼电梯时，由安装组长负责出面协调，不得因使用 电梯而与管理人员或者其他人员发生争执。 4)在产品装卸过程中，严禁将产品放在地上推拉。要注意不能划花或者碰伤 地板、地毯、门窗，需要靠墙摆放的产品，必须使用泡沫、纸皮予以保护。 5)工作地点如果刚装修完毕，要特别注意对装修环境的保护。 6)产品堆放时，一定要准确归类，并将产品标签朝外。 （3）产品施工安装方案 1)客户处卸货注意事项： a、工作人员按照表单明细将客户所有产品卸在指定位置,并清点数目,核对 型号。 b、工作人员在客户现场督导搬运公司民工搬运,避免搬运损坏。 c、处在需要占用较长时间的停车点,需考虑货物进入路线是否有专电梯以
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案(总23页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
目录 一、编制依据及原则 (2) （一）编制依据 (2) （二）编制原则 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (3) （一）人员准备 (3) （二）材料准备 (4) （三）机械准备 (8) （四）安全文明施工用品准备 (8) 四、施工工艺 (9) （一）工艺流程图 (9) （二）下承层准备 (10) （三）施工测量 (10) （四）混合料拌和 (10) （五）混合料运输 (11) （六）摊铺 (11) （七）碾压 (14) （八）接缝处理 (15) （九）计算松铺系数，检测压实度 (16) （十）养生 (16) （十一）交通管制 (17) （十二）验收标准 (17) 五、质量保证措施 (17) 六、安全保证措施 (21) 七、文明施工及环境保护保证措施 (22) （一）文明施工措施 (22) （二）环境保护措施 (22) 八、雨季施工保证措施 (23)
一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、本标段合同文件； 2、施工设计图纸《浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（长沙县段）两阶段施工图设计》； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）； 5、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2015）； 6、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。 （二）编制原则 1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确指导施工，确保工程质量优良。 2、坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。 二、工程概况 浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（长沙县段）东起长沙县浏阳市，西至黄金大道，路线全长7.833km，路线经过长沙县黄花镇的东塘村、金塘村和大陆村共三个村。路线在浏阳酒厂西南侧进入长沙县境内，路线向西北，穿飘塘水库，沿黄花机场规划区北布线，继续向西下穿机场大道后，与黄金大道平交。 浏阳蕉溪岭至黄花机场公路长沙县段以机场大道为界分两段进行设计：机场大道以东段（K19+361.786～K26+000）为一级公路，全长
桥梁墩身立柱首件总结
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云湛高速公路ＴJ１1标 桥梁墩柱首件工程施工总结 一、工程概况 云湛高速公路云浮至湛江段及支线工程位于珠三角西部地区外围，是广东省高公路网规划的“第二横”的重要组成部分。本标段为汕（头）湛(江）高速公路云浮至湛江段及支线工程第TＪ11标段，位于阳春市八甲镇境内，路线总体呈东西走向，途经八甲镇、那霍镇。起讫桩号K12７+５15~Ｋ138+600,路线全长１1.08５ｋｍ。全线桥梁共计205７．8m/6座。 根据云湛高速公路管理中心阳化管理处下发的《工程建设标准化管理手册》及“首件工程认可制”等相关要求，我部选择扶林埇大桥右幅2#墩柱作为首件工程,立足于“预防为主,先到试点”的原则，为指导续工程批量生产，及时预防和纠正后续批量生产中可能产生的各种质量问题。 墩柱首件工程施工目的：①确定合理的施工工艺流程;②确定合理的施工机械、人员组合;③通过首件工程的施工，收集相关数据，并进行数据分析，用于指导全部墩柱（台身）工程施工并达到技术质量标准。 扶林埇大桥在K13６+110处,桥跨布置为左幅6×25m,右幅5×２5m 预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁;桥台采用座板台、柱式桥台、桩基础,桥墩采用柱式墩,桩基础;墩柱共1８个;柱径１．４m墩柱共计17个；柱径1.6ｍ墩柱1个。 扶林埇大桥右幅２#-1墩柱柱径为1.4m，墩柱高14.925m,墩柱混凝土标号为C３５。
二、施工组织及资源配置 １、工期计划 根据资源配置及工艺要求，统筹安排首件工程扶林埇大桥右幅2#－1墩柱的施工工期计划。 施工工期: 2015年12月28日～２016年１月11日。 施工总结：２01６年１月１1日~20１6年1月13日。 2、资源配置 2.1、施工人员配置 ①管理人员配置 我部根据桥梁结构形式、工程数量及相应的技术难度系数,配置包括主要生产负责人、主要技术负责人、质检工程师、现场施工员、试验员、测量员、安全员、材料员等相关管理人员。 施工组织及施工人员配备表 编号职务备注 1 项目经理全面负责 ２项目总工负责技术指导 3 副经理负责组织安排 4 质检工程师负责施工质量控制 5 工程部长负责现场控制与总结 6 专职安全员负责施工安全工作 7 现场工程师负责施工管理 8 测量队长负责测量放样 9 试验工程师负责试验工作
五金配件施工要点 一、工艺规范 1、所有五金配件的品牌、型号、规格、款式、色泽、产地等必须符合设计要求 2、五金配件的材料表面光洁，不得有划损或残要干净无尘，搭磨砂缺的现象 3、五金配件的配套零件、辅件必须是原厂的同意配套用料，不得擅自组合或零配。 4、各类螺丝的紧固安装必须垂直到位，紧贴，牢靠。 5、各类不同五金配件的安装方式或工艺要求，必须严格遵守该产品的安装或使用说明书中的各项内容。 6、五金配件的安装尺寸、位置必须严格按设计图纸要求进行安装。 二、技术标准 1、用料准确，安装位置、尺寸及方式准确。 2、符合设计要求，严格安图施工。 3、安装牢固，无松动，对称，无斜位，无凹凸不平。 4、材料表面无划损、刮破的现象，整洁、美观、光亮。 5、注意产品保护，特别是一些重五金，配件安装完毕后，应有保护措施。 6、闭门头器的安装，应确保开启90度时的自然闭合时间为5秒钟内完成。 7、如遇到配套螺丝长度超出安装基底壁厚等问题时，必须与设计师协商解决，严禁擅自处理。 三、材料说明 钢制铰链：已经设计认可的优质品牌或同类进口优质产品。铰链应当是标准形式，有五只尼龙耐磨檫环，尼龙衬套，平园头。不锈钢铰链：铰链应当是标准形式，有五只尼龙耐磨檫环，尼龙衬套，平圆头。 黄铜铰链：黄铜铰链采用设计认可的优质品牌或同类进口优质产品。
明装式闭门器：明装式闭门器按规定应当有银灰色烤漆层或金黄色烤漆层，并配套供应两只关闭速度调整阀。 全隐式闭门器：全隐式闭门器应当有配套供应的两只关闭90度的速度调整阀。全隐式闭门器只用内部内门的小厚度应小于50mm厚（适于门重65公斤）。平头插销：平头插销应当是热压黄钢或不锈钢。平头插销用在门顶部及底部，安装在门的边缘。 锁与成套门锁：所有锁与成套门锁都应当是设计认可的优质品牌或被认可的产品。
麻竹高速公路麻城至红安段 TJ-1合同段 首件承台施工方案 编制人：李爱国 审核人：侯立友 审批人：刘达 编制单位：中铁十八局集团有限公司 编制时间：二O一三年五月五日
目录 1.首件承台施工方案编制的目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.工程概况 (1) 3.1工程简介 (1) 3.2首件承台选择 (2) 4.施工组织及安排 (2) 4.1施工总体安排 (3) 4.2施工机具设备及材料计划 (3) 4.3施工主要人员计划 (4) 5.施工工艺 (5) 5.1测量放样 (5) 5.2基坑开挖 (6) 5.3破除桩头 (8) 5.4垫层混凝土 (8) 5.5钢筋加工及安装 (8) 5.6模板支立 (9) 5.7混凝土浇筑 (10) 6.质量保证措施 (11) 6.1质量管理体系 (11) 6.2质量管理机构 (13) 6.3质量管理责任 (13) 7.安全保证措施 (16) 7.1安全管理机构及安全保证体系 (16) 7.2主要安全措施 (18) 7.3主要安全用电控制要点 (18) 7.4防火安全措施 (20) 7.5夜间施工 (21)
7.6现场防盗安全措施 (21) 8.文明施工及环境保护 (21) 一、首件承台施工方案编制的目的 由于本工程结构体较大、承台类型较多、承台基坑开挖深度不同，首件承台基础施工方案的选择对后续承台施工具有一定的指导、优化作用。同时通过首件承台基础的施工还可以检验承台基坑坑壁支护、模板支固以及混凝土浇筑方式是否合理，以便在后续施工中加以改进。 首件承台施工应取得的控制指标： 1）、地下水位高度及降水方式的选择； 2）、基坑坑内排水方法； 3）、基坑坑壁支护方案的合理性； 4）、模板连接及加固方式； 5）、混凝土浇筑方式。 二、编制依据 交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 交通部颁《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 交通部颁《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） 交通部颁《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283-1999） 交通部颁《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004）交通部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 三、工程简介
水稳基层首件工程施工方案 一、工程概况 德商高速公路德州至夏津段第五合同段，路基宽度为26.0m，路基断面组成：中央分隔带宽度为2.0m，路缘带宽度为2×0.75m，行车道宽度为2×(2×3.75)m，硬路肩宽度为2×3.0m，土路肩宽度为2×0.75m。 选定我段合同ZK7+340-ZK7+540右幅作为基层首件工程。水泥稳定碎石下基层设计宽度为11.55m，上基层设计宽度为11.45m，厚度均为18cm。 二、试验目的 通过本次试验，拟确定以下主要施工参数： 1、通过水泥稳定碎石试拌，确定水泥稳定碎石拌合站的拌合方式、拌合时间以及拌合站的拌和性能参数； 2、验证水泥稳定碎石基层的施工方案及施工工艺的合理性； 3、检验施工配合比、水泥剂量是否满足规范要求，水泥稳定碎石料的最佳摊铺厚度即松铺系数； 3、确定压实机具类型，压实顺序、碾压遍数等； 三、施工准备 1、施工现场准备 ZK7+340-ZK7+540二灰土底基层施工完成后，由驻地工程师对施工完成的路段进行检查验收，保证底基层的压实度、纵断高程、中线偏位、
宽度、平整度、横坡度、厚度及边坡等指标均符合规范及设计要求。 石灰岩碎石和石屑取自济南章丘岭子镇石料厂；水泥采用故城山水P.C32.5缓凝水泥；水使用饮用水。原材料各项指标进行了检测，均满足设计要求。 2、技术准备 ⑴、组织工程部现场管理人员学习图纸、技术规范，掌握水泥稳定碎石基层施工技术要领及控制参数； ⑵、根据基层施工现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术交底工作。 ⑶、基层中桩、边线均通过测量人员复测，准确无误。 ⑷、我项目部试验室上报的路面基层配合比已批复，现场配合比为水泥：集料=4.5:100（16-31.5mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm碎石=5：45：21：29），厂拌法施工时，施工水泥剂量增加0.5%，即水泥掺含量为5%，理论最大干密度为2.355g/cm3，最佳含水率为：5.0%。 3、人员准备
汕湛高速惠清项目TJ11合同段（K111+800～K124+000） 墩柱首件施工方案 编制： 复核： 审核： 广东冠粤路桥有限公司 汕湛高速惠清项目TJ11标项目经理部
2017年9月 目录 1、编制依据 ....................................................................................................................... - 1 - 2、概述 ................................................................................................................................ - 1 - 2.1、工程概况.................................................................................................................... - 1 - 2.2、地质概况 ................................................................................................................... - 1 - 2.3、气象条件 ................................................................................................................... - 2 - 2.4、主要工程数量........................................................................................................... - 2 - 2.5、施工进度计划........................................................................................................... - 3 - 2.3、施工方法简述........................................................................................................... - 3 - 3、立柱施工工艺 .............................................................................................................. - 4 - 3.1、立柱施工工艺流程图............................................................................................. - 4 - 3.2、立柱施工工艺........................................................................................................... - 5 - 3.3、工程关键点、技术难点及施工技术保证措施............................................. - 10 - 4、施工机械设备 ........................................................................................................... - 10 - 5、劳动力资源配置....................................................................................................... - 11 - 6、质量控制点及保证措施......................................................................................... - 12 - 6.1、本项目质量保证体系及质量控制点............................................................... - 12 - 6.2、针对质量控制点的保证措施 ............................................................................ - 13 - 6.3、质量控制标准........................................................................................................ - 16 - 7、组织体系 ............................................................................................................................. - 16 - 8、施工安全保证措施........................................................................................................... - 19 - 8.1、安全保障体系........................................................................................................ - 19 - 8.2、脚手架作业安全措施.......................................................................................... - 20 - 8.3、高空作业安全措施............................................................................................... - 21 - 8.4、施工现场的临时用电安全控制措施............................................................... - 21 - 8.5、施工机械的安全控制措施................................................................................. - 22 - 9、环保措施及文明施工....................................................................................................... - 23 - 9.1、文明施工措施........................................................................................................ - 23 - 9.2、环保措施................................................................................................................. - 23 -
1、施工准备 1.1技术准备： 1.1.1技术负责人组织管理人员对图纸进行自审，提前做好对变更洽商的熟悉，对建设单位做法的确认单。 1.1.2由专业工长依据装修施工组织设计编制施工方案，向施工班组做好技术交底及安全交底。 1.1.3根据施工现场洞口测量加工，尺寸准确。 1.2机具准备： 手电钻、小台锯、扁铲、木钻、丝锥、螺丝刀、钢锯、钢水平、凿子、钢锉、钢尺。 1.3材料准备： 1.3.1壁柜是由工厂加工的成品或半成品，材料的有害物质限量必须符合国家现行标准的有关规定要求。 1.3.2材料适用于制作骨架的基本材料,应选用质量较好、无腐朽、不潮湿、无扭曲变形的合格材料，含水率不大于12％。 1.3.3三聚氢氨板：板材应选择不潮湿并无脱胶开裂的板材；饰面板应选择木纹流畅、色泽纹理一致、无疤痕、无脱胶空鼓的板材。 1.3.4配件：根据家具的连接方式选择五金配件，如拉手、铰链、镶边条等。并按家具的造型与色彩选择五金配件，以适应各种彩色的家具使用。 1.3.5成品壁柜、发泡胶、密封胶等所选材料符合规范要求，有出厂合格证及相应的复试报告，胶粘剂中的有害物质限量必须符合国家现行标准的有关规定要求。材料的供应满足施工进度要求。
1.4作业条件： 抹灰作业已全部完成，踢脚台砌好、洞口、阴阳角等已提前处理完毕。施工环境通风良好，湿作业已完并具备一定的强度，环境比较干燥。大面积施工前应事先做样板间，经质量部门检查鉴定合格后，方可组织班组进行大面积施工。操作前应认真进行交接检查工作，并对遗留问题进行妥善处理。 2、施工方法 2.1工艺流程与施工方法： 找线定位→壁柜制作→柜体安装→壁柜隔板安装→壁柜扇安装→五金安装→贴脸安装→打胶清理 2.1.1找线定位：抹灰前利用室内统一标高线，按设计施工图要求的壁柜和门框的标高及上下口要一致，确定相应的位置。 2.1.2壁柜制作：根据现场实际原预留洞口尺寸，记录后同项目部其它工种共同研究后，每层必须为统一尺寸之后方能进行加工，洞口尺寸不同的进行对洞口的修改，使得洞口一致，才能满足验收标准。根据实际洞口及更改后的的洞口统一尺寸加工柜体，根据柜体尺寸测算出每个柜体躺板尺寸及柜门尺寸，经各方确认后方能进行加工制作。 2.1.3壁柜的框架安装：安装壁柜的框架应在室内抹灰后实际测量加工，安装位置要正确，和门框的标高要一致，两侧框固定点应发泡胶与墙体连接。若隔墙为轻质材料。应按实际现场洞口尺寸要求固定牢固，即塞入洞口后支垫平稳，与洞口四周固定，用电钻打深70～100mm的ф5mm孔，埋入木楔，其方法是将与孔相应大的木楔粘108胶水泥浆，打入孔内粘结牢固，用以钉固框。在框架固定前应先校正、套方、吊直，核对标高、尺寸，位置准确无
桥面铺装首件施工方案 一、工程概况 昆磨高速小勐养至磨憨段改扩建工程第9合同段K77+118大桥，孔径布置及结构形式为13孔30.5米预应力混凝土T形梁桥，共有混凝土桥面铺装三联，累计长度396.5米。现编制详细切实可行的桥面铺装施工方案和质量保证措施来加强施工管理，确保施工的顺利进行。 二、编制依据 1、工程施工图纸及施工技术交底； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4、国家现行法律法规； 5、现场地质情况、气候特征和水文条件。 三、首件工程选取 依据设计文件及现场条件，选取K77+118 13×30.5mT形梁桥第三联桥面铺装作为首件制具有桥面铺装施工的代表性工程。 四、施工组织机构 为确保项目的工程质量、工程进度，减少中间环节，在现场成立项目经理部，实施计划决策及调度指挥。
（一）、项目经理部主要人员 项目经理：沈显才项目副经理: 陈宝顺 项目总工程师: 王建军项目副总工程师: 柳青 项目工程部长: 林蛟 项目质检工程师：宋金菊 项目桥梁工程师: 宋宗诚任建伟李晓波 项目试验工程师: 张华毅 项目测量工程师: 杨明祥许平华 项目安全负责人：高冯明 项目机械工程师: 洪成林 （二）、项目经理部机构设置 行政组、工程部、合同部、质检部、安全环保部、设备物资部、财务部、试验室、综合办公室。 （三）、施工队设置 桥面铺装施工队下设三个班组，施工组织图如下： 施工队队
施工班组织机构图 五、施工机械设备情况 根据施工需要，我项目部在桥面铺装施工投入施工机械如下： 安全管理负 现场质检现
目 录 1、工程概况 2、设计情况及编制依据 2.1设计情况 2.2编制依据 3、首件工程目的 4、施工组织 4.1工期安排 4.2人员配置 4.3机械配置 5、施工方案 5.1施工准备 5.2施工工艺流程及检查表 5.3施工方法 5.3.1护筒制造埋设 5.3.2钻机就位 5.3.3冲击钻钻孔 5.3.4清孔 5.3.5钢筋笼制作吊装 5.3.6水下混凝土灌注 5.4检测标准 5.4.1泥浆性能指标如下： 5.4.2清孔应符合下列标准： 5.4.3钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表的规定：5.4.4钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合下表的规定： 6、工艺试验总结
桥梁桩基首件工程施工方案 DK98+155（63-32m）钢筋混凝土梁桥 1、工程概况 喀腊塑克水库2号特大桥位于喀腊塑克水利枢纽淹没区内，距下游坝址约8公里。中心桩号DK98+155（63-32m）预应力混凝土梁桥。起点桩号DK97+114.95，终点桩号DK99+193.15，桥梁全长2078.2米；孔跨布置形式为63-32m，全桥共64个墩台。桥台采用T型桥台，1-13#墩、44-62#墩采用单线圆端形实体桥墩，其他桥墩为单线圆端形空心桥墩，墩台采用φ150cm钻孔桩基础。 2、设计情况及编制依据 2.1设计情况 全桥设计12#-42#墩位桩基共计220根，桩径均为1.5m，桩长共计3102m。我部选定42-1#桩基为首件工程，桩长11m。 首件桩基工程数量小计表 2.2编制依据 （1）设计院提供的施工图纸，设计文件，设计资料； （2）《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）； （3）现行的国家有关方针政策及国家和铁路总公司有关标准、规范、验标及施工指南等； （4）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；
目录 一、工程概况： (1) 二、编制目的 (1) 三、编制依据 (1) 四、首件确定参数要求 (2) 五、首件工程的选择 (2) 5.1选择原则 (2) 六、首件工程工期安排 (2) 七、施工组织与安排 (3) 7.1组织机构 (3) 7.2准备情况 (4) 7.3目标 (5) 八、墩柱施工方案 (5) 8.1施工准备 (6) 8.2施工工艺 (7) 九、质量控制 (9) 9.1钢筋加工及安装 (9) 9.2墩柱实测项目 (10) 9.3墩柱施工要求 (11) 十、安全保证措施 (11) 十一、文明施工、环保措施 (13)
一、工程概况： 本桥中心桩号K6+088，跨越大西沟河。桥孔布置3×20m，上部结构采用先简支后连续装配式预应力混凝土箱梁结构，下部为柱式墩，柱式台，桩基础，桥梁全长66米，设计角度75度。本桥从起点至K6+093.357为于直线段，从K6+093.357至终点为于R=1000m右偏圆曲线内，双向横坡1.5%，全桥无超高。桥全宽12m，桥面净宽11m。本桥桩基础有直径1.4m和1.2m两种，其中桩径1.4m为墩桩基础有4根，单根长22m，总长88m ；桩径1.2m为台桩基础共4根通天桩，单根长15m，总长60m。本桥桩基数量共8根，总长148米。 本次选择首件工程为1-1号墩柱，墩径为 1.2m，墩高为3.048m。 二、编制目的 为保证我合同段内墩柱工程能优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，特制定墩柱首件工程施工方案，以指导后续施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。 三、编制依据 1.清水河镇-大西沟景区公路工程一阶段施工图纸; 2.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 3.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）； 4.《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）； 5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 6.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T 50-2011） 7.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 8.《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
第五章主要分项工程施 工方案和技术措施 十二）五金件及小五金件施工方案 1、施工作业条件 1）门体及相关结构已完成并达到有关验收标准。建筑五金的现场施工应在建筑物的内、外装修工作完成之后且安装底面（门体表面装修）完成之后方可进行安装固定，对于五金件安装处或附近地方有污损处，应在安装之前及时进行清洁。 2）安装所需的安装孔及加强板已按要求完成并经检验合格。建筑五金的安装固定应参照五金门表选择相应产品进行安装固定，施工时严格按照五金件及小五金件说明、安装指导手册进行安装。对于五金件安装后必须再次进行表面装饰（油漆、另做饰面或移除）的门体或安装面，应安排五金件的移除、保存及重新安装工作。 3）有电力保证。 4）有五金件产品存放和搬运条件。 2、施工工艺流程：建筑五金施工前期应将建筑五金的相关技术问题确认完毕后方可安装固定。技术问题的确认包含门体的材质、门厚、门宽及门框尺寸等相关信息，由五金供应商与门厂进行技术沟通。注意：所有建筑五金的安装固定应在门体生产时严格按照其安装位置尺寸进行门体内部加强板、安装孔的位置预留 1）门体加工准备工作： 防火门：建筑五金在安装之前，五金供应商应及时与防火门厂进行
技术沟通，确认相关技术细节。防火门厂应按照五金件的开孔尺寸进行门体内部的安装孔及内衬加强板（料厚最小为2mm的预留，内衬加强板应保证与门体连接牢固。防火门外表面的装饰工作应以不影响安装孔为宜。注意：五金件的安装位置处内衬加强板的开孔尺寸应与门扇表面的开孔尺寸保持一致。 对于安装位置处的安装孔，应按照相关产品的紧固螺钉留有相应的螺纹孔。 2）总钥匙系统： 总钥匙系统的制定应在施工进行前期，根据设计单位、业主的要求进行相关技术细节的确认之后，由五金供应商进行编排设计并提供最终方案。最终方案应得到业主的文字确认后方可进行生产加工。 （1）确认总钥匙系统所需要达到的级别。 （2）确认每一级总钥匙的数量及组别。 （3 ）确认需纳入总钥匙管理系统的区域、房间及门表等相关信息。 （4）总钥匙系统的制定及最终方案确认。 （5）施工期间所需使用的临时钥匙及完工之后总钥匙系统的安装。 3.）施工工艺要点： 建筑五金的施工必须严格按照五金件内附的安装说明书进行安装固定。
溧广高速公路路基第二合同段 桩基首件施工方案 一、编制说明及依据 （一）编制说明 根据溧广高速公路项目办首件工程实施要求和总监办下发的“溧广高速公路路基工程首件工程制实施方法”，我部选择K37+606分离立交桥1#-3桩基作为首件桩基工程。 为保证桥梁桩基首件工程的施工质量及施工工艺的合理性，根据试钻工艺参数及工期要求，编制桩基首件施工方案，旨在指导旋挖钻孔灌注桩施工全过程。 （二）编制依据 1．《工程测量规范》GB50026-2007 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 50—2011） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004） 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95） 5．《公路工程施工工艺标准》FHEC-2011 6、扬州至绩溪高速公路溧阳至广德安徽段《两阶段施工图设计》 7、安徽省高速公路施工标准化技术指南。 二、首件工程试验目的 1、不同的工程项目是在不同的环境下完成的，在材料、人员、设备等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程进度和工程质量。通过首件工程认可制度的实施，可以为后期各项工作的顺利开展奠定基础。 2、通过首件工程的实施，便于工程总结，丰富施工经验；加强管理，为标准化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可解决施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响到工程质量的各种因素，对出现的问题能及时纠正
处理，避免了因大量施工而造成的返工，从而减少了不必要的损失。 4、首件工程最根本的目的是通过拟用的惯常工艺方法，进行首件工艺实践，以实现规模施工在地域和技术上的适应性，使工艺得到常规稳定或提高性地改善，形成一套模板式的规范标准化分部分项作业程序。 三、工程概况 1、工程数量 K37+606 X018分离立交桥桥长206m，与线路交角为90°，采用钻孔灌注桩基础。桥台桩径为1.2m，桥墩桩径为1.5m，全桥共计44根桩基础，桩基长度在15m—18m之间。 选择1#-3桩基作为首件工程进行施工，桩长18m，混凝土设计为C25砼，采用旋挖钻机施工工艺。 2、工程地质 K37+606跨X018县道立交桥地质为：(1)粉质粘土；(2)卵石土； (3)强风化砂岩；(4)中风化砂岩；经试钻本地层适用旋挖钻机施工，施工质量良好。 四、首件施工总体部署 1、人员准备 为顺利完成桩基工艺试验的工作，项目部组织强有力的管理机构及施工队伍负责对该项目的实施。具体人员组织如下： 桩基施工人员组织表