新建铁路
大同至张家口高速铁路工程
综合接地技术交底
铁道第三勘察设计院集团有限公司
二〇一六年十一月
1.贯通地线敷设范围
大张客专正线起点（怀安站外）改DK44+903.05至CK185+525（大张高铁变更设计终点，含大原客专接入引起CK179+600~CK185+525纳入大张高铁变更范围）。客专正线有天镇高速站、阳高南站及大同南站。
大张高铁起点DK44+903.05处贯通地线与呼张客专怀安站内贯通地线C型压接；
大张高铁终点CK185+525处贯通地线与太原客专贯通地线C型压接。
（2）存车线走行线
走行线正线双侧敷设贯通地线连接，一端从大同南站引出，终点止于存车场进站信号机处。
因与相邻客专工程工期存在不同步的可能性，要预留好贯通地线连接条件，接口处做好标记。
2.综合接地设计根据
（1）TB10180-2016《铁路防雷及接地工程技术规范》；
（2）铁运【2006】26号《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》；
（3）铁路综合接地系统图册：通号[2016]9301；铁路车站信号设备防雷、电磁兼容及接地图册：通号[2008]9201。
（4）《高速铁路设计规范》（TB1062-2014）第二十一章：综合接地。
3.总体设计原则
（1）为保证人身安全和设备安全，大张客专采用综合接地系统。综合接地系统由贯通线、接地装置构成，接地装置应包含接地体（极）、接地端子和接地线。
（2）接触网支柱及距接触网带电体5m范围内的金属结构物和电器设备应接入综合接地系统。
（3）距贯通地线20m范围以内的铁路建（构）筑物的接地装置应接入综合接地系统。
（4）在大张客专正线两侧分别敷设1根截面35mm2贯通地线，结合土建工程同步实施，与土建工程相关的部分一并纳入土建工程。
（5）不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（如路外公共建筑物、金属管线等）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。
（6）在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。
（7）贯通地线应耐腐蚀并符合环保要求，环保性能应满足国家对土壤环境质量要求的有关规定。
（8）贯通地线的设置应便于设备就近接入和工程实施。
（9）无砟轨道的纵向接地钢筋原则上按每100m与综合贯通地线单点“T”形连接。并应充分利用非预应力结构钢筋。
（10）铁路线上的钢筋混凝土结构物，其内部的非预应力结构钢筋必须接地；建筑物防雷接地可以用混凝土中的结构钢筋作为接地钢筋。桥梁、隧道综合接地系统所涉及到的接地板、接地钢筋和连接钢筋等应充分利用桥梁、隧道中的非预应力结构钢筋和锚杆，确保接地性能、降低工程造价。预应力钢筋不应接入综合接地系统。
（11）桥梁、隧道、路基、站台等地段内结构物中用于接地的钢筋均可采用非预应力结构钢筋。兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：钢筋截面不应小于120mm2；（或直径不应小于14mm）。当单根据结构钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根结构钢筋并联使用，也可采用局部更换为Φ14钢筋。
（12）贯通地线的接连、横线连接线和“T”形分支引接采用铜质C 形压接件进行连接。C形压接压力不小于12t，并且C形压接处应采取防腐措施。
（13）贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡段贯通地线应平顺连接。
（14）桥墩、桩基础、承台、梁体内等采用于接地的钢筋间应采用搭接焊工艺的焊接要求：双边焊搭接长度不应小于55mm；单边焊搭接
长度不应小于100mm；焊接厚度不应小于4mm。钢筋间十字交叉时采用直径14mm的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。
（15）对施工中外露的金地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混个凝土的方式。
（16）在工程允许的情况下，接地端子可根据设备、设施的接地需要确定预埋里程，以达到最佳的性能并方便工程实施及管理。
（17）贯通地线的接续处应设地线接续标识。路基地段可标识在电缆槽盖板上，桥梁、隧道地段可标识在防护墙或隧道侧壁上，其他直埋地段应有接续标。
（18）牵引供电系统的接地应符合下列会顶：
1）贯通地线与完全横向连接线连接点、保护线或回流线的引下线与扼流变压器或空心线圈中性点连接点宜在同一位置。
2）牵引变电所、开闭所、自耦变压器所和区分所均应单独设置接地装置，与综合接地系统等电位连接应符合有关技术标准的规定。3）牵引网中单独设置的防雷接地体（极）在贯通地线上的接入点与其他设备在贯通地线上的接入点间距不应小于15m。
4）桥上接触网支柱基础的钢构件应与桥梁接地钢筋连接。
5）隧道、明洞内的接触网预埋件应与隧道、明洞接地钢筋连接。6）路基地段接触网支柱基础接地端子应与贯通线连接。
3.综合接地系统技术要求
（1）路基地段综合接地（具体参见9301通用图）
路基地段贯通线和引接线、横向连接线的敷设要求如下：
1）路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋设于通信信号电缆槽下方，距基床底层顶面或电缆槽底面300mm~400mm处。贯通线上方应覆盖不少于100mm厚填料后，方可进行正常的路基填筑和机械压实作业。
2）石质路堑地段的贯通地线埋设于通信信号电缆槽底面下约200mm 的沟中，并回填细粒土进行防护。
3）贯通地线纵向通过手孔时，应从手孔下约20cm通过，弯曲角度不得小于120度，特殊情况下经监理、设计等相关单位同意后可从电缆井外侧绕行。
4）路基地段对应接触网支柱位置应设贯通地线的分支引接线，用于接触网支柱基础接地装置与贯通地线的电位连接。分支引接线应与贯通地线同材质、同截面。分支引接线的敷设与贯通地线相同，在边坡防护施工前将分支引接线埋设于边坡防护层下，并与灌注在电缆槽侧面的接地端子为尾端连接。
分支引线以接触网支柱为间隔设置（约50m），每处留一根长度约为6m的分支引接线和一个接地端子，分支引接线与贯通地线同材质。
5）长度超过1000m的路基地段，每隔500m左右将上、下行贯通地线连接一次；长度为500~1000m的路基地段，将上、下行贯通地线连接一次。
横向连接的接地线应与贯通地线同材质、同截面。横向连接线与贯通地线连接采用“T”型连接，利用双C型连接器压接。贯通地线横向连接线位置如与接触网支柱基础冲突，可在其中心里程前后15m 范围内调整。
路基贯通地线横连位置如下表：
6）贯通地线的主要埋设工序和工艺原则要求：路基填筑并压实至高于贯通地线埋设深度约60mm高程的同时，预留出60mm深、宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm的土壤，敷设贯通地线，再次回填40mm粒径不大于5mm的土壤后，进行人工夯实；人工夯实后，必须在“小槽”上方覆盖不少于100mm、粒径不大于5mm的土壤，才能进行正常的路基填筑和机械压实作业。
7）路基金属构筑物接地
①路肩金属护栏需要接入综合接地系统。金属护栏基础内敷设一根热镀锌扁钢，连接各立柱后，每100m采用120mm2不锈钢引接线与接触网支柱基础预制的接地端子与钢柱筋板接地端子孔单点T型连接。小于100m的在其中部与接触网支柱基础预制的接地端子或钢柱筋板接地端子孔单点T型连接。具体实施可参照通号（2016）9301。
②路基段声屏障及支架在其结构内预制接地端子，就近与接触网支柱混凝土基础预制的接地端子或钢柱基础筋板接地端子孔连接。具体见屏障图纸。
8）路基地段，根据信号轨旁等设备或设施的接地需要，在距接触网支柱不小于15m的适当位置设置接地端子；每处留一根长度约为6m 的分支引接线和一个路基型接地端子，分支引线与贯通地线同材质；分支线、接地端子设置地点以行车专业最终的信号布点位置为准；信号设备接地应连接此专用接地端子，避免连接接触网基础处的端子。（2）桥梁地段综合接地（具体参见9301通用图）
1）桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并符合以下要求：
①根据铁总运[2013]64号、TB10180-2016《铁路防雷及接地工程技术规范》文件要求，箱梁地段的贯通地线应埋设于防水防护层内，
即在防水层涂刷后，敷设贯通地线，贯通地线应与接地端子连接后再进行保护层施工。在桥梁伸缩缝处，贯通地线应采用橡胶套管防护。
②桥梁采用外挂隔板电缆槽时，将贯通地线敷设于分割的小槽内，与通信信号电缆槽敷设，通过电缆槽隔板进行物理隔离防护。
③桥梁地段利用每孔梁端部的横向接地钢筋实现两侧贯通地线的横向连接。
2）桥梁地段的接地体应利用桥墩构筑物内的非预应力结构钢筋，并符合以下要求：
①桩基础桥墩的每根桩应选用1根通长结构钢筋，作为接地体的垂直接地钢筋；利用承台中的结构钢筋将垂直接地筋环接构成接地体。
基站、直放站、中继站、牵引变电所、分区所、AT所、线路所、警务区等铁路设备房屋对应就近的两个桥墩预留接地端子，并做好标记。
②明挖基础桥梁，在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极钢筋网格约为1m*1m，网格节点应焊接。在各层基础的四周设置垂直接地钢筋，垂直接地钢筋的间隔为层高的2倍。垂直接地钢筋在基顶顶面处用连接钢筋环接，并用蹲身中的两根结构钢筋引致墩帽处的接地端子（或接地母排）。钢筋网格的外缘距承台混凝土地面不大于70mm。
③每个桥墩中应设置不少于2根接地钢筋，一端与下部的接地体钢筋焊接，另一端与上部墩帽处的接地端子焊接。
④利用桥梁结构物（梁体、墩帽、墩身、承台、基础桩等）中的非预应力结构钢筋作为接地钢筋，并利用梁端横向接地钢筋实现横向上、下行线路两侧贯通地线之间的连接。接地钢筋直径不小于120mm 2（Φ14），并与桥梁工程同步施工。
3）桥梁体的接地装置应利用构筑物内的非预应力结构钢筋，并符合
以下要求：
①在有砟轨道桥梁上表层内，上下行线路中间位置设置1根纵向接地钢筋。
②在桥梁两侧的防护墙上部，利用其上表层的纵向结构钢筋作为接地钢筋。
③梁体纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋焊接。
4）梁体地段接地端子应符合以下规定：
①在梁一端的顶面及底面预留接地端子，以便与需要接地的构件及下部结构接地体连接，梁部接地钢筋利用梁部相应位置处的结构钢筋。
②各接地点设接地端子，接地端子直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。
③桥梁地段接地端子均采用桥隧型接地端子，不锈钢材质。（3）隧道地段综合接地（具体参见9301通用图）
1）隧道地段贯通地线敷设应符合一下要求：
①隧道地段的贯通地线敷设于线路两侧电缆槽内靠线路侧直角处，并采用水泥砂浆封罐的方式，包封水泥面至贯通地线所在电缆槽角落的厚度不小于50mm。
②隧道地段利用二次衬砌的环向接地钢筋实现两侧贯通地线的横向连接。
2）隧道地段接地体的设置应符合以下要求：
①抗水压衬砌及全封闭衬砌瓦斯隧道，在仰拱填充层内间隔1个台车位设置1处钢筋网作为接地体。
②Ⅰ级、Ⅱ级围岩隧道，在1个台车位的长度内按照1m间隔选用底板结构钢筋作为接地体，间隔1个台车位设置一处。
③Ⅲ级及以上围岩隧道每1个台车位设置1处锚杆接地体，其环
向间距为锚杆长度的2倍，并与同位置的钢筋或钢筋网焊接。
④在电缆槽靠线路外缘应各选取1根纵向结构钢筋，与隧道锚杆接地体或地板接地体及二次衬砌内的防闪络接地结构钢筋焊接。
⑤二次衬砌中有钢筋网的隧道和明洞，应利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地体。
⑥二次衬砌无钢筋时，仅设环向接地钢筋与接触网基础连接，用于接触网基础的接地连接。
⑦二次衬砌中的接地钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋焊接。
3）隧道地段接地端子的设置应符合以下要求：
①从隧道进口2m处开始，在双线隧道两侧的信号电缆槽底部，每间隔100m设置1个接地端子。小于100m的隧道在其中部设1处。单线隧道在正行车方向的左侧的电力电缆槽底部每间隔100m设置1个接地端子。
②从隧道进口2m处开始，在双线隧道两侧的通信信号电缆槽靠线路侧侧壁上每隔50m设置1个接地端子（如水沟靠线路最外侧，则在水沟上设置）。小于50m的隧道在其中部设1处。单线隧道在正行车方向的通信信号电缆槽靠路侧侧壁上每隔50m设置1个接地端子（如水沟靠线路最外侧，则在水沟上设置）。
③在每个隧道洞室垂直线路的两侧侧壁下方距地面0.2m处各设置1个接地端子，用于洞室内设备、设施接地连接。
④隧道内其他需接地的电气设备或其他金属构件接地装置，根据需要可与贯通地线等电位连接。其引接线等由相关工程自行实施，引接线数量纳入相关工程中。
⑤在隧道横通道、斜井口设置接地端子，用于防灾救援设备接地连接。
⑥隧道预埋接触网滑槽，接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋，道槽基础与接地钢筋焊接。
⑦隧道内所有接地端子应通过连接钢筋与电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋焊接。
⑧涉及综合接地的钢筋用量、焊接和接地端子/母排等纳入隧道工程中。
（4）无砟轨道综合接地
1）在无砟轨道板上层利用非预应力结构钢筋作为纵向接地钢筋，并与线路两侧设置的接地端子单点T型连接。轨道板接地端子应预埋在靠两侧信号电缆槽的轨道板侧面。
2）每100m无砟轨道段落范围内的轨道板单元之间进行等电位连接。
3）接地钢筋不应形成闭合电气回路，并与其他非接地用结构钢筋电气绝缘。
4）无渣道床板内部纵、横接地钢筋搭接焊、接地端子和引接线等纳入轨道工程中。
（5）站内范围综合接地（具体参见9301通用图）
1）站内范围内的贯通地线与路基地段贯通地线同径路沿线路两侧埋设；在站内两端的电缆槽内预留分支引接线及接地端子/母排。
2）在站内两端分别对两侧贯通地线作横接地线；横向连接线的规格、埋设深度、埋设工序及工艺与路基地段贯通地线的要求相同。
3）站内墙的台面上层靠线路侧0.6m范围内的纵向结构钢筋与站台墙内的部分横向、竖向结构钢筋及接地端子连接构成站台墙接地装置，并与贯通地接线间隔约100m连接1次。
4）站台面结构钢筋可接入综合接地系统。
5）在站台墙靠近综合站房或信号楼（线平式站房）等建筑物接
地装置的上下行端部位置分别设置接地端子，通过热镀锌扁钢与站台墙预留的接地端子等电位连接。
6）当站台上有沿线路方向长度不超过2m的导电结构不含有或支持电气设备时，则没有必要采取任何防护措施。
7）车站雨棚金属构件应接地后与贯通地线等电位连接。
8）涉及综合接地的钢筋用量、焊接和端子等纳入房建工程中。（6）声屏障专业（具体参见9301通用图）
1）声屏障长度小于100m的路基地段，两端声屏障基础设接地端子并与贯通地接线各连接一次；超过100m的路基地段，除两端声屏障基础与贯通地线各连接一次，每隔100m设接地端子并连接贯通地线一次。声屏障接地钢筋可利用非预应力结构钢筋。
2）如声屏障采用非导电材料时，在顶部安装纵向接地钢筋作为保护导体，并与贯通地线可靠连接。
3）涉及综合接地的钢筋用量、焊接和端子等纳入声屏障工程中。（7）接触网综合接地
1）路基地段每个接触网支柱基础（含拉线基础）上均应设桥隧型接地端子。同时均设不锈钢连接线，与贯通地线连接。并纳入接触网工程。
2）战场范围接触网支柱基础的与贯通地线的连接方式原则上应与路基地段相同，也可根据具体情况采用其它接入方式，接入部分的工程量纳入接触网工程。
3）侧线铺轨前，线间碎石层下方敷设热镀锌扁钢（50mm×4mm,
厚度不小于4mm），将接触网基础的接地端子与站台墙靠线路侧预留的接地端子连接起来。
4）正线为无砟轨道或线间有上水设施等金属物时，在线间敷设一根热镀锌扁钢（50mm×4mm，厚度不小于4mm），将线间接触网基础的接地端子等电位连接，无砟道床板及金属设施的接地均可就近与扁钢连接。
（8）其他
1）沿线通信、信号、接触网、电力、信息等工程中需接入综合接地系统的设施（如无线通信塔、箱式变电站等），在自设满足要求的接地装置之后，可就近与贯通地线等电位连接，其引接线等由该工程统一实施，数量纳入相关工程。
2）沿线距贯通地线20m范围以内的设备房屋、设备接地装置等，由各自工程实施完成后，根据需要可就近与贯通地线等电位连接。为降低等电位连接的接入电位，等电位连接线的规格采用与贯通地线相同材质。接入综合接地系统的建筑不允许设避雷针。
3）牵引变电所、分区所应通过轨（地）回流，接触网PW线（回流线）应通过扼流变压器中点或空心线圈中点进行完全横向连接。
4）贯通地线要求金可直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。
4.贯通地线材质、连接工艺，接地端子/母排的要求
（1）贯通地线的材质
1）贯通地线的环保性能应满足国家对土壤环境质量要求的有关规定。
2）贯通地线内的铜导线应采用国家标准《电工圆铜线》
（GB/T3953）规定的TP型软圆铜线制造，且电阻率不应大于0.017241Ω.mm2/m（20°C）。
3）贯通地线的外护套应采用环保型金属或合金护套。
4）贯通地线的使用环境温度应满足-40°C~+60°C的要求。敷设时的环境温度不低于-10°C；贯通地线必须有良好的机械性能，允许弯曲半径不小于其他外径的20倍。
（2）贯通底线的敷设及连接工艺
1）贯通地线的敷设
桥梁、隧道地段、车站范围及牵引变电所附近的区段应在铁路两侧敷设贯通地线。
①贯通地线的连续和“T”形分支连接可采用铜质“C”形压接件进行连接，“C”形压接元件的化学成分应满足GB1837-80的相关规定。
②贯通地线与接地端子的连接可采用压接并栓接方式。
③除特殊要求外，其它接地和等电位连接一般采用栓接方式。
④采用压接工艺时所用压接钳的压接压力应不小于12t，并且必须具有压接力未达到12t时不能自行解锁的功能能。
（3）接地端子及接地母排
1）材质及成分
接地端子及接地母排采用不锈钢材料制造，不锈钢材质的成分必须满足Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%的要求并且只允许将不锈钢材料暴露与空气中或埋设于土壤中。
2）只要类型
①基型
路基型接地端子的外径不小于29mm，长度不小于45mm。路基型接地端子或接地母排的后方为一段长度为0.5m的引接线（与贯通地
线同材质、同截面）。
②桥隧型
桥隧型接地端子或母排用于桥梁、隧道以及无砟轨道板的接地端子或母排，其后方为一段长度约150mm的圆钢（截面应不下于120mm2(钢筋直径不小于14mm）），其它要求与用于路基地段的接地端子或接地母排相同。接地端子或接地母排与引接线或圆钢的有效接触面积应满足截面应不小于120mm2（钢筋直径不小于14mm）。
③其它要求
接地端子或接地母排的端子孔应配置防异物堵塞的端子孔塞，并方便开启。接地端子、接地母排要求结构简单、连接牢固、方便施工和使用，满足可直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中的要求。5.关于综合接地施工注意事项
（1)贯通地线、分支引接线和横线连接线。
1）贯通地线敷设应符合下列通用规定：
①敷设前应清理沟槽，确认内部平坦、无杂物。
②弯曲半径不小于贯通地线外径的15倍。
③不得压、折、摔、扭曲贯通地线，不得在地上拖拉贯通地线。2）路基地段的贯通地线、分支引接线和横向连接线敷设应与路基施工同步进行，并符合下列规定：
①路堤、土质及软质岩路堑地段
A.贯通地线应埋设在距基床底层顶面或电缆沟槽底面下300mm~400mm 处。
B.贯通地线上方应覆盖不少于100mm厚填料后，方可进行正常的路基填筑和机械压实作业。
②硬质岩路堑地段，贯通地线应埋设在通信信号电缆槽下约200mm处，沟中回填细料填料。
③贯通地线在路基填筑期间宜整段埋设，路基填筑时应预留深度和宽度略大于贯通地线直径的沟槽，敷设的贯通地线周围应回填夯实。
④分支引接线和横向连接线的敷设与贯通地线相同。
⑤边坡防护施工前，将分支引接线埋设于边坡防护层下，并与灌注在电缆槽侧面的接地端子尾端连接。
3）桥梁地段的贯通连接线应按下列规定敷设：
①桥梁采用整体桥面布置时，贯通地线敷设在通信信号电缆槽底部的保护层内。即在防水层涂刷后，敷设贯通地线，贯通地线与接地端子连接后再进行保护层施工。
②桥梁地段为外挂隔板电缆槽时，贯通地线应敷设在电缆槽里的独立小槽内。
③在桥梁伸缩缝处，贯通地线考虑余量，并采用阻燃绝缘套管防护。
4）隧道地段的贯通地线敷设与线路两侧电缆槽内靠线路侧直角处，并采用水泥砂浆封灌的方式，包封水泥面至贯通地线所在电缆槽角落的厚度不小于50mm。
5)贯通地线接续及其与分支引接线、横向连接线的连接应采用2个C 形压接件，并采取防腐措施，C形压接件的间距应符合表8.1.5的规定。压应力不小于12t。C形压接件间距见下表：
6）贯通地线的接续处应设地线接续标识。路基地段可标识在电缆槽
盖板上，桥梁、隧道地段可标识在防护墙或隧道侧壁上，其它直埋地段应有接续标。
（2）接地体和接地端子
1）接地钢筋的焊接应符合下列规定：
①单面焊接的长度不小于100mm，双面焊接的长度不小于55mm，焊接厚度不小于4mm。
②构筑物内兼作接地或连接功能的结构钢筋及专用接地钢筋应涂刷有色漆进行标识。
2）隧道二次衬砌接地钢筋焊接施工时，应对防水板采用阻燃材料进行覆盖，避免焊接火花损伤防水板。
3）瓦斯隧道接地钢筋焊接施工时，在焊接、切割等工作地点前后各20m范围内不得有可燃物，风流种瓦斯浓度不得大于0.5%，作业点应至少配备2个灭火器和洪水阀门。
4）综合接地系统的接地端子应按下列规定进行安装：
①接地端子设置位置应符合设计要求，并便于安装和检查，避免设置在有腐蚀性气体及易受机械损伤的位置。
②接地端子应直接灌溉在电缆槽或其他混凝土制品中。
③在有接地端子处的电缆槽盖板、防护墙、隧道壁上设置接地标识。
（3）等电位连接
1）接闪器接地位置与贯通地线或建筑物接地地装置等电位连接应采用2根导线，并安装在不同位置，其他连接方式应符合设计文件的要求。
2）电气设备、设施及金属构筑物的等电位连接除应符合设计文件的要求外，还应符合各专业有关的技术标准规定。
3）不锈钢连接线、热镀锌扁钢等裸露的等店位连接线应按下列规定安装：
①长度大于1m的等电位连接线，每隔0.5m设置1处卡具，并固定牢固。
②等电位连接线与接地端子栓接的螺栓应紧固，并采取加装弹簧垫圈的放松措施。
4)建筑物构筑物的家底装置，金属结构物和电气设备等与贯通地线等电位连接时，应通过预留的接地端子连接。
6.施工界面
（1）土建工程施工采购的接地端子均应包含螺母（端子）及配套螺栓，并应在施工中做好保护，避免堵塞。
（2）各站信号楼环形地网、区间基站、中继站、直放站、箱变等场坪接地施工及接地线揽（扁钢）等与贯通线（综合接地系统）的连接由四电集成的电力专业负责。具体见四电集成电力专业施工图纸。（3）各站新建综合站房的环形地网由站房标施工单位施工，环形地网采用镀锌扁钢经站台墙上的接地端子与综合接地系统（贯通地线）连接。由站房标施工单位负责实施，具体见电力专业站房防雷接地施工图纸。
（4）站台墙上接地端子由土建施工单位负责，股道间热镀锌扁钢（50mm*4mm）由土建标施工单位负责施工。
7.其他说明
1.全线贯通地线、横向连接线、贯通地线至接地端子的分支引接线应由土建专业结合桥梁、路基、隧道等设施实施情况统筹烤炉同步实施。
2.综合接地电缆埋设后，进行接地电阻测试，确保综合接地席通风的接地电阻不大于1Ω。
3.桥梁地段保护层内贯通地线的施工工艺应规范化、标准化，并做好桥梁地段接地端子预留。
注：根据2016年10月17日引发的铁总建设【2016】238号文件，原“通号（2009）9301”图册已作废，替代图册为“通号（2016）9301”，请施工单位及时采购。新版图册与老版的变化内容如下：本次9301标准图修订主要内容如下：
1.补充桥梁、隧道电缆槽内贯通地线的物理隔离防护措施；
2.路基地段电缆槽内的接地端子调整到两接触网支柱中间的位置；
3.补充了高架车站的综合接地方案图；
4.补充了路基地段电缆槽设置于坡脚工点的综合接地图。
交底记录 工程名称：金属镁一体化项目110kV线路建安工程编号：2012-02 交底单位工程管理部项目名称金属镁一体化项目110kV 线路建安工程 交底主持人签名交底日期2012.2.20 交底级别√公司级□项目部级□工地级 接受交底人签名： 交底作业项目： 金属镁一体化项目110kV线路建安工程 该工程由二部分组成： 1、团结湖—总降变110kVⅠ、Ⅱ线路，线路长约8.45km。 2、团结湖—总降变110kVⅢ、Ⅳ线路，线路长约8.48km。 以上线路工程的土石方工程、基础工程、杆塔工程、放紧线基附件安装工程、线路防护工程的全部施工内容。 一、公司的质量方针： 科学管理、持续提高产品质量，以满意的服务、满足顾客需求。 二、本工程的各项目标： 1、本工程的质量目标： 1.1 总目标： 1. 工程质量满足国家及行业施工验收规范、标准及质量检验评定标准的优良级要求，
分项及分部工程合格率为 100%，单位工程优良率为 100%； 2. 施工全过程中不发生施工质量事故，实现一次成优； 3. 实现工程顺利移交。 1.2 工程质量分解目标： 1.2.1土石方工程 ⑴、坑深的允许误差要少于+100mm，－5mm，并对超深部分根据地质情况分别采取回填夯实或铺石灌浆处理 ⑵、采用土或砂回填每层厚不超过100mm应夯实，使夯实程度达到原状土密实度的90%以上，并在坑面上预留出300—500mm沉降层。加填土应以石子与土3：1掺合后回填夯实。回填土严格按验收“规范”和土体容重14kn/m3要求，分层回填，分层夯实。 ⑶、回填土要根据地形地貌，考虑处理好排水沟、防洪堤、防洪坡及挡土墙等，使施工符合设计、满足安全生产、方便生产单位对运行的要求。 1.2.2 基础工程 ⑴、基础工程施工过程中的检试混凝土强度>设计值（试块的龄期以28天为准，并严格按规定要求取足试块）地脚螺栓材质规格符合设计要求。 ⑵、砂、石、水符合标准规定要求，砂石与地面铺彩条布隔离做到不落地堆放。现场混凝土浇筑采用机械搅拌、机械捣固，基础混凝土表面光洁无蜂窝、麻面露筋等明显缺陷。 ⑶、混凝土基础浇筑表面应平整。用2米直尺检查，误差小于7mm，整基铁塔基础中心与中心桩的施工位移偏差，直线塔、转角塔顺线路方向均不得大于20mm。基础根开及对角线尺寸施工允许偏差：地角螺栓式控制在±1‰，高塔基础控制在±0.5‰，地脚螺栓的倾斜控制在±0.4%。 ⑷、钢筋绑扎安装，基坑开挖尺寸及垫层验收合格后，即可绑扎安装钢筋及地脚螺栓，同组地脚螺栓间的相互间距小于：±2mm。混凝土强度不低于设计要求，表面平整美观，各部几何尺寸无超差。 1.2.3铁塔组立工程 ⑴、铁塔相邻节点间主材弯曲≤1/750。组合螺栓紧固率达到98%。螺栓紧固扭矩符合规范要求。螺栓匹配与构件面接触紧密，穿向符合规范要求。 ⑵、铁塔组立后的各项允许偏差均应小于现行规范规定的允许偏差。直线塔架线后结构倾斜允许偏差小于2.5‰，转角塔、终端塔不向受力侧倾斜。 ⑶、接地体开挖、回填、埋设深度、接地与铁塔连接紧密可靠符合设计要求，焊接质量、工艺符合规范要求，引出线的连接整齐统一美观，接地的型式应符合设计，实际埋设
技 术 交 底 书 工程名称 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段 （贵州）站前工程 交底编号 部位名称 高家屯隧道 工序名称 综合洞室 施工单位 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部 日 期 综合接地 一、施工图纸 1、高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设[2010]241） 2、高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10753-2010） 3、高家屯隧道设计施工图 4、时速350公里隧道接口工程（沪昆贰隧参07） 5、类似工程施工经验 二、设计参数 1、Ⅲ级围岩洞室参数 拱墙采用C25喷射砼，厚8cm ，;拱部设￠6钢筋网，网眼间距25cm*25cm;拱部设Φ22砂浆锚杆，L=，环纵间距*;拱墙厚度30cm ，底板厚度30cm ；采用C35纤维砼施工； 2、Ⅳ级围岩洞室参数 拱墙采用C30喷射砼，厚10cm;拱部设￠6钢筋网，网眼间距20cm*20cm;拱部设Φ22砂浆锚杆，L=，环纵间距*;拱墙厚度35cm ，底板厚度35cm ；采用C35纤维砼施工； 三、隧道综合洞室技术要求 1、抗水压段综合洞室和主洞的相对位置图 2、为保证正洞钢架在洞室位置处截断后基础稳定，洞室同正洞交叉口位置设置两环 中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部 III-III III-III II-II II-II 综合洞室 余长腔处 R 6.70 5.350.45 6.3000 12.10 2.8
四、综合洞室综合接地 在每个专用洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地。所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接，所有接地钢筋均应保证焊接质量，应根据具体钢筋配筋，采用搭接焊或L型焊接。
综合接地技术交底资料提纲 一、设计原则 (1) 二、一般要求 (1) 三、桥梁综合接地技术要求 (2) 四、隧道综合接地技术要求 (3) 五、路基综合接地技术要求 (5) 六、车站范围综合接地技术要求 (6) 七、无砟轨道综合接地技术要求 (8) 八、综合接地工艺要求 (8) 附： 九、综合接地工程数量统计原则（供参考） (9) 十、各专业接入综合接地系统的主要地线种类（了解一下） (11) 十一、各专业工程设计分工（了解一下） (11)
贵广铁路贺广段综合接地设计交底 综合接地的设置要求 一、设计原则 1.综合接地系统工程设计应根据铁路等级，因地制宜地采取防护措施，达到保护人身安全和设备安全的要求。 2.综合接地系统由贯通地线、接地装置（或接地极）、引接线、接地端子等构成。综合接地系统的接地电阻应不大于1Ω。 3.综合接地系统以贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。 4.沿线距接触网带电体5m范围内的金属构件和需接地的构筑物和设备应通过引接线就近接入综合接地系统。 5.距线路两侧20m范围内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。 6.不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。 二、一般要求 1.全线上、下行每侧贯通一根地线。贯通地线及各种引接线均采用铜截面为：肇庆以西采用70mm2、肇庆以东采用35mm2的耐腐蚀并符合环保要求的接地铜缆。 2.接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地系统，方便工程实施。 3.桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，可增加专用的接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。预应力钢筋不应接入综合接地系统。 4.接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接。接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。 5.构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面不应小于120mm（或直径不小于14mm）；接触网短路电流大于25KA 时，钢筋截面不应小于200mm（或直径不小于16mm）。
综合接地安全技术交底(通用 版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0623
综合接地安全技术交底(通用版) 交底内容： 一、接地安全交底 1、在土壤电阻率大于1000Ω?m地区，当达到上述接地电阻值有困难时，工作接地电阻值可提高到30Ω，但应设置操作和维修电气装置绝缘台，并必须使操作人员不致偶然触及外物。 2、保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。电动机械的重复接地应符合第八章的规定。 保护零线每一重复接地装置的接地电阻值应不大于10Ω。 3、每一接地装置的接地线应采用两根以上导体，在不同点与接地装置做电气连接。 不得用铝导体做接地体或地下接地线。垂直接地体宜采用角钢、
钢管或圆钢，不宜采用螺纹钢材。 4、手持式用电设备的保护零线，应在绝缘良好的多股铜线橡皮电缆内。其截面不得小于1.5mm2，其芯线颜色为绿/黄双色。 5、I 类手持式用电设备的插销上应具备专用的保护接零（接地）触头。所用插头应能避免将导电触头误作接地触头使用。 5、施工现场所有用电设备，除作保护零外，必须在设备负荷线的首端处设备漏电保护装置。 二、防雷安全 1、作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地。同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用同一个接地体，接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。 2、施工现场的电气设备和避雷装置可利用自然接地体接地，但应保证电气连接并校验自然接地体的热稳定。 3、在只允许做保护接地的系统中，因条件限制接地有困难时，应设置操作和维修电气装置的绝缘台，并必须使操作人员不致偶然触及外物。
蒙华铁路MHTJ-29标段一工区 施工技术交底书 单位工程名称：桥梁工程 No.MHQJ-4-089 分部工程名称：桥梁附属分项工程（工序）名称：综合接地 一、交底范围 荷塘大桥、白箬村大桥 二、施工步骤及操作要点 2.1明挖基础桥墩综合接地 在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应满布基底底面；钢筋网格间距宜按1m ×1m设置，中部“十字”交叉的两个钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土地面不大于70mm。 桥墩中应有两根接地钢筋，一段与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另一段与墩帽处的接地端子相连。墩帽上的接地端子采用桥隧接地端子，接地端子横向布置于墩身圆弧段边线靠中心线10cm，纵向位于桥墩顶帽处距离墩大里程边缘10cm，接地端子与墩帽中2根接地钢筋采用L形焊接，接地端子上口比墩帽模板高5mm。 接地端子型号L形焊接示意图 桥墩接地钢筋均应有限利用结构物中的非应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流要求，施工时用红油漆对接地钢筋作出标识，便于连接和检查。 2.2桩基础桥墩综合接地 ⑴每根桩基有一根通长接地钢筋，承台底层钢筋必须与桩基接地钢筋进行可靠焊接（L形钢筋焊接），形成环接，保证接地钢筋的贯通。 ⑵竖向接地钢筋要求与承台底层钢筋网进行焊接，焊接时候不能出错，向上预留伸入墩身，与墩身钢筋焊接牢固。 ⑵钢筋交叉处（横向、竖向）必须按照要求用“L”型钢筋加强焊接，确保焊接点焊缝饱满，质量满足设计要求。保证检测接地电阻阻值≤1Ω。 ⑷L形接连钢筋采用φ16钢筋，单面焊长度不小于100mm、双面焊不小于55mm，焊缝饱满，焊缝厚度不小于4mm,焊缝宽度不小于13mm。 ⑸墩身预埋钢筋和综合接地钢筋，与承台的接地钢筋进行L型加强焊接，其焊接缝要牢固饱满，接地测试要满足＜1Ω要求。墩身预埋接地钢筋设在桥墩大里程侧立面。
新建铁路xx至xx客运专线 站前工程xxxxx标 xxx隧道技术交底 编号：（xxxxxxxxxxx隧- ） 单位工程名称： xxxxxx隧道 分部工程名称：洞内附属工程 分项工程名称：综合接地施工 编制：日期： 复核：日期： xxxx工程有限责任公司 xxxx土建3标项目经理部一分部 2013年3月20日 xxx隧道综合接地施工技术交底
一、工程概况 xxx隧道起讫里程为：D1K66+390—D1K66+640，洞身V级围岩，台阶法加临时仰拱开挖工艺。 二、施工工艺流程 隧道综合接地施工工艺流程图如下： . 三、施工工艺 1、施工准备 根据xxx隧道综合接地安装及布置要求，隧道须在初期支护、二次衬砌、仰拱衬砌均要布置综合接地，且连接成整体，因而需要提前计划布置。 2、隧道综合接地技术要求 隧道地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护措施； 在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘设一根纵向接地钢筋，每100m断开一次。用于隧道内接地极、接触网断线保护接地极接地钢筋的等电位连接。 隧道二次衬砌中的接地钢筋设置：
⑴.二次衬砌中有结构钢筋的隧道衬砌段： a.利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋。 b.接触网垂直向上在拱顶的投影两侧，以为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋。 c.上述投影线两侧各外的其他位置，以1m为间隔，各选3根纵向接地钢筋可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接。 d.在每个台车位（作业段）中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接。 e.每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。 ⑵.线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。 3.隧道综合接地设置 隧道接地极设置 对于一般拱墙设防水板的衬砌隧道应充分利用隧道的初期支护、钢架、钢筋网或底板钢筋。 ⑴.Ⅴ级围岩隧道利用锚杆、钢拱架（或钢筋网片）做为接地极。 ⑷.隧道底板接地极按照1米间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个1m×1m的单层钢筋网，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，其它节点绑扎；底板接地极钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。
新建铁路 至高速铁路工程 综合接地技术交底 铁道第三勘察集团有限公司 1?贯通地线敷设围 大客专正线起点（怀安站外）改DK44+903.05 至CK185+525 （大高铁变更设计终点，含大原客专接入引起 CK179+600~CK185+525 纳入大高铁变更围）。客专正线有天镇高速站、阳高南站及南站。
大高铁起点DK44+903.05处贯通地线与呼客专怀安站贯通地线C型压接； 大高铁终点CK185+525处贯通地线与客专贯通地线C型压接。 (2)存车线走行线 走行线正线双侧敷设贯通地线连接，一端从南站引出，终点止于存车场进站信号机处。 因与相邻客专工程工期存在不同步的可能性，要预留好贯通地线连接条件，接口处做好标记。 2?综合接地设计根据 (1)TB10180-2016《铁路防雷及接地工程技术规》； (2)铁运【2006 ] 26号《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》； (3 )铁路综合接地系统图册：通号[2016]9301 ;铁路车站信号设备防雷、电磁兼容及接地图册：通号[2008]9201。 (4)《高速铁路设计规》(TB1062-2014)第二^一章：综合接地。 3.总体设计原则 (1)为保证人身安全和设备安全，大客专采用综合接地系统。综合接地系统由贯通线、接地装置构成，接地装置应包含接地体(极) 、接地端子和接地线。 (2 )接触网支柱及距接触网带电体5m围的金属结构物和电器设备应接入综合接地系统。 (3)距贯通地线20m围以的铁路建(构)筑物的接地装置应接入综合接地系统。 (4)在大客专正线两侧分别敷设1根截面35mm 2贯通地线，结合土建工程同步实施，与土建工程相关的部分一并纳入土建工程。 (5)不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三设施(如路外公共
工程名称西江特大桥施工单位中铁二十五局交底项目桩基础综合接地技术交底作业队伍桩基础作业队交底内容： 一、交底目的 明确桥梁工程桩基综合接地施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范综合接地作业施工。 二、适用范围 适用于西江特大桥（DK8+519.265～DK12+929.705）0#-149#桩基础综合接地施工。 三、综合接地 （1）桩基综合接地 桩基综合接地钢筋采用桩身钢筋（半笼部分采用固定声测管钢筋）,直径不小于16mm，每棵桩的桩身钢筋（兼作接地钢筋）采用单面搭接焊，焊缝长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，焊缝厚度不小于4mm。接地钢筋应采用红油漆进行标记。 （2）承台综合接地 承台底层钢筋可兼作接地钢筋，做为接地钢筋的承台钢筋，必须采用搭接焊接，焊缝砼桩基接地钢筋。每根作为接地钢筋的承台钢筋必须相通，承台钢筋必须与桩基钢筋相连通，墩身接地钢筋必须与承台钢筋相连通，均采用L型钢筋连接。
工程名称西江特大桥施工单位中铁二十五局交底项目桩基础综合接地技术交底作业队伍桩基础作业队桩基钢筋（兼作接地钢筋）与承台底层钢筋（兼作接地钢筋）连接另加2根钢筋，每根长0.5m，直径16mm螺纹钢，单面焊焊缝为10d，双面焊5d。见下图： 承台底层钢筋（兼作接地钢筋）与综合接地钢筋连接采用焊接，综合接地钢筋打90度弯，弯钩长度55cm，另加1根长0.5m，直径16mm螺纹钢，单面焊焊缝为10d，双面焊5d。见下图： 承台综合接地钢筋与墩身综合接地钢筋相连，弯钩90度，单面焊焊缝为10d，
工程名称西江特大桥施工单位中铁二十五局交底项目桩基础综合接地技术交底作业队伍桩基础作业队 双面焊5d。见下图： （3）墩身综合接地 每个墩埋设2根综合接地钢筋，从承台底层至墩顶顶帽。横桥向间距2m布置，纵向距墩顶（托盘底）外边缘不小于10cm，接地端子在墩顶相应埋设2个，接地端子设置在桥墩大里程侧。接地端子原则上应与墩顶混凝土面齐平，施工过程中可将接地端子高出砼面1-2cm。 （4）贯通性或接地电阻检测 贯通性可用双臂电桥进行测试,测试值在0.0002Ω以下属合格产品。接地电阻,可用接地电阻测试仪进行测试,电阻值应≤1Ω,如有电阻值大于1Ω的桩基应及时上报接口工程师,同时上报项目部，项目部上报局指和设计,进行扩大接地网或使用降阻剂以降低接地电阻达到合格为目的。必须全部进行检测,监理见证或平检，并做好接口检查表的签认。 四、施工注意事项 （1）桥墩、桩基础、承台内用于接地的钢筋间应采用搭接焊工艺。其焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。 （2）每根桩中应有一根接地钢筋，在桩基础中选取一根通长钢筋作为接地
新建铁路 大同至张家口高速铁路工程 综合接地技术交底 铁道第三勘察设计院集团有限公司 二〇一六年十一月 1.贯通地线敷设范围 大张客专正线起点（怀安站外）改DK44+903.05至CK185+525（大张高铁变更设计终点，含大原客专接入引起CK179+600~CK185+525纳入大张高铁变更范围）。客专正线有天镇高速站、阳高南站及大同南站。
大张高铁起点DK44+903.05处贯通地线与呼张客专怀安站内贯通地线C型压接； 大张高铁终点CK185+525处贯通地线与太原客专贯通地线C型压接。 （2）存车线走行线 走行线正线双侧敷设贯通地线连接，一端从大同南站引出，终点止于存车场进站信号机处。 因与相邻客专工程工期存在不同步的可能性，要预留好贯通地线连接条件，接口处做好标记。 2.综合接地设计根据 （1）TB10180-2016《铁路防雷及接地工程技术规范》； （2）铁运【2006】26号《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》； （3）铁路综合接地系统图册：通号[2016]9301；铁路车站信号设备防雷、电磁兼容及接地图册：通号[2008]9201。 （4）《高速铁路设计规范》（TB1062-2014）第二十一章：综合接地。 3.总体设计原则 （1）为保证人身安全和设备安全，大张客专采用综合接地系统。综合接地系统由贯通线、接地装置构成，接地装置应包含接地体（极）、接地端子和接地线。 （2）接触网支柱及距接触网带电体5m范围内的金属结构物和电器设备应接入综合接地系统。 （3）距贯通地线20m范围以内的铁路建（构）筑物的接地装置应接入综合接地系统。 （4）在大张客专正线两侧分别敷设1根截面35mm2贯通地线，结合土建工程同步实施，与土建工程相关的部分一并纳入土建工程。
审批表审批内容： 编制： 审核： 审批：
建筑施工安全技术交底 为了保证有效的预防安全生产事故的发生，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。坚持谁主管谁负责的原则，主动自觉地贯彻落实有关安全生产的法律和法规，提高在施工中的科学管理水平，作如下安全技术交底： 1、必须严格按《建筑法》、《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》和有关安全生产规定指导施工，认真执行《建筑施工安全检查标准》。 2、项目经理部除按公司制度和规定施工外，还应建立健全安全生产管理机构、安全生产的岗位责任制度、安全生产的教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程。按照公司规定，项目部每年至少进行两次全员安全培训。 3、为确保安全生产，施工现场的安全管理由安全员负责，责任制由项目经理认真落实，统一指挥，统一部署，采取切实有效的安全技
术措施，消除施工现场安全生产的隐患。 4、施工现场的所有作业人员，必须严格的按《建筑安装工人安全技术操作规范规程》施工，先培训后上岗，认真执行国家的方针政策和法规。 5、项目经理部必须设有安全生产保证体系，建立有针对性而切实可行的安全检查制度，月月检、天天查，发现隐患及时消除，真正做到防患于未然。 6、凡进入施工现场的工作人员，必须严格遵守安全施工的强制性标准，规章制度和操作规程，且应戴好安全帽，扣好帽带，禁止穿拖鞋或赤脚，高空作业必须系好安全带，禁止穿高跟鞋或带钉易滑鞋，正确使用安全防护用具。 7、为防止坍塌事故，开挖土方必须按《建筑基坑支护技术规程》和《基坑支护方案》施工，应严格按土质情况进行放坡或采取支撑加固措施；随时注意检查边坡情况，发现问题及时处理后方可继续施工。 8、特种作业的电工、架子工、电焊工、起重工以及安全员，均必须持证上岗。防止高处坠落、触电、物体打击、机械和起重伤害，坍塌等恶性事故的发生，消除一切不安全因素，确保文明施工和安全生产。通道口、预留洞口及其它大于300㎜的洞口均应有防护设置，各
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 综合接地安全技术交底(新编 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
综合接地安全技术交底(新编版) 交底内容： 一、接地安全交底 1、在土壤电阻率大于1000Ω?m地区，当达到上述接地电阻值有困难时，工作接地电阻值可提高到30Ω，但应设置操作和维修电气装置绝缘台，并必须使操作人员不致偶然触及外物。 2、保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。电动机械的重复接地应符合第八章的规定。 保护零线每一重复接地装置的接地电阻值应不大于10Ω。 3、每一接地装置的接地线应采用两根以上导体，在不同点与接地装置做电气连接。 不得用铝导体做接地体或地下接地线。垂直接地体宜采用角钢、
钢管或圆钢，不宜采用螺纹钢材。 4、手持式用电设备的保护零线，应在绝缘良好的多股铜线橡皮电缆内。其截面不得小于 1.5mm2，其芯线颜色为绿/黄双色。 5、I 类手持式用电设备的插销上应具备专用的保护接零（接地）触头。所用插头应能避免将导电触头误作接地触头使用。 5、施工现场所有用电设备，除作保护零外，必须在设备负荷线的首端处设备漏电保护装置。 二、防雷安全 1、作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地。同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用同一个接地体，接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。 2、施工现场的电气设备和避雷装置可利用自然接地体接地，但应保证电气连接并校验自然接地体的热稳定。 3、在只允许做保护接地的系统中，因条件限制接地有困难时，应设置操作和维修电气装置的绝缘台，并必须使操作人员不致偶然触及外物。
技术交底书 单位名称：中铁一局集团XXX 项目部 交底对象 交底内容： 一、 适用范围： 本交底适用于XXXX 项目部线下工程综合接地施工技术。 二、 一般要求 1、 综合接地系统主要由贯通地线、接地体、横向连接线、分支引接线、接地端子 组成。本项目负责铜玉铁路线下工程，施工只对接地体、接地端子进行埋设，其余均 有线上工程单进行施做。 2、 桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结 构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，可增加专 用的接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。 3、 预应力钢筋不应接入综合接地系统。 4、 接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接。 接地端子应直 接 浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。 5、 构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足：钢筋截 面不应小于200m （或直径不小于16mm 。当构筑物内兼有接地功能（含连接） 的结构 钢筋的截面不满足要求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距） 。 &除特别说明外，钢筋间的连接应采用搭接焊工艺，焊缝长度为单面焊接长度不 小于100mm 双面焊接长度不小于55mm 钢筋间十字交叉时采用16mn !勺“L ”形钢筋 进行焊接（焊接长度同前）；锚杆与钢架或专用环相接地钢筋间的焊接面积应不小于 360mm 。 7、 对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用素混凝土外裹的方式。 8、 综合接地系统由贯通地线、接地装置（或接地极）、引接线、接地端子等构成。 综合接地系统的接地电阻不大于1Q 。 9、 接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。 接地端子米用不锈钢制造， 不锈钢材料的成分应满足：Cr > 16% Ni > 5% Mo> 2% C < 0.08%,如 GBOOCr17Ni14Mo2 接地端子的端子孔规格为 M16并应配置防异物堵塞的端子孔塞，方便开启。 交底日期 交底项目 线下工程综合接地施工技术 交底编号
附件26技术交底书 表格编号技术交底书 1310 项目名称昌赣客专CGZQ-7标项目经理部一分部一工区 共7 页交底编号 工程名称禾水特大桥、裴家岭中桥 设计文件图号通号（2009）9301 施工部位桥梁工程 交底日期2015-10-13 交底项目：桥梁综合接地技术交底 技术交底容： 一、技术交底围：禾水特大桥、裴家岭中桥 二、技术要求 1.桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽，接地极充分利用桥墩基础设置。 2.桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。 3.梁体接地设置要求：应在梁体上表层（或保护层）设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、下行无砟轨道底座板间的1/3和2/3处，并纵向贯通整片梁，轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm。纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯通地线的横连。 4.桩基础桥墩接地设置： 在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有两根接地钢筋，一端与承台中的环向接地钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。 5.桥台接地设置：墩设置接地钢筋，桥台面接地钢筋参照梁体接钢筋设置。 交底人：复核人：接收人：日期： 三、具体布置 1、桩基础桥墩综合接地
桩基础桥墩接地布置见图1。每个桥墩设2个接地端子。 在每根桩中有一根通长的接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中环接，桥墩中设两根接地钢筋，一端与承台中的环向钢筋相连，另一端与墩帽处得接地端子相连。墩帽上的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩终点侧立面。 接地钢筋应优先采用结构物中的非预应力结构钢筋，施工时应对接地钢筋做出标识，便于检查。所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量，用作接地的钢筋为HRB400或HPB300的钢筋并且直径不小于 16mm，钢筋的连接采用搭接焊或L型焊接。 图1 桩基础桥墩接地布置图 2、无砟轨道箱梁综合接地 接地布置见图2，图3。 接地端子采用桥隧型接地端子，设在每跨梁起点侧设置。 每跨梁设8个接地端子。
综合接地:安全技术交底-制度大全 综合接地:安全技术交底之相关制度和职责，交底内容:一、接地安全交底1、在土壤电阻率大于1000Omega;bull;m地区,当达到上述接地电阻值有困难时,工作接地电阻值可提高到30Omega;,但应设置操作和维修电气装置绝缘台,并必须使操作人... 交底内容: 一、接地安全交底 1、在土壤电阻率大于1000Ω•m地区,当达到上述接地电阻值有困难时,工作接地电阻值可提高到30Ω,但应设置操作和维修电气装置绝缘台,并必须使操作人员不致偶然触及外物。 2、保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外,还必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。电动机械的重复接地应符合第八章的规定。 保护零线每一重复接地装置的接地电阻值应不大于10Ω。 3、每一接地装置的接地线应采用两根以上导体,在不同点与接地装置做电气连接。 不得用铝导体做接地体或地下接地线。垂直接地体宜采用角钢、钢管或圆钢,不宜采用螺纹钢材。 4、手持式用电设备的保护零线,应在绝缘良好的多股铜线橡皮电缆内。其截面不得小于1.5 mm2,其芯线颜色为绿/黄双色。 5、I类手持式用电设备的插销上应具备专用的保护接零(接地)触头。所用插头应能避免将导电触头误作接地触头使用。 5、施工现场所有用电设备,除作保护零外,必须在设备负荷线的首端处设备漏电保护装置。 二、防雷安全 1、作防雷接地的电气设备,必须同时作重复接地。同一台电气设备的重复接地与防雷接地可使用同一个接地体,接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。 2、施工现场的电气设备和避雷装置可利用自然接地体接地,但应保证电气连接并校验自然接地体的热稳定。 3、在只允许做保护接地的系统中,因条件限制接地有困难时,应设置操作和维修电气装置的绝缘台,并必须使操作人员不致偶然触及外物。 4、一次侧由50V以上的接零保护系统供电,二次侧为50V及50V以下电压的降压变压器,如采用双重绝缘或有接地金属屏蔽层的变压器,此时二次侧不得接地。8、保护零线不得装设开关或熔断器。 5、接地装置的设置应考虑土壤干燥或冻结等季节变化的影响,接地电阻值在四季中均应符合要求,但防雷装置的冲击接地电阻值只考虑在雷雨季节中土壤干燥状态的影响。 6、保护零线应单独敷设,不作它用。重复接地线应与保护零线相连接。 7、保护零线的截面,应不小于工作零线的截面,同时必须满足机械强度要求。保护零线架空敷设的间距大于12m时,保护零线必须选择不小10mm2的绝缘铜线或不小于16mm2的绝缘铝线。 8、与电气设备相连接的保护零线应为截面不小于2.5mm2的绝缘多股铜线。保护零线的统一标志为绿/黄双色线。在任何情况下不准使用绿/黄双色线作负荷线。 三、焊接安全 1、必须持有相关的焊工证才能作业。
技术交底书 技术交底书—综合接地系统表格编号1310 项目名称中铁一局平潭地下综合管廊干线工程（一期）PPP 项 目经理部 共5页 交底编号 工程名称平潭综合实验区地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目 设计文件图号 施工部位平潭地下综合管廊一、二、三、四分部 交底日期 交底内容： 1、施工准备 1.1利用主筋做引下线时，检查钢筋连接完成情况并符合要求。 1.2熟悉施工图纸中的基础接地平面图 1.3熟悉《建筑防雷设计规范》《建筑电气工程施工质量验收规范》 本工程设计为接地装臵是利用建筑物钢筋混凝土内的钢筋，并在建筑物周边形成环形接地装臵。接地装臵在接地钢板上设测试点。接地装臵焊接前确保底板筋与侧墙筋连按处已绑扎完。 2、质量标准 2.1主控项目 ①、测试接地装臵的接地电阻值必须符合设计要求。本工程设计为三类防雷建筑设计，保护接地、等电位接地合为一体的共用接地，接地电阻不大于1欧姆。焊接处焊缝应饱满并有足够的机械强度，不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷，确保合格率为100%。焊接处的药皮要敲净，裸露部位要刷防锈漆做防腐处理。 2.2一般项目 ①、焊接要求:扁钢与扁钢搭接为扁钢宽度的二倍，不少于三面施焊。圆钢与圆钢搭接为圆钢直径的六倍，双面施焊。圆钢与扁钢搭接为圆钢直径的六倍，双面施焊。扁钢与钢管、扁钢与角钢焊接，紧贴扁钢外侧两面。除埋设在混凝土中的焊接接头外，应有防腐措施。
检测方法：实测、观察检测和检查隐蔽验收纪录。 3工艺流程 施工准备→接地体焊接→搭接柱主筋与底板筋→焊接接地装臵（底板、顶板、侧墙焊接形成环形钢筋→标记主筋→接地测试。 4、操作工艺 4.1检查定位，根据施工图纸、设计变更、图纸会审要求，测准位臵。 4.2搭接侧墙及底板钢筋用Φ16mm圆钢连接为一体，选择每个对角的两根不小于Φ16的钢筋呈“L型”再与圆钢焊接，将底板上下两层不小于于Φ16主筋搭接，并与圆钢可靠连接。底板、侧墙、顶板形成电气通路。每处变形缝顶板、侧墙、底板形成环形电气通路。 4.3标记接地引下线柱筋，根据施工图纸确定引下线柱筋，涂红漆做好标记，以便引出与检查。 4.4接地钢板焊接于侧墙钢筋（每舱每个伸缩缝处较短槽道底部往上18CM左右，不影响后期支架安装）本工程侧墙两根主筋通长连接（变形缝处预留钢板，根据图纸确定）。廊内墙壁两侧用50*5镀锌扁钢焊接连通，变形缝处镀锌扁钢成Ω形状。钢板预埋要求平整规范，扁钢敷设要求顺直、平顺。无突起，焊接工艺满足规范要求。 4.5进料口、风亭接地，均由侧墙引出不少于两根Φ16圆钢跟进料口、风亭圈梁连接。进料口、风亭综合接地参照供配电及照明图纸。 4.6、安装结束后所有扁钢焊接处刷银粉漆，预埋钢板先刷一遍防锈漆，再刷一遍银粉漆。 5、报验制度 基础浇筑前对照图纸检查。准备好相关隐蔽验收记录，通知监理业主进行相关隐蔽验收。 6、测试接地电阻 接地电阻应及时进行测试,利用自然接地体作为接地装臵时,应在底板钢筋绑扎完毕后进行测试；接地电阻不应大于1欧姆，实测不满足要求时，应增设人工接地体至满足。 7、控制要点：
桥梁综合接地技术交底文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
蒙华铁路MHTJ-29标段一工区 施工技术交底书 单位工程名称：桥梁工程 No.MHQJ-4-089 分部工程名称：桥梁附属分项工程（工序）名称：综合接地 一、交底范围 荷塘大桥、白箬村大桥 二、施工步骤及操作要点 2.1明挖基础桥墩综合接地 在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应满布基底底面；钢筋网格间距宜按1m×1m设置，中部“十字”交叉的两个钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土地面不大于70mm。 桥墩中应有两根接地钢筋，一段与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋相连，另一段与墩帽处的接地端子相连。墩帽上的接地端子采用桥隧接地端子，接地端子横向布置于墩身圆弧段边线靠中心线10cm，纵向位于桥墩顶帽处距离墩大里程边缘10cm，接地端子与墩帽中2根接地钢筋采用L形焊接，接地端子上口比墩帽模板高5mm。 接地端子型号 L形焊接示意图
桥墩接地钢筋均应有限利用结构物中的非应力结构钢筋，原则上不再增加专用的接地钢筋。兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流要求，施工时用红油漆对接地钢筋作出标识，便于连接和检查。 2.2桩基础桥墩综合接地 ⑴每根桩基有一根通长接地钢筋，承台底层钢筋必须与桩基接地钢筋进行可靠焊接（L形钢筋焊接），形成环接，保证接地钢筋的贯通。 ⑵竖向接地钢筋要求与承台底层钢筋网进行焊接，焊接时候不能出错，向上预留伸入墩身，与墩身钢筋焊接牢固。 ⑵钢筋交叉处（横向、竖向）必须按照要求用“L”型钢筋加强焊接，确保焊接点焊缝饱满，质量满足设计要求。保证检测接地电阻阻值≤1Ω。 ⑷L形接连钢筋采用φ16钢筋，单面焊长度不小于100mm、双面焊不小于 55mm，焊缝饱满，焊缝厚度不小于4mm,焊缝宽度不小于13mm。 ⑸墩身预埋钢筋和综合接地钢筋，与承台的接地钢筋进行L型加强焊接，其焊接缝要牢固饱满，接地测试要满足＜1Ω要求。墩身预埋接地钢筋设在桥墩大里程侧立面。 ⑹墩身接地钢筋用红油漆进行标识，以便下次焊接辨别准确。 2.3桥台综合接地 贯通底线铺设在两侧通信信号电缆槽内，利用桥台横向结构钢筋实现横向连接，接地端子均采用桥隧接地端子，应在桥台上表面（或保护层）设纵向接地钢筋，纵向接地钢筋设于防护墙下部，并贯通整片梁，轨道板见的纵向连接钢筋距 混凝土表面的距离应小于100mm。 2.5焊缝要求
技术交底书综合接地施工表格编号2411 项目名称中铁十局郑万铁路河南段三分部 第 1页 共 8 页交底编 号 工程名 称 刁河特大桥 设计文件图号 郑万豫施（轨）-02 铁路综合接地系统通号（2016）9301 施工部 位 桥上CRTS1型双块式无砟轨道 交底日 期 2017.06.20 技术交底内容： （一）编制依据 1.1郑万豫施（轨）-02 1.2郑万豫施（轨）-04 1.3铁路综合接地系统通号（2016）9301 1.3高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设[2010]241号） 1.4高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB 10754-2010）（二）技术交底范围 本交底适用于刁河特大桥桥上CRTSI型双块式无砟轨道施工。 (三）施工前准备 3.1道床板钢筋施工前底座板混凝土应达到设计强度要求，应满足铺设无砟轨道道床板的相关规范要求。 3.2接地端子施工前应先绑扎完成其他钢筋，完成轨排安装，粗调精调工作，调直并固定模板。 （四）技术要求 4.1钢筋的牌号、规格、连接方式及部位符合设计要求和国家现行标
准的规定。 4.2钢筋在运输过程中上盖下垫，防止锈蚀、污染和变形。装卸钢筋时不得从高处抛落。 4.3钢筋加工设置专用的加工场地。场内钢筋按牌号、规格、检验状态分别标识存放。 （五）道床板结构尺寸 桥上无砟轨道直线段线间距为5000mm，道床板横向宽度2800mm，直线段厚度260mm。道床板布板时按设计24600mm与32600mm梁长，搭配两种不同的道床板长度，按设计24600mm梁长设置6400mm+5750mmx2+6400mm道床板，道床板内轨枕间距650mm；32600mm梁设置6440mmx5道床板，道床板内轨枕间距654mm。两种道床板相邻伸缩缝均为100mm。 （六）道床板钢筋图
施工安全技术交底 工程名称 南宁市轨道交通2号线工程（安吉车辆段与综合基地） 分项工程名称 机电安装工程 交底内容：一般性内容 一、现场基本规定 1、进入施工现场必须佩戴安全帽，系好帽带，作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。 2、现场内非吸烟点严禁吸烟，严禁酒后上岗，严禁打架斗殴。 3、安装施工单位应在现场配备安全管理人员、专职电工，开工前和施工中对所有施工人员进行安全教育。安全管理人员、电工做好现场巡查工作，及时制止不安全现象。 4、施工单位特殊工种人员（电工、电焊工等）进场前，应提交特种作业人员操作证件，特殊工种证件应在有效年审期限内。 二、登高作业 1、施工人员在高于2米位置作业时应系好安全带，并将安全带系在有效位置，保证高挂低用。严禁患有恐高、癫痫等不适宜登高的人员进行高空作业。 2、在室内登高作业时，应使用门式脚手架搭设合格的操作平台，要求门式脚手架剪刀撑、斜撑、钢跳板、作业平台防护齐全，门式脚手架基础平整，严禁使用滚轮。 3、在外架上作业时必须满铺脚手板，并将脚手板用铁丝进行固定，严禁使用木枋、模板搭设操作台，避免出现因木料断裂、模板滑脱而造成的人体坠落事故。 三、动火作业 电焊、气割等作业人员必须持有相关特种操作证件，持证上岗。动火前一天必须将动火地点告知现场安全员，提前办理动火审批手续。动火作业过程中应对动火区域的易燃物进行清理，并在现场配备灭火器材，由专人进行监护。 交叉作业 班组负责人应对作业点上方作业内容进行了解，合格安排作业内容。严禁出现交叉作业，防止高处落物伤人。严禁上下抛施工物品或施工工具。 五、临时用电 1、现场应由专职电工进行接线、拆线工作。使用小型手持电动工具时应配备拖线盘，严禁使用民用插板。 2、现场临时用电严格按照“三级配电、逐级保护、一机一闸一漏”，严禁出现一闸多机，设备进线应保证满足有保护接地。每天下班后应切断动力二级、三级配电箱电源，保证设备处于断电状态。
基础防雷接地安全技术交底 一、概述本工程按二类防雷建筑物设避雷网系统，利用结构柱内主筋作避雷引下线，利用基础内钢筋网做自然接地体将基础钢筋网内的二根不小于Φ16主筋与各引下线相焊接形成接地网。设计要求系统综合接地电阻R≤1Ω，当综合接地电阻不能达到设计要求时，应采取增加人工接地体的措施。 二、施工工艺流程 1、施工准备熟悉图纸资料及设计图纸的内容，执行图纸提出的施工要求。准备施工机具、材料。 2、材料要求钢材（圆钢、扁钢等）；辅材（电焊条、色漆等）；所有材料均应为合格产品，有相关的材质证明及出场合格证。 3、主要机具施工工具：钢卷尺、电焊机、电焊工具、小锤、煨弯器等；测量工具：接地摇表。 4、自然基础接地装置安装 三、接地装置安装 1、利用柱形桩基及基础底板钢筋做接地体时，将基础底板轴线上选取的上下两层主筋中两根通常焊接、绑扎形成基础接地网，将底板钢筋搭焊好，按设计图纸位置找好桩基组数、位置，将每一组桩基四角钢筋搭接封焊，再与2根柱主筋（对角线主筋的第二根）焊接好，连接线采用φ14圆钢，将两根主筋用白色漆做好标记，便于引出。 2、接地体的连接应采用搭焊接，搭接长度应符合下列规定：(1)扁钢与扁钢的搭接长度为扁钢宽度的2倍，不少于三面施焊。(2)圆钢与圆钢的搭接长度为圆钢直径的6倍，双面施焊。(3)圆钢与扁钢搭接长度为圆钢直径的6倍，双面施焊。接地体（线）焊缝处应饱满并有足够的机械强度，不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷，焊缝处的药皮处理干净后，刷沥青防腐处理。 四、质量保证措施 1、所有施工用工机具在施工前必须进行检查，合格后方可使用。
2、严格按照《建筑电气工程施工质量验收规范》标准进行施工。 3、坚持按设计图纸进行施工，不得任意修改。 五、安全保证措施 1、进入施工现场必须带好安全帽，系好帽带，穿好绝缘鞋。 2、电气操作人员必须持证上岗。非维护电工不得随意接电，未经批准不得随意用电。焊接作业时，焊工要持证上岗作业，并远离易燃易爆物品，设专门看火人及灭火器材。 3、使用电焊的场地，要注意检查并及时清理可燃物。必要时配灭火器及派专人看护。 4、电焊机的二次线必须完好，绝缘破损的必须修补或更换新的电线。 5、施工人员上、下坑道时，因走道狭窄、施工人员多，要注意脚下、周围情况，防止摔、滑、磕、碰现象。 6、施工完毕时要及时清理作业区内的废料、杂物，并拉掉所有用电设备的电源，确认无误后，方可离开。交底人职务被交底人职务时间注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档。