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施工技术交底记录 2012 年7 月1日 工程名称长沙市轨道交通一号线 一期土建工程七标段 分部工程主体结构 分项工程名称模板及支架 支架模板技术交底: 交底说明: 本工程层高度较高,结构层净空最高达到7.24m(站台层端头井段,跨度最大达到24.9m (端头井段,项目部针对此情况,按照国家相关规范编制了模板高支撑架施工方案,作为模板支架搭设的依据和检查标准,本交底即为此方案的实施指导性文件,被交底人需严格按照交底执行! 一、施工材料准备: 1、模板:木模采用1830㎜×1220㎜×18㎜木胶合板,表面无翘曲、无裂痕,任意部位不得有腐朽、霉斑。鼓泡等。不得有板边缺损、起毛、脱胶等情况,抗弯强度符合要求。 组合钢模板采用P6015,600mm*1500mm,面板厚4mm,钢模板要求表面平顺,变形锈蚀程度满足相关标准。 2、木方:采用100mm*100mm方木,不得存在裂纹,裂缝,无虫蛀,强度符合要求。 3、钢管:Φ48×3.0㎜,钢管表面锈蚀深度应符合规范的规定,一般不应大于 0.5mm,取三根锈蚀试件进行检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用。旧扣件使用
前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换;新、旧扣件均应进行防锈处理。 二、模板支架搭设总要求 1、在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用。立杆的接头必须采用对接扣件实行对接。相邻两立杆的接头应相互错开,不应在同一步高内,相邻接头的高度差应大于1500mm。。 2、横杆对立杆起约束作用。必须用直角扣件与立杆扣紧,不得遗漏。同一水平内的两根横杆的接头和上下相邻的两根横杆的接头均应相互错开,不得出现在同一跨间内,相邻接头的水平距离应大于1500mm。各相邻结构段分段处水平横杆进行有效搭接,增强各层板支撑体系的整体稳定性。 交底单位:中铁二十五局集团有限公司接收单位: 交底人:复核接收人: 2012 年7 月1日 工程名称长沙市轨道交通一号线 一期土建工程七标段 分部工程主体结构 分项工程名称模板及支架 3、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
模板支架拆除安全技术交底 工程名称：张江集电港四期西块新建项目 施工单位上海建工二建集团建设单位张江集成电路产业区开发有限公司交底部门交底人施工期限年月日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 第一节模板支架拆除 1、拆模板前班组长组织施工人员进行针对性的安全技术交底学习，熟悉拆除工序流程和技术要领。 2、支拆模板时，2米以上高处作业设置可靠的立足点，并有相应的安全防护措施。拆模顺序应遵循先支后拆，后支先拆，从上往下的原则。 3、模板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可拆模。 ①侧模在混凝土强度能保证构件表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除。 ②底模拆除梁长≥6米，混凝土强度达到100%；＜6米混凝土强度达到75%；悬臂 构件达到100%后方可拆除。 ③板底模＜2米，混凝土强度达到50%，＞2米＜8米混凝土强度达到75%方可拆除。 4、模板拆除前必须办理拆除模审批手续，经技术负责人、监理审批签字后方可拆除。 5、板模拆除，先拆除斜拉杆或斜支撑再卸掉柱箍和串心螺杆，然后用撬棍轻轻撬动模板使模板与混凝土脱离，然后一块块往下传递到地面。 6、墙模板拆除，先拆除穿墙螺丝，再拆水平撑和斜撑，再用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，然后一块块往下传递，不得直接往下抛。 7、楼板、梁模拆除，应先拆除楼板底模，再拆除侧帮模，楼板模板拆除应先拆除水平拉杆，然后拆除板模板支柱，每排留1～2根支柱暂不拆，操作人员应站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱使木档自由坠落，再用钩子将模板钩下。等该段的模板全部脱落后，集中运出集中堆放，木模的堆放高度不超过2米。楼层较高，支模采用双层排架时，先拆除上层排架，使木档和模板落在底层排架上，上层钢模全部运出后再拆底层排架，有穿墙螺丝的应先拆除穿墙螺杆，再拆除梁侧模和底模。 第二节安全要求（含防雷措施） 1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全帽，并应系牢。
模板施工专项方案 一、工程慨况： 该工程系江油市江油市枫顺小学重建项目工程，位于江油市枫顺乡。建筑面积990.0m2；建筑层数：3层；建筑高度：11.7米；框架结构；耐火等级：二级；为了确保本工程施工安全的结构部分的合格，确保砼浇捣成型达到里实外光，针对本工程的实际情况，编制如下施工方案。 二、模板的选用和支撑方案 1、本工程基础为柱下独立基础，混凝土基础采用定型钢模板拼装，Φ48钢管箍固定，其水平间距不大于800mm，确保砼成型截面尺寸和轴线位置准确无误。 2、构造柱模板：采用组合钢模板散拼散拆，构造柱箍采用钢管架，间距600mm，相互错开布置。在夹柱子时，先与满堂脚手架相连后校正柱子。柱模板支在梁下口100mm处，上口支平。 3、梁模板：采用以钢模为主，木模为辅，支承用满堂脚手架支承，为了加速进度，提高架管的周转利用率，每根梁支２—３根杉杆或砌２—３根370×370的砖柱来支承。当砼施工完后，三天架子可拆除。满堂脚手架的搭设，立杆间距不大于6M，高度不超过楼层。横杆间距不大于1.5M，均加扫地杆和剪刀撑，使架子稳定，有砖墙的部位，可在柱子砼浇完拆模后，把砖墙砌到梁的下口300mm处，然后放梁底模。侧面短钢管和扣件夹，用木楔楔紧即可。梁、板支撑立杆纵横间距为1.2m,水平横杆步距为1.5m至梁板底。每道柱箍加两根ф14螺栓接结。上下一道柱箍离楼面和顶板间距各为150mm。
4、板模板：采用木模板及钢模板上铺竹胶和板（8厚），支撑系统采用钢管架件式满堂脚手架支撑承重架，其搭设参数要求为：立杆横距≤1000mm，纵距=800mm，横杆步距≤1500mm,按操作规程要求设置剪刀撑和扫地杆。采用50*100木枋作板模搁栅，间距≤300mm。 5、楼梯模板：楼梯模板由底模、外帮板、踏步侧板等组成。楼梯模板在配制时必须先放出大样，以便量出模板的准确尺寸，楼梯底模根据放样尺寸用18厚九层板制作，楼梯外帮板用18厚九层板制作，背后用50X100 mm木枋连成整体,踏步侧板用40厚木板制作，侧板宽度至少要等于梯段厚及踏步高。 三、模板构造做法 现浇梁板模板的拼装示意图如下所示。 8厚竹胶板 5*10cm木枋间距≤300 四、模板的施工 1、支模前应熟悉图纸设计，确定结构的几何尺寸、形状；
编号：AQ-GL-04873 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 钢模工安全技术交底 Safety technical disclosure of steel mould workers
钢模工安全技术交底 备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳 动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而 赢得市场。 1、进入施工现场必须戴安全帽，高空临边作业必须系安全带。 2、3m以上梁、柱、墙、楼顶安装或拆除模板,临边必须有防止人员、材料坠落伤人的措施，禁止无任何防护措施拆除或安装模板。 3、在拆模过程中，如发现实际结构混凝土强度未达到要求，有影响结构安全的质量问题，应暂停拆模，实际强度达到要求后，方可继续拆除。 4、不承重的侧模板，包括梁、柱、墙的侧模板，只要混凝土强度保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏即可拆除。 5、结构混凝土模板拆除后，强度未达到设计号应加设临时支撑。 6、拆模前必须有拆模申请，并根据同条件养护试块强度记录，达到规定时，经济技术负责人签字同意方可拆除。 7、单块拆卸时，应将支承连杆和零件逐件拆卸。墙、柱、粱模板应逐块拆取传递，一般应后装先拆：先拆侧模板，后拆底板；先
拆非承重部分，后拆承重部分。平台模板可单块拆卸．亦可分段分椿拆除。为了避免平台模板突然整块塌落伤人，必要时应先设立临时支撑后，才能拆除支撑。操作人员应站在头顶上没有模板的位置，循序前进，逐块拆除。 8。拆下的配件应分类收齐，拆下的模板应按指定位置整齐堆放，及时装运，井均按有关模板管理办法清理粘结的 灰浆和修理校正损坏变形的部件。严禁挪作他用以及拖撺、撞击、脚踩、填衬等损伤模板的行为。 9，拆除模板后，应及时取出对拉撑栓上的尼龙帽或对其他型式的拉杆作出处理，所留孔洞随即用砂浆填实抹平。对有防水要求的构件应按有关规定处理。 10．组装成片模板整体拆模时，先挂好吊索，然后拆除支撑 后再行至指定位置，按规定清理和堆放。堆放时应平放。 11．拆除时不得用橇棒、重锤等硬物硬击。 轻拆拼接两片模板的零配件，侍模板离开构件表面 12．拆除梁摸和柱模时，如发现混凝土棱角有损坏等现象，应
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 钢模工安全技术交底(最新版)
钢模工安全技术交底(最新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、进入施工现场必须戴安全帽，高空临边作业必须系安全带。 2、3m以上梁、柱、墙、楼顶安装或拆除模板,临边必须有防止人员、材料坠落伤人的措施，禁止无任何防护措施拆除或安装模板。 3、在拆模过程中，如发现实际结构混凝土强度未达到要求，有影响结构安全的质量问题，应暂停拆模，实际强度达到要求后，方可继续拆除。 4、不承重的侧模板，包括梁、柱、墙的侧模板，只要混凝土强度保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏即可拆除。 5、结构混凝土模板拆除后，强度未达到设计号应加设临时支撑。 6、拆模前必须有拆模申请，并根据同条件养护试块强度记录，达到规定时，经济技术负责人签字同意方可拆除。 7、单块拆卸时，应将支承连杆和零件逐件拆卸。墙、柱、粱模板应逐块拆取传递，一般应后装先拆：先拆侧模板，后拆底板；先拆非承重部分，后拆承重部分。平台模板可单块拆卸．亦可分段分椿拆除。
工程名称： 施工单位建设单位 分项工程名称交底部门 模板安装 交底人 作业内容 施工期限年月日至年月日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 1.进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 2.高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。 高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。 3.工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工 具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 4.安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直 面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 5.支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上 攀登上下。 6.支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板 为宜，并适当绑扎固定。不得用钢模板或5cm× 10cm 的木板。 7.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。 8.竖向模板和支架的支承部分，当安装在基土上时应加设垫板，且基土必须坚实并有排水措施。 对湿陷性黄土，尚须有防水措施；对冻胀性土，必须有防冻融措施。 9.模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。 补充作业指导内容：
11、12 高层住宅楼 钢模板施工方案 、编制依据 1、11、12 高层住宅楼建筑与结构施工图纸及图纸会审纪要、技术要求。 2、浇筑时砼对模板产生的最大侧压力。 3、11、12 高层住宅楼施工组织设计；方案依据以下现行国家行业标准、规范进行设计： 50017－2003 《钢结构设计规范》； 50204－2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》； 3－2002 《高层建筑混凝土结构技术规程》； 74－2003 《建筑工程大模板技术规程》； 01-89-2004 《全钢大模板应用技术规程》。 二、工程概况 1、工程简介 本工程为11、12 高层住宅楼，位于市以西，东站货场以北。地上18 层，地下2 层，结构高度51.260 米。墙体结构形式为现浇混凝土剪力墙结构，标准层层高为2800。根据本工程的特点，选用全钢大模板为结构施工的主导模板。地下一、二层采用竹胶板（详见竹胶板施工方案）。 2、流水段的划分：本工程结构施工采用流水施工工艺。流水段的合理划分是保证工程进度和施工质量以及高效进行现场组织管理的前提条件。根据11、12 高层住宅楼工程施工图纸和本工程结构特点，本工程11、12 分别共划分2个流水段，模板配置1个流水段，11楼由1-2 单元向3 单元流水施工；12楼由1-4单元向5-7单元流水施工。墙体流水段划分界处模板配置断开成搭接形式。由于不同单元及厚度变化，当模板流水不能满足使用时增配部分角模及模板。 三、模板设计方案从结构特点出发，充分考虑结构施工要求，在满足砼施工质量要求，并保证施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，尽可能的减少模板数量和规格，使模板设计制造更符合施工实际要求，达到适用、经济、合理、安全。 墙模板选用86 系列主龙骨模板，整体性强、刚度大、拼缝少、墙体表面效果好，具体结构：面板采用6mm 厚钢板，加强背楞采用双向10#槽钢。相邻模板间使用专用的模板连接器进行拉结，使相邻两块模板的板面在同一平面，以保证墙体平面度。 1、墙体模板本工程墙体模板设计高度按标准层2800 层高减板厚设计并预留施工余量计算，考虑泵送混凝土施工时需剔除墙体上部浮浆层，确定模板高度为2720，内外模等高（是否需加高外模及电梯井内模可由甲方定），阴阳角模及异型角模高度为 2900。内墙模板编号均为N,高度为2720,外墙模板编号均为丫，高度为2720。 2、角模 阴角编号为J,角模采用搭接式角模，阴角模与模板之间留2mm缝隙，便于拆模。为防止阴角模向墙内倾斜,特设计阴角模拉接器进行45°拉结,简称“阴角压槽”它的特点是防止阴角错位和涨模，拆模后墙体表面均较平滑，不需进行特别处理。 阳角编号为、阳角处设计成阳角模，把两块模板焊接成整体使之成为一个刚性角，角的边长
模板拆除施工安全技术交底 施工单位：中铁一局京福铁路客专闽赣 V 标桥梁公司分部 交底内容： 1. 侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方可拆除。 2. 底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除 （见表1） 表1现浇结构拆模时所需混凝土强度 方体抗压强度标准值。 3. 拆除高度在5m 以上的模板时，应搭设脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一 垂直面工作。 4. 模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。 拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。当拆除楼板模板时，要注意 整块模板掉下，尤其时用定型模板做平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉落 伤人。 5. 拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模时必须拆除干净彻底，不得保留 有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板和支撑应用垂直升 降设备运至地面，不得乱抛乱掷。 6. 拆模时临时脚手架必须牢固，不得应拆下的模板做脚手板。 7. 脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。 8. 拆除的钢模做平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后 按顺序拆下搁栅、底模，以免发生钢模板在自重荷载下一次大面积脱落。 9. 预应力混凝土结构构件模板的拆除，除应符合规范 GB50204-92第2.4.1条或 2.4.2条的规定外，侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件建立预应力后拆除。 10. 已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求 后，方可承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时， 必须经过核算，加设临时支撑。 11. 预制构件模板拆除时的混凝土强度，应符合设计要求；当设计无具体要求时， 应符合下列规定： 1） 侧模，在混凝土强度能保证构件不变形、棱角完整，方可拆除； 2） 芯模或预留孔洞的内模，在混凝土强度能保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂 缝后，方可拆除； 工程名称 交底项目 京福铁路客专闽赣V 标桥梁工程 模板拆除施工安全技术交底 交底日期 交底编号 2011/7/24 2011/29
框架结构定型组合钢模板技术交底 1、材料设备要求（1）定型组合钢模板：长度为600、7 50、900、1200、1500ｍｍ，宽度为 100、1 50、200、2 50、300ｍｍ。（2）定型钢角模：阴阳角模、连接角模。 （3）连结件：U型卡，L型插销，3型扣件，碟型扣件，对拉螺栓，紧固螺栓。（4）卡具：柱箍、定型空腹钢楞、钢管支柱、钢斜撑、钢桁架、梁托架、木材等。（5）钢模板及配件修复后应符合质量标准。（6）隔离剂：主要用废机油。 2、主要机具斧子、锯、板手、打眼电钻、线锤、靠尺板、方尺、铁水平、撬棍等。 3、作业条件(1)模板设计：根据工程结构型式和特点及现场施工条件，对模板进行设计，确定模板平面布置，纵横龙骨规格、数量、排列尺寸，柱箍选用的型式及间距，梁板支撑间距，模板组装形式(就位组装或预制拼装)，连接节点大样。验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。绘制全套模板设计图(模板平面图、分块图、组装图、节点大样图、零件加工图)。模板数量应在模板设计时按流水段划分，进行综合研究，确定模板的合理配置数量。(2)预制拼装：1)拼装场地应夯实平整，条件许可时应设拼装操作平台。2)按模板设计图进行拼装，相邻两块板的每个孔都
要用U型卡卡紧，龙骨用钩头螺栓外垫碟形扣件与平板边肋孔卡紧。 3)柱子、剪力墙模板在拼装时应预留清扫口或灌浆口。(3)模板拼装后进行编号，并涂刷脱模剂，分规格堆放。(4)放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口应做水泥砂浆找平层，检查并校正柱子用的地锚是否已预埋好。(5)柱子、墙钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件已安装，绑好钢筋保护层垫块，并办完隐检手续。 4、操作工艺(1)安装柱模板： 工艺流程：弹柱位置线→抹找平层作定位墩→安装柱模板→安柱箍→安拉杆或斜撑→办预检1)按标高抹好水泥砂浆找平层，按位置线做好定位墩台，以便保证柱轴线边线与标高的准确，或者按照放线位置，在柱四边离地5～8ｃｍ处的主筋上焊接支杆，从四面顶住模板以防止位移。2)安装柱模板：通排柱，先装两端柱，经校正、固定，拉通线校正中间各柱。模板按柱子大小，预拼成一面一片(一面的一边带一个角模)，或两面一片就位后先用铅丝与主筋绑扎临时固定，用U型卡将两侧模板连接卡紧，安装完两面再安另外两面模板。3)安装柱箍；柱箍可用角钢、钢管等制成，采用木模板时可用螺栓、方木制作钢木箍，柱箍应根据柱模尺寸、侧压力大小在模板设计中确定柱箍尺寸间距。4)安装柱模的拉杆或斜撑。柱模每边设2根拉杆，固定于事先预埋在楼板内的钢筋环上，用经纬仪控制，用花篮螺栓调节校正模板垂直
大钢模板施工技术 1 技术简介 大钢模板有较高的刚度与强度，不跑模不胀模平整度好，整体性好，可以达到清水混凝土的标准。机械性能高，施工简便，可以减少施工现场的操作工人，这是大钢模的核心优点。 2 技术特点 2.1 成型质量好 大钢模成型质量相对于传统木模拼缝少，平整度高，由于加固体系强度及刚度明显优于木模，爆模胀模等现象基本杜绝，构件成型平整顺直。 2.2 周转次数高 钢模前期制作成本较高，过程中人工使用较少，模板牢固耐用，周转率很高。 2.3 安全管理高 大钢模单片质量较重，高空吊装安全要求高，特别在天气条件不理想情况下。 2.4 经济效益好 在竖向标准层较多情况下，能够充分体现大钢模周转次数高，损耗低的优点，中和了一次投入较大的不足，发挥了大钢模的经济效益。 2.5 不适宜抢工 竖向构件与水平构件分开施工，进度相对较慢，同时因模板较大较重，受气候、机械设备影响较多，不适宜抢工。 3 适用范围 适用于中高层民用建筑现浇剪力墙施工。 4 技术流程 4.1 施工工艺流程图 4.2 操作要点
大模板出厂前，在模板加工厂家对加工成型的大钢模板进行验收检查，重点检查模板加工的尺寸、数量、面板平整度、对角线误差、板缝错台、焊缝焊接质量、主次龙骨设置间距是否符合要求，螺栓孔的设置位置和数量是否合理。 表4-1 整体式大模板的制作允许偏差及检验方法及标准 4.2.2 大钢模板进场准备 1涂刷脱模剂：首次涂刷前，必须清理板面的油污和锈蚀，脱模剂涂抹要薄而匀，不得积存脱模剂或流淌。油性脱模剂（机油：柴油为3:7），涂刷脱模剂时，脱模剂涂抹要迅速，有流淌的使用丝布擦匀。涂刷脱模剂后的模板，长时间闲置或雨淋后应重新补刷。 2模板的试组装：在正式安装模板之前，应先根据模板的编号进行试验性安装，以检查模板的各尺寸是否合适，配件安装是否合适，模板的接缝是否严密，如发现问题应及时进行调整以保证模板工程顺利进行。 图4-1 大模板清理刷脱模剂 图4-2 大模板试组装现场 4.2.3 大钢模板安装施工控制线 测量放线是建筑施工的前提，只有确保测量放线的准确，才能保证模板安装位置的准确。大模板施工控制线有门洞口边线、墙体边线、墙体大角折线、及上述边线的50控制线。为了控制外墙大阳角顺直，除采用内控法之外，还需要提前用经纬仪将外墙轴线及时投测到操作层下的混凝土墙体上，在安装外大角模板时，用线坠下层墙体轴线控制线吊垂直（2mm误差为合格）。墙柱边线200mm 范围内顶板混凝土收面时，要压光找平。 图4-3 结构墙体边线及50控制线 图4-4 框架柱轴线、边线及50控制线
模板拆除安全技术交底 工程名称施工单位 分项工程名称施工部位 交底内容： 1.侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。 2.底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除(见表1)。 表1 现浇结构拆模时所需混凝土强度 结构类型结构跨度(m)按设计的混凝土强度标准值的百分率计(%) 板 ≤250＞2，≤875＞8100 梁、拱、壳≤875＞8100 悬臂构件≤275＞2100 注：本表中"设计的混凝土强度标准值"系指与设计混凝土强度等级相应的混凝土立方体抗压强度标准值。 3.拆除高度在5m以上的模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。 4.模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉落伤人。 5.拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板及支撑应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。 6.拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板做脚手板。 7.脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。 8.拆除的钢模作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。 9.预应力混凝土结构构件模板的拆除，除应符合规范GB50204-92第2.4.1条或2.4.2条的规定外，侧模 应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件建立预应力后拆除。 10.已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用 荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。 11.预制构件模板拆除时的混凝土强度，应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定： 1)侧模，在混凝土强度能保证构件不变形、棱角完整时，方可拆除；
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 钢模工安全技术交底(新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
钢模工安全技术交底(新编版) 1、进入施工现场必须戴安全帽，高空临边作业必须系安全带。 2、3m以上梁、柱、墙、楼顶安装或拆除模板,临边必须有防止人员、材料坠落伤人的措施，禁止无任何防护措施拆除或安装模板。 3、在拆模过程中，如发现实际结构混凝土强度未达到要求，有影响结构安全的质量问题，应暂停拆模，实际强度达到要求后，方可继续拆除。 4、不承重的侧模板，包括梁、柱、墙的侧模板，只要混凝土强度保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏即可拆除。 5、结构混凝土模板拆除后，强度未达到设计号应加设临时支撑。 6、拆模前必须有拆模申请，并根据同条件养护试块强度记录，达到规定时，经济技术负责人签字同意方可拆除。 7、单块拆卸时，应将支承连杆和零件逐件拆卸。墙、柱、粱模
板应逐块拆取传递，一般应后装先拆：先拆侧模板，后拆底板；先拆非承重部分，后拆承重部分。平台模板可单块拆卸．亦可分段分椿拆除。为了避免平台模板突然整块塌落伤人，必要时应先设立临时支撑后，才能拆除支撑。操作人员应站在头顶上没有模板的位置，循序前进，逐块拆除。 8。拆下的配件应分类收齐，拆下的模板应按指定位置整齐堆放，及时装运，井均按有关模板管理办法清理粘结的 灰浆和修理校正损坏变形的部件。严禁挪作他用以及拖撺、撞击、脚踩、填衬等损伤模板的行为。 9，拆除模板后，应及时取出对拉撑栓上的尼龙帽或对其他型式的拉杆作出处理，所留孔洞随即用砂浆填实抹平。对有防水要求的构件应按有关规定处理。 10．组装成片模板整体拆模时，先挂好吊索，然后拆除支撑 后再行至指定位置，按规定清理和堆放。堆放时应平放。 11．拆除时不得用橇棒、重锤等硬物硬击。 轻拆拼接两片模板的零配件，侍模板离开构件表面
安全技术交底编号号 工程名称交底工程 （部位） 模板工程 施工班组工种 交底内容： 本交底适用于郑阜一标界临特大桥（250#-556#）墩身模板施工，本工程桥梁墩主要为圆端形实体桥墩，模板采用定型钢模，一次立模浇筑的施工方法。 一、模板安装 1.模板安装前清除表面灰浆污垢，整修变形部位并涂刷脱模剂。模板表面 清理干净后涂脱模剂，模板打磨后首先用干净抹布擦净表面污渍，然后 蘸涂抹脱模剂，模板表面脱模剂涂抹要均匀，表面不得出现流淌现象。 脱模剂涂刷不得过早，以免沾染灰尘。 2.墩柱模板应分段安装，墩柱模板安装完成后再安装墩帽模板。 3.依据墩身纵横十字线用墨线弹出模板的外轮廓线。放好轴线、模板边线、 水平标高控制线。 4.根据已放样墩台轴线及墩身立模位置首先安装最下层墩柱模板，模板支 立前测量承台顶混凝土面标高，根据设计标高对最下层模板进行找平， 找平用与墩身同级配的砂浆，找平后再次复核最下层模板标高。待最下 层模板调整合格后沿模板外围用砂浆环做“腰带”，封闭材料不得侵入 墩身。禁止用土密封，造成烂根情况由该施工班组承担损失。 5.每安装完一组模板，应立即紧固螺栓及拉杆，模板与模板之间的接缝处 应用双面胶填塞，防止漏浆。 6.模板安装就位后，根据墩柱的放样尺寸调整好下端模板位置，再用全站
仪调整上端模板中心位置，按规范要求控制好模板安装质量，墩身模板允许偏差和检验方法如下表： 墩身模板允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差（mm）检验方法 1 前后、左右距中心线尺寸±10 测量检查每边不少于2处 2 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不少于5处 4 空心墩壁厚±3 尺量检查不少于5处 5 同一梁端两垫石顶面高 程 2 测量检查 6 预埋件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查 7.模板安装过程中，及时调整墩身钢筋，保证钢筋保护层厚度，严禁钢筋 顶靠模板。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、节点联系、接 缝、纵横向稳定性进行检查。模板不得与脚手架联接。避免施工过程中 引起模板位移、变形。 8.模板安装由人工配合吊车完成，施工人员加强安全意识，安全帽、安全 带等安全工具佩带齐全牢靠。 二、模板拆除 1.墩身模板拆除时间应在混凝土强度达到 2.5MP以上，且其表面及棱角不 因拆模而受损时。拆模必须经技术负责人及监理同意并在签署拆模令后 方可进行。 2.拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开 裂。混凝土内部开始降温以前不得拆模。 3.结构芯部混凝土与表面混凝土之间的温差，表面混凝土与环境之间的温 差大于20度之前不得拆模。大风或气温急剧变化时不应拆模。
钢模板安装及拆除施工安全技术交底 一、施工前的准备工作 1、安装模板前应先对模板板面及背楞处混凝土渣进行清除，清除完成后在模板面刷脱模剂，保证墙体顺利拆模。 2、本工程大模板为支腿后安装设计，在堆放和安装、拆除过程中，支腿未安装时，保证大模板与固定物绑扎牢固，防止模板倒落伤人。 3、绑扎钢筋前弹出墙体边线和模板就位安装控制线（500mm），墙体轴线位移偏差控制在4mm范围内。 4、合模前必须通过隐蔽工程的验收。 5、合模前必须对门窗洞口模板、及预埋件的尺寸、位置进行验收，保证砼浇筑时不发生位移。 6、将墙体内杂物清理干净，吹（吸）干净灰尘，清理粘在钢筋上的感硬砂浆、松软混凝土块和其他污染物。 7、门窗洞口模周边以及导墙部位均应粘贴海绵条，以确保浇注混凝土时不漏浆，保持墙面洁净。 二、大模板的安装 1、按照模板配置图，先调入阴角模，用安全锁将阴角模和墙角暗柱主筋牢固地连接在一起，然后摘钩，防止倾倒。后调入大模板，摘钩前，迅速安装安全锁和安全绳，使模板基本属于竖直状态，然后摘钩大模板应先入内模，后入外模，按施工流水段要求，分房间进行，直至模板全部安装就位；在合完墙体一侧模板后合另一侧模板前，一定要把固定在门窗洞口模板的扎丝拆除，防止洞口模板边沿漏浆；阴角模与大模板之间采用阴角压槽进行加固，防止出现错台现象。 2、再吊入阳角模，阳角模与大模板之间通过直角背背楞进行连接加固。 3、校正模板与安装穿墙栓同步进行。墙的宽度尺寸偏差控制在-2mm，每层模板立面垂直度偏差控制在3mm范围内。每层模板立面垂直度偏差控制在3mm范围内。穿墙栓安装必须紧固牢靠，用力得当，防止出现松动和造成涨模。 4、模板安装完后，根部存在缝隙处，需填塞水泥砂浆且不能进入墙体内，防止因漏浆发生墙体烂根、露筋蜂窝麻面现象。为解决这一问题，应在楼板施工时，
定型组合钢模板施工工艺标准 FHE C－QH－21－1－2007 1 适用范围 定型组合钢模板系按模数制设计,钢模板经专用设备压轧成型,具有完整的配套使用的通用配件,能组合拼装成不同尺寸的板面和整体穆架,利于现场机械化施工。适用于一般构筑物的现浇混凝土工程和预制混凝土构件。 2 主要应用标准和规范 2.0.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 040—2000）。 2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）(JTG F80/1—2004) 2.0.3 中华人民共和国国家标准《组合钢模板技术规范》(GB 50214—2001) 3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1 模板工程施工前，应根据结构施工图、施工平面图及施工设备和材料供应
等现场条件，编制模板工程施工设计，并列入工程项目的施工组织设计。 3.1.2模板工程施工设计应包括下列内容: 1)绘制配板设计图、连接件和支撑系统布置图、细部结构和异型模板详图及特殊部位详图。 2)根据结构构造形式和施工条件确定模板荷灾，对模板和支撑系统做力学验算。 3）编制钢模板与配件的规格、品种、数量明细表。 4）制定技术及安全措施，包括模板结构安装及拆除的程序，特殊部位、预埋件、预留孔的处理方法，必要的加热、保温措施，安全措施等。 5）编写模板工程施工说明书，制定钢模板及配件周转使用方式与计划。 6）施工放样：对于在基础混凝土上安装的侧面模板应放出立模边线以及距离模板边线5～20cm的控制线，该控制线用来控制模板的安装位置，并与模板边线平行。对于在支架上搭设的底模，模板边线应放置于方木或其他固定牢固的材料上。 3.1.3 施工作业人员要求 由工长或现场技术人员对模板安装工人进行全面的二级技术交底，并对其进行培训，做到熟练掌握模板的拼接、临时支撑以及模板的拆除等工序。 3.2 材料准备 3.2.1 现场使用的模板及配件应按规格的数量逐项清点和检查，未经修复的部件
大钢模安装技术交底 交底内容： 一、施工准备 1、技术准备 （1）认真熟悉《核心筒液压爬模专项施工方案》了解核心筒液压爬模板整体施工部署，重点掌握大钢模板安装顺序及施工要点。 （2）认真熟悉施工图纸，了解哪些部位应采用钢模板施工，哪些哪些部位为木模板散拼。 （3）熟悉钢模配板图、钢模板对拉螺杆布置图、爬架承载螺栓位置图。在钢模板安装前详细检查钢筋绑扎位置，钢骨位置，埋件位置，门洞口木方钢管等是否影响钢模板安装。 （4）了解施工近期天气状况，6级以上大风不得进行大模板吊装。 （5）夜间安装应配备足够的照明。 2、主要材料 核心筒剪力墙钢模板主要规格有平模300*5700、900*5700、1200*5700、1500*5700、2100*5700、角模450*450*5700、 150mm*150mm等，梁钢模板主要规格有1200*2700、1200*2700、1500*2700、2400*2700详见配板图。穿墙螺栓Φ18mm、铸钢螺母、钢垫片硬质PVC套管Φ25*1.5mm,海棉条20mm，模板脱模剂（水性/油性），爬模承载螺栓（M42）、其他零星加固件、12#铁丝等。 3、主要机具
1）D1100-63型塔吊、25t汽车吊、3t手动葫芦，电焊机等。 2）扳手、锤子、锯子、撬杠等木工机具。 4、人员准备 木工40人，杂工10人，厂家技术指导3人，项目管理人员10人。 5、作业条件 （1）钢筋全部绑扎完成，幕墙埋件、钢结构埋件、机电预留预埋等全部施工完毕，并验收合格。 （2）钢模板下口承重找平木方受力合理，标高平整度验收合格。 （3）检查绑扎完成钢筋满足穿对拉螺杆及预埋爬锥要求，验收合格。 （4）操作脚手架，上人通道，布料机平台搭设牢固，防护措施到位。 二、施工工艺 1、总体施工部署 （1）核心筒4层竖向结构采用钢模板施工，5层及以上采用液 压爬模板施工。4层混凝土浇筑完成后将钢模板拆除吊运至地面清理，同时在四层剪力墙面安装液压爬架体系；主架体安装完成后， 吊装导轨及爬升系统，吊装上架铺设平台，搭设临时用操作平台。 绑扎五层竖向钢筋，待五层竖向钢筋验收合格后吊入大钢模，调试 后合模浇筑5层竖向结构混凝土，退模爬升，进入爬模正常施工程序。爬架安装及爬模施工将单独进行交底，本次主要针对4层钢模 施工进行技术交底。
目录 一.设计原则 二.设计依据 三.工程概况 四.设计方案 五.大模板制作及质量标准 六.大模板施工工艺 七.安全注意事项 八.售后服务的承诺 九.明细表 十．配板图
北城山水A地块（远洋7号）2#、3#办公楼模板设计方案 一.大模板方案的设计原则 1.在保证施工安全和砼质量的前提下，满足强度、刚度的要求。 2.结构合理，选材恰当，尽量做到一次性投资少、周转率高。 3.构造简单，制作、装拆灵活，模板组合方便，确保堆放、组装、拆模时的方 便和自身稳定。 4.模板拼缝严密，规格尺寸准确，多标准，多通用，最大限度的满足施工中的 实际需要，达到适用、经济、合理、安全。 二.大模板方案的设计依据 1.混凝土结构工程施工及质量验收规范（GB50010-2010）。 2.建筑工程大模板技术规程(JGJ74-2002/J270-2003)。 3.北京市建筑结构长城杯工程质量评审标准(DBJ/T01-69-2003)。 4、钢结构工程施工及验收规范(GB50205—2001) 5.施工单位提供的蓝图，双方协商一致的技术交底，浇筑时砼对模板产生的最大侧压力，施工单位提供的塔吊平面布置图以及塔吊远端的起重量，相关技术规定，技术标准。 三.工程概况 工程名称：北城山水A地块（远洋7号）2#、3#办公楼 标准层层高：2#楼标准层层高为2900mm，22~28层层高为4500mm； 3#楼标准层层高为4500mm。
四.模板工程设计方案 4.1墙体施工流水段的划分：流水段的合理划分是保证工程进度和施工质量以及高效进行现场施工组织管理的前提条件，通过合理的流水段划分，能够确保劳动力及各工种（力工、钢筋工、混凝土、模板、架子工）的不间断流水作业，材料（钢筋、混凝土、模板、架料）的合理流水供应，机械设备（塔吊）的高效使用。模板采用合理的设计方式，减少塔吊的吊次，提高了塔吊的周转率，减少模板拼缝，提高施工质量，从而加快工程进度。本工程各楼流水段划分详见配板图。 4.2 模板及角模配置原则：本工程模板配置按标准层考虑。 4.3 模板及角模高度：除特殊位置外，2#楼内、外墙模板高度均不低于2800mm，标准角模高度均不低于2850mm，异型角模高度均不低于2800mm，外墙模板考虑下跨50mm（22层以上4.5米层高模板高度按3#楼模板高度考虑）。3#楼内、外墙模板高度均不低于4400mm，标准角模高度均为4450mm，异型角模高度均为4400mm，外墙模板考虑下跨50mm。 4.4大模板结构设计：为满足施工时模板的强度及刚度，其结构设计为：模板为86系列模板，面板：-6mm普通热轧钢板，竖向主肋：[8＃槽钢，纵向间距≤350mm，横竖边框：[8＃槽钢，背楞：双[10＃槽钢；模板穿墙孔孔径为32mm,水平间距及纵向间距均不大于1200mm，侧拼孔孔径为18mm，从下向上排列为150+300*N+余数；角模面板为-6mm普通热轧钢板，标准阴角模四边框及肋板均为-6mm普通热轧钢板，，肋板纵向间距不大于500mm，阳角模及异型角模横竖边框为[8＃槽钢，主肋为-6mm普通热轧钢板，纵向间距不大于500mm。
技术交底书 第 1 页共 5 页工程名称新建XX铁路GGTJ-XX标编号 交底项目高大模板安装、拆除安全技 术交底 交底日期2011年月日 一、工程概况 新建XX铁路GGTJ-XX标段X项目部桥梁工程主要有X座，其中大桥X 座，中桥X座，累计长度X米，总共X跨，X个桥台，X个桥墩，桩基X 根。所有桥梁采用简支组合箱梁结构、圆端形实体桥墩配钻孔桩基础，墩高范围在4.5~24.5m之间。 模板采用整体定型钢模板，墩身模板安装前，在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。根据墩身截面尺寸变化规律加工成不同模块周转使用。为保证混凝土外观质量美观，模板采用每节高2.0m，另外根据墩高不同配不同的调整节模板（每节高1.0m、0.5m）。为保证模板有足够的刚度和强度，模板背带采用[10槽钢，桁架加固，面板采用6mm厚优质冷轧钢板。模板在专业厂家制作，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体刚度及几何形状。墩顶检查凹槽模板按设计尺寸同时定型加工。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。 由于XX铁路X标X项目部所有桥梁墩身模板高度高，混凝土浇筑方量大，在施工过程中可能出现模板施工安全风险，故对墩身模板安装、拆除进行此次技术交底。 二、危险源分析 根据本项目部管段内施工特点，结合工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有以下可能造成人员伤害、财产损失的危险源：
1.起重作业伤害 2.高空坠物 3.人员坠落 4.落物伤人 5.触电 6.其他伤害 三、施工方案 模板安装前，在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载，脚手架施工按《第三项目部桥梁墩台施工脚手架专项方案》组织施工。 根据墩身尺寸按照模板拼装顺序进行拼装，墩身模板尺寸规格有2m×10节，1m×2节，0.5m×2节，根据墩高不同配置不同的调整模板节数。为保证模板有足够的刚度和强度，模板面板采用厚度6mm，材质为Q235钢板，模板法兰采用16×100的钢板，正面模板横肋采用8×100mm的钢板，竖肋采用型号为C10的槽钢，围檩采用型号为C12的槽钢，圆端模板为1/2圆，托盘顶帽为1/4圆，竖肋采用型号为C10槽钢，腰箍采用12×200的钢板，模板均采用Φ22对拉拉杆加固，拉杆孔为Φ32。模板在专业厂家制作，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体刚度及几何形状。墩顶检查凹槽模板按设计尺寸同时定型加工。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。为保证混凝土外观质量美观，在模板上刷涂脱模漆保证混凝土成型质量。墩身模板施工时考虑墩身混凝土施工分仓，分仓高度按12m控制，墩高≤12m的一次性浇筑完成，墩高＞12m的分两次浇筑完成。 四、安全技术措施 1.起重机作业安全技术措施 （1）起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上车操作,严禁无证人员操作起重设备。 （2）起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。
三级技术交底
三级技术交底 工程名称：鹤壁家天下住宅小区19#楼 分项工程名称：钢筋工程 交底内容： 1、施工准备： 本工程所用钢筋均要有出厂合格证，准用证，并取样试验合格后方可使用。本工程钢筋采用焊接和绑扎两种形式，因而对于各机具要备好，检修好。备好绑丝和垫块，钢绑钩、带板口的小撬棍。支好、支平、支牢钢筋加工操作台。对照图纸校对所有成型（品）钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与图纸相符合。如有错漏，应予以纠正增补。钢筋在使用前应除锈后再用。 2、人员组成：由3人组成工程质量保证体系。钢筋工分为下料班、绑扎班、焊接班和安装班。 3、操作工艺和质量要求： 1)钢筋配料要根据设计要求，填写配料单，绘出构件各简略形状，数 量和下料长度，。 2)钢筋弯曲成型。Ⅰ级钢筋未端作180弯钩园弧弯曲直径D不小于钢 筋直径的2.5倍,平直部分长度不小于5D。 3)采用搭接焊时,钢筋应先预弯，使两钢筋搭接的轴线在同一直线上， 搭接长度不少于5D（双面焊），用两点定位焊牢固。施焊时,收弧时应将弧坑填满。
4)钢筋绑扎时应注意:搭接长度的未端与钢筋弯曲处的距离,不得小于 10D(D为钢筋直径)接头不宜位于构件最大弯矩处,搭接处应相互错开,且同一截面内受拉区不大于25%，受压区不大于50%,搭接处应在中心和两端用铁丝绑牢。 5）钢筋的保护层厚度: 基础:35mm 梁柱25mm ≥100mm板为15mm ＜100mm板为10mm 6）钢筋工程属于隐蔽工程,在浇筑砼前,务必做好隐检验收工作,并做好隐检验收的签证工作。 7）钢筋的施工要符合抗震规范的要求,在施工过程中要与模板工程相互配合进行,以确保工程质量和施工进度。 8）质量要求: 钢筋网片架的绑扎和焊接质量应符合以下规定:A绑扎，卸扣，松扣的数量不超过绑扎扣数的20%，且不宜集中。B焊接，骨架无漏焊，开焊。 允许偏差项目： 网的长度，宽度：±10mm 网眼尺寸：焊接：±10mm 绑扎：±20mm 骨架的宽度、高度：±5mm 骨架长度：±10mm 受力筋间距：±10mm 受力筋排距：±5mm