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*城镇道路新建路面设计成果文件汇总*
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一、设计弯沉值、容许拉应力和容许剪应力计算
序号 车 型 名 称 前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数 后轴轮组数 后轴距(m) 交通量
1 标准轴载BZZ100 100 1 双轮组 1500
设计基准期(年) 15 设计车道分布系数 .65
序号 分段时间(年) 交通量年增长率
1 5 6 ％
2 5 5 ％
3 5 4 ％
当以设计弯沉值和沥青层剪应力为设计指标时 :
路面营运第一年单向日平均当量轴次 : 1500
设计基准期内一个车道上的累计当量轴次 : 7842828
属中等交通等级
当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时 :
路面营运第一年单向日平均当量轴次 : 1500
设计基准期内一个车道上的累计当量轴次 : 7842828
属中等交通等级
路面设计交通等级为中等交通等级
交叉口设计基准期内同一位置停车的累计当量轴次 10
停车站设计基准期内同一位置停车的累计当量轴次 10
道路等级 次干路
道路等级系数 1.1 面层类型系数 1 基层类型系数 1
路面设计弯沉值 : 27.58 (0.01mm)
层 结 构 层 材 料 名 称 劈裂强 容许拉应 有效沥青 空隙 动态回弹 容许拉应变
位 度(MPa) 力(MPa) 含量(%) 率(%) 模量(MPa) (10-8)
1 细粒式沥青混凝土
2 中粒式沥青混凝土
3 石灰粉煤灰碎石 .8 .439
4 石灰土 .25 .107
沥青表面层材料的60℃抗剪强度 .8 MPa
一般行驶路段上沥青表面层材料的容许剪应力 .733 MPa
交叉口缓慢制动路段上沥青表面层材料的容许剪应力 1.597 MPa
停车站缓慢制动路段上沥青表面层材料的容许剪应力 1.597 MPa
二、新建路面结构层厚度计算
道 路 等 级 : 次干路
变异水平的等级 : 中 级
可 靠 度 系 数 : 1.06
新建路面的层数 : 4
路面设计弯沉值 : 27.58 (0.01mm)
路面设计层层位 : 4
设计层最小厚度 : 150 (mm)
层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度 20℃抗压模量 标准差 15℃抗压模量 标准差 容许拉应力
(mm) 平均值(MPa) (MPa) 平均值(MPa) (MPa) (MPa)
1 细粒式沥青混凝土 50 1600 50 2000 50
2 中粒式沥青混凝土 70 1400 50 1800 50
3
石灰粉煤灰碎石 320 1700 50 4200 50 .439
4 石灰土 ? 550 50 1200 50 .107
5 新建路基 30
沥青表面层材料的60℃抗压回弹模量平均值 320 MPa
沥青表面层材料的60℃抗压回弹模量标准差 20 MPa
按设计弯沉值计算设计层厚度 :
LD= 27.58 (0.01mm)
H( 4 )= 150 mm LS= 29.6 (0.01mm)
H( 4 )= 200 mm LS= 27.5 (0.01mm)
H( 4 )= 198 mm(仅考虑弯沉)
按容许拉应力计算设计层厚度 :
H( 4 )= 198 mm(第 3 层底面拉应力计算满足设计要求)
H( 4 )= 198 mm(第 4 层底面拉应力计算满足设计要求)
路面设计层厚度 :
H( 4 )= 198 mm(仅考虑弯沉)
H( 4 )= 198 mm(同时考虑弯沉和拉应力)
通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改,
最后得到路面结构设计结果如下:
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细粒式沥青混凝土 50 mm
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中粒式沥青混凝土 70 mm
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石灰粉煤灰碎石 320 mm
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石灰土 200 mm
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新建路基
三、按容许剪应力检验沥青表面层材料抗剪性能 :
一般行驶路段上沥青表面层材料的容许剪应力 .733 MPa
交叉口缓慢制动路段上沥青表面层材料的容许剪应力 1.597 MPa
停车站缓慢制动路段上沥青表面层材料的容许剪应力 1.597 MPa
一般行驶路段上沥青表面层的最大剪应力 .469 MPa
交叉口缓慢制动路段上沥青表面层的最大剪应力 .255 MPa
停车站缓慢制动路段上沥青表面层的最大剪应力 .255 MPa
一般行驶路段上沥青表面层材料的抗剪强度满足设计要求
交叉口缓慢制动路段上沥青表面层材料的抗剪强度满足设计要求
停车站缓慢制动路段上沥青表面层材料的抗剪强度满足设计要求
四、交工验收弯沉值计算( 未考虑可靠度系数 )
层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度 20℃抗压模量 标准差 综合影响系数
(mm) 平均值(MPa) (MPa)
1 细粒式沥青混凝土 50 1600 50 1.25
2 中粒式沥青混凝土 70 1400 50 1.25
3 石灰粉煤灰碎石 320 1700 50 1.25
4 石灰土 200 550 50 1.25
5 新建路
基 30 1.3
计算新建路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值 :
第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 23.51 (0.01mm)
第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 26.72 (0.01mm)
第 3 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 31.93 (0.01mm)
第 4 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 152.09 (0.01mm)
路基顶面交工验收弯沉值 LS= 238.86 (0.01mm)( 根据“公路沥青路面设计规范”公式计算)
LS= 299.53 (0.01mm)( 根据“公路路面基层施工技术规范”公式计算)