航海技术系师资基本情况一览表
截至统计时间：2011年12月
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航海技术专业实习日记 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是作者为各位家长学生收集整理的作文（日记、观后感等）范本，欢迎借鉴参考阅读，您的努力学习和创新是为了更美好的未来，欢迎下载！ 航海技术专业实习日记一 我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。 航海技术专业实习日记二 我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。 终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。 说快也快，一眨眼的功夫，一周的实习期也就熬过来了。 航海技术专业实习日记三 本周实习我觉得： 1、学生通过接触社会、深入实践，更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃发展所做的贡献，进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。
2019年云南省高等职业技术教育招生考试试题 数 学 本试题纸共4页,满分100分。考试时间120分钟 注意事项 1.答卷前，考生务必用黑色碳素笔将自己的姓名、准考证号、考场号、座位号填写在答题卡上，并认真核准条形码上的准考证号、姓名、考场号、座位号及科目，在规定的位置贴好条形码。 2.作答时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交 一、单项选择题(本大题共20小题,每小题2分,满分40分。在每小题给出的四个选项中选出 一项符合题目要求的。) 1、若12 a < = 。 A.21a - B. C. 12a - D. 2、若a b c 、、均不为零，12,x x 是方程20ax bx c ++=的两根，则12 11x x += 。 A.b a - B. b c - C. c b - D. c a - 3、已知命题:1p a >“”；1:1q a <“”，那么命题p 是q 的 。 A.充分而不必要条件 B.必要而不充分条件 C. 充要必要条件 D.既不充分也不必要条件 4、设集合{}|05,A x x x z =≤≤∈，|,2k B x x k A ??==∈???? ，则A B = 。 A. ｛0，1｝ B. ｛0，1，2｝ C. ｛0，1，3｝ D. ｛0，1，2，3｝ 5、下列函数中，是奇函数且在定义域内是单调递增的是 。 A. 2y x =- B. 13y x = C. 32y x = D. 23 y x = 6、已知函数2log 3(1)y x x =+≥，那么它的反函数的定义域为 。 A. R B. {|1}x x ≥ C.{|01}x x << D. {|3}x x ≥
航海类职业本科教育改革的思考 2021年是中国职业教育发展具有里程碑意义的一年，年初政府两会中明确提出加快发展现代职业教育。3月份，国务院印发了《国家职业教育改革实施方案》，明确提出了发展应用型职业本科教育，建设骨干专业和发展专业群，建立科学的职业教育体系，专业基本覆盖所有的职业领域。6月份，教育部发文，将去年考察通过的15所学院正式升格为本科院校，本次本科学校的命名颇有亮点，校名继续保有职业字样，正式成为中国首批职业本科大学。整个中国教育体系逐渐从原来“独木桥一元化”向多层次多维度进行转变，进而构成一个立体式的有中国特色的教育体系。这些学校的命名非常应景地体现了国家对职业教育的重视和期待，同时也给举办职业本科教育的学校领导带来了挑战，如何顺应时代，办好具有中国特色的职业本科教育。 中国船员的供给主要来自遍布全国各地的航海类高职院校，这些高职院校主要举办专科层次学历教育，在长达几十年的办学历史中，完善了人才培养方案和课程体系，大部分学生通过了海事局的船員考试，对中国远洋运输行业有着积极的影响。随着第四次工业革命由物联网、大数据、机器人及人工智能等技术驱动了社会生产方式变革，船舶的高速化、大型化和智能化也需要从业人员具有较高的知识、技能和素养，因此，海南科技职业大学是第一批率先从高职学院升格成为职业本科学院，航海类高职专业从专科教育到本科教育的转变，不仅仅是学历层次的飞跃，修学年限的增加，更需要全方位地改革和转变来适应即将到来的本科职业教育。 一、航海类职业本科教育改革的基本原则 （一）围绕职业属性不能变 无论是职业专科还是职业本科教育，培养学生最终的目的是有着强烈社会责任感，富有工匠精神和创新创业精神，有着较强的实践能力的技术技能人才。所以在人才培养方案，课程体系和日常的学生培
高校教研室工作总结 20XX年度在学院和系部的领导下，航海技术教研室根据教研室作为最基层的教学工作组织这一性质，紧 紧围绕专业建设、课程建设、教师队伍建设、产学研、教学工作、教研活动等方面开展工作，坚持教学科研化, 科研课堂化”教育科研工作思想，积极推动新课标的实施，积极探索教师学习和研究方式的变革、数字化课堂模 式的形成等，继续深化教育教学科研课题研究，提高教师的科研能力，促进全体教师的和谐发展，取得了一点点 成绩，总结如下: 一、教学常规工作 1、教研室工作有计划、有步骤，并按要求进行。 由于专业的特殊性，航海教研室在人员不足的情况下承担着24个班级，近百门专业课程的教学和科研工作，至今学期已过大半没有出现任何的教学事故，一方面由于各位老师的尽职尽责，同时也得益于对完善的教学 计划有条不絮执行的结果; 2、学期初制订教研室教研活动计划，并坚持教研活动规范化。在实施教研活动过程中坚持做到有课题, 有记录，内容具体、全面，材料充实、实用。本常年共组织教研活动8次，其中包括(1)学期初始的教学计划 的制定和教学时间的分配、教学方法和手段的讨论和研究以及教学大纲的把握等，特别对于刚刚走上教学岗位的 年青教师有着很大的帮助作用；( 2 )学期中期开展的期中教学检查及教学进度审核、对于各学科重难点的把握 和理解以及近几年全国海船船员考试的考试方向的讨论和研究, 有利于各位教师把握教学中的重难点及教学的方 向; 3、教研室作为最基层的教学组织，重视教学质量，严把教学质量关，同时也采取了相应的措施, (1)通过课程负责人修订课程授课计划，各课程按课程计划和教学大纲准备期中和期末试卷，对学生进 行不同阶段测试，以利于教师能及时发现教学过程中存在的问题及学生对于各部分的掌握情况并作出相应的调 整; (2 )按照教务处制订的常规教学工作要求，做了教师的期初、期中和期末及不定期的教学检查工作，其 中包括教师的教案、备课笔记、学生的作业布置和修改情况以及通过不定期的听课反映上课的出勤率及课堂气氛 等，在检查过程发现了一些问题并及时与有关老师作了沟通。力求做到教学文件资料齐全、管理规范。上报资料 及时、准确。
湖北交通职业技术学院单独招生 港口与航运管理专业基本情况介绍 一、培养目标 本专业面向沿江、沿海、港口城市等航运发达地区，服务于货运代理、船舶代理、航运物流等、港口装卸仓储等行业，培养具有良好职业道德和敬业精神，德、智、体、美全面发展，掌握必备的文化知识和航运业务管理基本理论知识，能够从事国际货运代理、国际货物运输组织、国际货物通关组织等工作的技术技能门人才。 二、主要课程 交通运输学、运输经济学、国际贸易政策与实务、国际航运市场学、海商法、班轮租船业务、集装箱运输管理、港口企业管理、国际航运管理、港口装卸工艺、国际货运保险、商务管理等。 三、专业师资力量 1.专业带头人的基本要求 具有较高的高职教理论水平；能准确把握本专业发展方向，熟悉课程开发与课程建设，熟悉航海领域职业发展动态；具有较高的教研教改、学术研究及应用技术开发和组织协调能力。 2.教学团队 具有一支师德过硬、结构合理、专兼结合、适应港口与航运管理专业高素质高端技能型专门人才培养需要、有较强社会服务能力的双师素质教学团队。 （1）具备本专业及航海技术、水运管理、交通运输管理等专业
大学本科及以上学历，并接受职业教育教学方法论的培训。 （2）专任教师“双师”素质比例达80%。 （3）本专业教师数量应与在校生规模相适应，师生比例为1:18左右。 （4）具有高级职称教师占专任教师的比例至少达20%，主要专业技能课至少配备相关专业中级技术职称以上的专任教师2人。 （5）主讲讲师具备港口、航运、货代或船代等企业实际工作经验，讲师及以上职称的教师至少能负责一门课程的建设任务。 聘请具有高层次、高学术水平的企业专家、技术人员来校讲课，参与港口与航运管理专业的综合素质教育及实操技能课程的教学。 四、校内实训条件 根据港口与航运管理专业教学要求，须建有能够满足专业课程教学需要的功能完备的实训室。 1.航运业务实训室 功能：本实训室适用于货物学、交通运输地理、国际航运管理、集装箱运输业务等课程。 主要设备配备标准如下（以标准班50人配置）： 航运业务实训室
《船舶管理》课程教学大纲 ( 课程标准) 适用专业航海技术修读学期第5学期教材名称 课程代码0812047 课程学时72 课程学分 4 课程类型 A 课程模块专业核心课程 对应职业资格证或内容海船船员二/三副适任证书合作开发企业 执笔人合作者审核人 泉州师范学院航海学院
5月 《船舶管理》课程教学大纲 ( 课程标准) 1.前言 1.1课程定位 本课程是航海技术专业的一门重要的专业核心课程, 也是国家海事局规定的船舶驾驶员适任考试的五门考证科目之一, 其主要功能是使学生能掌握国际公约和国内法规中有关船舶安全作业、运营、船舶防污染与应急管理、船员管理、海事预防与处理的基础知识, 具备遵守公约和法规进行安全航行、停泊、作业、检查和管理, 能胜任无限航区3000总吨及以上船舶二副、三副等一线岗位的工作能力, 。 本课程在《船舶结构与设备》课程之后开设、可与《船舶值班与避碰》同时开设, 以强化航海技术专业理论和管理方面知识的系统化、从而使航海职业素质和能力得到进一步的提升。 1.2设计依据( 思路) 本课程从应用技术型人才的培养要求出发, 以强化技术应用能力培养为主线, 依据《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》、《STCW公约》马尼拉修正案等行业组织制定的职业能力标准和国家统一的证书制度而设置。 船舶管理的主要任务和目的是让甲板部船员掌握船舶安全作
业、运营、检查、应急反应和海事处理等的相关公约和法规内容, 使甲板部船员能够按照国际公约和国内法规要求来组织作业, 运营和货物装卸, 应对安全检查, 做好应急训练、船员分工和管理工作, 预防船舶污染和海事处理, 是确保船舶安全、实现船舶管理职能的主干课程, 是海船船员适任考试的必考课目。因此, 本课程在航海技术专业课程中处于非常重要的地位, 是一门专业核心课程。 依据上述课程目标定位, 本课程从工作任务、知识要求与技能要求三个维度对课程内容进行规划与设计, 以使课程内容更好地与船舶管理要求相结合。共划分了船员管理、安全运营与作业、船舶防污染、船舶应急、船舶安全检查和海事处理等工作任务。知识与技能内容则依据工作任务的需要进行确定。分析过程中特别注意了整个内容的完整性, 以及知识与技能的相关性。在对知识与技能的描述上也力求详细与准确。经过本课程理论知识的学习和相关技能的训练, 使学生最终达到中华人民共和国海事局所规定的船舶操作级驾驶员( 无限航区3000总吨及以上船舶二、三副) 的适任标准。 本课程建议课时数72( 包括实训课时) , 计4学分。 2．课程目标 2.1能确认船舶甲板部各项作业符合安全规定、判断作业的潜在危险, 及时发现不安全行为并预防和纠正、迅速报告事故并启动应急行动; 在发生事故后, 及时取得关键证据;
航海技术专业介绍 航海技术专业本科，学制：四年。本专业培养符合国际海事组织（IMO）制定的国际海员培训发证值班标准（STCW78/10），掌握现代航海理论和实践技能，能在海洋运输管理部门和海洋运输企事业单位从事海洋交通运输和船舶营运管理的高级航海技术人才。学生在校期间经过培训并通过国家海事局考试，可获得符合国际标准的适任、合格证书。本专业除特殊说明外只招男生，身高1.65米以上，无色盲、色弱，外语语种要求为英语。 主要课程：航海英语会话和阅读、船舶无线电技术基础、船舶原理、航海学、船舶结构与设备、船舶操纵、船舶值班与避碰、航海气象与海洋学、船舶安全与管理、航海仪器、GMDSS通信设备与业务、船舶货运、远洋运输业务与海商法等。 就业方向：海事局、救助局、打捞局、港航局、海洋局、航标处、边防、海警及各大航运公司。如北京中海海员对外技术服务有限公司、北京鑫裕盛船舶管理有限公司、山东对外经济技术合作集团有限公司、烟台大新华船员服务有限公司、青岛大通国际船舶管理有限公司、青岛英航国际船舶管理有限公司、上海森海海事服务有限公司、山东渤海轮渡股份有限公司、威海顺昌船舶管理有限公司等。也有部分学生考研深造。 Program Profile of Nautical Science Major Nautical Science Major : Undergraduate, Program Duration: 4 years.The professional training with the International Maritime Organization (IMO) to develop International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW78/10), master of modern navigation theory and practice skills in marine transportation management departments and marine transportation enterprises and institutions engaged in senior maritime technical personnel marine transportation and ship management. The students are trained and passed the National Maritime Bureau examination, can meet international standards, eligibility certificate. The professional male only except where noted, more than 1.65 meters tall, no color, color blindness, foreign language requirements for English Main course: Maritime English listening and Speaking, Ship Radio Technology Fundamentals, Ship Principles, Marine Navigation, Ship Construction & Equipments, Ship Handling, Ship Watch
关于航海职业教育的几点思考 杨太金 （江苏海事职业技术学院航海技术系江苏南京210011） 摘要：高校招生的扩大化给教学和管理带来了冲击，作者从教学理念、教学模式、师资建设三个角度展开思考，提出坚持全面、科学的发展观，推动我国航海职教事业不断跃上新台阶。 关键词:素质教育；诚信教育；产品意识；多元化；横向联系 近几年来，随着高校的不断扩招，伴着宽进严出理念的推行，越来越多的学生可以享受到高等学府的深层次教育，这有利于提高全民族的整体素质，但在这个可喜现象的背后，不容忽视的是学生的入学水平越来越低，学习习惯不良，学习目的不明，学习态度不端正，必然给我们的教学提出更高的要求，也带来了许多新的困难和思考。 1 树立正确的教学理念 大部分教师的传统教学思路是教好书本知识，再指导他们动手实践，最后，我们的学生既能通过国家海事局组织的适任证书考试，又能拿到各项专业技能证书。可是在大量招生、繁荣教育的背后，学生的基础越来越差，教学的难度在不断增大，几乎已不能按照传统的思路去完成教学任务，去培养、要求学生。 党中央国务院适时明确提出了素质教育。素质教育是按照党的教育方针提出的一种全新的教育思想，旨在让我们的学生在思想道德、智能、技能、情感、意志、性格、习惯、体质等诸方面都得到全面良好的发展，让国民的整体素质得到进一步提高，以适应现代社会日新月异的变化和越来越高的人才需求。 素质教育最基本的要求是诚信教育，也是综合素质最重要的体现。现在的学生个性张扬，思想前卫，人生观、价值观差异很大，过分张扬自我，不能够自觉遵守学校的规章制度：迟到、旷课、离校出走、相互之间欠钱、诽谤、斗殴…因此，教师的职责已不仅仅局限于教书，更要注重育人，要教会他们如何做人，做一个诚信的人，要确保我们每一位学生一定要成人！ 育人为先的同时一定要抓好教书，增强产品意识。学生就是我们的产品，优秀的产品才能打入市场，拳头产品才能雄霸市场。我们的学生与本科生相比，差距很大，根本不在一个起跑线上，但最后却参加相同的适任证书考试，却在同一个市场空间内竞争、生存。显然，我们处于劣势，我们应把自己定位在培养航运一线的少部分管理人员和绝大部分的操作人员上，这样我们就应该加强实践动手能力的培养和英语教学，应扬长避短，找准方向，突出重点。 不能回避的一个事实是，如何使我们的学生通过国家海事局的考试，也就是说，在和本科生一样的统考中如何提高及格率。①在校园内创造良好的学习氛围，对于考证的学生来说，这个软环境是至关重要的。为什么大连和上海两家船员培训中心的通过率高，其中一个非常重要的因素就是软环境，进入那儿，想不学都不行；②压力和动力是两股催化剂，是坚持学习并最终取得胜利的制胜法宝；③配备最优秀的、有丰富辅导经验的教师；④在时间和空间上给予比本科生更多的保证。 常言道“人无远虑，必有近忧”，现如今航运市场形势喜人，无论国际还是国内，航运
航海技术设计毕业论 文 目录 1引言 (1) 1.1研究背景 (1) 1.2国外研究现状 (1) 1.3研究意义 (1) 1.4研究容与方法 (1) 1.4.1研究的基本容 (1) 1.4.2研究方法 (2) 2渔船现状调研 (2) 2.1数据整理与分析 (2) 2.1.1渔船类型及作业方式的调查 (2) 2.1.2渔船事故种类调查 (3) 2.1.3渔船救生消防设备配备情况的调查 (4) 2.1.4渔船船员文化水平及接受应急训练状况 (4) 2.2调查数据的整体分析 (5) 3渔商船特点的比较对制定应急方案的启示 (6) 3.1渔船与商船特点的比较 (6) 3.1.1船舶结构 (6) 3.1.2船舶航行特点 (7) 3.1.3船员构成特点 (8) 3.1.4船舶火灾特点 (8) 3.1.5火灾应急设备的配备特点 (9) 3.2渔商船特点的比较对制定火灾应急方案的启示 (9) 4渔船火灾应急方案 (10) 4.1单拖渔船火灾应急方案 (10) 4.1.1单拖渔船的作业特点 (10) 4.1.2单拖渔船中前部火灾应急方案 (10) 4.1.3单拖渔船机舱火灾应急方案 (12) 4.2双拖渔船火灾应急方案 (16) 4.2.1双拖渔船的作业特点 (16) 4.2.2双拖渔船中前部火灾应急方案 (16) 4.2.3双拖渔船机舱消防应急方案 (20) 4.2.4双拖渔船驾驶台消防应急方案 (23) 5结合3D软件探讨本方案的实用效果 (28)
5.13D游戏学习软件简介 (28) 5.2研究方法及数据分析 (29) 6结束语 (30) 附录 (33)
渔船应急方案设计与研究 摘要 摘要:以往对船舶应急演练方面的研究和培训大都局限在大型运输船舶上面，很少有针对渔船及渔民的应急方案，由于渔民的文化和业务素质不及商船船员，渔船的结构及其独特的作业方式加上应急设备的配备方面与商用船舶有很大不同，故有必要针对渔船的以上特征为其设计一套专用的应急方案，本文将结合在象山港，港地区调研所得材料，分析渔船当前结构，应急设备的配备，人员操作水平等现状，及渔船常发事故类型做出最符合实际情况的应急方案，结合3D教学软件，探讨该方案对于渔民的使用效果。 关键词:渔船特点；事故原因；应急方案；3D软件
船舶驾驶专业人才培养方案 一、专业基本信息 （一）专业名称及专业代码 专业名称：船舶驾驶 代码：081100 （二）教育类型及学历层次 学历层次：中专层次 （三）招生对象及学制 招生对象：初中毕业及同等学历者 学制：标准学制三年，全日制 （四）培养目标 本专业主要面向各内河航运企事业单位、船厂，培养能在生产（服务、技术或管理）第一线从事船舶驾驶岗位工作的，具有主动学习意识和终身发展能力的知识型、发展型技能人才。 （五）业务范围 本专业毕业生主要面向各大航运企业，从事货轮或邮轮的船舶驾驶工作；在船舶代理或货物代理公司，从事船代或货代工作；在第三方商品检验公司，从事进出口货物的检验工作。 二、知识结构、能力结构及要求 （一）知识结构与要求 （1）掌握本专业所必需的文化基础知识 （2）熟练掌握船舶驾驶专业理论与技能,尤其是船舶整体结构，航行安全，航行辅助仪器，航行法规、避碰原则等； （3）熟练掌握各项船舶操纵工艺及消防安全知识； （4）熟练掌握航行仪器的使用及检修； （5）取得内河船员船舶驾驶证书 （二）能力结构及要求
三、课程设置及教学要求 （一）德育课模块 （1）职业生涯与规划 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行职业道德教育与职业指导。其任务是：使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求，树立正确的职业理想；掌握职业道德基本规范，以及职业道德行为养成的途径，陶冶高尚的职业道德情操；形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念；学会依据社会发展、职业需求和个人特点进行职业生涯设计的方法；增强提高自身全面素质，自主择业、立业创业的自觉性。 （2）职业道德与法律 本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行法律基础知识教育。其任务是：使学生了解宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切的有关法律基本知识，初步做到知法、懂法，增强法律意识，树立法制观念，提高辨别是非的能力；指导学生提高对有关法律问题的理解能力，对是与非的分析判断能力，以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同违法行为做斗争的实践能力，成为具有较高法律素质的公民。
高等职业技术教育的培养目标 培养目标是指学生经过一定的教育与培训过程，最终达到的状态或标准。培养目标有层次、类别、范围的限定。国家的教育培养目标，是要培养有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义建设者。这一总体的培养目标对于我国各类各级教育都是适用的，都需要达到的。各类各级教育又有它特定范围的培养目标，如高等工程教育的培养目标是高级工程型人才，中等专科教育的培养目标是中级职业技术人才。各类各级学校的各专业又有其更为具体的培养目标，如护理专业培养护士，会计专业培养会计。本章是从教育类型的角度来讨论培养目标. 培养目标的确定受社会经济、政治、文化、科技等条件的制约和规定。如产业革命以前的封建社会中，不可能提出高等职业技术教育的培养目标。发达国家的高等职业技术教育的培养目标与发展中国家也存在区别。我国的社会主义制度和传统文化也必定会对培养目标的确定产生影响。随着社会的发展，培养目标也不可能是恒定不变的。尤其是职业技术教育的培养目标必定随着科学技术的发展产生相应的变化。 高等职业技术教育的培养目标是它属性的具体化，是它社会功能的直接体现。高职培养目标既是分析社会需求的归结，又是制定教学计划的开端。所以它是社会需求与教学实践的结合点。如果培养目标不明确，教学途径与质量指标也不可能明确。因而，高职培养目标的研究至关重要。本章首先对世界各国的高职培养目标进行比较研究，然后结合国情再探讨我国的高职培养目标问题。 一、高等职业技术教育培养目标的比较研究 （一）美国 美国的高职学历教育分两个层次，一个是2年学制，可得副学士学位；另一个为4年学制，可得学士学位。前者主要由社区学院（初级学院）和技术学院承担。美国《国防教育法》在谈到初级学院与技术学院时指出，这类学校属于“主要提供一项2年的教学计划而办理的高等学校”，“这项教育计划的目的在于培养学生将来在需要懂得并运用工程、科学或数学的基本原理和知识的工程、科学或其他的技术领域中当技术员或从事半职业性工作”。例如，美国俄亥俄州欧文斯技术学院（Owens TechnicalCollege）规定的电子工程专业培养目标为：“使学生达到生产、研制、仪器使用、试验、安装及维修等技术人员水平，既具有专业工程师，也具有熟练技工的某些知识和技能”。 机械专业的培养目标为：“使学生学习工程领域内常用的机械和机械材料，保证学生适应技术人员工作所必须具有的有关知识，受到设计、制造、试验和生产机械（装置）及其维护操作等训练，以便协助工程师工作”。美国高职4年学制，由工业大学中的技术学院承担。前2年完成副学士学位课程，此时也可参加工作。如果要继续深造，那么再续读2年，获学士学位。2年学制毕业生一般担任技术员工作；4年学制毕业生担任技术师工作。例如美国普渡大学的机械工艺专业副学士学位的培养目标为：“培养生产工艺术程序、机器安装、维护和解决一般工程技术问题等方面的产品制造专门人才。本专业毕业生可胜任如实验室技术员、工程师助手、工厂维修人员、产品设计助手和工艺人员工作。随着经验的增加，可能提升到诸如工业生产管理者、工艺设备设计者、技术采购员、生产调度员和成本预算员的位置”。“顺利完成本专业的学习后，学生将自动取得学习机械技术学士学位的入学资格”。“机械技术专业的副学士学位毕业生有资格取得工程技术员的证书”。普渡大学机械技术专业学士学位的培养目标为：“2年制机械技术计划的毕业生，有资格进人下2年的‘补充’课程计划学习，以取得学士学位。本计划旨在满足工业生产的进一步需要。所选择的实践和应用课程为学生提供了进一步的管理与交际技能，以及提高技术训练水平、扩大专业知识范围”。“机械技术专业学士学位毕业生有资格取得技术师证书”。
船员身体健康意识与保健 航海职业的特殊性，一方面培养和锻炼了海员的坚毅顽强精神，同时也给海员身心健康带来许多不良因素。适应与调节海上生活和自身功能，对维护海员的身心健康和船舶的运行安全都非常重要。由于航海职业特殊性和船舶工作生活环境的影响，使得海员的心理负荷极重，主要表现为： 一、海员的活动范围狭窄，一年有80%以上的时间在这小天地里度过。虽然值班制度规定轮流休息，但不可能有大的环境变化，而且值班交替循环不已、作息时间不一、生活节律无常。昼夜节律不断变化、季节不断迁移、海员生物节律变更频繁，易引起焦虑、厌倦等心理疾病。 二、航行中船舶的噪声昼夜不停。船上生活区与昼夜不停的主机、发电机和辅机紧靠，它们产生的噪声和振动，持续作用于海员，使其并无片刻安宁。由于噪音持续作用，引起听力下降和精神疲劳。低频噪声还能降低海员对单调工作的适应能力。 三、空气污染、酷热、光照不足等都会加重海员心理负荷，使工作效率下降，视力疲劳、精神倦怠及其它不良反应，影响海员情绪和健康。 四、单调的工作、单一的男性社群、单调的环境造成海员的压抑、厌倦、疲劳、不安全感；使得情绪不稳，易激惹、攻击、争吵殴斗、冷漠、固执、退缩、迟钝和其它种种心理困扰，引发不良行为和疾病。
五、人际关系难处。严格的等级制度和固定的角色，特别是海员之间的个性和文化差异等因素的影响。 由于航海职业的特殊性和船上工作生活环境的影响，给海员心身健康带来许多不良因素，其中情绪低落，精神倦怠等心理疾病和不良反应尤为突出。情绪低落，精神倦怠等心理疾病和不良反应既有生理方面的原因，也有心理方面的原因，对大多数人来说，这两方面都有一些促进的因素。这些因素有累加效果，因此对其中任何一个因素都会起作用，即使是你觉得不太重要的因素，譬如压力，它就像麦秸一样，太重了会将骆驼脊背压断的。因此，需要及时通过各种途径进行必要的调节。在船舶生活中，时刻保持良好的心理素质尤其重要。良好的心理素质，是人们进行社交活动的必要条件，也是语言技巧、交际才能得以充分发挥的前提。相反，心理状态不佳，会形成某些隔膜和屏障，在一定程度上阻碍了交朋结友和适应环境。因此，在工作生活中应该注重自身修养，努力克服人际交往中的种种病态心理。在船舶工作生活中，应积极与他人进行交往与交流，主动去接近他人，尊重他人，热心帮助他人，拉近与他人的生活距离，以建立可靠的人际关系。建立了可靠的人际关系，则当发生什么不利事件时，你身边就会有可以信赖的人，可以向你提供帮助，使你得到必要的感情支持，摆脱心理疾病的烦恼和不良反应的危害。为了避免船上单调的生活环境造成压抑、厌倦、疲劳、不安全感等心理压力，海员应积极地将欢乐带入船舶生活中，做自己所喜欢的事情。无论工作怎么忙，也必须找时间来让自己轻松一下，做一些觉得能使自己高
2019年高校教研室工作总结三篇 总结一：高校教研室工作总结 时间飞逝，短短的一年已经匆匆过去，本年在学校各级领导的正确领导下，大学英语教研室的各项工作开展有序，更深入地开展了英语教研教改工作，从培养学生的创新精神和实践能力入手，提高了学生的知识文化素质与实际运用能力，改革并优化了课堂教学过程，提高了课堂教学效率，较好的完成了全年的教学工作，下面就将本教研室的工作总结如下。 一、抓好常规教学检查工作，组织好常规教学活动。 良好的教学秩序是保证教学质量的先决条件。为了配合全院教改活动的展开，为了维护良好的教学秩序，确保教学工作的有序运行，大学英语教研室在本学年开展了多次活动，具体情况如下： 1．召开学生座谈会。根据系领导的指示，在期中教学检查期间本教研室召开了非英语专业学生座谈会，认真听取了学生对老师的评价和意见，并认真做好了座谈会记录。大学英语老师大都深受学生喜爱，例如：周燕燕老师学生反映教学水平高，口语好；陈小苹老师知识面广，并能理论联系实际。根据每班的座谈会记录，将学生意见反
馈给各任课教师，更好的促进了老师教学的改进，认真做好课堂教学各项工作，不断提高课堂教学水平，提高教学质量。 2．定期进行教学情况检查。大学英语教研室在每学期初制定统一的教学计划，集体备课。在这一年的不定期检查中，本教研室的老师均严格执行授课计划进行教学，教学进度与教学计划相符合。教师调（停）课、代课都严格按照学院的规定执行，没有私自调课现象。马勇老师负责对本教研室教师考勤，无迟到、早退、提前下课的情况。在集体备课的基础上，本教研室每位教师都对上课的内容做了许多增加，更加丰富和完善了该课程的教学，使学生获得了许多书本上没有的具有实际操作性的知识。在教学任务繁重的境况下，本教研室教师仍都能按照教学的具体要求进行布置和批改作业，平均次数为5次。 二．积极开展各项学生竞赛活动。 针对非英语专业学生英语实际应用机会少，能力无法提高的现象，大学英语教研室积极组织学生参加各类竞赛活动，包括“全国大学生英语竞赛”，“绍兴市大学生口语竞赛（非专业组）”等。教研室成员也积极投入到指导学生的工作中，并取得了良好的成绩。 这一年来本教研室教学教研工作取得了一定的成绩，但也存在着不足。全体教师在教学过程中应创立更适合学生年龄特点的教与学
航海技术专业简介 专业代码600301 专业名称航海技术 基本修业年限三年 培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，符合《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW 公约）和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》要求，掌握船舶通信、船舶导航与定位、气象观测与分析、货物积载与系固、船舶作业和人员管理的基本知识，具备船舶驾驶、船舶无线电通信、船舶货物管理、船舶作业和人员管理能力，从事 3 000 吨及以上无限航区船舶三副等工作的高素质技术技能人才。 就业面向 主要面向航运企业、船员服务和劳务外派机构、港航企业、海事机构等企业单位，从事船舶驾驶、航运业务管理、海事管理、航运安全管理、船员教育和培训等工作。 主要职业能力 1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力； 2.具备正确使用助航设备进行船舶定位、导航、操纵与避碰的能力； 3.具备制定符合船舶实际情况的货物积载与系固方案并进行货物管理和装卸作业的能力； 4.具备船舶救生设备和船舶消防器材日常维护与保养的能力； 5.具备船舶无线电通信设备（GMDSS）的操作和维护保养能力； 6.掌握国际、国内相关的法律法规； 7.掌握航海英语和通信英语的专业词汇和用语，能用英语进行交流和沟通。
核心课程与实习实训 1.核心课程 船舶定位与导航、航海气象观测与分析、航海仪器操作与维护、船舶操纵与避碰、船舶结构与货运、航海英语、船舶管理、GMDSS 设备与操作等。 2.实习实训 在校内进行海员基本安全、高级消防、精通急救、精通救生艇筏和救助筏、航海仪器正确使用、航线设计、船舶操纵、避碰与驾驶台资源管理、货物积载与系固、航海英语听力与会话、通信英语听力与会话、GMDSS 设备操作等实训。 在海运企业、港航企业、海事机构进行实习。 职业资格证书举例 船舶三副适任证书 衔接中职专业举例 船舶驾驶船舶水手与机工 接续本科专业举例 航海技术
数 学 本试题纸共4页,满分100分。考试时间120分钟 注意事项 1.答卷前，考生务必用黑色碳素笔将自己的姓名、准考证号、考场号、座位号填写在答题卡上，并认真核准条形码上的准考证号、姓名、考场号、座位号及科目，在规定的位置贴好条形码。 2.作答时，将答案写在答题卡上。写在本试卷上无效。 3.考试结束后，将本试卷和答题卡一并交 一、单项选择题(本大题共20小题,每小题2分,满分40分。在每小题给出的四个选项中选出 一项符合题目要求的。) 1、若12 a < = 。 A.21a - B. C. 12a - D. 2、若a b c 、、均不为零，12,x x 是方程20ax bx c ++=的两根，则12 11x x += 。 A.b a - B. b c - C. c b - D. c a - 3、已知命题:1p a >“”；1:1q a <“”，那么命题p 是q 的 。 A.充分而不必要条件 B.必要而不充分条件 C. 充要必要条件 D.既不充分也不必要条件 4、设集合{}|05,A x x x z =≤≤∈，|,2k B x x k A ??==∈???? ，则A B = 。 A. ｛0，1｝ B. ｛0，1，2｝ C. ｛0，1，3｝ D. ｛0，1，2，3｝ 5、下列函数中，是奇函数且在定义域内是单调递增的是 。 A. 2y x =- B. 13y x = C. 32y x = D. 23 y x = 6、已知函数2log 3(1)y x x =+≥，那么它的反函数的定义域为 。 A. R B. {|1}x x ≥ C.{|01}x x << D. {|3}x x ≥ 7、已知2(1)6f x x -=-，则()f x = 。 A. 225x x +- B. 225x x -- C. 225x x ++ D. 225x x -+
教研活动总结 【必备】教研活动总结范文汇编五篇 本次活动，我组全体组员在教研室的指导下，顺利而出色地完成了教研活动任务。活动期间，组长给全体组员做了《一课一名师， 一师一优课》活动指导，还解读了“八引七环教学法”，并按《琼 中县中小学新课改课堂教学环节要素评分表》对每节示范课进行评分。活动开始先由区域教研组长上示范课，组员于1月12日到县一 小听区域教研组长上示范课。然后全体组员于3月27日到阳江学校 听雷冬梅老师上示范课；于4月17日到大丰学校听洪秋老师和杨丽 敏老师上示范课；于5月20日到新进中学附小听张金玲老师上示范课；于6月8日到新进中心小学听朱春梅老师上示范课。每次教研 活动，各校领导都给予了我们大力支持，组员们都积极参与，安排 上示范课的老师都能积极准备，精心安排。听课老师都能认真地做 好听课记录。课后，组员们都积极评课议课，各抒己见，并为授课 老师提出宝贵的意见和建议。无论是在给新教师的磨课中，还是老 教师的展示课后的研讨中我们本组的老师都积极的准备，针对教学 过程提出自己的想法和教学中的困惑畅所欲言。教研活动研讨的气 氛非常的浓厚。通过有效的教研活动，老师们发现了自己教学中存 在的问题，真正做到了共同进步，共同提高。每次活动后老师们都 会有很大的收获。 通过本次活动中的学习、讨论、交流，提升了本区域组语文教师整体素质，更新了教师们的语文教育观念，转变了组内语文教师的 教育思想，并树立”教研立教”的思想意识。组内教师积极探索高 效课堂教学模式，推广了思源实验学校的“八引七环教学法”，也 提升了自己的教育教学水平。 反思本次区域教研组的教研过程，虽然取得了一些成绩，但也存在着些许不足。在今后的教研工作中我们还应把工作做得更细更实，还要善于发现我们日常教学中的问题，更要想办法利用集体的力量
航海技术系课程建设规划 课程建设是学院教学基本建设的核心，是专业建设的基础，加强课程建设是落实人才培养方案，提高教学水平和人才培养质量的重要保证，为进一步做好2008—2010年期间课程建设工作，提高我系课程建设水平，促进教学改革深入发展，创新人才培养模式，全面提高教学质量，特别制定本规划。 一、课程建设现状 我系一直把课程建设放在特殊地位予以重视，开展重点课程建设，精品课程建设，并着手合格课程建设。根据学员和市教委加强重点课程建设和精品课程建设的要求，5门校级精品课程，使90%达到合格标准，为加强课程建设，制定了《航海技术系课程建设规划》。根据学员课程建设规划，加强了本系精品课程建设及合格课程建设，在教师队伍、教学内容、教学方法改革教学管理，实践教学课程体系优化等方面全面推进本系课程建设，促进了本系教学水平和教学质量的提高。 二、课程建设指导思想 课程建设以提高人才培养质量为目的，以合格课程和网络课程建设为基础，以教学团队建设为保障，以精品课程建设为抓手，加强与行业企业合作，重点开发基于工作过程的课程，逐步构建以校的精品课程为重点，市级以上精品课程为典型示范的课程体系。 三、课程建设目标 1、到2010年，全部课程达到合格课程的标准
2、建成5~10门校级精品课程 3、建成2门以上市级精品课程 4、力争建立1门国家精品课程 四、课程建设的任务 （一）课程开发与精品课程建设 课程开发应以精品课程建设为抓手，以工学结合为突破口，以工作过程为课程设计基础，以真实工作任务为载体，改革与建设课程的内容，精品课程建设任务见下表 精品课程建设任务表： （二）教学方法与手段改革 教学方法的改革是课程改革与建设的重要组成部分，积极推行工
高等职业教育基础知识 第一部分高等职业教育基础知识 1、什么是高等职业教育？ 答：高等职业教育是国民教育体系中以培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才为主要任务的一种高等教育。教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高﹝2006﹞16号）明确规定：高等职业教育作为高等教育发展中的一个类型，肩负着培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才的使命，在我国加快推进社会主义现代化建设进程中具有不可替代的作用。教育部《关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见》（教职成﹝2011﹞9号）强调：高等职业教育是高等教育的重要组成部分，重点培养高端技能型人才，在构建现代职业教育体系中，发挥引领作用。教育部《关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》（教职成﹝2011﹞12号）明确规定：高等职业教育具有高等教育和职业教育双重属性，以培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才为主要任务。和本科教育强调学科性不同，高等职业教育按照职业分类，根据职业岗位（群）实际业务活动范围的要求，培养生产、建设、管理与社会服务第一线高端技能型人才，这种教育更强调职业的针对性和职业技能的培养。 2、高等职业教育的本质特征是什么？ 答：应用性、适应性和开放性。 3、高等职业教育的特色内涵主要应当体现在哪些方面？ 答：（1）办学指导思想要以服务为宗旨、以就业为导向、走产学结合之路。 （2）专业设置要以人才市场需求变化为导向，不是针对学科而是针对职业岗位或岗位群，基于职业分析，根据职业的变化，以及不同地区经济发展的不同需要灵活设置专业。 （3）课程体系要以培养技术应用能力和职业技能为主线，更加讲求实效，减少相关课程内容重叠，注重改造重组，侧重实用，适当减少理论教学。 （4）素质教育要贯穿于人才培养工作的始终，并要以专业职业素质教育为核心，计算机应用，英语和人文等综合素质教育为支柱。 （5）围绕培养目标的实现，建设学历、职称、结构合理、双师素质、专兼结合的师资队伍；建立满足实践能力、职业技能培养要求的校内外实训基地和实践训练体系。 （6）建立以培养技术应用型人才为目标的教学质量保证与监控体系。 （7）建立以就业率、就业质量、社会诚信度为主要杠杆的，多元投入、优胜劣汰的产学合作机制。 4、高职教育目标是什么？ 答：高职教育目标是：为国家和地方经济发展培养适应生产、建设、管理、服务一线需要的数以万计的高端技能型专门人才。 5、《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》包含哪些内容？ 答：（1）深刻认识高等职业教育全面提高教学质量的重要性和紧迫性； （2）加强素质教育，强化职业道德，明确培养目标； （3）服务区域经济和社会发展，以就业为导向，加快专业改革与建设； （4）加大课程建设与改革的力度，增强学生的职业能力； （5）大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式； （6）校企合作，加强实训、实习基地建设； （7）注重教师队伍的“双师”结构，改革人事分配和管理制度，加强专兼结合的专业教学团队建设；
航海职业教育中培养学生工匠精神的必要性和培养模式探究 近些年政府大力倡导”工匠精神”。文章在介绍“工匠精神”内涵的基础上阐述了在航海职业教育中培养学生工匠精神的必要性，并就航海职业教育工匠精神的培养模式进行了探索和研究。 标签：航海职业教育工匠精神培养 一、工匠精神的内涵及起源 工匠精神是一种在过程中做到耐心专注、在品质上追求精益求精的精神，是一种孜孜不倦的超越自我、努力创新的精神。 早在三皇五帝时期，便有舜”陶河滨，河滨器皆不苦窳”的传说，描述舜带领身边的人认真制作陶器，严禁粗制滥造，精益求精，可以说是最早关于工匠精神的描述。但由于历史原因工匠精神在当今的中国反而没落了，现在言工匠精神必称德日，所以我们必须极力倡导重拾工匠精神。 二、航海职业教育中培养学生工匠精神的必要性 1.建设海洋强国需要航海工匠 目前我国是海洋大国，但不是海洋强国，我党在十八大工作报告中明确了”建设海洋强国”的目标，这对整个国家和民族有着重要的现实意义、战略意义。要建设海洋强国，高端海洋人才是不可或缺的人力资源因素，而一大批具备”工匠精神”航海类专业人才是人力资源重要的组成部分。 2.海员市场供给侧结构性改革需要有工匠精神的海员 海员属于供给侧的劳动力要素，是船舶安全生产、企业正常营运的人力保障，无论是行业创新还是技能传承都离不开海员的支撑。我国海员劳务供给质量不高，海员服务层次低、职业忠诚度低是主要问题。我国现在积极实施的供给侧结构性改革帮助我们找到了出路。海员市场必须进行结构性调整，降低低端供给、提高中高端供给；现行的人才培养模式必须进行有效的改革，以适应当前海员市场的需求。把培养工匠精神融入到航海职业教育当中，可以科学有效地解决上述问题。 3.航运企业的生存、发展离不开有工匠精神的海员 航运企业竞争力的强弱不仅仅决定于人力、物力的一个总数，更需要的是一种能体现企业核心理念的企业精神、一种能传承百年的企业文化。在全球经济复苏乏力、航运市场竞争日趋激烈的今天，航运企业若希望培育企业的核心竞争力，必须打造品牌，而具有工匠精神的专业船员队伍是航运企业的最好的招牌，这块