小游艇:保养和维护
小游艇随着时间磨损或出现裂缝归因于多个因素。因此，每次航行后对你的小游艇的保养是最基本的一步，这样才能让你的小游艇每次都能有好的表现。
这儿有几个重要的事情要做以确保能够正确的保养和维护。这一部分，了解一些关于如何保养好你的小游艇的指南：
一旦小游艇上岸，用淡水将它完整的清洗。
冲洗完舵,活动船板，和（或）活动披水板之后，将它们贮藏在各
自的袋子中。
有规则的对各部件检查以确保一些损害和问题在变糟前能引起注
意。
确保对一些需要确定好的部件进行维修。
在装载帆的过程中，在将它们放入帆袋保护之前要确保将它们彻
底清洗之后并干燥。
这儿是贮藏你的帆的步骤：
o将你的主帆摆在干净平坦的平面上。
o将顶部折向帆的主体。小心的卷起帆以确保卷的角度正确。
o当卷完整个帆之后，将它放入帆袋里。
你可以用一个手推车来存放你的小游艇。将船体安全的系在手推
车上。将可分离的部分放在艇内。将船体盖上盖子并且确保扣牢。
将它安全的放于船体、船首或者侧甲板以下。为了防止你的小游
艇被碰翻，将帆船系在地面安全的地点。
将你的帆船放在一个安全可靠的地方。在一些航行俱乐部，小游
艇可以放在游艇场。
游艇保养细则
船体保养
下水前
新船在下水前应先冲洗抛光。如果玻璃纤维表面经历长时间暴晒，每一季至少抛光一次。如果全年用船，每四个月就要给船抛光一次。
停驶前
如果秋冬季泊船靠岸，盖上船罩以前需要冲洗并抛光。玻璃纤维表面需要涂上凡士林，以防止温度变化引起表面出现裂纹。
下水前（下一季）
彻底清洗船体和上层部分，洗净表面的凡士林。给船抛光，最好先用粗砂打磨，再用细砂打磨。每一季中重复打磨一次。
发动机保养
定期检查发动机内油的水平。
定期检查冷却剂状态。
定期检查风扇皮带。
开动状态下每25小时检查一次海水过滤器。
检查喷嘴和掌舵油杯的润滑程度。
第一次更换发动机汽油过滤器的时间是启动后20小时，以后每200小时更换一次。
每100小时给发动机换一次机油。
每200小时换一次齿轮油。
每200小时更换一次空气过滤器。
燃料过滤器每年更换一次。
保持油净、水净、气净和机体净。使用具有优良清净分散性能的润滑油和定期使用汽油清净剂清洗发动机喷嘴进气阀和燃烧室是延长发动机寿命的首要条件。
蓄电池维护
一般来讲，游艇上的蓄电池都是免维护的，但仍需要一些方法来增加蓄电池的效力与使用寿命：
保持蓄电池满充。这样可以使蓄电池保持较长的使用寿命；
至少每30天检查一次蓄电池；
定期清洁蓄电池接头及接线束。
检查蓄电池电缆是否与接线端可靠连接。用手拧紧后再用扳手将接线端螺母拧紧1/4圈。
检查蓄电池组中每个电池的电解液容量。电解液容量液面应在刻度线以上。如果液面低于刻度线，需加蒸馏水直到电解液达到适当容量值。谨防电解液加的过满溢出蓄电池箱。
长时间充电时将蓄电池放置在凉爽干燥的地方。
利用液体比重计或伏特计每三个月检查一次蓄电池电量。
如果比重低于或电压低于，则需给蓄电池充电。
日常游艇维护
至少每周检查一次下面所列部件（若船只定期运行，还要在使用之前进行检查）：
制冷系统——每次使用后冲洗海水区。
海水过滤器——如有需要则需清洁。
动力组件外表层——每年清洗及喷漆一次，并定期喷防锈剂。
发动机曲轴箱燃油——每周查看一下数量。
密封冷却剂——每周查看一下数量。
动力操舵液压——每周查看一下数量。
船尾驱动装置燃油——每周查看一下数量。
电池——每周查看一下电量。
动力调平泵燃油——每周查看一下数量。
阳极——查看以防腐蚀。
转动装置外壳吸水装置——检查以防海洋生物滋生及残骸剩余。
螺旋桨轴——润滑。
驱动运转带——查看状况并检验张力。
船体甲板维护与保养
★船体
船体表面为胶衣，内部为七层玻璃钢和一层夹心泡沫，有效的保证了船体的厚度与强度。
★甲板
甲板表面也为胶衣，内部为四层玻璃钢和一层夹心泡棉组成，甲板面为光面和防滑面两种，确保了安全和美观。
★保养
帆船的美观与否在很大程度上起决于表面胶衣的光亮度，因此对船体和甲板光面的保护特别重要。禁止船体直接与硬物相撞，上船须穿软质鞋上船，防止金属，石头等硬质物体与胶衣光面直接接触，船靠岸时只能停靠在游艇码头或能保护光面的浮漂旁，若浮漂边缘无软质橡胶，则应用防碰球做保护，帆船停靠后须用缆绳固定（不要用船上的其他绳索绑船），绑船时应在羊角处交叉拉绳（如下图），且不能太紧，防止因涨/退潮而使绳索受力过大。每次用完船后应将甲板冲洗干净，后用清水冲洗掉盐份，若帆船长时间泊于海上，应定期清理水线以下的贝壳等物质，它会影响到帆船的美观度和速度。
游艇内部保养
当游艇在巡航或者高速航行时，应把通往船舱的门关闭，尤其是船尾甲板的舱门，因为游艇在高速航行时，回流的空气会将发动机尾气和含盐分的潮湿空气
吸入船舱。发动机尾气中的一氧化碳等气体会对船舱内人员的健康造成伤害，含盐分的潮湿空气会对舱内的电器设备造成危害。
地毯
船舱内的地毯应该每周用真空吸尘器进行一次除尘清洁，并且每六个月做一次专业的清洗，以除去细菌、灰尘以及食物留下的残渣、污渍等。
家具
舱内家具最好每月进行一次真空吸尘或者用软布擦拭，如果特别脏，可以使用专用的清洁剂，但在使用时要注意不要将清洁剂直接喷在家具表面，应该先将清洁剂喷在软布上，再用软布擦拭。
厨房器具
厨房里的所有设备、器具都要保持清洁并处于正常的运转状态中。电器设备及橱柜门上的密封条要保持清洁以防止霉的产生。
卫生间
卫生间要保持清洁，在每次航海结束后或者需要的时候立即打扫，包括墙壁、地面、淋浴喷头、水龙头、把手、坐便器、排污口等。并且最好每个月用合适的消毒水进行一次杀菌消毒。
电器设备
游艇上的所有电器设备在长期不使用的时候应保持每周打开运转
一次，以驱除线路上的潮气
游艇外部保养
游艇应该在每天早晨用软布擦拭，清除清晨雾气留下的水分，并且要特别留心窗、不锈钢件、精加工件以及露天使用的软垫。
船体和水线：
船体的清洁一般是每周一次，或者是在需要的时候就进行清洁，这个要根据游艇所在地的水质情况。清洁船体可以使用专门船用清洁液，不过在使用时要留意产品说明，因为有些清洁液可能对船底的防止海生物附着的涂层有影响。
舷窗玻璃：
游艇的舷窗玻璃可以使用专门的玻璃保养产品例如R A I N-X，这种
产品具有清洁及防水效果，能够深入玻璃毛细孔，形成表面保护膜，提供清晰视线，它可以阻挡水滴在玻璃上留下痕迹，让玻璃窗每天都保持清洁。
软垫：
露天的软垫要尽可能的保持干燥。不使用的时候可以用软垫套将其包裹或者将其竖直的放在储物舱。在雨后或者清洗游艇后，软垫一般会被弄湿，这时候要尽可能的把软垫上的水分擦掉使其保持干燥。如果软垫变脏或着有污点，可以使用专门的清洁剂将其清洗。
帆布：
可以使用温的清洁液清洗，在有褶皱的地方，例如有扣眼的地方，会聚集一些盐份，可以清洁后涂抹凡士林，并每隔120天涂抹一次。
透明塑胶窗：
塑胶窗可以使用清水清洁并用软布擦干。在将窗卷起的时候要注意不要造成划痕，不要让窗长时间保持卷起的状态，这样有可能引起变色，最好是白天卷起晚上放下。
有拉链的地方也是容易聚集盐份的，可以每120天用温的清洁液对其清洗一次
甲板上的舱口盖：
甲板上的舱口盖的下方都有一个凹槽，用以收集并排放流入舱口盖缝隙中的水份。在每次洗船后，要将所有甲板上的舱口盖打开，清洗凹槽，并擦干。在长期不使用的情况下，最好每月将舱口盖打开一次，并用温的清洁液将舱口盖上的密封条擦拭一遍。
外部的锁扣：
甲板上储藏柜的锁扣要保持干净、整洁和干燥，以防止生霉。每次洗船后，应将外部的储藏柜打开，凉干。储藏柜内的物品要保持干燥并摆放整齐。
最好每隔120天将储藏柜清空，彻底打扫一遍。所有外部的门锁、门闩及铰链要保持清洁、干燥，并最好每年进行更换。门闩和铰链最好每6个月上一次润滑油加以保护。
游艇外部清洗：
不论游艇是在巡航还是停泊在码头，都会沾染赃物、灰尘、鸟粪，以及飞溅到游艇上的海水蒸发后留下的盐份的结晶层，这些物质对游艇表层胶衣有一定的破坏作用，所以每次使用完游艇后，都要用淡水进行清洗，如果长期不使用，至少也要每周清洗一次。
清洗游艇的时候要根据游艇的实际情况选择适合的清洁液。用手抹一下游艇表面，如果并不脏，仅用淡水冲洗并擦干就可以了。
在选用清洁液时，应选择专门为游艇设计的中性清洁产品，不合适的清洁液可能会减少胶衣或者喷漆的寿命。
清洗游艇时，应该按照从高到低，从船首到船尾的方向清洗。因为大多数游艇都是设计成这种排水线路。在清洗完成后，非常重要的一点就是不要让清洗后残留在船体的清洁液或着水份在太阳下自行凉干。残留的清洗液会使船体很快变脏，而残留的水份通常会留下难以清除的水斑。所以在每次清洁完船体后，应用淡水冲净船体并迅速将船体擦干。
外部五金件：
游艇外部的不锈钢件，虽然是被设计为海上使用，但由于海上环境较陆地恶劣，这些不锈钢件依然需要一个较好的蜡层的保护。不锈钢件应该每6 0天或者需要的时候上一次蜡。优质的蜡膜可以抵御海水的侵蚀，增加光泽度，并且使以后的保养变外部电子设备
在洗船时，所有外部电子设备/按钮及控制台都不能用水冲洗,否则会损坏内部的电子元件。可以使用湿布擦拭。每周，所有电子设备至少打开运行半小时，以驱除线路上的潮气。
游艇玻璃钢表面的维护保养
长期以来，玻璃钢船艇的维护保养工作未能受到应有的重视。生产单位大都未在产品说明书及用户须知等资料中介绍维护保养常识，很多用户单位对玻璃钢材质、性能等缺乏了解，不少人盲目认为玻璃钢强度高、不会锈蚀，又有胶衣层保护，无需保养。这就造成了很多玻璃钢船艇由于缺乏维护保养而过早失去风采，缩短了使用寿命。
玻璃钢是以合成树脂为基体，以玻璃纤维为增强材料复合而成的。
它具有与钢相近的强度，有耐水、耐腐蚀的优越性能，表面光洁如镜的美观外表，可整体成型的特点；但它也存在一些不足，如刚度较小、耐磨性较差等。特别是影响质量的因素较多（如原材料优劣、作业人员技术素质、生产条件及环境因素等等），这就使同类产品质量上的差异会很大。
与钢质、木质船相比，玻璃钢船具有较少维修的特点，这是玻璃钢本身的优越性能所决定的。但玻璃钢与所有材料一样，也存在着老化问题，只是老化进程较缓而已。即使在船艇表面施加了胶衣树脂形成了保护层，但由于厚度仅毫米，在经常磨擦和环境侵蚀下也会损伤和减薄。所以，玻璃钢较少维护并非不需维护，适当的维护不仅可以保持漂亮的外观，还可延长玻璃钢船艇的寿命。
除机器、设备等按常规保养外，玻璃钢船艇的维护保养工作要点如下。
1.避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢船体与岸边石块、混凝土构筑物、金属构件磨擦碰撞时会产生擦痕等损伤，应采取防护措施。如在经常受磨擦的船首、靠码头部位及舷边等处设置防撞耐磨的金属及橡胶护舷材料，在甲板上铺设耐磨的橡胶、塑料软材等。
2.发现损坏，及时修补。经常检查船体，如发现树脂剥落、划痕较深、露出纤维时，必须及时修补，否则由于水的渗入，会加速损坏。
3.不用时，特别在寒冬季节，要上岸放置。由于玻璃钢有一定吸水性，水能沿玻璃纤维与树脂界面的微小通道逐渐渗入内部而使玻璃钢强度逐渐下降。特别在冬季，渗入的水遇冷结冰，使渗水通道扩展，危害更大。因此，每到冬季船艇不用时，应离水上岸搁置，使渗入的水挥发出来，强度可逐渐恢复。这样做可延长船的使用寿命。船艇上岸后应先清洗，用衬垫物搁好摆正，最好放于室内，如放于室外，应用蓬布遮盖，并经常通风，防止潮湿。凡船艇暂时不用时，最好离水上岸保养。
4.船艇内勿长期积水。艇内如有水，应及时排除。如遇电瓶液等酸碱介质洒落艇内，必须及时用水冲洗清洁后揩干。
5.避免长期在烈日下曝晒。在船艇停泊处应设置凉棚，长期曝晒对玻璃钢不利，胶衣层色泽也会受到影响。
6.经常清洗保洁。船艇表面要经常保持清洁，甲板也要经常擦洗。被油污等物沾污的表面可用普通家用清洁剂清洗，不可用腐蚀性较强的溶剂，也不可用去污粉、金属丝擦洗，以免留下擦痕，影响美观。若污渍难除，可用汽油、煤油、柴油以及甲苯、二甲苯、苯乙烯、丙酮等清洗，但洗毕一定要立即用清水冲洗，防止侵入结构内部。清洗时也可辅以工具刮铲，但要用硬度低于玻璃钢的竹木片或塑料片等，以免刮伤表面。擦洗时可用汗布、纱布、软毛巾及软质泡沫塑料之类的软性材料。
7.及时清除盐霜。在海区航行的船艇要及时除去附在艇表面的盐结晶物（盐霜），因盐结晶在阳光下有凸透镜的聚焦作用，会使表层玻璃钢在高温作用下加速老化。
8.定期上蜡抛光。为使船壳外表光亮并保护胶衣层，应定期对船艇外表上蜡抛光。材料可用汽车蜡或玻璃钢专用上光蜡，可上二至三遍，每遍间隔2小时，使在玻璃钢表面形成一层坚韧的蜡膜。最好用手提抛
光机抛光，使表面光亮如新。
9.施加油漆，保持美观和耐久。带胶衣层的新艇外观漂亮，但在经
二、三年的使用后，颜色逐渐变淡并失去光泽，深色比浅色更甚。为保持船艇外表的美观，当外表胶衣层色泽陈旧、划痕较多时，可采取施加油漆的方法。在各种油漆中，以聚氨脂及环氧树脂漆为佳。在上漆前，艇表应先清洗，用洁模水等除蜡剂除蜡，并用水磨砂纸水磨，深的划痕要嵌环氧腻子，按油漆要求做好前期工作后再施加油漆（最好喷漆），经油漆后的船艇又和新艇一样漂亮。
游艇家具如何打蜡?
上光蜡有保护家具漆膜免受潮湿、划伤和灼伤的作用。正确地使用上光蜡可使游艇家具更富于光泽。但如果上光蜡使用不得法，非但不会产生好的效果，还会影响家具的美观。这里介绍一下给家具打蜡时应注意的几个问题。
使用上光蜡前，要检查漆膜表面是否完好无损。
对较新的木器家具，要先用柔软的棉布将表面灰尘擦净，对存留过久
或难以去除的污点，可用棉布蘸少量汽油或酒精清除掉。然后用一小块棉布将适量上光蜡涂开，再用一块大些的干布分块将蜡擦匀，以不留下蜡痕迹为标准。如果蜡用得太多，不但会留下条纹和斑点，影响光泽，时间长了还会软化漆层，且不易去掉。选用的上光蜡不要经常更换，这样便于掌握其特性。
对漆层已被损坏的地方，应先进行处理。
被香烟烤焦的部位，如只限于表面漆层，可用细水砂纸蘸水后轻轻磨去污点，然后打蜡。表面划伤而未深及木质的痕迹，可直接用上光蜡作局部抛光。颜色相近的鞋油也可起到同样作用。
对茶杯在漆膜上留下的白圈，可用手蘸少量植物油，并用布摩擦，如痕迹仍未去掉，则将一块棉布在温水中浸后拧干，滴上几滴氨水涂擦，最后用蜡抛光。
划痕较深的地方则要使用砂纸打磨。如果破损已深达木质，打磨后则需要重新上漆。
柚木的护理和保养
柚木是船只建造中的“万木之王”，它给船只增添了档次。即便是在这个使用高科技全玻璃纤维船的时代，柚木制的花边、栏杆、梯子和台阶仍然占有十分重要的位置。
柚木特点
刚砍下时，柚木呈现一种迷人的棕黄色或金黄色，色彩的深浅因其产地
和质量而有所不同。有些柚木颜色较深，有些则较红。螺丝钉等在柚木上镶嵌得更加牢固，它有一种天然的防滑表面，并且它所含的某种油脂使它对开裂、风化和腐蚀有一定抵抗力（人们通常认为，在严酷的条件下，柚木会被腐蚀，事实并非如此）。
如果不加处理，柚木会老化成淡淡的银灰色，但通常不会均匀地老化成
那样。而是形成一些暗棕色的斑块。刚开始的时候，有些船主以为这是他们所需要的（常常是因为他们认为这样他们就可以少费功夫），但很快他们就会明白让柚木保持清洁意味着频繁反复不停地用毛刷擦洗（大多数情况下，一个月至少二到三次）。
停靠在大城镇、工业区或机场附近的船只问题会更严重。空气污染把未
经处理的柚木弄得极脏——并且总是在极短的时间内——所以，如果你不想让你的船只变得破旧的话，你就得经常地清洗。
的确，比起用油腊处理过的甲板，未经处理的站上去更稳些，但却也更
难保持干净。食物碎片、鱼血、饮料滴以及其他落在甲板上的异质都会迅速地渗入多孔、未封的木料使清洗变得十分困难。
柚木清洁
柚木料在使用前应先洗净。如果是一块新木料则应先将树皮彻底剥去。
如果你只是想将已有的木料更新使用，在多数情况下，你要做的是，用效力柔和的洗涤剂、柚木清洁剂或“增色剂”清洗木料表面。
柚木清洁剂可分成三大种：双成分清洁剂、单成分清洁剂及所谓的“柚
木增色剂”。双成分清洁剂具有腐蚀性，会使木料变轻微粗糙并可能会去掉一些软纹理，所以如果木料不是实在太脏，或脏得用其它清洁剂无法洗净，或你想将木料表面剥去一层，就不要使用这种强效的清洁剂。
单成分清洁剂通常效力较柔和，腐蚀性也较弱，呈粉末状或液态，也有
些清洁剂为胶状或乳状。乳状清洁剂（其中包括B O A T L I F E A N D R U L E）通常更贵，但也更易处理，特别是在清洁头顶正上方的目标时，它显得更加有效。
柚木增色剂有漂白剂或清洁剂的作用。它们的清洁作用比清洁剂柔和，
可在使用完普通的单成分清洁剂后立即使用增色剂以淡化木料的颜色。先前上过油腊的木料老化后需要重新上一两层时，许多增色剂都很理想（而不是用普通的柚木清洁剂）。
不要把柚木清洁剂放在上过胶、油漆或清漆的木料附近——无论标签上说什么。用清洁剂前先用水龙带把附近的木料抹湿，使用时也把水龙带放在附近备用。留心清洁剂，别流到外面去了，特别是沿着船体边缘流下来。用毛刷擦洗最好，不要用金属丝刷。我不喜欢青铜或不锈钢绒（不要用钢绒），因为这会把木料表面弄粗糙。
表面处理
虽然外表是绝对重要的（至少对大多数船主说来如此），但是否对木料
进行处理决非仅仅是审美的问题。用油腊处理保护的木料绝对比未经处理的经久。用好的油腊处理的木料能祛污、亦可防水，因此也就可以减少开裂甚至断裂的危险——亦可防腐。因此，对大多数船主来说，问题不在于是否处理，而在于如何处理。
发动机保养技巧
对发动机来说，机油和水温是至关重要的。机油是游艇的血液，水就
像人体内的水分，水温的高低是否合适直接影响发动机工作的好坏，机油的好坏也直接影响到发动机内的润滑程度。
发动机一定要定期进行水、油的检测和更换。如果发动机不定期换油，
打开发动机后就会发现其中有许多像柏油一样的厚重油腻。油腻都是由于经常不换油造成油品的变质氧化，或者就是油品质量不过关。其中的防氧化剂添加过少，造成油腻黏附在发动机上，形成一种“油钙”，引起发动机的严重磨损，失去润滑的发动机容易“咬死”致使游艇抛锚。所以最好是按照厂家规定的小时数来进行发动机的保养和维护。
发动机异响
莫掉以轻心
平时要多留意发动机是否有异响，如果发现发动机有非正常的响声就要
及时检修。是否是油路、水路或者是点火系统和风扇出现问题。
水温高的时候发动机的机油变薄，因为机油也是通过水来降温的，一旦机油变薄，这时候发动机中的摩擦间隙变小，会产生类似“哒哒哒”的金属撞击声。如果水温过高的情况没有得到及时的调整，那么就会导致机油温度过高而达到机油的沸点冒烟蒸发，产生机油的燃烧味。
由于现在发动机的缸罩绝大多数是用铝合金制造的，而使用铝合金发动机的目的就是为了更好地帮助车辆的发动机散热，所以它对温度的变化是十分敏感的。一旦水温达到１００度以上乃至２００度的高温时，铝合金的发动机很容易产生曲变造成水的泄漏，大量的水可能灌入发动机造成发动机熄火、抛锚等事故。
发动机积碳
常见“心脏病”
造成积碳的原因一般是水质的问题。
总的来说，对于不具备专业保养维护知识的驾驶员来说，油和水还是最直接的发动机保养事项。
游艇的停泊、维修和保养（上）
现在的中国人在购买游艇之前都要先考虑拥有游艇之后怎么样来处置游艇？
游艇的停泊可分为陆上放置和水上停泊两种，各具特色与优势，您可以依需求选择。水上停泊大多位于游艇港或部分环境较好的休闲渔港内的船席泊位；陆地放置则在平地或是艇库（立体艇库）停放，除非您自己有空间给爱船停放，不然所有停船泊位都是要付费的。
在西方国家陆地停放游艇占主流！欧美国家80%的游艇都是停放在陆地上面，特别是米以下的小型游艇大都是停放放在各家各户的院里屋旁。米长的游艇，西方国家的交通法规是允许由游艇拖车载着合法地行走在陆地的大街小巷的。像美国，中低产阶级人士拥有90%的小游艇，这些游艇绝大部份停放在陆地的停车场、车库、空地、立体艇库，甚至街边路旁。
美国有80%的游艇是放在游艇拖车上面的。大部分船主在购买游艇时就连同游艇拖车一起购买，然后拖回家里，停放在房前屋后，或者摆放在附近的停车场里，消费娱乐时就将船用游艇拖车拖到水边放到海里，游玩完毕则再用游艇拖车拖回家里摆放。
美国经济发达，城乡没有什么差别，许多中产阶级大都居住城郊乡村里面，他们房前屋后有的是空地，他们购买的游艇都放在院子里，平时还会花些时间来打理，诸如清洁、维护、升级、换件等，有的家庭还会加建房子来专门安放游艇。
在美国，游艇拖车是不可缺少的游艇消费辅助工具。在美国的存量游艇当中，平均10艘游艇就有八、九辆游艇拖车配备，几乎达到每艘游艇配套一辆游艇拖车。
当然。对于那些80英尺以上的大型游艇，则很难离开水面停放，但是大型游艇也只是占总量的2%左右的存放数字。所有中小型游艇都离不开游艇拖车这个必
不可少的水上运动辅助工具。
一般来说帆船和大型游艇才是停泊在水边游艇港内，游艇港是设在天然的港湾内，或者建设巨大的人工防波长堤，类似两只抄手臂，把大风大浪阻挡在防波堤外。以保护港湾里的游艇免受常年的风浪拍击。
在游艇港湾内，人们在水面铺设有成排浮箱托承的浮码头，浮码头的两侧有深入海底的水泥钢筋桩柱固定住，潮涨潮落都不会影响到游艇的安全。游艇停靠在浮码头的两侧，水、电、油的管线都铺到每一船艇泊位（船席）旁。
游艇港内通常有一到两家游艇会会所来管理港内的游艇。游艇停泊期间使用岸电、岸水，如同陆地别墅里的日常生活一样。平时船东在陆地上班，游艇会有专门的船童（b o a t b o y）帮船主打理一切，包括泊船、洗船、铲蚝、舱室清洁、
地板养护、机件保养、缆桩调整和保安看护等。
游艇的停泊、维修和保养（下）
选择游艇会入会购置游艇的优点是：船东比较轻松，可以享有贵族般的待遇。游艇出海玩乐以外的杂事一并交由会所打理。船东可以专心工作和出海。会员可以享受会所的全方位的气象、通讯、支援和救难等海事贴身服务。
缺点是：入会的门槛高，花费不少。不利于游艇运动的普及。
游艇会的游艇种类通常是商务和休闲占主流。
目前中国大陆因游艇港少，船席泊位有限，所以费率也较陆上为高。若是船不大，建议您可以选择艇库放置，专业完善的管理与维护，是最经济实惠的选择；如果是小型家用艇，要么需要在家里设立专门的艇库，有游艇拖车或自备汽车运载游艇来回住处与使用地之间；或者支付泊位费（约1万元／年）和维护费用选择一些渔港停放。
家有游艇，即使在陆地停放，也要付出等于养二、三部汽车的费用代价。一般测算，一艘普通家用新艇的养护费、清洁费、水电费和泊位费在5万元左右，这还不包括意外情况下的维修费。当然，还有牌照费、航道使用费等等。
陆地停放游艇，就有一个游艇的下水、上岸的问题。
如果把游艇停在海港内，这一点就不成问题。但是如果船东要把游艇放在岸上，就需要用滑道（斜坡道、曳船道）或是吊车（固定式吊臂）让船下水后，才能出海。滑道主要是利用车辆，将船连同拖船架（游艇拖车）置入水下，待船浮起后即可驶离；吊车可以在没有斜坡道的水边发挥作用，将船吊起后缓缓放置于水面上。怎么下去就怎么上来，当然您亦可完全委托艇库管家提供协助。
游艇的加油、补给。一般在港内加满油料、完成例行检查后，即可出海。中国海岸沿线还没有均匀分设海岸加油站，船东要加油只可以到公路的加油站加油。而且目前中国多数的港口仅提供柴油，若是您使用的是汽油引擎，就必须用到加油车。一些渔港内有加油船穿梭往来加油的。当然，您大可将这些恼人的事情，也交由船童或艇库管家为您代劳。
游艇的保养维修。游艇好比车子一样，最重要的就是日常维护与定期保养。除了每次回航后须用淡水将外部完全冲洗外，定期清洗淡水循环系统更是不可忽略的动作，这样爱船的外观才能够常保如新。
游艇购买后，要熟读该船的使用指南，养成新的保养习惯。了解自己游艇的艇种特点和机器性能。培养动手能力，复杂的机件与引擎就要交由专业技师来定期保养。另外最重要的就是驾驶人的习惯与观念，以往人们没有定期保养的观念，等到真正出了问题，损坏往往已经非常严重了。小问题的及时处理，可以避免更大的损害和事故。
只要依照程序做好日常维护与保养步骤，一艘船甚至可以维持十年以上的巅峰寿命。我们强烈建议您务必在购买时，确认该公司有原厂认证的技师，才有能力提供各项保养维修的服务。不然沦落成为游艇孤儿，对您与您的爱船都将是一大伤害。
现代的游艇都由复杂的设备组成，因此专业知识和精细的技术后备支援是必要的。
游艇活动的安全性根据香港统计，道路上每天发生800件交通事故,而海上仅有1件。所以证明海上活动是非常安全的。主要因为海上活动与天候因素息息相关，只要不在坏天气出海，那么游艇活动可以说比走路还要安全。
其实从事任何活动都是相同的道理，要确认人员及装备的妥善性、事前气象信息的搜集、还有向家人或朋友告知活动计划。游艇出行，计划很重要。只要能够确实做到上述步骤，再有不要酒后驾船或是危险驾驶，每个船东一定可以拥有愉快的旅程。另外，扎实的训练与经验，亦可使游艇安全多一分保障。所以每个初学
者千万不要刚拿到驾照就贸然出海，这跟在汽车驾训班毕业后就马上开车上路一样，比较危险！
当然，若能够有资深经验的专业游艇船长指导，相信每个学员一定可以得到更多最务实的航海训练。航海爱好者可以在安全保证的状态下，有绝对自信的从事各人喜爱的各种游艇休闲活动。
游艇外部的维护与保养
游艇应该在每天早晨用软布擦拭，清除清晨雾气留下的水分，并且要特别留心窗、不锈钢件、精加工件以及露天使用的软垫。
船体和水线：
船体的清洁一般是每周一次，或者是在需要的时候就进行清洁，这个要根据游艇所在地的水质情况。清洁船体可以使用专门船用清洁液，不过在使用时要留意产品说明，因为有些清洁液可能对船底的防止海生物附着的涂层有影响。
舷窗玻璃：
游艇的舷窗玻璃可以使用专门的玻璃保养产品例如R A I N-X，这种产品具有清洁及防水效果，能够深入玻璃毛细孔，形成表面保护膜，提供清晰视线，它可以阻挡水滴在玻璃上留下痕迹，让玻璃窗每天都保持清洁。
软垫：露天的软垫要尽可能的保持干燥。不使用的时候可以用软垫套将其包裹或者将其竖直的放在储物舱。在雨后或者清洗游艇后，软垫一般会被弄湿，这时候要尽可能的把软垫上的水分擦掉使其保持干燥。如果软垫变脏或着有污点，可以使用专门的清洁剂将其清洗。
帆布：
可以使用温的清洁液清洗，在有褶皱的地方，例如有扣眼的地方，会聚集一些盐份，可以清洁后涂抹凡士林，并每隔120天涂抹一次。
透明塑胶窗：
塑胶窗可以使用清水清洁并用软布擦干。在将窗卷起的时候要注意不要造成划痕，不要让窗长时间保持卷起的状态，这样有可能引起变色，最好是白天卷起晚上放下。
有拉链的地方也是容易聚集盐份的，可以每120天用温的清洁液对其清洗一次甲板上的舱口盖：
甲板上的舱口盖的下方都有一个凹槽，用以收集并排放流入舱口盖缝隙中的水份。在每次洗船后，要将所有甲板上的舱口盖打开，清洗凹槽，并擦干。在长期不使用的情况下，最好每月将舱口盖打开一次，并用温的清洁液将舱口盖上的密封条擦拭一遍。
外部的锁扣：甲板上储藏柜的锁扣要保持干净、整洁和干燥，以防止生霉。每次洗船后，应将外部的储藏柜打开，凉干。储藏柜内的物品要保持干燥并摆放整齐。最好每隔120天将储藏柜清空，彻底打扫一遍。所有外部的门锁、门闩及铰链要保持清洁、干燥，并最好每年进行更换。门闩和铰链最好每6个月上一次润滑油加以保护。
游艇外部清洗：
不论游艇是在巡航还是停泊在码头，都会沾染赃物、灰尘、鸟粪，以及飞溅到游艇上的海水蒸发后留下的盐份的结晶层，这些物质对游艇表层胶衣有一定的破坏作用，所以每次使用完游艇后，都要用淡水进行清洗，如果长期不使用，至少也要每周清洗一次。
清洗游艇的时候要根据游艇的实际情况选择适合的清洁液。用手抹一下游艇表面，如果并不脏，仅用淡水冲洗并擦干就可以了。
在选用清洁液时，应选择专门为游艇设计的中性清洁产品，不合适的清洁液可能会减少胶衣或者喷漆的寿命。
清洗游艇时，应该按照从高到低，从船首到船尾的方向清洗。因为大多数游艇都是设计成这种排水线路。在清洗完成后，非常重要的一点就是不要让清洗后残留在船体的清洁液或着水份在太阳下自行凉干。残留的清洗液会使船体很快变脏，而残留的水份通常会留下难以清除的水斑。所以在每次清洁完船体后，应用淡水冲净船体并迅速将船体擦干。
外部五金件：
游艇外部的不锈钢件，虽然是被设计为海上使用，但由于海上环境较陆地恶劣，这些不锈钢件依然需要一个较好的蜡层的保护。不锈钢件应该每60天
或者需要的时候上一次蜡。优质的蜡膜可以抵御海水的侵蚀，增加光泽度，并且使以后的保养变的容易进行。
外部电子设备在洗船时，所有外部电子设备/按钮及控制台都不能用水冲洗,否则会损坏内部的电子元件。可以使用湿布擦拭。每周，所有电子设备至少打开运行半小时，以驱除线路上的潮气。
合作协议 甲方: (以下简称甲方) 地址: 电话: 传真: 乙方: (以下简称乙方) 地址: 电话: 传真: 鉴于: 甲方有意委托乙方就活动(以下简称:此项目)进行策划、执行,且乙方同意接受甲方委托。甲乙双方在平等基础上经友好协商,依照《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规之规定,就此项目合作达成以下协议: 一、合作项目 1、甲方委托乙方策划并执行活动,具体包括: (具体方案为附件1“活动方案”) 2、时间: 3、地点: 二、费用
甲方负责提供乙方此项目策划执行费用共计元整(费用明细为附件2“项目预算”) 三、付款方式 1、本合同签订后三个工作日内,甲方向乙方一次性支付本协议总费用的 %,即元,此款项由乙方用于此项目演员和技术设备的预付款、服装道具的设计制作等启动资金。 2、乙方在确认全部收到本合同第三条第1款规定的启动资金后十个工作日内,向甲方提交详细的此项目执行方案并开始执行相关工作。在导演组进驻现场办公后,甲方向乙方一次性支付本协议总费用的 %,即人民币元整。 3、乙方执行完此项目之全部任务并向甲方提交活动相关视频资料后,甲方在 七个工作日内向乙方一次性支付本协议总费用的 %,即人民币元整。 4、支付方式为银行转帐。 乙方指定账户为: 公司名称: 开户行: 账户: 四、甲方权利及义务 1、甲方负责该项目的报批和涉外事务,包含物价、税务、文化、市政、消 防、安全保卫、后勤工作,以及活动所需燃放烟花的运输证件、燃放手续的报批及相关费用。
2、甲方保证此项目费用按合同规定时间及时拨付到位。 3、甲方负责嘉宾观众区域的布置及氛围的营造,但乙方提供设计方案并负责指导施工。 4、甲方负责提供此项目所需场地,并根据乙方提供的项目总体策划方案及要求,负责活动所需的电力、水源、通信、保安等设施费用和人力资源保障。其中电力需在现场离主舞台50米内给予接驳点。 5、甲方负责此项目中领导、嘉宾的邀请、接待工作,并承担其食宿、交通。 6、本协议第二条约定之费用不包括演员、嘉宾的交通、餐饮及住宿费用,以上人员因参与本次活动产生的交通、住宿、餐饮均应到甲方指定的订票、住宿、餐饮点进行消费,甲方承诺根据实际产生金额予以报销。 7、甲方享有本项目的全部音像资料及音乐的版权。 五、乙方权利及义务 1、乙方负责此项目的策划,策划方案经甲方书面签字认可后,作为本协议书之附件,与本协议具有同等效力。乙方应当严格按照策划方案执行。如因不可抗力等特殊原因导致个别嘉宾或演员无法参加预定活动,乙方应在征求甲方意见后在同级别中予以更换。 2、乙方负责此项目主持人、演员、表演团队的邀请、排练和演出,并承担其劳务。 3、乙方负责活动现场灯光、音响及LED的租赁以及晚会的舞美设计。乙方还应负责活动的服装、道具的设计和制作、舞台效果、舞台特效的设计和监工,并承诺调动优势资源保证活动质量。
《船舶基础知识》试题 一、单项选择题： 1、按船舶用途，船舶一般分为（ B ）和民用船舶两大类。 A、客船 B、军用 C、民用 D、货船 2、民用船舶一般分为（ B ）、特种船、渔船、港务船等。 A、客船 B、运输船 C、拖船 D、货船 3、按船舶的航行状态通常可分为（ C ）船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船。 A、特种船 B、运输船 C、排水型 D、港务船 4、船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、（ D ）、船舶舾装等三大部分。 A、船舶主机 B、船舶辅机 C、上层建筑 D、船舶动力装置 5、船体是船舶的基本部分，可分为（ A ）部分和上层建筑部分。 A、主体 B、船舶辅机 C、动力装置 6、船舶主尺度是用以表示船舶大小和特征的几个典型尺度，包括有船长、（ B ）、船深（或船高）和吃水等。 A、型长 B、船宽 C、水线以上高度 7、船舶主尺度按不同用途和丈量规则可分为最大尺度、（ C ）和船型尺度等三种。 A、登记长度 B、登记宽度 C、登记尺度 8、丈量船舶、计算船舶吨位的尺度叫（ A ）。 A、登记尺度 B、最大尺度 C、船型尺度
9、（ C ）也叫理论尺度或计算尺度。船舶设计中主要是用船型尺度，它是计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、船舶系数和水对船舶阻力时使用的尺度 A、登记尺度 B、最大尺度 C、船型尺度 10、船舶主尺度比是表示船体（ B ）特征的重要参数，其大小与船舶航海性能有密切关系。 A、体积 B、几何形状 C、面积 11、表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称叫（ C ）。 A、船型模数 B、主尺度比 C、船型系数 12、船舶吨位是船舶大小的计量单位，有（ A ）吨位和容积吨位两种。 A、重量 B、体积 C、面积 13、（ B ）是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。 A、载重吨位 B、排水量吨位 C、容积吨位 14、（ A ）表示船舶在营运中能够使用的载重能力。可分为总载重吨和净载重吨。 A、载重吨位 B、排水量吨位 C、容积吨位 15、船舶的（ C ）是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨，其丈量计算方法在《船舶吨位丈量
甲方：签订地点： 乙方： 依据《中华人民共和国合同法》的规定，合同双方 就 ，经协商一致，签订本合同。 1 维护、检修工作范围 承担公司所议标确定的起重机械维修保养工作、中小型维修、安全文明稳定生产及检修现场管理等工作。参与其大修竣工验收。 因甲方不按国家规定的时间进行大修，标的起重机的大修项目甲方应另行支付费用，大修内容包括更换卷绳筒、制动轮、传动轴、修复桥架变形，调整更换导轨，全面修复起升机构、运行机构等国家有明文规定的大修内容。 2 维护、检修工作内容 2.1定期巡回检查设备的运行状况 2.2采用监测仪器、设备对维护范围的起重设备进行监测，消除设备隐患。 2.3设各加油、换油、加换各种填料（包含定期给油脂） 2.4定期进行试验工作。 2.5设备系统的安全文明生产、卫生保洁工作。 2.6故障抢修工作。 2.7对维护、抢修时更换下的设备或部件进行修复。 2.8承包范围内起重设备材料、备品配件检验、验收工作。 2.9按特种设备管理要求必须进行的其他工作。 3 维护、检修工作要求
3.1半年检查 3.1.1结构部分，主要检查主梁下挠，水平旁弯，主梁与支腿连接处的变形等，上下盖板和腹板有无裂纹。腐蚀等情况。 3.1.2机械部分，主要检查减速器，开式齿轮，联轴节，轴承座的连接及运转情况。 3.1.3电气部分，主要检查电气配线，控制装置和电动机等动力装置的布置状况及控制，拖动功能的有效性。 3.1.4易损件部分，主要检查钢丝绳。起重链条等吊具，索具的安全性能。 3.1.5设备基础部分，主要检查支承起重设备的厂房墙壁，柱子。 3.1.6其他检内容包括检查控制屏，保护箱，控制器，电阻器及接线座。接线螺钉的紧固情况；端梁螺栓的紧固情况；制动器液压电磁铁油量及油质情况；所有电气没备的绝缘情况。 3.2 例行检查 3.2.1起重机械月度检查内容包括检查安全防护装置、警报装置、制动器、离合器等有无异常；钢丝绳压板、绳卡等的紧固及钢丝绳；起重链条的磨损和润滑情况；吊钩、抓斗等吊具有无损伤；电动机、减速器、轴承座、角轴承箱底脚螺钉的紧固及电动机炭刷的磨损情况；配件、开关和控制器等有无异常情况；管口处导线绝缘层的磨损；减速器润滑的油量等。 4 维护、检修质量标准 乙方在合同实施期间，必须确保承包范围内设备、系统正常运行。 4.1桥式、门式起重机的维护保养 起重机械使用广泛，种类繁杂，面广量多。起重作业中很容易发生伤害事故。只有加强起重机械的使用管理。坚持经常性的维护保养，方可以降低其故障率，延长使用寿命，从而达到杜绝伤亡事故的发生。 为了保证桥式、门式起重机正常使用，延长零部件、元器件及起重机的使用寿命，必须对其进行经常性的检查与调整。 4.1.1金属结构的检查 桥式起重机的金属结构除正常巡检外，每年甲乙双方配合全面检查____________-____________次，重点为连接的松动、脱落，结构材料和焊缝的裂纹开裂，桥梁变形，结构件的腐蚀。金属结
随着经济的发展，资产评估范围不断扩大；评估对象和评估内容也是复杂多样化；船舶评估也随之而来。我们知道一艘船涉及钢铁、有色金属、机械、电子、化工、轻工、建材、仪表等五十个行业，并涉及导航、通讯、光学、电子等三百多个专业学科。尽管对其不熟悉，但仍然需要评估师去面对，而且要做到快捷与准确的评估，这就是市场经济的需要。评估风险也越来越大，对资产评估师的要求越来越高、压力自然也越来越大。因此，注册资产评估师在接受评估业务时，必须考虑能否有胜任评估对象的评估力量，确保执业质量，竭诚为顾客服务。为了搞好船舶评估,笔者仅就船舶的概念、基本结构、评估方法选择、评估过程，以及应注意的问题,谈一管之见,供业界同行讨论,起抛砖引玉之目的。 一、船舶的概念 （一）船舶的定义 根据《中华人民共和国海商法》第3条规定“本法所称的船舶是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的，政府公务的船舶和20吨以下的小型船艇除外。上述船舶包括船舶属具”等。《中华人民共和国海商法》所适用的船舶应符合以下条件： 1﹑可航性，即在海上及与海相通水面或水中，具有自航能力的海船或海上移动装置； 2﹑总吨位在20吨以上的船舶；总吨位是指船上所有围蔽空间以100立方英尺为一个吨位的丈量总和。 3﹑该船舶为商业或民用目的，军事的﹑政府公务的船舶不适用本法。
从以上船舶定义看，评估师所涉及的船舶评估大大超出这个范畴。笔者认为评估船舶其定义应为：凡在水上用于交通、运输、捕鱼、科研、港口码头服务和作战等的运载工具均称为船舶。但必须符合中华人民共和国船检规定标准，并取得相关证件，享有占有、使用、收益和处分的权利。 （二）船舶的特征 1﹑船舶的不动产性 从民法原理来看，船舶是可以移动的物，应属于动产法。商然而，由于船舶本身和航海的一些特点，船舶又具有不动产的特征法。 船舶的不动产性主要表现在船舶所有权及抵押权均以登记为对抗要件，我国《中华人民共和国海商法》第9条规定：“船舶所有权的取得﹑转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。”第13条规定：“设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记；未经登记的，不得对抗第三人”。 2﹑船舶是合成物 船舶是由本体﹑设备与属具等独立物结合而成的合成物。依民法中有关“主物的处分及于从物”的原则，船舶的处分也应及于船舶设备及属具，但该原则可以通过约定加以限制，如约定其处分不及于从物等3﹑船舶的人格化 船舶的人格化首先表现为船舶国籍的规定法。船舶要取得航行权，必须经过登记，并悬挂该国国旗，这样在海上航行时，便知道该船属于何国了。 船舶的人格化还体现在英美法系的对物诉讼中。船舶被认为是具有
国际邮轮相关知识 1.什么是邮轮？ 邮轮（cruise ship）一词，原指海上定线、定期航行的大型客运轮船，现在所称的邮轮，是指航行于水域并配备有较为齐全的生活与娱乐设施，专门用于旅游休闲度假的豪华船舶。 邮轮的分类有哪些？ 从邮轮用途的角度划分有： 1）海上邮轮主要用于越洋航行或环球旅游的邮轮 2）游船具有旅游功能、规模较小的邮轮 3）帆船一般部分或全部依靠风力推动，也有的利用电脑控制船帆4）内河游船能够体验历史的另一种旅游方式是乘坐内河游船旅游
按船型划分： 1）大型邮轮载客量一般在2000人以上 2）中型邮轮载客量一般在1000-2000人 3）小型邮轮载客量一般在1000人一下 2.邮轮上有哪些设施？ 邮轮上的空间一般分为3类，客房空间、非公用（或船上员工）空间及公共空间。公共空间有接待区、餐厅、演出大厅、泳池区、健身俱乐部、礼品店、医疗设施、照片陈列室、卡西诺赌场。 3.邮轮产业指什么？ 邮轮产业（cruise industry）是指以邮轮为核心，以海上观光旅游为具体内容，由交通运输、船舶制造、港口服务、旅游观光、餐饮、购物、银行保险等行业组合而成的复合型产业。 4.邮轮产业特点有哪些？ 1）经济要素的集聚性 2）旅游产品的网络性 3）服务对象的全球性 4）文化的多元性
邮轮产业的发展史 邮轮在国外已经有100多年历史。中国邮轮起步较晚，20世纪50年代国内才刚出现邮轮。 1、转型过渡期（20世纪60年代） 20世纪50-70年代都属于中国邮轮的萌芽阶段。 2、成长拓展期（20世纪80年代-90年代中期） 20世纪80年代到90年代中期都属于成长拓展阶段。 3、繁荣成熟期（20世纪90年代中晚期） 从90年代后半期到现在，邮轮在国内都属于加速发展期。 邮轮产业经济指什么？ 邮轮产业经济是指依托邮轮并通过其产业的延长作用，拉动各自
编号：________________ 起重机械维修保养合同 甲方：____________________________________ 乙方：____________________________________ 签订日期：_________ 年_______ 月______ 日
委托方（甲方）： 受托方（乙方）： 为贯彻落实起重机安全管理的有关法律、法规、确保机械设备使用过程中的安全生产，甲方将其所属机械设备（详细附表一）委托乙方进行日常检查及维修保养，甲、乙双方经友好协商，特制 定本协议。 附表 、维修服务和管理费用: 1、甲方向乙方支付 _________ 元保证金，作为履行本协议的保证。 2、甲方每月_______________ 日前按附表一所示每台吊车每月____________________ 元支付维修保养费给乙方（甲方支付费用前乙方开具正式有效发票）。
、管理年限: 委托管理时间从 _________ 年 _________ 月 ________ 日至 ________ 年_________ 月 ________ 日止，若要延长 时间，则双方须提前一个月续签本协议。 三、甲方权利和义务： 1、向乙方提供其所属的机械设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、使用说明书、 起重购销合同、购货发票等相关凭证。 2、保证提供的机构设备是符合国家标准质量的合格产品。机械上的各种安全防护装置及监测、 指示、仪表、信号装置应完好齐全，不得提供已经淘汰货报废的机械。 3、甲方对附表一所列的机械设备拥有所有权。 4、甲方应按本协议条款向乙方支付维修保养及日常检查等管理费用。 5、甲方提供机械维修保养所需的油料、配件等，对乙方在检查中提岀的问题要及时整改。 四、乙方权利和义务： 1、向甲方提供有效的起重机械安装、拆卸及维修资质证书，配备具有相应证书的特种作业人员。 2、根据甲方提供的有关机械设备技术资料，按照国家有关起重机械的备案要求，以乙方的名义 将附表所列的机械资料送当地建设行政主管部门注册登记备案。 3、建立、健全起重机械安全使用管理机构，配备专业管理人员，制定起重机械安全使用管理机 构，配备专业管理人员，制定起重机械安全管理维修保养制度。 4、定期对机械进行巡检和维系保养，并做岀记录。每月至少______________ 次，其内容见《起重 机械使用巡检记录》（附表二）、《起重机械维修保养记录表》（附表三）。 5、乙方必须设专人在现场进行管理和维护。 6、施工期间机械岀现故障时，乙方必须及时进行维修，如果维修有难度的，必须组织足够的维 修人员到现场检修，确保修理质量，满足使用单位的生产需要。 7、按每月初维护保养计划履行维护责任，并做好定时检修记录、日常维修保养记录、故障记录。监理起重机械安全档案。所有的维修记录必须是真实的，由使用班组负责或委托代理人，甲方监
游艇销售代理协议书 委托方： 地址： 邮码：电话： 代理方： 地址： 邮码：电话： 经双方平等、自愿协商，达成本销售代理协议，共同遵守。 同意将俱乐部（简称俱乐部）的地区的代理权授予代理方(简称代理人)，同时被授予当地游艇（简称产品）的经销权。代理人在下列指定地区(简称地区)进行销售：。 第一条代理人的职责 1.1 代理人应在该地区拓展用户；
1.2 代理人应向委托方转送接收到的报价和订单； 1.3 代理人无权代表委托方签订任何具有约束的合约； 1.4 代理人应把委托方规定的销售条款对用户解释； 1.5 委托方可不受任何约束地拒绝代理人转送的任何询价及订单。 第二条代理业务的职责范围 2.1 代理人应收集信息，尽力促进俱乐部及产品的销售; 2.2 代理人应精通俱乐部的管理内容，以及所推销产品的技术性能; 2.3 代理人应承担其为促进本地销售所需费用。 第三条广告和推广活动 3.1 为促进俱乐部及产品在该地区的销售，代理人应刊登一切必要的广告并支付广告费用； 3.2 为促进俱乐部及产品的销售，代理人应适当举行一系列推广活动，并承担相关费用； 第四条代理人的财务责任
代理人应采取适当方式了解当地订货人的支付能力并协助委托方收回应付货款。 第五条用户意见 代理人有权接受用户对俱乐部及产品的意见和申诉，及时通知委托方并关注委托方的切身利益。 第六条提供信息 代理人应尽力向委托方提供俱乐部及产品的市场和竞争等方面的信息，每一个月需向委托方寄送工作报告。 第七条正当竞争 7.1 代理人不应与委托方或帮助他人与委托方竞争，也不应从与委托方竞争的任何企业中获利。 7.2 此合约一经生效，代理人应将该业务范围内与其他企业签订的有约束性的协议告知委托方。不论是作为代理的或经销的，此后再签定的任何该业务范围内协议均应告之委托方，代理人在进行其他活动时，决不能忽视其对委托方承担的义务而影响任务的完成。 第八条保密
船舶检验知识 第一章船舶检验的基础知识 1.1 船舶检验的产生 中国造船业与水运业历史悠久。在距今7000年前的新石器时代,已在天然河流上广泛使用独木舟和排筏。公元前16世纪到公元前11世纪出现木板船。随着古代造船、水运业的发展,早期的船舶检验应运而生。西周时期,周武王设立了主管舟船的管吏（兼职）,称为”舟牧”,并建立了“五覆五反”的舟船检验制度。《礼记·月令》载“命舟牧覆舟，五覆五反，乃告舟备，具于天子焉，天子始乘舟”。当然，这只是船舶检验萌芽。 到清朝顺治初年(1644—1661),朝廷对漕船修造与检验制度进一步作出规定。船舶主尺度已有一定规定，所用物料也有定额的要求，验船收船舶有“九验之法”。其法曰：“一验木、二验板、三验底、四验梁、五验栈、六验钉、七验缝、八验捻、九验头艄”，并有具体的检验标准和技术要求。又议准“吃水尺寸刊明栈板之上，俾益查验”。 新中国成立后，从1951年开始筹备至1956年8月，正式成立国家船舶登记局； 1958年6月1日国务院批准船舶登记局改名“国家船检局”。1963年，国务院颁布《中华人民共和国船舶检验局章程》。章程明确规定船检局的性质、任务、机构体制、职权范围等事项。（以上资料引自《中国船舶检验史》） 由于船舶是大型的高价值的且有较高安全要求的和活动范围
较大的产品,其质量水平直接影响船东、托运的顾客、保险商、航行区域社会各方面的利益，因此各方面都很关心船舶的质量和质量检验的有效性。因而，在最早的第一方检验的基础上，逐步产生了由船东代表实施的第二方检验和由合同约定的第三方实施的检验。今天，由政府规定实施的检验均属于第三方检验。 我国现行船检队伍有三个系统：管理交通运输船舶的中国船级社、各省市地方船检（归口交通部管理）、管理渔业船舶的全国渔船检验系统（归口农业部管理）。 1.2 船舶检验的依据和宗旨 船舶检验的依据：国务院1993年109号令颁布《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》(以下简称《船检条例》)规定。 船检的宗旨有二个：一是保证船舶具备安全航行和作业的技术条件，确保船舶和人民生命财产的安全；二是保证水域不受船舶污染。 船检工作具有技术监督和技术服务双重性。在社会主义市场经济条件下，船检还有另一个重要作用：保证市场的公平竟争。按规范建造和营运与不按规范建造和营运，成本上显然是有区别的。低质量船舶投入航运市场实质是就是不正当竟争。 1.3 船舶检验的对象和检验分类 《船检条例》规定：“条例适用于： （一）在中华人民共和国登记或者将在中华人民共和国登记的船舶（以下简称中国籍船舶）； （二）根据本条例或者国家有关规定申请检验的外国籍船舶； （三）在中华人民共和国沿海水域内设置或者将在中华人民
大型机械定期维修与保养协议 委托单位：江苏中昊建设工程有限公司（以下简称甲方）受委托单位：徐州丰一建筑设备安装有限公司（以下简称乙方）受甲方委托，由乙方负责对甲方承建的邳州雍福上城27#楼项目使用的一台塔式起重机和一台施工升降机进行定期维修保养，为明确双方责任，本着双方平等、自愿、互惠互利的原则经双方协商，特签订本协议 一、合同内容及合同有效期 对甲方承建的邳州雍福上城27#楼项目使用的一台塔式起重机和一台施工升降机进行定期保养，减少设备故障发生率；对不满足运行安全的零部件或配件进行维修或更换，确保设备运行安全，并符合政府监管部门或相关方对大型施工机械的维保要求。例行保养与维修的频次需按设备生产厂使用说明书和国家有关规定进行，且任何情况下一个月不少于三次。 设备情况如下：
合同有效期从乙方首次进入现场进行实际作业开始，直到这二台设备拆除前最后一次全面维修保养完成为止。 二、甲方责任和义务 1、甲方提供塔式起重机和施工升降机生产厂方提供的使用说明书各一份及乙方认为需要的相关技术文件供乙方参考,并作为保养和维修的重要技术依据。 2、甲方提供乙方认为有助于维修保养作业安全的一切便利条件，配合现场作业。 3、甲方有权监督检查乙方有关的企业资质或维修保养作业人员资格的有效性，对不具备作业资格的人员有权乙方要求更换。 4、甲方负责提供在维修保养中所需的零部件或材料，如有必须甲方也可委托乙方进行采购，费用由甲方承担。 5、维修保养中所需采购的零部件质量必须符合相关技术质量标准。 6、甲方不得要求乙方采取不利于维保作业安全和不符合技术标准的要求和指令。 7、甲方必须按本协议书的约定支付相关费用。 8、其它应由甲方承担的责任和义务。 三、乙方责任和义务 1、乙方单位必须具有建筑起重机械安装拆除资质和有效的安全生产许可证。相关证件报甲方项目部备查。 2、乙方安排的维修保养作业人员必须是本单位自有员工，且具有相应的安装拆除作业资格证书，证书必须在有效期。相关证件报甲方项目部备查。 3、乙方负责编制切实可行和有针对性的书面维修保养计划，并报甲方现场
游艇购销合同怎么写 甲乙双方本着自愿、平等、互惠互利、诚实信用的原则,经充分友好协商,就甲乙双方对乙方提供的船艇联合销售事宜,订立如下合同条款,双方共同恪守履行。 热门城市：宁德律师松原律师铜陵律师吉安律师钦州律师北海律师普洱律师江门律师怀化律师安康律师游艇购销合同是常见的一种产品购销合同的类型。产品购销合同的种类有很多，但是总的来说，都是大同小异的，基本的撰写思路和要求都有所类似的地方。下面，小编为大家详细的介绍一下相关的知识。 游艇购销合同 签订地点：厦门签订时间：合同编号： 甲方：乙方： 甲乙双方本着自愿、平等、互惠互利、诚实信用的原则，经充分友好协商，就甲乙双方对乙方提供的船艇联合销售事宜，订立如下合同条款，双方共同恪守履行。
一、销售产品及价格 1、甲方向乙方提供拟联合销售游艇的型号及配置清单(详见附件) 2、甲方向乙方提供拟联合销售游艇的底价和市场销售价格(详见附件) 二、合作方式 1、由甲方向乙方提供销售船型的相关资料。乙方进行市场营销推广，并承担相应的费用; 2、甲方提供该游艇的底价和市场价格给乙方，高出底价的部分扣除税收为乙方收益部分。 3、船艇购买信息确认后，由甲方和客户签订购船合同并收取船艇售出的总费用，并开据游艇售出发票给客户。甲方收款后按协议支付给乙方抽成，乙方须支付甲方抽成等额的增值税发票。 4、根据客户的意愿，若客户最终直接跟甲方签订购买合同，则甲方须给乙方该船成交额(含税)的4%作为抽成。 5、游艇售出后，该游艇的售后服务由甲方承担，对于游艇存在的任何缺陷包括但不限于质量问题，乙方不承担任何连带责任。三、客户确认 1、乙方将制作一份《客户信息确认单》详见附件，确认单上将明确记录乙方带来看船的客户相关信息，一式两份。
编号：_____________ 起重机械维修保养协议 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_____ 年_____ 月_____ 日
甲方（承租方）： 乙方（维保方）： _________________________________________________________________ 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定，本着平等、自愿、公平、诚实守信 的原则，为明确甲、乙双方的权利与义务，就甲方委托乙方维修保养_________________ 相关事宜，经甲、乙双方协商一致，同意签订本协议，供甲、乙双方共同遵守、履行。 第一条基本情况 甲方委托乙方维护保养的起重机械名称_______________________________ 型号 _____________，数量台，生产厂家：，出厂年月：，出厂编号：备案编号：，起重机械的使用地点（项目）为：。 合同工期：起重机械安装完毕，并经检测检验合格日起至建筑起重机设备报停使用日止。 第二条工作内容 1. 合同期内，由乙方负责按照起重机械有关保养规程对甲方在第一条中约定的起重机械每月进行 一次维护检查保养，对照检查表格逐项认真检查，对查出的不合格项进行整改，并对维保质量承 担责任。 2. 保养所需的全部耗材由产权单位方负责，维护保养应在白天进行。 3. 乙方有责任将保养时发现的设备故障和安全隐患以书面形式告知甲方。 第三条甲方责任 1. 甲方负责提供保养过程中的配合工作。 2. 甲方负责建筑起重机设备在使用期间安全管理。 第四条乙方责任 1 ?乙方的维保人员应持有效证件上岗。 第2页共4页
编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 游艇商场承包合同协议书范本 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
甲方：________________________________________ 乙方：________________________________________ 签订口期：年月口 甲方：（以下简称甲方） 乙方：身份证号码：（以下简称乙方）甲、乙双方在经友好协商的基础上，就关于乙方承包号 游艇商场 事项，达成以下协议： 1、乙方每月应当向甲方支付承包金整（Y元）；承包期间经营风险由乙方白行承担。 2、乙方须预付甲方六个月的承包金，其中个月作为经营风险保证金，该 个月的经营风险保证金在合同期满后经双方结算后退还乙方。以后每三个月向甲方交纳一次，每次在日 以前付清。 3、乙方白行安排住宿； 4、乙方应严格把关商场内所进商品质量，杜绝过期、变质食品、假货，如有此类事件发生，甲方有权追究乙方责任。 如果因为乙方产品出现质量问题，而导致 5、乙方需严格执行甲方的各项规章制度（如卫生、海事、纪律等），如有违反，将根据制度处罚（制度另附），处罚直至退场，并不退还押金； 6、甲方免费提供乙方的一位员工餐、工作服、水、电；并在窟船一楼楼梯左侧下方免费提供一间房间作为仓库； 7、甲方负责乙方在商场及仓库所有商品的安全，如发生损坏或丢失，将由甲方负责。 8、甲方在乙方签单消费将给予折优惠。 9、酒店客人在商场签单消费，甲方为其代收其款项，甲方将扣以做为手续费及税金, 每月结清。 10、酒店部分需给乙方代销（如酒店纪念品等），酒店给予一定折扣（—折），每月结清。本合同
附件3：游艇操作人员理论培训与考试大纲规概述 2. 规定
2.4.2.3 各种标志特征及相应的航行方法√ 2.5 航用海图及航行图 2.5.1 墨卡托海图的基本概念、比例尺与图例识 别 √ 2.5.2 高斯内河航行图的基本概念、比例尺与图 例识别 √ 2.5.3 航行图的使用、保管和改正及保存，航行通告种类及内容√ √ 2.6气象常识 2.6.1 气象要素 2.6.1.1 气温概念及其与天气关系√√ 2.6.1.2 气压概念及其与天气关系√√ 2.6.1.3 湿度概念及其与天气关系√√ 2.6.1.4 能见度概念及等级√√ 2.6.1.5 雾的成因、分类，各种雾的概念及 特点 √√ 2.6.2 气团与风的基本概念√√ 2.6.3 气旋与反气旋 2.6. 3.1 气旋的概念√√ 2.6. 3.2 龙卷风概念及特征√√ 2.6. 3.3 热带气旋的等级和名称√√ 2.6. 3.4 台风结构及其天气特征，游艇防台 措施 √√ 2.6.4 天气预报内容、灾害性天气预报√√ 2.6.5 常见天气谚语√√ 2.7 航行基本要领及定位技术 2.7.1 航线的拟定和选择√√ 2.7.2 转向点定义及选用原则、转向时机掌握√√ 2.7.3 船位定义及定位方法√√ 2.7.4 航向、船位及避让的关系√√ 2.7.5 不同类型河段的航行方法√ 2.7.6 特殊情况下的航行 2.7.6.1 雷雨大风天的航行√√ 2.7.6.2 夜航特点及注意事项√√ 2.7.6.3 雾天航行及注意事项，突遇浓雾时的应急措施√ √ 2.7.6.4 流冰期和洪水期的航行及注意事 项 √ 2.8 游艇助航设备的使用 2.8.1 游艇罗经的使用及注意事项√√ 2.8.2 VHF设备的使用及注意事项√√ 2.8.3 雷达及GPS等导航设备的使用及注意事项 2.8. 3.1雷达图像识别及定位原理√√
起重机械维保合同范本 起重机械维修保养合同 甲方： 乙方： 为明确双方的权利和义务，本着公平诚实和信用的原则订立本合同，以便共同遵守。 一、本合同经双方代表签字盖章后生效，合同履行期间，任何一方如有异议，必须函告对方，协商解决。 二、服务范围 甲方委托乙方对安装于下述位置起重机械实施 维修保养服务： 1、______________________ 安装位置：，型号： ，
出厂编号：； 2、______________________ 安装位置：，型号： ， 出厂编号：___ ； 3、______________________ 安装位置：，型号： ， 出厂编号：_____________ ； 4、______________________ 安装位置：，型号： ， 出厂编号：_____________ 。 三、服务期限 自_____ 年—月—日起至__________ 年__月— 日止，为期年。 四、服务时间 1、本合同规定的服务一般在乙方的工作时间内进行，若有特殊需要，乙方可在任何时间提供服务，只需另行计费或另行商定。 2、本合同所述设备若发生故障需要应急处理时不受时间限制，即乙方对设备提供24小时全天候应急处理服务。
五、服务内容及双方责任 1、乙方的责任 1.1向甲方出示单位的营业执照、税务登记证、企业代码证、资格许可证、法人授权书及工作人员的工作证、身份证等有效证件，服务时应严格遵守乙方有关的规章制度。 1.2每月一次派技术人员（必须为持证人员），根据国家标准及乙方的工艺和规范，按《起重机械定期保养工作项目单》（见附件一）的内容及要求进行调整、检查、润滑、清洁等保养工作，以使设备正常运行。每次保养完毕后填写保养记录，并接受甲方对合同范围内的工作质量、进度、方法、安全、记录等的监督检查。 1.3设备在正常运行中发生故障或设备损坏。乙方应及时维修或更换。如该故障在12小时内不能修复，乙方应将设备故障以及原因以书面形式告知甲方，并尽快修复。维修费用另计，具体事宜由双方另行协商。 1.4提供全天候应急处理服务，并在接到甲方报修通知后______ 分钟内赶到现场，特殊情况半小时 内到达。
销售合同 实用销售合同汇总5篇 在不断进步的社会中，合同出现的次数越来越多，签订合同也是最有效的法律依据之一。相信大家又在为写合同犯愁了吧，以下是我们帮大家整理的销售合同5篇，希望对大家有所帮助。 销售合同篇1 甲方：(签字) 乙方：(签字) 经供需双方共同协商，需方向供方订购玩具8500只。为了保证玩具质量和交货时间等，特签订如下条款，以资双方共同遵守。 一、验收：货到时，双方现场共同验收。不符合同质量要求的玩具退回。 二、结算方法：货到验收合格后，一个月内结清合同款。 三、合同有效期：合同双方法定代表签字后生效，合同价款结算完毕后失效。 四、违约责任：按经济合同法处理，合同其它未尽事宜双方共同协商解决。玩具订购清单。 甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________ 法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：
_________ _________年____月____日_________年____月____日 销售合同篇2 供方(以下简称甲方)： 需方(以下简称乙方)： 经甲乙双方友好协商，就乙方向甲方购买快思聪继电器产品事宜达成如下协议： 一、购买产品清单： 合计(人民币大写)：壹拾贰万伍仟元整 二、甲方的权利和责任： 1、甲方保证所供货物质量符合乙方要求。 2、甲方负责更换已经烧毁的继电器，不再收取任何费用。 三、乙方的权利和责任： 1、乙方应按本合同规定的条款如期支付货款给甲方。 四、运输和安装： 甲方负责将设备运输至乙方指定的地点，并负责安装更换，相关费用由甲方承担。 五、付款方式： 1、乙方需预付合同总金额的60%，合计RMB:75000.00元给甲方，设备到场经甲方验收合格后。再付总货款的30%，合计
编号：_________________ 起重机械设备维保合同 甲方： __________________________ 乙方： __________________________ 签订日期： _____ 年 ____ 月_____ 日
使用单位（甲方）： 维保单位（乙方）：____________________________________________ 为保障建设工程顺利进行，促进安全生产、文明施工，确保不发生伤亡事故及双方的利益不受损害。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国劳动法》、《建设工程安全生产管理条 例》、《建设工程安全监督管理规定》（建设部令第166号）等的有关规定，双方本着平等、自 愿的原则，签订本合同。 、维修保养设备所在工程： ___________________________________________________ 三、维修保养标准： 实施维修保养后的设备应符合《建筑起重机械安全监督管理规定》 《施工现场机械设备检查技 术规程》、《建筑机械保养规程》、设备《说明书》等要求。 四、维修保养期限： 本合同从设备的合法使用手续办理完成之日起执行，到设备拆卸退场完毕之日止。 五、维修保养费用： 维修时根换的配件另计，维修保养按如下收费： 塔式起重机____________ 元/月； 施工升降机____________ 元/月；
物料提升机____________ 元/月。 六、结算方式： 1、甲方按月支付维修保养费用，具体支付时间为：每月 ______________________ 号支付上月维修保养费及 更换配件费用。 2、乙方向甲方岀具书面委托函才能更改收款单位。 3、甲方可以现金、转帐支票、电汇或银行汇票等方式支付。 七、联系方式： 甲方项目负责人：_________________ ，电话：________________ 。 乙方维修保养负责人：，________ 电话：________________ 。 八、甲方权利、义务、责任： 1、甲方有权监督乙方按照合同履行维修保养义务，发岀故障通知或提岀建议。 2、甲方有权要求乙方保障合同中设备的正常运行。 3、应当与有关方一起对每台设备建立完整的安全技术档案，并供乙方查询。技术档案应包括： （1）初始登记复印件；（2）履历手册复印件；（3）电气原理图；（4）电气敷设图；（5）使用说明书；（6）运行记录；（7 ）维修保养记录； 4、建立设备的安全运行管理制度，保证设备的用电、消防、防雷、等系统安全可靠。 5、指定专人负责设备日常安全管理制度工作，如果更换安全管理人员，应当及时通知乙方。 6、应当制定设备的事故应急防范措施和救援预案。 7、在设备使用过程中发现故障或异常情况应当立即停止使用，并及时通知乙方。 8、除乙方无法解决的情况外，未经乙方书面许可不得允许非乙方人员从事与设备维修保养有关 的工作。 9、应当为乙方提供维修所需的工作环境。 九、乙方权利、义务、责任：1、有权要求甲方提供维修保养所需的工作环境及相关资料。 2、有权拒绝甲方提出的影响设备安全运行的要求。 3、应当具备建设行政主管部门颁发的相应资质和建筑施工企业安全生产许可证。
船舶租赁 合同书 出租方： 承租方： 签定日期：年月日 签定地点：
船舶租赁合同 合同编号： 出租方：（以下简称甲方） 承租方：（身份证号：）（以下简称乙方） 根据《中华人民共和国经济合同法》及有关规定，为明确双方的权利和义务，在公平、公正的原则下，经双方协商，签订本合同，共同遵守。 根据国家《合同法》的有关规定，为明确甲乙双方在本协议合作过程中的权利、义务，经甲乙双方洽谈，就船舶租赁相关义务和权力签定合同如下： 1、船舶概况 1.1可租赁船舶：（勾选） □ □ 1.2 包船性质： □聚会 □会议 □观光 □组团 □其他________ 1.3船舶服务： 免费赠送：饮料两种：矿泉水一桶；（必选） □雪碧□可乐□橙汁□果粒橙（单选） 赠送水果：时蔬4种； 可进行娱乐项目：电视音响；垂钓（器械自备) 2、乙方人员情况： 人员数量：______人，其中（老人_____人，儿童_____人） 注：超出船舶规定人数另行收费。 人员健康情况：_________________________________（特殊情况需标明人员和病史）
3、合同日期及价款 3.1 租赁日期：_____年_____月_____日； 注：包船发船时间由乙方确定，需提前一天预约。 3.2本合同市场价金额为人民币元/艘，经双方商议合作协议价为人民币元/艘。本合同价是履行本合同规定的范围内的租赁费用, 4、支付办法 4.1签署本合同之日乙方需预付50%的船舶租赁费作为定金，甲方履行本合同规定范围内的租赁条约后，乙方支付剩余50%款项。 4.2合同付款方式：现金或汇票。 4.3乙方支付合同款，甲方可提供合法发票。 4.4本合同履行过程中发生的银行费用，在甲方银行发生的费用由甲方承担，在乙方银行发生的费用由乙方承担。 5、协议变更： 如乙方提出合同变更，须在合同所签署的租赁日期提前三天提出申请，经双方协商，并由原代表人签字确认后方可进行变更。因变更产生的银行费用，由乙方承担。 6、合同生效与终止： 合同生效日期：合同甲、乙双方签字盖章后，合同即生效； 合同终止日期：______年______月的双方款项结清后合同失效。 7、甲乙双方责任 7.1甲方负责按双方商定的旅游线路为乙方提供良好的游览环境和优惠政策。 7.2如需出航时，乙方须自行组织好团队，一起登船。如因身过错航班，乙方需自己承担责任。如需返航，因此产生的费用由乙方承担。 7.3乙方须统计队员身体健康等状况，如有特殊情况，需先知会甲方。如因自自身疾病引起的人身、财产损失应当自行承担； 7.4乙方游客游览时，应遵守国家的法律、法规，同时也应该遵守甲方的有关规定，爱护甲方的设施设备，因乙方原因使甲方的设施物品等有遗失或损坏时，乙方须照价予以赔偿。如有违反国家法律，法规，由当事人负责。 7.5在每年的淡季、旺季期间价格的调整以及因不可抗力原因、特殊原因不开船等的情
帆船知识问答题 第一部分：航海常识 1、帆船的动力是风，风是怎样形成的 2、风向指的是什么怎么表示法 3、风速指的是什么常用单位是什么 第二部分：帆船知识 1、帆船运动是一种什么样的体育运动国际上最高的帆船管理机构的名称叫什么成立于那年 2、帆船、帆板是怎样进行比赛 3、帆船比赛为什么没有最好成绩和世界纪录 4、帆船选手为什么要求会游泳 5、帆船选手为什么要求有良好的身体素质 6、竞技帆船的基本结构有哪几部分组成 7、帆船从构造上可分为三类，哪三类 8、OP级帆船属于哪一类型帆船 9、OP级帆船是那些重大比赛的项目 10、训练时一旦翻船怎么办 12、帆船迎风行驶为什么能前进 13、帆船在行驶中为什么要经常换舷转向 14、OP级帆船是帆船级别中最小的帆船，它的船长、船宽和船重是多少 15、OP、激光级帆船的稳向板有什么用途在迎风行驶时稳向板应如何使用 16、帆船的舵都安装在帆船的什么部位，它有何用途 17、各级别的帆船都配备有“斜拉器”，它的用途是什么 18、帆船器材如何保养 19、说说帆船迎风离岸的方法
20、大风天顺风转向应注意什么事项 第三部分：实际操作 1、装配帆船（OP） 第四部分：帆船竞赛 1、帆船竞赛低分制记分方法怎样记成绩 2、帆船竞赛规则问答 （1）AP旗是什么信号，帆船比赛升起在裁判船上代表什么意思（2）帆船比赛的预告信号升起什么旗离起航还有几分钟 （3）帆船比赛的准备信号什么时间升起 （4）帆船比赛的起航信号是怎样的 （5）当裁判船降下AP旗表示什么 （6）简述帆船竞赛起航程序。 3、帆船竞赛规则判断 （1）起航信号是以视觉信号为主答：（ ) （2）竞赛是准备信号开始答：（ ) （3）犯规帆船解脱不需要避让其他帆船答：（ ) （4）起航线是两条起航裁判船上旗杆的连线答：（ ) （5）帆船在黑旗抢航时可以返回起航线继续比赛。答：（ ) （6）I旗升起时抢航的帆船需绕端点重新起航。答：（ ) （7）帆船到达终点线不需要越过终点线：答：（ ) （8）帆船犯规即使到达终点也需解脱后重新冲终点。答:（ )（9）运动员可以抗议竞赛委员会。答：（ ) （10）运动员可以要求补偿。答：（ ) （11）仲裁可以对碰标没有解脱的运动员在水上判罚。答:（ )
航道是水运的三大要素之一。航道是水运赖以发展的基础，有“航运之母”之称。 第一部分基础知识 一、航道概念 航道是指沿海、江河、湖泊、水库、渠道及运河内可供船舶排筏在不同的水位期通航的水域。 1．通航水域 就术语的含义而言，船舶及排筏可以通达的水面范围都是通航水域，则沿海、江河、湖泊、水库、渠道和运河内可供船舶、排筏在不同水位期的通航水域即为航道。 要明确界定通航水域，首先要明确船舶和排筏的含义。在《中华人民共和国海上交通安全法》中指明船舶“是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式平台”；在《中华 人民共和国内河交通安全管理条例》中则规定船舶“是指各类排水或非排水的船艇和移动式平台”。前者将排筏列入船舶的范围，后者则未作这样的明文规定。 船舶种类很多，有大有小，其作为水上运载工具的属性是相同的，但不同类别和大小的船舶其功能相异。具有能让营运船舶和大中型排筏通达条件的水域定为有真正意义的通航水域，当然，这类水域同样可供小艇和小排筏通行。 2．航道 广义上必须把航道理解为水道或河道整体，它可以不包括堤防和整个河漫滩，但不能不包括常遇洪水位线以下的基本河槽或者是中高潮位以下的沿海水域。 航道的狭义理解等同于“航槽”。因为航道应当有尺度标准和设标界限，航道位置可以随河床演变或水位变动而随时移动，航道尺度也可以随季节与水位变化以及治理工程的实施而有所调整。除了运河、通航渠道和某些水网地区的航道以外，航道宽度总是小于河槽的宽度。在天然河流、湖泊、水库内，航道的设定范围总是只占水面宽度的一部分而不是全部。用航标标示出的可供船舶航行利用的这一部分水域，受到客观自然条件的制约。在天然条件下，不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域，既有尺度要求，也有水流条件的要求。在某些特定的航段内，还受到过河建筑物如桥梁、过江管道、缆线的限制。因此，狭义的航道是一个在三维空间尺度上既有要求、又有限制的通道。