第一部分：目前悬臂浇筑连续梁施工应注意的几个问题
1、悬浇连续梁施工线型监控
悬臂浇筑施工控制是桥梁施工中的一个难点，控制不好，两端悬臂浇筑至合龙时，梁底高程误差会大大超出允许范围，既对结构受力不利，且因梁底曲线产生转折点而影响美观，形成永久缺陷。
2、挂篮就位后，安装并校正模板吊架，此时应对浇筑预留梁段混凝土进行抛高，以使施工完成的桥梁符合设计标高。抛高值包括施工期结构挠度，因挂篮重力和临时支承释放时支座产生的压缩变形等。
例如一座中跨65米的三跨连续梁桥，桥宽17m，浇1号块时抛高10mm，浇最后一块时抛高60mm。
3、模板安装应核准中心位置及标高，模板与前一段混凝土应平整密贴。如上一节段施工后出现中线或高程误差需要调整时，应在模板安装时予以调整。
4、安装预应力预留管道时，应与前一段预留管道接头严密对准，并用胶布包贴，防止灰浆渗入管道。管道四周应布置足够定位钢筋，确保预留管道位置正确，线形和顺。
5、浇筑混凝土时，可以从前开始，应尽量对称平衡浇筑。浇筑时应加强振捣，并注意对预应力预留管道的保护，当砼自流高度大于2米时，必须用溜槽或导管输送，同时应注意加强振捣，不得存在空洞或漏振。
6、梁段拆模后，应对梁端的混凝土表面进行凿毛处理，以加强
接头混凝土的连接。
7、箱梁梁段分次浇筑混凝土时，为了不使后浇混凝土的重力引起挂蓝变形，导致先浇混凝土开裂，要有消除后浇混凝土引起挂篮变形的措施。一般可采取下列方法：
①水箱法：浇筑混凝土前先在水箱中注入相当于混凝土重量的水，在混凝土浇筑中逐渐放水，使挂篮负荷和挠度基本不变。
②浇筑混凝土时根据混凝土重量变化，随时调整吊带高度。
③将底模梁支承在千斤顶上，浇筑混凝土时，随混凝土重量的变化，随时调整底模梁下的千斤顶，抵消挠度变形。
8、锚口及喇叭口损失、管道摩阻系数、管道偏差系数应经现场试验确定，若与设计值偏差较大，应重新对预应力张拉进行调整。
第二部分：悬浇连续梁合龙段施工
悬臂灌注连续梁合龙段施工程序
1、T构施工：B、C主墩墩梁固结后，首先从B、C主墩开始，同时悬臂浇筑两个T型（静定）结构。.
文件编号：RHD-QB-K4396 （安全管理范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 现浇梁施工安全培训教 育示范文本
现浇梁施工安全培训教育示范文本操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 现浇梁施工除存在一般危险源外，还存在高空作、重物吊装、支架工程以及预应力工程等高危险源，因此应根据施工安全管理要求，制订安全管理制度措施，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，建立健全各级安全管理制度；加强领导，健全组织，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，充分发挥各专兼职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患；加强安全生产教育培训，提高全员安全意识。 1、高处作业
高处作业是指2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业。因为高处作业常有坠落危险，事故可能给人以致命的伤害，离地面越高，受到的冲击力就越大，伤害的程度也就越严重。 高处作业衣着要灵便，要穿软底靴，进入施工现场的人员，要带好安全帽和扣好帽带。 登高作业时，安全带要高挂低用，严禁低挂高用，并要挂在结实牢固的扣件上，不能挂在有尖锐棱角的构件上，以免安全带系绳拉紧时割断系绳，使人坠落。 登高作业使用的工具要放在工具箱（袋）内，常用工具要系在身上，所需的材料和其他用具，必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手来回抛掷。作业结束后，所用的工具要清点，并且全部收回，防止遗留在作业现场，掉落伤人。
****桥箱梁悬浇施工测量方案 悬臂挂篮施工测量要点：在整个施工过程中，因为混凝土材料的非均匀性、混凝土的收缩和徐变、大气温度、温差的影响，加之各节段混凝土加载龄期不同的影响，会造成各梁节段的内力和位移随着混凝土浇筑过程而偏离预计值。因此在梁的整个悬背浇筑过程中，若不进行线形的现场施工控制，会造成悬背施工的梁体无法顺利合拢，整个结构线形不平顺，桥面高程达不到设计要求造成无法进行桥面铺装施工，或者桥面铺装厚度严重不均匀，导致桥梁的安全性、实用性和使用耐久性下降。因此在梁分段悬背浇筑施工中，线形控制测量是保证成桥梁的线形和受力状态与设计一致的重要工作。 一、方案简介： 1、方案控制范围、内容与目标 主控范围：***桥箱梁悬浇期间和合拢前后。 控制内容：悬浇施工预拱度，箱梁线形。 控制目标：主跨合拢相对高差≤10mm；成桥竖曲线与控制竖曲线的调整量≤20mm；轴线偏差≤10mm。两岸顺利合拢。 2、箱梁线形监测和控制 悬浇法施工测量内容：梁悬浇施工中必须成立专门的控制小组来进行现场测量、变形分析、线形计算，以施工测控模型随时分析施工过程中实测各阶段主梁内力和变形与设计预期值的差异，并找出原因，提出修正对策，以保证各节段梁施工符合设计的要求。大跨径混
凝土连续梁悬浇施工测量的主要内容有：①根据悬浇施工控制的需要，建立可靠、精度满足要求的平面和高程控制网；②按照设计尺寸及施工控制修正值放样定位放样模板；③进行悬浇施工过程中各阶段的梁体线形控制测量，内容包括标高测量、中轴线位置测量和施工挂篮变形测量；④定期进行墩位沉降观测。⑤水准基点和轴线基线点定期进行复测，确保测量工作的科学性。 控制网及测点的布设 ①施工控制网的布设：箱梁施工控制网包括平面控制网和高程控制 网，网的建立以原有的大桥首级施工控制网为基础，在桥墩的0#块中心上各加密一个点，联测两岸四个首级网控制点，构成箱梁施工控制网，平面和高程兼用。平面控制网采用LEICA（莱卡）TCR802测量，测角精度1”，测距精度±2+2ppm，根据一级三角网的要求严密平差后得出两点的坐标。高程网采用自动安平水准仪索佳DSZ2测量，规格DS1，根据三等水准高程的要求，两岸联测严密平差后得出两点的高程。 ②悬浇梁段测点的布设：为满足施工过程中控制箱梁各悬浇节段中 线位置，各个悬浇梁节段设5个测点，以箱梁中线为准对称布置，测点离节段前端15cm，悬浇梁节段设的测点既为控制箱梁中线平面位置的测点，又为箱梁标高和挠度变形观测点。 悬浇施工的测量要求 ①对于每一个悬浇梁段要进行6种工况的标高和挠度观测，即挂篮 就位及立模后、浇筑混凝土前、浇筑混凝土后、张拉预应力钢束
4.4 主桥连续梁悬臂现浇 4.4.1 悬灌箱梁设计概况 小花大桥中心里程K2+025, 桥梁与航道的夹角为90.0 。，桥梁起点桩号 K1+722.35 ,终点桩号K2+327.65 ;主桥上部结构采用42+75+42m 三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁，全长159m 箱梁顶宽8.0 m ，底宽4.4 m ，翼缘板长1.8 m ，跨中梁高2.0 m ，至主墩中心1.0m 处按二次抛物线变化为梁高4.2 m 除在墩顶设置厚度为 2.0m 的横隔板，其余墩顶设置厚度为1.4m 的横隔板外，其余部位均不设横隔板。 箱梁顶板厚0.20m, 底板厚由跨中的0.22m 按二次抛物线变化至距0# 块中心线3.0m 处的0.685m ;腹板厚度4# 块以前为0.6m,4# 块以后为0.4m ，在4# 块范围内由0.6m 按直线变化到0.4m 。 主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，各单“T”箱梁除0、1号块 采用在支架上现浇外,其余分为8 对梁段,均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工。箱梁纵向悬浇分段长度为4X 3.5+4 x 4m 箱梁墩顶现浇块件（即0、1 号块）长度12.0m , 中跨合拢段长度为3.0m 边跨合拢段长度为1.5m , 悬臂浇筑梁段中最大重量为75.3 吨。 主桥箱梁采用纵向预应力体系。主桥箱梁纵向预应力采用7C J15.24 、 9C J15.24 、12C J15.24 、15C J15.24 四种规格的钢绞线束群锚体系。钢束张拉锚下控制应力采用3 k=0.75Ryb ，相应的张拉锚下控制应力 1367.1KN 、1757.7KN 、2343.6KN 、2929.5KN 。配套千斤顶为YCW15 0YCW20 0 Y CW40 0 主桥边墩采用GPZ2000S 双向盆式支座和GPZ2000D 单向盆式支座，主墩采用GPZ9000S 双向盆式支座和GPZ9000G 固定盆式支座。伸缩缝设置：在8#、11# 墩处各设D 1 6 0 型毛勒伸缩缝一道。
郑西铁路客运专线ZXZQ06标段跨既有铁路现浇连续梁 施 工 安 全 防 护 措 施 编制: 复核: 审核:
一、工程简介 郑西客运专线渭南渭河特大桥DIK431+400～DK444+350里程段由中铁一局郑西客运专线第三项目经理部修建,其中DK436+965.34～DK437+078.74里程为上跨西延铁路(陇太联络线K1+880)的现浇连续梁,其中3～4号墩跨既有线;DK437+520.54～DK437+633.94里程为上跨候西铁路(太西线K813+070)的现浇连续梁,其中19～20号墩跨越既有线.两处设计均为(32+48+32)米现浇连续梁. 两处现浇连续梁跨既有线两侧最大墩高分别为:4号墩(跨西延线)高28米; 19号墩(跨候西线)高16米.此两处连续梁跨越既有铁路、墩身高、跨度大,为保证既有铁路的运营安全,施工采用膺架方案. 连续梁模板、支架方案按设计要求进行承载力检算,并经设计、监理、咨询、施工四方评审通过.设计安全系数为1.3 ,抗稳安全系数 1.5,满足设计安全要求.(详见连续梁支架图) 二、安全防护机构 项目部专门成立跨铁路既有线连续梁施工安全防护领导小组,负责项目部既有线连续梁施工安全防护工作的领导和安全防护工作应急预案的制定.领导小组成员如下: 三、人员职责: 1、组长李百振负责连续梁施工时安全防护的总体部署,在突发性事故紧急情况下指挥和协调工作. 2、副组长晏开银负责施工现场的安全防护工作安排,以及具体防护人员分工,并保障现场组织机构健全. 3、副组长薛彬(桥一工区经理)具体负责跨西延线连续梁施工的安全质量和突发事件的善后处理保障;
悬浇箱梁施工质量控制措施 1、悬浇箱梁施工前，应编制悬浇箱梁施工专项技术方案，挂篮应经专项设计、验算通过报相关单位、部门审批，获准后方可实施；对所有作业人员进行安全职业健康教育、技术交底和培训，特殊岗位人员应持证上岗。 2、在墩顶最后一次浇注混凝土前，做好0号块托架或支架、钢筋、模板等加工准备工作；0号块的支架或托架、模板、钢筋、三向预应力管道、预埋件等的安装应满足规范和设计要求；连续梁的墩顶梁段施工时，应按设计规定设置墩梁临时固结装置，且临时固结装置的结构和采用的材料应满足方便、快速拆除的要求。 3、墩顶梁段宜全断面一次浇筑完成，当梁段过高，一次浇筑完成难以保证质量时，可沿高度方向分两次浇筑，但宜将两次浇筑混凝土的龄期控制在7天以内，避免新旧混凝土的收缩差导致腹板出现裂缝；在浇筑过程中及浇筑后应按方案中的温控设计要求，采取有效的温控措施，防止因内外温差过大造成混凝土的开裂。 3、用于悬臂浇筑施工的挂篮，其平面尺寸应能满足梁段现场施工作业的需要，结构应满足强度、刚度和稳定性要求；挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0.5，最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于20mm，挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统安全系数及上水平限位安全系数均不小于2。 4、挂篮制作加工完成后应进行试拼装。挂篮在现场组拼后，应全面检查其安装质量，并进行模拟荷载试验，消除挂篮主桁、吊带的非弹性变形，测量挂篮在各级静力试验荷载作用下的变形，为施工控制提供参考。挂篮经预压试验符合设计要求后方可正式投入使用。
5、箱梁底板钢筋与腹板钢筋的连接应牢固，且宜采用焊接；底板上下两层的钢筋网应采用带钩的竖向筋进行连接，使之成为整体，防止底板混凝土在纵向预应力钢束径向力作用下导致崩裂破坏；顶板底层的横向钢筋宜采用通长筋。 6、预应力管道安装定位应准确，备用管道和长束的管道应采取措施保证其在使用时的有效性。 7、钢筋与预应力管道相互影响时，钢筋仅可移动，不得切断。若挂篮的下限位器、下锚带、斜拉杆等部位影响下一步操作必须切断钢筋时，应在该工序完成后，将切断的钢筋连接好再补孔。 8、悬臂浇筑施工应对称、平衡地进行，两端悬臂上荷载的实际不平衡偏差不得超过设计规定值，设计未规定时，不宜超过梁重的1/4。悬臂段应全断面一次浇筑完成，并应从悬臂端开始，向已完成梁段推进分层浇筑。 9、在砼浇注过程中，须安排专人对挂篮各部件栓结紧固情况、箱梁临时固结支座和锚筋锚固情况（如有）、模板接缝密实情况、模板胀模情况、挂篮主梁、横梁变形等进行检查，发现异常情况应及时处理。 10、悬臂浇筑混凝土以及后期预应力张拉、压浆工序，应设专人负责全过程旁站。 11、悬臂浇筑的施工过程控制宜遵循变形和内力双控的原则，且宜以变形控制为主。悬浇过程中梁体的中轴线允许偏差应控制在5mm以内，高程允许控制偏差为±10mm。 12、对纵向预应力钢束的张拉，宜通过必要的试验确定其张拉程序和各项参数，张拉持荷时间宜增加1倍，防止因为长束张拉滞后效应影响张拉质量；当钢束的伸长值不能满足要求时，可采取补张拉或反复张拉的措施，但张拉应力不得超过设计
悬臂浇筑连续梁合拢段施工方案
目录 1.工程概况 (1) 2.编制说明 (1) 2.1.编制依据 (1) 2.2.编制原则 (1) 2.3.编制范围 (2) 3.总体施工方案 (2) 4.合拢段施工技术及现场准备 (2) 5.主要施工方案 (2) 5.1.合拢段施工程序 (2) 5.2.合拢梁段吊架及模板 (3) 5.3.劲性骨架的安装 (4) 5.4.临时索张拉 (4) 5.5.压配重 (4) 5.6.混凝土的浇筑 (5) 5.7.体系转换 (5) 5.8.吊架预埋孔 (5) 6.合拢段施工注意事项 (6) 6.1.36+44+32M悬浇连续梁 (6) 6.2.40+64+40M悬浇连续梁 (6)
悬浇梁合拢段施工方案 1.工程概况 某桥范围内设计有两联悬臂浇筑连续梁，其中一联为跨高速公路40+64+40m（403#墩～406#墩）连续梁；另一联为跨北环高架桥的36+44+32m（409#墩～412#）连续梁。 合拢段分为边跨合拢与中跨合拢段，梁段长度均设计为2m，其中单联连续梁边跨合拢段为两段，中跨合拢段为一段。其中跨锡宜高速连续梁边跨合拢段高3m，设计砼数量为20.87m3，按钢筋砼2.6t/ m3计为54.3t，中跨合拢段高也为3m，设计砼数量为27.35m3，重量计为71.1t；跨北环高架连续梁合拢段高度为2.7m，其中边跨合拢段砼设计数量为18.3m3，重量计为47.6t，中跨合拢段砼设计数量为18.3m3，重量计为47.6t。计算合拢段重量时尚需计入钢性连接与先穿钢绞线的重量。 2.编制说明 2.1.编制依据 （1）设计图《沪宁城际施图》与《沪宁城际施图》。 （2）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建[2005]160号）等相关验收标准。 （3）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）。 （4）《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》。 （5）《客运专线铁路桥涵高性能混凝土技术条件》。 （6）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》。 2.2.编制原则
文件编号：TP-AR-L4396 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 现浇梁施工安全培训教 育(正式版)
现浇梁施工安全培训教育(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 现浇梁施工除存在一般危险源外，还存在高空作、重物吊装、支架工程以及预应力工程等高危险源，因此应根据施工安全管理要求，制订安全管理制度措施，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，建立健全各级安全管理制度；加强领导，健全组织，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，充分发挥各专兼职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患；加强安全生产教育培训，提高全员安全意识。 1、高处作业
高处作业是指2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业。因为高处作业常有坠落危险，事故可能给人以致命的伤害，离地面越高，受到的冲击力就越大，伤害的程度也就越严重。 高处作业衣着要灵便，要穿软底靴，进入施工现场的人员，要带好安全帽和扣好帽带。 登高作业时，安全带要高挂低用，严禁低挂高用，并要挂在结实牢固的扣件上，不能挂在有尖锐棱角的构件上，以免安全带系绳拉紧时割断系绳，使人坠落。 登高作业使用的工具要放在工具箱（袋）内，常用工具要系在身上，所需的材料和其他用具，必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手来回抛掷。作业结束后，所用的工具要清点，并且全部收回，防止遗留在作业现场，掉落伤人。
新建向塘至莆田铁路工程 FJ-3A 标段 施工方案 (悬灌梁) 编制： 审核： 中铁十四局五公司向莆铁路FJ-3A标项目部 2009年2月7日
悬灌梁施工方案 一、编制依据 1、向莆铁路FJ-3A标实施性施工组织设计。 2、各桥梁施工图纸。 3、业主、监理下发的有关桥梁施工的技术文件。 4、国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准。 二、工程概述 本管段主要工程包括特大桥一座:京山特大桥，长1149m，是整个3标段最长的一座大桥，也是本标段的重点工程、控制性工程；大桥四座：赤岭大桥（（40+72+40）m连续粱）、梅楼大桥4（7-32m粱）、坑里大桥4（11-32m粱）、大湾大桥（1-24m粱+3-32m 粱+1-24m粱）；中桥两座：后亭溪中桥（左线为2-24m粱、右线为2-32m粱）、林洋中桥（4-24m粱）。其中京山特大桥设计有3联悬灌梁，赤岭大桥有1联悬灌梁。 三、主要的施工方法 连续梁均采用菱形挂篮悬臂浇筑法对称逐段施工，考虑模板投入比较大，本管区的4联梁分两次施工，京山特大桥两联同时施工，待京山特大桥两联悬灌梁施工完后，剩余一联与赤岭大桥同时施工，本桥共投入8套挂篮。 连续箱梁施工时在两主墩顶部各搭设托架立模灌筑梁部0#块，在0#段梁体上拼装挂篮，利用挂篮悬臂对称灌筑施工各梁段，形成T构，最后合拢。 连续梁梁体为单箱单室变高度变截面箱形梁，梁体设置纵向、横向、竖向三向预应力。1个主墩上各配备2套挂篮，挂篮采用轻型菱形挂篮。 连续梁桥的下部结构施工完成后，首先安装永久支座、设置硫磺砂浆临时支座、搭设落地临时支架，并对支架进行预压，然后施工0号段；待0号段完成后在0号段上拼装挂篮和对挂篮进行预压；然后利用挂篮对称悬臂灌注悬灌梁段，并保持相邻T构的施工进度基本一致；在悬灌梁段施工结束前的15天左右，采用托架法完成边跨现浇段施工。接着，根据设计要求，选择适当时机顺序进行合拢段施工。在部分合拢段施工完成、梁体成为稳定结构后，即可拆除临时支座、落梁于永久支座之上。然后再进行其它合拢段的施工。完成上述工作后，拆除全部临时设施，清理桥面，进行桥面施工，并等待徐变上拱延时完成后(成桥后6个月)，就可进行桥上轨道铺设。 当横跨既有交通线时，采取刚性防护和柔性防护相结合的方法，确保桥下交通安全畅通。
中铁十八局集团有限公司安宁工业园区铁路专用线（温麒段）项目经理部 武家庄制梁场岗前安全教育培训试题 姓名：工种：成绩： 判断题（对的打“V”，错的打“X”，每题3分，共计120分，） 1、我国安全生产的方针是：安全第一、预防为主、综合治理。（） 2、进入施工现场必须戴好安全帽，凡是高空作业都必须做好有效防护措施，其高度指离地面2米以上（含2米）的作业高空作业人员必须系好安全带，穿好防滑鞋。班组成员不戴安全帽或赤脚、赤背、穿三鞋的不准进入施工现场。（） 3、工地安全“三宝”：即安全帽、安全带、安全网。（） 4、安全和生产是一致的，不能分割，必须坚持在抓生产的同时抓好安全。（） 5、生活区可以使用电炉、电褥子、电热杯、热得快、电饭堡等大功率电器。（） 6、高压线断落地面，人在其10米以内区域时，正确离开危险的方式是：单足或并足跳离（） 7、各类气瓶按规定存放要求进行存放和使用，其中乙炔气瓶应垂直放置并固定，乙炔气瓶和氧气瓶的距离不得小于5米，气瓶与明火的距离不得小于10米（） 8、施工现场的脚手架、防护设施安全标志和警告牌不得擅自挪动。（） 9、施工技术员在交待施工任务时，同时必须向施工人员交待安全技术措施和安全操作事项。（） 10、用铁丝代替保险丝，也能起到相同的作用。（） 11、作业人员有权拒绝上级不符合安全生产的指令和意见，并及时向上级或越级反映。（） 12、班前不用对所使用的机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，发现问题不用立即采取措施进行整改。（） 13、施工现场的四大伤害事故不是高空坠落、物体打击、机械伤害、触电事故。（） 14、电流通过人体时，称为触电。触电对人体的伤害有两种类型，即电击和电伤。（）
悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序 连续梁桥采用悬臂浇筑施工时，因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T 构—单悬臂梁施工法、T 构—双悬臂梁—连续梁施工法。 一、逐跨连续悬臂施工法 （一）施工程序 1、首先从边墩开始将梁墩临时固结，进行悬臂施工； 2、岸跨边段合拢，边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁； 3、从次边墩开始，梁端临时固结，进行悬臂浇筑施工； 4、次边跨中间合拢，释放次边墩的临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁； 5、从另一端次边墩开始，次边墩进行梁墩固结，进行悬臂施工； 6、另一端次边跨合拢，释放另一端次边墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁； 7、按上述方法依次类推进行； 8、最后岸边跨边段合拢，完成多跨的连续梁施工。 （二）施工特点 上述逐跨连续悬臂法施工，从一端向另一端逐跨进行，逐跨经历了悬臂施工阶段，施工过程中进行了体系转换。逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。 （三）适用范围 该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后，结构稳定性、刚度便得到了进一步加强，所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。 二、T 构—单悬臂梁—连续梁施工法 （一）施工程序 1、首先从边墩开始，梁墩固结，进行悬臂施工； 2、岸边边段合拢，释放边墩临时固结，形成单悬臂梁； 3、另一端边墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工； 4、岸边边段合拢，释放另一端边墩临时固结，形成单悬臂梁；
5、中跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。 （二）施工特点 本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备，两边墩同时悬臂浇铸施工，再到两岸边跨段合拢，释放两边墩临时固结，最后中间合拢成三跨连续梁，以加速施工进度，达到缩短工期的目的。 （三）适用范围 使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案，在3~5跨连续梁施工中是常用的施工方法。 三、T构一双悬臂梁一连续梁施工方法 （一）施工程序 1、从边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工； 2、再从另一端边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工； 3、中间跨中间段合拢，释放两边墩临时固结，形成双悬臂梁； 4、岸边边跨中间段合拢； 5、另一岸边边跨中间段合拢，完成三跨连续梁施工。 （二）施工特点 两边跨可同时施工，加快施工进度，当结构呈现双悬臂状态时，结构稳定性较差。（三）适用范围 对大跨径或多跨连续梁不宜采用此施工方法。 第二部分0#块施工质量控制点及控制措施 一、连续主梁0#块施工控制点 （一）0#块施工方法 1 、0#段采用墩顶托架平台施工； 0#段节段较长，由于混凝土方量大，一般可分两层浇注； 2、 3、外侧模为定型大块钢模，边角部分用组合钢模补齐。内模采用组合钢模板配以适量木模。端模采用钢木组合模板； 4、0#段分层浇注时水平施工缝要凿毛，并在上层混凝土浇注前撒高标号水泥净浆，提
编号：AQ-JS-05127 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 现浇梁施工安全培训教育Safety training and education of cast-in-place beam construction
现浇梁施工安全培训教育 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 现浇梁施工除存在一般危险源外，还存在高空作、重物吊装、支架工程以及预应力工程等高危险源，因此应根据施工安全管理要求，制订安全管理制度措施，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，建立健全各级安全管理制度；加强领导，健全组织，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，充分发挥各专兼职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患；加强安全生产教育培训，提高全员安全意识。 1、高处作业 高处作业是指2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业。因为高处作业常有坠落危险，事故可能给人以致命的伤害，离地面越高，受到的冲击力就越大，伤害的程度也就越严重。 高处作业衣着要灵便，要穿软底靴，进入施工现场的人员，要
带好安全帽和扣好帽带。 登高作业时，安全带要高挂低用，严禁低挂高用，并要挂在结实牢固的扣件上，不能挂在有尖锐棱角的构件上，以免安全带系绳拉紧时割断系绳，使人坠落。 登高作业使用的工具要放在工具箱（袋）内，常用工具要系在身上，所需的材料和其他用具，必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手来回抛掷。作业结束后，所用的工具要清点，并且全部收回，防止遗留在作业现场，掉落伤人。 从事高处作业人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并定期体检。凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业者，不得从事高空作业。饮酒、吃药（扑尔敏、感冒药等）后禁止高空作业。高处作业划定警戒区，并派专人监护。 遇有恶劣气候（风力在六级以上，浓雾、暴雨等）影响施工安全时，禁止露天高空起落作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，
连续梁施工安全教育培训 一、安全生产： 1. 支架施工安全： 1）支架结构 现浇支架采用底部螺旋钢管的落地式支架结构，顶部纵梁采用贝雷梁，贝雷 梁底部横梁采用双拼145工字钢，横梁底部采用? 630X l0mrt?旋钢管，下部用法兰盘与承台预埋螺栓相连，沿桥纵向桥墩大小里程各设置钢管立柱, 立柱底部法兰盘连接螺栓在承台混凝土浇筑时按照设计位置进行埋设。埋设时连接螺栓采用20mn厚的钢板定位和固定，钢板固定于承台钢筋上。在安装①630mni冈管立柱时，钢管底部支撑在承台预埋钢板上，并与支撑钢板焊接，为防止立柱根部滑移失稳，沿钢管周身均匀补焊8块楔型钢板。立柱顶部用20mm厚的钢垫板焊接于立柱顶端。 支架结构层高度从上到下分别为1.5cm底模+10cm方木+15c m方木纵向分配梁+I20工字钢横向分配梁+贝雷梁+双拼I45工字钢+ ? 630X 10mm螺旋钢管。 2）安全上下通道：统一使用在模板厂加工的安全爬梯，首先设置在B19#墩旁边，待第一阶段施工完毕在转移到B17#墩和B22#墩旁边，爬梯与墩身相连接并且要与连续梁支架分离，爬梯与梁顶结合处设置安全通道，安全通道用钢管进行搭设，宽度不小于 1 米。通道上满铺脚手板，两侧设置护身栏杆，护身栏杆高度 1.5 米。 3）作业平台搭设：与支撑支架分离搭设，要求：必须满铺脚手板，外侧应设挡脚板及护身栏杆；护身栏杆可用横杆在立杆的0.6m和1.2m的碗扣接头处搭设两道；作业层下的水平安全网应按《安全技术规范》规定设置。 2. 已完成梁段防护
1）在已完工的梁面上，两边设置1.2 米高围栏。栏杆下半部设置40厘米高的木挡板、上半部绑扎密眼安全网。模板前移后及时跟做桥面围栏。 2）模板围栏和桥面围栏设专人进行日常维修和检查。 3) 桥面系及附属设施施工时，桥面防护设施暂不拆除，待桥面系及附属设施施工完成后再拆除。 3. 预应力施工安全： 1) 穿钢绞线前必须认真检查钢绞线是否有烧伤或其它机械损伤，如有必须及 时更换，避免断丝现象的发生。 2) 穿钢绞线必须从墩端开始进行，如遇卡壳，必须停止后认真检查，解决问题后从新开始，杜绝野蛮施工。 3) 张拉操作人员，必须经过培训，不准将机械设备交给无证人员操作；对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须熟知本机特性和说明书规定，严格按照操作程序操作，杜绝违章操作行为。 4) 纵向钢绞线必须在挂篮移动前完成张拉。张拉过程中，在张拉两端必须将钢护板固定在挂篮侧模、内模或梁体上，遮住张拉端，并责人观测锚具及钢绞线情况，遇有断丝或锚具等损坏情况必须停止作业，并缓慢退锚，更换后从新开始作业。 5) 张拉必须按照张拉施工要求，缓慢加力，避免突然加力或加力速度太快引 起不必要的断丝现象的发生。 6) 张拉千斤顶必须安置牢固，并认真检查起重机具。特别在千斤顶移动过程中必须专人看守。 7) 压浆过程，避免浆体过分洒漏，如有必须及时清理，避免洒落至公路路面。 8) 压浆前，必须先封锚且认真检查其密封性；压浆过程中，必须在出浆口放置塑料桶和海绵垫及时收集浆体。 4. 高空作业安全：
现浇箱梁施工安全技术方案 第一章现浇箱梁简介 汾河特大桥全长4729m，跨越汾河与桃临省道施工，最大桩长70米，最高墩55米，为本标段控制性工程。上部采用预应力混凝土连续T梁和预应力混凝土现浇箱梁，下构为柱式墩、薄壁墩，桩基础和重力式U型桥台扩大基础。 第二章安全施工专用技术方案 （一）悬臂灌注连续梁施工工艺 1、先进行挂篮设计、加工、试拼、预压。待墩身施工完毕后，利用支架施工墩顶梁段。墩顶梁段施工完毕后，即可进行后续梁段的挂篮悬臂灌筑施工。在墩顶梁段上进行挂篮安装，预压后，绑扎梁段底板、腹板钢筋并安装预应力波纹管道，安装内模板，绑扎顶板钢筋并安装预应力波纹管道，进行梁段砼浇注。当新浇梁段养生至砼强度达到设计的张拉要求后，进行预应力张拉及孔道压浆，然后挂篮向前移动就位进行下一个梁段施工，如此循环推移，直至完成最后一个悬浇梁段的施工。 施工工艺见“悬浇连续梁施工工艺流程图”。 2、墩顶0#段施工 (1)墩顶0#段施工方案 0#段内结构比较复杂，砼方量大，钢筋多且安装复杂，墩顶部分的梁段有横向的隔板，因而内模板施工复杂，整个0#块的施工周期长，工序复杂，其施工的成功与否将直接影响后期节段的施工。另外，由于0#段的梁段高度较大，钢筋密集，砼捣固困难，为保证梁体外
观，采用一次成型。0＃段支撑采用三角形托架进行支撑，墩身施工时预埋托架锚固件。施工方案和工艺流程见“0#段托架方案图”和“0#段施工工艺流程图”。
悬浇连续梁施工工艺流程图
0＃段托架立面图 0＃段托架平面图
0#段施工工艺流程图 (2)支座施工 ①永久支座安装 永久支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线，并测出顶面标高、调平，对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净。在垫石顶面从预留孔向外凿灌浆槽以便砂浆的浇筑。各项指标检查合格后利用墩旁塔吊起吊支座就位。
悬臂梁施工方案 编制人: ______________ 审核人: ______________
批准人: ______________
---项目部.00五年七月
悬臂梁施工方案 1.工程概况 1.1工程概况 滠口左线引桥1#桥、滠口右线桥、谌家矶左线引桥多次跨越府环河下游的朱家河、新斗马河、 滠水河西支。长江武汉关历史最高水位为黄海高程27.654m,汉口舵落口历史最高水位为27.814m,府 河受长江倒灌顶托的影响，最高水位为27.42m。 6.4悬臂灌注施工方法 该桥悬臂灌注连续梁施工采用2套轻型三角形挂篮(每套挂篮及附属设备重(含模板)不大于33T),在2个主墩上分别对称平衡悬灌箱梁。 0#梁段采用在主墩身周围用万能杆件搭设扇形托架，在托架上浇注成形。其它悬浇段在挂篮上对 称浇注砼，边孔边部梁段搭设满堂支架现浇施工。悬浇段和现浇段施工完成后，在两边跨先合拢，形成两单悬臂梁，最后在中跨合拢，形成三跨连续梁。边跨合拢采用支架现浇合拢，主跨利用其中一套挂篮合拢。张拉合拢后钢绞线完成体系转换。 施工顺序为：［0#段施工］—［悬臂灌筑一般梁段边孔边部梁段］—［边孔合拢］—［中孔合拢］。 各合拢段砼灌注，选择在非温度变化剧烈日之夜间气温最低时进行。为切实保证灌注质量，在合拢段两端截面间设钢支撑，并于顶底板上各张拉部分钢绞线，以临时锁定合拢端两段梁体。合拢段砼达到一定强度后，拆除临时支座，解除一端活动支座临时水平约束，待砼强度达到设计强度的85%f，张拉部分正力矩钢绞线。 施工时，悬灌两端施工设备的重量要保持平衡，并注意无左右偏载，两端浇注进度之差控制在2立方米以内。 6.4.1 0 号梁段灌注施工工艺 (1)托架架设及预压 在主墩浇砼前，预埋工字钢、角钢牛腿，墩身施工完后，0号梁段利用支承在墩身上的扇形托
梁场施工作业安全教育培训 主要内容： 1、国家的安全法律法规建设情况及人员安全权利义务 2、路桥施工生产特点及近年安全生产形势 3、项目概况及项目安全管理要求 4、分部分项工程主要危险因素及预控措施 5、岗位安全职责及人员安全操作规程 6、常用安全防护用品的正确佩戴 7、事故现场急救常识 8、所在分部分项工程的典型事故
一、国家的安全法律法规建设情况及人员权利义务 随着经济的发展，国家对人员的劳动安全保障越来越重视，2002年我国第一部关于安全的专门法律《安全生产法》颁布实施，随后国家、行业、地方等各级的法律法规、制度、标准等陆续发布与实行，对于路桥施工而言，《中华人民共和国安全生产法》与《建设工程安全生产管理条例》是最有代表性法律规范中的两部，国家安全生产法律法规体系的发布对于保障从业人员，尤其是我们一线作业人员的权利有很大的积极作用，下面，我就讲一下从业人员安全方面的权利义务，请大家相互学习： 1、从业人员安全生产的八大权利 ⑴知情权，即有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施；⑵建议权，即有权对本单位的安全生产工作提出建议；⑶批评权和检举、控告权，即有权对本单位安全生产管理工作中存在的问题提出批评、检举、控告；⑷拒绝权，即有权拒绝违章作业指挥和强令冒险作业；⑸紧急避险权，即发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所；⑹依法向本单位提出要求赔偿的权利；⑺获得符合国家标准或者行业标准劳动防护用品的权利；⑻获得安全生产教育和培训的权利。 2、从业人员安全生产的三种义务 ⑴自律遵规的义务，从业人员在作业过程中，应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品；⑵接受安全生产教育和培训，自觉学习安全生产知识的义务，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力；⑶危险报告义务，即发现事故隐患或者其它不安全因素时，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负
现浇连续箱梁安全教育培训培训能容： 一、高空作业一般要求 二、用电安全 三、钢筋加工及安装 四、模板工程 五、施工现场防火措施 六、起重吊装 七、混凝土浇注 八、张拉、压浆 九、挂篮施工 十、挂篮行走 十一、存在的危险源及防范措施 一、高空作业施工一般要求 1．凡在坠落基准而2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。高处作业人员及架设人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格后，持证上岗，并定期检查身体。 2．患有下列疾病不能从事高处作业：如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。 3．高空作业时脚手板应搭设严密、牢靠，防止踩空，临边防护网挂设必须严密。 4．高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业，验收也可分段、分层进行。 5．高处作业必须戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋、衣着灵便。系挂安全带要做到高挂低用及系挂牢固。 6．严禁酒后作业。 7.施工前，必须搭设好上下通道及作业平台，平台外侧应设1.2m的栏杆、上下扶梯及满挂安全网。通道板应铺设严密。 8.平台应根据测算规定人员荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。 9.夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。安全技术措施交底内容：连续梁施工 10．在作业中如发现有安全隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。 11．高处作业中使用的物料，均应平稳堆放，工具应随手放入工具袋，作业中的走道、通道板应随时清扫干净，工作时要思想集中，防止钉子轧脚和空中滑
落。上下传递物件、工具不得抛掷或将工具放在平台和模板上，更不得插在腰带上。 12．遇有六级以上的大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。 13.高处作业时，必须注意附近有无架空电线和高压线，如果有，在安装钢筋等导电材料或用塔尺测量时，应注意避免碰触，防止触电。与电线或高压线的距离小于安全距离时，必须设置隔离设施。 二、用电安全 1、所有从事电力工作人员必须经安全培训后持证上岗。必须配备试验合格的安全用具及劳保用品。 2、配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。配电系统必须确保三相负荷平衡。必须采用铁制配电箱，不得使用木质配电箱。 3、配电箱、开关箱、应安装在干燥通风常温场所，不得装设在有瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易撞击有强烈震动的地方。周围不得堆放任何妨碍操作维修的物品。 4、配电箱、开关箱内的连接线必须采用铜芯绝缘线，配电箱安装板上的工作零线要与壳体绝缘，保护零线要与金属电器安装板做电器连接。 5、总配电箱应安装有短路、过载、漏电保护功能，熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。 6、配电箱，开关箱必须按下列顺序操作：送电顺序：总配电箱－分配电箱－开关箱。停电顺序：开关箱－分配电箱－总配电箱。 7、漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次，试跳不正常的严禁继续使用。 8、施工用电必须符合“一机一闸一漏”的规定，其在正常情况下不带电的金属外壳，必须按规定做保护接零或接地。临时停电、停工休息或下班时，必须拉闸断电，锁好开关箱。 9、用电设备必须接地良好，各种闸刀必须按规定安装保险丝，决不允许用铜铝线代替，更不允许接线不通过接线孔，而挂在闸刀片上用电。 10、各种跨越道路电缆必须挖沟土埋，严禁明铺在道路上。工地照明灯具必须使用绝缘材料隔离，严禁碘钨灯灯架捆绑在脚手架、钢管等导体上。 11、注意安全用电，电线不准乱拖乱拉，电源线均应架空扎牢。 三、钢筋加工及安装 1．钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。 2．搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他历史电器设备，防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故。防止碰人撞物。高空吊运时，要注意不要接触脚手架，模板支撑及其它临时结构物体。
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021新版现浇梁施工安全交底
2021新版现浇梁施工安全交底导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 交底内容： 坚持贯彻落实“安全第一，预防为主”的思想，安全防范着重这几方面：防高处坠落事故，防触电事故，防机械伤害事故，防火灾事故，预应力张拉伤人事故。 1．对施工人员进行安全教育，增强安全意识。对各类生产人员进行事前培训教育，掌握各自岗位的生产知识和安全操作技能，提高其施工安全纪律的自觉性，防止吊装过程中发生安全事故。 2．项目部事前检查各项安全制度的落实情况，发现安全隐患及时督促整改；对监理工程师、业主或安全监督部门发出的各项安全整改要求，必须及时给以落实解决。 3．作业前要检查施工平台、通道、安全网等安全设施，确认正常并符合安全规定后方可开始作业。 4．上班戴安全帽，高空作业系安全带，严禁穿拖鞋、光背光脚进入施工现场。严禁酒后从事高处作业。
5．作业人员不得在未固定的构架上工作，也不得在未稳定的结构上行走。双层作业或靠近交通要道作业时，设置隔离防护措施。 6．在六级以上大风、大雾、暴雨等恶劣气候条件下，要停止高处作业。 7．夜间进行高处作业时，必须有充足的照明设备，楼梯空洞等处应设有明显的标志。夜间施工照明不足时，要暂停高处作业。 8．施工场地有妨碍施工的杂物或障碍物时应及时清除，因施工需要临时拆除的脚手板、安全网等安全设施应在作业完毕后及时恢复原状。 9．冬季施工时要对施工平台、通道等采取防滑措施，并应随时清扫冰雪。 10．起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 11．起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。 12．拆除支架架前，先清除脚手架上的材料、工具和杂物。在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行。
通启高速公路T Q – 0 2 标 九圩港大桥 悬 浇 箱 梁 施 工 方 案 通启高速公路TQ-02标项目经理部二○○二年八月二十五日
目录 一、概述 二、各块段施工工艺流程 三、0#、1#块段施工 四、2#~7#块段施工 五、边跨直线段施工 六、边跨合拢段施工 七、中跨合拢段施工 八、混凝土工程的实施 九、预应力工程的实施 十、管道压浆 十一、施工质量控制及安全工作一、概述
九圩港大桥位于通州市平东镇境内，大桥起点桩号为K124+400.30米，终点桩号为K124+839.70米，桥跨径布置为：5×25m+（36+60+36）m+7×25m，全长439.4米，桥面全宽28米,为上、下行两幅并列。 主桥均位于直线段上，为（36m+60m+36m）三跨连续箱梁，顶面宽13.5m，底宽5.5m，顶板厚0.4~0.25m，翼板厚0.18m，腹板厚0.7~0.5m，桥面设2%横坡，箱梁梁高采用二次抛物线方式变化，高度变化范围为3.4m~1.7m；底板厚度也采用二次抛物线方式变化，厚度变化范围为0.8m~0.2m。梁体预应力系统采用三向预应力，除竖向预应力筋采用φ32mm四级精轧螺纹钢筋之外，其余预应力均采用φl15.24mm（7φ5），R b y=1860Mpa、E y=1.95x105Mpa的低松驰钢绞线，纵向为4束OVM15-15，横向为BM15-5波纹管制孔，采用OVM型锚具。 0#块梁段长4m，1#块梁段长3.5m，顶面宽13.5m，底宽5.5m，0#块顶板厚梁中0.4m、1#块0.25m，翼板厚0.18m，直腹板厚0#块0.7m、1#块0.5m，底板梁中厚0.8m、前端0.503m，梁高为3.4m-2.988m。梁段重量0#块162.7t，1#块94.3t。2#-—7#块梁段除2#块长3.5m外、3#-7#块均为4m，顶面宽13.5m，底宽5.5m，顶板厚0.25m，翼板厚0.18m，采用直腹板厚0.5m，底板厚0.503m~0.2m。梁高为2.988-1.7m。梁段重量2#块87.1吨，3#块92.1吨，4#块85.7吨，5#块81吨，6#块77.8吨，7#块76.1吨。本桥主桥边跨直线段梁段长4米，顶宽13.5米，底宽5.5米，顶板厚0.25~0.5米，翼板厚0.18米，采用直腹板厚0.5~0.8米，底板厚0.2~0.5米，梁高1.7米，梁段重94.9吨。本桥主桥边跨合拢段梁段长2.88米，顶宽13.5米，底宽5.5米，顶板厚0.25米，翼板厚0.18米，采用直腹板厚0.5米，底板厚0.2米，梁高1.7米，梁段重54.5吨。本桥主桥合拢段梁段长2米，顶宽13.5米，底宽5.5米，顶板厚0.25米，翼板厚0.18米，采用直腹板厚 0.5米，底板厚0.2米，梁高1.7米，梁段重37.9吨。 二、各块段施工工艺流程 1、0#、1#块段施工艺流程图