挂篮悬浇专项施工方案
目录
一、工程概况 (1)
1.1第十三联连续刚构 (1)
1.2第十四联连续梁 (1)
二、编制目的及编制依据 (3)
2.1编制依据 (3)
2.2编制目的.................................................................................. 错误!未定义书签。
2.3适用范围 (4)
三、施工准备情况 (5)
3.1测量准备 (5)
3.2技术准备 (5)
3.3材料准备 (5)
3.4试验准备 (6)
3.5人员配置 (6)
3.6机械设备准备 (8)
3.7施工顺序及计划 (9)
四、施工工艺及方案 (10)
4.1主要施工技术方案 (10)
4.2施工方法 (11)
4.3工艺流程 (12)
4.4技术参数 (14)
4.5挂篮 (15)
4.5.1安装前准备 (15)
4.5.2挂篮拼装 (15)
4.5.3挂篮预压 (21)
4.5.4挂篮使用 (23)
4.5.5挂篮走行 (23)
4.5.6挂篮锚固 (25)
4.5.7 挂篮拆除 (25)
4.5.8 挂篮安全操作规程 (27)
4.6、1#块施工 (28)
4.6.1模板安装 (29)
4.6.2钢筋及预应力筋安装 (29)
4.6.3预应力安装 (31)
4.6.4混凝土浇筑 (32)
4.6.5预应力施工 (33)
4.6.6孔道压浆及封锚 (34)
4.6.7 1#块施工注意事项 (35)
4.7、模板工程 (35)
4.7.1施工准备 (35)
4.7.2模板施工及加固 (36)
4.8钢筋工程 (36)
4.8.1 普通钢筋加工及安装 (36)
4.9混凝土浇筑及养护 (39)
4.10预应力及压浆 (42)
4.11直线段现浇梁施工方案 (47)
4.11.1 边跨施工工艺流程 (47)
4.11.2 主线桥13联边跨现浇段支架设计方案 (48)
4.11.3 主线桥14联边跨现浇段支架设计方案 (50)
4.11.4 边跨现浇梁段模板工程 (52)
4.11.5 钢筋混凝土工程 (52)
4.12边跨合龙段施工 (52)
4.12.1 边跨合龙段 (52)
4.12.2 设平衡重 (53)
4.12.4 合龙锁定 (53)
4.12.5 浇注合龙段混凝土 (54)
4.12.6 预应力施工 (54)
4.13中跨合龙 (54)
4.13.1 合龙步骤 (54)
4.13.2 设平衡重 (55)
4.13.3 钢筋绑扎及预应力安装 (55)
4.13.4 合龙锁定 (55)
4.13.5 合龙段混凝土施工 (56)
4.13.6 预应力施工 (56)
4.14合龙段施工要点及注意事项 (56)
4.15线形控制 (57)
4.15.1 箱梁悬浇的挠度控制 (57)
4.15.2 质量控制 (59)
4.15.3 施工监控 (59)
4.16工序检查验收环节 (62)
4.16.1挂篮检查验收 (62)
4.16.2质量控制指标及标准 (62)
4.17挂篮施工安全防护 (64)
4.17.1 挂篮兜底防护 (64)
4.17.2 平台、通道、临边防护 (66)
4.17.3 悬浇节段施工操作防护 (69)
4.18关键工艺注意事项 (70)
4.18.1 挂篮施工注意事项 (70)
4.18.2 管道施工注意事项 (70)
4.18.3 张拉施工注意事项 (71)
4.18.4 张拉时常出现问题和处理措施 (71)
4.18.6 混凝土浇筑注意事项 (76)
4.18.7 节段之间错台控制 (77)
五、特殊天气连续刚构梁施工 (78)
5.1雨季施工措施 (78)
5.2高温施工措施 (80)
5.3台风期施工措施 (82)
六、施工安全、质量保证措施 (83)
6.1组织保证措施 (83)
6.2管理保证措施 (83)
6.3技术保证措施 (84)
6.4工程质量保证措施 (86)
七、安全保证措施 (88)
7.1危险源辨识及评价 (88)
7.2安全目标及安全防范重点 (91)
7.3组织保证措施 (91)
7.4管理保证措施 (91)
7.4.1安全生产责任制 (91)
7.4.2安全生产保证体系 (91)
7.5制度保证措施 (92)
7.5.1安全责任制度 (92)
7.5.2教育、学习制度 (93)
7.5.3持证上岗制度 (93)
7.5.4安全检查措施 (93)
7.5.5安全事故报告制度 (93)
7.6技术保证措施 (94)
7.6.1人员保证措施 (94)
7.6.3设备保证措施 (94)
7.6.4临时用电安全保证措施 (94)
7.6.5起重吊装安全技术措施 (96)
7.6.6高空作业安全措施 (97)
7.7、文明施工及水环保措施 (98)
7.7.1组织保证措施 (98)
7.7.2文明施工措施 (98)
7.7.3水环保措施 (99)
7.7.4噪音控制措施 (99)
7.7.5防止扬尘措施 (100)
八、应急救援预案 (101)
8.1建立应急救援组织体系 (101)
8.1.1应急救援指挥小组成员 (101)
8.1.2应急救援小组人员分工及职责 (101)
8.1.3医疗服务人员 (102)
8.2应急救援人员落实及机械投入 (102)
8.3应急救援路径调查 (103)
8.4事件（事故）防治措施 (103)
8.4.1管理措施 (103)
8.4.2技术措施 (104)
8.4.3其他措施 (105)
8.5应急救援措施 (105)
8.5.1事故处理措施 (105)
8.5.2应急施救措施 (107)
8.5.2.1火灾事故 (107)
8.5.2.2车辆伤害 (107)
8.5.2.3中毒事故 (107)
8.5.2.4人员触电 (107)
8.5.2.5中暑 (108)
8.5.2.6高空坠落 (108)
8.5.2.7物体打击 (109)
8.5.2.8机械伤害 (109)
8.6预案实施准备 (109)
8.6.1预案制定 (109)
8.6.2人员准备 (110)
8.6.3物资准备 (110)
8.6.4机械准备 (112)
8.6.5资金准备 (112)
8.6.6社会联系调查 (112)
8.6.7预案传达、训练 (112)
8.7事故报告 (112)
附件一：挂篮计算书 (114)
附件二：边跨现浇段计算书 (114)
附件三：兜底防护计算书 (114)
附件四：图纸 (114)
一、工程概况
1.1 第十三联连续刚构
第十三联左右幅上部箱梁采用（52+80+52）m悬浇预应力混凝土连续刚构，下部桥墩采用矩形墩、桩基础。
上部结构采用预应力砼（C50）变截面连续箱梁，设计为三向预应力结构，纵向按全预应力体系控制。每幅桥的箱梁为分离的单箱双室截面，顶宽20.0m，底宽13.0m，两侧翼缘宽均为3.5m。每幅桥顶底板设单向横坡。箱梁0#块长11m，悬浇段共9个节段，1~5#节段长3.5m，6~9#节段长4.0m，边跨现浇段长11.0.m。箱梁中跨墩顶支点处梁高4.8m，跨中最小梁高为2.2m。底板厚度为120cm~32cm，顶板厚度0#块为78cm，其余均为28cm，腹板厚度为120cm~50cm，梁底板下缘为二次抛物线。
图1-2 十三联桥型布置图
1.2 第十四联连续梁
第十四联左右幅上部箱梁采用（58+2*80+48）m悬浇预应力混凝土连续梁，下部桥墩采用矩形墩、桩基础。
上部结构采用预应力砼（C50）变截面连续箱梁，设计为三向预应力结构，纵向按全预应力体系控制。每幅桥的箱梁为分离的单箱双室截面，顶宽20.0m，底宽13.0m，两侧翼缘宽均为3.5m。每幅桥顶底板设单向横坡。箱梁0#块长11m，悬浇段共9个节段，1~5#节段长3.5m，6~9#节段长 4.0m，边跨现浇段一侧长17.0.m，另一侧长7m。箱梁中跨墩顶支点处梁高4.8m，跨中最小梁高为2.2m。底板厚度为120cm~32cm，顶板厚度0#块为78cm，其余均为28cm，腹板厚度为
120cm~50cm，梁底板下缘为二次抛物线。
图1-3 十四联桥型布置图
不同于13联，14联除了中间40#主墩为墩梁固结的T构外，39#、41#主墩为墩梁分离的连续梁结构，墩顶设置支座。悬臂施工开始前需对墩梁进行施工期临时固结。
二、编制目的及编制依据
2.1编制依据
1、两阶段施工图设计；
2、施工组织设计；
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
4、《公路桥涵工程施工安全技术规程》（JTJ076-2015）
5、《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2010
6、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T 529-2004
7、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2014）
8、《混凝土泵送施工技术规范》JGJ/T 10-2011
9、《钢筋焊接机验收规程》JGJ18-2003
10、《路桥施工计算手册》ISBN 7-114
11、《钢结构设计手册》（下）第三版ISBN 978-7-112
12、《钢结构工程计算速查手册》ISBN 978-7-5609
13、《广东省安全施工标准化指南》
14、《桥梁悬臂浇筑施工技术标准》CJJ／T 281-2018
15、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范》（JGJ231-2010）
16、《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011）
17、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-2016）
18、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008）
19、《深圳市建设工程安全文明施工标准》（SJG 46-2018）
20、《深圳市建设工程安全施工十项标准（实行）》（市住建局深建质安[2017]112号）
21、国家、交通运输部颁发的现行桥梁设计、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法等。
22、投标文件、施工合同。
23、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质[2018]31号）。
24、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房和城乡建设部令第37号）
2.3 适用范围
本方案适用于第十三联（52+80+52）m连续刚构、第十四联
（52+80+80+52）m连续刚构。确保施工过程中的各项安全措施到位，做到安全文明施工，保质保量完成施工任务。
三、施工准备情况
3.1测量准备
（1）、根据设计方提供的导线、水准点，我部已完成导线复测、水准网的加密工作，具备测量放样条件。
（2）、已按桥梁平面和箱梁平面图，计算箱梁结构底板、中线、边线控制点坐标，加密高程点，现场布置坐标、高程控制点。
3.2技术准备
（1）组织技术人员进行图纸会审，查看图纸是否完整，图纸是否符合相关规范，是否有矛盾与错误。
（2）编制施工方案，准备好施工记录表。
（3）施工前组织技术人员学习、复核图纸。根据施工图纸和相关规范编制施工方案，并上报驻地办和总监办审批后实施。施工方案审批后组织各级施工管理人员和现场施工人员逐级进行安全技术交底。
3.3材料准备
进场材料项目部将严格按照规范及监理工程师所要求的频率和方法进行检测。检测合格后按监理程序报请监理工程师抽检，经抽检合格并审批同意后方可投入使用。
水泥：华润牌P.O42.5，华润水泥（封开）有限公司
水：饮用水
砂：Ⅱ区中砂，西江砂场
碎石：5-20mm合成级配（5-10mm：10-20mm=20%：80%），云浮恒丰石场外加剂：JP-E减水剂，广州市金品建材有限公司
钢筋：HRB400钢筋，深圳市福丰隆股份有限公司
锚具：YM15-10，圆形锚具，安徽金星预应力工程技术有限公司
钢绞线：фs15.2mm抗拉强度标准值f pk=1860MPa ，威海银兴预应力线材有限公司
精轧螺纹钢：ф32mm，抗拉强度标准值f pk=785MPa ，芜湖新兴铸管有限责
任公司
3.4试验准备
严格按所规定的频率和方法对所有进场材料进行检测。检测合格后按监理程序报请监理工程师抽检，经抽检合格并审批同意后方可投入使用。
试验室已完成普通C50强度等级混凝土配合比设计，设计配合比如下表：
3.5人员配置
3.5.1主要管理人员配置计划
主要管理人员配置计划见表3-1所示
表3-1 主要管理人员配置表
3.5.2劳动力配置计划
施工前对所有作业人员进行安全教育和安全技术交底，特种作业人员需持有有效证件，报请总监办审批后方可上岗作业。主要作业人员见表3-2所示。
3.6机械设备准备
设备按照要求办理准入手续后方可进场。所有设备在使用前将对其安全状态进行安全状态检查。无安全隐患方可投入使用。根据进度计划安排，施工配置拟选用以下机械设备，如表3-3所示：
表3-3机械设备配置计划
3.7施工顺序及计划
根据现场施工条件对挂篮悬浇施工顺序进行了划分，先左幅后右幅，先边跨合拢后中跨合拢，施工顺序及班组配置见下表：
四、施工工艺及方案
4.1主要施工技术方案
1、挂篮特点：
（1）结构简单，受力明确。
（2）挂篮前端及中部工作面开阔，可以从挂篮中部运输混凝土，便于轨道的安装以及腹板、底板的钢筋吊装，加快施工进度。
（3）设置行走装置，移动方便，外侧模、底模可一次就位，内模可整体抽拉。
（4）取消了平衡重，利用竖向精轧螺纹钢锚固轨道，利用反勾轮沿轨道行走。
（5）本挂篮材料为普通型钢，加工制作简单。
（6）可用于合拢段施工。
2、加工要求：
（1）挂篮各部件多属焊接，要制定合理的加工工艺，减少其焊接变形和焊接应力，经校正后各种变形不得超过《钢结构工程施工及验收规范》（GBJ205-83）规定的允许值。
（2）焊条选用；采用满足钢结构焊接要求焊条。
（3）销座等主要受力部件，必须保证其焊接质量，焊后按要求探伤检测。
（4）各部件随时加工，随时组装，发现问题及时纠正。
（5）构件表面涂层防锈底漆，面层采用蓝色工程漆。
（6）挂篮出厂前要进行试拼。
3、使用要求；
（1）挂篮组装后进行预压，以消除非弹性变形，测试弹性变形量。
（2）挂篮作业时，后锚杆锚固力要调试均匀。
（3）每次挂篮就位后，其前后吊带装置都要调试均匀，并派专人全面检查，发现问题后及时处理。
（4）挂篮施工属高空作业，安全防护措施必须安装到位，待挂篮安装后要检查安全防护措施是否到位。
（5）后锚位置根据梁段长度及主桁架长度准确预埋。
4.2施工方法
在0#块张拉压浆完成后，在其上部拼装挂篮，进行连续梁悬臂浇筑法施工。
悬臂浇筑采用三角挂篮施工，在已完成的悬臂梁段上进行下一个梁段施工，待新浇梁段施加预应力及管道压浆后，挂篮前移进行下一个梁段的施工。如此逐段循环直至完成全部悬浇施工梁段。
合拢顺序先边跨后中跨，采用劲性骨架合拢，合拢段劲性骨架焊接要求在一天中气温最低时迅速完成，并形成刚接。焊接时在预埋件周边混凝土上遮盖湿麻布或湿麻袋浇水降温，避免烧伤混凝土。
合拢段混凝土采用较小的水灰比，配合比试验要提前进行，并掺入一定比例的微膨胀剂，在保证混凝土设计强度的前提下，具备早强性能。在一天中气温较低较且稳定时，迅速完成砼浇筑，混凝土浇筑前在悬臂端加压二分之一合拢段砼重量的水箱，采用平衡施工法浇筑合拢段混凝土。加强施工管理，加强振捣，切实注意对合拢段周围节段洒水降温养生，防止产生裂缝。
4.3工艺流程
连续梁挂篮主要施工工艺流程如下：
挂篮施工工艺流程图
连续梁施工顺序：0#块支架搭设—0#块施工—1#-9#段挂篮施工—边跨直线段施工—边跨合拢—体系转换—中跨合拢—拆除挂篮，主要施工步骤详见下图：
芦村特大桥中堂水道主桥 箱梁施工方案 一、工程概况 中堂水道主桥跨径组合为75+120+75m，横向分为左右两半幅。其主部构造为单箱单室变截面连续梁，根部高6.0m，跨中梁高2.5m，箱梁顶宽14.76m，底宽7.0m，两翼悬臂长3.88m。主梁纵向、顶板横向采用预应力钢绞线，竖向为ф32mm 精轧螺纹钢筋。2~17#块箱梁采用挂篮悬臂浇注施工。主墩为钢筋混凝土墩，墩顶、箱梁顶设2%单向横坡。 二、0#、1#块施工 主桥0#+2×1#块长12m，墩顶中心梁高6.0m，腹板厚150cm~80 cm，顶板厚度80cm，底板厚度150~80 cm，墩顶设一道横隔板。采用在承台上搭设钢管支架施工。支架施工图及计算书见附件。 1．0#、1#块总体施工顺序 （1）钢管支架搭设。 （2）在钢管支架上安装工字钢工40c及工25b, 安装底模三角架、底模板。 （3）安装墩顶盆式橡胶支座及临时支座及墩顶底模板(仅指30#墩)。 （4）安装0#、1#块外侧模。 （5）绑扎底板、腹板及横隔板钢筋。 （6）第一次浇注砼，浇注高度4.7m，约164m3。
（7）安装0#、1#块内侧模、顶模。 （8）绑扎顶板钢筋及波纹管安装。 （9）浇注第二次0#、1#块混凝土，约121m3。 （10）待梁体砼强度达到50Mpa设计要求后进行纵、竖向预应力张拉并压浆，临时固结精扎螺纹钢张拉。 （11）拆除1#块底模。 （12）安装挂篮底后横梁。 （13）拆除0#、1#块支架周转使用。 2 0#、1#块施工 支架布置及计算书见附件，模板安装要求如下： （1）在支架上安装底模三角架。底模架由工25b组焊而成，三角架顺桥向17排，腹板处间距30cm，其它底板处间距50cm。纵楞采用10×10cm方木，间距25cm。底模板采用墩身钢模改制而成。三角架（与支架交叉处）加焊200×150×8 mm 钢板，钢板下垫三角木。三角木受压面积必须大于120cm2（抗压 2.4t），变形3mm。 （2）调整底模标高，底模标高由原设计高程提高1.5cm，以抵消支架弹性变形及非弹性变形下沉量。
2021新版挂篮安全专项方案 Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0072
2021新版挂篮安全专项方案 风险源辨识与分析 挂篮工程施工工艺比较复杂，存在风险比较多，安全管理的难度较大，需要对导致事故的风险因子进行进一步辨识和管理。 一、一般风险因子辨识 按照施工方案和施工工艺，挂篮施工存在诸多安全风险，其中，易导致一般事故发生的致险因子进行辨识和梳理，其一般风险因子辨识汇总情况如下： 一般风险源识别汇总表（） 二、较大及以上风险因子辨识 （一）挂篮安装未封闭。采用吊装作业安全挂篮时，施工现场如未进行封闭，非施工人员或非本作业人员进入场地后，因对吊装作业不熟悉或对环境不熟悉，会影响施工人员的作业，分散作业人
员注意力，导致事故发生。 （二）无指挥人员。挂篮拼装部件数量多，作业吊装作业量大，长短不一，重量大等，吊装作业难度大，如未落实吊装指挥人员，吊装过程安全得不到有效保障，容易造成较大及以上安全生产事故。 （三）关键部位材料不满足要求。关键受力部位材料如果不能满足要求，会导致浇注砼过程中整个挂篮失稳而引发较大及以上安全生产事故。 （四）挂篮拼装完成和预压后未验收。 （五）未进行预压或预压未按设计进行。 （六）挂篮移动未严格按照方案执行。 安全技术保障措施 一、安全管理措施 （一）挂篮施工前，应对施工范围进行封闭，严禁无关人员进入施工现场，吊装作业时，其作业范围内还需设置境界线。 （二）施工现场设置醒目的安全警示标志和标牌，悬挂责任牌和风险告知牌，在吊装设备和指挥、配合人员醒目部位设置安全操
目录 1、工程概况 (2) 2、挂篮拼装 (2) 2.1挂篮整体设计图 (2) 2.2挂篮的拼装 (2) 2.3挂篮行走注意事项 (4) 3、挂篮拆除 (5) 3.1挂篮拆除施工组织 (6) 3.2挂篮拆除步骤 (6) 3.3施工方法 (6) 4、资源配置 (12) 4.1人员配置 (12) 4.2设备资源配置 (12) 5、安全保证措施 (13) 5.1安全目标 (13) 5.2危险源 (13) 5.3高空作业安全保证措施 (13) 5.4人身安全保证措施 (14) 5.5施工现场安全用电措施 (15) 5.6气焊、气割作业 (15) 5.7施工机械安全保证措施 (16)
干家拱双线特大桥连续梁 挂篮安装及拆除方案 1、工程概况 成渝客专干家拱双线特大桥（DK69+333）全长1129.96m，孔跨形式为21-32m+（40+56+40）m连续梁+9-32m。并在DK69+330处跨成渝高速公路，主跨一孔直接跨越高速公路，交角为114o，结构类型为双块式无砟轨道（40+56+40）m现浇预应力混凝土双线连续梁，箱梁顶宽12.0m，设计最高运行速度为350km/小时，地震设防烈度为六度区（Ag≤0.1g），设计使用寿命为100年。由中建铁路建设有限公司CYSG-2标项目部承建，连续梁处于21#～24#墩间，起止桩号为：DK69+264.250～DK69+401.700。 基础设计为钻孔灌注桩基础，桩基为柱桩，其中22#、23#，为直径1.5m桩基， 22#桩长18m，23#桩长24.5m。下部结构设计为承台，空心墩身。22#、23#承台尺寸为10.5m×15.3m×3m。主墩下部结构采用双线圆端型空心墩身， 22#墩高40.5m，23#墩高为38.5m。 上部结构设计为结构形式为（40+56+40）m挂蓝现浇连续箱梁。 2、挂篮拼装 2.1挂篮整体设计图 2.2挂篮的拼装 2.2.1 测量放线 测量桥墩纵向和横向中心线，并用墨线弹出。 2.2.2铺设挂篮轨道钢枕
连续梁挂篮施工安全要 点 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
连续梁挂篮施工安全要点（1）采用桁架挂篮施工时，应遵守下列规定： ①挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验；挂篮两侧前移要对称平衡进行，大风、雷雨天气不得移动挂篮；挂篮移动到位以后要检查前后锚点、吊带、零号块临时锚固是否到位；挂篮移动中应设观察哨进行监护，并设限位装置。 ②进行零号块施工，并以斜托架做施工平台时，平台边缘应设安全防护设施。墩身两侧托架平台之间搭设的人行道必须连接牢固。 ③使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不符合规定的严禁使用。 ④遇有大风及恶劣天气时，应停止挂篮行走作业。 （2）挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台等是否完好可靠。 （3）挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、振动。
（4）挂篮拼装及悬臂组装中，危险性较大，在高处及深水处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。操作人员必须按规定佩戴安全防护用品，配备救生设施。 （5）自平桁式挂篮配重，宜用混凝土预制或钢件，不宜用水箱压重，以防水箱损坏泄漏，导致挂篮失衡倾覆。 （6）在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情况是否符合要求。应先将上横梁两上吊带与底模下横梁连接好，确认安全后，方可荡移。 （7）挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.1米/分钟以内。挂篮后部，各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整、顺直，不得偏移，并随时注意观察，发现问题及时处理。 （8）浇筑混凝土时，确认挂篮桁架后端，锚固在已完成的梁段上，并配重使之与浇筑的混凝土重力保持平衡状态。挂篮桁架行走和浇筑混凝土时，其稳定系数不得小于1.5。 （9）浇筑合龙段混凝土时，随浇筑进程，加载逐步撤出时，应自上而下进行。撤出压重时，应注意防止砸伤。
雅泸高速公路C3合同段 悬臂挂篮 专项施工方案编制： 复核： 审核： 监理工程师：
编制单位：四川公路桥梁建设股份有限公司 雅泸高速公路C3合同段 2008年10月 石滓经河大桥 悬臂挂篮专项施工方案 1、设计概况 石滓经河大桥主桥为74米＋140米＋74米连续刚构，为预应力混凝土结构，主梁采用双幅单箱单室截面。箱梁0＃段长11米，每个主墩“T”构纵桥向划分为16个对称梁段。梁段数及梁长度从根部至跨中分别为11米（0号段），8×3.5米，8×4.45米。1号～16号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工，悬臂浇筑梁段最大控制重量1940KN，挂篮设计自重1000KN。全桥共有3个合龙段，边跨及中跨合龙段长度为2.0米（采用型钢桁架作合龙段劲性骨架）。 箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱顶板宽12.1米，底板宽6.8米，箱梁顶板设置成2％单向横坡。箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高3.0米，箱梁根部断面和墩顶0号梁段高为8.8米。从中跨跨中至箱梁根部，箱高以1.8次抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚100厘米，从箱梁根部至跨中梁段腹板厚70～50厘米。箱梁底板厚从箱梁根部节面的100厘米厚以号梁段横隔板范围内为1.8次抛物线变化变至跨中截面28厘米厚。 2、箱梁0＃块施工 2.1、0号块件施工支架方案简介 由于主桥薄壁墩墩身较高，且0＃块件砼体积较大，为保证施工安全，同时为施工方便及经济节约达到最有效的成本控制考虑，0＃块件现浇支架采用薄壁墩预埋型钢三角形托架支撑，其上搭设工字钢纵、横分配梁及模板的方案。本方案砼分两次浇注，第一次浇注底板及部分横隔板、腹板砼，浇注高度为 4.0m；第二次浇注剩余的横隔板、腹板及顶板砼，浇注高度4.88m。 型钢三角形托架设在0＃块底板下墩柱1.5m～5.85m位置，沿墩身两侧左右对称布置，横桥向每侧设4个托架,共计8个。水平杆采用I45b工字钢，薄壁墩托架斜撑由2根［36b 槽钢背靠焊接而成。水平杆预埋在薄壁墩上，斜撑与水平杆直接焊接并在水平杆端部加设一道工字钢衬砌楔块，斜撑与墩身预埋预埋板之间由节点板采用贴角环焊焊接成刚性支架，并用1根［20a连接杆在斜杆中部将墩身一侧的三角架托架串联，增大整体稳定性。在斜撑上
1. 编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 1) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 2) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 3) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 4) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); 5) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 6) 《公路桥涵盆式橡胶支座》(JT/ T391-2009); 7) 《预应力混凝土用金属波纹管》(JG225-2007); 8) 《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006); 1.2编制范围 施工里程为K1+910.96至K2+089.04引江济汉通航工程毛李公路桥 (45+80+45"预应 力混凝土连续箱梁。 1.3设计概况 江济汉通航工程毛李公路桥桥跨起终点桩号分别是K1+910.96和K2+089.04孔跨布置为(45+80+45"，设计均采用挂篮悬浇法施工。 2. 工程综述 2.1工程概况 本标段为引江济汉通航工程施工W5-5标段，标段位于K46+570地处江汉平原。原属 长江二级阶地，地形平坦，地势开阔。 2.1.1 K46+570预应力连续梁简介 主桥上部节后为45+80+45m^跨预应力混凝土连续箱梁，根据设计平面图及桥面标高和路面标高推算及现场踏勘，本连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 梁体为单箱单室、变截面结构；连续梁全长170m计算跨度为45+80+45?箱梁根部 高度为4.8米，跨中高度为2.3米；箱梁根部地板厚60厘米，跨中底板厚32厘米，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70厘米，跨中厚50厘米，箱梁顶宽9,5
悬浇挂篮专项施工 方案
益阳市安化县大码头大桥 主桥箱梁挂篮专项施工方案 第一章工程概况 1.1、项目概况 益阳市安化县大码头大桥全长911.712m，其中主桥为 （22+56+100+56）m预应力砼连续箱梁，长237.32m；北岸A、B匝道桥均布置为6×16m钢筋砼连续箱梁+8*16m预应力砼连续箱梁，长234.32m;A匝道接线长90.775m，B匝道接线长114.977m。 1.2、100m预应力混凝土悬浇连续箱梁概况 主桥为（22+56+100+56）m C55变截面预应力砼连续梁桥，主梁采用单箱单室截面，箱梁梁高、底板厚度均按2次抛物线变化，3、4#墩墩顶箱梁梁高600cm，跨中及端支点梁高250cm，副跨梁高250cm。 箱梁顶宽1600cm，顶板厚度为32cm，设有2%的双向横坡；箱梁底宽800cm，厚度为70cm～30cm；悬臂长400c；腹板厚度分别为70cm、60cm及50cm。箱梁在3、4#墩顶各设一道200cm厚的横隔板，在2号墩顶处设一道180cm厚的横隔板，在1、5号墩顶处各设一道120cm厚的横隔板，在中跨合拢段处设40cm厚的横隔板。 箱梁单“T”共分14段悬臂浇筑，0号梁端长500cm，其余1～14号梁端分段长为5×300cm+9×350cm，中跨、边跨合拢段长均为200cm，北侧边跨现浇段长500cm，南侧副跨及边跨现浇段共长
2700cm。 主桥按3、4号墩共2个“T”对称悬臂现浇施工，除0、1号梁段采用搭设托架浇筑完成外，其余梁段采用挂篮悬浇，悬浇最重梁段为1400KN，采用80T挂篮施工。副跨及两边跨现浇段采用搭设支架浇筑。全桥合拢顺序为：先合拢边跨，再合拢中跨。 1.3主桥上部箱梁主要工程数量 C55砼3449.7m3、∮15.2钢绞线244.4t、HRB400钢筋658.4 t、HPB300钢筋12.7t、SBG-100Y波纹管9194.19 m、SBG-75Y波纹管394.8 m、SBG-50Y波纹管6224.7 m、SBG-50B波纹管6315.2 m、锚具4868套。 1.4、水文资料 本桥位跨越资江，属于长江水系，桥位区上游约500m处有柳溪汇入。资江流域年降水量1200-1800mm，主要集中在4-8月。多年平均径流量250亿立方米，桥位区河床因人工填埋变窄，水流较急。 根据设计施工图，桥位处水位要素为： 设计水位：95.22m 最高通航水位：90.95m 施工水位：88.70m 壅水高度：0.02m 桥墩最大冲刷深度：0.48m 现浇段施工钢管桩预埋受水位变化影响。
中国中铁八局哈大客运专线项目部连续梁挂篮悬灌指导性施工工艺 目录 1、目的 (24) 2、编制依据 (24) 3、适用范围和特点 (24) 4、施工工艺流程 (24) 4.1、墩顶梁段施工工艺流程 (24) 4.2、悬臂浇筑施工工艺流程 (25) 4.3、合拢段施工工艺流程 (26) 5、施工方法及工艺要求 (27) 5.1挂篮设计 (27) 5.2施工方法 (28) 5.3质量要求及验收标准 (44) 6、箱梁施工的线型控制 (45) 6.1、立模预拱度计算 (45) 6.2、箱梁挠度观测 (46)
1、目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导悬灌施工作业。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构，孔下不受通航、通行的限制，其特点是无须建立落地支架，无须大型起重及运输机具，主要施工设备是挂篮。在本项目用于鲅鱼圈特大桥275#～278#墩32+48+32m 跨鮁孔线、341#～346#墩45+3*70+45m跨沈大高速公路匝道、528#～531#墩48+80+48m跨沙鲅铁路连续梁。 挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整，能通过调整前吊杆高度办法，或预压配重调整的办法来调整。 挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等，下文以三角形构架为例。 4、施工工艺流程 4.1、墩顶梁段施工工艺流程
挂篮施工方案 一、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000《公路工程质量验收评定标准》 JTJ 071-98 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB 50205-2001 《路桥施工计算手册》 设计文件 业主提供的《招标文件》 二、工程概况 矮寨刚构桥是长沙至重庆公路通道吉首至茶洞高速公路K13+507处的一座特大桥，全长563.24m，主桥墩身最大高度93.96 米，主桥上部结构为五跨预应力砼连续刚构，跨径设计为88m+2×145m+116m+67m，共计18对节段，悬浇最重梁段(1#段)为170t，其中箱梁设计为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽12m，底板宽6.5m，翼板宽2.75m，箱梁顶板横桥向设置2%双向横坡和3%的超高。箱梁0号块底板厚1m，其余厚度按2次抛物线由0.6m变化至0.32m。腹板厚度分0.75m、0.6m、0.45m三个梯度变化。箱梁设计为纵向、横向和竖向预应力体系。在主墩处箱梁设四道1.0m厚横隔板，在边跨端部各设一道2.0m厚横隔板。 主桥箱梁采用挂篮悬臂浇注，先在托架上浇注0号块，然后在0号块上拼装挂篮。一个主墩上采用一对挂篮对称浇注。 三、全桥挂篮施工块件工程量
四、进度计划、劳动力安排、物资需求量及主要机具设备 1、本桥悬浇箱梁施工工期目标： 计划于2010年2月开工，2010年12月合拢，其中：1#墩2010年2月22日至2010年10月12日进行悬浇施工；2#墩2010年5月17日至2010年11月21日进行悬浇施工；3#墩2010年5月17日至2010年11月15日进行悬浇施工；4#墩2010年6月13日至2010年11月2日进行悬浇施工（具体节点工期见下图）。
连续梁菱形挂篮施工工法 近年来，科学技术的发展大大推动了桥梁设计施工的进步，其中预应力混凝土连续梁桥、刚构桥是采用较多的的桥梁型式。预应力混凝土连续梁桥、连续刚构桥一般跨度大而且跨江河、河谷，所以主要采用悬臂浇筑法施工。以往挂篮一般采用万能杆件、贝雷桁架、军便梁组拼而成，往往结构复杂、质量大、操作不方便；现在的连续梁、连续刚构桥箱梁截面多采用单箱双室或单箱多室截面，桥面宽度大，节段重量较重，要求每个节段全断面一次浇筑，对悬臂浇筑法施工提出了更高的要求，为满足施工需要，出现了各种新的悬臂浇筑法施工方法，其中菱形挂篮悬臂浇筑施工具有设备结构简单、节点少、变形小、操作方便等优点得到了较快的发展。 2．工法特点 2.0.1 在单箱双室（或单箱多室）宽幅箱梁的悬臂浇筑施工中，挂篮结构简单，主桁架杆件受力合理。混凝土应力及挠度变化稳定，节段施工横向稳定性好、抗风能力强，节段施工标高调整方便准确，易于控制桥梁线形。 2.0.2 箱梁采用菱形挂篮悬臂浇筑施工，底蓝及模板系统垂直悬吊在主桁悬臂端，挂蓝行走时，底蓝、外模板、内模滑梁升降同步就位，从而减少工序，缩短作业时间。 2.0.3模板和内外作业平台一次安装形成封闭整体，施工作业防护设施齐全，安全可靠。 2.0.4 菱形挂篮施工悬臂浇筑箱梁，施工作业空间宽敞，并在挂篮主桁上方设置遮阳雨棚，改善工人作业环境。 3．适用范围 本工法适用于预应力混凝土连续梁、连续刚构桥悬臂浇筑施工，尤其是单箱双室或单箱多室的宽幅箱形连续梁、连续刚构桥悬臂浇筑施工。
4．工艺原理 4.1 菱形挂篮的工艺原理： 4.1.1菱形挂篮的安装：在在墩身预埋件、临时支墩上安装三角托架形成工作平台施工0＃梁段。0＃梁段达到强度后在0＃梁段顶面纵向对称安装菱形挂篮；挂篮前端悬吊形成的平台上进行下一个梁段的钢筋、模板、混凝土、预应力张拉、压浆施工。 4.1.2挂篮的移动：挂篮底部设有滑道，使挂篮能够沿桥梁纵向移动，滑道由精轧螺纹钢锚固在已浇注梁段；挂篮静止时后端由精轧螺纹钢锚固在已浇注梁段，移动时后端锚固在滑道上。完成一个梁段的施工后，挂篮后锚由锚固在已浇注梁段变为锚固在滑道上，对称将挂篮移动至下一个梁段直至循环完成所有悬臂节段的施工。 4.1.3合拢段施工：利用挂篮作吊架，在刚性锁定装置安装完毕后，拆除临时支墩释放梁体内部应力，两悬臂端平衡配重，夜间低温、无风的条件下进行合拢段混凝土浇筑，完成全桥梁体施工。 4.2 挂篮设计 4.2.1 挂篮的构造 挂篮主要由菱形主桁架系统、走行及锚固系统、提吊系统、底篮及模板系统、操作平台等六大部分组成，见4.2.1-1挂篮纵断面图及4.2.1-2挂篮横断面图。 滑道 外导梁 后锚 后下横梁 菱形架 前支腿 前下横梁 底纵梁侧模 螺旋千斤顶吊带0# 前上横梁
解决方案编号：LX-FS-A71895 连续梁挂篮施工安全控制措施标准 范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
连续梁挂篮施工安全控制措施标准 范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 (1)挂篮上使用的所有配件、器具，必须符合国家质量检验标准及受力要求。 (2)施工过程中必须佩戴安全帽、安全带、穿防滑鞋，遵守项目部的相关规章制度。 (3)施工过程中，必须有一名经验丰富的、体力充沛的人员，进行协调统一指挥。 (4)砼浇筑前必须对挂篮上所有锚点及吊点进行检查，必须符合技术交底要求后，方可进行砼浇筑施工。 (5)挂篮应进行使用前的调试组拼，调试组拼
铁路桥梁连续梁挂篮施工技术研究 摘要挂篮施工作为铁路桥梁连续梁施工的重要内容，施工技术水平含量高，影响整个施工过程。施工中注意挂篮施工的每个细节，对可能出现的偏差做出正确调整，这对工程的顺利进行以及施工安全极为重要。施工中涉及的相关数据，专业人员一定要做好数据测算，保证数据精确性，对于减少挂篮偏差、管道预留孔位移等不利情况的产生有所帮助。 关键词连续梁；建设；铁路桥梁；挂篮；施工 1 连续梁挂篮施工技术综述 在铁路桥梁连续梁施工项目中，实现挂篮施工技术的应用，能够借助挂篮施工多样化形式来提升施工的效率与质量，而提高挂篮施工技术能够为确保施工的安全性，并实现对施工成本费用的有效控制提供保障，进而为提升铁路建设的综合效益奠定基础[1]。立足于铁路桥梁结构，将连续梁挂篮施工技术进行应用，需要着重强调整体结构的稳定性要符合建设设计要求，因此，对于施工单位而言，则就需要实现对结构各部分的承载力进行科学计算，进而优化相应的配置。 2 铁路桥梁连续梁施工中挂篮技术的控制要点 2.1 工程概况 以某铁路工程建设为例，这个连续箱梁主要是以单箱单变室作为其主要的横截面结构，如果该铁路所需要跨越的国道三段总长加起为103m的话，则该段的连续梁的总长则为120m。其中心支座距离两端则为0.9m，那么整个连续梁的三个支座的高度是以二次函数的抛物线的形式跨越國道。挂篮施工是预应力混凝土连续梁悬臂分段浇筑施工的一项主要设备，它以其所特有的高效率、低成本的特点。 2.2 挂篮系统的组成 在施工中通常所需要的挂蓝系统由五大部分组成。①承重系统：由三角形结合梁、前上横梁、后上横梁组成；②底模系统：由纵梁、前横梁、后下横梁以及模板组成；③侧模系统：由内外模支架、模板、吊梁、滑梁组成；④走行系统：由三角结合梁走行系统、侧模走行系统、内模走行系统组成；⑤锚固系统：由压紧器、锚固筋等组成。熟知挂篮系统的五大组成部分，有利于接下来的挂篮施工中挂篮的顺利组装[2]。 2.3 挂篮结构设计、选型以及制作 一是，设计结构和选型。实际建设铁路桥梁的时候，设计桥梁施工的最大荷载和最大承载力，经过大量实践可以发现自锚平衡式三角挂篮施工技术能够切实
南水北调大桥挂篮悬浇专项安全施工方案箱梁挂篮悬浇安全专项施工方案广水二局内邓二标项目经理部二〇一零年二月目录 1、概述 11、1、工程概况 11、2、施工平面布置 51、3、施工要求 51、4、技术保证条件 52、编制依据 73、施工计划 83、1、施工进度计划 83、2、材料与设备计划 83、2、1、材料计划 83、2、2、设备计划 94、施工工艺技术104、1、挂篮悬浇工艺简述104、2、工艺流程104、3、具体施工方法1 14、3、1、挂篮设计1 14、3、2、挂篮加工1 24、3、3、挂篮安装1 24、3、4、挂篮预压1 44、3、5、挂篮模板安装1 54、3、6、钢筋绑扎、预应力管道安装1 64、3、7、混凝土浇筑1 64、3、8、预应力张拉、压浆1 64、3、9、挂篮前移1 74、3、 10、挂篮拆除1 84、4、检查验收1 84、4、1、挂篮加工质量检查1
84、4、2、挂篮安装检查1 84、4、3、混凝土浇筑前挂篮检查1 94、4、4、挂篮前移前检查1 95、施工安全保证措施205、1、组织保障205、1、1、组织机构框图205、1、2、组织机构框图文字描述205、2、技术措施2 15、2、1、常规安全措施2 15、2、2、工序安全措施2 15、3、应急预案2 25、3、1、临时结构受撞损坏2 25、3、3、挂篮下落应急预案2 25、3、4、施工人员受伤及突出常见疾病的应急方案2 35、4、监测监控2 56、劳动力计划2 66、1、专职安全生产管理人员2 66、2、特种作业人员等2 61、概述 1、1、工程概况本标段为内乡至邓州高速公路第二合同段，长 27、2公里，起止桩号K22+873～K50+073，位于南阳市淅川县境内。本标段的施工难点及重点为跨南水北调大桥。本标段跨南水北调大桥上部结构形式为装配式预应力砼连续梁桥+（75+120+75）米预应力混凝土现浇变截面连续箱梁。位于半径3050m的左偏圆曲线上，桥梁全长4 26、56m，中心桩号K45+432。 一、主跨（75+120+75）m预应力混凝土连续箱梁该桥主跨以（75+120+75）m 变高度预应力混凝土连续箱梁跨越南水北调渠，采用单箱单室截面形式，单箱底宽7m，两侧悬臂长 3、25m，全宽 13、5m。箱梁顶面设置单向2％横坡，通过箱梁内外侧腹板高度调节。中支点处箱梁中心梁高 6、7m，跨中箱梁中心梁高
连续梁挂篮施工安全要点(通 用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0985
连续梁挂篮施工安全要点(通用版) （1）采用桁架挂篮施工时，应遵守下列规定： ①挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验；挂篮两侧前移要对称平衡进行，大风、雷雨天气不得移动挂篮；挂篮移动到位以后要检查前后锚点、吊带、零号块临时锚固是否到位；挂篮移动中应设观察哨进行监护，并设限位装置。 ②进行零号块施工，并以斜托架做施工平台时，平台边缘应设安全防护设施。墩身两侧托架平台之间搭设的人行道必须连接牢固。 ③使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不符合规定的严禁使用。 ④遇有大风及恶劣天气时，应停止挂篮行走作业。 （2）挂篮使用时，应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、
张拉平台等是否完好可靠。 （3）挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、振动。 （4）挂篮拼装及悬臂组装中，危险性较大，在高处及深水处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。操作人员必须按规定佩戴安全防护用品，配备救生设施。 （5）自平桁式挂篮配重，宜用混凝土预制或钢件，不宜用水箱压重，以防水箱损坏泄漏，导致挂篮失衡倾覆。 （6）在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重及后吊杆安装情况是否符合要求。应先将上横梁两上吊带与底模下横梁连接好，确认安全后，方可荡移。 （7）挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0.1米/分钟以内。挂篮后部，各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整、顺直，不得偏移，并随时注意观察，发现问题及时处理。 （8）浇筑混凝土时，确认挂篮桁架后端，锚固在已完成的梁段上，并配重使之与浇筑的混凝土重力保持平衡状态。挂篮桁架行走
中国中铁九局龙瑞高速公路第四合同项目经理部 K22+802 平岗岭大桥 挂篮悬臂浇筑施工专项施工方案 中铁九局九公司龙瑞项目经理部 2012年05月12日
目录 一、挂篮悬臂浇筑施工方案和施工方法 ............. 错误！未定义书签。（一）、总体施工方案 (1) （二）、详细施工方案、施工工艺方法 (4) 2.1、墩顶O号梁段施工方案 (4) 2.1.1、O号块梁段施工工艺流程图，见图8所示。................ . (6) 2.1.2、永久支座安装与临时支墩安装、锁固及拆除 (8) 2.1.3、 O#块支架 (10) 2.1.4、O号梁段模板......................... (11) 2.1.5、钢筋、预应力束孔道安装 (11) 2.1.6、混凝土浇筑 (12) 2.1.7、预应力钢筋安装、施加预应力（张拉作业） (13) 2.1.8、孔道压（注）浆 (14) 2.2、边跨非对称梁段（支架浇筑梁段）........................... . 15 2.2.1 、施工模板支撑架. . (16) 2.2.2、模板、钢筋、混凝土 (17) 2.3、挂篮悬臂浇筑梁段. (18) 2.3.1、挂篮悬臂浇筑段施工工艺 (19) 2.3.2、挂篮施工. (21)
2.3.3、悬臂浇筑节段芯模板 (23) 2.3.4、钢筋加工、安装与预应力钢筋孔道布设、安装 (24) 2.3.5、混凝土浇筑 (25) 2.3.6、施加预应力、孔道压（注）浆 (27) 2.4、合拢及体系转换 (28) 三、公路工程与铁路工程悬浇梁的规范规定差异 (29)
挂篮悬浇专项施工方案
目录 一、工程概况 (1) 1.1第十三联连续刚构 (1) 1.2第十四联连续梁 (1) 二、编制目的及编制依据 (3) 2.1编制依据 (3) 2.2编制目的.................................................................................. 错误!未定义书签。 2.3适用范围 (4) 三、施工准备情况 (5) 3.1测量准备 (5) 3.2技术准备 (5) 3.3材料准备 (5) 3.4试验准备 (6) 3.5人员配置 (6) 3.6机械设备准备 (8) 3.7施工顺序及计划 (9) 四、施工工艺及方案 (10) 4.1主要施工技术方案 (10) 4.2施工方法 (11) 4.3工艺流程 (12) 4.4技术参数 (14) 4.5挂篮 (15) 4.5.1安装前准备 (15) 4.5.2挂篮拼装 (15) 4.5.3挂篮预压 (21) 4.5.4挂篮使用 (23)
4.5.5挂篮走行 (23) 4.5.6挂篮锚固 (25) 4.5.7 挂篮拆除 (25) 4.5.8 挂篮安全操作规程 (27) 4.6、1#块施工 (28) 4.6.1模板安装 (29) 4.6.2钢筋及预应力筋安装 (29) 4.6.3预应力安装 (31) 4.6.4混凝土浇筑 (32) 4.6.5预应力施工 (33) 4.6.6孔道压浆及封锚 (34) 4.6.7 1#块施工注意事项 (35) 4.7、模板工程 (35) 4.7.1施工准备 (35) 4.7.2模板施工及加固 (36) 4.8钢筋工程 (36) 4.8.1 普通钢筋加工及安装 (36) 4.9混凝土浇筑及养护 (39) 4.10预应力及压浆 (42) 4.11直线段现浇梁施工方案 (47) 4.11.1 边跨施工工艺流程 (47) 4.11.2 主线桥13联边跨现浇段支架设计方案 (48) 4.11.3 主线桥14联边跨现浇段支架设计方案 (50) 4.11.4 边跨现浇梁段模板工程 (52) 4.11.5 钢筋混凝土工程 (52) 4.12边跨合龙段施工 (52) 4.12.1 边跨合龙段 (52) 4.12.2 设平衡重 (53)
连续梁挂篮施工方案 1 编制依据 2 工程概况 3 施工技术方案 长阳大街连续梁采用轻型挂篮分段施工，先在主墩旁用碗扣式脚手架和型钢组成支架，预压后灌注0号段（连续梁0号段主墩顶预埋临时固结设备，设临时支座与0号段锁定，合拢后拆除临时锁定），在0号段上安装轻型挂篮，并进行预压，采用菱形挂篮灌注1号梁段，1号节块预应力施工结束后，挂篮前移，开始对称悬臂浇筑其它标准节块，并保证桥梁主墩的两个标准节块基本同步。 标准节块施工的同时，完成边跨现浇段的墩旁支架搭设、混凝土浇筑。在当日最低温度时，灌注中跨、边跨合拢梁段混凝土，形成连续梁。总体按照先边跨合拢后中跨合拢的步骤进行体系转换，完成连续梁的主体施工。 3.1 0#段施工方案 3.1.1 支架施工 （1）支架设计 针对现场情况，对0#段模板施工采用满堂支架的施工方法。在施工过程中，采用WDJ碗扣式脚手架做满堂支架。为确保支架的整体稳定性，立杆采用LG3000、LG1800 、LG1800三种形式交错搭设；横杆采用HG300、HG600、HG900三种形式，水平步高为0.6m。为满足整体稳定，设置纵横向剪刀撑，剪刀撑间距不大于6根立杆。根据荷载的分布情况及检算分别配置，立杆间距在箱梁翼缘板下2.7米范围
内采用90cm×60cm，在两侧腹板采用30cm×60cm，底板在箱梁中心线两侧1.8米范围内采用60cm×90cm。顶部采用可调范围为0～600mm 的可调托座和顶杆调整，顶杆采用DG600、DG900、DG1200三种形式，底部采用可调范围为0～300mm可调垫座调整。 （2）地基处理 碗扣式支架搭设前须进行地基处理。先清除支架范围内的树木等障碍物，将原状土用推土机整平，压路机压实，之后填筑40cm厚砂砾并压实，碾压稳定后，观察无辙痕、无沉降，再通过试验进行检测，压实度不小于93％。面层采用厚度20cmC20混凝土硬化，宽度为14m。（3）支架检算 详见满堂支架计算书。 （4）支架预压 在预压过程中，要根据施工过程的荷载情况进行布载，为减少对箱梁底模板的损伤，在支架搭设完成并铺设完方木、楞木，未铺底模前即对支架进行预压，预压采用在支架顶面堆码砂袋的方式，沙袋用吊车吊装，荷载分布与箱梁荷载分布相同。预压过程中加强布点量测工作，预压进行期间,以消除支架体系非弹性变形,检验基底承载力,量测沉降量，绘制沉降曲线图，待沉降趋于稳定后逐级卸载（持荷时间不小于72h）, 当支架的沉降量较大时，要及时对支架进行调整。而后进行箱梁底模施工。底模铺设前根据预压结果和设计计算要求，确定预留拱度。 3.1.2 0#段梁体施工 （1）临时支座施工
内邓高速二标南水北调大桥主桥箱梁挂篮悬浇 安 全 专 项 施 工 方 案 广水二局内邓二标项目经理部 二〇一零年十二月
目录 1、概述 (1) 1.1、工程概况 (1) 1.2、施工平面布置 (5) 1.3、施工要求 (5) 1.4、技术保证条件 (5) 2、编制依据 (6) 3、施工计划 (7) 3.1、施工进度计划 (7) 3.2、材料与设备计划 (7) 3.2.1、材料计划 (7) 3.2.2、设备计划 (9) 4、施工工艺技术 (9) 4.1、挂篮悬浇工艺简述 (9) 4.2、工艺流程 (9) 4.3、具体施工方法 (10) 4.3.1、挂篮设计 (10) 4.3.2、挂篮加工 (11) 4.3.3、挂篮安装 (11) 4.3.4、挂篮预压 (13) 4.3.5、挂篮模板安装 (14) 4.3.6、钢筋绑扎、预应力管道安装 (15) 4.3.7、混凝土浇筑 (15) 4.3.8、预应力张拉、压浆 (15) 4.3.9、挂篮前移 (16) 4.3.10、挂篮拆除 (17) 4.4、检查验收 (17) 4.4.1、挂篮加工质量检查 (17) 4.4.2、挂篮安装检查 (17) 4.4.3、混凝土浇筑前挂篮检查 (17) 4.4.4、挂篮前移前检查 (18) 5、施工安全保证措施 (19) 5.1、组织保障 (19) 5.1.1、组织机构框图 (19) 5.1.2、组织机构框图文字描述 (19) 5.2、技术措施 (20) 5.2.1、常规安全措施 (20) 5.2.2、工序安全措施 (20) 5.3、应急预案 (21) 5.3.1、临时结构受撞损坏 (21) 5.3.3、挂篮下落应急预案 (21) 5.3.4、施工人员受伤及突出常见疾病的应急方案 (22) 5.4、监测监控 (24)
挂篮专项施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
武汉市二环线跨汉西车站高架桥工程 挂篮施工专项方案 编写： 审核： 批准： 中铁七局武汉公司汉西车站高架桥项目经理部 2010年10月
目录 1．工程概况.................................................................... 错误!未定义书签。 ．工程概况...........................................................................错误!未定义书签。 ．工程数量表.......................................................................错误!未定义书签。2．施工组织.................................................................... 错误!未定义书签。 . 施工准备.............................................................................错误!未定义书签。 . 项目机构.............................................................................错误!未定义书签。 . 协作队伍.............................................................................错误!未定义书签。 . 机械设备组织 .....................................................................错误!未定义书签。3．悬臂灌注施工方法 .................................................... 错误!未定义书签。 ．0#梁段灌注施工工艺 .......................................................错误!未定义书签。 ．对称悬浇施工...................................................................错误!未定义书签。 . 边跨现浇段施工 .................................................................错误!未定义书签。 . 合龙段施工及体系转换 .....................................................错误!未定义书签。 . 线形控制.............................................................................错误!未定义书签。4．质量保证措施 ............................................................ 错误!未定义书签。5．安全保证措施 ............................................................ 错误!未定义书签。 ．安全目标...........................................................................错误!未定义书签。 ．安全管理机构...................................................................错误!未定义书签。 ．安全保证措施...................................................................错误!未定义书签。 6.施工现场文明施工保证措施 ........................................ 错误!未定义书签。 附：武汉市二环线跨京广铁路汉西车站高架桥挂篮结构设计图 1.计算说明 ...................................................................... 错误!未定义书签。