Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
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运输顺槽掘进补充安全技术措施
(新编版)
运输顺槽掘进补充安全技术措施(新编版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
一、工程概况
1202运输巷掘进至414米时与原采空区贯通，采空区内无有害气体、无积水，贯通点附近顶板较完整，矿压稳定。根据贯通后揭露的采空区实际情况反映巷道不能够穿越继续向前掘进，需退回拐弯避开采空区。根据生产科下达的变更通知，1202运输巷从414米处后退33米后砌密闭墙拐弯，以方位角120度向前掘进66米后再拐弯，再以方位角180度继续向前掘进，避开采空区，为保证施工安全，编制本措施。
二、施工顺序
1、拐弯开口处补打锚索。
2、安全检查→延伸煤溜→掘进机割煤（出煤）→临时支护→永久支护→验收合格后进入下一循环。
三、巷道支护
1、临时支护形式：
临时支护采用2根4m长3寸加厚钢管，每根钢管上用2个专用卡具将钢管悬吊于顶板锚杆，用螺母满丝满口封口，同时用棚板将钢管与顶板接牢、接实，前探梁紧跟工作面迎头。（见临时支护图）
2、安装工艺
1)切割成形后，无关人员全部撤到安全地点，由当班班组长站在安全可靠的永久支护下，用专用工具（不少于1.5m长6分钢管，一头尖，一头扁）对顶、帮进行敲击，敲打点对点的距离不超过600mm，凿掉所有的活煤活矸，跟班队干、安全员要对敲帮问顶进行监护，发现问题立即处理；
2)确认无危险后，作业人员将钢管托起，迅速平行穿移至工作面，在跟班队干的监护下调整好钢管、护顶板位置，用木楔背紧背牢，防止前探梁向后滑移。
3)前探梁的悬臂段不得大于1.8m，帮锚杆端头滞后掘进机二运不大于5m。
4)作业过程中跟班队干、安全员必须随时观察顶板的状况。
5)工作面与临时支护的最大空顶距是2.1米，最小控顶距为0.3米。
第三节永久支护
巷道断面：按设计要求巷道为矩形断面，巷道净宽4.4米，净高2.2米，净断面9.68m2。永久支护：锚网+钢筋托梁+锚索支护。
1)顶板支护：
锚杆：使用MSGLW335-18/1800螺纹钢锚杆。
锚固方式：采用1支MSCK2360和1支MSZ2360锚固剂端部锚固，钻孔直径为Φ28mm，锚
固力64KN，锚杆预紧力矩200N.m，施加时可通过锚杆扭矩倍增器（HNB-Q5型）进行施加。
托板：100×100×8㎜拱形金属托板，拱高不低于36mm。
锚杆角度：锚杆垂直于巷道顶板布置。
钢筋托梁：采用双钢筋托梁护顶，规格：f14×4200（长）×90（全宽）-800（间距）mm，6孔。
网片规格：5mm圆钢焊接经纬网，网孔100*100㎜，使用规格为2000×1000mm的金属网进行搭接，搭接长度100㎜。搭接部位用16#铅丝联接，双丝双扣，隔孔相联。
锚杆布置：矩形布置，间距800，排距900mm。
2)巷帮（回采侧）：
锚杆：使用f18×1800㎜树脂玻璃钢锚杆。
锚固方式：采用1支MSCK2360和1支MSZ2360锚固剂端部锚固，钻孔直径为Φ28mm，锚杆预紧力矩不得小于40N.m，锚固力60KN。
锚杆角度：锚杆垂直于巷帮布置。
网片：使用规格为2000×1000mm的阻燃塑料网进行搭接，搭接长度100㎜。搭接部位用16#铅丝联接，双股双扣，隔孔相联。
锚杆布置：锚杆间距800mm，排距900mm。
3)巷帮（非回采侧）：
锚杆：使用MSGLW335-18/1800螺纹钢锚杆。
锚固方式：采用1支MSCK2360和1支MSZ2360锚固剂端部锚固，钻孔直径为Φ28mm，锚固力64KN，锚杆预紧力矩200N.m，施加时可通过锚杆扭矩倍增器（HNB-Q5型）进行施加。
托板：100×100×8㎜拱形金属托板，拱高不低于36mm。
锚杆角度：锚杆垂直于巷帮布置。
钢筋托梁：采用双钢筋托梁护顶，规格：f14×2000（长）×90（全宽）-800（间距）mm，3孔。
网片规格：5mm圆钢焊接经纬网，网孔100*100㎜，吧使用规格为2000×1000mm的金属网进行搭接，搭接长度100㎜。搭接部位用16#铅丝联接，双丝双扣，隔孔相联。
文件编号：RHD-QB-K8186 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 顺槽开口安全技术措施 标准版本
顺槽开口安全技术措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、概况 根据地测防部门提供的停掘通知单2102回风顺槽在距切眼3号导线点67.5m处停止掘进进行开口施工，为确保施工安全，特制定本安全技术措施。 二、施工组织 施工负责人：荣念军 安全负责人：胡方果 机电负责人：刘栋 技术负责人：林天德常北 三、施工方法 首先由地测部门确定2102回风顺槽中腰线及方
位，按照巷道中腰线及方位施工，施工方式为综掘机掘进，开口施工前打注一排锁口锚索，巷道开口施工完毕后，进入正常掘进施工。 四、技术要求、施工材料规格 开口处打注一排锁扣锚索，开口抹角处空帮可根据现场实际情况进行支护。开口后按照回风顺槽设计进行正常支护，锁口锚索间距为1.5m，锚索规格为：Φ17.8*7.3m，托盘：300*300*150mm，每根锚索使用一支K2335、两支Z2360锚固剂，预紧力150KN，锚索外露150-250mm。 附图：2102切眼及回风顺槽开口加强支护平面示意图。 五、排煤（矸）、运输、通风、供风、供水系统。 1、排煤矸系统：40t刮板输送→切眼简易皮带
→2102运输顺槽800皮带输送机→胶带上山800皮带输送机→轨道大巷800皮带输送机→副平硐800皮带输送机→地面堆煤场。 2、运输：地面料场→副平硐→轨道大巷→轨道上山→2102运输顺槽→2102切眼→2102回风顺槽开口工作面。 3、通风：轨道大巷→2102运输顺槽→2102切眼→回风顺槽开口工作面。 4、压风：地面空压机房→副平硐压风管路→轨道大巷→轨道上山→2102运输顺槽→2102切眼→2102回风顺槽开口工作面。 5、供水：地面消防水池→副平硐供水管路→轨道大巷→轨道上山→2102运输顺槽→2102切眼→2102回风顺槽开口工作面。 六、避灾路线
同地店湾煤业有限公司 运 输 作 业 安 全 技 术 措 施 二Ｏ一二年一月
目录 一斜井轨道运输系统安全技术措施二井下轨道运输系统安全技术措施三地面轨道运输系统安全技术措施
一斜井轨道运输系统安全技术措施 为确保副斜井轨道运输作业安全、可靠，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员认真学习并严格执行。 概况： 1、副斜井倾角22o，井筒斜长687.35M落底至5#层甩车场， 其中到4#层甩车场长545.85M，到4#层总回风巷联巷口长620.55M。 2、井口房内采用平车场布置形式，在井口房内通过一副对 称道岔将井筒内的一条线路变为两条线路，其中一条空车线路，一条重车线路。空车线路上设有滚动阻车器，并有液压马达驱动的销齿推车机（推车机型号：TY-I,额定功率18.5KW,额定电压：380V/660V;液压系统型号：YKC，厂家为：泰安科创矿山设备有限公司），承担矿车入井的推车任务。重车线路上设有一台逆止器。井口处设防火门一套。 3、井筒内铺设600mm轨距30kg/m轨道。一侧设行人台阶 及把手。 4、副斜井采用单钩串车提升，安装一部JK3*2.2/31.5型单 绳缠绕式单滚筒提升机，配套Z500-3A型直流电动机。
采用36NAT6*49SWS+IWR1670SZ7705426股优质钢丝绳。 5、井筒内共设置型号为ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置六 套。分别设置在井口变坡点下30米处、变坡点下60米处、变坡点下485.85米处、变坡点下518.85米处、变坡点下627.35米、变坡点下657.35米处。井口平车场共安设双轨阻车器一套，自行设计长闭式阻车器一套。 6、副斜井安装TH-0.3/24矿用本安型控制显示器三台，分别 安装在副斜井信号房内、4#层甩车场、5#层甩车场。绞车房内操作台型号为JKD-SZ-NT以及车房显示器，负责副斜井信号工与车房内绞车司机联系。 7、井口平车场安装两部JD-1型调度绞车。 运送物料规定： 1、依据我矿《初步设计》规定，副斜井选用规格为：1T矿 车，规格为：（长）3.1m*(宽)1.4m*（高）0.45m平板车、（长）2.7m*(宽)1.2m*（高）0.3m平板车。 2、运输大件时，现场必须有安检员、运输队跟班队长和 把钩工对大件绑扎情况进行验收，对绞车提升能力进行 核对，以及对大件绑车后的长、宽、高、是否会毁坏巷 道内其他设备作出判断，不符合规定的严禁提升。（a.
文件编号：GD/FS-3197 （解决方案范本系列） 掘进安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
掘进安全技术措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 （一）优化矿井设计，确保设计科学合理 1、针对前进式开拓的特点，选择适宜的巷道布置方式，使之形成科学合理的生产系统，保证施工安全。 2、针对矿井煤层的地质条件，合理优化巷道支护设计，在确保安全的前提下，缩短支护时间，降低支护材料消耗。 （二）调整掘进衔接安排，保障采掘接替及矿井按期达产 1、根据各施工队组的掘进水平，合理调整施工队组，保障首采工作面的正常接替。 2、根据矿井总体设计，结合施工现状，及时调
整矿井生产衔接计划，合理安排对组上马时间及生产衔接计划，保证矿井按期达产。 （三）强化施工现场管理，狠抓施工质量 1、根据煤层结构情况及设计要求，巷道沿煤层底板掘进，并应加强对掘进工作面的顶、底煤赋存情况探测工作，施工队每掘15米进行一次顶、底煤探测并将探测结果报生产技术部，地测组专业地质人员至少每月对施工巷道进行一次顶底煤探测工作，根据实测煤层变化情况及时调整巷道掘进坡度。 2、严把支护材料进场关，保证支护材料的规格、强度符合设计要求。 3、按规定进行锚固力、预紧力、拉拔力检查，确保支护质量。 4、定期对所有施工巷道的工程质量进行一次检查，将检查问题以报表形式发至施工队组，并在当天
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.辅运顺槽开口施工安全技术措施正式版
辅运顺槽开口施工安全技术措施正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、概述 本施工项目为井东煤业49200辅运顺槽开口掘进工程。切眼开口从49200切眼K2点前63.3米处K3点（坐标 X=75496.147，Y=4324.163）点开始以180°方位角沿底掘进。为了做好开口前的准备工作，确保工程质量和施工的安全，特制定本安全技术措施。 二、开口技术要求 巷道规格：宽×高=5.2m×3.5m 2、掘进方式：机掘；出渣方式：装载机出渣
3、巷道采用锚杆、网、锚索联合支护，具体支护参数如下： （1）顶锚杆采用φ22×2400mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆，间排距 1100mm×1100mm，每排5根锚杆，并加5100mm钢筋钢带加强支护，最左一根距左帮400mm，最右一根距右帮400mm，最外一根锚杆与顶板成75°角度。 （2）锚索采用φ17.8×7300mm钢绞线，间排距2200mm×3300mm，五花布置。 （3）巷道顶板铺设钢板冲压网，规格：长×宽＝6000mm×1300mm，网与网之间必须有不少于100mm搭茬，压茬处每隔100mm用16#铁丝扭结牢固，联网丝多余部分超一方向顺平。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 “四超”车辆运输安全技术措施 (新编版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
“四超”车辆运输安全技术措施(新编版) 一、时间：2010年6月7日-7月31日 二、运行路线和范围：地面工业广场、井下平巷和架空线下、7433两道 三、参加人员：副井班人员 四、安全技术措施： 1、四超车辆的说明： （1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。 （2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。 （3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装
物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。 （4）超宽：指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。 2、装车要求： 材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固，两侧和车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。 3、运输前的准备工作： （1）对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修；对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查，确保畅通。 （2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查，确保完好可靠。 （3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查，对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松
煤矿提升运输专项技术措施 1、矿井提升、运输系统运输巷道安全距离、硐窒、轨型，道岔应符合《煤矿安全规程》要求。 2、提升、运输设备各类安全保护装置或信号装置应齐全、可靠。 3、钢丝绳、主要连接装置及制动系统，每班检查。主要设备、钢丝绳、连接装置定期检测检验。 4、禁止使用国家明令或者淘汰的提升运输设备。 5、禁止使用未取得煤矿矿用产品安全标志矿井使用的提升运输设备。 6、提升、运输设备禁止超负荷、带病运转或超期服役，定期进行检查、保养、维修并做好记录。 7、斜井、井巷挡车装置和跑车防护装置等安全设施、轨道线路必须定期和不定期的检查、维护检修并做好记录。 8、架空乘人装置（猴车）、调度绞车、小绞车等的各项保护装置是否齐全可靠，灯、铃、闸、信号、通讯电话是否齐全可靠，应每日检查。 9、采用轨道机车运输时，应当遵守下列规定：
(1)生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。 (2)列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。 (3)列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。 (3)巷道内应当装设路标和警标。 (4)必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。 (5)正常运行时，机车必须在列车前端。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须减速慢行，并发出警号。 (6)2辆机车或者2列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。 (7)同一区段线路上，不得同时行驶非机动车辆。
文件编号：GD/FS-8467 （解决方案范本系列） 掘进通风安全技术措施详 细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
掘进通风安全技术措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 在矿井生产过程中，为了在掘巷时创造良好的气候条件，必须对掘进工作面进行通风。据统计，矿井瓦斯爆炸中的80%的事故与掘进通风有关，所以制定本掘进通风的安全技术措施并认真落实。 1、富源煤矿掘进通风均采用局部通风机 （11kw）压入式通风方式，最长供供风距离380m 左右，使用直径500—600的柔性风筒（接头为插接无反边）导风。要求风筒出风口到工作面的距离应≤5m，风筒要吊挂平直，贴壁贴帮，铁线导直、逢环必挂，环环吃力。必须使用抗静电、阻燃的风筒。 2、采用矿井的全压通风，无此条件时必须用局部通风机通风，严禁采用扩散通风。一台风机不得向
文件编号：RHD-QB-K9476 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 煤矿“四超”车辆提升运输安全技术措施标准 版本
煤矿“四超”车辆提升运输安全技 术措施标准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为进一步抓好运输管理，确保提升、运输安全，特编制“四超”车辆提升运输安全技术措施，望全体施工单位及施工人员认真执行。 一、施工地点 副井上下井口、-808m水平井底车场、-808m 水平轨道石门、各轨道上下山 二、施工内容 “超长、超宽、超高、超重”车辆提升运输 超长：平板车长度<物料长度<=4600mm 超宽：平板车宽度<物料宽度<=1600mm
超高：1500mm<物料高度（包括平板车高度）<=2500mm 超重：6000kg<物料质量（包括平板车质量）<=23000kg 三、装封车要求 （一）装车的要求 1、装车的要求：必须根据所运物料的质量选择相应的专用平板车装运，否则不得给与运输。长材料必须采用专用材料车装运，锚杆、锚索、体积大的电缆、大捆皮带必须采用专用花栏平板车装运。 2、装车质量的要求：装车质量必须严格按照专用车辆标定质量装载，不得超载装车，超重设备用大平板车装运时，超重不得大于平板车标定质量的10%。根据我矿实际，质量3000kg以下的物料用小平板车装运，质量在3000kg(不包括平板车质量)
以上的物料用大平板车装运。严禁超载装运。 3、装车结构尺寸的要求：装车结构尺寸不得超过专用车辆的外形尺寸。需要副井罐笼提升的物料装车后外形尺寸必须符合下列尺寸：长≤4600mm，宽≤1600mm，高≤2500mm。当需要提升长度超过4600mm的钢管、钢轨等超长物件时，需制定专项安全技术措施，并严格执行。 4、装车重心要求：装载物料的重心必须与所使用车辆的中心一致，严禁偏重心和重心超高装载。 5、综采液压支架以及类似大型装备和物料装运应采用“四角用螺栓固定平板车”的装车方法，其他装运方法不得使用。 6、多部件需要装同一车时，各部件之间要尽量放平、垫实且各部件要保持一定的距离并分别与车辆捆绑。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 辅运顺槽开口施工安全技术措施 (最新版)
辅运顺槽开口施工安全技术措施(最新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、概述 本施工项目为井东煤业49200辅运顺槽开口掘进工程。切眼开口从49200切眼K2点前63.3米处K3点（坐标X=75496.147，Y=4324.163）点开始以180°方位角沿底掘进。为了做好开口前的准备工作，确保工程质量和施工的安全，特制定本安全技术措施。 二、开口技术要求 巷道规格：宽×高=5.2m×3.5m 2、掘进方式：机掘；出渣方式：装载机出渣 3、巷道采用锚杆、网、锚索联合支护，具体支护参数如下： （1）顶锚杆采用φ22×2400mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆，间排距1100mm×1100mm，每排5根锚杆，并加5100mm钢筋钢带加强支护，最左一根距左帮400mm，最右一根距右帮400mm，最外一根锚杆与顶板成75°角度。 （2）锚索采用φ17.8×7300mm钢绞线，间排距2200mm×3300mm，
车辆运输安全技术措施
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。（2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。 （3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。
躲避硐室或指定地点。 （11）停车必须熄火并拉下手制动，锁好车门。在坡道上停车必须挂档，掩住车轮，确认无滑车可能，司机方可离去。 （12）严禁将运料车辆交于无驾驶资格证人员驾驶。 （13）驾驶员上车后，要保持头脑清醒，检查好行车路线和前后有无行人，不得盲目行车与倒车。 （14）运料车辆必须按照规定好的行车路线行驶，不得随意改变行车路线。车辆在故障检修时必须并在车辆前后30米处设置警示标识。（15）装卸物料时，必须将车停稳、熄火，手刹车闭锁，同时打开应急灯。 （16）倒车时，必须保证车后方10米范围内无任何作业人员，并控制好倒车速度，以免撞车。 （17）遇有人员在巷道内作业或行走时，必须在距离人员30米前将车停稳刹死，按喇叭示警，待人员通过或撤到安全地点后，机车方可继续行使。 （18）遇急转弯时，应提前降低车速，鸣笛示警，在视线清楚不妨碍对方来车的行驶条件下，要尽可能的加大转弯半径。 （19）车辆在狭窄、弯道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑，应先换低速档，待车速降低后缓慢制动；正常情况下严禁在上下坡道停车。 （20）车辆自卸时，先将车辆停在指定卸料地点，确认卸载点附近5m范围无其他人员工作后，方可卸料。
采掘安全技术措施及应急措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
采掘安全技术措施及应急措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、一般安全技术措施 1、矿井建设和生产过程中，必须严格执行《煤矿安全 规程》等的有关规定，坚持“安全第一、预防为主、综合 治理”的方针，制订完善的灾害预防措施，做到防患于未 然。 2、加强职工“一通三防”安全培训，提高职工专业素 质和责任心，每年必须对矿井进行瓦斯等级和二氧化碳涌 出量进行鉴定，并报省煤炭管理部门审批；矿井生产期间 应定时进行瓦斯参数的测定，分析瓦斯涌出规律，对瓦斯 涌出进行预测，并采取有针对性的措施；认真执行《煤矿 安全规程》等有关规程、规范、政策，另外主要采取以下 措施来防止安全事故的发生。
（1）矿山安全问题重在管理，对矿工的安全知识、安全技术教育一定要常抓不懈。 （2）矿井必须安装安全监测监控系统，在掘进头、回采工作面、回风顺槽及其它容易产生瓦斯聚集的地方，应设置瓦斯自动检测报警装置。班组长和管理人员及特殊工种人员，放炮员、电工等要配备便携式瓦斯报警器。掘进头供电要实现“两闭锁”，掘进局部通风机供电应实行“三专”。 （3）井下必须采用防爆型电气设备，并保持其防爆性能。井下供电系统必须有三大保护，向井下供电的变压器中性点禁止接地。矿井必须有可靠的主供和备用电源。 （4）严禁使用矿灯人员拆开、敲打、撞击矿灯。 （5）每天检查钢丝绳磨损情况，发现问题及时处理，磨损超限时要立即更换。 （6）在运煤巷道和装截点、卸载点等易产生煤尘的地
王家寨煤矿副斜井移动变电站下放 的 安 全 技 术 措 施 编制人： 日期：年月日
副斜井移动变电站下放安全技术措施 一、概述 根据竣工验收及实际工作的要求，我矿需在副斜井绞车房安装一台移动变电站，10KV高压供电。为保证安全可靠下放，特制定如下安全技术措施。 二、时间：2012年月日 三、准备工作： 1、提前在副斜井绞车房按设计要求做好移变摆放的位置； 2、把移变运到副井井口； 3、检查移变下面轮子的距离是否与轨距相符，下放时能够保证移变运输安全; 4、如发现移变下的轮子不可靠，将轮子卸下，并固定在大平板车上运输； 5、准备好铁丝、钢丝绳，下放时在井口固定移变。 四、安全技术措施 1、绞车司机与信号把钩工必须经考核合格，持证上岗，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。 2、把钩工要详细检查防跑车和防跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并检查钩头15m以内的钢丝绳是否有断丝、磨损超限、打结、压伤、死弯等安全隐患，
不符合提升要求时严禁提升。 3、要提前将移变停靠在车场，并检查移变自带车轮、车轮轴是否灵活、完好。 4、详细检查斜巷内有无影响安全提升的安全隐患、有无人员工作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，再进行工作。 5、移变总重约为3t，根据要求我矿提升机副斜井JSDB-19双速绞车均可对其进行提升作业。 6、钩头与移变连接时，钩头直接插入移变连接孔处，用矿车标准插销进行连接，必须保证不能自行脱落，并将保险绳用插销固定好，保险绳搭在移变上方，防止中途滑落。 7、移变运至一横贯处，必须待车停稳后才进行摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。摘挂钩时，先摘保险绳，后摘钩头；挂钩时，先挂钩头，后挂保险绳。 8、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，推车工必须及时发出警号。每次摘挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠，然后观望车辆行动方向有无障碍和隐患，确认安全后才可进行提升作业。 9、处理掉道 （1）在车场处理掉道时，必须关闭好阻车器，并有专人监视。
运输顺槽放带安全技术措施 (通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0532
运输顺槽放带安全技术措施(通用版) 一、说明： 本工程为****201运输顺槽皮带展放，为确保施工质量、工期及安全，特编制本措施，需施工中严格执行。 二、施工时间及劳动组织： 2016年4月6日至工程结束 施工单位： 施工负责人： 技术负责人： 安全负责人： 三、施工内容： 201运输顺槽DSJ140/250/4×400皮带机长1600米，展放安装PVG2500S皮带3300米，措施巷安装JD-19绞车1部，辅助运输巷安
装JD-19绞车1部，进行皮带展放。 四、施工准备： 1、技术准备 开工前组织所有施工人员认真学习施工措施及安全注意事项，具体放带施工内容，并由技术人员带施工人员到现场勘察，实际分析研究地形，做到人人心中有数，做好施工前的准备工作。 2、器具准备 认真做好施工工器具的准备工作，将工器具准备齐全，并派专人对所有工器具进行彻底的检查修理。凡有缺陷的工器具一律不得投入 审核人： 使用，必须保证施工工器具的完好性。 所使用的主要工器具有：5T手拉葫芦4个、Φ18.5钢丝绳、扳手、自制防跑带夹板、2套语音信号（矿用隔爆对讲机3部、矿用本安型组合扩音电话100米设一个）、打扣机1部、皮带扣34付。 五、绞车及钢丝绳验算：
机电、运输安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
机电、运输安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、矿井应有双回路电源线路。 2、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。 3、矿井必须备有井上、下配电系统图；井下电气设备 布置系统图和电力、电话、信号、电机车等线路平面敷设 示意图，并随着情况变化定期填绘。 4、防爆电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、 “煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发 合格证后，方准入井。 5、电压在36V以上和由于绝缘损坏，可能带有危险电 压的电气设备的金属外壳、构架、铠装电缆的钢带（或钢 丝）钻或屏蔽护套必须有保护接地。 6、连接主接地极的接地母线，应采用截面不小于
50mm2的铜线，或截面不小于100mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm截面不小于100的扁钢。 7、巷道坡度大于10%时严禁人力推车，严禁放飞车。 8、付斜井提升时，应设有防跑车装置。 9、主要排水设备有水泵、水管、配电设备、水泵须有工作、备用、检修的水泵，水管须有工作和备用两套，其总能力应能配合工作和备用水泵在20h内排水矿井24h的最大涌水量，配电设备应同水泵适应并能够同时开动工作和备用工作。 10、机电、运输、事故的防治措施应遵循自身安全设施的正常运转，及更新维修原则，防止和消灭重大隐患。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
仅供参考[整理] 安全管理文书 掘进安全技术措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
掘进安全技术措施 （一）优化矿井设计，确保设计科学合理 1、针对前进式开拓的特点，选择适宜的巷道布置方式，使之形成科学合理的生产系统，保证施工安全。 2、针对矿井煤层的地质条件，合理优化巷道支护设计，在确保安全的前提下，缩短支护时间，降低支护材料消耗。 （二）调整掘进衔接安排，保障采掘接替及矿井按期达产 1、根据各施工队组的掘进水平，合理调整施工队组，保障首采工作面的正常接替。 2、根据矿井总体设计，结合施工现状，及时调整矿井生产衔接计划，合理安排对组上马时间及生产衔接计划，保证矿井按期达产。 （三）强化施工现场管理，狠抓施工质量 1、根据煤层结构情况及设计要求，巷道沿煤层底板掘进，并应加强对掘进工作面的顶、底煤赋存情况探测工作，施工队每掘15米进行一次顶、底煤探测并将探测结果报生产技术部，地测组专业地质人员至少每月对施工巷道进行一次顶底煤探测工作，根据实测煤层变化情况及时调整巷道掘进坡度。 2、严把支护材料进场关，保证支护材料的规格、强度符合设计要求。 3、按规定进行锚固力、预紧力、拉拔力检查，确保支护质量。 4、定期对所有施工巷道的工程质量进行一次检查，将检查问题以报表形式发至施工队组，并在当天的生产调度会上予以通报，以保证巷道工程质量。 （四）运用经济手段，严格考核验收 第 2 页共 4 页
每月掘进施工工程规格和支护质量考核与工程结算挂钩，规格按月度抽检合格百分比考核。 第 3 页共 4 页
顺槽挑顶安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
顺槽挑顶安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、说明 9101运输順槽局部由于受采动影响、煤质酥软，造成 巷道局部断面不够，需进行挑顶、起底、扩帮处理。为保 证施工的安全顺利进行，编写本措施如下： 二、安全技术措施 1、保证挑顶、扩帮、起底施工后巷道净宽、净高不妨 碍前移转载机及支设超前。 2、运输顺槽为锚网索支护，施工时先解开金属网，卸 掉托盘，放出活矸浮煤，使用铁镐及钎子进行挑顶。锚 杆、锚索托盘、锁具及时进行紧固，锚杆、钢绞线外露长 度超过规定时及时进行处理。 3、加强补联网质量，联网间距不大于150mm，煤岩
破碎处扣扣相连，间隙大处及时补铺金属网。 4、在施工过程中要保护好巷道内的设备及电缆、高压管等管线。 5、挑顶时严禁分头作业严格按照由外向里的原则，过往人员必须确认安全后方可通过。 6、挑顶时，将原锚杆、金属网、钢筋带应补齐，金属网、钢筋带重新连接压正压牢固，上紧托盘。 7、迎头严禁多人施工，进入工作地点，班组长必须对施工现场进行检查支护情况，人员要站在支护牢固安全处，清理好退路。对施工地点要严格“敲帮问顶”，并观察顶帮岩石滑纹情况，找掉顶帮活矸，发现问题事先处理。并对活矸危岩进行处理，确认无安全隐患后方可进行施工。 8、巷道若有片帮、漏顶预兆时及时用背帮或木垛料打点柱维护。，临时支柱必须落在实地上，支设牢固。
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。（3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。（6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。
文件编号：GD/FS-4216 （解决方案范本系列） 掘进放炮安全技术措施详 细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
掘进放炮安全技术措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 XX煤矿属高瓦斯矿井，为确保矿井实现安全生产，杜绝放炮事故的发生，特编制如下安全技术措施： 一、通风管理 1、根据矿井设计及安全专篇的要求配备安装矿井主扇和备用扇，确保矿井有足够的风量。 2、加强通风设备和设施的管理，确保矿井通风系统的稳定。 3、加强局部通风的管理，确保各掘进头及作业点有足够的风量，局扇由通护队安排瓦检员管理，严禁任何人任意停开局扇。风筒必须吊挂平直，接头处严密不漏风，破损处要及时修补更换，风筒出口距工
作面不得大于5米，拐弯处要用铁弯头。风筒出口风量不得小于90 m3/min。 4、临时停工后，不得停风；局扇因故停风或工作面风流中瓦斯浓度超过1.5%或二氧化碳浓度超过1.5%时，必须立即停止工作，瓦检员、安全员、班组长把所有人员撤到进风流中，瓦检员在巷道开口处设栅栏或揭示警戒并报告调度室。恢复通风前，必须检查瓦斯，只有停风区中最高瓦斯浓度不超过1%或二氧化碳浓度不超过1.5%，且局部通风机及其开关附近10米以内风流中瓦斯均不超过0.5时方可人工开动局扇，恢复正常通风。停风区中最高瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%，最高瓦斯浓度和二氧化碳浓度超过3时，由瓦检员按规定进行排放。停风区中瓦斯浓度或二氧化碳浓度超过3%时，必须编制措施报批，由救护队按措施规定排放瓦斯。
提升与运输安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
提升与运输安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了保证矿井提升与运输的安全运行，使全矿设备正 常运转及工作人员的人身安全，特制定以下安全措施： 一、提升设备 主提升： 1、皮带司机必须经过培训、考试合格后方可持证上 岗。 2、皮带机使用的胶带必须阻燃胶带，阻燃性和静电性 符合规定。 3、每班司机对皮带机进行试运转一次，确认无误方可 正常运行。 4、检修人员定期检修设备，并且定期注油，使皮带机 正常情况下运行。
5、皮带机各种保护必须齐全（皮带撕裂、跑偏、烟雾、堆煤、温度保护及调偏装置）电气设备保护齐全，灵敏可靠。 6、皮带机头、尾必须安设防护装置、喷雾装置、机头设有拉线开关及各种装置必须齐全可靠。 7、严禁一切人员乘坐皮带和使用皮带运送物料，发现按严重“三违”处理。 8、人员经常经过地点，必须设置行人过桥及防护装置。 9、皮带机应设逆止装置、制动装置，防止倒转。 10、清扫皮带机滚筒和托滚时，输送机必须停机上锁，并有专人监护，清扫完毕后解锁送电，并通知有关人员。 辅助提升： 一、付井提升机：
解决方案编号：LX-FS-A82647 2106胶带顺槽正巷、绕道开口及贯通施工安全技术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
2106胶带顺槽正巷、绕道开口及贯通施工安全技术措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为确保2106胶带顺槽正巷及绕道开口和施工期间掘进安全，特制定如下安全技术措施： 一、工程概况： （一）、巷道用途： 2106胶带顺槽主要为2106综采工作面出货及回风服务。 2106胶带顺槽绕道主要为2106胶带顺槽掘进期间进风及进料服务。 （二）、工程量及施工安排： 1、工程量见附表
铁路运输安全技术措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
铁路运输安全技术措施 铁路运输安全技术措施包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术、铁路运输事故救援技术3大类。 1．铁路运输安全设计技术 通过铁路运输安全设计来消除和控制各种危险，是减少铁路运输人员伤亡和设备损坏的最佳手段。常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的安全性、隔离、闭锁等等。强化运输设备的安全性是减少铁路运输事故的重要措施，如平交道口改立交，铺设重型钢轨、采用自动闭塞、电气集中、调度集中，增加各类道口信号的装备率等。隔离也是一种常用的安全设计技术，如采用物理分离、护板和栅栏等将已识别的危险同人员和设备隔开以降低危险的影响。闭锁是指防止某事件发生或防止人、物等进入危险区域，如油罐车上的闭锁装置可防止在车体未接地的情况下向车内加注易燃液体。 2．铁路运输安全监控与检测技术 铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。 铁路列车检测。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器列、卫星系统和车上检测感知器等。 铁路列车超速防护。铁路列车超速防护，是对列车实际速度和最大安全速度进行比较，当出现超速时，要实施安全制动。 铁路车辆探测系统。铁路车辆探测系统有轴箱发热探测器、热轮探测器、脱轨／拖挂设备检测器、临界限界检查器等。 3．铁路运输事故救援技术 第 2 页共 4 页
铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。 事故调查处理包括行车事故的分类等级、事故报告程序、事故调查程序、事故责任判定的基本原则、主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法和事故调查处理报告的编写原则等六项内容。 事故救护救援包括基本原则、基本程序和方法。铁路运输事故救援的基本原则是，以最短的时间起复机车车辆，修复线路，保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通，使铁路运输畅通，减少事故对整个铁路运输的干扰和影响，将事故损失降低到最低限度。行车事故救援实行单一指挥，以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人，由指挥人统一组织实施救援起复方案，明确分工，迅速实施；对事故地段设备复旧工作同步实施，事故起复一处，线路、信号等必须立即修复一处；对机车车辆的复旧，以开通线路为前提，应先行清出线路，抢通线路，随后组织复旧。在救援列车进入事故地点之前，有关部门应积极做好救护伤员，移开其他机车车辆，清出线路等前期工作，为救援列车进入现场提供条件。 第 3 页共 4 页