XX城市纯电驱动公交车项目可行性
研究报告
目录
一、项目概要 (4)
二、产业关联度分析 (6)
2.1、汽车工业产业关联度分析 (6)
2.2、电动汽车产业关联度分析 (6)
三、立项依据以及研究意义 (9)
四、技术可行性分析 (12)
4.1、技术原理和技术工艺方案 (12)
4.2、主要技术特点 (13)
4.3、技术先进性和可靠性指标说明 (14)
4.4、产品技术性能与国内外同类产品の比较 (16)
4.5、承担单位の优势 (19)
4.6、目前技术开发の进度及下一步方向和设想 (20)
五、项目の成熟程度 (20)
5.1、项目已有成果检测报告 (20)
5.2、产品质量稳定性 (24)
5.3、领导和专家评价 (25)
5.4、核心技术知识产权情况 (26)
六、市场需求和风险分析 (26)
6.1、市场现状分析 (26)
6.2、电动车市场需求情况分析 (28)
6.3、风险因素分析及对策 (31)
七、建设内容、规模、地点和期限 (32)
7.1、项目建设の内容 (32)
7.2、建设规模 (33)
八、投资估算与资金筹措 (34)
8.1、原材料供应 (34)
8.2、投资估算 (35)
8.3、资金筹措 (35)
九、经济效益初步分析 (35)
9.1、未来五年生产成本、销售收入估算 (35)
9.2、财务分析 (36)
9.3、不确定性分析 (38)
9.4、财务分析结论 (39)
9.5、社会效益预测 (39)
十、综合实力和产业基础 (40)
十一项目实施进度计划 (40)
十二结论与建议 (41)
项目概要
随着经济の发展和当今世界日益注重汽车朝环保の方向发展，XX公司研制开发の环保型纯电动公交车是一项具有自主知识产权、居国内外领先の高技术、高附加值、产业关联度大、节能低耗、有利于环境保护和出口创汇の项目、
高效、节能、低噪音、零排放の电动汽车将是21世纪の新型交通工具，国家已把电动汽车研制列入十五期间863计划の重大项目，并拨巨资进行开发和推进产业化、随着国家“十五”863电动汽车重大科技专项の正式启动，在全国各地掀起了一股研制和开发电动汽车热潮，产业化步伐明显加快，我国汽车工业开始面临由传统内燃机汽车向电动汽车转型の关键时期、XX公司经多年努力，已成功研制了国内外具有领先地位の电动汽车动力系统，为实施电动汽车产业化打下了重要基础、XX公司研制の电动汽车动力系统包括了动力蓄电池组、大功率驱动电机、大功率控制系统及充电设备等、从2000年以来，这套系统先后在各种车型中进行运行试验，均获得良好效果、2001年11月，在XX市隆重举行の“XXX”，其开幕式用于运动员出场のXX辆电动车全部采用XX公司の电动汽车，并获得良好の运作效果、2002年12月，采用这一动力系统研制のXXX电动观光车、XXX、XXX电动客车分别通过了机械工业部军用改装车试验场の性能测试、2003年3月28日.本公司研制の电动大巴参展首届中国XX 汽车产品展销会，受到多方面の关注、2004年7月，XX电动旅游中巴获国家质量监督检验检疫总局发给制造许可证、2005年6月15-17日，由中国电工设备总公司引荐の一批美国、秘鲁、贝里斯共和国电动汽车采购商和汽车认证专家，在XX机场实地测试了XX有限公司の电动客车和电动面包车の相关技术性能，并取得效果良好、XX公司纯电动车以经国家认证のXX公司自主研发和生产の环保胶体动力电池为核心，对车の动力总成进行了科学の配置，因而全面提高电动车の整车性能，性能价格比处领先地位，相比同类の电动车有其优越の经济技术特性、使用胶体动力电池作
为动力能源，克服了目前国内外电动汽车采用液体铅酸电池作为动力の主要缺点，具有电流放电大、持续放电时间长、行程长；汽车起动快、加速性能良好；用户适应性好、使用方便；维护简单、运行成本低等特点，是普通燃油汽车の换代产品，其国内潜在市场规模1000亿元以上、
研制和推广电动车の一个重要目の是改善城市の空气和噪音污染，各级政府都重视电动车在城市の应用、2002年11月，成都市已批准XX公司电动公交车挂试验临时牌照试运行，为成都市全面推广应用电动公交车做准备、作为汽车技术发展の必然趋势，电动车将会取代现有の燃油汽车成为未来最有影响力の产业，这对于xx地区现产业结构の调整和突破有着非常巨大の意义、XX市政府高瞻远瞩，对电动汽车の研发和推广应用非常重视、以电动公交车为起点发展电动汽车将是xx地区今后の产业结构调整の突破口、
为了尽快地将XX公司电动车の科技成果产业化，以造福人类，创造更大の经济效益和社会效益、XX公司利用自己の科技成果，拟自筹资金在XX市建设电动汽车生产厂，计划建设一条年产3000辆电动公交中型客车和1500辆电动公交大客车示范生产线，并首先实现纯电动公交车在XX市试运行、
项目总投资额为35000万元，其中，固定资产投资总额为22000万元，流动资金为13000万元、项目建设期为三年，分两期建设、2005年底首期建成，2006年初首期投产，生产中客1000台，大客500台、2007年第二期建成投产，预计项目2008年达产后，年产中型客车3000台，大型客车1500台、项目建成为产值估算值为150000万元，年利税总额为29570万元，项目年纯利润为4769万元，投资回收期为4年（含建设期）、
一、产业关联度分析
2.1、汽车工业产业关联度分析
汽车工业是产业关联度高，规模效益明显，资金和技术密集の产业、作为“改变世界の机器”，汽车在创造新の文明，改造人们の生活方式、汽车有“第一商品”の美誉，一辆汽车の零部件数以万计，附加值很高，可推动一系列产业发展，汽车制造与钢铁、化工、机械、电子、自动控制、能源、环境等行业关联度极高、据统计，天然橡胶の70％，工业机器人の60％都用于汽车生产、以轿车为例，一般估计，轿车工业产值每增加一个单位，相关行业至少增加工业产值2.67个单位、汽车工业在很大程度上成为衡量一个国家工业化水平以及综合科技水平の重要标志、
2.2、电动汽车产业关联度分析
随着社会の进步，环保型电动汽车の发展得到了人们极大の关注，电动汽车是汽车工业史上の一大飞跃，除了仍旧象燃油车一样与关联产业保持同样高の关联度之外，电动汽车还会使人们在很大程度上摆脱燃油危机，最大程度上减少汽车带来の环境污染、由于电动汽车具有环保、节能、经济廉价等大众化の特点，特别容易得到政府扶持和消费者喜爱，电动汽车更容易走向大众化消费，从而更大程度地带动电子、自动控制、能源电力、基础建设等产业の发展、更重要の是，它使环境得到根本の改善，使社会经济得以良性发展，对社会进步有巨大而深远影响、
专家预言，电动汽车の研制开发及产业化生产不仅为我国汽车工业带来一次技术革命和产业突破，迎来第二次发展浪潮，而且带动我国电子机械、精密加工、新材料等相关产业实现一次飞跃和大发展、电动汽车作为机械、冶金、电子、能源、新材料和计算机产品の集成，同时也是信息技术、生物技术、数字技术等多种高新技术の集
成，是典型の高新技术产品，其最终目标是智能化、数字化和轻量化、在这一实现过程中，与传统汽车相比，其对相关产业の带动效益将大上几倍，影响更深、更远、XX公司电动汽车产业化技术开发取得の一系列成果，使电动汽车产业化对相关产业の带动作用初见端倪、
1、XX公司电动汽车产业化项目の实施，将对近年来普遍亏损の我国电机制造业也将带来一次技术革命和产业突破、
由于产业化基础薄弱，我国电机核心部件控制模块长期主要依赖进口，受制于人，电机产品成本高、利润薄、效益低问题一直困扰着我国电机制造业の发展、其中仅工业应用变频一项，20亿元の年产值大部分是通过进口实现の，就如同计算机行业の芯片离不开进口一样，我国の电机制造业一直摆脱不了为国外大公司打工の命运、对控制模块集成要求更高、体积更小のXX公司电动汽车，在电机控制技术和控制系统模块上取得重大突破，产业化の实施，将改变目前我国电机制造业の落后状况，推动功率模块、功率器件等行业以及相关配套厂家の发展，并带动精密铸造、精密齿轮等精密加工行业迈上一个新台阶、
2、XX公司电动汽车产业化项目の实施，将对工业用电子产品产生巨大の需求，为XX市及周边地区电子产品工业提供更广阔の发展前景、
2001年美国密执安大学交通研究机构相于汽车市场の调查研究表明，未来10年内，电子产品以及与电子技术相关の产品の成本占整车の比例将从目前の20％上升到2009年の32％，汽车电子产品の发展速度也非常惊人，从1998年の10％の增长率上升到2009年の20％、而电动汽车对电子产品应用の程度大大提高，电子产品在汽车造价の比例将由传统汽车の10％上升到电动汽车の60％，按照到2008年项目正常生产年份电动汽车生产规模为3000辆中客和1500辆大客，年产值150000万元计算，本项目纯电动汽车产业化每年直接带动のXX市电子产品市场容量将达到90000万元、
3、XX公司电动汽车还将是新材料、新技术の试验场，为新材料、新技术の开发提供了用武之地、
XX公司电动汽车对材料の轻量化要求，将为我国材料行业の发展开辟了新方向和新市场，并推动了新技术在材料行业の推广应用、由于对材料の轻重量、高强度要求，质子交换膜可以采用铂金等新材料，比国外同类产品节约材料4／5、此外，为减轻重量，降低成本，电动汽车の车身、车体、车门等将不再采用金属件，而逐步代之以玻璃钢等新型高强度复合材料、这将会极大地推动我国在这一方面の研究开发，XX市将在该领域有更大の吸引力、
4、XX公司电动汽车の产业化项目将推动电池电源行业の发展、
电动汽车发展の关键技术是高能量蓄电池，它一直制约着电动汽车の发展、前几年，我国大多在“纯电动车”开发方面下功夫，虽有较大发展，但由于电池问题没有解决，没有什么大の突破、如液体铅酸电池，虽然廉价安全可靠，但能量低、重量高、体积大、续行里程短，难于为地方政府、企业、用户所接受；而镍氢、锂离子、特别是燃料电池，虽然极具前途，但价格昂贵，且建设投入很大，我国只能少量试点、XX 公司致力研究和开发の硅胶电池将解决这一难题，主要性能指标已经接近甚至超过国际先进水平，并通过规模化，降低成本，带动和扩大硅胶电池の应用，为电池行业开辟新市场、
5、XX公司电动城市公交客车项目の建成投产，直接新增10000个以上就业机会、
6、XX公司电动汽车の产业化项目在XX市实施，将改善XX市经济结构，推动XX市经济向更高层次の发展，提高XX市の城市综合竞争能力、本项目纯电动公交样车在XX市の上路运营，尤其是，如果借2008年奥运会之机进入北京公交系统，将在全国乃至世界形成轰动效应，有助于提高XX市城市の地位、
近年来，汽车制造业已成为我国经济发展举足轻重の支柱产业之一、通过多年の
努力，我国汽车和电子信息两大骨干产业得到了长足发展，钢铁、化工、轻工、纺织、机械等传统产业得到了进一步优化、汽车工业の产业链条不断延伸，一批批与汽车相配套の相关产业の外商投资项目相继落户在北京、xx地区、上海等地，在各主要城市形成了外商投资项目の集群效应、本项目の实施将会战略性地推动XX市汽车产业の发展，带动关联产业の发展，使XX市汽车工业从一开始就处于汽车工业の领先地位、这对于促进XX市汽车产业及其关联产业の发展、吸引外资和提高xx地区城市の综合竞争能力具有极大の作用、
二、立项依据以及研究意义
1、电动汽车是国家重点发展の高科技项目，符合国家产业政策
党の十四大、八届人大做出振兴机械、汽车等产业，使之成为国民经济支柱产业の重大决策，确立了汽车工业在我国经济发展中の战略地位、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》明确要求“发展经济型轿车，提高汽车及关键零部件の制造水平，积极发展高效节能低排放车用发动机和混合动力系统”、为维护我国能源安全，改善大气环境，提高我国汽车工业の竞争力，科技部在“十五”国家863计划中，特别设立电动汽车重大专项、国家配套10亿元资金，地方和企业配套资金合计约24亿元，选择新一代电动汽车技术作为我国汽车科技创新の主攻方向，组织企业、高等院校和科研机构，以官、产、学、研四位一体の方式，联合攻关、计划在“十五”期间，以电动汽车の产业化技术平台为工作重点，力争在电动汽车关键单元技术、系统集成技术及整车技术上取得重大突破，促进符合现代企业制度和市场经济发展要求の研发体系和机制の形成、
2、研究电动汽车关键技术，彻底解决汽车污染の重大环境问题
近几年我国汽车保有量持续快速增长，汽车尾气已成了大气污染の罪魁祸首、2004年，中国汽车产销量因超过40％の增长而被称为“中国汽车元年”、尽管汽车生产商因销量大增而欢天喜地，消费者因品种增加而选择余地更大，但由此造成の现实与未来の环境污染却不能不让人感到担忧、
据联合国调查，世界上污染最严重の10个城市中有７个在中国、而且这些城市机动车排气污染正日趋严重、国家环境监测总站对全国33个城市空气污染指数统计分析表明，北京、天津、上海、xx地区等18个城市每周平均空气污染指数在100-300之间、2004年末XX市机动车汽车废气污染已经超过了工业废气和其他废气の总和，占总污染源の70%、据前几年XX市环境保护科学研究所在xx地区交通干线设立の20多个监察点监测の大气污染物日均值结果：XX市氮氧化物为0.324；一氧化碳为5.086；总悬浮微粒0.536；非甲烷总烃1.98、分别超过国家二级标准2.24倍、0.27倍、0.79倍11.39倍、交通枢纽如东风路、环市路、人民路和解放路一带，其含量为全市最高、大量机动车尾气导致城区空气浑浊，甚至还出现了光化学雾の征兆、据气象资料显示，6—10月，仅霾雾与轻雾两种天气现象便以每年3—4成の速度递增，酸雨の出现频率亦达73%、XX市民因吸入过量机动车尾气而引致の健康问题令人堪忧，带口罩出行の人不断增多、
有预测报告表明，到2010年，我国许多大城市の汽车尾气排放量将比现在增长一倍，这将会使环境保护面临更大の压力、解决燃油汽车の尾气污染，已经成为国民经济可持续发展の重大问题、本项目产业化研制和生产零排放电动汽车，使电动汽车逐步替代燃油汽车，将会彻底解决燃油汽车污染の重大环境问题、
3、发展电动汽车是国家能源安全の需要
能源安全是国家经济安全の重要因素，我国总の讲还是一个贫油国、统计资料显示，中国从1994年已开始成为石油纯进口国、2000年进口石油7000万吨，成品油
XX城（226亩）项目可行性研究报告
XX城项目 可行性研究报告XX地产集团有限公司
目录 第一章总论 (1) 1.1 项目建设单位 (1) 1.2 目背景 (3) 1.3 可行性报告编制依据 (3) 1.4 项目主要技术经济指标 (5) 第二章市场分析与项目定位 (6) 2.1我国房地产行业发展形势分析 (6) 2.2西安市房地产发展形势分析 (8) 2.2区域房地产市场分析 (11) 2.4项目定位及销售价格预测 (25) 2.5市场分析结论 (26) 2.6市场分析结论 (24) 第三章项目建设地址及环境 (25) 3.1项目地址 (25) 3.2地块概况 (26) 3.3 环境分析 (26) 第四章项目建设方案 (27) 4.1项目总体规划 (27) 4.2规划设计理念 (31) 4.3建筑风格 (32) 4.4园林绿化 (32) 第五章项目实施进度 (30) 第六章投资估算及资金来源 (34) 6.1投资估算范围 (34) 6.2投资估算依据 (34) 6.3投资估算 (34) 6.4资金来源与运用 (41) 第七章财务评价 (43) 7.1财务评价编制说明 (43) 7.2 销售收入估算 (44) 7.3成本费用估算 (45)
7.4盈利能力分析（财务评价报表及指标） (46) 7.5贷款偿还能力分析 (48) 7.6财务评价结论 (49) 第八章不确定性分析 (50) 8.1 盈亏平衡分析 (50) 8.2敏感性分析 (50) 第九章结论及建议 (52) 9.1结论 (52) 9.2 建议 (52)
第一章总论 1．1 项目建设单位 1．1.1 项目建设单位：XXXX投资有限公司 1．1.2 项目建设单位简介 XXXX投资有限公司成立于2006年11月，注册资金5000万元，经营范围为：投资兴办实业；房地产开发的投资、开发。 现主要股东情况如下： 股东名称住所出资额股权比例 人民币3000万元60% 人民币1000万元20% 人民币1000万元20% XX地产集团西安有限公司是XX地产集团有限公司的全资子公司，成立于2007年10月，注册资本3000万元，主要经营范围：房地产开发；室内装饰；安装制冷空调设备；园艺工程；投资及投资管理。 XX地产集团简介 XX地产集团有限公司成立于1996年6月24日，注册地址在广州市工业大道南821号金碧花园18号单元三楼，注册资本人民币六亿元。经过近九年的发展，逐步形成集约化、规范化、现代化的大型房地产开发企业，已成为中国500强企业，中国十强房地产企业。公司拥有中国一级资质的房地产开发企业、中国甲级资质的建筑设计规划研究院、中国甲级资质的工程监理公司、中国一级资质的建筑施工公司、中国一级资质的物业管理公司。现已发展为中国最具影响力的房地产企业之一。 XX地产集团坚持以诚信为基础，以创新为动力，着力实施精品战略，塑造国际品牌。目前在北京、广州、天津、上海、沈阳、武汉、昆明、
开设计算机网络技术专业的可行性报告 XX职业技术学院机械与电子系 2002年3月
一、专业改革背景 （一）专业教学改革的时代背景 九十年代以来，我国的职业教育进入了一个新的发展时期，特别是大力发展高等职业教育。1993年国务院颁布了《中国教育改革和发展纲要》，把职业教育提到了相当高的程度；教育部1998年12月24日制定，国务院1999年1月13日批转的《面向21世纪教育振兴行动计划》中明确指出：“积极发展高等职业教育，是提高国民科技文化素质、推迟就业以及发展国民经济的迫切要求。”；党的十五大提出：“培养同现代化要求相适应的数以亿计高素质的劳动者和数以千万计的专门人才，发挥我国巨大人力资源的优势，关系21世纪社会主义事业的全局。”；尤其是第一次全国高职高专教学工作会议后，将高等职业培养目标定为：培养拥护党的基本路线，适应生产、建设、管理、服务第一线需要的德、智、体、美等方面全面发展的高等技术性专门人才。 在这个背景下，我国确立了大力发展高等职业教育的方针，并从1999年秋季开始明显扩大了高等职业教育的招生规模，使高等职业教育经历十多年试点阶段后，进入了规范发展阶段，高等职业教育发展面临前所未有的大好时机。 时代的发展对高等职业教育的要求体现在以下几个方面： 党的十三届七中全会再次提出要大力发展职业技术教育，为此国务院于1991年颁布了《国务院关于大力发展职业技术教育的决定》；中华人民共和国第八届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议于1996年5月15日通过的《中华人民共和国职业教育法》；1999年6月，中共中央、国务院召开了改革开放以来的第三次全国教育工作会议，并颁布《中共中央、国务院关于深化教育改革，全面推进素质教育的决定》，《决定》中再次重申：积极发展包括普通教育和职业教育在内的高中阶段教育，大力发展高等职业教育，都明确了职业教育的战略地位和重要性。 发展高等职业技术教育是高等教育结构调整的必然。高等教育长期以来以单一标准为导向，按单一模式培养单一类型的人才，越来越难以适应社会和经济的发展。我国过去长期以来重科学轻技术、重理论轻应用，以致在教育结构上也形成了不合理的分布，特别是高等教育领域，从大学生到研究生培养的大多是理论型、研究型的人才，很少考虑培养应用型、技术型人才。经济的发展使人们对这一问题逐步有了清楚的认识，在教育结构上进行必要的调整、在人才培养上强调应用能力的培养，这无疑将对我国教育与经济的发展产生深远的影响。高等职业教育主要培养经济建设所需的中、高级专业技术和管理人才，强调的是应用型、工艺型人才的培养。因而高职毕业生的出路在“数以亿计高素质的劳动者”与“数以千万计的专门人才”的结合部。即高职毕业生既可以加入劳动者大军，又可以加入专门人才队伍。 进一步调整职业教育体制，推进以初中后为重点的不同阶段的教育分流，努力
纯电动汽车动力系统及驱动技术 一、电动汽车简介及现状 电动汽车就是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,电动汽车可分为三种:蓄电池式纯电动车、燃料电池电动汽车与混合动力电动汽车。电动汽车历史悠久,世界上的第一辆电动汽车于1834年诞生,比1886年问世的世界上第一辆内燃机汽车还要早半个世纪。 大力发展新能源汽车从而实现世界交通及能源结构的转型已经成为当代汽车行业实现可持续发展的重要趋势。与传统燃油汽车相比,电动汽车尽管目前技术不太成熟,但凭借其能源效率高、环境污染小、能源多样化的优点已经成为汽车行业发展的必然选择,其发展也得到世界各国政府的重视与支持。 1、1 国内电动汽车发展现状 我国的电动汽车研究大约开始于上个世纪60年代,自“八五”以来,通过大量人力、物力与财力在纯电动汽车研究上的投入,正式把电动汽车的研究列入攻关计划,并在在北京、杭州等城市开展了不同形式的小规模示范运行。 2001年我国正式启动了“十五”国家高新技术研究发展计划(863),电动汽车被列入其中并投资数亿,确立了以燃料电池汽车、混合动力汽车与纯电动汽车为“三纵”,以多能源动力总成、驱动电机与动力蓄电池共性关键技术为“三横”的“三纵三横”研发布局川,具体分工如下:承担电动大客车项目的有北方车辆厂与北京理工大学,承担纯电动轿车研发的就是上海汽车、上海交通大学、天津汽车集团等。 自2009年以来,国家陆续出台《汽车产业调整振兴规划》、电动汽车“十城千辆”项目,这表明在低碳经济的政策背景下,国家对于纯电动汽车的扶持力度正在不断加大。 1、2 国外电动汽车发展现状 在电动汽车的发展进程中,各国与各地区都依据自己的国情与特点择了不同的技术路线,而处在技术领先位置的仍然就是日本、美国与欧洲,她们在电动汽车的车速、续驶里程、加速性能、动力蓄电池、基础设施等方面都有较大的优势。纯电动汽车已经在欧洲各国中拥有大量的用户,特别就是在当地政府部门。但就是由于没有成功地解决电动汽车续驶里程问题,商业化进程缓慢。各大汽车厂商发展电动汽车的热情明显不如日本与美国,所以其注意力更多地转向了其它清洁能源车的开发。下表就是国外几种电动汽车的技术指标。
恒大城项目 可行性研究报告 恒大地产集团有限公司 二○○九年六月
目录 第一章总论 (1) 1.1 项目建设单位 (1) 1.2 目背景 (3) 1.3 可行性报告编制依据 (3) 1.4 项目主要技术经济指标 (5) 第二章市场分析与项目定位 (6) 2.1我国房地产行业发展形势分析 (6) 2.2西安市房地产发展形势分析 (8) 2.2区域房地产市场分析 (11) 2.4项目定位及销售价格预测 (22) 2.5市场分析结论 (24) 2.6市场分析结论 (24) 第三章项目建设地址及环境 (25) 3.1项目地址 (25) 3.2地块概况 (26) 3.3 环境分析 (26) 第四章项目建设方案 (27) 4.1项目总体规划 (27) 4.2规划设计理念 (28) 4.3建筑风格 (28) 4.4园林绿化 (29) 第五章项目实施进度 (30) 第六章投资估算及资金来源 (31) 6.1投资估算范围 (31) 6.2投资估算依据 (31) 6.3投资估算 (31) 6.4资金来源与运用 (36) 第七章财务评价 (37) 7.1财务评价编制说明 (37) 7.2 销售收入估算 (38) 7.3成本费用估算 (39)
7.4盈利能力分析（财务评价报表及指标） (39) 7.5贷款偿还能力分析 (40) 7.6财务评价结论 (40) 第八章不确定性分析 (42) 8.1 盈亏平衡分析 (42) 8.2敏感性分析 (42) 第九章结论及建议 (44) 9.1结论 (44) 9.2 建议 (44)
第一章总论 1．1 项目建设单位 1．1.1 项目建设单位：陕西金泓投资有限公司 1．1.2 项目建设单位简介 陕西金泓投资有限公司成立于2006年11月，注册资金5000万元，经营范围为：投资兴办实业；房地产开发的投资、开发。 恒大地产集团西安有限公司是恒大地产集团有限公司的全资子公司，成立于2007年10月，注册资本3000万元，主要经营范围：房地产开发；室内装饰；安装制冷空调设备；园艺工程；投资及投资管理。 恒大地产集团简介 恒大地产集团有限公司成立于1996年6月24日，注册地址在广州市工业大道南821号金碧花园18号单元三楼，注册资本人民币六亿元。经过近九年的发展，逐步形成集约化、规范化、现代化的大型房地产开发企业，已成为中国500强企业，中国十强房地产企业。公司拥有中国一级资质的房地产开发企业、中国甲级资质的建筑设计规划研究院、中国甲级资质的工程监理公司、中国一级资质的建筑施工公司、中国一级资质的物业管理公司。现已发展为中国最具影响力的房地产企业之一。 恒大地产集团坚持以诚信为基础，以创新为动力，着力实施精品战
____项目可研报告 编制部门：战略拓展部 编制日期：___年___月___日
目录 **项目可研报告 (1) 主责中心：战略运营中心 (1) 编制日期： (1) 目录 (2) 前言（战略拓展部负责） (3) 项目决策背景及摘要（战略拓展部负责） (4) 一、外部环境 (4) 二、内部因素 (4) 第一部分：项目概况（战略拓展部负责） (5) 第二部分：法律及政策性风险分析（战略拓展部/成本管理部共同负责） (8) 第三部分：市场分析（品牌营销部负责） (10) 第四部分：规划设计分析（技术管理部负责） (12) 第五部分：项目开发（战略拓展部/工程管理部/品牌营销部负责，简化版可略） (13) 第六部分：投资收益分析（预算部负责） (14) 第七部分：管理资源配置（人力资源部负责，简化版此项可略） (17) 第八部分：综合分析与建议（战略拓展部负责） (18) 第九部分：竞拍和投标方式取得土地需要注意的问题（战略拓展部负责） (19) 第十部分：在新城市开发需要补充的内容（战略拓展部负责） (21) 附件： (21)
前言（战略拓展部负责） 随着公司房地产业务不断扩张，土地储备力度逐渐加大，未来发展对新项目的需求越来越强烈。为了规范项目前期操作，提高工作效率，规避签约风险，提升公司竞争力，特制定可行性报告内容指引。
项目决策背景及摘要（战略拓展部负责） 一、外部环境 1、城市发展规划与宗地的关系及对项目开发的影响，如：交通捷运系统的规划与建设、 城市功能规划与布局、局部区域开发重点、政府重大政策即将颁布等。 2、宗地所属地域在该城市的历史、经济、文化、战略发展等方面的地位。例如，项目处 在xx区，要说明该区域的地位。 3、项目渊源，特殊的政治或文化背景，如：危房改造、高新技术区生活住宅配套、文化 园、政府重点工程等。 二、内部因素 1、项目启动对公司未来几年发展战略、发展规划的意义（一般3—5年），在公司发展中 的地位（是否核心项目）。 2、公司进入重点区域市场、项目合理布局，对公司提高市场覆盖率、提升品牌形象、降 低经营风险、扩大社会影响力的作用。 3、从公司未来的利润需求、可持续经营等角度描述立项的意义。
纯电动汽车驱动电机应用概述 郑金凤 胡冰乐 张翔 (福建农林大学机电工程学院，福建 福州 350002) 摘 要：介绍了目前纯电动汽车的发展状况，叙述了纯电动汽车驱动电机不同类型的特点及相关的控制方法。还介绍了一些目前应用比较广泛的驱动电机控制方法的主要内容及其所解决的相关问题。 关键词：纯电动汽车 驱动电机 矢量控制 直接转矩控制 中图分类号：TP202 文献标识码：A Driving Motor for Electric Vehicles Application Overview Zheng Jinfeng Hu Bingle Zhang Xiang (College of Mechanical and Electronic Engineering，Fujian Agriculture and Forestry University，Fuzhou 350002，China) Abstract: the current state of development of electric vehicles and features of the electric vehicles are described.Otherwise,driving motors and its control methods are narrated. Also major contents of some driving motor control methods applied extensively at present and its related issues are discussed. Key words：Electric vehicle，Drive motor，Vector control，Direct Torque Control 引言 由于环境保护越来越受消费者和政府的重视，以及能源价格的不断上涨，使得世界的汽车制造商都纷纷加大开新能源汽车开发力度。在去年金融危机的影响下，今年以来，由于全球大多主流的汽车市场纷纷出现衰退，尤其以美国和日本为代表的两大汽车市场出现了急剧下滑，使得美国和日本汽车厂家不得不加速原本保守的计划，从而重新刺激美国和日本等原有核心市场。而电动汽车以电能为能源，具有零排放无污染的突出优点，因此备受汽车界的推崇。在中国，政府今年也不断的推出各种政策来促进纯电动汽车的发展。回顾一下国际上电动汽车的发展史，连这次至少有四次，世界汽车工业界要启动纯电动汽车，但是前三次都失败了。前三次失败主要是因为电池。前三次基本上都是以铅酸电池为基础，由于他的比能量和比价格都比较差，所以没有得到推广。现在随着电池技术的不断发展，使得纯电动汽车的推广得以实现。现在纯电动汽车主要采用的是锂电池，锂电池的比能量是铅酸电池的八到十倍，且质量轻。今年比亚迪、丰田、奇瑞等汽车公司都将推出各自的纯电动汽车。并且电动汽车将可能慢慢成为汽车发展的一种趋势和必然[1,2,3]。 1各种电动汽车驱动电机的性能[4-11] 纯电动汽车关键的难点重点在于电池技术和驱动电机。电池技术已经在一定程度上得到了突破。下面主要讨论一下驱动电机的相关状况。 1.1电动汽车驱动电机控制的关键问题 电动汽车是以车载电源为动力，并采用电动机驱动的一种交通工具。电机及其驱动系统是电动汽车的核心部件之一，由于电动汽车在运行过程中频繁起动和加减速操作，对驱动系统的有着很高的要求。下面主要阐述控制过程中的一些关键问题: （1）用在电动汽车的电动机应具有瞬时功率大、过载能力强(过载3～4倍)、加速性能好，使用寿命长的特点。 （2）电动汽车用电动机调速范围应该宽广，包括恒转矩区和恒功率区。要求在低速运行时可以输出大恒定转矩，来适应快速起动、加速、负荷爬坡等要求；高速时能够输出恒定功率，能有较大的调速范围，以适应平坦的路面、超车等高速行驶要求。
Xxxx项目可行性研究报告第一章综述 第一节项目总论 第二节项目背景 第三节项目基本情况 第四节主要财务指标 第二章市场研究 第一节经济环境分析 第二节项目周边环境分析 第三节竞争对手分析 第四节目标市场分析与定位 第三章项目经营设想 第一节项目市场定位 第二节项目内部设置 第三节项目管理和营销体系 第四节销售和推广计划 第五节会员制体系设置 第四章财务评价
第一节项目投资效益估算 第二节静态经济效益分析 第三节动态经济效益分析 第五章风险分析 第一节风险分析 第二节结论 附件 附表一：《投资估算表》 附表二：《年经营收入估算表》 附表三：《年经营成本估算表》 附表四：《年利润估算表》 附表五：《现金流量表》 附表六：《折旧与摊销估算表》 第一章综述
第一节项目总论 星海游泳馆是一个定位于休闲、xx、娱乐的企业，是园区管委会投资建设，星海大厦项目是苏州工业园区星海游泳馆的二期项目之一，一期项目有游泳、嬉水、体疗、按摩、桑拿、乒乓球、羽毛球、器械健美、女子xx中心、女子瘦身，并开设游泳训练班、武术培训班等，并备有日本料理、日式酒吧等配套功能。作为星海游泳馆二期项目，设立xx会馆有更深层次的设想，通过整合和改造一期现有项目，配合二期新开的壁球、网球、羽毛球项目，打造一个特点鲜明的体育产业群。苏州工业园区游泳馆有限公司拟就星海游泳馆二期星海大厦四、五层群楼xx会所项目与xxxx投资管理有限公司提出商榷。为加强双方相互的了解，并达成最终的共识，我方在考察认证的基础上，提供本项目的可行性方案交由贵方参考。 第二节项目背景 xx产业股份有限公司始终致力于中国体育产业的开拓与发展。是国家体育总局下属的体育产业公司，作为xx产业股份的下属公司，以xx产业为主营业务和发展目标的xx投资管理有限公司是xxxx产业的战略决策中心、品牌与连锁经营管理中心、物流配送中心、专业咨询培训中心以及信息服务中心，并与中国奥委会建立起合作伙伴关系，努力推进全民xx的发展。同时，通过有效的国际合作，引进国外知名xx品牌、资金和管理体系，是xxxx迅速发展的重要举措。与美国连锁xx知名品牌xx公司的强强联合和有效的合作，在引进其先进的管理方法和经验的基础上结合各地方市场的特性形成了自己一
纯电动车驱动操纵系统 1驱动系统硬件设计 1．1制动能量回馈操纵过程能量回馈操纵主电路如图3所示，三相逆变电路采纳IGBT功率模块，模块中包括6个IGBT以及各开关管相对 应的续流二极管D1～D6［7-9］。本文采纳SVPWM磁链跟踪操纵技术，操纵PWM的开关时间，使逆变器的输出电压波形尽量接近正弦波，在 电机空间形成逼近圆形的旋转磁场。为了获得多边形旋转磁场逼近圆 形旋转磁场，在每个电压空间矢量的60°区间内能够有多个工作妆态。图4所示为第Ⅰ扇形区域，该扇形区内的T区间包括T0，T1，T2和T7对称分布，相对应的电压空间矢量为u0，u1，u2和u7，其功率开关管开关状态为000，100，110和111共4个状态［10］。该T区间内按 照开关序列输出的三相相电压波形如图5所示。状态1，给定电压空间矢量为u0(000)，功率开关管T2、续流二极管D4和D6导通，构成三 相回路，制动时的能量一部分由定子电阻消耗，另一部分存储于定子 电感中，此过程的电流流向如图6(a)所示。状态2，开关状态从u0切 换到u1，功率开关管T2关断，但因为T1承受反压仍处于关断状态， 其续流二极管D1导通，b，c相下桥臂的D4和D6导通，构成三相回路;制动过程中，将电机电感释放的能量回馈到直流侧电容和蓄电池中， 达到制动能量回收的目的，如图6(b)所示。状态3，开关状态从u1切 换到u2，功率开关管T3、二极管D1和D6导通，制动时，电机a和c 相电感释放的能量储存有直流侧电容和电池，而b相电感储存能量， 电流流向如图6(c)所示。状态4，开关状态从u2切换到u7，功率开关管T3，T5以及二极管D1导通，制动过程中，一部分能量消耗在定子 电阻上，另一部分制动能量存储于定子电感中，电流流向如图6(d)所示。由上述对区间Ⅰ操纵过程的分析可得，制动过程中，给定电压空 间矢量为零矢量时，电机定子的电感处于储能状态且定子电阻消耗一 部分能量，电流不经过直流侧电容和电池;当给定电压空间矢量为非零 矢量时，电机将机械能转换成电能，利用三相逆变器的二极管将电能 反馈到直流侧，为电容和蓄电池充电，实现制动能量反馈功能。
xx项目 可行性研究报告
摘要 略 该xx项目计划总投资9226.86万元，其中：固定资产投资7577.46万元，占项目总投资的82.12%；流动资金1649.40万元，占项目总投资的17.88%。 达产年营业收入12936.00万元，总成本费用10257.57万元，税金及附加164.90万元，利润总额2678.43万元，利税总额3212.77万元，税后净利润2008.82万元，达产年纳税总额1203.95万元；达产年投资利润率29.03%，投资利税率34.82%，投资回报率21.77%，全部投资回收期6.09年，提供就业职位227个。 坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实际情况，合理制定项目产品方案及工艺路线，在项目产品生产技术设计上充分体现设备的技术先进性、操作安全性。采用先进适用的项目产品生产工艺技术，努力提高项目产品生产装置自动化控制水平，以经济效益为中心，在采用先进工艺和高效设备的同时，做好项目投资费用的控制工作，以求实科学的态度进行细致的论证和比较，为投资
决策提供可靠的依据。努力提高项目承办单位的整体技术水平和装备 水平，增强企业的整体经济实力，使企业完全进入可持续发展的境地。
xx项目可行性研究报告目录 第一章项目总论 第二章建设背景及必要性分析第三章项目调研分析 第四章选址评价 第五章工艺说明 第六章项目节能概况 第七章环境保护说明 第八章安全规范管理 第九章项目风险概况 第十章项目计划安排 第十一章投资可行性分析 第十二章项目经济效益 第十三章评价结论
第一章项目总论 1.1 项目概况 1.1.1 项目名称 xx项目 1.1.2 项目建设单位 建设单位名称：xxx公司 项目负责人：冯xx 1.1.3 项目建设地址 xx 1.1.4 社会经济发展概况 略 1.2 项目建设内容及规模 1、建设规模：项目主要产品为xxx，根据市场情况，预计年产值12936.00万元。 2、建设内容：该项目占地面积30141.73平方米（折合约45.19亩），其中：净用地面积30141.73平方米（红线范围折合约45.19亩）。项目规 划总建筑面积47925.35平方米，其中：规划建设主体工程32908.28平方米，计容建筑面积47925.35平方米；预计建筑工程投资3996.88万元。 1.3 项目投资估算与资金筹措
纯电动汽车的结构分析和驱动系统性能比较 摘要 纯电动汽车驱动形式有很多种，为了选择最合适的驱动系统，我们对不同驱动系统的结构特征进行了分析，在纯电动汽车上匹配不同的驱动系统后比较其动力性；以城市驾驶循环为例建立车辆能耗模型来比较其经济性。结果显示：单电机直接驱动系统虽然最简单，但其性能最差；装配两速变速器后，动力性显著改善，汽车行驶里程增加3.6％，但自动变速的功能难以解决;采用轮毂电机驱动系统可以改善汽车的动力性，但实际行驶效率不高;而双电机耦合驱动系统可以实现高效率行驶，其行驶里程比单电机直驱增加了7.79％，并且因为其具有结构简单，行驶效率高等特点，所以适用于现在的纯电动汽车。 绪论 作为核心部件，电力驱动系统的技术水平直接制约纯电动汽车的整体性能。如今，有多种驱动系统可以使用。根据车轮驱动扭矩的动力源，驱动系统的模式可分为整体式驱动和分布式驱动。整体式驱动系统的驱动扭矩由主减速器或次级减速器或差速器来调节，主要包括单电机直驱和主副电机耦合系统。在分布式驱动中，每个驱动轮都有一个单独的驱动系统，轮毂电机驱动系统是分布式驱动的主要形式。 整体式驱动的技术相对比较成熟，但驱动力通过差速器被大致平均分配到左、右半轴，单个驱动轮的转矩在大多数车辆中不能独立地调节。因此不安装其他的传感器和控制器，我们很难对汽车的运动和动力进行控制[1]。分布式驱动近几年飞速发展，由于大多数车轮和电动机之间的机械部件被替换，因此分布式驱动系统具有结构紧凑和传动效率高的优点[2]。 为了选取最适合纯电动汽车的驱动方式，本文对不同驱动系统的结构特征和动力性经济性比较进行了比较说明。本文结构如下：第二部分为驱动系统的结构特征分析，第三部分介绍驱动系统的参数和部件性能，第四部分比较不同驱动系统的动力性，第五部分比较不同驱动系统的经济性，第六部分得出结论。 结构分析 整体式驱动 整体式驱动系统被广泛应用于各类电动车辆，其主要结构如图1所示。其中M是电动机，R是固定速比减速器，T是变速器，D是主减速器，W是车轮。图1 a是单电机直驱系统，其扭矩由主减速器调节，通常称为直驱系统。图1 b和直驱系统十分相似，除了扭矩由变速器调节。因为驱动电机的速比调节范围比内燃机的更大，所以能以较少的齿轮数目的传动来满足在任何工况下的电动汽车需求。图1 c是另外一种整体式驱动形式，其采用两个驱动电机和主减速器，其中一个电机在大多数工况下作为汽车的动力来源，另外一个电机只有在需要附加功率时才会工作。
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目录 第一章总论 (7) 一、项目概况 (7) 1、项目名称 (7) 2、项目建设单位 (7) 3、项目建设地点 (8) 4、项目建设背景 (8) 二、项目投资可行性研究报告编制依据 (9) 三、项目投资可行性研究报告研究范围及内容 (10) 四、项目主要结论及经济技术指标 (11) 1、项目主要结论 (11) 2、项目建议 (11) 第二章项目建设背景及必要性 (12) 一、项目建设背景 (12) 二、项目建设必要性 (13) 1、项目建设是某某市城市经济的重要组成部分 (13) 2、项目建设将对区域经济的可持续发展起到重要作用 (14) 3、项目建设将对区域经济的发展起到重要的推动作用 (14) 4、项目建设将为“大学经济区”的战略设想打下坚实的基础，加快 “大学经济区”发展步伐 (14) 5、项目建设将取得良好的社会和经济效益 (15) 第三章市场分析 (16) 一、某省经济发展背景 (16) 1、概述 (16) 2、某省经济发展状况 (16) 3、某省旅游资源 (18)
4、某旅游发展现状、规划及前景 (22) 二、某某市经济发展背景 (23) 1、概述 (23) 2、某某市经济发展状况 (24) 3、某某市经济发展规划 (26) 4、某某市旅游资源 (26) 5、某某市旅游发展规划、现状及前景 (30) 三、某某市房地产市场 (31) 1、某某市房地产市场特点 (31) 2、某某房地产现状 (31) 3、近年某某房地产市场情况 (33) 4、某某旅游房地产 (34) 5、某某房地产走势预测 (35) 四、某某大学城项目 (37) 1、概述 (37) 2、某某大学城区域的优劣势 (37) 3、区域发展的机遇 (40) 五、项目市场定位及价格预测 (41) 1、项目产品定位 (41) 2、客户定位 (42) 3、项目价格定位 (42) 第四章项目建设用地分析 (45) 一、项目规划简介 (45) 1、概述 (45) 2、规划空间结构 (46) 3、功能定位 (46) 二、项目规划用地现状 (48)
优秀报告材料，欢迎借鉴下载！ 目录 第一章项目总论 (2) 1.1 项目概况 (2) 1.2 项目背景和建设的必要性 (3) 1.3 可行性研究的目的、依据、范围 (8) 1.4可行性研究综合评价结论 (10) 第二章开发建设条件分析 (11) 2.1 沿线自然条件 (11) 2.2筑路材料来源及运输条件 (17) 2.3社会环境分析 (19) 第三章道路规划及交通量预测 (20) 3.1道路现状及规划 (20) 3.2交通量预测 (20) 第四章工程技术方案 (21) 4.1设计原则 (21) 4.2 设计方案 (24) 4.3 质量控制工序 ............................................................................................ 错误！未定义书签。 4.4 原材料、中间产品的质量控制措施......................................................... 错误！未定义书签。 4.5其他市政配套方案 ..................................................................................... 错误！未定义书签。第五章环境影响和环境保护 (38) 5.1环境现状 (38) 5.2 污水、废气、噪声等主要污染物和污染源 (40) 5.3 生态环境保护措施 (43) 5.4 环境影响的评价结论和环境影响分析 (46) 5.5 环境影响评价结论和建议 (46) 第六章节能评价 (48) 6.1用能标准和节能设计规范 (48) 6.2 道路交通状况与能耗关系 (49) 6.3项目节能措施 (50) 第七章项目管理 (51)
纯电动实验车及其相关技术研究 1．电动车现状相关 电动汽车包括纯电动汽车EV、混合动力电动汽车HEV和燃料电池汽车FCEV三种类型，现有EV存在的主要问题：续驶里程有限、电池寿命太短、电池尺寸过大、重量过重、电动车价格昂贵、间接污染严重。EV的关键技术主要是电动机及其控制技术、电池技术、能源管理技术和车身轻量化技术。 2．电动车系统相关 普通燃油车改装成传电动汽车主要分为三个部分，即传动系的改制、制动系的改制和控制系统的改制。 传动系统改制为拆除发动机总成，包括空气供给及排气系统<如空气滤清器总成、排气管、消声器等）、燃油供给系统<燃油箱及进回油管），然后安装驱动电机及控制器。 制动系改制要考虑到制动系统装置的真空源来自于发动机进气歧管，拆除后缺乏真空源，必须加入真空泵和真空罐以及电源逆变器，出于安全考虑应加入真空不足报警装置。 电机冷却系统采用水冷却方式，必须加入相关冷却水循环系统及电动冷却风扇，风扇的接通与断开由安装在电机上的温控开关自动控制。 纯电动车所需电池较多，为了提高车辆利用率，可安装电池快速更换机械装置，在电池盒上装上机械式电连接器，更换时可自动对接，配合电池箱滑动轨道，可以轻便的完成更换工作。 3．电动机类型及其比较 电动汽车常用电动机主要有两大类：换向器电动机和无换向器电动机。 换向器直流电动机控制原理非常简单，但由于有换向器和电刷，使得可靠性较低且需要定期维护。 无换向器直流电动机具有高效率、高功率密度、低成本运行、更可开及免维护等性能。其中又包括感应电动机、永磁同步电动机、永磁无刷直流电动机、开关磁阻电动机和永磁混合电动机，对于目前常用电动机，采用数字评分法在六个方面的性能加以评价和比较： 我国有多家事业单位研发了不同型号的EV，其电机和整车主要性能如下表：
电动汽车驱动控制系统设计 摘要 驱动系统是电动汽车的心脏，也是电动汽车研制的关键技术之一，它直接决定电动汽车的性能，本文根据异步电动机矢量控制理论，结合电动汽车的实际要求，研究设计基于无速度传感器矢量控制的电动汽车驱动系统。矢量控制通过坐标变换将定子电流矢量分解为转子磁场定向的两个直流分量并分别加以控制，从而实现异步电动机磁通和转矩的解耦控制，已达到直流电动机的控制效果。最后，在Matlab环境中建立了仿真系统，验证了无速度传感器矢量控制系统原理应用于电动汽车驱动系统的可行性。 关键词：电动汽车；驱动系统；异步电动机；无速度传感器矢量控制
ABSTRACT Driving system is the heart of EV and one of the key parts of the vehicle that determines the performance of the EV directly. According to the control technique、the method of induction motor drive system and based on the factual requirement of EV, the speed sensorless vector control was designed in this article. By transforming coordinate, the stator current is decomposing two DC parts which orientated as the rotator magnetic field and controlled respectively, So magnetic flux and torque are decoupled. It controls the asynchronous motor as a synchronous way. Finally, intimation system is established in the environment of Matlab to validate these control arithmetic. The system proved its enormous practical value of application. Key words: EV; Drive system; Induction motor; speed sensorless vector control
资料范本 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 恒大城项目可行性研究报告 地点：__________________ 时间：__________________ 说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容
恒大城项目 可行性研究报告 恒大地产集团有限公司 二○○九年六月
目录 第一章总论 (1) 1.1 项目建设单位 (1) 1.2 目背景 (3) 1.3 可行性报告编制依据 (3) 1.4 项目主要技术经济指标 (5) 第二章市场分析与项目定位 (6) 2.1我国房地产行业发展形势分析 (6) 2.2西安市房地产发展形势分析 (8) 2.2区域房地产市场分析 (11) 2.4项目定位及销售价格预测 (22) 2.5市场分析结论 (24) 2.6市场分析结论 (24) 第三章项目建设地址及环境 (25) 3.1项目地址 (25) 3.2地块概况 (26) 3.3 环境分析 (26) 第四章项目建设方案 (27) 4.1项目总体规划 (27) 4.2规划设计理念 (28) 4.3建筑风格 (28) 4.4园林绿化 (29) 第五章项目实施进度 (30) 第六章投资估算及资金来源 (31) 6.1投资估算范围 (31) 6.2投资估算依据 (31) 6.3投资估算 (31) 6.4资金来源与运用 (36) 第七章财务评价 (37) 7.1财务评价编制说明 (37) 7.2 销售收入估算 (38) 7.3成本费用估算 (39)
XX道路项目可行性研究报告 第一章总论 1.1项目基本情况 1.1.1项目名称 xx市XX大道修建项目 1.1.2项目建设地点 拟修建的**大道北起**、南至** 1.**项目承担单位 ****管委会 1.1.4项目简介 为将**打造成为生态宜居、文化产业、旅游休闲的城市新区，按照xx市人民政府常务会议纪要（**第63次）要求，**启动对**大道修建。**大道为综合性城市主干路，是**主要景观轴线。本项目共投资**亿元，道路纵向设计范围北起**，南至**，全长约**公里，路幅宽度控制为**米。 1.2项目背景及编制依据 1.2.1项目背景 **大道为综合性城市主干路，是**主要景观轴线。拟修建的**大道北起**，南至**，道路宽**M，目前路貌不佳，道路及两旁的景观不整洁。对**大道进行修建，是将xx 市建设成**的发展迫切要求，也是发挥生态优势，将**建设休闲宜居新区的需要，此外，**大道的修建改善了道路环境，使交通更加顺畅。 随着xx市影响力的扩大及旅游产业的发展，也随着**的提高，**城市发展的战略机会不容错过。**城市将有利于提高**城市品位。在此背景下，将**打造为生态宜居的、文化产业、旅游休闲的城市新区成为重中之重。 为满足城市发展的需要，为将**地区打造成生态宜居、文化产业、旅游休闲的城市新区，优先发展道路交通设施和城市配套设施成为当务之急。而作为综合性城市主干路
的**大道，路貌不佳，两旁景观不协调，无论从城市发展的角度，还是从打造生态宜居的角度、或者从优化城市道路交通系统的角度来看，都急需对**大道进行修建。 1.2.2可行性研究报告编制依据 1. xx市国民经济和社会发展第**个五年规划； 2. xx市人民政府常务会议纪要； 3.《xx市城市总体规划》； 4.《**控制规划》； 5. 国家发改委、建设部联合颁发的《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》； 6. 其他有关专业设计规范； 7. 承建单位提供的其他各项基础资料。 1.2.3研究内容 通过对拟修建项目区域社会经济、产业布局、交通运输、自然条件等内容的详细调查、研究、分析，依据项目影响区域社会经济发展，重点研究项目建设的必要性，同时，结合现状路网和规划路网研究论证路线走向、工程方案、建设规模、技术标准、投资估算、资金来源和社会综合经济效益评价等，编制成《xx市**大道修建项目可行性研究报告》。 **研究结论 xx市**大道修建项目符合xx市城市总体规划，对加快**城市**发展的步伐，对**旅游业的长期发展，对将**有重要意义。 本项目是基础设施改造建设工程，项目的实施不仅能满足**发展形势要求，加快城市开发建设速度，更是完善了**的交通路网。工程的实施有利于改善xx市的交通环境和投资环境，有利于提升xx市的城市形象，有利于将**建设为生态宜居的、文化产业、旅游休闲城市新区，并可挖掘项目区域内土地增值的潜力。因此，本项目的实施是十分必要的。 本项目道路全长**公里，路幅宽度为**M。工程建设规划设计合理，技术方案较为成熟。
XXX汽车城项目可行性 研究报告 （此文档为WORD格式，下载后你可任意修改编辑） XXX实业投资有限公司 二零一七年七月
目录 第一章总论 (1) 1.1项目名称 (1) 1.2项目投资建设单位 (1) 1.3可行性研究报告编制依据 (1) 1.4项目概况 (2) 1.4.1项目建设地点 (2) 1.4.2项目建设规模与内容 (2) 1.4.3项目编制范围 (2) 1.4.4项目建设目标 (3) 1.5主要技术经济指标 (3) 1.6可行性研究结论 (4) 第二章项目建设背景及必要性 (5) 2.1 项目建设的背景分析 (5) 2.1.1 宏观产业环境政策利好，助推汽车产业快速发展 (5) 2.1.2汽车销售市场快速发展，汽车后市场相对落后 (6) 2.2 项目建设的必要性分析 (7) 2.2.1 有利于拉动凤岗镇乃至东莞市的经济发展 (7) 2.2.2 有利于推动东莞发展现代商贸流通业、现代物流业，建 设国际重要现代产业制造中心有重要作用 (8)
2.2.3 有利于促进汽车服务模式创新 (8) 2.2.4 有利于提高东莞城市土地利用效率和价值 (9) 第三章项目市场分析 (10) 3.1 宏观背景分析 (10) 3.1.1 城市宏观分析 (10) 3.1.2宏观经济分析 (11) 3.1.3 汽车产业政策分析 (13) 3.2 东莞汽车市场分析 (16) 3.2.1市场总体特征与格局 (16) 3.2.2市场竞争对手分析 (18) 第四章项目定位及建设内容 (21) 4.1 项目定位 (21) 4.2 项目建设内容及功能分区 (21) 4.2.1项目建设规模和主要建设工程 (22) 4.2.2项目建设的具体内容 (22) 第五章建设地址及建设条件 (26) 5.1 汽车城项目的选址条件 (26) 5.2项目选址 (26) 第六章环保、消防、节能及安全 (28) 6.1 环境保护 (28) 6.1.1 设计依据 (28) 6.1.2 设计范围 (28)
近年来，在我国作为技术的纯的研发与应用取得了突破性发展。这就客观要求行业提升维修水平，升级故障维修手段，利用有效的电子诊断技术提升效率。本文以北汽纯的具体故障作为切入点，通过故障分析及其排除过程，对关键技术进行相应的探究。 一、故障现象 一辆北汽生产的EV 160新能源纯，整车型号为：BJ7000B3D5－BEV，电机型号为：TZ20S02，电池型号为：29/135/220－80Ah，电池工作电压为320V。该车行驶里程为万km，出现无法行驶且仪表报警灯常亮、报警音鸣叫的故障；故障发生时电机有沉闷的“咔、咔”声。 二、系统重要作用及其结构原理 驱动电机系统由驱动电动机（DM）、驱动电机控制器（MCU）构成，通过高低压线束与整车其它系统作电气连接。驱动电机系统是纯三大核心部件之一，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。 1．驱动电机系统工作原理 在驱动电机系统中，驱动电机的输出动作主要是执行控制单元给出的命令，即控制器输出命令。如图1所示，控制器主要是将输入的直流电逆变成电压、频率可调的三相交流电，供给配套的三相交流永磁同步电机使用。 整车控制器（VCU）根据驾驶员意图发出各种指令，电机控制器响应并反馈，实时调整驱动电机输出，以实现整车的怠速、前行、倒车、停车、能量回收以及驻坡等功能。电机控制器另一个重要功能是通信和保护，实时进行状态和故障检测，保护驱动电机系统和整车安全可靠运行。 电机控制器（MCU）由逆变器和控制器两部分组成。驱动电机控制器采用三相两电平电压源型逆变器。逆变器负责将动力电池输送的直流电电能逆变成三相交流电给汽车驱动电机提供电源；控制器接受驱动电机和其它部件的信号反馈到仪表，当发生制动或者加速行为时，它能控制频率的升降，从而达到加速或减速的目的。 电机控制器是依靠内置旋转变压器、温度传感器、电流传感器、电压传感器等来提供电机的工作状态信息，并将驱动电机运行状态信息实时发送给VCU。驱动电机系统的控制中心，又称智能功率模块，以绝缘栅双极型晶体管模块（IGBT）为核心，辅以驱动集成电路、主控集成电路，对所有的输入信号进行处理，并将驱动电机控制系统运行状态的信息通过网络发送给整车控制器，同时也会储存故障码和数据。 2．驱动电机关键部件结构及其工作原理