实施性施工方案目录
目录 1
1、编制说明 2
2、地质概况 3
3、工程概况 4
4、施工组织安排 5
5、项目部的设置及主要人员的配备 6
6、施工准备、施工方案 9
7、人行桥主要技术措施 15
8、人行桥工期保证措施 18
9、人行桥工程质量保证措施 18
10、人行桥安全施工技术措施 18
11、文明施工及环保、水土保持、防汛措施 19
12、职业健康安全保证措施 22
WSNJ-XN-HD2标人行桥实施性施工方案
一、编制说明
（一）编制依据
1、芜申线（高溧段）航道整治工程航道项目WSNJ-XN-HD2标段定埠桥~朱家桥段（51k+514~61k+259)施工招标、投标文件。
2、中交水运规划设计院有限公司编制的《芜申线（高溧段）航道整治工程定埠桥~朱家桥（51k+514～61k+259)施工图设计》。
3、水文气象、工程地形地质、地貌以及交通等条件。
4、工程结构特点及我公司施工设施和技术资料，交通部颁发《公路工程技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《水运工程质量检验标准》等现行的相关规范标准。
5、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB-50204-2002）。
6、《水运工程测量规范》(JTS131-2012)。
7、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）
8、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）
（二）编制原则
1、遵循合同文件原则。施工方案的编制满足合同条款及业主提出的各项要求，严格按照合同文件规定的条款和标准要求进行。
2、遵循设计和规范、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按照设计要求，遵照工程施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程质量。
3、坚持施工全过程严格管理的原则。制定本标段的质量目标，执行ISO9001质量标准，确保实现工程质量目标。
4、确保工期的原则。在制定施工方案中，突出重难点项目的施工方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保按期优质高效完成合同段内的施工任务。
5、确立安全管理目标，完善规章制度，强化现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。
6、施工队伍按施工方案组织施工，在工序施工中严格执行监理工程师的指令。坚持专业化和综合管理的原则，充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效率，结合本工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备、资金的综合调配。
7、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中应积极应用新技术、新材料、新工艺、新设备，力求做到技术先进、工艺精湛、经济合理、安全可靠。
8、施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。精心布置施工现场，合理安排设施，节约用地，少占耕地，保护河道及周围环境，做好水土保持及消防工作，创建文明标准化工地。
二、地质概况：
1、桥址区域地形、地质、地貌
桥址区域拟建场地位于左岸53K+807（胥河村与镇东村交接处）。
2、地质情况
①1层素填土：灰黄色，松散，成分为可塑状粉质黏土。含较多植物根系。该层多分布于河道堤岸上，主要于补Ⅱ03～补Ⅱ04a、钻孔处揭露，层顶标高4.24～8.74m、平均6.49m；层底标高1.03～6.10m、平均4.51m；厚度0.40～4.50m、平均1.98m。
④层淤泥质粉质黏土：灰色，软塑，含腐植质，局部夹粉土薄层，稍有光泽，干强度及韧性中等。该层在场地内分布稳定，仅H245、H266钻孔钻孔未揭露。层顶埋深0.00～6.50m、平均2.69m；层顶标高-0.27～5.42m、平均3.31m；层底标高-6.06～2.66m、平均0.18m；厚度0.90～
11.00m、平均3.13m。
④1层粉土：灰色，湿，稍密，局部夹黏土薄层，摇振反应迅速，干强度及韧性低。该层在场地内分布不连续，主要分布于补Ⅱ03～补Ⅱ04a
孔处。层顶埋深4.60～6.70m、平均5.33m；层顶标高0.60～2.01m、平均1.24m；层底标高-4.70～-1.59m、平均-3.69m；厚度3.60～5.60m、平均4.93m。
⑤层粉质黏土：灰～灰黄色，可塑～软塑，含有铁锰质斑点，稍有光泽，干强度及韧性中等。该层在场地内分布稳定，仅补Ⅱ16、H207、H254钻孔未揭露。层顶埋深2.40～10.60m、平均5.69m；层顶标高-5.67～2.66m、平均0.18m；层底标高-8.37～0.15m、平均-3.19m；揭露厚度0.60～
8.00m、平均3.37m。
三、工程概况：
人行桥起址里程为：K53+807～K53+828，全长48m，上部采用跨径为13m的现浇混凝土板梁。下部采用C40混凝土桥台,两侧桥墩建在扩大的重力式墙身，中间桥墩建在混凝土基础上，考虑到地基情况，中间基础采用6m木桩加固处理，保证结构稳定性。
人行桥主要工程数量表
四、施工组织安排
（一）任务划分及劳动力布置
1、任务划分
人行桥拟安排砼班组、钢筋班组、模板班组负责施工。工地设有活动房、钢筋工棚、材料库。人行桥混凝土供应由搅拌站统一供应。
2、主要生产作业线安排
混凝土由搅拌站供应,现场采用地方电力网。
当地水资源较为丰富且水质无污染，对混凝土无侵蚀，可就近利用水沼供施工用水。
3、劳动力安排
拟安排砼班组、钢筋班组、模板班组进行施工，施工班组具体劳力组织见《劳力组织安排表》。
机械设备配置情况见《主要机械设备表》。
主要机械设备表
（二）工期安排
本桥于2015年10月1日开工，2015年11月30日工程全部结束。总工期为2个月。
五、项目部的设置及主要人员的配备：
本桥由项目部负责，实行项目法施工，由项目经理、总工程师、主管工程师为管理核心，全面负责本桥的施工组织、指导、协调和监控，按
照施工组织的安排，按期、优质、安全、高效地完成本桥的工程任务。项目部组织管理具体分工如下：
1、项目经理的职责：
⑴全面负责本区段的施工组织指挥与管理，对本区段程的工期、安全、质量、环保等负全责。
⑵按经上级批准的“本工程项目质量计划”实施对全过程质量的有效监控。
⑶严格按上级批准的施工方案施工。
⑷动态地优化生产资源配置，均衡地组织施工。
2、项目总工程师的职责：
⑴对本桥施工技术、工程质量负直接技术责任，组织对工程难点进行攻关，确定施工方案。
⑵组织技术人员对设计文件进行认真的阅读，正确领会设计意图，参加业主组织的技术交底会，办理必要的变更设计手续。
⑶加强技术管理工作，积极推广应用“四新”成果，推进技术进步，提高工程质量。对施工进度和质量进行有效的监控。
技术主管的职责：
⑴参加实施性施工方案的编制，并组织实施。
⑵负责施工测量放样和技术交底；施工现场的技术管理。
（3）负责质量标识和竣工资料的收集整理工作。
3、安质负责人的职责：
⑴负责施工全过程的安全、质量控制和最终检查。
⑵负责编制工序检查。
⑶负责工程的质量自检和报检工作。
（4）负责产品标识和状态标识检查，实行过程标识可追溯性控制。对主要工种和质检人员持证上岗进行检查、登记。
5、机料科负责人的职责：
⑴负责向业主提交调查物资采购渠道，组织对分供方的评价，制定合格分供方名录，报公司物资科备案；编制采购计划拟制订货合同，报项目经理批准后，按时组织采购，并对供应物资的质量负责。
⑵负责组织对购进物资的主品标识，对拟购和购进物资通知实验室做试验，接到试验报告合格后方可进货，并对检验和试验状态标识。
⑶负责对顾客提供的物资组织验收、储存、防护和发放。
⑷负责按规范制度组织物质的搬运、储存、建帐登记、发放编制报表，标识传递和保管等物资技术资料管理。
⑸负责组织对不合格物资的评审和处置，并对其实施情况进行监督车辆的使用、保养、维修和标识，使其处于完好的技术状态，满足施工生产和需要。
项目部组织机构框图
六、施工准备、施工方案：
（一）施工准备:
1、抓紧施工便道，混凝土供应由搅拌站统一供应。
2、组织技术人员搞好施工技术文件、图纸的复审及技术资料的准备工作。按《测规》要求布设控制网，做好复测工作，组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作，并选配施工所需的砼、砂浆配合比。
3、落实各种施工材料的供应渠道，保证各种施工用料按计划供应。做好机械设备的安装、配套及试运转。
4、针对桥梁施工的特点做好职工岗前培训和技术交底工作，进行技术、安全、文明施工再教育。
（二）施工方案、施工方法
1、基础施工
基础为扩大墙身，采用明挖法施工，根据设计要求采用木桩、方桩进行地基处理。
(1) 基坑开挖
开挖采用挖掘机。先按照1:1.5的放坡比例放出基础的开挖线，然后进行开挖，基底尺寸要预留50～100cm的工作面，以方便基础立模和支护；当开挖至设计标高且地质状况符合要求后，进行地基处理，达要求后，浇注混凝土底板和扩大的墙身并养护至强度；对于地下水或渗入基坑内的水，设置排水沟及集水坑，采用水泵排水。
基坑开挖完成后的检验内容如下：
a.检查基底平面尺寸、尺寸大小、基底标高；
b.检查基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。
c.检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。
d. 检查施工记录及有关试验资料等。
(2)模板安装
模板安装前，先要复测基础的平面位置，用墨线准确弹出基础的边线，然后，在边线四周用钢筋头打好边线的位置，以准确定位模板的边线，起到控制模板边线的作用。基础模板采用20mm厚的竹胶板，重复使
用的模板要始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。模板拼缝要紧密，表面平整，支撑牢靠，表面涂刷脱模剂，模板底口要用砂浆进行封底，以免模板底口漏浆，模板缝隙用透明胶带纸粘好。根据基础的标高位置，采用拉杆（采用通长拉杆或短拉杆）、木方为支撑，拉杆（Φ12mm）采用套PVC塑料套管，以回收再利用。模板支撑用的竖杆采用50×80mm的方木，间距为50cm，横杆采用80×100mm的方木，间距为70cm。具体安装方法和加固措施，根据现场情况进行具体处理。
模板安装的允许偏差如下：
模板标高：±10mm；
模板内部尺寸：+10，-5mm；
前沿线：15mm；
模板相邻两板表面高低差：2mm；
模板表面平整度：5mm；
(3)混凝土施工
基础采用C25混凝土。浇筑前，沿基础长方向搭设滑槽，使混凝土顺滑槽流入基础。震捣采用插入式震动器，每次浇筑时，插入式震动器数量2台。
施工要求及注意事项：
①混凝土浇筑
a、震动器移动距离不得超过其作用半径的1.5倍；
b、震捣处与侧模应保持50～100mm的距离，应避免震动棒碰撞模板；
c、分层浇筑时，插入下层砼50～100mm，振动完毕后应边震动边徐徐提出；
d、振捣要密实，直至混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。
e、混凝土的浇筑要连续进行，如因故必须间断时，其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间；混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过如下：当气温不高于25。C时，时间为210分钟，当
气温高于25。C时，时间为180分钟；当需要时间超过以上时间时，要预留施工缝。
②混凝土养护
a、凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养护，洒水养护时间最少保持7天；
b、当混凝土浇筑完成后，如果地表水渗水较大，还要采取防水措施，用水泵或人工排水，保证混凝土在浇筑后7天之内不受水的浸泡；
c、洒水养护要不间断的进行，不得形成干湿循环现象，可采用覆盖材料的方法进行养护；
d、洒水养护时，要根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养护期内要随时保持混凝土表面湿润。
2、重力式墙身施工
墙身采用C25混凝土，采用木模施工，模板采用对拉螺栓加固，具体施工方案见《重力式护岸混凝土墙身施工方案》。墙身浇筑完成时在桥墩位置预留钢筋，保证墙身与桥墩的连接。
3、桥墩施工
桥墩为椭圆型，采用C25混凝土,根据桥墩高度，采用木模施工，一次性浇筑。墩台身混凝土采用集中拌和，砼运输车运输、混凝土泵车入模的方式。
⑴模板下料
支模前将进场的竹胶板按照施工图纸的要求进行下料，下料前根据图纸编制模板加固尺寸，保证模板结构尺寸。
⑵模板组装和板缝处理
模板现场进行组装，模板外部采用木方进行加固，外围利用钢管打斜撑固定在围堰和后口处，模板之间采用螺栓进行加固，保证模板的稳定性。板缝的处理采用在接缝处夹海绵条或缝外补平等方法。接缝要求紧密，不漏浆，确保外观平滑顺直。
⑶检查校正
模板组装完成后，检查中线、模板各部位尺寸、顶面高程，模板表
面平整度和板缝间的错台等。
⑷模板加固与表面处理
在模板调整校正符合要求后，进行加固。初次加固完成后再次复核尺寸是否满足要求。然后将模板内部和表面油污、杂物清除干净，并在模板面上涂刷脱模剂。
⑸浇筑混凝土
砼浇筑前，将基础与台身接头处砼进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。
为了确保砼施工质量，砼在装配有自动电子计量系统的强制式搅拌机的拌和站集中拌制，使用砼输送罐车运输，泵送到位。
正式浇筑前，经试验优选配合比，确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，保证砼密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。
砼浇筑期间设专人看护，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。
⑹拆模
混凝土强度达到规范要求后，拆除模板。拆模时注意保护混凝土表面及棱角部位。拆下的模板清理干净，涂油，堆放整齐，并用篷布覆盖。
⑺混凝土养护
砼终凝后就开始洒水养护，桥墩表面盖土工布以保持湿润。拆模后采用塑料薄膜包裹，养护期内向薄膜内喷水，保持其湿度。
4、台帽施工
台帽为钢筋混凝土结构，混凝土强度采用C40，根据设计要求，浇筑台帽时，支承垫石应与之一次浇筑完成。
(1)钢筋加工及安装
a、钢筋调直：φ10钢筋采用单控冷拉调直，Ⅰ级钢筋冷拉伸长率≤2%；
b、钢筋切断及成型：钢筋切断采用切断机，并以型钢切口、横加
挡板台架控制下料长度，成型采用弯曲机，严格按照图纸尺寸加工；
c、钢筋安装绑扎时，接头要按规范要求错开,同一断面上钢筋接头不得超过50%，接头要间隔放置，不能两个接头放在一起；
d、所有钢筋均要准确安放，当浇筑混凝土时，要用支撑将钢筋牢固地固定。钢筋要可靠地系紧在一起，不允许在浇筑混凝土时安放或插入钢筋，要在混凝土浇筑前，把所有的钢筋和预埋钢筋都要用扎丝牢固固定在设计位置。
(2)模板
台帽模板倒用基础及墙身模板改制，模板底部落在台身侧面所设的预埋件上，模板加固采用拉杆、木方为支撑，拉杆（Φ12mm）采用套PVC 塑料套管，以回收再利用。施工方法及相关要求参照基础模板工程。
(3)混凝土
台帽混凝土标号为C40，混凝土的浇筑及养护要求参照基础混凝土工程。
4、板梁施工
该桥板梁计划采用现浇法施工，考虑到现场地质情况，我标段计划将表层淤泥土清除，利用灰土分层回填压实，后在回填土上搭设平台进行现浇施工。
(1)搭建施工平台
由于该处地质差，考虑到施工的安全性，我标段计划构筑围堰，将岔河水排除，清除表层淤泥，下部采用块石挤淤，后再利用灰土进行分层回填，拌制灰土采用附近粘土，利用挖机将掺灰粘土拌合均匀。回填厚度控制在30cm以内，分层采用压路机压实，保证压实度>92%以上，回填到7.4m左右，后在回填土上铺设钢板，部分不平部位采用混凝土找平，保证施工平台的平整度，尤其架设模板位置。平台建好以后，在平台两边设置沉降、位移观测点，并用混凝土使观测点与平台结构联系在一起，增加观测的准确率。观测点设置好后，进行初始值观测，并利用压路机等重载设备在平台多次行走，待沉降稳定后方可进行模板架设。
⑵板梁施工
①材料验收
钢筋进场后检查：质量(品质)证明书、包装方法及证明书内容等是否齐全和符合标准，并分批取样，取样长度为60～100cm，共6根，送母体试验室进行检测，各项性能必须符合设计要求后方准使用。
②模板
内、外模均采用木模板，按照板梁尺寸进行制作，在模板外打设钢管，利用钢管固定，模板间采用对拉螺栓加固，保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性，并做到不漏浆和拆装方便。施工时应注意控制上浮，保证粱板厚度及主筋保护层厚度，防止主筋上浮造成梁体有效高度的减少，必要时可增加主筋定位钢筋。模板拆除后应将表面灰浆、污垢清除干净，并立即养护。
③钢筋加工及安装
参照台帽钢筋加工及安装施工方法及要求。
④砼浇筑
a.板粱砼设计为C40，施工用砼由自配搅拌站供应，泵送入模。
b.浇筑砼时，用插入式振动器进行振捣，并随时注意检查模板位置是否准确，并及时修整。
c.板梁砼一次浇筑到位。砼采用拌合站拌制，拌合时间一般不少于规范要求，入模前滞留时间不得超过1小时。砼振捣时间，应保证砼有足够的密实度，一般以砼面不下沉，不出气泡，表面开始泛浆为度，注意掌握最佳振捣时间，使梁体表面光滑，没有或极少气泡为好。
d.板梁浇筑完成拆模后应覆盖洒水养生，根据设计要求确定养生时间。
板梁施工技术措施:
①台帽顶面精确画出钢板的位置、边线，画出各片梁端线位置、边线位置，根据现场放样进行架设模板。
②模板架设完成后，需将拼缝位置粘贴双面胶，防止施工出现漏浆。
③浇筑时，利用水准仪严格控制标高，防止浇筑时标高不准确。
④在施工阶段掌握天气变化情况，特别在雷雨大风季节和寒流突袭之际更应注意，保证混凝土连续浇筑。
⑤专人负责看管模板，发现模板变形应立即进行修正。
⑥混凝土浇筑过程中，随时关注平台沉降，防止平台沉降造成梁板变形，影响结构的稳定性。
⑦每道工序完成后，质检员自检合格后，报监理工程师验收，待监理工程师验收合格后，方可进入下道工序施工。
七、桥梁主要技术措施
1、保证人行桥质量达到设计要求及规范所规定的强度、刚度所采取的必要工程技术与工艺措施
（1）计量和检验
加强计量和检验工作，原材料必须经进货检验合格后方可用于施工。各种检验要求按其检验程序及标准操作，测出的各种数据做原始记录，并将各种原始数据存档，以便为质量管理提供准确的依据。各种计量和检验器具，定期送到计量部门校验，并妥善维护，正确使用，超过误差决不使用。
（2）优选砼配合比
砼正式浇筑前，经试验优选配合比，在满足强度、刚度要求的基础上确定坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。严格按配合比试验确定的技术参数控制施工。
（3）砼拌和
本桥砼全部采用自动计量装置的拌和站，严格按施工配合比集中拌和，拌和时按重量比准确控制拌和料用量、控制水灰比，拌和时间符合桥涵施工技术规范要求。
（4）砼运输
砼搅拌运输车运输，运到现场的砼满足砼和易性要求。
（5）砼浇筑
浇筑砼时必须保证砼本身的密实性；不产生离析现象；均匀填充模板不使砼表面产生蜂窝麻面现象；保证保护层的厚度。施工措施为如下：砼浇筑的自由倾落高度不超过2m，否则采取滑槽、减速串筒等设备使砼在规定降落高度内均匀降落。
砼分层浇筑，分层厚度由振捣类型和结构物性质决定。选用经验丰富的捣固工进行捣固，保证砼密实。
为保证砼的整体性，尽可能连续浇筑，允许间歇时间以砼尚未初凝或振捣器能顺利插入为准。
（6）砼养护
为减少砼硬化和干燥收缩引起的裂缝，按期达到设计强度，在浇筑后一定时间内使砼保持适当的温度和湿润状态，砼终凝后就开始养护。
（7）洒水养护
在砼终凝前加以覆盖，同时洒水养护保证砼和模板湿润。洒水养护时注意：气温低于＋5℃时不能浇水，用麻袋等覆盖后及时浇水，浇水次数以砼充分潮湿为准；浇水时间与环境相对温度以及水泥品种有关，根据管理规定不少于28d；在强度允许时尽早拆模对砼直接洒水，能采用塑料薄膜包裹的采用塑料薄膜包裹，养护期内向薄膜内喷水，保持其湿度；洒水养护时防止水冲刷砼而影响它的设计强度；砼未达到12MPa强度时不允许在其表面装脚手架、支架、模板等，不得让人通过。
（8）拆模
砼达到拆模强度后拆模，拆模期限和要求：非承重模板在砼强度大于250N/cm2或棱角不因拆模而损伤时方可拆模；大体积砼结构为了防止裂缝由气温变化或内外温差确定拆模时间；承重模板在砼达到设计强度时才可拆模；拆模时先拆非承重模板后拆承重模板，且不得使砼受到振动。
（9）钢筋施工
钢筋进场后进行验收检查，合格后方可使用。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求。钢筋接长采用闪光对焊并进行纵向打加工，当纵向打磨加工有困难时采用双面搭接电弧焊，钢筋接头的位置符合施工规范规定的同一截面不超过总面积50%的要求。钢筋焊接必须由持证经过培训合格且经验丰富的焊工操作，每个焊缝必须
经严密的质量检验，确保完全合格。为确保焊接质量，施焊前，要做焊接试验，合格后方可成批焊接。
（10）对影响工程质量的关键工序、关键部位及重要影响因素控制对影响工程质量的关键工序、关键部位及重要影响因素设质量管理控制要点，明确质量控制要点的主要控制内容、主要控制人、参与控制内容、参与控制人、工作依据及工作见证等，实现过程控制。
2、保证人行桥质量达到设计要求及规范所规定的结构几何、变形、变位等要求所采取的必要工程技术与工艺措施
⑴施工测量
测量工作始终贯穿施工全过程，确保桥各部位尺寸、标高符合设计和现行的桥涵施工技术规范要求，为减少人为错误，应当换手复测、校核。
⑵模板工程
墩台、板梁模板采用质量合格的竹胶板，模板利用钢管与围堰、边坡的架立钢管连接在一起，模板见采用12mm的对拉螺栓加固，防止保证模板的稳定性。
设计模板时，要保证其有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，以免浇筑砼时跑模、走样，保证墩台各部形状、尺寸准确。
为了保证模板不漏浆，保证模板接缝处平整、光洁，缝隙处用双面胶粘贴，对拉螺栓孔位置采用双面胶或海绵塞实，保证接缝严密不漏浆。
模板必须按施工设计要求进行安装，不得任意变动，对拉螺栓及各受力支撑的实际安装位置与模板施工设计规定相差不得超过50mm，否则应进行验算。模板采用多方位斜拉固定方式固定，确保浇筑砼时钢模不能移位。
砼浇筑期间设专人看护，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。
八、人行桥工期保证措施
⑴配齐足够数量的桥涵施工机械设备。根据施工需要，做好物资采购供应，避免停工待料影响施工。
⑵强化施工调度与协调工作，做到超前部署，逐项监控落实，及时解决问题。
⑶与水文气象部门联系，收集当地的水文气象资料，据此安排受洪水等不利因素影响较大工序的施工时间，配置足够的机械设备和施工人员，充分做到抢时间，短、平、快施工。
⑷施工安排避开雨季。必要时人行桥砼中掺加早强剂、减水剂等措施加快施工进度。
⑸优化墩台施工工艺，采用同时施工，加快梁段的施工节奏，从而加快单位工程的施工进度。
九、人行桥工程质量保证措施
1、地基处理符合设计和规范要求，经过检测符合相应承载力要求，基础、台身混凝土、板梁内实外美，配筋正确，表面无蜂窝、麻面，颜色一致。
2、防护栏、梁板浇筑牢固，涂装均匀，平顺美观。
3、人行桥各部分质量控制必须符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）的规定。
十、人行桥安全施工技术措施
(1)施工方案、作业方法做到科学合理，每个分项工程都制定完善的安全生产操作规程。严格进行安全技术交底，严格按安全技术规则施工，防止违章指挥和违章作业行为发生。在编制施工方案的同时，制订相应的安全技术措施，尤其是重点项目和关键部位在施工方案的确定的同时，制定切实可行的安全技术保证措施。
(2)工程开工前，制定详细的安全细则，并向施工人员交底。
(3)人行桥施工提前采取防洪措施，确保汛期堤防、人员、设备、材料和工程的安全。
(4)保证工地的安全防护设施要齐全有效，有明显的警示标志。
(5)基坑开挖时根据设计要求或地质情况按规定的基坑边坡分层下挖，严禁局部开挖深坑或从底层向四周掏土的方法施工。在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并经常保持畅通。基坑周边设安全围栏。基坑上部有动载时，坑边缘与动载间预留一定距离的护道或采取加固措施。
(6)台身施工，要严格执行高处作业安全规定。
十一、文明施工及环保、水土保持、防汛措施
(一)文明施工措施
1、坚持文明施工，施工现场悬挂“施工牌图标语”和“现场平面布
置图”。
2、施工现场做好“四通一平”，道路畅通，有良好的措施；
3、施工现场的料具管理
(1)施工现场各种料具按施工平面布置图指定位置存放，并分规格放
整齐、稳固，做到一头齐、一条线，砂、石和其它散料应成堆，界限清楚，不得混杂，标识明确。
(2)施工现场材料保管，应依据材料性能采取必要的防雨、防潮、防
晒、防火、防爆、防损坏等措施，爆破物品要及时放入库内，专库专人管理，加设明显标识，并建立严格的领退手续。
(3)施工现场严格实行限额领料，领退料手续齐全，进出场材料要有
严格的检验制度和完整的登记手续，并建立健全材料节约台帐。
4、水泥库要防雨防潮。
5、建好“五小”设施，创建良好的施工环境。
6、操作场地保持整齐、清洁，完工后做到“三清”即工完场清、工
完料清、工完内业资料清。
7、机械设备定点安放，摆设整齐，保持机具清洁，安全可靠，充分
发挥机械设备的功能和作用，不断提高机械设备的完好率和利用率。
8、施工现场有可靠有效的安全防火制度和措施。
9、制定严密安全防护措施，严防物体坠落，严禁乱倒建筑垃圾，避
免发生安全事故和污染损坏工程成品，确保场容整洁。
(二)环保方针、目标和保证体系
1、方针和目标
方针：全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。
目标：坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。
2、保证体系
针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系（见《环境保护和水土保持管理体系图》），保证环保管理体系的有效运行。
(三)施工环境保护内容及措施
1、施工环境保护内容
本桥主要污染源为粉尘、废水、废气和固体废弃物的污染。
2、环境保护措施
（1）水污染的防治
人行桥施工过程中对水的污染主要是人行桥施工产生的污水，污水中含悬浮物、油类物质、石屑及石粉。
混凝土的生产、运输、浇筑产生的污染，施工机械设备产生的污染，劳动力高度集中产生的污染，以及其它相关配套设施产生的污染将对水源产生较大影响，在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。
①拌和站修建沉淀池，先将污水排入沉淀池，检测达到排放标准后排入河流。
②施工现场100人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。
现浇箱梁专项施工 组织设计 1
现浇箱梁专项施工组织设计 编制: 审核: 批准: 华源建设集团有限公司 苏州市中环快速路北段ZH－LQ04标段项目经理部二O一三年七月一十六日 目录
第一章工程概述 一、工程简介 二、编制原则 三、编制依据 四、编制目的 五、首件确定参数要求 六、工期目标 七、质量目标 第二章施工资源配置 一、施工组织机构配置 二、施工队划分 三、劳动力配置 四、劳动力管理和培训 五、主要材料选用 六、机械及试验仪器配备 七、总体施工顺序 八、施工计划 九、箱梁总平面布置图 第三章现浇梁施工方案 一、现浇箱梁施工工艺流程图 二、现浇箱梁工程控制的重点与难点 三、地基处理 四、支架工程
(一)、碗扣式脚手架支架方案 (二)、门洞搭设方案及承载力验算 (三)、地基承载力 (四)、支架预压 五、模板工程 ㈠、方案描述 ㈡、支座安装 ㈢、支座、模板安装质量控制要点及注意事项㈣、模板安装安全注意事项 六、钢筋工程 ㈠、钢筋加工及安装 ㈡、钢筋加工及安装质量控制要点及注意事项㈢、钢筋加工及安装安全注意事项 七、混凝土工程 ㈠、混凝土施工 ㈡、混凝土浇筑质量控制要点及注意事项㈢、砼结构物容易出现的外观缺陷 ㈣、混凝土浇筑安全注意事项 八、预应力工程 ㈠、波纹管安装 ㈡、钢绞线穿束 ㈢、预应力张拉 ㈣、孔道压浆
㈤、封锚 ㈥、张拉压浆质量控制要点及注意事项㈦、张拉压浆安全注意事项 九、拆除模板及支架 十、成品保护 十一、质量施工要点 十二、现浇箱梁质量通病控制 十三、冬季施工措施 十四、高温季节施工 第四章质量保证体系 一、质量方针争 二、具体质量目标 三、质量管理组织机构 四、强化质量意识,健全规章制度 第五章安全生产管理体系 一、安全生产方针 二、安全生产目标 三、安全生产组织机构 四、安全管理制度 五、安全生产管理目标措施
芜雁高速公路NO.05合同段(K16+783~K18+819.3) 现浇桥面板及横隔梁施工方案 编制：何耀 审核：郭慧 批准：杨荣青 中交一公局海威工程建设有限公司 芜雁高速公路第五合同段项目经理部 2010年09月28日
目录 一、工程概况 (1) 二、施工前的准备 (1) 三、施工方案 (2) 1、钢筋加工及安装 (2) 2、模板加工及安装 (3) 3、混凝土浇筑 (3) 4、拆除模板 (4) 5、成品保护 (4) 四、质量保证措施 (5) 1、质量目标 (5) 2、质量保证措施 (5) 3、质量标准 (6) 五、安全、环境保护、文明施工措施 (6) 1、安全保证措施 (6) 2、环境保证措施 (8) 3、文明施工措施 (9)
现浇桥面板及横隔梁施工方案 一、工程概况 本合同段上部结构除A匝道一号桥，B、C、D、E匝道桥为现浇箱梁外，其余均为装配式部分预应力简支箱梁，长度从19米至25米不等，共计712片，采用纵向桥面连续梁，单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。现浇桥面板宽度从44cm至117cm不等。 二、施工前的准备 箱梁吊装完毕后，检查箱梁梁两侧浇筑处粗骨料是否露出、松散砼是否清理干净，发现不符合要求的重新凿毛。清理干净横隔板和顶板预留钢筋上的铁锈，并整理好吊装过程弯曲的预留钢筋，使两箱梁梁之间的钢筋顺直对齐。现场准备好手拉葫芦和施工模板，提前用钢筋焊制一个作业平台，以便后续施工。 现场用20圆钢焊接制一个作业平台，钢筋间距0.4m，在底部铺设竹胶板，四根受拉钢筋采用圆钢焊接。从底部向上每隔0.4m做一个护栏，如下图所示。 拟定工人平均重150kg，湿接缝最大宽度为1.17m，钢筋和竹胶板自重30kg，
营盘水至双塔高速公路土建工程 第二合同段 现浇梁板施工方案 编制： 审核： 批准： 中交第一公路工程局有限公司 营双二标项目部 二0、、年、、月
现浇梁板安全专项施工方案 1 、工程概况 1.1桥梁的结构形式 我项目共有三座桥需要进行现浇梁板的施工。K350+661.5跨线桥，建跨匝道A、干渠及渠边道路，桥梁中心桩号主线K350+661.5,桥跨成20+22+22+20m，交角110°，其上部结构采用钢筋混凝土现浇箱梁，满堂支架施工。桥梁宽度，左幅12m等宽度，右幅桥梁宽度渐变。下部结构桥墩为柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。墩柱直径1.3m，桩基直径1.5m。桥台采用肋式桥台，基础直径为 1.3m。E匝道桥兼跨干渠和渠边道路，桥梁中心桩号EK0+351.4，桥跨组成4-20m，交角90°。上部结构采用钢筋混凝土整体现浇箱梁，现浇箱梁顶板宽度8.5m，底版宽度5.0m，梁高1.3m，单箱单室断面，顶板厚25cm，底板厚20cm。下部结构桥墩为独柱墩，墩柱直径1.5m，基础为钻孔灌注桩基础，桩基直径1.5m；桥台采用柱式桥台，桩基直径1.5m。K340+259天桥，上部结构采用钢筋混凝土矩形板，下部结构采用柱式桥台，柱式桥墩和桩基础。 1.2设计标准 公路标准：高等级公路 设计速度:80km/h, 路基宽度：整体式路基宽度24.5m 桥涵设计荷载：公路一级 2、编制依据与范围 2.1编制依据 （1）营双二标指导性施工组织设计 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （3）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 （4）城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 2.2 编制范围
广南高速公路GN16合同段新212国道跨线桥现浇箱梁施工专项方案 一、工程概况 本桥位于定水镇广南高速公路新212国道跨线桥（K142+011.75）横跨新212国道，斜交角度55.236°，平面位置处于直线上，部分位于定水互通B匝道加减速车道内。全桥长为72米，跨度组成为：20m+32m+20m，分左右两幅，左幅宽18.343m，左幅宽20.287m。该桥上部采用现浇预应力连续箱梁。左幅采用单箱三室结构，右幅采用单箱四室结构。左幅箱梁高1.8m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.22m。 桥面线型：全桥位于直线段上，并部分位于定水互通式加速车道内。纵面位 于i=-1.40％的下坡段内及R=150000m、i 1=-1.40％、i 2 =-1.617％的凸型竖曲线 内。全桥墩轴线及台口线与本桩号切线相交55.236°，护栏随线型弯修。 根据本标段现场地形条件，预应力砼连续箱梁均采用满堂红支架施工，钢筋在现场钢筋加工车间加工、现场绑扎，混凝土泵车入模。 二、施工平面布置（见附图1） 三、施工测量 采用全站仪，根据经校核的测量控制网点放出本现浇箱梁桥的桥梁中轴线，再对各个桥台的轮廓控制点进行测量定位。采用水准仪进行高程控制。 在施工测量之前，应对全桥测量座标进行复核，对全桥各个细部平面位置及高程进行列表计算，经复核无误后再现场放样。 四、施工方法 1、施工工艺流程
见图现浇钢筋混凝土预应力箱梁工艺流程图 2、主要施工方法 2.1 施工准备： 支架预压 钢筋进场报验 模板制作、预拼装 拆除预压重物 钢筋加工 安装底模和侧模 底板、腹板钢筋绑扎，安装波纹管 波纹管加工、制作 立内模 顶板钢筋绑扎、安装波纹管 浇筑混凝土 混凝土养护 预应力施工 拆除支撑、模板 质 量 验 评 预应力锚具、千斤顶标定 现浇钢筋混凝土预应力箱梁工艺流程图 支架架设 施 工 准 备 测量沉降量 拆内模、侧模
钢筋混凝土现浇板板施 工方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01-2003 、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2001 、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10-2009 、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50-2011 、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县2017年农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。 5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。
第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证明。材料进场分类按材料储存要求存放，并且挂标识牌进行标识。 （2）工程用水用电：生活用水就近从村级自来水管网引进接入，生产用水也采用自来水。 施工用电从当地电力网上搭接，现场供电采用“三级配电”，二级防漏保护，按“三相五线制”。主干线采用立杆架空方式，支线一律采用电缆暗铺方式，埋深60cm，同时自备1台50KW柴油发电机组。 （3）运输条件： 沿线运输条件较为便利，各种筑路材料均有公路通往施工现场，需外购的工程材料利用汽车运输抵达施工现场。 三、工期安排 拟开工日期年月日，完工日期年月日。 第三节主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
小桥施工方案 一、小桥施工 全线共有2座改建小桥，下部结构采用重力式桥台，扩大基础，上部结构均采用钢筋砼现浇板。设计荷载公路—Ⅱ级。 组织试验人员进行原材料检测，使用合格材料。钢筋、钢绞线进场前需有出厂质保单、易识别的标签和试验报告单，按照规定进行取样并做好各种试验；水泥采用海螺水泥厂出产的质量稳定的水泥，并按规定的试验项目、试验方法、检验规则取样做好试验；粗集料采用坚硬、清洁的碎石；细集料采用颗粒坚硬、强度高的砂。做好各种水泥砼的组成设计，报监理工程师批准后使用。 梁板外模板采用大块钢模，模板做到搭设稳定、牢固；模板各部分几何尺寸准确，并有足够的刚度。 (一)施工准备 1、保证投入的机械设备模具等能够正常使用，做好开工的准备工作。 2、组织测量人员做好构造物的平面位置、高程的测量放样工作。 A、平面控制系统的建立 开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制坐标点，用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核，联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送监理工程师签认，否则不得进行后续测量工作。起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理工程师签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。加密平面控制网的布设采用导线测量，整理测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送监理工程师批准。 B、高程控制系统的建立 对业主或设计部门提供的水准基点进行水准联测复核，复核测量水准基点按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认后进行水准点加密测量，整理测量成果报送监理工程师批准。
目录 1 、工程概况 (2) 1.1桥梁的结构形式 (3) 1.2设计标准 (3) 2、编制依据与范围 (3) 2.1编制依据 (3) 2.2 编制范围 (3) 3、施工进度计划 (3) 4、施工工艺技术及工艺流程 (3) 4.1施工工艺流程 (3) 4.2施工方法 (3) 4.3搭设模板支架 (4) 4.4等载预压 (4) 4.5模板支架预压应注意事项 (5) 4.6箱梁混凝土模板设计、制作和安装 (5) 4.7钢筋的绑扎 (6) 4.8梁板混凝土的施工 (7) （7）检查验收 (8) 5、质量保证措施 (9) 6、施工安全保证措施 (10) 6.1组织保证 (10)
10 ......................................... 技术措施6.2． 7、文明施工、环境保护措施 (12) 7.1进行动态管理 (12) 7.2建立岗位责任制 (12) 7.3勤于检查、及时整改 (13) 7.4加强现场场容、场貌管理办法 (13) 现浇梁板专项施工方案 、工程概况1
1.1桥梁的结构形式 我项目共有一座桥需要进行现浇梁板的施工。K474+266.6屋背涌小桥，交角50°，其上部结构采用钢筋混凝土整体现浇实心板，满堂支架施工。桥梁宽度，全幅 18m宽度。 1.2设计标准 公路标准：一级公路 设计速度:60km/h、80km/h, 桥面宽度：与路面同宽 桥涵设计荷载：公路一级 2、编制依据与范围 2.1编制依据 《国道325线湛江吴川调毅至文车等四路段路面改造工程施）1（工图设计》 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （3）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 （4）《公路桥涵设计通用规范》 2.2 编制范围 使用于K474+266.6屋背涌小桥现浇梁板的施工工艺。 3、施工进度计划 现浇梁板2015年5月10日开始，至2015年8月10日施工完毕。 4、施工工艺技术及工艺流程 4.1施工工艺流程 现浇梁板施工的主要工序为：梁板模板支架地基的场地压实和平整—搭设模板支架—安装梁板底模和外侧模—绑扎梁板底板钢筋—绑扎梁板顶板钢筋—模板形 位质量检查、定位、加固—灌注梁板混凝土并进行养生—拆除模板、整理、保养。4.2施工方法 ）模板支架地基的换填、平整压实、硬化处理1（． （2）施工时将支架地基范围原地表层浮土挖除并用好土换填后碾压夯实整平。地基采用20cm砂砾碾压后，砂砾层上整体浇筑厚20cm 的C20混凝土层，作为 支架的立杆支撑点基础。 （3）满堂支架现浇梁板施工采用挽扣支架搭设，支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性，支架在承重后弹性和塑性变形、支架部分地基的沉降量应控制在规范允许范围以内。在支架施工时，对不同的材料接触面进行处理，并根据桥跨结构的特点，对支架进行必要的设计和验算，以确保梁板的浇筑质量。 （4）支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，除为抵消支架弹性、非弹性变形而设置预拱度外，跨中支架设2厘米向上预拱至桥墩处为0，期间按二次抛物线变化。混凝土浇筑前对支架进行等载预压以消除非弹性变形预压期不小于七天，连续两天沉降观测不大于1mm，预压重量为不低于90%的现浇梁板重量。并在浇筑过程中根据浇筑重量的 减少，减少相应的预压重量。 4.3搭设模板支架
普光倒虹管管桥现浇箱梁施工方案 一、工程概况 普光倒虹管管桥位于后河普光大桥下游2.4km，横跨后河，管道中心高程为349.00m。 管桥段全长257.96m，上部结构为C40砼箱梁简支结构，单跨长度13m～25m，高度 1.55m，梯形箱形结构，底板、侧墙厚度0.25m，顶板0.2m，两榀箱梁间设键槽连接， 上部为C40砼铺装层。箱梁下部设置排架10个，排架最大高度14.2m，排架立柱断面尺寸为0.8×0.8m，立柱中间设联系梁，间距4m。排架基础为C25砼机械灌注桩，桩径1.8m，横向桩距3.0m，桩端深入基岩中风化层。 二、施工测量 采用全站仪，根据经校核的测量控制网点放出本现浇箱梁桥的桥梁中轴线，再对各个 桥台的轮廓控制点进行测量定位。采用水准仪进行高程控制。 在施工测量之前，应对全桥测量座标进行复核，对全桥各个细部平面位置及高程进行列表计算，经复核无误后再现场放样。 三、施工方法 1 施工工艺流程图
见图现浇钢筋混凝土预应力箱梁工艺流程图 2 主要施工方法与施工措施 2.1 支架准备 施工前先对钢桁梁（计算承重荷载并放样）的准备，架子管、顶托、扣件、吊装的机械
设备及各项安全设备准备。 2.1.2 支架工程 2.1.2.1 支架设计 计划采用钢桁梁架，把钢桁梁吊在系梁上，在钢桁架下方跨距3/1处架设八字支撑，角度为45度。然后钢桁架上面铺设型钢（50*50）cm并用电焊焊接成一个整体。然后采用50cm ×80cm间距布设支架，脚手架立杆上下设可调顶托和可调底托。水平联结杆上下间距120cm，最下方一层距地面和最上方一层距顶托顶均不大于30cm。上部用立杆可调顶托, 采用12cm ×12cm木方做横梁,5cm×10cm方木和外径48mm，壁厚3.5mm的钢管做纵梁，间距为15cm。（施工通道（0.5米宽）搭建同上（立柱间距为一米）见附图 2.1.2.2 支架施工要求 a、支架施工时，工人必须带安全带和安全帽，扣件和支撑头不得乱抛； b、支架旁必须设人行步梯，步梯上要有扶手和防滑装备； c、支架两侧设0.5m宽人行道，通道外设安全防护措施； d、所有扣件必须按规范要求上紧； e、支架拆除顺序：每跨从跨中向两边拆除； f、模板支架预压 支撑体系搭设结束以后，进行支架预压，支撑体系预压采用在支撑顶面堆码编织袋装砂的方式，砂袋的重量为箱梁自重和模板重量的1.2倍，用吊车吊装、人工堆码。待支撑体系沉降稳定以后，测出支架及地基变形量参数。满载后若连续48小时测量未见明显沉降，则可视为地基处理能满足要求；卸载后要求支架反弹在1cm以内，否则支架的竖向刚度需要加强。 2.2 模板工程 ①、模板设计 模板规格尺寸根据图纸要求在厂家定制 ②、模板施工要求 a、外模要求光洁、平整、色泽一致、拼缝整齐，缝宽不得大于1mm；面板缝处必须外背方木； b、底板钢筋安装前，要均匀涂脱模剂； c、砼浇注前，模板要进行认真清洗，一般采用高压水冲洗； d、内模采用加工场加工，分块吊装，现场合体；内模要求尺寸正确，不准漏浆；砼浇注前均匀涂脱模剂； e、端模和底模钉在一起，注意预留的钢筋眼位正确； f、内模、端模一次性投入使用，外模可重复倒用； g、端模24h即可拆模，内模待砼达50%强度拆模，底模砼达100%强度方可拆模，箱底模拆除顺序是从跨中向两边； h、进人洞，设在距墩中心4～5m处，每跨设一个，尺寸50×80（纵向）cm，并在四角设15cm 的倒角，人孔局部增加适当的施工用加强刚筋。除底板钢束张拉所必须之外，其余人孔须在张拉预应力束之前全部封闭，封闭人孔时采用吊模施工，其模板不得许支撑到底板上，人孔内原割断的钢筋应等强度恢复； i、注意预埋件和预留洞； j、底模预留沉降5mm。
建筑施工中现浇梁板模板施工工艺研究张贺 发表时间：2017-11-10T16:13:39.497Z 来源：《防护工程》2017年第13期作者：张贺 [导读] 有效掌握该项技术的难点和重点，将其有效应用到建筑工程建设项目中，能够有效保证建筑工程的整体建设效果。 河南省同宇建筑工程有限公司 摘要：随着社会新技术的的不断创新和进步，建筑施工方面的技术也在不断提升中，想要保证建筑施工的质量，就需要不断提高施工技术，加强施工管理工作。现浇梁板模板施工工艺是建筑施工技术的一个重要方面，对于保证建筑施工的整体质量具有重要意义。现浇梁板模板是一项专业性较强的施工工艺，有效掌握该项技术的难点和重点，将其有效应用到建筑工程建设项目中，能够有效保证建筑工程的整体建设效果。 关键词：建筑施工；现浇梁板模板；施工工艺 1．现浇梁板模板施工工艺的内涵 现如今，人们对于房屋建筑的要求逐步提升，想要满足人们的住房需求，就要不断提高建筑施工技术，增强建筑工程的整体质量。房屋建筑施工过程中使用的材料极其丰富，而较为重要普遍的材料则是钢筋和混凝土。在进行钢筋和混凝土的施工过程中，对于材料要求的精度较高，对于施工工艺的要求也较高。想要保证建筑工程项目的总体施工进度，就需要做好钢筋混凝土方面的施工，对钢筋混凝土使用环节最多的是现浇梁板模板施工。现浇梁板模板施工能够在很大程度上提高建筑工程的稳定性和安全性。当使用模板进行混凝土的浇筑工作时，对于具体的施工工艺要求较高。建筑工程模板的平整度是衡量建筑工程总体质量好坏的重要指标，能够直接观测到建筑工程的质量问题。 2．现浇梁板模板的施工工艺 2.1设置梁支柱 在使用现浇梁模板之前，需要进行支柱的设置，这是最重要的环节。由于在对梁支柱进行安装时，很容易出现失误的现象，这将会导致整个模板发生坍塌，会对整个房屋建设带来严重影响，同时会危害到施工人员的生命安全。所以，在对梁支柱进行安装前，应该根据具体的施工要求进行施工，提前测量好楼面的高度、厚度及跨边的距离。同时，在施工时，因根据具体的施工顺序为标准进行施工，需要提前准备好安装所需要的梁支架。必须保证在进行支架安装时，现场有技术工人进行专业的指导，一旦现场出现紧急事故，专业技术人员可以及时的解决问题，保证工程的正常施工及施工人员的人身安全。梁支架的安装完成以后，需要与标准的施工数据进行比较，便于检查施工中出现的失误或施工漏洞，并确保下一道工序的正常进行。 2.2安装模板 在进行模板安装时，对模板的质量选择至关重要。现浇梁板的支柱高度起着重要作用，需要严格的遵循标准梁支柱高度，从而在确定好高度之后再进行安装模板。在对梁板进行具体的安装时，需要使用拉线的方式将梁板拉平，以此来保证其平稳性。在这一操作中可以通过螺栓来进行加固。在对房屋的房梁进行模板安装时，需要使用拉线的方式将梁板拉平，以此来保证稳定性。此外，在模板的制作过程中，需要选择标准的材料，要保证其完整、干燥以及没有被腐蚀。如果所选的材料发生折断、腐蚀，需要放弃使用。模板的放置地点需要统一安排，需要根据施工图纸进行具体分配。在对模板进行使用时，需要将其存在的杂物彻底处理干净，防止在使用过程中出现杂物超标的现象。在对梁底模板进行安装时，其具体操作与安装房梁的操作相同。对旁边或斜撑时，应根据具体的梁板位置进行安装。 2.3测量放线 仪器安装之前，使用振动驱动。该仪器有一个外径为1米，壁厚为120毫米的外壳。梁板的深度为12米。安装临时停止在顶部深度为3米，6米和9米，确保所有仪器运行的数据得以被记录。放线长度是驱动每个停顿期间监测的，通常是100毫米以上的地面水平安装，即发生在完全不插电(或取芯)模式。这个时间间隔通常在10min左右，在每个暂停期间进行所有的数据测量，因此，所有梁板的安装时间大约是45分钟，一般不会超过30分钟。 2.4数据监测 当梁板被打入地面时，梁板周围的土壤会隆起。在距离为2，3.5和5米的距离时从外壳的中心测量的地面表面隆起。可以看出，穿透深度越深，土体的底鼓量越大。然而，穿透深度大于5米时表面升沉量不再增加。这一数字表明，距离梁板的距离越近，升沉量越大。当距离超过5米后，升沉的量迅速降低，从外壳到中心的距离可以忽略不计。最大地面隆起量为2.7厘米，是梁板直径的2.7%。可以看出，在前三分之一的距离最大的横向位移发生，即4米的深度位置。越靠近套管，横向位移越大。在3.5米距离的中心的外壳的横向位移是在10毫米，这可以忽略不计。它再次表明，梁板安装的影响区只有在3.5米范围内。 2.5拆除现浇梁板模板 在施工结束后，需要对模板进行拆除。在模板安装完成后，需要对混凝土进行浇筑，但是在浇筑之前需要检查施工中的各个程序，检查模板是否干净，若有木屑灰尘等杂物，则需要及时的进行清理，确保一些正常的之后再进行浇筑。在进行模板拆除工作时，使用最多的是普通的脱模剂，但现浇梁板模板实用的是拟用的脱模剂，这样可以缩短脱模时间，又完成了对模板的养护，但是在拆除模板的施工过程中，必须保证其周围有技术工作人员，因为模板的拆除既要保证其外表美观又要保证质量过关。需要技术人员监督，主要是防止在拆除模板过程中对损坏梁体。同时，在拆除过程中要有一定的顺序，防止在发生安全事故。 3．提高现浇梁板模板施工质量的措施 3.1做好现浇梁板模板施工安全措施 首先，在现浇梁板的模板的安装中必须要加强施工安全措施，及时检查施工效果，排除施工过程中的安全隐患，并对相应的问题进行及时的记录和上报。施工人员要加强安全施工的意识，严格遵守施工标准和要求，并制定专门的安全检查人员对现浇梁板的施工情况进行检查。其次，还需要做好施工现场的安全检查工作，对各个环节施工过程中可能出现的安全隐患及时的排除，加强对施工人员的培训与教育，从根本上提高他们的安全责任意识，以确保现浇梁板模板的整体施工质量。最后，做好施工过程的安全检查工作。安全质量检查是建筑施工中现浇梁板模板施工的关键环节，通过对施工各个环节进行系统的安全检查，可以将事故隐患及早发现，并采取有效的措施给予解
西洞庭互通式立体交叉AK0+158.579现浇梁施工方案 1、工程概况 AK0+158.579跨线桥位于西洞庭互通式立体交叉A匝道X围内，跨越主线。中心桩号为AK0+158.579，本桥平面位于缓和曲线、圆曲线上；桥面横坡为单向4.4～3%渐变，纵断面位于R=2000的竖曲线上。上部构造为4×20m预应力砼现浇连续箱梁，下部构造为桩式墩、薄壁墩配桩基础，肋板台配桩基础。 箱梁为单箱三室箱形截面，箱梁标准截面为：顶板宽1550cm，底板宽1110cm，顶板悬臂长220cm，箱梁设计线处高度160cm，跨中段底板厚22cm，顶板厚24cm，腹板厚36cm，支点段底板加厚至40cm，腹板厚度加厚56cm。箱梁在支座处及各跨跨中设置横隔梁，墩顶横隔梁厚180cm、端横隔梁厚120cm，跨中横隔梁厚30cm。箱梁采用纵向预应力体系和横向预应力，顶板和底板均采用9фs15.24mm钢绞线。 2、主要工程数量 C40砼：74.3m3 C50砼：854.6 m3 Ⅱ级钢筋：197t 锚具：YM15-9：120套，YMP15-9：32套，YMJ15-9：48套，YMB15-5：66套，YMPB:66套 3、施工准备情况 目前我单位完成了现浇箱梁的人员以及设备的动员调遣工作，现浇桥的桩基和墩身已基本完成，准备安排一个专业队施工现浇箱梁。 3.1、人员准备 该桥已经上场一个专业队施工现浇梁，施工人员35人（其中领工员1人，砼振捣工6人，钢筋工8人，木工8人，电焊工4人，电工1人，普工7人），能够满足施工生产的需要。 3.2、材料准备
本现浇梁在K117+950右侧30米设置一个约1500平方米的钢筋加工场，同时也作为各种现浇梁所用材料的堆放场地，砼在拌和站集中拌和。 3.3设备准备 砼输送泵1台，砼运输罐车4辆，50型振动棒8 台，电焊机5 台，钢筋弯曲机1台，钢筋切断机1台，手砂轮机2 台，发电机1台，X拉设备2套，20t吊车1台。 3.4、施工用电、用水 电力线路已接通，本地地下水非常丰富，已打设一口水井，经试验检测结果显示可做施工用水。 4、工期安排 5、施工技术方案 现浇梁采用满堂钢管脚手架施工，其主要施工方法为：
桥梁施工方案、技术措施、施工工艺和方法 一、该桥为1-10米钢筋砼空心板桥，U型扩大基础； 1、本桥梁先右幅开挖，左幅通车。 2、首先由人工对原拱桥拱圈，凿缝开槽，使其拱圈分离，然后使用挖掘机对原桥进行挖除。 3、由于一侧原桥挖除后，另一侧桥面会出现滑坡，为此当挖掘机挖到拱顶位置，由人工浆砌块石进行抵挡，防止滑坡，保证有足够的桥面宽度供车辆通行。 4、拌合场地经现场勘察，决定设置在桥梁一号桥台处。 5、开始施工待基础挖到设计标高后，由人工对基坑进行清理，然后请试验单位进行检测，保证基础有足够的强度后，然后进行施工。 6、严格按照施工要求及技术规范施工，幷派专人对质量进行控制。 二、安全措施： 1、首先对左幅桥下加固，以200mm工字钢架放在两桥墩的大脚基础上，工字钢与工字钢间距为0.75m，工字钢上顶钢管支架，钢管顶住桥拱。并派专人不定时的检查工字刚个钢管支架是否发生变形和侧移。 2、对桥梁两侧设置安全标志、标牌、围栏，并在夜间设置红灯。 3、随时对桥面进行进行修复，保证临时便道畅通。另外，在基坑边坡上设置警示牌和安全网，预防安全事故。
4、派专人指挥过往车辆及行人，防止大量重车通过桥梁使桥梁坍塌和开裂下坠。 5、设置沉降观察点，每日不定时的对桥梁进行监控，对每日桥梁的沉降情况进行记录。发现问题及时上报上级领导和处理，保证过往车辆和行人的安全。 三、具体施工步骤： 1、施工准备 （1）、技术准备。详细地阅读桥梁施工图纸、招标技术规范、质量检验评定标准及与桥梁台身施工相关的操作规程、规范等。由总工负责与施工技术科一起研究确定最佳科学合理的墩台身施工方案。编制墩台身施工作业指导书和详细的施工技术交底，并逐层落实。对施工作业人员进行岗前再次培训，建立QC质量攻关小组。 （2）、材料准备。物资供应科根据施工进度要求，对工程所需材料进行统计汇总，集中采购供应。对材料供应商进行考查其供货能力、材料质量、供货时间、数量、信誉，将合格的材料供应商列为供货单位，并签订供货合同。 （3）、人员准备。台身施工是本标段桥梁施工重点工程，所以项目部选用技术过硬，施工经验丰富的施工技术人员任现场工程师。队里选择工作认真、一丝不苟、爱岗敬业的技术员任施工技术员。 （4）、机械、设备准备。对施工所需的机械、设备进行清查、检修，保证施工期间的机械、设备的完好率和利用率。并备足一定数量的易损配件和控制性机械、设备。
国信秦淮绿洲别墅工程二标段 整理范本编辑word ！ 编制人: 审核人: 江苏广宇建设有限公司南京分公司二00四年六月十九日 现浇板、梁、梯砼施工 混凝土采用自拌砼，砼强度等级为C25
、原材料要求: 1、水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 2、检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥, 袋装不超过200t 为一批，散装不超过500T为一批，每批抽样不少于一次。 3、混凝土中氯化物和碱的总含量应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010 和设计的要求。 4、混凝土中掺用矿物掺合料的质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596等的规定。矿物掺合料的掺量应通过试验确定。 5、普通混凝土所用的粗、细骨料的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52的规定。 &拌制混凝土采用饮用水。 配合比设计 1、混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计。 2、首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。 开始生产时应至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据。 3、混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。 混凝土浇筑 砼运至施工现场时，应随即进行浇筑，并在初凝前浇筑完毕。 砼浇筑过程中，不得产生离析现象。应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，若发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。 浇筑过程中，操作人员不应在模板支撑和钢筋上行走，应注意将模内钢筋的临时支撑和砼厚度标志随时抽出，不得埋入砼内。 砼自由倾落高度，不应超过2m在浇筑竖向砼前，应先在底部填以50-100mm厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。 为使砼密实，应分层并连续浇筑，不可一次投料过多，不易振实。每层厚度不得超过 F表的规定。
桥梁工程现浇连续箱梁施工方案 1、设计简介 本桥上部结构为4孔一联（4×25m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为1.40m，箱室高1.0m，桥梁全长100m，桥宽15.0m，分左右双幅，单幅宽7.5m，其中梁底宽3.75m。本桥与主线成正交，平面大部分位于直线段内，后小部分位于A=60、R=60m的缓和曲线段上，纵断位于纵坡＋3.8％、－2.4％、竖曲线半径R=2000m 的竖曲线上，桥面采用双向横坡2％，桥面横坡以箱梁整体旋转而成。桥台采用单幅双GPZ3DX盆式支座，2号墩采用墩梁固结，1号、3号墩采用单幅单GPZ6DX 盆式支座。桥下地质为分别为4m厚亚粘土、5m厚含粘性土卵石、粉砂岩等。 2、施工方案概述 (1)支架基础 对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣1m、碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1m处，填筑时分层摊铺碾压，分层厚度为40cm，填筑时埋置沉降桩进行沉降观测，每三天观测一次，直至填筑完成一个月后，且连续三次每次沉降量不超过3mm，然后卸载1m，整平、碾压，经检测符合要求后最后铺设10cm厚的河卵石、浇筑10cm厚的C20素混凝土作为支架基础。具体见附图1。 (2)支架搭设 按设计方案采用满堂支架现浇施工，施工时左右幅分幅前后进行。在支架基础施工完成后，对箱梁支架进行放样，确定其平面位置，在架设时按预先确定的位置，竖向钢管平面纵横间距为80cm×80cm，腹板处支撑纵横间距加密为
40cm×40cm，墩四周的纵横间距同样加密为40cm×40cm。为了增加支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结，水平钢管的竖向间距为120cm，支架顶部的水平钢管纵向（根据纵坡为弧线形）间距调整为40cm。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵向每隔3m分别在桥墩处、1/8跨、3/8跨、跨中设置9道钢管剪刀撑，每跨横向设立5道剪刀撑。 搭设要求：竖杆要求每根竖直，采用单根钢管。立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，确保满堂支架具有足够的强度、刚度、稳定性。满堂钢管支架搭设完毕后，应测量放样确定每根钢管的高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高〈考虑预拱度设置〉减构造模板厚度和方木楞、木楔的厚度计算），并在钢管上做上标记，对高出部分的钢管用电焊机切割，保证整个支架的高度一致并满足设计要求。在支架顶部横桥向设横向钢管（以在其上直接设方木楞和木楔，铺装模板），在横向钢管扣件的下部紧设纵向钢管，要求横向钢管扣件紧贴在纵向钢管扣件之上，再在纵向钢管扣件下紧贴着增设一个加强扣件，这样就能保证横向钢管与竖向钢管的扣件连接具有足够的强度来承受施工荷载。为了施工方便和安全，分别在0号和4号台的外侧搭设人行工作梯，并在支架两侧设置1.2m宽的工作、检查平台，工作梯和平台均要安装1.2m高的护栏。（支架布置图见附图2）(3)施工预拱度的确定与设置 在支架上浇筑连续箱梁时，在施工中和卸架后，上部构造要发生一定的下沉和挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时，主要考虑了以下因素： A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度δ1；
现浇梁施工方案 一、工程概况 根据设计文件，本工程纵向A、B两轴设计为现浇梁，横向设计有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多，具体规格尺寸见工程数量表。 二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多，施工时必须按设计要求和施工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构，必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件，在进行砼浇注前必须按要求调试和安装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求，砼浇筑过程中必须做好同条件养护试件，根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入冬季施工，必须做好现浇梁及横梁的冬季施工防护措施。 三、施工进度安排 现浇梁及横梁的施工，根据管桩施工完成的先后顺序进行施工，管桩施工完成后，先进行截桩和桩帽施工，后进行B轴现浇梁施工，A轴同时跟进，A、B两轴的现浇梁施工，始终B轴现浇梁先施工一个分段，即在B轴施工完第一分段进入第二分段施工时，A轴开始第一分段个现浇梁的施工，如此，为B轴现浇梁施工提供便利条件，
现浇横梁的施工根据桩帽施工和预制横梁的安装进度跟进，现浇梁及横梁施工计划见施工计划横道图。 四、施工工艺流程 现浇梁及横梁施工工艺流程： 五、主要施工方法 5.1施工准备 1、施工前对现场施工人员做好技术交底工作。 2、设备和人员准备 施工设备：70t履带吊车1台，电焊机2台，G50振捣棒4台。 施工材料：槽钢型材支架，2套侧模板（竹胶板），钢筋等。 养护材料：土工布、塑料薄膜等。 施工人员：施工技术负责人1人，施工员1人，钢筋工15人，模板工20人，砼工3人。 5.2支撑平台搭设 现浇梁底部支撑平台采用2根[18a槽钢（纵向）做平台支撑，采用φ14mm对拉螺栓，具体见模板安装图。进行底模铺设时应注意控制模板标高和平整度控制。 底部平台槽钢计算： 荷载标准值：F1为新浇砼自重；F2为模板及支架自重；F3为钢筋自重；F4为施工人员及设备荷载；F5为振捣砼时产生的荷载。
K2+285小桥施工计划 一、工程概况 1、K25+285小桥是通站大道一座单孔斜交桥,平面位置R=2800米 的右偏圆曲线上，设计汽车苛载等级为城市A级。该桥上部采用预制钢筋混凝土空心板，下部采用明挖重力桥台，桥长8米，桥宽3.75米[人行道]+8.25米[铺车道]+9. 25米[主车道]+9.25米[主车道]+8.25米[铺车道]+3.75米[人行道]。人行道采用钢筋混凝土档墙提高0.24米，里面采用细沙填筑，以便管线路的埋设。桥面采用E8钢筋网混凝土，沥青混凝土面层，人行道面层采用彩色人行道板及花岗岩。小桥两端各设一条伸缩缝，两端各设6米长桥头搭板。桥台扩大基础及台身采用片石混凝土，台身垂直面层采用30厘米厚粗料石镶砌，台帽采用钢筋混凝土现浇，用钢筋混凝土支撑垫石调整，上Gjz150×150×21橡胶支座支撑预制钢筋混凝土粱板。 二、施工组织总体部署 1、组织机构。 由标段项目部统一管理，针对此桥梁工程,派一名项目副经理及5名技术人员及物资人员1名专门负责管理。 管理内容 （1）负责对设计图纸复核，编制施工组织设计，编制施工工艺，进行临时施工设计，对施工过程进行全面的指导和监督。负
责施工资料整理汇编及中间交工和工程竣工交验工作。
（2）负责原材料半成品和成品的检验和试验等，负责设计混凝土配合比，做好日常值班，试验资料整理和汇编工作。对施工 过程中混凝土浇注，钢筋焊接材料使用实施有效质量控制。 （3）负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作。对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全质 量大检查，并限期责令其整改。 （4）负责工程材料的采购，组织施工机械设备。 2、施工作业队安排。 采用一个30人员的桥梁施工专业队伍负责整个桥梁的施工任务。 3、施工便道，施工用水、电及临时设施。 施工便道沿通站大道路基采用填筑6米宽，压实，表面铺装砂卵。工地用水采用就近村民生活用水。用电就近解决或自配发电机，工地内设配电间。工地库料房根据施工需要搭设。 三、施工方案说明； 1、扩大基础施工 采用挖掘机开挖基坑。人工修整基坑，每一个基础台阶混凝土一次浇注完成。采用震动棒震捣，人工配合吊机投放片石。根据施工进度和基础尺寸进行模板加工，满足施工要求。
后河桥施工方案 一、工程概况 后河施工便桥为大湾地区矿区道路建设工程陈家坝一大湾101井道路上的一座桥梁， 起至桩号K0+381.8~K0+475.8，全桥长度为94米。本桥桥下净空小，上部结构采用每跨整体现浇。第1~4跨顶宽5米，底宽3.6米，板高0.85米，每跨混凝土量为37.6m3,第5跨 顶宽5.9~6.42米，底宽5.2米。板高0.85米，此跨混凝土量为48.6 m3。 二、现浇箱梁施工方案 现浇箱梁支架采用满堂扣件式钢管支架，搭设满堂支架时。钢管支架上搭设纵横方木， 箱梁底模板及侧模板采用厚 1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑每跨 整体现浇。 I、支架搭设 支撑方式采用满堂式扣件钢管支架。架杆外径 4.8cm，壁厚0.35cm。支架立杆间距为 双向900mmX 900mm，每步高1200mm 1、测量放样 测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线。根据箱梁中心线向两侧对称布 设支架。 2、支架安装 根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。一般先全部装完一个 作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。 3、顶托安装 根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调 出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。
II、纵横梁安装 顶托标高调整完毕后，在其上安放10 x 15cm的方木纵梁，间距90cm。在纵梁上净距30 cm安放10x 10cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定。安装纵横方木时，应注意横
实施性施工方案目录 目录 1 1、编制说明 2 2、地质概况 3 3、工程概况 4 4、施工组织安排 5 5、项目部的设置及主要人员的配备 6 6、施工准备、施工方案 9 7、人行桥主要技术措施 15 8、人行桥工期保证措施 18 9、人行桥工程质量保证措施 18 10、人行桥安全施工技术措施 18 11、文明施工及环保、水土保持、防汛措施 19 12、职业健康安全保证措施 22
WSNJ-XN-HD2标人行桥实施性施工方案 一、编制说明 （一）编制依据 1、芜申线（高溧段）航道整治工程航道项目WSNJ-XN-HD2标段定埠桥~朱家桥段（51k+514~61k+259)施工招标、投标文件。 2、水运规划编制的《芜申线（高溧段）航道整治工程定埠桥~朱家桥（51k+514～61k+259)施工图设计》。 3、水文气象、工程地形地质、地貌以及交通等条件。 4、工程结构特点及我公司施工设施和技术资料，交通部颁发《公路工程技术规》、《公路工程质量检验评定标准》、《水运工程质量检验标准》等现行的相关规标准。 5、《混凝土结构工程施工及验收规》（GB-50204-2002）。 6、《水运工程测量规》(JTS131-2012)。 7、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008） 8、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007） （二）编制原则 1、遵循合同文件原则。施工方案的编制满足合同条款及业主提出的各项要求，严格按照合同文件规定的条款和标准要求进行。 2、遵循设计和规、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按照设计要求，遵照工程施工规和验收标准，正确组织施工，确保工程质量。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。制定本标段的质量目标，执行ISO9001质量标准，确保实现工程质量目标。 4、确保工期的原则。在制定施工方案中，突出重难点项目的施工方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保按期优质高效完成合同段的施工任务。
施工（方案）报审表工程名称：编号：
现浇梁施工方案 一、工程概况 根据设计文件，本工程纵向A、B两轴设计为现浇梁，横向设计有现浇横梁。现浇梁及横梁设计规格较多，具体规格尺寸见工程数量表。 二、施工重、难点分析 1、现浇梁及横梁数量和种类较多，施工时必须按设计要求和施工规范进行施工。 2、现浇横梁为外露结构，必须控制好结构外观质量。 3、现浇梁中设计有埋件，在进行砼浇注前必须按要求调试和安装好预埋件。 4、为保证模板拆除时结构砼强度满足要求，砼浇筑过程中必须做好同条件养护试件，根据试块抗压强度检测控制拆模。 5、目前已马上进入冬季施工，必须做好现浇梁及横梁的冬季施工防护措施。 三、施工进度安排 现浇梁及横梁的施工，根据管桩施工完成的先后顺序进行施工，管桩施工完成后，先进行截桩和桩帽施工，后进行B轴现浇梁施工，A轴同时跟进，A、B两轴的现浇梁施工，始终B轴现浇梁先施工一个分段，即在B轴施工完第一分段进入第二分段施工时，A轴开始第一
分段个现浇梁的施工，如此，为B轴现浇梁施工提供便利条件，现浇横梁的施工根据桩帽施工和预制横梁的安装进度跟进，现浇梁及横梁施工计划见施工计划横道图。 四、施工工艺流程 现浇梁及横梁施工工艺流程： 五、主要施工方法 5.1施工准备 1、施工前对现场施工人员做好技术交底工作。 2、设备和人员准备 施工设备： 70t履带吊车1台，电焊机2台， G50振捣棒4台。 施工材料：槽钢型材支架，2套侧模板（竹胶板），钢筋等。 养护材料：土工布、塑料薄膜等。 施工人员：施工技术负责人1人，施工员1人，钢筋工15人，模板工20人，砼工3人。 5.2支撑平台搭设 现浇梁底部支撑平台采用2根18a#槽钢（纵向）做平台支撑，采用Ф14对拉螺栓，具体见模板安装图。进行底模铺设时应注意控制模板标高和平整度控制。 底部平台槽钢计算： 荷载标准值：F1为新浇砼自重；F2为模板及支架自重；F3为钢筋