山西高速公路收费标准
山西省是中国的一个重要的交通枢纽，其高速公路网络发达，为了更好地管理和维护高速公路，山西省对高速公路收费标准进行了明确规定。以下是山西高速公路收费标准的相关内容。
一、车辆分类。
根据车辆的不同类型和尺寸，山西高速公路对车辆进行分类收费。主要分为小型车、大型车和特种车辆三类。小型车主要包括轿车、客车等，大型车主要包括货车、挂车等，特种车辆主要包括超限超载车辆、危险品运输车辆等。
二、收费标准。
1. 小型车收费标准。
对于小型车辆，山西高速公路采取不同的计费方式。一般情况下，小型车辆按照行驶里程进行收费，收费标准为每公里0.5元。同时，山西高速公路还根据不同的路段和交通情况，对不同的时间段进行差别化收费，以满足不同时间段的交通需求。
2. 大型车收费标准。
大型车辆的收费标准相对较高，主要是因为大型车辆对路面的磨损较大，需要更多的维护和管理成本。一般情况下，大型车辆按照车辆的总重量和行驶里程进行收费，收费标准为每公斤0.1元，同时也根据不同的时间段进行差别化收费。
3. 特种车辆收费标准。
特种车辆主要是指超限超载车辆和危险品运输车辆，这类车辆对高速公路的安全和稳定性造成较大影响，因此收费标准相对较高。对于特种车辆，山西高速公路实行严格的收费标准，同时也加强了对特种车辆的管理和监督。
三、收费优惠政策。
为了更好地满足不同车辆的需求，山西高速公路还制定了一系列的收费优惠政策。主要包括通行费打折、免费通行等政策。例如，对于频繁使用高速公路的车辆，山西高速公路会给予一定的通行费打折；对于环保车辆和新能源车辆，山西高速公路实行免费通行政策，鼓励更多的车辆使用清洁能源。
四、收费标准调整。
随着社会经济的发展和交通需求的变化，山西高速公路也会不定期地对收费标
准进行调整。调整的依据主要是根据公路维护管理成本、通行车辆的类型和数量、交通需求等因素进行综合考量，以保证收费标准的合理性和公平性。
五、结语。
山西高速公路收费标准的制定和调整，旨在更好地管理和维护高速公路，确保
交通安全和畅通。同时，也是为了更好地满足不同车辆的需求，促进交通运输行业的健康发展。希望通过不断的完善和优化，山西高速公路能够为广大车辆提供更加便捷、安全的通行环境。
高速公路货车计重收费标准 物流知识2008-03-31 13:01:04 阅读123 评论0 字号：大中小订阅 目录 天津市高速收费标准 安徽省高速收费标准 湖北省高速收费标准 江苏省高速收费标准 江西省高速收费标准 青海省高速收费标准 河南省高速收费标准 陕西省高速收费标准 山西省高速收费标准 四川省高速收费标准 天津(津蓟高速) 计重收费的基本费率为0．10元／吨公里。 根据车辆的车货总质量，小于14吨的车辆按照0．10元／吨公里标准计费；14吨至25吨的车辆按照0．10元／吨公里线性递减到0．07元／吨公里计费；25吨至50吨的车辆按照0．07元／吨公里线性递减至0．04元／吨公里计费；50吨以上车辆按照0．04元／吨公里计费。车货总质量不足5吨者，按5吨 计费。 超限运输车辆加价收费标准 1、超限运输车辆判别标准。按照国家发展改革委、交通部和公安部制定的国家强制标准，以货运车辆的总轴限为判别是否超限的标准。即：车辆各轴轴荷认定标准之和应为正常车货总质量，若车货总质量大于总轴限的部分即为超限。具体轴重标准如下：两轴车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量7吨；三轴及三轴以上车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量5吨；单轴（每侧双轮胎）认定质量10吨；双联轴（每侧单轮胎）认定质量10吨；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）认定质量15吨；双联轴（每侧双轮胎）认定质量20吨；三联轴（每侧单轮胎）认定质量15吨；三联轴（每侧双轮胎）认定质量30吨。 2、超限加价收费标准。按照车货总质量超总轴限的程度不同，确定超限加价收费标准，具体如下： 超认定质量30％以内的部分，按照规定的计重收费费率收取； 超认定质量30％至50％以内的部分，按照0．10元／吨公里收取通行费； 超认定质量50％至80％以内的部分，按照0．15元／吨公里收取通行费； 超认定质量80％至100％以内的部分，按照0．20元／吨公里收取通行费； 超认定质量100％以上的部分，按照0．40元／吨公里收取通行费。 计重收费的计算办法 1、正常质量车辆缴纳的通行费应为：车货总质量×吨公里费率×车辆行驶里程。 2、超限收费额应为：超认定质量部分×超限收费标准×车辆行驶里程。 3、超认定质量车辆缴纳的通行费应为：正常质量车辆缴纳的通行费加超限收费额。 安徽 一、正常车辆的收费标准
全国高速公路收费标准全国高速公路收费标准 一、概述 高速公路是连接城市和农村、促进区域经济发展的重要交通基础设施。为了保障高速公路的建设和运营，各国都制定了相应的高速公路收费政策。在中国，高速公路收费已成为一项重要的财政收入来源，同时也为公路建设和养护提供了必要的资金保障。本文将对全国高速公路收费标准进行深入探讨和分析。 二、收费方式 中国高速公路收费方式主要有两种：一种是按里程收费，另一种是按车型收费。 1.按里程收费 按里程收费是指根据车辆行驶的距离来收取通行费。这种收费方式比较直观，容易理解，也是目前中国高速公路主要的收费方式。具体的收费标准根据不同省份和地区有所差异，但一般来说，小车在高速公路上行驶每公里需要缴纳0.4元至0.6元的通行费。 2.按车型收费 按车型收费是指根据不同车型来收取通行费。这种收费方式主要考虑到不同车型对道路的磨损程度不同，因此收费标准也有所不同。一般来说，大型货车和小型汽车的收费标准会有所差异。此外，一些特殊车辆，如军车、警车、救护车等，可以免费通行。 三、收费标准 中国高速公路收费标准是根据道路等级、投资总额、车流量等因素综合考虑而制定的。具体收费标准如下： 1.小型汽车：0.45元/公里至0.6元/公里 2.中型汽车：0.75元/公里至1元/公里
3.大型货车：1.5元/公里至2元/公里 4.特大型货车：2.5元/公里至3元/公里 需要注意的是，以上收费标准仅供参考，实际收费标准根据不同省份和地区有所差异。此外，一些特殊路段和桥梁的收费标准也会有所不同。 四、收费目的和意义 中国高速公路收费的目的和意义主要有以下几点： 1.筹集建设资金：高速公路建设需要大量的资金投入，而政府财政拨款有限， 因此通过收费可以筹集到更多的建设资金。 2.养护公路：高速公路需要定期养护和维修，而这些费用也需要通过收费来筹 集。 3.调节车流量：通过收费可以调节车流量，减少拥堵现象，提高道路通行效 率。 4.公平原则：使用高速公路的车辆应该承担相应的费用，这样可以体现公平原 则。 五、存在的问题和争议 中国高速公路收费虽然在一定程度上起到了积极作用，但也存在一些问题和争议。其中最主要的问题是收费标准不够透明和合理，一些车主认为收费标准过高，负担过重。此外，一些地方存在乱收费现象，给车主带来不必要的经济损失。因此，政府应该加强监管力度，完善收费政策，提高透明度和合理性。 六、结论 总的来说，中国高速公路收费标准是根据实际情况综合考虑而制定的，具有一定的合理性和必要性。但同时政府也应该加强监管力度，完善收费政策，提高透明度和合理性，以更好地服务于广大车主和社会公众。
山西高速公路收费标准 山西省是中国的一个重要的交通枢纽，其高速公路网络发达，为了更好地管理和维护高速公路，山西省对高速公路收费标准进行了明确规定。以下是山西高速公路收费标准的相关内容。 一、车辆分类。 根据车辆的不同类型和尺寸，山西高速公路对车辆进行分类收费。主要分为小型车、大型车和特种车辆三类。小型车主要包括轿车、客车等，大型车主要包括货车、挂车等，特种车辆主要包括超限超载车辆、危险品运输车辆等。 二、收费标准。 1. 小型车收费标准。 对于小型车辆，山西高速公路采取不同的计费方式。一般情况下，小型车辆按照行驶里程进行收费，收费标准为每公里0.5元。同时，山西高速公路还根据不同的路段和交通情况，对不同的时间段进行差别化收费，以满足不同时间段的交通需求。 2. 大型车收费标准。 大型车辆的收费标准相对较高，主要是因为大型车辆对路面的磨损较大，需要更多的维护和管理成本。一般情况下，大型车辆按照车辆的总重量和行驶里程进行收费，收费标准为每公斤0.1元，同时也根据不同的时间段进行差别化收费。 3. 特种车辆收费标准。 特种车辆主要是指超限超载车辆和危险品运输车辆，这类车辆对高速公路的安全和稳定性造成较大影响，因此收费标准相对较高。对于特种车辆，山西高速公路实行严格的收费标准，同时也加强了对特种车辆的管理和监督。
三、收费优惠政策。 为了更好地满足不同车辆的需求，山西高速公路还制定了一系列的收费优惠政策。主要包括通行费打折、免费通行等政策。例如，对于频繁使用高速公路的车辆，山西高速公路会给予一定的通行费打折；对于环保车辆和新能源车辆，山西高速公路实行免费通行政策，鼓励更多的车辆使用清洁能源。 四、收费标准调整。 随着社会经济的发展和交通需求的变化，山西高速公路也会不定期地对收费标 准进行调整。调整的依据主要是根据公路维护管理成本、通行车辆的类型和数量、交通需求等因素进行综合考量，以保证收费标准的合理性和公平性。 五、结语。 山西高速公路收费标准的制定和调整，旨在更好地管理和维护高速公路，确保 交通安全和畅通。同时，也是为了更好地满足不同车辆的需求，促进交通运输行业的健康发展。希望通过不断的完善和优化，山西高速公路能够为广大车辆提供更加便捷、安全的通行环境。
高速公路通行费的收费方式与标准高速公路通行费是指车辆在高速公路上行驶所需支付的费用，它不 仅是高速公路建设和维护的重要资金来源，也是保障公路交通秩序和 安全的一种手段。本文将就高速公路通行费的收费方式和标准展开讨论。 一、收费方式 1. 收费站收费 目前，大部分地区采用收费站收费的方式。车辆在通过收费站时， 需要缴纳相应的通行费。收费站收费的优点是操作简单，收费员在收 费站对车辆进行停车收费，确保了每辆车的通行费被准确收取。然而，收费站收费也存在一些问题，如易造成交通堵塞，增加交通拥堵风险，并且需要投入大量工作人员来维护秩序。 2. 车辆自主收费 为解决收费站拥堵的问题，一些地区开始尝试车辆自主收费的方式。这种方式利用电子收费系统，车辆通过电子标识（如ETC标签）与收 费系统联动，在通行过程中自动扣费，无需停车等待。车辆自主收费 的优点是不影响通行，减少了交通堵塞问题，提高了通行效率。但是 该方式需要车辆在通行前安装电子标识装置，还需要建立完善的技术 系统和监督机制。 二、收费标准
高速公路通行费的收费标准是根据车型、行程距离和不同的道路等级而定的。通常，高速公路收费标准分为两类：按距离计费和按车型计费。 1. 按距离计费 按距离计费是根据车辆行程的距离来确定收费金额。一般采用的方式是设立不同的收费区间，每个区间对应不同的收费金额。行驶距离越远，收费金额就越高。这种方式的优点是简单易懂，与车辆的行驶距离直接相关。但是这种方式不考虑车辆类型和道路等级等因素，可能存在一定的不公平性。 2. 按车型计费 按车型计费是根据车辆的类型来确定收费金额。不同的车型对应不同的收费标准，一般分为小型车、中型车、大型车和超大型车等。按车型计费的优点是根据车辆类型的不同进行差别化收费，更加公平合理。但是这种方式可能存在实施难度较大的问题，需要确保车辆类型被正确识别和判定。 除了按距离和车型计费的方式，还有一些地区引入了不同的收费策略，如按照日间和夜间时段收费、按照高峰和非高峰时段收费等，以进一步优化收费方式。 总结起来，高速公路通行费的收费方式和标准是根据实际情况和政策考虑进行确定的。在制定收费方式和标准时，需要综合考虑交通状况、经济发展、用户需求等多个因素，以确保收费公平合理，并满足
高速公路过路费计算标准 一、引言 高速公路是国家重要的交通基础设施，为人们的出行和货物运输提供了便利。在享受高速公路带来的便利的同时，我们也应该了解其费用构成和计算标准，以便合理规划出行和避免不必要的费用。本文将介绍高速公路过路费的计算标准。 二、费用构成 高速公路过路费主要包括高速公路通行费和高速加收费用两部分。其中，高速公路通行费是根据车型、里程、时间等因素进行计算的；高速加收费用则根据特殊情况如超速、违停等而产生的额外费用。 三、计算标准 1. 车型收费标准 根据车型不同，高速公路通行费收费标准也有所不同。具体来说，小型车、中型车、大型车和特种车辆的收费标准是不同的。一般来说，小型车收费最低，大型车收费最高。此外，一些特殊高速公路可能会有更高的收费标准，具体收费标准需要参考当地交通部门的规定。 2. 里程收费标准 高速公路的里程收费标准是根据实际行驶里程进行计算的。一般来说，行驶里程越长，需要缴纳的通行费也就越多。具体的里程收费标准也需要参考当地交通部门的规定。 3. 时间收费标准
高速公路通行费在时间上的收费标准也是不同的。一般来说，在非高峰时段行驶，通行费会相对较低；而在高峰时段行驶，通行费则会相对较高。具体的时段收费标准也需要参考当地交通部门的规定。 四、特殊情况处理 除了以上提到的常规收费标准外，还有一些特殊情况需要缴纳高速加收费用。例如，超速行驶、违停等情况都可能产生额外的费用。一般来说，超速行驶超过规定速度一定比例，或者在禁止停车区域停车，都可能产生相应的加收费用。因此，驾驶员在行驶过程中应该严格遵守交通规则，避免产生不必要的额外费用。 五、结论 高速公路过路费是出行成本的重要组成部分，了解其计算标准对于合理规划出行和避免不必要的费用至关重要。车型、里程、时间等因素都会影响到高速公路通行费的收费标准，驾驶员应该根据实际情况选择合适的车型、合理安排行程时间，以降低过路费支出。同时，驾驶员还应该严格遵守交通规则，避免产生不必要的额外费用。 总之，了解高速公路过路费的计算标准对于驾驶员来说是非常重要的，它可以帮助驾驶员更好地规划出行、节约成本，同时也可以提高道路交通的安全性和效率。
高速公路过路费收费标准 高速公路是我国综合交通运输体系中的重要组成部分，具有通行速度较高、通行效率高、通行安全等特点，受到越来越多的人们的青睐。然而，高速公路 的建设和运营成本较高，需要通过收取过路费来维持运营和维修。下面，我们 就来了解一下我国高速公路收费的标准及相关政策。 一、高速公路收费的种类和标准 我国高速公路收费主要分为计重收费和计程收费两种方式。 1、计重收费 计重收费是指根据车辆的重量来收取过路费的方式。我国将车辆分为轻型 货车、中型货车、重型货车、挂车、客车等不同类型，根据车型的不同设置不 同的收费标准，收费不同。以我国规定的高速公路收费标准为例，不同车型的 通行费用如下： 车型|收费标准 -|- 轻型货车|1.5元/公里 中型货车|3.7元/公里
重型货车|5.5元/公里 挂车|1.5元/轴/公里 客车|0.6-1.3元/座/公里 从收费标准上来看，不同车型之间的收费有着一定的差异，其中重型货车 的过路费用最高，更加注重对公路的损耗和对道路使用安全的保障。 2、计程收费 计程收费是指根据车辆行驶的里程数来收取过路费的方式，这种方式可以 直接反映车辆的使用情况，更加公正合理。计程收费的收费标准既有统一的标准，也有不同区域、不同路段的收费标准。 目前我国统一的高速公路收费标准为：每公里0.4-0.6元，不同省份和区 域的收费标准可能有所不同。例如：广东省内的高速公路计费标准为每公里 0.5元；北京-沈阳高速公路在京进出口、天津进口、河北省饶阳进出口、河南 省开封进出口，沈阳出口等路段的计费标准为每公里0.6元。 另外，在节假日或出现交通拥堵时，部分高速公路也会临时调整收费标准，以缓解交通压力。 二、高速公路免费时间
山西高速收费用标准 山西高速公路收费标准。 山西省高速公路是连接山西省内外的重要交通枢纽，为了规范高速公路的收费标准，保障交通安全和畅通，山西省交通运输厅制定了相应的收费标准。根据山西省交通运输厅发布的最新规定，山西省高速公路收费标准如下： 一、车辆分类及收费标准。 1.客车类，包括小型客车、中型客车、大型客车。小型客车收费标准为每公里0.5元，中型客车为每公里0.6元，大型客车为每公里0.7元。 2.货车类，包括小型货车、中型货车、大型货车。小型货车收费标准为每公里0.8元，中型货车为每公里1元，大型货车为每公里1.2元。 3.摩托车类，摩托车收费标准为每公里0.3元。 二、收费时间及方式。 1.收费时间，山西省高速公路实行全天24小时收费，无免费时段。 2.收费方式，高速公路采用ETC电子不停车收费系统和人工收费两种方式。车辆可以选择ETC电子不停车收费系统，也可以选择人工收费通道进行缴费。 三、特殊车辆通行规定。 1.军队车辆、警车、消防车、救护车等特种车辆免费通行。 2.残疾人车辆凭有效证件免费通行。 3.其他特殊车辆按照相关规定执行。 四、收费优惠政策。
1.ETC用户享受5%的优惠政策，即ETC用户通行高速公路时，按照普通车辆标准的95%收取费用。 2.高速公路通行费用累计达到一定金额后，享受相应的优惠政策。 3.其他临时性的优惠政策将根据实际情况另行发布。 五、违规处理。 1.高速公路上禁止超速、逆行、占用应急车道等违规行为，一经查实将按照相关规定进行处罚。 2.拒不缴纳通行费用的车辆将被依法拦停，直至缴清费用并接受相应处罚。 以上即为山西省高速公路收费标准的相关内容，希望广大驾驶员朋友们在使用高速公路时，能够遵守交通法规，文明驾驶，共同维护好高速公路的安全和畅通。同时也希望相关部门能够加强管理，确保收费标准的执行，为广大车辆通行提供更加便利、安全的环境。
高速公路小车收费标准大全 随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速推进，交通运输已经成为人们生活中不可或缺的重要组成部分。高速公路作为交通运输系统中的主干线路，为人们提供了高速便捷的出行服务，对于经济发展和社会进步起到了重要的促进作用。然而，高速公路的建设和维护成本较高，需要通过收取车辆通行费用来维持运营和改善服务质量。本文将为大家介绍高速公路小车收费标准大全，并对其中的一些特殊情况进行解读说明。 1. 收费标准及计费方式 目前，全国各地的高速公路收费标准和计费方式均已实现一体化，采用了计重式计费方式。即按车辆自重和行驶里程计算通行费用。小车收费的标准分为不同车型和不同行驶距离。同时，不同省份、城市的高速公路小车收费标准也略有不同，建议车主在使用前了解当地的收费标准。 2. 不同车型的收费标准 一般来说，小车指的是网格尺寸为2.5米以下、总重量不超过2.5吨的机动车辆。以下是不同车型的收费标准参考： （1）小轿车和普通微型货车：计重式计费，起步价8元/车，单价为0.46元/公里。 （2）轻型载货汽车：计重式计费，起步价12元/车，单价为0.69元/公里。
（3）中型载货汽车：计重式计费，起步价20元/车，单价为1.17元/公里。 （4）重型载货汽车：计重式计费，起步价32元/车，单价为1.86元/公里。 3. 不同省份、城市的收费标准差异 由于不同省份和城市的地理位置、经济水平和交通运输条件都存在一定的差异，因此在高速公路小车收费上也存在一定的差异。比如，广东省的小车计费标准是网格尺寸2.5米以下，车重小于2.5吨的车辆，以及客车、轻型货车、中型货车均按0.06元/米计费。 而在河北省的小车计费标准是以车辆类型为分类标准，分别按照最低收费标准和里程计费标准计费。在最低收费标准方面，小型客车起步价为5元/车，小型货车起步价为8元/车， 中型货车起步价为12元/车，大型货车起步价为16元/车。里 程计费根据车型和行驶里程不同而有所变化。 4. 部分特殊情况的收费标准 （1）同一车辆多次进入同一收费站：如果车辆从高速公 路出口驶离，再从同一收费站重新进入高速公路，那么通行费用将不再计费，可免费通行。 （2）行驶里程发生改变：如果在高速公路行驶过程中， 发生道路交通事故、车辆损坏、泡沫箱状态下需开启加温功能等情况，需要行车服务区通行巡回费、超限超载罚款等费用，在最后结算通行费用时会进行距离修正。
山西省物价局、财政厅、交通厅关于太原西北环高速公路联网收费区域车辆通行费收费标准及有关问题的 通知 文章属性 •【制定机关】山西省财政厅,山西省物价局,山西省交通厅 •【公布日期】2004.11.24 •【字号】晋价行字[2004]353号 •【施行日期】2004.11.24 •【效力等级】地方规范性文件 •【时效性】现行有效 •【主题分类】价格 正文 山西省物价局、财政厅、交通厅关于太原西北环高速公路联网收费区域车辆通行费收费标准及有关问题的通知（二00四年十一月二十四日晋价行字[2004]353号） 省高速公路管理局： 根据省政府《关于同意太原西北环高速公路收取车辆通行费的批复》（晋政函[2004]179号）精神，现将太原西北环高速公路联网收费区域车辆通行费收费标准及有关事项通知如下： 一、太原西北环高速公路车辆通行费按我省高速公路乙类收费标准执行。其它高速公路车辆通行费仍按原规定执行。山西省高速公路车辆分类标准、收费标准详见附件1。 二、太原西北环高速公路是大同-运城高速公路的组成部分，与大运高速公路形成联网收费区域，凡途径太原环城高速公路的车辆，根据其入口信息，有双路径可选择时，按照最短路径确认行驶里程收取车辆通行费。各收费站联网收费区间的具体收费标准详见附件2。
三、太原西北环高速公路通车后，在太原环城高速公路范围内，同一车辆在同一收费站进入并环绕驶出的，按照太原环城高速公路全程（85.13KM）计算通行费；在太原环城高速公路范围以外，与环城路联网的各收费站出现从本站进入又驶出的车辆，按照本站至太原环城高速公路绕行返回的实际里程计算通行费。 四、军队车辆、武警部队车辆，高速公路交警支队的车辆在辖区内高速公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和公安机关处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门批准或省人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免缴车辆通行费。 五、对通行高速公路的国际标准集装箱运输的车辆实行优惠，即：在新车型划分标准的基础上降低一个车类等级收取车辆通行费。 六、在车主自愿的情况下，实行包缴通行费业务的，仍按山西省物价局、财政厅、交通厅《关于全省高速公路实行通行费包缴业务的批复》（晋价费字[2003]71号）规定执行。 七、高速公路联网收费使用IC卡，丢失、损坏IC卡的，应赔偿IC卡工本费20元/张。 八、收费站口必须设立明码标价牌，公开收费许可证、设站许可证、收费标准、收费起止期限，以接受价格部门和社会各界的监督。 九、《收费许可证》由省物价局负责发放和年审。新建成的太原西北环高速公路收费时间从省物价局核发《收费许可证》之日开始。 附件（略）
公路收费站收费标准 公路收费站是指在高速公路、国道等道路上设置的收费设施，用于向过往车辆 收取通行费。公路收费站的收费标准是指对不同类型车辆通行收取的费用标准。在我国，公路收费标准是根据交通运输部门的相关规定制定的，具有一定的统一性和规范性。 首先，对于小型车辆，包括轿车、客车等，收费标准一般是按照车辆的轴数和 行驶里程来确定的。一般来说，小型车辆的收费标准是以每个车辆的轴数为基础，根据不同的行驶里程进行计费。例如，在某些高速公路上，小型车辆的收费标准为每个轴的收费标准乘以行驶里程。这样的收费标准可以根据车辆的实际情况进行灵活调整，既能保证公路的正常收费，又能满足车辆的通行需求。 其次，对于大型车辆，包括货车、卡车等，收费标准一般是按照车辆的吨位和 行驶里程来确定的。大型车辆由于车辆的尺寸和载货量较大，通常需要支付更高的通行费用。因此，针对大型车辆的收费标准往往会根据车辆的吨位和行驶里程进行综合计费。这样的收费标准可以更好地反映车辆的实际通行成本，也能更好地引导大型车辆选择合适的路线和通行时间，从而减少交通拥堵和事故发生的可能性。 另外，对于特定车辆，如摩托车、拖拉机等，收费标准也会有所不同。这些车 辆由于具有特殊的通行特点，因此其收费标准也会根据实际情况进行调整。这样的收费标准不仅可以更好地保障特定车辆的通行权益，也能更好地维护公路的安全和畅通。 总的来说，公路收费站的收费标准是根据车辆类型、轴数、吨位和行驶里程等 因素综合考虑而确定的。这样的收费标准不仅能更好地反映车辆的通行成本，也能更好地引导车辆的通行行为，从而实现公路资源的合理利用和交通秩序的良好维护。同时，公路收费站也会根据国家政策和实际情况进行动态调整，以适应不同时期和不同地区的交通需求，保障公路交通的安全和畅通。
高速公路过路费收费标准 高速公路是我国城乡发展战略的重要组成部分，可以有效缓解城市交通拥 堵问题，提高物流速度，促进地区经济发展。然而，高速公路是需要收取过路 费的，而过路费的金额是由各地政府管理部门制定，并且根据车型不同而有所 不同。那么，高速公路过路费收费标准是什么呢？本文将会对此进行详细解析。 一、高速公路收费标准的概述 高速公路收费标准是指在高速公路行驶中需要收取的过路费水平。一般来说，高速公路收费标准是由交通部门或者相应的管理部门进行设置和调整的。 收费的标准主要是以车型、行驶里程及时段作为依据。 二、过路费的类别 1、普通车辆 普通车辆指的是私家车、出租车、小客车、轿车等非货车类型。 2、货车 货车包括货车、半挂车、全挂车等。
3、客车 客车是指中型巴士、大型客车、城市公交车等。 三、过路费的计算方式 过路费的计算方式并不是简单的按照固定的标准来计算的，而是涉及到多种因素，包括车型、行驶里程等因素。具体如下： 1、车型 车型是过路费计算的最基本的因素。不同的车型所收取的过路费标准是不同的。一般来说，货车的过路费比普通车辆和客车的费用要高很多。 2、行驶里程 行驶里程也是过路费计算的重要因素。行驶里程越长，过路费也就越高。在我国的高速公路上，过路费的计算一般是按照行驶里程和车型一起计算的。 3、时段
交通高峰时段，过路费也会相应提高，而在交通低峰时段，过路费则会减少。 四、不同地区的过路费收费标准 1、北京 北京市高速公路收费标准于2017年10月1日起进行调整。根据新规定，小型客车的过路费标准为：3元/2公里，即在行驶2公里内收取3元过路费，之后每增加1公里则继续向下折算。 2、上海 上海市现行的高速公路收费标准主要是按照不同的路段进行的。不同路段采取不同的过路费标准，主要是根据路段的通行情况、交通密度等因素综合考虑制定的。例如，在上海市外环线高速公路上，小型汽车每次通过需要支付5元的过路费。 3、广州
山西省交通厅、财政厅、物价局关于转发《大同至运城高速公路收取车辆通行费暂行办法》的通知 文章属性 •【制定机关】山西省财政厅,山西省交通运输厅,山西省物价局 •【公布日期】2002.11.18 •【字号】晋交财字[2002]507号 •【施行日期】2002.11.18 •【效力等级】地方规范性文件 •【时效性】现行有效 •【主题分类】财政其他规定 正文 山西省交通厅、财政厅、物价局关于转发《大同至运城高速公路收取车辆通行费暂行办法》的通知 (晋交财字[2002]507号2002年11月18日) 山西省高速公路管理局、各有关高速公路公司： 《大同至运城高速公路收取车辆通行费暂行办法》已经省政府批复(晋政函[2002]188号)，现将此“暂行办法”转发给你们，请遵照执行。 山西省人民政府关于同意《大同至运城高速公路收取车辆通行费暂行办法》的批复(晋政函[2002]188号2002年11月12日) 省交通厅、省财政厅、省物价局、省纠风办： 你们《关于中请印发〈大同--运城高速公路收取车辆通行费暂行办法〉的请示》(晋交财字[2002]476号，以下简称《暂行办法》)收悉，现批复如下： 省人民政府原则同意你们拟定的《暂行办法》。望你们按照国家有关法律、法规，结合我省的经济社会实际，认真做好大运高速公路的收费管理工作，以加快我
省公路建设，为全省经济发展做出贡献。 附件： 1、大同至运城高速公路收取车辆通行费暂行办法 2、大运高速公路收费站一览表 附件1 大同至运城高速公路收取车辆通行费暂行办法 第一条为归还大同至运城高速公路建设贷款和所引进资金，保障高速公路高效运管，根据国家有关规定，结合本省实际，制定本暂行办法。 第二条大同至运城高速公路由省交通厅统一管理。 第三条大同至运城高速公路共设立主线、匝道收费站47个(具体见附件2《大运高速公路收费站一览表》)。车辆通行费收费标准由省物价局、省财政厅、省交通厅根据我省高速公路有关收费标准的原则制定。 第四条对正在执行紧急任务并设有固定装置的消防车、医疗救护车、公安部门的警车、抢险救灾车和军车，暂免征收车辆通行费。 第五条大同至运城高速公路收取的车辆通行费和利息全额用于归还高速公路的建设贷款和所引进资金、高速公路及其设施的建设养护和高速公路管理的正常 开支，不准挪作其它任何支出。 第六条新建大同至运城高速公路收费，必须使用省财政厅统一印制或监制的车辆通行费专用票据，收取的车辆通行费全额上解省财政厅预算外资金管理专 户，实行“收支两条线”管理。 第七条对通行高速公路各路段的国际标准集装箱运输车辆收费实行优惠，即在车型划分类别标准的基础上降低一个车辆等级收取车辆通行费。 第八条在车主自愿的基础上，对经常过往的车辆收费可实行优惠包缴的政
适用标准文档 全国高速公路收费标准 北京 G1 京哈高速、 G6京藏高速、 G7京新高速、 G45 G2京G4京S46 京平高G103京塘 大广高速、 G4501 六环路、 G102通燕高速、 G106 沪高港澳速、 S51 机线、 S12机 京广线、 S15 京津高速、 S36 机场北线、 S46 京 速高速场第二高速场高速车 平高速 客车货车集装箱 型 元 / 元/ 车 元/ 公里车公元/ 车次元/ 车公里 公里 里 一7 座及 载重 2吨 类7 座以0.5 0.34 0.33 10 0.5 及以下 车下 二 载重 2吨 类8-19 座 1 0.47 0.66 20 1 车 -5 吨（含 三载重 20-39 类5-10 吨 1.5 0.61 0.99 30 1.5 座 车（含） 四载重 40 座及 类10-15 吨装载 20 英尺 1.8 0.81 1.97 30 2 以上 车（含） 五 装载 40 英尺 载重 15 （含同时运 2 0.81 2.5 30 2 类 吨以上输 2个 20英 车 尺） 天津 高速公路车辆通行费收费标准 G2京沪高速、 G18 荣乌高速、 G25 长深高G2京S40 京S3 津 G102通燕高速、 G103 车货车 / 客车速、 S1 津蓟高速、 S6 津沧高速、 S7 津保沪高津塘高滨高京塘线、G104京福线、型集装箱 高速、 S30 京津高速、 S50 津晋高速速速速G205山深线
适用标准文档 元/ 公里元 / 车元 / 车元 / 车 元/ 车次公里公里公里 一 7座及 7 2 吨以下（含 2 吨） 类0.55 0.34 0.36 20 车 座以下货车 二 2 吨至 5 吨以下（含 5 类8-19 座0.95 0.47 0.54 40 吨）货车 车 三 20-39 5 吨至 10 吨以下（含 类 1.55 0.61 0.71 60 车 座10 吨）货车 四10 吨至 15吨( 含 15 40座及 类吨）货车及 20 英尺、 1.75 0.81 1.07 90 以上 车40 英尺集装箱车 五 类15 吨以上货车 1.9 0.81 100 车 高速公路载货类汽车计重收费标准 G2京沪高速、 G18荣乌高速、 G25长深高速、 S1 津蓟高速、 S6 津沧高速、 S7津保高速、 S30 项目 京津高速、 S50津晋高速 基本费率 1 0.1 元/ 吨公里 车货总质量小于 14 基本费率 1 吨 正常装载 车货总质量14-25 吨依据 0.10 线性递减至 0.07 元 / 吨公里计费 部分 车货总质量25-50 吨依据 0.07 线性递减至 0.04 元 / 吨公里计费 车货总质量50 吨以 依据 0.04 元/ 吨公里计费 上 基本费率 2 0.1 元/ 吨公里 超限装载超限率≤ 30% 按其正常装载部分以基本费率 2 为标准计算的的费率计费（费率计算方法同正常装载部分） 部分 30%<超限率≤ 50%部 0.10 元/吨公里 分