常用联轴器分类及性能介绍
一、凸缘联轴器
凸缘联轴器（亦称法兰联轴器）是利用螺栓联接两凸缘式半联轴器，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴连接，传递转矩和运动。凸缘联轴器结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，维护均较方便，传递转矩较大，能保证两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度较高的轴系传动。凸缘联轴器不具有径向、轴向和角向补偿的性能，使用时如果不能保证联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命，传动精度和传动效率，并引起振动和噪声。
凸缘联轴器分为：YL型-基本型、YLD型-对中型
二、滑块联轴器
滑块联轴器与十字滑块廉政周期结构相似，不同之处在于中间十字滑块伟方形，利用中间滑块在其两侧联轴器端面的相应径向槽内滑动，以实现半联轴器联接。滑块联轴器躁声大，效率低，磨损快，一般尽量不选用，只有转速很低的场合使用。其型号为：WH 型。
三、链条联轴器
链条联轴器利用公用的链条，同时与两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构形式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条，常见的有双排滚子链联轴器，单排滚子链联轴器，齿形联轴器，尼龙链联轴器等。双排滚子链联轴器的性能优于其他结构形式的联轴器，他具有结构简单，装拆方便，拆卸时不用移动被联接的两轴，尺寸紧凑，质量轻，有一定补偿能力，对安装精度要求不高，工作可靠，寿命较长，成本较低等优点。主要型号有：GL型（不带罩壳）、GLF（带罩壳）。
四、齿式联轴器
齿式联轴器是有齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分别为直齿和鼓形式两种，所谓鼓形齿即为将外齿制作成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需要良好的润滑和密封的状态。齿式联轴器的径向尺寸小，承载能力大，常用于低俗重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动。由于鼓形式联轴器角向补偿大于直齿联轴器，被广泛选用。鼓形齿式联轴器形式有：
GICL型-宽型基本型，内齿圈较宽，能补偿较大的轴线偏移，适用于连接水平两同轴线轴系传动。
GIICL型-窄型基本型，齿间距小，允许相对径向位移小，结构紧凑，传动惯量小。
GICLZ型-宽型接中间轴型。
GIICLZ型-窄型接中间轴型。
GCLD型-接电机轴型，适用于与电机配套的场合。
WGP型-带制动盘型，适用于与盘式制动器配套的场合。
WGC型-垂直安装型，适用于与垂直两轴线轴式传动。
WGZ型-带制动轮型，适用于与闸瓦式制动器配套的场合。
WGT型-接中间套型，适用于长距离联接的场合。
TGL型-尼龙内齿圈型，适用于2500N.M以下中小扭矩，联接两同轴线的传动。WGJ型-接中间轴型。
NGCL型-带制动轮型。
NGCLZ型-带制动轮型。
WG型-基本型。
五、万向联轴器
万向联轴器有多重结构形式，常见的有十字轴式万向联轴器和球笼式万向联轴器。万向联轴器的共同特点是角向补偿量大，不同结构形式万向联轴器两轴线夹角不同，一般在5到45度之间。
其主要分为：SWC型万向联轴器、SWP型万向联轴器、SWZ型万向联轴器、WSD型万向联轴器、WS型万向联轴器、WSH型滑动轴承万向联轴器。
SWC型又分为：
BH型-标准伸缩焊接式万向联轴器。
BF型-标准伸缩法兰式万向联轴器。
DH型-短伸缩焊接式万向联轴器。
CH型-长伸缩焊接式万向联轴轴。
WH型-无伸缩焊接式万向联轴器。
WF型-无伸缩法兰式万向联轴器。
WD型-无伸缩短式万向联轴器。
SWP型分为：
A-有伸缩长式万向联轴器。
B-有伸缩短式万向联轴器。
C-无伸缩短式万向联轴器。
D-无伸缩长式万向联轴器。
E-有伸缩双法兰式万向联轴器。
F-大伸缩长式万向联轴器。
G-有伸缩超短式万向联轴器。
六、膜片联轴器
膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢）用螺栓交错的与两半联轴器连接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿做联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件扰性联轴器，不同润滑，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、碱、防腐蚀的特点，适合于高温度、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升机），舰艇高速动力传动系统，经过动平衡后应用与高速传动轴系。膜片联轴器与齿轮联轴器相比，没有相对滑动，不需要滑动，密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分替代齿轮联轴器。
其主要型号有：JMI型膜片联轴器-带沉孔基本型膜片联轴器。
JMIJ型膜片联轴器-接中间轴型膜片联轴器。
JMII型膜片联轴器-无沉孔基本型膜片联轴器。
JMIIJ型膜片联轴器-接中间轴型膜片联轴器。
联轴器型号种类 内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！ 更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 电机测试里面常常要用到联轴器，但这个不起眼的零件居然也有不同的种类和使用区别，你知道吗？ 在一个电机测试系统中，要评选最不起眼的部件，肯定有联轴器的一份。一般的用户只会根据电机的轴径，选择对应大小的联轴来使用。但实际上联轴器也有好几种分类，实际使用中要根据不同的应用来选择。联轴器的分类如下图，主要分成柔性、刚性两大类： 柔性联轴器 指联轴器中有部分是柔性可变形的，联接两侧转轴时允许两转轴有一定量的不对中发生的，即动态下可变形的联轴器。使用此类联轴器时能降低对对中的精度要求，方便测试，且在转速不平稳的情况下，有很好的减震功能。但它有一个缺点，由于它的材质是橡胶、尼龙等，因此强度低、寿命短、承载能力小、不耐高温和低温，只适用于低温的场合。
柔性联轴器允许两轴间存在相对位移 梅花式联轴器 梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。其弹性体一般都是是工程塑料或是橡胶组成，弹性体的寿命也就是联轴器的寿命，一般弹性体的寿命为10年。由于弹性体具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能极限温度，决定了联轴器的使用温度,一般为-35至+80度。
弹性柱联轴器 弹性柱联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器。 弹簧式联轴器 弹簧式联轴器是用外形呈波纹状的薄壁管直接与两半联轴器焊接或粘接来传递运动的。这种联轴器的结构简单，外形尺寸小，加工安装方便，传动精度高，主要用于要求结构紧凑，传动精度较高的小功率精密机械和控制机构中。
联轴器分类及简介联轴器分类及简介 DT型刚性凸缘联轴器
JQ型夹壳联轴器 标定 d D L L1 L2 a1 a2 d2 h h1 f b t 重量符号 JQ-30 30 102 130 20 55 4 5 25 70 45 0.4 8 26 4.5 JQ-35 35 118 162 20 71 4 5 30 85 55 0.6 10 30 8 JQ-40 40 118 162 20 71 4 5 35 85 55 0.6 12 35 7.5 JQ-45 45 135 190 24 83 5 6 37 100 70 0.6 14 39.5 11 JQ-50 50 135 190 24 83 5 6 42 100 70 0.6 14 44.5 10.5 JQ-55 55 135 190 24 83 5 6 47 100 70 1 16 49 10 JQ-65 65 172 250 30 110 6 8 55 130 100 1 18 58 25 JQ-70 70 172 250 30 110 6 8 60 130 100 1 20 62.5 25 JQ-80 80 185 280 38 121 8 10 70 145 110 1 22 71 30 JQ-90 90 230 330 38 146 8 10 80 170 140 1 25 81 56 JQ-95 95 230 330 38 146 8 10 85 170 140 1 25 86 53 JQ-100 100 230 330 38 146 8 10 90 170 140 1 28 90 51 JQ-110 110 260 390 46 172 10 12 100 200 160 1 28 100 90 JQ-130 130 280 440 54 193 12 14 118 225 180 1 32 119 125 JQ-160 160 340 500 64 218 14 16 144 255 200 1 40 147 215
设工程技术与计量(安装工程部分) 第一讲安装工程常用材料基础知识 一、内容提要 这节课主要介绍安装工程技术与计量的第一章第一节安装工程常用材料基础知识。 二、重点、难点 熟悉金属材料、非金属材料、复合材料、常用材料等的分类及各种材料性能。 三、内容讲解 中国注册造价工程师考试网()提供、 大纲要求: 1、熟悉通用材料的分类、基本性能及用途。 2、熟悉型材、管材等常用材料的分类、性能及适用范围。 第一章基础知识 第一节安装工程常用材料基础知识 一、工程材料的分类 一般将工程材料按化学成分分为金属材料、非金属材料、高分子材料与复合材料四大类。 (一)金属材料 金属材料就是最重要的工程材料,包括金属与以金属为基的合金。工业上把金属与其合金分为两大部分: (1)黑色金属材料——铁与以铁为基的合金(钢、铸铁与铁合金)。 (2)有色金属材料——黑色金属以外的所有金属及其合金。 有色金属按照性能与特点可分为:轻金属、易熔金属、难熔金属、贵重金属、稀土金属与碱土金属。 (二)非金属材料 非金属材料包括耐火材料、耐火隔热材料、耐蚀(酸)非金属材料与陶瓷材料等。 (1)耐火材料。耐火材料就是指能承受高温下作用而不易损坏的材料。常用的耐火材料有耐火砌体材料、耐火水泥及耐火混凝土。 (2)耐火隔热材料。耐火隔热材料又称为耐热保温材料。常用的隔热材料有硅藻土、蛙石、玻璃纤维(又称矿渣棉)、石棉以及它们的制品。 (3)耐蚀(酸)非金属材料。耐蚀(酸)非金属材料的组成主要就是金属氧化物、氧化硅与硅酸盐等,在某些情况下它们就是不锈钢与耐蚀合金的理想代用品。常用的非金属耐蚀材料有铸石、石墨、耐酸水泥、天然耐酸石材与玻璃等。
联轴器 用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。 一、联轴器的分类 ?刚性联轴器(无补偿能力) ?挠性联轴器（有补偿能力）： o无弹性元件 o有弹性元件 1.无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种： 专业整理分享
凸缘联轴器(1) 这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。 凸缘联轴器(2) 这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。 专业整理分享
凸缘联轴器(3) 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。 十字滑块联轴器 十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。 专业整理分享
滑块联轴器 滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。 万向联轴器 十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 专业整理分享
敞口取土器 敞口取土器是最简单的取土据，其优点是结构简单，取样操作方便。缺点是不易控制土样质量．土样易于脱落。在取样管内加装内管衬的取土器称为复壁敞口取土器。薄壁取土器只用一薄壁无缝管作取样管，面积比降低至10％以下，可作为采取一级土样的取土据。薄壁取土器只能用于软土或较疏松土样的土取样。土质过硬，取土器易于受损。 活塞取土器 如果在敞口取土器的刃口部装一活塞，在下放取土器的过程中，使活塞与取样管的相对位置保持不变．即可排开孔底浮土．使取土器顺利达到预计取样位置。此后，将活塞固定不动，贯入取样管，土样则相对地进入取样管，但土样顶端始终处于活塞之下，不可能产生凸起变形。回提取土换时．处于土样顶端的活塞即可隔绝上下水压、气压，也可以在土样与活塞之间保持一定的负压，防止土样失落而又不至于像上提活阀那样出现过分的抽吸。活塞取土器有以下几种：（1）固定活塞薄壁取土器。在敞口薄壁取土器内增加一个活塞以及一套与之相连接的活塞杆，活塞杆可通过取土器的头部并经由钻杆的中空延伸至地面。下放取土器时，活塞处于取样管刃口端部，活塞杆与钻杆同步下放，到达取样位置后，固定活塞杆与活塞，通过钻杆压入取样管进行取样。固定活塞薄壁取土器是目前国际公认的高质量的取土器，但因需要两套杆件，操作比较复系。 （2）水压固定活塞取土器。其特点是去掉了活塞杆．将活塞连接在钻杆底端，取样管则与另一套在活塞缸内的可动活塞联结，取样时通过钻杆施加水压．驱动活塞缸内的可动活塞，将取样管压入土中．其取样效果与固定活塞式相同．操作较为简单，但结构仍较复杂。 （3）自由活塞取上器。自由活塞取土器与固定活塞取土器的不同之处在于活塞杆不延伸至地面、而只穿过上接头，用弹簧锥卡予以控制，取样时依靠土试样将活塞顶起，操作较为简便。但土试样上顶活塞时易受扰动，取样质量不及固定活塞取土器。
·十种汽车材料 汽车工程材料分类 一、复合材料 在传统汽车上，只有1%的汽油用于运送乘客，其余都用于驱动汽车本身运动。所以降低汽车驱动运动的能量对于节省汽油十分有利。复合材料主要用于发动机罩、翼子板、车门、车顶板、导流罩、车厢后挡板等，甚至出现了全复合材料的卡车驾驶室和轿车车身。 解决方案：提高燃油效率+减轻汽车自重 方案一：采用轻质的碳复合材料取代钢铁，这种材料已经用于制造网球拍和高尔夫球球棒。
碳纤维的汽车能减轻一半以上的重量，因而燃油的效率也将提高一倍，也就是说使用同等重量的燃油可以运行以前两倍的距离。而且碳纤维汽车在碰撞后能保护乘客，因为材料会破碎成很小的碎片，从而减缓了撞击，这也是减轻汽车重量的好处之一。Fiberforge公司主管赖特-戴维斯（Dwight Davis）表示：“碳纤维汽车的碎片在经过缓冲器后已经失去了大部分能量，因此不会给用户造成很大的伤害。” 复合材料特征：1、复合材料是多相体系（由两种或两种以上的不同物质组成）； 2、它们的组合必须具有复合效果（即复合材料比单一组成的材料具有更好的综合性能），从而实现强－强联合。 https://www.doczj.com/doc/bd18746565.html,/view/d050270d6c85ec3a87c2c567.html 复合材料主要由增强材料和基体材料两大部分组成； 增强材料：在复合材料中不构成连续相赋于复合材料的主要力学性能，如玻璃钢中的玻璃纤维，CFRP（碳纤维增强塑料）中的碳纤维素就是增强材料。 基体：构成复合材料连续相的单一材料如玻璃钢（GRP）中的树脂（环氧树脂）就是基体。 按基体不同，复合材料可分为三大类： 树脂复合材料 金属基复合材料 无机非金属基复合材料，如陶瓷基复合材料。 工艺 一、聚合物基复合材料成型加工技术 1、手糊成型（hand lay up）
联轴器的类型与特点 联轴器的类型常用的精密联轴器有：弹性联轴器，膜片联轴器，波纹管联轴器，滑块联轴器，梅花联轴器，刚性联轴器。联轴器的特点1、弹性联轴器(1)一体成型的金属弹性体； (2)零回转间隙、可同步运转；(3)弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差；(4)高扭矩刚性和卓越的灵敏度；(5)顺时针和逆时针回转特性完全相同；(6)免维护、抗油和耐腐蚀性；(7)有铝合金和不锈钢材料供选择；(8)固定方式主要有顶丝和夹紧两种。2、膜片联轴器(1)高刚性、高转矩、低惯性；(2)采用环形或方形弹性不锈刚片变形；(3)大扭矩承载，高扭矩刚性和卓越的灵敏度；(4)零回转间隙、顺时针和逆时针回转特性相同；(5)免维护、超强抗油和耐腐蚀性；(6)双不锈钢膜片可补偿径向、角向、轴向偏差，单膜片则不能补偿径向偏差。 3、波纹管联轴器(1)无齿隙、扭向刚性、连接可靠、耐腐蚀性、耐高温；(2)免维护、超强抗油，波纹管形结构补偿径向、角向和轴向偏差，偏差存在的情况下也可保持等速作动；(3)顺时针和逆进针回转特性完全相同；(4)波纹管材质有磷青铜和不锈钢供选择；(5)可适合用于精度和稳定性要求较高的系统。 4、滑块联轴器(1)无齿隙的连接，用于小扭矩的测量传动结构简
单；(2)使用方便、容易安装、节省时间、尺寸范围广、转动惯量小，便于目测检查；(3)抗油腐蚀，可电气绝缘，可供不同材料的滑块弹性体选择；(4)轴套和中间件之间的滑动能容许大径向和角向偏差，中间件的特殊凸点设计产生支撑的作用，容许较大的角度偏差，不产生弯曲力矩，侃轴心负荷降至最低。5、梅花联轴器(1)紧凑型、无齿隙，提供三种不同硬度弹性体；(2)可吸收振动，补偿径向和角向偏差；(3)结构简单、方便维修、便于检查；(4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃； (5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣；(6)固定方式有顶丝，夹紧，键槽固定。6、刚性联轴器(1)重量轻，超低惯性和高灵敏度；(2)免维护，超强抗油和耐腐蚀性；(3)无法容许偏心，使用时应让轴尽量外露；(4)主体材质可选铝合金/不锈钢；(5)固定方式有夹紧、顶丝固定。
联轴器的功用、类型及特点 联轴器的功用 由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有： 轴向偏移图a）、径向偏移图b）和角向偏移图c），以及三种偏移同时出现的组合偏移d）。 两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。 联轴器的类型及特点 为了适应不同需要，人们设计了形式众多的联轴器，部分已标准化。机械式的联轴器分类如下： 1、刚性联轴器 刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。在先进工业国家中，刚性联轴器已淘汰不用。属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。 2、挠性联轴器 挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。凡被联两轴的同轴度不易保证的场合，都应选用挠性联轴器。 无弹性元件的挠性联轴器
非金属弹性元件的挠性联轴器 金属弹性元件的挠性联轴器 3、安全联轴器 安全联轴器在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。
取土器 按照取样方法和试验目的，岩土工程勘查规范对土试样的扰动程度分为如下的质量等级：Ⅰ级--不扰动，可进行土类定名、含水量、密度、强度参数、变形参数、固结压密参数试验。 Ⅱ级--轻微扰动，可进行土类定名、含水量、密度试验。 Ⅲ级--显著扰动，可进行土类定名、含水量试验。 Ⅳ级--完全扰动，可用于土类定名。 在钻孔取样时，用薄壁取土器采取的土样定为Ⅰ～Ⅱ级；用中厚壁或厚壁取土器采得的土样定为Ⅱ～Ⅲ级；用标准贯入器、螺旋钻头或岩心钻头所采得的粘性土、粉土、砂土和软岩试样皆定为Ⅲ～Ⅳ级。 二、取土的方法 1. 压入法 压入法（图7-1）分为连续压入法和断续压入法两种。前者是用滑轮组合装置将取土器一次快速地压入地层中，适用于较软土层中的取样；后者是将取土器分二次或多次压入地层中。 图7-1 压入法 1-钢丝绳；2-钻杆；3-固定滑轮；4-底梁；5-取土器图7-2 孔外击入法1-吊锤; 2-打箍; 3-钻杆;4-取土器 2. 击入法 击入法一般适用于较硬与坚硬的土层取样，分为孔外击入法和孔内击入法两种。孔外击入法（图7-2）是在地表用吊锤打击钻杆上的打箍，将取土器击入地层中。孔内击入法（图73）是在孔内用重锤打击圆柱形定向器，将取土器击入地层中。孔内击入法结构简单，操作方便，取土效率高，土样拢动小，故一般常采用该法。 图7-2 孔外击入法 1-吊锤；2-打箍；3-钻杆；4-取土器
图7-3 孔内击入法 1-钢丝绳；2-重锤；3-穿心杆；4-圆柱形定向器；5-钻杆；6-取土器 3. 回转击入法 采取坚硬土层中的土样或岩样时，若上述取土方法无法采取，可采用机械回转钻进用的回转压入式取土器（双层取样器）。若须在岩层中采取原状样品时，可在岩心钻探的岩心中直接挑选原状样品。 图7-4 取土器部分尺寸符号 取土器的内外径尺寸（图7-4）是否合理，关系到土样的质量。若直径过小取上来的是扰动土样，若过大则给施工带来不便。设计取土器直径时，一般应考虑下列因素： (1) 取土方法取土时土样与取土筒内壁产生摩擦，而造成土样边缘扰动，此扰动的宽度与取土方法有关。采用压入法或击入法扰动带宽度一般在10mm左右。 (2) 土层性质扰动带的宽度与土层性质有关，对于软土、黄土等易于扰动的土层，宜采用直径较大的取土器；反之，对于砂性土等扰动小的土层，可采用直径较小的取土器。 (3) 配合环刀直径目前土试验所用环刀直径有：61.5mm、64mm和80mm几种，土样直径除去扰动带宽度，还应稍大于环刀直径。 2. 面积比（Ar） 面积比，系指取土器最大断面与土样断面之比的百分数。 （7-1） 式中：Dw--取土器管靴外径，mm；De--取土器管靴内径，mm。 面积比越小，则土样所受的扰动程度就越小，要使面积比小，关键是减少取土器壁厚，但取土器太薄容易产生变形或破裂。目前常用的取土器面积比是根据土样种类而选用的。对一般粘性土和老粘性土可选用面积比小于30%，壁厚小于6mm的对开式取土器；而软粘土
联轴器的种类附图 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
联轴器的种类: 刚性联轴器(无补偿能力) 挠性联轴器（有补偿能力）： o无弹性元件 o有弹性元件 1.无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种： (1) 这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。 (2) 这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。 这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
(3) 十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两 个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面 带有凸牙的中间盘组成。凸牙可在凹槽 中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间 的相对位移。一般运用于转速n小于 250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击 处。 滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器 和一个方形滑块组成，滑块材料通常为 夹布铰木制成。由于中间滑块的质量较 小，具有弹性，可应用于较高的转速。 结构简单、紧凑、适用于小功率、高转 速而无剧烈冲击处。 万向联轴器 十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。 齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。依靠内外齿相啮合传递扭矩。齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。 2. 有弹性元件的挠性联轴器
工程材料的分类及性能 字体: 小中大 | 打印发表于: 2006-11-09 15:38 作者: xlktiancai 来源: 中国机械资讯网 材料的分类 材料的种类繁多，用途广泛。工程方面使用的材料有机械工程材料、土建工程材料、电工材料、电子材料等。在工程材料领域中，用于机械结构和机械零件并且主要要求机械性能的工程材料，又可分为以下四大类： 金属材料具有许多优良的使用性能（如机械性能、物理性能、化学性能等）和加工工艺性能（如铸造性能、锻造性能、焊接性能、热处理性能、机械加工性能等）。特别可贵的是，金属材料可通过不同成分配制，不同工艺方法来改变其内部组织结构，从而改善性能。加之其矿藏丰富，因而在机械制造业中，金属材料仍然是应用最广泛、用量最多的材料。在机械设备中约占所用材料的百分之九十以上，其中又以钢铁材料占绝大多数。 随着科学技术的发展，非金属材料也得到迅速的发展。非金属材料除在某些机械性能上尚不如金属外，它具有金属所不具备的许多性能和特点，如耐腐蚀、绝缘、消声、质轻、加工成型容易、生产率高、成本低等。所以在工业中的应用日益广泛。作为高分子材料的主体——工程塑料（如聚乙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚酰胺、ABS塑料、环氧塑料等）已逐渐替代一些金属零件，应用于机械工业领域中。古老的陶瓷材料也突破了传统的应用范围，成为高温结构材料和功能材料的重要组成部分。 金属材料和非金属材料在性能上各有其优缺点。近年来，金属基复合材料、树脂基复合材料和陶瓷基复合材料的出现，为集中各类材料的优异性能于一体开辟了新的途径，在机械工程中的应用将日益广泛。
9-1.gif 我也来说两句查看全部回复 最新回复 xlktiancai (2006-11-09 15:39:31) 材料的性能一、力学性能材料受力后就会产生变形，材料力学性能 是指材料在受力时的行为。描述材料变形行为的指标是应力ζ和应变ε，ζ是单位面积上的作用力，ε是单位长度的变形。描述材料力学性能的 主要指标是强度、延性和韧性。其中，强度是使材料破坏的应力大小的度 量；延性是材料在破坏前永久应变的数值；而韧性却是材料在破坏时所吸 收的能量的数值。设计师们对这些力学性能制订了各种各样的规范。例 如，对一种钢管，人们要求它有较高的强度，但也希望它有较高的延性，以增加韧性，由于在强度和延性二者之间往往是矛盾的，工程师们要做出 最佳设计常常需要在二者中权衡比较。同时，还有各种各样的方法确定材 料的强度和延性。当钢棒弯曲时就算破坏，还是必须发生断裂才算破坏？ 答案当然取决于工程设计的需要。但是这种差别表明至少应有两种强度判 据：一种是开始屈服，另一种是材料所能承受的最大载荷，这说明仅仅描 述材料强度的指标至少就有两个以上。一般来说，描述材料力学性能的指 标有以下几项： 1．弹性和刚度图1-6是材料的应力—应变图（ζ—ε 图）。（a）无塑性变形的脆性材料（例如铸铁）；（b）有明显屈服 点的延性材料（例如低碳钢）；（c）没有明显屈服点的延性材料（例如纯铝）。在图中的ζ—ε曲线上，OA段为弹性阶段，在此阶段，如卸去 载荷，试样伸长量消失，试样恢复原状。材料的这种不产生永久残余变形 的能力称为弹性。A点对应的应力值称为弹性极限，记为ζe。材料在弹 性范围内，应力与应变成正比，其比值E=ζ/ε（MN/m2）称为弹性模量。
分类器方法性能的比较——基于威斯康星州乳腺癌数据集 1引言 目前，机器学习领域有众多的分类算法。有的想法朴素，有的理解抽象，但是对于不同分类方法的分类性能没有直观展示，解释清楚分类器的分类性能是复杂困难的，本文就是以威斯康星州乳腺癌数据集为例简单探讨不同分类器性能的比较。 2 乳腺癌数据集介绍 威斯康星州乳腺癌数据集包含699个细针抽吸活检的样本单元，其中458个为良性样本单元，241个为恶性样本单元。对于每一个样本来说，另外九个变量是与判别恶性肿瘤相关的细胞特征。这些细胞特征得分为1（最接近良性）至10（最接近病变）之间的整数。这十个变量分别是： ?X1 代表肿块厚度 ?X2代表细胞大小的均匀性 ?X3代表细胞形状的均匀性 ?X4代表边际附着力 ?X5代表单个上皮细胞的大小 ?X6代表裸核 ?X7代表乏味染色体 ?X8代表正常核 ?X9代表有丝分裂 ?Class代表类别（类型变量） 任一变量都不能单独作为判别良性或恶性的标准，建模的目的是找到九个细胞特征的某种组合，从而实现对恶性肿瘤的准确预测。 在R软件中读取数据之后的前十行数据如图1所示。 图1 数据集的前十行数据
3 数据预处理 首先对数据的概况进行观察，数据描述如图2所示。观察数据概述图可知，该数据集由699个观测和10个变量组成。区分了1个分类变量和9个其他变量，其中9个其它变量为数值类型，一个分类变量为因子类型，变量X6缺失了16个。数值类型的9个变量分别给出了他们的缺失值个数、数据完整率、均值、标准差、直方图等参数。其中变量X6的完整率为97.7%与缺失了16个观测有关。 下面再用另外一种方法来直观显示缺失值的分布。利用VIM包中的aggr（）函数来直观显示数据集中缺失值的数目如图3所示。因为数据集的观测比较多，从简易的角度考虑，采取删除这16个观测的做法，其结果如图4所示。 图2 数据集的数据概述图 图3 未处理之前的数据集
连轴器的种类及作用
联轴器的功用、类型及特点 联轴器的功用 由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有： 轴向偏移图a）、径向偏移图b）和角向偏移图c），以及三种偏移同时出现的组合偏移d）。 两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。联轴器的类型及特点 为了适应不同需要，人们设计了形式众多的联轴器，部分已标准化。机械式的联轴器分类如下： 1、刚性联轴器 刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。在先进工业国家中，刚性联轴器已淘汰不用。属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。 2、挠性联轴器 挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。凡被联两轴的同轴度不易保证的场合，都应选用挠性联轴器。 无弹性元件的挠性联轴器
非金属弹性元件的挠性联轴器 金属弹性元件的挠性联轴器 3、安全联轴器 安全联轴器在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作
常用联轴器分类及性能 介绍 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-
常用联轴器分类及性能介绍一、凸缘联轴器 凸缘联轴器（亦称法兰联轴器）是利用螺栓联接两凸缘式半联轴器，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴连接，传递转矩和运动。凸缘联轴器结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，维护均较方便，传递转矩较大，能保证两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度较高的轴系传动。凸缘联轴器不具有径向、轴向和角向补偿的性能，使用时如果不能保证联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命，传动精度和传动效率，并引起振动和噪声。 凸缘联轴器分为：YL型-基本型、YLD型-对中型 二、滑块联轴器 滑块联轴器与十字滑块廉政周期结构相似，不同之处在于中间十字滑块伟方形，利用中间滑块在其两侧联轴器端面的相应径向槽内滑动，以实现半联轴器联接。滑块联轴器躁声大，效率低，磨损快，一般尽量不选用，只有转速很低的场合使用。其型号为：WH型。 三、链条联轴器 链条联轴器利用公用的链条，同时与两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构形式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条，常见的有双排滚子链联轴器，单排滚子链联轴器，齿形联轴器，尼龙链联轴器等。双排滚子链联轴器的性能优于其他结构形式的联轴器，他具有结构简单，装拆方便，拆卸时不用移动被联接的两轴，尺寸紧凑，质量轻，有一定补偿能力，对
安装精度要求不高，工作可靠，寿命较长，成本较低等优点。主要型号有：GL型（不带罩壳）、GLF（带罩壳）。 四、齿式联轴器 齿式联轴器是有齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。 外齿分别为直齿和鼓形式两种，所谓鼓形齿即为将外齿制作成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。 齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需要良好的润滑和密封的状态。齿式联轴器的径向尺寸小，承载能力大，常用于低俗重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动。由于鼓形式联轴器角向补偿大于直齿联轴器，被广泛选用。鼓形齿式联轴器形式有： GICL型-宽型基本型，内齿圈较宽，能补偿较大的轴线偏移，适用于连接水平两同轴线轴系传动。 GIICL型-窄型基本型，齿间距小，允许相对径向位移小，结构紧凑，传动惯量小。 GICLZ型-宽型接中间轴型。 GIICLZ型-窄型接中间轴型。 GCLD型-接电机轴型，适用于与电机配套的场合。 WGP型-带制动盘型，适用于与盘式制动器配套的场合。
联轴器的功用 由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有： 轴向偏移图a）、径向偏移图b）和角向偏移图c），以及三种偏移同时出现的组合偏移d）。 两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。 联轴器的类型及特点 为了适应不同需要，人们设计了形式众多的联轴器，部分已标准化。机械式的联轴器分类如下： 1、刚性联轴器 刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。在先进工业国家中，刚性联轴器已淘汰不用。属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。 2、挠性联轴器 挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。凡被联两轴的同轴度不易保证的场合，都应选用挠性联轴器。
无弹性元件的挠性联轴器 齿轮联轴器链条联轴器 万向联轴器 非金属弹性元件的挠性联轴器 弹性套柱销联轴器 弹性活块联轴器
金属弹性元件的挠性联轴器 蛇形弹簧联轴器膜片联轴器 3、安全联轴器 安全联轴器在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。 销钉剪断式安全联轴器 图示为销钉剪断式安全联轴器。它的结构类似凸缘联轴器，只是用特定的销钉代替联接螺栓。当载荷超过限定值时，销钉被剪断，扭矩的传递被截止。为了销钉剪断时不损坏机器的其它部分，常在每个销钉外套上两个硬质的剪切钢套。这种安全联轴器结构简单，但在更换销钉时必须停机操作，也不能补偿被联两轴的相对偏移。所以，这种安全联轴器不宜用在经常发生过载而需频繁更换销钉的场合，也不宜用在被联两轴对中不易保证的场合。 4、起动安全联轴器 起动安全联轴器除了具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。许多机器，如球蘑机、搅拌机、输送机、空压机、鼓风机、离心水泵、油田抽油机、矿粉烧结机以及各种车船都是带载起动。通常为了克服工作机的负荷和传动系统的转动惯量而顺利起动，必须匹配比稳定运转所需功率大得多的电动机，但起动完毕进入稳定运转时，所匹配的电动机的功率又远大于所需功率。这种状况降低了电网的功率因数和电机效率，增大了电能的无功损耗，造成能源浪费，而采用起动安全联轴器则可解决这种不和理状况。
随机森林与支持向量机分类性能比较 黄衍，查伟雄 （华东交通大学交通运输与经济研究所，南昌 330013） 摘要：随机森林是一种性能优越的分类器。为了使国内学者更深入地了解其性能，通过将其与已在国内得到广泛应用的支持向量机进行数据实验比较，客观地展示其分类性能。实验选取了20个UCI数据集，从泛化能力、噪声鲁棒性和不平衡分类三个主要方面进行，得到的结论可为研究者选择和使用分类器提供有价值的参考。 关键词：随机森林；支持向量机；分类 中图分类号：O235 文献标识码： A Comparison on Classification Performance between Random Forests and Support Vector Machine HUANG Yan, ZHA Weixiong (Institute of Transportation and Economics, East China Jiaotong University, Nanchang 330013, China)【Abstract】Random Forests is an excellent classifier. In order to make Chinese scholars fully understand its performance, this paper compared it with Support Vector Machine widely used in China by means of data experiments to objectively show its classification performance. The experiments, using 20 UCI data sets, were carried out from three main aspects: generalization, noise robustness and imbalanced data classification. Experimental results can provide references for classifiers’ choice and use. 【Key words】Random Forests; Support Vector Machine; classification 0 引言 分类是数据挖掘领域研究的主要问题之一，分类器作为解决问题的工具一直是研究的热点。常用的分类器有决策树、逻辑回归、贝叶斯、神经网络等，这些分类器都有各自的性能特点。本文研究的随机森林[1]（Random Forests，RF）是由Breiman提出的一种基于CART 决策树的组合分类器。其优越的性能使其在国外的生物、医学、经济、管理等众多领域到了广泛的应用，而国内对其的研究和应用还比较少[2]。为了使国内学者对该方法有一个更深入的了解，本文将其与分类性能优越的支持向量机[3]（Support Vector Machine，SVM）进行数据实验比较，客观地展示其分类性能。本文选取了UCI机器学习数据库[4]的20个数据集作为实验数据，通过大量的数据实验，从泛化能力、噪声鲁棒性和不平衡分类三个主要方面进行比较，为研究者选择和使用分类器提供有价值的参考。 1 分类器介绍 1.1 随机森林 随机森林作为一种组合分类器，其算法由以下三步实现： 1. 采用bootstrap抽样技术从原始数据集中抽取n tree个训练集，每个训练集的大小约为原始数据集的三分之二。 2. 为每一个bootstrap训练集分别建立分类回归树（Classification and Regression Tree，CART），共产生n tree棵决策树构成一片“森林”，这些决策树均不进行剪枝（unpruned）。在作者简介：黄衍（1986-），男，硕士研究生，主要研究方向：数据挖掘与统计分析。 通信联系人：查伟雄，男，博士，教授，主要研究方向：交通运输与经济统计分析。 E-mail: huangyan189@https://www.doczj.com/doc/bd18746565.html,.
10.2 联轴器的种类和特性 (二) 挠性联轴器 l．无弹性元件的挠性联轴器 这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有以下几种: 1)十字滑块联轴器 十字滑块联轴器由两个在端面上开 有凹槽的半联轴器1、3，和一个两面带有 凸牙的中间盘2所组成。凹凸牙可在凹槽 中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的 相对位移。 十字滑块联轴器动画 这种联轴器零件的材料可用45号钢，工作表面须进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动。故主动轴与从动轴的角速度应相等。在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。 这种联轴器一般用于转速n<250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。效率η＝1-(3～5)fy/d，这里f为摩擦系数，一般取为0.12～0.25；y为两轴间径向位移量，mm；d为轴径，mm。 2)滑块联轴器 如右图<滑块联轴器>所示，这种联轴器与十字滑块联轴器相似，只是两半联轴器上的沟槽很宽，并把原来的中间盘改为
两面不带凸牙的方形滑块，且通常用夹布胶木制成。由于中间 滑块的质量减小，又具有弹性，故允许较高的极限转速。中间 滑块也可用尼龙6制成，并在配制时加入少量的石墨或二硫化 钼，以便在使用时可以自行润滑。 这种联轴器结构简单，尺寸紧凑，适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。 滑块联轴器 3)十字轴式万向联轴器图片
常用联轴器分类及性能介绍 一、凸缘联轴器 凸缘联轴器（亦称法兰联轴器）是利用螺栓联接两凸缘盘式半联轴器，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴连接，传递转矩和运动。凸缘联轴器结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，装拆、维护均较方便，传递转矩较大，能保证两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。凸缘联轴器不具有径向、轴向和角向补偿的性能，使用时如果不能保证被联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命，传动精度和传动效率，并引起振动和躁声。 凸缘联轴器分为：YL型——基本型、YLD型——对中型。 二、滑块联轴器 滑块联轴器与十字滑块联轴器结构相似，不同之处在于中间十字滑块为方形，利用中间滑块在其两侧半联轴器端面的相应径向槽内滑动，以实现两半联轴器联接。滑块联轴器躁声大，效率低，磨损快，一般尽量不选用，只有转速很低的场合使用。其型号为：WH型。 三、链条联轴器 链条联轴器利用公用的链条，同时与两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构形式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条，常见的有双排滚子链联轴器，单排滚子链联轴器，齿形链联轴器，尼龙链联轴器等。双排滚子链联轴器的性能优于其他结构形式的联轴器，他具有结构简单，装拆方便，拆卸时不用移动被联接的两轴，尺寸紧凑，质量轻，有一定补偿能力，对安装精度要求不高，工作可靠，寿命较长，成本较低等优点。主要型号有：GL型（不带罩壳）、GLF型（带罩壳）。 四、齿式联轴器 齿式联轴器是有齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种，所谓鼓形齿即为将外齿制作成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。 齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需要良好的润滑和密封的状态。齿式联轴器的径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿联轴器，被广泛选用。 鼓形齿式联轴器形式有： GICL型——宽型基本型，内齿圈较宽，能补偿较大的轴线偏移，适用于连接水平两同轴线轴系传动。 GIICL型——窄型基本型，齿间距小，允许相对径向位移小，结构紧凑，传动惯量小。GICLZ型——宽型接中间轴型 GIICLZ型——窄型接中间轴型 GCLD型——接电机轴型，适用于与电机配套的场合。 WGP型——带制动盘型，适用于与盘式制动器配套的场合。 WGC型——垂直安装型，适用于垂直两轴线轴系传动。 WGZ型——带制动轮型，适用于与闸瓦式制动器配套的场合。 WGT型——接中间套型，适用于长距离联接的场合。 TGL型——尼龙内齿圈型，适用于2500N。M以下中小扭矩，联接两同轴线的传动。WGJ型——接中间轴型， NGCL型——带制动轮型 NGCLZ型——带制动轮型
环刀取土器检查方法 1、适用范围 本方法适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土密度用环刀取土器的检查。 2、技术要求 2.1仪器应带有铭牌（包括仪器名称、型号规格、出厂编号、出厂日期、制造厂等）、合格证、使用说明书。 2.2人工取土器： 2.2.1人工取土器包括环刀盖、定向筒、击实锤系统（捣杆、落锤和手柄）。2.2.2环刀盖应方便装卸。 2.2.3捣杆应光滑、顺直，落锤能够自由滑动。 2.2.4定向筒应有一定的刚度，稍大于环刀及环刀盖。 2.3电动取土器： 2.3.1底座平台应平整，且有足够的刚度，定位销、行走轮均能够灵活使用。 2.3.2立柱应光滑、顺直，有一定刚度，垂直于底座平台。 2.3.3升降手轮和紧缩手柄能方便操作，可轻松升降取芯机高度，并可拧紧定位。 2.3.4取芯头应为金属圆筒，下口对称焊接两个合金钢切削刀头，上端面焊有平盖，其上焊螺母，靠螺旋连接于升降轴上。 2.3.5电机、调速器及传动机构应能够正常运行，转速可调节至50-70r/min。 3、检查项目 3.1人工取土器：环刀与环刀盖的配套，击锤及捣杆、定向筒的匹配。 3.2电动取土器：底座、立柱、升降装置、取芯头、电机、调速器及传动机构。
4、检查环境：检查工作应在室内进行，环境温度为（25±10）℃，相对湿度不大于85%，检查现场应洁净，周围无影响检查结果的振动、污染、腐蚀性气体。 5、检查方法： 5.1人工取土器：按照本方法2.2条要求逐项检查取土器。 5.2电动取土器：按照本方法2.3条要求逐项检查取土器。 6、检查周期 检查周期一般不超过12个月。 7、记录表格 填写《检查记录表》，检查有不合格的项目应及时进行维修。