隧道爆破讲义
如果只要求把岩石炸出来，事情就简单多了，一是增加每个掏槽眼的药量；二是增加掏槽眼的层数。但我们的目前工作既要讲究爆破质量，爆破后的轮廓线的圆顺，没有超欠挖，岩石大块率小)，还要讲究施工安全（减少对围岩的扰动，尽力避免二次补炮，此外还要讲究进尺和效益（即合理的布孔，最佳的药量匹配和最理想的起爆网络），总而言之是以最短的时间，最少的投入，达到最佳的效果。这样，就需要从炮孔设计，岩石单耗的确定，钻孔的质量（角度、间距、深度）。起爆网络顺序及连接，炮孔堵塞等各个环节科学、规范地的去操作，而且它们之间是环环相扣，哪一个环节出了问题都将会影响爆破的效果。出现超欠挖、局部拒爆或者炮根留的太多等不良效果。
1.1布眼
按炮眼作用的不同，多为掏槽眼、辅助眼、周边眼。掏槽眼是为辅助眼创造第二个自由面，辅助眼是为了进一步扩大掏槽眼体积，周边眼是为了保证开挖的断面和形状。
1.1.1掏槽眼
掏槽眼一般布臵在开挖断面的中部或下部，眼底位于同一平面上，且以中点或中线对称布臵。若掌子面岩层层理发育时，炮眼应尽量垂直于岩层层理面，小型断面的掏槽眼数一般为4~6个，大型断面根据开挖方式不同确定掏槽眼层数、部位、数量。掏槽眼比其它炮眼加深10～15％，装药量也增加20%左右。
常用掏槽方式有锥形掏槽、楔形掏槽、桶形掏槽、螺旋掏槽和混合掏槽。
1.1.1.1锥形掏槽
各掏槽眼以相等角度向工作面中心轴线倾斜，眼底趋于集中但不贯通，爆破后形成锥形槽，眼数3~6个，正锥形掏槽多用于平洞，圆锥掏槽多用于竖井，有关系数见下表：
图1-1 锥形掏槽眼
ａ-三角锥形ｂ-正角锥形ｃ-圆锥形
1.1.1.2楔形掏槽
由两排相对称得倾斜炮眼组成，爆破后形成楔形槽，又分为垂直楔形槽和水平楔形掏槽。楔形掏槽常用于中硬以上均质岩石，且巷道断面大于14㎡，当巷道岩层呈水平层理或高度大、宽度窄时用水平楔形掏槽，每对掏槽眼距离0.2～0.6ｍ，掏槽眼与工作面交角为55°～75°，眼底距离10～20ｃｍ。参数见下表：
ｂ
ａ
图1-2 楔形掏槽
ａ-垂直楔形掏槽； ｂ-水平楔形掏槽
1.1.2垂直掏槽（直线掏槽）
所有掏槽眼均垂直于掌子面，炮眼之间相距较近且保持互相平行，其中有一个或数个不装药的空眼，作为装药炮眼爆破时的辅助自由面。垂直掏槽眼有龟裂、桶形和螺旋形掏槽三种。
1.1.
2.1桶形掏槽（角柱形掏槽）
各掏槽眼互相平行且呈规则布臵（多为对称），空眼直径可与装药眼相同，也可采用75～100ｍｍ大直径空眼，以便增强自由面的作用。因其掏槽眼体积大，在中硬岩中使用较为普遍，具体见下图：
1-3龟裂掏槽和桶形掏槽 ａ-龟裂掏槽 ｂ-桶形掏槽
图1-4 大直径空孔桶形掏槽
－装药眼 －空眼 1、2、3、4起爆顺序
ａ
ｂ
图1-5桶形掏槽的几种变形
1.1.
2.2螺旋形掏槽
各装药眼至空眼的距离依次递增，呈螺旋线布臵，并由近及远顺序起爆，能充分利用自由面，扩大掏槽效果。
a、小直径空眼螺旋形掏槽：
图1-6小直径空眼螺旋掏槽
空眼一般只用一个，遇到坚韧难爆的岩石时，可以增加一、二个空眼，如虚线所示，该类掏槽爆破后往往在槽中存留下被压实的岩碴，影响辅助眼的爆破效果，为了克服这一缺点，常将空眼比装药眼加长300～500ｍｍ，并在眼底装入200～300ｇ炸药，然后堵塞10～20ｃｍ。待所有掏槽眼爆破后，紧接着反向起爆，以利抛碴，各装药眼与空眼间的间距L1＝（1～1.8）ｄ；L2＝（2～
3.5）ｄ；L3＝（3～
4.5）ｄ；L4＝（4～
5.5）ｄ。
b、大直径空眼螺旋形掏槽（见下图）
c 、五大孔掏槽（参数见小表）
图1-8掏槽炮孔布臵图
7
6
图1-7大孔直径空眼螺旋掏槽
1.1.
2.3混合掏槽
图1-9混合掏槽
ａ――桶形与锥形混合ｂ――复式楔形掏槽是指两种以上的掏槽方式混合使用。
当断面较大时，可采用复式楔形掏槽。当岩石特别坚硬时，可采用桶形与锥形混合掏槽。
垂直掏槽与倾斜掏槽相比，其优点是眼深不受断面限制，可进行较深炮眼的爆破，因此可加大循环进尺，掏槽体积里外大小较一致，因而相邻炮眼的最小抵抗线里外也较一致，使爆破后的
石块块度均匀，不会抛掷太远，爆堆集中在掌子面附近，有利于装碴，其缺点是掏槽眼数较多；掏槽体积小；装药眼和空眼的间距不能太大，且需要互相平行；要求钻工要有较高钻眼技术，钻眼角度、深度均不得出现偏差。
通过上面的介绍，我想大家应该有一个认识，现在施工的单线隧道垂直掏槽要优于其它掏槽，但因钻眼设计或施工人员的习惯、技术的熟练程度等原因，目前多采用楔形掏槽，从效果来看，存在以下问题：
一是左右侧炮眼开口距离太大，形成大的锅底、断面小，侵占了辅助眼和周边眼的位臵。上面说过，岩石越硬，角度应越小，有利于楔子的拔出。
二是左右侧炮眼不对称，掏槽碴体没有沿隧道边轴线抛出影响掏槽效果。
三是眼底不在同一平面，且距离不同，没有控制在10～20ｃｍ左右。
四是炮口没有堵塞，炸药能量有相当一部分从炮口冲出，真正发挥的作用的与装入的量不相等造成浪费。加上有的3～4层掏槽更是加大炸药使用量。
五是担心岩石太硬掏不出来槽，且进尺大时，用复式楔形掏槽逐渐加深掏槽眼深度，加大掏槽眼角度，直至到超出其它眼的20ｃｍ左右。如图：
图1-10 三层楔形掏槽眼示意图 图1-11四层楔形掏槽眼示意图 （图中ｈ０、ｈ１、ｈ２均为炮 （图中1-12表示起爆顺序） 孔底至自由面的垂直线）
六是为保证掏槽爆破效果，应尽量减少钻眼的偏差，并采用毫秒延期雷管爆破，各对楔形掏槽眼之间延期时间应为100毫秒左右。
七是岩石坚硬楔形掏槽眼困难时，也可在楔形掏槽眼上下中间部位各加一个掏槽眼，且向楔形中央倾斜。如图：
1.1.3周边眼和辅助眼
周边眼的眼底要朝隧道轮廓线方向倾斜。当岩层坚硬时，眼底要稍微超出轮廓线位臵，一般在10ｃｍ以内。当岩石松动时，眼底距轮廓线距离要相应的减小，甚至与眼口相同。周边眼间距一般40～70ｃｍ左右。石质越差间距越小。起拱线位臵，炮眼要适当加密，这样才能满足隧道断面尺寸和轮廓满足设计要求。 辅助眼要根据设计的炮眼数目，均匀的布臵在掏槽眼与周边眼之间的范围内。一是炮眼要垂直掌子面；二是要呈梅花型分布。三是楔（锥）形掏槽的辅助眼与工作面角度应逐渐、均匀加大，直至垂直。
1.1.4底眼
要适当减小眼底间距（一般为0.5～0.6ｍ），并使钻眼方向朝底板下方有一定的倾斜角度，在软岩中倾角可小些。在硬岩倾角可大些，一般眼底低于底板10～15ｃｍ，此外要比辅助眼增加装药量，堵塞长度至少20ｃｍ以上。若向下倾斜角度不够或装药不足，爆破后会造成底板欠挖出现“底坎”，不仅不能保证断面尺寸，同时也将影响下一循环钻眼及装碴。
1.1.5光面爆破
光面爆破不仅可以得到一个光滑的岩面，保证开挖断面尺寸，同时也可以减少支护工程量。但更主要的是减少对周围岩石的扰动和产生裂隙，保证工程本体安全和施工安全。越是石质差，
图1-12 坚硬岩石掏槽眼示意图
越要讲究光爆的质量和效果。光爆孔在主炮孔之后起爆，其间距要小于边孔至主炮孔距离的80％以下，装药采用不耦合装药或间隔装药，同时必须严格控制光爆孔及靠近光爆孔的主炮孔的装药。原则是任何主炮孔产生的裂隙、破坏区均不得超过周边孔的裂隙破坏区。
光爆孔钻爆参数要根据岩石的性质、钻孔直径和间距、药卷直径、炸药性能、孔深、雷管段位及光爆层厚度等进行试验、调整，取得最佳的数值。
质量保证：
一是要有适当厚度、均匀的光爆层，且临近主炮孔爆破后对光爆孔没有产生破坏性影响。
二是孔位准确，长度整齐、相互平行、间距一致，开孔位臵偏差不应大于3ｃｍ，钻孔以3％～5％的斜率向断面外倾斜。
三是严格控制装药量，保证合理、均匀的装药结构。药量过大，保证不了光爆的效果；过小，则产生爆不下来。针对目前没有采用不耦合装药（即用普通药卷装药）情况下，在计算出单孔装药量情况，按孔口、孔中、孔底分别按1：2：3进行分段装药，用导爆索或竹片固定雷管分别起爆进行爆破。
四是炮口必须堵塞至少30～40ｃｍ以上，且用炮泥，严禁用纸箱。
图1-13光面爆破常用装药结构
1－炮泥2－导爆索3－雷管脚线4－Ф32ｍｍ药包
5－Ф20～25ｍｍ药包6－电雷管7－Ф32ｍｍ药包
图1-14 光爆布孔示意图
（附注：1、本图尺寸均以厘米计。
2、施工方法：上半断面（5.7ｍ高）施工方法
3、掏槽形式：采用楔形复式掏槽。
4、图中编号为起爆顺序，爆破施工时需要根据该顺序合理布臵雷管段数，使爆破达到最佳效果。
4、周边眼采用2＃硝铵炸药和导爆索，不耦合装药形式；其它眼采用Ф32硝铵或乳化炸药。
6、导爆索搭接长度＞15ｃｍ，连接角度＜90°，用电工胶布裹紧。
7、在实际施工中，周边角进行光爆试验，不断修改爆破参数，以达最佳效果。
8、周边孔外插角为2～4°。）
例1、燕前1号隧道
掏槽孔开口角度小，左右炮孔间距大，侵占了辅助眼和光爆层位臵，没有均匀的光爆层。周边眼呈“八”或“\/”型，没有均匀平行布臵，装药集中在孔底，孔深3ｍ。全断面装药近180ｋｇ，炮孔只用纸箱堵塞一小段，由于岩石较硬，常造成爆破后局部超出了炮孔位臵（“八”形顶部药量集中的部位），而在“八”形底部出现拒爆，需要二次补炮，可见炮痕极少。
结论：只简单地增加药量求得开挖，质量难以一次达标，二次爆破增加了时间，炸药使用量大，（加上4层掏槽）浪费现象突出。
例2、鼓山一号进口
上断面施工，高度5.8ｍ，宽度6.77ｍ，炮眼106个，钻孔深度2ｍ，掏槽深度2.5ｍ，掏槽眼4对，周边眼间距0.4ｍ，装药72ｋｇ（同样折合，若全断面掘进：按孔深3ｍ计，总装药量最多用到140ｋｇ左右），补炮效果：炮根几乎没有，半孔率达到95％以上，大块率少。
结论：质量一次性达标，安全达到保障，炸药使用量少（每一循环可节约300多元），创造了良好的形象，虽然钻孔的时间长一些，但除去补炮和多用炸药来看，总体比较进度和效益还是得到保证的。
1.2.1炮眼布臵数量N，按下式计算
qs
N
=≈ｋ（ｓｆ）1/2
γη
式中：N---台阶炮眼数，单位：个
q---单位耗药量，取1.1.65kg/m3；
γ---每米长度炸药的重量，单位：kg；
η---炮眼装药系数；
ｋ---3～3.4（岩石软取小值）；
S---开挖断面积，14.28m2；
ｆ---岩石坚固系数；
为保证周边眼光爆质量，周边眼必须加密，故炮眼总数适当增加。
1.2.2炮眼布臵原则
1.2.2.1 掏槽眼
为提高爆破效果，降低炸药单耗，节省钻眼工作量，宜在开
挖断面的适当位臵（一般在中央偏下部）布臵几个装药量较多的
炮眼（即为掏槽眼），其作用是先在开挖面上炸出一个槽腔，为
后继炮眼的爆破创造出新的临空面。掏槽效果的好坏，将直接影
响到整个隧道断面爆破进尺及爆破效果。
1.2.2.2周边眼
根据施工组织设计要求，采用光面爆破施工，因此，周边眼
间距应控制在50cm左右，施工中根据围岩情况具体调整。
1.2.2.3扩槽眼、辅助眼、底板眼
扩槽眼、辅助眼、底板眼的布臵原则均比掏槽眼、周边眼要
稀一些，具体根据围岩结构和施工经验具体调整。
1.2.2.4炮眼布臵形式
炮眼布臵掏槽眼前面已介绍，辅助眼逐层扩帮和压顶，周边
眼环状布臵，底眼平行隧道底板布臵。
1.2.2.5 总装药量的计算
单位岩体用药量q值的确定
根据经验比选，确定单位岩体用药量q值。总装药量Q的计算=???进行计算，炮眼深度L；开挖断面面积S，炮眼利用Q q L Sζ
率ζ(一般取85％)。
1.2.2.6炸药的分配
隧道爆破不同部位的炮眼所起的作用是不同的，各部位炮眼
的装药量也不相同，周边眼的装药量根据隧道光面爆破要求，周
边眼装药集中度约为0.2～0.25kg/m 。
掏槽眼：11a 1.40.50
0.150.62kg /m 0.17L Q P ??=
??≈孔＝孔 扩眼槽：22a 1.20.45
0.150.48kg /m 0.17L Q P ????≈孔＝＝孔 辅助眼：33a 1.20.40
0.150.42kg /m 0.17L Q P ????≈孔＝＝孔 底 眼：4a 1.20.50
0.150.53kg /m 0.17
Q P ????≈孔4L ＝＝孔 L ――钻孔深度；
a()η――装药系数－装药深度与炮眼深度的比值，
与岩石单耗成正比，与炮眼个数成反比；
P
――单管药的重量，单位ｋｇ；
ｍ ――单管药的长度，单位ｍ；
以上计算的装药量为理论计算，在爆破前要按以上单耗的最
低量先进行试爆，根据爆破结果，重新调整核算爆破参数。 1.3起爆顺序
掏槽眼→扩槽眼→辅助眼→顶眼→角眼→底眼→光爆眼，总体要求是围绕掏槽眼逐渐扩大爆破范围和逐层压顶，为光爆层创造圆顺，均匀的自由面，保证光爆的最佳效果，其中注意的一是合理选定，先后时差，也就是非电毫秒雷管的段位。二是应反向引爆，因为正向引爆容易发生炮轰波将后面炸药压死。 1.4堵塞
这是施工中最容易忽视，也是普遍最不到位的工作，良好的堵塞可以提高炸药的爆轰性能，使炮眼内的炸药反应安全而产生较高的爆轰压力，还能阻止炮轰气体产物过早地从炮口冲出，有效提高爆炸能量的利用率，同时还能保证碎块率和光爆效果。
一般堵塞长度，掏槽眼为1/3抵抗线，其它眼为1/2抵抗线，周边眼为1/4孔深，底眼为1/5抵抗线（但>20cm）。若控制爆破，则堵塞长度不小于0.75倍抵抗线。堵塞物应连续并适当捣实。
注意：堵塞长度过长会降低延米爆破量，并造成上部岩石破碎不佳。
1.5总体要求
1.5.1掏槽眼、扩槽眼、辅助眼、周边眼、底眼各自按设计间距、角度、深度、装药量等均匀分布，使每个炮眼充分发挥作用，有效保证爆破效果，这样不易因超负荷作用而发生爆不下来的后果，但装药时不用再考虑加减药量，节省大量时间。
1.5.2不能只用加大药量来追求掏槽效果，这是因为药量过大时，破碎的岩石将被压实而抛不出来，达不到掏槽的作用。
1.5.3不能片面用加深炮眼来加快进度，应选择临界（最大）爆破深度以内的钻孔深度进行爆破，同时安全合理地进行控制循环时间，这是因为隧道断面小时，随着眼深增加，爆破受到了夹制作用越来越大，遏制了爆破进尺。如先前施工过；隧道岩石坚硬，当眼深3ｍ时，可完全实现爆破，但眼深5ｍ时，即使无论加大多少药量，进尺不超过3ｍ，这其中另一个原因是炮孔的直径是固定的，即使装满药也不能克服岩石夹制作用。
1.5.4越是石质差，越要讲究光面爆破，与光爆层相邻一圈炮眼也按光爆要求施钻，即形成双光爆层，只是药量不同而已。
1.5.5遇有软弱岩层时，必须采取短进尺，密布眼，弱爆破，尽量减少对围岩的扰动。
总之，良好的爆破效果不是一说一做就能实现的，它除了按常规要求做好外，还需要结合有关资料和自身经验，经过一段时间不断地总结调整，才能找出与不同隧道、不同围岩地质特征相匹配的钻爆参数，最终获得理想的爆破效果。
2006-9-1
讲课前孟总的意思是针对不同级别围岩的施工方法介绍一下，我想一是比较复杂，同一级别岩石因岩性、结构、整体性、断面大小及施工方法不同而钻爆设计不相同；二是单一的方法比较死板，整体来说原理大同小异，只是参数随实际情况的不同而调整罢了。下面就钻爆的方法、要求，以及自身的经验和体会的要点介绍给大家，并对现场发现的不良行为予以指正。目的是让大家在掌握钻爆基本知识的基础上，抛砖引玉，针对不同情况，灵活处理，以便取得
最佳的工作效果
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 隧道爆破施工安全技术交底(标 准版)
隧道爆破施工安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 安全技术交底内容： 一般性技术交底： 1、进入施工现场，必须正确佩戴安全帽，登高作业必须系安全带；进入隧道内施工作业必须穿反光衣；进入施工现场首先检查作业环境是否安全； 2、作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥，各施工班组长在施工作业前应对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。 3、严禁打膊赤裸、穿拖鞋上班，作业时根据本工种作业要求正确佩戴安全防护用品。 4、施工作业必须按本工种施工工序进行施工作业，发现隐患应及时上报班组长及现场管理人员。 5、施工所用的各种机具设备和劳保用品应定期进行检查和必要的验收，保证其处于良好状态，不合格的机具设备和劳保用品应及时更
换，禁止使用。 6、配合现场安全管理人员的安全检查工作，对施工现场施工状况应密切关注，如有异常应在安全管理人员及技术员的统一组织指挥下撤离。 针对性技术交底： 1、洞内爆破作业必须统一指挥。并有经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人应撤到不受气体、震动和飞石损伤的地点，安全距离为：①独头巷道不少于200m；②相邻的上下坑道内不少于100m；③全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。 2、在两个开挖面相距200m内时，爆破必须提前一个小时通报，以变另一头作业人员撤离险区。 3、爆破炸材临时存放室，应设在洞口50m以外的安全地点，并由专职爆破员负责看守；严禁非爆破人员领用或盗取炸材。 4、洞内每天爆破次数应有明确的规定，装药离爆破时间不得过久。装药与钻孔不宜平行作业，爆破作业期间（包括领取、临时看守）严禁穿戴纤化衣物及容易摩擦带电衣物。 5、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，
隧道爆破设计方案 一、编制说明 1、编制依据 ( 1) 根据洛栾高速公路洛嵩段No.9标段施工图、设计文件。 ( 2) 根据河南省交通规划勘察设计院《招标文件》、《初步工程地质勘察报告》、《施工图设计资料》。 ( 3) 根据国家现行的有关公路工程的施工规范、标准等: ( 4) 经过现场踏勘所掌握的有关情况和资料及本企业的施工技术管理水平和已完工的类似工程成功的施工经验。 2、编制原则 ( 1) 本方案遵守招标文件、合同条款及业主的各项规定, 严格按照公路路基施工技术规范、验收标准中各项规定和设计文件、施工图的各项要求进行编制。 ( 2) 从我项目部现有的技术设备水平和能力出发, 积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备, 采用科学合理的施工工艺、方案, 规范化施工, 程序化作业。 二、工程简介 玉皇庙公路隧道采用上下行分离设置的隧道, 为小净距隧道+独立双洞隧道, 小净距段设计线最小间距为15.2m。右线隧道长809m( K59+970~ K60+779) , 其中Ⅳ级围岩段长121m, Ⅲ级围岩段长688m, 沿线路方向设计纵坡为-2.5%/350m、 -3.0%/459m; 左线隧道长815m( F2K59+968~F2K60+783) , 其中Ⅳ级围岩段长112m,
Ⅲ级围岩段长703m, 设计纵坡为-2.7%/347.42m、 -3.0%/467.58m。 三、围岩级别 隧道所在山体顶部被第四系地层所覆盖, 两侧沟边及半坡有基岩裸露, 岩体完整性好, 局部破碎, 以坚硬岩为主, 山体围岩级别为Ⅲ级, 局部破碎带为Ⅳ级。沿线路方向表层为褐红色粉质粘土, 无基岩出露。进口: 0-3.5m为红褐色夹灰褐色安山岩, 强风化; 3.5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩, 中风化; 出口: 0-1.0m耕植土, 黄褐色, 夹风化岩屑, 1-4.5m为红褐色夹灰褐色安山岩, 强风化, 4.5-20m为红褐色夹灰褐色安山岩, 中风化。隧道围岩分级见下表: 围岩级别分类表 四、施工组织机构 为保证玉皇庙隧道爆破施工的顺利进行, 保证工程的安全和质量, 项目部成立”隧道爆破施工领导小组”, 技术、施工、材料、机械、质检全面配合, 统一协调, 坚决保证爆破的顺利进行, 领导小组对内指挥生产, 对外负责履行合同。小组成员及分工如下: 组长: 魏跃东负责隧道的整体计划、协调;
隧道光面爆破施工工法
一、工艺原理 光面爆破是控制开挖轮廓的一种爆破技术，它沿开挖轮廓周边布孔，利用主炮孔爆破后形成的良好临空面，在光爆层中起爆，借以减少光爆孔爆破的夹制作用，降低炸药单耗，减少一次起爆药量，使其获得平滑的开挖廓面，减轻围岩的破坏，减小超欠挖和避免产生冒顶和坍塌。 二、光面爆破技术要点 隧道开挖应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等结合爆破振动要求进行钻爆设计。施工中应根据爆破效果不断调整爆破参数。 2.1爆破参数选定 2.1.1周边眼间距E 周边眼间距直接控制开挖轮廓线平整度的主要因素，一般E=（12~15）d，其中炮眼直径d=35~45cm，对于节理发育，层理明显的围岩地段，周边眼的间距可适当减小，也可在两个炮眼之间 2.1.2最小抵抗线W（光面层厚度） 最小抵抗线W直接影响光面爆破效果和爆碴块度，周边抵抗线应大于周边眼间距E，软岩取较小的E值时，W值应适当增大。 2.2周边眼装药结构 2.2.1软岩周边眼装药结构 一般采用两种形式：一种是较破碎围岩采用空气间隔装药，导爆索传爆。导爆索作为炮眼装药时，按10g/m折算为2号岩石硝铵炸药。另一种是较完整的软弱岩层采用小直径光爆炸药连续装药。
分别如下图所示： 2.2.2硬岩周边眼装药结构 硬岩一般采用导爆索间隔装药，装药结构如下图： 炮泥导爆索 药卷 周边眼间隔装药结构 （单位：cm） 除周边眼、中空眼外，其余掏槽、底眼、掘进眼的装药结构均为连续装药，只是装药长度不同 2.2本隧道钻爆参数 ①循环进尺的确定：根据实际情况，为减少对围岩的扰动，IV、V级围岩根据钢架支护间距确定，本隧道IV级围岩2.0m，V级围岩 1.0m，II、III级围岩不大于3.5m。 ②钻孔直径选择：采用Φ42mm钻眼直径，炸药选择2号岩石乳化炸药。 ③隧道开挖断面的大小：由岩石和开挖方法确定。, 总药量Q=q单×S×L,式中q单是单耗，本隧道初步确定q单=0.9Kg/m3
爆破作业指导书 一、施工组织： 1.1隧道总体设计 1、上梅隧道：L=3824.5m;中心里程：DK568+521.25,进口里程：DK566+609,出口里程：DK570+433.5 2、官山隧道：L=981.59m；中心里程：DK571+066.205,进口里程：DK570+575.41,出口里程：DK571+557 3、杨家乾隧道：L=744.69m；中心里程：DK572+231.655；进口里程：DK571+859.31，出口里程：DK572+604 4、白马山隧道：L=4793m；中心里程：DK575+292.5；进口里程：DK572+896；出口里程：DK577+689 5、白马山斜井：L=240.289m，里程DK575+100 1.2隧道工程施工方案、方法 本标段设有隧道4座，斜井1座 表一
根据设计和施工组织要求，其中Ⅲ～Ⅴ级围岩的开挖施工采用台阶法光面爆破，Ⅱ级围岩采用全断面法光面爆破施工。周边眼、底眼及有水环境炮孔选用乳化炸药；起爆系统采用非电导爆管起爆系统；整个爆破网络连接完成后使用两发电雷管反向连接统一起爆，此方案在实际运用中对各设计参数可根据实际情况进行调整。 1.2.1爆破器材的选择 1、炸药的选用： 炸药品种很多，但应注意越脆或韧性越强的岩体，应选用猛度较高、爆速较高的炸药。目前，在隧道工程中，用于爆破施工中最多的是硝铵类炸药。隧道周边光面爆破一定要采用小直径的低爆速、低猛度高爆力的光爆炸药，以取得优质的光爆效果，围岩稳定，施工作业安全。 （1）对没有渗水的地段，炸药选用Ф32mm×200mm（150kg）销铵炸药。对周边眼小药卷，若没有专用的光面爆破小药卷，则采取用如上规格的销铵炸药自制加工小药卷，其规格为Ф25mm×250mm （125kg）。 （2）对于渗水地段，炸药选用Ф32mm×200mm（175kg）乳化炸药。对周边眼小药卷，若没有专用的光面爆破小药卷，则采取用如
隧道爆破施工方案爆破施工方案 爆破施工方案对于岩石开挖，我部拟采用小型松动爆破和挖掘机联合施工作业，避免破坏环境。本合同段爆破区域K422+000— K426+000,爆破石方28万立方，主要工程量集中在k423+000- k424+000段。 对于爆破工程施工，我部曾在**国道星哈公路、天山公路均采用过不同型式的爆破方法，积累了丰富的石方爆破经验，去年我部承建的合徐高速路北段17标共有坚石挖方127万方，最大挖深24米，全部采用深孔松动爆破法施工,取得了明显的效果。 本合同段钻爆施工由路基队下设的两个爆破作业队平行作业，各作业队配备主要钻爆施工设备如下：柴油空压机4台，潜孔钻机3台，风动凿岩机4台，推土机1台、装载机1台。计划利用5个月完成石方开挖，月平均进度6万M3。 两个爆破作业组分别负责在k422+000-k423+700及423+700- k426+000段进行施工，每作业队一般设2-3个工作面同时组织钻爆，各工作面在爆破时间、安全警戒上统一指挥、调度.爆破作业队与路基填筑队对石方调配运输进行配合，保障运输道路的畅通，合理进行绕行便道的修筑，保证爆破工作面。
5.1.3.2.1爆破方法选择由于标段内地形变化较大，考虑不同挖深和可能遇到的不同岩性，综合考虑各种基础条件和实际情况，拟定：对挖深在4.0m以下的地段，采用小直径的浅孔爆破或药壶爆破法进行开挖。对挖深在4.0- 6.0m的地段，采用深孔松动爆破法开挖。对于挖深在8.0m以上的区段，采用分层台阶梯段爆破法开挖，台阶高度为8.0m左右。路堑边坡采用控制爆破法，即对于岩石较为破碎的地段或台阶的上分层，采用预留光面层，实施光面爆破；对于岩石较为完整的地段采用预裂爆破法控制边坡。以期获得较为光洁平整的开挖面，保护围岩及边坡的稳定性。 5.1.3.2.2 炮孔布置形式对于半壁路堑开挖时，采用多排倾斜的布孔方式，炮孔沿路堑边缘线平行于线路方向钻孔，临近边坡的钻孔采用密集小钻孔的光面爆破法。对于全路堑开挖时，采用纵向分层台阶爆破法进行。上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破，首先在边坡面按照光面爆破炮孔设置，采用空气缓冲装药结构，首先引爆使岩体预先形成一破裂面以期达到光面效果。中及下分层靠近边坡的垂直孔深度控制在边坡线以内，或实现预留光面层，最后用光面爆破法整修边坡。路线方向，爆破作业为从坡脚至坡顶分层分段先后进行，如图7，主要目的为尽量创造较多的临空面，利于出渣，提高爆破效率. ⅣⅢⅤⅡ施工顺序：Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ- Ⅳ-Ⅴ-ⅣⅣⅠ图7 石方爆破作业纵向施工顺序示意图 5.1.3.2.3 爆破参数设计钻孔孔径：采用国产潜孔钻机，孔径90mm和120mm；钻孔深度：钻
隧道施工安全教育培训 培训内容： 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 7）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8）严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1）装药与钻孔不宜平行作业。 2）爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。 3）爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。 4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： (1)独头巷道不少于200m； (2)相邻的上下坑道内不少于100m； (3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m； (4)全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，不少于500m。 5）洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 6）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 7）洞内爆破不得使用黑色火药。 8）火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。 一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。 9）为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒.严禁用明火照明。 10）采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、
隧道爆破参考资料 3、微振动爆破的减震措施 3.1减小爆破振动的措施 （1）在军管区和接近建筑物基础区段，严格控制一次起爆药量和开挖进尺，危险地段可采用台阶法开挖，爆破孔深甚至可减小到1.0m~1.5m。 （2）当隧道穿越桩基时，对邻近桩基的拱部、侧壁部位，设置超前小导管并注浆加固围岩后，才进行爆破开挖。 （3）采用澳大利亚澳瑞凯公司生产的Exel 高精度延时的非电导爆管雷管（见附件，在某浅埋隧道应用取得了显著的降振效果），或国产MG803-B系列高精度延时的非电导爆管雷管。普通非电毫秒雷管段别一般只用15段以内，特殊情况可用20段，因为高段位普通雷管延时误差太大。而高精度延时雷管可根据需要订购30~40段，延时误差仍然不大于30ms。采用高精度延时雷管可使单段起爆药量减少到最低程度，爆破振动显著降低，但掘进效率仍然较高。 （4）最大爆破振动通常由掏槽爆破引起，应尽可能降低掏槽爆破的振动强度。采用多级楔形掏槽，降低爆破夹制作用，可减小爆破振动。掏槽区设在开挖断面下半部，与桩基相邻隧道段的掏槽区设在远离桩基的一侧，减小掏槽爆破的振动影响，必要时在掏槽区外打一圈炮孔，或进行掏槽区预裂爆破。 （5）爆破作业中一开始就用爆破振动检测仪器进行爆破地震监测，尽早掌握当地爆破振动衰减规律，同时根据爆破振动情况调整和试验
多种爆破方案，如全断面和台阶式爆破方案，不同进尺爆破的对比等。通过检测结果比选出振动轻微、爆破效果好的钻爆方案。 （6）当爆破作业接近保护设施时，一方面采用已经调试成功的最小振动爆破方案，另外随时监测保护点的爆破振动速度。 （7）必要时在周边孔间增加导向空孔，实施周边预裂爆破。 （8）拱墙部和与桩基相邻侧周边孔内侧设1~2排φ38mm 减震孔，孔距与周边孔同，排距10～15cm ，相错布置，孔深较炮孔超深20～50cm ，以减弱爆破振动波的传播。 （9）采用不耦合装药结构：周边眼光爆药卷采用导爆索串接小药卷炸药（φ20mm ）；掏槽孔孔底超深5~10cm,并采用孔底空气间隔不耦合装药。 （10）钻孔作业采用模板定位、角尺控制方向，提高炮孔的钻眼精度。全部炮孔用机制炮泥堵塞，增加爆炸破岩能量利用率。 3.2确定单响最大起爆允许用药量Q 按《爆破安全规程》中的计算公式：()α3 3K V R Q =进行计算 式中：Q —最大单段允许爆破药量（kg ）； R —爆破点至振动计算点的距离（m ）； V —根据要求，保护对象的质点振动速度安全允许值，设为2cm/s ； 根据《安全规程》宜设保护对象的振动速度安全允许值为1cm/s ； K —根据类比工程取经验值100，最后根据试验爆破检测结果来修 正； α—根据类比工程取经验值1.8，最后根据试验爆破检测结果来修
隧道施工作业人员三级安全教育 （班组级） 一、隧道施工安全生产形势、工种性质。 1、2016年以来，我项目施工隧道主洞围岩变差、斜井进入主洞后开设四个作业面，现场交叉作业集中，斜井运输通道狭窄，纵坡较大，现场交通运输压力大，安全生产形势非常严峻。 2、隧道施工工种主要包括衬砌工、锚喷工、掌子面作业人员，仰拱作业人员，主要面对的危险源：物体打击、高处坠落、坍塌、机械伤害、触电、粉尘。 二、班组安全活动制度和纪律 1、积极配合现场技术员落实三级教育、班前教育和班前检查的工作。 2、进入施工隧道必须正确佩戴劳动保护用品。 3、遵守设备、人员进出施工隧道进行登记的要求。 4、隧道内禁止使用碘钨灯、人员吸烟。 5、认真配合管理人员做好各种应急演练工作，包括隧道坍塌事故应急演练（努力学习和掌握如何通过逃生通道、如何对受伤人员进行急救等），消防及防汛应急演练、触电事故应急演练。 6、对本岗位常用的安全设备、设施、工具要能够做到熟练应用。 三、各岗位安全操作规程 爆破作业人员操作规程
1、凡从事爆破作业的人员，必须经过公安部门组织的专业培训、考试合格后持证上岗。 2、露天、地下、水下和其他爆破，必须按审批的爆破设计书或爆破说明书进行，深孔爆破、峒室爆破以及特殊环境下的爆破工程，都必须编制爆破设计书。 3、装药和钻孔不得平行、同时作业。 4、爆破器材加工房应设在安全地点，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。爆破作业和爆破器材加人员员严禁穿着化纤衣物。 5、爆破工作开始前，必须确定危险区域的边界，并设置明显的标记，进行爆破作业时，必须发出撤离信号，使所有人员撤离到安全区域，隧道其安全距离为：独头巷道不少于200m；相邻的上下坑道内不少于100m；相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。 6、装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种，无关人员与机具等均应撤离到安全地点。发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。 7、火药起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度不得短于米，应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。 8、采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—2003）的有关规定进行。 9、洞内爆破不得使用黑色火药。洞内每天放炮次数应有明确规定，装药离放炮时间不得过久。爆破后必须经过15分钟通风排烟后，检查
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 隧道爆破安全专项措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-8412-91 隧道爆破安全专项措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工程概况 本工程为XX铁路LYS-3标合同段八工区，起讫里程为DK250+500~DK258+370，线路总长7.87km，主要包括：1、同寨隧道下尕沟斜井，斜井长1320m，承担正洞DK250+500~DK253+000段施工任务；2、同寨隧道出口斜井，斜井长235m，承担正洞DK253+400~DK256+132；3、青岗隧道进口，正洞DK256+438~DK258+370；4、油房沟大桥，DK256+132~DK256+438。 本工程段的大地构造，属于青藏歹字形构造体系，褶皱断裂较发育，地质构造十分复杂，受区域地质构造作用影响，发育有断层、褶皱及侵入接触带，地层岩性主要为三叠系板岩，板岩夹砂岩及喷出岩安山玢岩，处于基岩风化层中，沟谷、斜坡及坡顶覆盖为第
TA1 施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：通霍铁路西哲里木至霍林河段扩能改造工程施工合同段：编号： 注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份
通霍铁路西哲里木至霍林河段扩能改造工程 云端隧道爆破施工方案 编制： 审核： 审定： 审批： 中铁九局二公司通霍项目部第五作业队 二0一0年四月十日
目录 1、工程概况 (2) 2、爆破安全管理领导小组 (2) 3、职责和权限 (2) 4、引用标准 (3) 5、使用范围 (3) 6、管理内容与控制要求 (3) 7、施工爆破安全作业程序 (7) 8、各级围岩爆破设计 (7)
云端隧道爆破施工方案 1、工程概况 云端隧道位于扎鲁特旗阿日昆都楞苏木境内既有通霍线云端站南侧3km 处霍林河南岸山包中，距离右侧既有线约40～300m，起讫里程DK383+365～DK384+355，全长990m，位于R-2000圆曲线及缓和曲线和直线上，纵坡4.6‰，隧道最大埋深约100m。 本隧道沿线宏观地貌为低山丘陵及丘陵缓坡，隧道进口坡面较陡，地势起伏较大，自然坡面约35℃，线路与等高线斜交约42°，地表覆盖稀疏杂草，局部基岩裸露。洞口右方为霍林河，常年流水。出口位于山坡侧面，坡面较陡，自然坡面约35℃，线路与等高线斜交45°，地表覆盖杂草，右前方隔河有一座小新村。根据地质调查，该隧道表覆第四系全新统坡残积层（Q4dl+el），下伏侏罗系系统凝灰岩（J3）。 全隧涉及爆破的区段480m，其中：Ⅳ级围岩225m，占全隧的22.73%，Ⅲ级围岩195m，占全隧的19.7%，Ⅱ级围岩60m，占全隧的6.06%。 2、爆破安全管理小组 保管员：张顺民 爆破员：张军厂刘振峰郭俊成张胜利 3、职责和权限 1）实行“从严管理，依法监督，方便生产，保障安全”和“谁主管，谁负责”的原则，实行主管领导责任制度。 2）制定购买、运输、储存、使用、退库、保管、记录爆炸物品的各岗位安全责任制，必需依照本方案和安全技术操作规程严格遵守执行，由安质部
隧道爆破专项方案 XX沟、XX隧道进口里程分别为D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX沟全隧长778m，XX隧道长410m。 本工程所在地位于XX市XX镇境内，属于XX盆地低山XX区。地地形起伏较大，缓坡地带多为旱地及荒坡，沟槽被垦为良田，植被茂密，居民较多。 S泥岩夹砂岩，岩质XX沟、XX隧道洞身位于XX地貌区，穿越遂宁组J 3 软，岩层产状平缓稳定，节理裂隙不甚发育多为风化裂隙，延伸性较差，地下水较贫乏，预计隧道涌水量较小，地表水及地下水对混凝土结构具侵蚀性。隧道进出口地段埋深较浅，且土层较厚，不良地质为有毒有害气体，有天然气溢出的可能，设计属低瓦斯隧道,施工应加强对有害气体的监测并通风，段内地震动峰值加速度＜0.05,地震动反应谱特征周期0.35S。 针对XX沟、XX隧道地质情况，制定以下爆破方案。 一、光面爆破 1、全过程控制光面爆破施工，爆破器材、炮眼钻设符合设计要求，爆破后围岩应稳定（硬岩无剥落、中硬岩基本无剥落、软岩无大的剥落或坍塌），开挖面及开挖轮廓、爆破进尺符合设计要求，爆破出的石块满足装运要求。 2、钻眼深度、角度、钻孔偏斜度、外张量按设计要求。不耦合装药系数、炮眼残留率应符合要求。空中眼、周边眼、导爆索串装药结构、孔口堵塞长度、最小抵抗线、相对距离参数符合要求，控制最佳爆破效果。 3、雷管经检查试爆，电雷管还须专用爆破仪表逐个进行电阻检查。已生铜锈、变形、破损或加强帽歪斜的雷管不得使用。起爆药包在装药时临时制作，制作时不得将雷管直接插入起爆药包内，先用直径与雷管相同的木条或竹管在药包一端插入一个深度为雷管长度1.5倍的小孔，然后放入以接好引线的雷管，并将孔口封好。 4、药量经过计算，一般小炮只准采用松动药包，不得采用抛郑药包。采用裸体药包须经施工负责人许可，不得任意施放。警戒距离，一般小炮
隧道爆破安全操作规程 根据《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》，希项目部和劳务协作队认真遵照执行。 一、爆破作业组织 1、按照“谁主管、谁负责”的原则，组成隧道施工爆破小组，项目部经理任组长，安全员和劳务协作队负责人任副组长。 2、爆破组成员应各负其责，严格爆破作业规程，不得违章。 3、认真做好当班爆破作业各个环节记录，并向下班交接清楚。 4、发现重大隐患，立即向上级报告。 二、尽职尽责按序作业 1、严格施工安全技术规范，不得违章蛮干。①打炮眼；②通风降温；③检查炮孔； ④设定警戒；⑤装药；⑥清查炮数，检查起爆管路连接；⑦指令起爆；⑧炮后检查，处理危石。 2、项目部技术主管根据掘进爆破使用量，给工地值班领工员下达“火工品”领取通知单，由领工员带专职爆破员到炸药库领取“火工品”，经核对签认领回。 3、必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材，由物设部门统一供给，不得自购、转借。 4、装炮作业前，安全员、领工员和爆破员应对每个炮孔清理检查和验收，不合格的炮孔要重打。 5、清理爆破作业现场面，禁止烟火、电焊，禁止用高压电和明火照明作业，严禁边打眼，边装药。 6、除爆破组成员外，其它无关人员应撤离装药作业现场，并设警戒线，无关人员禁止入内。 三、实施施工爆破 1、经爆破组成员检查，确认可以装药时，由持证上岗的专职爆破员实施操作，严禁非爆破人员作业。 2、各种火工品禁止混放在一起，应分距离按序排放。 3、加工起爆药品时，应用木质或竹质锥子，在炸药卷中心扎一个同雷管大小相同的小孔，其深度将雷管全部插入又不露出炸药为，禁止将雷管露在炸药卷外面。然后将雷管用细绳固紧，不得使用铁丝。 4、加工好的起爆药体，应及时装入炮孔，不准将起爆药体全部加工好再开始装，应加工一个，装一个。 5、装炮由爆破员操作，技术人员指导，安全员和领工员监督，按施工设计和岩石变化，严格控制药量。 6、爆破员在装炮过程中，应用木质专用炮棍将加工好的炮体轻轻地推进炮孔，不得
赣龙铁路GL-5标段隧道工程 联络线项目部新龙门隧道 新龙门隧道 爆破专项方案 编制：李欢芳 复核：钮刚 审核：吴智 中铁五局赣龙铁路工程指挥部联络线项目部
二零一三年十一月 1. 设计说明 (4) 1.1 设计依据 (4) 1.2工程要求和目的 (4) 1.3爆破设计原贝卩 (5) 2. 工程概况 (5) 2.1爆破周围环境状况 (6) 2.2爆破方案的确定 (6) 3. 隧道爆破方案 (6) 3.1明挖方案 (6) 3.2洞身掘进方案 (6) 4. 隧道爆破设计 (7) 4.1根据安全允许距离计算炸药总量（瞬发爆破最大装药量） (7) 4.1隧道明挖部分施工 (9) 4.2隧道洞身皿级围岩施工方案 (9) 4.3隧道洞身W、V级围岩施工方案 (14) 4.3隧道爆破效果验证 (14) 4.4工期安排及主要设备情况 (15) 6.爆破安全控制措施 (19) 6.1爆破警戒布置 (21) 6.2爆破安全防护措施 (21) 6.3隧道爆破施工安全保障措施 (22) 6.4爆破作业特殊处理措施 (24) 7爆破施工安全及管理 (25)
7.1房屋调查及危房防护 (25) 7.2爆破震动测试 (25) 7.3设备安全防护 (25) 7.4安全警戒及讯号标志 (25) 7.5起爆信号 (25) 7.6事故预防措施 (26) 8. 爆破指挥部组织机构 (26) 8.1爆破工作人员具备条件 (27) 8.2爆破领导人的职责 (27) 8.3爆破工程技术人员的职责 (28) 8.5爆破班长的职责 (28) 8.6爆破员的职责 (28) 9. 爆破作业中可能出现的危险性预测和应急救援预案 (29) 9.1爆破作业中可能出现的危险性预测 (29) 9.2爆炸应急预案 (29) 9.3飞石伤人应急救援预案 (30)
隧道爆破施工安全专项方案 一、编制依据 国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95） 中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722—2003）。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089） 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990—2012） 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012） 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段（ZB1）《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 二、编制目的 为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。 为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。 工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 三、编制范围 本方案适用范围为：山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。
隧道爆破安全技术与防护措施 隧道爆破安全技术与防护措施 隧道爆破安全技术与防护措施（1）工程现场100m范围内进行实地调查，记录可能影响的构筑物或其它结构状态，记录资料应包括文字和图片资料，现场可作观测标志。（2）必要时可进行地表震动观测，以优化爆破设计。（3）爆堆检查时间：爆堆检查时间应在爆后30min且炮烟排出后，由熟练爆破员进行检查。（4）盲炮处理：由于采用炸药均为乳化炸药，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法为：①能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆； ②不能重新引爆的炮孔，采用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出；③严禁采用木棍硬捣起爆药卷。（5）严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。（6）爆破警戒：装药警戒范围由爆破负责人确定，装药时应在警戒边界设置明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。（7）信号：预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆；解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。（8）火工品管理必须
有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符。（9）洞外路基需爆破施工时，起爆前30分钟在两侧300m 外设立警戒线，禁止行人进入爆破作业区，爆破完成至少15分钟进爆区检查并确认无瞎炮的情况下再全解除警戒。
隧道爆破施工操作规程及安全管理措 施 1．爆破作业安全操作过程 （1）爆破作业装药前应认真检查工作面有无险情及附近支护是否牢固，发现危石先排除险情或加固后方可作业。 （2）必须用高压风将炮眼的泥浆、石粉吹洗干净。 （3）刚打好的炮眼因热度高不准立即装药。 （4）不准用已冻结或分解的炸药装炮。 （5）不准使用TNT、黑色炸药等爆破后有大量有害气体的炸药。 （6）严禁在作业现场吸烟或使用火种。 （7）装药棍必须使用木质，严禁使用铁棍。 （8）遇有照明不足，发现流沙、泥流未经妥善处理或可能有大量溶洞水、高压水涌出时，严禁装药爆破。 （9）必须严格按照爆破设计规定的装药量装药，并按要求堵塞炮眼。 （10）严禁向炮眼内投掷装填起爆药包，应用炮棍将起爆药包轻轻推入炮眼。 （11）洞内爆破作业必须有带班领导统一指挥，并由经过专业培训且持有《爆破操作合格证》的专职爆破员担任。 （12）实施爆破前，所有人员和机械应撤离现场，安全距离为独头隧道不小于100米；相邻的上下导坑内不小于100米；双线上半断面爆破时不小于400米；双线全断面爆破时不小于500米。 （13）双向掘进的隧道两端距离在50米内时，一端爆破必须提前一个小时以书面签字形式通知另一端，在约定的时间内爆破。 （14）爆破后，必须经通风排烟15分钟后值班人员方可进入现场检查，经检查确认已排除险情后方可进洞施工。 （15）钻眼已装药一般不得平行作业。若采用钻孔台车平行钻眼，而钻孔爆破又采取了下列措施时，可不受此限制： a．制订出操作细则，经有关领导批准； b．由值班负责人统一指挥。 c. 装药与钻孔顺序必须是自上而下进行。 d. 装药与钻孔应隔开一排孔，共距离不少于2.5米。
隧道爆破作业安全管理 规定 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
隧道爆破作业安全管理规定第一章总则 第一条为了规范项目隧道爆破作业行为，防止发生生产安全事故，依据《爆破安全规程》(GB6722-2011)、公安部门有关规章并结合本项目实际情况，编制本办法。 第二条本办法适用于揭博高速T4标项目部隧道爆破作业。 第二章爆破器材的管理 第三条爆破器材领用 1、作业班组指定爆破员先向项目部分管安全副经理申请爆破器材，并办理领用手续。 2、爆破员与押运员持批准的领用单向炸药库仓管员领取，仓管员应按双岗核领、发，并核对其种类、数量，双方办理出仓手续。 3、领料过程中应遵守仓库管理相关规定，不得使用手机等无线设备。
4、领料过程中发现强领、强取爆破器材，由仓管员立即向项目安全部门报告。 第四条爆破器材场内装卸与运输 1、场内运输指爆破器材仓库至爆破点之间的运输线路。 2、场内运输可选用人工担抬或安全可靠的柴油车运输，车箱应应严密并能上锁，箱内无杂物，车厢金属部分用木板衬垫。每次出车前应检查车辆各安全装置和车箱门锁，并确保完好；驾驶员必须持证相应合规证件并遵规驾驶，场内行驶速度不得超过10km/h，途中不停留。 3、原则上，雷管、炸药应分人担抬或分车运输，当同车运输时应用木箱分别装箱，箱体之间分隔并固定于车箱两侧。 4、运输过程中驾驶人员、指定爆破员、押运员不得穿化纤类服装，不得使用手机等无线设备，不得携带火种。 5、装卸应轻拿、轻放，双手提运、不得抛掷；开箱不得使用小刀等铁器。
6、运输过程中如发生紧急情况，应立即启动应急预案，并由押运员向项目安全部门报告。 7、运输过程中发现破器材遗失由押运员立即向项目安全部门报告。 第三章爆破器材的使用管理 第五条使用工点爆破器材临时存放与看护 1、到达工点后，临时存放点应选干爽、通风，无火种、火花，且远离电箱、电线；雷管与炸药存放点相隔应大于10米。 2、临时存放点应划定警戒区，并由押运员负责看护，警戒区内不得有闲杂人员停留。 3、运爆破器材到各装药孔口，炸药与雷管应轻拿轻放，不得摩擦、撞击、抛掷、翻滚。 第六条装药 1、装药前必须设置警戒区，并由专人负责警戒，核对爆孔与炸药、雷管类型与数量。
隧道爆破安全距离 隧道爆破通常采用掏槽爆破，即将开挖断面上的炮眼分区布置和分区顺序起爆，逐步扩大完成一次开挖，分区是按照炮眼的位置、作用的不同有三种炮眼：即掏槽眼、辅助眼、周边眼。这三种炮眼除共同完成一个循环进尺的爆破掘进外，分别各有其作用，因此各有不同的位置、长度、方向、间距的要求。 隧道爆破安全距离相关规定： （1）独头巷道不少于200m； （2）相邻的上下坑道内不少于100m； （3）相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m； （4）全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，不少于500m. 隧道爆破技术规定要求： ①爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》要求，编制爆破设计方案，制订并严格执行相应的安全技术措施。 ②洞内爆破作业必须有专人统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破作业合格证的专职爆破工担任。严禁作业人员穿着化纤衣服进行爆作业。 ③洞内爆破时，所有人员必须撤离至规定的安全距离以外： A独头巷道内不小于200m； B相邻上下坑道内不小于100 m； ④如采用相向开挖掘进的隧道两个掌子面间距离小于200m时，爆破
时必须提前一个小时通报，以便另一个工作面作业人员撤离。 ⑤下列情况下，严禁装药爆破： A照明不足； B开挖面围岩破碎尚未支护； C出现流沙现象未经处理； D存在大量溶洞水及高压地下水涌出，尚未治理； E未做好安全警戒时。 ⑥爆破后必须通风排烟15min后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容包括： A有无瞎炮； B有无残余炸药或雷管； C顶板及两帮有无松动的围岩； D支撑有无损坏或变形，是否需采取加强措施。 ⑦钻眼与装药作业不宜平行作业。如须平行作业，则钻孔与装药顺序应自上而下进行，钻孔与装药孔至少隔开一排，其距离不小于2.5m，作业人员应分区操作。 ⑧两个相向贯通开挖的开挖面之间距离只剩下15m时始，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止作业，并设置安全警示标志。并在放炮作业前提前通知，由对方施工现场负责人负责检查确认人员和设备已撤出后，方可通知放炮作业面实施放炮作业。 ⑨炸药、雷管等爆破器材必须执行爆破器材的采购、搬运、贮存、领
行业资料：________ 隧道爆破作业安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页
隧道爆破作业安全操作规程 1．洞内爆破作业，必须统一指挥。 2．进行爆破时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，其安全距离不少于200m，相邻上下坑道不少于100m。 3．当工作面岩石破碎尚未及时支护惑发现流沙、流泥未有及未经妥善处理严禁装药爆破。 4．当发现瞎炮时，必须由原爆破人员按规定处理。 5．装药时严禁火种，无关人员与机具等均应撤至安全地点。 6．钻眼与装药不得平行作业。 7．严禁在炸药加工房以外地点改装炸药包等加工作业。 8．爆破后必须经过通风排烟，才准检查人员进入工作面，且相距时间不得少于15min,并经过检查有无瞎炮、有无残余炸药或雷管、顶板两帮有无松石、支护有无损坏变形，经过妥善处理后，其他工作人员才能进入工作面。 9．进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿着化纤衣服。 10、当两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员必须撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工应加强协调，放炮前加强联系警戒，严防对方人员误入危险区。 隧道爆破作业安全监理要点 第 2 页共 5 页
1、监理工程师应明确要求施工单位必须建立洞内爆破统一指挥系统，检查爆破作业人员是否经过专业培训并持有爆破操作合格证。 2、监理工程师应检查爆破器材加工房的布置，其位置应设在洞口以外至少50m远的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工硐室安全设施的设置应符合国家现行《爆破安全规程》（GB6722-xx）的有关规定。 3、监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场巡查爆破作业，爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物，为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明；严禁火种。 4、进行爆破时，监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场监督所有人员撤离现场，安全标志的布置应醒目，其安全距离为： a.独头巷道不少于200m； b.相邻的上下坑道内不少于100m； c.相邻的平行道、横通道及横洞间不少于50m； d.单线上半断面不少于300m，单线全断面与双线上半断面不少于400m； e.双线全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m； f.两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近余留8倍循环进尺时，应停止另一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设置警示标志。 5、监理工程师应审查起爆技术方案和安全交底记录。 6、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 7、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药，如是遇有照 第 3 页共 5 页