城市道路可变信息交通标志牌（VMS）提供信息的方式
对驾驶行为的影响
【摘要】道路信号控制室对路面交通实行的是实时管理，借助自动化设备实现控制是目前道路信号控制的主要方式。城市道路可变信息交通标志牌（variable massage signs，简称VMS）是当前城市交通管理中广泛应用的一种智能化技术。VMS分为文字式和图形式，往往表达同样的内容，但是作用效果却大不相同。因此，研究VMS给出信息的方式对驾驶行为的影响就非常重要，这对交通管理有重要意义。本文通过分析可变信息交通标志对人、车、路的作用机理，对可变信息交通标志的设立进行探讨，并分析其对驾驶行为的影响。
【关键词】可变信息交通标志作用设计影响
随着城市规模的不断扩大，城市交通问题逐渐凸显，如何通过有效的信息提示方式对驾驶行为进行积极引导成为交通科研深入探索的方向之一。其中，VMS是一种快速发展并得以应用的信息提示方式，它具有信息量大，适合复杂网络环境的优点，逐渐成为道路管理部门与道路使用者进行信息交流的重要渠道。
VMS是先进出行者系统（ATIS）的一部分，属于智能交通的研究内容，是根据天气、紧急情况、交通实际情况等实时变化来调整显示内容的电子信息板，一般可用作速度控制、车道控制、道路状况、气候状况及其他内容的显示[1]。VMS通过文字、图形、或图、文、数三者结合等方式，实时向驾驶者提供路段交通流、交通事故、天气状况等各种道路相关信息，以利于驾驶者及时调整其驾驶路线或驾驶行为，达到提高道路通行能力、降低交通事故发生率等目的。
我国使用VMS最早的是城市是上海，直至2004年才在北京开始使用，目前随着城市交通问题的加剧，VMS开始被重，但是总体上处于借鉴国外技术经验阶段，卓有成效的研究结果较少。作为一种可视化的交通信息标志，研究其提
供信息的方式是很有必要的，以此来使之适应中国城市交通的实际问题。
1. VMS对人车的作用机理
1.1驾驶人对城市交通标志的期望
驾驶人对城市交通标志的设置从视觉上有一些特殊的要求：即醒目性要强、视认性要强、对驾驶人的视觉负担要小、符合驾驶人的视认习惯、标志的颜色设计应符合驾驶人的颜色视觉规律、标志附近的干扰因素要小，在一个地方不应设置多个交通标志，标志之间应避免矛盾和重复。
1.2VMS对车辆的作用
(1)车辆类别
城市道路中行驶的车辆种类不同，车辆的外形尺寸不同，驾驶员的视线高也不同。在城市道路行驶的车辆中以小汽车居多，为保证驾驶人视线的有效性，通常取视线高为1. 2m另外，鉴于道路条件的限制如车道宽度、竖向净空、路面桥梁荷载等，要对公共汽车、货车的尺寸、重量以及其他的一些特性作出相应的限制，这些限制可以通过VMS的设置来实现。
(2)车辆的力学性能
汽车的动力性越好，其加速性能更加灵活，所需加速时间t相应较短，加速行驶距离也短，对确认标志的设计有较大影响。汽车的制动性能最基本的评价指标是车辆的制动距离。在这几个阶段内汽车的不同制动性能所需要的时间不相同，在这些时间段内行驶的距离对前置VMS的设计有较大影响。
2. VMS的内容对驾驶行为影响
2.1 内容长度
路面上行驶的汽车，在高速前进的时候，车上的驾驶员的视野会便狭窄，即“隧道视野效应”，而且这一效应与车速有关，车速越大，视野越小。因此在路面上显现得信息，应当注意其简洁性和发布方式。
经对可变信息标志的相关试验表明：最佳视认字段为4-6个汉字，一般不宜
超过8个汉字。一条好的信息格式，应分布2-3个字段，中间用空格分开，并尽量居中排列以便驾驶人能在高速行驶中视认:当一条信息超过8个汉字时，应划分为两行，并编排成上下行错落的格式，在可变信息标志上双行显示发布，这样视觉感较好、易视认。对于只能发布单行信息的可变信息标志，如需要发布一条超过8个汉字以上的信息，可把这条信息按语意、字段合理分割成两部分，采取交替显示的方式，交替时间最佳值为3s。考虑到驾驶人在行车中，瞬间能收受的信息有限，对可双行显示的可变信息标志一般不宜采用交替显示的方式[2]。
2.2内容色彩
不同的天气情况或时间段，驾驶员的敏感度不同，所以，在发布信息的时候，应当特别考虑色彩对驾驶员影响。红黄绿作为交通灯提示的主要颜色，有其不同的特点，具体来说有如下特征：
红光的光波长，穿透力强，对人的视觉和心理刺激强，适合发布禁令，或者在大雾、雾霾、风沙、下雨和夏雪等能见度低的情况下使用。黄光的光波较长亮度高，给人的感觉较为舒适，视认性、诱目性、识别性最好，适合发布警告类的信息。绿光色调鲜亮、舒适，有安抚和镇定的作用，特别适合发布建议类的信息。
2.3人性化的信息内容
VMS中提示的信息虽然力求简洁明晰，但也要注意措辞是否得体，是否符合驾驶员的心理需求。一般情况下，VMS中以规劝、建议、禁止类的信息为主（如建议绕行、禁止掉头等），与驾驶员的前期预想不符，因而此时需要特别注意信息内容的措辞。相比于“禁止酒驾”，“司机一滴酒，亲人两行泪”这样的话显然要更引起驾驶员的关注和思考。VMS中信息内容不能为了简洁性而过于书面化，也要注意驾驶员的实际情况，适当的体现人文色彩。
3.VMS的版面尺寸
3.1VMS文字尺寸
我国VMS中采用标准黑体字，字宽与字高相等，文字尺寸与行车速度关系如下：[1]
GB5768.2-2009 中对信息显示牌上汉字高度的规定
在同一条路上，限速相同时，应当采用相同的文字高度，而且，随着限速的增加，文字高度也要增大，且基本成线性正相关。
3.2VMS屏面尺寸[4]
VMS的屏面尺寸过大，不仅浪费资源、占用空间，而且会给驾驶员过大的压力，造成紧张感；尺寸过小，有无法达到提示的效果，因此必须在一段路上使用标准尺寸的屏面。一般大型图形式VMS板长宽为6m×5m，小型长宽为2m ×1.5m，采用这两种尺寸较为合适。
4. VMS的道路选址方法
4.1路径诱导信息发布
事故路段、拥塞路段或车道关闭等可能影响驾驶者改变出行路径信息应当及时发布，目的是使驾驶员能够根据实时路况信息做出调整，选出最优线路。因此，这要求可变信息标志保证在车辆高速通过时辨认度较高，一般来说，布设点应该在1千米和2千米的静止地点方向预告牌之间。
4.2路段交通流控制信息发布
这方面主要是指基于当前路况发布的控制道路和警示驾驶者的信息发布，使得道路在异常事件下仍然能够保证安全、畅通。因此，这要求可变信息标志保证信息能够被驾驶员迅速捕捉，一般来说简洁、醒目，颜色鲜亮，一般来说，在危险路段如长下坡、地质沉降等地点可变信息标志应结合静态交通标志，形成动静结合的提醒方式。
4.3服务区(停车场)泊位、避险车道状态信息发布
在高速路服务区或者停车场处泊车高峰时段车辆数量饱和时，要防止出现后来车辆贸然驶入导致的进退两难局面。因此要求信息状态简单明了，可以尝试采用小型可变信息标志。这方面主要指提醒驾驶者避险车道的位置和使用状况以使失控车辆能够有效利用这道最后的保护屏障，防止酿成车毁人亡的惨剧。因此要求信息状态也要简单明了，一般来说，发布避险车道状态信息的可变信息标志布设在距避险车道1 km处，使驾驶者在获得此信息后不会过于慌乱，仍可做出其他合理的选择[4]。
4.4潮汐车道信息发布
潮汐车道是为了避免车道占用率不高导致的交通拥堵而设置的。一般是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化[4]。在潮汐车道的起始位置前，可设置信息提示板，提示板上信息可以通过总控或者交警现场遥控控制，实现实时的跟新。
5. 结论
本文讨论了VMS四个要素，包括作用原理、显示内容、版面尺寸和设置位置，简要分析了VMS作用原理和版面尺寸的基本内容，详细分析了显示内容和设置位置对驾驶行为的影响。除了上文讨论到的内容之外，还有以下两点可以值得继续探讨。
（1）版面设计规范合理、显示内容简洁醒目、配色舒适美观、设置位置恰当精准的VMS能够在城市交通中发挥重要的作用，但是提前是显示信息要准确，如提使得信息——特别是一些预测性信息——的准确性进一步提高，需要进行研究。
（2）VMS的设计规范目前还不够精细和完善，针对不同地区、路段的设计标准还没有出台，导致当前VMS五花八门，进行大量的实地调研和理论论证，制定详细可靠的VMS设计标准是当务之急。
参考文献
[1]GB 57861 2—2009,道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志
[2]徐伟曹元军等,城市道路可变信息交通标志牌的设计研究,高校理科研究, P85
[3]魏婧,可变信息标志的国家标准设计的关键问题研究,北京交通大学,2012年6月
[4]徐志关宏志严海,可变信息标志选址方法,重庆大学学报,第36卷第10期,2013年10月
交通标志牌设计说明 设计说明 概述采用的主要技术规范 公路工程技术标准》JTG B01-2003 道路交通标志和标线》GB5768-1999 公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 设计要点 ( 一) 交通标志 1. 设计原理 交通标志指应用图形符号和文字符号传递特定信息，对交通进行导向、警规定 和指示，用以管理交通安全的设施。 (1) 标志及牌面信息以《道路交通标志和标线》GB5768-1999为基 础，参考河南省地方标准《公路设计技术要求》DB41/419-2005。 根据实际需要，尽量做到各类标志完善、齐全。 (2) 标志内容应准确、醒目，以便引导司机正确行驶，应避免标志 遗漏或内容模糊等现象。 (3) 标志的结构设计应合理，牌面设计应以庄重、美观为原则。 2. 标志牌面设计 标志牌面设计以司机在公路上60km/h 速度下行驶能及时辨认标志 内容为基本原则。根据《道路交通标志和标线》GB5768-1999的有关规定设置标志牌。标志汉字高度采用30厘米，高宽比为1:1 ，字间 距不小于3 厘米，行距不小于1 0厘米，汉字笔划粗为3 厘米，标志
采用中英文对照，英文字高为汉字高度的一半。 牌面反光材料的选择，既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功 能、应用场合和使用年限，又要分清牌面中不同内容部分的主次关系， 这样才能使牌面交通信息在夜间有较好的视认效果; 标志牌面采用 3M工程7年级反光膜。 3. 标志结构设计 根据标志牌面尺寸大小及设置位置的需要，采用悬臂式安装。标志下缘净空 4.5米;标志板采用2mn后铝合金板制作。 4. 标志技术要求 (1) 交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》GB5768- 1999标准或设计图的规定执行。 (2) 交通标志的边框外缘，应有衬底色。衬底色规定为指路、指示标志为蓝色，警告标志为黄色; 禁令标志为红色。标志板与滑动铝槽、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。 5. 标志的设置原则 在十字路口和被交道路交叉处设置方向、地点标志，标志上地点名称应是交通流的主要生成源。 6. 施工主要事项 (1)路侧设置的柱式标志，标志板内缘距土路肩边缘距离不小于25cm;悬臂式标志，标志板下缘距路面的净空高度不得小于 4.5m。 (2) 所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。 (3) 标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生损坏。 (4) 标志支撑结构(包括: 立柱、横梁、法兰盘)应按照规定进行热镀锌处理。镀 锌量为600g/?. (5) 螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理。如采用热镀锌，必须清理螺方或作离心处理。 (6) 铝合金板、与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。镀锌层在运输、安装过程中造成损坏，应及时采取补救措施。
柳城县实验高中https://www.doczj.com/doc/bd14171623.html,/厚德博学康健创造 各种交通标志大全 一、指路标志（传递道路方向、距离信息的标志） 1.一般道路指路标志 地名著名地名行政区划分界道路管理分界国道编号省道编号县道编号交叉路口预告十字交叉路口丁字交叉路口环形交叉路口互通式立交分岔处地点距离此路不通火车站飞机场停车场长途汽车站急救站客轮码头
名胜古迹加油站洗车轮渡地铁站餐饮 汽车修理路滑慢行陡坡慢行多雾路段软基路段大型车靠右注意横风事故易发点连续下坡 长隧道保护动物 残疾人专用设避车道 施 绕行标志停车场
线形诱导标 2.高速公路指路标志 入口预告入口预告入口预告入口起点终点预告终点提示终点下一出口出口编号预告出口预告出口预告（两个出口）出口 地点方向地点方向地点方向
电话位置指示加油站紧急停车带服务区预告停车区预告停车场预告停车场爬坡车道车距确认 道路交通信息里程牌百米牌分流 合流线形诱导标 二、禁令标志（禁止或限制车辆、行人交通行为的标志） 禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通禁止三轮机动车 行通行 禁止大型客车通禁止小型客车通禁止汽车拖、挂车禁止拖拉机通行禁止农用运输车
禁止二轮摩托车禁止某两种车通禁止非机动车通禁止畜力车通行禁止人力货运三通行行行轮车通行 禁止人力客运三禁止人力车通行禁止骑自行车下禁止骑自行车上禁止行人通行轮车通行坡坡 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转禁止直行和向左 弯转弯 禁止直行和向右禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或转弯长时停放 禁止车辆长时停禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量放
城市道路交通安全设施设置规范The Installation Specification for City Road Traffic Safety Facilities 第1部分交通标志 (征求意见稿)
目次 前言 (1) 1范围 (2) 2规范性引用文件 (2) 3术语和定义 (2) 4标志设置基本原则 (3) 5标志设置要点 (3) 6标志板、支撑方式及安装要求 (8) 7一般道路指路标志的设置 (14) 8城市快速路标志的设置 (20)
城市道路交通安全设施设置规范第1部分交通标志 1 范围 本部分规定了道路交通标志的结构、尺寸及设置要求。 本部分适用于中心城区内城市道路、各区县政府所在地建成区内城市道路的交通标志设置。 本部分含有相关的术语和定义，规定了基本要求、标志设置要点、标志板、支撑方式及安装要求、一般道路指路标志的设置、城市快速路标志的设置。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 5768.2—2009 道路交通标志 GB 50007 建筑地基基础设计规范 GB 50009 建筑结构荷载规范 GB 50017 钢结构设计规范 GB/T 18833—2012 道路交通反光膜 GB/T 23827 道路交通标志板及支撑件 GB51038-2015城市道路交通标志和标线设置规范 DB510100/T 129.1-2013 道路指路标志系统-第1部分-总则 DB510100/T 129.2-2013 道路指路标志系统-第2部分-一般城市道路 DB510100/T 129.3-2013 道路指路标志系统-第3部分-城市快速路 DB510100/T 129.4-2013 道路指路标志系统-第4部分-一般公路 DB510100/T 129.5-2013 道路指路标志系统-第5部分-慢行交通 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 道路交通标志road traffic signs 在道路上用于交通管理目的并以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递特定信息的设施。3.2 组合标志 combination signs 两个或两个以上警告、禁令、指示标志布设在同一个版面上的交通标志。 3.3 作业区 work zone 由于道路施工、养护等作业影响交通运行，而进行交通管控的路段。
道路交通标志牌安装步骤如下： 一、交通标志牌支撑形式选择 1. 支撑形式的选择应符合统一性、美观性、可视性的原则。同一条道路，道路结构没有发生变化的，同类标志设置方式应尽量保持一致，选用的支撑方式一般不超过三种类型。 2. 柱式可分为单柱式和双柱式。单柱式适用于警告、禁令、指示等标志;双柱式适用于长方形的指示或指路标志。 3. 悬臂式的适用条件包括：(1)柱式安装有困难时。(2) 道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时。(3) 视距受限制时。(4) 景观上有要求。 4.门架式的适用条件包括： (1) 同向三车道以上的多车道道路(含同向路段上二车道，至路口为三车道) 需要分别指示各车道去向时。 (2) 道路较宽、交通量较大、外侧车道行驶的大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时。 (3) 互通式立交间隔距离较近标志设置较密处。
(4) 受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难时。 (5) 车道变换频繁，出入口匝道为多车道时。 (6) 高速公路与高速公路相交的互通立体交叉主线区域。 (7) 出口匝道在行车方向的左侧。 (8) 隧道、高架道路入口匝道处。 (9) 景观上有要求。 5.附着式适用条件包括： (1) 支撑件设置有困难时。 (2) 标志布设点位的附近有跨线桥涵、高架桥墩、人形天桥等构造物可以利用，采用附着式设置更加合理时。 (3) 其他需要采用附着式设置时。 二、交通标志牌安装要求 1.交通标志牌采用立柱式支撑方式时或附着于路面结构物立柱时，如信号灯、悬臂式标杆等立柱，安装高度为2000mm~2500mm;安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度不低于1000(新国标1200)mm;采用单柱或双柱支撑方式安装的线形诱导标的安装高度为1100~1300mm。 2. 交通标志牌采用悬臂式支撑方式时，安装高度不应低于5000mm，并应考
警告标志 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。
交叉路口 用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横 向来车。 向右急转弯 用以警告车辆驾驶人减速慢行。 向左急转弯 用以警告车辆驾驶人减速慢行。 反向弯路 用以警告车辆驾驶人减速慢行。 反向弯路 用以警告车辆驾驶人减速慢行。 连续弯路 用以警告车辆驾驶人减速慢行。 上坡路 用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。 下坡路 用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。 连续下坡 用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。 二侧变窄 用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避 右侧变窄 用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避 左侧变窄 用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避
让。 让。 让。 窄桥标志 用以警告车辆驾驶人注意前方桥面宽 度变窄，应谨慎驾驶。 易滑标志 用以促使车辆驾驶人注意慢行。 双向交通标志 用以提醒车辆驾驶人注意会车。 注意行人标志 用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意行 人。 注意儿童标志 用以警告车辆驾驶人减速慢行， 注意儿 童。 注意牲畜标志 用以提醒车辆驾驶人注意慢行。 渡口标志 用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。 注意野生动物 用以提醒车辆驾驶人注意慢行。 注意信号灯 用以警告车辆驾驶人注意前方路段设有信号灯，应依信号灯指示行车。
警告标志 (警告车辆、行人注意危险地点的标志） 十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉 环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路 上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄 窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑 傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄
隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面 有人看守铁路道 口 无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行 左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险 叉形符号(表示多股铁道与道路交叉) 禁令标志 （禁止或限制车辆、行人交通行为的标志） 禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通 行禁止三轮机动车 通行
禁止大型客车通 行禁止小型客车通 行 禁止汽车拖、挂车 通行 禁止拖拉机通行禁止农用运输车 通行 禁止二轮摩托车 通行禁止某两种车通 行 禁止非机动车通 行 禁止畜力车通行禁止人力货运三 轮车通行 禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行禁止骑自行车下 坡 禁止骑自行车上 坡 禁止行人通行 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转 弯禁止直行和向左 转弯 禁止直行和向右 转弯禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或 长时停放
禁止车辆长时停 放 禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量 限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行 减速让行会车让行 指示标志 （指示车辆、行人行进的标志） 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯 向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转 弯行驶 立交直行和右转 弯行驶 环岛行驶 单行路(向左或向 右) 单行路(直行) 步行鸣喇叭
国家道路交通标牌,标识,标志,标线设置规范 篇一：公路交通标志和标线设置规范 公路交通标志和标线设置规范 第一部分概述 1．1规范设置公路交通标志标线的意义 公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设臵了限制交通流的路权等。这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。 交通标志和标线设臵是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设臵交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。正确完善地设臵公路交通标志标线，不仅能体现道路交
通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。 1．2标志标线设置原则 根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设臵标志标线应遵循的主要原则如下： 原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。 原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管 理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设臵要体现在标线上，标线的设臵要体现在标志上。一般情况下，这样做最好。但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。如下列一些情况： 情况一：没有设臵条件，做不到。在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设臵，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。 情况二：标准已经明确了，不要求同时设臵。如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。（路面未铺装或积雪等原因，
交通标志 1.警告标志 十字交叉禁止驶入T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口外，还有部分变异 的十字路口，如：五路交叉路口、变形 十字路口、变形五路交叉路口等。五路 以上的路口均按十字路口对待。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。右侧丁字路 口，此标志设在 进入T字路口以 前的适当位置。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。左侧丁字路 口此标志设在进 入丁字路口以前 的适当位置。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。此标志设在 进入T字路口以 前的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路 口，由于受线形 限制或障碍物阻 挡，此标志设在 面对来车的路口 的正面。 表向左急弯路标 志设在左急转弯 的道路前方适当 位置。 向右急弯路标 志，设在右急转 弯的道路前方适 当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的方向相反的弯路 前适当位置。 此标志设在有连 续三个以上弯路 的道路以前适当 位置。 此标志设在纵坡 度在7%和市区纵 坡度在大于4%的 陡坡道路前适当 位置。 此标志设在纵坡 度在7%和市区纵 坡度在大于4%的 陡坡道路前适当 位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对 城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适 当位置。 表车行道右侧缩 窄。此标志设在 窄路以前适当位 置。 车行道左侧缩 窄。此标志设在 窄路以前适当位 置。 此标志设在桥面 宽度小于路面宽 度的窄桥以前适 当位置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 表双向行驶的道路上，采用天然的或人 工的隔离措施，把上下行交通完全分离， 由于某种原因（施工、桥、隧道）形成 无隔离的双向车道时，须设置此标志。 一般设在郊外道 路上划有人行横 道的前方。城市 道路上因人行横 道线较多，可根 据实际需要设 置。 此标志设在小 学、幼儿园、少 年宫、儿童游乐 场等儿童频繁出 入的场所或通道 处。 此标志设在经常 有牲畜活动的路 段特别是视线不 良的路段以前适 当位置。 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现前方位信号灯控制 的路口前适当位置。 此标志设在左侧 有落石危险的傍 山路段之前适当 位置。 此标志设在右侧 有落石危险的傍 山路段之前适当 位置。 此标志设在经常 有很强的侧风并 有必要引起注意 的路段前适当位 置。 易滑傍山险路傍山险路堤坝路 此标志设在路面的摩擦系数不能满足相 应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段 前适当位置。行驶至此路段必须减速慢 行。 此标志设在山区 地势险要路段 （道路外侧位陡 壁、悬崖危险的 路段）以前适当 位置。 此标志设在山区 地势险要路段 （道路外侧位陡 壁、悬崖危险的 路段）以前适当 位置。 此标志设在沿水 库、湖泊、河流 等堤坝路以前适 当位置。
道路交通标志（大全图） 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯表示只准一切车辆直行。此 标志设在直行的路口以前 适当位置。 表示只准一切车辆向左转 弯。此标志设在车辆必须向 左转弯的路口以前适当位 置。 表示只准一切车辆向右 转弯。此标志设在车辆必 须向右转弯的路口以前 适当位置。 表示只准一切车辆直行和 向左转弯。此标志设在车 辆必须直行和向左转弯的 路口以前适当位置。 直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶表示只准一切车辆直行和 向右转弯。此标志设在车辆 必须直行和向右转弯）的路 口以前适当位置。 表示只准一切车辆向左和向 右转弯。此标志设在车辆必 须向左和向右转弯的路口以 前适当位置。 表示只准一切车辆靠右 侧道路行驶。 此标志设在 车辆必须靠右侧行驶的 路口以前适当位置。 表示只准一切车辆靠左 侧）道路行驶。此标志设 在车辆必须靠左侧行驶的 路口以前适当位置。 立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行 表示车辆在立交处可以直 行和按图示路线左转弯行 驶。此标志设在立交左转弯 出口处适当位置。 表示车辆在立交处可以直行 和按图示路线右转弯行驶。 此标志设在立交右转弯出口 处适当位置。 表示只准车辆靠右环行。 此标志设在环岛面向路 口来车方向适当位置。 表示该街道只供步行。此 标志设在步行街的两端。 鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行表示机动车行至该标志处 必须鸣喇叭。此标志设在公 路的急转弯处、陡坡等视线 不良路段的起点。 表示机动车驶入前方道路之 最低时速限制。此标志设在 高速公路或其他道路限速路 段的起点。 表示一切车辆向左或向 右单向行驶。此标志设在 单行路的路口和入口处 的适当位置。 表示一切车辆单向行驶。 此标志设在单行路的路口 和入口处的适当位置。
道路交通标志使交通法规得到形象、具体、简明的表达，驾驶到陌生环境中及时出现的交通标志牌为我们指明了方向，道路常见的交通标志牌安装设置时有哪些技巧和要求，湘旭小编跟大家一起来了解下： 禁令标志的安装位置 从交通管理的角度，根据禁令标志的不同设置位置、管辖区域、由小至大将其可分为路口管理禁令标志、路段管理禁令标志、区域管理禁令标志。 一、路口管理禁令标志设置 路口管理禁令标志设置的主要目的，一是明确主次交通，二是合理分流左转、右转、直行车流，减少交叉，从而保障交通安全，提高路口通行能力。 路口管理禁令标志应根据交通管理的具体措施，设置在路口前适当位置或路口停止线处护栏、信号灯或中央分隔带上。当某一路段有若干路口时，应充分发挥禁令标志对交通的诱导作用，合理诱导交通流量，如在一些小型路口或交通干扰较大的路口禁止机动车通行，并诱导机动车在规定的路口进入指定地点，以有效地分配交通流量，提高通行能力，避免拥堵。 二、路段管理禁令标志设置 路段管理禁令标志设置的目的是控制路段的交通流向或进入路段的交通流量与流速，从而保障交通安全，提高路段通行能力。 管制路段的起点应设置管制标志。单行线应在入口处设置单行线标志，在出口出设置禁止驶入标志。进行标志应在路段的两个起点分别设置。 管制路段起点路口的各个进口应设置相应的管制标志（管制道路驶入路口的进口除外），以避免不必要的交通阻塞。应在次路口的其他几个进口道设置相应的禁左、禁右和禁止直行标志。 管制道路中间有丁字路口时，管制标志应设置在管制道路相交的道路上。当与管制道路相交道路靠近管制道路的一端被限车辆无法绕行或掉头时，可在此前适当位置设置预告标志（预告标志应设置在呗管制车辆可以绕行或掉头的地点）。 管制道路中间有十字路口或环岛时，管制标志应设置在管制道路被十字交叉口或环岛分隔的两段道路靠近交叉口或环岛的起点处。 三、区域（指环形区域）管理禁令标志的设置 区域管理禁令标志设置的目的是控制进入区域的交通流量，从而保障交通安全，避免区域内交通阻塞，提高区域内道路通行能力。 管制标志应设置在管制区域外沿线上的交叉口或桥梁处，当管制标志设置地点被限车辆无法绕行或掉头时，可在此前适当位置设置预告（或提示）标志（预告标志应设置在被管制车辆可以绕行或掉头的地点）。管制区域范围内与拟设置的管制标志相同或相矛盾的标志应撤除。
交通标志与标线大全
道路交通标志和标线 交通警告标志 新锐车网整理了关于道路交通安全标志包含警告标志及道路交通安全警告标志图解的相关内容以供大家查阅 十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口 外，还有部分变异的 十字路口，如：五路 交叉路口、变形十字 路口、变形五路交叉 路口等。五路以上的 路口均按十字路口对 待。 丁字形标志原则上 设在与交叉口形状 相符的道路上。右 侧丁字路口，此标 志设在进入T字路 口以前的适当位 置。 丁字形标志原则上 设在与交叉口形状 相符的道路上。左 侧丁字路口此标志 设在进入丁字路口 以前的适当位置。 丁字形标志原则上 设在与交叉口形状 相符的道路上。此 标志设在进入T字 路口以前的适当位 置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的 适当位置。 有的环形交叉路 口，由于受线形限 制或障碍物阻挡， 此标志设在面对来 车的路口的正面。 表向左急弯路标志 设在左急转弯的道 路前方适当位置。 向右急弯路标志， 设在右急转弯的道 路前方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻 的方向相反的弯路前 适当位置。 此标志设在有连续 三个以上弯路的道 路以前适当位置。 此标志设在纵坡度 在7%和市区纵坡 度在大于4%的陡 坡道路前适当位 置。 此标志设在纵坡度 在7%和市区纵坡 度在大于4%的陡 坡道路前适当位 置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要 指沿道路中心线对城 缩窄的道路；此标志 设在窄路以前适当位 置。 表车行道右侧缩 窄。此标志设在窄 路以前适当位置。 车行道左侧缩窄。 此标志设在窄路以 前适当位置。 此标志设在桥面宽 度小于路面宽度的 窄桥以前适当位 置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 表双向行驶的道路 上，采用天然的或人 工的隔离措施，把上 下行交通完全分离， 由于某种原因（施 工、桥、隧道）形成 无隔离的双向车道 时，须设置此标志。 一般设在郊外道路 上划有人行横道的 前方。城市道路上 因人行横道线较 多，可根据实际需 要设置。 此标志设在小学、 幼儿园、少年宫、 儿童游乐场等儿童 频繁出入的场所或 通道处。 此标志设在经常有 牲畜活动的路段特 别是视线不良的路 段以前适当位置。 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现 前方位信号灯控制的 路口前适当位置。 此标志设在左侧有 落石危险的傍山路 段之前适当位置。 此标志设在右侧有 落石危险的傍山路 段之前适当位置。 此标志设在经常有 很强的侧风并有必 要引起注意的路段 前适当位置。 易滑傍山险路傍山险路堤坝路 此标志设在路面的摩 擦系数不能满足相应 行驶速度下要求紧急 刹车距离的路段前适 当位置。行驶至此路 段必须减速慢行。 此标志设在山区地 势险要路段（道路 外侧位陡壁、悬崖 危险的路段）以前 适当位置。 此标志设在山区地 势险要路段（道路 外侧位陡壁、悬崖 危险的路段）以前 适当位置。 此标志设在沿水 库、湖泊、河流等 堤坝路以前适当位 置。
直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯 表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左转弯。此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位 置。 表示只准一切车辆向右 转弯。 此标志设在车辆必 须向右转弯的路口以前 适当位置。 表示只准一切车辆直行和 向左转弯。此标志设在车 辆必须直行和向左转弯的 路口以前适当位置。 直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 表示只准一切车辆直行和 向右转弯。此标志设在车辆 必须直行和向右转弯）的路 口以前适当位置。 表示只准一切车辆向左和向 右转弯。此标志设在车辆必 须向左和向右转弯的路口以 前适当位置。 表示只准一切车辆靠右 侧道路行驶。此标志设在 车辆必须靠右侧行驶的 路口以前适当位置。 表示只准一切车辆靠左 侧）道路行驶。此标志设 在车辆必须靠左侧行驶的 路口以前适当位置。 立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行 表示车辆在立交处可以直 行和按图示路线左转弯行 驶。此标志设在立交左转弯 出口处适当位置。 表示车辆在立交处可以直行 和按图示路线右转弯行驶。 此标志设在立交右转弯出口 处适当位置。 表示只准车辆靠右环行。 此标志设在环岛面向路 口来车方向适当位置。 表示该街道只供步行。此 标志设在步行街的两端。 鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行 表示机动车行至该标志处 必须鸣喇叭。此标志设在公 路的急转弯处、陡坡等视线 不良路段的起点。 表示机动车驶入前方道路之 最低时速限制。此标志设在 高速公路或其他道路限速路 段的起点。 表示一切车辆向左或向 右单向行驶。 此标志设在 单行路的路口和入口处 的适当位置。 表示一切车辆单向行驶。 此标志设在单行路的路口 和入口处的适当位置。
Word版本易于查看的交通标志大全，每个图标下附有详细讲解，绝对好哦。 交通标志- 警告标志 连续弯路环形交叉上陡坡下陡坡 。此标志设在有连续三个以 上弯路的道路以前适当位 置。 有的环形交叉路口，由于受线形 限制或障碍物阻挡，此标志设在 面对来车的路口的正面。 此标志设在纵坡度在7%和市区纵 坡度在大于4%的陡坡道路前适当 位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区 纵坡度在大于4%的陡坡道路前 适当位置。 注意横风易滑渡口驼峰桥 此标志设在经常有很强的侧 风并有必要引起注意的路段 前适当位置。 此标志设在路面的摩擦系数 不能满足相应行驶速度下要 求紧急刹车距离的路段前适 当位置。行驶至此路段必须减 速慢行。 此标志设在汽车渡口以前适当位 置。特别是有的渡口地形较位复杂、 道路条件较差，使用此标志能引起 驾驶员的谨慎驾驶、注意安全。 此标志设在注意前方是拱度 较大，不易发现对方来车，应 靠右侧行驶并应减速慢行。 傍山险路傍山险路路面不平过水路面 此标志设在山区地势险要路 段（道路外侧位陡壁、悬崖 危险的路段）以前适当位置。 此标志设在山区地势险要路段 （道路外侧位陡壁、悬崖危险的 路段）以前适当位置。 此标志设在路面不平的路段 以前适当位置。 此标志设在过水路面或漫水桥 路段以前适当位置。 有人看守铁路道口斜杠符号斜杠符号斜杠符号 此标志设在不易发现的道口 以前适当位置。 表示距无人看守铁路道口的距 离为50m。 表示距无人看守铁路道口的 距离100m。 表示距无人看守铁路道口的距离为 150m。 叉形符号 表示多股铁道与道路交叉设 在无人看守铁路道口标志上 端。
交通标志- 禁令标志 禁止通行禁止驶入除公共汽车外禁止机动车通行 表示禁止一切车辆和行人通行。 此标志设在禁止通行的道路入 口处。 表示禁止车辆驶入。此标志设在 禁止驶入的路段入口处。 表示禁止某种机动车通行。此标 志设在禁止机动车通行的路段 入口处。 表示禁止载货机动车通行。此标 志设在载货机动车通行的路段 入口处。 禁止三轮机动车通行禁止大型客车通行禁止小型客车通行禁止汽车拖、挂车通行 表示禁止三轮机动车通行。此标 志设在禁止三轮机动车通行的 路段入口处。 表示禁止大型客车通行。此标志 设在禁止大型客车通行的路段 入口处。 表示禁止小型客车通行。此标志 设在禁止小型客车通行的路段 入口处。 表示禁止汽车拖、挂车通行。此 标志设在禁止汽车拖、挂车通行 的路段入口处。 禁止拖拉机通行禁止农用车通行禁止二轮摩托车通行禁止某两种车通行 表示禁止拖拉机通行。此标志设 在禁止拖拉机通行的路段入口 处。 表示禁止农用运输车通行。此标 志设在禁止农用运输车通行的 路段入口处。 表示禁止两轮摩托车通行。此标 志设在禁止两轮摩托车通行的 路段入口处。 表示禁止某两种车通行。此标志 设在禁止某两种车通行的路段 入口处 禁止非机动车通行禁止畜力车通行禁止人力货运三轮车通行禁止人力客运三轮车通行 表示禁止非机动车通行。此标志 设在禁止非机动车通行的路段 入口处。 表示禁止畜力车通行。此标志设 在禁止畜力车通行的路段入口 处。 表示禁止人力货运三轮车通行。 此标志设在禁止人力货运三轮 车通行的路段入口处。 表示禁止人力客运三轮车通行。 此标志设在禁止人力客运三轮 车通行的路段入口处。 禁止人力车通行禁止骑自行车下坡禁止骑自行车上坡禁止行人通行 表示禁止人力车通行。此标志设 在禁止人力车通行的路段入口 处。 表示禁止骑自行车下坡通行。此 标志设在禁止骑自行车下坡通 行的路段入口处。 表示禁止骑自行车上坡通行。此 标志设在禁止骑自行车上坡通 行的路段入口处。 表示禁止行人通行。此标志设在 禁止行人通行的路段入口处。 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯 表示前方路口禁止一切车辆向 左转弯。此标志设在禁止向左转 弯的路口前适当位置 表示前方路口禁止一切车辆向 右转弯。此标志设在禁止向右转 弯的路口前适当位置。 表示前方路口禁止一切车辆直 行。此标志设在禁止直行的路口 前适当位置。 表示前方路口禁止一切车辆向 左向右转弯。此标志设在禁止向 左向右转弯的路口前适当位置。 禁止直行和向左转弯禁止直行和向右转弯禁止掉头禁止超车 表示前方路口禁止一切车辆直 行和向左转弯。此标志设在禁止 直行和向左转弯的路口前适当 位置。 表示前方路口禁止一切车辆直 行和向右转弯。此标志设在禁止 直行和向右转弯的路口前适当 位置。 表示前方路口禁止一切车辆掉 头。此标志设在禁止掉头的路口 前适当位置。 表示该标志至前方解除禁止超 车标志的路段内，不准机动车超 车。此标志设在禁止超车的起 点。
道路交通标志牌在我们的生活中是很常见的，不管是高速公路上还是普通的道路，交通标志牌都会起到很重要的作用，其实标志牌的设置是有一定的规范的。 标志牌应设在与安全有关的醒目地方，并使大家看见后，有足够的时间来逐一它所表示的内容。 环境信息标志宜设在有关场所的入口处和醒目处；局部信息标志应设在所涉及的相应危险地点或设备（部件）附近的醒目处。 （1）防止危害：所有标志的安装位置都不可存在对人的危害。设立于某一特定位置的安全标志应被牢固的安装，保证其自身不会产生危险，所有的标志均应具有坚实的结构； （2）标志牌不应设在门、窗、架等可移动的物体上，以免标志牌随母体物体相应移动，影响认读。标志牌前不得放置妨碍认读的障碍物； （3）当安全标志被置于墙壁或其他现存的结构上时，背景色应与标识上的主色形成对比色；
（4）可视性：标志牌应设置在明亮的环境中。标志安装位置的选择很重要，标志上显示的信息不仅要正确，而且对所有的观察者要清晰易读； （5）标志牌的设置高度，应尽量与人眼的视线高度相一致。悬挂式和柱式的环境信息标志牌的下缘距离地面的高度不宜小于2m；局部信息标志的设置高度应视具体情况确定； （6）危险和警告标志：应设置在危险源前方足够远处，以保证观察者在首次看到标志及注意到此危险时有充足的时间，这一距离随不同情况而变化。例如，警告不要接触开关或其他电气设备的标志，应设置在它们近旁，而大厂区或运输道路上的标志，应设置于危险区域前方足够远的位置，以保证到达危险区域之前就可观察到此种警告，从而有所准备； （7）已安装好的标志不应被任意移动，除非位置的变化有益于标志的警示作用。 不管在哪里设置交通标志牌，产品的质量一定要好，所以建议大家找专业的厂家购买产品。如果不知道怎么找厂家，大家在网上看一下口碑好的厂家有哪些，一般口碑好的厂家生产的标志牌质量比较靠谱，性价比高。
道路交通标志和标线信号灯 部门： xxx 时间： xxx 整理范文，仅供参考，可下载自行编辑
警告标志 十字交叉 除了基本形十字路口外，还有部分变 异的十字路口，如：五路交叉路口、 变形十字路口、变形五路交叉路口 等。五路以上的路口均按十字路口对 待。 T形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状 相符的道路上。右侧丁字路口，此标 志设在进入T字路口以前的适当位 置。 T形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状 相符的道路上。左侧丁字路口此标志 设在进入丁字路口以前的适当位置。 T形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状 相符的道路上。此标志设在进入T字 路口以前的适当位置。 Y形交叉 设在Y形路口以前的适当位置。 环形交叉 有的环形交叉路口，由于受线形限制 或障碍物阻挡，此标志设在面对来车 的路口的正面。 向左急弯路 向左急弯路标志设在左急转弯的道路 前方适当位置。 向右急弯路 向右急弯路标志，设在右急转弯的道 路前方适当位置。 反向弯路 此标志设在两个相邻的方向相反的弯 路前适当位置。 连续弯路 此标志设在有连续三个以上弯路的道 路以前适当位置。 上陡坡 此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度 在大于4%的陡坡道路前适当位置。 下陡坡 此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度 在大于4%的陡坡道路前适当位置。
两侧变窄 车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。 右侧变窄 车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以 前适当位置。 左侧变窄 车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以 前适当位置。 窄桥 此标志设在桥面宽度小于路面宽度的 窄桥以前适当位置。 双向交通 双向行驶的道路上，采用天然的或人 工的隔离措施，把上下行交通完全分 离，由于某种原因<施工、桥、隧道） 形成无隔离的双向车道时，须设置此 标志。 注意行人 一般设在郊外道路上划有人行横道的 前方。城市道路上因人行横道线较 多，可根据实际需要设置。 注意儿童 此标志设在小学、幼儿园、少年宫、 儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或 通道处。 注意牲畜 此标志设在经常有牲畜活动的路段特 别是视线不良的路段以前适当位置。 注意信号灯 此标志设在不易发现前方位信号灯控 制的路口前适当位置。 注意落石 此标志设在左侧有落石危险的傍山路 段之前适当位置。 注意落石 此标志设在右侧有落石危险的傍山路 段之前适当位置。 注意横风 此标志设在经常有很强的侧风并有必 要引起注意的路段前适当位置。 易滑 此标志设在路面的摩擦系数不能满足 相应行驶速度下要求紧急刹车距离的 路段前适当位置。行驶至此路段必须 减速慢行。 傍山险路 此标志设在山区地势险要路段<道路外 侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适 当位置。 傍山险路 此标志设在山区地势险要路段<道路外 侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适 当位置。
交通标志牌交通标志图片大全... 警告标志 十字交叉T型交叉T型交叉T型交叉Y型交叉 向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路上陡坡 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥双向交通 环型交叉下陡坡注意行人注意儿童注意牲畜 注意信号灯注意落石注意横风易滑 傍山险路提坝路村庄 隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面 有人看守无人看守叉形符号注意事故易发路段
铁道道口铁路道口非机动车
慢行施工注意危险斜杆符号 左右绕行左侧绕行右侧绕行 指示标志 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯 向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和 左转弯行驶 立交直行和 右转弯行驶 环岛行驶单行路 （向左或向右） 单行路 （直行） 步行鸣喇叭 最低限速干路先行会车先行人行横道右转车道 直行车道直行和右转 合用车道 分向行驶车道公交线路专用车道机动车行驶
机动车车道非机动车行驶非机动车车道允许掉头禁令标志 禁止通行禁止驶车禁止 机动车通行 禁止 载货汽车通行 禁止 三轮车通行 禁止 小型客车通行禁止 拖、挂车通行 禁止 拖拉机通行 禁止 农用运输车通行 禁止 二轮摩托车通行 禁止 非机动车通行禁止 畜力车通行 禁止人力 货运三轮车通行 禁止人力 客运三轮车通行 禁止 人力车通行 禁止 骑自行车上坡禁止 行人通行 禁止 向左转弯 禁止 向右转弯 禁止直行 禁止直行 和平向左转弯禁止 直行和向右转弯 禁止掉头禁止超车 解除 禁止超车 禁止车辆 长时间停放 禁止鸣喇叭禁止宽度限制高度限制质量 限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行
会车让行限制轴重禁止车辆 临时或长时停放 禁止 向左向右转弯 禁止骑自行车下坡 禁止某轮两种车通行禁止大型客车通行指路标志 地名著名地点 行政区划 分界 道路管理分离 国道编号省道编号县道编号行驶方向 交叉路口预告交叉路口预告 十字交叉 路口 十字交叉路口 十字交叉 路口 十字交叉路口丁字交叉路口 丁字交叉 路口 环形交叉路口 环形交叉路口互通式立交 互通式立 交 互通式立交 互通式立 交 分岔处分岔处地点距离避车道人行天桥 火车站 飞机场停车场
竭诚为您提供优质文档/双击可除 交通标志标牌规范 篇一：城市道路交通标志标牌设置管理办法 昆明市城市道路交通标志标牌设置管理办法 第一条为规范本市城市道路交通标志标牌设置，提升城市道路管理水平，保证交通安全、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国标准化法》等法律法规，结合本市实际，制定本办法。 第二条本办法所称城市道路交通标志标牌是指用图形 符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理城市道路交通的设施，包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路等所有城市道路上的交通标志标牌、行人指路牌、街道地名标牌。 第三条本市行政区域内城市道路交通标志标牌的设置、管理适用本办法。 第四条部门职责分工质量技术监督行政管理部门负责 城市道路交通标志标牌设置规范的制定、实施、监督。公安机关交通管理部门负责城市道路交通标志标牌设置的审核、管理。
民政部门负责街道地名标牌的审核、管理。规划、建设、城市管理、园林绿化等行政管(交通标志标牌规范)理部门按各自的职责，协助做好本市道路交通标志标牌设置的监督管理工作。 第五条道路交通标志标牌设置应当遵循系统性、规范性、连续性、可操作性、实效性、人性化原则。 第六条本市城市道路交通标志标牌的设置应符合《昆明市道路交通标志标牌设置规范》（以下简称《规范》）的要求。任何单位和个人不得在城市道路两侧擅自设置道路交通标 志标牌。 第七条城市道路交通标志标牌的设置应当根据本市整 体路网建设要求，结合道路功能定位，对指示信息进行分级筛选，形成相互关联的整体系统信息。 指示信息应当在所表达的内容上分级、连续和互补，在所处的空间位置上相互对应或递进，传递给道路使用者全方位的、科学的、有效的信息链，在动态条件下给道路使用者发现、识别、判读及采取行 动的充分时间和前置距离。 第八条城市道路交通标志标牌按照下列方法分级设置：（一）主要设置于外围城区，以大型指路牌为主，管理性标志牌为辅，指引入城或过境车辆通行。设置在入城的几条放射线与二环路的交叉口处，提供行政区域名、大型交通
A).交通标志 - 禁令标志 禁止通行禁止驶入除公共汽车外禁止机动车通行表示禁止一切车辆 和行人通行。此标志 设在禁止通行的道 路入口处。 表示禁止车辆驶入。 此标志设在禁止驶 入的路段入口处。 表示禁止某种机动 车通行。此标志设在 禁止机动车通行的 路段入口处。 表示禁止载货机动 车通行。此标志设在 载货机动车通行的 路段入口处。 禁止三轮机动车通 行 禁止大型客车通行禁止小型客车通行 禁止汽车拖、挂车通 行 表示禁止三轮机动 车通行。此标志设在 禁止三轮机动车通 行的路段入口处。 表示禁止大型客车 通行。此标志设在禁 止大型客车通行的 路段入口处。 表示禁止小型客车 通行。此标志设在禁 止小型客车通行的 路段入口处。 表示禁止汽车拖、挂 车通行。此标志设在 禁止汽车拖、挂车通 行的路段入口处。禁止拖拉机通行禁止农用车通行 禁止二轮摩托车通 行 禁止某两种车通行表示禁止拖拉机通 行。此标志设在禁止 拖拉机通行的路段 入口处。 表示禁止农用运输 车通行。此标志设在 禁止农用运输车通 行的路段入口处。 表示禁止两轮摩托 车通行。此标志设在 禁止两轮摩托车通 行的路段入口处。 表示禁止某两种车 通行。此标志设在禁 止某两种车通行的 路段入口处 禁止非机动车通行禁止畜力车通行 禁止人力货运三轮 车通行 禁止人力客运三轮 车通行 表示禁止非机动车 通行。此标志设在禁 止非机动车通行的 路段入口处。 表示禁止畜力车通 行。此标志设在禁止 畜力车通行的路段 入口处。 表示禁止人力货运 三轮车通行。此标志 设在禁止人力货运 三轮车通行的路段 入口处。 表示禁止人力客运 三轮车通行。此标志 设在禁止人力客运 三轮车通行的路段 入口处。
成都道路交通标志牌制作厂家推荐——道路交通标志 牌分类及标志牌标准尺寸 道路交通标志牌制作选择四川零贰捌广告有限公司，一家集标识标牌设计、制作及广告安装为一体的专业化标识标牌导视系统制作供应商。 道路交通标志一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成。 道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。 交通信息牌安装
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道路交通标志牌按照颜色进行分类，不同颜色的交通标识基本含义如下： 1.红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导标的底色等。黄色或荧光黄色：表示警告，用于警告标志的底色 道路交通标志牌红色禁止 2. 蓝色：用于表示指令、遵循，用于指示标志的底色：表示地名、路线、方向等的行车信息，用于一般道路指路标志的底色 道路交通标志牌蓝色 3.绿色：表示地名、路线、方向等行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。
道路交通标志牌绿色 4. 棕色：表示旅游区及景点醒项目的指示，用于旅游区标志的底色 旅游区标志牌棕色 5.黑色：用于标识的文字、图形符号和部分标志的底色