方法一:摆斜倒车法 第一步：首先判断车位是否“合格”，如何可以的话，则稍微靠近车位。当前轮超过车位时，开始打方向，让车让车朝背靠车位的方向驶去。 第二步：利用可用的通道宽度，尽量将车的位置“摆斜”。这样就可以让车子与车位的夹角减少，从而减少倒车时打方向的幅度。同时，车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。
如上图所示，当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时，就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜，留意左后轮与旁边车辆的距离，这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。 第三步：当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后，“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜，判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。 当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时，说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向，调整车子的后退轨迹，尽量摆正入库。
方法二:定点倒车法 非字型停车位也是生活中比较常见的车位，通常在地下车库、露天停车场出现。这种车位停车入库技巧第一步，是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。（仅针对三厢轿车） 第二步：调整车辆，将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位)，此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。
注：此步骤中，车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别，车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。 第三步：将车辆往左打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。 第四步：当车辆与车位平行时回正方向，然后继续往后倒，之后顺利停车入位。
十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口外，还有部 分变异的十字路口，如：五路交 叉路口、变形十字路口、变形五 路交叉路口等。五路以上的路口 均按十字路口对待。 丁字形标志原则上设在与交 叉口形状相符的道路上。右侧 丁字路口，此标志设在进入T 字路口以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉 口形状相符的道路上。左侧丁字 路口此标志设在进入丁字路口 以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉 口形状相符的道路上。此标志设 在进入T字路口以前的适当位 置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路口，由于受线 形限制或障碍物阻挡，此标志 设在面对来车的路口的正面。 向左急弯路标志设在左急转弯 的道路前方适当位置。 向右急弯路标志，设在右急转弯 的道路前方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的方向相 反的弯路前适当位置。 此标志设在有连续三个以上 弯路的道路以前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区 纵坡度在大于4%的陡坡道路前 适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区 纵坡度在大于4%的陡坡道路前 适当位置。 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道路 中心线对城缩窄的道路；此标志 设在窄路以前适当位置。 车行道右侧缩窄。此标志设在 窄路以前适当位置。 车行道左侧缩窄。此标志设在窄 路以前适当位置。 此标志设在桥面宽度小于路面 宽度的窄桥以前适当位置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 双向行驶的道路上，采用天然的 或人工的隔离措施，把上下行交 通完全分离，由于某种原因（施 工、桥、隧道）形成无隔离的双 向车道时，须设置此标志。 一般设在郊外道路上划有人 行横道的前方。城市道路上因 人行横道线较多，可根据实际 需要设置。 此标志设在小学、幼儿园、少年 宫、儿童游乐场等儿童频繁出入 的场所或通道处。 此标志设在经常有牲畜活动的 路段特别是视线不良的路段以 前适当位置。
最全的停车技巧图解
杜绝被划,防止意外,停车技巧大揭密!!! 1: 走亲访友,停车在中高档小区还不要紧,但低档的小区要小心了.那里心态不平衡,仇富嫌贫的比较多,容易招毒手.不比在中高档小区,奔驰宝马奥迪都不起眼,再说那里物业管的严,没多大被
划车的风险.低档的小区最好停在门卫保安的视线范围内,发发烟,说点好话,请门卫保安多关照,以降低风险.还有方法是你可以停在比你好的车旁边,把风险转移别人. 2: 露天停车的,无论哪,高楼的阳台和窗口处慎停.因为有的人习惯不好,会高空抛物,吐痰和烟蒂就算了,还有各种果核,废电池等.我的一朋友车玻璃被18楼扔下的烂桃子击碎,另一朋友的引擎盖被二十几楼扔下的废电池敲出一个瘪膛.更可怕的是刮台风的日子,有的阳台上的花盆固定不好也会吹下,后果可想而知. 3: 不要随便占别人固定的车位,或者停车堵住别人的通道.那是特别容易遭到报复的.划漆,扎胎,放气,敲碎玻璃等都可能发生. 4: 不要路边随意听放车辆.在上海,路边乱挺车是要被交警贴抄报单的,不说每次200元的罚款,就是那粘纸的胶印就够你洗半天了,甚至会洗花玻璃.(那玩意粘性特别强).还有的可能是车被强制拖走.自动挡的车被牵引是有规矩的.如必须放N档,以50码以下的车速最多牵引50公里(防止行星齿轮打坏).或者四轮都抬起牵引.但你影响交通了,车被强制拖走了,拖的不客气点有可能损坏你的自动变速箱. 5: 小心你的车被别人车门击坏!!!空车位的挑选有大讲究.上海的好多地下车位是两根立柱中间有几个位置.最不好的位置是居中.因为你的左右都有车,别人开门不小心敲坏你的门的概率最大.最左和最右的两个车位中间,是最左的更好.因为你的车左侧没有车了,你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧.驾驶员普遍都懂,小心开门,以免碰重了两败俱伤.但不开车的乘客这种意识比较欠缺.不要小看重开门的敲击,我的帕萨特右后门就曾经让一辆别克的左后门敲了一个瘪膛.还好双方都在场,赔了我500元了事. 6: 两车并排停时,横向距离有名堂.一种是尽量远离,达到使门开启到最大开度时也接触不到.这样很安全,这个距离是一米二及以上了.如果没有办法远离,索性就紧靠,保持在60公分以内.因
新手入库停车技巧图解(组图) 2009-07-24 17:36 停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？我们就为你列举了两种最常见的入库方式，并绘图以 做参考。方法一：车身调正，保持
与旁车1米左右的间距开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满 车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库方法二：
保持自己的车与前车间距60厘米左 右并调到平齐位置用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可另外，还有几点需要注意：一是要慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。二是要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误
差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！三是找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。四是勤练。我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。五是倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。提醒 1.女司机平时停车最好选择有人职守的停车场，万一揉不进库还可以找个帮手。 2.夜间最好不要将车停到地下车库，因为车库的人较少，不利于女司机的人身安全。 3.选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。最简洁明了的倒车驾驶技巧 1、倒车前要了解车位是否够宽，当然要有开门的宽度，至少停车后每边留有50cm的宽度。 2、倒车时要注意提前打轮控制车位（避免常时间打满轮，对助力系统不好），倒车时不用四处观看来确定车的位置。1看车尾的右角会不会碰到右侧的障碍，2看保证左侧车尾一角与左侧障碍物的距离在50～80cm（根据车位宽度而定）。 3、注意车身将要变正后，马上将轮回正，用两侧反光镜看车身是否摆正。 4、如果有一边是马路涯，可将反光镜向下调，使之能够看到后轮，不要擦到马路涯，且停车时车身与马路涯应尽量平行。 5、以上是左侧先入的倒车方式，右侧先入则方向相反。新手如何提高倒车的技巧Q:我在学车,新手如何提高倒车的技巧,我总是不能判断好最佳回打方向盘时机和开始打方向盘的时机,一直导致倒车转弯时候要碰到障碍物?A:首先要观察清楚再倒车。倒车的主要问题在于视野小，因此，在倒车前一定要观察清楚后再倒车。如果您利用后视镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制好车速，同时要注意了望并随时准备停车。如果倒车的环境比较复杂，最好请其他人在车后进行指挥，会比较安全些。需要注意的是，在坡上向下倒车时，不少朋友可能使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡道路面上倒车时，踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的方法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。A1:人和第一根杆子平行时全打足就是两把半然后看倒车镜觉得近了再回一把平行后全部回掉,可以学学怎么修方向对考试很有用哦! 学的时候师傅应该都会教啊!倒车操作方法(组图)练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。一、倒车时的安全确认倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。
如果你看懂了。你有福了。如果你看不懂。那就挑灯夜战继续学习吧。 当该股走到0时，c和b比较发生背驰。从macd指标可以明确判断。我们看到黄白线的不创新高以及红柱子面积缩小。当然我们还可以考察c的内部结构，利用区间套。精确定位。准确打击。实际上当时c 的内部是一个1分钟的盘整背驰。区间套就是多级别共振。 0点的确认宣告了一个标准的a+A+b+B+c 上涨走势类型的完美。0点就是两个走势类型的分解点。这是必然的。0点后的走势就是盘整或者下跌了。这一点一定要明确。 当行情发展到1时 01段内部一个1分钟盘整背驰确认1的低点的成立。可以用1分图的背驰点去看。不会有问题的。 当行情走到2时，由于12段内部盘整背驰。确认了2的高点。 2点的意义是非常重要的。由于没有创0点的高点，实际上是形成了高一级别的第二类卖点。｛低一级别的第二类卖点存在于01段内的中枢里。｝2点的完美将01段内的小中枢扩展为大一点的中枢。这就为23段的出现埋下了伏笔。根据走势终完美。01段的背驰段就是23段的走出是必然的。这点是必须明确的。 3点的确认。就是01 12 23 段构筑的中枢的盘整背驰。加上23段内部的盘整背驰。精确打击没有问题。
3点的意义。就是如果它没有进入前中枢B 里。将构成前中枢B的三买。事实上它已经刺穿B中枢，三买没有了。同时确认了前上涨走势类型的结束。看到这里。你可以联想到什么那？我来告诉你。 缠论里关于线段是否走完的标准就是要被另外一个线段破坏。你现在看到的就是，一个走势类型是否完成。必然是被另外一个走势类型破坏。就像线段破坏线段一样。走势破坏走势。0到3 的盘整完美走势类型，由于没有形成中枢B的第三类买点。就确认了前走势的结束。 4点的背驰。是由段内背驰造成。如果看一分图，不难把握。4点的意义。就是将下跌以来的中枢。进行了第三次的扩张。使得随后的45段的下跌有了判断标准。比较01段和45段下方的macd 并利用45段内的盘整背驰，确认5的低点。没有一点的困难。5点是可以看做一个小的分解点了。 56段的走势非常漂亮。就是一个花开花谢的过程。5开始上涨先构筑第一个小中枢。突破后继续上行高点进入前中枢。这就是说，这个反弹不是最弱的反弹。所以后面肯定还有上涨。这是走势终完美所保证的。然后构筑第二个小中枢。｛图中看不到了。如果看当时的1分钟图。可以亲身感受它的生长过程。｝图中看到的扩张后的中枢。明显大于前小中枢。这就为后面的背驰段的出现打好了基础。中枢从小到大是花开的过程。再由大到小是花谢的过程。56段就是一个大中枢盘整背驰。中枢的前后是两个小的盘整背驰。非常完美。非常漂亮。6点的把握。相信不会有任何的困难吧。 6点的意义。由于没有突破0点高点。实际上是形成了更大级别的第二类卖点。还有就是完成了调整的第二段。0到5是第一段了。如果你看大的周期图。比如60分钟的。会很明显。也就是说从6点开始将走出向下的第三段了。这个花开的过程还没完那。 未完待续。
缠论之花将在市场中永远绽放 如果你看懂了。你有福了。如果你看不懂。那就挑灯夜战继续学习吧。 当该股走到0时，c和b比较发生背驰。从macd指标可以明确判断。我们看到黄白线的不创新高以及红柱子面积缩小。当然我们还可以考察c的内部结构，利用区间套。精确定位。准确打击。实际上当时c 的内部是一个1分钟的盘整背驰。区间套就是多级别共振。 0点的确认宣告了一个标准的a+A+b+B+c 上涨走势类型的完美。0点就是两个走势类型的分解点。这是必然的。0点后的走势就是盘整或者下跌了。这一点一定要明确。 当行情发展到1时01段内部一个1分钟盘整背驰确认1的低点的成立。可以用1分图的背驰点去看。不会有问题的。 当行情走到2时，由于12段内部盘整背驰。确认了2的高点。2点的意义是非常重要的。由于没有创0点的高点，实际上是形成了高一级别的第二类卖点。｛低一级别的第二类卖点存在于01段内的中枢里。｝2点的完美将01段内的小中枢扩展为大一点的中枢。这就为23段的出现埋下了伏笔。根据走势终完美。01段的背驰段就是23段的走出是必然的。这点是必须明确的。 3点的确认。就是01 12 23 段构筑的中枢的盘整背驰。加上23段内部的盘整背驰。精确打击没有问题。 3点的意义。就是如果它没有进入前中枢B 里。将构成前中枢B的三买。事实上它已经刺穿B中枢，三买没有了。同时确认了前上涨走势类型的结束。看到这里。你可以联想到什么那？我来告诉你。 缠论里关于线段是否走完的标准就是要被另外一个线段破坏。你现在看到的就是，一个走势类型是否完成。必然是被另外一个走势类型破坏。就像线段破坏线段一样。走势破坏走势。0到3 的盘整完美走势类型，由于没有形成中枢B的第三类买点。就确认了前走势的结束。 4点的背驰。是由段内背驰造成。如果看一分图，不难把握。4点的意义。就是将下跌以来的中枢。进行了第三次的扩张。使得随后的45段的下跌有了判断标准。比较01段和45段
图解停车进位方法及如何确定车距 新手上路对于车与外部物体的距离没有感觉，先教几招判断距离的方法：可能不同的车会略有不同。 一、判断车距： 1、车影占后视镜的全部，车距为3米。 2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。 3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。 4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。 5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。 6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。 7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。 8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。 9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。 10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。 11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。 12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。 13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。 注意事项： １、倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。 ２、倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。 ３、倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。 教新手如何判断车距（图解） 一、超车变道时如何判断后车距离： 视镜中车影大小与其车距的关系如下： 1、车影占后视镜全部——车距为3m;
2、车影占后视镜2/3——车距为 5m 、车影占后视镜1/2——车距为 9m
4、车影占后视镜1/3——车距为 12m 二、堵车跟车时如何判断前车距离： 跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。 一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断： 1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m ;
图解交通标志警告标志与禁令标志 警告标志图解 十字交叉 除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。 T形交叉 丁字形标志原则上设在 与交叉口形状相符的道 路上。右侧丁字路口，此 标志设在进入T 字路口 以前的适当位置。 T形交叉 丁字形标志原则上设在 与交叉口形状相符的道 路上。左侧丁字路口此标 志设在进入丁字路口以 前的适当位置。 T形交叉 丁字形标志原则上设在 与交叉口形状相符的道 路上。此标志设在进入T 字路口以前的适当位置。 Y形交叉 设在Y形路口以前的适 当位置。 环形交叉 有的环形交叉路口，由于 受线形限制或障碍物阻 挡，此标志设在面对来车 的路口的正面。
向左急弯路 向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当 位置。 向右急弯路 向右急弯路标志，设在右 急转弯的道路前方适当 位置。 反向弯路 此标志设在两个相邻的 方向相反的弯路前适当 位置。 连续弯路 此标志设在有连续三个 以上弯路的道路以前适 当位置。 上陡坡 此标志设在纵坡度在7% 和市区纵坡度在大于4% 的陡坡道路前适当位置。 下陡坡 此标志设在纵坡度在7% 和市区纵坡度在大于4% 的陡坡道路前适当位置。 两侧变窄 车行道两侧变窄主要指 沿道路中心线对城缩窄 的道路；此标志设在窄路 以前适当位置。 右侧变窄 车行道右侧缩窄。此标志 设在窄路以前适当位置。 左侧变窄 车行道左侧缩窄。此标志 设在窄路以前适当位置。
窄桥 此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。 双向交通 双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标 志。 注意行人 一般设在郊外道路上划 有人行横道的前方。城市 道路上因人行横道线较 多，可根据实际需要设 置。 注意儿童 此标志设在小学、幼儿 园、少年宫、儿童游乐场 等儿童频繁出入的场所 或通道处。 注意牲畜 此标志设在经常有牲畜 活动的路段特别是视线 不良的路段以前适当位 置。 注意信号灯 此标志设在不易发现前 方位信号灯控制的路口 前适当位置。
缠论图解108课案例配图 花了两天时间把图表制出来，一方面自己也加深了学习的印象，另一方面也希望能对学缠的朋友有一点帮助。
缠论第一高手缠论完美教程缠论图解 缠论第一高手缠论完美教程缠论图解 没事整理一下思路，复习复习缠论，做个图解。 开宗明义，缠论的价值在于对图形的完全分解，这点首先要确信，这个分类定义是“走势必完美”的基础。咱们换个说法，没有气血阴阳，一二三什么的，就是直线图形，主要是简要基本概念，细节就不说了，直接上图。 打开K线图，譬如5分钟图，我们把看到的图形简化成下面图中左侧图形的形式，这样就只有向上的线和向下的线。这上下就好比指月的手指，而后面的各种定义也就是更加具体的方法而已。至于如何进行简化当然有详细的方法，具体请参考缠论相关章节，我这里的一条线就是缠论中所说的一个线段，线段里面还有笔，自己辛苦点去看吧。
我们给图形上色后变成下面图中右侧图形，从图形右侧的彩色部分开始，两条红色的线段明显是向上的线段，中间夹了一根向下的蓝色线段。 1、级别 这里开始给出基本的定义，因为缠论的基本是有级别的递归定义，所以一定要首先明确级别的概念，下面的几张图分别是在不同级别观察到的结果，中间是我们的操作级别，左侧是次一级别，右侧是高一级别。我们可以发现虽然有不同的级别，但是图形的基本组成还是一样：只有有向上和向下两种线段。次一级别的图形规整后形成我们操作级别的图形，在进一步规整后形成高一级别的图形。好比用4倍，2倍和1倍放大镜在观察一样。 2、中枢 上和下的基础定义明白之后，就是另一个重要的概念，中枢。下图中右侧图形的黄色方框就是一个中枢，如果我们当前的观察级别是5分钟图，则3条5分钟线段重叠的部分就形成一个中枢，这个中枢的级别是5分钟级别。缠论的基本判断都需要围绕中枢展开，所以什么是中枢以及中枢如何形成，改变，中枢的意义必须明确。 3、趋势 下图的右侧图形表明是在一个中枢之后，有一个向上的线段脱离中枢，又有一个向下线段回试并没有回到中枢，最终形成了一个新的中枢。这种在同一个方向，两个中枢依次排列并不重叠的走势结
解读常见的交通信号标识 你在路上开车认识它们吗？——路上的交通标识 交通标识是由路面上的各种线条、箭头、文字以及树立在路边的交通指示牌组成的。交通标识的作用是提醒，让驾驶员令行禁止，保证道路畅通，而交通标识又分为地面标线和路边标识牌。 ● 地面标线 地面标线的作用是告知驾驶员道路交通的通行、禁止、限制等规定，驾驶员和行人均需严格遵守标线指示。我们下面把重要的几种地面标线和大家“温习”一遍。 白色实线： 白色实线用来区分同方向的不同车道，也就是说大家都是一个方向行车，注意！行车时不可以越过白色实线。 黄色实线： 黄色实线用来区分不同方向的车道，一般施画在马路正中间，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向。这里特别说明，无论单黄线还是双黄线，只要是实线，在一般情况下就严禁跨越，比如超车、转弯、掉头等都是不可以的。
单/双黄虚线: 刚才说了，黄线的作用是为了区分不同方向的车道，但无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。一般这种黄色虚线会出现在狭窄的路面上，比如山区的双向两车道就会画这种标线，在区分不同方向的同时也允许车辆可以借道超车等。 黄色虚实线: 虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车、转弯和掉头；实线一侧是不允许借道超车的。
白色虚实线： 一般在匝道、盘桥并入主路的地方施画，允许在虚线一侧的车辆并线，但不允许虚线一侧车辆借道超车。 减速提示线： 这种标线的出现就意味着前方有特殊其情况，需要咱们驾驶员提前减速避让行人或者让主干道的车辆先行，而这种减速提示线有很多种表现形式。
禁停线： 黄色网状条纹，一般用于重要单位、部门前，禁止车辆在内停放。如果在这个区域没有设立护栏则是可以掉头的， ● 路边标识牌 标识牌一般会与地面标线同时使用，它的作用也是起到提示驾驶员注意路面状况。关于标识牌有这么几个在平常开车的时候最经常遇到且容易糊涂的，需要大家特别注意。 禁止通行 禁止通行标志，提示车辆和行人不能再向前行驶及通过，以免发生交通事故。红圈内空白是禁止一切车辆通行，有一白横杠是禁止机动车辆驶入，也有一红圈内加一个白叉，根据红圈内图案不同可以表示不同的含义，提示人们不能再禁止方向行驶。
缠论图解（上） 2011-12-01 17:00:04 没事整理一下思路，复习复习缠论，做个图解。 开宗明义，缠论的价值在于对图形的完全分解，这点首先要确信，这个分类定义是“走势必完美”的基础。咱们换个说法，没有气血阴阳，一二三什么的，就是直线图形，主要是简要基本概念，细节就不说了，直接上图。 打开K线图，譬如5分钟图，我们把看到的图形简化成下面图中左侧图形的形式，这样就只有向上的线和向下的线。这上下就好比指月的手指，而后面的各种定义也就是更加具体的方法而已。至于如何进行简化当然有详细的方法，具体请参考缠论相关章节，我这里的一条线就是缠论中所说的一个线段，线段里面还有笔，自己辛苦点去看吧。 我们给图形上色后变成下面图中右侧图形，从图形右侧的彩色部分开始，两条红色的线段明显是向上的线段，中间夹了一根向下的蓝色线段。 1、级别 这里开始给出基本的定义，因为缠论的基本是有级别的递归定义，所以一定要首先明确级别的概念，下面的几张图分别是在不同级别观察到的结果，中间是我们的操作级别，左侧是次一级别，右侧是高一级别。我们可以发现虽然有不同的级别，但是图形的基本组成还是一样：只有有向上和向下两种线段。次一级别的图形规整后形成我们操作级别的图形，在进一步规整后形成高一级别的图形。好比用4倍，2倍和1倍放大镜在观察一样。 2、中枢 上和下的基础定义明白之后，就是另一个重要的概念，中枢。下图中右侧图形的黄色方框就是一个中枢，如果我们当前的观察级别是5分钟图，则3条5分钟线段重叠的部分就形成一个中枢，这个中枢的级别是5分钟级别。缠论的基本判断都需要围绕中枢展开，所以什么是中枢以及中枢如何形成，改变，中枢的意义必须明确。 3、趋势 下图的右侧图形表明是在一个中枢之后，有一个向上的线段脱离中枢，又有一个向下线段回试并没有回到中枢，最终形成了一个新的中枢。这种在同一个方向，两个中枢依次排列并不重叠的走势结构成为“趋势”。趋势有向上和向下之分，当前级别的趋势构成了高级别图形结构的一个线段。趋势意味着方向的明确。趋势可以一直延续下去，形成无数个中枢，但多数情况下连续两个中枢以后就会有些变化。 4、盘整 如果一段图形结构中只有一个中枢，则成为“盘整”。如下图，左侧图形当然是盘整，右侧的图形中有一个向上的线段企图脱离中枢，但随后一个向下的线段又回到了前面的中枢区域，那么这里还是一个中枢，依旧是“盘整”。盘整的方向性比趋势要差。实际操作中盘整的情况往往是最难把握的。但只要有基本的上下上结构，就可以对盘面做出分析。不就是进入更小的级别去看嘛，不过一般来说初期最好守住自己的操作级别不要乱动。
最详细的 新手泊车、停车、倒车、入库图解技巧 （值得收藏） 一、判断车距： 新手上路对于车与外部物体的距离没有感觉，先教几招判断距离的方法： 1、车影占后视镜的全部，车距为3米。 2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。 3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。 4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。 5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。 6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。 7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。 8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。 9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。 10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。 11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。 12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。 13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。 注意事项： １、倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。 ２、倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。 ３、倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。 教新手如何判断车距（图解） 一、超车变道时如何判断后车距离： 视镜中车影大小与其车距的关系如下： 1、车影占后视镜全部——车距为3m;
2、车影占后视镜2/3——车距为 5m
3、车影占后视镜1/2——车距为 9m
4、车影占后视镜1/3——车距为 12m 二、堵车跟车时如何判断前车距离： 跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。
◆公路右边侧方停车技巧倒车入库图解 1、开车离路边车位边线30厘米左右，车尾与车位的前边线平齐。 2、倒车，住右打方向，从左后视镜看到或伸头出车窗看到车位的右后角（车的右后轮对应的角）时，回正方向，车身摆正以与车位成45度角的方向往后倒。 3、从左后视镜看到或伸头出车窗看到左后轮刚过车位的左边线，向左把方向盘打到底，看车身摆正时，方向往右回正，停车。 倒车入库图解 ●注：本文会用到很多“打满方向”的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。
当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了（听起来很拗口......），简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
Word版本易于查看的交通标志大全，每个图标下附有详细讲解，绝对好哦。 交通标志- 警告标志 连续弯路环形交叉上陡坡下陡坡 。此标志设在有连续三个以 上弯路的道路以前适当位 置。 有的环形交叉路口，由于受线形 限制或障碍物阻挡，此标志设在 面对来车的路口的正面。 此标志设在纵坡度在7%和市区纵 坡度在大于4%的陡坡道路前适当 位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区 纵坡度在大于4%的陡坡道路前 适当位置。 注意横风易滑渡口驼峰桥 此标志设在经常有很强的侧 风并有必要引起注意的路段 前适当位置。 此标志设在路面的摩擦系数 不能满足相应行驶速度下要 求紧急刹车距离的路段前适 当位置。行驶至此路段必须减 速慢行。 此标志设在汽车渡口以前适当位 置。特别是有的渡口地形较位复杂、 道路条件较差，使用此标志能引起 驾驶员的谨慎驾驶、注意安全。 此标志设在注意前方是拱度 较大，不易发现对方来车，应 靠右侧行驶并应减速慢行。 傍山险路傍山险路路面不平过水路面 此标志设在山区地势险要路 段（道路外侧位陡壁、悬崖 危险的路段）以前适当位置。 此标志设在山区地势险要路段 （道路外侧位陡壁、悬崖危险的 路段）以前适当位置。 此标志设在路面不平的路段 以前适当位置。 此标志设在过水路面或漫水桥 路段以前适当位置。 有人看守铁路道口斜杠符号斜杠符号斜杠符号 此标志设在不易发现的道口 以前适当位置。 表示距无人看守铁路道口的距 离为50m。 表示距无人看守铁路道口的 距离100m。 表示距无人看守铁路道口的距离为 150m。 叉形符号 表示多股铁道与道路交叉设 在无人看守铁路道口标志上 端。
交通标志- 禁令标志 禁止通行禁止驶入除公共汽车外禁止机动车通行 表示禁止一切车辆和行人通行。 此标志设在禁止通行的道路入 口处。 表示禁止车辆驶入。此标志设在 禁止驶入的路段入口处。 表示禁止某种机动车通行。此标 志设在禁止机动车通行的路段 入口处。 表示禁止载货机动车通行。此标 志设在载货机动车通行的路段 入口处。 禁止三轮机动车通行禁止大型客车通行禁止小型客车通行禁止汽车拖、挂车通行 表示禁止三轮机动车通行。此标 志设在禁止三轮机动车通行的 路段入口处。 表示禁止大型客车通行。此标志 设在禁止大型客车通行的路段 入口处。 表示禁止小型客车通行。此标志 设在禁止小型客车通行的路段 入口处。 表示禁止汽车拖、挂车通行。此 标志设在禁止汽车拖、挂车通行 的路段入口处。 禁止拖拉机通行禁止农用车通行禁止二轮摩托车通行禁止某两种车通行 表示禁止拖拉机通行。此标志设 在禁止拖拉机通行的路段入口 处。 表示禁止农用运输车通行。此标 志设在禁止农用运输车通行的 路段入口处。 表示禁止两轮摩托车通行。此标 志设在禁止两轮摩托车通行的 路段入口处。 表示禁止某两种车通行。此标志 设在禁止某两种车通行的路段 入口处 禁止非机动车通行禁止畜力车通行禁止人力货运三轮车通行禁止人力客运三轮车通行 表示禁止非机动车通行。此标志 设在禁止非机动车通行的路段 入口处。 表示禁止畜力车通行。此标志设 在禁止畜力车通行的路段入口 处。 表示禁止人力货运三轮车通行。 此标志设在禁止人力货运三轮 车通行的路段入口处。 表示禁止人力客运三轮车通行。 此标志设在禁止人力客运三轮 车通行的路段入口处。 禁止人力车通行禁止骑自行车下坡禁止骑自行车上坡禁止行人通行 表示禁止人力车通行。此标志设 在禁止人力车通行的路段入口 处。 表示禁止骑自行车下坡通行。此 标志设在禁止骑自行车下坡通 行的路段入口处。 表示禁止骑自行车上坡通行。此 标志设在禁止骑自行车上坡通 行的路段入口处。 表示禁止行人通行。此标志设在 禁止行人通行的路段入口处。 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转弯 表示前方路口禁止一切车辆向 左转弯。此标志设在禁止向左转 弯的路口前适当位置 表示前方路口禁止一切车辆向 右转弯。此标志设在禁止向右转 弯的路口前适当位置。 表示前方路口禁止一切车辆直 行。此标志设在禁止直行的路口 前适当位置。 表示前方路口禁止一切车辆向 左向右转弯。此标志设在禁止向 左向右转弯的路口前适当位置。 禁止直行和向左转弯禁止直行和向右转弯禁止掉头禁止超车 表示前方路口禁止一切车辆直 行和向左转弯。此标志设在禁止 直行和向左转弯的路口前适当 位置。 表示前方路口禁止一切车辆直 行和向右转弯。此标志设在禁止 直行和向右转弯的路口前适当 位置。 表示前方路口禁止一切车辆掉 头。此标志设在禁止掉头的路口 前适当位置。 表示该标志至前方解除禁止超 车标志的路段内，不准机动车超 车。此标志设在禁止超车的起 点。
路边停车技巧简单 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
路边停车技巧，简单！！！！ 一般来讲，停车位分为三种形状，非字形、一字形、斜线停车位，那我们就来分别学习一下这三种停车位的技巧。 首先，来学习一下很常见的非字形停车位是如何快速入档停车的。 1，选定停车位，然后将车内侧边保持与车位前端停车线平行约米左右距离 2、将车慢倒处于所选择车位隔一个车位的地方，当处于驾驶室与这个车位中间正对，驾驶席位处停车位隔一个车位 中间处 3、向要停车入档的一边打满轮倒车，如下图，要停左边车位，就向左边打满方向盘
4、车身摆正后，立即回盘，摆正车头，保持车身两边与停车位两边线平行，然后慢慢倒车入位，这就搞定 接下来，我们来学习一字型停车位入档停车技巧。 1，选定停车位，将自己车与前车位边线平行距米左右距离；
2、慢慢倒车，当自己车内侧后视镜与前车位B柱中间对齐时，停车向内侧打满轮方向盘； 3、向内侧打满轮倒车；
4、当自己车辆与前车成45度夹角时，立即回满轮方向盘，再慢慢倒车，车头摆正，就立即回方向盘，保持车身与 车位两边线平行，再作简单的前后微调与前后车的车距即可停车熄火 最后，来学学斜线停车位的入位停车技巧。熟练掌握前面两种停车技巧之后，这种斜线停车，也就是轻而易举的事 了。 1，选定停车位，以下图为例，入左边的停车位，将自己车的倒视镜与停车位前端左线对齐，向外打满轮前行，也就 是说向右边打满方向盘，往前再进一段距离
2、自己车身两边与停车位两边线平行时，回正轮，摆正车头，缓慢倒车入位。
直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯 表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左转弯。此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位 置。 表示只准一切车辆向右 转弯。 此标志设在车辆必 须向右转弯的路口以前 适当位置。 表示只准一切车辆直行和 向左转弯。此标志设在车 辆必须直行和向左转弯的 路口以前适当位置。 直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 表示只准一切车辆直行和 向右转弯。此标志设在车辆 必须直行和向右转弯）的路 口以前适当位置。 表示只准一切车辆向左和向 右转弯。此标志设在车辆必 须向左和向右转弯的路口以 前适当位置。 表示只准一切车辆靠右 侧道路行驶。此标志设在 车辆必须靠右侧行驶的 路口以前适当位置。 表示只准一切车辆靠左 侧）道路行驶。此标志设 在车辆必须靠左侧行驶的 路口以前适当位置。 立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行 表示车辆在立交处可以直 行和按图示路线左转弯行 驶。此标志设在立交左转弯 出口处适当位置。 表示车辆在立交处可以直行 和按图示路线右转弯行驶。 此标志设在立交右转弯出口 处适当位置。 表示只准车辆靠右环行。 此标志设在环岛面向路 口来车方向适当位置。 表示该街道只供步行。此 标志设在步行街的两端。 鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行 表示机动车行至该标志处 必须鸣喇叭。此标志设在公 路的急转弯处、陡坡等视线 不良路段的起点。 表示机动车驶入前方道路之 最低时速限制。此标志设在 高速公路或其他道路限速路 段的起点。 表示一切车辆向左或向 右单向行驶。 此标志设在 单行路的路口和入口处 的适当位置。 表示一切车辆单向行驶。 此标志设在单行路的路口 和入口处的适当位置。
如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。 当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了（听起来很拗口......），简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能！在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车，一切安全第一！
小车倒的轻松，大车会怎么样呢？于是我们找来一辆体积更大的车来做科学试验，所使用的方法也跟刚才一模一样。这辆哈弗的尺寸要大出一圈，看来难度也会大上不少。 试验结果是，哈弗这种尺寸的车按照刚才的方法无法顺利倒进去。倒车前的起始位置对它来说不够合适，进入车位前它的车身已经明显偏离了正确的轨道。
A).交通标志 - 禁令标志 禁止通行禁止驶入除公共汽车外禁止机动车通行表示禁止一切车辆 和行人通行。此标志 设在禁止通行的道 路入口处。 表示禁止车辆驶入。 此标志设在禁止驶 入的路段入口处。 表示禁止某种机动 车通行。此标志设在 禁止机动车通行的 路段入口处。 表示禁止载货机动 车通行。此标志设在 载货机动车通行的 路段入口处。 禁止三轮机动车通 行 禁止大型客车通行禁止小型客车通行 禁止汽车拖、挂车通 行 表示禁止三轮机动 车通行。此标志设在 禁止三轮机动车通 行的路段入口处。 表示禁止大型客车 通行。此标志设在禁 止大型客车通行的 路段入口处。 表示禁止小型客车 通行。此标志设在禁 止小型客车通行的 路段入口处。 表示禁止汽车拖、挂 车通行。此标志设在 禁止汽车拖、挂车通 行的路段入口处。禁止拖拉机通行禁止农用车通行 禁止二轮摩托车通 行 禁止某两种车通行表示禁止拖拉机通 行。此标志设在禁止 拖拉机通行的路段 入口处。 表示禁止农用运输 车通行。此标志设在 禁止农用运输车通 行的路段入口处。 表示禁止两轮摩托 车通行。此标志设在 禁止两轮摩托车通 行的路段入口处。 表示禁止某两种车 通行。此标志设在禁 止某两种车通行的 路段入口处 禁止非机动车通行禁止畜力车通行 禁止人力货运三轮 车通行 禁止人力客运三轮 车通行 表示禁止非机动车 通行。此标志设在禁 止非机动车通行的 路段入口处。 表示禁止畜力车通 行。此标志设在禁止 畜力车通行的路段 入口处。 表示禁止人力货运 三轮车通行。此标志 设在禁止人力货运 三轮车通行的路段 入口处。 表示禁止人力客运 三轮车通行。此标志 设在禁止人力客运 三轮车通行的路段 入口处。
确定车距及泊车技巧 一、判断与前后车车距： 1、车影占后视镜 全部，车距为 3M 2、车影占后视镜 2/3， 车距为 5M 3、车影占后视镜 1/2， 车距为 9M 4、车影占后视镜 1/3， 车距为 12M 5、看见前车后保险杠上沿，车距为 1M 6、看见前车后保险杠下沿，车距为 2M 7、看见前车后轮胎下沿， 车距为 ３M 二、车前端与车前人体的距离 以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右（具体见下图）。 1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。 2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。 3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。 三、判断车左右距离 说明：个人驾驶坐姿不同，各人的车子也有一些不同，请实际测量
以后使用。并据实际情况而定。我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。如果感觉自己车的参照不好找，那么可以考虑在车上上放一个小饰物，比如可以在仪表盘附近放一个香水瓶或者小玩偶，可以在发动机盖附近按一个小的车标！ 以下参照方法也可用于确定自己的车子与其他车的横向距离，以便安全通过。 1、左轮位置的判断 我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。 当我们的视线通过左喇叭的右边线和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。 2、离中线60公分行驶 当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。 当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。 3、判断右轮的位置 当喷水器中间最高起的部分和路面边目标重叠时，轮胎会从该目标上压过 4、右侧离路边60公分行驶 当我们视线通过右雨刮器最右的那个结点和目标相交时，车身离路边还有60厘米。 5、右方靠边停车