1.5MW风力发电机组
变桨系统原理及维护
国电联合动力技术有限公司
培训中心
（内部资料严禁外泄）
UP77/82 风电机组变桨控制及维护
目录
1、变桨系统控制原理
2、变桨系统简介
3、变桨系统故障及处理
4、LUST与SSB变桨系统的异同
5、变桨系统维护
定桨失速风机与变桨变速风机之比较
定桨失速型风电机组
发电量随着风速的提高而增长，在额定风速下达到满发，但风速若再增加，机组出力反而下降很快，叶片呈现失速特性。
优点：机械结构简单，易于制造；
控制原理简单，运行可靠性高。
缺点：额定风速高，风轮转换效率低；
电能质量差，对电网影响大；
叶片复杂，重量大，不适合制造大风机
变桨变速型风电机组
风机的每个叶片可跟随风速变化独立同步的变化桨距角，控制机组在任何转速下始终工作在最佳状态，额定风速得以有效降低，提高了低风速下机组的发电能力；当风速继续提高时，功率曲线能够维持恒定，有效地提高了风轮的转换效率。
优点：发电效率高，超出定桨机组10%以上；
电能质量提高，电网兼容性好；
高风速时停机并顺桨，降低载荷，保护机组安全；
叶片相对简单，重量轻，利于制造大型兆瓦级风机
缺点：变桨机械、电气和控制系统复杂，运行维护难度大。
变桨距双馈变速恒频风力发电机组成为当前国内兆瓦级风力发电机组的主流。
变桨系统组成部分简介
变桨控制系统简介
?主控制柜
?轴柜
?蓄电池柜
?驱动电机
?减速齿轮箱
?变桨轴承
?限位开关
?编码器
?变桨主控柜
?变桨轴柜?蓄电池柜
?电机编码器
GM 400绝对值编码器共10根线，引入变桨控制柜，需按线号及颜色接入变桨控制柜端子排上。
?限位开关
变桨系统工作流程：
●机组主控通过滑环传输的控制指令；
●将变桨命令分配至三个轴柜；
●轴柜通过各自独立整流装置同步变换直流来驱动电机；
●通过减速齿轮箱传递扭矩至变桨齿轮带动每个叶片旋转至精准的角
度；
●将该叶片角度值反馈至机组主控系统
变桨系统控制原理
风机不同运行状态下的变桨控制
1、静止——起动状态
2、起动——加速状态
3、加速——风机并网状态
3.1、低于额定功率下发电运行
3.2 达到额定功率后维持满发状态运行
4、运行——停机状态
1、静止——起动状态下的变桨调节
桨距角调节至50°迎风；
开桨速度不能超过2 °/s;
顺桨速度不能超过5°/s;
变桨加速度不能超过20 °/s2；
目标：叶轮转速升至3 r/s(低速轴）
2、起动——加速状态下的变桨调节
桨距角在（50 °，0°）范围内调节迎风；
开桨速度不能超过2 °/s;
顺桨速度不能超过5°/s;
变桨加速度不能超过20 °/s2；
目标：叶轮转速升至10 r/s(低速轴）
3、加速——并网发电状态下的变桨调节
3.1 低于额定功率下的变桨调节
桨距角在维持0°迎风；
开桨速度不能超过2 °/s;
顺桨速度不能超过5°/s;
变桨加速度不能超过20 °/s2；
变频系统通过转矩控制达到最大风能利用系数， 目标：叶轮转速升至17.5 r/s(低速轴）
3.2 达到额定功率后维持满发状态运行
桨距角在（90 °，0°）范围内调节；
开桨速度不能超过5 °/s;
顺桨速度不能超过5°/s;
变桨加速度不能超过20 °/s2；
通过变桨控制使机组保持额定输出功率不变，
目标：叶轮转速保持17.5 r/s(低速轴）
4、运行——停机状态
4.1 正常停机
叶片正常顺桨至89°；
变桨主控柜的顺桨命令通过轴柜执行；
顺桨速度控制为5°/s;
叶轮空转，机械刹车不动作；
4.2 快速停机
叶片快速顺桨至89°；
变桨主控柜的顺桨命令通过轴柜执行；
顺桨速度控制为7°/s;
叶轮空转，机械刹车不动作；
4.3 紧急停机
叶片紧急顺桨至91°或96 °限位开关；
紧急顺桨命令通过蓄电池柜执行；
顺桨速度不受控制;
叶轮转速低于5 r/s后，液压机械刹车抱闸，将叶轮转速降至为零；独立变桨：三个叶片通过各自的轴柜和蓄电池柜实现开桨和顺桨的同步调节；如果某一个驱动器发生故障，另两个驱动器依然可以安全地使风机顺桨并安全停机。
变桨系统故障及处理
变桨系统故障类别：
变桨系统通讯故障
变桨系统蓄电池故障
变桨桨距位置故障
变桨整流器故障
变桨驱动电机故障
变桨系统通风、加热故障
变桨系统供电故障
变桨系统状态故障
紧急停机故障：
变桨系统通讯故障
变桨整流器故障
变桨桨距位置故障
变桨系统供电故障
变桨系统状态故障
该类故障立即触发控制系统安全链断开，机组紧急停机。正常停机故障：
变桨系统蓄电池故障
变桨驱动电机故障
变桨系统通风、加热故障
该类故障导致正常停机，可远方复位后重新恢复正常运行。
LUST与SSB变桨系统的异同
两家变桨系统均为电动变桨，主要实现功能完全一致，电路设计原理大同小异。
差别1：整流设备
SSB变桨系统是晶体管整流，DGNR；
LUST变桨系统是晶闸管整流，Pitchmaster
机组主控安全链：
SSB完全由机组主控控制，安全链闭合后正常运行；
LUST系统先自检无故障后，向主控系统发安全链闭合信号，同时接收到主控的安全链闭合信号后才能正常运行。
变桨系统维护
变桨轴承的基本维护：
? 1.检查变桨轴承表面清洁度。
? 2.检查变桨轴承表面防腐涂层。
? 3.检查变桨轴承齿面情况。
? 4.变桨轴承螺栓的紧固。
? 5.变桨轴承润滑。
变桨驱动电机的基本维护
1.检查变桨驱动装置表面清洁度。
2.检查变桨驱动装置表面防腐层。
3.检查变桨电机是否过热、有异常噪声等。
4.检查变桨齿轮箱润滑油。
5.检查变桨驱动装置螺栓紧固。
限位开关的基本维护
? 1. 检查开关灵敏度，是否有松动。
? 2.检查限位开关接线是正常，手动刹车测试。
? 3.检查螺栓紧固。
变桨主控柜和电池柜的基本维护
1.变桨控制柜/轮毂之间缓冲器是否有磨损。
2.变桨控制柜内接线是否有松动。
3.柜子支架及柜子的螺栓紧固。
4.用蓄电池驱动变桨机构，用比例装置检测电池
维护和检修工作，必须由国电联合动力技术有限公司调试所人员或接受过国电联合动力技术有限公司培训并得到认可的人员完成。
在进行维护和检修工作时，必须携带《变桨系统检修卡》。并按照该卡上的要求完成每项内容的检修与记录。
在进行维护和检修前必须阅读《UP77/82 维护手册》，所有操作必须严格遵守《UP77/82 维护手册》中的安全条款。
?如果环境温度低于-20 ℃，不得进行维护和检修工作。
?低温型风力发电机, 如果环境温度低于-30 ℃，不得进行维护和检修工作。
如果风速超过下述的限值，不得进行维护和检修工作。
?叶片位于工作位置和顺桨位置之间的任何位置
5 分钟平均值(平均风速) 15 m/s
5 秒平均值(阵风速度) 20 m/s
?叶片位于顺桨位置(当叶轮锁定装置启动时不允许变桨)
5-分钟平均值(平均风速) 20 m/s
5-秒平均值(阵风速度) 25 m/s
安全备注：
变桨机构进行任何维护和检修，必须首先使风机停机，机械刹车装置动作,高速轴抱闸并将叶轮锁锁定。
如特殊情况，需在风机处于工作状态或变桨机构处于转动状态下进行维护和检修时（如检查轮齿啮合、电机噪音、振动等状态时），必须确保有人守在紧急开关旁，可随时按下开关，使系统刹车。
当在轮毂内工作时因工作区域狭小,要防止对其它部件的损伤。
系统维护管理制度 汇通（总）字[2011]第010号 第一条目的 1.为加强系统维护管理，特制定本制度。 第二条适用范围 1.本制度适用于公司总部及境内所有分(子)公司。 第三条系统检查管理 1.安排专人每日对业务系统的运行状况进行检查，并生成检查报告，通过 邮件发送给公司全体人员。 2.安排专人每日对网络设备及线路的运行状况进行检查，并生成检查报告， 通过邮件发送给公司全体人员。 3.按时进行每周、每月运行数据的统计。 第四条日志分析管理 1.收集操作系统及应用系统的日志进行统计分析，生成日志报告。 2.分析网络设备日志，检查是否受到攻击或被窃取信息，生成日志报告。 3.备份日志，并清除过期日志。 第五条备份检查管理 1.检查所有备份机制是否正常运转，各项备份数据是否正常生成。具体要 求详见《数据备份管理制度》。
第六条各类补丁管理 1.检查主机系统是否存在新的重要补丁，若存在，则下载补丁，并在测试 环境中试运行一周，生成测试报告，提交给信息技术中心总监进行审核，通过后，应用于生产环境的主机系统。 2.检查各项网络设备系统是否存在新的重要补丁，若存在，则下载补丁， 并在备用网络设备上进行测试，生成测试报告，并提交给信息技术中心总监进行审核，获得通过后，将此补丁应用于生产环境的网络设备。第七条漏洞扫描管理 1.定期对生产环境的网络及系统进行漏洞扫描，生成报告，呈交运营维护 部经理进行审核并保存。 2.定期更新恶意代码库和扫描系统，以保证系统安全、准确。 第八条系统修改管理 1.对于系统的任何修改，都要经过测试系统测试确认修改无误后，方可向 生产系统移植。 2.一般情况下对系统的任何修改均要有两人在场的情况下方可进行。遇有 紧急情况可先行处理，但事后要在第一时间向有关领导汇报。 3.对于系统的任何修改，都要进行详细的修改记录。 4.根据系统修改的情况，凡有重大修改要及时进行各种系统备份，形成系 统备份带，交专人保管。 5.系统长时间未作修改，每季度进行各种系统备份，形成系统备份带，交 专人保管。 6.对于系统修改后带来的系统操作上的变化，要及时通知操作员，进行必 要的培训。 第九条系统维护人员管理 1.非工作期间打开手机，或开通其他形式的快捷通讯工具，以便随时准备
第一章消防系统工作原理及控制方式 气体灭火系统主要有自动、手动、机械应急手动和紧急启动/停止四种控制方式，但 其工作原理却因其灭火剂种类、灭火方式、结构特点、加压方式和控制方式的不同而各不相 同，下面列举部分气体灭火系统分别进行介绍。 一、系统工作原理 （一）高压二氧化碳灭火系统、内储压式七氟丙烷灭火系统与惰性气体灭火系统 当防护区发生火灾，产生烟雾、高温和光辐射使烟感、温感、感光等探测器探测到 火灾信号，探测器将火灾信号转变为电信号传送到报警灭火控制器，控制器自动发出声光报警并经逻辑判断后，启动联动装置，经过一段时间延时，发出系统启动信号，启动驱动气 体瓶组上的容器阀释放驱动气体，打开通向发生火灾的防护区的选择阀，同时打开灭火剂瓶组的容器阀，各瓶组的灭火剂经连接管汇集到集流管，通过选择阀到达安装在防护区内的喷 头进行喷放灭火，同时安装在管道上的信号反馈装置动作，将信号传送到控制器，由控制器启动防护区外的释放警示灯和警铃。 另外，通过压力开关监测系统是否正常工作，若启动指令发出，而压力开关的信号 未反馈，则说明系统存在故障，值班人员应在听到事故报警后尽快到储瓶间，手动开启储存容器上的容器阀，实施人工启动灭火。 （二）外储压式七氟丙烷灭火系统 控制器发出系统启动信号，启动驱动气体瓶组上的容器阀释放驱动气体，打开通向发 生火灾的防护区的选择阀，同时加压单元气体瓶组的容器阀，加压气体经减压进入灭火剂瓶
组，加压后的灭火剂经连接管汇集到集流管，通过选择阀到达安装在防护区内的喷头进行喷 放灭火。 、系统控制方式 气体灭火系统具体控制过程见图3-6-4控制流程图所示。 图3-S-4控制痂程图 （一）自动控制方式 本灭火控制器配有感烟火灾探测器和定温式感温火灾探测器。控制器上有控制方式 选择锁，当将其置于“自动”位置时，灭火控制器处于自动控制状态。当只有一种探测器发 出火灾信号时，控制器即发出火警声光信号，通知有异常情况发生，而不启动灭火装置释放 共享知识分享快乐灭火剂。如确需启动灭火装置灭火时，可按下“紧急启动按钮” ，即可启动灭火装置释放灭火剂，实施灭火。当两种探测器同时发出火灾信号时，控制器发出火灾声、光信号，通知
酒泉职业技术学院 毕业设计 题目：风力发电机组偏航系统的控制学院：酒泉职业技术学院 班级：10级风电（1）班 姓名：李世辉 指导教师：赵玉丽 完成日期：2012年12月20日
摘要 随着社会经济的发展，人们对电的需求日益提高。以石油、煤炭、天然气为的常规能源，不仅资源有限，而且还会在使用中造成严重的环境污染。在我们进入21世纪的今天，世界能源结构正在孕育着重大的转变，即由矿物能源系统向以可再生能源为基础的可持续能源系统转变。风能作为取之不尽，用之不竭的绿色清洁能源己受到全世界的重视，而风力机的偏航系统能使风能得到更好的利用，所以偏航系统的设计非常的重要。 本设计首先分析了偏航系统的工作原理，然后以三菱PLC作为控制器，触摸屏为监控器，设计了硬件系统模块，整个硬件系统采用了闭环控制，并说明了开环控制的缺点。根据偏航控制要求，设计了自动对风控制算法，自动解缆控制算法，90°背风控制算法，不仅提高了风能利用率，增大了发电效率，而且还保证了整个系统的安全性、稳定性,让风力发电机更好的运行。 关键词：偏航系统硬件设计自动对风自动解缆
目录 摘要 (1) 第一章概述.......................................................错误！未定义书签。 1.1设计背景 (2) 1.2设计研究意义 (2) 1.3国内外风力发电概况 (2) 1.3.1世界风电发展 (2) 1.3.2我国风电发展 (3) 第二章偏航控制系统功能简介和原理 (3) 2.1偏航控制系统的功能............................................错误！未定义书签。 2.2风力发电机组偏航控制原理......................................错误！未定义书签。 第三章偏航系统的控制过程.........................................错误！未定义书签。 3.1自动偏航控制..................................................错误！未定义书签。 3.1.1自动偏航传感器ASS状态...................................错误！未定义书签。 3.1.2参数说明和电机运行状态...................................错误！未定义书签。 3.1.3偏航控制流程图..........................................错误！未定义书签。 3.1.4偏航电机电气连接原理图..................................错误！未定义书签。 3.1.5偏航对风控制PLC程序....................................错误！未定义书签。 3.290°侧风控制................................................错误！未定义书签。 3.3人工偏航控制.................................................错误！未定义书签。 3.4自动解缆控制.................................................错误！未定义书签。 第四章总结 (5) 参考文献 (12) 致谢 (13)
变桨系统维护
华锐风电科技有限公司 风力发电机组培训教材 变桨部分 1.变桨控制系统简介
变桨控制系统包括三个主要部件，驱动装置－电机，齿轮箱和变桨轴承。从额定功率起，通过控制系统将叶片以精细的变桨角度向顺桨方向转动，实现风机的功率控制。如果一个驱动器发生故障，另两个驱动器可以安全地使风机停机。 变桨控制系统是通过改变叶片迎角，实现功率变化来进行调节的。通过在叶片和轮毂之间安装的变桨驱动电机带动回转轴承转动从而改变叶片迎角，由此控制叶片的升力，以达到控制作用在风轮叶片上的扭矩和功率的目的。在90度迎角时是叶片的工作位置。在风力发电机组正常运行时，叶片向小迎角方向变化而达到限制功率。一般变桨角度范围为0～86度。采用变桨矩调节，风机的启动性好、刹车机构简单，叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降、额定点以前的功率输出饱满、额定点以的输出功率平滑、风轮叶根承受的
动、静载荷小。变桨系统作为基本制动系统，可以在额定功率范围内对风机速度进行控制。 变桨控制系统有四个主要任务： 1. 通过调整叶片角把风机的电力速度控制在规定风速之上的一个恒定速度。 2. 当安全链被打开时，使用转子作为空气动力制动装置把叶子转回到羽状位置（安全运行）。 3. 调整叶片角以规定的最低风速从风中获得适当的电力。 4. 通过衰减风转交互作用引起的震动使风机上的机械载荷极小化。 2.变桨轴承
2.1安装位置 变桨轴承安装在轮毂上，通过外圈螺栓把紧。其内齿圈与变桨驱动装置啮合运动，并与叶片联接 2.2工作原理 当风向发生变化时，通过变桨驱动电机带动变桨轴承转动从而改变叶片对风向地迎角，使叶片保持最佳的迎风状态，由此控制叶片的升力，以达到控制作用在叶片上的扭矩和功率的目的。
运维管理系统方案 概述 伴随着企事业网络规模的不断扩大，企事业服务器的增多，企事业管理的信息化，企事业网络管理也变的越来越重要。一旦网络、服务器、数据库、各种应用出现问题，常常会给企事业造成很大的损失。怎样能7x24小时检测网络系统的运行情况，避免各种故障的发生，改进传统的网络管理方式来适企事业信息化发展的需要？ 因此，运维管理系统就有他的必要性。一个完备的运维管理系统能够提供7x24小时检测网络、服务器、数据库、各种应用系统，及时发现将要出现的问题，并通过短信、Email、声音报告给运维管理人员。运维管理人员就可以及时排除故障，避免造成重大损失。 运维管理系统的功能： 故障发现与警报； 记录日常运维日志信息； 服务器故障统计； 服务器软硬件信息统计； 服务进程管理； 将数据信息存储到数据库，并使用图形方式直观的展示出来； 权限、密码管理； 将数据生成报表。 运维管理系统的特点： 邮件和短信实时故障报警； B/S结构，能够通过web对远程服务器下达指令； 监控服务器和被监控服务器之间通过python socket来发送信息； 统计日常故障处理，以便下次出现同样故障时能够更快的解决问题； 实现自动化管理和自动化监控； 安全管理服务器性能； 操作流程统计与管理。
系统结构 运维管理系统采用B/S构架，运维管理人员随时随地可以对服务器进行管理、配置及故障处理。它是将部署在同一个局域网内的所有服务器统一管理，服务器之间的信息通讯、指令发送、运维管理都通过python来实现。监控服务器端负责采集、统计和分析数据，在数据出现异常时发送报警信息到管理员的email、手机中，并将错误日志存储到数据库中。 运维管理系统主要通过LAMP服务器、python编程、snmp和shell编程来实现。在被监控端安装python服务，并在被监控服务器上部署python程序和shell脚本用于接受监控服务器端指令、信息采集并发送会监控服务器端。监控服务器端部署python程序和LAMP服务器，用于发送指令、接受数据信息、存储数据、统计数据以及异常报警。 运维管理人员日常通过web浏览器远程登录监控管理系统，检测各被监控服务器的运行状态、服务状态、防火墙配置、进程信息、操作日志等信息。在出现异常时，通过运维系统可以查看到具体的异常服务器、进程等信息，并根据这些信息来处理异常。
1.5MW风力发电机组 偏航系统原理及维护 UP77/82 风电机组偏航控制及维护 目录 1、偏航系统简介 2、偏航系统工作原理 3、偏航系统控制思想 4、偏航系统故障 5、偏航系统维护 偏航系统简介 偏航系统功能 ?使机舱轴线能够跟踪变化稳定的风向； ?当机舱至塔底引出电缆到达设定的扭缆角度后自动解缆。 风向标 ?风向标的接线包括四根线，分别是两根电源线，两个信号（我们实际的） 线和两根加热线； ?目前每台机组上有两个风向标； ?风向标的N指向机尾； ?偏航取一分钟平均风向。 偏航系统结构
4个偏航电机 偏航刹车片（10 个）偏航内齿圈 塔筒偏航大齿圈侧面轴承 ?偏航轴承 ?内摩擦的滑动轴承系统； ?内齿圈设计。 偏航驱动电机： ?数量：4个 ?对称布置，由电机驱动小齿轮带动整个 机舱沿偏航轴承转动，实现机舱的偏航； ?内部有温度传感器，控制绕组温度 ?偏航电子刹车装置， ?偏航齿轮箱：行星式减速齿轮箱 ?偏航小齿轮 ?偏航编码器 ?绝对值编码器，记录偏
航位置； ?偏航轴承齿数与编码器码盘齿数之比； ?左右限位开关，常开触点； ?左右安全链限位开关，常闭触点； 偏航刹车片 运行时间：960s ） 偏航系统工作原理 偏航系统原理 ?由四个偏航电机与偏航内齿轮咬合，偏航内齿轮与塔筒固定在一起，四个偏航电机带动机舱转动。 ?偏航电机由软启动器控制。
偏航软启动器 ?软启动器使偏航电机平稳启动； ?晶闸管控制偏航电机启动电压缓 慢上升，启动过程结束时，晶闸 管截止； 1. 2. 3. 4. 5. : 10组偏 ～ 固制动；偏航时，刹车仍 然保持一定的余压 （15bar的余压），使偏 航过程中始终有阻尼存 在，保证偏航运动更加平稳，避免可能发生的振动现象；
信息系统运行维护管理制度
第一章总则 第一条.为规范信息系统的运行维护管理工作，确保信息系统的 安全可靠运行，切实提高生产效率和服务质量，使信息系统更好地服务于 生产运营和管理，特制订本管理办法。 第二条.本管理办法适用于及其分支机构的信息系统，各分支机 构和各部室可根据本办法制定相应的实施细则。 第三条.信息系统的维护内容在生产操作层面又分为机房环境维 护、计算机硬件平台维护、配套网络维护、基础软件维护、应用软件维护 五部分： １、计算机硬件平台指计算机主机硬件及存储设备； ２、配套网络指保证信息系统相互通信和正常运行的网络组织，包括联网所需的交换机、路由器、防火墙等网络设备和局域 网内连接网络设备的网线、传输、光纤线路等。 ３、基础软件指运行于计算机主机之上的操作系统、数据库软件、中间件等公共软件； ４、应用软件指运行于计算机系统之上，直接提供服务或业务的专用软件； ５、机房环境指保证计算机系统正常稳定运行的基础设施，包含机房建筑、电力供应、空气调节、灰尘过滤、静电防护、消 防设施、网络布线、维护工具等子系统。 第四条.运行维护管理的基本任务： １、进行信息系统的日常运行和维护管理，实时监控系统运行状态，保证系统各类运行指标符合相关规定；
２、迅速而准确地定位和排除各类故障，保证信息系统正常运行，确保所承载的各类应用和业务正常； ３、进行系统安全管理，保证信息系统的运行安全和信息的完整、准确； ４、在保证系统运行质量的情况下，提高维护效率，降低维护成本。 第五条.本办法的解释和修改权属于。
第二章运行维护组织架构 第一节运行维护组织 第六条.信息系统的运行维护管理遵循在统一的领导下，分级管理和维护的模式。作为信息系统维护管理部门，牵头组织分支机构实施信息系统的维护管理工作。原则上信息系统的维护工作应逐步集中。 第七条.信息系统的维护管理分两个层面：管理层面和生产操作层面。 １、在管理层面，为信息系统维护管理部门，负责全行范围内信息系统的维护管理和考核。 ２、在生产操作层面，信息系统维护部门是运行中心和分支机构设置的实体或虚拟的维护部门（或维护人员）。信息系统维护部门直接对信息系统维护管理部门负责，并接受信息系统维护管理部门的业务指导和归口管理。 第八条.分支机构信息系统维护部门（或维护人员）可根据维护工作需要，向申请抽调技术人员和业务人员临时组成虚拟团队，参加分支机构设备巡检，制定技术规范、作业计划、应急预案，编制技术方案、培训教材等，各单位应积极配合。 第二节职责分工 第九条.信息系统维护管理部门职责 1.贯彻国家、行业及监管部门关于银行信息系统技术、设备及质量管理等方面 的方针、政策和规定，组织制定信息系统的维护规程、维护管理办法和维护责任制度；
消防系统工作原理 一、火灾自动报警系统 1、系统组成 （1）探测器：感烟探测器、感温探测器、火焰探测器 （2）手动报警装置：手动报警按钮 （3）报警控制器：区域报警、集中报警、控制中心报警 2、系统完成的主要功能 火灾发生时，探测器将火灾信号传输到报警控制器，通过声光信号表现出来，并在控制面板上显示火灾发生部位，从而达到预报火警的目的。同时，也可以通过手动报警按钮来完成手动报警的功能。 3、系统容易出现的问题、产生的原因、处理方法 （1）探测器误报警，探测器故障报警 原因：探测器灵敏度选择不合理，环境湿度过大，风速过大，粉尘过大，机械震动，探测器使用时间过长，器件参数下降等。 处理方法：根据安装环境选择适当灵敏度的探测器，安装时应避开风口及风速较大的通道，定期检查，根据情况清洗和更换探测器。 （2）手动报警按钮报警，手动报警按钮故障报警 原因：按钮使用时间过长，参数下降或按钮人为损坏。 处理方法：定期检查，损坏的及时更换，以免影响系统运行。（3）报警控制器故障 原因：机械本身器件本身损坏报故障或外接探测器、手动按按钮问题引起报警控制器报故障、报火警。 处理方法：用表或自身诊断程序检查机器本身，排除故障，或按（1）（2）处理方法，检查故障是否由外界引起。 （4）线路故障： 原因：绝缘层损坏，接头松动，环境湿度过大，造成绝缘下降。 处理方法：用表检查绝缘程度，检查接头情况，接线时采用焊接、塑封等工艺。
二、消火栓系统 1、系统组成 消防泵、稳压泵（稳压罐）、消火栓箱、消火栓阀门、接口水枪、水带、消火栓报警按钮、消火栓系统控制柜。 2、系统完成的主要功能 消火栓系统管道中充满有压力的水，如系统有微量泄露，可以靠稳压泵或稳压罐来保持系统的水和压力。当火灾时，首先打开消火栓箱，按要求接好接口、水带，将水枪对准火源，打开消火栓阀门，水枪立即有水喷出，按下消火栓按钮时，通过消火栓启动消防泵向管道中供水。 3、系统容易出现的问题、产生的原因、处理方法 （1）打开消火栓阀门无水 原因：可能管道中有泄露点，使管道无水，且压力表损坏，稳压系统不起作用。 处理方法：检查泄露点，压力表，修复或安上稳压装置，使管道有水。 （2）按下手动按钮，不能联动启动消防泵 原因：手动按钮接线松动，按钮本身损坏，联动控制柜本身故障，消防泵启动柜故障或接线松动，消防泵本身故障。 处理方法：检查各设备接线、设备本身器件，检查泵本身电气、机构部分有无故障并进行排除。 三、自动喷水灭火系统 1、系统组成 闭式喷头、水流指示器、湿式报警阀、压力开关、稳压泵、喷淋泵、喷淋控制柜。 2、系统完成的主要功能 系统处于正常工作状态时，管道内有一定压力的水，当有火灾发生时，火场温度达到闭式喷头的温度时，玻璃泡破碎，喷头出水，管道中的水由静态变为动态，水流指示器动作，信号传输到消防控制中心的消防控制柜上报警，当湿式报警装置报警，压力开关动作后，通过控制柜启动喷淋泵为管道供水，完成系统的灭火功能。
风力发电机组偏航系统原理及维护 UP77/82 风电机组偏航控制及维护
目录 1、偏航系统简介 2、偏航系统工作原理 3、偏航系统控制思想 4、偏航系统故障 5、偏航系统维护 偏航系统简介 偏航系统功能 使机舱轴线能够跟踪变化稳定的风向； 当机舱至塔底引出电缆到达设定的扭缆角度后自动解缆。风向标 风向标的接线包括四根线，分别是两根电 源线，两个信号（我们实际的） 线和两根加热线； 目前每台机组上有两个风向标； 风向标的N指向机尾； 偏航取一分钟平均风向。 偏航系统结构 4个偏航电机
偏航刹车片（10 个）偏航内齿 塔筒偏航大齿圈侧面轴承 偏航轴承 内摩擦的滑动轴承系统； 内齿圈设计。 偏航驱动电机： 数量：4个 对称布置，由电机驱动小齿轮带动整个 机舱沿偏航轴承转动，实现机舱的偏航； 内部有温度传感器，控制绕组温度 偏航电子刹车装置， 偏航齿轮箱：行星式减速齿轮箱 偏航小齿轮 偏航编码器 绝对值编码器，记录偏
航位置； 偏航轴承齿数与编码器码盘齿数之比； 左右限位开关，常开触点； 左右安全链限位开关，常闭触点； 偏航刹车片 数量：10个 液压系统偏航刹车控制； 偏航系统未工作时刹车片全部抱闸， 机舱不转动； 机舱对风偏航时，所有刹车片半松开， 设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航； 自动解缆时，偏航刹车片全松开。 偏航润滑装置 偏航轴承润滑150cc/周 偏航齿轮润滑50cc /周 用量3：1 润滑周期16分钟/72小时（偏航润滑油泵启动间隔时间：36H 偏航润滑油泵运行时间：960s ） 偏航系统工作原理 偏航系统原理 由四个偏航电机与偏航内齿轮咬合，偏航内齿轮与塔筒固定在一起，四个偏航电机带动机舱转动。
消火栓系统的基本组成与工作原理 一、给水系统：由消防给水基础设施、消防给水管网、室内消火栓设备、报警控制设备及系统附件等组织。其中消防给水基础设施包括市政管网、室外给水管网及室外消火栓、消防水池、消防水泵、消防水箱、增压稳压设备、水泵接合器等。主要任务是：为系统储存并提供灭火用水。 二、消火栓给水系统的工作原理及操作使用方法是： 当发现火灾时后，由人打开消火栓箱门、按动火灾报警按钮，由其向消防控制中心发现火灾报警信号或远距离启动消防水泵，然后迅速拉出水带、水枪（或消防水喉），将水带一头与消火栓出口接好，另一头与水松子接好，展（甩）开水带，开启消火栓手轮，握紧水枪（最好两人配合），通过水枪（或水喉）产生的身流，将水身向着火点实施灭火。 三、消火栓灭火系统： 采用消火栓灭火是最常用的灭火方式，它由蓄水池、加压送水装置（水泵）及室内消火栓等主要设备构成，这些设备的电气控制包括水池的水位控制、消防用水和加压水泵的启动。水位控制应能显示出水位的变化情况和高、低水位报警及控制水泵的开停。室内消火栓系统由水枪、水龙带、消火栓、消防管道等组成。为保证喷水枪在灭火时具有足够的水压，需要采用加压设备。常用的加压设备有两种：消防水泵和气压给水装置。采用消防水泵时，在每个消火栓内设置消防按纽，灭火时用小锤击碎按纽上的玻璃小窗，按纽不受压而复位，从而通过控制电路启动消防水泵，水压增高，灭火水管有水，用水枪喷水灭火。采用气压给水装置时，由于采用了气压水罐，并以气水分离器来保证供水压力，所以水泵功率较
小，可采用电接点压力表，通过测量供水压力来控制水泵的启动。 四、消火栓的种类可大体按以下几种情况进行分类，按消火栓布置大体上分：室内消火栓和室外消火栓。 按室外消火栓安装形式又可分为地上式、地下式、直埋伸缩式。 按消火栓出水口个数分单口式、双口式和三出水口式等。 室外消火栓通常安装于市政给水管网上，按市政给水管网上消火栓设计规范规定，消火栓间距不应超过120米，因而它的数量不亚于给水管网阀门，是供水管网上重要设施之一。 消火栓的特殊作用决定了它的管理在市政给水管网上特殊性，它不同于市政给水管网上的其它设施，其使用、维护、管理均由供水企业承担。而消火栓例外，其使用主要是满足于消防管理部门使用，而维护、管理则由供水企业自身承担。也有个别城市消火栓维护管理由消防部门承担。消火栓犹如一个军人，是“养兵千日，用兵一时”的救火取水控制设备。一旦出现火情必须满足消防部门取水灭火要求，因而作为消火栓日常维护管理部门来讲，消火栓的管理责任重于泰山。 室外消火栓的使用和维护管理更要引起重视，特别是室外消火栓的选型非常重要。 在市政给水管网中有些城市给水管网的消火栓规划设置强调采用地下式，而有些城市则由原来的地下式又全部改造为地面式。地下式消火栓有隐蔽性强，不影响城市美观，受破坏情况少，寒冷地带可防冻等优点。大量的地下式消火栓需要井室保护，资金投入大，同时在城市地下管网规划中占据了不少的位置，给规划带来了困难。而地上式消火栓则反之，比较醒目，容易寻找，使用、维修较方便，但容易受破坏，易造成偷窃用水。若真正按规范120米设置一个消火栓，势
1.5MW风力发电机 组 偏航系统原理及维护
UP77/82 风电机组偏航控制及维护 目录 1、偏航系统简介 2、偏航系统工作原理 3、偏航系统控制思想 4、偏航系统故障 5、偏航系统维护 偏航系统简介 偏航系统功能 ?使机舱轴线能够跟踪变化稳定的风向； ?当机舱至塔底引出电缆到达设定的扭缆角度后自动解缆。风向标 ?风向标的接线包括四根线，分别是两根电源 线，两个信号（我们实际的） 线和两根加热线； ?目前每台机组上有两个风向标； ?风向标的N指向机尾； ?偏航取一分钟平均风向。 偏航系统结构 4个偏航电机
偏航刹车片（10 个）偏航内齿圈 塔筒偏航大齿圈侧面轴承 ?偏航轴承 ?内摩擦的滑动轴承系统； ?内齿圈设计。 偏航驱动电机： ?数量：4个 ?对称布置，由电机驱动小齿轮带动整个 机舱沿偏航轴承转动，实现机舱的偏航； ?内部有温度传感器，控制绕组温度 ?偏航电子刹车装置， ?偏航齿轮箱：行星式减速齿轮箱 ?偏航小齿轮 ?偏航编码器 ?绝对值编码器，记录偏
航位置； ?偏航轴承齿数与编码器碼盘齿数之比； ?左右限位开关，常开触点； ?左右安全链限位开关，常闭触点； 偏航刹车片 ?数量：10个 ?液压系统偏航刹车控制； ?偏航系统未工作时刹车片全部抱闸， 机舱不转动； ?机舱对风偏航时，所有刹车片半松开， 设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航； ?自动解缆时，偏航刹车片全松开。 偏航润滑装置 ?偏航轴承润滑150cc/周 ?偏航齿轮润滑50cc /周 ?用量3：1 ?润滑周期16分钟/72小时（偏航润滑油泵启动间隔时间：36H 偏航润滑油泵运行时间：960s ） 偏航系统工作原理 偏航系统原理 ?由四个偏航电机与偏航内齿轮咬合，偏航内齿轮与塔筒固定在一起，四个偏航电机带动机舱转动。
系统运行维护管理制度 1、网络系统维护 1.1 系统管理员每日定时对机房内的网络服务器、各类生产经营应用的数据库服务器及相关网络设备进行日常巡视，并填写《网络运行日志》〔附录A〕记录各类设备的运行状况及相关事件。 1.2 对于系统和网络出现的异常现象信息管理部应及时组织相关人员进行分析，制定处理方案，采取积极措施，并如实将异常现象记录在《网络运行日志》〔附录A〕。针对当时没有解决的问题或重要的问题应将问题描述、分析原因、处理方案、处理结果、预防措施等内容记录在《网络问题处理跟踪表》〔附录B〕上。部门负责人要跟踪检查处理结果。 1.3 定时对相关服务器数据备份进行检查。（包括对系统的自动备份及季度或年度数据的刻盘备份等） 1.4 定时维护OA服务器，及时组织清理邮箱，保证服务器有充足空间，OA系统能够正常运行。 1.5 维护Internet 服务器，监控外来访问和对外访问情况，如有安全问题，及时处理。
1.6 制定服务器的防病毒措施，及时下载最新的防病毒疫苗，防止服务器受病毒的侵害。 2、客户端维护 2.1 按照人事部下达的新员工（或外借人员）姓名、分配单位、人员编号为新的计算机用户分配计算机名、IP地址等。 2.1.1帐号申请 新员工（或外借人员）需使用计算机向部门主管提出申请经批准由信息部门负责分配计算机、OA的ID和邮箱。如需使用专业软件（财务软件等）则向财务主管申请，由财务主管分配权限和帐号密码，信息管理部人员负责软件客户端的安装调试。 2.1.2 使用 2.1.3 帐号注销：员工离职应将本人所使用的计算机名、IP地址、用户名、登录密码、生产经营专用软件等软件信息以书面形式记录，经信息管理人员核实并将该记录登记备案。信息管理人员对离职人员的公司资料信息备份以及拿到人事部门的员工离职通知单，方可对该离职人员所用的帐号信息删除。 2.4 网络用户不得随意移动信息点接线。因房屋调整确需移动或增加信息点时，应由计算机管理人员统一调整，并及时修改“网络结构图”。
消防系统组成的工作原理 消防系统。它能够在火灾初期，将燃烧产生的烟雾、热量和光辐射等物理量，通过感温。感烟和感光等火灾探测器变成电信号，传输到火灾报警控制器，并同时显示出火灾发生的部位，记录火灾发生的时间。一般火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统、室内消火栓系统、防排烟系统、通风系统、空调系统、防火门、防火卷帘、挡烟垂壁等相关设备联动，自动或手动发出指令、启动相应的装置。 消防系统是由火灾自动报警系统、应急照明系统、消火栓系统、自动喷水灭火系统、防排烟系统、防火卷帘门系统、消防事故广播及对讲系统等组成的。 一、火灾自动报警系统 1、系统组成 （1）探测器：感烟探测器、感温探测器、火焰探测器 （2）手动报警装置：手动报警按钮 （3）报警控制器：区域报警、集中报警、控制中心报警 2、系统完成的主要功能 火灾发生时，探测器将火灾信号传输到报警控制
器，通过声光信号表现出来，并在控制面上显示火灾发生部位，从而达到预报火警的目的。同时，也可以通过手动报警按钮来完成手动报警的功能。 二、应急照明系统 消防应急照明系统主要包括事故应急照明、应急出口标志及指示灯，是在发生火灾时正常照明电源切断后，引导被困人员疏散或展开灭火救援行动而设置的。 三、消火栓系统 1、系统组成 消防泵、稳压泵（稳压罐）、消火栓箱、消火栓阀门、接口水枪、水带、消火栓报警按钮、消火栓系统控制柜。 2、系统完成的主要功能 消火栓系统管道中充满有压力的水，如系统有微量泄露，可以靠稳压泵或稳压罐来保持系统的水和压力。当火灾时，首先打开消火栓箱，按要求接好接口、水带，将水枪对准火源，打开消火栓阀门，水枪立即有水喷出，按下消火栓按钮时，通过消火栓启动消防泵向管道中供水。 四、自动喷水灭火系统 1、系统组成
1.5MW风力发电机组 变桨系统原理及维护 国电联合动力技术有限公司 培训中心 （内部资料严禁外泄） UP77/82 风电机组变桨控制及维护
目录 1、变桨系统控制原理 2、变桨系统简介 3、变桨系统故障及处理 4、LUST与SSB变桨系统的异同 5、变桨系统维护 定桨失速风机与变桨变速风机之比较 定桨失速型风电机组 发电量随着风速的提高而增长，在额定风速下达到满发，但风速若再增加，机组出力反而下降很快，叶片呈现失速特性。 优点：机械结构简单，易于制造； 控制原理简单，运行可靠性高。 缺点：额定风速高，风轮转换效率低； 电能质量差，对电网影响大； 叶片复杂，重量大，不适合制造大风机 变桨变速型风电机组 风机的每个叶片可跟随风速变化独立同步的变化桨距角，控制机组在任
何转速下始终工作在最佳状态，额定风速得以有效降低，提高了低风速下机组的发电能力；当风速继续提高时，功率曲线能够维持恒定，有效地提高了风轮的转换效率。 优点：发电效率高，超出定桨机组10%以上； 电能质量提高，电网兼容性好； 高风速时停机并顺桨，降低载荷，保护机组安全； 叶片相对简单，重量轻，利于制造大型兆瓦级风机 缺点：变桨机械、电气和控制系统复杂，运行维护难度大。 变桨距双馈变速恒频风力发电机组成为当前国内兆瓦级风力发电机组的主流。 变桨系统组成部 分简介 变桨控制系统简介
?主控制柜 ?轴柜 ?蓄电池柜 ?驱动电机 ?减速齿轮箱 ?变桨轴承 ?限位开关 ?编码器 ?变桨主控柜 ?变桨
轴柜 ?蓄电池柜
?电机编码器 GM 400绝对值编码器共10根线，引入变桨控制柜，需按线号及颜色接入变桨控制柜端子排上。 ?限位开关
消防系统工作原理及组成
消防系统工作原理 一、火灾自动报警系统 1、系统组成 （1）探测器：感烟探测器、感温探测器、火焰探测器 （2）手动报警装置：手动报警按钮 （3）报警控制器：区域报警、集中报警、控制中心报警 2、系统完成的主要功能 火灾发生时，探测器将火灾信号传输到报警控制器，通过声光信号表现出来，并在控制面板上显示火灾发生部位，从而达到预报火警的目的。同时，也可以通过手动报警按钮来完成手动报警的功能。 3、系统容易出现的问题、产生的原因、处理方法 （1）探测器误报警，探测器故障报警 原因：探测器灵敏度选择不合理，环境湿度过大，风速过大，粉尘过大，机械震动，探测器使用时间过长，器件参数下降等。 处理方法：根据安装环境选择适当灵敏度的探测器，安装时应避开风口及风速较大的通道，定期检查，根据情况清洗和更换探测器。 （2）手动报警按钮报警，手动报警按钮故障报警 原因：按钮使用时间过长，参数下降或按钮人为损坏。 处理方法：定期检查，损坏的及时更换，以免影响系统运行。 （3）报警控制器故障 原因：机械本身器件本身损坏报故障或外接探测器、手动按按钮问题引起报警控制器报故障、报火警。
处理方法：用表或自身诊断程序检查机器本身，排除故障，或按（1）（2）处理方法，检查故障是否由外界引起。 （4）线路故障： 原因：绝缘层损坏，接头松动，环境湿度过大，造成绝缘下降。 处理方法：用表检查绝缘程度，检查接头情况，接线时采用焊接、塑封等工艺。 二、消火栓系统 1、系统组成 消防泵、稳压泵（稳压罐）、消火栓箱、消火栓阀门、接口水枪、水带、消火栓报警按钮、消火栓系统控制柜。 2、系统完成的主要功能 消火栓系统管道中充满有压力的水，如系统有微量泄露，可以靠稳压泵或稳压罐来保持系统的水和压力。当火灾时，首先打开消火栓箱，按要求接好接口、水带，将水枪对准火源，打开消火栓阀门，水枪立即有水喷出，按下消火栓按钮时，通过消火栓启动消防泵向管道中供水。 3、系统容易出现的问题、产生的原因、处理方法 （1）打开消火栓阀门无水 原因：可能管道中有泄露点，使管道无水，且压力表损坏，稳压系统不起作用。 处理方法：检查泄露点，压力表，修复或安上稳压装置，使管道有水。（2）按下手动按钮，不能联动启动消防泵
XX厂监控系统维保方案 一.系统现状： XX厂监控系统共安装13个摄像机，其中5个为球型云台摄像机。现在车间里1个球机不显像，泵房2个球机有像但不能控制，有1个枪机不显像。此系统建于2006年至今已接近3年了，这期间，监控系统运行效果不是很好，常出现以下一些故障； 1）摄象机无图象出现黑屏，故障原因为前端机器电源故障，以及接头老化使图象时有时无很不稳定。 2）云台不能控制，原因为云台设备损坏或控制线路出现故障。 云台安装点环境不好，特别是在厂房顶部的机器，线路被风化 的很严重，温度，湿度等不稳定给设备运转造成一定影响。 3）设计安装时为了节约成本，追求设备和传输介质的性价比，没考虑到质保期过后的维护问题。传输介质采用的网络线缆， 一根网线传4个镜头，用双绞线收发器来传输。这样传输很节 约成本但会出现很多问题。由于传输线路比较长效果就不是很 好了。双绞线收发器这种设备特别容易被雷击，虽然设备都标 注抗雷击功能，但根据我们的施工经验，效果很差。 4）线路老化出现阻抗增大，导致图象显示质量不好，或根本不出图象。 二．监控系统维护方法及建议 为了做好监控设备的维护工作，厂部监控中心应配备相应的人力、物力（工具、通讯设备等），加强对监控系统的监测、维护、服务、管理, 促进设备的维护服务工作水平, 以保障监控系统的长期、可靠、有效地运行。 1、维护基本条件 古话说的好，“巧妇难为无米之炊”，对监控系统的维护来说也是一样的道理，对监控系统进行正常的设备维护所需的基本维护条件，即做到“四齐”，即备件齐、配件齐、工具齐、仪器齐。 1) 备件齐 通常来说，每一个系统的维护都必须建立相应的备件库，主要储备一些比较重要而损坏后不易马上修复的设备，如摄像机、镜头、监视器等。这些设备一旦出现故障就可能使系统不能正常运行，必须及时更换，因此必须具备一定数量的备件，而且备件库的库存量必须根据设备能否维修和设备的运行周期的特点不断进行更新。
新疆大学大作业 题目：偏航系统的原理 学号： 学生姓名： 所属院系：电气工程学院 专业：电气工程及其自动化班级： 指导老师： 完成日期：20年月日
偏航系统的功能和原理 摘要 能源、环境是当今人类生存和发展所要解决的紧迫问题。风力发电作为一种可持续发展的新能源，不仅可以节约常规能源，而且减少环境污染，具有较好的经济效益和社会效益，越来越受到各国的重视。 由于风能具有能量密度低、随机性和不稳定性等特点，风力发电机组是复杂多变量非线性不确定系统，因此，控制技术是机组安全高效运行的关键。偏航控制系统成为水平轴风力发电机组控制系统的重要组成部分。风力发电机组的偏航控制系统，主要分为两大类：被动迎风偏航系统和主动迎风系统。前者多用于小型的独立风力发电系统，由尾舵控制，风向改变时，被动对风。后者则多用大型并网型风力发电系统，由位于下风向的风向标发出的信号进行主动对风控制。本文设计是大型风力发电机组根据风速仪、风向标等传感器数据，对风、制动、开闸并确定起动，达到同步转速一段时间后，进行并网操作，开始发电。 偏航系统的功能和原理 偏航系统是风力发电机组特有的伺服系统，是风力发电机组电控系统必不可少的重要组成部分。它的功能有两个：一是要控制风轮跟踪变化稳定的风向；二是当风力发电机组由于偏航作用，机舱内引出的电缆发生缠绕时，自动解除缠绕。风力机偏航的原理是通过风传感器检测风向、风速，并将检测到的风向信号送到微处理器，微处理器计算出风向信号与机舱位置的夹角，从而确定是否需要调整机舱方向以及朝哪个方向调整能尽快对准风向。当需要调整方向时，微处理器发出一定的信号给偏航驱动机构，以调整机舱的方向，达到对准风向的目的。 1.1 偏航控制系统的功能 偏航控制系统主要具备以下几个功能： （1）风向标控制的自动偏航；
消防系统的组成及原 理 Revised on November 25, 2020
消防系统的组成部分及功能 1、紧急广播及广播音响系统： 组成：消防广播模块、定压功放、广播扬声器。 功能：在紧急情况下用来通知指导人群疏散。 2、消防报警系统： 组成：火灾探测器、手动报警模块、控制模块、警铃、消防主机。 功能：用于探测火警地点，以便联动报警系统、灭火系统、排烟系统、和告知管理人员能及时处理。 注：火灾探测器分为感光型、感烟型、感温型、复合型，离子和光电型均属感烟型。 3、消防灭火系统： 组成：消火栓泵、喷淋泵、消火栓、喷淋头、干粉灭火器、二氧化碳灭火系统。 功能：用于控制、扑灭火情。 4、消防排烟系统： 组成：排烟风机、送风机。 功能：排走烟雾，输送新空气到楼层里案发地。保证人员安全。 3、自动喷水灭火系统： 一、闭式自动喷水灭火系统分类： 按其管道内是否充水可分为三种： 1，湿式喷水灭火系统，该系统在报警阀的上下管道内均经常充满压力水，适用于室内温度不低于4度，且不高于70度的建筑物构筑物内。
2、干式喷水灭火系统，该系统在报警阀的上下管道内不充压力水，而充以有压力的气体。它适用于室内温度低于4度或高于70度的建筑物构筑物内。 3、与作用喷水灭火系统。 二、组成： 三、喷淋系统联动动作结构图： ⑴、喷水→报警阀系统侧水压下降→水源侧压力不变→阀板在压力差下被打开→阀组的压力开关动作→至报警中心、同时启动水力警铃→水流冲动水流指示器→向消防中心报告动作喷头所在位置。 ⑵、喷淋头玻璃球色标：红色为68℃动作温度范围：温标-3℃～温标×115%℃ 额定工作压力：保护面积：9～12㎡ ⑶、自动喷水灭火系统喷头处的静水压力不得超过1176Kpa。 4、消火栓系统联动： 注：启泵前必须确认管内压力是否充足、在无泄压状态下，严禁启泵。消火栓出口处的静水压力不得超过785Kpa。 5、排烟风机联动方框图：
风力发电机组变桨系统介绍
一．风力发电机组概述 双馈风机
1.风轮：风轮一般由叶片、轮毂、盖板、连接螺栓组件和导流罩组成。风轮是风力机最关 键的部件，是它把空气动力能转变成机械能。大多数风力机的风轮由三个叶片组成。 叶片材料有木质、铝合金、玻璃钢等。风轮在出厂前经过试装和静平衡试验，风轮的叶片不能互换，有的厂家叶片与轮毂之间有安装标记，组装时按标记固定叶片。 组装风轮时要注意叶片的旋转方向，一般都是顺时针。固定扭矩要符合说明书的要求。 风轮的工作原理：风轮产生的功率与空气的密度成正比﹑与风轮直径的平方成正比﹑与风速的立方成正比.风力发电机风轮的效率一般在0.35—0.45之间(理论上最大值为0.593)。贝兹（Betz）极限 2.发电机与齿轮箱 双馈异步发电机 变频同步发电机 同步发电机---风力发电机中很少采用(造价高﹑并网困难) (同步发电机在并网时必须要有同期检测装置来比较发电机侧和系统侧的 频率﹑电压﹑相位,对风力发电机进行调整,使发电机发出电能的频率与系 统一致;操作自动电压调压器将发电机电压调整到与系统电压相一致;同时, 微调风力机的转速,从周期检测盘上监视,使发电机的电压与与系统的电压 相位相吻合,就在频率﹑电压﹑相位同时一致的瞬间,合上断路器,将风力发 电机并入电网.) 永磁发电机---是一种将普通同步发电机的转子改变成永磁结构的发电机.组. 异步发电机---是异步电机处于发电状态,从其激励方式有电网电源励磁(他励)发电和并联电容自励(自励)发电两种情况.
电网电源励磁(他励)发电是将异步电机接到电网上, 电机内的定子绕组产 生以同步转速转动的旋转磁场,再用原动机拖动,使转子转速大于同步转速, 电网提供的磁力矩的方向必定与转速方向相反,而机械力矩的方向则与转 速方向相同,这时就将原动机的机械能转化为电能. 异步电机发出的有功 功率向电网输送,同时又消耗电网的有功功率作励磁,并供应定子与转子漏 磁所消耗的无功功率,因此异步发电机并网发电时,一般要求加无功补偿装 置,通常用并联电容补偿的方式. 异步发电机的起动﹑并网很方便,且便于自动控制﹑价格低﹑运行可靠﹑ 维修便利﹑运行效率也较高,因此在风力发电机并网机组基本上都是采用 异步发电机,而同步发电机则常用于独立运行. 3.偏航控制系统 风力机的偏航系统也称对风装置.其作用在于当风速矢量的方向变化时,能够快速平稳地对准风向,以便风轮获得最大的风能. 大中型风力机一般采用电动的偏航系统来调整风轮并使其对准风向. 偏航系统一般包括感应风向的风向标, 偏航电机, 偏航行星齿轮减速器,回转体大齿轮等. 解缆 大多数风机的发电机输出功率的同轴电缆在风力机偏航时一同旋转,为了防止偏航超出而引起的电缆旋转,应该设置解缆装置,并增加扭缆传感器以监视电缆的扭转状态. 4. 变桨控制系统 5. 变流器 6. 塔架