第三章太阳膜教程
本章内容提要
2—3—1 太阳膜结构
2—3-2 车膜识别技巧
2—3-3 太阳膜的优点
2—3—4 太阳膜给客户带来的好处
2-3—5 太阳膜专业术语
太阳膜结构：
安全基层
透明且有非常强的耐冲击能力,同时能有效地过滤阳光和对方远光灯中的炫光。
隔热层
铬、银等金属分子微粒有选择地将阳光中的红外线反射回去，达到隔热效果.
防紫外线层
将阳光中99%的UV A和UVB(紫外线A和紫外线B)隔断。
感压式粘胶层和易施工胶膜层
是隔热膜品质的重要保障，既要非常清晰，又要不变色同时具备超强的粘接力,保护汽车驾乘人员的生命安全.
耐磨外层
是透明的丙烯酸，非常坚韧，超级耐磨.防止膜面划伤，保证玻璃久用如新。
高档防爆隔热膜正是通过上述各个膜层的有机组合，从而达到隔热、防爆、隔紫外线、半反光、耐磨、恒色等功效.
车膜识别技巧
1、防紫外线
检验膜防紫外线的程度,可以将膜拿到试钞笔下,然后将一张百元人民币放在膜下，因为试钞笔检验人民币的真伪是通过紫外线，从而使人民币上的防伪标识100元的水印显示出来.
所以,将膜放在人民币上，如果防紫外线功能好的话，那么人民币上的100元水印就不会显示了,反之,这个膜的防紫外线能力就不好。
2、鉴别膜的颜色
将膜倒上一点汽油,然后用指甲划，如果膜的颜色一下子就被划掉，那说明这张纸不过是薄膜纸加了点颜色而已,外表看起来没问题，但是远远起不到膜的效果,真正的好膜，无论怎么划，他只会掉胶,不会掉色。
3、测金属层
好的膜都含有金属层，可以拿优质膜和劣质膜对比一下，将膜拿在手里,用手指轻轻弹动膜时，因为优质膜里含有金属层,所以声音一般都很清脆，而劣质膜弹出的声音都是闷的.
太阳膜的优点：
1、可以让轿车玻璃大颜色看上去更加漂亮，和车身更完美的结合，看起来很高档，增加轿
车美感！
2、提高防爆性能。汽车防爆膜可以在发生意外事故时，防止玻璃碎片飞出伤人.
3、提高隔热性能.防爆膜的隔热率可达50%—70%，有效的降低车内温度。
4、抵御有害紫外线。对于驾乖人员来说,长时间乖车时,人体基本处于静止状态,此时很容易
受到紫外线伤害，造成皮肤病，防爆膜可有效阻挡紫外线，保护肌肤，同时，可以保护汽车内饰，减缓老化.
5、保证乖车隐密性.防爆膜单向透视可保护您的个人隐私！
给客户带来的好处
1、太阳膜的金属色可以让轿车玻璃大颜色看上去更加漂亮，和车身更完美的结合，增加轿
腹有诗书气自华 大家知道汽车改色膜是什么嘛？汽车改色膜是用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除。随着私家车数量的剧增，汽车改色贴膜这个行业也愈加规范起来，让很多想从事这个行业的人有了很好的选择途径。要想快速学习到有用的技能，就要找专业的培训机构。那么汽车改色膜培训要去哪里呢？ 小编在这里给大家推荐一个专业培训汽车改色膜的学校，武汉黄鹤汽车美容装饰职业培训学校。 汽车改色膜培训去哪里？就在武汉黄鹤汽车美容装饰职业培训学校。 我们了解的隐形车衣是现今时代漆面保护方面的最好产物，也为了车时代漆面保护提供了最佳有利保护措施。然而在形形色色的车衣品牌面前，大家不了解车衣的构造与质量，往往处于盲目跟风的进货使用，至此也给使用者埋下了不容小视的伏笔。实际车衣的品质分好多种，最好的车衣我们常说XPEL ，专车专用版好用,TTM 顶级车衣在耐腐朽品质方面卓越。
腹有诗书气自华 圣科，龙膜，江森，都众为一线名牌，太阳膜中的威固， 3m 。确不知假货横行，乱价市场，难以定价卖出，正真的价格又居高不下，贴一台，按成本价也要过万，卖到车主手中翻倍现象，是众多美容店渴望不可及的价格。那么在选择培训机构上，大家也是希望自己能有更多的实操训练和扎实的而理论基础。 汽车改色膜培训去哪里？就在武汉黄鹤汽车美容装饰职业培训学校。 武汉黄鹤汽车美容装饰职业培训学校是武汉较早从事汽车技术型人才的培训机构，学校环境优雅、交通便利。 众所周知，汽车服务业属于新兴热门行业据权威媒体预测今年十大较具潜力行业，汽车服务位居第二。庞大的汽车后市场造就了汽车服务业的火爆和高额利润。本校为打造汽车服务行业的全方位技术人才，搭建专业的技术培训共有平台，实现引导行业朝着规范化、规模化、产业化的方向发展。我们本着“学习改变命运，技术创造财富”的办学思想和“传播实用技术，成就职业未来”的服务理念，不断的以较优的服务和较佳的业绩满足学员和市场需要，为每一位学员创造美好的明天，为社会提供全方位人才。 我们的优势： 黄鹤学校 讲求实效，行业首创全实战教学模式，所有的教学环境、设备、产品等都是按照专业店面标准进行匹配，使培训与创业无缝对接，
一、名词解释（每小题3分，小计15分）： 1.气缸总容积—— 2.负荷率—— 3.水冷—— 4.下止点—— 5.配气相位—— 二、填空（每空1分，小计20分） 1、四冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸内的热能转化为机械能一次。 2、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、压缩、和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。 第1 页（共6 页）
5.过量空气系数值在1.05～1.15之间，这是( )。 A.经济成分混合气 B.功率成分混合气 C.浓混合气 D.理论混合气 6.在简单化油器中，随着节气门开度的增大，可燃混合气的浓度( )。 A.变稀 B.加浓C不变 D.不确定 7.四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是( )。 A.60° B.90° C.120° D.180° 8.柴油机喷油器针阀与针阀体组成的精密偶件( )。 A.可以互换 B.不可以互换 C.经修复后可以互换 D.只要孔径、压力相同都可以互换 9.属于离合器从动部分的是( )。 A.飞轮 B.压盘 C.离合器盖 D.从动盘 10.三轴式变速器的哪根轴是输出轴?( ) A.第一轴 B.第二轴 C.中间轴 D.倒档轴 11.根据普通差速器的工作原理可以知道，当n1=0，n2=2n0时，此时汽车在( )。 A.直线行驶 B.转弯行驶 C.原地未动 D.爬坡 12.越野汽车前桥一般为( )。 A.转向桥 B.转向驱动桥 C.驱动桥 D.支持桥 13.安装“人”字形花纹的轮胎时，花纹的尖端应( )。 A.向前 B.向后 C.向左 D.向右 14.汽油泵的作用是将汽油泵入( ) A.进气管 B.化油器喉管 C.气缸 d.化油器浮子室 15.下列部件中不属于转向操纵机构的是( ) A.转向盘 B.传动轴 c.转向轴 D.转向摇臂 四、判断（根据判断，对的在括号内打“√”， 错的打“×”每题1分,小计15分） 1.活塞离曲轴回转中心最远处为上止点。（） 2.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（） 3.将气缸体与曲轴箱铸成一体，称为整体式结构，通常用于风冷式发动机。 （） 4.配气机构中的凸轮轴转速是曲轴转速的一半。（） 5.气门导管的功用是将凸轮的推力传给推杆或气门。（） 6.电控喷射系统中的电动汽油泵受点火开关和油泵继电器控制。（） 7.硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（） 8.柴油机混合气的形成、点火和燃烧方式与汽油机相同。（） 9.主减速器的功用是将差速器传来的动力分配给左右半轴。（） 10.膜片弹簧离合器中的膜片弹簧和螺旋弹簧一样，只起到压紧的作用。 （） 11.双联式万向节是准等速万向节中的一种。（） 12.主销内倾的作用是为了消除车轮外倾带来的不良后果。（） 13.高压胎一般用两个数字中间加“—”表示。（） 14.转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。（） 15. 汽车行驶的总阻力包括滚动阻力、空气阻力和上坡阻力。（） 五、简答（每题5分，小计20分） 1、我国国产汽车的编号规则是什么？解释国产汽车TJ7130编号的含义。 《汽车认识实训》第3 页（共 6 页）《汽车认识实训》第4 页（共6页）
太阳膜整张烤膜贴膜技巧 现在汽车贴膜在烤膜的时候，大都是用干烤的方法，也就是无水烤膜，这种方法也比较先进。优玛防爆膜专业贴膜人士得出下面是干烤贴膜的具体操作方法： 1、量车窗尺寸，按尺寸裁膜。尺寸一定要合适，如果掌握不准，尺寸可以稍大一点，但千万不要小了。 2、清洗车窗玻璃。这一步很重要，因为如果玻璃上残留有污垢，哪怕只是一点点，也会影响到贴膜的效果。先是在玻璃上喷水用硬刮板把玻璃上的明显污垢刮干净，然后再用软刮板把玻璃上的水迹刮干净。这样反复三到四次，直到完全把水清除干净。 3、贴膜。把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把膜面贴到车玻璃上固定，此时不要喷水，用胶带将膜固定。如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的情况下把多余的膜裁掉，一般周围要留2-3厘米等定型后在细裁。 4、用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平。要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如果膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上。抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热风枪进行烘烤整形。 5、烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热才均匀，烤膜时因为玻璃没有水分，膜的吸热面广，对热量的反应也快。烤膜的时候要注意的是热风枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜容易烤糊，同时眼睛要注视膜的收缩情况。 6、整形后要多烤一下膜的边部。弧度大的车型即使边部看起来拱起不大，也要多烤一下，多收一下边。 7、为了确认膜是否完全服帖，就要把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否合贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法弄平。需要注意的是，揭膜的时候只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时将膜整张揭开喷水，否则膜容易变形或滑动。 另外，汽车膜质量的好坏也直接影响着贴膜质量，即使是采用干烤贴膜，如果膜的质量不好那么贴膜效果也不会好。优玛汽车膜采用先进的磁控溅射技术生产出来的优质防爆隔热膜，在隔热、防紫外线、防爆性、耐磨性、环保性等方面具有杰出的性能，处于同行业领先地位，能最大程度的满足车主所需。 相对于湿烤来说，干烤具有多方面的好处： 1、速度更快。由于干烤不用喷水在车玻璃上，从而使烤膜的过程大为缩短，对于时间就是金钱的现代人来说，这点显得尤为重要。 2、防止车玻璃炸裂。湿烤由于要喷水在车玻璃上，因此在用热风枪烘烤时，冷热相遇，很容易就使车玻璃炸裂，干烤则避免了这种情况的出现。 3、不容易出现褶皱。湿烤会使膜的分散点增多，从而出现褶皱。干烤的分散点很少，就避免了褶皱的出现。而且喷水后，水珠容易沾染灰尘，令车窗模糊不清。 4、避免损坏膜层的黏胶层。汽车贴膜之所以能防止太阳光，是因为膜有隔热层和隔紫外线金属层，但是湿烤却很容易使金属层和隔热层受到破坏，从而降低了隔热率。此外，由于金属层的损坏，车膜便产生不了折射的作用，当夜间两车相会时，对方的车灯往往会使你睁不开眼，这样容易酿成车祸。另一个容易造成车祸的因素是因为喷水再烤后，易使膜的表面凹凸不平，呈“橘皮”状，使司机在开车时产生眩晕，在一定程度上，加大了司机的事故率。无水烤膜便没有这方面的隐忧。
汽车太阳膜十大品牌 汽车高端车膜十大品牌1 寰球窗膜 Global PET Films, lnc. (美国寰球聚酯膜有限公司) 成立于1975年，总部位于美国佛罗里达州，至今已有30多年的生产历史，是世界上最先进的玻璃贴膜生产商和行业领导者。 “寰球窗膜”是美国寰球聚酯膜有限公司旗下的汽车膜品牌，寰球窗膜汽车膜产品由于自主生产聚酯基片，保证了聚酯膜极高的清晰度，进而为驾驶者提供了最清晰的视觉感受。此外寰球窗膜汽车膜产品通过其独有的专利技术，在高隔热的同时有效降低了汽车内贴膜玻璃的反光。因此是所有汽车膜生产厂商中唯一标明可见光反射率（内）（常称作内反光率）的厂商。因为寰球窗膜产品的内反光率极低，有效降低了车内贴膜玻璃上（尤其前挡）形成的车内物体的倒影，避免产生视觉的误差和降低长期驾驶产生的视觉疲劳，为驾驶提供清晰的视线，保障行驶的安全，并为驾乘提供舒适的享受，因此被全球车主誉为“最安全的汽车膜”。 汽车高端车膜十大品牌2 威固(v-kool) 上海海晏威固国际贸易有限公司(以下简称海晏威固)是经威固国际授权在中国境内唯一从事威固隔热产品销售的国家代理。自1996年进入汽车后市场以来，长期致力于汽车隔热膜高端市场已达十一年之久，对于汽车后市场领域有着独到的见解，对隔热膜市场也有一套成熟的操作经验，是中国汽车后市场颇具实力和市场操作经验的营销型企业。总经理潘丽华女士目前就读于中欧国际商学院，2004、2005连续两年被评为“中国汽车后市场十大风云人物”。 威固隔热膜产品的制造商是来自于美国加州帕罗阿托市的纳斯达克上市公司——韶华科技(southwall)，长期从事军用和空间技术所需的光谱选择性薄膜的开发。威固产品的诞生是军转民产品的典范。光谱选择技术(xir)的应用不仅为威固国际赢得了声誉，还为消费者带来了福音，特别是应用于汽车玻璃窗上，高可见光及选择性的热阻隔使车友在炎炎的夏日享受到超爽的清凉。
陶瓷白改色贴膜 --“珍珠色，陶瓷白” 薄如纸、白如玉、明如镜——这就是陶瓷白改色膜。 白色是清纯、纯洁、神圣的象征，代表着素雅。文静与安逸。白色具有高级、科技的臆想。 不太浮夸，又不太平庸，陶瓷白贴膜，质感强，晶莹剔透，符合高端大气上档次低调奢华有内涵的标准，陶瓷白全车走起..... 陶瓷白的整车贴覆，超强的品质和施工技术，可实现整车车面整体贴覆，无需拼接、接缝完美展现车身流线型。陶瓷白改色贴膜的柔韧曲滑：高分子产品结构带来的超强柔韧性能，可在任意弧面实现所理想的曲折性，全面表达车身曲面柔美质感；持久耐用：膜质细腻紧密，具有极强的抗磨损耐用性能，色彩感持久稳定，不变色不褪色。 同时陶瓷白还具有优越的遮蔽性能，可完全遮蔽原车车漆颜色，展现车身膜本身富有质感与细腻的完美肌肤。膜带有导气槽，粘性性强，不容易起泡，并容易收边，让膜完美的展现在爱车上。 选择耐卡陶瓷白改色膜，使爱车色彩更加晶莹剔透，色泽自然温和，完美展现车身通透质感，可以让爱车更加光鲜亮丽。
高光火红改色膜 --“玩儿的就是炫丽” 热烈的，枫的颜色，如团团燃烧的火焰，凝聚着激情，升腾着自信。期待着，从这份浪漫中追寻美好；憧憬着，在惊叹的目光中闪烁辉煌。 高光火红贴膜，灵动，飘逸，跳跃，如腾空而起的焰火光彩夺目,时而像是凤凰涅槃般冲破云霄，时而像是一层火红的薄暮四散开来，时而又如同闪烁的夕阳照向大地的最后一缕阳光，久久的凝结在空中…… 高光火红贴膜：超强防水防晒；换贴不留痕；环保无异味。 柔韧曲滑，可在任意弧面实现所理想的曲折性，全面表达车身曲面柔美质感；色泽晶莹，颜色纯正，色泽自然温和，更加晶莹剔透，完美展现车身通透质感；车漆保护，在为车辆美化外观效果的同时，也起到了保护车漆的作用，防止车漆氧化受损，保护原厂漆的光泽度和耐用性；绿色环保，不对漆面、人体及自然产生任何毒副作用，绿色环保。 耐卡高光火红贴膜：温存的，枫的颜色，闪烁着惹眼的喜色，辉映着丽日眩目的阳光；火红的光辉摆动着，向四周伸展，用温暖的色彩，感动每一寸驶过的路程，呼唤所有生命与远方的激情与自信。
第五章太阳膜安装技巧 本章内容提要 4-5-1 贴膜步骤 4-5-2 前后风挡太阳膜的整张张贴技巧 4-5-3 避免膜内沙粒的方法 4-5-4 太阳膜施工注意事项 4-5-5 贴膜的验收标准 贴膜步骤 外部清洗 沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。 轮廓裁切 窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。 安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。 在理论上，先易后难是最好的安装次序。 热定型 在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安装于球状曲面上。 热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更
舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。 玻璃内表面清洗 玻璃内表面清洗 裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。 大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，回复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。 剥离保护膜 在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最小。 窗膜的铺贴——侧窗玻璃 随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。 窗膜的铺贴——后窗玻璃正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战，所以我们在后面会专门讲到“前后挡太阳膜整张粘贴技巧”。 挤水 在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。 边部检查、密封边缘 检查窗膜的所有边缘，并用特氟隆硬片（或其他同系列工具）挤兑。所有边缘必须挤封，以免固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下。通常，这些挤兑工具边部需要薄吸水材料（纸巾或棉布）包覆以吸允挤出的水分。 最后的清洁和检查 当安装工作完成后，所有的窗玻璃仔细的擦洗（内表面和外表面），去除条纹水迹和污迹，给整个汽车光亮的外观。查看问题区域：这里的气泡、那里的水泡或微小的地毯纤维沿某一边缘被排除。专用硬质挤水片能排除大部分的问题。把汽车擦净后驶到室外，实现最后的视觉检查。
车衣裳 免责声明：下列汽车车身改色贴膜养护知识有北京车衣裳总部提供，仅适用于车衣裳旗下所经营产品（比利时麦可贴系列，包括：9900顶级系列、TF800特殊膜系列、CWF经济型系列、S99迷彩系列等），如因使用其他品牌产品导致任何问题，车衣裳均不负任何责任。 1.贴膜后应注意什么？ 1）施工完成后初期，贴膜的附着力较低，不要触摸，特别是边缘部分。 属正常现象，经过10~20天可能会自然消2）会有后续产生气泡或水泡的可能性， ，不要用水枪对着膜与车漆接缝处喷3）洗车要在贴膜干燥后进行（约三天以后） 射。 4）避免使用带有胶粘剂之类的物品粘贴到膜表面。 5）避免使用易对膜表面造成损伤的清洗工具。请勿使用刷子、研磨剂或带有研磨剂的海绵清洗膜表面。 6）使用柔软湿抹布清水擦拭膜表面，如需使用清洗剂，须使用中性清洗剂进行清洗。 7）如需要去除贴膜时，须由专业技师操作。 2.车身贴膜后出现细小划痕（发丝痕）怎么办？ 因为洗车、风沙等各种原因，在膜表面形成的细小划痕（发丝痕），会在太阳照射下逐渐恢复平整。因为膜记忆能力很好，遇热后会恢复最近一次形状。亮光膜表面也可以用抛光工艺处理掉。 3.可以进行抛光、打腊护理吗？
除亚光膜外，其他膜完全可以象正常的车一样进行护理。不用进行封粙、镀膜，只要打腊后就能取得很好的镜面光亮效果。但不建议经常抛光，以免抛光技师操作不当将膜抛薄。 4.高温下和洗车时会不会起泡、边缘会不会张开？ 施工后一个月内有个别小气泡，属正常现象。随着使用时间增加，可自然恢复平滑表面。太阳的温度反而会使膜与漆面粘的更牢固，边缘也不会张开。我们施工后，要求最好在太阳下曝晒2个小时，就是这个原因。如有起边现象，多数是因为施工时技师粗心大意或用力不均匀的原因导致。 5.如果经过一段时间，特殊原因需要局部更换会有色差吗？ 不会有色差，这是9900系列的一个重要表现，分子结构很稳定，导致色质稳定，不同批次、不同年份的产品不存在色差，更不会象市场上其它的膜一样褪色。 如表面上感觉到色差，则是因为用的时间长的膜体表面变脏的原因，如果能把旧膜完全洗净则和新膜就会同色。当然，即使没有办法完全洗净旧膜，新的膜上去后经过约一个月左右的时间也会变脏，两者颜色就会感觉不到色差了。 6.黑色亚光膜比正常车辆易招灰尘吗？有灰尘可以直接用湿抹布擦吗？ 黑色亚光膜也是平面的，不过是用特殊技术处理为亚光的漆面效果。只是因为黑色显得比浅色的车灰尘多，其实没有特别的招灰。有灰尘后可以用湿布擦，但注意力度要轻，否则会出现划痕。不可进行抛光美容。 7.怎么去除膜？会留胶吗？对原厂漆有影响吗？ 车衣裳认证的合格工程师用专业工具去除，不会有胶残留。膜的背胶是这个产品最核心的技术，不留残胶是其重要的竞争优势。揭膜后，不会对原厂漆有任何影响。 8.车膜揭除是否收费？不同车型价格有差别吗？耗时多长？
《汽车美容》技能抽查题库 河池市职业教育中心学校 2014年1月20日
目录 项目一汽车外部清洗…………………………………………………………项目二车身打蜡护理…………………………………………………………项目三汽车室内清洁与护理…………………………………………………项目四车身漆面处理…………………………………………………………项目五车门把手膜的粘贴……………………………………………………项目六车灯改色膜的粘贴……………………………………………………项目七车窗玻璃防爆膜的粘贴………………………………………………
项目一汽车外部清洗 考核科目：汽车外部清洗任课教师：考核形式：实践操作 考试时间：30分钟考核地点：汽车美容实训基地 一、项目名称 汽车外部清洗。 二、考核内容 学生利用现场提供的设备、器材，在规定时间之内完成“汽车外部清洗”，并清洁工作场地。 三、考场提供的设备和器材（任课教师准备） 根据考核需要，考场提供下列器材： 有实训汽车、喷水枪、空气压缩机、洗车海绵、硬毛刷、软毛刷、擦车毛巾等工具。 四、注意事项 1、正确使用仪器，操作符合安全操作规程； 2、考核学生提前10 分钟到达考场； 3、在考核过程结束后，需要整理工具，清理工作场地。 五、评价分标准及分值
汽车外部清洗技能考核评分表 姓名：班级：学号：总成绩：内容配分技术要求评分标准扣分得分1、工具的 检查 5分确认工具是否缺少没有检查则不得分。 2、喷水枪的使用15分 正确使用喷水枪，调整 水压和液流形状 1、没有检查水压形状扣3分； 2、车身上部冲洗时，水压与液流调整 不当每次扣3分； 3、车身下部冲洗时，水压与液流调整 不当每次扣3分。 3、冲洗的手法15分 正确掌握使用喷水枪 冲洗车身的手法 1、冲洗手法不正确扣5分； 2、冲洗距离不正确，每次扣2分。 4、车身冲洗10分 正确掌握冲洗车身操 作规程 1、冲洗顺序不正确每次扣1分； 2、脚垫没有冲洗，扣3分。 5、喷洒汽车液泡沫10分 正确掌握喷洒洗车液 泡沫的操作规程 1、喷洒顺序不正确，扣3分； 2、喷洒过多造成浪费，扣3分； 3、喷洒不均匀，每处扣1分。 6、泡沫擦拭10分 正确掌握洗车液泡沫 擦拭操作规程 1、车身擦拭是否遗漏，每处扣1分； 2、缝隙没有用软毛刷清洁，扣3分； 3、轮胎及钢圈没有清洁，每个轮扣1 分。 7、冲洗车身洗车液10分 正确掌握冲洗洗车液 泡沫操作规程 1、冲洗手法不正确，扣3分； 2、冲洗后有泡沫残留，每处扣1分 8、擦干车身15分 正确掌握擦干车身操 作规程 1、擦车毛巾的使用是否正确，每次扣2 分； 2、缝隙没有使用吹气枪清洁，扣5分； 3、脚垫没有放回原位，扣2分。 9、工具整 理，场地清洁10分 养成良好工作习惯，整 理工具和清洁工作场 地 1、工具没有整理或场地没有清洁，每 项扣2分。 2、考核超时，每分钟扣1分，扣完为 止。 裁判员（签名）：2013年月日
汽车隔热膜的发展历史 1888年，爱迪生发明留声机后，他将注意力转放到了研发电影上。他发现电影胶片颜色越深的就越能阻隔吸收电灯所散发出的热量。因此，这个偶然的发现逐渐被后人所采纳，为隔热膜的诞生奠定了基础。 1930年第一代隔热膜进入市场：涂布与复合工艺即早期的太阳纸，俗称茶纸，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差、易褪色、清晰度也是极差的。随着人们对隔热要求的提高，茶纸慢慢的淡出了市场。 1960年第二代隔热膜应运而生：染色工艺也称吸热膜，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店会用这个特点忽悠客户）。颜色可以直接肉眼观测。1966年12月6日，美国 3M公司获得了世界上第一个关于太阳隔热膜的专利。 第三代真空热蒸发工艺此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，利用反光达到隔热效果。标志着隔热膜正式进入了金属膜的时代，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一
大突出弱点是反光较高。镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场主要品牌：3M、雷朋、强生、优玛膜等。 第四代真空磁控溅射技术,于20世纪90年代末期正式进入市场，经历了多种技术革新，磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。真正高品质的膜能同时达到高清晰、高隔热、低反光、不含染色，是目前市场上主流技术产品，但是金属膜的缺点也比较明显，由于受金属本身物理特性限制，金属膜易氧化、并且会阻隔GPS等车内无线通讯系统信号，目前汽车配置普遍升级，DVD导航系统、电子狗、再加上手机、高速路无线收费系统，汽车贴金属膜的弊端显而易见。市场主要品牌：北极光、威固、龙膜等品牌。 第五代汽车隔热膜膜是“陶瓷膜”，是有别于传统膜用金属或染工艺制造的隔热膜种，最初的陶瓷膜在国际上称之为“IR膜”或“吸热”膜，通过含有ITO\ATO（金属氧化物粉末）的涂覆层对红外线、紫外线进行强吸收，相对于金属膜它解决了氧化问题、金属层屏蔽信号问题，使用寿命是金属膜的2倍以上，改进版的纳米陶瓷膜采用光谱选择技术，反射加光谱选择透过，真正做到了完美窗膜的九大标准：不氧化、不褪色、不阻隔GPS、高隔热、高透光、低反光、色泽持久、寿命长、防爆性能高。而且对施工要求相对较高，稍有不慎会将膜体烤坏呈现
13辨别真假 没有经验的车主给车购买前，可向商家索取车膜质保卡，质保年限通常为8-到15年。如果没有，那要小心了。而且，正规品牌车膜都有防伪水印，您应注意查看。如果条件允许，还可以取一小块车膜，撕开透明层，闻一闻气味，假膜通常有刺激性气味，真膜不会有。将这些小点子归纳起来就是“一看二闻”：看质保卡和水印，闻气味。 这两招是应对假冒产品最基本的方法。选购车贴膜时，由于车主不是这方面专家，购买现场也不可能做专业测试。所以，我们重点介绍三招操作简单，却很有效的防假方法。 ⒈车贴膜透明度及颜色 透明度是指，透过车窗从车内看车外的透明度。优质的车贴膜透明度一定高！接近于全透明。而假冒车膜透明度通常不达标，贴上去后从里往外看雾蒙蒙黑乎乎的一片。奸商也可能会这么忽悠你：是这样的！不黑怎么能防晒，隔热！对此，我们只能说：车膜黑，人心更黑。贴上这样的车膜，别说隔热防晒，连开车视线模糊受阻，安全隐患极大。所以特别提醒您：优质车膜透明高！透明度差的别选。 车膜颜色误区。有的车贴膜颜色较深，为谨防受骗，您可以索要一小块车膜检验。用指甲或钥匙在撕开的车膜上来回刮划，如出现掉色就是假膜。因为真膜有防刮伤层不易掉色，而假膜没有。此外，车主大多对车膜颜色有这样误区：认为车膜的颜色越深越好。事实是否定的，车膜颜色与质量无关。不管颜色深浅，透明度高才是衡量标准。 ⒉贴膜隔热性能当场测试 好车膜有很高的辐射反射率，热量被反射掉，所以车内温度低。既然要隔热防晒，有什么简单的方法在购买现场就能知道隔热性好不好呢？有！一般汽车门店中都有一个模拟阳光照射车厢环境的灯箱，你将车贴膜置于灯箱附近，用手隔着贴膜感觉透热性即可。优质车膜能明显地阻挡热量。还有更简单的招，将车膜对着太阳或碘钨灯，用手感觉就知道隔热性能如何。 ⒊务必选择专业门店 有些车主或因为贪便宜，或图个方便，去非专业小门店贴膜。这类维修店通常在裸露的室外进行贴膜作业，其实仅从这点就可以判定他们不专业。因为贴膜的过程应尽量避免灰尘多的室外环境，通常都在较为封闭的环境中进行贴膜。所以，建议您去有专业封闭车间的维修门面贴膜。此外，在贴膜过程中，是将一整张膜进行粘贴作业的，因为当前挡风玻璃破碎时，整张的车膜能发挥其防爆性，牢牢粘住破碎玻璃，不会造成玻璃片飞溅伤人。若贴膜人员要将整张车膜裁剪开，分块贴膜作业，那说明您选择的门店不专业。
十大知名品牌：北极光、威固、联邦、3M、雷朋、龙膜、贝尔卡特、美装、法拉特、蓝尚最具性价比的汽车防爆膜三大品牌：北极光、威固、联邦 消费者最信赖的汽车防爆膜三大品牌：北极光、威固、联邦 威固(V-KOOL)隔热膜是一种太空时代的透明光学薄膜产品，由位于美国加州帕罗阿托市的韶华科技公司开发和生产。韶华公司将源泉于空间飞行器薄膜部件应用的XIR专利技术转为民用，生产出商用高性能透明窗用太阳膜。XIR是一种独一无二的先进产品，对阳光中的可见光高度透过，而选择性地阻隔几乎全部的红外线辐射和紫外线辐射，在隔热膜技术领域具有独创性的领先地位。 威固(V-KOOL)隔热膜是世界上唯一一款能够筛选光谱的“智能性”玻璃膜，具有极高的隔热、透光性，在具备73%可见光穿透率的同时又能阻隔94%的红外线热传递，如此出色的性能来自于特殊的原材料和高科技的涂层工艺技术。威固(V-KOOL)隔热膜运用的是一种特别的“电介多涂层溅射涂覆法”专利工艺，在超级透明的聚合物基层内夹进了7层氧化铟和银原子层，以纳米级大小的颗粒溅射处理而成。 威固隔热膜是被奔驰、宝马、大众等顶级名车指定的标准配置 威固(V-KOOL)隔热膜，是世界上被欧洲顶级汽车生产商选定用于其原装汽车车窗玻璃的薄膜技术，使用了这一技术的有16个知名品牌的汽车，包括：Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Renault, Peugeot, Citroen, VOLVO 和Opel 等。目前在欧洲大约有1600万车主已见证了威固(V-KOOL)隔热膜的出色表现。 世界百大发明之一 威固(V-KOOL)隔热膜技术因为其出色的节能特性，于1999年11月，被世界上最大的科学技术杂志——《大众科学》评选为一千年以来100大发明之一。2000年，美国环境保护局(EPA)授予威固(V-KOOL)公司“能源之星建筑业同盟”伙伴称号。
全球十大防爆膜品牌 1、汽车防爆膜品牌：环球窗膜(Global) Global PET Films, lnc. (美国环球聚酯膜有限公司) 成立于1975年，工厂位于美国佛罗里达州，至今已有30多年的生产历史，是世界上最先进的玻璃贴膜生产商和行业领导者。 “环球窗膜”是全球唯一全过程生产汽车膜的工厂，也是唯一自主生产汽车膜基础材料——聚酯薄膜的工厂；同时也是全球主要窗膜工厂的原料供应商。
“环球窗膜”旗下传奇系列是全球首先采用多层（10层）磁控溅射薄膜，这一技术开创了“智能窗膜”智能隔热的新时代。 “环球窗膜”产品由于全程自主生产，并提供生产过程全程质量控制，因此是全球唯一提供“终身质保”的汽车膜产品。 2、汽车防爆膜品牌：龙膜(Llumar) 龙膜目前隶属于伊士曼化工公司，伊士曼是全球领先的特种化学品公司，同时也是全球最大的窗膜制造企业。 llumar龙膜玻璃处理膜是由聚酯和金属化涂层通过粘胶合成的一种很薄的膜。此膜安装在玻璃的表面以提供显著的阳光保护性能。它能阻挡太阳热量、99%有害紫外线及耀眼的、不适的眩目强光，同时允许眩目控制的日光通过。llumar 适合季节的变化，夏季能反射炽热太阳的热量，而冬季具有低辐射率膜以再辐射热量，全年你都会感到舒适。
llumar膜的结构非常坚固，它具有行业中最好的防划伤功能，并有最好的保证体系作后盾。 3、汽车防爆膜品牌：量子膜(Quantum)和舒热佳(Solargard) 量子膜（Quantum）和舒热佳（Solargard）由目前隶属于圣科班集团，窗膜公司位于美国加州圣地亚哥市, 是全世界磁控溅射膜的最大生产商，也是国际公认的在薄膜金属化、涂布和复合、产品研发、技术创新、生产制造方面的行业领导者。为很多汽车膜品牌提供原材以及代生产，公司的高品质产品和优质服务，得到了包括美国国会山、英国白金汉宫等众多权威机构的认可。 4、汽车防爆膜品牌：3M 3m公司创建于1902年，总部设在美国明苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元化跨国企业。3m公司素以勇于创新、产品繁多著称于世，在其百多年历史中开发了六万多种高品质产品，百年来，3m的产品已深入人们的生活，从家庭用品到医疗用品，从运输到商业、教育和电子、通信等各个领域。现代社会中，世界上50%的人每天直接或间接地接触到3m公司的产品。 3m公司在全球65个国家和地区设有分支机构，产品在200多个国家和地
汽车贴膜工艺流程 汽车美容知识 2009-12-24 22:12 阅读8 评论0 字号：大中小 贴膜步骤 外部清洗 沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。 轮廓裁切 窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手 裁剪，裁剪时切勿损坏边框。 安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。在理论上，先易后 难是最好的安装次序。 热定型 在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安 装于球状曲面上。 热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。 玻璃内表面清洗 裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，恢复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。 剥离保护膜 在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最 小。 窗膜的铺贴——侧窗玻璃 随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。 窗膜的铺贴——后窗玻璃正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战，所以我们在后 面会专门讲到“前后挡太阳膜整张粘贴技巧”。 挤水 在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。
第三章太阳膜教程 本章内容提要 2-3-1 太阳膜结构 2-3-2 车膜识别技巧 2-3-3 太阳膜的优点 2-3-4 太阳膜给客户带来的好处 2-3-5 太阳膜专业术语 太阳膜结构：
安全基层 透明且有非常强的耐冲击能力，同时能有效地过滤阳光和对方远光灯中的炫光。 隔热层 铬、银等金属分子微粒有选择地将阳光中的红外线反射回去，达到隔热效果。 防紫外线层 将阳光中99%的UV A和UVB(紫外线A和紫外线B)隔断。 感压式粘胶层和易施工胶膜层 是隔热膜品质的重要保障，既要非常清晰，又要不变色同时具备超强的粘接力，保护汽车驾乘人员的生命安全。 耐磨外层 是透明的丙烯酸，非常坚韧，超级耐磨。防止膜面划伤，保证玻璃久用如新。 高档防爆隔热膜正是通过上述各个膜层的有机组合，从而达到隔热、防爆、隔紫外线、半反光、耐磨、恒色等功效。 车膜识别技巧 1、防紫外线 检验膜防紫外线的程度，可以将膜拿到试钞笔下，然后将一张百元人民币放在膜下，因为试钞笔检验人民币的真伪是通过紫外线，从而使人民币上的防伪标识100元的水印显示出来。所以，将膜放在人民币上，如果防紫外线功能好的话，那么人民币上的100元水印就不会显示了，反之，这个膜的防紫外线能力就不好。 2、鉴别膜的颜色 将膜倒上一点汽油，然后用指甲划，如果膜的颜色一下子就被划掉，那说明这张纸不过
是薄膜纸加了点颜色而已，外表看起来没问题，但是远远起不到膜的效果，真正的好膜，无论怎么划，他只会掉胶，不会掉色。 3、测金属层 好的膜都含有金属层，可以拿优质膜和劣质膜对比一下，将膜拿在手里，用手指轻轻弹动膜时，因为优质膜里含有金属层，所以声音一般都很清脆，而劣质膜弹出的声音都是闷的。 太阳膜的优点： 1、可以让轿车玻璃大颜色看上去更加漂亮，和车身更完美的结合，看起来很高档，增加轿 车美感！ 2、提高防爆性能。汽车防爆膜可以在发生意外事故时，防止玻璃碎片飞出伤人。 3、提高隔热性能。防爆膜的隔热率可达50%—70%，有效的降低车内温度。 4、抵御有害紫外线。对于驾乖人员来说，长时间乖车时，人体基本处于静止状态，此时很 容易受到紫外线伤害，造成皮肤病，防爆膜可有效阻挡紫外线，保护肌肤，同时，可以保护汽车内饰，减缓老化。 5、保证乖车隐密性。防爆膜单向透视可保护您的个人隐私！ 给客户带来的好处 1、太阳膜的金属色可以让轿车玻璃大颜色看上去更加漂亮，和车身更完美的结合，增加轿 车美感，使爱车看上去更高档。 2、提高防爆性能。汽车在发生意外事故时，最害怕的就是玻璃碎片伤人，而太阳膜的强度 胶可以将玻璃牢固的粘在太阳膜上，防止玻璃碎片飞出伤人。 3、在酷热的夏天，即使开着空调行车时，当来自正前方和侧面射入的阳光烤的人手和脸都 发烫，汽车在露天停放后，人要在此进入车内时，车内就像烤炉一样，强烈的太阳眩光照射使司乘人员倍感不适，从而影响驾乘，贴了太阳膜后就可以解决这些问题。 4、强烈的紫外线使车内人员受过量紫外线的伤害，会得皮肤病，车内装饰过早地老化褪色， 一辆新车没有开多久，看内饰就好像开了好几年的旧车一样，而太阳膜中的防紫外线层，可以隔绝阳光中99％的紫外线，完全可以避免这些现象的发生。 5、如果您开车去办事，熟人太多，可您又不想让太多的人认出您，以免应酬，防爆膜单向 透视可以帮助您阻挡很多人的眼光。
汽车贴膜就是在车辆前后风窗玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。其作用包括阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生。从大类上分，汽车贴膜只有两种：金属膜和染色膜。为便于理解，我们可以把汽车膜的种类分得更细些，主要有以下四大类。 染色膜是将颜色混合在聚醋片内或涂在聚醋片表面上，获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期，目前市场上很多的“防爆膜”都是这种产品。 混胶膜是将颜色混在胶内涂在聚醋基片上制成的，是最古老的生产方法，因较差的阳光控制性能和很短的保质期，目前市场上已经很少用了。 真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝，具有更高的反光率，看上去金属感非常强。 磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。磁控溅射膜更雅致，舒适宜人。金属膜最少有六层结构，极大地提高了防爆膜防爆隔热和耐磨的效果。 汽车贴膜流程简单地说就是检查汽车，根据不同的汽车玻璃进行裁膜，然后烤膜和定型，最后贴膜。其标准流程如下。（1）清洗及采取保护措施
为防止贴膜时产生微小的杂质，通常在贴膜前会对汽车进行全身清洗，对汽车内饰做好保护工作，特别是新车。因为在贴膜过程中难免会弄脏汽车内饰，甚至损坏电子器件，所以一定要做好前期保护。 （2）根据车窗大小裁制汽车膜 比对着车窗进行裁膜。膜大小比车窗略大为宜。 （3）清洗前、后风窗及车窗玻璃。 对所有车窗玻璃进行仔细清洗。清洗的时候，一般要用硬刮板和软刮板对汽车玻璃进行反复刮洗。现在汽车贴膜都会在无尘车间进行操作，这也是为防止汽车膜内产生杂质，影响贴膜效果。（4）贴膜及烤膜、湿膜 在裁膜的时候，会在汽车车窗玻璃上喷洒肥皂水，这是为了更好地粘贴车膜。将车膜的粘贴层揭开后，要仔细地粘贴在车窗内部，并在肥皂水的润滑下调整好车膜与车窗的边缘距离。．烤膜主要是为了固定车膜，用加热的方式对车膜进行塑形。 贴膜完成后，还要检查贴膜的效果，裁减边角，排除贴膜中的气泡，以及赶水，使得车膜与玻璃间有更好的贴装。
2011年汽车防爆膜十大品牌排名（排名不分先后） 1、3M汽车防爆膜品牌 3M公司创建于1902年，总部设在美国明苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元化跨国企业。3M公司素以勇于创新著称于世，汽车防爆膜产品繁多，在其百多年历史中开发了六万多种高品质产品，百年来，3M汽车 防爆膜的产品已深入人们的生活，从家庭用品到医疗用 品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领 域。现代社会中，世界上有50%的人每天直接或间接地接 触到3M公司汽车防爆膜的产品。３M在汽车防爆膜十大 品牌排名第一，当之无愧。 3M是2011年销售冠军，但其市面假货比较多，售后服务差等问题是顾客所忧虑的。2012年若无明显改善，必定对其全年销量有所影响。 2、北极光汽车防爆膜品牌 北极光太阳膜，是广州康润节能科技有限公司携手国际知名窗膜生产工厂C.P.FILM共同为中国消费者研发定制的具有中国传统文化气质的太阳膜。经过十年的发展，北极光已成长为一个成熟的民族品牌。北极光太阳膜致力于打造中国太阳膜行业民族第一品牌。北极光旗下系列包括中国风、国粹、和田玉、琉璃月四大列产品。 北极光是2012年销量进步比较明显的品牌，其凭借产品高隔热高清 晰高性价比，丰富多样的产品体系，优质的售后服务及品牌支撑，市面品 牌的大力度保护，在广大车主的口碑是挺不错的。2012年北极光推出高 端新品——和田玉。超高性能产品，必定能引起广泛的关注，也会对北极 光2012年全年销售其间接刺激作用。 3、雷朋汽车防爆膜品牌 雷朋汽车防爆膜的特点有三：(1)整个产品线都是纯进口：雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造。坚持采用美国和日本进口的隔热膜，等于确保了雷朋产品在质量与效能上的绝对保 障。 (2)雷朋在中国各地采用的是直营分公司的形式，而不 是像其他汽车防爆膜品牌采用区域代理商的形式，可以在对 终端消费者服务的即时性和全面性方面，提供更好的保障。 (3)在科技含量方面，雷朋的LB-895和LB-915并不以金属为隔热材质，所以完全不会屏蔽手机、汽车遥控器、卫星导航、ETC等光学信号的接收，做到高隔热又不含金属成份的。还有它的内反光率非常低，并有着极佳的单向透视性。目前，全国“雷朋”特约经销商已突破10000家，并先后成为各大名牌汽车4S店的指定贴膜品牌。
图文：汽车贴膜须知及注意事项 如果您最近有准备买车打算的话，可能除了单方面关注所要购买车辆的价格以及相关使用信息外，另一个比较关注的就是相关的汽车装饰方面的情况。而这其中汽车贴膜就是在汽车装饰方面中最受关注，同样也是多数消费者会选择的一项汽车装饰内容。那么今天我们就趁着阳光还不那么强烈，和大家一起聊聊汽车贴膜的那些事儿！或许对您贴膜能有一些帮助。 ● 什么是汽车贴膜？为什么要贴膜？ 汽车贴膜就是在车辆前、后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫太阳膜或者叫做防爆隔热膜。 贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生（这也是防爆隔热膜中“防爆”这个名字由来的原因），同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，由于太阳膜有隔离紫外线和隔热的作用，那么也减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，同时还可在某些层面节省燃油消耗。 『汽车贴膜往往由很多层材质制造出来的』 进行汽车贴膜既然可以隔热又可以防紫外线，为什么很多豪车不贴呢？ 很多朋友也会问，既然贴防爆隔热膜有这么做好的作用，为什么很多豪华车不贴膜呢？最简单的原因就是这些豪华车在车窗玻璃上就已经含有隔热和防紫外线
的物质。因此很多豪华车就没有必要贴防爆隔热膜，而即使这些豪华车贴膜多数也是为了增加私密性。 贴劣质防爆隔热膜的危害 既然贴膜对我们的车辆有比较多的帮助，那么我们如何选择贴膜？贴不好的劣质膜有什么危害呢？我们先从劣质膜的危害说起。 汽车贴膜用大白话来说就是把一张可以防紫外线、隔热且有一定透光率的“塑料膜”贴在车上，可别小看这张“塑料膜”如果你贴的防爆隔热膜质量很次的话那么可对您的生命有很大的危害。