绪论
随着国民经济的发展，起重机械已成为许多部门必不可少的设备，在现代化大生产的条件下，随着工艺流程的机械化和自动化程度的不断提高，起重机械在生产过程中，从辅助设备逐渐成为连续生产流程中的一种专用设备。
在生产技术不断发展的条件下，起重机的种类越来越多，通用桥式起重机（俗称天车或行车）和门式起重机（又称龙门起重机）是其中被广泛应用的两种。
起重机是一种间歇动作的机械，其工作特点具有周期性，在每一个工作循环中，他的主要机构作一次正向及反向运动，每次循环包括物品的装载及卸载，搬运物品的行程和卸载后的空钩回程，前后两次装卸之间还包括辅助准备时间在内的短暂停歇。
在工作循环中，起重机各机构一般不同时开动，而是根据工作需要彼此协同工作的，但在一个循环中各机构都有自己的动作延续时间，此外，即使在开动阶段，机构的负载情况有带载和空载之分，即使是带载，载荷大小也有变化，另外操作熟练程度对机构的受力情况也有影响，操作不平稳会使构件带来冲击载荷，加剧疲劳，磨损或发热。严重的可能导致事故，除上述工作条件外，还需考虑起重机的工作环境，如在高温车间，酸碱车间，都会影响机械的强度，为了充分估计这些情况和避免产生意外的后果，在设计、选择或效验起重机以及选择电动机和电器设备，必须从实际出发，根据不同的工作情况，应用不同的安全系数和许用应力，为此，要把起重机械根据忙闲程度和负荷情况分为不同的工作类型，但起重机械是由各机构组成的，起重机械在工作，也就是他的机构在运行，因而必须考虑到各机构的工作类型，由于这些机构的用途不同，工作时间长短也不同，（例如起升机构在装卸物品时，其他机构停歇不动），而且在工作过程中，各机构运行速度和所受载荷业不同，所以在同一起重机械中，各机构的运行速度和所受的载荷是不同的，因此，在设计计算各机构的零部件时，应根据零部件的工作类型分别进行，整体起重机械和金属结构的工作类型是根据主起升机构决定的，而且于他属于不同的同一种工作类型。
第1章 主要技术参数选择
电动单梁桥式起重机属于有轨运行的轻小型起重机。常用于机械制造、装配、仓库等场所。
根据设计任务书要求并参考同类产品及有关技术资料，初步确定本起重机主
要技术参数如下：
起重量：
N Q 4
105?= 跨 距：L=16.5 m 工作制度：中级JC 25﹪ 起升速度：m in /8m V =起 起升高度：H = 9m
电动葫芦自重：N G 4
105.0?=
电动葫芦运行速度：V=30 m/min 操纵室尺度：3
0.28.15.1m ??
主体结构：主梁结构与横梁结构均采用钢板压制U 槽钢与工字钢组焊成箱形实腹板梁，两者间电焊连接。
机构动力：起升机构与小车运行机构，均采用CD 、MD 等形式的电动葫芦；运行机构采用分别驱动形式，驱制动靠锥形制动电动机来完成。
初定外形尺度，见下图（1）
图（1）外型尺寸
第2章 主梁计算
2.1主梁断面几何特性
参考同类产品，查型材标准GB705-65 选 I28a 普型工字钢，初定主梁断面尺寸，见下图（2-1）型截面尺寸 mm F 331=
2.1.1 计算主梁断面面积
F 1051033220255524005240052)52400(5.02)2(5.03
3122111?+?+??+??+??+?-==?++??+??-=l h F l h L σσσ
计算得2
151cm F =
Χ
Χ
图（2-1）截面尺寸
2．1.2 求主梁断面水平形心轴x-x 位置
∑∑?=
i ix
i f
y F y 1
式中：∑i F
——主梁断面的总面积)(2
cm
∑?ix
i
y
F ——各部分面积对x ＇-x ＇轴的静距之和)(3
cm
ix
y ——各部分面积形心至x ＇-x ＇轴的距离(cm)
计算得：cm
y i 37=
2. 1.3 计算主梁断面惯性矩J х 、J у
)(42
cm y F i x J i i x ∑∑?+=
)(42
cm x F i y J i i y ∑∑?+=
计算得 )(1115454cm J x = )(218494cm J y =
2.2主梁强度计算
主梁强度计算按Ⅱ类载荷进行组合。由于小车轮距很小，活动载荷可近似的按集中载荷布置车跨中，验算主梁跨中断面的弯曲应力和跨断面的剪应力。
跨中断面弯曲应力包括梁的整体弯曲应力和由小车轮压在工字钢下翼缘引起的局部弯曲应力，合成后进行强度校核（水平惯性力对主梁造成的应力及其水平面内载荷对主梁扭转产生影响很小，故予忽略）
梁的整体弯曲，在垂直内按简支梁计算，在水平面内按刚性框架计算。 受力分析见（图2-2）
图（2-2）受力图
2.2.1 垂直载荷在下翼缘引起的弯曲应力
MPa qL K L G K L Gn K Q J y II S II II II x i ??
????+++=824)(2?σ
式中：Q ——额定起重量，
N Q 4
105?= n
G ——电动葫芦自重，
N
G n 4105.0?=
Ⅱ
φ——动力系数，对中级工作类型
2
.1=Ⅱφ ⅡK ——冲击系数，对操控室操纵时，
1.1=ⅡK
s
G ——操纵室重量，取
N
G s 4104.0?=
q ——桥梁单位长度重量N/m
'1000q r F q +??=
其中：F ——主梁断面面积 2
410151m F -?=
r ——材料比重，3
/m N
q ’——主梁横加筋板的重量所产生的均布载荷，取
q ’=75N/m
计算得：q=1260N/m
Mpa 0.1062=σ
2.2.2 主梁工字钢下翼缘局部弯曲计算：
A 计算轮压作用点位置i 及系数等，见下图（2-3）
i=a+c-e
式中：i ——轮压作用点位置与腹板表面的距离。（cm ）
C ——轮缘与工字钢翼缘之间的间隙，取c=0.4cm
cm
d b a 675.52=-=
对普通工字钢，翼缘表面斜度为61，葫芦走轮踏面曲率半径R ，由标
准样本得 R=17.5cm e=0.164R=2.87cm
所以，cm i 205.3=
57.0==
a i
ζ
图（2-3）工字钢
B 工字钢下翼缘局部弯曲应力计算
① 图（2-3）中I 点横向（在xy 平面内）局部弯曲应力1σ由下式计算
Mpa t P K a L
2
111±
=σ
式中：1a ——翼缘结构形式系数，贴板补强度时取9.01=a
L P ——葫芦走轮集中压力，取
N P 4
2109.1?= 1K ——局部弯曲系数，查图5-13，9.11=K t ——工字钢翼缘平均厚度，t=1.37cm
σ――补强板厚度，σ=1cm 计算得：
Mpa 4
11057.0?±=σ
② 图（2-3）中I 点纵向（在yz 平面内）局部弯曲应力2σ
20
2
212t P K a ?=
σ
式中：2K ——局部弯曲系数，查图（2-4）6.02=K
计算得：
N 4
21018.0?=σ ③ 图（2-4）中Ⅱ点纵向（在yz 平面内）局部
弯曲应力3σ
由下式计算
20
323t P K a L
??=
σ
式中：3K
——局部弯曲系数，查图（2-4）4.03=K
2a ——翼缘结构形式系数，
贴板补强时取5.12=a
计算得N
431020.0?=σ
图（2-4）弯曲系数
2.2.3主梁跨中断面当量应力计算
图（2-3）中I 点当量应力ID σ
ID
σMpa
Z Z 7.107)1060183(579)1060183(579)()(2221222
1=+?-++=+-++=σσσσσσ
图（2-3）中I 点当量应力D Ⅱσ
N
Z D 43103.1263.200.106?=+=+=σσσⅡ
2.2.4 强度校核
A 材质 主梁与主梁结构全部采用A3钢板和A3型材焊接而成，并用结422或427焊条焊接。查GB700-79、GB709-65，GB706-65材质的屈服限Mpa
s 240210～=σ B 安全系数n 对于Ⅱ类载荷，一般情况下取n=1.4
C 许用应力[σ]
[σ]=n s
σ =150～171Mpa
D 强度校核 按[σ]=150Mpa 计算，主梁跨中当？应力ID 与D ∏均小于[σ]，满足强度要求。
2.3刚度验算
2.3.1 主梁跨中断面的垂直静挠度f 1
1f =EJ L G Q n 483）（+≤[f]
式中：Q —额定起重量5×4
10N
n G
—电动葫芦自量0.5×410N L —跨距，L=1650cm
E —材料弹性模量，对A3钢E=2.1×7
10Mpa
Jx —主梁断面垂直惯性距，Jx=1114874cm 1][f —许用垂直静挠度㎝，取1][f =700L
=2.36㎝
计算得1f =2.2㎝＜2.36㎝，满足要求。
2.3.2 主梁跨中断面的水平挠度2f
2f =EJy L G Q n 9603
）（+≤2][f
式中：Jy —主梁断面水平惯性距，Jy=218494cm 2][f —许用水平静挠度㎝，取2][f =2000L
=0.825㎝
计算得：2f =0.56㎝＜0.825㎝，满足要求
2.3.3 主梁动刚度验算
对于有操纵室控制的电动单梁起重机，须进行桥梁的动刚度性验算。验算可用控制主梁振动衰减时间或控制自振周期的办法，以下按自振周期法计算。在垂直方向的自振周期T （s ）：
T=2π
K M
≤[T]
式中：M ——起重机和电动葫芦的换算质量，M=g 1
（0.5gL+Gn ）
g ——重力加速度，g=980㎝/2
S
q ——主梁均布载荷，q=125N/cm
n
G ——电动葫芦重量，N G n 4105.0?= K ——主梁刚性系数，
cm N L EJ K x /105964
3
?==
[T]——许用自振周期（s ）
计算得 T=0.11125<0.35 满足要求
2.3.4 主梁稳定性验算
主梁整体稳定性：
由于主梁水平刚度比较大，可不计算主梁的整体稳定性 主梁腹板的局部稳定性：
由于电动葫芦小车的轮压作用在主梁的受拉区，所以主梁腹板局部稳定性不予计算
主梁受压翼板的局部稳定：
由于本起重机主梁采用冷压成形的U 型槽钢，通过每隔一米间距的横向加筋板及斜侧板同工字钢组焊成一体，U 型钢的两圆角将大大加强上翼缘板稳定性，所以受压翼缘板的局部稳定性可不计算。
第3章 端梁计算
采用钢板冷压成U 形再组焊成端梁结构，车轮利用心轴安装在端梁两端腹板上，端梁则通过车轮将主梁及载荷支撑在轨道上，见图（3-1）
图（3-1）端梁结构
端梁强度计算应包括：端梁中央断面的弯曲应力、支承车轮断面的剪应力及车轮轴对腹板的挤压应力。
3.1 确定轮距K
K=（
7
1
~51）L=2.357-3.3m 取K=2.5m
3.2 端梁中央断面几何特性
参考同类产品数据，初定端梁断面尺寸，见图（3-2）
δ
δ
图（3-2）断面尺寸
3.2.1 断面总面积 F=79.5cm 2
3.2.2 形心位置
y 1=15.4cm 1z =7.9cm y 2=14.6cm z 2=15.1cm
3.2.3 断面惯性距
J y =6659.6cm 4 J z =8452.34cm 4
3.2.4 断面模板
W y =
3441cm Z J z y =
W z =
31
549cm Y J y =
3.3 最大轮压计算
起重机支承反力俯视图，见图（3-3）
图（3-3）起重机支承反力俯视图
3.3.1 起重机受力情况及主要数据
据初定结构尺寸及查有关零件标准重量，主要计算数据如下：
Q — 额定起重量。Q=5N 410? G n — 电动葫芦重量，G n =0.5?N 410 K Ⅱ— 冲击系数，对有操纵室的取K Ⅱ=1.1 Y —Ⅱ 动力系数，对中级工作类型的取Y =1.2
D G — 端梁重，初估D G =0.165?N 410
G ZL — 主动车轮装置重量，初估G ZL =0.065N 410? G cL — 从动轮装置重量，初估G cL =0.046N 410? G q — 驱动装置重量，G q =0.049N 410? G s — 司机室重量，初估G s =0.40N 410? Q — 主梁单位长度重量，Q=12.6cm
N
L — 跨距，L=1650cm K — 轮距，K=250cm
L 1、L 2—电动葫芦极限位置距中尺寸L 1=740cm ，L 2=694cm K 1 — 司机室重心从动轮轴尺寸，K 1=25cm L — 司机室重心距端轨道尺寸，l=100cm
3.3.2 最大轮压计算
在额定负荷情况下，小车移至主梁两端极限位置时，端梁受力最大，按第Ⅱ类载荷计算最大轮压
A 载荷位于主梁左端时（操纵室一端） A 、
B 、
C 、
D 轮的反力N D C B A N N N 、、、. N =
][2421411K
K K L l L G G G K G K l q k L L G K Q Y s q ZL D
n -?-+++?+??+++）（）（）（ N
=][2421411K
K K L G G K G K L q k L L G K Q Y l L s cl D
n -?++?+??++?+-）（）（）（
N =
][242141
1K K L L G G G K G K L q K L L G K Q s q ZL D n ??++++??+-?+Φ ）（）（ N =
][242141
1K
K K L l G G K G K L q K L L G K Q s CL D n -??+++??+-?+Φ ）（）（ 计算得：N N A 41086.3?= N C =0.89N 410? N B =0.94N 410? N D =4.11N 410?
B 位于主梁右端时
计算得N A =10.6N 410? N C =3.68 ?10N 4
N B =2.73 ?10N 4 N D =1.32 ?10N 4
C 轮压出现在载荷靠近操纵室一端的从动车轮
D 上，N D =4.11 ?10N 4
3.4 侧向力
起重机运行时可能会出现跑偏、歪斜现象，此时车轮轮缘与轨道侧面接触并
产生侧向力S ，侧向力S 与轮压N 成正比，对于轮距K=（7
1
~51）L 时，比例系数可取0.1。
计算得侧向力为：S D =0.1N D =0.41N 410? S B =0.1N B =0.37N 410?
3.5 断面合成应力
端梁中央承受主梁及载荷重力，两端受车轮的支承反力及可能出现的侧向力。考虑到司机室与端梁的联接对端梁侧向起加强作用，故最大合成应力应按非操纵室一端进行验算。既当载荷位于右端极限位置时，合成应力σ，
σ=
][22σ≤+?y
B z B W S
W K N 式中，K —轮距，K=250cm
W z 、W y —断面模数，W z =5490cm 3，W y =441cm 3 [σ]—许用应力，对A 3钢取[σ]=137.2MPa
计算得：σ=95.5MPa [σ]，满足要求。
3.6对端梁腹板的挤压应力
车轮轴对端梁支承腹板的挤压应力σ
g
应满足：
σ
g =
g D
d N ][20
0σσ≤ 式中：N D —最大轮压，N D =4.11N 410? d 0—端梁腹板轴孔直径，取d 0=7cm 0σ—端梁支承腹板厚度，取σ0=1.5mm
[σ]g —许用挤压应力，对A 3钢板取[σ]g =112.7MPa 计算得：满足要求MPa MPa g 7.1126.19 =σ
第4章 机构电动机和标准部件的选择
4.1 机构电动机的选择
电机功率：P=
KW n
M w η
975 式中：M w —起重机的回转阻矩（mm v r ?） N —起重机的回转转速（m in r ） η—机构总效率。起升机构取η=0.8 运行机构取η=0.8
∴起升机构电动机型号：YZR160L-6
运行机构电动机型号：YZR132M1-6
4.2标准件部件的选择
4.2.1 钢丝绳
钢丝绳是起重机械中最常使用的挠性件，其品种规格及机械性能见国家标准GB1102-86 A 钢丝绳的选用：
一般情况可选用麻芯和棉芯钢丝绳；高温环境工作的宜用石棉芯，或金属芯钢丝绳；横向承压的宜用金属芯钢丝绳。室内环境一般用光面钢丝绳；室外、水下及潮湿或腐蚀环境宜用镀锌钢丝绳。顺绕钢丝绳只适用与带绳槽的卷筒湖物品上升是不会自行旋转的场合；交绕绳比顺绕绳寿命较低和较硬，但通常情况下均可选用。本机构选用顺绕绳的光面钢丝绳。 B 钢丝绳的选择计算： 根据F p max nF ≥来选择 式中，F p —钢丝绳的破断拉力
F m ax —额定起重量时钢丝绳的静拉力（N ）
N —钢丝绳的安全系数，查资料 表5-21，取n=5.5
N F p 51075.2?≥∴ 1.选用6股绳的钢丝绳；
2.选用交互捻钢丝，因为交互捻钢丝绳与股的扭转趋势相反，互相抵消，没有扭转打结的趋势，使用方便。
4.2.2滑轮和卷筒
滑轮的设计：
钢丝绳滑轮是用来改变钢丝绳的方向的，可以作为导向滑轮，更多地是用来组成滑轮组，它是起重机起升机构的重要组成部分。
1）滑轮的材料
工作繁忙的宜用铸钢；一般条件下可采用灰铸铁或球墨铸铁，近来为了减轻自重，愈来愈多地用焊接代替铸造，钢材采用焊接性好的A 3钢。
2）滑轮的支承
滑轮通常支承在固定心轴上，近代起重机的滑轮一般用滚动轴承支承，滑轮的支承座应当有适当的润滑防尘装置及防护挡罩。
3）滑轮槽底表面直径D ：
查资料 表5-22可知D )20(≈≥e ed s d s 为钢丝绳直径
mm D 270≥∴ （d 计算其选择见21,5.13P s =） 滑轮槽底圆弧半径r=0.55-0.65d s 滑轮绳槽两侧壁的夹角为35°-60°
卷筒的设计：
1）卷筒的材料
卷筒通常用灰铸铁制造，工作繁重的可用ZG25、ZG35号铸钢；大直径的或单
件生产的可用A 3、16M n 等钢材焊接卷筒表面，一般制成钢丝绳螺旋槽。通常用标准绳槽
2）卷筒的直径
d e D )1(-≥ e 取25
则D ≥324mm 取D=380mm
3）卷筒的长度
多层绕卷筒的长度L=1.1
)
(nd D n Hmd
+π
式中，H ——起升高度 H=16mm 310? M —— 滑轮组倍率，查资料Ⅰ取m=7 D —— 钢丝绳直径，d=13.5mm
N —— 附加安全圈数，使钢丝绳绳数受力减小，便于固定，取n=2 D —— 卷筒名义直径（槽底直径）D=324mm
计算得L=806.7mm ，取L=1000mm
4）卷筒厚度
σ=0.02D+（6-10）mm 计算得σ=18mm
5）丝绳尾在卷筒上的固定
常用的方法是用压板固定绳尾，其构造简单，装拆很方便。
4.3吊钩的设计
起重机必须通过取物装置将起吊物品与起升机构联系起来，从而进行这些物
品的装卸、吊运以及安装等作业。对于这些取物装置在设计时一定需考虑其安全性，应防止坠落或其他损伤。对于桥式起重机来说，吊钩是最常用的取物装置，通常与滑轮组的动滑轮组合成吊钩组，与起升机构的挠性构件连系在一起。
4.3.1吊钩的材料
吊钩断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，吊钩的材料要求没有突然断裂的危险。目前吊钩广泛采用低碳钢，选择20号钢，进行锻造，锻造吊钩的自身较小，截面形状较合理。
4.3.2吊钩的形状
吊钩有单钩和双钩两种，单钩的优点是制造与使用比较方便，而且要求起重的起重量较小，故设计成单钩形状。
4.3.3吊钩的构造
单钩的孔径a+（30-35）mm Q m KN t a )()()12~10( 根据起吊重量可计算得a=85mm
吊钩钩身（弯曲部分）的断面形状有：圆形、矩形、梯形与T 字形，从受力情况来看，T 字形断面最合理，可以得到较轻的吊钩，但锻造工艺复杂，梯形截面的受力情况比较合理，锻造也较容易。故吊钩截面选择梯形。
4.4.4吊钩的计算
钩身强度验算：
LD型电动单梁桥式起重机 一、简单介绍 LD型电动单梁桥式起重机（以下简称起重机）是按标准JB1306-2008设计制造的，与CDI、MDI等形式的电动葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻小型起重机，其适用起重量为1-10吨，适用跨度为7.5~22.5米,工作环境温度在-25~+40℃范围内。 为方便用户，设有地面和操纵室两种操纵形式，操纵室又设有端面及侧面开门两种形式，以供用户选择。 本产品为一般用途起重机，多用于机械制造、装配、仓库等场所，其结构特点如下： 1、金属结构部分 主梁采用钢板压延成形的U形槽钢，再与工字钢组焊成箱形实腹梁。横梁也是用钢板压延成U形槽钢，再组焊成箱形横梁。为贮存运输方便。主横梁之用M20螺栓（45号钢）连接而成桥架。 2、电动葫芦 电动葫芦可起升重物，并沿主梁横向移动，其结构特点详见有关电动葫芦说明书。
3、运行机构 本产品是采用分别驱动形式，制动靠锥形制动电机来完成，传动是“一开二闭”式三级齿轮传动。 4、电气设备 本产品所用运行电动机有单速锥形鼠笼电动机（用于运行速度20、30和45米/分）地操和锥形绕线电动机（用于运行速度45、60、75米/分）驾操二种形式，随操纵形式不同，设有两种电气控制。电动葫芦及整个起重机均设有安全装置，如起升限位开关，终点限位开关等。 5、本产品规格表示方法如下 （1）地面操纵 例：起重量3吨，跨度10.5米,运行速度30米/分。 表示方法：LD3-10.5-30 （2）操纵室操纵 例：起重量5吨，跨度16.5米,运行60米/分。 表示方法：LDC5-16.5-60
二、外形总图 图1 注: 厂房屋顶高度应比起重机最高尺寸≥200mm 括号内尺寸(800)仅为闭式端面开门操纵室用。
电动单梁起重机招标文件编制日期：二0一三年十二月
第一章投标须知 一、招标原则：本次招标遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则，在保护采购人合法权益的前提下，择优选择供应商。 二、招标人信息 1、招标单位: 山东长志泵业有限公司 2、项目概况：冶金电动单梁桥式起重机及电动单梁桥式起重机 3、项目地点：山东长志泵业有限公司 4、招标内容：山东长志泵业有限公司10台套，东营长志泵业分公司6台套，辽宁长志泵业分公司10台套。 三、招标时间安排： 1、招标时间：2014年1月2日上午09：00 2、招标地点：山东长志泵业有限公司（淄博市临淄区金山镇南沣路左庄村北） 四、投标保证金缴纳 1、本次招标保证金为人民币叁万元整，现金方式缴纳，其他方式不予认可。 2、投标人在2014年1月2日上午09:00前将投标保证金交至山东长志泵业有限公司财务，不按时缴纳保证金的，视为自动放弃本次竞标活动。 3、投标人在2014年1月2日上午09:00前将相关资质材料交至山东长志泵业有限公司进行资质初审，不按时提交相关资质材料的，视为自动放弃本次竞标活动。 4、中标单位无故放弃中标，或在合同履行期违背合同，或单方中止合同，招标单位将拒退保证金。中标企业的保证金在履行完合同后无息退还。 5、未中标单位的保证金于招标结束后当日或1个工作日内无息退还。 五、其它 投标单位应认真阅读招标文件所有内容，必须确认本招标文件所有条款，提交有效证书、证件，不符合文件要求的标书将被取消投标资格。 第二章投标文件说明 一、投标时所提交的资信证明文件 1、证件文件：以下文件有原件的均须提供原件及复印件（复印件一份须加盖公章和标书一起装订） （1）企业法人营业执照 （2）税务登记证 （3）组织机构代码证 （4）材料（设备）生产许可证、产品合格证、产品样本、说明书、3C认证证书等相关资料。
电动单梁起重机维修施工方案 一、吊钩 1、拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑 2、检查危险断面磨损状况 3、吊钩地实验 4、板钩检修 （1）吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹,螺纹部分不应松脱,轴承完好,转动滑轮,螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换. （2）危险断面磨损超过原高度地10%地应作更换. （3）大修后,吊钩应做实验检查,以1.25倍地额定负荷悬吊10分钟,钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸地0.25%,卸载后不应有永久变形和裂纹； （4）板钩铆接后,板与板地间隙,不应大于0.3mm二、钢丝绳 1、断丝检查 2、径向磨损量 3、变形检查 4、钢丝绳润滑 （1）1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%地应按标准报废 （2）钢丝径向磨损超过原直径40%地,整根钢丝绳应报废 （3）钢丝绳直径缩细量至绳径70%地扭结,绳芯处露,断股者应报废换新钢丝绳（4）润滑前先用钢丝刷,煤油等清洗,用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65）浸涂饱和为宜 组、滑三轮1、拆洗检修滑轮组,检查裂纹 2、滑轮槽地检修 3、轴孔地检查 4、装配 超过此值即应5%,圆锥度不大于30%,轴颈不得磨损原直径,）滑轮轴不得有裂纹1（． 更换 （2）用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚地30%,否则应报废.不得超过标准者可补修,大修后用样板检查,其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线地偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面地偏差不应大于1mm （3）大修后,轴孔允许有不超过0.25CM2 地缺陷,深度不应该超过4mm （4）装配后,应能用手灵活转动,侧向摆动不得超过D/1000.D-滑轮地名义直径 四筒卷、、卷筒绳槽1 、卷筒表面2 、卷筒轴3 、装配与安装4但卷筒壁厚不应大修后绳槽应达到图纸要求,2mm（1）绳槽磨损超过应重新车制,81%. 小于原厚度地 ,压板螺钉不应该松动（2）卷筒表面不应有裂纹,不应有明显地失圆度应,,大修理后应达到图纸要求,磨损超过名义直径地5%时（3）卷筒轴上不得有裂纹更换新件卷筒安装后两轴端,（4）卷筒轴中心线与小车架支承面要平行其偏差不应大1mm/m, 中心线偏差应不大于0.15mm五、车轮、车轮踏面磨损 1 、两个相互匹配车轮地直径偏差 2 3、轮缘磨损与折断,变形 4、车轮裂纹 5、踏面椭圆度
双梁桥式起重机修理技 术协议 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
双梁桥式起重机修理技术协议委托方:（简称甲方） 承揽方：（简称乙方） 甲方委托乙方对50T双梁桥式起重机进行大修。本着平等互利的原则，甲乙双方友好协商，订立本合同并达成以下协议及条款： 存在问题 1.司机室锈蚀严重,,地板锈穿严重; 2.司机室内电控箱变形严重; 3.主钩、大车、小车凸轮控制器大部分触点受损及烧坏； 4.小车运行变档无明显变化；
5.小车轨道严重锈蚀; 6.小车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上； 7.小车刹车失灵; 8.大车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达1mm以上； 9.大车机械刹车失效； 10.大梁走道板多处锈穿; 11.减速箱漏油严重； 12.钢丝绳使用年限时间过久； 13.吊钩、小车、大车制动轮磨损严重； 14.主钩部位原制动方式为双制动，15.一直未恢复16.； 17.电气系统元件老化。
修理内容 更换司机室； 更换主钩凸轮控制器KT10-60J/1； 更换大车运行凸轮控制器KT10-25J/2； 更换小车运行凸轮控制器KT10-25J/1; 更换司机室电控箱，并建议移至大梁走道上；更换相匹配的小车电阻器； 小车跑轮下地，并光刀； 更换小车液压制动器； 小车轨道更换； 大车跑轮下地，并光刀；
大车机械刹车； 大梁走道板更换及安全护栏加固并更换锈损严重的部位； 减速箱开箱检修齿轮、轴、轴承等零件，并清洗及更换润滑油液；更换钢丝绳； 主钩、小车、大车制动轮下地，并光刀； 传动部位检查轴向、径向窜动情况，并更换其不合格零部件； 吊钩、十字头、滑轮等部件探伤检查； 电机按常规检修条例检修，并试滑环磨损情况进行钩槽或光刀；电器线路及元器件老化，全部更换； 整车除锈及做橘红色油漆； 其他部分大修规程进行。
双梁桥式起重机使用说明书 莱州市永兴设备有限公司
目录 一、概述 1、起重机的主要用途 (2) 2、环境条件 (4) 3. 起重机的基本性能参数构造及载荷图 (6) 二、起重机的安装与架设 1、安装准备及注意事项 (7) 2、起重机的安装…………………………………………………………7～9 3、大车运行机构 (10) 4、电气设备的安装………………………………………………………11～12 5、起重机的架设…………………………………………………………12～13 三、起重机的安全注意事项 1、安全技术规则 (14) 2、司机职责………………………………………………………………15～16 3、注意触电的安全事项 (17) 四、起重机的维护保养与润滑 1、起重机的维护保养……………………………………………………18～24 2、起重机的润滑…………………………………………………………24～26 五、起重机部件的维修……………………………………………………27～31 六、起重机常见故障及处理………………………………………………32～41 七、起重机使用须知………………………………………………………41～49 八、标志、包装、运输、储存 (50) 一、概述
本说明书适用于电动双梁桥式起重机（包括吊钩、抓斗、电磁、防爆、绝缘、冶金、铸造、两用、三用）的安装、维护、供安装、操作和维护人员使用。 1、起重机的主要用途 电动桥式起重机用于工厂、电站、库房、料场等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。根据使用要求按取物装置可分为如下几种类型： a、吊钩桥式起重机 适用于厂矿、企业的车间、仓库等在室内或室外的跨间作一般装卸及起重运输工作，一般分中级和重级两种工作级别。中级适用于机械加工、金属结构、装配，重级适用于冶炼车间和参加连续生产的搬运工作。当吊运危险物品或灼热溶液时，应配置双制动。 b、抓斗桥式起重机 适用于冶金、化工、水泥及其它企业的仓库和车间，在室内或露天的固定跨间从事矿石、石灰石、煤、砂等散粒物料的搬运工作。抓取装置为双卷筒的四绳平口抓斗。抓斗可在任一高度张开和闭合，当抓取坚实块状大于60mm以上需选用带齿抓斗。抓斗只适用于自然堆积状态下的散粒物料，当抓取水下物料须特殊说明。抓斗桥式起重机的额定起重量是指抓斗的自重和被起升物品重量的总和。 c、电磁桥式起重机 电磁桥式起重机有可卸的电磁盘，适用于钢材市场、下料车间等，在室内、露天的固定跨间里较繁忙地装卸和搬运具有导磁性的黑色金属制品和材料，电磁盘由小车上的电缆卷筒直接供电。电磁桥式起重机的额定起重量是指电磁盘的重量和被起升物品重量的总和。 d、冶金桥式起重机 适用于冶炼车间的搬运工作，由于冶金起重机吊运液态金属，要求当1台电
桥式起重机大修施工方案 施工单位：河南省神州重型机械有限公司 施工项目：起重机大修 编制：安装部
施工组织设计 为确保此次施工项目安全、质量地完成，根据贵方技术要求说明内容和我单位具体情况，结合我公司多年来在外承包此类项目工作的经验，针对承揽工程设备的特殊性、专业性、技术难度，本着真实、可信的原则编制此次检修项目的组 织方案。 一、施工组织机构 此次检修项目，我公司将组建专项项目部，具体负责在此检修工程范围内的一切事务，公司将选派具有丰富对外施工经验的人员担任项目部经理，项目经理负责包括工程质量、安全管理、文明生产等全面事务。项目经理部下设现场技术负责人、安全负责人。在检修过程中严格按照质量管理体系标准和业主要求认真 进行组织、实施。 二、施工前准备 我公司将按照计划或要求安排有关技术人员进行现场的前期准备工作，根据现场实际情况对工器具及办公器具等按标准配置，对于调配到此项目的工作人员进行上岗前的培训工作，所有参加此项目的人员必须参加安规考试并合格。各种专用工具、仪器仪表等，须进行严格的操作调试，使其达到使用规范条件要求。三、人员安排 我公司参加检修的人员安排计划： 参加人数：共8 人，其中：项目经理： 1 人；机械工： 3 人； 电气： 2 人；安全人员 1 人；质检员 1 人。 四、技术支持、服务和监督管理 检修项目部在我公司总部的领导下，为保证施工项目管理的正常良好，公司总部管理部门给予宏观监督管理；在安全和技术质量方面，公司总部给予强有力的支持和指导；随着工程的变动如设备大修，公司总部随时给予人员、物力、机 具的增加。
五、修理施工机具用检验器具 1、主要施工设备 主要施工设备 序号设备名称设备能力设备数量 1 手拉葫芦3t 2台 2 千斤顶16t、2台 3 焊机500A 2台 4 钳工工具成套工具3套 5 电工工具成套工具2套 6 气割工具成套工具1套 2、主要检验仪器及量具 主要检验与试验仪器设备状况序号仪器设备名称仪器设备能力仪器设备数量 1 水准仪DS 1 2 框式水平仪250×250 1 3 兆欧表SL－500V、SL－1000V 2 4 钢卷尺 1 5 角尺（二级以上）315×200 3 6 游标卡尺0.02mm(0.03mm)×0—1000mm 2 7 钢丝0．49—0．52 200mm 8 拉力称 1 优质服务：我们的维保本着业主至上、安全生产第一、质量规范为首要条件，以我们的优质服务意识和行动体现在每一个工作环节中。 快速反应：建立健全应急体系，保持信息畅通，收到应急信息后15分钟内到场，对于较大的突发事件，公司本部派员在8小时内赶到，组织有效的人力、物力进行抢修、抢险。 持续改进：在办公自动化、生产管理规范化方面，我们会根据贵方的要求在最短的时间内采用。利用我公司在对外工程上的优势，不断学习业主的先进管理理念和维保工艺用于起重机械的维保，努力完善系统的合理性、提高设备的安全可靠性。
单梁桥式起重机 一：单梁桥式起重机厂家推荐：合肥市春华起重机械有限公司 我公司系国家生产公路、铁路、轮船码头、工业厂房桥式、起重机、电动葫芦、起重机配件企业。多年来从事专业起重机研究、开发、生产制造与经营管理。公司下设管理部门有：生产科、技术设备科、质量检验科、销售科、财务科、行政科、工会等;生产部门有：铆焊车间，横梁车间，精加工车间，喷漆车间，综合车间等。 二：合肥市春华起重机械有限公司优势 近来来，我公司产品先后为全国各大中型企业和重点项目，提供起重机设备及配套产品，专业的服务品质，深受广大用户的好评。公司拥有完善的市场销售服务网络，在全国各地设有多个销售服务网络和办事处，销售总量在同行业中比较靠前。我公司本着“质量第一，用户至上，信誉第一”的服务宗旨，竭诚为各新老用户服务。 三、桥式起重机详情介绍 桥式起重机的桥架，沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。 合肥市春华起重机械桥式起重机产品种类： 1、LDE型电动单梁桥式起重机 LDE型电动单梁起重机是按照JB/T306-1994设计制造，以电动葫芦为起升机构，整机在两条轨道上运行的起重机，单梁桥式起重机具有外型尺寸紧凑、建筑静空高度低、自重轻、轮压小等优点。常用起重量1t-25t，跨度为7.5m-22.5m，使用三相380V、50Hz电源，工作环境
温度-25℃-40℃。也可根据用户要求单独设计。广泛用于工矿企业、仓库、机械加工车间、冶金厂辅助车间、料场、电站等的转运、装配、检修和装卸作业; 与普通LDA型电动单梁起重机相比，该型产品具有两个独立运行的电动葫芦，这两个电动葫芦既可以各自独立完成工件的起吊工作，又可以互相配合完成大工件的翻转，同时，每个操作手柄都可以独立控制共用的大车运行机构，而价格比普通LDA型电动单梁起重机仅有少量增加，因而，是一种经济实惠的新型起重机械。 2、LDP型电动单梁桥式起重机 该起重机最大的特点是，主梁与端梁有三种连接方式，配以偏挂葫芦小车，相当于在厂房屋顶安装了一台A1式上固定电动葫芦，最大限度的利用了厂房空间。LDP型偏挂电动单梁起重机,起重量为3t～10t，跨度7.5m～22.5m，操作方式主要是地面操纵方式(地操、遥控操作、地+遥操作)，可在-20～40℃环境中工作，起升机构为CD1、MD1型电动葫芦。 与传统LD型电动单梁相比，该产品特点有：1、可最大限度利用厂房空间。2、较正常单梁缩小1米左右的占用空间。3、小车轮距大，运行平稳;结构紧凑、刚性好，避免了传统LD单梁起重机葫芦起动或停止时葫芦摆动的现象。 3、LDX型欧式电动单梁起重机
单梁桥式起重机安全管理制度 一、目的： 为了加强起重机机械（单梁桥式起重机）的管理，保证起重机械（单梁桥式起重机）的正常运行和安全生产，特制定本制度。 二、适用范围： 本制度适用公司全体单梁桥式起重机使用人员以及单梁桥式起重机管理人员。 三、单梁桥式起重机管理职责： 1、生产部负责单梁桥式起重机使用人员的委外培训工作。 2、设备维修部负责公司所有单梁桥式起重机的维修。 3、车间主任负责对车间单梁桥式起重机工作的监督，同时负责对所管辖部门的单梁 桥式起重机进行管理，保证其完好状态，发生故障应及时上报维修部门。 4、单梁桥式起重机司机必须对单梁桥式起重机安全操作规程进行学习并考试合格后 方可对单梁桥式起重机进行独立操作，严格按照单梁桥式起重机安全操作规程对单梁桥式起重机进行正确操作。 四、单梁桥式起重机的使用程序： 4．1 资格要求： 4．1．1单梁桥式起重机使用人员必须经劳动部门培训并取得单梁桥式起重机驾驶操作证后方能上岗,无证人员严禁使用单梁桥式起重机。 4．1．2没有生产部的安排，单梁桥式起重机专门使用人员不准擅自教别人使用行车单梁桥式起重机。 4．2 开机前的检查 （1）检查设备各部门是否存在漏油现象，并及时处理； （2）检查单梁桥式起重机各部门是否有故障，应特别注意制动器是否灵活可靠； （3）检查单梁桥式起重机各操纵手柄，开关是否处在规定位置，操作是否灵敏可靠； （4）检查传动系统、润滑系统、电气装置是否良好，各导轨面是否清洁，单梁桥式起重机上面有无闲人或异物，如果控制器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵、严禁吊运。 （5）检查各安全防护装置是否牢固可靠； （6）检查钢绳有无损坏，钢绳有否脱出滑轮以及吊钩螺母是否松脱，吊钩轴销有否变形； （7）空车检查运转、润滑情况； （8）各部位正常后首先响铃或发出警告信号后方可开始工作。 4．3 工作中 （1）注意起重机所有部位的工伥情况和润滑情况，如有异状或异响应停车检查，直至消除异状或异响； （2）严格遵守“十不吊”原则： 即：①无人指挥不吊; ②钢绳打结或断裂现象不吊; ③手势不清不吊; ④斜吊不吊;
摘要 我做的毕业设计课题是单梁桥式起重机。单梁桥式起重机是一种轻型起重设备，它适用起重量为0.5~5 吨，适用跨度4.5～16.5米，工作环境温度C在-20℃到40℃范围内，适合于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸工作。桥架由一根主梁和两根端梁刚接组成。根据起重量和跨度，主梁采用普通工字钢和U形槽组合焊接形成。主梁和端梁之间采用承载凸缘普通螺栓法兰连接。提升机构采用CD型电葫芦。 此次设计的主要内容有：问题的提出、总体方案的构思，结构设计及对未知问题的探索和解决方案的初步设计，装配图、零件图等一系列图纸的设计与绘制，以及毕业设计说明书的完成。 关键词：起重机；桥式起重机；大车运行机构；小车运行结构；小车起升；结构桥架；主端梁
ABSTRACT The topic of my graduation design is list the beam bridge type derrick of design the list beam bridge type derrick is a kind of light heavy equipments, it start to apply the weight as 0.5~5 tons, apply to across degree 4.5~16.5 meters, the work environment temperature is -20℃to 40℃.Inside scope, suitable for car, warehouse, open-air heap field etc. of the product pack to unload a work. The bridge was carried beam by a lord beam and 2 to just connect to constitute. According to weight with across a degree, lord beam adoption common the work word steel and U form slot combination weld formation. Lord beam and carry an of beam an adoption loading To good luck common stud bolt method orchid conjunction. Promote the organization adoption CD type an electricity bottle gourd. The main contents of this time design have: The problem put forward, conceive outline of total project, possibility design, structure design and draw towards doing not know a problem of investigate and solution of first step design, assemble diagram, spare parts diagram wait a series the design of the diagram paper with, end include graduation design manual of completion. Keywords: cranes;bridge type derrick ；During operation organization; Car running structure; Car hoisting structure; Bridge; Main girders.
3T电动单梁桥式起重机技术要求
3T电动单梁桥式起重机技术要求 一、总则 1.1本技术要求仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述 有关标准的详细条文，卖方的产品应保证符合有关国家行业技术规范和标准以及买方提供的技术资料的要求。 1.2 卖方对起重机的工艺性和整体性负责，对整机的完整性和安全性、可靠性、先进性 负责；卖方不得以任何形式将本设备转包第三方（外购件除外），否则由此所产生的一切影响和损失由卖方承担。 二、供货范围 2.1 供货设备 序号设备名称规格型号数量（台/套）交货期交货地点备注 1 电动单梁起重机 （含集电器） Gn=3t， Lk=13.5m，H=9m 1 合同签订后 一个月 张家港联合铜 业有限公司 手柄加遥控 2.2 卖方负责将设备运送至买方指定的交货地点，并由卖方负责卸货、安装、调试，在运输过程中的费用和设备卸货、安装时的吊车费用也由卖方承担。在卖方调试完成经张家港特检院验收合格后，原轨道上旧行车（报废行车）由卖方负责拆卸并送至买方厂区内指定放置区域。 2.3 其他主要零、部件和备品备件清单（含制作图纸）以及随机技术资料。 三、设计制造执行的主要标准 GB3811 《起重机设计规范》 GB6067 《起重机安全规程》 GB/T14405 《通用桥式起重机》 GB5905 《起重机试验规范和程序》 GB12602-90 《起重机械超载保护装置安全技术规范》 GB10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》 GB/T8618-96 《圆股钢丝绳》 GB/T985-1998 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和 尺寸》 GB986 《埋弧焊焊坡口的基本形式和尺寸》 GB3323-87 《钢融化焊对接接头射线照相和质量分级》 JB1152-81 《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波控伤》
目录 第1章绪论 (2) 第2章载荷计算 (6) 2.1 尺寸设计 (6) 2.1.1.桥架尺寸的确定 (6) 2.1.2.主梁尺寸 (6) 2.1.3.端梁尺寸 (6) 2.2 固定载荷 (7) 2.3 小车轮压 (8) 2.4 动力效应系数 (9) 2.5 惯性载荷 (9) 2.6 偏斜运行侧向力 (10) 2.6.1满载小车在主梁跨中央 (10) 2.6.2 满载小车在主梁左端极限位置 (11) 2.7扭转载荷 (11) 第3章主梁计算 (13) 3.1 内力 (13) 3.1.1垂直载荷 (13) 3.1.2水平载荷 (15) 3.2强度 (17) 3.3 主梁稳定性 (21) 3.3.1 整体稳定性 (21) 3.3.2 局部稳定性 (21) 第4章端梁计算 (22) 4.1 载荷与内力 (22) 4.1.1垂直载荷 (22) 4.1.2水平载荷 (24) 4.2疲劳强度 (27) 4.2.1 弯板翼缘焊缝 (27) 4.2.2 端梁中央拼接截面 (28) 4.3 稳定性 (29) 4.4 端梁拼接 (30) 4.4.1 内力及分配 (30) 4.4.2翼缘拼接计算 (32) 4.4.3腹板拼接计算 (33) 4.4.4端梁拼接接截面1-1的强度 (35) 第5章主梁和端梁的连接 (37) 第6章总结 (38) 参考文献 (40)
第1章绪论 桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。 桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。 普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。 起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用制动器、减速器和电动机分散安装的驱动方式。 起重机运行机构一般只用两个主动和两个从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。 桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和两根端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹
JB{f 1306一2008 电动单梁起重机 1 范围 本标准规定了电动单梁起重机（以下简称起重机）的型式与基本参数、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存等内容。 本标准适用于以电动葫芦为起升机构的一般用途的起重机，其他形式或特殊用途起重机亦可参照使用。 本标准不适用于在下列环境条件下工作的起重机： —有爆炸性气体、可燃性粉尘及腐蚀性气体环境； —吊运熔融金属、易燃和易爆物品。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB厅191包装储运图示标志(GB厅191—2000,eqv ISO 780: 1997) GB 755一2000旋转电机定额和性能(idt IEC 60034-1 :1996) GB厅3323金属熔化焊接接头射线照相(GB厅3323—2005,EN 1435: 1997, MOD) GB厅3811起重机设计规范 GB厅5905起重机试验规范和程序(GB厅5905一1986,idt ISO 4310: 1981) GB 6067 起重机械安全规程 GB厅8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(GB厅8923-1988,eqv ISO 8501-1: 1988) GB厅9286色漆和清漆漆膜的划格试验(GB厅9286—1998,eqv ISO 2409: 1992) GB厅10183桥式和门式起重机制造及轨道安装公差(GB厅1013一2005,ISO 8306: 1985, MOD) GB厅13306标牌 GB厅13384机电产品包装通用技术条件 GB 14048.1一2006低压开关设备和控制设备第1部分：总则(IEC60947-1: 2001. MOD) JB厅4315起重机电控设备 JB厅53}7环链电动葫芦 JB厅6391.1滑接输电装置第1部分：绝缘防护型滑接输电装置 JB厅8110.2起重机橡胶缓冲器 JB厅8437起重机械无线遥控装置 JB厅9008.1钢丝绳电动葫芦第1部分：型式与基本参数、技术条件 JB厅10559起重机械无损检测钢焊缝超声检测 JB厅10833起重机用聚氨酣缓冲器 3 型式与基本参数 3.1 型式 3.1.1 根据起升机构的位置及运行方式分为： a)电动葫芦小车在主梁下翼缘运行，配用标准建筑高度小车的起重机如图1所示；
中铁三局集团第二工程有限公司 大连分公司 双梁桥式起重机安装施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁三局集团第二工程有限公司 大连分公司 二O一七年九月
目录 一、工程概况 (3) 二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 (3) （一）、吊装工艺装备及检验器具 (3) （二）、吊装方法 (4) 三、起重机械主体设备的安装技术要求 (5) 四、桥式起重机安装施工工艺顺序图 (6) 五、起重机安装工艺 (7) （一）起重机安装前准备工作 (7) （二）起重机桥架吊装 (7) （三）小车的吊装 (8) （四）附属设施安装 (8) （五）电气安装 (9) 六、起重机安装负荷试验 (15) （一）空载试验 (15) （二）静载试验 (15) （三）动载试验 (15) 七、起重机安装竣工交验 (16) 八、起重机安装质量保证措施 (16) 九、安全技术保证措施 (16) 十、施工进度保证措施 (17)
双梁桥式起重机安装施工方案 一、工程概况 1）、大连管片厂共两座轻型彩钢结构厂房需安装双梁桥式起重机，共计配置15台，1号厂房长184米，宽78米，分为三跨，18米边跨布置4台，30m 中跨布置4台，30米边跨布置2台；2号厂房长112米，宽60米，分为三跨，18米边跨布置2台，24m中跨布置1台，18米边跨布置2台。 详见附件1：大连管片厂起重机布置图 2）、起重机结构与技术性能参数： ①起重机结构：双梁桥式起重机由主梁和端梁组成的桥架起重小车、司机室、机电设备等组成，整机为箱结构： 二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 （一）、吊装工艺装备及检验器具
根据桥式起重机单件重量及车间安装高度、起重机安装，我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备，汽车起重机起重量为 50t一台，叉车起重量3t 一台，50t拖车1台，检验器具见下表。 （二）、吊装方法 根据起重机使用现场条件和吊装具体要求，我公司确定采用如下步骤安装： ①用拖车把主梁、小车等分别运到车间适当部位，用枕木或垫架临时垫起主梁和小车； ②让汽车起重机停在安装现场选定的位置，支好汽车起重机的支腿，作好吊装准备； ③用汽车起重机分别把主梁1和主梁2吊起，落位在轨道上，并在上面连接两端梁用螺栓紧固； ④让汽车起重机收杆、重新更换位置，把小车吊起，落位在小车轨道上； ⑤吊装附件；
单梁桥式起重机操作规程 2019年12月31日发布2020年1月1日实施 -------------公司发布
前言 根据公司关于操作规程修订的要求，起草了单梁桥式起重机操作规程。本规程起草单位和审批人如下： 起草单位： 本规程主要起草人： 本规程审核人： 本规程批准人： 本规程自首次发布，实施。
目录 1.主题内容与适用范围 (1) 2.司机在工作前的职责 (1) 3. 司机在工作中的职责 (1) 4. 司机在工作完毕后的职责 (2)
单梁桥式起重机操作规程 1.主题内容与适用范围 1.1目前使用的单梁桥式起重机，其最大起重量为3吨，供吊运仪器仪表及标定仪表时使用。 根据国家质检总局《特种设备作业人员监督管理办法》要求，从事特种设备作业人员应该按规定，接受专业技术培训和考核。取得地、市级以上质量技术监督部门颁法的《特种设备作业人员证》后，方可从事相应的作业或者管理工作。本规程规定了具有有效《特种设备作业人员证》后，操作人员在工作前、工作中、工作后应该遵循的安全事项及职责。 1.2对司机操作的基本要求： 起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应作到稳、准、快、安全、合理。 2.司机在工作前的职责 2.1单梁桥式起重机、司机接班开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。 2.2地面操纵的单梁桥式起重机，每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。 2.3当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 3. 司机在工作中的职责 3.1严格尊守交接班每班制度，做好交接班工作。对起重机做全面检查，对各机构进行空车试运行（或负荷达到最大重量时），第一次起吊重物时，应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器、及限位开关工作的灵敏度等性能，检查防脱钩装置、钢丝绳，确认可靠后，再进行正常作业。 3.2在下列情况下，司机应发出警告信号 （1）起重机在起动既将开动前； （2）在起吊和下降吊钩时； （3）吊物在运移过程中，接近地面工作人员时； （4）起重机在吊运通道上方吊物运行时； 3.3不准用限位器作为断电停车手段。 3.4严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。 3.5禁止任何人员在移动吊物下面移动或通过。 3.6严格执行“十不吊”的制度： （1）指挥信号不明或乱指挥不吊；
绪论 随着国民经济的发展，起重机械已成为许多部门必不可少的设备，在现代化大生产的条件下，随着工艺流程的机械化和自动化程度的不断提高，起重机械在生产过程中，从辅助设备逐渐成为连续生产流程中的一种专用设备。 在生产技术不断发展的条件下，起重机的种类越来越多，通用桥式起重机（俗称天车或行车）和门式起重机（又称龙门起重机）是其中被广泛应用的两种。 起重机是一种间歇动作的机械，其工作特点具有周期性，在每一个工作循环中，他的主要机构作一次正向及反向运动，每次循环包括物品的装载及卸载，搬运物品的行程和卸载后的空钩回程，前后两次装卸之间还包括辅助准备时间在内的短暂停歇。 在工作循环中，起重机各机构一般不同时开动，而是根据工作需要彼此协同工作的，但在一个循环中各机构都有自己的动作延续时间，此外，即使在开动阶段，机构的负载情况有带载和空载之分，即使是带载，载荷大小也有变化，另外操作熟练程度对机构的受力情况也有影响，操作不平稳会使构件带来冲击载荷，加剧疲劳，磨损或发热。严重的可能导致事故，除上述工作条件外，还需考虑起重机的工作环境，如在高温车间，酸碱车间，都会影响机械的强度，为了充分估计这些情况和避免产生意外的后果，在设计、选择或效验起重机以及选择电动机和电器设备，必须从实际出发，根据不同的工作情况，应用不同的安全系数和许用应力，为此，要把起重机械根据忙闲程度和负荷情况分为不同的工作类型，但起重机械是由各机构组成的，起重机械在工作，也就是他的机构在运行，因而必须考虑到各机构的工作类型，由于这些机构的用途不同，工作时间长短也不同，（例如起升机构在装卸物品时，其他机构停歇不动），而且在工作过程中，各机构运行速度和所受载荷业不同，所以在同一起重机械中，各机构的运行速度和所受的载荷是不同的，因此，在设计计算各机构的零部件时，应根据零部件的工作类型分别进行，整体起重机械和金属结构的工作类型是根据主起升机构决定的，而且于他属于不同的同一种工作类型。
电动单梁起重机 首次检验自检报告 报告编号 使用单位 施工单位 施工日期 工程性质新安装移装
宁波市特种设备行业协会制 : 说明 1、本报告适用电动单梁、悬挂起重机（以下简称起重机）的安装、移装工程后的使用单位的自行检查。 2. 检验依据： TSG Q7015-2016 起重机械定期检验规则 TSG Q7002-2008 起重机械安全技术监察规程-桥式起重机 起重机械安全规程第1部分：总则 起重机械安全规程第5部分：桥式和门式起重机 GB50278 起重设备安装工程施工及验收规范 GB50256 电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范 JB/T1306 电动单梁起重机 JB/T2603 电动悬挂起重机 国家现行的有关标准、技术条件以及相关产品设计文件 3.检验环境： (1)电网供电电压波动不大于±10%； (2)工作环境温度保持在-25～+40℃之间。 4. 本原始记录检验内容共44项
5. “检验结果”和“整改结果”栏中“√”、“×”、“/”分别表示“合格”、“不合格” 和“无此项”。 6. 本原始记录共9页。
钢丝绳公称直径 链条名义直径 安全滑触线软电缆导电裸滑线电缆卷筒
起重机基础和轨道验收证明 使用单位（甲方）：产品编号： 施工单位（乙方）：施工位置： 该起重机的土建基础（包括牛腿、承重梁、悬挂大梁）及轨道铺设符
合设计要求和国家的相关规定，经我使用单位组织验收合格，并经施工单位在起重机吊装前对有关质量和尺寸进行检查验收合格，能够满足所安装起重机的安装相关技术规定的要求。 使用单位负责人：施工单位负责人： （单位章）（单位章） 日期：日期： 起重机预期用途和预期工作环境说明
双梁起重机培训材料 操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重 机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。 空操双梁起重机操作司机应具备以下要求：1．操作者必须身体健康，年满18 周岁，视力（包括矫正视力）在 1.0 以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌握相应的吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。 6. 所有司机须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。 第一部分：双梁桥式起重机基本知识 .组成：桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。 机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机1、 构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着
载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动， 以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。 2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。 3、电气部分：由电气设备和电气线路组成 二.主要技术性能参数： 起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作 级别、及起重机总重或轮压。 1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。 2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离 4、机构工作速度（第 5 档速度） 1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。 2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。 3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在额定转速时，起重小车的运行速度。 5、工作级别：表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少的繁忙程度的整机工作状况指标，起重机的工作级别分为A1-A8 共8 个级别，轻级（A1-A3 ）、中级（A4、A5 ）、重级（A 6、A7）特重级 A8）。 6、轮压：桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作 用在大车车轮上的最大垂直压力。 三构造：1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。其结构形式有两种：箱形的和桁架的。 2、大车运行机构：由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。
电动单梁起重机维修 施工方案 编制： 审核： 批准： 施工单位： 一、工程概述： 1、贵公司的电动单梁起重机10台，根据使用的磨损情况，需维护、修理、保养。 2、工程特点； 由于起重机属于特殊设备安装维修，必须由持有安装维修许可证的单位承担安装维修工作。由持有该项目操作上岗证的施工人员进行施工。施工过程中，严格遵守各有关安全操作规程，加强安全管理。 3、主要维修项目： 3T电动单梁起重起主梁、端梁、电器、传动部分、电动葫芦、5T 电动葫芦。 二、施工组织机构设立:
三、施工准备工作： 1、熟悉施工图纸及技术资料，勘察施工现场环境。编制施工方案及安全防护措施。 2、在施工现场搭设临时安全栅栏，以确保施工安全。 3、编制施工图预算、制定各种劳动力、主副材料及施工机具、施工程序。 4、施工程序： 搭设脚手架修理调试空负荷试车重负荷试车静负荷试验——办理交工验收。 五、劳动力计划： 电工一人 机械工一人 起重工一人 六、主要施工机具计划：
七、主要部分工程施工方法: 1、主梁部分：检 查主梁上拱度应为(1/100-1.4/1000 )。最大上拱度应位于跨度中部，S/10范围内。检查结果如超出范围，应用火炎矫正法达到正常范围内。 2、端梁部分：以车轮的基准点测得的对角线差( E1-E2)w 5mm测得结果如超出以上范围，应松动主梁与端梁的连接螺栓，调整符合以上 标准，在将螺栓拧紧。 3、钢丝绳检修：对起重用钢丝绳进行检查，如有断股、磨损，视其情况进行加固或更换。 4、机械传动部分：参照说明书卸下减速机，按顺序打开减速机盖，检查内部各部件。如有更换，按顺序拆下并更换新件，再按拆卸的反方向装好，把固定螺栓拧紧，加油。 检查车轮：参照说明书把车轮拆下检查轴承有无损坏、车轮有无裂痕、磨损程序是否超出正常使用范围值。如需更换新件，拆卸后按反方向装好，把螺栓拧紧。