40kg试验焦炉配套设备捣固机使用说明书
煤炭科学研究总院
北京煤化工研究分院
2006年12月
1.产品名称: 炼焦用双锤捣固机
2.产品主要技术参数
2.1锤头数量: 2
2.2锤头重量: 12kg/单
2.3提升高度： 150—200mm
2.4捣固频率：
2.5电机功率：0.75kw
2.6减速机型号数比：50:1
3.工作原理
3.1作用
该捣固机是与40kg试验焦炉配套设备，它主要作用是将煤料捣成有一定堆积密度的煤饼。
3.2原理
3.2.1捣固
煤料在煤箱中是被锤头提升到一定的高度，自由落下所产生的冲击力来捣实的。
锤头锤杆做上下反复运动是靠捣固机上的工作偏心轮完成的。工作偏心轮上面带有一段偏心弧，当偏心弧与锤杆接触时，锤杆被压紧同时随偏心弧的运转，锤杆被提起，当偏心轮转到
一定位置时，偏心弧脱离锤杆，锤杆带着锤头自由落体，将煤
料捣实。偏心弧的弧长决定锤杆的提升高度。
3.2.2提升
煤料捣实后，须用提升装置将锤头提升到最高位置。提升装置是由工作轮和偏心轮组成，手柄通过连杆操作偏心轮，使偏心轮压向锤杆，锤杆在偏心轮和工作轮挤压和转动情况下被提起，直到达到最高位置。
4.操作
①操作前应将机器的各部认真检查，所有油孔加普通机床用的润
滑油。
②将电源接通，按下开关，使机器空转0.5—1分钟，在没有问题的情况下关掉开关。
③把煤箱的中心对准捣固锤中心，使锤头与煤箱四周的间隙相等，
将一定量的煤料倒入煤箱中，并将其表面平整。
④按下手柄，使夹紧锤杆的偏心轮与锤杆脱离，使锤头锤杆自由落下到煤料表面。
⑤按下开关，使机器运转，并同时按下左右操作手柄到工作档，这时偏心轮压向锤杆，工作偏心轮和偏心轮一起使锤头做上下反复运动，使煤箱中的煤料被捣实。
⑥当所有的煤料入箱捣实后，将锤头提到最高位置，至此捣固操作
结束。
⑦按下停止开关，将捣固机打扫干净。
5．捣固机容易出现的故障及预防措施
5.1锤杆易折断（锤杆材料为木材）
引起故障的原因：
①锤头与煤箱中心对位不准，锤头落下时砸到煤箱边缘，使
锤杆折断。
②锤头未提起就移动煤箱，使锤杆别断。
措施：操作时将锤头与煤箱中心对准确，移动煤箱时，锤头要提起。
5.2捣固时锤杆打滑，提升高度不够，捣固无力
引起故障的原因：
①锤杆磨损（经过长时间使用后锤杆磨薄）；
②锤杆上有油
措施：更换锤杆，锤杆和与锤杆摩擦的工作轮、偏心轮保持清洁。
6. 保养与维修
6.1 保持机器的清洁，定期给机器加油
6.2 定期检查设备状况，发现问题及时维修。
固晶机使用说明 一、准备工作 1、料盒（20个槽，实际只装19片支架，从第二个槽开始，杯帽 朝里，杯身朝外）支架如图： 2、扩晶（扩晶机温度在40-50℃） 1）将晶圆环拆开，内圆放在扩晶机上 2）扩晶前按扩晶机红色按钮，将机器内部的残存的气体排出，防止扩晶时气压太大将芯片模顶破 3）再把芯片模放在内圆所在区域的上方，保证芯片在模上方，模的边缘的四边都在晶圆内环的外边，最边上的芯片距离内圆环要超过2个厘米。 4）盖上夹具锁住，轻按绿色按钮向上扩模到适合位置，再将外圆环放上，将最右边的按钮按住，使外圆铐住内圆，将多余的长出圆环的模用小刀裁掉
5）取出晶圆，打开锁具，清理多余的模 3、胶水（冷藏银胶取出后续要解冻到室温） 1）将银胶盘正确安装到固晶机上，将刮片螺旋刮片网上旋转至银胶盘1-2个毫米 2）确定银胶盘在转动，添加银胶，胶量自行控制，待胶添加完毕将螺旋刮片慢慢往下转至银胶盘内胶水平状态即可 二、程序编辑 1）自动固晶-》上下料操作-》单上料盒（第一槽为空）-》下一格-》WHY取料位-》夹具开-》进料-》返回 2）返回学习程式，选择空的程序数字进入，输入符号确认 3）矩阵系列-》重温/修改 4）设置对点一、对点二，固晶点（先找到位置，再鼠标点击相应的按钮） ①对点一位置②对点二位置
固晶点位置 5）输入行数与列数（竖着为行横为列）设置第一点、第二点、第三点，计算矩阵 ①第一点②第二点③第三点 6）返回-》返回-》修改/重温-》多群组操作-》添加群组，设置对点一、对点二，打钩打开跟踪（先找到位置，再鼠标点击按钮） 7）返回-》返回-》重温/修改-》确认第一组群对点一对点二，固晶点位置-》下个组群对点一对点二，固晶点位置
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 内燃软轴捣固机安全技术操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9098-60 内燃软轴捣固机安全技术操作规程 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、操作人员必须经过培训并考试合格方可上岗。 2、严格依照汽油机手册及机具使用说明书进行保养，按照规定加注燃油及润滑油。 3、将机头上的连接手柄旋至正上方，将软轴插头插入轴内孔，将连接头插入机头孔中，使连接手柄落入连接头圆弧槽内，搬下连接手柄，再将振捣棒插在机架上。 4、检查所有绝缘部位，拧紧各紧固件，张紧传动带。 5、按照汽油机用户手册和使用说明书规定的程序启动发动机。 6、抬整机上道，将单走行轮抽出支撑管置于另一侧钢轨上，锁紧紧固螺钉。取下振捣棒将其前端对地
轻轻磕碰，发出嗡嗡声音后即可使用。 7、捣固时应该两台机器成套使用，分别置于轨枕两侧。切勿用振捣棒撬轨枕、钢轨，避免镐头碰击钢轨、轨枕和连接零件。 8、捣固完毕，关闭发动机，及时下道。抬出限界以外。在路肩行走时将单走行轮缩回支撑管，锁紧紧固螺钉。 9、运送机器加注燃油时防止燃油溢出。 10、使用完毕后振捣棒应存放于干燥场所，使软轴软管呈直线状态。 11、必须在天窗修或者施工封锁时间内使用。 12、发生故障必须抬出限界以外进行检修。 13、每天作业完毕按照说明书规定进行检查、保养。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版捣固机工岗位安全技 术操作规程 Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
2021新版捣固机工岗位安全技术操作规程 岗位职责： 直属生产班长领导完成其布置的工作任务，负责将煤粉捣固成煤饼，并保质保量安全的从机侧装入炭化室。 安全操作要点： １、捣固工应熟悉设备性能和工艺，能够独立操作并经岗前培训安全知识教育取得上岗证后方可上岗操作。 ２、上岗作业必须穿劳保护品，尤其是戴好安全帽。 ３、煤槽上要保持清洁，不得有影响操作的障碍物。 ４、吊放捣固锤时，不得将脚放到锤下或锤附近，不准用脚蹬锤，严禁侧面提锤，以免挤伤。 ５、因工作需要，用导链拉锤杆或高空作业时，要采取必要的安全措施，要有车间领导或安监员在现场统一协调，以免发生事故。
６、停车检修时，操作工必须在现场维护。 ７、捣固车行走时不准抢上抢下，以免碰伤。 ８、煤箱活动臂未关好严禁放煤，捣固时应在锤后放煤，不得在锤前放煤。 ９、捣固过程中，各捣固工互相配合，严禁单人操作。 10、捣固过程中，煤箱两端平台及附近地面严禁站人。 11、捣固机下部空间应有明显的警示标志，严禁人员随意通过。 操作制度： 一、正常操作 1、给设备总电源送电： 检查设备电源灯亮，停锤装置夹紧形状灯亮，安全托架下灯亮，润滑系统开始供油。 2、按行走按钮，将捣固机走至煤槽捣固锤下落位置，准备捣固。 3、煤槽内底煤装入规定高度（70－80cm），启动捣固机提升轮开始运转。 4、按放锤将夹紧装置打开，锤下落开始捣固。
合同编号： 铁路线路捣固施工合同 甲方： 乙方： 甲方因工程施工需要，委托乙方进行线路捣固及稳定施工作业。依照《中华人民共和国合同法》按照平等互利的原则，为明确甲、乙双方的权利义务，经双方协商一致，特签订本合同。 第一条施工项目及地点 1、甲方线路建设需要，委托乙方进行线路捣固、稳定施工作业。 2、施工地点： 3、施工配备：暂定配置08-32 型或09-32 型捣固车一台，WD-320 动力稳定车一台。乙方根据甲方通知要求确定设备的进出场时间。 第二条结算价格 施工费以实际完成工作量计算。具体如下：实际完成的工作量以双方签认的数据为准。单捣作业9000 元/公里*遍，双捣作业按1.5 遍单捣作业量进行结算（双捣作业即为每个下镐点下插两次），即13500/ 公里*遍，稳定作业3000 元/公里*遍（只计路基段稳定，桥梁段不计）。 第三条施工的结算方式和支付期限 大机作业工程款每月结算一次，按当月工程量计价，当月结算，
乙方按甲方要求提供正式的简易计税法施工税务发票，支付80 %以上 的工程款。其余计价款在工程结束后1个月内甲方向乙方一次性支付剩余工程款。 3?付款方式为银行转账或银行承兑汇票。 第四条作业质量及作业要求 1、乙方施工作业后的线路达到新线开通条件。 2、乙方必须按照《大型养路机械线路维修实施办法》的技术标准进行施工。 3、乙方施工作业后，必须全部达到《铁路线路修理规则》验收标准。 4、乙方施工中，线路直线部分全程激光。 5、乙方大机作业完成3-4遍后，线路应达到高低（10m弦量）不超过4mm，轨向（直线10m弦量、曲线20m弦量）不超过4mm，水平不超过4mm。 6、乙方在作业过程中，甲方发现施工质量问题，乙方要进行免费返工。 7、作业质量由甲方委派的质量监督人员检查，并现场签认验收。每日施工结束，甲乙双方填写《大型养路机械作业验收单》一式两份，并签字确认，双方各执一份。 &工程线的施工标准应按照大机管规进行，线路应达到大机上道 标准，工程线接头间隙过大不能上道，道砟不足或过多等 无法捣固情况，不予施工。
AD860自动固晶机操作指导书 1. 对三点一线（镜头．吸嘴．顶针．）：首先选择一颗芯片，用鼠标选择设定→焊头与顶针→焊头→卸下吸嘴帽→吸晶高度→按鼠标左键→看镜头、吸嘴、顶针中心点是否在十字架同一直线上，调整完成后，装上吸嘴帽。 2. 做PR及测间距：进入设定→点击选择晶片→放如扩好的晶片→点击开始教读→灯光调整后→点击下一页→使用滑鼠选择晶片框大小→点击确认→选择教读→选是开始自动校正→自动测间距→搜寻范围→要按照晶片大小来调整，即完成。 3. 吸晶与固晶高度调整： 进入设定→选择焊头/顶针→点击焊头→吸晶高度→点击自动→自动完成后再加10～20个数字，即完成。 进入设定→选择焊头/顶针→点击焊头→固晶高度→点击自动→自动完成后再加10～20个数字，即完成。 4. 调整顶真高度： 进入设定→选择焊头/顶针→点击顶针→顶针上升高度→点击+—调整→按上下键观察顶针高度，取一个蓝光双电极芯片高度，且顶针要与十字线重合，即完成。 5.上胶与胶量调整： 将胶盘锁紧螺丝，进入设定→点击点胶→选择预备点胶将点胶臂摆出胶盘，加胶进胶盘后调好刮胶厚度，返回→选择点胶头→吸胶高度→上下键观察点胶针接触胶盘底部后再加1～10个数字，即完成取胶设定。 返回→选择点胶头→点胶高度→上下键观察点胶针接触胶盘底部后再加1～10个数字，即完成取胶设定。 6.支架/PCB编程： 进入设定→点击料架设定→料架编号→选择1→移到第一个料架PCB第一个点移到镜头下→点击确定→选择2→第2个料架PCB第一个点移到镜头下→点击确定，即完成。 进入设定→点击PCB设定→设定模式→矩阵→输入一个料架上有几块PCB→2行→2列→然后用摇杆→移到第一个料架上PCB的左上角→确定→第二点移到第二块PCB的左上角→第三点移到第三块PCB的左上角→点击接受→教读对点→对点数量→对两个点→对一小块PCB的对角→开始教读→灯光调整→开始校正→教读对点完成。→搜寻范围→要按照对点图形来调整。 进入设定→点击固晶点设定→设定模式→矩阵→行走路径→左上水平→类型→正常→输入20行→44列→用摇杆移动设定固晶位置→将所移位置对准镜头十字中心→设定左上→确定→设定左下→确定→设定右下→确定→点击接受→会出现一块PCB有多少个固晶点。→再选择教读图形→选择样板→点击开始教读→调整灯光→点击下一页→使用滑鼠选择固晶点图形大小→点击确定→选择教读→出现教读图形完成就表示做成功了，→搜寻范围→要按照固晶点图形来调整。 完成以上可返回到→固晶画面→搜寻PCB→搜寻固晶点→来测试有无错误，→→→→→F1搜寻一颗晶片→F2调整摇杆速度→F3转换镜头→ 7.目的 确保机台操作标准化，减少机台错误操作，保证机台稳定性，使员工对机台更加了解。 8. 适用范围 适合本公司自动固焊站固晶作业。///
内燃软轴捣固机安全技术操作 规程(通用版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0381
内燃软轴捣固机安全技术操作规程(通用 版) 1、操作人员必须经过培训并考试合格方可上岗。 2、严格依照汽油机手册及机具使用说明书进行保养，按照规定加注燃油及润滑油。 3、将机头上的连接手柄旋至正上方，将软轴插头插入轴内孔，将连接头插入机头孔中，使连接手柄落入连接头圆弧槽内，搬下连接手柄，再将振捣棒插在机架上。 4、检查所有绝缘部位，拧紧各紧固件，张紧传动带。 5、按照汽油机用户手册和使用说明书规定的程序启动发动机。 6、抬整机上道，将单走行轮抽出支撑管置于另一侧钢轨上，锁紧紧固螺钉。取下振捣棒将其前端对地轻轻磕碰，发出嗡嗡声音后即可使用。
7、捣固时应该两台机器成套使用，分别置于轨枕两侧。切勿用振捣棒撬轨枕、钢轨，避免镐头碰击钢轨、轨枕和连接零件。 8、捣固完毕，关闭发动机，及时下道。抬出限界以外。在路肩行走时将单走行轮缩回支撑管，锁紧紧固螺钉。 9、运送机器加注燃油时防止燃油溢出。 10、使用完毕后振捣棒应存放于干燥场所，使软轴软管呈直线状态。 11、必须在天窗修或者施工封锁时间内使用。 12、发生故障必须抬出限界以外进行检修。 13、每天作业完毕按照说明书规定进行检查、保养。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
DC-32型线路捣固车作业指导书 第一部分驾驶运行 1.目的 规范DC-32型捣固车运行驾驶作业程序，确保在运行驾驶作业中的人身.行车和设备操作安全。 2.适用范围 适用于本段使用的DC-32型捣固车运行驾驶作业。 3.作业程序 大型养路机械的操作者必须经考试合格，持有大型养路机械司机证方准进行操作，副司机只有在正司机的指导下方能驾驶运行。 运行前需要进行“三项设备”及ITCS检查：1、GYK自检，自检项目：信号自检、常用自检、紧急自检、键盘自检、提示音测试、并要检查GYK感应线圈安装是否牢固，车下紧急排风阀是否打开。2、CIR出车前检查。3、ITCS发车测试。以上检查合格后才可检查以下项目。 3.1 运行前的检查（由运行司机完成） 3.1.1柴油机 a)检查柴油机油位在两点之间。 b)检查ZF、作业电源关闭，打开电瓶和发动机钥匙，锁定装置，两个驱动挂挡绿灯亮；发动机两个报警、机油压力报警、ZF压力报警、总风400kpa以下空压机红灯亮。 c)启动柴油机，倾听无异响。 d)机油压力表、缸温表、电流表、转速表显示正常；2箱的6各红灯灭，待总风压力超过400kpa时空压机红灯灭。 3.1.2车前检查 a)车灯无缺失。 b)车钩表面无异常（为挂车）车钩表面无异常，钩舌销落槽（挂车），折角塞门打开（挂车）。 c)风管无异响，折角塞门关闭（未挂车）风管无异常，风管连接，折角塞门打开（挂车） 3.1.3左前部检查 a)前张紧小车左侧气锁到位.保险链挂好。 b)分配阀与列车管间塞门手柄在垂直位。 c)前转向架左侧闸瓦正常.制动架3个保险链正常。 d)地面无车上漏下的油污。 3.1.4 左侧中部检查 a)起拨道装置左侧锁定正常。 b)拨道小车左侧锁定正常。 c)左侧捣固装置锁定正常。 d)左侧夯拍锁定正常。 e)后转向架左侧闸瓦正常，制动架三个保险链正常。 f)测量小车左侧锁定正常。 3.1.5车左后部检查 a)主车与材料车连接风管无异常。 b)5轴左侧闸瓦正常，制动架两个保险链正常。 c)后张紧小车左侧锁定正常。 3.1.6车后检查
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 捣固机工岗位操作规程(新版)
捣固机工岗位操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 （一）、岗位职责 1、捣固机工职属工段长领导，严格遵守各项规章制度、劳动纪律，完成其布置的各项任务。 2、应熟悉掌握捣固机所属设备的性能，构造及操作原理。 3、必须熟练操作设备，操作中，设备出现故障如不能自行排除，要立即汇报班长，并联系维修、电工及时维修。 4、捣固机工要经常与推焦车，装煤车、维修工、电工、出炉工等岗位密切配合。 5、积极参加生产管理，保证煤饼质量的情况下捣满压平。 6、维护保养好捣固机、放煤系统等所属设备。 7、负责本岗位卫生区域和所属设备的卫生清扫工作。 8、要认真检查所属设备的安全装置的使用情况和润滑工作。 9、完成车间和工段按排的其它工作。 （二）、技术要求
1、配煤水份：（9—11.5%） 2、煤饼长度(底/顶)：13250/13050mm 3、煤饼高度：4100mm 4、煤饼宽度：450mm 5、煤饼堆比重：0.95—1.05t/m3(干煤) 6、单孔装煤量：23.46t 7、捣固锤冲程：≤400mm （三）、设备维护保养制度 1、熟悉本岗位的设备规格、性能，掌握设备的开停操作和正常操作。 2、运转设备，每小时要检查清扫一次，发现问题及时处理。 3、定期检查行走系统和捣固系统。 4、对易损部位应经常检查，根据具体情况及时更换。 5、检查摩擦材料和偏心轮、导向轮、摩擦片的磨损情况。 6、注意润滑系统，发现问题及时处理。 7、电动葫芦用完后，开回指定地点，并将操作线绑好，以免操作线压断。 8、定期对安全档进行检查。
浅议大机捣固过程及注意事项 （成都铁路局，成都610082 ） 摘要：通过大机捣固作业车作业情况，分析大机捣固的捣固原理和压实过程，提出大机捣固作业过程中几点注意事项，为大机捣固提升线路质量具有一定的参考意义。 关键词：线路; 大机; 捣固; 质量 Brief Discussion on Stamping with Large Track-maintenance Machinery and Precautions MIAO Xiao-hong (Chengdu Railway Bureau, Chengdu 610082, China) Abstract: Based on the operation of large track-maintenance machinery, the author analyzes its stamping theory and compacting process and puts forward several points for attention for the stamping, which is expected to provide reference for improving the railway quality. Key words:railway line; large track-maintenance machinery; stamping; quality 铁路捣固机械取代了传统的手工捣固，大大降低了广大铁路职工的劳动强度，已成为我国有砟线路大修、维修中的必备设备。目前，铁路养路捣固机械主要使用的是小型内燃捣固镐、小型液压捣固机和大机捣固作业车，而大机捣固作业车作业效率、作业质量以及作业精度都明显高于其它捣固机械。 1.大机捣固作业车的概述及特点
使用前请仔细阅读说明书XYD2N型液压捣固机 产品介绍
一、产品概述： 主要适用于43-75kg/m钢轨，II型或III型混凝土轨枕，轨距 1000-1626mm的铁路线路维修、大、中修及新建线路的道碴捣固作业的机械。可以利用列车间隔进行作业，不需封锁区间。两台捣固机为一组，置于同一走行架上作业，备有轻便下道装置，随时可上下道。并备有手压泵、夹轨钳安全销等安全装置。 二、主要技术参数： 动力：本田GX390型9.5KW汽油机； 振动频率：63Hz； 激振力：≥21KN； 捣固下插深度：（混凝土轨枕枕底下）≥90mm； 作业效率：300-350根枕木/小时·组； 主机质量：370kg(电动机)； 外形尺寸：（长×宽×高）（1480×762×1680）； 注：所有型号均为1435mm标准轨距生产，定货时除要注明型号外,还应注明单侧或双侧下道或提速线路下道架、内燃机或电动机作动力及用于何种轨型。P60轨配用机型可用于P50轨型线路作业。非标轨距可根据用户需要生产。 三、安全操作规程： 1.施工组织及防护 （一）施工组织 ①作业时，车间主任或指定的负责人担任指挥。 ②每台机器一人操作，一人辅助。 （二）现场防护 作业现场需设专人防护，同时作业地段两侧插好作业标。防护距离按照《铁路工务安全规则》的要求。 操作人员必须经过短期培训，在熟悉该机结构、性能、工作原理和具备一定的操作技能基础方能上道进行作业。 2.作业程序及安全操作规程 （一）上道前的准备
①按装箱单检查各零部件是否齐全完好，基础各紧固件是否松动，如有松动活脱落，应拧紧、配齐。 ②检查手压泵作用是否良好；进出油阀是否严密，确认正常后才能上道。 ③检查内燃机油底壳润滑油储量是否在标尺刻度范围内并加足燃油。 ④检查捣固机油箱内的液压油，按用油表规定从油箱注油口加注液压油。注油量以油窗上孔中心为宜。作业过程中油面不得低于油窗下孔红线。 ⑤检查动力系统 严格按照柴油机《用户手册》进行操作，先空车状态远行10分钟，确认柴油机工作正常，才能上道。 ⑥启动柴油机，操作换向阀作升降、夹实等各种运动，期间应注意检查液压系统各部分是否漏油，柴油机响声是否异常。 ⑦预选好下道位置。放置下道架时要平稳，并调整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的捣固机不得侵入“限界”。做好防护工作，确保行车安全。 （二）上道作业 ①上道：操作者在确认施工领导人发出上道作业信号后，方准推机上道。每台捣固机1人操作，另1人做辅助工作。作业中，操纵司机最好面向来车方向。 ②捣固：捣固时，要对位准、下插稳、夹实快。按下插----夹实----张开----提升----转移的顺序进行作业。 ③下插：捣固机定位，镐板在轨枕前后和钢轨左右的距离要均匀，并垂直下插，不得撞击钢轨、轨枕及连接零件。下插要稳，遇阻力时应边下插边略做张合动作。镐板上缘应插到轨底面下30～40㎜。 ④夹实：在镐板下插到位后即开始夹实。夹实时，镐板夹到终了以后，应持续夹实2～3s。夹实次数应视具体情况确定，一般情况下，小腰（三根）夹一次，大腰夹两次，接头（接头两侧各两根）夹2～3次。 ⑤提升：每捣完一根轨枕后，两台捣固机要同时提升镐板，严禁镐板在夹实状态下提升。 ⑥转移：动作要迅速，做到边升镐边推移捣固机，走圆弧形，并不得碰撞轨枕及零件。两台捣固机应同起、同落、同时转移推进，动作一致，保持平稳。操作中用耳听、眼看、鼻闻、手摸的方法。听机器有无异常响声；看捣固位置和各部件状态；闻机械摩擦有无异味；摸油泵、振动轴温升变化。若发现异常情况，应提升。关机、下道处理。 （三）在操作中注意事项：
大型捣固车作业指导书 1. 目的与要求 目的：指导机械操作人员正确、安全的使用大型捣固车。 要求：机械操作人员熟练掌握大型捣固车的各项操作规程。 2. 适用范围 2.1 本作业指导书规定了大型捣固车的作业条件、作业程序和作业要求。 2.2 本作业指导书适用于08-32型大型捣固车进行线路捣固作业，其它捣固车机型可参照本作业指导书。 3. 引用标准 《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》。 4. 作业程序 4.1 作业条件 4.1.1 线路捣固施工时，必须封锁线路，封锁时间应满足《修规》有关规定。 4.1.2 作业地段的枕下道床厚度不小于150毫米。 4.1.3 作业地段的曲线半径不小于120米。 4.1.4 不适于在整体道床地段作业。 4.1.5 不适于在道岔上作业。 4.1.6 道床严重板结地段不能作业。 4.2 点名分工 工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有人员均应按规定使用劳动保护用品。 4.3 安全预想 4.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。 4.3.2 按规定要求设置好相应的防护，加强操作人员与防护员之间联系。 4.3.3 严格“天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。 4.4 设置防护 4.4.1 现场设置随车防护员，防护人员必须经考试合格的职工担任。上道
作业前，必须指派驻站联络员并提前40分钟到达车站办理登记手续，加强与车站值班员联系，全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。 4.4.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。 4.5 上道作业 4.5.1 进入封锁施工地点后，应立即按规定设置有关防护信号。 4.5.2 作业准备 4.5.2.1 完成对机械设备的全面检查，提前运行到施工区间的一端站。 4.5.2.2 将作业地段的曲线要素输入计算机中。 4.5.2.3 程序 ⑴按封锁命令进入作业区间，到达作业地段后，与其它作业车解体运行至本车作业地点，停机，变速手柄置中间空挡位。 ⑵齿合液压泵离合器，启动发动机。 ⑶解开各作业机构的安全锁定装置，并将发动机提速至2000r /m in ，接通作业控制系统。 ⑷下列各工作装置按序就位。 ——下放各检测小车，并张紧起拨道弦线。 ——下放起拨道装置并夹紧钢轨。 ——下放夯拨器。 ——下放捣固装置。 ⑸根据需要安放激光小车，并调试激光发射器。 ⑹确定超高股及加载方向。 ⑺接通抄平、拨道作业系统。 ⑻旋开捣固装置目动横移开关，接通辅助走行马达。 ⑼打开、调整好记录仪。 ⑽准备好计算机操作。 4.5.2.4 重点环节 ⑴确认液压泵离合器正常齿合。 ⑵严格按操作规程转换工作状态，各作业给定值旋钮开关必须回零后才能进行本作业指导书4.2.1.1之f)项以下作业。
YF-ED-J2375 可按资料类型定义编号 捣固车安全技术操作规程 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
捣固车安全技术操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、岗位职责 1、直属班长的领导，执行其布置的工作任务。 2、熟悉捣固机设备性能，构造及操作管理。 3、负责本岗位所属设备的点检、巡检工作。 4、操作时要精力集中。 5、严格按规程操作，保证把煤料捣固成合格的煤饼。 6、负责填写本岗位的原始记录。
7、负责搞好本岗位及所属设备卫生。 8、搞好捣固机的润滑及维护工作。 二、工艺流程 入炉煤煤流程 精煤（配煤）→1至5号料仓→皮带秤→电磁除铁器→煤一皮带→可逆锤式反击破碎机→洒水→煤二皮带→煤塔→摇臂式给料器→侧装煤车→碳化室 三、设备及构造型号 1、摇臂式给料器 18台 给料厚度 150250mm 给料量 0.3～ 1.00t/min 给料口尺寸：600×900mm 摇动次数：45.5 次/min 2、捣固机
第十九部分配合大机捣固作业 一、作业目的：线路、道岔综合维修、成段保养应采用大型养路机械利用精确作业法进行全面起拨道、捣固，并进行稳定。保证高速列车按线路允许速度安全平稳的运行、确保旅客乘车的舒适度。 二、作业组织： 1、作业地点：：xx线 x行xxx公里xxx米xxx公里xxx米或xxxx站xx#道岔 2、作业内容：配合大机捣固作业 3、作业防护：设备所在工区 4、作业条件：利用综合维修天窗进行作业，在车站《行车设备施工登记簿》（运统46）内销记。作业人员返回驻地。 五、质量记录：《日作业计划及完成情况》、《作业质量验收评定记录》应有质量回检数据记录和作业负责人签字。六、作业过程监控： 1、施工前应对所有配合施工人员进行安全教育和技术交底，使人人牢固树立“安全第一”的思想，确保施工中的行车及人身安全。 2、作业负责人和安全监督员共同对现场作业过程中的安全质量进行监控。 3、作业人员来回作业现场，要求集中出发、集体返回。
4、进出网时，实行作业负责人、安全监督员双签认制度。在封闭网作业门前列队，由作业负责人清点人数，逐一对工（机）具、材料进行登记，指定工具材料携带负责人，安全监督员核实签认。所有夜间维修作业工具必须贴有反光带并且编号，并落实到使用人。进网作业人员必须穿带有两条反光带标志的防护服。 5、给点前，作业人员及现场防护员全部在网外等候。给点后，方能打开作业门。作业方便门由作业负责人或现场防护员负责，进出网锁门时应确认锁头状态，确认锁头锁好后，人员方可离开。 6、作业时工（机）具、材料集中存放在一侧路肩上，每换一个作业点，都要随时移动并确认无遗漏。施工机具不能侵入接触网限界，防止触电伤人。 7、作业质量监控，由一名主任领工员（车间主任）组织，每个捣固车安排一名测量人员随车进行检测，发现问题及时通知机捣负责人安排处理，在大机故障时，负责线路恢复与机械段共同确定线路开通放行条件； 8、为防止突发事件发生，特别是大机捣固车出现故障能及时发现和处置，要求段把关干部及车间干部必须时刻跟随捣固车，注意观测钢轨方向，若出现碎弯，立即停止作业；若危及行车安全，立即采取果断措施处理。必须配备一定数量的应急机具：每组大机备起道机2台、拨道器2台、强力捣固镐2台、撬棍4根，发现险情，及时抽调人员进行处理。
CDC-16k捣固车检查保养作业 指导书
目次 一、作业介绍 (2) 二、检查保养作业流程图 (3) 三、作业程序、标准 (4) 1.班前点名 (4) 2.驻站防护员到岗 (4) 3.作业人员上道上车 (5) 4.现场防护人员设置 (5) 5.设置警戒线及防护红旗 (5) 6.设备检查保养 (6) 7.拆除警戒线和防护红旗 (12) 8.作业人员下道 (12) 9.现场防护人员撤除 (12) 10.驻站防护员撤离 (12) 11.作业人员返回驻地 (12)
一、作业介绍 适用范围：适用于工务大型养路机械运用检修段CDC-16k型道岔捣固车 的作业人员。 人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的作业人员。 作业要点： 1.召开班前会，强调当日重点保养内容，讲解保养时的安全注意事项，各机组保养分工和其他安全预想等事项。 2.班前点名整队出发，检查着装、工具携带及安全防护用品佩戴情况。 3.按“三集中、一规定”要求上车整备，横越线路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。 4.做好现场防护工作。 5.做好保养验收工作和各项台账记录工作。 6.按“三集中、一规定”要求返回人员驻地，横越线路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。
二、检查保养作业流程图
三、作业程序、标准 1.班前点名 1.1保养前作业人员应按规定着装（必须穿印有本单位标准简称“成工机”的反光黄色背心，设备保养负责人身着反光橙色背心）。由设备保养负责人统一带领全体作业人员（包括劳务工）集中上班。 1.2工区班前点名会地点应选在站台安全白线内、远离邻线且地势平坦的地方，确保人身安全；点名时应列队整齐，逐一点名。 1.3做好点名录音，录音台头为：x年x月x日，x工区设备保养班前点名会，保养负责人：xxx。 1.4班前点名要求全部保养作业人员必须参加，交待清楚当日重点保养内容及安全注意事项；工区、机组做好人员分工，做到分工明确，有记录；安排具有资质的驻站防护和现场防护。驻站防护单岗卡控注意事项：(1)每日上运转室前，向保养负责人汇报；（2）保养负责人查看其精神状态；（3）保养负责人交待单岗重点注意事项。 2.驻站防护员到岗 2.1防护员必须具体相应资质要求。 2.2如需横穿线路时，执行“手比、眼看、口呼”制度。
捣固机工岗位操作规程 一、职责 1.负责炼焦用煤饼的捣固操 2.负责维护和保养捣固设备。 3.检查电气运行情况，发现问题及时通知电工。 4.及时排放空压机冷凝水。 5.负责本岗位的环境卫生。 二、岗位操作 正常操作 1.检查煤槽是否与捣固锤在一条直线上，煤槽前后档板和活动壁是否关闭。 2.送电后检查设备电源指示灯是否已亮。 3.检查气压是否符合要求，捣固机行走是否良好，捣固锤紧固螺栓是否紧固。 4.按捣固机行走按钮，开到煤槽捣固锤下落位置。 5.启动给料机，向煤槽内放煤。当煤槽内装煤高度达到700mm 时，打开捣固锤安全钩，操纵电液推杆，点动捣固电动机。．打开放锤夹紧装置，分别将捣固锤落下，按捣固按钮，按行走按钮，使捣固机沿煤槽进行两短一长行走。 6.按照5层放煤进行捣固，放煤要均匀，捣固次数分别为6、
4、3、2、1。煤饼高度4.1米，要砸紧砸实，表面要平整压实。 7.捣固结束后，分别将捣固锤提升到位，按夹紧按钮，放下安全钩，将捣固机开到停车位置，拉下总电源。检查无误后，通知推焦装煤车司机开车。 特殊操作 1.突然停电时，要将总电源切断，并把各运行按钮恢复到停止运行状态。 两台捣固机只有一台能用时，捣固程序与两台捣固机操作2.一样。 3.炼焦煤水分过大、过小，粉碎粒度过大时，应改变操作程序，并及时汇报 4.冬季生产，根据气温变化，适时给活动壁、给料机加温，并清除活动壁上的余煤。并防止压缩空气管道结冰。 发生故障：
5.及时通知值班调度并与维修工联系，及早排除故障。 6.将电源切断，维修工排除故障后再按正常操作。 捣固机技术规定 1.煤饼宽度：450mm±5mm 2.煤饼长度：（底/顶）13250mm/13050mm±5mm 3.煤饼高度： 4.174m±5mm 4.煤饼重量：23t（干煤） 5.捣固一个煤饼时间：﹤8min 6.煤饼散密度（干）0.95t/m3 7.走行速度：﹥10m/min 8.锤重：400kg
施工组织设计 工程项目：成渝线、内六线及枢纽各线大机捣固及后期跟进工程地点：内六线K0+000～K113+600 成渝线K216+00～K505+000 襄渝线K796+400～K837+500 蔡东联络线K1+900-K18+741 井歌联络线K3+100-K4+711 施工等级：Ⅲ级 线路编制：安全编制： 线路复核：安全复核： 线路技术科：安全调度科： 主管技术段长：主管安全段长： 段长：工务处： 编制单位：重庆工务段 施工单位：重庆工务段 编制日期：2010年12月
大机捣固维修及后期跟进施工组织设计 一、任务依据： 根据路局安排，我段管内内六线、成渝线及枢纽各线正线进行大机捣固施工，为确保施工期间的行车安全和人身安全、作业质量和进度，按成都铁路局工函[2008]171号《成都铁路局大型养路机械综合维修作业管理实施细则》(试行)和《成都铁路局大型养路机械使用管理补充规则》（成铁工[2008]499号文件）要求，遵照《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2007〕186号文件）、《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（成铁运[2007]740号）规定编制。 二、施工概况 1、施工时间 2011年1月1日-2011年12月31日 2、施工里程： 施工里程为成渝线K216+500～K505+000，内六线K0+000-K113+600，襄渝线K796+400-K837+500、蔡东联络线K1+900-K18+741、井歌联络线K3+100-K4+711进行大机捣固施工。 3、施工项目：大型养路机械线路、道岔综合维修 4、作业内容：大机起、拨、捣、稳定作业，道岔大机起、拨、捣作业，车间工区后期跟进。 5、影响范围：影响封锁区段内设备 6、列车运行条件：放行列车不限速，特殊情况下由施工负责人决定。 三、施工组织机构：
概述 固晶机又称上晶机，晶片粘贴机，绑定芯片机。是一种固定晶体，半导体封装的机械。主要用于各种（WIRE BONDER）金丝超声波焊接设备的引线柜架压板，以及各种（DIE BONDER）芯片贴装设备的各种吸嘴、顶针、点胶头、瓷咀、通针、马达、碳刷、编码器、传动皮带，自动化设备的各种零配件，仪器、仪表等等。 固晶机主要种类 IC固晶机，COB固晶机，LED固晶机，SMD固晶机，大功率LED固晶机等。 LED固晶机工作原理 通过机械臂吸取PCB板，经过运输装置运送到指定位置，利用卡
具固晶PCB板，然后在产品上面点上胶水（一般多为红胶），然后通过吸咀吸取LED，根据CCD视觉系统确定正确位置，再把LED固定在PCB 上面。整个工作流程通过电脑控制，预先输入编程程序，轻松按下按钮，即可实现整个工作流程。 技术参数（LED自动固晶机）： 型号SEC-500DT 工作范围500(X)╳250(Y) 最大速度500mm/sec 解析度0.001mm 重复精度±0.025mm 操作系统WINDOWS2000/XP 贴片速度1600-2600POINT/H 传动方式伺服马达/滚珠丝杆 电源AC220V50-60HZ 1.5KW 机器尺寸1150╳1050╳1450mm 重量约550KG 工作环境湿度：20-90%度，温度0-40℃度 主要配置（LED自动固晶机）： 名称单位数量备注 伺服马达套2日本AC伺服 丝杆套2台湾上银 步进马达套2研控科技 直线导轨副8台湾上银/ABBA CCD影像系统套1大恒控制卡+工业相机 电磁阀套5SMC 真空电磁阀套5SMC 真空压力表套5SMC 电脑套1华硕 显示器台117"液晶 运动控制卡套1 自动控制软件套1世椿自动化自主开发 真空调压阀套5SMC 出胶装置套1 机器性能（LED固晶机）：
18锤捣固机（右型） 产品说明书 J7734.00SM 太重技术中心 2006年04月14 日
编制：校核：审查：批准：
DJ43/DC 捣固机 产品说明书 一．用途 TZDJ43-DG-06I型捣固机是为4.3米捣固焦炉专门设计的配套设备，该型捣固机为18锤微移动捣固机，配好的原煤在装煤车上捣固成煤饼，再由装煤车送入炭化室的一种 专用设备。18锤捣固机分左右型,与转煤车对应布置, 左型捣固机配合左型装煤车，右 型捣固机配合右型装煤车。 二．规格和性能 设备主要技术性能（见表1） 三、工作原理和结构特征 TZDJ43-DG-06I型捣固机用来将配好的原煤在装煤车上捣固成煤饼，再由装煤车送入炭化室炼焦，它主要由微移动系统、凸轮机构、锤杆、停锤机构、变速机、导向装置、润滑系统、机架、从动轮机构组成。 现将捣固机的主要部件的结构简介如下： 3.1、偏心轮装置 偏心轮装置是捣固机的核心部分。主要是通过一对内外齿轮啮合带动偏心轴转动，产生压紧力带动捣固锤运动。其中压紧力由压紧装置中的两弹簧提供。可单锤调节。 3.2、锤杆： 锤杆的主体用工字钢焊制而成，锤杆两面各衬约14mm厚的摩擦材料，此种材料要求具有一定的韧性、耐摩性和一定的摩擦系数，锤杆和摩擦材料的连接方式采用粘接和铆接
并用。 3.3、停锤机构： 此停锤机构采用弧线偏心轮式机构，这种机构能保证在较大的加工误差情况下也能夹住锤杆。 3.4、传动齿轮箱： 此传动齿轮箱采用封闭的四级齿轮传动方式，此种传动可传递较大的扭矩，同时结构紧凑合理，封闭的传动方式可增加设备在恶劣的环境下的使用寿命，此变速系统采用稀油电动润滑。 3.5、导向装置： 导向装置分为上、中、下三组，上下导向均采用带轮缘导向辊轮的导向方式，导向轮可以选择钢材或尼龙材料。使锤杆运行更趋于平稳。 3.6、润滑系统： 3.6.1传动减速机用中负荷工业齿轮油220#，第一次加油后，15天到30天更换新油，以后每3-4个月换油一次，加油至油标中线为宜。 3.6.2各点采用单独的电动干油集中润滑，定期向润滑点加注润滑脂，此润滑方式运行可靠，减轻了工人的劳动强度。 3.6.3 向润滑泵储油器填充润滑脂时，必须用加油泵从润滑脂补给口加入，油脂应清洁，不允许有杂物存在。 3.7、安全钩装置： 安全钩的主要功能是防止夹锤机构夹不住时保护锤杆不跌落下来，它采用液压缸驱动，运行平稳可靠。 3.8机架: 机架是捣固机的主体骨架，各机构都安装于机架上。 3.9微移动机构 微移动机构采用液压系统来带动捣固机在轨道上往复运动。 四、使用和维护 4.1 使用说明： 4.1.1 使用条件和注意事项： 4.1.1.1本捣固机适用4.3米捣固焦炉。 4.1.1.2本捣固机配合右型装煤车使用安装。 4.1.1.3轨道应保证平、直，轨距误差不超过±5mm。 4.1.1.4装煤车到位连锁后，方可打开安全钩和夹锤机构。 4.1.1.5凸轮中心距调整可以单独进行。 4.1.1.6煤槽中心和捣固锤中心对位中心偏差不允许超过10mm，要禁绝打偏损坏 捣固锤或损伤煤槽。 4.1.1.7如某项动作须在解除连锁的情况下进行，首先必须确认其它机构处于安全 位置。 4.1.1.8注意按规定进行捣固机的维护和保养，不得带病运转。 4.1.2 操作前的准备与检查 4.1.2.1煤车是否对正好位置，给料机是否加好煤。 4.1.2.2各动作机构周围是否有障碍物。 4.1.2.3各润滑部位是否按规定给油。
目录 前言................................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 作业条件 (1) 4 作业流程 (1) 5 作业程序及作业要求 (2) 6 安全注意事项 (16) 7 记录填写 (17) I
前言 本指导书由昆明工务机械段提出。 本指导书由昆明工务机械段归口，并负责解释。 本指导书起草单位：昆明工务机械段。 本指导书主要起草人：侯明坤、李红宇、缪志欢、闻红岗、范孝锴、李春、张力文。 本指导书为首次发布。 II
08-32C型抄平起拨道捣固车作业指导书 1范围 本指导书归纳了08-32C型捣固车的运行、保养和安全注意事项。 本指导书适用于08-32C型捣固车作业。 2规范性引用文件 TB/T2658.2 工务作业标准 中华人民共和国铁道部铁路技术管理规程（以下简称《技规》） 中华人民共和国铁道部铁路线路修理规则（以下简称《修规》） 中华人民共和国铁道部铁路工务安全规则（以下简称《工安规》） 中华人民共和国铁道部大型养路机械使用管理规则（以下简称《大管规》） 昆明铁路局行车组织规则（以下简称《行规》） 3作业条件 3.1营业线捣固作业时，必须封锁线路。封锁时间应满足《修规》有关规定。（特殊情况按相关规定办理） 3.2在有碴桥上，枕下道碴厚度不足150mm时不能进行捣鼓作业。 3.3运行地段的曲线半径不小于100m，作业地段的曲线半径不小于120m。 3.4禁止在无碴轨道地段作业，混凝土宽枕地段禁止捣鼓作业 3.5不适于在道岔区段作业。 3.6线路道床严重板结地段（一次下插镐头不能进入轨底面以下可视为严重板结道床），禁止捣鼓作业 3.7只能适用于50kg/m、60kg/m、75kg/m型钢轨地段作业，适用于单线或线间距4m及以上的复线于多线地段，作业线路曲线超高不得超过150mm线路最大坡度不得大于33‰，作业环境温度为-10℃～+40℃。 3.8无缝线路地段作业时严格按《线路修规》第 4.7.7.条“大型养路机械在无缝线路地段作业时，作业轨温条件为： 3.8.1一次起道量小于30 mm，一次拨道量小于10 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃：3.8.2一次起道量在31～50 mm，一次拨道量在11～20 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温一20℃～+15℃。 3.8.3在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业。“执行。4作业流程 1