公交客车电动汽车
充电站设计方案
一设计内容
本次设计的内容包括：停车区和综合楼、变配电系统、充电系统、充电监控系统、安防监控系统、光伏发电系统、大屏幕系统和车辆信息平台等几个部分。
整个充电站的规模暂时按83个停车位进行设计，主要分五个区进行摆放。
二综合楼的设计
综合楼暂定于3#和4#停车区，二层建筑，一层仍为停车区，二楼集监控室、快速充电机室、休息室为一体，安装的设备包括：快速充电柜、充电机监控、安防监控、大屏幕、车辆信息平台以及光伏发电设备等。同时，按照消防的要求配置灭火器、消防栓和消防应急电源。
二配电系统的设计
2.1 概述
在原垃圾房一侧的绿地上建设一个配电房。变压器按2台1250kVA变压器进行设计，10kV接入点位置待定，变压器采用节能环保的蒸发冷却变压器。配电系统包括高压开关柜、变压器、低压开关柜、无功补偿装置和微机测控装置、配电监控等几个部分。
2.2 配电容量计算
充电站的规模为：12kW的普通充电机66台，安装于1#、2#、
3#和5#停车区；60kW 的快速充电机16台，240kW 的快速充电机1台，安装于4#停车区。
单台充电机的输入容量为：
?
cos η S P
=
（公式1）
式中： P —单台充电机的输出功率； S —单台充电机的输入容量； ?cos —充电机的功率因数,取0.95；
错误!未找到引用源。—充电机的效率,取0.92；
由上式计算可得各种不同容量的充电机最大输入容量为： 240kW 快速充电机：S=240000/0.95/0.92=270.60kVA ； 60kW 快速充电机：S=60000/0.95/0.92=68.65kVA ； 12kW 慢速充电机： S=12000/0.95/0.92=13.73kVA ； 240kW 快速充电机的同时系数为1，其余充电机取0.8的同时系数，则充电设备所需的配电总容量为：
270.60+0.8*（68.65*16+13.73*66）=1874.26kVA 考虑50kVA 的站内负荷和1.3的冗余系数，则总配电容量为2501.54kVA ，选用两台1250kVA 的变压器。
由于所有充电机均采用了有源功率因数校正技术，交流输入功率因数大于0.99，电流谐波THD 小于5%，故无功补偿装置按变压器容量的15%选取，即选用两台16kVar*12的自动无功补偿装置。 2.3 配电开关选择
1、240kW 快速充电机配置1台400A 配电开关；
2、每2台60kW的快速充电机配置1台250A配电开关，共配置8台160A空气开关；
3、按照每9台12kW的普通充电机配置1台160A配电开关，共需配置8台160A空气开关；
4、大屏幕配置1台63A的空气开关；
5、站内其它负荷配置1台63A的空气开关；
6、每段母线配置1台63A的光伏发电用配电开关；
7、动力配电箱和照明配电箱，共配置6台63A空气开关；
8、每种型号的空开需考虑至少备用一只。
则共需设计160A空气开关24只，63A空气开关12只。
2.4 PWM整流柜
12kW的普通充电机采用集中PWM整流的方式，故配电房内需安装PWM整流柜，按照每9台普通充电机配置1台PWM整流器，则共需配置8台120kW的PWM整流器，每2台安装在1面2200*800*800的PWM整流柜内，则共需4面PWM整流柜。2.5 配电房电缆统计
1、10kV配电1回，配电房输入电源；
2、240kW快速充电机交流电缆三相五线制400A 1根，低压配电—240kW快速充电机；
3、60kW快速充电机三相五线制250A 9根，低压配电—60kW 快速充电机；
4、12kW普通充电机，直流，三线，250A 8根，PWM整流器
—普通充电机；
5、PWM整流器交流电缆，三相五线制，250A，8根，低压配电—PWM整流器；
6、至大屏幕电缆，63A，1根，低压配电—大屏幕；
7、配电箱电缆，63A，4根，低压配电—配电箱；
8、光伏发电并网电缆，63A，2根，低压配电—光伏发电系统；三充电系统设计
充电站的规模为：12kW的普通充电机66台，安装于1#、2#、3#和5#停车区；60kW的快速充电机16台，安装于4#停车区，240kW的快速充电机1台，安装于4#停车区。
其中，每台60kW的快速充电机由一面充电柜和一面电动汽车充电机终端组成；每台240kW的快速充电机由三面充电柜和一面电动汽车充电机终端组成；每台12kW的普通充电机由一面一体化充电机组成。所有充电柜都统一安装在2楼，而充电机终端和一体化充电机安装在相应停车位的尾部。
存在问题：电缆的长度和600A电缆的插头问题。
四监控系统设计
4.1 充电机监控
每台电动汽车充电机与充电机监控系统之间通过网络接口相连，所以每个停车区均需配置一个24端口的交换机，由交换机将所有充电机的信息连接到监控计算机。
4.2 安防监控
充电站安防监控系统主要包括视频监控以及烟雾监视系统、辅助
灯光系统。视频监控包括摄像机、视频服务器和视频监控计算机组成，实现辖区内重要场所和重要设备区的实时图像监视。视音频图像设备及信号格式采用PAL视频制式，中文菜单，视频编解码标准采用MPEG4进行视频压缩，并以通用的图像存储格式进行图像记录和存储，便于各种设备接口和图像信息利用。视频监控可与充电站内GPS 对时并具有循环录像存储功能。
视频监控系统监视范围如下：
（1）监视充放电站区域内场景情况；
在每个停车区的两端和中部各布置1个室外高速球机，监视场地和充电设备；
（2）监视充放电站出入口汽车的进出情况；
在充电站的出入口各布置1个室外高速球机，监视出入口情况；
（3）监视充电站内主要室内场景情况；
在充电机室、太阳能蓄电池室、光伏发电设备室各配置2个室内中速球机，监视设备运行情况；在展厅、配电系统主控制室、消防及安防监控室、中央监控及调度室、休息室、2楼过道两端各布置1个室内高清半球形摄像机，监视室内场景和工作状态。
（4）监视高低压配电室内主要室内场景情况；
在高、低压配电室各配置1个中速球机，监视室内场景和设备状态。
烟雾监视系统的配置原则为，室内每12平方米配置一个烟雾报警器。
在夜间照度不够的地方配置辅助灯光，原则上尽量利用已有的照明系统。
五光伏发电系统设计
详见光伏发电系统设计方案。
六大屏幕系统设计
详见大屏幕拼接显示墙系统设计方案。
七信息平台设计
八设备及材料清单
*—其中，可根据需要配置一定比例的同容量600V充电机。
大屏幕拼接显示墙系统
设计方案
1.1、1. 系统设计思路
整个系统设计主要考虑了先进实用、安全可靠、美观大方、可扩展、结构开放和维护简单等几个方面。
1）先进实用性
本方案采用最新的DLP（数字光处理）显示技术，投影单元具有数字色彩调整技术、系统软件控制等先进技术。
2）系统的安全可靠性
整个系统（投影设备，控制设备）是专门为监控中心长时间连续工作而设计的，完全满足持续运行的要求。
3）系统美观大方
整个大屏显示系统可以清晰、逼真、明亮地显示各种信息内容；所有的设计完全从人体工程学的角度着手，使得用户获取相应信息的同时享受到良好的视觉效果，同时整个监控室布局合理。
4）系统的可扩展性
采用模块结构，确保系统的可扩展性和兼容性，系统采用一体化投影箱体，扩容方便。扩容时仅需增加投影单元个数和图形卡数量，在软件上进行重新设置即可。
5）系统开放性
系统的通讯协议向用户开放，使用户系统能更好的与本系统融合。系统具有二次开发接口，满足用户维护软件、开发新的应用软件的需求。利用此接口，大屏幕控制系统可向用户综合管理系统开放，完成用户指定的特殊功能需求。
6）维护方便性
当需要增加新的应用系统时，只需将相应的应用系统连入网络即可完成新系统在大屏幕上的显示。每个投影单元均采用模块化设计，可方便的进行维护。
1.2、
2. 系统组成
本方案将提供的大屏幕显示系统主要由以下几部分组成：
1)60”2×3DLP?显示单元拼接墙体
2)多屏处理器系统
3)显示墙应用管理系统（VWAS）软件等
4)大屏幕控制PC