中国交通建设股份有限公司标准化施工指南系列公路路基标准化施工指南
（2019版）
2019-11-22 发布2020-01-01 实施中国交通建设股份有限公司发布
中国交通建设股份有限公司标准化施工指南系列
公路路基标准化施工指南
（2019版）
组织编写：中国交通建设股份有限公司
主编单位：中交一公局集团有限公司
参编单位：中交第二公路工程局有限公司 中交第二航务工程局有限公司
中交路桥建设有限公司
中国交通建设股份有限公司发布
前 言
根据交通运输部关于加快推进现代工程管理，促进公路建设“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的要求，为进一步提升项目管理水平，树立行业品牌形象，按照中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）大力推进标准化建设的工作部署，落实“334”工程总体要求，中国交建路桥轨道交通事业部组织编写了《中国交通建设股份有限公司公路路基标准化施工指南（2019版）》（以下简称《指南》）。
《指南》编写是在国家及行业现行的法律、法规、标准、规范、规程的基础上，结合中国交建现行的制度、办法、标准、指南等，系统总结了中国交建在公路路基施工领域的工程管理经验，吸纳了多个公路路基标准化施工示范项目管理经验和成果，充分体现了现代工程管理的理念。各有关单位可依据本《指南》，根据实际情况进一步细化或强化，对未尽事宜应予补充完善。
本《指南》主要内容包括：总则、施工准备、挖方路基、填方路基、路基拓宽改建、软土路基、特殊路基填筑、路基排水、路基防护与支挡工程、小型构件预制、信息化应用案例共11个部分。
请各有关单位将使用本《指南》过程中发现的问题和修改意见函告中国交建路桥轨道交通事业部（地址：北京市德胜门外大街85号，邮编：100088），以便下次修订时研用。
中国交通建设股份有限公司 2019年11月
目 录
1 总则 (1)
2 施工准备 (2)
2.1 现场调查 (2)
2.2 技术准备 (2)
2.3 施工便道 (3)
2.4 取土场 (5)
2.5 弃土场 (7)
2.6 设备管理 (9)
3 挖方路基 (12)
3.1 土质挖方 (12)
3.2 石质挖方 (17)
4 填方路基 (22)
4.1 填土路基 (22)
4.2 填石路基 (28)
4.3 高填方路基 (33)
4.4 半填半挖路基 (36)
4.5 小型结构物 (39)
5 路基拓宽改建 (49)
5.1 挖方路基拓宽 (49)
5.2 填方路基拓宽 (52)
5.3 小型结构物拓宽 (55)
6 软土路基 (58)
6.1 强夯法 (58)
6.2 换填法 (61)
6.3 排水固结法 (66)
6.4 挤密法 (72)
6.5 深层拌合法 (77)
7 特殊路基填筑 (83)
7.1 黄土路基 (83)
7.2 膨胀土路基 (86)
7.3 盐渍土路基 (89)
7.4 风积沙路基 (92)
7.5 岩溶地区路基 (97)
7.6 季节性冻土地区路基 (100)
8 路基排水 (103)
8.1 临时排水 (103)
8.2 截水沟、边沟、排水沟 (104)
8.3 跌水、急流槽 (109)
8.4 地下排水 (112)
9 路基防护与支挡工程 (116)
9.1 边坡植物防护 (116)
9.2 骨架植物防护 (121)
9.3 坡面砌筑防护 (125)
9.4 边坡锚固防护 (128)
9.5 主、被动柔性防护 (136)
9.6 重力式挡土墙 (140)
9.7 加筋挡土墙 (144)
9.8 抗滑桩 (148)
10 小型构件预制 (154)
10.1 一般规定 (154)
10.2 施工准备 (154)
10.3 工艺流程 (155)
10.4 施工要点 (155)
10.5 HSE管理 (156)
10.6 质量控制 (157)
10.7 成品保护及运输 (158)
11 信息化应用案例 (160)
11.1 剑榕高速项目信息化应用 (160)
本指南用词用语说明 (163)
1 总则
1.0.1 编制目的
为规范中国交建路基工程施工管理，强化标准化建设，加强风险防控，保证项目施工质量、安全，打造企业品牌，提升路基工程管理水平，编制本《指南》。
1.0.2 适用范围
适用于中国交建境内新建、改（扩）建公路路基工程，境外其他的路基工程可参考执行。
1.0.3 编制原则
依据国家现行法律、法规、标准、规范、规程，结合中国交建现行管理制度、办法、标准、指南等，以公路路基施工管理为主线，以成熟的工艺、工法为基础，以分项工程的关键环节为控制重点，以项目管理人员为对象，以问题为导向，注重指南的可操作性。
1.0.4 编制依据
1《中华人民共和国安全生产法》
2《中华人民共和国环境保护法》
3《爆破安全规程》（GB 6722）
4《公路路基施工技术规范》（JTG F10）
5《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90）
6《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1）
7 国家及行业颁布的其他标准、规范、规程、指南等与公路路基施工有关的要求。
1.0.5 工地建设及HSE管理
参照《中国交建桥梁标准化施工指南》第一分册、第二分册执行。
2 施工准备
2.1 现场调查
2.1.1 进场交通条件及现场水源、通讯情况调查。
2.1.2 与路基施工相关的地质、水文、气象调查。
2.1.3 路基沿线地质灾害发生情况调查。
2.1.4 对设计图纸提供的取土场、弃土场是否具备使用条件进行现场确认。
2.1.5 结合设计图纸，对路线内现场管线、地下构筑物、水系、小型构造物位置和高程等进行调查，提出管线迁改时间和措施，及施工期间水系保通方案等。
2.2 技术准备
2.2.1 危险性较大的分部分项应编制专项施工方案，并履行审批手序，超过一定规模危险性较大的分部分项应组织专家进行论证。
2.2.2 完成导线点、水准点、中桩位置、高程、横断面、地面、坡面复测等测量工作。
2.2.3 完成工地试验室建设及认证工作。
2.2.4 完成图纸复核工作。
2.2.5进行三级技术、安全、环保交底。
2.3 施工便道
2.3.1 一般规定
1施工便道应进行专项设计，复杂地区宜采用BIM等信息化技术进行设计，并形成相应施工设计文件和图纸。
2 施工便道建设应尽可能占用红线用地，减少临时征地；临时征地、林木等必须办理相关手续后方可施工。
3 便道工程实施参照相关施工技术规范进行，注意保护环境，防止水土流失。
4 便道主体工程应与排水设施、警示标志、安全设施同步施工，同时投入使用。
5 施工便桥参照《中国交建桥梁标准化施工指南》第一分册6.3节相关要求执行。
2.3.2 管理流程
1 施工便道应执行“设计→审批→施工→验收→投入使用”的管理程序。
2 工程开工前，应编制施工便道规划设计及专项施工技术方案，经主管单位审核批准后，方可进行临时便道及其他临时交通安全设施等工程的施工。
2.3.3 便道设计
1 应遵循“安全、经济、适用、高效、少破坏环境”的原则，结合地方道路规划，永临结合；通过改扩建充分利用原有道路资源，减少临时用地。
2 利用有利地形，灵活选用技术指标，尽量避免高填、深挖，并绕避滑坡、泥石流、崩塌等不良地质地段。
3 在工程量增加不大时，应选用较高的技术指标，不得随意使用极限指标，困难情况下应经过技术经济比较后方可采用。
4 应根据沿线地面水和地下水等情况，设置必要的边沟、截水沟、排水沟和渗沟等排水设施，在汇水面积较大的低凹处设置涵洞或设置过水路面，做到排水畅通，并满足排水泄洪要求。
5 在急弯、陡坡、多雨等特殊地区，应视地形情况适当加宽并进行硬化处理，清理急弯路段杂物，开阔视线，并安装凸面镜等必要的安全防护措施，保证便道的正常通行。
6 主要技术标准如下：
1）单车道施工便道宽度不宜小于4.5m，并设置错车道，错车道应设在视野良好地段，间距不宜大于300m；
2）设置错车道路段的施工便道宽度宜不小于6.5m，有效长度宜不小于20m；
3）双车道施工便道宽度不宜小于6.5m；
4）弯道半径不宜小于15m；
5）路拱坡度不应小于1.5%；
6）干线便道一般情况下宜采用20km/h，困难情况下可选用15km/h；
7）支线便道一般情况下宜采用15km/h，困难情况下可选用10km/h；
8）最大纵坡坡率应符合下表要求：
表2.3.3‐1 最大纵坡坡率设计要求
设计速度（km/h） 20 15 10
一般值 9 10 12 最大纵坡（%）
极限值 10 12 15 9）最大坡长应符合下表要求：
表2.3.3‐2 最大坡长设计要求
坡度（%） 4 5 6 7 8 9 10 11～15 坡长（m） － 1000 800 600 400 300 200 150
2.3.4 验收
1 施工便道完成后，项目部应组织相关人员依据施工便道设计和相关施工规范要求进行检查验收，通过验收后方可正式投入使用。
2.3.5 便道维护
1 项目部应建立、健全施工便道安全保障体系和保通体系，制定切实可行的管理制度。
2 便道日常维护应明确责任单位、责任人和责任目标，纳入月度检查考核。
3 应保持便道不扬尘，沿线标志标牌齐全，不倾斜、不损坏，及时修复破损路面，保障行车安全、畅通。
4 地质灾害易发路段应建立安全预警机制，每年汛期前应组织重点检查：
1）桥涵墩台等构造物是否有冲空、堵塞、损坏等现象；
2）临河施工便道路基的冲刷情况；
3）高填、深挖路段或地质不良路段的路基是否稳定，有无松裂、滑移或坍塌现象。
2.4 取土场
2.4.1 一般规定
1应依据施工需要对图纸指定的取土场进行现场核查和试验检测，确定土地是否允许使用，土质是否符合质量要求，可利用方是否满足需求。
2应在满足使用要求的前提下，通过现场调查，按照经济合理、尽量利用荒山、山地，兼顾农田、水利建设和环境保护的原则，优化取土场设置。
3取土完成后，须按照国土资源管理部门的要求，结合当地造田和地方使用，整理场地，及时做好场地覆土复耕和植被恢复。
4在条件允许的情况下，路基填筑应尽量利用弃方。
2.4.2 施工准备
1 必须依法办理土地使用手续，按照用量科学取土，禁止滥挖乱弃。
2 应结合现场地形对取土方案以及防护、排水工程进行完善、优化。
3 完成取土场相关征地、拆迁及清表工作。
4 完善取土场施工便道。
5 完成取土场土质相关实验工作。
2.4.3 施工要点
1 施工前应完成取土场临时排水系统，保证排水通畅；取土结束后结合地形修建永久性的排水沟，完善排水系统。
2 取土应有序进行，不得随意开挖，从上往下分层分台阶挖取，坡面坡度满足稳定要求，必要时采取相关防护措施。
3 取土及附属工程施工应参照第3章、第8章相关要求。
2.4.4 HSE管理
1 取土场与周围土地应有明显的界限，安全警示牌齐全、到位，并做好相应的防护措施。
2 取土时应注意地形与排水协调，取土后地表宜大致平整，不得乱挖乱采，并将表层土皮集中堆放，以便地表耕植土复耕，防止人为增加新的水土流失。
图2.4.4‐1 清表土集中堆放
3 取土时应注意环境保护，取土后的裸露面应按设计采取土地整治或防护措施。
4 风景区或有特殊要求的施工地段，应按设计要求及时完成环保工程，与周边环境相协调。
图2.4.4‐2 取土场复耕
5 同第3章、第8章相关HSE管理要求。
2.4.5 质量控制
1 参照第3章、第8章相关要求。
2.4.6 风险管理
1 取土场征用前，应根据取土方案做详细的地质勘探，确保土源合格，储量满足设计要求。
2 取土坑与路基之间的距离，应满足路基边坡稳定的要求。
3 施工期间应加强取土坑边坡监测，发现异常及时处理。
2.5 弃土场
2.5.1 一般规定
1 应依据设计文件对图纸指定的弃土场进行现场核查，确定土地是否允许使用，地质地形条件是否有利于弃土场设置，容量是否满足施工需要。
2 应在现场调查的基础上，按照经济合理、因地制宜的原则，优化弃土场设置和设计。
3 弃土场应尽量少占耕地、林地，不得占用基本农田，其位置与高度应保证山体和自身的稳定，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等。
4 危险性较大超过一定规模（弃方量≥50万m3或弃方高度≥20m）的弃土场宜进行专项设计，并委托具有相关资质的单位进行安全稳定性评估。
5 弃土完成后，应满足环保要求，顶面、坡面应结合设计文件进行植树、植草等绿化防护。
6 弃土完成后应具备移交条件，移交给地方业主或政府，并办理相关移交手续。
2.5.2 施工准备
1 弃土场使用前必须依法办理土地、林地使用及相关设施迁移等审批手续。
2 完成弃土场相关征地、拆迁工作。
3 完成施工便道修建。
2.5.3 施工要点
1 弃土必须严格按照“先支护、后弃土”的原则，提前施作挡渣墙、盲沟、排水沟。
2 弃土场占用沟渠时，应对沟渠进行改道，并设置防冲刷设施。
3 弃土应堆放规则，不得随意倾倒，按设计要求进行整平、分层碾压，并及时进行排水、防护和绿化施工，防止次生灾害。
4 弃土场自然地面横坡大于15%时，应对弃土场进行稳定性分析，并宜在原地面开挖台阶，自下而上分层填筑，并摊平碾压。
5 弃土场挡墙、防护、排水施工应参照第8章、第9章相关要求。
图2.5.3 弃土场挡墙、环形排水沟
2.5.4 HSE管理
1 弃土场应与周边土地应有明显的界限，安全警示标牌齐全、到位，禁止无关人员进入现场。
2 弃土卸载平台边缘应设定固定挡车设施，并设置一定数量的限速安全警示标志。
3 必须严格按照设计要求控制挡墙基础埋深，确保挡墙基础承载力满足设计要求。弃土场高度、边坡坡率应严格按照设计要求施工。
4 做好临时、永久防护设施，弃土场排水系统应与自然排水系统相协调，避免出现水土流失。
5 弃土场表面应覆盖不少于设计厚度的土，以便恢复植被。
图2.5.4 弃土场复垦、绿化
2.5.5 质量控制
1 参照第8章、第9章相关要求。
2.5.6 风险管理
1 弃土场选址应避开陡坡、滑坡体、特殊地段、水源地、水库及桥梁、重要结构物、居民区上游等位置，防止发生滑坡、水土流失、水体污染等地质、环境灾害。
2 弃土场完工后应定期巡查，建立沉降观测和水平位移观测点，数据要定期分析，发现异常情况应及时处理。
2.6 设备管理
2.6.1 一般规定
1 项目部应设有设备管理部门，配备专业管理人员，负责设备的进场、使用、维保、退场等管理。
2 应按照上级设备管理制度要求并结合工程实际制定项目设备管理实施细则。
3 现场自有设备、社会租赁设备及协作单位自带设备均应纳入项目部统一管理。
2.6.2 设备进场
1 设备进场必须由项目部组织验收。严禁国家淘汰设备、报废设备以及不满足项目使用要求的设备进场使用。
2 进场验收合格后应及时建立设备台帐，建档设帐内容应满足公司设备管理制度相关要求。
3 应在设备较明显部位固定设备标识牌和安全操作规程。
2.6.3 设备使用
1 验收或检查结果不合格的设备现场严禁使用。
2 所有进场设备应服从项目部统一调度管理。设备使用应合理安排，配套使用，停放有序，按责看管。
3 设备应按照使用说明书的规定使用，严禁违规操作及超负荷运转。
4 设备管理部门每月应对设备进行一次检查，将检查结果（合格、不合格、停用）及时填入设备标识牌的“检验状态”中。
5 对大型、特种设备使用人员要及时进行安全操作规程技术交底。
2.6.4 设备维保
1 各类设备应按归属由责任单位负责维护保养。项目设备管理部门应定期检查、监督设备使用单位的各种岗位责任制及设备技术状况并做好记录，重点保障大型、特种、关键施工设备的技术状况，以保证关键工序的正常施工。
2 设备使用人员应熟悉所使用的设备性能特点和维护、保养要求。
3 设备应按时进行保养，当发现有漏保、失修或超载及带病运转等情况时，应停止其使用。
4 设备在使用期间应按《设备保养规程》的规定做好日常保养、小修、中修等维护保养工作，严禁带病运转。
5 设备操作、维修人员应做好《设备运转当班记录》及《设备维修记录》。
2.6.5 HSE管理
1 设备操作人员必须身体健康，并经专业培训考试合格，按规定取得特种
设备操作证后，方可独立操作。
2 在有碍设备安全和身体健康场所作业时，设备应采取相应的安全措施，操作人员必须佩戴适用的安全防护用品。
3 严禁对处于运行和运转中的设备其进行维修保养或调整等作业。
4 设备使用应满足相关环保政策要求，采取相应环保措施，禁止使用排放超标的设备。
5 现场废弃机油及配件应按规定处置。
3 挖方路基
3.1土质挖方
3.1.1 一般规定
1 本节适用于路基土质路堑挖方施工。
2 危险性较大的土质路堑开挖应编制专项施工方案，并履行审批手续。
3 应结合边坡开挖揭露的土质、地下水情况进行动态设计和施工，并做好施工期间坡体稳定性监测工作。
4 应遵循先排水，后开挖，随挖随护，自上而下，分层逐级的原则进行施工。
5 雨期不宜施工。
3.1.2 施工准备
1 现场准备
1）完成挖方范围内的建筑物拆除，三线迁改，及坟墓、树木和灌木丛清除等工作。
2）完成截水沟、排水沟等临时排水设施。
3）完成施工便道、便桥施工。
4）完成弃土场的位置选址及相关防护设施。
2 技术准备
1）组织施工图纸审核，对现场地质水文情况进行详细核查。
2）根据土质情况，合理规划土石方调配方案。
3）编制土质路堑挖方作业指导书。
3 设备准备
1）开挖设备应根据土质条件、施工环境、工期等因素综合考虑，配套选
用功效高的开挖设备。
2）施工设备机具型号、数量应按要求进场，并进行验收。
4 材料准备
1）用于临时排水、防护施工的原材料、半成品等应提前进场，并按规定组织验收。
3.1.3 工艺流程
图3.1.3土质路堑开挖施工工艺流程图
3.1.4 施工要点
1 路堑开挖应根据实际地形在适当位置先行设置截水沟，截水沟应与排水系统顺接，确保排水通畅。
图3.1.4‐1 土质路堑施截水沟
2 路堑开挖应采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯开挖”的方式有序进行。
3 路基开挖面应设置不小于3%的纵、横向排水坡，分层开挖时应修建临时排水沟。施工时应注意维护排水系统，渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。
4路基边坡开挖过程中，应配备相应的坡度尺，使用坡度尺控制边坡坡度。
5 土方开挖应自上而下严格按照设计图纸分级进行，及时进行断面复测，开挖一级，防护一级。
图3.1.4‐2 坡面防护
6 开挖揭露土质、地下水等情况与设计地质资料不符时，应及时书面报告，不良地质、深挖路堑开挖时应进行边坡稳定性监测。
7 应保证开挖现场的施工便道畅通，合理组织现场交通。
8 冬、雨季施工时挖方边坡不宜一次性挖到设计坡面，应预留一定厚度土层，待正常季节后再修整到设计坡面。
9 开挖至路床部位时，如不能及时进行，应在两侧挖好临时排水沟，并在
路床顶面以上预留至少30cm厚保护层，待路床施工前挖除。
10 路床以下存在含水层或含水量较大时，应按设计要求进行处理。
3.1.5 HSE管理
1 路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应尽量予以保留。
图3.1.5‐1 原生植被保留
2表土剥离后应集中堆放用于复垦及绿化。
图3.1.5‐2 表土剥离集中堆放
3 作业区周围设明显标志，非作业人员不得进入现场。
4 施工不得随意破坏地表植被或堵塞水路。
5 机械作业范围内如有高压线、管线等，应派专人指挥监控作业，并设置必要的保护措施。
6 流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。
7 弃方应运至指定地点，不得影响周边环境和水土流失。
8 开挖过程中应注意边坡的稳定性，发现有裂缝或倾塌时，立即处理，人
1总则 1.1目的和适用范围 1.1.1目的 为规范本项目路基工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作落实到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本项目细则。 1.1.2适用范围 本施工手册适用于河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程建设项目 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门发布的及工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。 1.2.5河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。 - 1 - / 115
1.3 主要内容 本篇共12部分，分别为总则，施工准备，路堤施工，路堑施工，特殊路基施工，强夯，冲击碾压，路基排水，防护及支挡，取、弃土场整治，冬、雨季施工，路基整修及交工验收。 2 施工准备 路基工程施工准备框图见图2-1。
图2-1 路基工程施工准备框图 2.1 一般要求 2.1.1在路基施工开工前，承包人总工及其他技术人员在全面理解设计要求和设计技术交底的基础上，进行现场调查和核对后，根据设计要求、合同文件、相关规范和现场的实际情况，编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。 2.1.2在开工前，建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检 - 3 - / 115
测体系，并细化到各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。 2.1.3按计划安排组织施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。 2.1.4 编制总体（分项）开工报告，规划落实取、弃土场的位置选择，取样试验。对路基基底土进行相关试验，每公里至少取3点（1点做比对试验）；土质变化较大时，视具体情况增加取样点数。 2.1.5各项工程开工前要达到“四通一平”要求（通路、通电、通水、通讯和场地平整）。 2.2 人员组织 2.2.1按计划安排组织管理、技术人员及主要施工人员在发包人的要求限期内进场。 2.2.2根据合同工期合理安排路基专业施工队陆续进场，并根据工程需要专设软基处理、强夯、冲击碾压等专业施工队；编制（月、季、半年、年）劳务用工计划，确保特殊季节（农忙、节假日等）劳务人员数量。 2.2.3施工队伍的特殊工种人员具有安检部门颁发的特种作业许可证。 2.2.4承包人及时统计劳务人员基本信息，及时及工程所在地公
高速公路施工标准化技术指南 路基分册 广西交通投资集团有限公司 二〇一一年四月
目录 1.总则 (1) 1.1 目的和范围 (1) 1.2 编制依据 (1) 2 路基工程施工准备 (2) 2.1一般规定 (2) 2.2技术准备 (2) 2.3作业条件 (3) 2.4安全文明施工 (4) 3 一般路基施工 (5) 3.1一般规定 (5) 3.2挖方路基 (6) 3 3 填方路基 (9) 3.4 雨季施工 (17) 3.5 安全文明施工 (17) 4 路基排水 (19) 4.1 一般规定 (19) 4.2 边沟、排水沟、截水沟 (20) 4.3 跌水、急流槽 (21) 5 特殊路基处理 (22) 5.1 一般规定 (22) 5.2 盲沟、渗沟施工 (23) 5.3 软土地基处理 (24) 5.4 河、塘、湖（库）、海地区路基施工 (30) 5.5 滑坡地段路基施工 (31) 5.6 岩溶地区路基施工 (33) 5.7 安全文明施工 (33) 6 路基防护 (33) 6.1一般规定 (34) 6.2 浆砌片（块）石或混凝土预制块防护 (34)
6.4 路基生态防护 (36) 7 挡土墙 (36) 7.1 一般要求 (36) 7.2 施工工序 (36) 7.3 施工要点 (37) 7.4 质量控制 (38) 8 预应力锚索（杆） (38) 8.1 —般规定 (38) 8.2 施工工序 (39) 8.3 施工要点 (39) 8.4 质量控制 (42) 8.5 锚索（杆、地梁）框架 (43) 8.6 锚索（杆）检测 (44) 9 涵洞、通道 (45) 9.1 一般规定 (45) 9.2 圆管涵 (45) 9.3 盖板涵 (46) 9.4 箱涵、通道 (47) 9.5 倒虹吸 (48) 10 路基整修与路槽交接 (49) 10.1 路堤整修 (49) 10.2 路堑整修 (50) 10.3 路槽移交 (51) 1 1 路基监测与观测 (51) 11.1 一般规定 (51) 11.2 软基工程观测 (51) 11.3 路堑边坡或滑坡监测 (52) 11.4 高路堤稳定和沉降观测 (54) 12 取、弃土场的整治 (55)
目录 1总则.................................. 错误！未定义书签。2术语.................................. 错误！未定义书签。3施工准备.................................. 错误！未定义书签。 3.1一般规定.............................. 错误！未定义书签。 3.2技术准备.............................. 错误！未定义书签。 3.3人员准备.............................. 错误！未定义书签。 3.4机械准备.............................. 错误！未定义书签。 3.5材料准备.............................. 错误！未定义书签。 3.6路基交验.............................. 错误！未定义书签。4施工工序.................................. 错误！未定义书签。 4.1水泥稳定土底基层、基层施工工序........ 错误！未定义书签。 4.2透层、粘层施工工序.................... 错误！未定义书签。 4.3热拌沥青混合料路面施工工序............ 错误！未定义书签。 4.4下封层施工工序........................ 错误！未定义书签。 4.5水泥混凝土路面施工工序................ 错误！未定义书签。 4.6路肩石、中央分隔带护栏施工工艺........ 错误！未定义书签。5安全、环保、文明施工.. (39) 5.1安全生产 (39) 5.2文明施工.............................. 错误！未定义书签。 5.3环境保护.............................. 错误！未定义书签。6首件工程认可制和工法管理.................. 错误！未定义书签。 6.1首件工程样板认可制.................... 错误！未定义书签。 6.2工法.................................. 错误！未定义书签。7资料管理及交工验收........................ 错误！未定义书签。 7.1资料管理.............................. 错误！未定义书签。 7.2交工验收.............................. 错误！未定义书签。
一般路基施工 1 一般规定 （1）路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响围的自然排水系统相协调。 （2）路基填料应符合下列规定： ①含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。 ②泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。 ③液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。 ④粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。 ⑤填料强度和粒径，应符合下表的规定。 路基填料最小强度和最大粒径要求
注： 1.表列强度按《公路土工试验规程》规定的浸水96h的CBR试验方法测定。 2.三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级路的规定。 3.表上、下路堤填料最大粒径150mm的规定，不适用于填石路堤和土石路堤。 2 场地清理 （1）路基用地围的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10～30cm的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场指定的位置；该部分表土可作为以后绿化工程用图土，承包人不得随意丢弃；并不得将不适宜种植的土、石及建筑垃圾等与其混合堆放。 （2）应按照交通运输部“六个坚持、六个树立”的新理念，对施工区域的生态植被做到“最小程度的破坏、最大限度的恢复”。 3挖方路基 （1）开挖施工应符合下列规定： ①挖方路基施工前，应先做好截水沟、临时排水沟等排水及防渗设施。排水沟的出口应就近排入河流，挖出的废土应堆置在沟侧，并予以夯实。 ②所有挖方作业，均应按图纸要求或自上而下进行分层开挖作业。原则上按“开挖一级、防护一级、绿化一级”的要求施工。 ③路基开挖应保持边坡的稳定，必须按照设计图纸分级施工，一次成形；每3～4m（挖掘机作业高度围）应对开挖坡面进行一次修整，逐级进行工程和绿化防护，防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固，再进
市政道路标准化施工指南（路基+基层+面层） 工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求，按照PDCA 循环运行，严格控制、持续改进、科学组织、规范管理，最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。以下为市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的总结。 一、路基工程 1、挖方路基 （1）在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。 （2）挖方作业应保持边坡的稳定，做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 （3）路基挖方材料应尽量予以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃。 （4）在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。 （5）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物应立即上报，且应停止作业并保护现场听候处理。 （6）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
2 、填方路基 （1）路堤填筑以机械作业为主，人工配合。为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工，即：三阶段：准备阶段T施工阶段T验收阶段； 四区段：填筑区段T平整区段T碾压区段T检验区段； 八流程：施工准备T基底处理T分层填筑T摊铺整平T洒水或 晾晒T机械碾压T检验签证T路基面整修； （2）地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。 （3）路基填料应通过试验确定，符合规范及设计要求后方可使用。 （4）在填方路基开工前，应进行路堤试验路段的施工。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止； 试验路段原则上一般不小于100 米；试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水率等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据；试验结束时，试验段若达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。 （5）填方路基必须严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”，做到路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”，即：压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度。 路基规范上料：每层填料铺设前，下一层底面石灰打格，并且挂线，每个方格大小按虚铺厚度铺一车填料。
拜耳法赤泥公路路基施工技术指南Technical Manial for Construction of Red Mud Highway Subgrade 山东省交通科学研究院 2016年12月 目录 前言 (2) 第一章总则 (3) 第二章路基施工前应进行的试验评价工作 (4) 第三章施工前的准备工作 (5) 第四章赤泥改性固化处理 (9) 第五章赤泥路基施工 (10) 第五章赤泥路基的压实工艺 (16) 第六章压实标准和压实度检测 (18) 第七章石灰土封层 (20)
第八章粘土包边 (22) 前言 赤泥是从铝土矿中提炼氧化铝后排出的工业固体废弃物。一般含氧化铁量大，外观和赤色泥土相似，因而得名。根据氧化铝生产工艺的不同赤泥可以分成拜尔法赤泥、烧结法赤泥。平均每生产1吨氧化铝，附带产生0.8~1.5吨赤泥。2014年全国赤泥产生量约8000万吨，利用量约320万吨，利用率4%。目前我国赤泥累计堆存量超过3.5亿吨。赤泥的大量堆存，既占用土地，浪费资源，又易造成环境污染和安全隐患。因此，最大限度的减少赤泥的产量和危害，实现多渠道、大规模的资源化利用已迫在眉睫。然而进行赤泥的综合回收和利用，是治理污染、保护生态的重要手段；同时也可以节省大量的土地和资金，造福于人类社会，实现资源效益、经济效益、社会效益和环境效益的有效统一。 近年来，我省公路建设发展迅速，公路总里程达到90000公里，其中高速公路5000公里，一级公路6000公里，路网密度达每百平方公里57.7公里。基本实现“五纵连四横、一环绕山东”的高速公路网。公路建设的快速发展带来了取土场的路基填筑材料的紧张和不足，将赤泥作为道路材料不仅可以节省大量的筑路填土，降低工程成本，亦为工业废弃料的资源化使用提供一种新尝试，从而节约因工业废弃料堆放所占用的大量土地资源。 为此，我院结合赤泥公路路基特点和现行规范，编写《赤泥填筑公路路基施工技术指南》。本指南的编写将有力完善填筑施工的质量检测评价体系，不仅可以直接辅助依托工程设计优化，指导路基填筑施工，
第二册 1 总则 1.1目的和适用范围 1.1.1 目的 为规范本项目路基工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作落实到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本项目细则。 1.1.2 适用范围 本施工手册适用于河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程建设项目KJ2所施工项目 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。 1.2.5 河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。 1.2.6 河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程筹建处《标准化施工手册范本及施工管理考核办法》。 1.3 主要内容 本篇共11部分，分别为总则，施工准备，路堤施工，路堑施工，特殊路基施工，冲击碾压，路基排水，防护与支挡，取、弃土场整治，雨季施工，路基整修与交工验收。 2 施工准备 路基工程施工准备框图见图2-1。 - 1 -
河北省高速公路石安改扩建工程KJ2路基标准化施工管理手册 图2-1 路基工程施工准备框图 2.1 一般要求 2.1.1 在路基施工开工前，项目部总工及其他技术人员在全面理解设计要求和设计技术交底的基础上，进行现场调查和核对后，根据设计要求、合同文件、相关规范和现场的实际情况，编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。 2.1.2 在开工前，建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并细化到各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。 2.1.3 按计划安排组织施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。 2.1.4 编制总体（分项）开工报告，规划落实取、弃土场的位置选择，取样试验。对路基基底土进行相关试验，每公里至少取3点（1点做比对试验）；土质变化较大时，
目录 1 施工准备 (1) 1.1施工便道 (1) 1.2水源解决 (1) 1.3取土场选择 (1) 1.4场地清理 (2) 1.5清表 (2) 1.6填前碾压 (3) 2 路基施工 (3) 2.1试验路段 (3) 2.2 挖方路基 (5) 2.3路基填方 (6) 2.4上料 (8) 2.5摊铺填料 (9) 2.6洒水 (9) 2.7碾压 (10) 2.8检测方法 (11) 2.9路基封层施工 (12) 3 排水及防护 (12) 3.1一般要求 (12)
3.2边坡防护 (14) 4 特殊路基的处理 (18) 4.1填挖交界、半填半挖及陡坡路基 (18) 4.2台(涵)背回填 (20) 4.3新旧路基衔接处理 (22) 5 交接前路基整修 (23) 5.1一般要求 (23) 6 取弃土场的开挖和整治 (23) 6.1取土场 (23) 6.2弃土场 (25) 6.3路基监测 (25)
路基施工标准化 1 施工准备 1.1施工便道 在风积沙上运输车辆几乎无法行走,施工便道修筑特别重要.沿路线走向及取土场至路基间应设置施工便道,便道宽度以7米为宜,为了加强环境保护,施工便道应尽量修建在征地线以内,少占农田.先用推土机粗平,再用平地机精平,为提高便道的承载力,宜铺筑30--50厘米厚粘土路基,面层铺筑20厘米厚石渣或碎石土,有条件的路段也可以铺筑山皮土,洒水碾压密实. 1.2水源解决 选择距施工现场较近的沙丘间湿洼地钻井,井深一般10～40米,配备15～24Kw柴油发电机组,5.5-7.5Kw潜水泵从井中抽水.考虑到沙漠地区气候炎热、蒸发量大 ,风积沙路基施工用水量大等特点,原则上沿路基每隔150～300米布设一处供水点. 1.3取土场选择 采用集中取土场取土,取土场选择应尽量避免对荒漠
填石基 1.2.1 适用范围 适用于新建和改建高速公路、一级公路填石路基施工，其他道路填石路基施工可参照执行。 1.2.2 施工准备 1.2.2.1 技术准备 1. 认真审核工程施工图纸及设计说明书，做好图纸会审记录。 2. 编制施工方案，制定质量、安全等技术保证措施，并经有关单位审定批复。对施工人员进行详细的技术、安全交底。 3. 检测石料的抗压强度和路床顶面填土强度CBR值，并进行其他土工试验项目检测。 4. 根据设计文件，对导线点、中线、水准点进行复核，依据路线中桩确定路基填筑边界桩和坡脚桩。在距中线一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m在不大于200m的段落内埋设控制标高的控制桩。 5. 开工前选择长度不小于200m的全幅路基作为试验路段，以确定填石路基施工方法，即压实设备的机组类型和施工工序，得出压实设备在最佳组合下的压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等。编制试验段总结报告并上报审批，根据试验数据制定填石路基施工措施，从而指导大面积填石路基施工。 1.2.2.2 材料要求 1. 填石路基施工的主要材料为石料，石料强度不小于15MPa，护坡的石料强度不小于20MPa，石料最大粒径不宜超过层厚的2／3。 2. 路床顶面以下 0.5m范围的填土，其强度CBR值应符合设计和技术规范要求，填料最大粒径不得大 于100mm
1.2.2.3 机具设备 1. 工程机械：履带式液压挖掘机、装载机、自卸汽车、大型推土机、重型振动压路机、洒水车等。 2. 施工测量仪器和试验检验设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、 3m靠尺、钢尺等。 1.2.2.4 作业条件 1. 路基施工前由业主办理土地征用手续，并经设计、建设和施工部门核对地质资料，检查路基土壤 与工程地质勘察报告、设计图纸是否相符，有无破坏原状土壤结构或发生较大扰动现象，在核查各项无误 后，检验确定路基承载力满足设计和规范要求。 2. 对路基施工范围内的地上地下障碍物进行拆迁、改移或加固。消除淤泥及杂物，对原地面的坑、 洞、墓穴等按技术规范要求回填密实。 3. 对路基基底强度不符合要求的原状土进行换填，并分层压实。压实度符合有关规定要求。 4. 施工用水、用电已接通，运输便道修筑完毕。 1.2.3 施工工艺 1.2.3.1 工艺流程 测量放线→填料装运→路基填筑→摊铺整平→碾压成型→路基压实度检测验收 1.2.3.2 操作工艺
施工标准化方案 一、工地建设标准化 1、项目经理部、试验室及各施工队驻地生产生活设施均按照标准化施工指南要求进行建设。设置专用会议室，并在会议室内张贴制作标准的工程简介、组织机构框图、线路平纵面图、桥梁立面图、平面图和断面图、工程形象进度图和网络计划图、安全质量保证体系、晴雨表、施工场地布置图、各种管理制度和岗位职责等，并设置1m2的写字板。 2、本标段投入工程物资和施工准备数量较多，规格、型号多样，将根据工程需要陆续进场。原材料、半成品、成品材料存放做到集中存放、保管、领用，确保不受潮、不损坏、不失窃。袋装水泥堆放应在建造好的防雨防潮的水泥库内，垫高离地面30CM以上，远离四周墙体30CM以上。 3、所有施工场地计划用20CM厚水稳碎石、25CM厚水泥混凝土硬化，并设置排水沟，隔料仓，材料按要求堆放并立好标识牌。 4、按照规范要求设置施工现场的临时设施，安全文明标识和安全防护设施，施工现场拟设置安全警示标志牌20面，施工标志牌50面，严格按照安全生产操作规范进行施工，加强安全管理，特别是用电、防火安全管理。 5、生活区 （1）食堂、厕所 食堂厨房和餐厅分离，厨房内全部采用瓷砖铺砌，食堂炊事班随时擦洗，保证食堂内整洁卫生。为防止蚊、蝇等影响食堂卫生，食堂和餐厅的门窗均设有纱门窗。 （2）厕所设专人每天对厕所进行清洗和维护，保证厕所内卫生、整洁及排污处理得当。 6、水电情况
（1）给水、排水 供水直接采用当地自来水供应，院子四周设置排水沟，排水沟排水沟采用30*30*30cm暗沟，直接和公路排水沟进行连接。 （2）供电 项目经理部所有用电均采用外接的380v高压电。 7、文明施工管理是创优规划中的重要方面，因此在施工中要加强文明工地建设。 （1）由现场经理对场容场貌、料且管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。 （2）场容场貌 ①按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。 ②场地按规划要保证运输道路畅通，遇雨及时组织排水。 （3）物资及设备 ①物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐，产品标识正确，检验状态无遗漏。 ②定点加工机具应设防雨棚。 （3）环境控制 ①建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。 ②施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗入坑、沉淀池内，杜绝无组织排水，保证水土完整不流失。 ③生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋地管道排入集水坑。 ④食堂干净卫生，炊事人员定期体检，持证上岗。
1 总则 1.1目的 为提高高速公路建设治理和工程质量水平，促进项目建设治理的标准化、科学化和规范化，确保各环节工作到位,质量优良， 结合本工程项目的实际情况，制定河北省茅荆坝（蒙冀界）至承 - 1 - / 120
德公路施工标准化治理实施细则（路基篇）。 1.2 编制依据 1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门公布的与路基工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省高速公路建设指挥部办公室关于在“大广公路蒙冀界至承德段高速公路建设项目上全面推广精细化治理试点工作的通知”，冀高指办【2010】4号。 1.2.3行业内通行的先进施工工艺和治理方法。 1.2.4《河北省高速公路治理局高速公路建设质量治理指导意见》。 1.2.5《高速公路建设质量年活动文件汇编》，（河北省高速公路治理局）2009年4月。 1.2.6《河北省高速公路承赤筹建处精细化治理实施细则》。1.2.7《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》（河北省高速公路治理局）2010年6月。 1.3 要紧内容
本指导书共7章，分不为总则，术语，施工预备，施工工序，安全生产、环境爱护及文明施工，资料治理及交工验收,首件工程认可制和工法治理。 2 术语 2.1路床 路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。 2.2路堤 高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 2.3 路堑 低于原地面的挖方路基。 2.4 填石路堤 - 3 - / 120
拼宽路基标准化施工工艺工法 1、施工前准备 1.1技术准备 1.1.1在旧路路基加宽前，对旧路路况进行详细调查，掌握路基病害成因并对路基病害进行处理。 1.1.2熟悉和掌握施工图设计文件及沿线地质、地形地貌资料，编制单项施工组织设计，向现场施工技术人员、进行书面的技术交底和安全较低。 1.1.3试验准备 （1）路基施工前、必须对路基填料土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时必须按实际情况增加取样点数。 （2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等。 （3）路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。 1.1.4测量放样 （1）按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条符合导线，并且两条附合导线应闭合。 （2）路基开工前每隔100m用全站仪准确放出旧路基边缘点，在旧路基边坡上设置桩号牌，在加宽路基边缘放出路基边线，边线为设计坡脚线外0.5米处。 （3）每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时，应查明原因及时处理。 1.1.5试验路段的施工 （1）试验段填筑的目的：找出填料在最佳含水量下达到各压实区规定的压实度和压实沉降差时，施工机械最佳组合方式、碾压速度、碾压遍数、松铺厚度、施工工艺等。 （2）试验段结束后对平整度、横坡、高程、压实质量等各项指标检查验收，满足规范要求及时将施工情况及检测结果编制试验段施工总结报监理工程师
公路工程施工安全标准化 目录 1.1路基工程 (2) 1.1.1一般规定 (2) 1.1.2清理场地 (4) 1.1.3土方工程 (6) 1.1.4 石方工程 (8) 1.1.5防护工程 (10) 1.1.6排水工程 (11) 1.1.7软基处理 (11) 1.1.8特殊路基 (14) 1.2路面工程 (17) 1.2.1场站建设 (17) 1.2.2施工现场 (29) 1.2.3施工便道和便桥 (33) 1.3特殊季节与特殊环境施工 (35) 1.3.1雨季施工 (35) 1.3.2夜间施工 (35)
1.3.3高温施工 (36) 1.1路基工程 1.1.1一般规定 1.1.1.1路基施工前应掌握影响范围内地下埋设的各种管线情况，制定安全措施。施工中发现危险品及其他可疑物品时，应立即停止施工，按照规定报请有关部门处理。 1.1.1.2路基施工应做好施工期临时排水设施总体规划，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。 1.1.1.3施工机械设备不宜在坡度大的边坡区域作业，必要时应采取防止设备倾覆的措施。 1.1.1.4多台机械同时作业时，各机械之间应保持安全距离，机械作业区域内不得同时进行人工作业。
1.1.1.5路基边坡、边沟、基坑边缘地段上作业的机械应采取防止机械倾覆、基坑坍塌的安全措施。 1.1.1.6弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》（JGJ F10）的有关规定外，尚应符合下列规定： （1）施工前，应现场核实弃土场的具体情况，弃土场四周应设立警示标志。 （2）弃方不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处不得弃方。桥墩台、涵洞口处不得弃方。（3）弃方作业应遵循“先支护、后弃土”的原则。 1.1.1.7路基工程开工前，作业队应根据经理部下发的《路基实施性施工组织设计》，根据具体的路基施工特点，编制更详细的路基施工组织设计，制定相应的安全技术措施。 1.1.1.8参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格后方准上
路基施工标准化图文详解 内容介绍： 一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读） 二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程） 三、“术有专攻，道无止境” （总结） 一、明确优质工程质量目标 路基优质工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%，排水及支挡工程的混凝土（砂浆）强度合格率为100％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。 二、图文解读标准化施工过程 内容包括：土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程 2-1 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。 2. 采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。
3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。 4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。
5. 完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。 2-2 潮湿路基填土翻晒处理 结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。
便道、便桥标准化要求 一、基本要求 1、施工现场的道路应保证通畅，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。 2、便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁，新修施工便道应尽可能建在永久用地范围内。 3、施工便道分为主（干）线和支线，施工主干道线尽可能地靠近管段各主要架子队，引入线以直达用料地点为原则，施工便道应与相邻便道衔接。 4、应尽量避免与既有铁路路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取短期临时过渡性措施，尽量缓解干扰。 二、一般施工便桥标准化要求 1、宽度： 要求便道干线5m宽，支线3.5m宽。 特殊地段可适当降低宽度要求增加会车台处理，但不得低于干线3.5m 宽，支线2.5m宽。在临壑地段，应适当加宽路面，以确保行车安全。在需要设置会车台的路段按照每200米设置一处，会车台处路段宽度不得小于6米，长度不小10米，且有明显标识。 2、坡度： 纵向坡度：一般情况下不得大于8%，极困难条件下不得大于10%。 横向坡度：一般控制在2%-4%。 3、转弯半径： 一般情况下不得小于20m，极困难条件下不得小于15m。 4、路基： 新建路基必须经过分层碾压，以满足施工车辆运输要求。对于特殊地段，务必进行换填或加固处理。 5、路面： 一般地段按照泥结碎石路面处理，特殊路段的路基必须进行换填处理，再进行泥结碎石路面施工，确保泥结碎石路面行车风雨无阻。在与省道连
接处和各分部驻地门口采用混凝土路面，以防止车辆进入省道或经理部污染道路及场地。 6、挡护： 靠近沟壑一侧必须修建挡护工程，包括挡土墙（填方段）和防撞墩，防撞墩采用混凝土浇注，黄黑色油漆竖向标识（黄黑间距25厘米），在挖方段靠近易滑坡体侧要设置上浆砌片石挡护，高度不小于1米，勾横平竖直的阳缝。 7、水沟： 排水沟根据地形设置，宽度和深度不小于50cm，硬化处理后可采用石砌。根据地形每100米左右将排水沟中水流通过路面下暗沟引至沟壑一侧排走，引入沟壑时注意水土保持，不得冲刷当地农田，暗沟采用埋设混凝土预制管的方法通过路面。 8、标识： 便道全程必须悬挂或立警示、指示标志，标志标识制作要求见国家交通安全标识标准，标识标志包括：转弯警示、急坡警示、落石警示、会车台指示、桥梁指示、整里程标识、分叉路口指示、工地驻地指示、限高、限重、限速标志牌等。 三、河道、水库等施工便桥标准化要求 1、对于施工便道遇见的宽度小于10米的小河、水塘、排水沟等，常年流量较小等可以选用埋设钢筋混凝土涵管，保证常年排水流量即可。 1.1 测量、放样，在河道上采用渗水填料，填一施工平台，再使用挖掘机开挖基坑，开挖放坡坡比1:1，开挖好后、基坑清淤抽水。 1.2 在底部浇筑0.1米混凝土垫层，将准备好的钢筋混凝土预制管用吊车安装、安装完毕后，用C30混凝土将水泥管之间缝隙填充。 1.3 待混凝土强度达到75%时回填渗水填料，便道两侧边坡为1:1.5，涵管在路基两侧各长出路基1米。 2、对于河流流水量较大的江河类便桥，采用钢便桥。 2.1钢便桥设计满足8立方米的混凝土罐车满载通过，荷载35t。
1总则 1.1目的及适用范围 1.1.1目的 为进一步规范我省交通建设工程施工安全生产，健全项目安全保障体系，全面提高我省交通建设工程项目安全管理及文明施工水平，实现全省交通建设工程施工安全标准化，克服安全通病，有效防范和遏制工程施工安全生产事故发生，编写本手册。 1.1.2适用范围 本指南适用于我省所有新建、在建、扩建或改建高速公路、国省道工程项目和大中型水运工程，独立的桥梁、隧道工程（含连接线）的山岭隧道工程建设。 1.2 编制依据 1.2.1国务院《建设工程安全生产管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》和《福建省建设工程安全生产管理办法》等相关安全生产法律法规。 1.2.2现行交通部、住建部等部门的安全技术规范等相关标准。 1.2.3本行业通行的和先进的工艺和管理方法。 1.3章节划分 本手册分为工程安全标准化通用篇、工程安全标准化专业篇上下手册。工程安全通用篇分为安全管理制度标准化、施工临时用电安全标准化、高大模板支撑体系安全标准化、跨线施工安全标准化、施工现场安全防护标准化等章节；工程安全标准化路基高边坡工程施工安全标准化、桥梁工程施工安全标准化、隧道工程施工安全标准化、水运工程施工安全标准化等章节。
2安全管理制度标准化 2.1基本要求 1.工程建设必须贯彻“以人为本”的安全理念，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，在项目工程建设中建立“建设单位主导、施工单位负责、监理单位督促检查”的项目安全保障体系。 2. 各项目参建单位在安全生产工作必须坚持并落实“一岗双责”。 2.2 建设单位 2.2.1 安全生产管理机构 为规范、协调、监管各监理单位、施工单位和岗位人员安全行为，建设单位应成立安全生产领导小组，成员为施工、监理单位主要领导以及建设单位相关部门负责人等组成，组长由建设单位主要领导担任。安全生产领导小组下设安全生产监管办公室，每一个工程建设项目应配备不少于2人的专职安全管理人员，高速公路建设里程超过50公里的项目应按照满足项目工程建设安全管理要求，原则上按照每超过30公里增加1人的比例增配专职安全管理人员。安办专职安全管理人员必须有1人以上具有注册安全工程师证件或者从事5年以上工程建设安全管理经验。项目工程安全生产组织机构图见图2-1
内容介绍： 一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读） 二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程） 三、“术有专攻，道无止境”（总结） 正文： 一、明确优质工程质量目标 路基优质工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%，排水及支挡工程的混凝土（砂浆）强度合格率为100％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。 二、图文解读标准化施工过程 内容包括：土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程 2-1 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
1.根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。 2.采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。 3.采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
4.路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。 5.完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。 2-2 潮湿路基填土翻晒处理
结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。 犂钯翻松受浸路基填土 翻松受浸填土凉晒至最佳含水量 2-3 路基填土强夯处理 某高速在路基填筑施工中，对于高填方路基，在分层填筑3 ～5 层填土后，再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版路基施工技术方案 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
2021新版路基施工技术方案 永丰至得莫利段是同三公路佳哈段的一部分，是1997年已建成部分封闭，部分立交的汽车专用二级公路。现采用左侧加宽至24.5m，将其改扩建成四车道、全封闭、全立交的高速公路。我单位现负责永丰至得莫利段第十四合同段中K370+500-K378+500段计8km的路基施工任务，该段地处松花江流域，地形多变，沟谷交错，起伏连绵，地质构造复杂，但地质稳定性较好，填挖工程量较大。 一.特殊路基处理施工技术方案 1、恢复定线 施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，首先组织本单位工程测量人员对路线的主要导线点、路基中线点、水准点等施工控制点使用比较先进的测量仪器进行恢复、复测，放出路基用地界桩、弃土堆位置。对全线左幅原地面进行定点测量，
重新绘制横断图对全线工程量进行复核。同时与两侧施工单位组织进行联测，建立公用水准点、导线点，避免路基错位或竣工后的台阶现象的发生。 2、人员、机械设备的准备 在我单位接到哈同公路改扩建指挥部下达的施工任务后，我们马上根据工程实际情况，组织相关人员进场，目前技术人员进场：18人，后勤人员进场：13人，管理人员：9人；随着人员的进场，我单位又积极从其他项目调遣机械设备，目前完全满足施工生产的需要。 3、清基挖槽 针对本段路线地处山岭重丘区鸡爪岗较多的特点，在清基挖槽前首先对沿线的地形进行详细调查，选择小的鸡爪岗较多的沟底进行开挖，这样小的不良地段处理和路槽处理可以连成片，有利于作业面的展开。开挖时根据设计图纸首先进行挖台阶，然后根据测工放样尺寸，进行清基挖槽，在开挖过程中适当配备民工做清边处理，清基的原则是挖掘机挖到原地面以下承重层为止。
目录 一、路基设计主要技术标准........................ 错误!未定义书签。1速度目标值..................................................... 错误!未定义书签。 2、道床厚度...................................................... 错误!未定义书签。 3、路基面形状.................................................. 错误!未定义书签。 4、曲线地段路基面外侧加宽......................... 错误!未定义书签。 5、路基基床结构 (2) 6、路基填料...................................................... 错误!未定义书签。 二、路基工程量 ......................................... 错误!未定义书签。 三、路基工程现场管理基本要求................. 错误!未定义书签。 四、路基施工现场管理标准化要点 ............. 错误!未定义书签。 1、施工现场“五牌一图”............................. 错误!未定义书签。 2、路基施工现场宜采用封闭式管理 (8) ３、施工机械设备 (8) 五、路基工程施工程序及作业控制要点 ...... 错误!未定义书签。 1、施工准备...................................................... 错误!未定义书签。 2、路堤填筑试验段.......................................... 错误!未定义书签。 3、粉喷桩施工.................................................. 错误!未定义书签。 4、厂(场)拌改良土生产................................... 错误!未定义书签。 5、CFG桩振动沉管法施工 ............................ 错误!未定义书签。 6、CFG桩长螺旋法施工 ................................ 错误!未定义书签。 7、堆载预压施工.............................................. 错误!未定义书签。 8、基床以下路堤填筑施工............................. 错误!未定义书签。