适用车型 LS - 揽胜运动版 LA - 发现4 SSM43316标题DTC’s P22D2-77 + P22D3-77 – 3.0 TDV6（10年款） 最后更新日期 2010年1月28日 10:56 分类Driveability 行驶性能 症状614000 Lack/Loss of Power 614000缺乏/失去动力 Issue: Engine lacks power – restricted performance indicated on the instrument pack. The following DTC's maybe stored – P22D2-77 and P22CF-71 – Vacuum solenoid valve fails to open i.e. no vacuum supply to the secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve. P22D3-77 and P22CF-71 - Secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve sticking in the open position. NOTE: P22CF-71 will be stored in both cases as it indicates the secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve is not responding to the demanded input which is due to either of the above cases 问题描述： 发动机缺乏动力 - 仪表组上显示性能受到限制。可能存储以下 DTC - P22D2-77 和 P22CF-71 – 真空电磁阀无法打开。即，无真空供给二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀。 P22D3-77 和 P22CF-71 - 二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀卡在打开位置。 注意：上述两种情况下都会存储 P22CF-71。因为该代码表示二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀因上述任一原因而未能响应指令输入 Cause: Nature of contaminant not known in all cases 故障原因： 所有的案例中，不清楚污染的性质 具体内容 Action: DTC’s P22D2-77 & P22CF-71 ONLY A. Please ensure the wiring to the vacuum solenoid valve is checked and verified to ensure no open/short circuit etc exists. B. Vacuum pipe work must be carefully checked for any trapped/split, disconnected, incorrectly routed pipe work. PLEASE PAY PARTICULAR ATTENTION TO THE VACUUM FEED PIPE WHICH RUNS BETWEEN THE CSOV (Charge Shut off Valve, situated under the cooling pack) AND THE ENGINE ACCOUSTIC COVER. C. If no fault is found with either the pipe work or the electrical wiring then the vacuum solenoid valve is a potential root cause, if possible please substitute from a known good vehicle and replace if necessary. The attached file shows the location of the vacuum solenoid valve for reference purposes. Current live part number for the vacuum solenoid valve is LR020186. DTC’s - P22D3-77 & P22CF-71 ONLY A. Ensure the wiring to the secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve is checked and verified to ensure no open/short circuit etc exists. B. Vacuum pipe work must be carefully checked for any trapped/split, disconnected, incorrectly routed pipe work. C. If no fault is found with the vacuum system or the electrical wiring then the secondary turbo actuator valve or the vacuum solenoid valve is likely to be at fault. Please replace both components. NOTE – It is imperative that once a new secondary turbo actuator has been fitted, the re-set procedure is carried out via IDS/SDD. This will learn the offset values for the turbine shut-off valve. Please note; the engine must be running to perform this function as the turbine shut-off valve is vacuum operated. This re-set procedure can be found under Set-up and configuration > Powertrain set-up > Turbine shut-off valve. Select continue and follow all on screen instructions to complete the actuator re-set. 应对措施： 仅DTC P22D2-77 & P22CF-71 A. 请确保对真空电磁阀接线进行检查和验证，以保证无开路/短路等情况存在。 B. 必须仔细检查真空管是否存在堵塞/开裂、断开和不正确的管路布置。请特别注意CSOV（增压关闭阀，位于冷却组件下方）和发动机隔音罩之间的真空供给管。 C. 如未发现管道作业或电气接线存在故障，则真空电磁阀可能是导致该故障的根本原因。如果可能，用车况较好的车辆上的真空电磁阀代替并更换（如有必要）。附件中指示了真空电磁阀的位置以供参考。真空电磁阀当前使用的零件号为LR020186。 仅DTC P22D3-77 & P22CF-71 A. 请确保对二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀接线进行检查和验证，以保证无开路/短路等情况存在。 B. 必须仔细检查真空管路是否有堵塞/裂开、断开、管路布置不正确情况的出现。 C. 如果真空系统或电气接线没有故障，则二级涡轮增压器执行器阀或真空电磁阀可能有故障。请更换这两个组件。 注意– 一旦安装新的二级涡轮增压器执行器，则必须通过IDS/SDD执行重置程序。以获取涡轮机关闭阀的偏移值。请注意：执行该功能时发动机必须运转，因为涡轮机关闭阀是由真空操作的。重置程序可以在“设置和配置”>“动力设置”>“涡轮机关闭阀”项下找到。选择继续并按照屏幕上的指示完成执行器重置。 附件见下图
路虎维修手册电路图 语言：中文Chinese 、英文English。 D.路虎 2015年路虎Discovery Sport L550原厂维修手册 2014-2015年路虎Freelander2 L359原厂维修手册 2014-2015年路虎Range Rover Sport L494原厂维修手册 2012-2013年路虎Range Rover Sport L320 原厂维修手册 2013-2015年路虎Range Rover L405原厂维修手册 2013-2015年路虎Discovery4 L319原厂维修手册 2012-2015年路虎Range Rover Evoque L538原厂维修手册 2009-2015年路虎卫士Defender L316原厂维修手册 2008-2015年路虎Freelander2 L359原厂维修手册 2007-2012年路虎Range Rover Sport L320原厂维修手册 2005-2007年路虎Discovery3 L319原原厂维修手册 2006-2012年路虎Range Rover L322原厂维修手册 2008-2009年路虎Discovery3 L319原厂维修手册 2011-2012年路虎Discovery 4 L319原厂维修手册 2009-2015年路虎系列车型修数据规格资料 2015年路虎年Discovery Sport车型DTC故障代码及诊断帮助信息2012-2015年Range Rover Evoque车型DTC故障代码及诊断帮助信息2010-2015年路虎Discovery4车型DTC故障代码及诊断帮助信息2008-2015年Range Rover Sport车型DTC故障代码及诊断帮助信息2008-2015年Freelander2车型DTC故障代码及诊断帮助信息 JLR维修手册(第一册)描述与运作 JLR维修手册（第二册）修理指南 JLR维修手册(第三册)电路图 2006-2015路虎Range Rover Sport电路图与电器元件维修信息说明2006-2014年路虎Discovery电路图与电器元件维修信息说明 2008-2015路虎Freelander2电路图与电器元件维修信息说明 2012-2015年Range Rover Evoque电路图与电器元件维修信息说明2015年Discovery Sport/L550原厂电路图 2015路虎卫士Defender/L316原厂电路图 2015路虎Range Rover Sport/L494原厂电路图 2015年路虎Range Rover/L405原厂电路图 2015路虎Range Rover Evoque/L538原厂电路图 2015年路虎Freelander2/L359原厂电路图 2015路虎Discovery4/L319原厂电路图 2014Range Rover Evoque/L538原厂电路图 2014年Range Rover (All New)/L405原厂电路图
路虎全系中文版使用说明书，维修手册发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文原版说明书发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文维修手册，电路图 欢迎咨询 淘宝店铺，百友林溪同时出售各种汽车维修资料 节气门基本设定手工操作方法： 奔驰车系采用电子节气门系统的车型当拆电瓶线超过两小时以上,或更 换新电脑或更换怠速马达后,必需进行电脑学习设定程序： 1. 将自动变速箱挡位放在P档或N档,发动引擎使怠速运转到正常工作 温度80度以上,这段时间中不可以加速踩油门. 2. 然后将引擎熄火后将点火开关KEY—ON,不发动引擎等待60秒以上, 再将点火开关KEY—OFF等待10秒以上. 3. 进行路试,自动变速箱挡位放在4 档或3 档,加速必须超过3500 转以上,然后保持引擎转速到1200转以上巡航. 4. 重复步骤(3),三次即可设定完成 机油油位查看方法： 机油油位的检查方法： 由于2003 款以后奔驰W211 车辆没有机油油尺，因此需要借助仪表多 功能显示屏读取机油的油位。操作方法如下：车辆处于水平路面，发动机处于正常工作温度，且熄火2 分钟以上。 (1)将点火开关置于“ON位置。
(2)重复压下方向盘上的“[][] ”按键，直到多功能显示器上显示公里数。 (3)重复压下方向盘上的前进/后退”按键，直到显示“ engine oil level measureme nt running"出现在显示器上。 (4)现在多功能显示器上显示发动机机油油位。 1、点火开关转到“1档”位置 2、按压系统选择确认键S110s3 “[[]] 按键”直到仪表显示A1p13 出现里程或温度显示 3、快速按压里程复位按键A1s3 3次，在显示屏A1p13会出现蓄电池信息 4、按压前进/后退键S110s1，直到出现“SERVICE MENU 5、按压“ +和-'”键S111s1,选择“ CONFIRMATION 6、按压选择确认按键S110s3,选择“ COMPLETE SERVIC E 7、按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE CONFIRMED &按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE MENU 9、按压“ +和 -'”键S111s1,选择“SPECIAL WORK 10、按压选择确认按键S110s1 11、按压“ +和键S111s1,选择“SERVICE 3” 12、按压选择确认按键S110s3 13、按压“ +和键S111s1,选择“OIL QUALITY ”
路虎后差速器维修故障 故障现象：一辆2008年款路虎揽胜越野车，搭载4.2L机械增压V8发动机，行驶里程3万多km。该车配备了空气悬架和后电子差速锁，因为仪表上的ABS及动态稳定系统指示灯点亮，变速器换挡杆附近的主动地形选择系统和空气悬架系统指示灯全部熄灭，车辆不能行驶，于是拖到服务站进行检修。 检查分析： 1.故障码 使用故障诊断仪读取故障码，多个系统内均存储了故障码。 （1）后差速器系统：P0806-00离合器传感器电路超出范围；P080A-00未学习离合器位置；P186D-00离合器卡住。 （2）主动地形选择系统：U0401-94发动机和变速器控制单元数据无效；U0402-94变速器控制单元数据无效；U0416-86动态稳定系统控制单元数据无效；U0403-94分动器控制单元数据无效；U0421-94空气悬架控制单元数据无效。 （3）空气悬架系统：U0416-86动态稳定系统控制单元数据无效。 （4）动态稳定系统：U1A4A-68后差速器控制单元数据无效。 2.分析
从故障码来看，最有可能的故障点指向了后差速器。在进行故障检修之前，我们有必要先简要了解路虎揽胜配备的带差速锁的后差速器和全地形选择系统。 （1）后差速器安装在车身底盘后部的中央位置，它将驱动力通过半轴分配到后车轮，后差速器采用3.73:1的输出比。差速器中采用了电控多盘式离合器，提供后差速器锁定和扭矩偏转功能，增强牵引性能并提高车辆动态稳定性。后差速器控制单元控制多盘式离合器的启动，控制单元安装在左侧后部座椅下方。后差速器控制单元连接在CAN总线上，控制单元上共有3个线束插头用于输入和输出，它由位于蓄电池接线盒BJB上的40A熔丝提供永久性电源，由位于中心接线盒CJB中的熔丝24提供点火电源。点火开关关闭后，控制单元会记忆后差速器电机的位置，此控制单元控制电机内部的已关闭的环路位置传感系统，并调节电机电源。 （2）滑动控制器用于增加越野条件下的锁定扭矩，或减小锁定扭矩以获得最佳舒适感且允许车辆转弯，以及在ABS系统的控制下保持稳定。分动器控制单元通过主要车辆控件来监控驾驶员需求，并在后差速器上通过ETM后差速器控制单元自动设置滑动扭矩。 （3）主动地形选择系统将传统的手动机械四驱系统全部集合在一套电子旋钮装置中，在变速器换挡杆的后方可以看到1个画着5种地形符号的旋钮，它将能够遇到的大多数地形状况进行了模拟，包括普通驾驶模式（用于普通的公路）、草地/碎石/雪地模式、泥地模式、沙地模式、岩石爬行模式。驾驶员行驶在这些路面时只要将旋钮转到相对应的位置就可以了，剩下的就由控制单元根据路面状况进行中央差速器锁和后轴差速器锁等部件的自动控制。另外，揽胜采用的全时四驱系统可以实现4个轮胎中的3个轮胎同时工作，也就是在1个车轮打滑时将动力全部输送到有驱动力的其余3个车轮上。 3.检测 了解了上面的内容后，接下来进行故障检查。参考后差速器控制单元电路图进行测量，C2163-4、C2163-5、C2163-7以及C2163-8给后差速器控制单元供电正常，C2163-3、C2163-6及C2163-9搭铁正常，CAN线中，C2164到C2168、C0269线路电阻都是0.3～0.4Ω，也是正常的，量取CAN线的终端电阻为60Ω也正常。相关线路全部正常，只有怀疑后差速器控制单元和后差速器有问题了。 故障排除：安装同型号车的后差速器控制单元并进行编程，路试车辆工作正常，故障排除。
197 After wheel changing, always secure tools and replaced wheel in their correct storage positions. If not properly stowed these objects can become flying missiles in a crash or roll-over, potentially causing injury or death. 15.Check the tyre pressure of the replaced wheel and adjust if necessary. 16.Set the transfer box to high range. FUSES Checking or renewing a fuse Always turn the ignition off and switch off the affected electrical circuit, before removing a fuse. Always replace fuses with the correct type and specification. Note: There are a number of spare fuses included within the fuse boxes. A fuse removal tool is located in the passenger compartment fuse box. Each fuse box has a label in the cover which identifies the circuits protected, the fuse values and their locations. They are also listed on the following pages.
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（1）将点火开关置于“ON”位置。 （2）重复压下方向盘上的“[] []”按键，直到多功能显示器上显示公里数。 （3）重复压下方向盘上的“前进/后退”按键，直到显示“engine oil level measurement running"出现在显示器上。 （4）现在多功能显示器上显示发动机机油油位。 保养归零手工操作方法： 1、点火开关转到“1”档位置 2、按压系统选择确认键S110s3“[] []按键”直到仪表显示A1p13出现里程或温度显示 3、快速按压里程复位按键A1s3 3次，在显示屏A1p13会出现蓄电池信息 4、按压前进/ 后退键S110s1 ，直到出现“SERVICE MENU” 5、按压“+”和“-”键S111s1，选择“CONFIRMATION” 6、按压选择确认按键S110s3，选择“COMPLETE SERVICE” 7、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE CONFIRMED” 8、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE MENU” 9、按压“+”和“-”键S111s1，选择“SPECIAL WORK” 10、按压选择确认按键S110s1 11、按压“+”和“-”键S111s1，选择“SERVICE 3” 12、按压选择确认按键S110s3 13、按压“+”和“-”键S111s1，选择“OIL QUALITY ”
LGW,0.35D,2785YN,0.5D,450YB,0.5D,490W,4.0,240 YG,0.5D,1735 BN,0.5D,100 YW,0.5D,1115YU,0.5D,1115OG,1.5D,2555 GP,1.0D,1620 N,0.5D,2785B,0.5D,290B,0.5D,290B,0.5D,290WR,1.5D,1000 B,0.5D,690GP,0.5D,1360 YU,0.5D,2465YW,0.5D,2465 NR,6.0D,1155 BN,0.5D,740 YG,0.5D,740OG,1.5D,3075BN,0.5D,1635 R,35.0D,345 NS,6.0D,1155NR,4.0D,1050LGW,0.5D,1195GP,1.0D,1060 N,0.5D,1195WR,1.5D,1280 B,50.0D,235 Y,0.5,1630NG,0.5,485 GB,1.5D,1180 NG,0.5,1145 YW,0.35D,915YU,0.35D,915YN,0.5D,645 YB,0.5D,645GB,0.75D,1195 R,4.0,385 B,1.0D,2815 YW,0.35D,460 YU,0.35D,460B,4.0,395 LGB,0.5,1645G,0.5,1645 GP,0.5D,460 GP,0.5D,3315 B,4.0D,820 Module (BCM) (D207) Body Control-FUSE 62P 10.0 Amps LINK 17E 50.0 Amps FUSE 21P 10.0 Amps FUSE 11E 15.0 Amps LINK 18E 50.0 Amps C1168L-15 C1166L-15 Junction box-Central (P101) C2443-5 C2444L-5 Ignition (R211) Relay-PCB (R16) C3127-1 C3126-1C3127-2 C3126-2 temperature (T119) Sensor-Ambient air-(A/C) (R180) Relay-Air conditioning-R14MINI Junction-box engine (P108) LINK 12E 40.0 Amps Blower (R176) Relay-R16MINI C2996L-2 C2997-2C2443-4 C2444L-4C2240L-2 C2238L-2 C2240L-1 C2238L-1 C1270-2C1270-3C1270-112.0 Volts Battery (P100) C3070L-8 C3069M-8 Instrument cluster (D107) module (ECM) (D131) Engine control-C0047L-9 C0223L-9 C Sheet2 temperature (ECT) (T121) Sensor-Engine coolant-Center Instrument panel (S425) Switch pack-Front (M132) Motor-Blower-motor control-Front (D258) Module-Blower-C2053TL-15 C2054L-15 Control (D243) Module-Climate conditioning (A/C) (D149) Clutch-Compressor-Air-TYPE 3 C2997-1 C2996L-1 TYPE 3 C2054L-16 C2053TL-16C2054L-17 C2053TL-17 B Sheet2 C0581-4 MS CAN L C0583L-22 C0585L-46C0412-1C0412-2 SJ939 SJ1005 SJ1024SJ396T C0583L-21 C0570L-11C0632-1 C0582-13 C0581-5MS CAN H C0570L-117 C0570L-30C0570L-186C0570L-33 SJ553 SJ1028 SJ1026 C1661-1 C1641-1 C0045-1 C0570L-28C0570L-10 C0634-68Silver Plated C0634-13 Silver Plated C0635L-58Silver Plated HS CAN H C0635L-45Silver Plated HS CAN L C0635L-4 Silver Plated Sensor Gnd C0635L-29Silver Plated AMBIENT TEMP C0230-23MS CAN H C0230-21HS CAN H C0230-5 HS CAN L C0230-7MS CAN L PIS44 SJ862 SJ731SJ852SJ730C0169B-2 Gold Plated C0169B-1Gold Plated SJ199 C1629L-4 MS CAN L C1629L-3MS CAN H C0056-2 + C0056-1 -C2281-4C2281-5 C3470-13MS CAN L C3470-12MS CAN H C3470-1 C3470-6 C3510-6C3510-4C3510-11C3510-13C3470-5C3471-7C3471-19 C1629L-10 C2281-1 C2281-3 C0182M-1 C2606L-1C2629L-1蓄电池 发动机舱集线盒 空调继电器 鼓风机继电器中央集线盒 车身控制模块BCM 供电继电器乮点火开关ON 时乯 环境空气温度传感器 发动机控制模块ECM 仪表 空调压缩机离合器前鼓风机马达 前鼓风机马达控制模块 气候控制模块 中央仪表板开关组合 发动机冷却液温度传感器
路虎揽胜使用心得 篇一：10-12年路虎揽胜发现四各车系使用说明书 路虎全系中文版使用说明书，维修手册 发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文原版说明书 发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文维修手册，电路图欢迎咨询QQ1310448496 淘宝店铺，百友林溪同时出售各种汽车维修资料 节气门基本设定手工操作方法： 奔驰车系采用电子节气门系统的车型当拆电瓶线超过两小时以上,或更换新电脑或更换怠速马达后,必需进行电脑学习设定程序： 1. 将自动变速箱挡位放在P档或N 档,发动引擎使怠速运转到正常工作温度80度以上,这段时间中不可以加速踩
油门. 2. 然后将引擎熄火后将点火开关KEY—ON,不发动引擎等待60秒以上,再将点火开关KEY—OFF等待10秒以上. 3. 进行路试,自动变速箱挡位放在4档或3档,加速必须超过3500转以上,然后保持引擎转速到1200转以上巡航. 4. 重复步骤,三次即可设定完成 机油油位查看方法： 机油油位的检查方法： 由于2003款以后奔驰W211车辆没有机油油尺，因此需要借助仪表多功能显示屏读取机油的油位。操作方法如下：车 辆处于水平路面，发动机处于正常工作温度，且熄火2分钟以上。 （1）将点火开关置于“ON”位置。 （2）重复压下方向盘上的“ ”按键，直到多功能显示器上显示公里数。 （3）重复压下方向盘上的“前进/后退”按键，直到显示“engine oil level
measurement running”出现在显示器上。 （4）现在多功能显示器上显示发动机机油油位。 保养归零手工操作方法： 1、点火开关转到“1”档位置 2、按压系统选择确认键S110s3“ 按键”直到仪表显示A1p13出现里程或温度显示 3、快速按压里程复位按键A1s3 3次，在显示屏A1p13会出现蓄电池信息 4、按压前进/ 后退键S110s1 ，直到出现“SERVICE MENU” 5、按压“+”和“-”键S111s1，选择“CONFIRMATION” 6、按压选择确认按键S110s3，选择“COMPLETE SERVICE” 7、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE CONFIRMED” 8、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE MENU” 9、按压“+”和“-”键S111s1，选择“SPECIAL WORK”
413-00 INSTRUMENT CLUSTER AND PANEL ILLUMINATION
SR,0.5D SR,0.5D SR,0.5D SR,0.35D SR,0.5D SR,0.5D SR,0.5D SR,0.5D SR,0.5D SR,0.35D N,0.5D N,2.5D N,0.35D N,0.5D N,0.5D N,0.5D N,0.5D N,0.75D N,0.35D N,0.75D N,2.5D Automatic gearbox (B165) Illumination-Selector-console (S350) Switch pack-Centre-Sport display (B186) Illumination-Manual-GREEN GREEN Rear-LH (B191) Illumination-Vent-3 LEDS 4 LEDS 20 LEDS conditioning-Rear (S469) Switch pack-Air Rear-RH (B192) Illumination-Vent-park brake (S385) Switch-Electric-C0868-20 C0903-20 P Sheet1 High-Low (S235) Switch-Transmision-4 LEDS optimisation (S380) Switch-Terrain-5 LEDS Standard (Y255) Raising (Y368) Lowering (Y369) Hold (Y251) Off Road (Y253) Access (Y254) C0903-2 C0868-2M Sheet4 C2159-8 C3185-2 C2657-7 C2656-4 C2180-5 SJ608 SJ605 C3184-2 C3221-2 C2159-18C3185-1C2657-6C2656-3C2180-6 SJ611C3184-1C3221-6SJ601SJ600
路虎变速箱维修 2017年7月，新孚美自动变速箱维修公司接收了一辆路虎揽胜SUV越野车，变速箱型号为6HP-28，行驶14万公里。为了防止故障继续扩大，车辆是被拖车拖到维修厂的。 （路虎揽胜拖车进厂） 故障现象 车辆故障表现是在行驶中间歇性锁挡，最多只能以3挡行驶。 初步维修 新孚美维修技师对该车做了故障自诊断，所报故障码为： 4F89：离合器E监控打滑超出极限。 这个故障码会反复出现，不能删除。 新孚美维修技师决定先检查自动变速箱油的品质，经检查发现变速箱油状态显示正常，油内也无杂质，也没有变质。
以此判断，自动变速箱内摩擦件无损坏现象，机械齿轮部件性能良好。 看来故障现象在电子控制单元、阀板部分。 新孚美维修技师对该车的电子控制单元、阀板进行更换，新换的电脑板都要做匹配，进行重新编程，发现并没办法彻底排除故障。 再次试车发现只要车辆升到4挡，故障码仍会重新出现。 图中黑的部位是变速器的油底壳，因为是四驱车型，右侧亮色部分是分动箱 既然故障现象不能解决，那就只能拆解变速箱。 单独更换电脑板是不需要拆解变速箱的，只需要用举升机把车辆升起来就好，从车的底部拆下油底壳就能更换电脑板和阀体了。 寻找问题根源 新孚美维修技师决定拆卸变速箱进行检查。变速箱分解后，检查离合器A-E，确定并未存在损坏。在试车过程中，新孚美维修技师认为故障出现点在3挡升4挡的过程中，因此将排查重点放在了离合器E上。
检查离合器E本身是没有损坏的，那很有可能与油压有关。沿着离合器E的供油油路检查，对离合器E定子轴的供油道处进行加压试验后，发现大部分压力从定子轴内的铜套与离合器E轴间漏掉了。这就问题根源。
418-00 MODULE COMMUNICATIONS NETWORK CAN bus - high speed YB,0.5D,3435 YB,0.5D,1135 YB,0.5D,1425 YB,0.5D,330 YB,0.5D,770 YB,0.5D,720 YB,0.5D,2775 YB,0.5D,765 YB,0.5D,715 YB,0.5H,1835 YB,0.5H,1835 YB,0.5D,330 YB,0.5D,735 YB,0.5H,871 YB,0.5D,600 (DV8) YB,0.5D,600 (PV8)YN,0.5D,790 YN,0.5D,770 YN,0.5D,690 YN,0.5D,2800 YN,0.5D,1110 YN,0.5H,1785 YN,0.5H,1785 YN,0.5D,355 YN,0.5H,921 YN,0.5D,760 YN,0.5D,305 YN,0.5D,745 YN,0.5D,1425 YN,0.5D,3435 YN,0.5D,600 (PV8)YN,0.5D,600 (DV8) Terminating (G171) Resistor-ABS module (D277) module (D204) Transfer box control Instrument cluster (J100) AFS ECU (D276) Optional Diagnostic socket (V100) module (D306) Transmission control angle (T274) Sensor-Steering-D Control Module (D199) Air suspension C3014P-5 C3012-5 C3014P-3 C3012-3 C Sheet2Diagnostic socket (V100) Terminating (G171) Resistor-AFS ECU (D276) Optional ABS module (D277) module (D306) Transmission control Instrument cluster (J100) angle (T274) Sensor-Steering-C3014P-4 C3012-4 C3014P-2 C3012-2 B A Sheet2module (D204) Transfer box control Control Module (D199) Air suspension C1585-14C1854-1 C0233-6 C0233-7 C1856-3 SJ123SJ119 SJ117 HS CAN LO SJ121 C2193-3C0040-14 C1320-2 C1672-7 SJ407C0867-19 SJ116 HS CAN HI C0040-6 C2193-2C1585-35C1320-6 SJ406C1672-6 SJ118 C0233-4 C0233-5 SJ120 SJ122C0867-16 C1856-6 C1854-4
PR,0.35D RW,2.5D NW,0.35D NB,1.0D R,4.0D PB,4.0D G,4.0D NB,0.5D NP,0.35D BW,0.35D BU,0.35D BG,0.35D BG,2.5D SY,0.75D PW,0.35D R,35.0 R,35.0N,35.0 N,1.5D N,1.5D N,4.0D N,2.5D N,2.5D N,1.0D B,1.0D BG,2.5D Header-Earth (K108) Wiper (S174) Switch-Steering column-Module (D162) Generic Electronic Switch-Ignition (S176) Auxiliary (Y163) Ignition (Y104) A Sheet2 B Sheet2 FUSE 47P 15.0 Amps Central junction-box (P101) FUSE 26P 30.0 Amps MAXI FUSE 6230.0 Amps FUSE 41P 5.0 Amps washer jets (R244) Relay-Heated-Battery (P100) 12.0 Volts Header-Earth (K108) Control Module (D243) Automatic Temperature Windscreen (M153) Pump-Washer-Heater-Wiper blade (H131) Header-Earth (K108) C0554-9 C0278-10C0028-6 C0028-2C0028-9 C0278-6C0661-25C0660-3 C0660-4C0660-5 C0278-1 C0278-9 C0278-4C0278-7 C0278-5 SJ182 C0585-5 C0581-2 C0586-21C0583-10 C0586-22C0632-1C0585-10 SJ185 C0585-4 C0586-17 C0192-1 C0045-1 C1661-1 C0553-10C1630-3 C1629-8 SJ151 SJ145 C0008-2 C0662-1 C0662-18C0660-23 AUX C0008-1 SJ163 C2051-1 C2081-1 C0551-8 C0553-11