路虎全系中文版使用说明书，维修手册发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文原版说明书发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文维修手册，电路图
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节气门基本设定手工操作方法：
奔驰车系采用电子节气门系统的车型当拆电瓶线超过两小时以上,或更
换新电脑或更换怠速马达后,必需进行电脑学习设定程序：
1. 将自动变速箱挡位放在P档或N档,发动引擎使怠速运转到正常工作
温度80度以上,这段时间中不可以加速踩油门.
2. 然后将引擎熄火后将点火开关KEY—ON,不发动引擎等待60秒以上,
再将点火开关KEY—OFF等待10秒以上.
3. 进行路试,自动变速箱挡位放在4 档或3 档,加速必须超过3500 转以上,然后保持引擎转速到1200转以上巡航.
4. 重复步骤(3),三次即可设定完成
机油油位查看方法：
机油油位的检查方法：
由于2003 款以后奔驰W211 车辆没有机油油尺，因此需要借助仪表多
功能显示屏读取机油的油位。操作方法如下：车辆处于水平路面，发动机处于正常工作温度，且熄火2 分钟以上。
(1)将点火开关置于“ON位置。
(2)重复压下方向盘上的“[][] ”按键，直到多功能显示器上显示公里数。
(3)重复压下方向盘上的前进/后退”按键，直到显示“ engine oil level measureme nt running"出现在显示器上。
(4)现在多功能显示器上显示发动机机油油位。
1、点火开关转到“1档”位置
2、按压系统选择确认键S110s3 “[[]] 按键”直到仪表显示A1p13 出现里程或温度显示
3、快速按压里程复位按键A1s3 3次，在显示屏A1p13会出现蓄电池信息
4、按压前进/后退键S110s1，直到出现“SERVICE MENU
5、按压“ +和-'”键S111s1,选择“ CONFIRMATION
6、按压选择确认按键S110s3,选择“ COMPLETE SERVIC E
7、按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE CONFIRMED
&按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE MENU
9、按压“ +和 -'”键S111s1,选择“SPECIAL WORK
10、按压选择确认按键S110s1
11、按压“ +和键S111s1,选择“SERVICE 3”
12、按压选择确认按键S110s3
13、按压“ +和键S111s1,选择“OIL QUALITY ”
14、按压选择确认按键 S110s3, A1p13显示 “POSITION CONFIRMED
15、 按压选择确认按键 S110s3, A1p13显示 里程或温度
16、 关闭点火开关，保养归零结束。
A1s3里程复位按钮 A1p13仪表显示区
S110s3确认键 S110s1前进/后退键S111s1
奔驰唯雅诺Via no W639保养灯归零:
主动保养提示系统 (ASSYST)通过仪表盘(A1)内的菜单按钮
(1),复位按钮(2),按钮(3)和按钮 ⑷ 进行操作。 如果驾驶员有请求，可获悉下列保养指示标： 电路15R ON ”电路15 ON ”或 电路61ON'的状态激活。
反复按下菜单按钮
(1),直到维修符号，当前剩余里程，剩余时间或保养逾期信息出现在仪表盘 内。
可以用“ +按钮(3)和按钮 ⑷ 在剩余里程或剩余时间之间选择。 显示油量:
电路15 ON ”的状态激活。
保持按下复位按钮 (2)持续20秒或超过20秒。
警告音持续响起 1秒钟。
按下菜单按钮（1）10秒或不到10秒。 显示 服务中心保养”子菜单。
显示下列数据：
带发行号的软件和硬件版本
1菜单按钮
3 “按钮 2复位按钮
4 -”按钮 A1仪表盘
(A1)内的显示屏 Alo3S
Al
IOC
J
L
Al*13 AU1D A1?15 AlalB 舫?怡
A1dff4
发行号和梅赛德斯奔驰编号
机油液位
发动机的名称
换油后使仪表盘（A1）上的主动保养提示系统复位（换油复位）:
电路15 ON ”的状态激活。
反复按下菜单按钮
（1）,直到显示维修符号，当前剩余里程，剩余时间或保养逾期信息。
激活电路15 OFF'状态。
持续按下菜单按钮（1）。
重新激活状态电路15 ON”等待10秒钟，直到仪表盘（A1）内响起嘟嘟声。显示已公里为单位的当前剩余里程。
I」仅在完成换油后才能使主动保养提示系统（换油复位）复位。应通过智能诊断仪使主动保养提示系统复位（换油复位）。只能通过智能诊断仪撤消无意中操作的换油复位。
适用车型 LS - 揽胜运动版 LA - 发现4 SSM43316标题DTC’s P22D2-77 + P22D3-77 – 3.0 TDV6（10年款） 最后更新日期 2010年1月28日 10:56 分类Driveability 行驶性能 症状614000 Lack/Loss of Power 614000缺乏/失去动力 Issue: Engine lacks power – restricted performance indicated on the instrument pack. The following DTC's maybe stored – P22D2-77 and P22CF-71 – Vacuum solenoid valve fails to open i.e. no vacuum supply to the secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve. P22D3-77 and P22CF-71 - Secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve sticking in the open position. NOTE: P22CF-71 will be stored in both cases as it indicates the secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve is not responding to the demanded input which is due to either of the above cases 问题描述： 发动机缺乏动力 - 仪表组上显示性能受到限制。可能存储以下 DTC - P22D2-77 和 P22CF-71 – 真空电磁阀无法打开。即，无真空供给二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀。 P22D3-77 和 P22CF-71 - 二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀卡在打开位置。 注意：上述两种情况下都会存储 P22CF-71。因为该代码表示二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀因上述任一原因而未能响应指令输入 Cause: Nature of contaminant not known in all cases 故障原因： 所有的案例中，不清楚污染的性质 具体内容 Action: DTC’s P22D2-77 & P22CF-71 ONLY A. Please ensure the wiring to the vacuum solenoid valve is checked and verified to ensure no open/short circuit etc exists. B. Vacuum pipe work must be carefully checked for any trapped/split, disconnected, incorrectly routed pipe work. PLEASE PAY PARTICULAR ATTENTION TO THE VACUUM FEED PIPE WHICH RUNS BETWEEN THE CSOV (Charge Shut off Valve, situated under the cooling pack) AND THE ENGINE ACCOUSTIC COVER. C. If no fault is found with either the pipe work or the electrical wiring then the vacuum solenoid valve is a potential root cause, if possible please substitute from a known good vehicle and replace if necessary. The attached file shows the location of the vacuum solenoid valve for reference purposes. Current live part number for the vacuum solenoid valve is LR020186. DTC’s - P22D3-77 & P22CF-71 ONLY A. Ensure the wiring to the secondary turbocharger turbine shut off solenoid valve is checked and verified to ensure no open/short circuit etc exists. B. Vacuum pipe work must be carefully checked for any trapped/split, disconnected, incorrectly routed pipe work. C. If no fault is found with the vacuum system or the electrical wiring then the secondary turbo actuator valve or the vacuum solenoid valve is likely to be at fault. Please replace both components. NOTE – It is imperative that once a new secondary turbo actuator has been fitted, the re-set procedure is carried out via IDS/SDD. This will learn the offset values for the turbine shut-off valve. Please note; the engine must be running to perform this function as the turbine shut-off valve is vacuum operated. This re-set procedure can be found under Set-up and configuration > Powertrain set-up > Turbine shut-off valve. Select continue and follow all on screen instructions to complete the actuator re-set. 应对措施： 仅DTC P22D2-77 & P22CF-71 A. 请确保对真空电磁阀接线进行检查和验证，以保证无开路/短路等情况存在。 B. 必须仔细检查真空管是否存在堵塞/开裂、断开和不正确的管路布置。请特别注意CSOV（增压关闭阀，位于冷却组件下方）和发动机隔音罩之间的真空供给管。 C. 如未发现管道作业或电气接线存在故障，则真空电磁阀可能是导致该故障的根本原因。如果可能，用车况较好的车辆上的真空电磁阀代替并更换（如有必要）。附件中指示了真空电磁阀的位置以供参考。真空电磁阀当前使用的零件号为LR020186。 仅DTC P22D3-77 & P22CF-71 A. 请确保对二级涡轮增压器涡轮机关闭电磁阀接线进行检查和验证，以保证无开路/短路等情况存在。 B. 必须仔细检查真空管路是否有堵塞/裂开、断开、管路布置不正确情况的出现。 C. 如果真空系统或电气接线没有故障，则二级涡轮增压器执行器阀或真空电磁阀可能有故障。请更换这两个组件。 注意– 一旦安装新的二级涡轮增压器执行器，则必须通过IDS/SDD执行重置程序。以获取涡轮机关闭阀的偏移值。请注意：执行该功能时发动机必须运转，因为涡轮机关闭阀是由真空操作的。重置程序可以在“设置和配置”>“动力设置”>“涡轮机关闭阀”项下找到。选择继续并按照屏幕上的指示完成执行器重置。 附件见下图
路虎维修手册电路图 语言：中文Chinese 、英文English。 D.路虎 2015年路虎Discovery Sport L550原厂维修手册 2014-2015年路虎Freelander2 L359原厂维修手册 2014-2015年路虎Range Rover Sport L494原厂维修手册 2012-2013年路虎Range Rover Sport L320 原厂维修手册 2013-2015年路虎Range Rover L405原厂维修手册 2013-2015年路虎Discovery4 L319原厂维修手册 2012-2015年路虎Range Rover Evoque L538原厂维修手册 2009-2015年路虎卫士Defender L316原厂维修手册 2008-2015年路虎Freelander2 L359原厂维修手册 2007-2012年路虎Range Rover Sport L320原厂维修手册 2005-2007年路虎Discovery3 L319原原厂维修手册 2006-2012年路虎Range Rover L322原厂维修手册 2008-2009年路虎Discovery3 L319原厂维修手册 2011-2012年路虎Discovery 4 L319原厂维修手册 2009-2015年路虎系列车型修数据规格资料 2015年路虎年Discovery Sport车型DTC故障代码及诊断帮助信息2012-2015年Range Rover Evoque车型DTC故障代码及诊断帮助信息2010-2015年路虎Discovery4车型DTC故障代码及诊断帮助信息2008-2015年Range Rover Sport车型DTC故障代码及诊断帮助信息2008-2015年Freelander2车型DTC故障代码及诊断帮助信息 JLR维修手册(第一册)描述与运作 JLR维修手册（第二册）修理指南 JLR维修手册(第三册)电路图 2006-2015路虎Range Rover Sport电路图与电器元件维修信息说明2006-2014年路虎Discovery电路图与电器元件维修信息说明 2008-2015路虎Freelander2电路图与电器元件维修信息说明 2012-2015年Range Rover Evoque电路图与电器元件维修信息说明2015年Discovery Sport/L550原厂电路图 2015路虎卫士Defender/L316原厂电路图 2015路虎Range Rover Sport/L494原厂电路图 2015年路虎Range Rover/L405原厂电路图 2015路虎Range Rover Evoque/L538原厂电路图 2015年路虎Freelander2/L359原厂电路图 2015路虎Discovery4/L319原厂电路图 2014Range Rover Evoque/L538原厂电路图 2014年Range Rover (All New)/L405原厂电路图
「路虎案例」揽胜L322 空气悬挂故障 【车型】揽胜L322【发动机】4.4 V8【故障里程】87541KM【故障频次】一直【故障现象】客户反映上坡时仪表显示故障，车身升降开关灯不亮，底盘降到最低。【故障确认】与客户一同试车，悬挂升到越野高度在颠路行驶，车速大约50-60KM/H，悬挂自动降到标准高度，继续行驶约10 秒后仪表提示“SUSPENSION FAULT NORMAL HEIGHT ONLY”，悬挂升降开关指示灯熄灭。用SDD 检测故障码为C1A20-64。【故障诊断过程】1、查看本厂维修记录，更换过气泵、气泵继电器、前控制阀体、后控制阀体。 2、悬挂在标准高度，在颠路模仿客户的驾驶方法行驶，接SDD 查看悬挂数据流发现两个前角阀打开，而后角阀则没有打开。 3、根据故障码及数据流，初步判断前空气弹簧或管路有漏气或接错。 4、刷新RLM，试车故障依旧。 5、将悬挂升到越野高度断开电瓶线负极，第二天检查前面的两个空气弹簧高度没有明显的下降。举升车辆检查，发现右前高度传感器和原车的不一样。于是查看该车的全国维修历史，右前部发生过事故更换过右前空气弹簧、前阀体、右前气管等部件。维修过前阀体的线束，拆装过储气罐。在对维修过的部位检查时发现前阀体处到右前空气弹簧的气管（黄管）和从储气罐阀体来的主气管（篮管）接反。【故障原因
分析】气管接错后，走颠路快速颠簸，交叉阀打开时，左前空气弹簧的管路和主管路连通。左前空气弹簧颠簸，致使主管路压力产生波动。给储气罐充气时，一部分气体进入左前空气弹簧致使压力上升过慢。【维修方案】将空气悬挂前阀体主供气管和右前气管按正确的位置装配。【案例总结】1、维修前要查看故障车的维修历史（包括全国维修记录），重 点是故障首次出现前的记录。2、维修资料中没有介绍交叉阀、角阀的在什么工作情况下打开，可利用SDD 数据流功能和正常的车做对比，得出结论。【专用工具设备】SDD案例点评及建议：充分利用数据流和工作原理图分析故障原因。查找出其他维修过程中的隐藏故障。对于事故车维修的拆卸应做好标识的重要性，避免安装时发生的错误。附图：故 障码2 ．正常车走颠路时前十字连接阀开启的数据流 3 ．气路图4. 气管实物图
213 蓄电池警告符号 蓄电池保养 不要让蓄电池电解液（液体）接触皮肤或进入眼睛。电解液具有腐蚀性和毒性，导致的伤害可能非常严重。如果电解液确实接触到您的皮肤或进入您的眼睛，请立即用干净的冷水冲洗接触部位。请立即就医。 如果蓄电池电解液与皮肤和／或衣服接触，应该脱下被沾染的衣服并用大量的水清洗皮肤。请立即寻求医疗帮助。 如果蓄电池电解液进入眼睛，请用大量干净冷水冲洗。应立即就医，并继续用水冲洗。 吞食蓄电池电解液可能会致命。如果吞食了电解液，应立即就医。不要将任何电压为 12 伏的设备直接连接到蓄电池接线柱上。这样做的话可能会产生火花，从而导致爆炸。 在蓄电池连接到车辆时，电池塞和通风管须始终安放就位。确保通风管不存在任何阻塞，并且没有打结。否则可能导致蓄电池中压力累积，从而导致爆炸。 不要将蓄电池暴露于明火或火花，因为蓄电池会产生爆炸性可燃气体。 切勿跨接启动（增压启动）冰冻的电池或给其充电。这样会导致爆炸。 在蓄电池上或在其附近开展工作前，请取下所有金属珠宝饰物，切勿让金属物品或车辆元件接触蓄电池接线柱。金属物体可产生火花和／或短路，从而导致爆炸。 不要让蓄电池接线柱或端子接触到您的皮肤。它们含有铅，而铅化合物有毒。切记处理蓄电池后始终彻底洗手。 由 于蓄电 池可 能散发 易爆气体，切勿使明火或其他火源接 近蓄电池。 在蓄电池附近工作或处理蓄电池时，确保佩戴防护眼镜，以 防止酸液溅入眼睛。 为防止受伤的风险，切勿使儿童接近蓄电池。 切记蓄电池可能会散发易爆气体。 蓄电池含有高度腐蚀和有毒的酸液。 操作蓄电池之前，请查询手册 了解信息。
214 您的车辆配备了一个低维护蓄电池。在炎热气候条件下，需要更频繁地检查蓄电池电解液液位和状态。如有必要，可用蒸馏水加满蓄电池组电解槽。 旋开六个电解槽旋塞并小心存放。检查确保（电解液）液面与塑料液位指示器齐平。如有必要，请采用蒸馏水加满，但切勿溢出。装回六个电池塞。 连接充电电缆 发动机的旋转元件可能会导致重伤。在发动机的旋转元件附近开展工作时，请加倍小心。 在尝试启动不能启动的车辆以前，确保驻车制动器已拉上或使用合适的车轮楔块楔住车轮。确保选择驻车档或手动变速箱处于空档。 在蓄电池区域工作，必须佩戴合适的防护眼镜。 如果怀疑蓄电池中的电解液已冻结，请不要试图启动不能启动的车辆。 在正常工作期间，蓄电池散发出爆炸性气体，可能引起剧烈爆炸和造成严重伤害 — 确保火花和明火远离发动机舱。 确保在施救车辆和不能启动的车辆之间，除充电电缆之外，再无任何实体接触。 确保辅助蓄电池或启动辅助装置是12 伏装置。 在操作任何电气设备前，先断开蓄电池电缆。 注意：连接充电电缆之前，确保不能启动的车辆上的蓄电池接线正确且所有电气设 备都已关闭。
路虎揽胜V8发动机故障码 ENGINE MANAGEMENT SYSTEM –V8 Engine Management P Codes P Code No. Component/Signal Fault Description 0010 LH bank CMP sensor Signal malfunction 0011 LH bank CMP sensor Timing over-advanced or system performance 0012 LH bank CMP sensor Timing over-retarded 0020 RH bank CMP sensor Signal malfunction 0021 RH bank CMP sensor Timing over-advanced or system performance 0022 RH bank CMP sensor Timing over-retarded 0030 LH bank front HO2S heater circuit Circuit intermittent 0031 LH bank front HO2S heater circuit Short circuit to ground 0032 LH bank front HO2S heater circuit Short circuit to battery 0036 LH bank rear HO2S heater circuit Circuit intermittent 0037 LH bank rear HO2S heater circuit Short circuit to ground 0038 LH bank rear HO2S heater circuit Short circuit to battery 0050 RH bank front HO2S heater circuit Circuit intermittent 0051 RH bank front HO2S heater circuit Short circuit to ground 0052 RH bank front HO2S heater circuit Short circuit to battery 0056 RH bank rear HO2S heater circuit Circuit intermittent 0057 RH bank rear HO2S heater circuit Short circuit to ground 0058 RH bank rear HO2S heater circuit Short circuit to battery 0102 MAF sensor signal Short circuit to ground 0103 MAF sensor signal Short circuit to battery 0106 ECM internal ambient pressure sensor Performance problem 0107 ECM internal ambient pressure Short circuit to ground 0108 ECM internal ambient pressure Open circuit or short circuit to battery 0112 IAT sensor Short circuit to ground 0113 IAT sensor Open circuit or short circuit to battery 0114 Ambient temperature input Fault data received 0116 ECT sensor Signal implausible 0117 ECT sensor Short circuit to ground 0118 ECT sensor Open circuit or short circuit to battery 0120 APP sensor switch A Implausible 0121 APP sensor switch A Range/ Performance problem 0122 APP sensor switch A Open circuit or short circuit to ground 0123 APP sensor switch A Short circuit to battery 0125 ECT sensor Insufficient coolant temperature for closed loop control 0128 Thermostat monitoring sensor Low coolant temperature –thermostat stuck open 0130 LH bank front HO2S signal Circuit malfunction 0131 LH bank front HO2S signal Short circuit to ground 0132 LH bank front HO2S signal Short circuit to battery 0133 LH bank front HO2S signal Slow response 0134 LH bank front HO2S signal No activity
路虎发现3使用说明书 被誉为全球SUV第一品牌的路虎，1947年诞生于英国，已先后4次被英国皇室授予荣誉证书。作为路虎的顶级越野车型，发现3系列车型被定义为一辆顶级完善的SUV。并首次将轿车的操控表现、舒逸的驾乘体验，与无可比拟的四驱越野能力完美融合。 一、外观部分 二、车门部分 三、中控台区域 四、驾驶员功能区 五、全车座椅
一、外观部分 路虎-发现3整车尺寸被精心规划，在SUV车型中也占有优势的2885mm长轴距，令驾驶稳定性得以提升。1887mm的车身高度也为车内的宽裕空间打好了基础。 2009mm的宽度将为驾者提供更加舒适的横向空间，而较一般SUV更长的车身，则令乘员腿部的伸展更为惬意。
作为SUV车型，因行驶特点需要提供了前后多点式高档次的驻车雷达等配置，一体式前大灯与高亮反射式的雾灯配合，也将令夜间的行驶变得更加清晰、安全。 车辆后部细心的提供了最全面的保护，两边尾灯虽然分别整合雾灯与倒车灯，但四点式倒车雷达将令停车入位变得更加省心。同时高位制动灯也令后车更易观察前车动向。
开启后盖轻松顺滑，两端的液压支撑杆提供了有力的支持。较宽大的后备箱开口方便放置大件物品，而内部的置物隔板可提供更多的储物空间。后备箱宽达1180mm的宽度也为放置大件物品提供了便捷。 二、车门部分
路虎-发现3的车门开启角度很大，上下车方便舒适，车门下部的照明灯提升了整车品质的同时，还保证了乘员上下车时的安全。车门内部可见车窗电控按键，全车一键式升降玻璃省时省力。 同前门几近相同的开启角度，保证了后排乘客的舒适，特别设计的童锁显而易见，避免了失手误触等可能性。后门车窗还可完全放下，令后座的整体感觉更加完美。
路虎全系中文版使用说明书，维修手册发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文原版说明书发现三，发现四，路虎揽胜，运动，极光，神二，中文维修手册，电路图 欢迎咨询 淘宝店铺，百友林溪同时出售各种汽车维修资料 节气门基本设定手工操作方法： 奔驰车系采用电子节气门系统的车型当拆电瓶线超过两小时以上,或更 换新电脑或更换怠速马达后,必需进行电脑学习设定程序： 1. 将自动变速箱挡位放在P档或N档,发动引擎使怠速运转到正常工作 温度80度以上,这段时间中不可以加速踩油门. 2. 然后将引擎熄火后将点火开关KEY—ON,不发动引擎等待60秒以上, 再将点火开关KEY—OFF等待10秒以上. 3. 进行路试,自动变速箱挡位放在4 档或3 档,加速必须超过3500 转以上,然后保持引擎转速到1200转以上巡航. 4. 重复步骤(3),三次即可设定完成 机油油位查看方法： 机油油位的检查方法： 由于2003 款以后奔驰W211 车辆没有机油油尺，因此需要借助仪表多 功能显示屏读取机油的油位。操作方法如下：车辆处于水平路面，发动机处于正常工作温度，且熄火2 分钟以上。 (1)将点火开关置于“ON位置。
(2)重复压下方向盘上的“[][] ”按键，直到多功能显示器上显示公里数。 (3)重复压下方向盘上的前进/后退”按键，直到显示“ engine oil level measureme nt running"出现在显示器上。 (4)现在多功能显示器上显示发动机机油油位。 1、点火开关转到“1档”位置 2、按压系统选择确认键S110s3 “[[]] 按键”直到仪表显示A1p13 出现里程或温度显示 3、快速按压里程复位按键A1s3 3次，在显示屏A1p13会出现蓄电池信息 4、按压前进/后退键S110s1，直到出现“SERVICE MENU 5、按压“ +和-'”键S111s1,选择“ CONFIRMATION 6、按压选择确认按键S110s3,选择“ COMPLETE SERVIC E 7、按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE CONFIRMED &按压选择确认按键S110s3,选择“SERVICE MENU 9、按压“ +和 -'”键S111s1,选择“SPECIAL WORK 10、按压选择确认按键S110s1 11、按压“ +和键S111s1,选择“SERVICE 3” 12、按压选择确认按键S110s3 13、按压“ +和键S111s1,选择“OIL QUALITY ”
浅谈“路虎发现3”天窗漏水故障的诊断与排除 冼柳明 珠海中汽南方汽车销售服务有限公司 摘要：本文主要介绍本人维修一辆2005年生产的“路虎发现3”越野吉普车。由于其天窗排水管出水口在生产的过程中，厂家将它设计成一个阀门。而因我国的道路、环境和气候等因素的影响，车辆使用一段时间后，天窗排水管出水阀门被堵塞，下大雨时，造成驾驶室内顶棚的太阳遮板位置等处漏水。下面谈谈对该车天窗漏水故障的诊断分析和排除过程。 关键词：汽车天窗排水管阀漏水故障诊断与排除 改革开放后，汽车行业得到了高速的发展，汽车保有量大幅度上升，给道路造成了一定的压力，道路的交通安全已成为社会关系的重要问题，如何确保安全行驶是每个驾驶员最关心和必须要做的事情。汽车良好的操纵状况是安全行车的一个重要保证，如果驾驶室内有漏水现象，从而导致驾驶员的情绪紧张、烦闷，分散了驾驶员的注意力，造成交通事故，影响行车安全。我们应通过对产生故障的原因进行分析，采取准确有效的措施，避免故障的发生，确保汽车的正常行驶。 一、故障现象 一辆05年的“路虎发现3”越野车到我公司维修。据车主介绍：在驾驶途中，遇到一场下了大约三十分钟以上的大雨，驾驶室内顶棚太阳遮板的位置有滴水的漏水现象。还有，在室外，给雨水淋上一个晚上，第二天打开车门，看见驾驶员与副驾驶员踏板板的地毯已经很
湿，有雨水。还有一个问题，下小雨或美容店洗车都没有发现有漏水的现象。 二、造成驾驶室内顶棚漏水的原因与分析 水是无孔（缝）不入的，只要有很小很小的空隙都可以进入。根据车主介绍的现象，造成驾驶室内顶棚漏水的原因一般由以下一些方面引起。 1．密封问题 （1）天窗的盖板高低不平衡，左右间隙不符合厂家的标准等天窗位置不正确，导致密封性严重不好，还有，天窗盖板没有完全关闭或敞开时，可以造成驾驶室内顶棚漏水。 （2）更换前挡风玻璃和顶棚玻璃都是用胶粘法镶装的。目前大部分汽车维修厂都是用一般玻璃密封粘合剂重装前挡风玻璃和顶棚玻璃，甚至有些维修厂用酸性玻璃密封粘合剂重装前挡玻璃和顶棚玻璃。酸性玻璃密封粘合剂对汽车玻璃框钢板有化学作用，导致生锈、密封不良，一般玻璃密封粘合剂弹性差，粘合性不强，有的硬化后有气孔。厂家指定的玻璃密封粘合剂，是高弹性、粘度强、密封性能好的玻璃专用密封粘合剂。厂家装配前挡风玻璃是人工装配的，施胶不正确也有漏水现象，所以前挡风玻璃和顶棚玻璃也可以造成驾驶室内顶棚漏水。 （3）天窗密封条老化、穿孔、断裂可以造成驾驶室内顶棚漏水。 （4）与顶棚钣金件接口处有裂缝、裂口、密封不良，可以造成驾驶室内顶棚漏水。
路虎后差速器维修故障 故障现象：一辆2008年款路虎揽胜越野车，搭载4.2L机械增压V8发动机，行驶里程3万多km。该车配备了空气悬架和后电子差速锁，因为仪表上的ABS及动态稳定系统指示灯点亮，变速器换挡杆附近的主动地形选择系统和空气悬架系统指示灯全部熄灭，车辆不能行驶，于是拖到服务站进行检修。 检查分析： 1.故障码 使用故障诊断仪读取故障码，多个系统内均存储了故障码。 （1）后差速器系统：P0806-00离合器传感器电路超出范围；P080A-00未学习离合器位置；P186D-00离合器卡住。 （2）主动地形选择系统：U0401-94发动机和变速器控制单元数据无效；U0402-94变速器控制单元数据无效；U0416-86动态稳定系统控制单元数据无效；U0403-94分动器控制单元数据无效；U0421-94空气悬架控制单元数据无效。 （3）空气悬架系统：U0416-86动态稳定系统控制单元数据无效。 （4）动态稳定系统：U1A4A-68后差速器控制单元数据无效。 2.分析
从故障码来看，最有可能的故障点指向了后差速器。在进行故障检修之前，我们有必要先简要了解路虎揽胜配备的带差速锁的后差速器和全地形选择系统。 （1）后差速器安装在车身底盘后部的中央位置，它将驱动力通过半轴分配到后车轮，后差速器采用3.73:1的输出比。差速器中采用了电控多盘式离合器，提供后差速器锁定和扭矩偏转功能，增强牵引性能并提高车辆动态稳定性。后差速器控制单元控制多盘式离合器的启动，控制单元安装在左侧后部座椅下方。后差速器控制单元连接在CAN总线上，控制单元上共有3个线束插头用于输入和输出，它由位于蓄电池接线盒BJB上的40A熔丝提供永久性电源，由位于中心接线盒CJB中的熔丝24提供点火电源。点火开关关闭后，控制单元会记忆后差速器电机的位置，此控制单元控制电机内部的已关闭的环路位置传感系统，并调节电机电源。 （2）滑动控制器用于增加越野条件下的锁定扭矩，或减小锁定扭矩以获得最佳舒适感且允许车辆转弯，以及在ABS系统的控制下保持稳定。分动器控制单元通过主要车辆控件来监控驾驶员需求，并在后差速器上通过ETM后差速器控制单元自动设置滑动扭矩。 （3）主动地形选择系统将传统的手动机械四驱系统全部集合在一套电子旋钮装置中，在变速器换挡杆的后方可以看到1个画着5种地形符号的旋钮，它将能够遇到的大多数地形状况进行了模拟，包括普通驾驶模式（用于普通的公路）、草地/碎石/雪地模式、泥地模式、沙地模式、岩石爬行模式。驾驶员行驶在这些路面时只要将旋钮转到相对应的位置就可以了，剩下的就由控制单元根据路面状况进行中央差速器锁和后轴差速器锁等部件的自动控制。另外，揽胜采用的全时四驱系统可以实现4个轮胎中的3个轮胎同时工作，也就是在1个车轮打滑时将动力全部输送到有驱动力的其余3个车轮上。 3.检测 了解了上面的内容后，接下来进行故障检查。参考后差速器控制单元电路图进行测量，C2163-4、C2163-5、C2163-7以及C2163-8给后差速器控制单元供电正常，C2163-3、C2163-6及C2163-9搭铁正常，CAN线中，C2164到C2168、C0269线路电阻都是0.3～0.4Ω，也是正常的，量取CAN线的终端电阻为60Ω也正常。相关线路全部正常，只有怀疑后差速器控制单元和后差速器有问题了。 故障排除：安装同型号车的后差速器控制单元并进行编程，路试车辆工作正常，故障排除。
197 After wheel changing, always secure tools and replaced wheel in their correct storage positions. If not properly stowed these objects can become flying missiles in a crash or roll-over, potentially causing injury or death. 15.Check the tyre pressure of the replaced wheel and adjust if necessary. 16.Set the transfer box to high range. FUSES Checking or renewing a fuse Always turn the ignition off and switch off the affected electrical circuit, before removing a fuse. Always replace fuses with the correct type and specification. Note: There are a number of spare fuses included within the fuse boxes. A fuse removal tool is located in the passenger compartment fuse box. Each fuse box has a label in the cover which identifies the circuits protected, the fuse values and their locations. They are also listed on the following pages.
2005款路虎发现3装备的276DT 2.7L柴油发动机正时校对方法1．发动机正时带单元分解 发动机正时带单元分解图如图2所示。 2．发动机正时带单元拆卸 说明：以下步骤中涉及的部件或标志以数字序号标明的，其位置如图2所示。 注意：装配此发动机的高压燃油泵不用调整正时。 1）拆卸中冷器进气壳体。 2）拆卸中冷器进气壳体支架。 3）拆卸空气滤清器壳体和软管。 4）拆卸上部风扇导流罩。 5）拆卸发动机下部挡板。 6）拆卸来自下部风扇护罩的冷却液软管。 7）拆卸下部风扇护罩。 8）拆卸左侧风扇。 9）拆卸曲轴带轮螺栓1。 10）拆卸曲轴带轮2。 11）拆卸连接气缸盖的冷却液软管。 12）拆卸辅助传动带。如果要重复使用传动带，请在传动带上作转动方向标记。 13）拆卸辅助传动带张紧器。 14）拆卸辅助传动带导向轮。 15）拆卸EGR连接冷却液接口软管。 16）拆卸水泵带轮。 17）拆卸正时带罩盖3。 18）拆卸起动机。 19）拆卸气缸体上的堵头4。 20）转动曲轴，设置1缸到上止点（TDC）位置。 21）安装飞轮锁定工具5。 22）确保飞轮锁定工具使用起动机螺栓6。 23）插入正时销到凸轮轴链轮7。 24）拧松每个凸轮轴链轮的螺栓8。 25）拆卸张紧带轮螺栓。 26）拆卸张紧带轮。 27）拆卸正时带。 3．发动机正时带单元安装 说明：以下步骤中涉及的部件或标志以数字序号标明的，其位置如图8-2所示。 1）安装新的张紧带轮10。 2）安装新的张紧带轮螺栓9，手动拧紧螺栓。 3）确保正时销7正确定位。 4）通过槽孔充分顺时针方向转动每个凸轮轴链轮11。 5）逆时针方向转动，使曲轴链轮装配上正时带，确保正时带在链轮之间是拉紧的。 6）使用内六角扳手逆时针方向旋转张紧带轮。 7）拧紧张紧带轮螺栓9，拧紧力矩：24N·m。注意：确保张紧轮正确对齐12。
10-12年路虎揽胜发现四各车系使用说明书 -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
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（1）将点火开关置于“ON”位置。 （2）重复压下方向盘上的“[] []”按键，直到多功能显示器上显示公里数。 （3）重复压下方向盘上的“前进/后退”按键，直到显示“engine oil level measurement running"出现在显示器上。 （4）现在多功能显示器上显示发动机机油油位。 保养归零手工操作方法： 1、点火开关转到“1”档位置 2、按压系统选择确认键S110s3“[] []按键”直到仪表显示A1p13出现里程或温度显示 3、快速按压里程复位按键A1s3 3次，在显示屏A1p13会出现蓄电池信息 4、按压前进 / 后退键 S110s1 ，直到出现“SERVICE MENU” 5、按压“+”和“-”键S111s1，选择“CONFIRMATION” 6、按压选择确认按键S110s3，选择“COMPLETE SERVICE” 7、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE CONFIRMED” 8、按压选择确认按键S110s3，选择“SERVICE MENU” 9、按压“+”和“-”键S111s1，选择“SPECIAL WORK” 10、按压选择确认按键S110s1 11、按压“+”和“-”键S111s1，选择“SERVICE 3” 12、按压选择确认按键S110s3 13、按压“+”和“-”键S111s1，选择“OIL QUALITY ”
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