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冷凝器

焊接工艺设计说明书

一、目录

二、工艺性分析

【1】产品简介

冷凝器:

三、主要零件

四、焊接

五、工艺卡

3.5Ni钢的使用温度一80~一101℃,具有良好的低温韧性(抗低温脆化)

摘自《焊接冶金学—材料焊接性》

(一)焊接性的概念

1.材料在焊接加工过程中是否容易形成接头或产生缺陷;

2.焊接完成的接头在一定的使用条件下可靠运行的能力,及焊接性不仅包括结合性能而且包括结合后的使用性能。

3.工艺焊接性:金属或材料在一定的焊接工艺条件下,能否获得优质致密、无缺陷和具有一定使用性能的焊接接头的能力。

(二)影响焊接性的因素

材料、设计、工艺、服役环境。

1.材料(包括母材和焊接材料):母材是3.5Ni钢,焊接材料焊条电弧焊时的焊条、埋弧焊时的焊丝和焊剂。

2.设计因素:焊接接头的结构设计会影响应力状态,设计结构时应使接头处的应力处于最小的状态;

3.工艺因素:焊接方法和工艺措施。最常见的工艺是焊前预热、缓冷和焊后热处理,这些工艺措施对防止热影响区淬硬变脆、减小焊接应力、避免氢致裂纹等是较有效的措施。

4.服役环境:冷凝器的工作温度为低温—100℃以上,容易发生低温脆性破坏;冷凝器的冷却介质为甲烷烃,腐蚀程度为2,接头要求具有耐腐蚀性。

(三)材料焊接性的分析

1.焊缝金属抵抗产生热裂纹的能力

焊缝熔池金属在结晶时,由于存在S、P等有害元素(如形成低熔点的共晶物)并受到较大热应力作用,可能在结晶末期产生热裂纹。

2.焊缝金属及热影响区抵抗产生冷裂纹的能力

在焊接热循环的作用下,焊缝及热影响区由于组织、性能发生变化,加之受焊接应力作用以及扩散氢的影响,可能产生冷裂纹(或延迟裂纹)Ni3.5%钢,虽然由于镍的加入提高了钢的淬透性,但由于含碳量限制得较低,因此冷裂倾向并不严重。

3.焊接接头抗脆性断裂的能力

由于Ni3.5%钢在低温条件下使用,经冶金反应、结晶、固态相变等过程,容易发生焊接接头的脆性转变。

4.焊接接头抵抗再热裂的能力

再热裂纹是焊接接头在焊后消除应力热处理过程或长期处于高温运行中发生在靠近熔合线粗晶区的沿晶开裂。一般认为,其产生是由于焊接高温使HAZ(热影响区)附近的V、N b、Cr、Mo等碳化物固溶于奥氏体中,焊后冷却时来不及析出,而在PWHT(焊后消除应力热处理)时呈弥散析出,从而强化了晶内,使应力松弛时的蠕变变形集中于晶界。

5.抵抗层状撕裂的能力

钢结构的热加工使得金属晶粒沿变形形成纤维组织,使钢材沿轧制方向(纵向)的性能优于垂直轧制方向(横向)的性能,即使其各项异性增大。因此对于钢板应沿其横向切取试间进行拉伸和冷弯实验。钢中的硫化物和氧化物都非金属夹杂,经轧制之后被压成薄片,对轧制压缩比较小的厚钢板来说,该薄片无法被焊合,会出现分层现象。分层使钢板沿厚度方向受拉的性能恶化,在焊接连接处沿板厚方向有拉力作用(包括焊接产生的约束拉应力作用)时,可能出现层状撕裂现象。

(四)碳当量的计算

Ceq=C+Mn/6+Si/24+Ni/40+Cr/5+ Mo/4+V/14(%)适用钢种:低合金高强钢:W c≤0.2%、W Si≤0.55%、W Mn≤1.5%、WCu≤0.5%、W Ni≤2.5%、W Mo≤

0.7%、WV≤0.1%、WCr≤1.25%

3.5Ni钢的化学成分:(摘自焊接冶金学—金属焊接性)

钢号 C Mn Si Cr Ni Cu Mo V

3.5Ni ≤0.17 ≤0.7 0.15-0.3

0 ≤0.5 3.25-3.7

5

0.3-0.

4

0.55

0.04-0.10

经计算得Ni3.5%钢的碳当量等于:

Ceq=0.17+0.7/6+0.2/24+3.5/40+0.45/5+0.5/4+0.05/14(%)=0.601%

(一)低温钢焊接的主要问题:

Ni3.5%钢,虽然由于镍的加入提高了钢的淬透性,但由于含碳量限制得较低,因此冷裂倾向并不严重,焊接薄板时可以不预热,厚板时需要进行100℃预热。另外3.5Ni钢存在时效脆性和回火脆性的问题,会严重降低钢的低温韧性,为了改善钢的韧性,除了降低碳含量和S、P、O等含量外,应该对焊缝中的Si和Mn含量加以限制,Si和Mn 高时会形成明显的条状组织,韧性差;但是当含Si、Mn量太低,会导致焊缝含氧量增加。另外,在Ni3.5%焊丝中添加微量Ti后可以细化晶粒,改善焊缝的低温韧性。

(二)低温钢的焊条电弧焊

(1)焊条的选用

根据低温焊接结构的工作条件,所选焊条应使焊缝达到不低于木材经过焊接后的最低韧性水平。承受交变载荷或冲击载荷的结构,焊接金属应具有较好的抗疲劳断裂性能、良好的塑性和抗冲击性能。接触腐蚀介质的结构,应使焊缝金属的化学成分与母材大致相同,或者用能保证焊缝及熔合区的抗腐蚀性能不低于母材的焊条。

(2)焊接工艺要点

低温钢焊接时要求采用较小的热输入,选用的焊条直径一般不大于

4mm。尽量采用较小的焊接电流,以减小焊接热输入,保证接头有足够的低温韧性。横焊、立焊和仰焊时使用的焊接电流应比平焊时小10%。应采用多道层多道焊,每一道焊接时采用快速不摆动的操作方法。

(三)低温钢的埋弧焊

(1)焊材(焊丝和焊剂)的选择

3.5Ni钢选用Wni=3.5%焊丝,低温钢用埋弧焊焊剂常采用碱性焊剂或者中性焊剂,以使焊缝金属具有良好的低温韧性。

钢号工作温度/℃焊剂配用焊条

3.5Ni钢-90 SJ603 H05Ni3A

(2)焊接工艺

埋弧焊的热量输入比焊条电弧焊大,故焊缝及热影响区的组织也比焊条电弧焊的粗大,为了保证焊接接头的韧性,一般采用直流焊接电源,(焊丝接正极)。

3.5Ni钢的埋弧焊工艺参数

焊条直径电流特

焊接电

流/A

焊接电

压/V

焊速/

cm·min

-1

线能量

/kJ·cm-

3

道间温

度/℃

焊道厚

度/mm

Φ3.2AC 400~

420

40~42 ≥36 ≤30<150 <6

DC+ 380~

400

42~42 ≥40 ≤26<150 <6

埋弧焊接的优缺点:

(1)生产效率高,焊缝质量好、劳动条件好

(2)缺点:难以全位置焊接、对焊前装配要求高、不适宜焊接薄板、适焊接材料有限。

(三)3.5Ni钢的热处理规范

(四)冷凝器的工作原理:压缩机首先把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽,使蒸汽的体积减小,压力升高 ,压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽,使之压力升高后送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成压力较高的液体。

(五)冷凝器的主要部件

压力容器的筒体、封头(端盖)、人孔法兰、人孔接管、中心管、换热器的管板和换热管。

(六)各个部件的设计

【一】筒体的设计(摘自《承压类特种设备实用技术》121页)

筒体的作用:提供工艺所需的承压空间,是压力容器的主要部件之一。本次设计中筒体的直径为1000mm,直径比较大,可用卷板在卷板机上卷成圆筒或用钢板在水压机上压制成两个半圆筒,再用焊缝将两者焊接在一起,形成整圆筒。由于该焊缝的方向和圆筒的纵向(即轴向)平行,因此称为纵向焊缝,简称纵焊缝。直径不是特别大,所以只有一条纵焊缝;随着容器直径的增大,由于钢板幅面的限制,可能有两条或者两条以上的纵焊缝。当容器较长时,由于受钢板幅面尺寸的限制,由于其方向与筒体垂直,因此,称为环焊缝隙。该冷凝器的长度为2494mm,只有一个筒节,所以该设计中没有环焊缝。

【二】筒节的制造

主要工艺程序如下:备料→划线→下料→纵缝坡口加工→卷制→焊接→校圆→热处理→探伤

(1)备料:确认材质标记,筒体材料为3.5Ni钢,板厚18mm。(2)划线:指毛坯下料线,划下料线同时要留出焊接试板,加工余量和收缩量并打上各种标记钢印。筒节的划线是在钢板上划出展开图,划线时筒节的展开尺寸,应以筒节的平均直径为计算依据,钢板在卷板机上弯时受辊子的碾压,厚度会减薄,长度会伸长。因此下料尺寸应比计算出来的尺寸要短一些,伸长量与卷板机的结构形式、弯卷时的冷热状态、卷制工艺和操作因素有关。对于冷态弯卷时钢板也有少量的伸长,一般可以不考虑伸长量,划线时还要考虑筒节的机械加工余量(包括直边切割和坡口加工余量),需要考虑伸长量时,筒节展开尺寸按下式计算:

L=πDm-?L

式中L—筒节展开长(mm);

Dm—筒节平均直径(mm),Dm=Di+S;

Di—筒节内径(mm);

S—板厚;

?L—钢板伸长量(mm);?L=(0.10~0.12)πDm*S/Di

有计算得L=3189.6mm;机械加工余量2mm;筒体直径1000mm;长2494mm。

按筒节展开尺寸3189.6mm划线,移植材料标记。

(3)下料:采用等离子切割下料

等离子切割下料的特点:切割速度快、切口质量好、适应性好、可切割高熔点金属、非金属材料。等离子切割利用等离子弧能量高、冲刷力强、可调节等特点切割各种火焰切割和电弧切割不能切割的材料。由于使用火焰切割时,3.5Ni钢易被氧化,所以不能使用火焰切割。(4)纵缝坡口加工——采用刨边加工

由于筒节壁厚为18mm,筒节长度为2494mm,使用埋弧焊接效率高,劳动条件好,焊接质量好,故使用埋弧焊接。

筒节焊缝属于A类焊缝,属于全焊接透焊缝,都要进行无损检测,为保证焊缝质量,坡口的制备显得十分重要,坡口形式由焊接工艺决定,而坡口的尺寸精度、表面粗糙度及清洁度取决于加工方法,筒体纵缝可以采取刨边、铣边、车削加工、火焰切割等工艺来制备。壳体纵缝隙在以下条件可以选择刨边加工:

①允许冷卷成形的纵环缝、封头材料拼接;

②坡口形式不允许使用气割方法制备的或坡口尺寸较精确的,如U型坡口、窄间隙坡口;

③其他不适宜热切割方法制备的坡口。

(5)卷制

卷制成形是将钢板放在卷板机上进行滚卷成筒节,其优点为成形连续、操作方便、快速、均匀。卷制时希望对合间隙为0mm,但是不可能完全重合,根据壁厚18mm查国标GB150-2011压力容器第4部分得错边量b<3mm。

(6)焊接压力容器筒体纵缝焊接大多数采用焊条电弧焊和埋弧焊;压力容器筒体环缝焊接采用焊条电弧焊和埋弧焊,对于厚度较大的筒体环缝应尽可能采用间隙埋弧焊方法焊接。埋弧焊的设备:焊接电源、焊丝盘及焊丝送进机构、焊接控制装置、行走小车、导轨、辅助装置等组成。

(7)校圆筒体的校圆在弯板机上完成,查国标GB150-2011压力容器第4部分得壳体同一断面上最大内径与最小内径之差应不小于该断面内径的1%(锻焊接容器为1‰)且不大于25mm;当被检断面与开孔中心的距离小于开孔直径时,则该断面最大内径与最小内径之差应不大于该断面内径的1%(对锻焊容器为1‰)与开孔直径的2%之和,且不大于25mm。经计算使最大最小直径差e<10mm。

(8)筒节的热处理(摘自《承压类特种设备实用技术》)

压力容器焊后应进行热处理,其目的在于消除残余应力、冷变形应

力和组装的拘束应力,软化淬硬区,改善组织,减少含氢量,尤其是合金钢,可以改善力学性能及腐蚀性,还可以稳定构件的几何尺寸。根据技术要求需要进行消除应力处理,将筒节入炉整体加热至600~625℃进行去应力退火。

(9)探伤查国标GB150-2011压力容器第4部分333页得:

凡符合下列条件之一的容器及受压元件,需采用设计文件规定的方法,对其A 类和B 类焊接接头,进行全部射线或超声检测:

a)设计压力大于或等于1.6MPa 的第Ⅲ类容器;

b)采用气压或气液组合耐压试验的容器;

c)焊接接头系数取1.0 的容器;

d)使用后无法进行内部检验容器;

e)盛装毒性为极度或高度危害介质的容器;

f)设计温度低于-40℃的或者焊接接头厚度大于25mm 低温容器;由于冷凝器的冷却介质是甲烷烃,腐蚀程度为2,设计温度为-100℃,工作温度为-100℃以上,所以筒节焊接需要100%探伤,其探伤长度>100%且不小于2494mm探伤,Ⅱ级合格。

常见冷凝器的工作原理及构造

常见冷凝器的工作原理及构造 冷凝器是制冷系统中的重要设备之一,它是经冷凝器的放热表面,将制冷剂过热蒸气的热量传递给周围空气或水,自身被冷却为饱和蒸气,并进一步被冷却为髙压液体,在系统中循环使用。下面介绍常见冷凝器的工作原理及构造。 1、卧式壳管式冷凝器。制冷剂蒸气在管子外表面上冷凝,冷却水在泵的作用下在管内流动。制冷剂蒸气从上部进气管进人,凝结成液体后由筒体下部的出液管流人贮液器。冷凝器的筒体两端用端盖封住,端盖内用分水隔板实现冷却水的多管程流动。冷凝器的管束个数为偶数,这样可以使冷却水的进、出门设罝在同一端盖上,且下进上出。 2、立式壳管式冷凝器直立安装,两端没有端盖。制冷剂蒸气从冷凝器外壳中部偏上的进气管进入圆筒内的管外空间,冷凝后的液体沿管外壁从上向下流动,聚集在冷凝器底部,经出液管进人贮液器。冷却水从上部进人冷凝器的换热管内,呈膜状沿管壁流下,排人冷凝器下面的水池,循环使用。 3、套管式冷凝器

套管式冷凝器由两种不同赀径的管子制成,单根或多根小直径管套在大直径管内,然后绕成蛇形或蠔旋形,如围2-98所示。制冷剂的蒸气从上方进人内外管之间的空腔,在内管外表面上冷凝, 液体在外管底部依次下流,从下端流人贮液器中。冷却水从冷凝器的下方进人,依次经过各排内管从上部流出,与制冷剂呈逆流方式。套管式冷凝器的冷却水流程长,制冷剂在被冷却水吸热的同时,还被管外空气冷却,传热效果好。 4、螺旋板式冷凝器。螺旋板式冷凝器由两个螺旋体加上顶盖和接管构成。两个螺旋体形成两个螺旋形通道,两种流体在通道中逆流流动,一种流体由螺旋中心流入,从周边流出,另一种流体由周边流人,从中心流出。螺旋结构使得内部不易淸洗和检修。 5、板式冷凝器板式冷凝器由一系列具有一定波纹形状的金属板片叠装而成。各板片之间形成许多小流通断面的流道,制冷剂和软冷剂通过板片进行换热。 6、螺旋折流板冷凝器。螵旋折流板冷凝器中螺旋主体由螺旋折流板和阻流板顶角搭接组成。螺旋折流板靠定距管固定,冷凝管从螺旋折流板一一穿过,螺旋折流板与管板共同作为冷凝管束的支撑。螺

企业标准冷凝器总成技术条件(精)

冷凝器总成技术条件 2012-06-06发布 2012-06-06实施 有限公司 发布 目录 前言...........................................................................................................................Ⅱ 1范围... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...... ... ... ... ... ... ... 1 2规范性引用文件.........................................................................................................1 3术语和定义...............................................................................................................1 4技术要求..................................................................................................................1 5试验方法..................................................................................................................2 6检验规则..................................................................................................................4 7标志、包装、运输、贮存 (5) I 前言

冷凝器传热知识

两器传热的一些理论知识 一、冷凝器的换热 1. 顺流和逆流的影响在一般性的换热器流路设计中,在换热器两侧,冷热流体的相对流向一般有顺流和逆流两种。顺流时,入口处两冷热流体的温差最大,并沿传热表面逐渐减小,至出口处温差为最小;逆流时,沿传热表面两冷热流体的温差分布较均匀。在冷、热流体的进出口温度一定的条件下,当两种流体都无相变时,以逆流的平均温差最大,顺流的平均温差最小;当两种流体其中一相或两相相变时,逆流与顺流的平均温差一致。 2. 重力因素冷凝器流路布置中,重力的影响不可忽略。因此,在回路中液体(或两相流体)应尽可能地从高处进入低处流出,以减少流动阻力。 3.增大传热温差的方法与作用1 在冷凝器流路布置中,为了提高△t,增大换热效果,应该将热源点即铜管温度较高的部分布置在出风处,铜管温度较低的部分布置在进风处。冷凝器换热量Q 的提高,冷凝器的冷却效果增加,实际上是降低了冷凝器的内部高压,降低了制冷循环在压焓图中的位置,循环低压降低使蒸发温度的降低可增加蒸发器的冷量。由于毛细管的阻尼作用可以认为是不变的,使由高低压差驱动的冷媒循环量略有减少,低压略有降低,最终使制冷循环的高低压较接近,制冷循环的能效比增加较明显。流程布置会改变传热温差的分布, 从而对换热器性能有较大的影响。 4. 增大传热温差的方法与作用 2 在空调冷凝器的换热过程中,由于铜管内流动的冷媒从过热、两相冷却到过冷,因此冷媒沿程有较大的温度变化。在过热区和过冷区温度基本呈斜直线规律下降,两相区的温度基本保持不变,但实际上稍有下降,这是因为沿程有阻力损失,所以对应的饱和温度会稍有降低。通过上述传热单元的换热分析,我们可以人为地对冷媒三种状态的温度变化加以利用。冷媒的过热段温度较高,且有较大的温度降低,根据风的流向,将其置于两相段或过冷段之后作为逆流换热的高温端,让风先在冷却冷媒两相段或过冷段之后再冷却过热段,过热段的高温也能被风有效冷却。冷媒的两相段,基本属于等温段,将其置于过冷段之后作为逆流换热的高温端,风在冷却过冷段后再冷却两相段,提高两相段的换热量,并让冷媒尽快进入过冷状态,并提高冷媒的过冷度。冷媒的过冷段,温度只比环境温度高,将其放于过热段或两相段的前排作为逆流换热的低温端,让风最先与之换热,以充分接受环境温度的冷却,过冷度也得到提高。相对于风流动的方向,冷凝器流路的布置使翅片出风侧的温度尽量提高,翅片进风侧的温度尽量降低。这样,冷媒过热区即管路高温的部分布置在出风侧;冷媒过冷区管路即低温的部分布置在进风侧;冷媒两相区的管路部分,

冷凝器操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A72476 冷凝器操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

冷凝器操作规程标准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1、冷凝器的进气阀、出液阀、均压阀、放空气阀、压力表和安全阀上的控制阀必须开启,放油阀关闭,不得有漏氨现象。 2、冷凝器的工作压力不得超过1.45Mpa,压力表和安全阀每年必须校验一次,检查压力表的灵敏度和准确性是否符合要求。 3、蒸发式冷凝器的补水阀必须常开,浮球阀开启闭灵敏,盛水盘内清且水位正常,随循环水泵运转平稳,电流表指示正常。 4、淋浇式冷凝器水流量和分布应流畅均匀,水槽和水池应保持清洁,储水池保持正常水位,不得缺

冷却器与冷凝器技术要求

冷凝器技术协议 1.应用范围 木技术要求适用于以及同类型产品的海水冷却器、冷凝器的设计、材料和结构制造及采购。 2.质量保证要求 严格贯彻国家标准、国家军用标准、海军标准以及行业标准,落实通用化、系列化、组合化要求,执行双方商定的有关文件。 按照GJB9001A《质量管理体系要求》的规定,加强合同履行过程中信息的收集与处理,保证相关质量信息的有效传递,满足甲方的质量信息要求。 3.引用文件 GJB13A-97舰船电气规范 GJB 1060.2-91船用柴油机增压空气冷却器 GJB75-97舰用三相同步发电机通用技术条件 GB7028-86船用柴油机空气冷凝器试验方法 4.技术要求 4.1设计要求 4丄1环境条件 环境温度+5 °C?60 °C 海水温度W32°C 空气相对湿度W91%

4.3主要性能 4.3.1耐腐蚀 空气冷却器冷却介质为海水,冷凝器冷凝介质为氟利昂。其设计制造 应满足抗腐蚀性要求。 4.3.2维修性 冷却器、冷凝器应易于维修。在规定的维修空间内,可方便地拆卸和替换装置的主要部件。 冷却器、冷凝器漏水时,应易于拆两端盖堵管维修。 4.3.3互换性 冷却器、冷凝器所有可卸的零件、部件应可与同规格、同型号的产品及备件相应的零件、部件互换。 4.3.4可靠性 冷却器、冷凝器设计寿命为30年 冷却器、冷凝器MTBF=8000h MTTR=4h 4.4材料 冷却器、冷凝器本体的用材规定见下表:

4.5结构要求 4.5.1蒸发器、冷凝器采用形式。 冷却器冷却型式为翅片式,冷却水管内外表面应光洁、平直,不应有弯曲、凹陷,管子端部应平整,不应有压皱和截面减少的现象。冷却水管必须每根探伤,合格后才能使用。 4.5.2冷却器装配时,应保证冷却芯与侧板贴紧,其间隙应不大于0.5mm。4.5.3冷却器散热片总数可在±1%的范围内变动。散热片的片距和平行度误差应小于规定片距的10%。散热片沿气流方向的扰曲度应小于规定片距的15%o 4.5.4冷却器各组成件,特别是冷却芯子应经可靠的防锈处理,除去酸渍。 总成后外表而需经油漆处理,漆膜采用HJB37-90中绿灰色,孟塞色标为 5BG6/lo 4.5.5冷却器、冷凝器总成包装前应干燥、清洁其腔内外表而,并密封各进 出口,然后按工厂包装规程进行包装。 4.5.6冷却器、冷凝器漆应均匀、干燥、无污损和碰坏裂痕等缺陷。 4.5.7冷却器与冷凝器采用双管双管板结构并考虑海水泄露报警,冷凝器顶 排冷凝管与冷凝器顶板距离不得不小于120mm,在冷凝器顶部装气压表、 压力传感器、电磁阀、放气阀。

冷凝器换热面积计算方法

冷凝器换热面积计算方法 (制冷量+压缩机功率)/200~250=冷凝器换热面 例如:(3SS1-1500压缩机)CT=40℃:CE=-25℃ 制冷量12527W+压缩机功率11250W 23777/230=气冷凝器换热面积103m2 水冷凝器换热面积与气冷凝器比例=概算1比18;(103/18)= 6m2 蒸发器的面积根据制冷量(蒸发温度℃×Δt进气温度) 制冷量=温差×重量/时间×比热×安全系数 例如:有一个速冻库1库温-35℃,2冷冻量1ton/H、3时间2/H内,4冷冻物品(鲜鱼);5环境温度27℃; 6安全系数1.23 计算:62℃×1000/2/H×0.82×1.23=31266kcal/n 可以查压缩机蒸发温度CT=40;CE-40℃;制冷量=31266kcal/h NFB与MC选用 无熔丝开关之选用 考虑:框架容量AF(A)、额定跳脱电流AT(A)、额定电压(V), 低电压配线建议选用标准 (单一压缩机) AF 取大于AT 一等级之值.(为接点耐电流的程度若开关会热表示AF选太小了) AT(A ) = 电动机额定电流×1 .5 ~2 .5(如保险丝的IC值) (多台压缩机) AT(A )=(最大电动机额定电流×1 .5 ~2 .5)+ 其余电动机额定电流总和 IC启断容量,能容许故障时的最大短路电流,如果使用IC:5kA的断路器,而遇到10kA的短路电流,就无法承受,IC值愈大则断路器内部的消弧室愈大、体积愈大,愈能承受大一点的故障电流,担保用电安全。要搭配电压来表示220V 5KA 电压380V时IC值是2.5KA。

电磁接触器之选用 考虑使用电压、控制电压,連续电流I t h 之大小(亦即接点承受之电流大小),連续电流I th 的估算方式建议为I t h=马达额定电流×1.25/√ 3。 直接启动时,电磁接触器之主接点应选用能启闭其额定电流之10倍。 额定值通常以电流A、马力HP或千瓦KW标示,一般皆以三相220V电压之额定值为准。 电磁接触器依启闭电流为额定电流倍数分为: (1).AC1级:1.5倍以上,电热器或电阻性负载用。 (2).AC2B级:4倍以上,绕线式感应电动机起动用。 (3).AC2级:4倍以上,绕线式感应电动机起动、逆相制动、寸动控制用。 (4).AC3级:闭合10倍以上,启断8倍以上,感应电动机起动用。 (5).AC4级:闭合12倍以上,启断10倍以上,感应电动机起动、逆相制动、寸动控制用。 如士林sp21规格 ◎额定容量CNS AC3级 3相 220~240V→kW/HP/A:5.5/7.5/24 380~440V→kW/HP/A:11/15/21 压缩功率计算 一. 有关压缩机之效率介绍: 1.体积效率(EFF V) :用以表示该压缩机泄漏或阀门间隙所造成排出的气体流量 减少与进入压缩机冷媒因温度升高造成比体积增加之比值 体积效率(EFF V)=压缩机实际流量/压缩机理论流量 体积效率细分可分为二部分 (1)间隙体积效率 ηvc=V′ / V V′:实际之进排气量 V :理论之排气量 间隙体积效率一般由厂商提供,当压缩机之压缩比(PH / PL)增大,即高压愈高或低压愈低,则膨胀行程会增长,ηvc减少。 (2)过热体积效率 ηvs=v / v′

真空系统和冷凝系统

真空系统和冷凝系统 1、真空、冷凝系统的作用是什么? 答:作用:(1)在汽轮机的排汽口建立并维持高度真空,使蒸汽中所含热能尽可能多地在汽轮机中变为机械能,提高热循环的热效率,(2)将汽轮机的排汽凝结成清净的凝结水,重新返回锅炉去,作为锅炉给水。 2、真空、冷凝系统主要有哪些设备组成? 答:主要有主冷凝器冷凝液泵、抽汽喷射器、抽汽冷凝器及连接这些设备的管道和附件。 3、真空形成的原理是什么? 答:蒸汽在密闭容器中(凝汽器),在温度较低情况下。冷凝成水时,由于体积迅速缩小,原来被蒸汽充满的密闭空间就形成了高度真空。 4、抽气冷凝器的作用是什么? 答:作用是将漏入主冷凝器的空气和不冷凝蒸汽不断地抽出,维持主冷凝器中蒸汽凝结时形成的真空和良好的传热效果,提高汽轮机的经济性。 5、叙述喷射器的工作原理。 答:下图为喷射器结构简图:

具有P0压力的工作蒸汽在喷嘴中膨胀(P0‘<P1),形成一高速汽流射入混合室,因P0‘低于凝汽器中压力P1,所以凝汽中的空气吸入混合室,高速汽流经混合室与来自凝汽器的蒸汽空气混合物混合后,一起以C1的速度进入扩压管,在扩压管中动能转化成压力能,速度不断降低,压力升高,最后在高于大气压力下,排入抽气冷凝器,这就是喷射器的工作原理。 6、抽气凝汽器第一级疏水为什么用U管?第二级却用疏水器? 答:抽气冷凝器是为了回收喷射器从主冷凝器抽来的不凝结的蒸汽,继续凝结成水,减少损失。由于第一、二级的压差大小不同,根据不同的压力就采用了不同的疏水方法,第一级由于压差较小,采用U型管疏水既可以起水封和疏水作用,同时维修也较方便,第二段由于压力差大,为了达到水封和疏水的目的。必须装置疏水器。如第二段不装疏水器而装U型管,则U型管的长度将长到无法安装,所以装疏水器既方便又安全经济。 7、凝汽器为什么要热井?

汽车空调用平行流冷凝器标准

Q 江阴亚成制冷设备有限公司企业标准 Q/320281AKK02-2007 汽车空调用平行流冷凝器 2007-12-17发布2007-12-30实施江阴亚成制冷设备有限公司发布

前言 江阴亚成制冷设备有限公司生产的汽车空调用平行流冷凝器,目前尚无国家标准和行业标准,为保证产品质量,特制定企业标准Q/32028AKK02-2007《汽车空调用平行流冷凝器》作为企业组织生产、监督检查、交货验收的依据。 本标准的编写格式符合GB/T 1.1-2000和GB/T 1.2-2002的规定。 本标准的附录A、附录B、附录C为规范性附录。 本标准由江阴亚成制冷设备有限公司负责起草。 本标准由江阴亚成制冷设备有限公司负责批准。 本标准主要起草人:马恒南何军杰郭胜

汽车空调用平行流冷凝器 1 范围 本标准规定了汽车空调用铝制平行流冷凝器的产品分类要求、试验方法、检验规则、标志、包装、贮存等。 本标准适用于本公司生产的各种规格的汽车空调用铝制平行流冷凝器(以下简称冷凝器)。 2 规范性引用文件 下列文件所包含的条款,通过在本文件中引用而构成本文件的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所 有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本文件,然而,鼓励根据本文件达成协议的各方研 究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本文件。 QC/T 657-2000 汽车空调制冷装置试验方法 JIS D 1601-1995 汽车零部件振动试验方法 JIS Z 2371-2000 盐雾试验试验方法 3 术语 3.1冷凝器标准方位 扁管沿水平方向、产品迎风面垂直于水平的位置。冷凝器的名义换热量是在这一位置上确立和测量。 3.2 系列产品 冷凝器所用的扁管材料、结构、尺寸相同,且翅片的材料、结构、尺寸相同的产品。 4产品分类 4.1 产品的型式 产品的型式为铝制平行流式,由挤制铝扁管、集流管和翅片钎焊而成。 4.2型号 4.2.1型号表示法 改型序号,用大写字母、、 表示。 顺序号。用阿拉伯数字1、2、3、 等表示。 扁管厚度为2的可以不标。 翅片高度。 扁管宽度。 平行流冷凝器代号。 4.2.2标注示例 产品扁管宽度为18mm,翅片高度为8 mm,扁管厚度为2 mm,顺序号为1,原设计的冷凝器,可标注 为PL18×8-1。Q/320281AKK02-2007 产品扁管宽度为17mm,翅片高度为9.1 mm,扁管厚度为1.9mm,顺序号为1,第二次改进设计的冷 凝器,可标注为PL17×9.1×1.9-1B。Q/320281AKK02-2007

冷凝器换热面积计算方法

冷凝器换热面积计算方法 (制冷量 +压缩机功率)/200~250=冷凝器换热面 例如:(3SS1-1500压缩机)CT=40℃:CE=-25℃ 制冷量12527W+压缩机功率11250W 23777/230=气冷凝器换热面积103m2 水冷凝器换热面积与气冷凝器比例=概算1 比18;(103/18)= 6m2 蒸发器的面积根据制冷量(蒸发温度℃× Δt 进气温度) 制冷量=温差×重量/时间×比热×安全系数例如:有一个速冻库1 库温-35℃,2冷冻量1ton/H、3时间2/H 内,4 冷冻物品(鲜鱼);5环境温度27℃;6 安全系数1.23 计算:62℃×1000/2/H×0.82×1.23=31266kcal/n 可以查压缩机蒸发温度CT=40;CE-40℃;制冷量=31266kcal/h NFB 与MC 选用 无熔丝开关之选用 考虑:框架容量AF(A)、额定跳脱电流AT(A)、额定电压(V),低电压配线建议选用标准 (单一压缩机) AF 取大于AT 一等级之值.(为接点耐电流的程度若开关会热表示AF选太小了) AT(A ) =电动机额定电流×1 .5 ~2 .5(如保险丝的IC 值) (多台压缩机) AT(A )=(最大电动机额定电流×1 .5 ~2 .5)+其余电动机额定电流总和 IC启断容量,能容许故障时的最大短路电流,如果使用IC:5kA的断路器,而遇到10kA的短路电流,就无法承受,IC值愈大则断路器内部

的消弧室愈大、体积愈大,愈能承受大一点的故障电流,担保用电安全。要搭配电压来表示220V 5KA 电压380V时IC值是2.5KA。 电磁接触器之选用 考虑使用电压、控制电压,連续电流I t h 之大小( 亦即接点承受之电流大小),連续电流I th 的估算方式建议为I t h=马达额定电流×1.25/√ 3。直接启动时,电磁接触器之主接点应选用能启闭其额定电流之10 倍。额定值通常以电流A、马力HP或千瓦KW标示,一般皆以三相220V 电压之额定值为准。 电磁接触器依启闭电流为额 定电流倍数分为: (1).AC1级:1.5 倍以上,电热器或电阻性负载用。 (2).AC2B级:4 倍以上,绕线式感应电动机起动用。 (3).AC2级:4 倍以上,绕线式感应电动机起动、逆相制动、寸动控制用。 (4).AC3级:闭合10 倍以上,启断8 倍以上,感应电动机起动用。 (5).AC4级:闭合12 倍以上,启断10 倍以上,感应电动机起动、逆相制动、寸动控制用。 如士林sp21 规格 ◎额定容量CNS AC3级3 相 220~240V→kW/HP/A:5.5/7.5/24 380~440V→kW/HP/A:11/15/21 压缩功率计算 一. 有关压缩机之效率介绍: 1.体积效率(EFF V): 用以表示该压缩机泄漏或阀门间隙所造成排出的气体 流量减少与进入压缩机冷媒因温度升高造成比体积增加之比值 体积效率(EFF V)=压缩机实际流量/压缩机理论流量体积效率细分可分为二部分 (1)间隙体积效率 η vc=V′ / V V′:实际之进排气量V :理论之排气量间隙体积效率一般由厂商提供,当压

冷凝器各组件介绍

一、风冷式冷凝器的工作原理: 致冷剂进入蒸发器,压力减小,由高压气体,变成低压气体,这一过程要吸收热量,所以蒸发器表面温度很低,再经风扇,就可以将冷风吹出.冷l凝器是将从压缩机出来的高压,高温的致冷剂,冷却成高压,低温.冷柜然后经过毛细管气化,去蒸发器中蒸发。 冷凝器可归纳为四大类,其作用如下: 1、水—空气冷却式:在这类冷凝器中,制冷设备制冷剂同时受到水和空气的冷却,但主要是依靠冷却水在传热管表面上的蒸发从制冷剂一侧吸取量的热量作为水的汽化潜热,空气的作用主要是为加快水的蒸发而带走水蒸气。 2、空气冷却式(又叫风冷式):在这类冷凝器中,制冷剂放出的热量被空气带走,空气可以是自然对流,也可以利用风机作强制流动,这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的,所以这类冷凝器的耗水量很少。对于空气干燥、水质、水温低而水量不充裕的地区乃是冷凝器的优选型式,这类冷凝器按其结构型式的不同又可分为蒸发式和淋激式两种。 3、水冷却式:在这类冷凝器中,制冷剂放出的热量被冷却水带走,冷藏柜冷却水可以是一次性使用也可以循环使用,水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。 4、蒸发—冷凝式:在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸发促使后者凝结液化 二、冷却塔 冷却塔是给空调冷却水降温的装置,原理是冷却水通过填料与室外大气进行热交换降温。然后输送至主机冷凝器,给水冷主机冷凝器降温。 冷却塔一般安装在冷却水系统的最高点,然后通过冷却水管接入机房。 连接方式是:冷凝器出水口——————冷却塔——————冷却水循环泵——————冷凝器进水口 风冷冷凝器的温度是由环境温度来决定,环境温度越高,那么冷凝温度也越高。冷凝 温度比环境温度高 7~12℃,7~12℃这个值我们称为换热温差。冷凝温度越高,制冷机组 的制冷效率就会越低, 所以我们就要控制这个换热温差不应太大。 但是如果要使换热的温差 太小, 由此可见风冷冷凝器的换热面积及循环的风量越大其成本造价就越高,

冷凝器换热面积计算方法

冷凝器換熱面積計算方法 (製冷量+壓縮機功率)/200~250=冷凝器換熱面 例如:(3SS1-1500壓縮機)CT=40℃:CE=-25℃ 製冷量12527W+壓縮機功率11250W 23777/230=氣冷凝器換熱面積103m2 水冷凝器換熱面積與氣冷凝器比例=概算1比18;(103/18)= 6m2 蒸發器的面積根據製冷量(蒸發溫度℃×Δt進氣溫度) 製冷量=溫差×重量/時間×比熱×安全係數 例如:有一個速凍庫1庫溫-35℃,2冷凍量1ton/H、3時間2/H內,4冷凍物品(鮮魚);5環境溫度27℃;6安全係數1.23 計算:62℃×1000/2/H×0.82×1.23=31266kcal/n 可以查壓縮機蒸發溫度CT=40;CE-40℃;製冷量=31266kcal/h NFB與MC選用 無熔絲開關之選用 考慮:框架容量AF(A)、額定跳脫電流AT(A)、額定電壓(V), 低電壓配線建議選用標準 (單一壓縮機) AF 取大於AT 一等級之值.(為接點耐電流的程度若開關會熱表示AF選太小了) AT(A ) = 電動機額定電流×1 .5 ~2 .5(如保險絲的IC值) (多台壓縮機) AT(A )=(最大電動機額定電流×1 .5 ~2 .5)+ 其餘電動機額定電流總和 IC啟斷容量,能容許故障時的最大短路電流,如果使用IC:5kA的斷路器,而遇到10kA的短路電流,就無法承受,IC值愈大則斷路器內部的消弧室愈

大、體積愈大,愈能承受大一點的故障電流,擔保用電安全。要搭配電壓來表示220V 5KA 電壓380V時IC值是2.5KA。 電磁接觸器之選用 考慮使用電壓、控制電壓,連續電流I t h 之大小(亦即接點承受之電流大小),連續電流I th 的估算方式建議為I t h=馬達額定電流×1.25/√3。直接啟動時,電磁接觸器之主接點應選用能啟閉其額定電流之10倍。 額定值通常以電流A、馬力HP或千瓦KW標示,一般皆以三相220V電壓之額定值為準。 電磁接觸器依啟閉電流為 額定電流倍數分為: (1).AC1級:1.5倍以上,電熱器或電阻性負載用。 (2).AC2B級:4倍以上,繞線式感應電動機起動用。 (3).AC2級:4倍以上,繞線式感應電動機起動、逆相制動、寸動控制用。 (4).AC3級:閉合10倍以上,啟斷8倍以上,感應電動機起動用。 (5).AC4級:閉合12倍以上,啟斷10倍以上,感應電動機起動、逆相制動、寸動控制用。 如士林sp21規格 ◎額定容量CNS AC3級3相 220~240V→kW/HP/A:5.5/7.5/24 380~440V→kW/HP/A:11/15/21 壓縮功率計算 一. 有關壓縮機之效率介紹: 1.體積效率(EFF V) :用以表示該壓縮機洩漏或閥門間隙所造成排出的 氣體流量減少與進入壓縮機冷媒因溫度升高造成比體積增加之比值 體積效率(EFF V)=壓縮機實際流量/壓縮機理論流量 體積效率細分可分為二部分 (1)間隙體積效率 ηvc=V′/ V V′:實際之進排氣量V :理論之排氣量 間隙體積效率一般由廠商提供,當壓縮機之壓縮比(PH / PL)增大,即高壓愈高或低壓愈低,則膨脹行程會增長,ηvc減少。

冷凝器设计计算资料

冷凝器设计计算

冷凝器换热计算 第一部分:设计计算一、设计计算流程图

二、 设计计算(以HLR45S 为例) 1、已知参数 换热参数: 冷凝负荷:Q k =61000W 冷凝温度:t k =50℃ 环境风温度:t a1=35℃ 冷凝器结构参数: 铜管排列方式:正三角形叉排 翅片型式:开窗片,亲水膜 铜管型式:光管 铜管水平间距:S 1=25.4mm 铜管竖直方向间距:S 2=22mm 紫铜光管外径:d 0=9.52mm 铜管厚度:δt =0.35mm 翅片厚度:δf =0.115mm 翅片间距:S f =1.8mm 冷凝器尺寸参数 排数:N C =3排 每排管数:N B =52排 2、计算过程 1)冷凝器的几何参数计算 翅片管外径:f b d d δ20+== 9.75 mm

铜管内径:t i d d δ-=0=8.82 mm 当量直径:) ()(2))((4411f f b f f b eq S d S S d S U A d δδ-+---= ==3.04 mm 单位长度翅片面积:32 2110/)4 (2-?- =f b f S d S S f π=0.537 m 2/m 单位长度翅片间管外表面积:310/)(-?-=f f f b b s S d f δπ=0.0286 m 2/m 单位长度翅片管总面积:b f t f f f +==0.56666 m 2/m 翅片管肋化系数:i t i t d f f f πβ===20.46 2)空气侧换热系数 迎面风速假定:f w =2.6 m/s 最窄截面处风速:))(/(11max b f f f f d S S w S S w --=δ=4.5 m/s 冷凝器空气入口温度为:t a1=35℃ 取出冷凝器时的温度为:t a2=43℃ 确定空气物性的温度为:2/)(21a a m t t t +==39℃ 在tm =39℃下,空气热物性: v f =17.5×10-6m 2/s ,λf =0.0264W/mK ,ρf =1.0955kg/m 3,C Pa =1.103kJ/(kg*℃) 空气侧的雷诺数:f eq f v d w /Re max = =783.7 由《制冷原理与设备》中公式(7-36),空气侧换热系数 m eq eq n f f O d d C ??? ? ??= γλαRe '=50.3 W/m 2K 其中: 362)( 103)( 000425.0)( 02315.0518.0eq eq eq d d d A γ γ γ -?-+-==0.1852

冷凝器的工作原理

一般制冷原理 一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽,使蒸汽的体积减小,压力升高。 压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽,使之压力升高后送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成压力较高的液体,经节流阀节流后,成为压力较低的液体后,送入蒸发器,在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽,再送入蒸发器的入口,从而完成制冷循环。 1.蒸汽压缩式制冷原理 单级蒸汽压缩制冷系统,是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接,形成一个密闭的系统,制冷剂在系统中不断地循环流动,发生状态变化,与外界进行热量交换。其工作过程如图1所示。 2.制冷系统的基本原理 液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后,汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热,冷凝为高压液体、经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化,达到循环制冷的目的。这样,制冷剂在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。 在制冷系统中,蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件,这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏,起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备,将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用、同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的数

量,并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中,除上述四大件之外,常常有一些辅助设备,如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力控制器等部件组成,它们是为了提高运行的经济性,可靠性和安全性而设置的。 2. 制冷系统主要部件构成 空调机根据冷凝形式可分为:水冷式和空冷式两种,根据使用目的可分为单冷式和制冷制暖式两种,不论是哪一种型式的构成,都是由以下的主要部件组合而成的。制冷系统主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、过冷却控制阀)、四通阀、复式阀、单向阀、电磁阀、压力开关、熔塞、输出压力调节阀、压力控制器、贮液罐、热交换器、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、截止阀、注液塞以及其它部件组成。 电气系统主要部件有电机(压缩机、风机等用)、操作开关、电磁接触器、连锁继电器、过电流继电器、热动过电流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关(除霜、防止结冻等用)。压缩机曲轴箱加热器,断水继电器,电脑板及其它部件组成。控制系统由多个控制器件组成,它们是: 制冷剂控制器:膨胀阀、毛细管等。 制冷剂回路控制器:四通阀、单向阀、复式阀、电磁阀。 制冷剂压力控制器:压力开闭器、输出压力调节阀、压力控制器。 电机保护器:过电流继电器、热动过电流继电器、温度继电器。温度调节器: 温度位式调节器、温度比例调节器。湿度调节器:湿度位式调节器。 除霜控制器:除霜温度开关、除霜时间继电器、各种温度开关。 冷却水控制:断水继电器、水量调节阀、水泵等。

QMRT 002-2014冷凝器通用技术标准

备案号: Q/MRT 汽车空调冷凝器通用技术条件 东风(十堰)美瑞特汽车空调有限公司 发布

前言 本标准依据GB/T 1.1-2009的规定编写。 本标准由东风(十堰)美瑞特汽车空调有限公司提出。 本标准起草单位:东风(十堰)美瑞特汽车空调有限公司。 本标准主要起草人:沈苏东、李杰、孙礼涛、叶军祥、彭锡宏、周学斌、王恒磊。本标准由东风(十堰)美瑞特汽车空调有限公司负责解释。

汽车空调冷凝器通用技术条件 1 范围 本标准规定了汽车空调(HFC-134a)用铝、铜制冷凝器产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。 本标准适用于公司生产的各种规格汽车空调(HFC-134a)用冷凝器,包括经过表面处理的冷凝器芯体和进出口管路、接头,及采用焊接方式与冷凝器芯体连接为一体的支架,但不包括采用非焊接方式连接的支架和其它附件,如高压开关、储液罐/干燥过滤器、隔热防尘垫、减震垫、冷凝风机等。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB 2828.1 计数抽样检测程序 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验盐雾试验 GB/T 21361 汽车用空调器 QC/T 656 汽车空调制冷装置性能要求 QC/T 657 汽车空调制冷装置试验方法 JIS D 1601 汽车零部件振动试验方法 3 产品的分类 冷凝器按照结构和制造工艺的不同,分为管片式冷凝器、管带式冷凝器和平行流冷凝器。 3.1 管片式冷凝器 管片式冷凝器,是将冲压成型的翅片套在直管或弯成U形的换热管上,然后采用涨管方法将管与片连接成一体。 3.2 管带式冷凝器 管带式冷凝器,是将一条连续弯曲成蛇形的铝扁管间夹入铝翅片,再进行整体钎焊而形成的冷凝器,制冷剂在这一条通道中流动而进行热交换。根据实际情况,可选用一组或两组及两组以上蛇形管的并联型式,以使制冷剂的流动和换热情况更加合理。 3.3 平行流式冷凝器 平行流式冷凝器,是在两集流管之间用多条扁管连接,再进行整体钎焊而形成的冷凝器,制冷剂同时流经多条扁管进行换热。平行流式冷凝器一般根据系统的要求分为多个流程,中间用隔片隔开,每个流程的管子数量不等,使得冷凝器的有效容积得到最合理利用,制冷剂的流动和换热情况更加合理。 4技术要求

蒸发式冷凝器的安全操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A87747 蒸发式冷凝器的安全操作规程标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

蒸发式冷凝器的安全操作规程标准 范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1、使用蒸发式冷凝器时,要开启进气阀、出气阀、压力表阀、混合气体阀、出液阀。 2、在使用蒸发式冷凝器的过程中,冷凝压力不得超过1.47MPa,如超过此数值,必须查明原因,待问题解决后方可使用。 3、在使用蒸发式冷凝器的过程中,应按规定先向冷凝器水盘中加水,使水深度在203-250毫米之间。 4、接通电源,启动冷凝器风机水泵,在设备运转过程中,要观察风机及水泵的电流是否在额定范围

冷凝器设计计算

冷凝器换热计算 第一部分:设计计算一、设计计算流程图

二、 设计计算(以HLR 45S 为例) 1、已知参数 换热参数: 冷凝负荷:Qk =61000W 冷凝温度:t k =50℃ 环境风温度:t a1=35℃ 冷凝器结构参数: 铜管排列方式:正三角形叉排 翅片型式:开窗片,亲水膜 铜管型式:光管 铜管水平间距:S 1=25.4mm 铜管竖直方向间距:S 2=22m m 紫铜光管外径:d 0=9.52mm 铜管厚度:δt =0。35mm 翅片厚度:δf =0。115m m 翅片间距:S f =1.8mm 冷凝器尺寸参数 排数:N C =3排 每排管数:N B =52排 2、计算过程 1)冷凝器的几何参数计算 翅片管外径:f b d d δ20+== 9。75 mm 铜管内径:t i d d δ-=0=8.82 mm 当量直径:) ()(2))((4411f f b f f b eq S d S S d S U A d δδ-+---===3.04 mm 单位长度翅片面积:32 2110/)4(2-?-=f b f S d S S f π=0.537 m 2/m 单位长度翅片间管外表面积:310/)(-?-=f f f b b s S d f δπ=0.0286 m2/m

单位长度翅片管总面积:b f t f f f +==0。56666 m 2/m 翅片管肋化系数:i t i t d f f f πβ== =20.46 2)空气侧换热系数 迎面风速假定:f w =2.6 m/s 最窄截面处风速:))(/(11max b f f f f d S S w S S w --=δ=4.5 m/s 冷凝器空气入口温度为:t a1=35℃ 取出冷凝器时的温度为:t a2=43℃ 确定空气物性的温度为:2/)(21a a m t t t +==39℃ 在tm =39℃下,空气热物性: v f =17。5×10-6m 2/s,λf =0。0264W /mK ,ρf =1。0955k g/m 3,C Pa =1.103k J/(k g*℃) 空气侧的雷诺数:f eq f v d w /Re max = =783.7 由《制冷原理与设备》中公式(7-36),空气侧换热系数 m eq eq n f f O d d C ???? ??=γλαRe '=50.3 W/m 2K 其中: 362)(103)(000425.0)(02315.0518.0eq eq eq d d d A γγγ -?-+-==0。1852 ????? ??-=1000Re 24.036.1f A C =0.217 eq d n γ0066 .045.0+==0.5931 ? ?1000Re 08.028.0f m +-==-0。217 铜管差排的修正系数为1。1,开窗片的修正系数为1。2,则空气侧换热系数为:(开窗片、波纹片的修正系数有待实验验证) 'o o αα=×1.1×1.2=66.41 W/m 2K

空调冷凝器工作原理及选择技巧

空调冷凝器工作原理及选择技巧 在制冷系统中,蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件,这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏,起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备,将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传。 空调机根据冷凝形式可分为:水冷式和空冷式两种,根据使用目的可分为单冷式和制冷制暖式两种,不论是哪一种型式的构成,都是由以下的主要部件组合而成的。 冷凝器的必要性基于热力学第二定律——根据热力学第二定律,封闭系统内部热能自发的流动方向是单向的,即只能从高热流向低热,在微观世界表现为承载热能的微观粒子只能由有序变成无序。所以,一个热机在有能量输入做功的同时,下游也必须有能量放出,这样上下游才会有热能差距,热能的流动才会成为可能,循环才会继续下去。 天津市隆泰冷暖设备制造有限公司主要从事研发、生产、销售空调用冷凝器及中央空调系统加工、安装、维修等。下面天津隆泰技术人员将为大家介绍泠凝器的工作原理及选择技巧: 工作原理 气体通过一根长长的管子(通常盘成螺线管),让热量散失到四周的空气中,铜之类的金属导入性能强,常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导性能优异的散热片,加大散热面积,以加速散热。并通过风机加快空气对流的方式把热带走。 一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把工质由低温低压气体压缩成高温高压气体,再经过冷凝器,在冷凝器中冷凝成低温高压的液体,经节流阀节流后,则成为低温低压的液体。

低温低压的液态工质送入蒸发器,在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽,从而完成制冷循环。 单级蒸汽压缩制冷系统,是由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接,形成一个密闭的系统,制冷剂在系统中不断地循环流动,发生状态变化,与外界进行热量交换。 冷凝器的选择包括形式和型号的选择,并确定流经冷凝器的冷却水或空气的流量和阻力。冷凝器型式的选择要考虑当地的水源、水温、气候条件,以及制冷系统总制冷量的大小和制冷机房的布置要求。在确定冷凝器型式的前提下,根据冷凝负荷和冷凝器单位面积的热负荷来计算冷凝器的传热面积,以此来选定具体的冷凝器的型号。 天津市隆泰冷暖设备制造有限公司拥有强大的管理团队,公司总经理拥有大型企业管理及国家高新技术产业化项目的管理经验。研发团队主要是自研和外聘专业技术人员,公司的研发主管曾参与设计实施93年天津世乒赛场馆的中央空调的安装调试工作。

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