500kv箱式变电站吊装工程施工方案
1、工程概况
工程名称：协和学院
工程位置：山东协和学院遥墙校区
工程的内容：协和学院内500kv箱式变电站吊装
交通条件：吊装现场位于协和学院内，距离卓远电气公司300米，道路交通便利。安全施工目标：
（1）安全施工指标
不发生重伤及以上人身事故；
不发生一般及以上设备损坏事故；
不发生负主要责任的一般及以上交通事故；
不发生火灾事故；
事故频率0；人员负伤率0。
（2）安全文明施工管理目标
组织过程科学严密，区域功能合理布局；
现场整洁，材料设备有序计划堆放；
施工道路畅通，排水顺畅；
安全设施完善，标志醒目；
安全文明施工管理资料记录详实、及时完整；
施工人员遵章守纪，行为文明规范。
质量目标：符合设计要求，满足国家规定质量标准，且一次验收合格(100%)，力争优质工程。
2、施工准备
施工条件：
设备安装前，现场应具备下列条件：
(1)施工图及技术资料齐全无误。
(2)箱式变电所接地网已完成
(3)土建工程基本施工完毕，标高、尺寸、结构及预埋件焊件强度均符合设计要求，现场运输、吊装场地已平整、夯实完毕。
(4)箱式变电所已运到现场，经监理、管理公司和施工单位共同验收合格
(5)周围不能有杂物及其他影响，拉好警戒线
人员准备：
(1)现场施工人员应具备专业技能，熟悉施工现场、施工图纸、相关技术标准及管理程序。
(2)从事安装作业的人员，须按有关规定持证上岗。
(3)新进场人员需要进行安全教育培训，经考试合格后上岗。
技术准备：
(1)施工技术人员应熟悉施工现场、相关的吊装作业、施工图纸、相关技术标准及管理程序。
(2)施工人员应充分理解施工设计图纸，了解箱式变电所基本参数，技术人员应对每个分项工程进行施工技术交底，全体参加施工的人员都要参加交底并签名，形成书面交底记录。
机具准备：
对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。按照施工总平面布置图要求，将各种施工机械设备就位、固定。
(1)吊装搬运机具：汽车、汽车吊（5T）、手推车、吊杠、钢丝绳、叉车等
搬运工具。
(2)安装工具：台钻、电锤、砂轮、电焊机、气焊工具、常用电工机具。
(3)测试检验工具：兆欧表、万用表、水平尺、高压测试仪器、钢直尺、钢卷尺、塞尺、线坠等。
(4)送电运行安全用具：高低压验电器、绝缘靴、绝缘手套、接地线、灭火器、对讲机等。
材料准备：
安装使用辅材，如螺栓、螺母、垫圈、弹簧垫、油漆、水泥等产品。
3、安全措施
(1)箱式变电所周围拉好警戒，按有关规定持证上岗，有安全防护措施，施工人员必须正确配用劳动保护用品，并在施工前进行交底，施工时做好现场监护；已交底的措施，未经审批人同意，不得擅自变更施工；
(2)主要受力工器具应符合技术检验标准，并附有许用荷载标志；使用前必须进行检查，不合格者严禁使用；严禁以小代大、超载使用。
(3)旁边搭设脚手架上作业时，脚手板必须满铺，不得有空隙和探头板；使用的材料和工具，应放入工具袋，并随身携带。
(4)在高压带电区域部分设备停电工作时，人体与带电部分必须保持安全距离，并有人监护。
(5)进行设备调试等有关作业时，应切断设备电源，并做好验电、悬挂接地线、挂标示牌等防护措施。
(6)验电时，必须佩戴绝缘手套，按电压等级使用验电器。
(7)搬运、吊装设备时，应有专人指挥。
(8)设备定位安装时，手指不得放在设备与基础的接合部位，不得触摸设备连接螺孔及螺栓。
(9)箱式变内部禁止放置杂物。
4、安装要求
(1)箱式变电所应符合下列规定：
①查验合格证和随带技术文件，应有出厂试验记录。
②外观检查：有铭牌，附件齐全，绝缘件无缺损、裂纹，充油部分不渗漏，充气高压设备气压指示正常，涂层完整。
(2)箱式变电所安装应按以下程序进行：
箱式变电站的基础验收合格，且对埋入基础的线缆导管和进出线预留孔及相关预埋件进行检查，方能安装箱式变电所。
5、施工流程及说明
箱式变电站吊装搬运：
箱式变电所预计重量2t，安装时使用1台能满足吊装重量要求的吊车，吊车按设计施工图示意图，同时使用箱体上的全重吊耳，将其牢固悬挂于支撑杠上，钢丝绳与铅垂线之间的夹角不得大于30°。起重前检查受力绳状态，确认无误后方可起吊，箱变稍离地面后再次检查受力状况，确认无误后方可继续起吊。箱变安放有由4名起重工稳定位置。安全、技术人员持对讲机现场指挥、监理，项目管理公司现场监督。
箱式变电站安装:
(1)转运到位后，要求对箱式变电站所有的连接螺栓进行全面紧固；在安装过程中，应覆盖塑料膜，防止异物和灰尘进入箱式变电站。
(2)安装完毕后，要对箱式变电站各柜室进行全面检查，主要内容如下：
①核对图纸，查看设备元件、接线等是否与设计相符。
②检查相序是否正确。
③调整五防机械闭锁装置，要求灵活、可靠。
④调整开关、接地刀闸，要求快速、可靠、接触良好。
线缆端接:
箱式变电站的一、二次接线及控制线均应接线正确。
6、施工质量控制要点
主控项目：
(1)位置正确，附件齐全。
(2)箱式变电站接地必须符合下列规定：
①接地装置引出的接地干线与变压器的低压侧中性点直接连接；接地干线与
箱式变电站的N母线和PE母线直接连接；牵引变与动力变的支架或外壳应接地(PE)；所有连接应可靠，紧固件及防松零件齐全。
②箱式变电所接地端子应用直径不小于12mm的铜质螺栓连接，接地端子数量不得少于2个，牵引室、变压器室至少要各有1个；箱式变电所的牵引室、变压器室的专用接地导体应相互连接。
③箱式变电所非带电金属部分均应可靠接地；门及可抽出部分的接地应保证其在打开或抽出时仍然可靠。
(3)箱式变电所及落地式配电箱的基础应高于室外地坪，保证周围排水通畅。用地脚螺栓固定的螺帽齐全，拧紧牢固；自由安放的应垫平放正。金属箱式变电所及落地式配电箱，箱体应接地(PE)或接零(PEN)可靠，且有标志。
7、注意事项
(1)安装调试完毕后，箱式变电所内的预留孔洞及电缆管口应做好封堵，可能结冰的地区还应有防止管内积水结冰的措施。
(2)低压柜的出线开关应标明去向，即至用户的位置、名称。
(3)箱式变电所的外壳四周应喷涂或安装“当心触电”、“高压危险，请勿触摸”等安全警告标志。精品资料
110kV 变电站施工组织设计 1、工程概况和特性 1.1工程范围及内容： 1. 1.1郑州设计院设计图纸范围内某110kV 变电站高低压电气设备安装。 室外高压设备安装：导线安装；避雷针安装；主变压器安装3台；龙门架安 装6架及变压器中心点接地隔离开关；中性点避雷器安装。 室内高压设备安装：母线、支柱绝缘子及套管安装；高压成套开关柜安装； 电容器电抗器安装；消弧柜、控制柜安装；一次电缆敷设。 低压电气设备安装：母线、支柱绝缘子及套管安装；低压成套配电屏安装。 控制室设备安装：整流装置安装；蓄电池组安装；二次回路结线；二次电缆 敷设；控制、保护、信号屏台安装。 接地装置安装：接地装置安装； 站内防火部分：消防设施系统安装； 以上安装设备应做的所有试验。 1.1.2 110kV 变电站与高低压供电线路的安装对接。 2.1特性：主变压器SFSZ10-2000/110，容量比：100%/100%/100% YN,YO,d11； kV .3.6%5.2 3335%25.111088 ?±?± ； 2、施工现场组织机构 为了确保工程质量、高效、有序的工作，本工程实行项目机构负责制。成立 110kV 某变电站新建工程项目管理部。项目经理部的人员由公司各职能部门选派 的工作骨干组成，在项目部中承担相应的工作。对于不能胜任工作或玩忽职守的 人员，监理工程师有权提出撤换要求，项目部应根据监理工程师的要求从速完成 人员撤换。项目经理部设项目经理、项目总工各一人，下设电气试验室、变电安 装班、配电安装班，全面负责工程施工。 2.1 组织机构关系图 见附图一。 2.2 工程主要负责人简介 见附项目经理表。
CB01施工技术方案申报表 （水电十一局[2011]技案002号） 合同名称：南水北调东线第一期工程南四湖水资源控制工程大沙河闸建筑工程、机电设备及金属结构安装工程承包人：中国水电十一局有限公司南水北调大沙河闸项目经理部合同编号：NSBD-NSH-DSH-05 说明：本表一式4份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人2份、
监理机构、发包人各1份。
南水北调东线第一期工程南四湖水资源控制工程大沙河闸建筑工程、机电设备及金属结构安装工程 公路桥预应力梁板吊装施工方案 批准： 审核： 编制：
中国水电十一局有限公司南水北调大沙河闸项目经理部 2011年04月15日
目录 1工程概述 (1) 2编制依据 (1) 3施工规划 (1) 3.1施工供电 (1) 3.2运输吊装路线 (2) 3.3吊装作业总体安排 (2) 4、吊装作业 (2) 4.1、板梁吊装作业流程 (2) 4.2、吊装作业工艺说明 (3) 4.2.1、施工准备 (3) 4.2.2、测量放线 (3) 4.2.3、梁场吊装、运输 (3) 4.2.4、卸车、转运 (4) 4.2.5、吊装 (4) 4.2.6、质量验收 (4) 5专项安全技术措施 (5) 5.1存在危险因素 (5) 5.2安全措施 (5) 5.2.1防止高空坠落措施 (5) 5.2.2、防止高空吊物伤人措施 (5) 5.2.3防起重事故措施 (6) 5.2.4板梁运输吊装过程安全措施 (7) 6质量控制措施 (9) 7施工机械、人员配备及工器具 (9) 7.1机械设备 (9) 7.2人员配置 (10)
闪蒸塔吊装作业方案 一、编制依据 二、闪蒸塔施工图（装置布置图） 三、《化工工程建设起重施工规范》HGJ201-83 四、起重作业安全规程 五、现场实际条件 六、二、工程概况 七、根据甲方提供的设备一览表，本次吊装的设备为21单元新增加的一台闪蒸塔。 八、对该设备考虑采用35t 汽车吊进行主吊、25t 汽车吊配合提吊尾部吊装就位。 本次吊装场地，设备平面布置较为紧凑，特别是闪蒸塔区域吊装空间窄小，吊装难度大，吊装高空作业多，吊装危险性大，这些是本工程设备吊装的特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，施工时我们应高度重视，选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良先进的能满足吊装要求的吊装机械，抽调最优秀的具有丰富经验的起重工人，参加本工程设备的吊装，精心组织、精心选择、精心施工，确保设备都万无一失，完好无损地将设备吊装就位。
三、设备吊装的一般方法及吊装原则 设备吊装遵循先大后小、先难后易、先高后低、先里后外的原则进行吊装。 对于室外的设备，则可采用吊车直接将设备吊装就位，直立设备的吊装，在设备直立过程中，应采用辅助吊车提吊设备底部，直到设备直立。 直立设备的吊装，一般情况下都应采用平衡梁进行吊装。 采用吊车吊装设备，应充分考虑到设备吊装就位时，设备是否会碰吊车臂杆，吊车臂杆的高度是否满足设备吊装高度的要求。吊车的额定荷载是否大于设备的吊装荷载等。 采用大型吊车吊装设备时，应考虑到地面的承载能力，当地面的耐压力不能满足承载要求时，必须采取铺垫石块，碎石，然后铺垫钢板等措施来增大地面的承载能力。 在厂房内或框架内，悬挂手拉葫芦或滑车组时，应针对悬挂的位置请设计单位进行承载力校核或提供证明，同时应报监理及业主并许可同意，方可进行吊装作业。 若设备无吊耳，需对设备捆绑吊装时，应对设备捆绑位置进行保护，防止设备受损，可采取垫一圈木板进行保护的措施。 大型设备吊装前，应进行试吊，并组织相关人员对吊装工作及机索具进行全面检查，经检查确认无问题后，方可正式起吊。
设备吊装专项施工方案 一、编制依据 1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准 施工图纸设计要求及现场实况。 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。 《起重吊运指挥信号》GB5082-85 3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车（QY50）吊车性能表 6 、施工现场条件 二、工程概况 1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排，施工日期为：2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况：重量在10t以上的设备有18台，重量在3t~10t的设备有24台。 2、设备型式分布情况：均为立式设备。 3 、设备单元分布情况：泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。 4、泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内，还有部分设备就位高度高且为框架上面，吊装存在一定的难度。
5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位，需要对土建施工提出一些要求，例如，为了确保大型吊车的就位，就必须要求土建对设备吊装周围的一些设备基础暂缓施工，待大型设备就位后再施工。有些在钢结构框架里的大型设备吊装前必须将妨碍吊装的钢结构进行预留，待设备吊装就位后，再行安装该部分钢结构。 6 、设备吊装，尤其是大型设备吊装，安全工作极为重要。吊装工作量大，吊装难度大，吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，应在施工中引起我们的高度重视，选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良的吊装机械，抽调优秀的具有丰富经验的吊装工程师和起重工人，参加本工程的设备吊装。与此同时，我们要精心组织，精心指挥，精心施工，确保每台设备都万无一失，完好无损地吊装就位。 三、实物工程量 本工程需吊装42台静设备，设备详细情况见表1（大型设备一览表）。
吊装专项安全施工方案 目录 第一章钢结构吊装专项安全施工方案的编制依据 (4) 第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 (4) 一一、工程概况 (4) 第三章钢结构吊装施工方案 (7) 一、钢柱的吊装： (7) 二、钢梁的吊装 (9) 第四章钢结构吊装安全措施 (10) 第五章钢结构吊装技术措施 (11) 一、钢柱吊装技术措施 (11) 二、钢梁吊装技术措施 (13) 第六章高强螺螺栓连接 (15)
第七章维护材料的安装 (15) 2、屋面外板制作和安装方案 (15) 3、屋面板的安装 (17) 4、墙面系统的安装 (18) 5、泛水板、收边板的安装 (18) 第八章施工安全保证措施 (19) 一、安全生产管理 (19) 二、具体安全措施 (20) 三、吊装必须遵循的安全质量原则 (21) 第九章重大事故应急救援处理预案 (21) 一、应急预案的任务和目标 (22) 二、应急预案启动涉及的事故内容 (22) 三、应急预案的启动 (22) 四、应急预案的终止 (23) 五、应急预案的应急反应组织机构 (23) 六、应急计划的建立 (25) 七、应急预案的培训与演练 (29) 八、应急预案实施终止后的工作 (30)
九、生产安全器材、设备配备情况 (30) H^—、应急事态的排除和救助要求 (32) 十二、安全排险救助工作的基本要求 (35) 十三、急救工作的技术措施 (35) 第一章钢结构吊装专项安全施工方案的编制依据 1.根据与建设单位签订的施工合同 2.钢结构施工图纸 3?《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章吊装专项安全施工方案的施工概况 一、工程概况 1.1项目名称：大理九恒印务有限公司异地搬迁-厂房建设工程 1.2建设地点：大理市凤仪镇华营村普和箐 1.3建筑规模：建筑占地面积3138.00平方，总建筑面积：4988.02 平方。其中厂房部分建筑面积4237.54平方；办公部分750.48平方; 建筑高度：为14.65米。 1.主钢结构 a.门式刚架立柱、横梁、吊车梁、托梁为焊接H型钢，采用昆钢、 攀钢、柳钢等国家大型钢铁企业生产的Q235或Q345-B钢材，其构件表面采用专门的抛丸设备进行表面除锈处理，并应达到Sa2.5级以上,
目录 一、编制说明 (1) 二、工程概况 (1) 三、构件情况 (1) 四、机械选用 (1) 1）机械设备数量 (1) 2）运输、吊装机械技术参数 (1) 五、吊索、吊具配备 (2) 六、施工准备 (2) 1）技术准备 (2) 2)现场准备 (2) 七、施工方法： (3) 1)装车 (3) 2)运输 (3) 3)安装 (3) 4)安装方法 (4) 八、吊装质量保证措施 (4) 九、吊装安全保证措施 (5) 十、施工组织机构与劳动力组合 (5) 1）相关要求 (5) 2）现场劳动力组织 (5) 十一、附图表 (6)
一、编制说明 本施工方案是根据设计图纸与现场实际情况而编制。在方案中不足之处在施工中加以完善。 二、工程概况 三、构件情况 一座桥的板数量，20m中板14块，20m边板8块。 四、机械选用 根据现场条件与本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。 1）机械设备数量 吊装机械汽车式起重机25t吊车2台。 运输机械30~40t 拖车2辆； 钢导梁1套； 配用、辅助车辆1辆； 2）运输、吊装机械技术参数 （1）25t汽车式起重机，臂长10.1m，工作半径3m~7m，起重量25t ~10.30t，提升高度9.8~6.50m，详见QY25B型起重机起重性能参数表（表1）。 （2）25t汽车式起重机，臂长10.2m，工作半径3m~7m，起重量25t ~11.20t，提升高度10~6.79m，详见QY25E型起重机起重性能参数表（表1）。 （4）30~40t拖车2辆
（5）15 24米/50t钢导梁1套 以上机械数量，起重性能参数，依据桥墩台的标高均能满足桥面板梁运输、安装的需要。 五、吊索、吊具配备 1）吊索破断拉力计算 按最重的20m边板验算，砼体积13.72M3，重量34.3t 根据设计要求吊装作业时，吊索为4点（两端）起吊安装。 吊索为1／4，桥面板梁重量34.3t÷4×1.414=12.12t 计算拉力＝K·P／Q＝6×12.12÷0.85=85.5t 查钢丝绳性能参数表，故使用6×19+1－Ф34-155， 钢丝绳千斤头作吊索，长度3－5米计4根。 2）吊装卡环M42，8只，允许荷载6.8t。 3）垫木，15cm×25cm×1～2m，计20根。 4）加固地耐力钢板10块。 5）其它小型工具（根据需要配备）。 六、施工准备 1）技术准备 （1）组织施工人员熟悉图纸，了解工程构造，熟悉梁板、支座的形状，重量，数量，吊点，绑扎方法与起吊要求等，认真做好准备工作。 （2）组织编制施工组织设计，进行技术交底为施工提供可靠保证。 （3）组织学习施工技术规范与有关操作规程，制定本工程的实施计划。 （4）会同甲方施工技术人员，监理办好安装标高，轴线的交接工作，以确保工程质量。 2)现场准备 (1)要求施工单位的施工人员对桥墩台盖梁表面进行弹线（安装梁板的位置尺寸），测量
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起重吊装方案 一、工程概况： 本工程为XXX住宅楼工程，位于XXX。由XXX有限公司投资兴建，XXX建筑设计研究院设计，XXX有限公司，XXX市建设工程质量监督站监督建设，XXX工程有限公司承建。建筑面积均为6842平方米，为十二层剪力墙结构。本工程的起重吊装作业主要是吊运钢筋,竹模板,电焊机,振动棒等. 二、吊件及吊点 1、吊装各种模板架管、支柱等，必须使用吊索，用吊环起吊机具料物，严禁用吊钩直接钩吊设备、机具、料物。 2、吊件上的吊环吊耳和吊孔作为吊点。 3、起吊的吊点必须根据吊件的形状、重心位置和起吊后吊件的形态慎重选择，必要时通过计算确定。 4、对重心偏离中心的吊件、吊装中要求保持垂直，水平状态时，应调整吊索的长度以达到要求。 5、物料被吊离地面后，吊钩和料物重心的连线必须在同一垂直线上，对外形规则的设备和构件，当密度均匀时，其重心与形心重合，对外型不规则的设备和构件，可以使用悬挂的方法找出重心。 6、吊索与水平面的仰角宜大于45°，不得小于30°。 7、多吊点吊装时，必须防止吊件受力不均匀遭受破坏，应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装，使吊点受力符合要求，采用平衡装置使吊点受力均
匀。 8 、起吊时，吊件上禁止放置或悬挂零星物件。 9 、钢筋砼构件起吊时，其砼强度应符合规范规定，一般构件不得低于设计标号的75％，大型特殊构件不得低于100％。 三、基本操作方案 1、起重吊装的指挥信号应统一，指挥应一人为主，吊件在地面时，应以地面指挥为主，吊件在高处时，应以高处指挥为主。 2、如指挥信号不明或错误时，起重机械操作人员应暂时停止动作，待信号明确、正确后再行操作。 3、起重机械操作工对来自任何方面的危险信号均应采取果断措施，防止事故。 4、吊装指挥人员、起重吊装工，及吊件三者之间，必须保持良好的视野，如因工作条件限制，机械操作人员不能直接看见吊件、指挥人员必须采取措施，使机械操作人员明了每一动作的具体方向，以确保安全。 5、起吊时，吊臂下和吊件及吊臂的回转范围内严禁无关人员停留或通过。 6、上下垂直交叉作业时，其中间必须没置防护隔离措施。 7、夜间施工，必须有足够照明。 8、吊装期间，应与气象部门保持联系，掌握气象变化情况，大雨、大雪、大雾及6级以上大风天气，禁止进行吊装作业。 9、每天班前操作前，必须检查所用吊装机具是否齐全有效、起重钢丝绳是否完好无损。 10、起重机械上的配重必须符合规定，严禁随意增减。
构支架吊装工程特殊施工技术方案 批准： 审核： 编制：
二零一四年10月 目录 一、工程概况 (3) 二、施工准备 (3) 三、施工方案 (5) 四、吊装方法 (5) 五、吊装施工技术要求 (7) 六、质量标准 (8) 七、质量保证技术措施 (8) 八、安全保证技术措施 (9) 九、吊装组织机构 (11) 十、施工机具配备 (12) 十一、危险点辨识及预控措施 (12) ../我的文件夹/s - _Hlk102438168十二、应急预案 (13)
构架吊装施工方案 一、工程概况 变电站西北面围墙外扩28.5米，变电站东北侧围墙外扩7米。整站呈规则长方形布置。扩建后变电站长宽分别为94×71米，变电站围墙占地面积为6674平方米。 110kV侧扩建出线间隔3个、分段间隔1个、母线间隔2个；改造出线间隔2个、主变进线间隔2个；预留出线间隔1个；完善扩建部分二次接线；拆除原有直流系统，本期更换一套220V直流电源，系统含4块20A充电模块，200Ah蓄电池；拆除现有1#、2#构架避雷针；新建1#、2#、5#、6#构架避雷针； 完善站道路及室外二次电缆沟。 二、施工准备 基础混凝土浇筑完毕后，即进行场地回填平整、碾压，达到杆段组合和吊装的要求。水泥杆段、钢梁、镀锌连接件已按计划陆续到场；吊装时对吊车经过的路面铺设碎石。 (一)、材料入场 1、构支架进场时，应检查出场合格证、构架安装说明、螺栓清单等出场资料是否齐全，以及构件的防腐质量、碰伤及变形情况；钢梁的镀锌层不得有黄锈、锌瘤、毛刺及漏锌现场。 2、堆放时用道木垫起，构件不允许与地面直接接触，一面污染镀锌层，应按类别进行堆放，电杆堆放不得超过三层。 （二）、施工顺序 施工顺序：基础复测→构件排杆→焊接→组装→构架组装的地面验收→构支架的吊装→构支架的调整、校正→构架固定→缆风绳的拆除。
xxx桥施工方案 一、工程简介 xxx桥，全长26米，宽21m。上部采用5×30米预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部采用薄壁空心墩、柱式墩，桩式桥台,钻孔桩基础。 桥址处地质情况主要为：碎石土、角跞土、泥岩、强弱风化玄武岩。 主要工程量为：混凝土计5917.2m3，钢筋计785.5t，钢绞线计54.6t。 二、施工准备 （一）、施工便道 本合同段207国道可作为材料运输主干线，由207国道向桥位引入横向施工便道已完成。便道设专人看管与疏导交通，经常洒水除尘、养护维修。 （二）、生产、生活临时设施 办公、生活房屋：办公、生活用房采取租用民房和自建房屋相结合，部分房屋采用帐篷和其它简易房屋。 拌和站、钢筋加工场地：地面进行部分硬化处理，防止污染材料。拌和站机械设备均已进场，现已安装调试完毕，能正式投入使用。 用水、用电：生产生活用水采用接入地方水源。工程用电采用网电与发电机自发电相结合。 通信联络：项目经理部办公室安装程控电话和传真机并配备电脑，安装宽带，设电子邮箱；管理人员及施工队长配备移动电话，便于相互之间及跟项目部等部门间相互联系。 三、工期（2004年11月30日-2005年3月15日为冬休期，暂不施工。） 1、预制梁：2005年4月1日开工至2005年7月25日完工。 2、桩基：2004年10月18日开工至2004年11月10日完工。 3、墩柱及系梁：2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 4、薄壁墩：2005年3月15日开工至2005年6月3日完工。 5、盖梁：2005年4月1日开工至2005年6月20日完工。 6、架梁：2005年6月20日开工至2005年7月10日完工。 7、桥面及附属：2005年7月5日开工至2005年8月9日完工。 四、主要机械设备 详见后附进场机械设备报验单。 五、施工队伍 安排具有丰富施工经验的专业化桥涵21队负责本桥施工任务。
编号：SM-ZD-44759 电葫芦吊装作业施工方案Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
电葫芦吊装作业施工方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 磁器口车站东北、西南风井及天-磁区间竖井在施工期间作为施工运输的通道，能否安全完成运输任务非常重要。竖井运输分水平运输和垂直运输两个部分。 车站风井结构形式为两个4.6×5.8米的矩形结构。区间竖井的结构形式为4.6×5.8米的矩形结构，可利用空间只有4.6×4.4米。车站风井运输的主要构件有钢管柱、土斗、注浆机、喷浆机、电焊机、模板、拱架等。区间竖井运输的主要构件有挖掘机、土斗、翻斗车、注浆机、喷浆机、电焊机、模板台车等。 一、大型构件的运输 1、井底平台的搭设 运输大型构件挖掘机时，需要井底铺设与横通道底等高的平台，平台用钢管架立。钢管架上铺上方木及木板，并把方木连接固定成一个整体平面，经严格检查，确保稳固结实，
xxxx220千伏变电站新建工程 吊装工程特殊施工技术方案 一、工程概况 1、地点：成都致和镇高山220千伏变电站； 2、规模：吊装220kV构架8组及其柱上钢架梁8根、地线柱4根、构架 避雷针2根、构架爬梯11副,主变场构架柱4组及其柱上钢架梁3根、 爬梯4副,1＃、2＃35米高独立避雷针； 3、主要工作量见下表 序号部位构件名称数量重量（max）/T 起升高度（max）/m 作业半径（max）/m 备注 1 220kV场 构架8组 3.8 24 18 钢梁8根 2.0 17 18 构架地线柱4根0.54 29 18 构架避雷针2座0.07 38 16 爬梯11副 1.2 26 18 2 主变场构架4组 2.4 15 10 钢梁3根 1.25 16 10 爬梯4副0.8 16 10 3 围墙转角35米高避雷针2座1．2 36 25 二、施工组织 1、人员组织 主要技术管理人员见下表（《人员组织表》） 《人员组织表》 序号姓名职务（工种）职责 1 黄其明工作负责人工程总负责、负责技术安全的总指挥及监督 2 李星彬监护人现场全程监护每一个工序 3 苟胜利专职安全员负责施工期间安全 4 周禄龙登高作业高空作业 5 李永富登高作业高空作业 6 杨宗学登高作业高空作业 7 龙江焊接与热切割协助现场 8 未定吊车司机负责吊车操作（具备特种作业证和相应技能） 9 未定司索工负责绑扎和指挥（具备特种作业证和相应技能）
2、事故应急领导小组名单： 联系人手机 现场指挥：xxx 现场副指挥：xxx 专职安全员：xxx 保护疏导组：xxx 伤员营救组：xxx 后勤组组长：xxx 事故应急组：xxx xxxx卫生院： 应急车辆牌号：司驾人员：联系电话： 3、编制依据： 1）本工程设计图纸 2）《南方电网公司电力安全工作规程（变电部分）》（2009年版）； 3）《电力建设施工质量验收及评定规程》（第一部土建工程 DL/T5210.1-2005）；4）《110kV～1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》； 5）《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（Q/GDW248-2008） 6）50T汽车吊性能资料 7）南方电网作业指导书（2012年版）； 4、施工机器具组织 主要施工机器具组织见下表（表2：《施工机器组织》） <1>、做好现场调查及收集相关的技术规范表 表2：《施工机器组织》 名称型号规格单位数量 汽车吊50t 辆 1 钢丝绳Ф22mm 5.5m 副 2 吊带5t 条 2 卡环5t 个 1 绝缘绳20米条 2 安全带T2XB 条 3 交流焊机BX1-300 台 1 钳工工具／套 2 水准仪DSZ3 台 1 经纬仪TDJ21 台 1 手动葫芦2t 个 4 <2>、做好施工准备工作：围蔽好现场和准备好工器具 三、施工技术措施 1、质量保证 钢结构安装的允许偏差及检验方法
********工程安装专项方案 一、工程概况 1、本项目位于成都金堂县淮口成阿工业园区。本项目包含一条约0.576KM长的道路，桥梁为小清河中桥。 2、小清河中桥起始里程桩号为BKO=401.00,中心桩号为 BKO+414.00，终点桩号为BKO+427.00，全长26.0M。上部构造为1-20M 预应力混泥土空心板，下部结构为桩柱式桥台，桩基础。桥梁位于直线段上，全桥总宽30.0M。 3、本次安装该工程第一跨桥梁，由2台50t汽车吊双车双头安装。 二、编制依据 1、桥梁设计图 2、《桥梁工程施工技术规程》 3、外围现场的环境勘察 4、《机械施工性能手册》 5、《吊装施工技术》 6、《起重工工艺学》 7、《大型设备吊装工程施工工艺标准》 三、施工现场前期准备 1、设备进场路线，吊装指定的位置，其通过道路应进行铺设石子及碾压等措施，确保道路基础坚实。
2、徐工QAY50吨汽车吊能顺利通过到站位位置进行吊装工作。 2、支座垫石高程复测，橡胶支座中心线放样到位。 3、提供道路交通及施工现场周围交通协调与维护人员。 四、人员安排、设备计划 1、人员安排：起重指挥1人 司索工4人 吊车机长2人 辅助人员6人 2、设备计划： 五、施工机械选择 1、吊车选择 徐工QAY50吨汽车吊。 该汽车吊核算： 从吊车性能表中可以读出50t吊车起始吊点为5.5M作业半径时，吊钩高度9.16M，起吊额定荷载为30.3t。以边梁为计，梁板（20M）一端荷载为18.9t，勾头1吨，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为20.1t。
50t吊车起始吊点5.5M作业半径时，吊钩高度9.16M，起吊额定载荷为30.3t。以边梁为计，梁板（20M）一端荷载为18.9吨，勾头1t，绳索0.2吨，起吊实际总荷载为20.1吨。 额定荷载（50t）30.3t>实际荷载20.1t，满足实际荷载需求。(30.3t-20.1t)/20.1=0.507（已超出30%保险系数） 2、吊索用钢丝绳的选定 为保证箱梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。起吊钢丝绳选择考虑K=8的安全系数，计算选择如下： 钢丝绳受力计算： 预制梁板设置吊环，一端采用两根钢丝绳加卸扣吊装 以20m边梁验算 钢丝绳与水平夹角为76°，钢丝绳端头数n=8，20M边梁自重为40t 钢丝绳的内力T=Q/n*(1/Sinα)*10=115.3KN 选择公称抗拉强度为1700Mpa的钢丝绳,安全系数按8计算,则 8*115.3/1700=542㎜2 故采用6*37+1绳,绳径为52㎜的双股新钢丝绳,钢丝总断面积为1003.8㎜2>542㎜2,满足要求。 严禁使用有较大的磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳，施工落梁时两端的技术人员要注意检查梁体位置，务必使梁一次落位成功，避免反复，特别是保证边梁水平落下，否则应在梁体上加导链控制。 3、设备进场后要对设备进行必要的安全检查，首先要对吊车的工况进行全面的检查，包括空转、静载、重载及行走的检查。运梁车要保
文件编号：TP-AR-L5999 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 起重吊装作业方案的编 制正式样本
起重吊装作业方案的编制正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 根据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）的规定，建筑施工的起重吊装作业必须编制作业方案，否则该项扣10分，为“零分项”，导致保证项目零分，则《起重吊装安全检查评分表（表3.2.12）》不得分，从而影响整个工程评分，因此吊装作业方案的编制是必不可少的。 起重吊装作业方案主要应包括下面主要程序。我们在韩江钢板厂、三泰瓷厂仓库构件等施工中就是按照这些程序执行，效果良好，真正实现合理、科学、安全、可靠的吊装原则。 1、工程概况
1.1工程规模：包括建筑面积、层数、跨度、起吊高度等。 1.2起重吊装作业的地点、名称和内容。 1.3结构形式：包括结构特征、吊件的材料及吊件组装要求。 1.4作业条件：包括现场地形、交通情况及周围环境等。 2、作业方法 2.1起重机械的选择 根据构件安装高度、吊件最大重量（包括吊具、索具自重在内）、回转半径等3个基本参数，配合本地区的机械能力，来确定起重机械及相应的辅助设备工具。 2.2吊装工艺流程 吊装工艺流程一般为：
变压器吊装方案 一、概况 刚果（金）卡莫亚铜钴矿一期工程，是一个采、选联合工程，设计规模为采选矿石量3000T/D,达产年产硫化铜钴精矿5.09万吨，氧化铜钴精矿2.61万吨。120KV变电站主变裸重为30970千克。其外形尺寸为6125x2150x3180。由于现场起吊设备起重能力及场地因素限制，单台吊车无法吊装，我部特编制此吊装方案使用两台吊车配合吊装。 二、机具设备 单 数量备注 序号设备或机具名称型号 位 1 1#汽车吊50吨辆 1 2 2#汽车吊25吨辆 1 3 卡环10吨个 4 4 钢板夹5吨个 2 5 钢丝绳Φ32 根 4 6 钢板20*1500*2000 块8 7 枕木300*300*1500 根30
三、人员配置 序号工种单位数量备注 1 工长人 1 2 技术员人 1 3 汽车吊司机人 2 4 起重工人 1 5 现场安全员人 1 6 钳工人 6 四、吊装准备 1、120KV变电站全部用土方回填，地面全部推平夯实以便一台50吨和一台25吨汽车吊站位。 2、在主变旁边吊车起吊时支腿站立部位铺设好8块 20*1500*2000钢板。 4、将主变慢慢转运至基础旁边。 5、将枕木全部搬运至基础旁，吊车站位下支腿时增大受力面积。 五、吊装方法 1、两台吊车就位在基础旁边，1号吊车回转半径为5.5m，主臂伸长18.8m，此种情况下吊车最大起重量为27.3吨。2号吊车回转半径5m，主臂伸长10.5m，此种情况下吊车最大起重量为20t。可以起吊裸重为30t的主变。（如图一）
图一 2、两台吊车在起重工指挥下，慢慢起吊至主变的混凝土平台边上，此时1号吊车吊住一侧在空中不动，回转半径5.5m，主臂18.8m，可以起吊27.3吨，2号吊车回转半径5m主臂伸10.5m，可以起吊20t。 3、两台吊车在起重工指挥下慢慢将主变往基础方向送，直至就位在主变基础上，再将两台吊车松钩收车。 六、安全措施 1、现场施工人员必须安要求穿戴好劳动防护用品； 2、吊具（钢丝绳、卡环、钢板夹等）全部由现场指挥人员亲自 检查一遍；
变电站、开闭所施工方案 一、工程概况 航站楼整体变配电安装部分分为高压10kV配电安装、变电室低压配电安装、电力变压器安装等。其分项工程划分为：电力变压器安装工程、高压成套配电柜安装工程、低压成套配电柜安装工程、硬母线安装工程、电缆线路安装工程，直流屏安装工程及接地装置安装工程。 1.编制目的 工程已进入设备安装阶段，按照监理及甲方对供电进度的要求，分先后顺序保质、保量完成各站施工任务。 2.本方案适用范围 适用于变电站、开闭所内部设备安装工程。 3.本工程设备安装特点 施工范围大、工作量大、施工地点较分散，共有一个开闭所、八个变电站。设备到货相对集中，多专业、多工种交叉作业，须合理安排人力、物力，做好各种设备的运输及就位。确保将28台变压器、89面高压柜、345面低压柜和部分控制柜安全细致运输到位，按时完成设备安装和送电工作。 4.变电站、开闭所分布特点 (1)航站楼10kV供电示意如图5.3.1-1所示。 (2)开闭所10kV高压配电特点：在首层南端设有一个10kV开闭所，市电由室外电缆引到开闭所，开闭所内设6段母线，有6路电源进线，分3组运行。平时开闭所均单母线分段运行，任意进线电源事故掉闸后，其对应的母联开关可手动合闸。开闭所高压柜全部采用德国进口ABB金属铠装式开关柜，内配VD4真空断路器，开关采用直流操作定时限保护方式。开闭所内设主电源和备用电源，开闭所到变电站采用高压专用电缆桥架，由开闭所供给各变电站10kV高压电源。 (3)变电站分布特点：航站楼设有八个变电站，首层南北两端各设两个，地下层中部设有四个，由八个变电站划分出八个供电区域，变电站位置如图5.3.1-2所示。低压配电采用三相五线制放射式供电。 二、编制依据 1.北京建筑设计研究院提供的首都国际机场新航站楼图纸。 2.《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》(GBJ147-90)。 3.《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》(GB50150-91)。 4.《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》(GBJ148-90)。 5.《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》(GBJ149-90)。 6.《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GBJ50168-92)。 7.《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GBJ50169-92)。 8.《电气装置安装工程盘柜及二次回路结线施工及验收规范》(GBJ50171-92)。
桥梁吊装施工方案 一、编制说明 本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。在方案中不足之处在施工中加以完善。 二、工程概况 三亚市迎宾路拓宽改造工程，三亚市迎宾路拓宽改造工程，是在原有道路两侧拓宽4m慢车道+4.25m人行道工程内容包括地面道路、跨河桥梁、排水工程、电气工程、绿化景观工程等，拟建道路沿线主要为果园、村庄，河网交错、河塘密布，本工程共计2座桥梁。 三、构件情况 本工程第一坐桥在K1+314处此桥中板15.960m共计8块，边板15.960共计8块；第二座桥在K2+057处此桥中板15.960共计12块，边板15.960共计12块。 四、机械选用 根据现场条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。 1）机械设备数量 吊装机械汽车式起重机25t吊车2台。 运输机械30~40t 拖车2辆； 钢导梁1套； 配用、辅助车辆1辆；
2）运输、吊装机械技术参数 （1）25t汽车式起重机，臂长10.1m，工作半径3m~7m，起重量25t ~10.30t，提升高度9.8~6.50m，详见QY25B型起重机起重性能参数表（表1）。 （2）25t汽车式起重机，臂长10.2m，工作半径3m~7m，起重量25t ~11.20t，提升高度10~6.79m，详见QY25E型起重机起重性能参数表（表1）。 （4）30~40t拖车2辆 （5）15 24米/50t钢导梁1套 以上机械数量，起重性能参数，依据桥墩台的标高均能满足桥面板梁运输、安装的需要。 五、吊索、吊具配备 1）吊索破断拉力计算 按最重的20m边板验算，砼体积13.72M3，重量34.3t 根据设计要求吊装作业时，吊索为4点（两端）起吊安装。 吊索为1／4，桥面板梁重量34.3t÷4×1.414=12.12t 计算拉力＝K·P／Q＝6×12.12÷0.85=85.5t 查钢丝绳性能参数表，故使用6×19+1－Ф34-155， 钢丝绳千斤头作吊索，长度3－5米计4根。 2）吊装卡环M42，8只，允许荷载6.8t。 3）垫木，15cm×25cm×1～2m，计20根。 4）加固地耐力钢板10块。 5）其它小型工具（根据需要配备）。 六、施工准备 1）技术准备 （1）组织施工人员熟悉图纸，了解工程构造，熟悉梁板、支座的形状，重量，数量，吊点，绑扎方法及起吊要求等，认真做好准备工作。
宁安高速公路A13标段项目经理部 编制：曾琦 复核：葛启辉 审查：徐良军 山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段 2015年月日
吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段，线路起讫桩号为K130+400-K149+000，全长18.6KM。其主要工程量为：路基挖方3668196 M3 ，路基填方3693320M3，大桥3座，中桥1座，高架桥4座，分离立交4座，互通跨线桥1座，小型构造物80道。计划设梁场2处，小构盖板预制场1处，钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间：2015年1月15日 计划完工时间：2016年4月30日 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。
2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有信号工专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。 11、经常使用的起重工具注意事项： a、手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。 b、操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。 c、千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。 12、操作前要求： a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，
安哥拉共和国罗安达市 CACUACO新城(中心)项目 箱式变电站安装 施工方案 中铁四局集团安哥拉项目经理部电气化分部 2012年11月12日
箱式变电站施工方案 一、编制依据 1、住宅区室外/15/0.4kV箱式变电站施工图设计。 2、箱式变电站使用说明书。 3、《大型设备吊装施工工艺标准》SH/T3515-2003。 4、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB 50303——2002 5、类似施工经验。 二、工程简介 1、变电所介绍及安装位置 15/0.4KV变电所所在位置仅7、9、11、12区块内，电源引自15KV 开闭所。变电所内高压柜采用SM6系列环网柜共144面、变压器采用干式变压器36台、低压柜采用GCK系列共216面。安装位置分布在NCC项目一期工程7、9、11、12区。高压环网柜提供厂家为江苏电科电气设备有限公司，变压器提供厂家为天津市特变电工变压器有限公司，低压柜提供厂家为上海宝临电气集团有限公司。 2、高压环网柜、变压器、低压柜技术参数 高压环网柜单件尺寸：1.58m*2.1m*2.9m 高压环网柜单件重量：1.3吨（含钢架结构包装） 高压环网柜型号及数量：36面SM6-IM，65面SM6-IMC，36面 SM6-QM，7面SM6 母线柜 变压器单件尺寸：2.82m*1.76m*2.66m
变压器单件重量：4.8吨（含钢架结构包装） 变压器型号及数量：34台1000kV A干式变压器、2台800kV A干式变压器 低压柜单件尺寸：基本上是1m*1.28m*2.45m 低压柜单件重量：0.3~1吨（含钢架结构包装） 低压柜型号及数量：216面GCK系列 3、箱变包装 箱式变电站包装后俯视图
吊装作业方案 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
闪蒸塔吊装作业方案 一、编制依据 二、闪蒸塔施工图（装置布置图） 三、《化工工程建设起重施工规范》HGJ201-83 四、起重作业安全规程 五、现场实际条件 六、二、工程概况 七、根据甲方提供的设备一览表，本次吊装的设备为21单元新增加的一台闪蒸塔。 八、对该设备考虑采用35t 汽车吊进行主吊、25t 汽车吊配合提吊尾部吊装就位。 本次吊装场地，设备平面布置较为紧凑，特别是闪蒸塔区域吊装空间窄小，吊装难度大，吊装高空作业多，吊装危险性大，这些是本工程设备吊装的特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，施工时我们应高度重视，选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良先进的能满足吊装要求的吊装机械，抽调最优秀的具有丰富经验的起重工人，参加本工程设备的吊装，精心组织、精心选择、精心施工，确保设备都万无一失，完好无损地将设备吊装就位。 三、设备吊装的一般方法及吊装原则 设备吊装遵循先大后小、先难后易、先高后低、先里后外的原则进行吊装。 对于室外的设备，则可采用吊车直接将设备吊装就位，直立设备的吊装，在设备直立过程中，应采用辅助吊车提吊设备底部，直到设备直立。 直立设备的吊装，一般情况下都应采用平衡梁进行吊装。 采用吊车吊装设备，应充分考虑到设备吊装就位时，设备是否会碰吊车臂杆，吊车臂杆的高度是否满足设备吊装高度的要求。吊车的额定荷载是否大于设备的吊装荷载等。 采用大型吊车吊装设备时，应考虑到地面的承载能力，当地面的耐压力不能满足承载要求时，必须采取铺垫石块，碎石，然后铺垫钢板等措施来增大地面的承载能力。 在厂房内或框架内，悬挂手拉葫芦或滑车组时，应针对悬挂的位置请设计单位进行承载力校核或提供证明，同时应报监理及业主并许可同意，方可进行吊装作业。 若设备无吊耳，需对设备捆绑吊装时，应对设备捆绑位置进行保护，防止设备受损，可采取垫一圈木板进行保护的措施。 大型设备吊装前，应进行试吊，并组织相关人员对吊装工作及机索具进行全面检查，经检查确认无问题后，方可正式起吊。 吊装区域地基处理