沈阳地铁四号线（望花街站－航天南路站）一期土建工程长白南站(不含)—王士屯站—上河村站—红椿路站—城建学院站(不含）
盾构机开仓监理实施细则
编制：
校核：
审批：
沈阳地铁四号线一期工程土建第六监理部
二零一六年
目录
一、编制目的 ................................................................................................................................. - 1 -
二、工程概况 ................................................................................................................................. - 1 -
三、编制依据 ................................................................................................................................. - 3 -
四、工程特点及开仓要求 ............................................................................................................. - 3 -
4.1工程特点 (3)
4.2开仓要求 (3)
五、监理工作范围及工作重点 .......................................................................................................... - 5 -
5.1监理工作范围 (5)
5.2监理工作重点 ............................................................................................................................... - 6 -
六、监理工作流程 .............................................................................................................................. - 6 -
七、监理控制要点 .............................................................................................................................. - 7 -
7.1土仓置换 (7)
7.2开仓作业阶段 (7)
八、监理工作监控手段和方法及措施 .............................................................................................. - 9 -
8.1监控手段和方法 (9)
8．2、监理控制安全技术措施 (11)
九、监理具体旁站部位 .................................................................................................................... - 12 -
一、编制目的
沈阳地铁四号线一期工程土建第六监理部辖区盾构区间为：长白南站～王士屯站区间(2号竖井-王士屯站区间为盾构)、王士屯站～上河村站区间、上河村站～红椿站区间、红椿路站～城建学院站区间。
为加强盾构开仓（常压或带压）过程中施工安全管理，确保盾构开仓（常压或带压）过程中不出现安全事故，特制定本管理细则。
二、工程概况
沈阳地铁四号线一期工程北起大东区望花街站，南至浑南区航天南路站。途经大东区、沈河区、和平区、苏家屯区、浑南区五个行政区。线路主要沿望花街、劳动路、北大营街、合作街、联合路、北站路、南京北街、南京南街、红椿路、高铁二街敷设。
线路全长约 34.112km，均为地下线。全线设站 23 座，均为地下车站，其中换乘站 12 座。设文官屯车辆段一处，航天南路停车场一处。(北大营街站、长白南站、沈阳南站站土建已施工) 沈阳地铁四号线一期工程土建第六监理部（以下简称“本标段”）包括3座车站、4段区间。本标段包含土建施工十三、四标段。其中土建施工十三标段，包括长白南站～王士屯站区间、王士屯站、王士屯站～上河村站区间；土建施工十四标段，包括上河村站、上河村站～红椿站区间、红椿路站、红椿路站～城建学院站区间。
沈阳地铁四号线施工监理六标段辖区情况一览表图表1-1
三、编制依据
1．本工程施工图设计文件及其他相关的技术资料。
2．承包单位编制的《进仓检查、处理方案》
3．国家、行业、辽宁省有关法令、法规、规定及相关政策。
4．国家、行业、辽宁省有关现行施工的验收规范、质量验收标准。
四、工程特点及开仓要求
4.1工程特点
沈阳地铁四号线有以下几个特点：
1、建设规模大；
2、技术要求高；
3、建设周期长；
4、投资大；
5、系统复杂，涉及法律、规划、技术、资金、管理多个方面；
6、项目质量要求高，技术复杂，技术风险大。地铁施工项目与所在地水文地质条件、气象，施工使用的工艺方法、以及周边环境（包括建筑物、构筑物、管线）间有着复杂且隐蔽的联系。
4.2开仓要求
1、进入开挖面内时请确认开挖面内的气体浓度，然后再进去。否则会发生缺氧、气体中毒，这时要注意充分换气。
进入开挖面内时，如忘记切断电源，会因误动作等伤及开挖面内的作业人员，造成人身事故，因此一定切断电源。
2、进入开挖面时，有因塌陷造成伤害的危险，所以，作业负责人应监视开挖面的状态，含水以及有无涌水，明确作出指示。
3、进入开挖面时，必须用安全帽，长靴或安全鞋，高处作业请用安全带。
4、在机内，有被凸出物挂住而负伤、疼痛、跌倒、坠落的可能，所以必须用不易挂的工作服。
5、如在没有确认土舱内有无出水的情况下，卸下人闸挡板的螺栓时，会因出水造成人员躲避困难而受伤。打开挡板前，请务必使用球阀等确认开挖面有无出水。
6、在开挖面部分，不得已动火时，会因火灾、缺氧、危及生命，所以请遵守以下事项。
a)事先接受作业指挥的指示；
b)事前确认有无可燃性气体及其状态；
c)不将可燃物带进开挖面内。不得已带入的可燃物需用阻燃物覆盖；
d)在附近配备灭火器、水、沙子；
e)设置送风、换气设备；
f)确认并确保逃离通道。
7、从人闸进入开挖面内时，如不遵守压气作业的注意事项，会发生高压障碍，故必须遵守以下事项。
a)遵守加减压时间；
b)遵守作业负责人指示的压气压力；
c)在开挖面不使用火（禁止带入火柴、打火机）；
d)不带入可燃物；
e)减压中不停止呼吸；
f)断气减压后的开挖面内，有时缺氧空气会回来，务必测定氧气浓度后再进入。
8、人孔开放前，请充分处置、确认无出水、坍塌危险性后，在监视员在场的情况下，小心操作。
9、开仓前，必须按照规定组织条件验收。
10、开仓前，施工单位必须编制专项施工方案和应急预案，方案必须按照相关规定，组织专家论证，并经总监理工程师审批同意。
11、施工单位必须对施工人员进行安全技术交底和培训。
12、开仓前，监理单位应编制开仓旁站实施细则，安排监理工程师现场旁站监督。
13、开仓时，施工单位必须有项目部主要领导在工作面值班指挥，并做好工作面、地面指挥部的通讯联络工作，确保通讯畅通。
五、监理工作范围及工作重点
5.1监理工作范围
沈阳地铁四号线一期工程土建第六监理部辖区盾构施工开仓检修。
5.2监理工作重点
1、开仓前，施工单位必须编制专项施工方案和应急预案，方案必须
按照相关规定，组织专家论证，并经总监理工程师审批同意。
2、监督施工单位按照其专项方案进行施工。
3、为加强盾构开仓（常压或带压）过程中施工安全管理，确保盾构
开仓（常压或带压）过程中不出现安全事故。
六、监理工作流程
盾构开仓监理工作流程
否
七、监理控制要点
7.1土仓置换
土仓置换期间，监理应督促施工单位严格按照方案要求组织进行，并对置换过程中土仓压力变化及出土量进行控制，观察地表漏气是否严重，若土仓压力无法保持，则督促施工单位采取措施进行处理。若土仓置换土量达到要求时，压力保持2h没有变化或不发生大的波动时，方能同意进入下道工序。
7.2开仓作业阶段
（1）开仓作业前需按照建设单位下发的盾构开仓作业节点验收标准（主要包括专项施工方案、加固措施、测量标识、监控量测、有限空间作业准备、作业人员、环境风险、应急准备、材料及构配件、设备机具、分包管理、风水电气等方面）组织进行验收，通过后方可进行开仓作业。
（2）进仓前需进行无人压力试验，监理将督促施工单位按照方案要求及相应的操作规程组织进行，以检查主舱与副仓的各功能部件在试验压力下的工作情况。试验过程中，应均速加压，根据带压工作减压表设定速率，记录进气流量值，确保每人至少为0.5m3/min，以保证正常呼吸。减压过程中督促施工单位观察主舱压力表，通过调节排气阀和进气阀，在规定的时间内保持压力恒定，慢慢重复减压，直到仓内压力与外界的常压相同，加压及减压过程督促施工单位形成书面记录。在此过程中，监理应督促施工单位严格控制加压及减压时间，
确保满足上5-1表内规定要求。无人压力试验符合要求后，方可进行人员进仓作业。
（3）人员进仓之前，监理应检查进仓作业人员体检报告是否满足要求，并督促施工单位在加压之前，再一次检查仪表、供气、排气、通讯、照明、保压、温度计、紧急电话及阀门、仓门密封是否符合要求；再一次检查作业所需工具设备材料是否齐全到位。
（4）所有程序和准备工作到位后，经相关主要负责人员签认后方可进行人员进仓作业。
（5）进仓作业过程中，监理应督促施工单位严格按方案及操作规程要求进行进出仓及加减压的控制，进行有害气体检测，并严格控制每位施工人员在仓内连续作业不得超过3个小时，且24h内只允许进仓工作1次。
（6）人员进仓期间，监理人员须密切关注主、副仓以及土仓的压力以及气体流量，当发现突变时应立即采取应急预案。
7.3开仓过程中的安全控制要点
（1）施工前监理督促施工单位须组织全体施工人员进行安全技术交底，进行施工作业培训，学习有关安全制度和安全操作规程。操仓医生应持有相关证件，长时间未进仓人员，不得进行作业；
（2）开仓前督促施工单位联系好相关专业治疗设备的医院，并对进仓人员进行体检，是否符合带压换刀要求。
（3）检查开仓所需应急物资、设备、药品等是否满足要求。
（4）督促施工单位在施工前检查所有门密封件和密封表面的清洁及
破损情况，如必要，必须更换密封件；加压仓内电话和应急电话系统进行定期检查，确保仓内通信完好。
（5）检查施工单位的人员及物料进仓记录，出仓时进行对照检查。不得有人单独暴露在压缩空气的环境里。万一发生事故，如有可能，人员必须垂直运送到隧道外面。探仓人员在外边要时刻注意仓内情况，如果外边的设备出现故障而影响仓内人员的安全时要立即把仓内人员叫出来，确保仓内人员的安全.
（6）严禁在气闸里存放可燃气体和氧气瓶。通向闸的逃生通道及闸本身必须保持畅通，不得存放材料和工具，线缆和软管不得堵塞闸门。
（7）督促施工单位遇到以下异常情况时，进行人员撤仓：开挖面出现失稳迹象；开挖面出现渗水；开挖仓内空气压力损失量＞800m3/h；作业人员受伤；
（8）作业期间保证气压稳定，带压作业禁止动火和禁油。
（9）定期检查流速计以确保人闸通风；随时监测空气仓人员的健康状况；一旦空气仓人员出现任何不适现象时，要立即中断压缩空气并降压让不适人员离开空气仓。
（10）在带压作业过程中，监理应对仓内压力保持情况进行检查，其波动值要控制在0.05bar以内。
（11）对减压过程中仓内通风量进行检查，是否符合要求。
八、监理工作监控手段和方法及措施
8.1 监控手段和方法
8.1.1. 对施工方报审的《专项施工方案》，认真审查其中安全生产控制措施或管理方案是否切实可行，跟踪检查落实情况，并保留相应的记录；《专项施工方案》需要进行专家认证的，督促施工单位按规定进行。审查Ⅱ级及以上建设风险事故应急预案；
8.1.2.预控:预先控制,将安全问题消除在萌芽状态,是监理的主要手段,监理通过图纸会审,对施工方案的认真审核,对现场情况全面了解,对施工项目质量特性和技术难点,安全风险点的掌握,根据施工单位采取相应的措施,安全监理及时介入.
8.1.3.巡视:安全监理人员对正在作业施工的部位或工序在现场进行的定期或不定期的安全监督活动,是安全监理掌握施工安全生产动态的主要手段.
巡视应包括下列主要内容：
（1)施工单位是否按工程设计文件、工程建设标准和批准的施工组织设计、（专项）施工方案施工；
（2) 使用的工程材料、构配件和设备是否合格；
（3) 施工现场管理人员，特别是施工质量管理人员是否到位。（4) 特种作业人员是否持证上岗。
（5) 施工机械和设施的安全生产许可验收手续。
8.1.4.监理指令文件:监理指令时监理对现场控制的一个主要手段,是监理内涵的正式书面表达,是建设单位委托权利的直接体现,有理有节的针对性的使用和现场落实是监理工作目的对现场发现的安全隐患,监理工程师通过书面指令文件,组织专题会议等来进行管理和
控制.
8.1.5. 安全专题会议
总监理工程师可在必要时召开安全专题会议，由总监理工程师、总监代表或安全监理工程师主持，施工单位项目负责人、现场技术负责人、现场安全管理人员及相关单位人员参加。
8．2、监理控制安全技术措施
8.2.1审查承包商施工组织设计中的安全技术措施,审查内容如下:
(1)有安全施工的保证体系和文明施工管理制度
(2)有安全工作重点,目标,预防措施
(3)安全管理人员,安装(拆装)人员,特殊工种作业人员有相应的资质
(4)有系统的安全教育,安全交底,安全检查计划
(5)关键工序的设施应有计算数据,特殊项目的施工应有安全防范措施
(6)施工平面布置合理,交通便道和临时排水的设置,周围环境的保护,管线安全的措施,施工用电用水的计划是相应的布置符合现场和施工需要
8.2.2安全施工教育
(1)监理人员学习安全规定,专职安全监理整理安全检查的要求,表格、记录
(2)督促承包商进行安全教育,使每一个操作人员都树立“安全第一。预防为主”的思想，接受监理人员的监督，严禁违章作业，特殊工种持证上岗。
九、监理具体旁站部位
无
石家庄市城市轨道交通1号线工程 监理1204标 盾构管片施工监理细则 编制： 审批： 时间：2013年10月11日
目录 第一章工程概况 ............................................................................................. - 1 -第二章编制依据 ............................................................................................. - 1 -第三章监理工作流程 ....................................................................................... - 2 -第四章监理工作控制要点及措施 .................................................................... - 4 -第五章监理资料............................................................................................. - 12 -第六章安全文明施工监理.............................................................................. - 13 - 编制说明：本细则按照目前既有设计资料编撰，因施工蓝图尚未出具，个别内容可能会有所变化，在今后监理工作中将根据实际情况适时予以补充完善。
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.井架物料提升机安装使用安全监理细则正式版
井架物料提升机安装使用安全监理细 则正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、监理依据 1、《建筑工程安全生产管理条例》； 2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59－99； 3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 4、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92； 5、已批准的《监理规划》； 6、施工组织设计。 二、井架监理控制要点： （一）、一般规定
1、井字架出厂时应有产品合格证，并附有该型号规格的检验报告、生产许可证副本及随机资料； 2、安装拆卸前应有经过审批的技术方案，安装拆卸人员应经过书面的安全技术交底； 3、所有安装拆卸及操作人员必须是经过培训合格，取得上岗证书，并接受过进场安全教育； 4、安装拆卸人员应遵守高处作业规范，佩戴安全帽、安全带、穿软底鞋，并设立警戒区禁止人员和车辆进入； 5、安装拆卸作业中，应通过设置临时缆风绳或支撑确保架体的稳定，架体自由高度不得超过2个标准节（一般不大于
隧道工程施工监理实施细则 1、工程概况 1.1全线设置枫香溪隧道（Ｋ8＋4６0~K8+820）1座/36０米,为单洞短隧道，该隧道为短隧道，隧道起讫桩号为K8+４60~K8+82０，全长3６０m,最大埋深约48m。隧道平面线形位于直线上，隧道建筑限界尺寸为:2×0．７5米(人行道)+2×０.2５米（侧向宽度)+2×3.５米（行车道），净宽9米。隧道纵坡坡度为－2．3％下坡。进口端隧道轴线与等高线坡面斜交，出口位于一凹槽中，受线形控制,边仰坡较高，进、出口洞门均采用端墙式洞门。 ２、监理依据 ２.1设计文件、设计施工图、岩土工程勘察报告等 2.2《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GＢ5０086-2001) 2.3《建筑边坡工程技术规范》(GB5０330-2０02) 2．4《地下工程防水技术规范》(GB5０108－2００８） ２.5《公路隧道施工技术规范》（JTG F６0-2００９) ２．6《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 1８-96） 2．７《混凝土质量控制标准》（GB5０164－9２） 2.8《混凝土强度检验评定标准》(GＢＪ１0７-８７) ２.９《混凝土结构工程施工质量验收标准》(GB 5０２4-２00２) 2．１0《公路工程地质勘查规范》(JTJ 064-９8) 2.11《公路隧道施工技术规范》（JTG F６０-2009) 2.12《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 5011９－２003) ２.１3《公路隧道施工技术细则》（JTG Ｆ６０-２00９) ２．14《公路工程岩石试验规范》（ＪTG E41－２0０5)
2.15《公路工程地质勘察规范》（JＴJ 0６４-９8）２．16《建设工程施工合同》、《建设工程委托监理合同》3、隧道工程质量控制程序 3.1仰坡、边坡质量监理工作流程如图3－1所示
苏州轨道交通工程 广济路地下空间人防配套设施（火?三区间）工程 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： __________________ 专业监理工程师： ______________________ 总监理工程师： ________________________ 日期： ________________________________ 监理实施细则 （盾构区间安 全） B1.8
一、工程概况 三医院站?火车站站盾构区间从三医院站出发，沿广济路向西延伸右转穿越苏州火 车站站场后，到达苏州火车站站，工程设计范围为右DK13+805.00C?右DK15+168.411,右线总长1360.436m；左DK13+804.28A左DK15+168.411,左线总长1344.446m。本区间设两处联络通道，在右DK14+297.057和左DK14+276.513处设一处联络通道兼作区间 泵房与集水池，在右DK14+700.00和左DK14+704.126处设一处联络通道，隧道埋置于 中密状④3粉土或粉砂层，软?流塑状④5粉质粘土层中。三医院站?火车站站见(表 1.1.2-1 ) 盾构区间具体情况表1.1.2-1 二、监理工作依据 1、《中华人民共和国建筑法》 2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《建设工程安全生产管理条例》 4、《安全生产事故报告和调查处理条例》 5、国家和建设部以及省、市有关安全生产法律、法规 2、《建筑工程施工现场供用电安全规范》 (GB 50194—93) 3、《特种作业人员安全技术考核管理规则》 (GB 5306—85) 4、《江苏省建筑施工安全生产条件评价标准》 ( DGJ 32/TJ 55—2006) 5、《建筑施工场界噪声限值》 (GB 12523—90) 7、《施工现场临时用电安全技术规程》 ( JGJ46—2005) 8、《建筑工程现场供用电安全规程》 (GB 50194—93) 9、《起重机械安全规程》 (GB 6067—85) 10、《起重吊运指挥信号》 ( GB 5082—85) 11、《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ 33—2001) 12、《建筑施工高处作业安全技术规程》 (JGJ 80—92) 13、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》 (JGJ 128—2000) 14、招标、投标文件及附件，设计图纸 15、施工合同、监理合同 三、专业工程特点根据目前的形势盾构隧道工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位。根据国家及苏州轨道交通有限公司要求，盾构区间工程施工须编制安全监理细则，明确盾构盾构工程的安全技术要求和施工现场的检查要点。 1、地质条件复杂，施工风险大： 盾构区间隧道推进主要在④ 3 粉土夹粉砂层、④5 粉质粘土层，该地层含水量高，透水性好，地层稳定性差，在盾构隧道推进过程中容易产生围护结构失稳等各种施工安全隐患。 2、盾构区间穿越建(构)筑物较多：区间从三医院站出洞后，首先穿越三医院急诊部，急 诊部条形基础距区间左线垂直
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 物料提升机安全监理控制细则 (新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
物料提升机安全监理控制细则(新版) 1.经有法定检测资质机构检验合格，并办理准用手续和产品备案。 2.架高20m以内设一组揽风绳，20～30m设二组揽风绳。揽风绳必须使用钢丝绳，不得使用Φ6圆钢。 3.机械操作人员是否持证上岗。 4.进料口的安全防护棚是否符合要求。（防护棚标准同“人货电梯”第7条） 5.楼层通道口的安全门是否按规定设置并完好，且按规定使用。 6.井架架体顶部的自由高度不得大于6m。 7.提升机的天梁应使用型钢，宜选用两根槽钢，其截面高度应经计算确定，但不得小于2根14。 8.卷筒两端的凸缘至最外层钢丝绳的距离，不应小于钢丝直径的2倍，卷筒边缘必须设置防止钢丝绳脱出的防护装置。
9.提升钢丝绳不得接长使用，端头与卷筒应用压紧装置卡牢，在卷筒上应能按顺序整齐排列。当吊篮处于工作最低位置时，卷筒上的钢丝绳应不应少于3圈。钢丝绳磨损不得超过报废标准。 10.固定卷扬机的锚桩应牢固可靠，不得以树木、电杆代替锚桩。卷扬机应有操作棚。 11.当钢丝绳在卷筒中间位置时，架体底部的导向滑轮应与卷筒轴心垂直，否则应设置辅助导向滑轮，并用地锚、钢丝绳栓牢。 12.提升钢丝绳运行中应架起，使之不拖地面或被水浸泡。必须穿越主要干道时，应挖沟槽并加保护措施。严禁在钢丝绳穿行的区域内堆放物料。 13.井架的安全防护装置（吊篮停靠装置、断绳保护装置、吊篮安全门、上极限限位器、信号装置、架体防护网等）是否齐全、有效。 14.装有摇臂杆的把杆顶部不得高出架体，应安装保险钢丝绳，吊钩应设置超高限位，起重量不得超过设计允许重量。 15.严禁超载使用。严禁人员攀登、穿越井架架体和乘吊篮上下。
第一章总则 为实现宜巴公路秭归郭家坝隧道及接线工程的建设总目标，有效地控制工程质量、安全、进度和费用，规范合同与信息管理，提高项目投资效益和工程管理水平。使本项目施工监理工作做到标准化、规范化、程序化,达到任务明确、标准统一、程序合理的目的,根据交通部《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006)、《建设工程质量管理条例》（2000年1月30日发）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004 2005-01—01实施）和FIDIC条款，以及施工、监理招标文件的要求，结合本项目的实际情况，特制定本实施细则. 1、在质量上实行“质量终身责任制”，实行“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的质量管理体系，建立完整的企业自检、监理抽检、法人管理、社会监督的质量控制体系。 2、工程监理的依据是: ①业主和监理单位签订的监理服务合同文件; ②业主和承包商签订的施工合同文件； ③经政府主管部门批准的工程项目建设文件； ④国家和地方有关工程建设监理的法律、法规、条例和规定； ⑤国家和地方有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规范； ⑥监理、施工合同实施过程中形成的有关会议记录、函电、指令和其它文件； ⑦总监办根据施工、监理合同文件签发的所有施工图纸和指令等。 3、监理工作范围：路基、桥涵结构物、隧道、路面、沿线设施(不含房建)、交通安全设施（含机电、消防）、绿化、环保、水保等工程及施工安全监理的全部监理工作。
①工程施工的全过程及缺陷责任修复过程中的监理。 ②质量控制、进度控制、费用控制、安全监理、环保监理、合同管理、信息管理及协调工作等。 4、工程监理本着“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则对整个工程实行质量、进度、费用的监控及合同与信息管理。业主、监理和施工单位应严格履行各自的职责，互相协调,密切配合，共同搞好本项目的建设。 第二章监理机构和职责 第一节监理机构 根据本项目实际情况，采用一级监理模式,宜昌市虹源公路工程咨询监理有限责任公司设立秭归郭家坝隧道工程总监办, 设总监一人，专业监理工程师两人,合同监理工程师一人，监理员两人，下设工地试验室,试验室主任一人,试验检测工程师一人，试验员两人.组织机构图如下：
编号：SY-AQ-03102 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 井架物料提升机安全监理实施 细则 Detailed rules for safety supervision of derrick material hoist
井架物料提升机安全监理实施细则 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 一、专业工程概况与特点 工程名称、建设地址： 工程名称： 建设地址： 工程项目组成及建筑规模： 专业工程特点：（结合施工组织设计或专项施工方案编写） 预计工程投资总额： 计划工程的总工期（日历天）及开竣工日期： 预计工程质量等级：合格 设计及施工总承包单位名称： 建设单位： 设计单位： 总承包单位：
勘察单位： 二、安全监理工作依据 1.《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号 2.《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号 3.《关于实行建设工程安全监理制度的通知》（沪建建（2003）第605号） 4.《关于实施建设工程安全监理的指导意见》（沪建建管（2003）第170号） 5、关于加强《工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部建标(2000)第248号 6、《关于进一步加强安全监理工作的通知》沪建安质监（2006）第129号 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 9、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）
6标盾构出洞进洞监理实施细则
宁波市轨道交通工程建设项目宁波市轨道交通1号线一期工程 监理实施细 则 （盾构区间出洞、进洞） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 盾构出洞、进洞施工主要工艺 盾构出洞、进洞质量控制目标及要点 现场安全、文明施工监理控制 监理单位（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
编制依据 （1）政策、法规 国家及地方有关工程建设的法律法规和工程建设强制性标准； 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建设部建质[2009]87号）。（2）与施工相关的标准、规范 《建设工程监理规范》（GB50319-2000）； 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）； 《地下工程防水技术规范》（GB50108—2001）； 《盾构法隧道防水技术规程》（DBJ08-50-96）。 （3）其他 施工承包合同、委托监理合同； 本工程的设计文件； 已批准的《盾构专项施工方案》； 已批准的本工程《监理规划》。 二、监理工作流程： 1、盾构出洞监理工作流程：
2 三、盾构出洞、进洞施工主要工艺 1. 盾构设备安装： （1）龙门吊安装、调试、验收验收，监理备案 （2）盾构机座安装盾构基座角和高程测量，监理复核 （3）盾构机及后续台车安装监理巡视 （4）盾构设备系统总调试监理参与 2. 辅助设备安装： （1）同步注浆系统安装、调试按有关“注浆系统技术要求”验收，
监理参与 （2）施工行车安装、调试验收，监理备案 3. 盾构出洞、进洞准备： （1）洞门地基加固监理旁站及巡视 （2）洞门墙体凿除监理安全巡视 （3）洞门止水装置安装监理巡视 （4）负环衬砌拼装监理巡视 （5）地面沉降测点布置及监测监理平行抽检 （6）隧道内管片运输系统设置监理安全巡视 （7）盾构反力装置安装监理巡视 （8）隧道内设置支导线点座标、水准测量监理复核 （9）施工监测监理检查 （10）人员技术培训上岗，安全技术交底监理备案 （11）盾构刀盘伸出洞监理旁站及巡视 （12）盾构脱离洞门监理旁站及巡视 四、盾构出洞、进洞质量控制目标 1. 盾构推进轴线与设计轴线允许偏差：±50mm（上下左右）； 2. 地表最大变形量允许隆起10mm，沉降30mm； 3. 衬砌拼装： （1）环缝张开<1 mm； （2）纵缝张开<1mm； （3）管片拼装允许偏差为高程和平面±50mm，每环相邻管片平整度4mm，纵向相邻管片平整度5mm； （4）管片无贯穿裂缝，砼无剥落损伤； （5）各环纵、环向螺栓必须全部穿进、拧紧； （6）衬砌成环后（刚出盾构时），直径允许偏差：<12毫米； 4. 隧道内衬砌接头不允许漏泥砂，所有渗漏点应无线流、滴漏现象； 5. 同步注浆液泌水率<3%，1天强度≥0.1Mpa，28天强度≥1Mpa，确保
***工程 井架物料提升机安装使用安全监理细则 编制： 审核： ***监理公司 二O一O年二月二十八日
一、工程概况 1、工程名称：*** 2、建设地点：*** 3、建筑规模：建筑面积12453.47平方米，建筑总高度屋面22.6米，梯间屋面25.8米。井架物料提升机的架设高度28.8米，共安装两架。 二、适用范围 本细则适用本工程及一般工业与民用建筑物料提升机安装使用的安全监督与管理。 三、监理依据 1、《建筑工程安全生产管理条例》； 2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59－99； 3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 4、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92； 5、现行国家安全生产方针、政策及各级政府安全生产法规 6、国家颁布的各项安全技术规范强制性标准 7、已批准的《监理规划》； 8、已审批的总施工组织设计方案及物料提升机专项施工方案。 四、井架监理控制要点： （一）、一般规定 1、井字架出厂时应有产品合格证，并附有该型号规格的检验报告、生产许可证副本及随机资料； 2、安装拆卸前应有经过审批的技术方案，安装拆卸人员应经过书面的安
全技术交底； 3、所有安装拆卸及操作人员必须是经过培训合格，取得上岗证书，并接受过进场安全教育； 4、安装拆卸人员应遵守高处作业规范，佩戴安全帽、安全带、穿软底鞋，并设立警戒区禁止人员和车辆进入； 5、安装拆卸作业中，应通过设置临时缆风绳或支撑确保架体的稳定，架体自由高度不得超过2个标准节（一般不大于8m），作业时严禁抛掷物件； 6、井字架安装完毕，必须经过验收后方可投入使用； 7、施工单位应根据井字架的类型制订操作规程，建立管理制度及检修制度，并对每台井字架建立设备技术档案。 （二）、地基 1、低架（安装高度在30米及其以下）：地耐力不应小于80Kpa，浇注C20混凝土，厚度300mm，基础表面应平整，水平度偏差不大于10mm； 2、高架（安装高度30米及其以上）：基础应有设计计算书，其埋深与做法应符合设计和井字架出厂使用规定； 3、基础应有排水措施。距基础边缘5m范围内，开挖沟槽或有较大震动施工时，必须有保证架体稳定的措施； 4、基础中应预埋安装井字架底座的地脚螺栓预埋件，螺栓直径与长度应根据产品说明书规定或设计计算。 （三）、架体 1、架体底座应安装在地脚螺栓上，并用双螺帽固定； 2、架体垂直偏差不应超过3‰，并不得超过200mm； 3、井架截面内，两对角线长度公差不得超过最大边长的名义尺寸的3‰；
隧道施工监理实施细则 The document was finally revised on 2021
隧道施工监理实施细则 为确保S331 L8合同段黄土岭隧道、白河隧道、刁崖隧道的施工质量及安全，按照合同工期圆满完成任务，高标准、严要求、创优质，必须加大监理力度、严格监理程序。在施工的各个阶段，按照规范及设计要求，对工程的质量、进度、费用、安全各方面进行严格的监督检查。现分阶段制定实施性监理细则； 一、施工准备阶段的监理 1、审批承包人的工场进度计划（含施工组织计划）。 2、审批承包人的质量安全保证体系。 3、检验承包人的进场材料、审批承包人的标准试验。 4、审查承包人机械进场情况。 5、检查、复核、认定平面控制测量、水准测量精度、 闭合情况。 6、现场监督、检查、复核承包人的施工放样。 7、检查承包人的工程场地占用情况 8、检查、复核、测量承包人测定的地面线。 二、洞口施工阶段的监理 在洞口施工阶段要经常性的现场监督、检查承包人下列各项工作： １、洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排，按照图纸及 规范的要求组织施工。洞口各项工程应通盘考
虑，妥善安排，尽快完成，为洞口安全及洞身 施工创造有利条件。 ２、排水系统：洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、 排水沟、洞口排水沟涵管组。所开挖和铺砌除 按图纸要求施工外，还应符合砌体工程的各项 要求。 （1）边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。截水沟、排水沟的上游进水口 应与原地面衔接紧密，下游出水口应妥善的引人路堑 边沟。 （2）边坡、仰坡以外的土方，不能存在坑洼积水，并不得用土填筑，以免流失堵塞排水系统， 影响洞口安全。 ３、洞口土石方开挖 （1）洞口土石方开挖应按设计放样的边坡线自上而下逐段开挖，不许掏底开挖或上下重叠开挖，边、仰坡不能采用深眼大爆破，以免引起滑坡、崩塌。 （2）应清除洞口上方有可能滑塌的表土、危石等，消除不安全因素。开挖中要随时检查，如发现有开裂等现象应及时适当放缓坡度。确保边、仰坡的稳定性和施工安全。 （3）洞口端墙处的土石方开挖，应视地质情况、地层稳定情况、洞口施工季节、隧道施工方法，选择合适的时
安全监理实施细则 第一章编制依据 一、《中华人民共各国建筑法》； 二、《中华人民全生产法》； 三、《建设工程安全生产管理条例》； 四、《工程建设标准强制性条文》（第九篇施工安全）： 1、《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-88； 2、《建筑施工高处作业安全技术规》JGJ80-91； 3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》JGJ130-2001（2002年 局部修订）； 5、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规》JGJ128-2000； 6、《龙门架及井架物料提升机安全技术规》JGJ88-92； 7、《建筑桩基技术规》JGJ94-94； 8、《建筑地基处理技术规》JGJ79-2002； 五、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 六、本工程所在地有关安全生产条例和规定。 第二章工程概况 一、工程概况
1、工程名称： 2、工程地点： 3、工程规模： 4、工程主要设备及机具：提升机、搅拌机。 第三章监理机构安全岗位职责围工程暂不设专职的安全监理员，各专业监理工程师兼职，具体安全职责围分工如下： 一、土建专业监理工程师负责：安全管理、文明施工、脚手架、基坑支护与模板工程、“三宝”、“四口”防护、物料提升机与外用电梯、室外吊篮、塔吊、起重吊装、施工机具； 二、电气专业监理工程师负责：施工用电以及物料提升机与外用电梯、塔吊、起重吊装、施工机具等涉及到电气专业容； 三、水暖通专业工程师负责：现场用水； 四、总监理工程师全面负责安全监理工作，在实际操作过程中协调好全体监理人员相互协作，确保安全施工。 各专业监理工程师公司统一安全学习和业务培训。 监理机构框图
目录 一、工程概况…………………………………………………………… 二、编制依据…………………………………………………………… 三、区间工程地质、水文地质和环境地质条件…………………………… 四、盾构区间概况……………………………………………………… 五、区间隧道盾构施工技术要求……………………………………… 六、盾构机设备监理要点……………………………………………… 七、地基加固…………………………………………………………… 八、盾构基座、后靠支撑体系………………………………………… 九、洞门密封装置……………………………………………………… 十、盾构机始发前的准备…………………………………………… 十一、盾构机的始发、到达监理………………………………………十二、盾构机推进………………………………………………………十三、盾构机掘进隧道轴线监理控制…………………………………十四、盾构机掘进、维修和保养监理…………………………………十五、同步注浆监理要点………………………………………………十六、管片生产监理工作要点…………………………………………十七、现场管片监理措施………………………………………………十八、防迷流措施………………………………………………………十九、盾构现场监测项目、工具及方法…………………………………二十、区间隧道隐蔽工程验收监理要点……………………………二十一、隧道嵌缝、防腐施工监理要点………………………………二十二、通道及泵房施工监理要点………………………………………
盾构区间施工监理细则 一、工程概况 1、工程名称：福州市轨道交通1号线工程（一期） 2、建设地点：福建省福州市仓山区 3、投资概算： 4、总工期（日历天）：1704天 5、工程范围：福州市轨道交通1号线工程（一期）盾构工程范围包括五区间，含达道站～上藤站～三叉街站～白湖亭站～葫芦阵站～黄山站，区间隧道总长（双向）10694.077 米，需管片8912环。 6、建设单位：福州市城市地铁有限责任公司 7、设计单位：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 8、施工单位：上海市基础工程有限公司 中铁三局集团有限公司 二、编制依据： 1、建设单位提供的施工设计图纸及相关文件 2、工程地质勘察报告及补充地质勘察资料 3、相关的现行有效的国家有关施工规范、规程： A、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB5024-2002） B、《盾构法隧道工程施工及验收规范》（GBJ08-233-1999） C、《地基处理技术规范》（DBJ08-40-94） D、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） E、《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CTJ49-92） F、《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001） G、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003） H、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90） I、《市政地下工程施工及验收规范》（DGJ08-236-2006） J、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） K、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999） L、《国家一、二等水准测量规范》（GB12898-91） M、《建筑变形测量规范》（JGJ/T8-97） N、《市政地下工程施工及验收规程》（DBJ08-299-97） O、《地下防水工程质量验收规范》（GB05208-2002） P、《建筑工程项目管理规范》（GB/T50306-2001） Q、《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08-903-2003）
某住宅小区物料提升机安全监理细则(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0496
某住宅小区物料提升机安全监理细则(通 用版) 一、工程概况 一）工程简介 1、工程名称：XXX住宅小区二期工程 2、工程地点：长沙市 3、工程规模：总建筑面积215000m2，总投资2.4亿元 4、建设单位：长沙XXXXXX公司 5、设计单位：长沙XXXXXX公司 6、监理单位：湖南XXXXXX公司 7、施工单位：湖南XXXXX公司 8、开工日期：2008年8月
9、竣工日期：按合同工期 二、总则 物料提升机是现代工业与民用建筑的主要施工机械之一，特别是在多层及小高层建筑施工中，具有便于安装和快速运送材料以及费用低廉的优势，使其被广泛应用。而物料提升机的安装、使用、拆除的安全技术管理要求虽然不是很高，但稍有不慎，也极易造成恶性事故。因此，防范物料提升机失稳倾覆、吊物坠落等造成人员伤亡和财产损失的恶性事故，成为安全监理工作的重中之重。 三、编制依据 （一）《建设工程安全生产管理条例》 （二）《龙门架及井架物料提机和安全技术规范》JGJ88-92 （三）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 （四）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001; 四、物料提升机监理控制要点： (一)、一般规定 1、物料提升机出厂时应有产品合格证，并附有该型号规格的检
渝万铁路客运专线 隧道监控量测监理实施细则 北京铁研建设监理有限责任公司渝万铁路3标监理项目部
渝万铁路客运专线 隧道监控量测监理实施细则 编制： 审核： 批准： 日期：2013年01月18日 北京铁研建设监理有限责任公司渝万铁路3标监理项目部
目录 一、工程特点及技术、质量标准 (1) （一）工程概况及工程特点 (1) （二）控制及重点工程 (2) （三）主要技术标准 (3) （四）编制依据 (3) 二、监理工作范围及重点 (4) （一）监理工作的范围 (4) （二）监理工作的重点 (4) 三、监理工作流程 (4) 四、监理工作控制要点、目标及手段 (5) （一）监理监控要点 (5) （二）监控目标 (5) （三）监控手段 (5) 五、监理工作方法及措施 (5) （一）监控量测的项目 (6) （二）监控量测必测项目 (6) （三）监控量测断面及测点布置原则 (6) （四）监控量测频率 (7) （五）监控量测方法 (8) （六）监控量测数据分析及信息反馈 (10) （七）监控量测验收资料 (11)
六、见证具体部位和工序 (11) 隧道监控量测监理实施细则 一、工程特点及技术、质量标准 （一）工程概况及工程特点 新建重庆至万州铁路位于重庆市境内，自重庆铁路枢纽的重庆北站引出，沿正在建设中的渝利铁路向东北经江北、渝北并行至长寿，尔后经垫江、梁平至万州北。该铁路连接重庆主城区和渝东北中心城市万州，是成渝地区铁路网主骨架线路，也是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分。渝万铁路正线全长247.257km。其中桥梁235座117.073km；隧道55座，58.157km；桥隧总长175.230km，占线路长度的70.87%。 全线设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（预留）、梁平南、三正北（预留）、万州北共9个车站。最小站间距为长寿北至长寿湖，为17.175km；最大站间距为长寿湖至垫江，为43.067km；平均站间距为30.907km。 新建重庆至万州铁路YWJL-3标段起乞里程DK166+178～DK249+861，全长83.68Km，全标段设梁平南、三正北（预留）、万州北共3个车站。 主要工程数量：全标段共计桥梁86座，合计长度32683.961m，占线路长度39.06%；隧道32座，合计长度34061m，占线路长度40.70%；框架涵63座合计201.5m，占线路长度0. 24%；路基长度16733.539m，占线路长度20.0%。 标段内双线特大桥24座，合计长度18073.29m，双线大桥45座，合计长度12380.852m，双线中桥7座，合计长度566.269m，四线特大桥1座， 633.40m，四线大桥2座，合计长度709m，七线大桥1
工作行为规范系列 物料提升机（井字架）安 全监理细则 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-66744 物料提升机（井字架）安全监理细 则 Material Supervisor Tic-tac-toe Rack Safety Supervisi on Details 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1. 经有法定检测资质机构检验合格，并办理准用手续和 产品备案。 2. 架高20m以内设一组揽风绳，20?30m设二组揽风绳。 揽风绳必须使用钢丝绳，不得使用Φ6圆钢。 3. 机械操作人员是否持证上岗。 4. 进料口的安全防护棚是否符合要求。（防护棚标准同 “人货电梯”第7条） 5. 楼层通道口的安全门是否按规定设置并完好，且按规 定使用。 6. 井架架体顶部的自由高度不得大于6m。 7. 提升机的天梁应使用型钢，宜选用两根槽钢，其截面
高度应经计算确定，但不得小于2根14。 8. 卷筒两端的凸缘至最外层钢丝绳的距离，不应小于钢丝直径的2倍，卷筒边缘必须设置防止钢丝绳脱出的防护装置。 9. 提升钢丝绳不得接长使用，端头与卷筒应用压紧装置 卡牢，在卷筒上应能按顺序整齐排列。当吊篮处于工作最低位置时，卷筒上的钢丝绳应不应少于3圈。钢丝绳磨损不得 超过报废标准。 10. 固定卷扬机的锚桩应牢固可靠，不得以树木、电杆代 替锚桩。卷扬机应有操作棚。 11. 当钢丝绳在卷筒中间位置时，架体底部的导向滑轮应与卷筒轴心垂直，否则应设置辅助导向滑轮，并用地锚、钢丝绳栓牢。 12. 提升钢丝绳运行中应架起，使之不拖地面或被水浸泡。必须穿越主要干道时，应挖沟槽并加保护措施。严禁在钢丝绳穿行的区域内堆放物料。 13. 井架的安全防护装置（吊篮停靠装置、断绳保护装置、吊篮安全门、上极限限位器、信号装置、架体防护网等）是否齐全、有效。 14. 装有摇臂杆的把杆顶部不得高出架体，应安装保险钢丝绳，吊钩应设置
目录 一、工程概况 二、监理依据 三、盾构施工总体工序流程图 四、监理控制程序及要点 五、安全环保文明施工
一、工程概况： ***************标段包括一站二区间：即********站，****** 站～*******站区间，。其中*********施工采用盾构法施工，工程概况分述如下： 1．*****站～******站区间本区间线路南北走向，南起*****站北端，北至******站南端，主要位于******内，地表除位于区间中段的 ******（六层砖混结构）及******路段外，基本为公路。区间线路北侧紧临***湖。 区间除穿越******段的地下管线较密集外，沿线其他地段地下管线分布较少，主要为绿地内的照明及供水管线。 本区间起讫里程K2＋******～K3＋******，右线长*******米；左线长******米。左右线间距******米，线路坡度为千分之三至千分之五，设计结构顶板埋深********米。 区间盾构法施工管片采用C50钢筋混凝土，管片错缝拼装，弯螺栓连接，管片外径****米，内径*****米,每环管片宽度****米，管片防水等级不低于S10。 区间K2＋******处设联络通道一处，联络通道采用矿山法施工。区间利用两台盾构施工，从*****路南端始发，至*****站北端起吊。盾构工作井利用车站端头井设置。
2．*****站～*****区间本区间是东西走向，西起*****站南端，东讫******站北端，主要位于**********辅道之下。区间线路先后下穿京******桥、*******天桥等重要区域。线路两侧地面上建筑物密集，地下各种管线密布。 本区间起讫里程*********************，右线长****米；左线长 *********米。左右线间距****米，线路纵坡较平缓，最大坡度千分之四；顶板最大埋深****米，最小埋深****米。 区间采用盾构法施工，其管片构成，结构等****～****区间所述。 区间隧道在**********处设置区间联络通道，在******处，联络通道和泵房以及通风井合设一处，在*******处设置迂回风道。 区间采用两台盾构施工，从*******站北端设盾构始发井，至*****站南端设置盾构井吊出。 二、监理依据 1《建设工程监理规范》GB50319-2000 2《建设工程监理规程》DBJ101-41-2002 3《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299－1999 4《轨道交通预制钢筋混凝土盾构管片质量验收标准》 5《轨道交通盾构隧道施工质量验收标准》 6****地铁***线一期工程施工设计，第**篇区间工程第三册***** 站～*****站、第十册*****站～*****站结构专业有关设计图纸
隧道工程监理实施 细则
西柞高速公路 （第四驻地监理部） 隧道工程监理实施细则 安徽省高等级公路工程监理有限公司 二00四年二月 隧道工程监理实施细则
隧道工程包括隧道及明洞的洞门工程、洞身工程、洞内附属构筑物及运营通风设施，防排水，辅助坑道等。 （一）工程监理工作流程 隧道工程监理工作流程见图：隧道工程监理工作流程图 （二）隧道工程监理工作要点 1.监理工程师熟悉图纸后，会同承包人进行现场复查核对，发现影响大的问题，由承包人提出资料，监理工程师签认后及时报告业主。一般复查核正确内容是： 1）隧道洞口测量控制点、施工测量用的基准点及水准点的数据必须准确无误； 2）洞门位置、式样及衬砌类型，洞口排水系统设计及与桥梁、路基衔接工程是否符合现场实际，若设计与实际不符，须及时提出，以便处理； 3）图纸采用的施工方法和有关技术措施是否符合实际条件； 4）隧道开工前应督促承包人提前处理好与洞及洞身施工有干扰的有关工程； 5）隧道弃碴方案是否符合施工布置及环境保护的有关要求。 2.要求承包人将下列施工基础资料报监理工程师审查。 1）隧道工程所需水泥、砂、石集料的产地、产量和质量； 2）隧道施工场地布置（含各种工程材料、砂、石料堆放场地，卸碴场，加工厂，机械停放，炸药库等）； 3）隧道施工运输便道方案；
4）隧道实施性施工组织设计。 3.开工前承包人必须提交砂浆、混凝土的配合比，水源和水质化验报告及强度试验资料报监理工程师。 4.检查进场的砂、石、水泥、钢筋等有关材料的质量及规格是否符合图纸及规范的要求。 5.复合式衬砌应做好监控量测计划和仪器准备。 6.隧道中线及高程，贯通误差，隧道建筑限界，允许超挖及各类衬砌的允许偏差等按规范有关规定予以控制。 7.监理工程师要督促、检查承包人根据图纸和规范要求组织施工，认真填写监理日记、抽检记录、并签认各种检验报表。 （三）隧道各工程组成内容的监理工作程序和要点 1.洞门工程 (1)洞门工程施工监理工作流程 洞门工程监理工作流程见图：隧道洞口工程监理工作流程图 (2)洞门工程监理要点 1）洞门施工前承包人应将山前危岩、浮石及滑塌表土清除干净，尔后自上而下逐段开挖。 2）洞口如有桥、涵，下挡结构等工程，为确保洞口结构及基础稳定，要求合理安排施工程序，按顺序进行，做到互不干扰。 3）洞门应尽早施工，在冬季、雨季前完工，以增强洞口稳定。 4）洞门基础完成开挖，经验收合格后，方可同意砌筑或灌混
机电安装工程监理实施详尽细则
大同煤矿集团圣厚源煤业有限公司矿井兼并重组整合项目 机电安装工程监理细则 编制： 审核： 山西省煤炭建设监理有限公司 圣厚源煤矿项目监理部
目录 前言..................................... 错误！未定义书签。 一、机电安装施工特点......................... 错误！未定义书签。 二、编制依据................................. 错误！未定义书签。 三、工程质量控制程序......................... 错误！未定义书签。 四、安装工程监理重点......................... 错误！未定义书签。 五、监理的工作方法及措施..................... 错误！未定义书签。
前言 监理实施细则是在项目监理规划的基础上，由专业监理工程师负责编写的，根据监理规划的要求，结合本专业项目具体情况和掌握的工程信息制定的指导具体监理业务实施的文件。监理实施细则编写时间上滞后于监理规划，根据项目的具体需要编写；在内容上有局部性，主要是围绕着具体的工作来编写；其作用是指导具体监理业务的开展。 在监理工作中，监理工程师不仅应掌握专业理论，还要熟悉设计、施工的规范，熟悉标准，对进度、质量、造价进行控制，进行合同信息管理，做好参建各方协调工作。对这几方面的工作而言，专业性最强、涉及工作内容最多的是质量控制。
一、机电安装施工特点 本工程机电设备非常多而且复杂，要求技术力量较强、专业素质较高的机电安装队伍才能够保质保量的完成任务。且工程的工期比较紧张，要求按时把所有保证简易工作面投产的机电设备安装完毕。因此，时间紧，任务重，设备多，技术难度大等是该机电安装工程的突出特点。 二、编制依据 1、《大同煤矿集团圣厚源煤业有限公司矿井兼并重组整合项目监理规划》 2、《煤矿安全规程》 3、《煤矿安全工程质量检验评定标准》 4、《矿山机电安装施工及验收规范》
盾构始发条件验收监理 小结 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
南宁轨道交通２号线一期５标段工程白沙大道站盾构始发条件验收 监理小结 北京铁城建设监理有限责任公司 南宁轨道交通２号线土建监理２标监理部 20１４.7.1 盾构始发条件验收监理小结 一．工程概况 描述起始站,沿路下方通过 区间设计里程 盾构区间衬砌环为 管片外径 管片环向连接 区间中部设处联络通道,中心里程,通道宽,高,底板设计高程为,埋深,采用暗挖法施工 二．验收依据 1)区间隧道设计图,轨道公司关于关键节点条件验收相关文件要求 2)施工组织设计.盾构始发专项施工方案 3)监理规划、监理实施细则 4)地下铁道施工验收规范(GB50299-2003版)
5)建筑安装工程质量检验评定统一标准(GB50300-2001) 6)地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002) 7)城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008) 8)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2011) 9)混凝土强度检验评定标准(GBT107-2010) 10)城市地铁工程质量检验标准(DB29-54-2003) 三．验收部位 本次验收关键节点是区间盾构始发掘进前的各项施工准备工作。四．盾构区间施工前技术准备 １）建设单位组织技术交底和图纸会审；设计文件满足施工现场要求。２）组织盾构始发方案进行论证，施工单位结合专家意见进行完善，最后监理部及建设单位审批。 ３）其他方案的审批 监理部积极组织各专家审批施工单位上报的《端头加固方案》《盾构区间实施性施工组织》《盾构机吊装方案》《盾构组装调试方案》《联络通道降水施工方案》《区间临时用电方案》《洞门围护结构破除方案》《区间盾构始发方案》《盾构区间测量方案》对审核意见形成了书面的监理联系单，并督促施工单位及时进行完善。 五．监理对盾构始发条件的核查情况 １）对盾构井相关尺寸，标高，轴线，结构混凝土强度等各项技术参数进行检查验收，符合设计和规范要求。