隧道施工技术试题
（含选择题102道，填空题42道，简答题16道）
一、选择题：（共189题）
1、砼衬砌施工的顺序为 A 清除防水层表面灰粉并洒水湿润 B 对模板支架预埋件等进行检查 C 砼对称、分层浇筑 D 拆模移动衬砌台车。（B）
A、ABCD
B、BACD
C、DABC
2、在进行成组电雷管起爆时，要求每个电雷管的电阻差不得大于（A）Ω。
A）0.25 B）0.30 C）0.35
3、以下不属于光面爆破特点的是（B）。
A）爆破后轮廓成型规整 B）工程造价较高
C）不产生或很少产生炮震裂隙
3、光面爆破可分为三大类，以下哪个不是（A）。
A）全断面深眼掏槽爆破法 B）轮廓线钻眼法
C）光面爆破法
4、砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于（C）。
A）1mm B）2mm C）3mm
5、早强水泥砂浆锚杆的施工，在注浆作业开始或中途停止超过（B）min时，应测定砂浆坍落度。
A）15 B）30 C）45
6、洞口工程施工应遵循（B）原则来保护生态环境。
A）早出晚进 B）早进晚出 C）早出晚出
7、隧道二次衬砌的施工，应在（A）进行。
A）围岩和初期衬砌变形基本稳定后 B）喷射砼达到龄期后
C）围岩和锚杆支护施工后马上
8、隧道门端墙的砌筑与回填应两侧（C）进行，不得对衬砌产生偏压。
A）分开 B）同时 C）对称
9、短距离预报一般探明掌子面前方（B）m范围内地下水出露地层岩性及不良地质发育情况。
A）20 B）30 C）50
10、地质素描，随开挖进行，一般地段（B）m进行一次。
A）5 B）15 C）25
11、地质雷达在连续预报时前后两次重叠长度应大于（B）m。
A）3 B）5 C）8
12、对于隧道两相邻开挖洞口间高程测量，当隧道长度大于（C）m时，应根据隧道高程贯通精度的要求，进行隧道高程测量设计。
A）1000 B）2000 C）5000
13、隧道洞内平面控制测量不宜使用（A）进行测量。
A）GPS B）全站仪 C）经纬仪
14、洞内导线宜沿中线布设成多边形闭合导线，其闭合环边数应小于（C）条。
A）5 B）6 C）7
15、洞内导线最短边长不宜小于（B）m。
A）200 B）300 C）500
16、洞内水平角测量，宜采用（C）法观测。
A）两次照准，一次读数 B）一次照准，两次读数
C）两次照准，两次读数
17、污浊空气经由隧道上部抽出洞外，新鲜空气由下部压入隧道，再经风管到下道坑工作面，是隧道机械通风中的（C）。
A）抽出或风管通风 B）压力或风管通风
C）混合式风管通风
18、隧道立模衬砌前，必须对所使用的永久中线点和临时中线点分别进行复测检查，检查中线点时，其点位横向偏差不应大于（B）mm。
A）3 B）5 C）10
19、隧道洞内高程控制点，施工高程点应在使用中（B）复测。
A）不定期 B）定期 C）抽查
20、在隧道开挖断面成形后，应及时进行断面测量，断面测量数据用于修正（C）参数，控制隧道超欠挖。
A）衬砌 B）初期支护 C）开挖
21、用断面支距法测量时，应按中线和外拱顶高程从上至下每（A）cm向左右量测支距。
A）50 B）80 C）100
22、隧道开挖采用环形开挖预留核心土面积不应小于整个断面的（C），应留坡度并不出现反坡。
A）30% B）40% C）50%
23、当围岩地质条件差，围岩自稳时间较短时，开挖前应在拱部设计开挖轮廓线（B）进行超前支护。
A）以内 B）以外 C）以下
24、当隧道从两相对开挖工作面接近贯通时，应加强联系，当开挖工作面间的距离小于（B）m时，须从一端开挖贯通。
A）5 ～10 B）10～15 C）15～20
24、隧道的爆破作业，应采用光面爆破，当岩石类别为硬岩时，周边眼间距不宜超过（A）cm。
A）65 B）75 C）80
25、光面爆破宜选用（A）的炸药。
A）低爆速低密度低猛度 B）低爆速低密度高猛度
C）高爆速高密度低猛度
26、常用的周边眼装药结构不包括（C）装药。
A）小直径连续 B）间隔 C）大直径
27、炮眼的深度与角度应符合钻爆设计，掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于（B）cm。
A）3 B）5 C）8
28、所有装药的炮眼应堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于（C）cm。
A）10 B）15 C）20
29、安全地点至爆破工作面的距离，在独头坑道内不应小于（A）m。
A）200 B）250 C）300
30、隧道不应欠挖，当围岩完整，石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌应小于（C）cm。
A）2 B）3 C）5
31、拱脚和墙角以上（B）m范围内严禁欠挖。
A）0.5 B）1 C）1.2
32、不属于在爆破作业实施中应按设计要求进行的监测。（C）
A）震动 B）噪声 C）大气灰尘
33、开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线应采用有效的（C）手段进行控制。
A）开挖 B）支护 C）测量
34、采用双侧壁导坑法施工时，侧壁导坑形状近于椭圆形断面，导坑断面宜为整个断面的（B）倍。 A）0.2 B）0.3 C）0.4
35、明洞混凝土达到设计强度的（B）以上，且拱顶回填土高度达到0.7m时，方可拆除明洞内模板。 A）60% B）70% C）80%
36、拱顶回填分层厚度不大于0.3m，两侧回填土面的高差不得大于(A)。
A）0.5m B）0.6m C）0.7m
37、双侧壁导坑法施工，侧壁导坑形状宜近椭圆形，导坑断面宽度宜为整个断面宽度的（B）。
38、外插角（与隧道纵轴线的夹角）取值应考虑小导管的长度和钢架的间距，一般外插角为（B）。
A）5°～10° B）10°～15° C）15°～20°
39、小导管的钻孔直径应与注浆管径配套，一般不大于（C）。
A）30mm B）40mm C）50mm
40、砂浆锚杆注浆时，将注浆管插入到管口离孔底（A）。
A）10cm B）15cm C）20cm
41当隧道埋深在（B）以内时，可采用地表注浆加固围岩，反之则应采用开挖工作面预注浆。
A）10m B）20m C）30m
42、周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深（C）。
A）0～10cm B）5～15cm C）10～２０cm
43、周边眼开眼位置视围岩软硬稍作调整，软岩可（A）。
A）向内偏5～10cm B）在轮廓线上 C）向外偏5～10cm
44、喷射混凝土作业应分层、分段、分片，喷射顺序应自上而下，分段长度不宜大于（C）。
A）4m B）5m C）6m
45、喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，时间不得少于（B）。
A）7d B）14d C）28d
46、锚杆钻孔应圆而直，锚杆的钻孔直径应大于杆体直径（B）。
A）10mm B）15mm C）20mm
47、锚杆钻孔深度应大于锚杆设计长度（B）。
A）5cm B）10cm C）15cm
48、灌浆开始或中途停止超过（C）时，应用水或稀水泥奖润滑注浆罐及其管路。
A）10min B）20min C）30min
49、铺挂钢筋网，开始喷射混凝土时，应（A）喷头至受喷面的距离，并不断调整喷射角度。
A）减小 B）保持 C）增大
50、钢架安装时，沿钢架外缘每隔（A）用钢楔或混凝土预制块楔紧。
A）2m B）4m C）6m
51、采用分部开挖法施工时，钢架拱脚应打设锁脚锚杆（或锚管），锚杆长度不硬小于（B），每侧数量为2～3组（每组两根）。 A）3.0m B）3.5m C）4.0m
52、各种形式的钢架应全部被喷混凝土覆盖，保护层厚度不得小于（B）。
53、二次衬砌的施工顺序是（C）。
A）仰拱、墙、拱整体浇筑 B）墙、拱超前，再仰拱浇筑
C）仰拱超前，墙、拱整体浇筑
54、仰拱填充和底板混凝土强度达到（A）后允许行人通行。
A）5MPa B）10MPa C）15MPa
55、模板台车长度曲线隧道宜为（B）。
A）3～6m B）6～9m C）9～12m
56、混凝土的早期强度，在不掺缓凝剂的情况下，要求12h标养试件抗压强度（A）8MPa。
A）不大于 B）不小于 C）等于
57、混凝土浇筑中量测混凝土浇筑高差宜控制在（B）以内。
A）40cm B）50cm C）60cm
58、混凝土养护期间，混凝土内部温度不宜超过60℃，最高不得大于（A）。
A）65℃ B）64℃ C）63℃
59、防水板铺设时缓冲层搭接宽度不得小于（B）。
A）40mm B）50mm C）60mm
60、二次衬砌中预埋件与防水板间距不小于（C）。
A）3cm B）4cm C）5cm
61、墙体留有预孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于（A）。
A）30cm B）40cm C）50cm
62、在松软、破碎的地层中，凿孔后易塌孔，采用超前锚杆和小钢管施工困难，这时可采用( C )。
A)地面砂浆锚杆 B)小导管用壁汽浆 C)超前管棚
63、经纬仪整平的目的是使( C )。
A)仪器竖轴处于铅直位置，水平度盘处于水平位置
B)仪器的竖盘水平
C)仪器的管水准器水平
64、经纬仪对中的目的是把经纬仪的( C )。
A)圆水准器气泡居中 B)中心安置在通过角的顶点
C)管水准器气泡居中
65、钢铁材料磨削时产生的火花( B )可以显示钢中有无合金元素。
66、普通防水泥凝土的水灰比一般不大于( C )。
A)0.4 B)0.5 C)0.6
67、爆破后石渣块度( C )。
A)越大越好 B)越小越好
C)与所使用的装渣机械相适应
68、喷射混凝土的厚度可根据围岩类别、隧道断面尺寸等条件确定，亦可根据理论分析法确定，但喷射混凝土的厚度不宜( B)。
A)大于10cm B)大于25cm C)小于10cm
69、钻进速度突然加快说明( C )。
A)有大量涌水 B)出现流砂 C)前方为软弱岩层
70、隧道地基松软，为防止翻浆应( A )。
A)加深侧沟 B)加宽道碴 C)封闭道碴
71、封顶、封口的混凝土应适当( B )水灰比，并认真捣固密实。
A)加大 B)降低 C)不变
72、隧道断面图中隧道中线与线路中线不重合说明足( A )。
A)曲线隧道 B)偏压隧道 C)直线隧道
73、采用构件支撑时，柱脚( C )。
A)虚渣应踩实 B)虚渣可不作处理
C)虚渣必须清除，地层松软处应加垫板或垫梁
74、混凝土的坍落度过大，意味着混凝土拌合物( A )。
A)过稀 B)过稠 C)施工不便
75、隧道内洞室铺设塑料防水板时，铺设顺序是( A )。
A)从上向下，从外向洞内 B)从下向上，从外向洞内
C)从下向上，从内向洞外
77、运输混凝土拌合物时，运输时间应比混凝土初凝时间( B )。
A)长 B)短 C)相等
78、全断面开挖的断面尺寸，应包括施工误差( B )。
A)0cm B)5cm C)10cm
79、开挖工作面风动凿岩机风压应（A）0.5MPa。
A）不小于 B）等于 C）不大于
A）1000m B）2000m C）3000m
81、供风管前段至开挖面的距离宜保持在（C）内，并用分风器连接高压软风管。
A）10m B）20m C）30m
82、供风管每（B）应装一处闸阀。
A）100m B）200m C）300m
83、环形开挖每循环开挖长度宜为（A）。
A）0.5-1m B）1-1.5m C）1.5-2m
84、锚杆用的水泥砂浆，其强度不应低于（B）。
A）M15 B）M20 C）M25
85、净空变化、拱顶下沉量测应在每次开挖后12h内取得初读数，最迟不得大于（B），且在下一循环开挖前必须完成。 A）18h B）24h C）30h
86、横断面方向应在隧道中心及两侧（A）处设地表下沉观测点。
A）2-5m B）5-8m C）8-11m
87、净空变化速度持续大于（B）时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。
A）0.5mm/d B）1.0mm/d C）1.5mm/d
88、配电室顶棚与地面的距离不低于（C）。
A）1m B）2m C）3m
89、格栅钢架的主筋不应小于（A）。
A）18mm B）20mm C）22mm
90、在开挖断面成形后，应及时进行断面测量，测量数据用于（A）。
A）修正开挖参数 B）施工数据分析 C）优化施工方案
91、二次衬砌拆模时，混凝土强度应达到（B）。
A）2.0MPa B）2.5MPa C）3.0MPa
92、一般情况下，二次衬砌应在围岩和初衬砌支护变形基本稳定后施作。拱脚水平相对净空变化速度小于（A）。
A）0.2mm/d B）0.4 mm/d C）0.6 mm/d
93、由洞外引向洞内的测量工作,宜在（C）进行。
A）晚上 B）阴天 C）晚上或阴天
94、采用水准测量应进行（C）观测。
A）单程测量 B）两次以上单程测量 C）往返测量
A）导线法 B）中线法或曲线法 C）折线法
94、利用原水准点作引伸测量时,必须对其相邻已测段高差或相邻水准点间高差进行（A）。
A）复核 B）审核 C)校核
95、为了确保围岩和初期支护变形不侵入二次衬砌空间，一般情况下，宜将隧道的（C）作为极限位移进行控制。
A）支护结构考虑位移 B）施工预留宽度尺寸
C）设计预留变形量。
97、洞口边仰坡开挖不得采用（C）。
A、人工开挖
B、机械开挖
C、爆破开挖
98、洞内施工测量，洞内导线应根据（B）向洞内作引伸测量。
A、路中线投点
B、洞口投点
C、引道中心线投点
99、隧道施工控制测量的精度应以（C）衡量。
A、最大误差
B、最小误差
C、中误差
100、施工中线控制桩的间距不宜小于(C)m。
A、50
B、100
C、200
101、施工中线控制桩测设后应进行检核，相邻中线控制点的相对点位误差与边长的比值不得大于（A）。
A、1/10000
B、1/5000
C、1/2000
102、净空变化速度持续大于(A) mm/d，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。
A、5
B、10
C、15
二、填空题：（共76道）
1、新奥法（NATM）是新奥地利隧道施工方法的简称，以控制爆破（光面、预裂爆破等）为开挖方法，以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段，通过监测控制围岩的变形，动态修正设计参数和变动施工的一种隧道施工方法。
2、机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。
3、炸药在外能作用下起爆的难易程度就称为该炸药的敏感度。
4、喷射混凝土时，喷嘴至岩面的距离为0.8～1.2m，过大或过小都会增加回弹量；喷嘴与受喷面垂直，并稍微偏向刚喷射的部位（倾斜角不宜大于10°），则回弹量最小，喷射效果和质量最佳。
5、施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。
6、施工通风方式有自然通风和强制机械通风两种。
7、隧道洞身衬砌的主要作用有承受围岩压力、防水、防潮、防止围岩风化。
8、隧道洞门的主要作用有防止洞口塌方、保持仰坡、边坡稳定。
9、涌水地段隧道施工，处理涌水的辅助施工办法是超前钻孔或辅助坑道排水、超前小导管预注浆、超前围岩预注浆堵水、井点降水及深井降水。
10、隧道施工穿过涌水地段，为选择既经济合理，又能确保围岩稳定及保护环境的治水方案，应详细调查地下水涌水量大小、补给方式、水质成份、变化规律。
11、隧道施工穿过软弱层地段时，应采取的施工措施有先排水、短开挖、弱爆破、强支撑。
12、隧道防尘应做到湿式凿岩标准化、机械通风经常化、喷雾洒水正规化、个人防护普遍化。
13、隧道施工采用钻爆法开挖时，应采用光面爆破或预裂爆破。爆破前应根据地质条件、循环进尺、断面尺寸、开挖方法、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计，施工中应根据爆破效果调整爆破参数。
14、爆破作业实施前应进行爆破震动监测、噪声监测、空气污染、粉尘监测等监测工作。
15、防水卷材的铺设工艺常用的有无钉热熔铺设法和有钉冷粘法铺设法。
16、锚杆按锚固形式一般可分为端头锚固式、全长粘结式、摩擦式、混合式等几种。
17、隧道较长时，选择辅助坑道的类型一般有横洞、斜井、竖井、平行导坑。
18、超前大管棚钻进一般采用三种方法为先成孔后下管、潜孔锤冲击跟管钻进、无管棚工作室定向钻进。
19、隧道钻爆设计图一般应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、主要技术经济指标及必要的说明、钻爆参数表。
20、明洞外侧的排水盲管应先于填土完成，确保出水口通畅。
21、台阶法施工当围岩自稳能力较好，隧道开挖跨度不大时，为了方便作业，台阶长度宜控制在10～50m以内，围岩稳定性较差时，台阶长度宜控制在3～10m。
22、超前小导管适用于自稳时间短的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂层段、砂卵石段、断层破碎带等地段的预支护。
23、超前锚杆是沿开挖轮廓线，以一定的外插角打入开挖工作面，形成对前方围岩的预支护。
24、超前管棚的钢管直径应符合设计要求，一般为直径70～180mm，钢管中心间距宜为管径的2～３倍。
25、围岩破碎，裂隙发育，可采用周边半封闭预注浆为主，辅以小导管注浆进行堵水加固。
26、注浆过程中应做好施工记录，包括孔位、孔径、孔深、浆液配比、注浆压力、注浆量、跑浆、串浆等。
27、掏槽眼的形式有直眼掏槽、楔形掏槽。
28、当采用手持凿岩机钻眼时，掏槽眼眼口间距和眼底间距的允许误差为±5cm；辅助眼口间距允许误差为±10cm；周边眼眼口位置允许误差为±5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。
29、普通中空锚杆施工用于锚孔上倾的仰角时，锚孔灌浆可采用锚杆孔口进浆、中空锚杆体的中空通孔做排气回浆管的注浆工艺。
30、长度大于1000m时，应在高压风包最低处设置油水分离器，定时放出管中的积油和水。
31、有高位自然水源时，应建水池蓄水利用，水池高程应满足隧道掘进到最高点时能保持0.3MPa的水压。
32、采用低位抽水向水池供水时，抽水站水泵扬程应选取取水点与水池高差的1.5～2倍，并配有备用水泵。
33、施工现场临时用电设备在5台及以上，或设备总容量在50kW及以上时，应编制施工现场临时用电组织设计。
34、采用普通光源施工照明时必须使用安全变压器，其容量不宜过大，输出电压有四个等级：36V、32V、24V、12V，输出端不应高出额定电压的105%，防止烧坏灯泡。
35、隧道施工中对围岩和支护动态进行的经常性观察和测量称之为监控量测。
36、超前支护是在隧道开挖前，对开挖工作面前方的围岩进行预加固的支护技术。
37、超前锚杆是在开挖前，沿隧道拱部按一定角度设置的起着预支护围岩作用的锚杆。
38、喷射作业应分段片依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6m。
39、隧道施工前，应根据设计单位交付的测量资料，进行控制桩点核对和交接。
40、分层喷射砼时，一次喷射的最大厚度：拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm。
41、双侧壁导坑法施工时，侧壁导坑形状应近于椭圆形断面，导坑断面宜为整个断面的30%。
42、隧道独头供电长度超过800m，处于经济考虑，需要考虑高压进洞措施。
三、简答题：（共25道）
1、简述地下工程的特点。
答：①埋设于地下，工程、地质和水文地质对施工起着决定性作用；
②工作面少，正常情况下只有两个；
③施工环境差（通风、照明、防尘、消防、隔音、排水）；
④交通不便；
⑤一旦建成，难于更改。
2、选择施工方法考虑的因有哪些？
答：①施工条件：最基本的因素（施工队伍的能力、素质、管理水平）；
②围岩条件：最重要的因素（围岩级别、地下水、不良地质）；
③隧道横断面面积（尺寸、形状）；
④工期；
⑤环境条件（爆破震动、地表下沉、噪声、地下水变迁）；
⑥生产条件（材料、运输、医疗、生活、水电）；
因此，施工方法选择是一个模糊决策过程，需要从经验、经济、社会、生产、能力、技术等方面综合考虑。
3、简述浅埋暗挖法施工技术特点。
答：①围岩变形波及地表；
②要求刚性支护或地层改良；
③通过试验段来指导设计及施工。
4、浅埋暗挖法施工工艺要求有哪些？
答：①管超前；②严注浆；③短开挖；④强支护；⑤快封闭；⑥勤量测。
5、新奥法施工基本原则有哪些？
答：①少扰动；②早喷锚；③勤量测；④紧封闭。
6、监控量测必测项目有哪些？
答：①洞内、外观察；②拱顶下沉；③净空变化；④地表沉降。
7、简述隧道钢格栅制作工艺流程。
答：①对照设计图纸选取原材料；②依图现场放样；③制作格栅加工台座；④钢筋下料；⑤焊接；⑥格栅尺寸检测；⑦挂牌存放。
8、简述新奥法与浅埋暗挖法施工隧道及地铁隧道的区别？
答：①新奥法适用于硬岩；浅埋暗挖法适用于软岩；
②新奥法采用柔性支护；浅埋暗挖法一般使刚性支护；
③新奥法是被动支护，利用围岩自承能力；浅埋暗挖法为主动支护，讲究快速时空效应。
9、岩土施工地下水分类及各类水特征
答：①上层滞水：由于局部的隔水作用，使下渗的大气降水停留在浅层的岩石裂缝或沉积层中所形成的蓄水体
②潜水：地表以下，第一个稳定隔水层以上具有自由水面的地下水，潜水层以上没有连续的隔水层，潜水面可自由升降，不承压或仅局部承压，同时可直接得到降水和地表水通过包气带的下渗补给。潜水位易受当地气候影响而有季节性的变化。
③承压水：充满于上下两个隔水层之间的具有承压性质的地下水，从承压水位到含水层顶板的距离称承压水头。承压水由于有稳定的上覆隔水层，对气候变化的反应不及潜水灵敏，其水质水量和水位的变化也较小。
10、隧道控制测量一般应符合哪些规定？
答：①控制测量必须在确认桩点稳固、可靠后进行；
②测量工作中的各项计算，均由两组独立进行；
③利用原水准点做引伸测量时，必须对其相邻已测段高差或相邻水准点间高差进行复核；
④隧道洞外控制测量应在隧道进洞施工前完成。
11、二次衬砌一般应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，其变形基本稳定应符合哪些条件？
答：①隧道周边变形速率明显趋于减缓；
②拱脚水平收敛小于0.2mm/d，拱顶下沉收敛速度小于0.15mm/d；
③施作二次衬砌前的累计位移值，已达极限相对位移值的80%以上；
④初期支护表面裂隙不再继续发展。
12、处理开挖面正面不稳定的简单措施一般有哪些？
答：①缩短一次掘进长度；
②开挖时保留核心土；
③向正面喷射混凝土；
④用插板或并排钢管打入地层进行预支护
13、列举五种常用的山岭隧道开挖方法？
答：五种常用的山岭隧道开挖方法：全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、中侧壁法。
14、隧道施工组织设计的内容主要有哪些？
答：应包括施工方法，工区划分，场地布置，进度计划，工程数量，人员配备，主要材料，机械设备，电力和运输以及安全质量，环保，技术，节约等主要措施内容。
15、分别说明新奥法和矿山法施工的基本原则？
答：新奥法是“少扰动，早锚喷，勤量测，紧封闭”
矿山法是“少扰动，早支撑，慎撤撑，快衬砌”
16、隧道监控量测的必测项目有哪些，常用的量测仪器分别是什么？
答：1）洞内、外观察，量测仪器：现场观察、数码相机、罗盘仪；
2）拱顶下沉，量测仪器：水平仪、钢挂尺或全站仪；
3）净空变化，量测仪器：收敛仪、全站仪；
4）地表沉降，量测仪器：水平仪、铟钢尺或全站仪。
2018年试验检测工程师考试桥梁隧道工程真题 (总分：100.00，做题时间：150分钟) 一、单项选择题 (总题数：30，分数：30.00) 1.用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断，无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平( )。（分数：1.00） A.<-150mV B.≥+200mV√ C.<-250mV D.≥+300mV 解析： 2.预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形，其中夹片允许出现( )。（分数：1.00） A.纵向断裂√ B.横向断裂 C.斜向断裂 D.脆裂 解析： 3.桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的( )。（分数：1.00） A.0.005 B.0.01 √ C.0.02 D.0.03 解析： 4.合成高分子防水卷材验收批量为( )。（分数：1.00） A.1000m B.2000m C.5000m D.10000m √ 解析： 5.预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在( )范围内。（分数：1.00）
A.20±3℃ B.20±2℃√ C.低温 D.常温 解析： 6.钢材屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结构的( )和钢材的有效利用率。（分数：1.00） A.安全性√ B.稳定性 C.经济性 D.可靠性 解析： 7.下列哪种钢筋需进行弯曲试验( )。（分数：1.00） A.高强钢丝 B.钢绞线 C.焊接钢筋 D.粗钢筋√ 解析： 8.C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取( )。（分数：1.00） A.0.3-0.5 B.0.4-0.7 C.0.5-0.8 √ D.0.6-0.8 解析： 9.工程安全风险评估包括( )、风险评估和风险控制三部分。（分数：1.00） A.危险识别√ B.风险状态评估 C.风险类别识别 D.措施评估 解析： 10.工程质量检验评定以分项工程为基本单元，采用( )进行。（分数：1.00） A.评审法 B.评估法 C.合格率法√
1、用半电池电位法检测钢筋的锈蚀的方法以电位水平作为判断，无锈蚀活动性或锈蚀活动不确定对应的电位水平（??） A、＜-150mV B、≥+200mV C、＜-250mV D、≥+300mV 答案: B 解析: P151表3-6 2、预应力筋锚具静载锚固性能试验过程中需要观察锚具的变形，其中夹片允许出现（??）。 A、纵向断裂 B、横向断裂 C、斜向断裂 D、脆裂 答案: A 解析: P64第7行 3、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的（??）。 A、、、、 答案: B 解析: P72表2-10 4、合成高分子防水卷材验收批量为（??）。 A、1000m? B、2000m? C、5000m? D、10000m? 答案: D 解析: P99第2行
5、预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在（??）范围内。 A、20±3℃ B、20±2℃ C、低温 D、常温 答案: B 解析:GB/T 21839-2008 6、钢材屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结构的（??）和钢材的有效利用率。 A、安全性 B、稳定性 C、经济性 D、可靠性 答案: A 解析:GB 抗震性能 7、下列哪种钢筋需进行弯曲试验（??） A、高强钢丝 B、钢绞线 C、焊接钢筋 D、粗钢筋 答案: D 解析:高强钢丝和钢绞线均无弯曲试验要求，焊接钢筋中一般只有闪光对焊接头、钢筋气压焊接头才有弯曲试验要求，C选项表达不全面。钢筋不论粗细均应进行弯曲试验，D选项正确。 8、C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取（??）。 A、、、、 答案: C
解析: P31第14行 9、工程安全风险评估包括（??）、风险评估和风险控制三部分。 A、危险识别 B、风险状态评估 C、风险类别识别 D、措施评估 答案: A 解析: P12 10、工程质量检验评定以分项工程为基本单元，采用（??）进行。 A、评审法 B、评估法 C、合格率法 D、综合法 答案: C 解析: P8 11、《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2011中，桥梁支座属于（??）部件。 A、桥面系 B、上部结构 C、下部结构 D、附属设施 答案: B 解析:JTG/T H21-2011《公路桥梁技术状况评定标准》P10表支座属于上部结构。 12、地基现场荷载试验PS曲线无法确定比例界限时，一般取相应于沉降S等于荷载板宽度（或直径）的（??）时的荷载作用作为地基的承载能力特征值。 A、1%% B、2%-5% C、10%-15% D、20%-50% 答案: A
隧道施工技术试题 ( 含选择题102道, 填空题42道, 简答题16道) 一、选择题: ( 共189题) 1、砼衬砌施工的顺序为 A 清除防水层表面灰粉并洒水湿润 B 对模板支架预埋件等进行检查 C 砼对称、分层浇筑 D 拆模移动衬砌台车。( B) A、 ABCD B、 BACD C、 DABC 2、在进行成组电雷管起爆时, 要求每个电雷管的电阻差不得大于( A) Ω。 A) 0.25 B) 0.30 C) 0.35 3、以下不属于光面爆破特点的是( B) 。 A) 爆破后轮廓成型规整 B) 工程造价较高 C) 不产生或很少产生炮震裂隙 3、光面爆破可分为三大类, 以下哪个不是( A) 。 A) 全断面深眼掏槽爆破法 B) 轮廓线钻眼法 C) 光面爆破法 4、砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于( C) 。 A) 1mm B) 2mm C) 3mm 5、早强水泥砂浆锚杆的施工, 在注浆作业开始或中途停止超过( B) min时, 应测定砂浆坍落度。 A) 15 B) 30 C) 45 6、洞口工程施工应遵循( B) 原则来保护生态环境。
A) 早出晚进 B) 早进晚出 C) 早出晚出 7、隧道二次衬砌的施工, 应在( A) 进行。 A) 围岩和初期衬砌变形基本稳定后 B) 喷射砼达到龄期后 C) 围岩和锚杆支护施工后马上 8、隧道门端墙的砌筑与回填应两侧( C) 进行, 不得对衬砌产生偏压。 A) 分开 B) 同时 C) 对称 9、短距离预报一般探明掌子面前方( B) m范围内地下水出露地层岩性及不良地质发育情况。 A) 20 B) 30 C) 50 10、地质素描, 随开挖进行, 一般地段( B) m进行一次。 A) 5 B) 15 C) 25 11、地质雷达在连续预报时前后两次重叠长度应大于( B) m。 A) 3 B) 5 C) 8 12、对于隧道两相邻开挖洞口间高程测量, 当隧道长度大于( C) m 时, 应根据隧道高程贯通精度的要求, 进行隧道高程测量设计。 A) 1000 B) C) 5000 13、隧道洞内平面控制测量不宜使用( A) 进行测量。 A) GPS B) 全站仪 C) 经纬仪 14、洞内导线宜沿中线布设成多边形闭合导线, 其闭合环边数应小于( C) 条。 A) 5 B) 6 C) 7
隧道施工技术及质量控制 摘要:公路隧道施工是一项系统性的工程，为了提高公路隧道建设项目的施工质量，结合实际，在分析公路隧道施工特点的同时，总结了公路隧道施工过程中存在的难点问题，同时对公路隧道施工技术进行研究，另外，提出相关的质量控制措施，通过分析研究可知，在不同的隧道条件下施工，合理的选择施工技术与质量控制措施，对提高隧道工程的施工效率、质量有促进作用。 关键词:公路隧道，施工技术，质量控制 0引言 通常来看，公路隧道的施工程序是极为繁琐和复杂的，鉴于其独特的施工环境，从而使其具体的施工过程通常会遇到诸多的困难。而这样既不利于工程质量的达成，同时也可能会留下诸多潜在的质量漏洞和技术难题。而如要解决以上出现的问题，就务必要透彻了解公路隧道的具体特点，并切实了解其中可能存在的问题和疏漏，并采取行之有效的应对举措，从而把隧道施工中可能出现的事故等级降到最低或根本杜绝，以助力施工企业获得长效和稳定的发展。 1公路隧道施工的特点［1］ 对于公路隧道施工来说，其主要包括以下几个方面的特点:1)对地质条件的依赖性比较明显。因为隧道工程通常都是在地下的环境中施工，所以对于地质的具体情况务必要做到透彻的了解，并切实分析可能出现的地质问题和突发情况，以确保隧道工程能够稳定安全地进行。2)公路隧道工程的差异性。对于公路隧道工程来说，工程项目的具体设计与正式施工是两个十分重要的环节。在施工过程中，由于隧道中的地质条件和施工环境比较复杂，因而导致很多设计内容需要根据围岩的实际情况来进行修改与调整，进而使得工程设计的内容与施工的实际状况存在巨大的偏差。3)施工难度系数较大。通常整个隧道的施工都是在洞中进行，而洞内的不可知因素太多，且环境极为复杂，施工的空间极为有限，大型的设备也不能有效地展开，稍有不慎极易出现碎石甚至于塌陷的情况，这样就给隧道工程的整体推进造成了很多的干扰。 2公路隧道施工常见问题 2．1开挖质量问题 在对公路隧道具体施工的时候，通常会遇到诸多的情况，而开挖方面出现的质量问题比较严重。例如，当前我国诸多的施工机构在推进公路隧道工程时并没有切实控制各个环节的程度和效果，因而使得爆破等环节出现较大的失误。另外大多的施工人员对初喷作用的认识出现偏差或未能全面了解，进而在操作的时候引发各类质量问题。 2．2支护质量问题 在开挖的时候，务必确保整个过程的切实整体，不得出现遗漏的情况。当前比较常用的
桥梁隧道工程模拟试题B 一、单项选择题（30题） 1．在石料单轴抗压强度试验中，试件破坏荷载应大于压力试验机全程的20%且小于压力试验机全程的（B ) A. 75 % B. 80% C. 85% D. 90% 2．某混凝土立方体试件抗压强度试验测试结果为：试件A、42. 6MPa; 试件B、50. 8MPa;试件C、59. 6MPa则该组混凝土立方体抗压强度测定值为（D ) A．59. 6MPa B．50. 8MPa C．51MPa D．试验结果无效 3．衡量钢筋抵抗脆性破坏的主要力学性能指标是（D )。 A．弯曲性能B．应力松弛性能 C．疲劳性能D．冲击性能 4．某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2~0 .4% .6~0，则对该批锚具试验检测结果的判定为（C )。 A．合格 B．不合格 C．另取2个试样重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格 D．另取3个试样重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格 5．抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一，下列说法正确的是（C )。 A．将试样置于压力试验机的承载板上，对准中心，偏差为1. 5%0的试样短边尺寸 B．在承载板四角对称安置4只千分表 C．正式加载前需进行三次预压，将压应力以0. 03-0.04MPa/s的速率连续增至10MPa，持荷5min，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷5min D．正式加载需连续进行三次，每一加载循环自1.0MPa开始，将压应力以0.03- 0. 04MPa/s的速率连续增至10MPa，持荷/mln，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷10min 6．检验合成高分子防水卷材耐寒性能的是（C )。 A．热老化试验B．柔度试验C．低温弯折性试验D．拉伸试验 7．采用回弹法检测混凝土强度，每个测区读取16个回弹值，该测区的回弹平均值按（C )计算。 A．3个最大值与3个最小值的平均值 B．该测区全部回弹值平均 C．剔除3个最大值与3个最小值后的平均值 D．剔除3个最大值后的平均值 8．混凝土中氯离子含量（B )时，可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。
公路工程试验检测试卷库 《隧道工程试验检测技术》试题 （第01卷） 单位姓名准考证号成绩 二、单项选择题 1．属于支护材料检测的是。 ①排水管材检测②钢构件材质检测 ③支护受力量测④衬砌质量检测 2．穿越煤系地层的隧道其施工环境检测的主要任务是检测。 ①CO ②CO2③SO2④CH4 3．一种理想的注浆材料应满足。 ①浆液粘度低，渗透力强，流动性好； ②浆液粘度高，渗透力强，流动性好； ③浆液粘度高，渗透力弱，流动性差； ④浆液粘度低，渗透力弱，流动性差； 4．高分子防水卷材要进行拉伸强度，断裂伸长率和定伸强度的试验。 ①200% ②300% ③400% ④500% 5．用来检验合成高分子防水卷材耐寒性能的有。 ①热空气老化试验②脆性温度试验 ③柔度试验④拉伸试验 6．石油沥青油毡一般是地面建筑常用的防水材料，在隧道工程中，它主要用于的外防水。 ①整个隧道②洞身段③明洞段④断层破碎带 7．土工织物是柔性材料，主要通过来承受荷载以发挥工程作用。 ①抗压强度②抗剪强度③顶破强度④抗拉强度 8．对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的。 ①实际轮廓线②设计轮廓线③超挖量④欠挖量 9．隧道施工规范中规定，应严格控制欠挖，当岩层完整，岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌稳定时，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于。 ①5cm ②10cm ③15cm ④20cm 10. 用拉拔设备进行锚杆拉拔试验时，一般要求加载速率为。 ①5kN/min ②10 kN/m ③50 kN/min ④100 kN/min 11．在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径时，可认为孔径符合要求。 ①10mm ②15mm ③20mm ④25mm 12．喷射混凝土的是表示基物理力学性能及耐久性的一个综合指标，工程上把它作为重要检测内容。
2020年隧道施工技术考核试题【含答案】 一、选择题 1．隧道的爆破作业，应采用光面爆破，当岩石类别为硬岩时，周边眼间距不宜超过（A）cm。 A、65 B、75 C、80 2．早强水泥砂浆锚杆的施工，在注浆作业开始或中途停止超过（B）min时，应测定砂浆坍落度。 A）15B）30C）45 3．砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于（C） A）1mmB）2mmC）3mm 4．使用敞口基坑法施工，不属于影响基坑边坡稳定的因素是（B） A）基坑降排水措施不利B）基坑坡顶堆载过小 C）基坑开挖后暴露时间过长 5．以下施工方法中不需要进行坑墙支护的是（A） A）全放坡开挖法B）SMW工法C）盖挖顺做法 6．以下哪种施工方法不属于明挖法（C） A）沉管法B）盖挖法C）顶进法 7．喷射混凝土终凝(B)h后，应喷水养护，时间不得小于14d.气温低于+5℃时不得喷水养护。 A、1.5 B、2 C、3 8．喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。喷射混凝土的回弹率：侧壁不应大于(B)%，拱部不应大于25%。 A、20 B、15 C、10
9．喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于(B)min。 A、20 B、30 C、10 10．采用地质分析法地震波反射法声波反射法地质雷达红外探测超前水平钻探等手段进行预报属于（A）方式。 A、A级预报 B、B级预报 C、C级预报 11．爆破效果,验标规定光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于(c)，中硬岩不应小于（A），并在开挖轮廓面上均匀分布。 A、60％ B、85％ C、80％ 12．隧道门端墙的砌筑与回填应两侧（C）进行，不得对衬砌产生偏压。 A）分开B）同时C）对称 13．隧道在流沙地段施工时，施工需采用（C）“密闭支撑”、“边控边封”的方法。 A、先挖后护 B、边护边挖 C、先护后挖 14．双侧壁导坑法施工时，侧壁导坑领先长度应根据现场具体情况确定，一般情况下宜为（C）米。 A、10～20 B、20～30 C、30～50 15．隧道开挖采用台阶法开挖时，下台阶应在喷射混凝土达到设计强度（A）以上时开挖。 A、70% B、80% C、90% 16．在隧道开挖断面成形后，应及时进行断面测量，断面测量数据用于修正（C）参数，控制隧道超欠挖。
隧道工程质量管理措施 为规范蒙华铁路工程质量管理行为,践行企业对建设方质量承诺: 争创省部级、国家级优质工程。检验批、分项、分部工程合格率100%,单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故;遏制工程质量重大事故与较大事故;减少工程质量一般事故。保证蒙华铁路质量管理“五条红线”得以落实:结构物沉降评估达标,桥梁收缩徐变达标,锁定轨温达标,联调联试达标,工序达标(即上一道工序未验收签认不得进入下一道工序施工)。结合我标段隧道工程特点,制定如下保 证措施。 一、工程概况: 本工区隧道座, 延米,均按Ⅰ级铁路双线隧道设计。 二、隧道工程质量验收标准: 三、工程特点: 四、过程操控程序 1、工区工程技术部 审核施工图纸,编制隧道施工技术方案,并分别向作业班组长及现场质检人员进行现场技术交底,填写三方技术交底记录并存档。 工区测量班独立复测管区内导线点,局项目部协调各工区间交接点联测,全标段导线复测精度满足设计要求后,按设计及规范要求布设洞口控制网,开展测量放线、过程复核、成品检验相关工作,对测量数据准确性负责。布设隧道围岩收敛、变形、沉降观测点,并按设计要求进行监测、收集、整理、存档。参加隧道竣工验收。 2、试验室 中心试验室在隧道施工前要对地表水有无侵蚀性进行检测,通过
取样对砼骨料、胶砂材料、掺加料、外加剂性能检测,从质量角度确定材料供应场地,按设计文件及规范试配砼配合比、水泥净浆配合比等。按规范要求对各种钢材、锚杆等物理性能进行检测,隧道所用防水材料需外委检测时,报监理单位现场取样,一同送检。施工过程中,工区实验室控制拌与站砼拌合质量。并按规范要求检验批次对砼原材进行检测,控制合格原材料进场,并对材料质量状态进行标识。向拌与站管理人员开具砼配合比,负责砼出站前各种性能检测,制备试件,负责标养,按要求对试件进行试压。试验室对基底承载力有设计要求得隧道明洞基底进行检测。按规范要求对进场钢材进行检测,并标定质量状态。试验室独立填写实验资料。动态监控工地砼实体强度、砼保护层等质量问题。按规范要求检测锚杆施工质量,并综合评定现场质量现状,为质检部门提供其所需质检数据。完成隧道质量评定中有关对试验要求得工作,参加隧道竣工验收。 3、工区质量部 工程施做前,与作业班组就技术交底内容进行再次说明,直至双方对交底内容认知一致,同现场施工调度一起协调各检测部门到场,加快工序检测衔接。现场质检人员除按技术交底严格过程控制外。还应做好以下工作:负责砼入模前检测,过程中监控施工。隧道围岩与设计不符时,及时通报技术负责人,并执行变更后技术方案,将隧道每循环超欠挖情况及时反馈到工程技术部,以便尽快修订钻爆方案,监督现场实验人员按实验室要求制备砼或砂浆试件,监督现场实验人员按规范要求对试件及实体砼养护,砼试件龄期满足试压条件时,质检人员监督班组负责人及时送件试压。对隐蔽工程留录影响资料,履行“三检制度”,
公路工程试验检测试卷库《隧道工程试验检测技术》试题 一、填空题 1．公路隧道的常见质量问题有隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵，通风照明不良。 2．反映土工织物力学特性的指标主要有抗拉强度、撕裂强度、顶破强度、和刺破强度等。 3．隧道开挖过程中，局部超挖在围岩内会产生应力集中，欠挖则会直接影响二次衬砌厚度。 4．锚喷支护具有主动加固围岩、充分利用围岩自承能力、可及时灵活施工和比较经济等特点。 5．喷射混凝土质量检验指标主要有喷射混凝土的强度和喷射混凝土的厚度两项。 6．喷射混凝土抗压强度的常用试验方法是喷大板切割法和凿方切割法。 7．“回弹一超声”综合法是利用回弹值和超声波的传播速度综合反映混凝土的抗压强度。 8．隧道通风可分为施工通风和运营通风。 9．瓦斯爆炸条件是空气中瓦斯含量达到一定浓度并有火源。 10．对运营隧道影响最大的两种有害气体是CO和煤烟（或烟尘）。 二、单项选择题 1．隧道施工检测有两个方面，即施工质量检测和施工监控量测，4不属于施工质量检测范畴。 ①开挖重量检测②防排水检测③支护质量检测④钢筋
检测 2．2不是水泥细度检验所能用到的仪器。①试验筛 ②鼓风箱 ③天平 ④负压筛析仪 3．高分子防水卷材的厚度用2测量比较方便、精确。 ①卷尺 ②百分表 ③毫米刻度尺 ④厘米刻度尺 4．作高分子防水卷材撕裂强度试验时，最好把试件待撕裂部位剪成3。①40° ②60° ③90° ④120 5．防水混凝土衬砌的钢筋保护层厚度在迎水面不应小于4mm 。 ①20 ②25 ③30 ④35 6．目前用于隧道超、欠挖测定的方便、快捷、精确的一种方法是下面的2。 ①直角座标法 ②断面仪法 ③三维近景摄影法 ④尺量法 7．隧道施工规范中规定，水泥砂浆锚杆的钻孔深允许偏差为3。 ①±10mm ②±20mm ③±50mm ④±100mm 8．喷射混凝土时为减少粉尘和回弹率可采取2等措施。 ①增大粗大骨料的粒径 ②湿喷工艺，添加外加剂③加大水量 ④加大风压。 9．防水板铺设前要检查喷射混凝土表面的平整度，规范中对拱顶处的平整 度要求是4（平整度用D/L 表示）。①D/L ≤51 ②D/L ≤61 ③D/L ≤7 1 ④D/L ≤8 1 10．隧道施工监控量测的必测项目是2。 ①围岩弹性波 ②锚杆抗拔力 ③钢支架内力 ④衬砌内力 11．公路隧道施工规范规定拆除衬砌混凝土模板时，承受围岩压力较大的
隧道工程各施工阶段质量控制要点施工质量控制要以设计为依据、以施工技术指南为规范、以验收标准为目标，将质量控制贯穿于施工全过程。 施工阶段是施工质量控制的关键。 施工过程中，工序质量直接影响工程项目的整体质量。 质量控制程序： 1．制定质量控制计划 2．选择质量控制点 3．确定控制点的质量要求 4．对控制点进行检测 5．产生质量问题的原因分析及控制措施 质量控制的一般做法： 每道工序完成后，施工单位先进行自检，自检合格后报请监理工程师检查，经监理工程师检查确认合格后，方可进入下道工序。 一、洞口工程施工质量控制 （一）质量控制目标 隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工应符合设计要求和环境保护、 水利保持有关规定。 （二）施工控制要点： 1.边、仰坡应自上往下分层开挖，不得采用洞室爆破，开挖后要及时进行 防护。 2.边、仰坡地质条件不良时开挖前要采取稳定加固措施。 3.边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成。 4.洞口施工前，应先检查边、仰坡以后的山坡稳定情况，清除悬石、处理 危石。施工期间实施不间断监测和防护。 5.隧道洞门及洞口段衬砌应尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定。 6.隧道洞门和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上。 7.隧道洞门两侧的混凝土浇筑与背后回填应对称进行，不得对拱、墙衬砌 产生偏压。 二、洞身开挖质量控制 （一）质量控制目标 不欠挖，少超挖，表面平顺，无明显凹凸现象。 允许超挖值（mm）： 隧道允许欠挖值： 隧道开挖应严格控制欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出
部分侵入衬砌。 （二）超欠挖控制要点 1．开挖方法的选择 2．开挖轮廓线的定位 3．钻爆设计及优化 4．钻爆作业 5．光面爆破效果控制 钻爆设计： 1)合理确定炮眼(掏槽眼、辅助眼、周边眼)的间距、深度、斜率和 数目，钻爆器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻 眼机具和钻眼要求。 2)有效的控制超、欠挖，应从钻孔精度、爆破参数的选择及对地质 变化的适应性、爆破器材和装药结构的选择等方面不断改进，采 取一炮一分析制度，根据爆破效果，不断优化钻爆设计，把钻爆 设计与地址变化有机结合在一起。 钻爆作业控制： 1)钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线和起爆。 2)炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计： 掏槽眼眼口间距误差不大于3cm，眼底深度误差不得大于5cm；辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm；周边眼眼口 误差不得大于3cm，眼底不得超出开挖断面轮廓线3~5cm。 当采用凿岩机钻眼时，掏槽眼眼口间距误差和眼底深度误差不得大于5cm；辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10cm； 周边眼眼口位置误差不得大于5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓 线15cm。 3)周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼应加深 10~20cm，以保证掏槽效果和掌子面的平整。 4)每次开挖后均要用激光限界检测仪对开挖面尺寸进行检测，及时 检查出欠挖面并进行处理，保证隧道开挖断面不侵限。 光爆效果控制： 1)要合理确定周边眼间距与抵抗线的相对距离，通过减小周边眼间 距和抵抗线，提高光面爆破效果。 2)控制周边眼装药集中度和装药结构，集中度太大易造成超挖，太 小会造成欠挖；炮孔装药应均匀分布，眼底适当加强。 3)严格控制开挖轮廓线和炮眼布设精度。 （三）塌方产生的原因及控制措施 1．塌方主要原因： 1)地质条件的复杂多变，原有支护措施不当。 2)支护的不及时、暴露时间过长，导致围岩风化严重、变形失稳。 3)通过断层，突然遇到较高水压富水洞段，地下水向洞室内漏出， 淘空了断层构造带中破碎岩体和填充物。 4)由于岩层产状不利或因岩爆等诸多地质原因。 5)一般情况下造成塌方的主要原因是人为的因素。 2．控制掌子面塌方的措施
2018年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试 《桥梁隧道工程》 一、单选题（共30题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1.隧道施工检测主要包括施工质量检测、施工监控量测和超前地质预报，（）不属于施工质量检测范畴。 A．开挖重量检测 B.防排水检测 C.支护质量检测 D.钢筋检测 2.桥梁工程质量检验评定的基本单元是（）。 A．单位工程 B.分部工程 C.分项工程 D.子分部工程 3.石料的单轴抗压强度试验用试件每组个数为（）个。 A．3 B.4 C.5 D.6 4.混凝土立方体抗压强度试验用标准试件尺寸为（）。 A．200mm×200mm×200mm B. 150mm×150mm×150mm C. 100mm×100mm×100mm D. 170mm×170mm×170mm 5.下列力学性能中反映钢材受力变形的性能指标是（）。 A．抗拉强度 B.塑性 C.弯曲性能 D.疲劳性能 6.在水平力作用下,橡胶支座的水平位移量取决于橡胶片的（）。 A．净厚度 B.总厚度 C.长度 D.宽度 7.作高分子防水卷材撕裂强度试验时，最好把试件待撕裂部位剪成（）。
A.40° B.60° C.90° D.120° 8.用回弹仪检测混凝土强度，计算测区平均回弹值时，应从测区的16个回弹值中剔除最大值和最小值各（）个。 A．1 B.2 C.3 D.4 9.测量碳化深度时，用浓度为1%的（）滴在孔洞内壁的边缘处，观察孔洞内壁的颜色变化，再用深度测量工具测量碳化深度。 A．高锰酸钾溶液 B.酚酞酒精溶液 C.硫酸溶液 D.氯化钠溶液 10.某工地钻孔灌注桩基础采用反射法检测桩身完整性时，平均波速为4000m/s，反射 波至时间为0.005s，则缺陷位于桩顶下（）。 A．20m B.10m C.40m D.80m 11.用声波透射法检测钻孔灌注桩时，所依据的基本物理量是接收信号的频率变化和接收波型畸变，此外还有（）。 A.混凝土强度 B.声程值和缺陷大小 C.声时值和波幅变化 D.混凝土标号及缺陷位置 12.当上部结构和下部结构技术状况等级为3类，桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤D r≤60时，桥梁总体技术状况等级应评定为（）类。 A.3类 B.2类 C.4类 D.5类 13.某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200KN,控制设计内力值为180KN,冲击系数0.2,则静载效验系数为（）。 A.0.90 B.0.93 C.1.11 D.1.08 14.《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG／T J21-2011）规定：桥梁结构经检算评定，主要控制断面作用效应与抗力效应比值在( ) 之间时，应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。 A．1.0～1.2 B．1.0～1.15 C．1.05～1.2 D．1.05～
隧道工程试题及答案之一 一、单选项题（每题1分，共10分） 1、新奥法是（） A、一种施工方法 B、施工原则 C、矿山法 D、全断面施工法 2、选择施工方法应根据（） A、隧道长度 B、工期要求 C、地质条件 D、安全生产 3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（） A、50m B、80m C、100m D、30m 4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（） A、地表锚杆 B、喷射混凝土 C、平衡压重填土 D、深基桩 5、在IV～VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（） A、3车道隧道 B、2车道隧道 C、2车道隧道的停车带 D、跨度大于20m的隧道 6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（） A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm 7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（） A、5% B、3% C、2% D、8% 8、二次衬砌的施作时间为（） A、初期支护完成1个月后 B、初期支护完成个月后 C、初期支护完成后 D、围岩和初期支护变形基本稳定后 9、就进行地表沉降量测的是（） A、覆盖层厚度小于20m的隧道 B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道 C、隧道的洞口段 D、位于I-II类围岩中的隧道 10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（） A、拱部边墙不滴水 B、路面不冒水、不积水 C、设备箱洞处不渗水 D、隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水
二、多项选择题（每题1分，共40分） 1、弃碴场地的布置应符合（） A、运距短 B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全 C、不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田 D、不得堵塞河道、沟谷、防止抬高水位和恶化水流条件 2、施工临时房屋的布置原则为（） A、交通方便 B、避开高压线 C、严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段 D、临时房屋的周围应设有排水系统 3、隧道竣工后洞内水准点埋设为（） A、每公里一个 B、每2公里一个 C、短于1km的隧道应至少设一个 D、每0.5km设一个 4、当洞口可能出现地层滑坡时，应采取的预防措施有（） A、地表锚杆 B、深基桩 C、挡墙 D、土袋或石笼 5、明洞衬砌施工方法有（） A、先墙后导拱法 B、先拱后墙法 C、墙拱交替法 D、拱墙整体浇筑法 6、浅埋设洞口加强段的开挖方法为（） A、单侧壁坑法 B、双侧壁导坑法 C、多台阶法 D、全断面法 7、单侧壁导坑法适的场合（） A、围岩较差 B、跨度大 C、埋层浅 D、地表沉降需要控制 8、控制超挖采取的措施有（） A、光面爆破 B、提高钻眼精度 C、控制药量 D、提高作业人员的技术水平 9、爆破后，开挖断面应进行检查（） A、欠挖或超挖 B、周边炮眼保存率 C、两荐炮衔接处 D、开挖面是否平整 10、洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为（） A、施工作业地段和错车时不应大于10km/h B、40km/h C、成洞地段不宜大于20km/h D、施工地段不应大于20km/h 11、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为（） A、16kg/m B、24kg/m C、38kg/m D、8kg/m
隧道施工质量技术的控制 摘要：随着我们国家社会经济的不断创新进步，公路隧道施工也随之取得了相 应的成功，大大的推动了社会经济创造的不断发展。在具体实际施工环节中，要 针对公路隧道施工的特征进行归纳，只有这样才可以进一步处理在隧道施工过程 中产生的一系列问题，针对公路隧道施工企业来讲，想要进一步增强隧道施工企 业的竞争实力，就必须要确保在具体实践施工中的质量。在进行公路隧道施工时期，会产生很多的问题，针对产生的一系列问题要实施具体的研究，那么，此篇 文章就针对隧道施工质量技术的控制进行详细的研究以及分析。 关键词：高速公路隧道；施工技术；施工控制 现阶段，我们国家的隧道施工技术还不是很完善，具体实践的施工质量还不能够达到标准，进行施工企业在隧道施工技术以及施工质量方面依然存在着非常大的挑战。隧道施工的 技术能不能达到标准，施工质量能否符合要求，这些问题都会直接影响着整个建筑工程施工 质量的优劣，因而，人们的生命安全能不能得到一定的保证。因此，与此相关部门应该高度 重视隧道施工质量技术的管理与控制。 1、公路隧道施工技术重点 1.1防水与排水施工技术 防水以及排水施工技术是公路建筑工程隧道施工的非常重要的因素，也是公路隧道施工 相对困难的内容，同时经过建筑工程构造的防水专业技术才能够实现。建筑工程构造在进行 防水施工设计过程中，一定要按照公路隧道所处的地理情况以及隧道创建构架来进行具体的 实践操作，经常运用防水、排水以及堵水三者相互结合的方法实施规划具体施工方案。在公 路隧道防水与排水进行实际施工时期，需要严格的检查工程施工缝与变形缝的施工材料，防 止隧道产生渗漏。除此之外为了能够第一时间排除地下存水，和防止水沟内部的水冻冰，就 需要将深埋在地下的水沟设计在公路隧道工程施工创建过程中。 1.2钻爆施工技术 针对公路隧道工程建筑中的钻爆施工技术来讲，第一，应该选取合适的爆破机器，现阶 段我们国家公路隧道在进行施工建设时期，硝铵炸药的应用非常广泛，并且运用大和中空孔 型或者是直眼型掏槽进行施工。公路隧道施工企业还需要安排建筑施工技术比较好的，以及 经验丰富的施工工作者来进行具体实践操作，逐渐调节公路隧道施工的布局，同时要按照公 路隧道施工的具体规则制度进行钻爆技术的实施，要高度重视的是，隧道钻爆在进行具体实 践施工时期，应该与公路隧道周围一定范围内，对洞身的稳定有影响的岩(土)体的性质相互 结合进行实施，同时要主动做好公路隧道的保护工作，逐渐增强公路隧道的稳定性以及隧道 的安全性。除此之外，还应该运用与实际相互符合的施工措施，针对具体施工程序进行施工，由此提高公路隧道的施工效率以及施工质量，保证公路隧道的具体施工安全[5]。 1.3锚杆施工技术 锚杆施工技术属于在公路隧道施工阶段中，非常重要的一项施工技术，并且也是公路隧 道施工技术的关键构成因素，所以，公路隧道施工企业一定要严格管理锚杆施工技术。第一，在运用锚杆钻孔来进行隧道施工时期，需要先运用岩凿机在公路隧道的预设点上进行具体实 践操作，在进行操作时期，必须要清理干净预设点上的杂质以及铁锈等等，第二，为了能够 避免岩石屑阻碍到锚杆技术的施工，在进行技术施工前期，就要将锚杆孔洞、岩石屑内的污 染物体清理干净，要认真仔细的进行检查隧道孔洞的清洁程度，保证整洁程度与规定的要求 相互符合，然后，在把之前准备好的药包放在锚杆孔洞中，在进行放置炸药包时期，要非常 小心，在确定可以将炸药包能够固定在锚杆孔洞内部时期，好要必须确保炸药包没有产生变 形以及泄露。最后，就需要将之前准备好的锚杆体直接放入岩石孔道内部，让锚杆体与钢筋 的网焊合成一个统一体[2]。 1.4隧道洞口和明洞工程施工技术 针对现阶段高速公路的隧道创建工作来讲，应该在洞口破图实施之前，需要全方位的考 虑到隧道施工周围的具体实际环境，同时针对周边的环境实施一定的研究与分析，关键包括：
、单选题 1.对于超前支护用的浆液材料的划分，以颗粒直径为为界，大者为悬浊液，如水泥浆液，小者为溶液，如化学浆液。 A: 1um B: C: D: 2.激光断面仪法的测量原理为 A:坐标法B:量测法C:极坐标法 3.初期限支护中钻孔前应根据设计要求定出孔位，作出标记，施工时可根据围岩壁面的具体情况，允许孔位偏差 A:± 15mm B:± 20mm C:± 25mm D:± 30mm 4.速凝剂要保证初凝时间不大于 B min，终凝时间不大于B min。 A: 1，2 B: 5，10 C: 5，15 D: 10，20 5.地质雷达主机技术指标要符合条件：其中系统增益不低于C dB，信噪比不低于 C dB。 A: 50, 20 B: 100, 40 C: 150, 60 D: 200, 100 6.高分子防水卷材性能检测用的试样截取前要在温度为—，相对湿度为D 的标准环境下进行状态调整，时间不少于16h。
A: 25±2C，60?70% B: 23±2C，60?70% C: 25 ± 2C, 45?55% D 23± 2C, 45?55% 7.做高分子防水卷材性能试验时，试验机的拉伸速度要调 到C mm/min。A: 150±50 B: 200±50 C: 250±50 D: 300± 50 8.防水混凝土设计时试件的抗渗等级要比设计要求提高 B_MPa。 A: B: C: D: 9.混凝土抗渗试验时，水压从开始，每隔8h增加水压，并随时注意观察试件端面情况，一直加至6个试件中有 B ___ 个试件表面发现渗水时，记下此时的水压力，即可 停止试验。 A: 2 B: 3 C: 4 D: 6 10.塑料止水带的接头有焊接和熔接，其中熔接法是将塑 料止水带加热至熔融状态下接合再冷却至常温，现场接头检查时，熔焊法的性能要求达到母体抗拉强度的以上。 A：60% B: 70% C: 80% D: 90% 11.锚杆的轴向力测定按其量测原理可分为电测式和两类。 A:机械式B:电阻应变式C:钢弦式 12.传统的回弹仪率定方法是在符合标准的钢砧上，将仪
桥梁隧道工程模拟试题C 单项选择题（30题） [?石料冻融试验后无明显损伤,冻融后得质量损失率不大于（C ）,强度不低于试验前得S 75倍，表明石料抗冻性好 A、 4% B、 3% C、2% D、 1% 2?混凝上棱柱体抗斥惮性模量试验中,水泥混凝土得受压弹性模量就是取轴心抗压强度（B ）时对应得惮性模量 A.1/2 B.13 C 加 D.1/4 3、反映石料力学性质得主要指标之一为（A ） A?抗压强度B?抗拉强度C抗剪强度D孔隙比 4?锚具钢绞线得内缩量试验中，张拉端钢绞线内缩量应不大于（C ）。 A,1 mm B.lcm C.5mm D、5cm 5?支座转角试验中根据齐种转角下，表示支座脱空得支座边缘最小变形值就是（D卜 Ao △minMO B.Amin >0 C.Amin^O D.Amin <0 6?土工织物得工程特性检测中,无侧限抗压强度试验仪常用于测定｛D ）、 A?抗压强度B?压力C?撕裂强度D?厚度 7?超声回弹综合法检测混凝土强度需采用超声仪与回惮仪，在结构混凝上得同一个测区分别测量（D）。 A?波幅?与回弾值 B.波形匀回惮值C?声时值口碳化深度D声时值与回弹值 8?对于批量构件采用回惮法或超声回却综合法检测混凝止强度?随机抽检数量一般应满足（A ）。 A?不少于构件总数得30%且不少于10件 B?不少于构件总数得40% C?不少于构件总数得40%且不少于10件 D.不少于10件 9?进行钢筋保护层厚度测试时,在被测钢筋得同一位置应重复读取（A ）次数据，且柑差不能超过1mm 否则数据无效。
10?桥梁工程中地基平板载荷试验确崔桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值得（A" A.0、50 倍 B?0、75 倍 C.0、85 倍 D.O. 90 倍 11?采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩桩身完整性时/测试信号显示有缺陷引起得二次反射波，桩底反射信号不明显‘则应判;^为（C ）类桩。 A.I B.ll C.11I D.IV 12.卜?列不属于确泄基桩承载力得试验方法就是（C）、 A?静载荷试验B?抗拔试验C?声波透射法 D.水平静推试验 13?某桥梁设计荷载等级偏低，管理部门希望通过加固手段提高苴承载能力,应委托相关单位进行（D）。 A?常规;^期检査B.结构泄期检查C?应急检査D?专门检査 14?桥梁次要部件得技术状况评泄标度最高类別为（C ）。 A.2类 B、3类 C、4类 D、5类 15?某桥梁设计时未考虑设置桥梁标志，管理部门运营期间也未设苣标志，进行技术状况 评；^^时,标志脱落、缺失评世指标得标度应为｛D ）。 A?不ill权重分配给其她结构 B.1 C.2 D.3 16?桥梁荷载试验得组织准备阶段分为前期准备与（B A?后期准备B?现场准备C?加载准备D?测试准备 17?利用连通管测试桥梁结构挠度?以下表述错误得就是（C ）。 A?利用“水平平而上得静止液体得压强相同”得原理制成 B.适用大跨径桥梁静挠度测量 C?町用于大跨径桥梁动挠度测量 D?町进行多点测量 1 8?简支梁桥跨中截而静力加载试验，试验计算时须取用（C ）作为控制内力进行活载 效应il算，并使荷载效率满足要求。
隧道施工质量控制的关键技术分析 发表时间：2016-04-05T13:50:22.270Z 来源：《基层建设》2015年28期供稿作者：陈杰 [导读] 中国水利水电第七工程局有限公司第二分局我国作为一个人口大国，拥有960万平方公里的土地，南北、东西跨度大，幅员辽阔。陈杰 中国水利水电第七工程局有限公司第二分局四川郫县 611730 摘要：随着中国经济的崛起与发展，国家对现代隧道交通事业的建设越来越重视，水工隧道作为一种比较基本的基础设施建设，国家投入了大量的人力、物力。然而，水工隧道面临的地形复杂，水工隧道的修建受环境影响较大，为水工隧道的施工带来了困难，本文以水工隧道施工为题眼，论述水工隧道施工质量控制的关键技术因素。 关键词：隧道施工；质量控制；关键技术 我国作为一个人口大国，拥有960万平方公里的土地，南北、东西跨度大，幅员辽阔。但是，受地理环境、气候等自然因素的影响，地区之间的经济发展严重不平衡。西部落后于东部，受支援西部建设政策的影响，要打破西部落后的局面，首要是建设西部基础设施—修建隧道。然而，由于西部山地较多，在修建过程中，要克服地形、气候等的影响，在水工隧道工程施工阶段，顺利穿越隧道已成为必须要克服的技术难题。 1水利水电隧道工程施工的特点 近些年我国的水利水电隧道工程数量较多，在进行水利水电隧道工程施工时一定要了解其特点，然后做好水利水电隧道工程施工的准备，合理安排施工中的顺序。水利水电隧道工程施工的特点主要包括四个方面的内容：第一，水利水电隧道工程施工的地点通常情况下离江河湖泊较近，自然地理因素对水利水电隧道工程施工的影响很大，在施工的过程中，施工地点的地形和水流条件会对水利水电工程施工产生直接的影响，如基坑、排水、水流疏导、水流截流等现象；第二，水利水电隧道工程施工的选址较为特殊，在施工时对于施工材料的质量要求非常高，加之施工地点的特殊性，在运输施工材料的过程中存在一定的困难，因此，水利水电隧道工程施工的总体成本的控制成为了一项重要的难点工作；第三，水利水电隧道工程规模较大，在进行施工之前需要大量的设计工作，在制定施工规划时，必须结合所选地址和区域的实际环境，确定最适合的方案，并且由于施工环境的特殊性在施工时还可能需要对施工方案进行调整，确保施工的进度和质量；第四，水利水电隧道工程施工过程中诸如爆破、水下作业、高空作业、隧道开挖等作业的危险系数较高，如果操作不合理常会出现安全事故，这就要求施工组在进行施工时必须严格控制，避免安全事故的发生。 2我国水利水电隧道在建设过程中面临的主要问题 2.1施工质量管理意识模糊 目前，我国的水利水电隧道工程施工单位的施工质量管理意识较模糊，在水利水电隧道工程施工过程中，项目管理者更加注重水利水电隧道工程的成本问题和效益问题，对于施工质量的关注度通常会逊色于对成本和效益的关注度，导致这些工程在竣工之后，投入使用时出现这样或那样的问题，而且由于很多水利水电隧道工程的工期要求较为紧张，施工组有时为了赶工期会对上一期的工程草草收尾，影响水利水电隧道工程的总体施工质量。此外，由于中国隧道技术起步较晚，还没有形成统一的隧道技术检验、评估体系，技术存在缺陷和漏洞的同时还有很多隐性问题难于发现和解决，改进隧道施工技术，建设更安全、便捷的隧道施工建设必不可少。 2.2水利水电隧道工程施工材料的质量问题 一些水利水电隧道工程的施工现场现场中，对于原材料的入场和使用缺乏质量检测的专门步骤，水利水电隧道工程的施工地点和竣工后的使用环境都是较为复杂对施工质量要求较高的，这种忽视检测入场材料质量的错误会为以后的施工埋下安全隐患，在投入使用后的频繁修补会增加使用成本。 2.3施工变更方案不尽完美 由于水利水电隧道工程施工的地点环境因素较复杂，在施工过程中有时需要调整预先制定好的施工方案，在调整施工方案时由于工期紧，或者是对附近的环境了解不足，不能够制定出较为完美的方案，对施工方案进行的合理的变更能够提高施工质量，而那些不合理的变更方案会降低施工质量，严重时还会打乱正常的施工工序。 3隧道施工建设关键技术分析 3.1在水工隧道施工过程中需要遵守的相关标准 在进行水工隧道的施工时必须遵循相关的国家标准和行业标准，目前我国在水工隧道方面的相关标准规程主要有：水工建筑物地下开挖工程施工技术规范（DL/T 5099-1999），水利水电工程施工质量检验与评定规程（SL176-2007），水工混凝土钢筋施工规范（DL/T 5169-2002），水电水利工程锚喷支护施工规范（DL/T 5181-2003），水工混凝土施工规范（DL/T 5144-2001）等，水工隧道施工人员和技术人员应该熟悉这些规范当中的要求，在进行设计和施工时应该严格按照相关规范的要求进行，以保证水工隧道的完工质量。 3.2遵守水工隧道施工的程序 水工隧道施工一般的步骤主要是实地勘探，隧道开挖，隧道衬砌，喷锚支护，渡槽施工，施工倒流与排水等，在进行水工隧道施工时应该按照程序进行，而且进行每一步骤时还应该注意细节的处理。例如大步山隧道在开挖支护前工作人员首先对大步山的环境进行了实地探测，发现大步山各条冲沟通常情况下都有溪水常6E，大步山地区的地下水质是低碳化度重碳酸钙型，这种水质对于混凝土是没有侵蚀性的，当地的年降水量约为1712.5mm等，这些基本信息的了解为后期的水工隧道施工方式方法的确定提供了依据。在开挖之前采用由热轧钢管加工而成的超前小导管进行支护，这种小导管的长度是5厘米而且前端呈扁尖形，在进行铺设时每个小导管之间的间隔是20厘米，进行打孔时采用28型风钻，并利用冲击锤把小导管打入要求的深度，利用高压风保证小导管的内部清洁度，然后用速凝塑胶泥封堵小导管的端口。在开挖之后的支护工作需要更加注意细节的施工质量，大步山水工隧道在开挖之后进行支护时运用的材料是中达水泥厂生产的普通硅酸盐水泥，采用潭河砂为细集料，其中粗骨料则选择了由隧道洞渣破碎形成的5毫米至15毫米的碎石，另外还进行了初喷混凝土，设置锚杆挂网，安装U型钢支撑和复喷混凝土等工作来完成大步山水工隧道开挖后的防护工作。 3.3重视科学预报，采用高科技手段 受到地形和气候等的影响，在隧道建设过程中会出现很多问题，如果没有进行科学、合理的预报将会加大施工难度，不仅会影响工