摩擦面抗滑移系数试件
1. 范围
本标准规定了建筑钢结构、门式钢架结构，当其连接螺栓规格与数量确定后，摩擦面的处理方法及抗滑移系数值成为确定摩擦型连接承载力的主要参数，因此对高强度螺栓连接施工，连接板摩擦面的处理是非常重要的一环。
2. 规范性引用文件
本标准参照下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB700—1988 《碳素结构钢》
GB1591—1994 《低合金高强度结构钢》
GB3274—1988 《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带中的表面质量》 GB50205—2001 《钢结构工程施工及验收规范》
GB/T3632-3633-1995 《钢结构用扭剪型高强度螺栓副》
GB/T1228-1231-2002 《钢结构用高强度大六角螺栓连接副》
3. 术语和定义
3.1 摩擦型连接：
两块板（合缝板）连接接头处用高强度螺栓紧固，使连接板层夹紧，
利用由此产生于连接板层之间接触面间的摩擦力来传递荷载。
3.2 滑移:
高强度螺栓在连接接头中不受剪力,只受拉力,并由此给连接件之间施加了接触压力,这种连接应力传递圆滑, 接头剛性好,其极限破坏状态称之为连接接头滑移。
3.3 抗滑移系数：
通过特殊试验方法对经过工艺处理后的摩擦（试件）面，进行检测试验后得出的数据，应大于或等于设计值。
3.4 试件：
试件的要求是与构件同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作、使用同一性能等级、同一直径的高强度螺栓连接副装配的组合件。
4. 要求
（1）大六角头高强度螺栓连接副，应按批进行检验和复验，所谓批是指：同一性能等级、材料、炉号、螺纹规格、长度、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺螺栓为同批；同一性能等级、材料、炉号、螺纹规格、长度、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺螺母为同批；
同一性能等级、材料、炉号、螺纹规格、长度、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺垫圈为同批；分别由同批螺栓、螺母、垫圈组成的连接副为同批连接副。
（2）同一长度：是指螺栓长度≤100mm时，长度相差≤15mm；螺栓长度>100mm时，长度相差≤20mm；可视为同一长度。
（3）抗滑移系数试件以制造（验收）批为单位，每一批进行三组试件，由制造厂和安装单位分别进行试验，代表批量2000t为一批。
（4）抗滑移系数检验在拉力试验机上进行，并测出其滑移，试验时，试件的轴线应与试验机夹具中心严格对中。
（5）高强度螺栓连接副的保管时间不应超过6个月.
5. 抗滑移系数试件的标准形式（如图示）
d。
说明:
6．抗滑移系数试验值按下式计算 (1)L、L1的长度尺寸依
N 据试验机夹具确定
μ = （2）L1建议取150mm
n .Σpt
式中μ 抗滑移系数
N 抗滑移荷载, KN；
n 传力摩擦面数，n = 2；
Pt 试件一侧对应的高强度螺栓紧固轴力之和，KN。
7. 抗滑移系数试件参考尺寸(如下表)
单位: mm
红字部分为答案 填空题 1.《钢结构施工质量验收规范》规定，网架结构挠度检测时，测点挠度检测值不得大于测点挠度计算值的倍。 2. 网架结构、网壳结构常用的节点形式是螺栓球节点和焊接球节点 3. 焊接球节点抗拉承载力检测时，要求试件的极限承载力大于设计承载力的倍 4. 《钢结构工程施工质量验收规范》规定：钢网架的挠度检测应分别在总拼完成后及屋面工程完成后两个施工阶段分别进行。 判断题 （1）钢结构具有耐热性好，耐火性好的优点(错) （2）与混凝土结构相比，钢结构具有更好的绿色环保性能（对） (3)网架与网壳均属于空间网格结构形式（对） （4）螺栓球节点抗拉承载力检测时，试件的极限承载力需大于设计承载力的倍（错） 单项选择题 (1) 《钢结构施工质量验收规范》规定，网架结构挠度检测时，当网架的跨度小于24m，测点应为A A 跨中一点 B 四等分点 C 三等分点 D 变形最大点 (2) 摩擦型高强度螺栓连接的抗剪承载力随着摩擦面抗滑移系数的增大而B A 减小 B 增大 C 不变 D 两者之间无确定变化规律 （3）高强度大六角头螺栓连接副扭矩系数测试是为了进行A A 预拉力控制 B 抗滑移系数控制 C 外观质量控制 D 扭矩控制 多项选择题 (1) 根据《建筑结构检测技术标准》GB/T50344-2004的规定，建筑结构的检测可分为：AB A 建筑结构工程质量的检测 B 既有建筑结构性能的检测 C 可靠性检测 D 安全性检测 (2) 根据《钢结构现场检测技术标准》GB/T50621-2010的规定，钢结构的检测可分为：BC A 钢结构适用性检测 B 既有钢结构的检测 C 在建钢结构检测 D 钢结构安全性检测
1 工程概况 2 施工程序 2.1 总述 根据施工现场场地情况和主桁架支座设置的位置，在A轴和G轴侧沿轴线圆弧方向设置滑道。滑道共计两条。 第一榀主桁架在11线附近组装成整体后，通过预先设置的滑道和计算机控制的液压同步牵引设备，向航站楼远端方向滑移一段距离（A轴侧约24米，G轴侧约29米）；再进行第二榀桁架组装，并连接两榀桁架间的穹顶构件，再滑移一段距离；其后进行第三榀桁架的组装和桁架间穹顶构件的安装；如此循环，至六榀主桁架及其间穹顶全部滑移到设计位置。 2.2 滑移施工流程
2.3 程序说明 滑移安装工作量包括主桁架共六榀及其间五榀穹顶构件。其余两榀穹顶构件由吊机在航站楼两端吊装。主桁架共计六榀，从22线向12线分别编号为第一至第六榀。穹顶构件编号从21线到13线分别为第一至第五榀。 整个滑移安装过程包括累积滑移和整体滑移两个阶段。 2.3.1 累积滑移安装程序 第一榀主桁架吊装，临时固定→单榀桁架沿圆周方向滑移1.95度→第二榀主桁架吊装→第一榀穹顶构件吊装→两榀桁架一起沿圆周方向滑移1.95度→第三榀主桁架吊装→第二榀穹顶构件吊装→···→第一至第五榀桁架一起沿圆周方向滑移1.95度→第六榀主桁架吊装→第五榀穹顶构件吊装。 2.3.2 整体滑移安装程序 当桁架累积滑移完毕，组成整体滑移单元之后，开始整体滑移。整体滑移液压牵引方式同累积滑移。通过液压牵引器连续牵引整体滑移单元，直至设计位置，进行就位作业。 滑移安装施工详细流程见滑移平面流程图。 3 滑移牵引工期 与总安装工期保持一致。
4 现场安装主要机械设备计划 5 滑道和牵引设施设计 5.1 方案选择 根据本工程中，滑移构件——主桁架自重较大、有水平推力，加之滑移轨道沿轴线圆弧布置的特点，选用常规滑板滑移方式。 优点： ?滑板可增大滑移过程中传递垂直荷载的面积，减少对滑道的局部压强，增加滑移安全性； ?滑板降低了滑移过程中整个滑移单元高度，增加了滑移的安全性，减小了主桁架就位的难度； ?滑板滑移过程中，通过两侧的销轴或挡板，可简便有效地消除支座水平力的影响。 5.2 滑道设计 5.2.1 滑道设计
钢结构滑移技术论文 王建国 中国电子系统工程第二建设有限公司-总承包分公司 摘要：本文简单介绍了钢结构整体滑移的施工工艺，钢结构滑移包括：地面组装、高空分榀拼装，单元整体滑移，累积就位，三点牵引，同步横向滑移。此方法适用于钢结构跨度大、施工操作区间有限，大吨位吊车无法覆盖施工范围、工期紧的项目。 关键词：钢桁架；积累滑移；卸载安装 Steel Structure Sliding Technology W ang Jian Guo Electronics Engineering No.2 Construction Co.Ltd Abstract: This paper introduces the construction technology of whole sliding steel structure, steel structure sliding including: floor assembly, upper air truss, the overall cumulative slip, unit in place, three traction, synchronous lateral slip. This method is suitable for large span steel structure, the construction operation interval finite, large tonnage crane can not cover the scope of construction, tight time schedule of the project. Keywords: steel truss; accumulation of slip; unloading installation 工程概况 本文主要以长沙创芯项目101厂房钢桁架屋面施工为例，介绍钢结构屋面整体滑移施工。101号厂房钢结构屋面位于12轴～30轴——D轴～X轴区域（屋面下弦俯视图，如图1），结构形式：两连跨H型钢桁架，每榀桁架重约31.8吨、跨度2×35.4m、间距9×8.4m，计8榀主桁架。单榀桁架立面图，如图2，其桁架间通过上下弦钢梁连接，上下弦梁与桁架通过高强度螺栓连接，钢结构总重量约530吨。 屋面下弦俯视图：
钢结构抗滑移试件的制 作与检测 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
摩擦面抗滑移系数试件 1. 范围 本标准规定了建筑钢结构、门式钢架结构，当其连接螺栓规格与数量确定后，摩擦面的处理方法及抗滑移系数值成为确定摩擦型连接承载力的主要参数，因此对高强度螺栓连接施工，连接板摩擦面的处理是非常重要的一环。 2. 规范性引用文件 本标准参照下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB700—1988 《碳素结构钢》 GB1591—1994 《低合金高强度结构钢》 GB3274—1988 《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带中的表面质量》 GB50205—2001 《钢结构工程施工及验收规范》 GB/T3632-3633-1995 《钢结构用扭剪型高强度螺栓副》 GB/T2 《钢结构用高强度大六角螺栓连接副》 3. 术语和定义 摩擦型连接：
两块板（合缝板）连接接头处用高强度螺栓紧固，使连接板层夹 紧，利用由此产生于连接板层之间接触面间的摩擦力来传递荷载。 滑移: 高强度螺栓在连接接头中不受剪力,只受拉力,并由此给连接件之间施加了接触压力,这种连接应力传递圆滑, 接头刚性好,其极限破坏状态称之为连接接头滑移。 抗滑移系数： 通过特殊试验方法对经过工艺处理后的摩擦（试件）面，进行检测试验后得出的数据，应大于或等于设计值。 试件： 试件的要求是与构件同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作、使用同一性能等级、同一直径的高强度螺栓连接副装配的组合件。 4. 要求 （1）大六角头高强度螺栓连接副，应按批进行检验和复验，所谓批是指：同一性能等级、材料、炉号、螺纹规格、长度、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺螺栓为同批；同一性能等级、材料、炉 号、螺纹规格、长度、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺螺母为同批；同一性能等级、材料、炉号、螺纹规格、长度、机械加 工、热处理工艺、表面处理工艺垫圈为同批；分别由同批螺栓、螺母、垫圈组成的连接副为同批连接副。 （2）同一长度：是指螺栓长度≤100mm时，长度相差≤15mm；螺栓长度
钢结构滑移施工技术 摘要：现阶段大跨度钢结构广泛应用于铁路站房建设，施工技术更是日新月异。以下以莆田站站房钢结构工程为例，说明滑移施工技术在大型铁路站房钢结构中的应用。 关键词：大跨度空间桁架整体累积滑移 一、工程简介 莆田站站房分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个区段，结构采用混凝土柱、梁形成框架结构，屋盖为钢结构屋盖。站房顺轨道方向长约243m，宽约55m。钢结构屋盖支撑于混凝土柱柱顶支座或埋件上，屋面标高为24m―29.66m。站房屋面钢结构总投影面积为18540?,钢结构总量2900吨，总滑移重量约2000吨。站房屋面由横向主桁架和纵向次桁架构成，主、次桁架均为钢管桁架，其中Ⅰ、Ⅲ区段为平面管桁架，Ⅱ区段为倒三角空间管桁架。主桁架跨度为50米，最大悬挑距离17.75m。上、下弦杆为Φ245×10、Φ219×8，腹杆为Φ127×6。主桁架与次桁架及檩条构成整个钢屋面体系。站房Ⅱ区段钢结构材质主要采用Q345B，Ⅰ、Ⅲ区段材质采用Q235B，桁架均采用焊接连接的形式，其中全熔透焊缝等级为二级，其他为三级焊缝。站房钢结构跨度大且异型构件较多，受交叉施工影响，大型吊车无法就近施工，高空散拼，整体提升均不能满足施工要求，考虑滑移施工技术，本工程采用整体累积滑移方法，节省工装材料，保证工期进度。 二、滑移施工技术 1、滑移施工技术简介 本工程的滑移工作量为1轴线～28轴线间的主桁架（含部分次结构）。因滑移结构的特点，在不同分区内设置滑移轨道时，其中心不在同一条直线上，所以需要设计两套滑移支座来解决换手难题。 采用液压顶推滑移钢桁架结构，需设置专用的滑移轨道，待滑移构件（或滑靴）坐落于滑移轨道上，通过安装在构件上的滑移设备顶推滑移构件，沿轨道由初始拼装位置滑移至设计位置就位。根据工程特点，滑移轨道共铺设2条，分别在B轴线及H轴线处的剪力墙上方。并在剪力墙上方每1m设置预埋板400*200*16 mm。 液压同步爬行施工技术特点： ①与传统的卷扬机钢丝绳牵引不同，爬行机器人滑移过程的推进力及推进速度完全可测和可控。计算机系统通过传感器检测爬行机器人的推进力及速度，控制各机器人之间的协调同步，当有意外超载或同步超差时，系统会及时做出调整并发出报警信号，从而使滑移过程更加安全可靠； ②通过爬行机器人设备的模块化组合、扩展，被滑移构件的重量、尺度和滑移距离不受限制； ③设备体积小、自重轻、承载能力大，自动化程度高，操作方便灵活，安全可靠性好，特别适合于在狭小空间或起重设备难以进入的施工场地进行大体量构件的累积滑移安装； ④可多点顶推，分散主桁架结构、滑移梁及混凝土柱梁所受附加力；
钢结构质量检验记录 1．原材料及成品进场 Ⅰ基本要求和内容 （1）原材料及成品进场应提供质量合格证明文件、中文标志及出厂检验报告等。 （2）钢材 1）钢材、钢铸件品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求并附有商检证。 2）对属于下列情况之一的钢材，应进行抽样复验： a.国外进口钢材； b.钢材混批； c.板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板； d.建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材； e.设计有复验要求的钢材； f.对质量有疑义的钢材。 其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。复验报告见质控（建）表4.1.8.4－1。 （3）焊接材料 1）焊接材料品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 2）重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验，复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。 （4）连接用紧固标准件 1）钢结构连接用高强度大六角头螺栓连接副、扭剪型高强度螺栓连接副、钢网架用高强度螺栓、普通螺栓、铆钉、自攻钉、拉铆钉、射钉、锚栓（机械型和化学试剂型）、地脚锚栓等紧固标准件及螺母、垫圈等标准配件，其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。高强度大六角头螺栓连接副和扭剪型高强度螺栓连接副出厂时应分别随箱带有扭矩系数和紧固轴力（预拉力）的检验报告。 2）高强度大六角头螺栓连接副应按现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定复验其扭矩系数，其检验结果应符合规定。复验用螺栓应在施工现场待安装的螺栓批中随机抽取，每批应按规格抽取8套连接副进行复验。复验报告见质控（建）表4.1.8.4－2。 3）扭剪型高强度螺栓连接副应按现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定复验预拉力，其检验结果应符合规定。复验用螺栓应在施工现场待安装的螺栓批中随机抽取，每批应按规格抽取8套连接副进行复验。复验报告见质控（建）表4.1.8.4－3。 4）对螺栓球节点钢网架结构，其连接高强度螺栓应进行拉力载荷或表面硬度试验，其值应符合现行国家标准《钢网架螺栓球节点用高强度螺栓》GB／T16939或《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》GB3098.1的规定。对8.8级的高强度螺栓其表面硬度应为HRC21～29；10.9级高强度螺栓其表面硬度应为HRC32～36，且不得有裂纹或损伤。检查数量：同规格的螺栓每600只为一批，不足600只仍按一批计，每批取3只为一组随机抽检。螺栓拉力荷载复验报告见质控（建）表4.1.8.4－4。螺栓表面硬度复验报告见质控（建）表4.1.8.4－5。 5）对设计有螺栓实物最小荷载检验要求的螺栓，其抗拉强度应符合设计要求，
钢结构检测取样方法及数量 第一部分：见证取样检测 一、钢材质量 对属于下列情况之一的钢材，应对钢材进行化学成分分析和力学性能的抽样复验： (1) 国外进口钢材； (2) 钢材混批； (3) 板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板； (4) 建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材； (5) 设计有复验要求的钢材； (6) 对质量有疑义的钢材。 1、化学成分分析（主控项目） (1) 检验指标：碳、硅、锰、硫、磷及其他合金元素 (2) 依据标准：《钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法》GB/T20066-2006 《建筑结构检测技术标准》GB/T50344-2004 (3) 取样方法及数量：钢材化学成分分析，可根据需要进行全成分分析或主要成分分析。所采用的取样方法应保证分析试样能代表抽样产品的化学成分平均值。分析试样应去除表面涂层、除湿、除尘、以及除去其他形式的污染。分析试样应尽可能避开孔隙、裂纹、疏松、毛刺、折叠或其他表面缺陷。制备的分析试样的质量应足够大，以便可能进行必要的复检验。对屑状或粉末状样品，其质量一般为100g。可采取钻、切、车、冲等方法制取屑状样品。不能用钻取方法制备屑状样品时，样品应该切小或破碎，然后用破碎机或振动磨粉碎。振动磨有盘磨和环磨。制取的粉末分析试样应全部通过规定孔径的筛。钢材化学成分的分析每批钢材取1个试样。 2、力学性能检验（主控项目） (1) 检验指标：屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯、冲击功 (2) 依据标准：《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试验制备》GB /T2975-1998
《建筑结构检测技术标准》GB/T50344-2004 (3) 取样方法及数量：应在外观及尺寸合格的钢材上取样，产品应具有足够大的尺寸。取样时应防止出现过热、加工硬化而影响力学性能。取样的位置及方向应符合GB /T2975-1998附录A的规定。当工程没有与结构同批的钢材时，可在构件上截取试样，但应确保结构构件的安全。按每批钢材，拉伸试验取1个试样，冷弯试验取1个试样，冲击试验取3个试样。当被检钢材的屈服点或抗拉强度不满足要求时，应补充取样进行拉神试验。补充试验应将同类构件同一规格的钢材划为1批，每批抽样3个。 二、紧固件及网架节点连接质量 1、高强度大六角头螺栓连接副（主控项目） 高强度大六角头螺栓连接副出厂时要进行扭拒系数及机械性能试验，并且螺栓进场后要进行扭拒系数复验。 (1) 检验指标：扭矩系数（强制检验项目）、楔负载、螺栓实物最小拉力载荷、螺母保证载荷、螺母及垫圈硬度 (2) 依据标准：《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》GB/T1231-2006 (3) 取样方法及数量：同一性能等级、材料、炉号、螺纹规格、长度（当螺栓长度≤100mm 时，长度相差≤15mm；螺栓长度>100mm时，长度相差≤20mm，可视为同一长度）、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺的螺栓为同批；同一性能等级、材料、炉号、螺纹规格、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺的螺母为同批；同一性能等级、材料、炉号、规格、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺的垫圈为同批。分别由同批螺栓、螺母、垫圈组成的连接副为同批连接副。每3000套为一批，不足3000套视为一批，每种规格及批次取8套。送检的高强螺栓要保证出厂状态（出厂后3个月内），并且表面清洁、螺纹无损伤。 2、扭剪型高强度螺栓连接副（主控项目） 扭剪型高强度螺栓连接副出厂时要进行紧固预拉力及机械性能试验，螺栓进场后必须进行紧固预拉力复验。
钢结构滑移顶提升施工技术 5.6.1 技术内容 滑移施工技术是在建筑物的一侧搭设一条施工平台，在建筑物两边或跨中铺设滑道，所有构件都在施工平台上组装，分条组装后用牵引设备向前牵引滑移（可用分条滑移或整体累积滑移）。结构整体安装完毕并滑移到位后，拆除滑道实现就位。滑移可分为结构直接滑移、结构和胎架一起滑移、胎架滑移等多种方式。牵引系统有卷扬机牵引、液压千斤顶牵引与顶推系统等。结构滑移设计时要对滑移工况进行受力性能验算，保证结构的杆件内力与变形符合规范和设计要求。 整体顶（提）升施工技术是一项成熟的钢结构与大型设备安装技术，它集机械、液压、计算机控制、传感器监测等技术于一体，解决了传统吊装工艺和大型起重机械在起重高度、起重重量、结构面积、作业场地等方面无法克服的难题。顶（提）升方案的确定，必须同时考虑承载结构（永久的或临时的）和被顶（提）升钢结构或设备本身的强度、刚度和稳定性。要进行施工状态下结构整体受力性能验算，并计算各顶（提）点的作用力，配备顶升或提升千斤顶。对于施工支架或下部结构及地基基础应验算承载能力与整体稳定性，保证在最不利工况下足够的安全性。施工时各作用点的不同步值应通过计算合理选取。
顶（提）升方式选择的原则，一是力求降低承载结构的高度，保证其稳定性，二是确保被顶（提）升钢结构或设备在顶（提）升中的稳定性和就位安全性。确定顶（提）升点的数量与位置的基本原则是：首先保证被顶（提）升钢结构或设备在顶（提）升过程中的稳定性；在确保安全和质量的前提下，尽量减少顶（提）升点数量；顶（提）升设备本身承载能力符合设计要求。顶（提）升设备选择的原则是：能满足顶（提）升中的受力要求，结构紧凑、坚固耐用、维修方便、满足功能需要（如行程、顶（提）升速度、安全保护等）。 5.6.2 技术指标 滑移牵引力计算，当钢与钢面滑动摩擦时，摩擦系数取0.12～0.15；当滚动摩擦时，滚动轴处摩擦系数取0.1；当不锈钢与四氟聚乙烯板之间的滑靴摩擦时，摩擦系数取0.08。 整体顶（提）升方案要作施工状态下结构整体受力性能验算，依据计算所得各顶（提）点的作用力配备千斤顶；提升用钢绞线安全系数：上拔式提升时，应大于 3.5；爬升式提升时，应大于5.5。正式提升前的试提升需悬停静置12小时以上并测量结构变形情况；相邻两提升点位移高差不超过2cm。 5.6.3 适用范围 滑移施工技术适用于大跨度网架结构、平面立体桁架
钢结构制作(安装)焊接工程检验批质量验收记录表 GB50205-2001 010901□□□ ? ? ? ? ? ? ? ?
说明 010901 (Ⅰ)(主控) 020401 主控项目： 1.检查数量：全数检查。检验方法：检查产品的质量合格证明文件，中文标志及检验报告。 2.全数检查。检查复验报告。 3.全数检查。检查质量证明书和烘焙记录和材料用量证明。 4.全数检查。检查焊工合格证及其认可范围，有效期。 5.全数检查。检查焊接工艺评定报告。 6.全数检查。检查超声波或射线探伤记录。 7.资料全数检查；同类焊缝抽查10%，且不应少于3条。观察检查，用焊缝量规抽查测量。见图5.2.5。 8.每批同类构件抽查10%，且不应少于3件；被抽查构件中，每一类型焊缝按条数抽查5% 且不应少于1条，每条检查1处，总抽查数不应少于10处。观察检查或使用放大镜、焊缝量规和钢尺检查，当存在疑义时，采用渗透或磁粉探伤检查。
钢结构制作(安装)焊接工程检验批质量验收记录表 GB50205-2001 010901□□
说明 010901 (Ⅰ)(一般) 020401 一般项目： 1.按量抽查1%，且不应少于10包。观察检查。 2.全数检查。检查预、后热施工记录和工艺试验报告。 3.检查数量同主控项目第8条。观察检查或使用放大镜、焊缝量规和钢尺检查。见附录A.0.1表。 4.检查数量同主控项目第8条。用焊缝量规检查。注：B指焊缝宽度h f＞8.0mm的角焊缝 其局部焊脚尺寸允许低于设计要求值1.0mm，但总长度不得超过焊缝长度10%；焊接H形梁腹板与翼缘板的焊缝两端在其两翼缘板宽度范围内，焊缝的焊脚尺寸不得低于设计值。见附录A.0.1-2表。 5.检查数量：每批同类构件抽查10%，且不应少于3件，观察检查。 6.检查数量：每批同类构件抽查10%，且不应少于3件，被抽查构件中，每件焊缝按数量 各抽查5%，总抽查处不应少于5处。观察检查。 注：t为连接处较薄的板厚。
5钢结构技术 5.1深化设计技术 1.主要技术内容 深化设计是在钢结构工程原设计图的基础上，结合工程情况、钢结构加工、运输及安装等施工工艺和其他专业的配合要求进行的二次设计。其主要技术内容有：使用详图软件建立结构空间实体模型或使用计算机放样制图，提供制造加工和安装的施工用详图、构件清单及设计说明。 施工详图的内容有：①构件平、立面布置图，其中包括各构件安装位置和方向、定位轴线和标高、构件连接形式、构件分段位置、构件安装单元的划分等；②确凿的连接节点尺寸，加劲肋、横隔板、缀板和填板的布置和构造、构件组件尺寸、零件下料尺寸、装配间隙及成品总长度；③焊接连接的焊缝种类、坡口形式、焊缝质量等级；④螺栓连接的螺孔直径、数量、排列形式，螺栓的等级、长度、初拧终拧参数；⑤人孔、手孔、混凝土浇筑孔、吊耳、临时不变件的设计和布置；⑥钢材表面预处理等级、防腐涂料种类和品牌、涂装厚度和遍数、涂装部位等；⑦销轴、铆钉的直径加工长度及精度，数量级安装定位等。 构件清单的主要内容有：构件编号、构件数量、单件重量及总重量、材料材质等。构件清单尚应包括螺栓、支座、减震器等所有成品配件。 设计说明的主要内容有：原设计的相关要求、应用规范和标准、质量检查验收标准、对深化设计图的使用提供指导意见。 深化设计贯穿于设计和施工的全过程，除提供加工详图外，还配合制定合理的施工方案、临时施工支撑设计、施工安全性分析、结构变形分析与控制、结构安装仿真等工作。该技术的应用对于提高设计和施工速度、提高施工质量、降低工程成本、保证施工安全有积极意义。 2.技术指标 通过深化设计满足钢结构加工制作和安装的设计深度需求。使用计算机辅助设计，推动钢结构工程的模数化、构件和节点的标准化，计算机自动校核、
钢结构滑移技术浅析 滑移法施工是指先用起重机械将分块单元吊到结构一端的设计标高上，然后利用设备将其滑移到设计位置进行安装。这种安装方法有利于施工平行作业，特别是场地窄小，起重机械无法出人时更为有效。 滑移法具有广泛的适用性。除单向桁架外，对于结构刚度较小的双向桁架或网架通过增加支撑点（减小跨度），加大组装平台宽度，增加平台上同时拼装桁架的数量，同样可以采用滑移法安装。 滑移的推进装置可采用计算机控制同步液压爬行器。设备自动化程度高，操作方便灵活，安全性好，通用性强。 液压同步爬行施工技术特点 1.与传统的卷扬机钢丝绳牵引不同，爬行机器人滑移过程的推进力及推进速度完全可测和可控。计算机系统通过传感器检测爬行机器人的推进力及速度，控制各机器人之间的协调同步，当有意外超载或同步超差时，系统会及时做出调整并发出报警信号，从而使滑移过程更加安全可靠； 2.通过爬行机器人设备的模块化组合、扩展，被滑移构件的重量、尺度和滑移距离不受限制； 3.设备体积小、自重轻、承载能力大，自动化程度高，操作方便灵活，安全可靠性好，特别适合于在狭小空间或起重设备难以进入的施工场地进行大体量构件的累积滑移安装； 4.可多点顶推，分散主桁架结构、滑移梁及混凝土柱梁所受附加力； 5.推移反力由距构件很近的一段轨道直接承受，因此对轨道基础处理要求低；
6.由于液压爬行器与构件采用硬连接，易于同步控制，就位准确性高。 滑移施工前注意事项 1.根据钢结构屋盖同步累积滑移的安装工艺特点，配置液压爬行系统设备； 2.结合主桁架支座处的结构特点，进行滑靴及滑移顶推点设计、制作及安装； 3.滑移轨道及预埋件设计、制作及安装； 4.液压泵源系统的检修与调试；泵源系统耐压实验、泄漏检查、可靠性检查。 5.液压爬行器的试验；液压爬行器主油缸的耐压和泄漏试验，必要时更换新的密封圈；液压锁的可靠性试验。 6.楔型夹块的全面检修。 7.电气控制系统检修与试验；计算机同步控制系统、泵站控制柜及各种传感器的检修与调试。 液压爬行系统配置 1.总体布置原则 满足钢结构屋盖累积滑移驱动力的要求，尽量使每台液压爬行器受载均匀；尽量保证每台泵站驱动的液压爬行器数量相等，提高泵源系统利用率；在总体布置时，须保证各连接处及相应操作环节、设备及系统的安全性和可靠性，以保证施工过程的安全。 2.滑移承重系统配置 设置滑移轨道，每组（条）轨道上根据单个滑靴支点及总的反力值，配
摩擦面抗滑移系数试件 1. 范围 本标准规定了建筑钢结构、门式钢架结构，当其连接螺栓规格与数量确定后，摩擦面的处理方法及抗滑移系数值成为确定摩擦型连接承载力的主要参数，因此对高强度螺栓连接施工，连接板摩擦面的处理是非常重要的一环。 2. 规范性引用文件 本标准参照下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB700—1988 《碳素结构钢》 GB1591—1994 《低合金高强度结构钢》 GB3274—1988 《碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带中的表面质量》 GB50205—2001 《钢结构工程施工及验收规范》 GB/T3632-3633-1995 《钢结构用扭剪型高强度螺栓副》 GB/T1228-1231-2002 《钢结构用高强度大六角螺栓连接副》 3. 术语和定义 3.1 摩擦型连接： 两块板（合缝板）连接接头处用高强度螺栓紧固，使连接板层夹紧，
利用由此产生于连接板层之间接触面间的摩擦力来传递荷载。
3.2 滑移: 高强度螺栓在连接接头中不受剪力,只受拉力,并由此给连接件之间施加了接触压力,这种连接应力传递圆滑, 接头剛性好,其极限破坏状态称之为连接接头滑移。 3.3 抗滑移系数： 通过特殊试验方法对经过工艺处理后的摩擦（试件）面，进行检测试验后得出的数据，应大于或等于设计值。 3.4 试件： 试件的要求是与构件同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作、使用同一性能等级、同一直径的高强度螺栓连接副装配的组合件。 4. 要求 （1）大六角头高强度螺栓连接副，应按批进行检验和复验，所谓批是指：同一性能等级、材料、炉号、螺纹规格、长度、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺螺栓为同批；同一性能等级、材料、炉号、螺纹规格、长度、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺螺母为同批； 同一性能等级、材料、炉号、螺纹规格、长度、机械加工、热处理工艺、表面处理工艺垫圈为同批；分别由同批螺栓、螺母、垫圈组成的连接副为同批连接副。 （2）同一长度：是指螺栓长度≤100mm时，长度相差≤15mm；螺栓长度>100mm时，长度相差≤20mm；可视为同一长度。
江苏省建设工程质量检测人员岗位合格证考核试卷 钢结构工程用钢材连接件B卷 （满分100分，时间80分钟） 姓名考试号单位 一、单项选择题（每题1分，共计40分） 1 对于对接接头横向弯曲试验，应从产品或试件的焊接接头上截取试样。 A）横向 B）纵向 C）轴线分析 D）任意方向 2 不同的标距对试样的的测定影响明显。 A）屈服强度 B）抗拉强度C）断后伸长率 D）屈服点延伸率 3在试验加载链装配完成后，在，应设定力测量系统的零点。 A）试样两端被夹持之前 B）试验加载之前 C）试样两端被夹持之后 D）试验加载之后 4高强度螺栓进行扭矩系数试验时，应同时记录环境温度，试验所用的机具、仪表和连接副均应放置在该环境内至少小时以上。 A） 4 B）2 C）24 D）48 5 螺栓球不得有过烧、裂纹及褶皱。每种规格抽查 %,且不应少于只。 A）1 1 B）2 2 C）5 3 D）5 5 6 高强度螺栓摩擦型连接方式与承压型连接方式的区别是。 A）螺栓等级不同 B）使用阶段极限状态不同 C）承载力极限状态不同 D）螺栓施工方法不同 7进行高强度螺栓连接副扭矩系数试验时，螺栓预拉力值P应控制在规定的范围，超出范围者，所测得的扭矩系数。 A）应修正 B）有效 C）无效 D）应减半 8为了得到直的试样和确保试样与夹头对中，可施加不超过预期屈服强度的 %相应的预拉力。 A）1 B）2 C）5 D）10 9焊接接头试样钢材取样要求厚度超过 mm时，不得采用剪切方法。
A）6 B）8 C）10 D）12 10 高强度螺栓连接抗滑移系数试验应采用摩擦面的栓拼接的拉力试件 A）双 2 B）双 1 C）单 1 D）单 2 11进行普通螺栓实物最小拉力载荷试验时，承受拉力载荷的旋合的螺纹长度应为倍以上螺距。 A）2 B）4 C）6 D）8 12扭矩系数测定装置中使用的扭矩扳手准确度级别不低于JJG 707-2003中规定的 级。 A）1 B） 2 C）3 D）0.5 13 原始横截面积的测量和计算值,要求以计算试样原始横截面积。A．实测横截面积 B．公称横截面积 C．标称横截面积 D．估算横截面积 14 检测机构应不受任何单位和个人的干预和影响，确保检测工作的。A．独立性和可靠性 B．真实性和准确性 C．可靠性和公正性D．独立性和公正性 15进行普通螺栓实物最小拉力载荷试验时，断裂应发生在。 A）螺母 B）螺栓头部C）螺纹部分 D）螺栓头与杆部的交接处16每组连接副扭矩系数的平均值应为，标准偏差小于或等于0.010。 A．0.115～0.150 B．0.110～0.150 C．0.120～0.150 D．0.110～0.160 17 总延伸率：试验中任一时刻引伸计标距的总延伸包括与引伸计标距Le之比的百分率。 A．弹性延伸 B．塑性延伸 C．标距 D．弹性延伸和塑性延伸18 检测高强度螺栓连接副力学性能时，垫圈应朝向螺母支撑面。试验时，垫圈不得转动，否则试验无效。 A．任意一侧 B．无导角的一侧C．有导角的一侧 D．平整的一侧19 高强度螺栓连接副应检测抗滑移系数，请问抗滑移系数最大值为多少A．0.40 B．0.45 C．0.50 D．0.55 20 扭剪形高强度螺栓芯部硬度试验在距螺栓末端等于螺纹直径D的截面上，对
一、深化设计技术 3 2 2 3 3 2 2 2 2 1.主要技术内容 深化设计是在钢结构工程原设计图的基础上，结合工程情况、钢结构加工、运输及安装等施工工艺和其他专业的配合要求进行的二次设计。其主要技术内容有：使用详图软件建立结构空间实体模型或使用计算机放样制图，提供制造加工和安装的施工用详图、构件清单及设计说明。 施工详图的内容有：①构件平、立面布置图，其中包括各构件安装位置和方向、定位轴线和标高、构件连接形式、构件分段位置、构件安装单元的划分等； ②准确的连接节点尺寸，加劲肋、横隔板、缀板和填板的布置和构造、构件组件尺寸、零件下料尺寸、装配间隙及成品总长度；③焊接连接的焊缝种类、坡口形式、焊缝质量等级；④螺栓连接的螺孔直径、数量、排列形式，螺栓的等级、长度、初拧终拧参数；⑤人孔、手孔、混凝土浇筑孔、吊耳、临时固定件的设计和布置；⑥钢材表面预处理等级、防腐涂料种类和品牌、涂装厚度和遍数、涂装部位等；⑦销轴、铆钉的直径加工长度及精度，数量级安装定位等。 构件清单的主要内容有：构件编号、构件数量、单件重量及总重量、材料材质等。构件清单尚应包括螺栓、支座、减震器等所有成品配件。 设计说明的主要内容有：原设计的相关要求、应用规范和标准、质量检查验收标准、对深化设计图的使用提供指导意见。 深化设计贯穿于设计和施工的全过程，除提供加工详图外，还配合制定合理的施工方案、临时施工支撑设计、施工安全性分析、结构变形分析与控制、结构安装仿真等工作。该技术的应用对于提高设计和施工速度、提高施工质量、降低工程成本、保证施工安全有积极意义。 2.技术指标 通过深化设计满足钢结构加工制作和安装的设计深度需求。使用计算机辅助设计，推动钢结构工程的模数化、构件和节点的标准化，计算机自动校核、自动纠错、自动出图、自动统计，提高钢结构设计的水平和效率。深化设计应符合原设计人设计意图和国家标准与技术规程，并经原施工图设计人审核确认。 3.适用范围 适用于各类建筑钢结构工程，特别适用于大型工程及复杂结构工程。 4.已应用的典型工程 该技术在钢结构工程中已得到普遍应用，比较典型的工程，如：国家体育场、国家体育馆、首都国际机场T3航站楼、深圳市民中心等。
摩擦面抗滑移系数试验 1、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011中新规定： （1）高强螺栓生产厂家同一生产批最大数量为3000套。按高强螺栓连接副生产出厂检验批批号，宜以不超过2批为1个进场验收检验批，且不超过6000套。 （2）取消了原标准JGJ82-91中的三栓连接试件。 2、不同规格高强螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测是否应该分开做？ 个人认为要从理论和实际两方面来分析： （1）理论上不用分开做。只做最小规格的螺栓连接板，如果合格，则其它大规格螺栓的连接板也合格。 理论依据： 古典摩擦定律(classical friction law) 古典摩擦定律又叫阿蒙顿-库伦定律，综述如下： 1.摩擦力与法向载荷成正比; 2.摩擦因数与接触面积无关; 3.摩擦因数与滑动速度无关; 4.静摩擦因数大于动摩擦因数. 古典摩擦定律不完全正确，经过现代研究，必须做如下修正: 1.当法向载荷较大时，摩擦力与法向压力呈非线性关系，法向载荷愈大，摩擦力增加得愈快; 2.有一定屈服点的材料(如金属)，其摩擦阻力才与接触面积无关.粘弹性材料的摩擦力与接触面积有关; 3.精确测量，摩擦力与速度有关，金属与金属的摩擦力随速度的变化不大. 4.粘弹性材料的静摩擦因数不大于动摩擦因数。 通过以上理论可知，摩擦面临界静摩擦力与高强螺栓紧固轴力不成正比，高强螺栓紧固轴力越大，摩擦面临界静摩擦力增加得越快，在紧固轴力一定的情况下，抗滑移系数也就越大。 所以从理论上来说，在钢板同种材质，同一摩擦面处理工艺的条件下，采用直径最小的高强螺栓连接，测得的抗滑移系数最小。如果实测合格，则理论上其它大规格的螺栓连接板也合格。 （2）实际影响高强螺栓连接摩擦面系数的影响因素很多，大规格高强螺栓连接的部位受力更大一些，应该做抗滑移试验。 综合以上分析，我认为，在同一摩擦面处理工艺及同一批次的前提下，只做最小和最大规格的高强螺栓连接摩擦面抗滑移试验即可。 高强度螺栓扭矩系数、摩擦面抗滑移系数检测取样说明 一、高强度螺栓扭矩系数 1、委托要求：高强螺栓取样要有见证取样单（注明规格、性能等级、生产厂家及批号），并且要有取样人、
大型钢结构滑移安装施工技术 1.主要技术内容 计算机控制整体顶升与提升技术是一项先进的钢结构与大型设备安装技术,它集机械、液压、计算机控制、传感器监测等技术于一体,解决了传统吊装工艺和大型起重机械在起重高度、起重重量、结构面接、作业场地等方面无法克服的难题。采用该技术施工安全可靠、工艺成熟、技术先进、经济效益显著。该技术采用“柔性钢绞线承重、液压油缸集群、计算机控制同步提升”的原理。提升或顶升施工时应用计算机精确控制各点的同步性。 2.技术指标 提升或顶升方案的确定,必须同时考虑承载结构(永久的或临时的和被提升钢结构或设备本身的强度、刚度和稳定性。要作施工状态下结构整体受力性能验算,并计算各项、提点的作用力,配备千斤顶。对于施工支架或下部结构及地基基础应验算承载能力与整体稳定性,保证在最不利情况下足够的安全性。施工时各作用点的不同步值应通过计算合理选取。 提升方式选择的原则,一是力求降低承载结构的高度,保证其稳定性,二是确保被提升钢结构或设备在提升中的稳定性和就位安全性。确定提升点的数量与位置的基本原则是:首先保证被提升钢结构或设备在提升过程中的稳定性;在确保安全和质量的前提下,尽量减少提升点数;提升设备本身承载能力符合设计要求。提升设备选择的原则是:能满足提升中的受力要求,结构紧凑、坚固耐用、维修方便、满足工程需要(如行程、提升速度、安全保护等。 3.滑移法的主要技术特点
滑移法具有广泛的适用性。除单向桁架外,对于结构刚度较小的双向桁架或网架通过增加支撑点(减小跨度,加大组装平台宽度,增加平台上同时拼装桁架的数量,同样可以采用滑移法安装。 滑移的推进装置可采用计算机控制同步液压爬行器。设备自动化程度高,操作方便灵活,安全性好,可靠性高,使用面广,通用性强。 4.滑移法的主要技术措施 1编制施工方案 编制施工方案指导施工,包括:滑移单元划分、拼装平台和滑道搭设、高空拼装、牵引系统、分条滑移或累积滑移、落架就位、施工监测、应急预案等。 2高空组装平台搭设及桁架拼装。 3设置滑移轨道。 4安装同步滑移系统。 5应力、应变监测:保证施工在可控状态下进行。 5.适用范围 (1体育场馆、剧院、飞机库、钢天桥(廊等大跨度屋盖与钢结构,具有地面拼装条件,又有较好的周边支承条件时,可采用整体顶升与提升技术。 (2电视塔钢桅天线、电站锅炉等超高构件的整体提升。 (3大型龙门起重机主梁、锅炉等大型设备的整体提升。
钢结构滑移方案 2.10.1 高空滑移法——技术准备 1.定义：高空滑移法是指分条的网架单元在事先设置的滑轨上单条滑移到设计位置拼接成整体的安装方法。此条状单元可以在地面拼成后用起重机吊至支架上，在设备能力不足或其他因素，也可用小拼单元甚至散件在高空拼装平台上拼成条状单元。高空支架一般设在建筑物的一端，滑移时网架的条状单元由一端滑向另一端。 2.高空滑移法按滑移方式可分为： 1）单条滑移法（图2.10.1-1a）。将条状单元一条一条地分别从一端滑移另一端就位安装，各条之间分别在高空再行连接，即逐条滑移，逐条连成整体。 2）逐条积累滑移法（图2.10.1-1b）。先将条状单元滑移一段距离后（能连接上第二单元的宽度即可），连接好第二条单元后，两条一起再滑移一段距离（宽度同上），再连接第三条，三条又一起滑移一段距离，如此循环操作直至接上最后一条单元为止。 3）按摩擦方式可分为滚动式及滑动式两类。滚动式滑移即网架装上滚轮，网架滑移时是通过滚轮与滑轨的滚动摩擦方式进行的。滑动式滑移即网架支座直接搁置在滑轨上，网架滑移时是通过支座底板与滑轨的滑轨滑动摩擦方式进行的。 （a）单条滑移法（b）逐条积累滑移法 图2.10.1－1高空滑移法分类 4）按滑移坡度可分为水平滑移；下坡滑移及上坡滑移三类。如建筑平面为矩形，可采用水平滑移或下坡滑移，当建筑平面为梯形时，短边高、长边低、上弦节点支承式网架，则可采用上坡滑移。因下坡滑移可省动力。 5）按滑移时力作用方向可分为牵引法及顶推法两类。牵引法即将钢丝绳钩扎于网架前方，用卷扬机或手反扳葫芦拉动钢丝绳，牵引网架前进，作用点受拉力。顶推法即用千斤顶顶推网架后方，使网架前进，作用点受压力。 3.高空滑移法具有如下特点： 1）由于在土建完成框架、圈梁以后进行，而且网架是架空作业的，因此对建筑物内部
高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测作业指导书 一、制定目的及适用范围 为确保高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测的正常进行，取得正确可靠的检测数据，使高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测工作规范、有序，特制定高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测作业指导书。 本指导书适用于检测高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数。 二、引用标准 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。 三、抽样方法及数量。 应满足《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001规范6.3.1条之规定。 四、检测 1、接受委托 制造厂和安装单位分别以钢结构制造批为单位进行抗滑移系数试验。制造批可按分部（子分部）工程划分规定的工程量每2000t为一批，不足2000t的可视为一批。选用两种及两种以上表面处理工艺时，每种处理工艺应单独检验。每批三组试件。 2、高强螺栓的规格等级，试样的材质和表面处理情况。 3、利用高强螺栓抗滑移检测仪及液压万能试验机对试样进行试样检测。 4、设备及工具：高强螺栓抗滑移检测仪、液压万能试验机、扳手、记号笔等。 5、检测方法及规程： 5.1试样的制备 （1）试样双面拼接试板，其型式、尺寸见图1，宽度见表1。 （2）试样的材质和表面处理应与所代表的制作批相同。 （3）试样的连接副应用同批同一性能等级的高强度螺栓连接副。 L 图1抗滑移系数拼接试件的型式和尺寸 表1试板宽度(mm)
5.2紧固 （1）根据高强度螺栓强度等级和规格查出设计预拉力。 （2）选择与试件规格相匹配的传感器和专用螺栓，将传感器和专用螺栓一侧放置一个，用扭矩扳手分别将传感器处螺栓拧至设计预拉力值的50%，读出扭矩扳手的刻度。 （3）将其余的螺栓按此值进行初拧。 （4）用扭矩扳手分别将传感器处螺栓拧紧至设计预拉力值的95%~105%，读出扭矩扳手的刻度。（5）将其余的螺栓按此值进行终拧。 5.3试验方法 （1）试验用的试验机误差应在1%以内。试验机应根据试件的长度和计算载荷两个方面来选择。 （2）试验用的贴有电阻片的高强度螺栓、压力传感器和电阻应变仪，在试验前应用试验机进行标定，其误差应在2%以内。 （3）将试件侧面画出观察滑移的直线，放置试验机上。 （4）先按10%的抗滑移设计载荷值加荷，停1min后再平稳加荷，速度为3~5kN /s。直拉到滑动破坏，测得滑移载荷Nv。 （5）试验中发生以下情况之一时，认为达到滑动载荷： a.试验机发生回针现象； b.试件侧面画线发生错动现象； c.X-Y记录仪上变形曲线发生突变； d.试件突然发出“嘣”的响声。 五、计算 抗滑移系数应根据试验测得的滑移载荷Nv和螺栓预拉力P的实测值，按下式计算，宜取小数点二位有效数字。 m μ=Nv/n f*ΣP i i=1 式中 Nv—由试验测得的滑移载荷（kN）； n f—摩擦面面数，取n f =2；