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贵州省从江县两河口梯级水电站进场公路施工组织设计

贵州省从江县两河口梯级水电站进场公路施工组织设计
贵州省从江县两河口梯级水电站进场公路施工组织设计

贵州省从江县两河口梯级水电站进场公路施

工总承包工程

施工组织设计

施工单位:重庆市江津区路桥工程有限责任公司

目录第一章概述

1.1 编制依据

1.2 编制原则

1.3 工程简况

1.4 地形、地貌、气象和水文条件

1.5 交通、通讯条件和供电供水条件

1.6 筑路材料供应条件

第二章总体施工布置

2.1 施工总体思路

2.2 施工总体目标

2.2.1 工程质量目标

2.2.2 职业健康安全目标

2.2.3 施工工期目标

2.2.4 环境保护目标

2.2.5 保通目标

2.3 组织机构和施工任务安排

2.3.1 施工组织机构

2.3.2 施工任务安排

2.3.3 施工机械设备和人员的动员周期

2.3.4 施工机械设备和材料进场的方法

2.4 施工总平面布置

2.5 临时工程及设施

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法

3.1 施工方案概述

3.2 路基土石方施工

3.2.1 场地清理

3.2.2 土方开挖

3.2.3 石方开挖

3.2.4 路堤填筑

3.3 排水及防护工程施工

3.3.1 边沟、排水沟施工

3.3.2 盖板涵施工

3.3.3 浆砌块石挡土墙施工

3.4 重点工程(高边坡)施工措施

3.4.1工程概况

3.4.2施工主要危险源及可能造成的伤害

3.4.3开挖的技术要求

3.4.4开挖安全要点

3.4.5爆破作业安全要点

3.4.6高边坡施工的各项安全措施

第四章确保工程质量和工期的措施

4.1确保工程质量的措施

4.1.1 质量管理一般措施

4.1.2 工程外观质量保证

4.1.3 缺陷责任期维护方案

4.2确保施工工期的措施

4.2.1工期安排

4.2.2工程进度保证措施

第五章冬雨季的施工措施

5.1冬季施工安排

5.2雨季施工安排

第六章质量、安全保证体系、安全生产措施

6.1、质量保证体系

6.1.1质量目标

6.1.2主要人员质量责任体系

6.1.3质量自检体系

6.2安全保证体系

6.2.1安全目标

6.2.2安全保障责任体系

6.2.3安全生产保证措施

6.2.4安全生产制度

第七章应急救援预案

第八章其他应说明的事项

8.1环保、水保措施及文明施工

8.1.1环境保护

8.1.2文明施工

8.1.3光缆、管道的保护

8.2施工期交通管理措施

附件

附件1 组织机构框图

附件2 施工总体计划表

附件2表2 工程进度率计划表(斜率表)

附件2表3 工程进度管理曲线表

附件3 施工总平面布置

附件4 承包人上岗主要人员一览表

附件5 承包人进场机械报表

附件6表1 挖土方路基施工工艺框图

附件6表2 石方爆破和石方开挖施工工艺框图

附件6表3 路基填筑施工工艺框图

附件6表4 浆砌片石挡土墙施工工艺框图

附件6表5 浆砌片石(防护、排水)施工工艺框图

附件6表6 钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图

附件7 质量保证体系框图

附件8 安全保证体系框图

附件9 环境保护体系框图

附件10 文明施工保证体系框图

附件11 施工方法、顺序、时间表

第一章概述

1.1 工程简况

本项目路线起于蒲场镇高坊子村(起点号K0+000),接S207省道,终点位于马鬃乡关口垭口(桩号K48+408.78),与省道303相接,全长51.862013公里,采用主要技术标准见下表。

主要技术标准

指标。

本工程项目分为五段,我公司所施工标段为第二合同段(K6+000~K16+000,其中有0.421712公里长链),总长10.421712公里,经过蒲场镇大桥村和大溪村的多个村寨。

1.2 地形、地貌、气象和水文条件

本项目位于绥阳县西部山岭区,地势北高南低,中部山脊呈南向北展布,连绵不断,坡陡谷深、属高、中山侵,地形坡陡5度~40度,海拔高程在850~1450米之间,最高青龙山海拔1500米。区内植被总体较发育,多为灌木、杂草,坡度叫缓部位多开垦为农田。区内基岩路头较多,地形覆盖薄层残破及粘性土,冲沟地段发育薄层软土。

项目区属于中亚热带湿季风气候,雨热同季,夏季南部来的暖湿气流无大山阻挡,容易侵入境内,加之地势高、境内上湿度大、易凝结,日照少;辐射弱。冬季由于秦岭和大山阻挡,出较强的冷空气侵入外,一般冷空气不易侵入,形成夏无酷暑冬无严寒的气候特点,由于境内地势垂直差异大,热量条件不同,存在着一山有四季,十里不同天的温差。因大气环境变化和地形环境影响,境内长出现干旱、低温、冰雹、秋风、暴雨、梅雨、等自然灾害天气。

项目区年平均气温在14.2摄氏度~15.5摄氏度之间,最冷1月份平均气温3.9摄氏度~4.1摄氏度之间,最热7月份平均气温在25.5摄氏度~25.7摄氏度之间,多年极端高气在34.4摄氏度~36.9摄氏度之间,多年极端低气温在-6.9摄氏度~-7.1摄氏度之间。

海拔1300米以上的枧坝年平均气温在13摄氏度~14.5摄氏度。

全年降雨量1160毫米,受海洋性季风气候的影响,雨水集中在5~10月份这个6月的降雨量平均为894毫米,占全年总降雨量的77.1%,受大陆性季风的影响,11月一次年4月降雨量偏少,平均降雨量为300毫米左右,占全年中降雨量的22.9%。冬季两季的降雨量超过降蒸发量。全年降雨量日在172天之间,平均无霜期287天以上。

本项目处于大娄山脉中段,坟坝向斜东翼,向南与清坝向斜相接。坟坝向斜西翼地层倾向70度~80度,倾角50度~80度,局部地段有侧转现象,水平平移断距为300米,断层产状为1656度<80度,上盘为二叠系下统(plq+m)灰岩,下盘为二重叠系下统夜郎组(Tly)砂质岩泥夹泥质砂岩,目前无活动迹像。

路线受自然气候、地形地貌、地理条件和地质构件的影响,地表水系少量发育,多为山区溪流型沟谷,具有暴涨暴落的特点,枯水季节一般较小,流量多在1~2.5m3min,在雨季易形成山洪,旱季河水干枯。

1.3 交通、通讯条件和供电供水条件

本路段交通便利,工程所需的大型机械设备及外购物资可通过省道、县道到达工地,十分便捷。

本路段可利用移动电话。移动通讯信号也较为良好,可使用手机联络,桥梁施工测量、砼浇注等还可采用对讲机调度。

本合同段水源丰富、且水质良好,可直接抽取使用。高压电线路距路线均较近,可直接与当地供电部门联系安装变压器。为保证施工的连续性,防止临时停电,同时满足涵洞通道等较分散点的用电需求,可配备足够数量的各型柴油发电机。

1.4 筑路材料供应条件

1.4.1材料

水泥、钢材、木材、等外购材料,均可在遵义、绥阳等地购买,以保证材料的强度和其他技术指标质量的要求。

1.4.2石料

沿线砂料丰富,料场石质较好,白石为石灰岩、灰岩等,石料场储量较大,力学强度高,可作为支档、桥涵构造物和路面基层材料料场。

1.4.3中粗砂

沿线砂料丰富可取,分选较好,产量和质量均达到标准。

1.4.4粘土

为满足水保、环境的要求,方便建设单位统一管理,填筑路基的的粘土尽量采用路基挖方(利用方),其余弃方应采用集中取、弃土的方案,禁止随意取土在取、取土结束后应做好排水设计。

1.4.5水

沿线水资源丰富,大部分地段水质纯净,对混凝土无侵性,均可取用。

第二章总体施工布置

2.1 施工总体思路

2.1.1 确保工程质量创优和无安全责任事故,确保按合同规定工期完成全部工程。

2.1.2高标准控制施工全过程,做到分项工程和单位工程一次验收达标,一次成优,优质高效地建成本合同段全部工程。

2.1.3 努力开拓创新,积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。

(1)采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。

(2)采用先进的技术与工艺来保证质量创优。

(3)采用先进的组织管理技术,统筹考虑,科学安排,争取提前完工。

(4)用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识,把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。

2.1.4 坚持先试验后实施的原则,全过程监测,信息化控制,一切用数据说话。

根据本工程特点,对重点部位,如软基、土石方施工等先行实验,确定工艺参数,报监理工程师审批后组织全面施工。所有施工材料均应在试验合格且经监理工程师认可后采购。施工过程实行动态管理,对各道工序进行全过程的跟踪监测,并及时将施工过程中的各类信息提交设计、监理部门,经设计、监理部门审批后,再反馈指导施工。

2.1.5 严格执行合同文件、设计文件和施工技术规范,认真执行监理工程师的工作指令和指示。

2.1.6 注重环境保护,切实做到文明施工。

2.2 施工总体目标

2.2.1 工程质量目标

本工程质量目标为合格。拟为本合同的施工建立强有力的质保系统和质检系统,认真执行国家和交通部有关加强质量管理和法规与文件,开展全面质量管理,确保工程质量达到合格。

2.2.2 职业健康安全目标

-----全年无重大、特大安全责任事故;

-----从业人员死亡数控制为零,重伤率控制在0.45%以内;

-----特种作业人员持证上岗率100%;

-----不发生因作业环境因素而导致的职业病;

-----杜绝违章指挥、违章作业。

2.2.3 施工工期目标

总工期:365个工作日,力争提前完成。

开工日期:2011年6月20日(暂定作为编制计划用,具体时间按监理开工令执行) 竣工日期:2012年6月20日

施工总体进度计划表见“附件2附表1”

工程进度率计划表(斜率表)“附件2附表2”

工程进度管理曲线表见“附件2附表3”

2.2.4 环境保护目标

-----噪音排放在居民集聚区符合国家标准;

-----控制现场扬层,易扬尘的粉状物料库存放或覆盖;

-----生产污水排放和处理尽量远离居民生活区和水源地;

-----建造垃圾处理尽量减少环境污染;

-----防止火灾、爆炸事故;

-----运输减少污染。

2.2.5 保通目标

制订详细的保通措施,加强交通安全教育,提高交通安全认识,制定切实可行的保通措施以确保本项目公路和地方道路的畅通和施工安全。

2.3 组织机构和施工任务安排

2.3.1 施工组织机构

根据本合同段工程特点,我公司拟抽调具有丰富施工经验的技术及管理人员组建本合同

段项目经理部。项目经理部全面负责本合同段的工程技术、工程质量、施工生产、计划与进度、设备与材料、安全生产、环境保护与文明施工、对外协调等诸多方面的管理工作。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师,及工程技术、合同计量、质量检查、试验工程、安全生产、设备材料、财务和行政后勤等部门。项目经理部下设三个路基施工工区负责按照业主、监理和项目经理部的指示和要求完成各自管辖的工程施工任务。

组织机构框图见“附件1”

2.3.2 施工任务安排

基于本合同段地形条件、工程结构特点及工期要求,本合同段拟由三个路基施工工区实施,各队施工任务划分如下:

一工区:负责K6+000~K11+600段路基土石方、涵洞、防护排水工程的施工;

二工区:负责K11+600~K13+800段路基土石方、涵洞、防护排水工程的施工;

三工区:负责K13+800~K16+000段路基土石方、涵洞、防护排水工程的施工;

各施工队根据划分的任务配备相应的人员和设备,在项目经理部的统一指挥下,合理安排、周密部署、密切合作、相互协调,优质高效地完成项目部所定的工作任务。

2.3.3 施工机械设备和人员的动员周期

根据本项目的施工条件、工程具体情况和工期要求,计划投入的人员和施工设备,详见附件4《承包人上岗主要人员一览表》和附件5《承包人进场机械报表》。本公司承建本合同工程,在接到业主的中标通知书后,在5天内提交履约保证金,并根据业主要求的时间内与业主签订工程承包合同,并在接到业主的开工通知后3天内由项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及后勤等有关人员进驻现场,进行工程施工准备工作。包括组织作业人员岗前培训;工程复测与放线;拟定材料和工程实验方案报工程师审批;组建工地实验室,着手原材料试验;修建临时设施,做好“四通一平”工作。

本合同段由于工期很紧,需要大量的劳动力。因此,在管理人员进场后3天内就组织劳动力进场,并于一周内所需劳动力全部到位。

2.3.4 施工机械设备和材料进场的方法

根据本合同工程的总体施工计划安排,设备和材料将分阶段进场。首期进场的设备包括路基土石方和涵洞施工的机械设备,如挖掘机、装载机、自卸车、空压机、和振动压路机、混凝土拌和设备、钢筋加工设备、柴油发电机、吊车等。

设备材料转运可充分利用省道、县道和原乡道,即可将所需的设备、材料调至施工现场各作业点,7天内设备可进入现场。本合同工程所需的设备、材料运入施工现场的方法如下:机械设备:根据机械设备进退场的时间安排,可上路行走的机械,由司乘人员驾驶到工地现场,其他机械设备采用汽车或平板拖车运输。

材料:水泥、钢材等主要的材料均在业主或工程师认可的供应商范围内招标采购,从供应商所在地用汽车运至工地。片块石、碎石和砂主要采取自办加工形式,在保证质量的同时也可在附近料场采购。集料采用车厢构造紧密的车辆运输,防止运输途中洒漏和分离。在施工现场设置足够的存放场地,以满足施工生产需求。材料进场前做好材质检验工作,进场后及时做好复检工作。

运输过程中,应做好道路交通法规和安全教育,切实保证运输安全。

机料部门应根据施工计划安排作好材料采购计划,及时取样检测和适时订货,以保证材料质量和施工需求。

2.4 施工总平面布置

通过我们现场考察,拟将项目经理部设在蒲场镇大桥村,以便全线施工管理,同时方便交通、通讯和生活。各项目队的驻地位置,依据各施工段落的施工重点和地形条件,尽量就近设置,以方便施工管理。

根据本标地形地貌及工程情况分析,结合施工方案及施工设备配置,临时设施本着尽量利用现有设施,少占地,减少临时工程量,兼顾文明整洁、规范美观的原则进行安排。施工临时设施位置见附件3“施工总体平面布置图”。

2.5 临时工程及设施

根据本标地形地貌及工程情况分析,结合施工方案及施工设备配置,临时设施本着尽量利用现有设施,少占地,减少临时工程量,兼顾文明整洁、规范美观的原则进行安排。

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法

3.1 施工方案概述

根据设计图,本工程主线路基挖土方171999m3,挖石方347211 m3,利用土方50153 m3,利用石方60865 m3,弃土方121846 m3,弃石方286346 m3.

本标段范围的路基填筑边坡高度均小于20米,为土石混填,边坡坡率根据填筑高度分段:自上而下,0~8m边坡坡率为1:1.5;8m处设2米平台,8~20米边坡坡率为1:1.75。

本标段路基开挖,土方开挖采用挖掘机配合自卸汽车施工。石方开挖主要采用空压机打眼进行毫秒微差挤压控制爆破,边坡运用预裂光面爆破技术,用挖掘机配合自卸车施工。路堤填筑采用推土机和平地机摊平、大吨位振动压路机分层碾压。路基防护按设计要求采用常规方法施工,边坡防护应注意一边开挖或填筑,一边防护,以免边坡坍塌。路基排水及防护、涵洞采用常规方法施工。

施工方法、顺序、时间计划表见附件11

3.2 路基土石方施工

本工程挖土方171999立方米(含弃土方121846立方米),2011年7月5日开挖,

2011年11月30日完工;挖石方347211立方米,2011年7月15日开工,2012年1月30日完工。土石方开挖主要集中在K10+420~K15+300段。主路基挖方以石方开挖为主,石方经爆破后挖运。本路段深挖路段有7处(K11+240~K11+300右侧、K11+420~K11+420、K12+280~K12+330左侧、k14+713.231~k14+800、k14+860~k14+880、k14+920~k14+980、k15+020~k15+100),挖方边坡高度均>30m,土石方开挖施工时注意配合边坡防护施工。

3.2.1 场地清理

路基范围内的树木、灌木丛等在2011年6月20日砍伐或移植,并妥善处理砍伐的树木。路基用地内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土全部清除,并应运至弃土场内。2011年7月10日全部清理完毕后,应全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求。

3.2.2 土方开挖

本工程挖土方171999立方米(含弃土方121846立方米),土方开挖及运输采用机械化作业。根据地形条件和本公司拟投入施工机械设备情况,运距不大于80米的采用推土机推运,大于80米时则采用挖掘机配合自卸汽车施工。对挖方深度在6米以下的路段,开挖方法采用横向全宽掘进法,即从两侧沿路线纵向向前开挖,单层掘进的高度等于路堑设计深度,逐段成型向前推进。路堑开挖深度超过6米地段,采用分层分段的施工方法进行开挖,以挖掘机臂长为每层深度,逐层开挖。地面横坡较陡的挖方路段,先由路基边坡高的一侧开始,待该侧贯通后,再进行另一侧路基的纵横向的开挖。开挖顺序示意图如下:

土方开挖:

(1)清除施工范围内影响施工的障碍物及垃圾,砍伐树木及挖除树根、杂草等。

(2)开挖出来的适用材料及非适用材料分别堆放,利用适用材料回填路基施工,不适用材料运至弃土场。

(3)按设计断面有次序地分层自上而下进行土方开挖,施工前先行施工截水沟,防止路基泡水。

(4)开挖至设计标高超30cm后回填,整平压实至路基顶面以下30cm的压实度达到规范要求。

路堑开挖:

(1)路堑开挖之前,必须先施工截水沟,引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水。施工中在路堑的纵向保持一定的纵坡,保证开挖过程中及竣工后能顺利排水。对高液限粘土及膨胀土路堑开挖,雨季施工时,注意做好场地排水,场内便道面层铺设30cm厚石渣层,两侧挖排水沟。同时由于贵州路基土石方施工中,土石方混杂土方又以高液限粘土为主,所以雨季施工时,既便是石方路堑也应考虑作好场内便道的防滑措施,包括铺设石渣或煤渣等。

(2)路堑挖出的土方要尽量利用填方,非适用土应有计划地弃置,不能妨碍路基排水和路堑边坡稳定。

(3)如果挖方路基位于含水较多易翻浆的土层上,要换以透水性良好的土,其厚度不小于1米。换土所挖的凹槽面要整一,并设纵向盲沟以利排水。

(4)路堑开挖时要时时观察边坡是否稳定,如果发现不稳定立即报告监理工程师,要及时设置必要的支挡工程。石方边坡可能产生顺层滑坡的地段尤为注意。

(5)路堑开挖时必须按横断面自上而下,依照设计边坡逐层进行,防止因开挖不当导致塌方。

(6)路堑开挖时要根据路堑的实际情况确定路堑开挖方案。

3.2.3 石方开挖

1、准备工作

(1)施工前,将爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告,并在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批,同时将运入线路和时间报有关部门批准,取得通行证后将爆破器材运入工地保管。

(2)由于绥阳县有爆破公司,爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施、运入线路和时间等手续均由爆破公司办理,因此如采用爆破公司施爆,需提前10天与爆破公司签订合同。

2、分区与分层

根据现场地形地质特点,施工技术要求,土石分离施工,加强开挖料

的分类利用。石方爆破以石方相对集中的k10+300~k11+300、K11+800~K13+070、K14+730~K15+100路段的施工为主,其他路段的石方开挖根据进度要求穿插施工。现场分三个施工段由一工区、二工区、三工区分别负责施工,每施工段可分3-4个作业区平行作业,加快施工进度。根据施工特点及施工设备,各作业区分层施工。

3、石方爆破和石方开挖施工工艺框图见“附件6表2”

4、石方施工方案选择

本工程K6~K13+700岩石主要为微风化石灰岩,K13+700~K16+000主要为强风化白云岩、白云质灰岩、,局部层理、节理、裂隙发育,岩体破碎,应谨慎选择爆破施工方案。

根据现场地形、地质特点、施工安全、技术质量要求及部分施工地点离多个村寨很近的实际情况,经过多种施工方案的分析比较,我们认为路堑段石方爆破施工,采用牙轮钻、潜孔钻深孔定向微差控制的松动爆破,大马力犁松法与点式小条形药包的松动爆破,手风钻浅眼爆破的综合性的石方松动施工方案。对于路堑边坡采用潜孔钻预裂爆破或光面爆破的控制性爆破技术,特别是临近设计坡面5 m范围的岩层开挖,采用小孔(φ4mm,l.5~2.0m)、小药量(1~2kg)爆破,以保证边坡岩体的完整。对于硬土、软石采用大马力(500HP)单钩强力液压犁松法施工,降低施工成本节省钻爆费用。

对于坚石和次坚石,采用定向秒微差控制爆破法施工,钻孔以牙轮钻机、风动潜孔钻机为主,路堑中部山体结合采用点式条形药包爆破,快速松动大量岩体,为挖运创造有利条件,提高设备作业效率,加快工期。各个作业面自上而下,按设计边坡,预留光面爆破保护层,层层下挖和刷坡的方法进行,并随时校对挖面坡度,使边坡保持雨水冲刷稳定。

综合采用上述各方法,以适应开挖区山体地形高差变化大,岩体风化物理力学性质差异大、爆区安全距离差别大的特点,满足作业区不同作业点爆破作业要求。

5、爆破方案设计

以开挖底板高为参考点,设定爆破开挖石方,中风化以下次坚石原岩山体地形高差为H,对不同高差条件下的石方爆破拟定采用下面不同的爆破施工方法。

(1)H≤1.5m 采用手风钻机浅眼爆破法

(2)1.5m≤H≤4m 采用药壶爆破法

(3)4.0m≤H≤10m 采用潜孔钻宽孔距深孔微差爆破法

(4)10m≤H≤30m 采用潜孔牙轮钻机和点式小条形药包爆破法

爆破药包效应选择:采用适当提高单耗,适当加密炮眼,采用加强松动内部作用药包,为机械铲、装提高作业效率,创造有利条件。边坡采用支架式风动潜孔钻、预留保护层,微差同步光面爆破一次成型方法。对高边坡碎落平台、拦石墙,按设计采用挖方预留方式,其内外小边坡和内截水沟,均采用手风钻浅眼爆破法成形,坚石区、采用手风钻光面爆破。对石质边沟、排水沟,采用小孔、少量炸药开炸。实际施工时应尽量采用前两种方式爆破,多分层同时少用药量。

6、石方爆破施工方法

石质路堑爆破开挖施工方法如下:以预裂爆破和微差控制爆破为主,根据不同地形开挖深度、断面形式和周围环境,设计不同爆破方案,施工方法如下:

(1)当路堑深度较浅,设计边坡度为一个坡时,如图1所示:

第一步:沿设计边坡线打预裂炮眼至设计深度,孔距按10倍孔径控制,装药约为0.5-0.9kgm,先起爆预裂炮眼。

第二步:周边眼装药量为中间眼的12左右,待中间眼钻完后即装药爆破。

1——预裂炮眼2——周边眼3——中部眼

第一步:沿边线打预裂眼至变坡点,装药起爆。

第二步:变坡点以上部分分两阶段施工高为4-5米周边眼的孔深应严格计算,装药量为中部眼的12左右,然后装药起爆。

第三步:钻预裂孔至设计标高,施爆。

第四步:施工变坡点以下部分。

边坡及变坡点应严格控制药量同时加密炮眼,充分体现预裂光面爆破的效果,防止超挖同时保证边坡及变坡点(坡面台阶)美观。

三)安全技术措施

“爆破施工,安全第一”。本工程地处绥阳县蒲场镇,沿线经过大桥村和大溪村,施

道路工程施工组织设计

道路工程 施 工 组 织 设 计 编制日期:年月日

目录 第一章工程简介 第二章施工总体部署 第三章确保工期的技术组织措施 第四章劳动力安排计划 第五章施工总平面图布置 第六章投入施工机械及检测试验设备计划 第七章施工方案与技术措施 第八章新技术、新产品、新工艺、新材料应用 第九章安全管理体系与措施 第十章、确保文明施工的技术组织措施 第十一章质量管理体系与措施 第十二章环境保护管理体系与措施 第十三章施工管理及资源配备 第十四章冬雨季施工、已有设备、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施第十五章施工协调措施 第十六章对成品保护和工程保修的管理措施和承诺 第十七章紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险 附表一:拟投入本工程的主要施工设备表 附表二:拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三:劳动力计划表 附表四:计划开、竣工日期和施工进度横道图 附表五:施工总平面图 附表六:临时用地表

第一章. 工程简介 第一节.工程概况 本工程项目道路全长2253.23m,路面结构层为:22cm砼面层+30cm 水泥稳定碎石基层+20cm 级配碎石垫层。 第二节.工程承包范围及内容 一、工程承包范围、方式及说明 1、承包范围:项目内容包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、、交 通工程、照明工程、绿化工程 2、承包方式:道路市政工程施工总承包:包施工、包质量、包材料、包工期、包安全、包验收。 二、工期要求及规定 工期150日历天,开工日期以监理通知为主。 三、工程质量标准、保修要求 1、按国家颁发的《市政工程质量检验评定标准》、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)进行验收评定。 质量标准:符合《工程施工质量验收规范》的标准,达到合格或以上标准,力争优良。合格,力争优良。 2、工程所选用的材料、配件及其它原材料,须达到国家有关规范的要求,产品应有生产许可证、出厂合格证,经监理工程师和甲方代表认可后方可使用。 3、本工程的保修按建设部颁发的工程质量保修办法规定的保修期限进行;保修期自竣工验收签字之日起计。

进场施工组织设计方案

施工组织方案 防汛指挥中心总用地面积为10000.05m2,包括防汛指挥中心办公楼、防汛物资储备仓库、门卫及其它附属建筑。防汛指挥中心办公楼为一级建筑,地下一层,地上九层,共十层,总建筑面积为11650m2;防汛物资储备仓库为二层建筑,总建筑面积为3290m2。 大楼按智能建筑标准进行设计,办公楼主要设主控中心系统、综合布线系统、楼宇自动化系统、办公自动化系统、通信自动化系统。以上系统通过电子系统集成技术实现大楼的信息管理自动化。 三防大楼信息化智能化系统的建设目标是建成一个先进、实用、安全可靠又切实可行的服务系统。其中除了考虑其先进性和可靠性之外,还必须考虑到其实用性和经济性;保证三防大楼建成后将成为功能完善、管理方便具有高度智能化的三防大楼。 设计原则 *智能化系统以安全性设计为核心。 *高度的安全性设计与方便使用的完美统一。 *灵活开放的结构化布线系统为今后的三防大楼局域网系统提供平台。

*高可用性和高可靠性的智能系统。 *完善的三防大楼物业管理功能。 *高速的网络传输速度,支持视频多媒体的宽带应用。 *将先进的计算机、通信、自动化技术结合起来。 编辑依据 海南省三防指挥调度中心建筑平面图 《民用建筑电气设计规范》 JGJ/T 16-92 《安全防范工程程序与要求》 GA/T75-94 《民用闭路监视电视系统工程技术规范》 GB50198-94 《有线电视广播技术规范》 GY/T106-92 《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》 GB/T 50311-2000 《通信系统机房设计》 GBKJ-90 《电子计算机房设计规范》 GB50174-93 《有线电视系统工程技术规范》 GB50200-94 《建筑物防雷设计规范》 GB50057-94 《智能建筑设计标准》 GB/T 50314-2000 《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》 GB/T 50312-2000 《大楼通信综合布线系统总规范》 YD/T926.1-97 《建筑物智能化系统验收标准》 DB31/219.1-1998

公路施工组织设计范本[1] 2

桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段 施 工 组 织 设 计 监理单位:广西通佳公路工程监理有限责任公司 设计单位:桂林市交通勘察设计院 业主单位:桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司 施工单位:桂林建筑安装工程有限公司

第一章工程概况及特点 一、工程概述 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内,起终桩号为:K0+000-K4+215,路线全长4.215公里,按三级公路标准建设,本项目计划2011年4月1日开工,2012年11月1日完工,工期为17个月,施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。 本工程路面结构全线采用级配碎石基层,沥青石屑封层,热拌沥青碎石面层,培土路肩。 二、工程特点 1、本工程技术标准:技术等级为三级,均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大,要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大,要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷,施工期 间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。 三、主要工程数量 1、路基土石方:挖方218080m3,填方157314m3; 2、涵洞168m; 3、防护工程:挡土墙669m3,边沟、排水沟410.16m,种草、铺草皮308m2等。 四、水文及气候特点 沿线地表水较为丰富,主要河流有川江,川江发源于桂林兴安县,经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江,基本上靠降雨补给,年径流量变化较大,径流分配不均,其中10月下旬至次年3月径流较小,4-9月径流量较大。水量较丰富,可满足施工用水的需要。 本工程项目处于广西东北部,属中亚热带季风气候,年平均降雨量为2000.1mm,年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm,降雨多集中在3-8月份,占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃,平均无霜期为313天。全年四季分明,具有良好的施工条件。在雨季时期,对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响,应合理安排施工工序,抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定,人工构造物可采用简易设防。 五、地形、地貌、地质

热熔标线冷漆标线施工组织设计

交通标线工程 报价书 致:、养护总段: 1._______________________________ 在研究了延庆分局标线工程施工的要求和 考察了工程现场后,我们愿 意按人民币(大写)_________________ 元整(_____________ 元)的总报价,遵照要求承担本合同工程的实施、完成及其缺陷修复工作。 2.在合同协议书正式签署生效之前,本报价及施工组织设计连同你单位的协议书将构成我们双方之间共同遵守的文件,对双方具有约束力。 3.我们理解,你单位不一定接受最低标价的投标或你单位接到的其他任何投标。同时也理解,你单位不负担我们的任何报价费用。 报价人地址:北京市密云县公路局苗圃 邮政编码:101500 __________________ 电传话:010--89024912真:010—89024914 报价人:(盖章)法定代表人或其授权的代理人: 日2003年3月5日

施工组织设计 第一部分工程概况 本项目为延庆分局管养路段交通安全标线工程,经实地考察路段,其中 热熔标线为:61.568km,冷漆标线为:61.64km。本工程开工日期为:2003年3月15日,竣工日期为:2003年9月30日。 本合同段主要工程数量为:常温型1号标线9246 〃,热熔型2号标线9235.2 m2o 第二部分编制依据 一、编制依据 1 、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本,交公路发 (1999)615 号。 2、中华人民共和国行业标准JTJ074—94 高速公路交通安全设施设计及施工技术规定。 3、中华人民共和国行业标准JTJ071—98高速公路工程质量检验评定标准。 4、中华人民共和国交通部公路工程预算定额交工发(1992)65号。 5、交通部颁发的《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全规范》。 6、北京市公路局公路工程预(概)算编制办法。 二、编制原则 1、根据施工项目及工期要求,抓住关键,全面合理的安排施工人员,机械设备及施工进度计划,工序衔接紧密均衡,在保证工程质量和安全生产的前提下合理安排工期。

道路工程施工组织设计方案

道路工程施工组织设计方 案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

A4 施工组织设计(方案)报审表工程名称:安康今东物流园区室外工程

陕西省建设监理协会印刷 安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人: 审核人: 审批人: 安康市康泰建筑工程有限公司 2017年2月12日 (一)编制说明及编制原则 一、编制说明: 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同;

2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸; 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91) 4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 5、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) 6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 7、《全国通用给水排水标准图集》(04S516) 8、《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201) 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90) 二、编制原则 根据工程特点,确定编制原则为:精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一,资源配置合理、有效,做到均衡生产,以确保工程施工总

进场道路施工组织设计

进场道路施工方案 一、工程概况 进场道路总长798米,宽7米,原道路为沥青混凝土道路,路面已严重破坏,不满足施工要求,为确保施工材料和工程机械设备能直接运至现场,满足施工的需要,在施工准备阶段进行原路面破除后进行混凝土道路的施工。 二、施工部署 由于原路面破损严重,进行混凝土路面施工前先破除原路面,原路面清理完成后原状土翻拌20cm石灰土(12%)找平层,然后进行20cm厚C30混凝土路面浇筑。 道路宽7米,为方面行人以及车辆过往,道路分两次施工,先施工3.5米宽,施工完成后进行另一次施工。 主要工程量 1、组织机构关系见“组织机构框图” 组织机构框图

2、项目管理人员一览表 项目管理人员一览表 3、进场机械设备见“进场机械设备一览表”。 进场机械设备一览表

三、施工方法 1、施工工艺流程 (9)施工顺序:(1)原路面破除;(2) 翻拌灰土辗压(3)基层检验和整修; (4)模板安装;(5)混凝土浇筑;(6)抹光;(7)拆模;(8) 切缝与养生;(9)灌缝。 2、施工方法 (1)原路面破除 采用破碎锤将原路面破除,破除厚度10cm,破除后采用人工配合挖机将破除路面清理运走。 路面破除后清理运走

(2)填筑灰土辗压 原路面清理完成后翻拌20cm厚灰土(12%)进行辗压,压实系数达到90%以上。 翻拌灰土 灰土整平 (3)基层检验和整修 基层的准备及放样:将基层上的杂物及浮土清除干净,并复核基层标高、坡度及平整度,达到施工规范标准。然后恢复中线,每10m一桩,放出边桩,再拉出混凝土路面边桩,测量标高,在桩上标出路面标高线位置。 (4)模板安装 模板采用槽钢,槽钢高度与砼高度相同。每米模板应设置1处支撑固定装置。

组组通公路施工组织方案

组组通公路施工组织设计 一、制依据及原则 (一)编制依据 1、“组组通”路面硬化工程施工图设计文件。 2、公路工程相关规程及验收规范以及我公司对施工现场情况并 结合我公司技术力量和技术装备而编制。我们在此基础上遵循合同要求,进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计,并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工,确保工程实施。 (二)编制原则 1、遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准,现行施 工规范和质量检验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格。 2、根据工期要求,抓住关键线路,合理安排施工进度,搞好 工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全的前提下,在工期内完成任务。 3、坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥我队 专业化、机械化的施工优势,借鉴以往类似工程施工经验,坚持科学管理、精心施工,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 4、科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化 作业,合理配备劳动力资源,加强内部管理,降低工程成本,

提高经济效益。 5、在满足业主各种要求的前提下,确保实现进度、质量、安 全的预期目标。 二、工程概况 (一)工程简介: 本项目为“组组通”水泥砼路面工程,工程地点位于赤水市长沙镇。工程范围:长沙镇6个村全长约52KM,路基宽5.5M,路面宽4.5M,水泥砼路面。 (二)、道路结构 道路结构:15cm C30水泥混凝土面层,在靠边沟一侧路面按20×30cm施工。 (三)、工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程,包括平整场地、临时用电线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、水泥砼面板、汇车道等工程,主要工程数量为: (四)工程承包范围 本项目承包范围为公路道路工程,包括平整场地、挡土墙、C30水泥砼面板、安全设施及预埋管线等工程, 三、施工管理力量及劳动力安排 (一)项目管理机构 根据合同任务和工期要求,立即组织成立施工现场管理机构,全面组织,实施本合同段工程的管理。施工组织机构框图见

市政标线施工组织设计投标文件

第一章、施工方案 1、施工顺序 材料的熔融 熔解釜一般装载于车上,熔解釜配置有以LP气(液化石油气)为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热,搅拌,直到熔融,使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作、粘接、修整都有影响,所以要给以足够的注意。以液化石油气为燃料的熔解釜,控制容易,污染小,操作简单,并可实现温度自动控制,可以保证涂料熔化过程的稳定性。 材料熔融过程中应注意以下几点: 温度管理要严格。 避免长时间高温加热,防止涂料变色,热劣化。加热时间不能超过40分钟,施工加热温

度应控制在170C?220C之间。 根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。涂敷量少时,使用小火。熔融涂料运距不宜过长。第一锅熔解时(例如最早的一锅)要特别小心温度的控制,注意安全。要充分搅拌、混合,使涂料均匀。供给规定粘度的涂料。补充新材料时,要注意新加入材料的熔融情况。 要注意加热次数,每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量,尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。 涂料中含有大量空气,会突然沸腾引发事故,应注意。 熔解釜周围不要放置易燃物品(例如,轻油,易燃性底漆等)。 路面的清扫 涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫帚,板刷和煤气燃烧器彻底清除。 放样 按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉在路面作出标记。放样完后,应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达,司机能否准确辨认。 标线放样因道路的构造及交通状况不同而异。一般情况下,应先测出道路中心点,然后按10?20 m间隔确定中心线。在曲线路段,沿曲率半径每5?15m设定中心点。在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位。当确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时,贝S连接各中心点划出道路中心样线。这样按顺序向前校核,在向前不断延伸中心线的同时,也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置,标出标线一半的宽度(例如当标线宽为15cm中心线一半的宽度为7.5cm)。并划出轮廓线,以便进行涂敷作业。关于曲线路段,其标线位置沿半径方向量出。当曲率半径小的曲线路段,必须确

道路工程施工组织设计方案

目录 一、施工组织设计 (1) (一)编制说明及编制原则 (2) (二)工程概况 (3) (三)施工准备 (4) (四)主要施工工艺及方法 (6) (五)质量目标及保证措施 (10) (六)安全生产目标及保证措施 (13) (七)进度计划保证措施 (14) (八)雨季施工安排及施工技术措施 (15) (九)文明施工及环境保护 (16) (十)工程进度形象表 (18)

(一)编制说明及编制原则 一、编制说明: 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目(二期)路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点,确定编制原则为:精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一,资源配置合理、有

效,做到均衡生产,以确保工程施工总工期。 3、优化方案,减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点,充分比选、优化,从工期、投入和施工干扰方面综合考虑,做到方案合理,切实提高工作效率,降低工程造价。 4、注重环保和文明施工,创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规,保护环境、保护文物,争创文明工地;合理规划施工用地,力求施工全过程对环境破坏最小,制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调,处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系;为工程的顺利实施创造好的条件;注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系,避免扰民和民扰事件的发生。 (二)工程概况 1、工程概况: 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目(二期)路面施工工程,工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口,向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为:素土夯实,压实度≥93%,300厚3:7灰土分两步夯实,300

道路绿化施工组织设计模板

道路绿化施工组织 设计 初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面图、施工总体进度计划表 一)、在满足施工需要的前提下, 尽量减少施工用地。 1、合理布置各项施工设施, 科学规划施工道路, 尽量降低运输费用。 2、科学确定施工区域和场地面积, 尽量减少专业工种之间交叉作业。 3、各项施工设施布置都要满足: 有利施工、方便生活、安全防火和环境保护要求。

4、依据建设标段用地范围、项目施工方案、进度、计量计划以及水电、安全施工和防火标准。 二)、项目施工管理机构 ( 1) 拟派1 名经验丰富、高级职称、5 年以上类似施工经验、责任心强、技术水平高、善于协调各方面关系的同志为项目经理。同时单位选派一批优秀技术骨干, 中级以上职称, 5 年以上类似施工经验的组成现场施工项目经理部, 协助项目经理做好各方面工作。 ( 2) 建立管理体系: 1、项目经理部: 主要由工程技术部和工程质检部组成,包括高级 工程师3名, 中级职称的3名, 初级以上职称的5人。本工程设项目经理 1 名, 具有高级职称, 5 年以上类似工程施工经验。负责整个工程的 指挥, 对本工程负全责。 2、工程技术部: 负责人1名, 具有高级职称, 5年以上类似工程施工经验, 主抓工程建设, 全程负责工程质量、安全生产、日程进度。下设主要职能部门介绍: 供应处负责苗木、原材料的供应; 技术处由 3 名绿化工程师, 3 名建筑工程师组成, 中级以上职称, 5 年以上类似施工经验, 主要负责质量、进度; 安全员负责工程的文明施工和安全施工; 机械队和施工队必须听从技术处管理, 各施工队长6人, 初级以上 职称, 有3年以上类似施工经验。 3、工程质检部: 属内部质量监督机构, 全程监控材料、苗木、 施工程序及进度。设负责人1名, 具有高级以上职称; 质检工程师 1

道路标线施工组织设计

冷喷型道路标线施工组织设计 一、工程概况: 本次工程为中和路等数条道路冷喷标线工程,工程总量约18200M2。因施划的道路情况不一,交通流量较大,不可能采取全封闭施工,因此考虑开放交通进行施工。在保证标线施工质量的同时,施工安全保证措施应特别加以重视。 二、施工组织机构: 为确保本工程顺利圆满完成,拟设立在公司直接领导下的项目经理部,采用项目法进行一切工程活动,本工程拟设下列机构。 项目经理部各人员职能: 项目经理:负责所有工程活动,领导各成员开展施工管理各方面。 施工员:负责工程技术、计划、统计、调度、劳力管理。 安全员:负责施工车辆、机具及人员安全。 质检员:负责工程质量管理、试验检测。 材料员:负责材料的供应管理。 设备员:负责工程设备和机具管理。 三、施工方案及技术措施: 冷喷涂料的施工首先要做好准备工作,备齐各种现场摆放的安全设施、打标准线的灰袋、修理标线的工具,以及必要的图板字型等。具体施工过程可采用下图所示的步骤。 (1)安全设施准备: 到达现场之后,首先要做好安全工作。根据道路的宽度、车流量大小及施工量的大小来确定封路的方式。一般是半幅封车、半幅施工。必要时可考虑整个路段全封闭施工。派专人从事安全员工作,并设置好醒目的标志及标志锥筒、安全护栏等设施,以便行人或车辆不至于误闯施工区。所有施工人员都要身着有明显标志和醒目颜色的作业服。夜间施工要有反光衣,以确保施工人员和工程的安全性。 (2)清扫路面:

清扫路面是道路划线施工的基础,也是确保附着效果的首要条件。这其中不仅是路面上的灰尘物要除清,而且还要注意到是否有水分存在,或路面是否潮湿,必要时应用燃气火焰加热干燥后再施工。如果有旧线存在,必要时应清除,以确保附着效果和标线的平整度和反光效果。 涂料加热熔化 (3)涂料加热熔化: 热熔涂料成品是粉块状固体,施工时需要用熔解釜将其加热熔化为一定粘度的液体。这个过程事关重要,直接影响到涂料质量。同时也是整个施工占用时间最大,消耗能量最大的环节。具体操作方法如下:开始熔解涂料时,要用小火加热并投入少量涂料,待其开始熔化时开动搅拌器施加搅拌,同时不断向釜中投入新料,加大火量并加强搅拌,直到釜内涂料全部熔化,温度达到180℃后可放到施工设备中,进行标线施工。 值得注意的事项: 其一、施工环境温度较低时,涂料温度设高一点;施工涂膜较厚,涂料温度即可偏低一点。 其二、要避免在较高温度下长时间的对涂料进行加热,以防止涂料变色和裂解。在熔好的涂料放出后,新涂料还没有加入釜内时,要适量减少火量。 其三、每天的施工用料要有计划,施工结束时釜内不得残存过多的涂料。 如有剩余,则应放出,冷却固化后粉碎,下次施工时与新涂料合用。 (4)划标准线和下涂剂: 标准线是涂划热熔涂料和喷下涂剂的基准,如果标线位置不当,错误涂敷后,很难补救。划标准线要根据国际或设计单位的要求进行。备好皮尺、粉袋等各种工具。下涂剂要根据不同种类的路面材质要采取不同类型的下涂剂,如果路面凹凸不平,深凹中的下涂剂不容易干燥,可考虑喷涂两次,这样效果比较好。 (5)涂敷施工: 涂敷施工应把握好下列操作环节: A.施工涂敷前应进行施工机械的检查,保证设备处于完好状态。并对涂层厚度和玻璃珠配量等进行实地检验,必要时还要进行参数的调整。 B.在涂划标线前要确保下涂剂已经干燥,否则由于溶剂的挥发会引起涂层产生泡孔。另一方面,也容易引起未干下涂剂的燃烧,造成严重的 不良后果。 C.施工过程中,施工机械中的涂料要经常搅拌,以防止沉降分层。 D.在所涂标线还没有硬化干燥的时候,反光玻璃珠随后散布下来,镶嵌在涂层表面上,夜间便可起到定向反光作用。施工中要严格按施工标 准规格数据操作,这样既可保证反光效果,又不浪费。 E.应尽量避免在较低温度下施工,特殊情况下要对路面进行加热,再进行施工划线。 F.对新铺设的道路要尽量延期施工,最好在开放交通3个月后再涂装施

市政道路工程施工组织设计1

陇西县菜子镇道路及排水工程施工组织设计 编制: 审核: 审批: 陇西县市政工程公司 二0一二年四月一日

目录 第一章工程概况 ----------------------------------- 3 第二章施工总体部署 ------------------------------- 4 第三章主要工程项目施工方法 ----------------------- 6 第四章施工顺序 ---------------------------------- 34 第五章设备人员动员周期计划 ---------------------- 37 235KW ------------------------------- 错误!未定义书签。第六章确保工程质量、工期的措施 ------------------ 42 第七章雨季施工的工作安排 ------------------------ 45 第八章安全生产、环境保护及文明施工措施 ---------- 47 第九章附图1:主要分项工程施工工艺框图----------- 54 第十章附图2:质量保证体系图表------------------- 63

市政道路工程施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程概述 陇西县菜子镇道路及排水工程为城市三级次干道,全长800米,道路红线宽36米,敷设供水管道1968米,敷设雨水管道1072米,污水管道896米,安装路灯44盏;位于菜子镇中心位置,西接209省道与药兴路,东接209省道延长线。 1.路面结构设计:车行道采用沥青砼面层,人行道设计设置盲道计缘石道路等无障碍设施,用预制混凝土彩色带路铺设。路面结构组合如下: 车行道:面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20粗粒式沥青砼 6cm 透水层 1.0gj/m2 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 30cm 土基原(填)土夯实 人行道:面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20中粒式沥青砼 5cm 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 20cm 2.给排水工程 道路给排水工程设计内容包括给水管道一根,雨水管道一根,污水管道一根。给水管道采用聚乙烯给水干管采用球墨铸铁管,分支管选用UPVC

扶贫搬迁项目进场道路(路基工程)施工组织设计

五.施工组织设计§1、施工组织设计文字说明部分 一、项目概况 二、总体施工组织布置及规划 三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 四、工期的保证体系及保证措施 五、工程质量管理体系及保证措施 六、安全生产管理体系及保证措施 七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 九、项目风险预测与防范,事故应急预案 十、其他应说明的事项 §2、附表、附图 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时用地计划表 附表八外供电力需求计划表 附表九合同用款估算表

§1、施工组织设计文字说明部分 一、项目概况 (一)项目概况 1、项目名称:鹤庆县金墩乡绿荫潭扶贫搬迁项目进场道路(路基工程); 2、建设地点:鹤庆县金墩乡境内; 3、资金来源:上级拨款; 4、招标范围:主要内容是路基、桥涵等; 5、计划工期:1个月,计划开工日期:2016年6月,计划竣工日期:2016年7月,(工期安排须服从鹤庆县重点工程建设。若受鹤庆县重点工程建设影响,工期顺延,单价不调整。) 6、质量要求:标段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:合格;除执行国家相关规定外,还需执行《鹤庆县农村公路建设管理细则(试行)》。 (二)编制依据 1、鹤庆县金墩乡绿荫潭扶贫搬迁项目进场道路(路基工程)招标文件。 2、鹤庆县金墩乡绿荫潭扶贫搬迁项目进场道路(路基工程)工程量清单、图纸资料。 3、施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。 4、结合我单位历年来有关类似工程施工经验、施工方法、施工资源、施工设备能力和管理水平。 (三)编制原则 根据招标文件要求,我们以招标文件和现场踏勘为基础,针对工程特点、难点、重点,结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力,本着“安全为先,质量为本”的安全质量原则,以“确保安全,提高质量,均衡生产,文明施工,降低成本,如期高效”的项目管理思路,制定组织完善、计划周密、安排合理、方案可靠的施工组织设计。 1、确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标。

道路工程施工组织设计范本

×××道路工程 施工组织设计项目经理: 审核人: 编制人: 编制单位: 编制日期:

目录 第一章编制说明 一、编制依据 二、编制原则 第二章工程概况 一、工程简介 二、工期要求 三、参建单位 第三章施工总平面布置 一、施工总体布置原则 二、施工场地内临时设施 第四章施工总体部署及管理体系 第一节项目部的组建 第二节项目部主要管理人员职责 第三节施工顺序及目标原则 第四节施工准备 第五节主要材料采购、运输、进场计划第五章质量及安全目标 一、质量目标

二、安全目标 第六章各分部分项工程的施工方法及技术措施 一、施工技术准备 二、主要施工方法及施工工艺 三、施工准备阶段的质量控制 四、施工阶段的质量控制 五、进度控制的方法 六、强化进度计划管理 七、施工进度的控制 八、保证工期的技术措施 九、针对质量通病、施工难点的技术措施 第七章安全措施 一、保证安全生产的管理措施 二、保证文明施工的技术组织措施 三、施工现场安全教育检查考核与奖罚管理 第八章环境保护措施 一、环境保护的定期检查制度 二、防大气污染措施 三、防水污染措施 四、污染物处理措施

五、雨季施工措施 第九章减少噪音、降低环境污染的措施 一、减少噪音污染的技术措施 二、降低污染的防护措施 附图: 附图1 组织机构框图 附图2 安全保证体系框图 附图3 工程质量保证体系框图 附图4 施工进度图 附图5 施工总平面布置图 附图6 临时用地表 附表一拟投入主要施工机械设备表 附表二工程所需测量和试验仪器设备表附表三劳动力计划表

第一章编制说明 一、编制依据 1、招标文件及相关资料 (1)×××工程施工招标文件。 (2)×××工程设计图纸。 (3)×××工程现场勘察资料。 2、本单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力。 3、国家颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件。 二、编制原则 根据招标文件要求,本单位以×××工程设计图纸和现场踏勘为基础,针对工程特点、难点、重点,结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力,本着“安全为先,质量为本”的安全质量原则,以“确保安全,提高质量,均衡生产,文明施工,降低

标志标线护栏施工组织设计

施工组织设计 一、总体施工计划及安排 为保证本合同的施工质量和进度,对拟投入本工程人员、设备的安排及各种原材料的采购,质量控制措施及施工进度的安排等都进行了周密详细的计划,初步制定了如下方案: 工程概况 1、工程名称: 2、具体施工项目:标志、标线、护栏、隔离栅、防落网等 3、施工工期: 6 个月 编制依据 1、交通部技术规范及有关标准和规程 2、根据我公司的施工能力、技术力量及设备情况和类似施工经验 施工组织及管理机构 随时可以调配使用。一切机械设备优先安排,确保该工程项目优质、高效地完成,达到优良工程。 施工前的准备 施工前仔细阅读图纸并进行现场踏勘,建立一套完善的交通组织方案,以减少施工对交通的不利影响。在尽量减少施工现场周边环境交通影响的前提下应尽量选择质量优、时间短的施工方法。制定交通分流方案,以减少本路段的交通量。通过交通管理手段实交通有序流动,在施工路段设置准确、醒目的交通标志和标线,正确引导车辆通

行,并保证行车安全。 总体施工计划、安排 接到中标通知,经监理工程师批准,即组织人员进场。 1、组织人员进行标志基础施工,标志版面、标志立柱在车间内制作完成。 2、安装:当基础强度达到要求后,即可到现场安装。 二、工程质量保证体系及保障措施 创国家级或省部级优质精品工程,争取在本工程中做到质量进度双第一,围绕上述目标我们实施项目经理负责制,全面质量管理,管理工具采用直方图,排列图和因果分析法,使质量管理从静态变为动态管理,从原材料进厂,半成品、成品出厂到施工安装层层巡检,以ISO9001质量管理手册为指导,以公司总工办为核心,质量责任认真落实到人,并与工资挂钩,争创优质精品工程。 1、施工前质量保证 (1)建立以项目经理为组长的质量领导小组建立全各部门的质量管理制立以项目经理为组长的质量领导小组,建立健全各部门的质量管理制度; (2)制定施工质量责任制,层层分解,责任到人,使参加施工的每个人都明确自己的责任,做到人人心中有数,个个都是质量监督员的执行者; (3)熟悉图纸和进行技术交底,工程技术负责人及所有施工人员在施工前要认真、仔细的审阅、复核图纸并深刻领会,认真学习技

某公路工程施工组织设计(doc 19页)

施工组织设计 一、编制依据及原则 (一)编制依据: 1、依据G311线张官营至南王庄段中修工程勘测、设计和施工招标文件等。 2、公路有关设计、施工、实验等技术规范。 3、施工现场勘查实际情况和调查资料。 (二)编制原则 1、严格遵守招标文件和各项规定及要求,根据工程特点,科学合理的组织施工,工期上尽可能缩短,并注意主体与附属辅助工程相结合。 2、合理安排施工顺序,做到布局合理、重点突出、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作及

窝工,以保证施工连续、均衡、有节奏的进行。 3、贯彻多层次技术结构和技术政策,在施工组织中,利用先进技术,和施工手段促进技术进步。 4、在调查的基础上,认真理解设计文件,尽量采用行之有效的施工方法和先进的施工工艺。 5、严格施工管理,开展文明施工,保护环境、减少污染,创建标准化的施工现场。 6、因地制宜,就地取材,积极采用新技术、新结构、新材料、新设备、新工艺。 二、工程概况 (一)工程简介: G311张官营至南王庄段中修工程,起点位于张官营K460+000,终点位于南王庄K500+518处,全长为40.518公里。 本项目位于于河南省平顶山市鲁山县东部,地势基本呈西高东低倾斜,沿线总的地貌为平原地貌特征。路线所在区域以平原为主,筑路材料丰富,交通便利,人杰地灵,水文和地质条件良好,气候温和,四季分明,日照充足,雨量充沛。年平均气温14.9℃,平均降雨量800mm,全年无霜期为225天。其气候条件对施工无破坏性影响,除对气温过于敏感的工程项目需作适当安排外,基本上可全年进行施工。 (二)主要设计规模与技术标准 1、技术标准: 公路等级为平原微丘二级公路,路面宽度为12米 路面结构为:7cm沥青混凝土路面+0.8cm乳化沥青稀浆封层+18cm

标线施工组织设计.

高速公路交通标线改善工程 施 工 组 织 设 计

目录 第一章综合说明 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (2) 第二章工程概况 (2) 一、总体简介 (2) 二、工程特点及施工对策 (2) 第三章指导思想与实现目标 (3) 一、指导思想 (3) 二、工程质量目标 (3) 三、工期目标 (3) 第四章施工组织与施工部署 (4) 一、施工部署总体原则 (4) 二、具体施工部署 (4) 第五章施工准备 (6) 一、技术准备 (6) 二、设备及材料准备 (8) 三、施工组织准备 (9) 四、施工现场总平面布置 (10) 第六章主要项目施工方案 (10) 一、标线工程 (10) 二、标志结构涂装 (12) 第七章质量保证体系及措施 (15) 一、质量目标 (15) 二、质量保证体系 (15) 三、质量保证措施 (16) 四、资料管理措施 (18)

第八章施工进度保证措施 (20) 一、材料保证措施 (20) 二、劳动力保证措施 (20) 三、机械设备保证措施 (20) 四、技术保证措施 (21) 五、制度保证措施 (21) 第九章季节性施工措施 (21) 一、雨季施工措施 (21) 第十章安全生产管理 (22) 一、安全施工管理措施 (22) 二、安全生产保证措施 (23) 第十一章文明施工及环境保护措施 (25) 一、管理目标 (25) 二、基本措施 (25) 三、具体环保措施 (26) 附录: 表2 养护工程进度率计划(斜率图) 表3 养护工程管理曲线 表4 养护工程施工总平面图 表5 养护工程施工总体计划表

第一章综合说明 一、编制依据 1、高速公路交通标线改善工程施工项目招标文件及补遗书. 2、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》(2003版) 3、GB 5768.1~3-2009《道路交通标志和标线》 4、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 5、JTG H30-2004《公路养护安全作业规程》 6、GB/T 18226-2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》 7、GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》 8、国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定 9、现场考察所获资料.

道路施工组织设计(模板)

施工组织设计 第一章工程简介 第二章施工准备 第三章主要工程项目的施工方案、施工方法 第四章各分项工程的施工顺序 第五章确保工程质量和工期的措施 第六章冬季和雨季的施工安排 第七章质量、安全保证体系 第八章其他应说明事项 第一章工程简介 1、工程概况 XX公路属XX省XX建设项目,起点为XX,终点为XX,全长为XXKm。本标段起讫桩号为XX,全长为XXKm。 2、技术标准 本次招标工程按计算行车速度XXKm/h的XX级公路标准设计,路基宽XX,路面宽XX,设计荷载:汽——XX,挂——XX。 3、主要工程数量 XX底基层: XXm2 XX%水泥稳定碎石基层(XXcm): XX m2 XX%水泥稳定碎石基层(XXcm): XX m2 XX沥青透层: XX m2 XX沥青封层: XX m2 培路肩(厚XXcm): XX m2 培路肩(厚XXcm): XX m2 4、工程特点 XX

第二章施工准备 §2-1 设备、人员动员周期 1、设备动员周期: 设备名称规格型号单位进场数量 总计第一批第二批第三批 水泥稳定土拌和设备 WBC300 套 1 1 摊铺机 LTL4500 台 2 2 沥青拌和设备 LB500 套 2 2 压路机 YZ16 台 4 2 2 压路机 YZ8G 台 2 2 小型压路机 YZ-2 台 1 1 平地机 PY185 台 2 2 推土机 T180 台 2 2 装载机 ZL50 台 6 4 2 沥青洒布车 CZL5102GLQSC 台 1 1 洒水车 YGJ5130GSSCA 台 5 3 2 自卸汽车 12t 台 14 8 6 小型平板振动夯台 2 2 汽车式起重机 QY25 台 1 1 混凝土拌和机 YDJ350 台 1 1 江西五十铃 JXSUZ 台 2 2 北京吉普 BJ202SG 台 2 2 2、人员动员周期 人员单位数量第一批进场第二批进场 项目经理人 1 1 项目技术负责人人 1 1 工程部人 6 4 3 质检部人 4 2 2 财务部人 2 1 1 综合部人 2 1 1 机料部人 4 2 2 工人人 20 10 5 劳力人 150 100 50 §2-2 设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、设备运到施工现场的方法 XXXXXXXX 2、人员到达施工现场的方法 XXXXX 3、材料运到施工现场的方法 水泥采用XX水泥股份有限公司的产品,依靠社会力量运至施工现场。 沥青从XX购买,用沥青油罐车运至施工现场。 砂、石材料则与当地人合作开采或直接从现有当地料场购买,依靠社会运力或我公司的自卸汽车运至施工现场。

道路施工组织设计方案模板

道路施工组织设计 方案模板

第一章、工程概述 一、工程概况 本工程同德大街(邢德路—广交路)给水拖拉管工程,以邢德路为起点,光交路为终点,主线管道全长4340米,邢德路-工业路段采用DE450给水用聚乙烯 (PE)管。工业路—光交路段采用DE315给水用聚乙烯(PE)管,路面对过分支管线DE160给水用聚乙烯(PE)管。管道中心位置;道路中心东13米。管道施工采用拖拉工艺。 二、各参建单位 建设单位:故城桑德水务有限公司 设计单位:河北大澳城市规划设计有限公司 监理单位:河北建信工程监理有限公司 施工单位:北京桑德环境工程有限公司 三、工程设计特点: 主要工作数量

第二章、施工依据 一、施工技术规范: <给水排水管道工程施工及验收规范>(GB50268- ) <埋地硬聚乙烯排水管道工程技术规范>(CEJ22: ) <埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程>(CECS164: ) <给排水管道用橡胶圈密封圈胶料>(GB9876-88) <埋地塑料排水管道施工>(06MS201-2) <埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统第1部分:聚乙烯双壁波纹 壁管材>(GB/T 19472.1— ) <给水用聚乙烯(PE)管材国家标准>(GB/T 13663- )二、施工合同文件 (一)、本工程的施工设计图纸、施工变更图 (二)、施工合同 (三)、投标文件、中标文件 第三章、施工组织

一、施工工期、质量、安全与文明施工、环境保护目标规划(一)施工工期 计划开工日期为 5月15日,竣工日期为 8月15日,工期90个日历天。实际开工日期按建设方、总监批准的开工日期为准。确保在90天内完成所有工程项目。 (二)、质量目标 本工程质量等级目标:合格争创市优质工程。分项工程检验一次合格率达100%。优良率达到90%以上。 (三)、安全文明与环境保护目标 文明施工目标:创立市文明工地,力争市文明工地。 杜绝因工死亡、重伤事故。 文明施工严格执行市有关文明施工标准要求,实行围栏作业。配置各类工程指示、宣传牌图。施工管理人员挂牌上岗、行为文明。争创文明施工工地。 执行国家、地方政府有关文明施工及环境保护的法令、法规、条例,确保创立全线的文明施工工地。 二、施工组织总体主导思想 整体组织方案如下: 本工程遵循先深后浅的原则,把好每道工序的质量关。

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