市政道路施工组织设计方案
一、工程概况
本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。
该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。
二、施工总体部署
2.1、施工准备
与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。
由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，
按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。
2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施
2.2.1、施工营地布置
项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用电
工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。
2.2.4、工地排水
设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。
2.2.5、环保及三废处理
本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。
三、现场恢复
施工过程中保持工完料清的原则，每完工一段，在征得监理同意后，需要恢复的立即恢复至原貌；对于临时工程占用场地，完工后按有关规定或协议恢复。
3.1、工期
按业主要求本工程将于20xx年3月25日开工，工期575天，准备按期完成。共分三阶段：
第一阶段---施工准备阶段。计划安排5天（20xx年3月25日～20xx 年3月30日），主要安排人员、机械设备、部分材料进场，连接水、电进场，完成对桩交接、线路定位，进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续，对现场进行复测。
第二阶段---主体工程施工阶段。计划安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。
第三阶段---收尾配套阶段。计划安排15天（20xx年10月10日～20xx 年10月25日），主要完成缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作。
3.2、组织机构
本工程将根据实际情况组建项目部，实行项目法管理，项目经理负责制。为了安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则。我们计划安排具有丰富施工经验的技术、管理人员按项目法组建现场项目部。下设五部二室，即施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、财务部、中心试验室、综合办公室。根据所设置部室制定出各项业务职责，做到分工明确、职权分明。见附图。组建3
个工程队分段施工
四、道路工程的主要施工方法
4.1、路基工程
该道路交通量大，施工安全与行车安全在施工过程中占有同等重要的地位。大道穿过龙城大街，该段成为本工程的施工重点也是难点。施工前做好取土场和弃土场的调查、选定，做到有利环保，尽量保护好周围的植被及生态环境，合理调配土石方。
4.1.1、施工准备
进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。
地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。
填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。
对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。
4.1.2、施工工序
路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具
压实。为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段。
四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区。
八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。
4.1.3、测量放线工作
4.1.3.1、恢复定线测量
在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔200～300m设一临时水准点。
4.1.3.2、填挖方施工测量
每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。
4.1.4、路基施工
4.1.4.1、填筑作业
基本要求：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。
在路基中心线每200m处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚
度及标高。每层填土前做出路肩，在路肩两侧每隔50m(局部加密到每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。
4.1.4.2、分层填筑
按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。
根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。4.1.4.3、摊铺整平
填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。
4.1.4.4、洒水、晾晒
根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。4.1.4.5、机械碾压
碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
4.1.4.6、填筑压实的几个特殊处理
机动车道下的管道、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填压实度达不到验标要求时，可用灰土或砂砾对管沟胸腔、管顶检查井及雨水口周围进行处理。如管顶距路床面小于70cm时的排水管道，则采用砼进行3600包封。
4.1.5、路基整修及翻浆处理
（1）路基填挖接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路床顶面高程及路床顶面中线两侧宽度按设计要求进行测量，修改不合格项目。
（2）挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时，要洒水，使其含水量接近该土壤的最佳含水量时上碾。
（3）道路路基的土体，因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。局部翻浆的，要挖出换填含水量
适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土体。
4.1.6、路床整修及碾压
确定路床的纵向中心线、路床宽度和路床的横坡度。
为了达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下30cm深的土层必须达到有关规范、验标要求的压实度。
4.1.7、软基处理
根据设计文件及现场地质勘探情况，该地段（太原市小店区长风街上延至龙城大街段）为软弱地基，采取抛石挤淤的方法来加固地基。具体施工方法如下：
（1）筑坝围堰：根据道路宽度及设计放坡要求，测量出抛石范围，在边坡3m以外实施土围堰，围堰高出水面1m，围堰顶宽3m。围堰采用粘土，边坡为1：1.2。
（2）排水清淤：围堰施工完成后，及时抽水清淤，根据现场实际情况确定清淤深度及清淤范围。
（3）抛填片石：根据填土路基坡脚线位置，抛填1m厚的片石后，其上铺筑5～15cm的嵌缝料，采用挂振50T振动压路机由内向外碾压。碾压至无明显下沉为止；在抛石面同等高度向内侧做2m宽台阶，抛填第二层片石，抛填厚度仍为1m，与第一层抛石工序一样铺筑嵌缝料碾压。至第三层抛填片石，依据施工图设计的填土路基边坡底标高，片石抛至路基边坡底标高以上10cm，再铺筑嵌缝料振动碾压。根据设计标高要求及沉降情况用嵌缝料找平，准备放坡填
4.2、路面工程
施工前，严格对下承层进行检查，在符合规定标高和压实强度的路基上进行路面底基层、基层的施工。施工前选择一段长度为100～200m 的路段进行各结构层的铺筑试验，以检验拟定的施工工艺流程和施工方法的合理性、施工组织及施工机械的适应性。通过修筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合及各工序的衔接，明确各施工人员的岗位职责，提出混合料生产配合比，提出施工标准和方法。
4.2.1、级配碎石底基层施工
（1）、配料准确，混合料必须均匀，没有粗细颗粒离析的现象。（2）、在最佳含水量时，压实度（按重型击实标准控制）不小于96%。（3）、级配碎石所用石料的压碎值不大于35%。
4．2.2灰土底基层施工
（1）下承层准备与测量放样
施工前对下承层按质量验收标准进行验收，并精心加工。之后，恢复中线。
（2）备料和混合料拌和
使用的原材料符合质量要求，使用挖掘机集中进行拌和。
（3）混合料摊铺
采用推土机及刮平机按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺。
（4）整平碾压
混合料摊铺、整型后，按技规所定压实方法进行压实，在平曲线段，
压路机由内侧向外侧碾压。路面两侧，多碾压2-3遍。在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。
（5）洒水养生
洒水养生时间不少于7天，未铺基层时，除洒水养生车辆外，禁止其他车辆通行。
4.2.3二灰碎石底基层施工
（1）、准备下承层
底基层施工前，对下承层（填方路基）按规范要求的质量标准检查验收，并经监理工程师批准。使下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。
（2）、施工放样
在下承层上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段10～15m 设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰土底基层边缘的设计标高。
（3）、拌和集料
集料中超尺寸颗粒予以筛除。生石灰在使用前7～10天进行充分消解。拌合采用500吨/小时的强制式粒料拌合机拌合，用8吨自卸车装运。拌合时将砾石、石灰和粉煤灰按重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。
拌合时，拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远
近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。
（4）、摊铺集料
根据试验段确定的松铺系数，用摊铺机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定路拱。摊铺过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。除洒水车外，严禁其它车辆在集料层上通行。（5）、碾压
整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时，进行碾压。用振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止；同时表面无明显轮迹，一般需6～7遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。
（6）、接缝和“调头”处的处理
两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌和后，留5～8m不进行碾压；后一段施工时，前段留下未压部分，一起再进行拌和。拌和机械及其他机械如必须在上“调头”时，采取覆盖10cm厚砂砾的办法，保护“调头”部分表层不受破坏。
（7）、养生
二灰碎石底基层在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。
养生期一般不少于7天。采取洒水养生的方法，每次洒水后，用两轮压路机将表层压实。养生期间除洒水车外，其它车辆一律禁止通行。
4.2.4、水泥稳定碎石（砾石）基层施工
该工程的水泥稳定碎石厚度为20cm。
4.2.4.1、测量放样
（1）、在底基层顶面恢复路中线。直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设标示桩。
（2）、在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定基层边缘的设计标高，以保证摊铺质量。
4.2.4.2、准备下承层
水泥稳定基层的下承层（二灰碎石）表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。过路管道回填部位要按照相应结构层要求施工，并与原结构层相接密实无错台。在摊铺基层前将底基层表面洒水润湿，但不能存有积水。
4.2.4.3、厂拌法施工
（1）、本工程采用厂拌法生产水泥稳定混合料的方式，拌合采用500吨/小时的强制式粒料拌合机拌合，用8吨自卸车装运。
（2）、厂拌法全路段施工前，应进行实验段的施工。一方面检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时虚铺厚度，确定松铺系数，保证压实厚度和密实度，同时总结出最佳碾压程序。实验段完成后，进行施工总结，将
总结报告上报监理工程师批复，合格后开始全路段摊铺。
（3）、拌合时先将水泥、碎石（砾石）按重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。拌合时，拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。
（4）、测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，并挂好基准线。
摊铺采用摊铺机完成。控制好摊铺机的运行速度。首先经过试验段施工，确定水泥稳定碎石（砾石）基层的最佳松铺系数、最佳碾压程序，用以指导大面积施工。摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均匀平整，沿纵向每隔10m为一断面检测摊铺后的顶面高程,发现问题及时调整。
（5）、碾压时应特别注意混合料的含水量，并按市政道路路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压时间控制在水稳基层初凝以前，一般不超过两小时。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2轮，胶轮压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振一挡碾压至密实度达到技术规范标准，最后使用胶轮压路机消除表面轮迹。
（6）、压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。
4.2.4.4、养生
（1）、成品表面洒水养生，保持7天表面湿润。如遇炎热天气，来不及洒水时，可使用彩条布覆盖成品表面。
（2）、养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。
（3）、养生期结束，应按设计要求立即喷洒沥青封油层。
4.2.4.5、检验与验收
对已完成的水泥稳定基层在自检合格的基础上报监理工程师抽检，合格后方可进行下一步工序施工。
4.2.5、沥青混凝土路面面层施工
本工程路面面层做法为：0.5cm封油层+5cmAC-25沥青砼（方孔筛）+4cmAC-16沥青砼（普通沥青）。
4.2.
5.1、喷洒封油层
水稳基层施工完毕，报监理工程师检验合格后进行封油层施工。封油层用沥青洒布机进行喷洒，要求喷洒均匀，无空白现象发生。每平方米喷洒用量0.8～1.2千克。
4.2.5．2、普通沥青混合料拌和各种规格冷骨料由五格冷料仓通过调速电机控制的小皮带放料到主皮带上，完成骨料的粗配，主皮带把粗配料送入滚筒，通过燃烧器对骨料加热，由热电偶监测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到设定值。热料经提升机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），由计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量，然后放料到搅拌锅进行搅拌，同时添加经计算机
配比控制计量的石粉及沥青，拌和40秒后，完成成品料的生产。4.2.5．3、运输
材料运输至现场应注意以下问题：
⑴、来料的温度一定要满足摊铺温度，即不低于110℃～130℃，不超过160℃为宜，为此在现场应有质量人员对油温进行测定。
⑵、车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。
⑶、自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。
4.2.5．4、摊铺
⑴、高程控制：施工中除底面层挂金属线以外，中、表面层采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。
⑵、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌合机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，下面层为2米/分钟,中表面层为3米/分钟。
在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，_并保证在摊铺机全宽度段面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。
⑶、本工程使用TITAN423沥青摊铺机完成沥青砼的摊铺工作，用机械摊铺混合料时，不应用人工反复修整。
4.2.5．5、碾压
碾压过程是面层施工中的重要环节，应合理的选择压路机组合方式及碾压步骤，沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机、振动压路机、胶轮压路机组合。沥青混合料的压实按初压、复压、终压3个阶段进行。
初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度在110℃～140℃范围；压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm；初压应采用轻型钢筒压路机或关闭振动的压路机碾压两遍，初压后检查平整度及路拱，必要时作适当修整。
复压：复压宜采用重型的振动压路机，碾压遍数不宜少于4～6遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹；使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。
终压：终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍并无轮迹其压实终了温度为钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃。
4.2.5．6、接茬处理
(1)纵向接茬
采用热接茬，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。毗邻摊铺带的搭接宽度约2～5cm。
(2)横向接茬
前后两条摊铺带横向接茬质量的好坏对路面的平整度影响很大，它比
纵向接茬对汽车行驶速度和舒适性的影响更大。
处理好横接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，与纵向边缘成直角，并在接茬处涂刷浮化沥青或粘结油。五、路缘石的安装
路缘石的施工采用青石制品，规格、尺寸根据设计要求制作，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。
根据施工图确定的路缘石平面位置和顶点标高排砌。道路直线段用100cm路缘石，曲线半径大于15.00m时采用100cm或60cm的路缘石，曲线半径小于15.O0m或圆角部分，视半径大小，用60cm或30cm 的路缘石。相邻之间接缝必须对齐，缝宽为1cm。施工中要注意：(1)、路缘石的垫层采用C10水泥砼，在其下为10cm的碎石或旧料。勾缝用10MPa的水泥砂浆，灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，路缘石勾缝为凹缝，深度0.5cm，接缝要进行三天以上的湿法养护。
(2)、在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确放线、定桩。路缘石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆滑。顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。
(3)、雨水口处路缘石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。
六、人行道施工
本工程人行道设计的结构层为10cm级配碎石+12cm水泥稳定层+3cm 水泥砂浆+6cm面层铺装，人行面层道铺装材料根据设计要求，现场
收料需进行成品质量检验合格后方可使用，各种面层材料要求表面光洁，色泽均匀清晰，尺寸符合设计要求，强度符合要求。
人行道板施工要点：
(1)、土路基要在接近最佳含水量时，用小型压路机压实，要求做到表面平整、密实。
(2)、级配碎石应预先筛分成3~4个不同粒径，单个颗粒最大粒径应不大于圆孔筛40mm，方孔筛31.5mm，破碎率应大于70%，压碎值不大于30%。
(3)、水泥稳定层采用现场机拌，一次性摊铺成型，施工方法及质量要求与道路基层相一致。
(4)、水泥砂浆用于找平和铺砌人行道板的作用，施工时要严格控制含水量，一般要求是捏起来能成团，便于铺设上层的各种面层材料。小方块铺砌时要求表面湿润，有利于砂浆与预制块的结合。
(5)、铺筑人行道板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得有“虚空”现象。
(6)、经常用3米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发现不符合要求的及时整修。面层与其它构筑物接顺，不积水。
(7)、美观是道路工程人行道施工质量控制的关键，面板底的水泥砂浆找平层应平整、密实，上下层结成整体，相邻板块紧贴，表面平整，线条挺括，图案拼装正确。
七、防汛措施
1、项目部成立防汛抗洪领导小组，制定防汛抗洪措施，在雨季、汛
期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。
2、加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。
3、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。
4、积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。
5、坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地政府取得联系。
八、安全施工措施
1、建立健全安全保卫制度，落实治安、防火管理责任人。
2、施工人员统一佩戴工作卡，做到持证上岗。
3、进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。
4、建立严格来访制度。
5、经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。
九、卫生防疫措施
9.1、文明施工措施
1、实施施工现场平面管理制度。各类临时施工设施、施工便道、加
工场、堆物场和办公生活设施均按业主和集团公司审定的施工组织设计和总平面布置图实施；如因现场情况变化，必须调整平面布置，应画出总平面布置调整图报上级部门审批，未经上级部门批准，不得擅自改变总平面布置或搭建其它设施。
2、施工现场进出口设立两座彩门，场地内设大型宣传效果图。
3、现场材料严格按照施工平面图制定的区域分类堆放有序，工具存库整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常；垃圾定点存放，定时外运。不得侵占道路及安全防护等设施。
4、按照文明施工标准在施工现场驻地门旁设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称、建筑面积、业主、承包商、监理单位及有关负责人姓名。此外还设立“五牌一图”。即施工现场平面布置图、工程概况牌、文明施工牌、项目组织机构牌、工会组织机构牌、安全生产牌。做到标准一致，自觉接受社会监督。
5、加强土方施工管理，防止泥浆污染场地。同时，落实“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“两防”器材和值班人员，做好“两防”工作。
6、对钢筋、预制构件、人行道料石等成品和半成品采取隔离堆放、覆盖等手段保护，严防污染和损毁。
7、设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除场地、车辆上的污泥，清扫受污染的道路，做好工地内外的环境保洁工作。
8、现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，领导层、管理层、操作层要有区别，以利业主、监理到现场工作便利。
9.2、临时设施
市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，
按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复
目录 第一篇工程概况 第二篇施工组织机构及现场管理第三篇施工总平面图 第四篇确保工程进度的技术措施第五篇分部分项工程施工方法第六篇雨季施工措施 第七篇主要工程质量保证措施第八篇施工安全保证措施 第九篇现场文明施工措施 附表： 主要机械设备表 劳动力计划表 项目部组织机构图
施工组织设计 第一篇工程概况二、工程设计标准： 第二篇施工组织机构一项目部组成人员：
第三篇施工总平面布置 第一节施工现场平面布置原则 本工程主要施工项目包括道路、桥梁、照明、排水等工程，总体布设原则如下： 1、合理安排施工程序，进行施工场地规划，将施工对周边交通及周围环境影响程度降至最小，将现有场地的作用发挥到最大。 2、施工总平面布置总体上坚持阶段性、适用性、灵活性特点。 3、现场布置既要满足施工要求，方便施工管理，又要确保施工质量、安全、进度和环保的要求。 4、施工现场布置整洁、有序，同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。 5、场地布置遵循“三防”原则，防火、防水、防盗设施齐全，布置合理，消除不安定因素。 6、施工现场实行“三区”（作业区、材料区、生活区）隔离。三区设置符合安全标准，标识清楚醒目。根据施工工序及现场情况布置各工种作业加工棚，以便于施工操作。现场办公室设置在明显位置，设施符合施工条件要求，做到各项管理制度齐全、上墙。 7、排水施工时采用围挡进行施工现场围蔽，围挡占地保证符合业主要求及规划占地要求，布设时，考虑尽可能地避免材料二次倒运，避免场道路进行多次迁改，电、水管线埋设符合标准规。 8、现场施工用电与用水情况执行国家及天津市标准规，做到安全用电，安全施工，节约水电资源。 第二节施工现场平面布置 根据现场情况，现场计划采用围挡进行封闭，并在道路南侧修建一条施工进出场道路，与周边现状道路连接贯通。在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿，同时根据施工总体安排及划分，在现场设置各类原材料存放区及加工区，确保施工区域与住宿区域相隔离。
城市道路施工组织设 计
河西南部地区规划十号支路建设工程 施工组织设计 江苏博学建设工程有限公司 二〇一四年二月
第一章总则 1.1编制依据 1、《河西南部地区规划十号支路道路工程》施工设计图。 2、《河西南部地区规划十号支路道路工程》施工招标文件及答疑文件。 3）技术规范 《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 《粉煤灰和石灰类道路基层施工及验收规程》CJJ4-97 《城市道路路基工程施工及验收规程》CJJ44-91 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ 52-2006 《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》JGJ 53-2006 《公路沥青路面施工技术规范》JTG_F40-2004[1] 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 4）现场踏勘、调查所获得的资料。 5）我公司通过国家认证的ISO9001质量体系、ISO14001环保体系、GBT28001职业健康安全管理体系、《程序文件》，现行技术装备和类似工程工艺工法。1.2编制原则 1）充分遵循招标文件条款的原则。 2）在施工组织设计编制中，确保工程质量。 3）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地履行合同。 4）严格执行设计文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。
5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求全方位的合理化建议，对技术方案进行不断的优化。 第二章施工方案与技术措施 一、工程概况及特点 1、工程概况 本工程位于河西新城南部地区，道路西起规划七号之路，东至渭河路。道路全长1460米，沿线与两条次干路及八条支路相交，道路规划为城市支路，设计车速为30km/h,红线宽度为16米=3米人行道+10米行车道+3米人行道。道路北侧共敷设D600-D1200雨水管1543米，D300雨水连接管共1302米，道路南侧共敷设 D400-D500污水管1392米，道路沿线共设计采用三座桥，天保中河桥、莲花桥均为单跨20米简支梁桥，三号河桥为单跨10米简支梁桥。 2、技术标准 1）道路等级和设计速度 城市支路：设计车速30km/h； 道路设计荷载：Bzz-100为标准轴载； 3、路线主要技术标准 本工程路面结构层分机动车车道、人行道，叙述如下： 机动车车道路面结构 4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C） 6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C） 乳化沥青下封层（PC-2型） 32cm水泥稳定碎石 20cm石灰土（含灰12%） 总厚62cm。 人行道路面结构 6cm 舒布洛克砖 3cm 水泥砂浆 15cm C25细石混凝土 5cm级配碎石 总厚29cm 人行道设置无障碍通道 4、道路横断面 ○1、此段道路标准段路幅宽度为16m，断面分配情况为：3m（人行道）10m（机动车道）3m（人行道）=16m。 4、工程特点
合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港 道路）工程Ⅰ标 施 工 组 织 设 计 核工业西北工程建设总公司 2008年9月
目录 第一章、编制依据及说明 第二章、主要分项工程施工方案 第三章、工程施工的重点和难点及保证措施 第四章、确保工程质量措施 第五章、工期保证措施 第六章、冬季、雨季的施工安排 第七章、安全生产保证措施 第八章、文明施工管理措施 第九章、环境保护措施和其他需要说明的事项
第一章、编制依据及说明 1．编制说明 1．1编制依据 1．合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港道路）工程施工招标文件； 2．合肥市市政设计院有限公司设计的施工图纸以及答疑、修改和澄清文件； 3．合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港道路）工程施工招标补遗书； 4．中华人民共和国建设部颁发的《建设工程工程量清单计价规范》、《安徽省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关的技术文件及相关规定； 5. 安徽省、合肥市建设行政主管部门的有关规定。 6．我单位现场调查的有关资料； 7．我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来市政建设经验。 8．本着“质量第一、安全第一、信誉第一”的原则。 1．2编制范围 合肥市繁华大道（淝河路-综合码头进港道路）工程施工(一标段)设计图纸范围内：西起与重庆路交口西侧，桩号为K0+000，东至与泰山路交口东侧，桩号为K1+800，全长约1800米，图纸范围内路基、路面、雨污水、供电等，不含交通设施、绿化。 1．3编制原则 1．严格遵守《招标文件》规定的技术文件及相关规定、计划工期条款要求，严格执行交通部现行的施工技术规范检验评定标准。 2．严格遵守《招标文件》规定的工期，有效集中施工力量，按期完工、按期交付，使建设单位尽快发挥经济效益。 3．结合本工程具体情况，积极采用先进的施工技术和施工工艺，达到提高劳动效率，提高工程质量，加快施工进度，降低工程成本，提高经济效益的目的。 4．科学合理安排施工计划，制订好冬季、雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施，组织连续、均衡而紧凑的施工。做到布局合理，重点突击，全面展开，平行流水，立体交叉，加快施工进度。 5．认真贯彻“质量第一”和“安全生产”的方针，按照ISO9002贯标要求，制定具体的保证质量和安全措施，坚持自始至终对施工现场进行全过程有效监控。确保工程顺利进行，严格现场管理，实行文明施工，创建安全标准工地。
〖成都市金新路道路及排水工程施工四标段〗施工组织设计成都市金新路道路及排水工程施工四标段
〖成都市金新路道路及排水工程施工四标段〗施工组织设计 目录 第一章编制说明及编制依-------------3-6 第二章工程概况及难点---------------6-17 第三章施工组织管理人员配备---------17-32 第四章施工部署---------------------32-39 第五章施工准备工作-----------------39-52 第六章施工总平面布置---------------52-54 第七章施工进度安排及工期保证措施---54-61 第八章主要分项施工方案-------------61-113 第九章雨季深沟槽施工措施-----------114-115 第十章季节性施工措施---------------115-118 第十一章质量控制及保证措施----------118-146 第十二章安全施工措施----------------147-155 第十三章文明施工措施----------------155-164
第十四章施工协调管理----------------164-167 第十五章造价管理及控制措施----------167-168 第十六章工程资料管理服务回访工作----168-170 第十七章竣工验收服务承诺-----------170-172 第一章编制说明及编制依据 1编制说明及编制依据 1.1编制说明 1、我们的质量目标是确保工程一次性交验达到合格工程。施工中，我们将建立健全质量保证体系，精心施工，科学管理，确保质量目标的实现。 2、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的高度责任感，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。 3、本投标施工组织设计的编制，由公司总工程师组织总工办项目经理、项目技术负责人、内业技术、质量安全员等有关人员，共同研究、
编号：XXXX/XXX/XXX/01 XXXXXXXXXXXXXX工程 施工组织设计 中国建筑一局（集团）有限公司 二O一六年九月五日XXXXXXXXXXXXXXXXX工程 施工组织设计 编制人： XXXXX 审核人： XXXXX 审批人： XXXXX 中国建筑一局（集团）有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 日期：二O一六年九月五日
目录 1编制依据 0 1.1 合同 0 1.2施工图纸 0 1.3主要规范规程 0 1.4主要法律、法规 (2) 1.5其他 (2) 2工程概况 (3) 2.1总体简介 (3) 2.2设计概况 (3) (3) (5) (6) (6) (6) 2.3工程典型的平、剖面图 (7) ...................................................... 错误!未定义书签。 ...................................................... 错误!未定义书签。 2.4 工程重点、难点分析与对策 (7) 2.4.1工程管理重点、难点 (7) 2.4.2技术管理类重点难点 (7) 2.5工程水文地质、气候特征、场地现状及交通环境 (8) ...................................................... 错误!未定义书签。 2.5.2气候条件 (10) ...................................................... 错误!未定义书签。 2.5.4水、电、通信等建设条件 (11) 3施工部署 (12) 3.1目标的确定 (12) ...................................................... 错误!未定义书签。 ..................................................... 错误!未定义书签。
大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日
目录 第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (8) 一、劳动力计划安排 (8) 二、施工机械、设备计划安排 (9) 第四章安全管理 (10) 一、安全管理体系建设 (10) 二、指导思想和工作目标 (10) 三、安全保证措施 (10) 四、施工过程中安全检查 (11) 五、安全教育 (11) 第五章质量保证体系和控制措施 (13) 一、质量方针、质量目标 (13) 二、质量组织机构的设置 (13) 三、施工过程阶段的质量控制 (14)
第六章进度计划及保证措施 (17) 一、施工进度计划 (17) 二、进度计划的安排原则 (17) 三、工期保证措施 (17) 四、保证工程进度具体措施 (19)
第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为两个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地
市政道路施工组织设计（投标文件） 一、工程概况： 本工程为包头九园区东北组团道路、雨水、污水、硬化及绿化工程。该标段分为A、B、C三个合同段。A合同段文明北路工程量为：道路54600m2，人行道13600M2，绿化9100M，雨水、污水各2274M。 B合同段沙河西路工程量为：道路25600M2，人行道11800M2，绿化3950M，雨水管线2572M、污水管线1972M。C合同段建设北路工程量为：道路12100M2，人行道5600M2，绿化1850M，雨水管线927M，污水管线972M。 9号路工程量为：道路8900M2，人行道3600M2，绿化1180M雨水、污水管线792M。10号路工程量为：道路10400M2，人行道4800M2，绿化1600M雨水、污水801M。 1．道路工程 采用抛物线型路拱。 道路结构： 6cm沥青贯入式碎石联结层； 3cmAC-13细粒式沥青混凝土面层2； 20cm二灰砂砾基层； 20cm天然砂砾 C30水泥砼侧石 2.雨水管线工程 雨水管线管材为D900、D1350、D1500、D1800钢筋砼平口管，雨水口连接管采用D300普通钢筋混凝土管，接口采用钢丝网片水泥砂浆抹带接口，基础采用120°混凝土基础。
3.污水管线工程 污水管线D400、D500、管材为普通钢筋混凝土管，接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，基础采用120°混凝土基础；预埋支管管材为DN300Ⅰ级钢筋混凝土平口管，接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，基础采用120°混凝土基础。 施工及竣工验收按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1－90、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96及《市政道路工程施工及验收规范》CJJ－90执行。 二、施工工期及施工进度计划 工程计划于2004年4月18日开工，10月15日竣工，工期102天（日历日）。 本工程质量目标为：优良。 根据工程实际，制订了详细的施工组织设计和施工进度计划，以确保工期。详见《计划开、竣工日期和施工进度计划表》、《主要机械设备进场计划表》、《主要材料进场计划表》。 三、施工方案及技术措施 我们将采取流水作业和平行推进作业相结合的施工方法，充分发挥机械化施工的优势，精心组织，保证按期完工。 施工方案： 工程施工过程中我们尽量以机械作业，能够利用机械作业的绝不用人工，从而减少人工用量，加快工程进度。同时采用先进的、合理的施工方案，以提高质量、缩短工期。 根据工程实际，各工序采用平行和流水作业法相结合施工。
陇西县菜子镇道路及排水工程施工组织设计 编制： 审核： 审批： 陇西县市政工程公司 二0一二年四月一日
目录 第一章工程概况 ----------------------------------- 3 第二章施工总体部署 ------------------------------- 4 第三章主要工程项目施工方法 ----------------------- 6 第四章施工顺序 ---------------------------------- 34 第五章设备人员动员周期计划 ---------------------- 37 235KW ------------------------------- 错误！未定义书签。第六章确保工程质量、工期的措施 ------------------ 42 第七章雨季施工的工作安排 ------------------------ 45 第八章安全生产、环境保护及文明施工措施 ---------- 47 第九章附图1：主要分项工程施工工艺框图----------- 54 第十章附图2：质量保证体系图表------------------- 63
市政道路工程施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程概述 陇西县菜子镇道路及排水工程为城市三级次干道，全长800米，道路红线宽36米，敷设供水管道1968米，敷设雨水管道1072米，污水管道896米，安装路灯44盏；位于菜子镇中心位置，西接209省道与药兴路，东接209省道延长线。 1.路面结构设计：车行道采用沥青砼面层，人行道设计设置盲道计缘石道路等无障碍设施，用预制混凝土彩色带路铺设。路面结构组合如下： 车行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20粗粒式沥青砼 6cm 透水层 1.0gj/m2 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 30cm 土基原（填）土夯实 人行道：面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20中粒式沥青砼 5cm 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 20cm 2.给排水工程 道路给排水工程设计内容包括给水管道一根，雨水管道一根，污水管道一根。给水管道采用聚乙烯给水干管采用球墨铸铁管，分支管选用UPVC
完整版市政道路建设项目施工组织设计方案
目录 第一章工程概况 (1) 第一节编制说明 (1) 第二节工程概况 (4) 第三节工程场地条件 (7) 第二章施工方案与技术措施 (8) 第一节施工准备 (9) 第二节施工现场总平面布置 (16) 第三节施工机械设备选用及布置 (20) 第四节施工组织与管理措施 (22) 第五节施工重点难点分析 (32) 第六节施工测量及监测 (34) 第七节道路工程施工方案 (37) 第八节排水工程施工方案 (80) 第九节软基处理施工方案 (91) 第十节电力工程施工方案 (95) 第十一节季节性施工措施 (96) 第三章质量管理体系与保证措施 (107)
第一节质量目标 (107) 第二节质量管理人员组织网络 (107) 第三节质量控制及保证体系 (108) 第四节施工质量保证措施（ISO体系） (112) 第五节材料、设备质量保证措施 (137) 第四章施工进度计划及保证措施 (148) 第一节施工总进度计划 (148) 第二节主要工程施工进度安排 (148) 第三节施工进度计划保证措施 (149) 第四节劳动力及材料供应计划 (154) 第五章安全管理体系与保证措施 (157) 第一节安全生产管理目标、方针及原则 (157) 第二节安全组织管理体系 (158) 第三节施工安全生产总体保证措施 (162) 第四节防火防爆及消防安全管理措施 (174) 第五节民工的安全教育和管理 (178) 第六章文明施工体系与保证措施 (180) 第一节文明施工目标及管理体系 (180)
第二节文明施工总体保证措施 (180) 第三节文明施工方面的承诺 (192) 第七章环境保护管理体系与保证措施 (193) 第一节环境保护目标及管理体系 (193) 第二节环境保护总体保证措施 (193) 第三节建筑垃圾和工程渣土环境管理措施 (204) 第四节施工现场噪音及振动控制管理措施 (206) 第八章附图表 (209) 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 (209) 附表二劳动力计划表 (212) 附表三主要材料计划表 (214) 附表四施工进度计划 (218) 附图五施工总平面图 (220)
某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m （绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM 厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土 4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土 5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土 6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石 20cm m2 77876.53
一、编制依据 1、建设单位提供的《xx路道路大修工程（三标）招标文件》和上海同济规划建筑设计研究总院设计的上海市xx区xx路大修工程施工图，及有关的标准图集。 2、建设单位组织踏堪现场所了解的情况和疑难答疑书面内容。 3、现行的国家有关技术标准和施工验收规范，以及上海市市政工程管理局颁发的《施工技术操作规程》、《市政工程质量检验评定标准》和《公路工程施工及验收规程》。 4我们施工同类型工程项目的施工技术和施工经验。 二、工程概况及特点 1、工程概况 xx路是xx城市工业园区内一条东西向城市次干路，大修工程东起外环线，向西至纬三路，全长1230m，包括道路和排水两部分内容，共分三个标段。本次招标的路段（三标段）为：k2+890～k3+350里程桩号，总长460m（工程平面示意见附图一）。道路路幅30m，横断面布置为2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.5m（机非分隔带）+8m（车行道）+2m（中央分隔带）+8m（车行道）+0.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2m（人行道）。机动车道结构层为：15cm 砾石砂垫层、40cm粉煤灰三渣基层、9cm粗粒式沥青砼面层、3cm 细粒式沥青砼面层；非机动车道结构层为：15cm砾石砂垫层、25cm 粉煤灰三渣基层、6cm粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。（道路横断面结构见附图二） 本标段雨水排水主管道为φ1200mm、φ1400mm两种，管道接口为平口式钢筋砼管柔性接口；与其衔接的真陈路、纬三路雨水排水
管道为φ1000、φ600两种，接口为企口式钢筋砼管柔性接口；道路路面排水支管为φ300一种，管道接口为承插式砼管柔性接口。污水管道为φ450、φ300承插式砼管，管道接口为承插式砼管柔性接口。雨水主管道埋设深度3.80m～6.97m，雨水窨井27#井挖土深度为7.27m。污水管道埋深度1.75m～5.34m。基础均采用135°沟管基座，C20砼。φ600、φ1200、φ1400管道为钢筋砼管基础，管顶500以下回填黄砂，管顶500以上素土回填；φ300、φ450、φ600管道为素砼管，管沟素土回填。 2、工程特点 由于本标段工程是大修工程，因此本工程的施工范围内有一条老路，其道路结构为：15cm砾石砂垫层、35cm粉煤灰三渣基层、5cm 粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。在施工排水管道时，大部分老路可以作为车辆通行便道。在施工路床时全部破除，并修筑交通便道,破碎的材料可回填到低洼处。在老路的南侧有煤气管、给水管和电缆管，施工时根据建设单位提供的原管线图探明其位置做好保护措施。沿xx路两侧有人行道口和机动车道口，施工时要采取措施。 主要工程实物量见下表。
市政道路建设施工组织设计方案
目录 一、编制依据、编制原则 1.1编制依据 1.2编制原则 二、工程概况 2.1主要技术标准 2.2主要设计概要 2.2.1平面设计 2.2.2纵断面设计 2.2.3横断面设计 2.2.4路基设计 2.2.5路面结构 2.3施工要求及注意事项 2.4主要工程数量表 三、总体施工部署 3.1总体施工目标 3.1.1质量目标 3.1.2工期目标 3.1.3安全生产目标
3.1.4文明施工目标 3.1.5环境保护目标 3.2总体施工方案 3.2.1路基土石方工程施工方案 3.2.2砌体工程施工方案 3.2.3路面工程施工方案 3.2.4雨水工程施工方案 3.3总体施工方法 四、组织机构及队伍部署 4.1组织机构 4.2工作班子成员职务职责说明 4.2.1项目经理主要职责 4.2.2项目副经理主要职责 4.2.3项目总工程师主要职责 4.3施工队伍部署 五、施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法 5.1施工准备 5.1.1测量放线 5.1.2临时工程及道路
5.1.3施工用水、电及通讯 5.2路基土石方工程 5.2.1工程概况 5.2.2施工方案 5.2.2.1基底处理 5.2.2.2路基挖方施工方案 5.2.2.3路基填方施工方案 5.2.2.4取土方案 5.2.3施工方法 5.2.3.1清理与掘除 5.2.3.2路基土方开挖 5.2.3.3路基填方施工 5.3管道工程施工 5.3.1 工程概况 5.3.2 施工方案 5.3.2.1管沟开挖施工方案 5.3.2.2检查井及及雨水进水井施工方案5.3.2.3管道安装施工方案 5.3.2.4管沟回填施工方案
鑫益路四段道路建设工程施工组织设计
施工组织设计 第一节工程施工条件 一、工程概况 南充市进嘉陵区鑫益路四段道路工程，本次拟建工程内容为路基、路面工程、排水工程。道路全长547.844m，路面宽14m，两边人行道宽5m。 路面基层为40cm厚级配碎石层，25cm厚5%水泥稳定碎石层，路面面层为5cm 厚中粒式沥青混凝土AC-20C、4cm 厚细粒式改性沥青混凝土AC-13C。 二、主要工程量 该道路主要工程量为：路基表面清理10518.61 m3，原土夯实平整13148.3m2, 沥青混凝土7341.11m2，水泥稳定碎（砾）石层7971.13m2,砂砾石基层8190.3 m2。 第二节施工总平面布置 一、施工交通 南充市进嘉陵区鑫益路四段道路工程,施工现场内可利用开挖回填碾压的路基作临时施工道路，鑫益路四段道路起点有通往居民区的道路，对外交通方便。 二、供水、供电系统 1、供水 由于道路总长547.844km，道路施工用水及生活用水由市政的供
水系统供应。 2、供电 道路施工用电在道路附近的10KV供电线路上搭接，生活用电在附 近居民家里接用。 三、拌合系统 南充市进嘉陵区鑫益路四段道路路面为沥青混凝土路面、水泥稳 定碎（砾）石层均为现场拌制，需在道路起点的空地上设置拌和站一处。 四、砂、卵石、碎石堆料场 道路基层用碎石，排水管基础用砂夹石，堆料场设在道路沿线， 随运随用，尽量减少占地。稳定层及碎石，面层用砂、卵石堆放在道 路起点的空地上靠搅拌站附近。 五、施工用房 根据本工程需要，设置水泥库房60m2，机修、加工用房50m2， 机械设备停放场60m2,工棚60m2，配电房8m2，水池8m2,砂石料堆场80m2,其他材料库房30 m2。项目部及生活用房就近租用民房。 六、施工占地 施工占地见附表六：临时用地表 七、材料供应 鑫益路四段道路起点有通往居民区的道路，物资运输方便，有 利于各种生产、生活物资的运输和采购。 1、天然建材：砂卵石料在南充市嘉陵江边砂石料场采购，砂卵
路 基 路 面 施 工 组 织 设 计 姓名：松 学号： 080905116 专业：土木工程 指导老师：晓鹏
市政道路施工组织设计 第一篇编制说明和依据，工程招标书。 （一）清泉路中段（三联路至和平路0+500~8+020）工程道路，给排水，电、气工程施工图纸。 （二）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规及质量检验评定标准。 第二篇工程概况 清泉路中段（三联路至和平路0+500~8+020）工程位于区镇，起始桩号 0+500~8+020，本标段全长8520米.。 路幅宽度:路幅宽度50米,工程容有道路、给排水、电力、电信、道路照明、燃气工程(本次招标不包括路灯、绿化和燃气)。 前期准备工作已经就绪，根据市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。 工程有关施工图已由相关公司设计完成。现场已具备施工条件。 第三篇施工进度计划 按招标文件要求，本工程工期为270日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地围和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1200m2。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线围空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出。 4. 施工总平面管理 1)、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程
目录 一、各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 二、确保质量保证体系及保证措施 三、确保安全生产、文明施工管理体系与措施 四、工程进度计划与措施 五、确保工程进度计划及技术组织措施（附施工进度表） 六、资源配备计划 1、工程投入的主要物资（材料）情况描述及进场计划（附拟投入的主要施工机械设备表） 2、工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 3、劳动力安排计划及劳动力计划表 七、施工总平面图及临时用地表 八、有必要说明的其他内容 九、文明施工、创标准化工地、环保管理措施 十、地下管线及周围设施建筑物防护措施
一、各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 1、工程综合说明 （一）工程名称：毓秀山?国际生态城养生村（一期住宅）小区道路工程 （二）建设地点：江西省新余市仰天大道与天工大道交界处 （三）建设单位：新余蓝天碧水有限责任公司 （四）质量标准：合格 （五）施工工期：150日历天 （六）施工范围：生态养生村（一期住宅）园林景观工程施工图中所有车行道、路沿石等，道路总长1981.99米，主干道宽7米，次干道宽6（5）米。 2．施工部署 1）基层土方开挖以机械为主。 2）基层开挖仅考虑地面及城市下水道排水。施工时将视现场情况，必要时采取机械抽水降水措施。 3）模板以定型组合钢模板（新的）为主。 4）现场设集中搅拌站，皮带机上料，配料机自动计量，严格控制砼搅拌质量。 5）现场水平运输以机械、工程车为主。 6）为确保施工进度，砼内可根据要求掺外加剂，防水剂，早强剂，防冻剂和微膨剂等。但必须有资质的厂家和合格证以及产品性能说明。3．分部分项工程的主要施工方案与技术措施 一、施工组织及总体安排 1、概述 本工程属于新隆世纪华城规划道路建设工程，工期要求十分严格，为达目标，项目部统一高度，予以实施。
交通导行方案 一、工程概况 本工程………… 本标段主要工程内容有:…………。 二、施工地点及特点 我单位通过多天对道路进行的交通情况统计,基本掌握双休日与正常工作日本段道路的车流量情况,双休日车辆高峰期在9:00到10:00时间段内,高峰期最高车流量为106辆/十分钟,正常工作日高峰期基本在上下班时段,高峰期车流量为58量/十分钟。通过现场观察,虽然原路幅宽度为9m,但现状道路两侧长期停放私家车辆,道路中间可供车辆通行的路幅宽度为5m(如图一所示),在5m可供通行的路幅中,由于公交车的宽度为3、2m故无法实现双向通行,只能单侧通行,私家车可以双向通行。在车流量高峰时段没有堵车现象发生,在确保不改变原有道路通行情况的前提下根据数据并结合道路实际情况制定了适合道路的围挡方案如(图二所示)。 施工时间及交通导行方式 （一）施工工期 201X年X月XX日至X月XX日 （二）主要导行措施 在项目施工期间,我单位将以XXXXX为截断点,分段分幅施工。在施工中,留半幅道路供车辆行人通行。将全施工段分为三个区域,先进行右半幅施工,再进行左半幅施工,由于有车辆人员出入,选车辆人员出入少的夜间施工,保证在次日恢复道路,以便小区人员车辆通行,具体施工分区见图示。 1、施工围挡 在施工中施工区域用标准硬质围档进行封闭,在管槽开挖时,最内侧的围挡距管槽不小于0、5米。围挡搭设整齐牢固、并按照规定设置警示与标识。 2、布设警示灯 (1)围档上方每隔6米布设一盏低压警示红灯,用绝缘线缆及绝缘绑线,将标志 灯固定在围挡支架布设的小方木上。 (2)在施工区域入口及路口拐弯处设置交通警示灯并保证足够的照明,以确保
目录 第一章施工方案及技术措施 第二章质量保证措施及创优计划 第三章施工总进度计划及保证措施 第四章施工安全措施计划 第五章文明施工措施计划 第六章施工场地治安保卫管理计划 第七章施工环境措施计划 第八章冬季和雨季施工方案 第九章施工现场总平面布置 第十章项目组织管理机构 第十一章成品保护和工程保修工作的管理措施与承诺第十二章不可预见性事件应急措施 第十三章与发包人、监理及设计人的配合
第一章施工方案及技术措施 第一节编制依据 一、编制说明 本施工组织设计在编制过程中充分考虑了本工程的特点、有关的要求和我公司内部管理规章制度的要求，本着优化施工方案，强化质量管理，降低工程造价，缩短施工工期的原则，制定了本工程的施工组织机构和施工技术管理机构，并为各部分、分项机构做出了施工管理程序安排。本设计在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中，贯彻了上级有关部门对加强建筑施工现场管理的精神。 二、编制内容 1. 某某路建设项目施工。 三、编制目标 1. 本施工组织设计方案，主要针对各分部、分项工程的材料类别及相关技术、施工方法、质量措施、安全生产、文明施工等进行阐述。 2. 本施工组织设计方案编制是以能指导施工为目的，所以阐述对象有选择、有偏重。 3. 为把本工程打造成为一个高质量的工程，除选用先进、科学合理的设计方案，高质量的制作和铺装也是非常重要的一环。为此，针对本工程的实际和特点，我公司将使用最先进可靠的施工措施以及最科学的统筹安排，为业主保质保量、保工期地奉献一个高质量工程。 4. 本组织设计方案是针对各主要分项工程项目专门制定，内容包括本工程的劳动力配备与组织机构、施工方法、施工机械设备、施工工期及总进度计划、
施工组织设计 第一章编制依据 一、编制依据 1、金华市区多湖区块城中村改造配套道路工程（电大街-东市街）-宋濂路招标文件。 2、本工程设计图纸及相关图集。 3、参照的技术规范及标准： 1）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008） 2）给水排水构筑物工程施工与质量验收规范（GB50141-2008） 3）给水排水管道工程施工与质量验收规范（GB50268-2008） 4）浙江省城市园林绿化技术规程（DB33/T1009-2001）； 5）城市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T82-99）； 7）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 8）建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002） 9)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 10)《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 11)其它有关的施工技术规范，和验收标准。 4、金华市建设局颁发的有关质量、安全文明施工的有关规定及文件 5、本工程现场踏勘情况及以往类似工程施工经验
第二章工程概况及计划目标 一、工程概况 1、工程范围： 本工程为金华市区多湖区块城中村改造配套道路工程（电大街-东市街）-宋濂路，本标段以东市街为起点，经栖凤街，终点至电大街，施工总长度782.23米。道路宽度24米＝3米人行道+18米车行道+3米人行道；雨水管管径D300-D800,污水管管径D300-D400.检查井全部为落底井。 2、工程内容： 施工内容包括池塘清淤、路基回填、沟槽土方开挖及回填、管道施工、检查井安砌、路面基层、面层、人街道花岗岩施工、苗木采购、种植、养护、黄土回填；交通标志标杆、信号灯、管线预埋等。按城市次干路进行设计，为新建道路。 二、计划目标 1、质量目标：达到国家有关工程质量合格等级验收标准，除对工程内在质量严格控制外，还必须提高外观质量，要求外观美好，线型流畅通顺。 2、工期目标：本工程按招标公告要求在300日历天内完成。 3、安全、文明施工目标：无重大伤亡事故，无等级火险事故，轻伤频率控制在1.5%以下，达到市级安全文明标准化工地。 第三章施工准备工作 一、工前准备 1、组建管理人员进场，负责整个现场的前期准备工作，组织管理人员与建设单位进行进场交接手续，组织劳动力按需分批进场，进行施工及生活用房的搭建，组织场地等前期工作，并进行施工现场总平面布置。 2、安排施工用各种机具设备分批调度进场，根据平面布置部位设置场地并接通用电、用水。
第一篇编制依据、围及原则 一.编制依据 1.省市大道下穿包西铁路立交桥工程施工图纸。 2.建设部颁发的现行设计规、施工规、验收标准及有关文件。 3.从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 4.公司积累的成熟技术、科技成果、施工法以及多年来从事同类工程的工法和施工经验。 5.公司可供调用到该工程的各类资源。 二.编制围 编制围为大道道路工程N12标段，主要包括大道N12标段的路基、路面基层、面层、附属构筑物（侧、人行道、收水井）等工程。 三.编制原则 1.安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工案。本工程是市城市南北向交通的主干道，在城市交通运输体系中占有十分重要的地位，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2.优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理，加强部核
算管理，降低工程成本，提高经济效益。 3.案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工案是工程施工管理的行动指南，在施工案的编制中，对路基土填筑、路床及基层碾压、沥青砼面层施工等关键工序进行多种施工案的综合比选。 4.确保工期的原则 根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、密的施工案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。 5.科学配置的原则 根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。 6.合理布局的原则 从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，合理安排二灰碎、水泥稳定层拌和站及沥青拌和站布局。 第二篇工程概况 大道即210国道过境线，项目南起三岔湾北至则湾，全长25.175公里。大道连通高新区与旧城区，沿线经过火车站、榆阳区政府等多处重要功能部门并与多条城市道路相接，是市城市南北向交通的主干道路，在城市交通运输体系中占有十分重要的地位。