实训任务1 组织航空货物运输
【技能训练目标】
知道航空货物运输在我国的运输领域中的地位和发展情况，掌握有关航空器的知识和航线的有关内容，能理解航空货物运输的有关名词；清楚航空货物运输的特点和货运流程，培养良好的职业操守，严谨的工作作风；具有人际沟通和团队合作协调能力。
【技能训练准备】
1．分成5～6人一组，查阅下列资料：
（1）航空运输的发展过程。
（2）有关的航空器的知识。
（3）世界知名的航线。
（4）航空货物运输的货物种类。
（5）有关航空运输的术语。
2．参观航空货物运输站，了解航空货物运输的过程。
【技能训练步骤】
1．根据查阅的资料，写出查阅报告，主要包括以下内容：
（1）总结出航空货物运输的特点
（2）说出航空器未来的发展方向
（3）列出适合航空货物运输的货物
（4）说出有哪些世界知名的航线
2．根据参观航空货运站的情况，画出航空货物运输的流程图。
【技能训练注意事项】
1．资料的查阅范围要广泛，内容要全面。在调查收集资料时要做到认真细致，注意文明礼貌。
2．在航空货运场参观时，注意安全，并遵守货场的有关规定。
【技能训练评价】
航空货物运输基本作业技能训练评价表如表1。
表1 航空货物运输基本作业技能训练评价表
备注：
1．综合评价：以教师评价为主，自我评价作为教师对学生初期能力参考条件。
2．能级标准：
1级标准：在教师指导下，能部分完成某项实训作业或项目；
2级标准：在教师指导下，能全部完成某项实训作业或项目；
3级标准：能独立地完成某项实训作业或项目；
4级标准：能独立地又快又好地完成某项实训作业或项目；
5级标准：能独立地又快又好地完成某项实训作业或项目，并能指导其他人。【技能训练建议】
1．建议查阅交通运输和物流运输以及民航货物运输规则的书籍。
2．建议查阅的网站
（1）https://www.doczj.com/doc/b29219730.html,
（2）https://www.doczj.com/doc/b29219730.html,
（3）https://www.doczj.com/doc/b29219730.html,
淮海工学院实习报告书 题目：集装箱运输管理与实务 课程实习 系（院）：商学院 专业：物流管理 班级：物管111 学生： 2011121881（汪洋） 2015年1月5日
1 实习概述 集装箱管理是集装箱运输系统中极其重要的环节，也是一项十分重要的工作。其内容包括集装箱的备箱、租赁、调运、保管、交接、发放、检验及修理等工作。做好集装箱箱务管理，对降低集装箱运输总成本，减少置箱投资，加快集装箱的周转，提高集装箱货物的装载质量和货运质量和提高企业经济效益均具有重要意义。 1.1 实习的背景 在专业教育中，实验是一个重要的实践性教学环节。通过实验，可以使学生熟悉国际物流的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。 1.2 实习的目的 国际船代管理教学平台在很大程度上解决了学生实验难的问题。学生在国际船代管理教学平台上进行国际船代的具体操作，能很快掌握进出口的船公司和代理公司等各种基本技巧；熟悉国际船代的物流、资金流与业务流的运作方式和在国际船代中所需各种单证的熟悉与填写；切身体会到国际船代中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系；老师通过在国际船代管理教学平台对用户资料，情景数据，实验任务的配置等方式对国际物流环境实施宏观调控，使学生在实验中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。 1.3 实习的意义 通过对船代管理平台模拟实验软件的操作，物流活动是一项复杂的活动过程，也是综合知识应用的过程，可以培养大家物流管理知识的综合运用和灵活运用能力，积累物流管理实际工作的经验。 通过本次的综合实训，可以增强同学们对本专业的认识，更加了解本专业的相关细节，激发学生对后续课程的学习热情和动力。让同学们在对本专业的认识的基础上，了解更多的与本专业相衔接的行业，增加日后的就业面。 2 实习操作 2.1 实习主要内容概述 我选择了船代管理单人实验-出口管理就是案例二，深圳联合国际船舶代理有限公司主要从事航行国际航线和香港、澳门、台湾地区中外籍船舶在深圳港口和水域的各项船舶代理业务，并逐步发展成为以船舶代理、支线航运、货运物流及合资合作四大业务板块为核心的面向全国的港航配套综合物流实体。日前深圳联合国际船舶代理有限公司就东方海外货柜航运(中国)有限公司深圳分公司达成班轮代理协议由深圳联合国际船舶代理有限公司对东方海外货柜航运（中国）有限公司深圳分公司对东方
运输公司社会实践报告 社会实践可以让学生了解到工作的不容易，从而更加努力地学习。那么参加社会实践以后，那份社会实践报告该怎么写呢？以下是运输公司社会实践报告的范文，欢迎参考！ 在烈日炎炎的夏天，大二下学期的学习生活结束了，心里也开始着急啦，不知道暑假该如何安排。其实早在这一学期结束之前，就琢磨着，在暑假的时候，到外面去打暑假工，好好锻炼一下自己，只是一直没有找到合适的工作。也跟父母商量过，实在找不到合适的工作就先回去给家呆着，父亲没有说什么，知道我在家也闲不住，还不如让我出去，自己去找点活干。本来一开始是说和高中的老同学一块到安徽一个食品厂去的，可最后，由于那里的暑假工已经招齐啦，所以也去不成啦。没办法，只有先回去一趟了。七月四号回家，一直在家闲了一个多星期，闷得不得了。然后就给在杭州的堂哥发信息，问问堂哥那里有没有什么活干，实在不想这样一直就给家闲着。堂哥说，想过来的话，活是有的，就怕我干不下来。我笑着说，活是慢慢干的，不管做什么，都不是一下子就能适应的。想想去年我在江苏淮安那边的工地上也干过一段时间，我自认为自己还是能吃一点苦的。经过考虑之后，我就跟父亲说，我准备到杭州去，然后就给堂哥打了个电话，了解了一些情况，就定了去杭州的注意。去的时候，堂哥叫我把他的亲外甥也带过去。外甥刚好初中毕业，暑假在家也没什么事情，就带过去也好哈锻炼一下。提了两双鞋子，背着几件换洗衣服，顶着依旧炎热天气，走出了家门，和外甥一起踏上了去杭州的征途。汽车从早
上七点开始行使，上高速后，一路飞奔。坐在窗边，想着不知到了目的地之后，会是一种什么生活。也许某一年，某一天就会为了生活，而来回奔波，不像现在这样为了锻炼自己而离开家乡。 汽车终于在下午五点多到达目的地。打开车门的那一刻，就发现，原来的杭州的天气，比家里要热的很多，感觉整个大地就像一个蒸笼。往稍远的地面望去，就发现，那地面像火苗一样晃动。打了电话叫堂哥他们来接我们，在路边站了一会儿，衣服都烫了起来。再伸手摸摸包，感觉就像用火刚烤干的一样，暖呼呼的。心想，这种天气就是对我的一个很大的考验。 一个人到了公司，感觉一切都是那么的陌生。没有一个认识的人，也没有一个熟悉的地方，所有的都需要自己去慢慢探索。整个物流基地里面，做多的就是货物和货车，齐刷刷的排在那里。 最开始的时候，老板安排一位姓陈的仓库管理员带着我。有陈管带着我开始对货，点货，告诉我哪里的货该放在什么位置。经过一个星期的适应，对整个环境有了基本的了解。陈管对我说，其实这件工作熟悉起来之后，做起来也是比较简单的。关键是要用心去做，把每一件货对清楚，该放哪里就放在哪里，该搬到那辆车的就搬到到那辆车。一般都是早上对退货，晚上对发货。如果是退货的话，一般有两个标签，这个时候，就得注意要看从外地到杭州的那张标签。单号有时也有可能跟清单上不一样的（由于手工操作会造成误写），这时就需要看联系电话和收货地址，来查明这件货的真正单号。晚上对货上车，最主要的就是要分清各个地区的，不能窜货少货。否则不仅会
第五章航空货物运输实务 5—1 航空货物运输概述 5—2 航空货物运输方式 5—3 国际航空货物运输业务流程 5—4 国际航空货物运输的运价和运费 5—1 航空货物运输概述 第一节航空货物运输概述 航空货物运输是指采用商业飞机运输货物的商业活动。是目前国际上安全迅速的一种运输方式。 一、航空运输的相关组织 （一）国际民用航空组织（ICAO, International Civil Aviation Organization） 1、组成及宗旨
2、具体工作内容有： （二）国际航空运输协会（IATA ,International Air Transport Association） 1、组成 2、协会的主要任务 国际航空运输协会是一个自愿参加、不排他的、非政府的民间国际组织。 （三）国际货物发运人协会（International Federation of Freight Forwarders Association FIATA） FIATA（菲亚塔）于1926年5月31日成立于维也纳，其目的是解决日益发展的国际货运代理业务所产生的问题。 （四）航空货物运输当事人 在航空货物运输业务中，涉及的有关当事人主要有发货人、承运人、代理人、地面运输公司和收货人等。 1．航空公司 航空公司自身拥有飞机从事航空运输活动。在货运业务是，航空公司一般只负责空中运输，即从一个机场运至另一机场的运输。 2．航空货运公司 航空货运公司又称空运代理。它是随航空运输的发展及航空公司运输业务的集中化而发展起来后种服务性行业。 （1）航空货运公司的主要业务。 （2）运代理人的身份 = 1 \* GB3 ①承运人身份 空运缔约承运人； 空运实际承运人； = 2 \* GB3 ②托运人身份 当货运代理人以自己的名义与航空公司签订运输合同时，相对于运输合同对方当事人而言，他是托运人，航空公司是承运人。 = 3 \* GB3 ③收货人身份 在目的地点，货运代理人可以自己的名义接受货物，同样可以成为收货人。 = 4 \* GB3 ④托运人的代理人
货物运输代理实务复习题参考答案 一、单项选择题 1-5DABCD 6-10DBACC 11-15CCBCB 16-20BDCBD 21-25ADDBA 26-30CDBAD 31-35BACAD 36-40DABCC 41-45CBBAD 46-50DBDCB 51-55ABCAB 56-60ADCCA 二、判断题 1-5TTFTF 6-10FFTFT 11-15FFTTF 16-20FTTTF 21-25TTFTT 26-30TFTTF 31-35FFFTF 36-40FTTFT 41-45FTFTF 46-50FFTFF 51-55TFFTT 56-60TTTTF 三、计算题 1.我国某公司出口某产品1 000箱，最初对外报价为每箱22美元FOB C3％青岛，国外进口商要求将价格改报为每箱CIFC5％伦敦。已知运费为每箱1美元，保险金额为CIF加成10％，投保一切险，保险费率为0.8％。请计算： (1) 按最初对外报价每箱FOB青岛金额为多少? (2) 按最初对外报价每箱CFR伦敦金额为多少? (3) 按最初对外报价每箱保险费金额为多少? (4) 按最初对外报价每箱CIF伦敦金额为多少? (5) 要保持出口外汇挣收入不变，CIFC5％伦敦应报价多少? 1. (1) FOB净价=FOB含佣价×(1-佣金率) =USD22×(1-3％) =USD21.34 (2) CFR价=FOB价+运费 =USD21.34+1 =USD22.34 (3) 保险金额=CIF价×投保加成 =USD22.5383×110％ =USD24.7921 (4) CIF价=CFR价÷(1-投保加成×保险费率) =USD22.34÷(1-110％×0.8％) =USD22.5383 (5) CIF含佣价=CIF净价÷(1－佣金率) =USD22.5383÷(1－5%) =USD23.7245 2、上海某贸易公司以CFR价出口一批货物到日本神户，数量为10公吨，货物的价值（成本）为USD99580，上海～神户班轮条款运价为USD200/公吨。国外买方要求卖方代为办理保险，加成10%，将CFR价变更为CIF价，但未说明投保何种险别。卖方向中国人民财产保险公司投保了平安险（F.P.A.），保险费率为0.2%。请计算：
《浙江大学优秀实习总结汇编》 集装箱运输管理岗位工作实习期总结 转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结集装箱运输管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。 在集装箱运输管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合集装箱运输管理岗位工作的实际情况，认真学习的集装箱运输管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在集装箱运输管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在集装箱运输管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对集装箱运输管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据集装箱运输管理岗位工作的实际情况，结合自身的
湖南女子学院 外贸单证实训报告 （2014年下学期） 院系经济与管理系专业国际经济与贸易班级11级国贸一班姓名王珏 学号2011111129 指导教师袁学军 成绩 2014年12 月
一、引言 国际贸易是跨国的商品买卖，不能用简单的货物和货款交换来形容这种特殊性的跨国交易，跨国的商品买卖以单证作为交换的媒介手段，故外贸单证是国际贸易中最重要的环节，买卖双方处理的只是与货物相符的单据。单证工作是国际贸易业务中最重要的环节，贯穿于进出口合同履行的全过程。 二、实训目的 外贸单证制作实训是在《外贸单证实务》课程的基础上开设的，通过综合业务模拟制单，使学生能够将课程中比较零散的制单练习贯穿起来，从而系统地了解外贸企业单证工作流转程序和具体的制单要求，加强对所学专业知识的理解，明确掌握各种进出口单证的制单技巧，以培养学生的实际操作能力，提高自身的制单水平，同时也培养了学生耐心、细致的工作作风。 三、实训时间：2014年9月-12月 四、实训地点：实训楼504 五、实训内容 本实训要求学生根据信用证、合同、订单等各种材料及相关信息，进行综合制单训练。由于信用证项下制单对单证的要求最为严格，所以本实训内容也主要以信用证制单为主，结合托收和汇付方式的制单，材料涉及到信用证、合同、订单等各种外贸文件，实习素材也基本上来自于外贸公司的真实业务，模拟了不同的贸易术语、分批交货、选择港的确定等各种贸易情形，使学生能够熟练掌握各种外贸单证的制单技巧，逐步学会独立制作各种外贸单证，丰富制单经验。 具体包括： (一) 审核信用证 1、目的与要求 信用证的开立是以合同为基础的，而其下的制单要求是:单证一致，单单一致。信用证受益人只有提交的单据合格，才能获得银行的付款保证。因而认真审核国外开来的信用证，关系到受益人能否收到货款。通过实训操作，使学生进一步掌握审证的基本规律和方法，了解“UCP600”和国际标准银行实务的规定的有关规定，同时会及时联系进口商通过开证行对信用证进行修改。 2、实训内容 (1)审核信用证主要是信用证内容的审核，是否与合同一致，以及一些特别条款的审核。 (2)修改信用证撰写一封完整的改证函 (二) 出口托运 1、目的与要求 出口方在合同的履行过程中，如需要订舱，则出口方必须负责与承运人订立运输合同、预订船只或舱位。通过实训操作，要求了解出口货物托运的程序，会托运单、订舱委托书的填写。 2、实训内容 (1)出口订舱流程会查阅各班轮公司的船舶、船期、挂靠港及船舱箱位数等具体情况，然后选择合适的船只订舱。(2)会缮制有关单据，如订舱委托书、托运单 (三) 出口货物报检 1、目的与要求 商品检验检疫是商品出口过程中的一个重要环节。通过实训操作，使学生掌握报验流程，
运输与配送实训报告 一、实训目的 通过在北京络捷斯特有限公司的第三方物流系统上的实战训练来掌握运输管理系统的总体构架、基本功能和实际操作，熟悉运输管理的流程，巩固所学的运输管理理论知识，加强自己的实际动手能力和提高自身的综合素质，为我毕业后尽快的适应相关工作打下良好的基础。 二、实训步骤 （一）登录北京络捷斯特有限公司的第三方物流系统中的运输管理系统 （二）系统基础资料的录入 1．基本信息管理 点击基础信息管理，进入系统 a.点击人力资源管理，新增人力，对人员基本信息和人员工种进行设置； b.点击车辆资源管理，对所需的车辆信息进行设置；
c.点击客户信息管理，填写客户信息； d.点击取派运力，对其中的信息进行设置.
（二）业务流程 1.运输订单录入 选择【订单管理】－》【订单录入】，点击【新增】，选择运输订单，点击【确定】，根据情况填写运输订单，若把【是否取送】栏中的取货和送货及【签单返回】中的运单及客户单据全部选中，则在做运输作业时，要进行签单及取送货，点击【保存订单】，选中生成的订单，点击【生成作业计划】，查看对照，确认无误后，点击【确定生成】； 2.分单 选择【运输管理】－》【调度作业】－》【分单】，选择刚才的订单，点击【分单】，点击提交，填写货位信息；
3.待取运单调度 选择【运输管理】－》【调度作业】－》【待取/派】，选中【取/派调度单列表】界面下的一条记录，再在【待取运单列表】界面下，选中刚才的运单，点击向下按钮，点击【打印】，在弹出的对话框中选择【确定】，打印取/派通知单；
4.取货。 选择【运输管理】－》【场站作业作业】－》【取派操作】，选中该订单，点击【场站扫描】，点击【直接出站】。再次选择【运输管理】－》【场站作业作业】－》【取派操作】，选中该订单，点击【场站扫描】，这次是进站扫描。点击【直接进站】； 5.待发运单调度 选择【运输管理】－》【调度作业】－》【待发运】，选择该张运单，点击【通知】，点击确定；
航空货物运输练习二内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
第六篇航空货物运输 一、单项选择题 1、一班飞机的舱位主要分为主舱和下舱。（）除了主舱和下舱外，还多了一个上舱。 A. A340 B. MD—11 C. B747 D. B767 2、在航空货运中，某集装器代码为PAP4567MU，其中第二个字母“A”表示 （）。 A. 集装器的底板尺寸 B. 集装器的种类 C. 集装器的所有人 D. 集装器的外形以及与飞机的适配性 3、在航空货运操作代码中，表示贵重货物的代码是（）。 A. AOG B. AVI C. VAL D. WET 4、货运账目清算系统的英文缩写代码是（）。 A. CCA C. SLI D. CASS 5、航空货运的公布直达运价中，优惠性质的运价是（）。 A. 普通货物运价 B. 指定商品运价 C. 等级货物运价 D. 集装货物运价 6、中国始发的常用指定商品代码，鱼（可食用的），海洋，海鲜，海产品代码为（）。 A. 0007 B. 0008 C. 0300 D. 1093 7、以下费用中不属于垫付款的是（）。 A. AWA B. CHA C. SUA D. DWC 8、航空货运单给收货人的一联，应该是（）。 A. Original 1 B. Original 2 C. Original 3 D. Copy 9
9、（）是无过失责任这一现代概念的先驱。即托运人无须证明航空公司一方是否有果实，原告只需要向被告证明其所受损失的数额。 A. 《华沙公约》 B. 《海牙议定书》 C. 《蒙特利尔第四号议定书》 D. 《东京公约》 10、运费更改通知书，又称（）。 A. IRP B. BLI C. CCA D. RAC 11、从北京运往日本名古屋的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是47公斤，选择的使用运价应是（）。 A. Normal GCR B. 50% of the Normal GCR C. 45公斤的运价 D. 100公斤的运价 12、以下单证中，不属于报关单证的是（）。 A. 外汇核销表 B. 进料/来料加工核销本 C. 发票，装箱单 D. 到付保函 13、在航空主运单上，填写的运价是指（）。 A. 协议运价 B. 国际航协运价 C. 优惠运价 D. 特殊运价 14、下列属于IATA三个航空运输业务区中TC3区的国家有（）。 A. 秘鲁 B. 智利 C. 摩纳哥 D. 新西兰 15、国际航协出版的通用运价手册是下列（）中的一本。 A. OAG B. DGR C. TACT D. LAR 16、集装货物原则之一：当集装箱内没有装满货物，且单件货物重量超过（）千克时，要对其进行捆绑固定。 A. 170 B. 150 C. 120 D. 180
实验项目三 TMS运输管理系统操作 实验报告 淮安信息职业技术学院 2012年4月
目录 一、引言----------------------------------------------- 二、什么是TMS运输管理系统--------------------------- 三、TMS平台基本介绍---------------------------------- 四、TMS产品特点-------------------------------------- 五、TMS适用业务类型---------------------------------- 六、TMS技术支撑---------------------------------------- 七、操作步骤-------------------------------------------- 八、实验总结--------------------------------------------
一、引言 现代物流业是国民经济发展的基础和引擎。发展现代物流业是社会化大生产快速发展和社会分工不断细化的客观需要，是连接生产和消费的关键环节，对于促进区域产业结构优化升级、满足人民群众多样化需求、改善城市投资环境，推动我市经济又好又快、和谐发展具有重要意义。 随着经济全球化和信息技术的快速发展，现代物流作为新兴的支柱产业，已经成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点，物流服务业>服务业被誉为“21世纪最具有发展潜力”的行业之一。金网物流作为一个在淮安出现不多久的物流园区，它在发展中也有它的喜与忧。 二、什么是TMS运输管理系统 TMS全称为“Transportation Management System” 的英文缩写，意为运输管理系统，是一种“供应链”分组下的（基于网络的）操作软件。它能通过多种方法和其他相关的操作一起提高物流的管理能力；包括管理装运单位，指定企业内、国内和国外的发货计划，管理运输模型、基准和费用，维护运输数据，生成提单，优化运输计划，选择承运人及服务方式，招标和投标，审计和支付货运账单，处理货损索赔，安排劳力和场所，管理文件（尤其当国际运输时）和管理第三方物流。 运输管理系统(TMS)：主要的功能主要有管理运输任务、制定运输计划，派车管理、发运管理、车辆跟踪管理，外包运输跟踪，回单确认，结算等。 运输是物流中的重要环节，在各个环节中运输时间及成本占有相当比重。现代运输管理是对运输网络的管理，在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等等信息，通过手工控制运输网络信息效率低、准确性差、反映迟缓，无法满足客户需求。特别是烟草行业，要求以最快的速度、最低的成本完成运输作业，并能够及时掌握货物状态。 三、TMS平台基本介绍 数据管理 订单大小度量单位自定义、订单日期计算方法特殊属性自定义、客户信息特殊属性字段自定义、订单信息特殊属性字段自定义等。 可以对系统基础对象数据的属性字段自定义增加或修改。 ·客户管理 自动导入外部系统的客户基本信息，提供对客户代码、客户名称、客户地址、客户法人、联系电话、客户类型、客户历史销量、客户趋势销量等信
沈阳师范大学国际商学院 实验（实训）报告 课程名称（中文）：报关员实务 课程名称（英文）：Import and Export Declaration Practice 实训课所在班及组号：20号星期三 课程名称：报关员实务 年级专业：2016级国际经济与贸易 学号：16147097 姓名：高明艺 指导教师：岳文 实训日期2018年6月20日 成绩
沈阳师范大学国际商学院制
领取查验通知单——放行 放行——放行 装货——堆场(集装箱公司) 证明联签领——综合业务 【实验过程分析】（错误记录、实验结果等） 整个实验过程出现了不少操作失误，主要有以下几个方面： 1.不熟悉业务： 出现填报顺序，程序混乱的错误 2.粗心大意： 进出口报单填写出现错误 【实训成果】 成功完成报关员实训练习
【小结】（实验过程中感受、收获或思考，对于软件或实训课程的建议等，不低于500字） 报关实训是不可缺少的一部分，报关是履行海关进出境手续的必要环节之一，报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人或他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。 报关实训课程的设置，对于我们国贸专业来说是非常有必要的。因为要从事报关外贸这个行业，我们要掌握的知识以及需要培养的能力有很多。在这次实训过程中，我们掌握了报关的流程，学会通关各种手续的办理，材料文件准备及报关单证的填制。报关单位和报关员注册、各种货物的通关，还培养了我们的社会能力和做事的方法能力。相信通过这些能力的培养，无论是对将要面临的考试，还是以后的工作中都会有很大的帮助 填制进出口货物通关报关单，我们不仅掌握了一般进出口货物通关的流程及报关单各项栏目的填制，我们更加清晰的掌握了各种报关单的填制。 我感觉今后对于报关相关知识要学的东西还有很多很多，我一定会更加努力的，相信通过自己的努力，今后对于报关的学习一定会有所提高。 简短的实习生活，既紧张，又新奇，收益颇多。通过实训，使我对报关工作有了更深层次的认识。分析报关工作的特点，我总结出一些工作经验：认真阅读单证，细心核对是否单单相符，了解进出口货物行情。 本次实训是一笔财富，它给我带来了许多快乐和乐趣。我总结了在报关实训中的经验和教训，帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能力并加强训练，增加感性认识，努力提高业务责任和操作能力，真正做到学以致用。 指导教师评语及成绩：（教师需填写简要评语和成绩，成绩以百分制给出）
运输实习报告 运输实习报告 一、实习目的我们有专业认识实习是我们学习专业方面的很重要的实践机会，在学校我进行了长期的理论介绍，但很难真正融入到社会运用中，对社会中的这门专业认识不了解，让我们开始怀疑知识到底对将来是否有用。这进行这实习帮助我们进一步了解自己所学专业应该做什么，未来该重视学什么。同时，对专业的认识增强自己的专业意识，引发我对该专业的兴趣，提高了我的学习热情，在丰富了我的专业知识，还对我对未来从事的行情以及前景有一定的认识。 二、实习时间:201X年6月27日-201X年7月7日 三、实习地点石家庄货迁工程--编组站;新乐地段京石客运专线;中华大街高速路口连接线;学校交通运输实验中心;市规划展览馆;学校周边地区四、实习内容： 本次实习是大学以来第一次实习，让我接触到许多新的事物，从校外认识交通建设设备等到在学校老师给我们介绍的专业知识都引起了我极大兴趣，并对自己专业不再像以前那么迷茫了。在实习过程中我主要学习了车站基本结构，各项设计的作用有及车站运行情况和工作过程。下面我就根据我的实习地点顺序来介绍实习内容。 1、石家庄货迁工程--编组站石家庄南站有4个场，从工地图纸上没有第一场--到达场。火车在到达场进站，然后根据目的的不同别可进入第二场和第四场。第三场是火车的"出生的地方"： 当火车货物需要运往同一路线时会进行重新编组时，这就是在第三场完成。当在第三场施工工地时，我们看到的是一片很宽广的地
面，许多轨道已经铺上了。然后，我们往驼峰行走。驼峰是由推送部分、峰顶平台、溜放部分和调车场四部分组成。在行走的过程中，在驼峰线路上有信号灯和车辆减速器和减速顶，设计的驼峰必须高于调车场，是用于当火车解体和编组货物列车时机车将车列推上峰顶，然后用较低的推送速度，并主要借助重力作用，使摘开车钩的车辆溜下驼峰，到达调车场内指定的线路上，以备编组新的车列。车辆减速器和减速顶就是当车厢从驼峰受自由溜放时用来控制其速度的，货场溜放的货车其减速主要是靠这个钢轨上的减速装置，经过询问站上的有关人员了解，有的时候与快相对的情况下，为防止从驼峰下来的车动能不足可能直接停在线上影响下一钩，也有加速用的牵引小车。另外还有一种减速装置就是减速顶，这种装置对车速慢的车辆几乎不起作用，而对速度快的车辆起的作用是非常大的。我用手按了按那个减速顶，觉得它的结构也挺简单的，不过它去能起到如此大的功能让人无不赞叹呀!在编组站还亲身认识到道岔，并通过讲解员了解了火车过道岔的整个过程。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，我认为道岔如同公路上的路口，老师介绍说道岔有9号道岔、12号道岔、18号道岔，号数越大，可以运行的速度就可以越高火车行驶越平稳，但相应的也有许多弊端，如造价高、占地多等。我用脚垂直道岔一边，脚尖挨到另一边，可以粗略得到道岔号数，也亲身体验了一翻对铁路的测量。在行走过程中，我发现有的地方的轨枕是木质的，而有的是水泥的，讲解员说，通常木质的轨枕用于站场，它承受的压力有限，但它质轻便于运输，所以在一般要求不高的站场仍在用木质的。
交通运输管理实习报告一、实习时间：二、实习地点：三、实习目的：通过实地实习，努力将自己所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，有了一次全面的认识。四、前言：知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都**的话，事实上是**实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，在这儿的人个个工作热情都是那么的高涨，他们之间团结合作，相互沟通的相当融洽，来得这里你真的能够感受到这个大家庭的温暖。五、实习内容：（一）、档案管理工作：档案整理工作是一项非常繁杂、非常枯燥、非常单调的工作，我的任务就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案**几卷，到后来慢慢的摸索出了一些窍门，速度就快了许多。当最后截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温习了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。(二)、办公室文秘工作：在办公室我的具体工作包括（1）负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订。（2）负责接转电话和记录工作。（3）负责传真收发与登记。（4）收发报刊函件及整理保管报纸。（5）完成其他临时工作。说实在的虽然说我平时在学校的时候对文秘工作也有一些了解，但具体到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生，传真接不好也发不出去；打印资料的速度特别的慢、还老是担心出错；复印文件的时候也老是出错；有的时候接电话时也比较的盲目；但领导并**怪我，我慢慢的懂得所有机器的操作，通过一段时间的慢慢的练习，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信心了，领导是看在眼里满意在心里，我自己也有一种成就感。（三）、公路建设现场检查在实习过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。在我心中，我一直以为领导下去检查无非就是一个形势，更重要的是吃饭，但现在我应该改变这种偏见了，我们下去检查每一个细节的问题都要注意到，要对现场的每一个细小的环节都要进行勘测记录，有的时候天真的好热，太阳照得是相当的难受，有几次我都有点忍不住想找一个阴凉的地方歇歇，但一看领导都在顶着太阳检查我也就不好意思，就跟在他们的后面继续检查。他们并且从来不提吃饭的事，有很多的时候我们检查到中午十二点，人家施工单位也苦苦想留，但我们科长还是带着我们赶回单位，吃完饭就要赶往下一个施工现场，这完全是我**想到的。我现在终于明白会议室那些锦旗的价值了，这完全是对他们工作的肯定和表扬，现在我才真的明白人民公仆的含义了！（四）、路政管理主要负责管理和保护公路路产，实施公路检查，依照法律、法规和规章，制止、查处各种违章利用、侵占、污染损坏和破坏路产的行为，审理从地面、公路上空或地下、穿越公路的其他设施的建事宜，并对实施情况进行监督检查、维护公路养护，向有关单位和人员调查询问、取证，查阅有关文件、档案、资料和原始凭证、对损坏公路和发生侵权行为又不接受查处的车辆，责令停止行驶等工作。六、总结与心得体会：通过这次实习，我对交通管理工作有了一定的认识，通过将自己所学的理论知识和实际工作结合。我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过
物流实习报告(精选15篇) 物流实习报告（一）： 一、实习目的 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。 二、实习要求 了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自我所学的理论提出自我的观点和看法。 三、实习感想 随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。经过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。 货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制
约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在那里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。 四、实习结论及提议 1.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应当研究到出货时的方便，不能耽误客户的时间，所以要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 2.要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。 3.目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自我企业的效益 4.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高 提议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工供给方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
运输管理实训报告集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
盐城工业职业学院 系部＿经贸管理＿＿专业及班级＿物流1411＿＿姓名＿＿＿＿＿＿科目＿运输管理＿＿
硬件：Windows XP 软件：中诺思运输管理软件 指导教师：施建华 1.运输基础数据单元实验 目的：初步认识运输基础，了解运输基础数据的重要性，熟练掌握运输基础数据的应用。 要求：思路清晰,对中诺思运输管理软件的操作熟练，能从本次实验中学习到一些新的知识和技能。 原理：通过运输过程中产生的一些数据来加以统计与分析，最终汇总成运输基础数据。 心得体会：通过本次单元实验，我深刻认识到自己的不足，感觉自身的理论知识和实践技能还远远不够，但是这次实验让我学习了很多知识与技能。我认识到运输基础数据非常重要，如果数据统计不好，那么下一步的运输将会错乱，甚至无法进行，所以运输基础数据在整个运输过程中非常重要，我学习了管理此类数据的方法。 2.线路优化单元实验 目的：初步认识线路优化，了解线路优化的重要性，熟练掌握线路优化的应用。 要求：思路清晰,对中诺思运输管理软中学习到一些新的知识和技能。原理：观察整个运输过程中的线路，对整条线路分析，最终规划出可 以节省运输成本的线路，这就是线路优化。
心得体会：通过本次单元实验，我深刻认识到自己的不足，感觉自身的理论知识和实践技能还远远不够，但是这次实验让我学习了很多知识与技能。我认识到线路优化非常重要，如果线路没有规划好，将会造成资源的浪费，运输成本也会提高。所以线路优化在整个运输过程中是非常重要的，我也在本次实验中学习了线路优化的相关知识和技能。 3.散货托运单元实验 目的：初步认识散货托运，了解散货托运的重要性，熟练掌握散货托运的应用。 要求:思路清晰,对中诺思运输管理软件的操作熟练，能从本次实验中学习到一些新的知识和技能。 原理：对托运订单进行分析，分类出需要零散托运的订单，对这些货物进行零散托运，实现资源的高效利用以及合理安排。 心得体会：通过本次单元实验，我深刻认识到自己的不足，感觉自身的理论知识和实践技能还远远不够，但是这次实验让我学习了很多知识与技能。我认识到散货托运非常重要，有些零散的货物需要进行散货托运，避免造成资源浪费。所以，散货托运在整个运输过程中也是不能忽视的，每一个托运订单都是未来的客户。
项目五：航空货物运输实务 单元一：航空货物运输概述 [教学目的]通过该项目的学习，了解航空运输相关组织，航空运载工具；熟悉航空货物的性质，航空运输常用缩略语及代码。 [教学重点]航空货物、航空运输常用缩略语及代码。 [教学难点]时差计算。 [教学方法]主要内容采用课堂讲授；掌握内容使用多媒体课件教学；难点内容进行具体案例分析，并进行实际操作练习。 [课堂导言] 随着物流行业的发展，时间对于每个企业来讲都是非常关键的问题，为了争取机会，在一些特殊情况下企业要采用航空运输方式，这单元将对航空货物运输的内容进行详细的学习。 新课内容： [了解内容]知识点1：航空运输的相关组织 （一）国际民用航空组织（ICAO, International Civil Aviation Organization） 1、组成及宗旨 2、具体工作内容有： （二）国际航空运输协会（IATA ,International Air Transport Association） 1、组成 2、协会的主要任务 国际航空运输协会是一个自愿参加、不排他的、非政府的民间国际组织。 （三）国际货物发运人协会（International Federation of Freight Forwarders Association FIATA） FIATA（菲亚塔）于1926年5月31日成立于维也纳，其目的是解决日益发展的国际货运代理业务所产生的问题。 （四）航空货物运输当事人 在航空货物运输业务中，涉及的有关当事人主要有发货人、承运人、代理人、地面运输公司和收货人等。 1、航空公司 航空公司自身拥有飞机从事航空运输活动。在货运业务是，航空公司一般只负责空中运输，即从一个机场运至另一机场的运输。 2、航空货运公司 航空货运公司又称空运代理。它是随航空运输的发展及航空公司运输业务的集中化而发展起来后种服务性行业。
仓储与运输管理实训报告 一、仓库设计 经过计算知道，仓储企业采购由供应商直接送货需要支付的运输费用，而采取自提则相对便宜。所以，仓储企业需有自己的车队，因此，在仓库旁边需建立一个停车场。由于运输要方便，所以仓库需建立在靠近公路。具体建造如下： 货车采购回来进入场地，在仓库入口卸货，然后进入停车场放置。送货时，由停车场的货车由出口开出，在仓库出口装货，在从场地出口上公路给商品流通企业送货。 1、仓库及场地设置： 而由仓库内部货架设置以及运输、搬运方便考虑，可得： 仓库： 长：1100cm 宽： 800cm 高：700cm 停车场：长：20000cm 宽： 1000 场地： 长：25000cm 宽： 2000cm 面积：50000000cm2 2、仓库货架设置： 2.1、服装 货架高 第一层：货架脚架10cm 托盘10cm 装货80cm 。缝隙 10 总计110 第二层：100cm 第三层：100 cm
第五层：100 cm 第六层：100 cm 活动总缝隙为：60cm 高:十二的箱子 货架长：650cm 宽：90cm 中型货架，10个每个货架：总体650cm*90cm*610cm 2.2、冰箱： 第一层:货架脚架10cm 托盘10cm 装货180cm 缝隙10cm 总计：210cm 第二层;200 cm 第三层;200 cm 活动总缝隙;30cm 高：3个冰箱 货架长: 13*70=910cm 宽：50cm 重型货架：10个每个货架总体:910 cm *50 cm *610cm 2.3、电视机： 第一层：货架脚架 10cm 托盘10cm 装货 40cm 缝隙 10 cm 总计70cm 第二层：60 cm 第三层：60 cm 第四层：60 cm 第五层：60 cm 第六层：60 cm 活动总缝隙：60cm 高：60个电视机 货架长：5*150=750cm 宽：47cm 轻型货架：1个每个货架总体:750 cm *47 cm *430 cm 2.4、葡萄酒 第一层：货架脚架10cm 托盘:10cm 装货：80cm 缝隙10 cm 总计：110cm 第二层：100 cm 第三层：100 cm 第四层：100 cm 第六层：100 cm 第六层：100cm 活动总缝隙：60cm 高：6个葡萄酒 货架长：15*55=825cm 宽:55cm 重型货架：10个每个货架总体：825 cm *55 cm *610 cm 2.5、其他商品 第一层：货架脚架 10cm 托盘：10cm 装货：100 缝隙：10 cm 总计：130 cm 第二层：120 cm
配送实训报告 配送实训报告 篇一： 物流配送实训报告 河南商业高等专科学校 实训报告 课程名称： 物流配送管理实训单位： 姓名：班级：学号：指导老师：实训 一、实习公司简介 河南新华天畅物流有限公司是隶属于河南省新华书店的专业化物流品牌公司，成立于201X年10月，前身为河南省新华书店物流配送中心。公司坐落于郑州市经济技术开发区，东临107国道、京广高速和连霍高速交汇处，西傍全国最大的铁路货运站——郑州东站，南面郑州国际航空港口，北有郑州公路港口，地理位置优越，交通便利，物流优势突出。公司现拥有仓储物流面积5万平方米，最高日吞吐量1500多吨，年吞吐量15万吨以上。2001年，被中宣部、新闻出版总署确定为全国十大物流配送中心和六大区域性配送中心之一。“十一五”末，公司出版物物流周转品种约40万种，年业务量达到25亿元，成为全国中西部地区最重要的出版物发行基地和区域发行配送中心。公司内部营运系统建设引进了一系列先进的物流设备和技术，信息化、自动化、集成化、智能化、标准化、网络化水平在国内出版物
物流已经达到较高的水平。 信息化： WMS仓库计算机管理系统包括商品管理、库存管理、储位管理、车辆管理、绩效分析等子系统，实现了信息处理代码化、信息处理电子化、信息传输标准化、信息存储数字化。 自动化： 公司运用条码射频自动识别系统、自动输送系统、多进多出路自动升降系统、自动称重质量检测系统、路向自动分拣系统等。 集成化： 通过业务流程的优化和管理信息的集成，WMS仓储管理系统与商流、销售系统的对接，实现了远程数据交换和无纸化操作。 智能化： 公司配置RF无线手持终端,用于拣选、格口播撒和直取式作业，通过扫描采集数据，以无线方式传入信息系统，实现了物流作业智能化。 标准化： 物流设施设备、包装技术、编码技术等各环节的标准化，实现了运输配送、存储保管、装卸搬运、分类包装、流通加工等科学的作业标准。 二、实训目标 通过实训能够将理论与实践相结合，对配送工作环境及岗位有一个直观的认识，了解文化、管理制度、物流设施设备和企业业务流程、模式、配送中心及运作，了解各种不同类型配送的特点及应用条件，掌握选用适宜企业配送类型的方法。