某地三级公路设计说明书
第1章绪论
本次课程设计是在对《道路勘测设计》及其它有关专业课程的学习的基础上, 在教师指导下，利用道路设计软件完成某地区公路的平面、纵断面及横断面综合设计任务。
1.1设计任务与内容
设计任务
根据下达的课程设计任务书及设计原始资料，完成某三级公路的路线平面设计、纵断面设计及横断面设计任务，并提交规定的设计图表及设计说明书。
应完成的设计表：
（1）主要技术经济指标表
（2）直线曲线及转角表
（3）逐桩坐标表
（4）路基设计表
（5）路基土石方数量计算表°
应完成的设计图：
（1）路线平面图
（2）路线纵断面图
（3）路基标准横断面图
（4）路基横断面设计图
（5）视距包络图
设计内容
为巩固课堂所学知识，培养学生进行道路设计的构思.运算、绘图等基本技能，根据提供的地形图，在始终控制点A、B之间，选择一条最佳路线，在适当位置跨越中间控制点。起点终点控制点标高为原地面高程。要求至少选择两个方案，并且从线型最优的角度来论证，确定最佳路线方案，并对最佳路线方案进下述各项设计：
（1）平面设计
1）进行平面设计
选定平曲线半径，计算平曲线、缓和曲线、超髙和加宽等要素，并填写《直线、曲线及转角表》；
2）绘制路线平面图
绘出地形、地物、示岀路线（标出里程桩、平曲线要素及主要桩位）大中桥的位置，比例为1: 2000；
（2）纵断面设计
1）进行纵断面设计
根据确定的平面图，直接读取各桩地面高程，绘制地面线，并进行纵断面设
计，确定竖曲线等要素；
2）绘制路线纵断面图
示出髙程、地面线、设计线、竖曲线极其要素，注出桥梁的位置、孔数及跨径。水平比例尺1： 2000 ,垂直比例尺1： 200；
（3）横断面设计
1）根据平面设计以及纵断面设计填写《路基设计表》；
2）绘制500m的横断面设计图（比例尺：1: 200）
3）根据所绘制的横断面设计图，读取该断面所需填土或者挖土的面积，通过计算填写《路基土石方数量计算表》。
1.2自然情况
云南省玉溪地区，拟修建一条山岭重丘区三级公路。沿线土料：根据调查，公路经过低缓山丘较多，挖方多于填方，挖方土料多为花岗岩坡残积亚粘土或亚砂土，土的物理力学性质较好，可满足该公路填土要求，部分路段需要借土，沿线水资源较为丰富，可满足施工的需要。路线起终点已标示在两张1： 2000的地形图上。地形图坐标单位为km,需换为m单位
1.3设计成果
根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计：采用的主要技术指标：（1）公路等级：三级；（2）设计速度:30km/ h,路拱坡度1.5%,路肩坡度2.5%,路面结构设计年限为15年。
第2章路线平面设计
2.1路线平面线形说明
直线、圆曲线及缓和曲线为道路线形的基本组成要素，诸如直线最大长度、缓和曲线最小长度、缓和段长度的规定等均应从行车安全视觉舒顺岀发满足要求并通过计算分析确定。平面线形的桩距应按照规定并对地物及地形变化给予加桩。
曲线段的设置影响平面视距，此时应结合纵横断面的设计进行视距的验算，取得视距的保证。
在平面线形上采取直线、缓和曲线和圆曲线相结合的线性布线形式，整个平面图采用比例尺为1： 2000。在采用三级公路标准建设基础上，设计速度为30Km/h. o
圆曲线：
通过查相关规范得，圆曲线上，在条件允许的情况下采用一般最小半径65m, 在特殊条件下可以采用极限半径30mo
不设超髙最小半径：当圆曲线半径大于一定数值时，可以不设超高，允许设置与
直线路段相同的路拱横坡。但是根据地形可知，本次设计的半径几乎不可能达到不舍超髙的程度，因此在本次设计中对不设超髙最小半径不作考虑。
最大半径选用圆曲线半径时，在地形条件允许的条件下，应尽量采用大半径曲线，使行车舒适，但半径过大，对施工和测设不利，所以圆曲线半径不可大于10000 米。
半径选用原则：在设计公路平面线形时，根据沿线地形情况，尽量采用了不需设超髙的大半径曲线，最大半径为4000米，极限最小半径及一般最小半径均未采用。
缓和曲线：
采用缓和曲线最小半径的一般值，通过查相关规范可知，缓和曲线有其最小长度，即满足在每一段曲线上行驶至少3秒的要求，根据设计速度，可知缓和曲线的最小长度应该大于25叽
缓和曲线的设置原则：
（1）离心加速度变化率不过大；
（2）控制超髙附加纵坡不过陡；
（3）控制行驶时间不过
（4）符合视觉要求；
因此，《规范》规定：微丘区三级公路缓和曲线最小长度为40m. o 一般情况下，在直线与圆曲线之间，当圆曲线半径大于或等于不设超髙圆曲线最小半径时, 可不设缓和曲线。
直线：
运用直线的好处：
1、两点之间直线最短，因此可以节省距离。
2、方便测设；
3：笔直的道扮给人以短捷、直达的良好印象。
直线的最小.最大的长度：
最小长度：若为同向曲线，当设计时速超过60km/h时，同向曲线的直线最小长度以不小于6v （设计速度）为宜，如果是低速道路，标准可以相应降低；若为反向曲线，当设计速度不小于60km/h时，直线长度不小于两倍设计速度为宜2v。
最大长度：直线的最大长度并没有硬性的规定，在城镇以及景色有变化的地点长度大于20V是可以接受的，但是在景色单调，不富于变化的地点则不建议大于
20V。
平曲线最小长度：
公路的平曲线一般情况下应具有设置缓和曲线（或超高，加宽缓和段）和一段圆曲线的长度；平曲线的最小长度一般不应小于2倍的缓和曲线的长度。由缓和曲线和圆曲线组成的平曲线，其平曲线的长度不应短于9s的行驶距离，由缓和曲线组成的平曲线要求其长度不短于6s的行驶距离。平曲线内圆曲线的长度一般不应短于车辆在3s内的行驶距离。
2.2平曲线计算方法
平面设计计算有关内容及计算公式
(1)、交点间距、坐标方位角及转角值的计算：
设起点坐标为JD 0(X 0,y 0),第i 个交点坐标为丿0(XM )J = 1,2,3,・・・M ,则:
AX = x r -x i .I 交点间距：
L = 飮•限角： 0 = arctg —
AX 计算方位介：当AX>0.AF>0时：用=&
为 AX <0. AY>0 时: >=180-0 为 AX<0. 时:戶=18() +。
当 AX>0. AYvO 时:> = 360-0 转角： 匕=人_爲
汽兔为労时路线右偏严他为 j 时路线左偏
(2)曲线要素计算:
Ly = aR-L\
E = (R + p) sec 2_R
J=2T-L
当路线的曲线要素定好之后，要在其基础上每隔20米加一个桩，并且利用相应 的方法将其计算出来。
2.3平面图绘制方法
根据已经定好的控制点，以及圆规定线给出的路线大致方向，可以先定岀圆 曲线的交点。然后利用excel 表格制作出曲线元素的计算表格，根据交点的坐标、 桩号等进行计算。接着根据规范的要求，输入满足规范的半径以及缓和曲线长进 行调整，得岀合适的半径和缓和曲线长，便可以根据数据进行图形的绘制了。
第3章路线纵断面设计
3.1全线纵断面设计指标的采用
纵断面设计线的确定包括：纵坡度的选定、坡长的限定以及竖曲线半径的拟 定。 三级公路一般最大纵坡为7%
最小纵坡为0. 3%
最小坡长为120m
坐标増撻:
L- &
2 240, (m)
厶丄
24R 2688卅 (m) T = (R + p) tg — + q (m)
）
三级公路坡长限制（设计速度
为使道路上行车快速、安全和通畅，希望道路纵坡设计的小一些为好。但是, 在长路堑、以及其它横向排水不通畅地段，为保证排水要求，防止积水渗入路基而影响其稳定性，均
应设置不小于0.3%的纵坡，一般情况下以下小于0.5%为宜。
为了保证行车安全、舒适以及视距的需要，在变坡处设置竖曲线。竖曲线的主要作用是：缓和纵向变坡处行车动量变化而产生的冲击作用，确保道路纵向行车视距；将竖曲线与平曲线恰当地组合，有利于路面排水和改善行车的视线诱导和舒适感。
竖曲线技术指标主要有竖曲线半径和竖曲线长度。凸形的竖曲线的视距条件较差，应选择适当的半径以保证安全行车的需要。凹形的竖曲线，视距一般能得到保证，但由于在离心力作用下汽车要产生增重，因此应选择适当的半径来控制离心力不要过大，以保证行车的平顺和舒适。
3.3平纵配合方案说明
1.平包竖。
2.平曲线与竖曲线对应关系曲中点与变坡点相重合最好；错开不超过平曲线的1/4时较好，超过其1/4时很差；竖曲线起终点分别置于两条缓和曲线上。
3.平、竖曲线半径均较小时不宜重合。
4.平.竖曲线半径大小要均匀。
5.选择适宜的合成坡度，一般最大合成坡度不大于8%,最小坡度不宜小于0. 5%o
3.4计算逐桩设计高程
相邻坡段的坡度为il和i2,代数差为3二i2 -il
3为正时，是凹曲线；3为负，是凸曲线°
1•二次抛物线基本方程:
y ^2k X
+乙 ^=1
k R = k(l + i 2)2
o ) 2L
y = —^―x 2 +i y x
或 2人
3：坡度差(%)；
L ：竖曲线长度；
R ：竖曲线半径
2•竖曲线诸要素计算公式
2R = 1 + y
J 瓦丿 J k =
2庄 5
，2；则 = Zj ；X
竖曲线长度或竖曲线半径R：(前提：3很小)
竖曲线切线长：T=L/2=R G)/2
竖曲线上任一点竖距h：
h=p Q=y P f +也一肚=£
竖曲线外距：
厂T2Rm1Lm Teo
E = ----- = ------- = ----- = -----
27? 8 8 4
第4章线路横断面设计
4.1路幅断面尺寸拟定
根据道路设计有关规范的要求，三级公路按双车道设计，车道宽3.25米，土路肩宽0. 5米，因此路幅的断面尺寸为7. 50米。
4.2路基边坡与断面形状设计
路基边坡的陡与缓直接影响路基的稳定性及其工程经济合理性。路基边坡坡度应根据边坡土质的物理力学性质、边坡高度、行车荷载和工程地质条件等确定。边坡坡度一般以坡段的竖直投影和水平投影之比表示。根据规范规定，边坡的坡度应在1・2~1・5的范围内。
路基横断面垂直于线路中心线截取的路基断面。依其所处的地形条件不同，
以上两种为本设计路基横断面与线路平纵面的几何关系图
4.3超高与加宽设计
设置超高是为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽 车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断 面上设置的外侧高于内侧的单向横坡。超髙过渡段中的超高渐变率，其取值 在0.4%〜2.0%间变化，最大超高容许值为8%,根据规范的相关规定，当圆曲 线半径小于等于250米时，应在平曲线内侧加宽，本设计中的加宽采用一类加宽 值，例如:半径范围在200=250米时，在平曲线內侧加宽0. 8米，但是由于本次 设计中选取的半径跨度相对较大，因此在不同的曲线中所取的圆曲线的加宽都不 一样。
4.4横断面绘制方法
若要绘制横断面，第一步就需要将路基设计表计算出来，根据路基设计表中 的路肩高度、路拱高度、路中线高度绘制出路面，再结合该断面的地面线给出相 应的边坡设计。由于本次设计是采用的纯手工绘制「所以设计中会存在一定的误 差。
4.5横断面面积计算
横断面面积计算通常用积距法和坐标法。由于采用坐标法和积距法的计算量 对于人工手算来说，计算量都显得太大，因此在本次设计中我们寻求了其他的方 法。根据课本的记录，计算横断面面积还有几何图形法、数方格法、求积仪法等。 结合本次设计采用的都是坐标格纸，因此我们采用了数方格的方法，不仅提髙了 效率而且在细心的计算上，所得的误差也是在容许范围之内的。
4. 6 土石方数量计算与调配:
土石方的计算：
土石方数量的计算主要有两种方法：平均断面法和棱台体积法。
若相邻断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，则釆用平均断面法，可假定 两断面之间为一棱柱体（图5-36）,其体积的计算公式为：
式中：
有各种断面形式。
V——体积，即土石方数量（m3）；
Fl、F2——分别为两相邻断面的面积（m2）；
L——相邻断面之间的距离（m）o
若Fl、F2相差甚大，则可以采用棱台体积法，因为在这种情况下，土石方与棱台更为接近。计算公式为：
式中：m=Fl/F2（其中F1>F2）
路基土石方的调配原则：
①先横向后纵向，填方优先考虑本桩利用，以减少借方和调运方数量；
②土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越运输，同时应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土；
③根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距；
④土方调配“移挖作填”应综合考虑，保护生态环境，避免水土流失；
⑤不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配；
⑥回头曲线路段，优先考虑上下线的土方竖向调运。
第五章计算说明
1、平面曲线要素的计算
弯道半径R=100m,缓和曲线长度为Ls=40m
内移值p=40'2/(24*100)-40*4/(2384*1000"3) =0. 665m
q=40/2-40~3/(240*100*2)=19. 973m
切线长度Th= (100+0. 665) tan21°8’ 38. 4" +29. 99=59. 108m
3=40/100*28.6479=11° 27’ 33"
曲线长度Lh二(42° 29’ 16. 8" -2*11° 27' 33w )*3. 14/180*100/+2*40=114. 155m
外距Eh= (100+0. 665)sec21° 14' -114. 155=8. 005m
符合平曲线最小长度规定
ZH二JD-Th二K289+20& 2-59. 108二K289+149. 092
HY=ZH+Ls= K289+149. 092+40二K289+189. 092
QZ二ZH+Lh/2二K289+149. 092+114. 155/2二K289+206. 17 HZ=ZH+Lh= K289+149. 092+114. 155二K289+263. 247
YH=HZ-Ls= K289+263. 247-40= K289+223. 247
2、超高过渡，旋转方式及过渡
采用路肩边线旋转
3.逐桩坐标的计算
第六章备注
1＞主要参考文献
本课程设计依据：
《公路工程技术标准》JTG B01-2003
《公路路线设计规范》JTG D20-2006
《公路路基设计规范》JTG D30-2004
《公路排水设计规范》JTJ018-96
《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
《道路勘测设计》杨少伟主编人民交通出版社
2、一些设计指标
直线最大长（米）500变坡点个数（个）4
平均每公里变坡次数（次）0. 54最大纵坡（%）7.0最短坡长（米）140凹型竖曲线最小半径（米）1500
设计说明书 1 设计概述 1.1 目的和要求： 道路工程设计是专业教学的一个重要环节，包括道路路线设计和路面结构设计两部分。通过本设计，使学生对所学专业知识进行一次全面的、系统的综合运用，进而对所学知识加深理解、巩固和融会贯通。 很据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表 1.2 设计依据： 根据重庆交通大学土木建筑学院道路工程方向《道路勘测设计任务书》。 1.3 公路设计概况： 公路等级：三级公路 设计车速：30km/h。 1.4 平面设计标准的确定 1、根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘测、设计。设计车速30公里/小时。路基单幅两车道，宽7.5米。 2、设计执行的颁布标准、规范有： 《公路工程技术标准》JTGB01-2003 《公路路线设计规范》JTGD20-2006 《公路路基设计规范》JTGD30-2004 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 《道路勘测设计》孙家驷 1.5 路线起讫点 比例尺：1:2000；公路等级：三级；起点桩号K0+000，坐标终点桩号K0+500;坐标起点高程：509.98m；终点高程：521.00m 2 设计参数 2.1 道路等级的确定 根据所给资料，参照《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《公路路线设计规范》JTGD20-2006确定路线的设计等级，本路段按三级公路技术标准勘测、设计。 2.2 公路技术标准的确定 在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。 路线测设里程全长500米，主要技术指标采用情况如下表所示： 平曲线个数（个） 2 平曲线最小半径（米/个）75 直线最大长（米）121.62 变坡点个数（个） 2 最大纵坡（%）5 最短坡长（米/处）180
1、设计概述 1。1、目的和要求 本课程设计是在学生学完《道路勘测设计》及相关专业后进行的一次综合性训练,既有助于巩固所学的专业知识,培养独立设计的能力,提高综合运用知识的能力，也为以后的毕业设计打好基础。 根据设计所给资料,进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表,路基设计表，路基土石方数量计算表；进行路面结构类型选择。 1.2、基本资料 1、设计依据 根据河南理工大学土木工程学院土木工程专业道桥方向《道路勘测设计任务书》进行设计。 2、设计资料 根据设计任务书要求,本路段按三级公路技术标准勘察、设计。三级公路的主要功能是作为集散公路，为主干线公路与地方公路的连接,汇集地方交通、疏散干线交通,宜于城镇相连或接近，方便地方交通。设计车速为30公里/小时,路基双幅两车道，宽7。50米.非机动车道2。5米，路肩1.5米。路拱坡度2%,路肩坡度3%。 起点桩号K0+000，坐标终点桩号K0+696.320；坐标起点高程：330。069601米，终点高程：337.413850米.起终点坐标、高程：(起点坐标X=255.7584345,Y= —346。8327399；终点坐标X=259。1534553，Y=335。7991816；起、终点设计高程均同地面高程）. 本段属于平原微丘区路段，路段稍受水位影响，全长约0。8公里，城镇布局分散且稀疏.设计路线的起始点之间被一条小河相隔，同时还有一些小路. 3、设计执行标准 设计执行的部颁标准、规范有： 《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路路线设计规范》JTGD20—2006 《公路路基设计规范》JTGD30—2004 1。3、总体设计原则 根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能,确定总体设计原则如下： 1．采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要. 2．避免不必要的浪费，项目建设时应适当超前考虑. 3．尽量利用老路及山地,以降低造价。 4。尽量选择高差较低的地段修路,减小工程量和土石开挖量,减小造价。 5．沿线的中小城镇采取“离而不远，近而不进"的原则，通过人口稠密地区时，在现有详细调查资料基础上，进行了多方案比较，尽可能减少房屋的拆迁量。除考虑房屋拆迁外，对管线的避让和动迁在初步设计选线时也进行了重点考虑,并作为线位的重要控制点。
道路勘测设计课程设计说明书 《道路勘测设计》课程设计说明书 第1章绪论 1.1 设计任务与内容 设计名称：某新建三级公路路线设计 设计资料：[1]公路等级：山岭重丘区三级公路；设计速度：30km/h； [2]地形图：地形图2张，比例尺：1:2000； [3]路线起、终点：见地形图； [4]路线沿线地质：泥质页岩 设计要求：①路线主要技术指标的确定； ②路线方案的选择和确定； ③纸上定线； ④平面、纵断面和横断面设计； ⑤路线设计计算，包括：曲线要素、路线里程、纵断面设计高程、路基加宽、 超高、土石方数量等； ⑥图纸表格的绘制和填写，包括：平面图、纵断面图、路基标准横断面图、路 基横断面图、直线及曲线一览表、路基设计表、土石方数量计算表等； 1.2 设计成果 设计公路为三级公路，设计速度为30km/h，路线长度大约为1500m。焦点个数为5个，最小平曲线半径为350m，最大平曲线半径为515m。最大纵坡为3.310%，最小纵坡为0.507%。最大坡长为500m,最小坡长为192m。竖曲线半径均为2000m。 第2章路线平面设计 2.1 路线平面线形说明 平面线形设计一般原则为
（1）平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调，在地势起伏很大的山岭重丘区，路线以高程为主导，为适应地形，曲线所占比例较大。平面线形以曲线为主。直线、圆曲线、缓和曲线的选用与合理组合取决于地形地物等具体条件，不要片面强调路线以直线为主或曲线为主。 （2）保持平面线形的均衡与连贯，长直线尽头不能接以小半径曲线。长直线和大半径曲线会导致较高的车速，若突然出现小半径曲线，会因减速不及而造成事故。高、低标准之间要 有过渡。同一等级的道路由于地形的变化在指标的采用上会有变化，同一条道路按不同设计速度的各设计路段之间也会形成技术标准的变化。 （3）平曲线应有足够的长度，汽车在曲线路段上行驶，如果曲线过短，司机就必须很快的转动方向盘，这样在高速行驶的情况下是非常危险的。同时，如不设置足够长度的缓和曲线，使离心加速度变化率小于一定数值，从乘客的心理和生理感受来看也是不好的。当道路转角很小时，曲线长度就显得比实际短，容易引起曲线很小的错觉。因此，平曲线具有一定的长度是必要的。 为了解决上述问题，最小平曲线长度一般应考率下述条件确定： ①汽车驾驶员在操纵从容、旅客感觉舒适要求的平曲线最小长度，当设计车速为80km/h 时，平曲线一般值取700m，最小值取140m。 ②小偏角的平曲线长度。当路线转角α≤7°时称为小偏角。设计计算时，当转角小于7°时，应设置较长的平曲线. （4）注意与纵断面设计相协调，在平面线性设计中，应考虑纵断面设计的要求，与纵断面线形相协调。 （5）视距有：停车视距，会车视距，超车视距。《公路路线设计规范》规定，高速公路、一级公路的视距采用停车视距。当时速为80km/h时停车视距110m。 综上所述，结合实际情况，采用大半径R=350m。最小直线长度为90m，最大直线长度无限制。只采用直线与圆曲线的组合，不设置缓和曲线。
《道路勘测设计》课程设计设计说明书 一、技术规范 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路路线设计规范》JTG D20-2006 《公路路基设计规范》JTG D30-2004 二、工程概述与设计标准 2.1 路线地理位置图 见平面设计图。 2.2 工程概况 设计时间：2011年9月15日－2011年10月29日 设计地点：河北联合大学轻工学院 设计公路路段：公路AB段 2.3设计公路标准： 《公路工程技术标准》（平原微丘区三级公路）（JTGB01—2003）2.4 主要设计技术指标： 设计车速：30km/h 停车视距：110m 路基总宽度：8m 三、道路线形设计过程 规范要求（部分）：平曲线一般最小半径为65米，最短缓和曲线长40米，最短平曲线长度250米，纵断面最大纵坡5%，纵坡长度限制为最小为130米，竖曲线一般最小半径（凹形）400米和（凸形）400米。 3.1平面： （1）圆曲线一般最小半径为65m，极限最小半径30m；不设超高最小
半径：当路拱≤2%时为350m，当路拱＞2%时为450m。 （2）平曲线长度一般值为270m，最小值为90m。 （3）缓和曲线最小长度一般值为40m，最小值为30m。 3.2纵断面： （1）最大纵坡为5%，最小坡度为0.5%，最小坡长130m；纵坡为5.5%时的最大坡长为300m。 （2）凹形竖曲线半径一般值为400m，极限值为250m；凸形竖曲线半径一般值为400m，极限值为250m，竖曲线最小长度为25m。 四、平面设计 4.1平面选线的原则 （1）在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。 （2）路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。路线设计应注意立体线形设计中平、纵、横面的疏顺、合理配合。在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。不应轻易采用最小或极限指标，也不应片面采用较高指标。 （3）选线应同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田和经济林园（如橡胶林、茶林、果园）等。对沿线必须占用的田地，应按国家有关法规，做好造田还林等规划和必要的设计。（4）通过名胜、风景、古迹地区的道路，应与周围环境、景观相协调，并适当照顾美观，重视保护原有自然状态和重要历史文物遗址。 （5）在选线过程中，对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及排水不良等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避，如必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。
《道路勘测设计》课程设计说明书 课题名称: 某三级公路路线设计 院（系）: 土木建筑分院 专业: 交通工程 姓名: 饶先鹏 班级: 2014级交通工程2班0224号 教师签字 2016年12月26日
目录 一、设计说明 (1) 1.1课程设计的目的 (1) 1.2设计要求 (1) 1.3设计原始资料 (1) 二、道路定线 (2) 2.1道路选线的一般原则 (2) 2.2选线的步骤和方法 (2) 2.3路线方案比选评价指标 (2) 三、平面设计 (4) 3.1平面设计的要求和原则 (4) 3.2直线设计 (4) 3.3曲线设计 (5) 3.4有缓和曲线的平曲线要素计算实例 (6) 四、纵断面设计 (7) 4.1纵断面设计的原则 (7) 4.2纵坡及坡长设计 (7) 4.3平纵线形组合设计 (8) 4.4竖曲线设计 (8) 五、横断面设计 (9) 5.1道路横断面设计的要求 (10) 5.2路肩设计 (10) 5.3平曲线加宽超高设计 (10) 5.4路基土石方数量计算与调配 (11) 六、总结 (12) 参考文献 (12)
一、设计说明 1.1课程设计的目的 通过课程设计，让我们的理论知识得到实践，让我们对道路勘察设计有更深刻的了解，以及巩固和扩大所学的专业知识；道路勘测设计是教学计划中重要的实践性教学环节之一，在设计过程中，通过实际工程设计，同时结合课堂学习的知识及课本知识，掌握公路勘测设计的程序和技术方法。使理论知识与实践相结合，熟悉路线设计的步骤和方法。进一步巩固和加深及运用课堂上所学的勘测设计原理、标准、方法、理论基础知识，培养我们的分析问题、解决问题、独立设计的能力，使知识更加系统化。 1.2设计要求 按地形图上给定的起、讫点及相应设计高程（为起讫点的原地面高程），完成该公路的初步设计的主要设计工作，具体要求如下： 1、确定道路等级及主要技术指标。 2、方案图：要求线路的布设能适应地形，土石方工程量少，线形指标满足《规》要求；尽量做到技术上可行，经济上合理。 3、完成路线平面设计图； 4、完成路线纵断面设计图； 5、完成路基横断面设计图； 6、逐桩坐标表； 7、完成“直线、曲线及转角表”和“竖曲线表”的填写； 8、完成“路基设计表”和“路基土石方计算表”的填写； 9、编写设计计算说明书。 1.3设计原始资料 1、等高线地形图，比例为1：2000； 2、起点坐标A（621061.1230，920590.8070），设计标高为1290.0000米；终点B坐标（622800.0000，920827.2074），设计标高为1272.0000米。 3、技术指标：执行《公路工程路线设计规》平原区、三级公路标准，设计年限为15年。路基宽8.5m，路面宽7.0m，路面横坡度ih＝1.5%, 路肩横坡度ij=2.0%, 路堤边坡1:1.5, 路堑边坡1:1, 边沟采用底宽0.6ｍ，深0.6ｍ，边坡
设计说明 （一）概述 1、任务依据。 《道路勘测设计任务书》本课程教材《道路勘测设计》 2、设计标准。 此地区为平原微丘区，该路设计为二级公路，选用行车速度V=80km/h。其他技术指标参照《公路工程技术标准》拟定。 3、路线起迄点、中间控制点、全长、所经主要河流、垭口及城镇。 起点桩号：K0+000，起点坐标：x=2950.038，y=4334.589，坐标起点高程:128;终点桩号：K1+714.651，终点坐标：x=2362.935，y=5831.652,坐标终点高程：137.2，全长公里。 4、需要说明的其它事项。 （二）沿线自然地理概况 1、地形、地貌。 路线所经地区地形为湿润丘陵重丘、低山及平原、属云贵高原与东南沿海三角洲平原的过渡地区。丘陵、低山坡面陡峻，陡达40%以上。沟谷两侧坡面曲折，局部地段呈鸡爪地形。该地区河流及沟谷水量丰富，地面径流资源丰富，水土流失不太严重。广阔平坦，村镇、田地、水利建筑设施等较多。 2、工程地质评价。 本地区位于南岭中等山地工程地质区的西南部。第四纪多残积层土质为砖红色粘性土、属高液限的粘土，多为碳酸岩风化的残积土。该地区岩石风化破碎较重，丘陵地区属于自然营力的长期作用，局部地方有岩石出露。岩石以碳酸岩为主，花岗岩次之。 据实地调查，路线所经平原微丘区均按土质考虑,其中松土占30%，普通土占70%；路线所经山岭重丘区： （1）凡岩石悬崖地区，土层厚1米，为普通土，以下为岩石中，软石占40%，次坚石60%； （2）凡有土质陡坎地区，均为土质，其中松土占30%，普通土占30%，硬土占40%；（3）凡无陡坎悬崖地区，土层覆盖厚度约为1.5米左右，其中松土占10%，普通土占60%，硬土占30%，以下为岩石中，软石占30%，次坚石占40%，坚石占30%,土质密实，岩石风化程度中等。 3、水文地质评价。 路线所经地区面向热带海洋，降水量丰富。雨日、雨量、雷雨次数较多，属中国暴雨分区第9区。年降水量在1600~2000mm之间，其降雨特点为平原少于山区，迎风坡多于背风坡，雨型为夏雨和台风暴雨，最大雨期长2.5~4.5天。暴雨强度大，径流速度较快。汇流时间一般约为30分钟左右。潮湿系数为0.75~2.0之间。地下水埋深一般丘陵地区为2.3米左右，平原及沟谷处约为1.3米左右。平微区低洼地方地表有长期积水。 （三）路线
《道路勘测设计》课程设计说明书 The instruction booklet of the path survey curriculum designs 作者姓名： 9 专业、班级：道桥08-5班 学号： 指导教师：魏老师 设计时间：河南理工大学 Henan Polytechnic University
河南理工大学《道路勘测设计》课程设计说明书 目录 1 设计总说明............................................ 错误!未定义书签。 目的和要求：.......................................... 错误!未定义书签。 设计依据：............................................ 错误!未定义书签。 公路设计概况：........................................ 错误!未定义书签。 平面设计标准的确定.................................... 错误!未定义书签。 路线起讫点............................................ 错误!未定义书签。 沿线自然地理概况...................................... 错误!未定义书签。 2 道路参数.............................................. 错误!未定义书签。 道路等级的确定....................................... 错误!未定义书签。 公路技术标准的确定................................... 错误!未定义书签。 控制要素............................................. 错误!未定义书签。 平面设计技术指标...................................... 错误!未定义书签。 圆曲线最小半径.................................... 错误!未定义书签。 圆曲线最大半径.................................... 错误!未定义书签。 圆曲线半径的选用.................................. 错误!未定义书签。 平曲线最小长度.................................... 错误!未定义书签。 缓和曲线技术要求.................................. 错误!未定义书签。 平曲线要素的确定.................................. 错误!未定义书签。 初步设计的平曲线加桩.............................. 错误!未定义书签。 曲线主点桩号计算.................................. 错误!未定义书签。 路线方案的拟定与比较................................. 错误!未定义书签。 选线的依据：...................................... 错误!未定义书签。
道路勘测设计说明书 道路勘测设计说明书 一、前言 本文档为道路勘测设计说明书，旨在详细描述道路勘测设计过 程中的各项内容和要求。本说明书适用于道路勘测设计项目，包括 勘测范围、要求、方法和结果等。 二、任务背景 在道路建设项目中，勘测设计是确保项目顺利进行的关键环节。准确的勘测设计可以为道路建设提供可靠的基础数据。因此，本文 档将详细介绍道路勘测设计的每个步骤和要求。 三、勘测范围 1：道路勘测设计应包括勘测范围的详细描述，包括道路起点 和终点的坐标、路线的长度、宽度和路段划分等内容。 2：勘测范围还应涵盖道路交叉口、路基、排水系统、标志标 线等相关设施。 四、勘测要求 1：道路勘测应根据相关法律法规和规范要求，确保勘测数据 的准确性和可靠性。
2：勘测要求包括对地形、土壤、水文、地质等因素的勘测， 以及对现有道路、管线、建筑物等的调查。 3：勘测还应包括对交通流量、道路使用情况和环境影响等因 素的评估。 五、勘测方法 1：道路勘测可以采用现场测量、遥感影像解译和地理信息系 统等多种方法。 2：现场测量应包括使用全站仪、测距仪等仪器进行道路线形、地貌和地下管线等的实地测量。 3：遥感影像解译应利用卫星影像和航空影像等数据，进行道 路地形和覆盖物的分析和解译。 4：地理信息系统应用于道路勘测中，可以提供空间数据管理、分析和展示等功能。 六、勘测结果 1：道路勘测的结果应包括勘测数据、图件和报告等内容。 2：勘测数据应包括地形图、工程地质图、地下管线图等。 3：地形图应详细描述道路线形、坡度和高程等信息。
4：工程地质图应对地质情况进行详细描述，包括土质、岩性和地层信息等。 5：地下管线图应标明道路所涉及的水、电、通讯等管线的位置和参数信息。 6：勘测图件和报告应清晰、准确地展示和描述勘测结果，便于后续设计和施工。 七、附件 本文档涉及以下附件： 1：地形图 2：工程地质图 3：地下管线图 4：其他相关附件（如现场照片、勘测数据表格等） 八、法律名词及注释 1：建设工程勘察设计管理条例：指中国国家关于建设工程勘察设计管理的法律法规。 2：建设工程：指房屋建筑、市政公用工程、交通运输工程、水利水电工程等各类建设项目。
山东交通学院课程设计说明书 1.概述 1.1设计任务依据及概况 根据公路工程毕业设计任务书，进行本次施工图设计。 本次初步设计为二郎山至草山岭二级公路新建工程，工程起点在二郎山，桩号为K0+000，终点在草山岭，桩号K3+340.00，路线3.3400Km。本工程全线按二级公路标准设计，根据沿线村镇的分布情况，并与现有公路和规划路网相结合,在相应的地方道路、机耕路、人行路上设置平交道口。在排灌沟渠间设置涵洞、桥梁。 1.1.1设计标准 （1）主线设计标准 本工程是按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定的二级公路标准设计，计算行车速度60Km/h,其主要技术指标如下： 公路等级: 二级公路； 计算行车速度: 60公里/小时； 路基宽度: 11米 其中：行车道宽度： 2×3.50 米 硬路肩： 2×1.5米 土路肩： 2×0.5米 （2）线形要素标准 平曲线半径： 一般最小半径： 200米； 极限最小半径： 125米； 不设缓和曲线和超高最小半径：1500米 纵坡： 最大纵坡： 6％ 最小纵坡：路堑或其他横向排水不畅地段不小于0.3％ 最大坡长： 1200米（坡度为3％时） 1000米（坡度为4％时） 800米（坡度为5％时） 600米（坡度为6％时） 竖曲线要素： 竖曲线最小半径：凸形一般最小半径/极限最小半径2000/1400米； 凹形一般最小半径/极限最小半径: 1500/1000米； 竖曲线最小长度: 50米 １
（3）桥涵设计标准 桥涵宽度：与路基同宽； 桥涵设计荷载：公路Ⅰ级； （4）路面设计标准 路面设计标准轴载：100KN； （5）道路平面交叉标准 平面交叉路线尽可能为直线、并尽量正交。当必须斜交时，交叉角度应大于45度。平面交叉范围内的纵坡宜设置为平坡，当条件受限制时，纵坡不大于3％。所有的平面交叉口采取严格的安全措施，设置了警告标志、指路标志、限速标志等，在主要的交叉口还设置转弯车道。 1.1.2总体设计原则 本工程为二郎山至草山岭二级公路公路的新建路段，根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能，确定总体设计原则如下： （1）采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要。 （2）避免不必要的浪费，项目建设时应适当超前考虑。 （3）尽量的利用老路及山地，以降低造价。 （4）沿线的中小城镇采取“离而不远，近而不进”的原则，通过人口稠密地区时，在现有详细调查资料基础上，进行了多方案比较，尽可能减少房屋的拆迁量。除考虑房屋拆迁外，对管线的避让和动迁在初步设计选线时也进行了重点考虑，并作为线位的重要控制点。 2、确定公路等级和技术指标 2.1公路等级的确定： 根据JTG B01--2003《公路工程技术标准》的规定，一般能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为5000-15000辆的公路为二级公路，其远景设计年限为15年，它是为中级以上城市的干线公路或者是通往大工矿区，港口的公路。 公式为： 计算设计年标准车型的年平均日交通量为N T NT=∑NiKi(1+γ) n-1 NT——远景交通量 Ni——某种车型的交通量 Ki ——某种车型的折算系数，参见下表（交通量换算采用小客车为标准车型）γ——年平均增长率 n——公路使用期末年年份——交通量统计年份 ２
《道路勘测设计》课程设计说明书 《道路勘测设计》课程设计说明书 一、引言 本文档是《道路勘测设计》课程设计的说明书，旨在对课程设计进行详细的说明和规划。 二、背景 道路建设和交通规划是城市发展的重要组成部分。道路勘测设计是为了保证道路建设的安全、高效和经济，需要进行详细的勘测和设计。 三、设计目标 本次课程设计的目标是根据给定的道路规划要求，进行道路勘测和设计，并制定详细的设计报告。 四、勘测范围 1、地理环境勘测： 1.1 地理地貌、土壤类型等调查； 1.2 地形地貌测量； 1.3 气象条件调查。
2、线路勘测： 2.1 建筑物、管线等障碍物调查； 2.2 线路走向和标高测量； 2.3 横断面勘测。 3、材料调查： 3.1 道路材料的质量和特性调查； 3.2 相关材料的选取和试验。 五、设计内容 1、道路路基设计： 1.1 路基填筑设计； 1.2 路基排水设计； 1.3 路基稳定性设计。 2、道路路面设计： 2.1 路面结构设计； 2.2 路面厚度设计； 2.3 路面标线设计。 3、道路交通设施设计：
3.1 路灯设计； 3.2 标志设计； 3.3 信号灯设计。 六、设计报告要求 1、报告封面包括课程名称、专业方向、学生姓名等基本信息。 2、报告摘要，简要概述课程设计的内容和目标。 3、详细的勘测数据和设计计算过程。 4、结果分析和讨论，对设计方案进行评价和说明。 5、结论总结，对整个设计过程进行概括性的总结。 6、引用文献，列出课程设计过程中参考的相关文献。 7、附录，包括设计图纸、勘测数据表格等相关资料。 附件： 1、设计图纸 2、勘测数据表格 法律名词及注释： 1、勘测：指对某一地区或物体进行观察、测量、调查并记录的过程。
设计说明书 1设计概述 1.1目的和要求： 道路工程设计是专业教学的一个重要环节，包括道路路线设计和路面结构设计两部分。 通过本设计，使学生对所学专业知识进行一次全面的、系统的综合运用，进而对所学知识加 深理解、巩固和融会贯通。 很据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编 制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表 1.2设计依据： 根据重庆交通大学土木建筑学院道路工程方向《道路勘测设计任务书》。 1.3公路设计概况： 公路等级：三级公路 设计车速：30km/h。 1.4平面设计标准的确定 1、根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘测、设计。设计车速30公里/ 小时。路基单幅两车道，宽7.5米。 2、设计执行的颁布标准、规范有： 《公路工程技术标准》JTGB01-2003 《公路路线设计规范》JTGD20-2006 《公路路基设计规范》JTGD30-2004 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 《道路勘测设计》孙家驷 1.5路线起讫点 比例尺：1:2000;公路等级：三级；起点桩号K0+000，坐标终点桩号K0+500;坐标起点 高程：509.98m;终点高程：521.00m 2设计参数 2.1道路等级的确定 根据所给资料，参照《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《公路路线设计规范》 JTGD20-2006确定路线的设计等级，本路段按三级公路技术标准勘测、设计。 2.2公路技术标准的确定 在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。 路线测设里程全长500米，主要技术指标采用情况如下表所示：
《道路勘测设计》课程设计 学生姓名：郑昆 专业班级：交通土建112班 学号：20112307 指导教师：王家全
广西科技大学鹿山学院《道路勘测设计》课程设计说明书 目录 1 设计概述 (1) 1.1目的和要求： (1) 1.2设计依据： (1) 1.3公路设计概况： (1) 1.4平面设计标准的确定 (1) 1.5路线起讫点 (1) 1.6沿线自然地理概况 (1) 2 设计参数 (1) 2.1 道路等级的确定 (1) 2.2 公路技术标准的确定 (1) 2.3 控制要素 (2) 2.4平面设计技术指标 (2) 2.5 路线方案的拟定与比较 (2) 2.6道路平面设计 (3) 2.7道路纵断面设计 (3) 2.8道路横断面设计 (3) 3设计图纸及计算说明部分 (4) 3.1计算说明部分（附表） (4) 3.2图纸部分（附图） (4) 致谢 (4) 参考文献 (4)
广西科技大学鹿山学院《道路勘测设计》课程设计说明书
1 设计概述 1.1目的和要求： 道路工程课程设计是专业教学的一个重要环节，包括道路路线设计和路面结构设计两部分。通过本设计，使学生对所学专业知识进行一次全面的、系统的综合运用，进而对所学知识加深理解、巩固和融会贯通。 根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表；进行路面结构类型选择，并确定各结构层的合理厚度。 1.2设计依据： 根据广西科技大学鹿山学院土木工程专业交通土建方向《道路勘测设计任务书》。 1.3公路设计概况： 公路等级：二级公路 交通量：平均昼夜交通量为3000～7500辆。 设计年限： 15年 设计车速：40km/小时 1.4平面设计标准的确定 1、根据设计任务书要求，本路段按二级公路技术标准勘察、设计。设计车速为40公里/小时，路基双幅两车道，宽10米。 2、设计执行的部颁标准、规范有： 《公路工程技术标准》JTGB01-2003 《公路路线设计规范》JTGD20-2006 《公路路基设计规范》JTGD30-2004 1.5路线起讫点 比例尺：1：2000；公路等级：二级；起点桩号K0+000，坐标终点桩号K0+714.0178坐标起点高程：202.810米终点高程：202.025米1.6沿线自然地理概况 山岭地区山高谷深、坡陡流急地面自然坡度大（20o以上）、地形复杂，山脉水系清晰，日温差和年温差较大、暴雨多、河流水位变化幅度大等特点。山岭地区路线弯多坡陡、标准低、工程量大，由于受山岭区地形、水文、地质、气候等因素的影响，道路平、纵、横都受限制。 2 设计参数 2.1 道路等级的确定 根据所给资料，参照《公路工程技术标准》JTGB01-2003（以下简称《标准》）、《公路路线设计规范》JTGD20-2006（以下简称《路线规范》）确定路线的设计等级，本路段按2级公路技术标准勘察、设计。设计车速为40Km/小时，路基单幅双车道，宽10米。设计使用年限15年。 2.2 公路技术标准的确定 本路段按二级公路标准测设，设计车速40KM/h，测设中在满足《公路路线设计规范》及在不增加工程造价的前提下，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。 路线测设里程全长0.7公里，主要技术指标采用情况如表2.1所示： 表2.1道路技术指标
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《道路勘测设计》课程设计说明书 课题名称: 某三级公路路线设计 院（系）: 土木建筑分院 专业: 交通工程 姓名: 饶先鹏 班级: 2014级交通工程2班0224号 教师签字 2016年12月26日
目录 一、设计说明 ......................................................................... 错误!未定义书签。 课程设计的目的 ..................................................................................... 错误!未定义书签。 设计要求 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 设计原始资料 ......................................................................................... 错误!未定义书签。 二、道路定线 ......................................................................... 错误!未定义书签。 道路选线的一般原则.............................................................................. 错误!未定义书签。 选线的步骤和方法.................................................................................. 错误!未定义书签。 路线方案比选评价指标.......................................................................... 错误!未定义书签。 三、平面设计 ......................................................................... 错误!未定义书签。 平面设计的要求和原则.......................................................................... 错误!未定义书签。 直线设计 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 曲线设计 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 有缓和曲线的平曲线要素计算实例...................................................... 错误!未定义书签。 四、纵断面设计...................................................................... 错误!未定义书签。 纵断面设计的原则.................................................................................. 错误!未定义书签。 纵坡及坡长设计 ..................................................................................... 错误!未定义书签。 平纵线形组合设计.................................................................................. 错误!未定义书签。 竖曲线设计 ............................................................................................. 错误!未定义书签。 五、横断面设计...................................................................... 错误!未定义书签。 道路横断面设计的要求.......................................................................... 错误!未定义书签。 路肩设计 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 平曲线加宽超高设计.............................................................................. 错误!未定义书签。 路基土石方数量计算与调配.................................................................. 错误!未定义书签。 六、总结................................................................................. 错误!未定义书签。参考文献................................................................................. 错误!未定义书签。
设计说明书 道路工程课程设计是专业教学的一个重要环节，包括道路路线设计和路面结构设计两部分。通过本次课程设计，要求熟悉公路设计规范，理解、掌握《道路勘测设计》的基本概念，综合运用本课程和其他有关课程的基本知识和基本操作技能，使所学知识进一步巩固、深化和发展；学习道路路线设计的一般方法和步骤。通过设计，培养学生初步具备正确的设计思想和动手的能力，使学生具有初步的工程设计概念；培养学生具备道路路线设计的基本技能。 一、设计的基本方法 该公路应严格按照《公路工程技术标准》和《路线》设计手册的有关规定执行，根据所设计公路的等级，采用相应的指标进行设计，尽量不用极限值。根据已给出的路线为三级公路，设计车速为40Km/h，绘制至少5000米的路线设计图，并进行相应的计算。首先进行平面设计，根据交点坐标用坐标法绘制出路线交点，得到路线平面导线，然后再根据平曲线要素以及各里程坐标绘制平曲线。随后进行纵断面设计，纵断面线形设计应根据公路的性质、任务、等级和地形、地质、水文等因素，考虑路基稳定、排水及工程量等的要求，对纵坡的大小、长短、前后纵坡情况、竖曲线半径大小以及与平面线形的组合关系等进行组合设计，从而设计出纵坡合理、线形平顺圆滑的理想线形，以达到行车安全、快速、舒适、工程费用较省、运营费用较少的目的。最后进行横断面设计，路基横断面设计各部分的具体尺寸可参照《标准》、《路基设计规范》以及设计示例确定。 一、设计步骤 1.设计概述 1.1目的和要求 道路工程课程设计是专业教学的一个重要环节，包括道路路线设计和路面结构设计两部分。通过本次课程设计，要求熟悉公路设计规范，理解、掌握《道路勘测设计》的基本概念，综合运用本课程和其他有关课程的基本知识和基本操作技能，使所学知识进一步巩固、深化和发展；学习道路路线设计的一般方法和步骤。通过设计，培养学生初步具备正确的设计思想和动手的能力，使学生具有初步的工程设计概念；培养学生具备道路路线设计的基本技能。 根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，完成土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表；进行路面结构类型选择，并确定各结构层的合理厚度。 1.2设计依据 根据河南理工大学万方科技学院土木工程专业道路工程方向《道路勘测设计指导书》。
《道路勘测设计》课程设计说明书（道路与桥梁工程方向） 2021年6月
目录 1 设计概述 (1) 目的和要求： (1) 设计依据： (1) 公路设计概况： (1) 平面设计标准的确信 (1) 线路起讫点 (2) 2 设计参数 (2) 道路品级的确信 (2) 公路技术标准的确信 (2) 操纵要素 (2) 平面设计技术指标 (3) 2.4.1圆曲线最小半径 (3) 圆曲线最大半径 (3) 2.4.3圆曲线半径的选用 (3) 2.4.4平曲线最小长度 (3) 2.4.5缓和曲线技术要求 (4) 线路方案的拟定与比较 (4) 道路平面设计 (5) 2.6.1平面选线的原那么： (5) 道路纵断面设计 (6) 道路横断面设计 (6) 3设计图纸及计算说明部份 (7) 计算说明部份（附表） (7) 图纸部份（附图） (8)
参考文献 (8)
1 设计概述 目的和要求： 课程设计是全面查验和巩固道路勘测设计课程学习成效的一个有效方式，是培育学生综合运用有关的专业知识处置好各类因素的彼此关系，有效的完成符合生产实际需要的设计任务能力的重要实践性环节。 通过课程设计，使理论知识与实践相结合，熟悉线路设计的步骤和方式。 进一步巩固和加深及运用课堂上所学的勘测设计原理、标准、方式、理论基础知识，培育学生的分析问题、解决问题、独立设计的能力，使知识系统化，从而为毕业实习和设计打下基础。 设计依据： 依照西南石油大学土木工程学院土木工程道路与桥梁工程方向《道路勘测设计任务书》。 公路设计概况： 公路品级：一级公路 设计年限：20年 设计车速：60km/小时 平面设计标准的确信 一、依照设计任务书要求，本路段按一级公路技术标准勘探、设计。设计车速为60千米/小时，路基双幅两车道，宽18米。 2、设计执行的部颁标准、标准有：
第一章道路勘测设计概述 一、本课程设计的目的与意义： 本课程设计的目的在于培养独立设计的能力，提高综合运用知识的能力，加深对《道理勘测设计》课本知识的理解，巩固所学的专业知识，能够了解一般公路设计的步骤，为毕业论文打下基础。 二、设计题目： 腰七里半至陆家屯X级公路设计 三、设计原始资料： （1）教学用地形图，比例尺为1：50000，等高线间距为10m，地形图自带单位坐标格面积为2cm×2cm，即代表实际面积为1km×1km，使用该图纸时将设计涉及部分截取并转化为1:2000的比例尺打印，一张不够可打印多张。 （2）道路所在地区的气象资料 该公路地处黑龙江省牡丹江地区，气象资料主要包括： 最大冻深、冬季最低气温、夏季最高气温、降雪量、降雨量、主风向等等 （3）沿线的工程地质及水文地质情况。 沿线山体稳定，无不良地质状况，山坡地下水3米以下，洼地地下水1.5米以下 （4）沿线的植被及土壤分布情况。 树木较多，沿线多粘质土，山坡上1米以下是碎石土。 （5）道路建筑材料及分布情况
沿线有丰富的砂砾，有小型采石场和石灰厂，水泥和沥青均需外购。 （6）交通量资料： ①近期交通量（交通量自拟，计算后所得道路等级最好为二级或三级） ②交通增长率：5%。 ③道路必经点:起点腰七里半终点陆家屯中间控制点无要求。 ④其它：无。 四、根据设计任务书可得: 设计交通量：ADT=3500pcu/d， n=10， AADT=ADT5500pcu/d 由《公路工程技术标准》，本路段适用于将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为2000~6000辆，按平原微丘三级公路技术标准勘测设计车速40km/h，，路基双车道宽10米，本路段起点A桩号:K0+000,高程：328m；终点B桩号K3+250，高程：299.4m，全长3.25km， 此路线测量里程全长3.25km，主要技术指标如下： 平曲线个数：3个。