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[物流税率是多少2020]2020食品物流实习报
告
全文结束》》食品物流实习报告
（一）
今年我实习于xx公司，从事物流单证员的工作，也对本公司有了进一步的了解。公司是一家集冷链、普货、化工为业务核心的物流企业，提供全国公路运输、配送、仓储于一体的供应链服务。此次实习，收获很多，现将经历整理成实习报告如下：
一、实习目的
通过短暂的实习时间及在xx公司的学习，让自己对物流行业有了进一步的了解，包括组织架构及整个系统的运行，积累社会经验和工作经验，提高自己的动手能力，交际能力以及团队合作能力，而通过在xx公司物流单证员的实习，对单证及相关领域也有了一个初步及深入的了解，在这个基础上把所学的物流理论知识和实践紧密结合起来，培养实际工作能力和分析能力，已达到学以致用的目的。
二、实习时间
全文结束》》年x月x日xx年x月x日。
三、实习地点
全文结束》》公司，xx物流运转中心。
通讯地址：xx市xx区xx路xx号。
四、实习单位和部门
单位：xx公司。
部门：xx分单中心。
五、实习工作内容
作为一名即将步入社会的大四学生，社会实践也不能停留在前期的那种毫无目的迷茫状态，社会实践应在结合我们的实际情况，实事求是，在xx公司的实习，让我对单证有了一个熟透的了解，我相信我会越来越好！先对我每天上本的主要内容做以下介绍：
（1）作业单分单
我们单证人员主要负责分单、做单和整单，而我的工作主要是分单，现在我所在的部门是xx分单中心，之前都属于xx管理部。
我们都是做系统的，在电脑上操作，有xx公司特有的物流系统，在作业单分单界面，我们分单人员几乎每天过手的单子就有几千多票，它来自于各办事处、各专线、短驳车队以及承运商管理部，有一票单子分储，下游见不到单子，就不能按时派车，这就要求我们要更及时，更准确，高效率的完成工作。
每天，我们都根据分单标准及调度人员的需求将各个单子分到他们对应的执行机构。
（2）作业单派车
我们有提货段的单子和非提货段的单子，提货段单子意思是承运商直接从供应商那里提货直接发走，到客户手中的单子，这就要求我们要及时派车，这样做单人员才能及时的做出合同，供承运商拿取；而非提货段是指客服把他们的货物入了一个中转仓库即我们公司的仓库，由承运商直接从仓库提走发往客户的单子。非提货段单子派车必须要由调度人员开的小报单，否则不给派车，而提货段的单子可以直接派车，不需要小报单，但要及时的给调度报货，派车，要有一个及时性。
（3）调度单位发车确认
当我们在作业单派车完成后，会自动生成一个调度单位，而我们所做的工作就是要点发车确认，如果所选的调度单号里面的单子都装完货了，那就显示已完成状态，客服就可以转单了，否则是待确认状态。
（4）作业单装货
分单人员只装xx管理部的货，因为那里面的单子全是由我们直接派的提货段的货，其他的仓库我们没有权限，这些单子则又相应的仓库文员装货。
（5）仓库装货和仓库卸货：
只在xx仓库和空运仓库的单子我们才装，装货很简单，只要将所装的数量、体积、重量输进去就可以了。
（6）自送业务卸货
也是只完成承运商仓库和空运仓库的单子，做法同（5）。
六、总结
通过这次短暂的实习，我真的学习了很多东西。记得在一个月前，我在学校和大多数同学一样，参加着一场场的招聘会，毫不夸张的说是捧场必到，但是很迷茫，根本就不知道自己要做什么，看见大家去参加招聘会，自己也就去了。在一次一次的投简历，又一次一次被淘汰后，渐渐地我开始怀疑自己的能力，整个人很沮丧，后来开始不去参加招聘会。之后，通过学校老师的推荐，存着试试看的态度，和其他几名同学一起来了xx公司，当时对xx公司很不了解，只知道是一家物流公司，由于学科有涉及物流，自认为自己很了解，所以就踏上了去xx公司的旅程。
来到公司的前两个星期进行了有关物流整个流程的学习，感觉一切都可以，可以进行操作了，当时很兴奋，想要一展身手，坐到电脑旁时，我就愣住了，我要干什么，我要怎么干，无措、茫然感席面而来，就在这时，我们师傅过来告诉我怎么做，一步一步的教我，告诉我慢慢来，熟悉了就好了。在接下来的几天我犯了很多错，影响了整个工作的进度，但大家并没有抱怨，而是告诉我怎么做，错在了那里，日子就这样在互帮互助中度过，我也越来越喜欢这里的生活。
对于xx公司，刚开始也是很陌生，听都没听过，但不代表他的实力不行，xx公司是一家白手起家的大型物流公司，它是以冷链、化工、普货为主的物流公司。在xx公司的这段日子，让我感触很深，在工作中，我发现了自己的缺点，自己的不足。我以前
认为物流就是送货的，但到了xx公司我才意识到自己的认识是多么的肤浅，物流远远不像我们想象的那么简单，它由客服、运营、仓储等部门组成，它的运营就像一个九连环，环环相扣，每一个部门都紧密的联系在一起，需要大家相互的协作，在这里我学会了沟通。这里的每一个人都是我的老师，是我学习的榜样。
七、实习心得体会
为期几个月的学习里，我就想一个真正的员工一样拥有自己的工牌，每天都要上下班打卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天准点起床，然后像个真正的上班族一样。实习过程中遵守公司的各项制度，虚心向有经验的同事学习，是我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，涨了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。实习时我们把学不到的理论知识应用在实践中的一次尝试。
社会实践是体味人生的“百味桶”，让我深刻体会了一下生活的酸甜苦辣，为以后出了社会后将面临的现实做好了心理准备，使自己到时候不再迷茫。
在成绩上的收获让我所学的知识有了施展拳脚的机会，然而，工作以外的经历，却又是一份不可多得的宝贵财富。经过这次实践，让我深刻认识到团体合作的重要性，沟通交流的重要性，我相信，我会越来越成熟，越来越稳重，积极面对未来的每一个挑战。相信自己，我能行！
全文结束》》食品物流实习报告
（二）
我怀着对企业实习生活的憧憬，我们一组10人进入了xx物流公司，透过对《现代物流基础》，《物流法律与法规》，《物流仓储》，《物流货贷》，《会计》，《管理学》，》《物流信息技术工程》等课程的学习，我对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了必须的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。
我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自我的人生坐标，实现自我的人生价值呢？抱着这种想法，我走进了xx物流公司。在那里，我学习了更为有用的，直接的，物流知识，而每一天点货和装卸活动，又增强了我的实战潜力，使我们迈出了成功的一步。
一、实习目的
我结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了必须的理论基础，透过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的潜力并且了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改善意见。
二、实习资料
了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改善意见。
三、实习过程
我初进xx物流公司的时候，被分配在快运部，第一个星期我们有5个人在客服部实习，其他的5个在库房实习。客户不的主要工作就是接客户的电话，公司有完善的客户服务系统使客户能够随时打电话来询问自我货物所处的状态以及所处的位置，如果货物丢失，也能够查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就能够很准确的查出肇事者，并且让其承担相应的职责，这个系统大大规范了人们的行为。客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简单，他们还对客户进行相应的制单，把每一项都记入电脑里，每一天打入客户部的电话不计其数，所以客户部的人员每一天都要进行工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有分快的打字速度。在客户部实习的一个星期，我们学简单会了理单，并把分好的单证在电脑里进行核实确认。
第二个星期，我们两组的岗位进行倒换，我们进入库房实习，早上我们一般就是贴标签，下午的时候跟司机出去送货。司机们送货一般都没有固定的位置和客户，只有少数的顾客是固定的，这就要求每一个司机对当地的地理位置很熟悉，要把客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的收货地点，同时还要提货，整个过程都是司机独立完成的，很累。在库房进行货物装卸流程的实习，库房装卸货物，先
调车靠台，由库房负责人去仓储前台领取清单（该车所装货物的信息），首先先观察货物的装车状况，看是否整齐，再核对清单，看有是否能够直接倒车或送货的货物，了解清楚后，如是自提且货量大的，并且货物能够直接全部找出的，及时通知客户办票提货，进行直接倒车，避免二次装卸；如是送货的，货物又能全部找出的，就及时和送货部进行协调，由送货部负责进行客户通知，进行倒车送货。其他特殊状况（客户不能及时来提，电话打不通等）货物和零担货物，进行卸车拉入仓库码放整齐，装卸时禁止野蛮装卸，对易碎等物品做到留意轻放。
四、个人工作心得
1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货户要合理（如：避免农药和食品摆放相邻等状况）。
2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货，多货，或货损等状况，应注明在清单上，交于理赔部。
3、由总公司为中心，各片区，各分公司，各站点为单位，加大巩固公司客服部整体水平力量，首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工整体客服水平。并加大客服投入。
4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培养和提升。因为此刻是网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家，一个企业对一个物流公司的认可和评价往往是看其网络宣传规模和网络影响，随着电子商务的发展，透过网络订单购物越来
越广泛，一个好的物流公司更就应发展其网络信息化，透过网络宣传公司。这就要求公司员工学习相应的网络知识。
5、司机对货物严禁野蛮装卸导致货损、货差率过高。
6、公司人事部和客服部应每月对全体员工进行对公司意见和改善吸收和采纳，做到件件有回应，采纳可透过qq留言，信箱，和直接书面发表，让公司从基层到高层人人有话说，“三人行，必有我师”每个人的岗位都能接触到不一样的事情，往往最基层的推荐能更直接的影响到公司的发展，对发表意见较好，能够采纳的意见给予充分肯定和奖励，对于不能理解和采纳的给予合理解释和回应。这样做能够提高员工对工作的热情和提高，也能够从中挖掘人才，促进公司和谐发展。
以上改善推荐仅代表本人在实习阶段的想法，从中感觉到实践与学习必不可分，在公司的两个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的潜力，提高专业意识，增强专业技能。在这实习，我都是抱着学习的态度。在仓库这段期间，我也努力的去了解仓库的管理方制。
全文结束》》食品物流实习报告
（三）
根据学校安排，我来到了xx公司进行实习，从事的工作主要以盘点为主计划和跟单员为次。
一、实习过程
我从事的盘点工作主要是以数字和公司的系统（WMS系统）打交道。做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业知识。它主要靠三心来做好这件事。主要是要有责任心细心还有小心。一开始做这份工作的时候会感觉很累也很烦。脑子得不到休息也一下子反应不过来。但正因为这样它就更锻炼我自己。从而使自己成为一个更有责任心，和更加细心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做这分工作。既然公司把这分工作交绐了我。让我不段的学习盘点这个知识。我就通过自己的不断努力和对仓库的熟练程度来慢慢的提高自己。后来我便感觉工作越来越轻松越来越充满了挑战性。尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的原因来挽回仓库不必要的损失。这时候会让自己感觉特有成就感。
下面我简单的介绍一下我们内部结构：我们公司主要有三个部门（半导体物流部，供应链事业部，财务部）一个大型的立体仓库我所在的部门为供应链事业部。我简单的介绍我们部门组织管理结构和一些简单的一些流程：
我们部门的顶头上司是部门经理。他这人非常的人性化而且学历也相当的高在我映像当中他是一位非常好的上司。讲诚信。
为每一位员工考虑！我们仓库存主要分为两层。一楼仓库和二楼仓库一楼主要存放的一些价值稍微偏一点的货。一共有五个通道。每个货架都有四到五层，一般顶层放的货相对于来说价值都偏低一点和重量较轻。底层放的货大部分都为比较重的货。公司的运货工具主要以叉车和液压车为主。二楼仓库总共有四八个通道放的都是一些比较贵重还有长时间停留在仓库的货。其中一楼还有拆箱区域和泡沫以及包装的一些箱子。
二、实习体会
在xx公司，我被安排在盘点这个实习岗位上。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同
学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过多年的读书。实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是盘点一职，在这个位置上我几乎没用上自己在学校所学的专业知识。但这一切都是陌生的，我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。
踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作
开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同事之间的相处。
其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能不“打杂”呢？手上做的事虽小，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，，寻找自身差距的好时机。把实习的岗位作为了解一个行业的窗口，处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你？
“打杂”中也不是完全接触不到正规系统，更重要的是在与同事友好相处、与外界沟通中提高独立处事和处理困难的能力，学习人际交往的技巧。而这些都是日后作为一名职场新人的必修课。再者，实习时即便是“打杂”，也要保持良好的心态。
在离校前，老师曾经给了我们这样一个忠告：在实习中要做到“眼尖”、“手勤”和“心细”。
眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但
提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。
手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。
心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、单调、技术含量低的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅会对学习有益处，而且在写实习报告的时候会有帮助。
此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。
在这里工作我明白了一个道理不管你做什么事你都要从最底层做起。工作就好像做房子一样地基如果不牢固的话你房子建的
越高就越危险。还有建军房子它也需要很多哭材。这些器材就好像是我们学校所学到的知识你要把这些知识都要运用起来把它一起积累起来这样他就会成为有用的东西
三、对企业生产管理的建议
公司应该以人为本，尽量缩短工作时间来提高工作效力。争取八点钟，采取有能力者才有提升机会制。
四、实习总结
经过一段时间的工作，熟悉工作流程，积累工作经验，有了自己的知识，有了自己的客户，有了自己的工作伙伴。等以后有足够的资金，也会考虑跟其他人合资，组建自己的团队或者做个最简单的物流中介。
开题报告 建筑环境与设备工程 我国食品冷冻贮藏研究现状及进展 一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义 1、选题依据 食品工业在国际上被喻为永不衰败的产业，与人口、环境、能源一起被列为当今国际经济和 社会发展四大战略研究课题之一。据1998年在巴黎举办的国际食品博览会资料显示，全球食品 年营业额高达2.18万亿美元，食品工业已成为世界制造业中的第一大产业。 近年来我国中央和地方政府都十分重视食品工业，制定了一系列支持食品工业发展的政策，增加了资金投入，扩大了农业生产，提高了人民消费水平，使食品工业初步形成门类比较齐全、技术不断进步、产品日益丰富、运销网络较为畅通的生产经营体系，成为国民经济中具有重大战略地位的第一大产业。 食品工业总产值与农业总产值之比是一个国家地区食品工业总产值与农业总产值之比是一个国家地区食品工业发展水平的重要标志。我国食品工业产值与农业产值的比值在0.3-0.4∶1之间，其中西部地区仅为0.18∶1，远低于发达国家2-3∶1的水平。 我国粮食、水果、豆类、肉类、蛋类、水产品等产量均居世界第一，但加工程度很低。发达国家农产品产后加工能力在70%以上，加工食品约占饮食消费的90%，而我国约为25%。此外，我国食品工业的综合利用率也比较低。而我国现有食品资源工业化程度也很低，目前我国城镇居民饮食消费中工业化食品只占1／3，而美国高达90%，西欧也达85%。西方国家由于工业化程度高，食品工业的增加值一般可达农产品原料价格的3倍，而我国只有1.6倍[2]。2002年，世界食品工业产值2.9万亿美元，美国为6000多亿美元，欧盟为4000亿美元，日本为3000亿美元，而中国仅有1300亿美元，只占世界的4.5%，人口却占世界的1/5，人均食品工业产值不到世界的1/4。可见，中国食品工业与农业产值之比、工业食品消费比重和人均食品工业产值，不仅远低于发达国家，而且部分指标还明显低于世界平均水平甚至发展中国家水平。这些都反映了中国食品工业与国际食品工业先进水平的差距相当大，整体发展水平比较落后。由此可见：中国在食品加工领域与世界发达国家的差距很大，但是同时也说明中国在该领域的发展空间很大。 2、选题意义 食品工业要发展，建设冷藏链一个必须要经历的过程。然而我国的冷藏链与发达国家相比处于相对落后的阶段。在整个冷藏链中，冷冻贮藏是一个重要的环节，研究冷冻贮藏技术，可以完善食品
当前食品行业物流供应链的问题及对策 摘要：本文介绍了我国食品供应链现状，就我国目前食品供应链的整体运行质量和水平，对食品供应链运营中产生的问题加以分析并有针性的提出来对食品供应链风险的防范措施。关键词:食品供应链问题防范措施 一直以来，我国食品安全就不容乐观，安全事故频发，特别是近年来的重大食品安全事故，波及范围广，损失严重，极大地打击了消费者对国内产品的信心。食品供应链是由农业、食品加工业、批发零售业和物流配送业等相关企业构成的食品生产与供应的网络系统，属于典型的功能性产品供应链。不同于其他行业，食品出现问题所造成的后果和不良影响往往无法在短时间内消除，甚至可能使供应链崩溃，这就要求企业从选择原材料，到运输、加工等各个环节进行严格的质量把关，对易变质的原材料、半成品、成品进行冷藏储存和运输。食品供应链相对较长，覆盖种植、养殖、屠宰、生产和流通以及餐饮管理等环节，这些环节在食品供应链中环环相扣，互相影响，使得保障食品安全不仅仅是某个企业的事情，而是必须从供应链整体角度考虑。 一、我国食品供应链运营的现状 近年来，我国肉类、水果、蔬菜、水产品、奶类等的生产发展很快，年均增长率分别达约11%、25%、8%、12%、24%和7.8%；其运输特点是运量增长较快，主要以新鲜状态进行运输。水产品产量与养殖面积增长较快，水产品生产结构与品种结构发生了显著变化，淡水产品比例增加较大，海水产品已由以鱼类为主转变为以其它类（虾、贝类等）为主；淡水产品尽管仍以鱼类蟹、为主，但其比例有所下降。 但是我国农产品产后又损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20%-30%、12%、15%，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。目前，我国蔬菜类进入冷链系统的比重只有5%，肉类15%，水产品是23%。而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链流通在95%以上。 我国的冷藏运输，长期以来以铁路冷藏运输为主。目前，铁路部门有加冰冷藏车3500余辆人，机械冷藏车1800余辆，这些车辆担负着我国近20％的易腐
绿色营销与可持续发展的合作关系思考 （一）可持续发展要求开展绿色营销 1．可持续发展理论是绿色营销理论的基石。可持续发展思想正在影响全人类的生产和消费行为，其结果自然影响到产品结构的调整和市场需求的变化，绿色营销便是在国际社会提出可持续发展的大背景下兴起的，一个日益扩大的“绿色市场”正在形成。谋求与大自然的协调发展，重视环境保护已经成为国际先导企业的共识，许多先进企业都在大力开发低污染、低能耗、无公害的生产工艺与最终产品。 2．可持续发展战略提出了绿色消费方式。绿色消费方式是指人们为了满足生态需要而消费符合环境保护标准的消费资料和劳务的方式。提倡绿色消费，重视文化生活，将是建立可持续发展要求的消费模式的主要内容。 3．可持续发展创造了绿色生产方式。现代社会生产是在保护环境和自然资源的前提下，通过合理开发自然创造物质资源的过程。经过几十年的经验教训，环境不断恶化，能源和资源越来越短缺，生产末端污染的治理压力不堪承受，人类已别无选择，只能选择预防污染，在为了生存和发展寻求可持续发展模式的背景下提出了绿色生产方式。 （二）绿色消费需要开展绿色营销 1．绿色消费本身包含了对绿色的直接需求。绿色消费作为一种现代消费模式，蕴含了使人类得以持续生存与发展的伦理价值与经济价值。 2．绿色消费促进了企业绿文化的建立。企业认识到绿色消费模式的战略意义与现实意义，才能树立正确的决策目标与准则，改变原有的以利润最大化与盗用最大化为约束的决策模式。可持续发展要求企业应用生态的观念重审过去以人为中心的行为，重新确立企业与自然的正确关系，真正建立起和谐共处的新的文化观念。 （一）我国消费者绿色需求处于初级阶段 根据ROPER调查公司的统计结果显示，消费者按照对绿色产品的态度可以划分为五类，如表。 可以发现，我国消费者的绿色意识还处于“初级阶段”。
食品开题报告范文 篇一：食品专业毕业论文开题报告 开题报告一般都是有具体的格式的啊，按照格式发挥就差不多了。一般格式如下： 第一部分是立论依据，其中包括课题来源、选题依据和理论的背景；课题研究目的、理论意义和实际应用价值第二部分是文献综述，其中包括国内外研究现状、发展动态；所阅文献的的查阅范围及手段、参考资料 第三部分是研究内容、技术路线和创新点，其中包括主要研究内容及拟解决的关键技术；拟采取的研究方法、技术路线、实施方案及可行性分析；论文的创新点 第四部分是研究基础，包括研究的条件和实验条件和经费来源等；最后一部分就是工作计划的安排了。 论文模版一般就是摘要、目录，然后是论文主要内容，最后写总结和心得体会。 下面是一个例子:可以参考学习 天津农学院 毕业论文开题报告 题目洋葱中黄酮类化合物的提取 姓名王君 系别食品科学系 专业班级食品科学与工程1班
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目录 内容摘要 ---------------------------------- 错误!未定义书签。关键词 ------------------------------------------------- 1引言--------------------------------------------------- 2第一章食品供应链的产生原因、特点及类型---------------- 3 1.1食品供应链的产生原因--------------------------- 3 1.2食品供应链的概念及特点------------------------- 3 1.3食品供应链的类型------------------------------- 4第二章中国食品供应链的发展现状------------------------- 6 2.1 源头农业存在问题 ------------------------------ 6 2.2 食品加工工业和流经过程存在问题----------------- 6第三章影响中国食品供应链的瓶颈因素--------------------- 7 3.1 交通基础设施建设落后 -------------------------- 7 3.2 港口冷藏设备和冷藏仓储设施严重不足------------- 7 3.3 食品冷藏运输专用车辆投运率极其低下------------- 8 3.4 食品供应链的现代化信息技术平台尚未形成--------- 8 3.5 食品供应链自身存在的内部瓶颈制约--------------- 9第四章中国食品供应链的风险识别------------------------- 9 4.1 质量风险 -------------------------------------- 9 4.2 市场风险 -------------------------------------- 9 4.3 物流风险 ------------------------------------- 10第五章用供应链管理的思想管理中国食品供应链------------ 11
中国食品行业物流的发展对策 学生姓名： 专业班级： 座号： 指导教师： 完稿日期：
中国食品行业物流的发展对策 写作提纲 一、绪论 我国各类食品的年产量达10亿吨，占世界食品总量的16%，其中肉类、果、水产类的产量均占世界第一位。但是，目前我国的食品工业产成品每年在运输和储存方面的损失超过千亿元人民币。本文主要通过正确认识与分析我国食品行业物流的特点与现状，据此分析了发展中国食品行业物流的必要性，并提出中国食品行业物流发展的相关对策。 二、本论 （一）发展中国食品行业物流的必要性 1.满足人民日益提高的消费水平的需要 2.促进我国食品行业的综合竞争力提升 3.WTO给食品物流业带来的机遇和冲击 （二）我国食品行业物流的现状 1.我国整体物流水平和机构还很不健全 2.对食品供应链管理认识度不够 3.食品冷链设施装备相对落后 4.中国食品物流企业信息化程度低 （三）中国食品行业物流的发展对策 1.积极发挥政府职能的作用，加大扶持力度 2.鼓励食品企业将物流业务外包给第三方物流 3.促进食品企业协会与政府的合作 4.实现食品行业物流信息化 5.完善食品行业的冷链建设
6.注重物流专业人才的培养 三、结论 总之，随着国民经济的快速发展，现代物流在国民经济以及区域经济发展中发挥着越来越重要的作用，成为生产与流通的主导因素。食品工业作为我国第一大支柱产业，随着食品工业的持续发展，食品行业对物流的需求将会越来越大。
中国食品行业物流的发展对策 陈超 【内容摘要】食品行业的发展关系到全社会的健康和人们日常生活的品质，随着经济的发展和生活水平的提高，人们的食品消费观念从传统单一向现代的多样、快捷化转变，对食品的保质期、生产条件、存储条件等有了更高的要求。中国的食品行业已经成为品牌众多、发展最快的行业。受生产规模、消费习惯的区域性差异等因素影响，食品行业表现出典型的小生产、大流通特点。同时，食品本身具有易腐性、鲜活性、保质性等物理特性，并且属于货值低、体积大的商品食品行业物流尚不发达。 【关键词】食品行业物流发展对策 食品行业做为开放最早、市场化程度较高的行业之一，中国的食品行业已经成为品牌众多、发展最快的行业。2010年上半年，全国食品工业（不含烟草制品业）总体运行良好，生产快速增长。规模以上工业总产值25720.6亿元，同比增长26.6%。其中，农副食品加工业16000.5亿元，同比增长27.6%；食品制造业5274.3亿元，同比增长26.1%；饮料制造业4288.6亿元，同比增长23.8%；采盐业157.2亿元，同比增长27.1%。如此规模庞大的市场，对物流的需求可想而知。 一、发展中国食品行业物流的必要性 食品物流指的是为了满足客户的需求和目的，包括需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、运输、仓库管理、工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址、技术服务支持、退货处理、废弃物和废弃产品的回收处理等一系列功能性活动的在内的系统。食品工业是我国第一大支柱产业，随着食品工业的持续发展，食品行业对物流的需求将会越来越大，发展食品行业物流也将是我国食品行业发展的必然趋势。 (一) 满足人民日益提高的消费水平的需要 随着我国经济的飞速发展，人们的生活质量的改善，人们的消费水平与消费要求也有了一定的提高，对食品的质量有了更为严格的要求，既看重食品的
网络教育学院 本科生毕业论文（设计） 题目：浅谈我国食品行业的绿色营销策略 ——以休闲食品企业为例
内容摘要 市场发展趋势从低端到高端，消费能力的提升对高端需求越强盛，中国本土高端消费群已经浮出水面，中国小休闲食品业开始崛起一部分高端品牌。 不足500g的重量却带动了几百亿的市场，俗称“零食”的休闲小食品对于今天的消费者的意义绝非那么简单。据国内某调查机构的一项调查发现，美味零食能减压，能让自己开心以及缓解情绪。正因为如此，在人们的日常开支中，零食的开支不仅没有减少反而走强，即使经融危机影响深远，休闲类食品受到的冲击依然很小。 本文从论述绿色营销理论开始，在分析中国休闲小食品的发展状况及存在问题的基础上阐述了中国休闲食品业实施绿色营销的战略意义，提出绿色营销的主要策略：产品策略、价格策略、渠道策略、促销策略。为从事绿色营销的休食闲品企业提供了一套比较合理的绿色营销方案。 关键词：绿色营销；休闲小食品企业；零食；4P理论
目录 内容摘要 ............................................................................................. I 引言.. (1) 1.1 绿色营销的概念及特点 (2) 1.1.1 绿色营销的概念 (2) 1.1.2 绿色营销与传统营销的区别 (2) 1.2 绿色营销在我国的发展现状及未来发展趋势 (3) 1.2.1 绿色营销在我国的发展现状 (3) 1.2.2 绿色营销在我国未来的发展趋势 (4) 2 食品行业的绿色营销环境及市场定位 (6) 2.1 食品行业开展绿色营销的宏观环境分析 (6) 2.1.1 政策法规环境 (6) 2.1.2 社会需求分析 (6) 2.1.3 自然环境分析 (6) 2.2 食品行业开展绿色营销的微观环境分析 (7) 2.2.1 绿色食品消费者分析 (7) 2.2.2 绿色食品企业分析 (7) 2.3 食品行业的绿色营销定位 (7) 2.3.1 绿色食品行业的目标市场选择 (7) 2.3.2 绿色食品行业的市场定位 (8) 3 企业绿色营销案例分析 (9) 3.1我国休闲小食品企业概况 (9) 结论与展望 (12) 参考文献 (13)
2014届本科学生毕业论文（设计）开题报告表专业: 物流工程填报时间：2013.10.15 题目食品冷链物流追溯系统优化分析 学生姓名班级1005051学号指导教师 参考文献 [1]王绍卜.基于WSN的冷链物流监控系统设计[J].微型机与应用,2013 [2]陈宇睁、汤仲喆等.基于RFID的冷链物流监测系统的设计，2013 [3]张琴.我国农产品冷链物流的安全监控监控研究[D].武汉科技大学,2012 [4]黄凌.Y集团冷链物流运输远程监控系统的设计与实施[D].研究南京理工大学,2012 [5]张教赟.浅谈现代物流信息技术的发展与应用[J].管理观察,2009(2):169-170 [6]何静等.我国食品冷链物流发展现状及对策研究[J].物流技术与运用，2007（2） [7]李会萍.基于RFID和GPS技术的数字物流车载终端系统研究[D].广西，广西大学数据库，2007.6 [8]中华人民共和国国家标准术[J].中国储运，2006（3） 国内外研究现状： 国内研究现状： 在全球经济一体化的的浪潮下，我国许多行业例如奶制品、冷饮业、生鲜肉、制品业等都有了长远的发展。这些食品行业的快速发展，引发并带动了冷链物流业务的发展。冷链物流是以最佳的物流手段保证食品质量，减少食品损耗的物流体系。是为了确保新鲜食品从生产原地安全送达消费者手中而实施的一种必不可少的保障措施。目前我国的物流配送通常是在常温物流下进行的，导致在物流过程中损耗过大。据相关资料显示，由于不恰当的生产、运输、存储造成的损失率高达20%。不仅如此，近几年关于食品质量安全事件频繁发生，比如常发生的食品腐烂变质现象，出货与到货数量不符，发生食品中毒事件后源头无法追溯等一系列问题，导致冷链食品的安全问题日益成为大众关注的焦点。因此如何进行及完善源头追溯已迫在眉睫。在这种社会大需求背景下，通过大力发展冷链物流来降低不必要的生鲜品损耗，同时建立监控机制，完善追溯体系显得十分必要。国外研究现状： 国外冷链技术的发展相当成熟，在冷藏品运输过程中全部使用冷藏车或者冷藏箱，大多采用了自动温度检测设备以及自动温控设备，能实时地监督冷藏箱内的温度变化从而保证运输的物品不会发生变质。欧美日在冷链信息技术方面建立的电子虚拟食品冷链物流供应链管理系统可以对各种货物进行跟踪，对冷藏车的使用进行动态监控，同时还能将全国的需求信息和遍布各地区的连锁经营网络联结起来，确保物流信息快速可靠传递。EDI系统等先进技术再加上铁路、公路、水路等多式联运的运输手段，使食品在物流环节的损耗率大大降低，仅有2%-5%。
编号200910175 新疆农业职业技术学院 供应链物流在食品行业中的运用 分院名称园林科技学院 专业食品营养与检测 班级 09食检1班 学生姓名陈莹莹 指导教师石秀花讲师 2012年2月 27 日
目录 摘要 (1) 关键词 (1) 1.我国食品物流体系面临的问题 (1) 1.1 WTO给食品物流业带来的机遇和冲击 (1) 1.2 重生产轻流通的现象依然存在……………………………………………1-2 1.3 食品企业竞争力不强 (2) 1.4 我国整体物流水平不高……………………………………………………2-3 1.5 信息化手段不能适应需要 (3) 2. 食品供应链物流的内涵……………………………………………………3-4 3. 运用供应链物流思想与技术，推进食品物流合理化 (5) 3.1采用食品“延迟”生产战略 (5) 3.2推进集约化共同配送 (5) 3.3实施配送---流通加工一体化 (6) 3.4引入先进信息技术进行货架管理 (6) 3.5配备低温冷链系统…………………………………………………………6-7 3.6创建绿色食品配送系 (7) 参考文献…………………………………………………………………………7-8 致谢 (8)
供应链物流在食品行业中的运用 【摘要】在食品消费结构不断变化、食品企业大并购、全球经济一体化的复杂背景下，我国食品物流体系面临很多问题。现代供应链物流思想与技术——“延迟”生产、集约化共同配送、配送——流通加工一体化、鲜度货架管理、冷链系统、绿色食品配送体系等是解决这些问题和促进食品物流合理化的有效途径。 【关键词】供应链物流共同配送延迟冷链随着经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，人们的食品消费模式已经逐渐从传统单一向“多品种、少数量、保安全”变化。这对食品行业提出了更高的要求，必须给顾客提供更好的质量、更大的柔性、更多的选择、更高的价值和更低价格的服务。在这种情况下，食品企业为了保持竞争力，必须不断缩短产品开发研制时间、改进产品质量、降低生产成本、缩短交货周期。这就要求构建我国食品行业的现代物流平台，通过变革将传统的基础物流向食品供应链物流转变。 １．我国食品物流体系面临的问题 处于２１世纪这个崭新时代，高质量的产品不再是确保顾客忠诚度的唯一因素的今天，物流产业具有广阔的效益前景。目前我国食品产业由于受到复杂的外界环境多方面的影响，其物流供应链体系面临很多方面的问题，主要体现在：1.1 WTO给食品物流业带来的机遇和冲击 从加入WTO一年多来的实践看，开展世界贸易对我国食品物流业表面的影响虽然不大，但长期的实质性的影响绝不可低估。我们既要看到新的发展机遇，又要看到严峻挑战。机遇主要体现在提高我国食品的质量、竞争、安全意识，可能会带来发达国家的先进物流技术和管理经验，促进中国食品行业物流的合理化进程；WTO会提高我国食品进入国外市场的准人标准，同时刺激和促进食品在全球范围内的流通。挑战主要表在根据协议，我国承诺所有的服务行业，在经过合理过渡期后，取消大部分外国股权限制，不限制外国服务供应商进入目前的市场，不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。这对相对落后的中国物流服务企业是一大挑战和冲击。 1.2 重生产轻流通的现象依然存在 据调查，我国物流成本一般占总成本的３０％一４Ｏ％，而鲜活产品则占６０％左右，甚至更多。而世界发达国家物流成本一般控制在１０％左右，其中：农业发
企业绿色营销分析论文 1．绿色营销的概念界定 绿色营销的理论基础及特征 在理论基础方面，绿色营销被称为生态营销或和谐营销。生态经济学、经济生态学和环境社会学的研究与发展为绿色营销理论的研究提供了坚实的基础。绿色营销理论的建立是研究生态系统、环境系统和营销系统之间的关系协调发展的结果。 与传统的市场营销相比较,他们的相同点都在于包括市场营销调研、目标市场选择、制定企业战略计划及营销计划、制定市场营销组合策略等。 在特征方面与传统的营销模式相比，产品在设计时，考虑到了资源与能源的保护与利用，易于回收和处置；采用清洁技术与生产工艺生产；它重视资源回收利用和产品的环境性能，不但要求尽可能地将污染消除在生产阶段，而且也最大限度地减少产品在使用和处理、处置过程中对环境的危害程度。在营销宗旨方面，绿色营销是强调节约材料耗费，保护资源；确保产品安全、卫生和方便，以利于人们身心健康和生活品质提升；引导绿色消费，培养人们的绿色意识，优化人们的生存环境[6]；在营销过程方面,传统的营销模式强调采用各种手段达到营销目标使利益最大化，却忽视了营销手
段的负面影响；而绿色营销则不同，除了强调营销的目的外还强调营销的方式必须与自然环境、人文社会环境的和谐，是一种环境友好型的销售过程；就研究范围而言，传统营销的研究范围是由企业、顾客与竞争者构成的,主要通过刺激消费和协调三者间的关系来获取利润，忽视了企业之外的自然环境因素；在销售渠道方面，虽然分销渠道目前不能成为绿色营销的重点，但是绿色分销日益引起企业的关注，采取技术革新，提出绿色产品的概念。 另外，采用绿色标志，培养绿色文化是也是绿色营销的重要特点。相关机构依据绿色产品标准及有关规定，对产品的环境性能及生产过程进行确认，并以标志图形的形式告知消费者哪些产品符合环境保护的要求，对生态环境更为有利。目前，绿色文化已成为了许多企业文化的中心内容；企业目标开始了与环境目标的融合；企业管理理念、营销理念开始了与绿色生态理念的融合；这种融合，适应了时代的要求，反映了企业管理理念、特别是现代营销理念的新进展。将为网络营销理念的发展，奠定坚实的生态基础。并将提出明确的生态要求。 概念界定 国外有的学者认为绿色营销是“GreenMarketing”，或是“EnvironmentalMarketing”，但都是表达一个大致相同的内涵[2]。肯·毕提教授在其所著的《绿色营销—化危机为商机的
1.课题研究的目的及意义 1.1目的 冷库是发展冷藏业的基础设施，也是在低温条件下贮藏货物的建筑群。本课题选题的目的包括了解冷库发展现状及发展前景和锻炼自己在冷库设计方面的能力两方面。本设计的题目为“多功能冷库系统设计”。通过对本课题的研究，可以培养自己设计冷库的能力，提高对冷库系统布置要求的认识，让自己在机房设计、库房设计、设备选型、图纸绘制、计算机应用、中外文文献资料的收集与应用等多方面得到训练，使自己综合利用专业知识的能力得到增强。 1.2意义 冷库作为冷链物流的一个重要组成部分，它具备冷冻和物流的双重属性，主要用于将易腐畜禽、水产、果蔬、速冻食品通过预冷、加工、贮存，有效地保持食品的外观、色泽、营养成分及风味物质，达到食品保质保鲜，延长食品保存期的目的。冷冻冷藏行业巿场研究显示，在长时期的计划经济体制作用下，冷库只是起到一个低温储藏仓库的作用，冷库的物流属性被长时间的掩盖起来。但是随着市场经济的开放和冷链物流的发展，冷库的物流属性被逐渐发掘，我国速冻食品从生产企业、零售商店、家庭的冷冻链已经形成，冷冻冷藏食品的发展前景十分广阔。 2.冷库行业的国内外发展趋势及现状 2.1 国外冷库行业现状 国外冷库行业发展较快的国家主要有日本、美国、芬兰、加拿大等国。日本是亚洲最大的速冻食品生产国，-20 ℃以下的低温库在冷库中占80%以上。70年代以前国外冷库普遍采用以氨为制冷剂的集中式制冷系统，70年代后期逐渐采用以R22为制冷剂的分散式制冷系统。美国和加拿大占80%以上的冷库都以使用R717为制冷剂。80年代以来，分散式制冷系统在国外发展很快，冷却设备由冷风机逐步取代了排管，贮藏水果冷库中近1/3为气调库，在冷库建造方面土建冷库正向预制装配化发展，自动化控制程度比较高。近年来，国外新建的大型果蔬贮藏冷库多是果品气调库，日本、意大利等发达国家已拥有10座世界级的自动化冷库。 2.2 国内冷库行业现状 我国自1955年开始建造第一座贮藏肉制品冷库，1968年建成第一座贮藏水果冷库，1978年建成第一座气调库。1995年由开封空分集团有限公司首次引进组合式气调库先进工艺，在山东龙口建造15 000 t气调冷库获得成功， 1997年又在陕西西安建造了一座10 000 t气调冷库，气密性能达到国际先进水平。
毕业论文（设计）任务书 烟台南山学院毕业设计（论文）开题报告
1955年至1965年，日本经济的高速增长促进了流通革命，冷链保鲜技术应用在果蔬的分级、挑选、清洗、加工、包装、预冷、冷藏、运输和销售中；1975年，日本为进一步提高与冷链相关的问题（包括生鲜食品的温度与品质的关系、适宜的温度管理方法和适宜的低温流通设施以及冷链机械的开发等）的研究水平，日本农林水产省成立了食品低温流通推进协议会，整理出《低温管理食品的品质管理方法及低温流通设施完善方向》，规定了食品低温流通温度带，并发行了《低温链指南》，使生鲜食品冷链保鲜技术进入了基本完善的阶段，前后花20年时间[7、8]。 现代冷链物流体系的建设和应用已成为当今世界果蔬安全、快捷、高效的集散、流通和销售的重要方式和保障。欧美、日本等发达国家的果蔬冷链物流已经实现规范化、规模化和现代化。不仅有相关的物流政策和法律法规，领先的物流技术和配套设施设备，还有较为完善的物流信息系统、标准化体系等。发达国家十分重视果蔬物流技术研究、推广以及相关配套设施设备的建设。具体体现在物流各环节的技术水平上。例如：在采摘环节，机械化采收技术得到了普遍的应用，大大降低了成本，提高效率；在预冷环节，根据不同标准对果蔬进行分类，让各种预冷技术得到充分有效地利用；在商品化处理环节，可以根据市场消费要求用光电技术、无伤检测技术等进行规范化商品化处理；在贮藏环节，根据被贮藏果蔬的生理特点，分别采用冰温保鲜、气调保鲜、辐照保鲜等贮藏保鲜技术；在运输环节，则采用专业的冷藏保温运输工具，蓄冷保温箱以及冷藏、气调集装箱等的配套设施在RFID无线射频技术、温度传感技术等先进技术的配合下，运输过程采用GPS卫星定位系统对其进行全程的温度监控，减少不必要产后损失和浪费；在销售环节，批发市场配备有冷藏、气调和催熟的专用库房，零售连锁超市也配备有低温展示柜，真正做到果蔬从田间到市场始终处于低温环境中[9]。 发达国家在其较为完善果蔬供应链流通基础上，采用先进的技术和健全的配套设施设备为其果蔬产品的质量安全、出口贸易全球流通、提升整体果蔬产品的品质和质量提供保证，以及降低成本、减少浪费、提升企业效益等提供可靠保障。 2、国内研究： 新中国的冷链最早产生于上世纪50年代的肉食品外贸出口，并改装了部分保温车辆。1982年，中国颁布《食品卫生法》，从而推动了食品冷链的发展起步。近20年来，中国的食品冷链不断发展，以一些食品加工行业的龙头企业为先导，已经不同程度地建立了以自身产品为核心的食品冷链体系。 我国果蔬冷链物流体系建设起步较晚，作业手段简陋，技术落后，附加值低。由于物流运作主体的多元化、分散化和非专业化，先进、专业的物流技术与装备难以采用，大部分农产品在流通过程中由于缺乏必要的系统物流功能保障，使得农产品加工处理落后，分级简单，包装简陋，性质效果差。而农产品大多是以初级产品形态出现，物流活动也是以常温物流或自然物流形式为主，使得其保鲜期缩短，难以实现远程营销。然而，果蔬的保鲜程度正是其生命和价值所在[10—12]。 过科技部验收[ED].(2010-3-17). https://www.doczj.com/doc/b213335554.html,/kjbgz/200603/t20060316_29676.htm 14.缪小红,周新年,巫志龙.生鲜食品冷链物流研究进展探讨[J].物流技术,2009(2):24—27 15.周云霞.食品冷链物流发展对策研究[J].物流科技,2007(10):137—139. 16.刘铮铮.我国食品行业冷链探讨[J].物流技术,2006(8):67—72 17.车宁.用新的模式解读中国冷链物流[J].中外物流，2008(3)：10—14 18.陆旭群.浅谈RFID技术在我国生鲜食品冷链物流管理中的应用[J].市场周刊,2008(3)。
绿色食品营销策略研究 [摘要]随着我国绿色消费浪潮的兴起和国际贸易中绿色壁垒的出现, 发展绿色食品、实施绿色营销成为我国食品企业的理性选择。从食品企业绿色营销的含义和特征进行分析, 发现当前我国食品企业绿色营销中还存在着绿色食品开发范围窄、深度低, 产品流通渠道不畅和营销观念弱, 广告促销乏力的问题, 对此结合绿色营销理论, 提出了相应产品的包装、流通渠道、促销和营销策略。 [关键词] 绿色营销; 绿色食品; 营销策略 随着社会发展和科学技术进步, 人们对生活质量的要求越来越高, 食品安全问题受到更多的重视。食品企业为了满足消费者的绿色需求以及国家提出的环保要求, 积极实行绿色营销战略已经势在必行。 一、绿色营销是我国食品企业发展的理性选择 (一)绿色消费是人们提高生活质量的需要 人们在企盼回归大自然、返璞归真的愿望指引下, 对接近自然界的产品易于接受, 而对于附加了太多的人工、科技因素的产品心存抵触, 因此对绿色产品与服务的需求不断增长, 消费者在选购商品时, 会考虑到商品的绿色因素、环保问题。随着我国买方市场的逐步形成, 人们在商品的选择与使用上有了更广阔的空间, 已不再单纯追求商品的数量, 而是把眼光投向了有利于提高自身生活质量, 有利于身体健康的绿色产品与服务。人们珍惜生命、追求高质量的生活的愿望, 推动了绿色食品需求的增长, 同时成为我国食品企业开展绿色营销的首要因素。 (二)政策法规的完善推动了我国食品企业绿色营销活动的广泛开展 低碳、乐活等生活方式的盛行显示出全球日益高涨的环保意识的觉醒。国际性和区域性环境与资源保护条约越来越多, 以绿色标志为特征的环保标准越来越严格, 20世纪50年代以前, 涉及环境保护问题的国际公约只有6项, 而目前已增加到180多项, 其中对食品环境保护的标准最多。此外, 还有各个国家制定的环保法规。根据1994年关贸总协定在乌拉圭回合的部长级会议上达成的关于贸易与环境的马拉喀什决议, 决定在WTO 中设立开放的贸易与环境委员会, 并强调了环境保护对全世界的重要程度且承认各国制定的环保法规。近几年,我国也在建立、健全环保法律、法规, 加强环保监控和环保执法力度。如1993年起我国正式决定实施环境标志制度, 并且相继制定、修改了消费者权益保护法、产品质量法、环境保护法等。国际、国内这些环保政策、法规无疑造成我国食品企业开展绿色营销的外部压力, 从而促使企业做出绿色营销的明智选择。 (三)进行绿色营销是我国食品企业谋求自身发展的需要 随着国际贸易自由化的不断发展, 以保护人类健康与生态环境为由的! 绿色壁垒逐渐兴起。尤其是一些发达国家利用自己先进的环保技术, 提高环保标准, 阻碍他国, 主要是发展中国家产品进入本国市场。因此, 我国食品企业开展绿色营销有利于冲破国际贸易中的绿色壁垒。随着国内买方市场的形成, 市场竞争日益加剧,食品企业要在有限的市场份额中占据优势, 就必须使自己的产品不断增加技术含量, 并推出精品、新品, 以人为本的绿色营销概念的推出, 为食品企业
开题报告 物流管理 冷链物流共同配送策略研究 一、选题的背景与意义 冷链物流在发达国家已发展得比较成熟，而当前我国冷链行业虽然取得了较大的发展，但仍然存在着规模较小、服务能力低、服务功能单一，核心竞争力低、各自为政，布局不合理、无序竞争、信息基础设施滞后，人才缺乏、运营效率低，运营成本高等问题。尤其在冷链物流配送方面，中小企业占的比重较大，面临着运力不足，运输损耗巨大，冷链设备落后，第三方参予度低等各个方面的问题。物流配送，已经越来越成为企业生存和发展的瓶颈。而建立共同配送体系，采用共同配送方式，能够为企业带来低成本的配送运输、高质量的服务、高效的物流运作、较高的客户满意度。“共同配送”的概念兴起于20世纪70年代的日本，其核心思想是在资源共享的理念下建立企业联盟。研究共同配送的模式，对于我国冷链企业，特别是中小企业，有着一定的现实意义。为解决中小企业配送的问题，很多发达国家都早已开始采用共同配送的方法解决中小企业配送的问题，并取得了成功。而在我国,相比较于其他，中小企业的配送更需要进行共同配送的改造。 共同配送有6大好处：①有利于降低运输成本，提高服务水平；②有利于满足顾客要求；③有利于优化资源配置；④有利于提高运输效率；⑤有利于提高运输科技含量；⑥有利于节约社会资源旧。而在冷链物流领域，这六大好处显得尤为明显：同地区的几家冷链配送公司联合，各自负责一定区域的所有签约销售网店的冷链配送服务，避免了冷链物流特有的“网大点散”的状况，有利于降低成本；专注在一个较小的片区服务，而自己公司的其他任务由其他离顾客更近的公司代劳，有利于满足顾客对冷链产品的特殊时效需要；冷链物流设备昂贵，让中小物流企业负责较小的区域，增加其在该区域的业务量，不仅可以更充分利用冷藏车等设备，也提高了运输效率；最后，因为只控制较小区域，车辆需求将会缩小，不仅减轻交通压力和环境压力，而且企业更有能力购买高科技含量的冷藏车等设备。 本课题首先分析我国冷链配送发展的现状与问题，提出共同配送是解决当前问题的有效途径。接着分析冷链物流共同配送的四种模式：物流配送的共同化、物流资源利用的共同化、物流设施设备利用共同化以及物流管理共同化。在分析各模式的特点的基础上，提出共同配送各模式需解决的主要问题，例如：利益共享机制设计、风险管
目录 内容摘要------------------------------------------- 错误！未定义书签。关键词-------------------------------------------------------------- 1引言---------------------------------------------------------------- 2第一章食品供应链的产生原因、特点及类型----------------------------- 3 1.1食品供应链的产生原因---------------------------------------- 3 1.2食品供应链的概念及特点-------------------------------------- 3 1.3食品供应链的类型-------------------------------------------- 4 第二章我国食品供应链的发展现状------------------------------------- 6 2.1 源头农业存在问题------------------------------------------- 6 2.2食品加工工业和流通过程存在问题----------------------------- 6 第三章影响我国食品供应链的瓶颈因素--------------------------------- 7 3.1 交通基础设施建设落后 ------------------------------------------------------------ 7 3.2 港口冷藏设备和冷藏仓储设施严重不足 ------------------------- 7 3.3 食品冷藏运输专用车辆投运率极其低下 ------------------------- 8 3.4 食品供应链的现代化信息技术平台尚未形成 --------------------------------- 8 3.5 食品供应链自身存在的内部瓶颈制约 --------------------------- 9 第四章我国食品供应链的风险识别------------------------------------- 9 4.1 质量风险 ------------------------------------------------------------------------------ 9 4.2 市场风险 --------------------------------------------------- 9 4.3物流风险 -------------------------------------------------- 10第五章用供应链管理的思想管理我国食品供应链------------------------ 11 5.1 抓住食品供应链的源头建设发展食品供应链 -------------------- 11 5.2 改变传统食品供应链物流配送 ---------------- 错误！未定义书签。 5.3 食品“延迟”生产战略 ---------------------- 错误！未定义书签。 5.4 实施配送流通加工一体化 ------------------------------------ 13 5.5建立食品生产与流通的质量保证体系 -------------------------- 13第六章结论-------------------------------------------------------- 14第七章参考文献---------------------------------------------------- 14
食品行业物流供应链管理分析(doc 9)
食品行业的物流供应链 导读-- 在食品行业一片大好的形势下，很多企业仍旧在微利、甚至无利的 窘况下苦苦支撑着。究其原因，问题大多数出在了物流供应链环节上！ 中国食品行业是一个充满激情和希望的行业，其开放最早、市场化程度最 高；也是一个国际品牌涌入迅猛，国内品牌后起之秀最多，发展最快的行业。中 国食品工业一直保持高速发展，去年行业增长率为25.7%。五粮液、乐百氏等食品 品牌，成为全国性的驰名品牌。 ·渠道关系： 比起家电等其他行业，食品行业的渠道价值链培养起步较晚，客户平均规模 较小，年销售额上千万只有400多家，不到所有产商的2.5%，年销售额150万以下 的企业还很多，订货批量小，地域分布散，关系不稳定，这种趋势在周边市场和 边远市场开发过程越来越明显。这给物流配送带来了很大的成本压力，同时物流 采取何种政策来保障这些客户的货源供应也显得尤为重要。 ·销售网络： 我国的食品销售网络一般由西北、华北(东北)、华中、华东、华南和西南六 个大区组成，六个大区市场孕育成熟度各有不同，销售量差异较大，优势市场为 北京、河北、江苏、上海、江西，潜力市场为河南、山东、湖南、湖北、安徽、辽宁，弱势市场为西北省份、内蒙、云南、贵州、广西、黑龙江、吉林等。 食品供应网络的布局是随着优势市场的开拓而形成，最初的布局思路为“销
·市场需求： 食品市场需求的不确定性很高：季节、气温、促销或竞争对手的营销变化， 任何一个因素的改变都会影响市场预测的准确性，市场需求最为明显的特征就是 高度的不可预见性，企业如何根据预测的销售计划展开生产，物流如何按照市场 的节拍进行后勤保障，反应出行业内企业运作水平的高低，同时服务能力差异也 直接决定了竞争力的差异。 食品属于同质性产品，产品本身差异化很难吸引消费者在不同的品牌中选择 ，品牌价值相当，市场使其销售成功的要素在于高的可得性，当你的产品随处可 在时，消费者选择你的产品的概率就大，并可能成为忠实的品牌消费者，相反， 当消费者在货架上总找不到你的产品时，就开始选择其它的品牌，你的市场此时 就开始流失，因此可以说物流创造了核心客户服务价值。 所以，从某种意义上说，谁重视了食品物流，谁就基本赢得了食品行业竞争 的主导权！ 三、食品物流问题表现及原因分析 食品行业目前物流问题总体表现在较高的物流成本和满意率低的服务水平。 (一)物流成本问题 物流成本主要由运输成本、仓储成本和配送中心管理成本构成。食品企业的 市场集中在大中城市，它通过在主要销售区设厂来满足当地的市场需求，当地
食品行业营销策略研究 ——以湘芙蓉食品公司为例 摘要：当前，消费者对食品行业产品的需求越发呈现多元化和理性化，食品行业传统的营销策略已不能满足消费者的需求和日益激烈的市场竞争环境，营销策略在不断进行改变和创新。本文从相关理论出发，分析了食品行业的特点和营销策略现状，结合湘芙蓉食品公司在市场营销过程中采取的措施和存在的问题进行了探讨，并提出了相关对策。 关键词：食品行业；营销策略；研究 Food profession sale strategy research ——Take the Hunan cotton rose food Limited company as the example Abstract: At present, the consumer demand the food industry has become increasingly diversified and rational, and the food industry has been the traditional marketing strategy can not meet consumer demand and increasingly fierce competition in the market environment, marketing strategy and continue to change and innovation. This article from the relevant theory, an analysis of the characteristics of the food industry and marketing strategy for the status quo, combined with Hunan cotton rose food marketing companies in the course of the measures taken and problems are discussed and proposed countermeasures. Key words:food profession; marketing strategy; research 前言 伴随着国民经济持续、稳定发展，食品行业在不断丰富人民饮食文化生活的基础上，继续保持了良好、快速的增长趋势，日渐成为改善人民生活，推动经济发展的重要支柱产业。但随着国民经济水平的提高，食品消费进入理性消费阶段，消费者对食品的营养、卫生、安全消费意识增强，对食品质量和食品需求多样化提出了更高的要求。一方面促进了食品行业健康有序发展，另一方面也给食品行