日照海域潮汐表
威海潮汐表（钓鱼人人手必备） 阴历日期 初一、十六：满潮：10.36、23.00。干潮：4.24、16.48。大活汛初二、十七：满潮：11.24、23.48。干潮：5.12、17.36。大活汛初三、十八：满潮; 12.12、24.36。干潮：6.00、18.24。最大活汛初四、十九：满潮：1.24、13.00。干潮：6.48、19.12。大活汛初五、二十：满潮: 2.12、13.48。干潮;7.36、20.00。大活汛初六、二十一：满潮：3.00、14.26。干潮：8.24、20.48。中活汛初七、二十二：满潮：3.48、15.24。干潮：9.12、21.36。中活汛 初八、二十三：满潮：4.36、16.12。干潮：10.00、22.24。小死讯 初九、二十四：满潮：5.24、17.00。干潮：10.48、23.12。最小死讯初十、二十五：满潮：6.12、17.48。干潮：11.36、24.00。小死讯 十一、二十六：满潮：7.00、18.36。干潮：12.24、0.48。小死讯十二、二十七：满潮：7.48、19.24。干潮：1.36、13.12。中死讯十三、二十八：满潮：8.36、20.12。干潮：2.24、14.00。中活汛十四、二十九：满潮：9.24、21.00。干潮：3.12、14.48。大活汛十五、三十：满潮：10.12、21.48。干潮：4.00、15.36。大活汛潮汐的变化规律:
由于太阳与月亮对地球的引力作用，我国大部分沿海地区均有一昼夜各出现海水涨落两次的潮汐现象。每月的农历初一至初五（或农历十六至二十）为大潮汐（当地人称“大活汛”）；农历初六至十二（或农历二十一至农历二十五）为小潮汐（当地人称“死汛”）；而初九或二十四为最小潮（当地人称“死汛底”）。每天的潮汐时间均后延45分钟左右，如此周而复始 有个计算公式共，仅供大家参考。 满潮时间=（农历日—1或16）乘以0.8+10:32 干潮时间=满潮时间加或减6:12 潮汐表编辑 潮汐预报表的简称。它预报沿海某些地点在未来一定时期的每天潮汐情况。在航运方面，有些水道和港湾须在高潮前后才能航行和进出港；在军事方面，有时为了选择有利的登陆地点和时间，就必须考虑和掌握潮汐的情况；在生产方面，沿海的渔业、水产养殖业、农业、盐业、资源开发、港口工程建设、测量、环境保护和潮汐发电等，都要掌握潮汐变化的规律。潮汐表就是为这些方面服务的。 中文名 潮汐预报表 外文名 Tidal prediction table 作用 预报沿海某些地点潮汐情况 服务行业 航运，军事，生产... 最早文献 《海涛志》 包括 主港逐日预报表，附港差比数等 目录 1简介 2文献来源 3港差比数 4潮汐信息 5简便算法 6潮汐时间 1简介编辑
青岛海域钓点、潮汐表 薛家岛 薛家岛与青岛隔海相望（统称南山）位于岛城的西南，胶州湾的东南，与青岛遥相对峙，是黄海进入胶州湾的必经之地，也是由市区去竹岔岛一带的必经之路。 薛家岛分布许多自然村，均距沿海很近，当地居民以渔业为主，以农业为副。乘船远望薛家岛犹如一座巧夺天工的巨大盆景，岛上绿树葱葱，沿海有大小奇石异峰，自然形成的小海湾及金色的沙滩，使人流连忘返。近年来薛家岛已开发成旅游区，更为垂钓的理想去处。这里的钓场很多，均以盛产鲈鱼、真鲷、黑鲷、鳗鳞、六线鱼、黑鲪等鱼种吸引着岛城无数的垂钓者前往矶钓、船钓（船钓为宜），胶州湾内的鱼种这里均有，岛周围的大桥、小桥（海中的航标灯塔）三号浮、中沙也是船钓的极佳钓场，去该区域垂钓往往有意想不到的钓获。 这里周边海域水深一般在5-10米左右，个别地方达15米左右，海底多以暗礁、砾石、泥沙不一，由于水质较好，多种海生藻类、浮游生物及各种鱼类均在此繁衍生息，近年来由于治理海水污染已初见成效，多年不见的鲅鱼开始在该海域集结，这无疑是对垂钓者来说是个好消息。下面将薛家岛主要钓场简单介绍如下：一）南姜头 南姜头位于薛家岛南庄东南，它是一个岛陆相连的小半岛，呈圆形突出于海岸线，面积约2000㎡，环半岛均可矶钓，以东南方向最好，距岸边50m以内多石礁，盛产真鲷、黑鲷、鲈鱼，其个体较大，但挂底较重，50米外海底多为砾石与沙底，是船钓的理想钓场,因环半岛地形决定，该处潮流有时很急，该掌握潮汐，以落潮八分至回涨两分最宜，这里又是秋季黄姑鱼回游必经之地，上鱼最早。如掌握好时机，往往每次满载而归。 二）后岔湾 位于薛家岛西侧，这里距轮渡码头较近，也是我市垂钓者多来光顾的钓场之一，沿后岔(地名)往东的海岸线，蜿蜒曲折，很适合矶钓，多用抛竿，此地以盛产黑鲷闻名，秋后来此总能满载而归。周边近海海域，更是船钓的理想去处，水深约10米以上，常钓得真鲷及鲈鱼，挂底情况不重。 三）小桥 小桥位于薛家岛东端近海，是一灯塔样的航运"标志"，塔周围均为暗礁，落潮时裸露，涨潮时仅见部分塔尖，这里多年来为专业渔民的钓场，盛产鲈鱼而闻名周围，是青岛去竹岔岛的半程，岛周围水深2-10m，这里的六线鱼、黑鲷一般个体较大，船钓获鱼较多。秋后季节有专业渔民在此拉流(一种船钓鲈鱼的方法)钓获量相当大。 四）甘水湾 位于薛家岛东端，流温村位于沿海海岸，自然形成半月状海湾，沙滩洁净，水质清澈，自然环境优美，海湾两侧为裸露礁石，适合矶钓，湾内鱼种较多，秋季盛产石蝶(比目鱼的一种)。湾外水深约10m左右，为砾石泥沙底，是船钓的好钓场，有多种鱼类可钓，如真鲷、鲈鱼、六线鱼、黑鲷等。 五）红房子 位于薛家岛北岸中部，原因该处南岸边小山坡上盖有小红房而命名。近年因封山育林，已很难看到，该处岸钓、船钓均宜，近海海域潮流缓慢，是多种鱼类的栖
威海潮汐表2020最新表 初一、十六：满潮：10.36、23.00。干潮：4.24、16.48。大活汛 初二、十七：满潮：11.24、23.48。干潮：5.12、17.36。大活汛 初三、十八：满潮; 12.12、24.36。干潮：6.00、18.24。最大活汛 初四、十九：满潮：1.24、13.00。干潮：6.48、19.12。大活汛 初五、二十：满潮: 2.12、13.48。干潮;7.36、20.00。大活汛 初六、二十一：满潮：3.00、14.26。干潮：8.24、20.48。中活汛 初七、二十二：满潮：3.48、15.24。干潮：9.12、21.36。中活汛初八、二十三：满潮：4.36、16.12。干潮：10.00、22.24。小死讯 初九、二十四：满潮：5.24、17.00。干潮：10.48、23.12。最小死讯初十、二十五：满潮：6.12、17.48。干潮：11.36、24.00。小死讯 十一、二十六：满潮：7.00、18.36。干潮：12.24、0.48。小死讯 十二、二十七：满潮：7.48、19.24。干潮：1.36、13.12。中死讯 十三、二十八：满潮：8.36、20.12。干潮：2.24、14.00。中活汛 十四、二十九：满潮：9.24、21.00。干潮：3.12、14.48。大活汛 十五、三十：满潮：10.12、21.48。干潮：4.00、15.36。大活汛 潮汐的变化规律: 由于太阳与月亮对地球的引力作用，我国大部分沿海地区均有一昼夜各出现海水涨落两次的潮汐现象。每月的农历初一至初五（或农历十六至二十）为大潮汐（当地人称“大活汛”）；农历初六至十二（或农历二十一至农历二十五）为小潮汐（当地人称“死汛”）；而初九或
1.营城子、西小磨海域 地图搜索关键词：美罗国际。海滩就在美罗国际对面。 特色&设施：今年为数不多有蛏子的海滩！ 海鲜种类：竹蛏、海肠，少量青蛤、文蛤、香螺。 适用工具：盐、小锄头（探蛏子孔），长杆尖头锹（探孔和深挖）、耙子；必备：水桶、沥水篮。 收费：10元/人，有收据 2.小拉树房，渤海乐园浴场 地图搜索关键词：妈祖庙。搜索“妈祖庙”可直达浴场。 特色&设施：内有妈祖庙，北临大海依山而建，风景秀丽，浴场是硬泥沙浅滩。 海鲜种类：泸沽虾为主。 适用工具：钓虾神器（抽子），或羊毛笔；必备：水桶、沥水篮。 收费：旺季5~10元/人，淡季不收费
3.夏家河子海滨公园 地图搜索关键词：夏家河。 特色、设施：今年的夏家河子尤其赞！量大，挖白蛤最爽！公园车位多、停车不愁。餐饮设施齐全；洗手间收费，需备零钱。 海鲜种类：白蛤、青蛤为主，少量文蛤、沙蛤、油蛤、毛蚶。 适用工具：长杆尖头锹、耙子；必备：水桶、沥水篮。 收费：旺季停车收费 4.北海王家村浴场 地图搜索关键词：王家村浴场。过大黑石后沿滨海公路行驶，过大潮口大桥便是。 特色、设施：水浅沙细浪小、沙滩平缓，即使海水没完全退去，踩着水赶海也很舒服。卫生间免费，有冲脚处。 海鲜种类：呲子、花蛤、海瓜子。 适用工具：长杆尖头锹、耙子；必备：水桶、沥水篮。 收费：门口处收费，10元/人。
二、【近郊篇，自驾车程2小时】 1.玉兔岛海水温泉度假村 地图搜索关键词：玉兔岛。复州湾滨海大道沿线。 特色&设施：无需乘船，开车就能到达的岛屿。有酒店、餐饮、温泉、泳池、水上及潜水项目、松鼠乐园等游乐设施。园区里有三处沙滩：分别为赶海专用、酒店专用、浴场沙滩（可扎帐篷）。 海鲜种类：花蛤、香螺、螃蟹，海螺也可以有！ 适用工具：小铲、耙子；必备：水桶、沥水篮。 潮汐参考：建议赶早上的枯潮，退潮远、时间长。参考渤海潮汐表。 收费：大门票30元/人。 2.凤鸣岛海滩 搜索关键词：前哨村。沈海高速，转S12皮长高速在邢屯下道右转上滨海公路至前西线。 特色&设施：沙滩细腻，附近有多家度假村、农家院。中低端消费。 海鲜种类：花蛤为主、深海还有黄蚬子。 适用工具：小铲、耙子；必备：水桶、沥水篮。
大连海域潮汐表
潮汐是由于日、月等天体，对地球各处引力不同所造成水位、地壳与大气之周期性升降现象，其中以海水面升降最为明显，有时称海洋潮汐，或简称潮汐。 涨潮、退潮、满潮、干潮 某地海水面上升时称为涨潮 当涨到最高之水位称满潮或高潮 而海水面下降时称退潮 当退到最低水位称干潮或低潮 高潮与相邻低潮之海水位差称为潮差 涨潮或退潮时，潮水会翻起海底的泥，而且潮水大也会让人更费力气，最好避开这段时间游泳。 活汛是指潮汐潮差有变化，而且变化较大，通常来说在这种情况下海水流会比较通畅，鱼也比较愿意开口。 死汛就潮汐潮差变化较小,一整天下来海水平面相差不多,海水流也没什么流动,鱼儿也比较不愿意开口了。 大潮、中潮一般是活汛，小潮是死汛 大潮是指每月朔、望时，因地球、月亮、太阳成一直线，月球与太阳引潮力同时相加，结果是潮差会比其他时间大 为何满潮(干潮)会比前一日晚50分发生？？ 简单来说，地球月亮太阳连成一直线，月亮绕行地球一圈需要30天，每天24小时，相当于24小时÷30＝0.8小时＝48分钟，是由此推来的。 高（低）潮至下一次高（低）潮相隔之时间，即为潮汐的周期
潮汐周期又可分为以下三类： 半日潮型：一个天内出现两次高潮和两次低潮，前一次高潮和低潮的潮差与后一次高潮和低潮的潮差大致相同，涨潮过程和落潮过程的时间也几乎相等（6小时12.5分），其周期平均约为12时25分。我国渤海、东海、黄海的多数地点为半日潮型，如大连、青岛、厦门等。 全日潮型：一个天内只有一次高潮和一次低潮。如南海汕头、渤海秦皇岛等。南海的北部湾是世界上典型的全日潮海区。 混合潮型：一月内有些日子出现两次高潮和两次低潮，但两次高潮和低潮的潮差相差较大，涨潮过程和落潮过程的时间也不等；而另一些日子则出现一次高潮和一次低潮。我国南海多数地点属混合潮型。如榆林港，十五天出现全日潮，其余日子为不规则的半日潮，潮差较大。 不论那种潮汐类型，在农历每月初一、十五以后两三天内，各要发生一次潮差最大的大潮，那时潮水涨得最高，落得最低。在农历每月初八、二十三以后两三天内，各有一次潮差最小的小潮，届时潮水涨得不太高，落得也不太低。 海钓一般都讲究赶潮。就是趁涨潮和落潮的时候去钓鱼,也有称为钓涨流和落流的。通常情况下,·满潮和干潮的时候就不去抛竿垂钓了。满潮的时候鱼不咬钩,干潮时水少底浅也就没鱼可钓了。 潮汐计算方法 每个月以农历为准，月大３０天，月小２９天，又分为上弦：即初一到十五；下弦十六至三十。各十五天。对应上弦和下弦每天潮汐涨落尽相同，例如初一与十六相同等等。 简易计算方法口诀： 头尾两天永不变， 月小天数无关联； 前五、中五和后二， 对照退八求涨潮。 前五减去一点四， 中五相差二点五；
日照越来越成为游客的旅游目的地，因为这里有着优质的海岸线，沙滩和 丰富的旅游资源。在海滨城市旅游，旅游项目不是只有游泳和吃海鲜，赶 海也是必要的。日照的赶海资源也很丰富，有很多优质的赶海区域，赶海 虽然不一定有收获，但重要的在于赶海的体验。假期携三五好友或是与家 人一起，拿着铲子，提着桶，在落潮的礁石区域拾一些海贝和鱼虾，是一 个不错的游玩项目。而且赶海不受时间限制，只要你有时间，随时都可以 到日照赶海吃海。 一、赶海的时间 赶海就是拾落潮之后遗留在沙滩上的海鲜，赶海的最佳时间不尽相同，如 果想知道准确的时间，就不须查查当地的潮汐时间表，选择在大汛期赶海，因为大汛期海水退势迅猛，海鲜被海水拍打的行动迟缓，遗留在沙滩上的 海鲜较多，较大。大潮汛就是在农历每个月的初二和十六的前后两天。
刮南风和西南风的时候也是赶海的最佳时间，因为退朝时起风会让海水退的更快。所以，想要出去赶海时一定要注意天气，以四到五级的西北风然后再转南风为赶海最佳时机。外地游客是不懂这些的，当然这些东西对于外地游客也是不实用的。游客旅游一般时间都很短不一定能等到最佳时间的来临，所以不要注意时间，这些都是对于当地人来说的，而来这里的旅游的游客只要有时间就去吧，毕竟赶海是体验大于收获。
二、赶海需要的装备赶海的工具不需要很特别，超市里的小水桶、小网子、大铲子、小铁铲都是赶海的必备神器! 重点强调以下神器： 1.手套：赶海必备。落潮后有很多的海鲜遗留在海滩上，有贝壳，有海虾还 有小螃蟹，人们可以在海滩上拾海鲜。在拾海鲜的时候手很容易一不小就 被锋利的贝壳或岩石划破，有时还会被螃蟹的钳子夹伤，所以手套是必备的。 2.铁丝，手电筒:赶海时经常遇到石缝中的小螃蟹，遇见这种情况时往往会 让我们束手无策不知如何能把它们弄出来，但如果有铁丝和手电筒就很容
补充回答：
瓯江潮汐时间表----浙江温州 教大家一个公式，误差不会太大，当然，离瓯江口远点的会稍微晚一些：平潮时间=(农历-3)*0.8，如：农历初十的平潮时间大约是：7*0.8=5.6，即5点（与17时）36分左右，初三、十八中午（半夜）平潮。 瓯江潮汐时间表----浙江温州 教大家一个公式，误差不会太大，当然，离瓯江口远点的会稍微晚一些：平潮时间=(农历-3)*0.8，如：农历初十的平潮时间大约是：7*0.8=5.6，即5点（与17时）36分左右，初三、十八中午（半夜）平潮。
十六）即朔点时刻处太阳和月球在地球的一侧，所以就有了最大的引潮力，所以会引起“大潮”。在月相为上弦和下弦时，即农历的初八和二十三时，太阳引潮力和月球引潮力互相抵消了一部分所以就发生了“小潮”。故日照农谚中有“初一、十五涨大潮；初八、二十三，到处见海滩”和“初一十五明（天亮）了满，紧干慢干晌了天;初八二十三，一天两（早晚）个干”之说。由于月球每天在天球上东移13度多，合计为50分钟左右，即每天月亮上中天时刻（为1太阴日=24时50分）约推迟50分钟左右，（下中天也会发生潮水每天一般都有两次潮水）故每天涨潮的时刻也推迟50分钟左右。 日照潮汐表： 农历上半月，即初一至十五，上午是当天的日子×0.8；下午是当天的日子×0.8＋24。假如今天是初九，那么上午涨潮的时间是9x0.8=7.2 。即是7时12分。下午涨潮的时间是9×0.8＋24=晚7时36分。下半月只要将农历当天的日子减去15，再按照前面的公式计算就可以了。 由于月亮每天升起来的时间比前一天晚48分钟，所以潮汐的涨落每天也推迟48分钟。 日照沿海赶海拾贝的时间，大约落潮时间后两小时至涨潮时间后一个半小时。 例：初一十六赶海拾贝的时间是：白天9:00——14:42 夜间21:24——3:06（转载）
2150/2151 郑州-日照详情 https://www.doczj.com/doc/b15339175.html,/shike-zhengzhou-rizhao.html?fromid=Khslhuoche-S1169701-T1076521& est=marketing 青岛日照海水涨潮退潮时间表 2010-06-30 16:07 每个农历月的初一、十五的早上六点和下午18：00潮位涨到最高，中午12：00和 凌晨0：00降到最低。然后每天涨潮落潮时间往后拖延48分钟 涨潮落潮涨潮落潮 (初一、十六) 0:48 7：00 13:12 9：24 (初二、十七) 1:36 7：48 14：00 20：12 (初三、十八 2:24 8：36 14：48 21：00 (初四、十九) 3:12 9：24 15：36 21:48 (初五、二十) 4:00 10：12 16：24 22:36 (初六、二十一) 4:48 11：00 17：12 23:24 (初七、二十二) 5:36 11：48 18:00 0:12 (初八、二十三) 6:24 12：36 18:48 1:00 (初九、二十四) 7:12 13：24 19:36 1:48 (初十、二十五) 8:00 14：12 20:24 2：36 (十一、二十六) 8:48 15：00 21:12 3:24 (十二、二十七) 9:36 15：48 22:00 4:12 (十三、二十八) 10:24 16：36 22：48 5;00 ( 十四、二十九)11:12 17：24 23：36 5:48 ( 十五、三十) 12:00 18:12 0:24 6:36 每个农历月的初一、十五的早上六点和下午18：00潮位涨到最高，中午12：00和凌晨0：00降到最低。然后每天涨潮落潮时间往后拖延48分钟
威海潮汐表阴历日期 初一、十六：满潮：10.36、23.00。干潮：4.24、16.48。大活汛 初二、十七：满潮：11.24、23.48。干潮：5.12、17.36。大活汛 初三、十八：满潮; 12.12、24.36。干潮：6.00、18.24。最大活汛初四、十九：满潮：1.24、 13.00。干潮：6.48、19.12。大活汛 初五、二十：满潮: 2.12、13.48。干潮;7.36、20.00。大活汛 初六、二十一：满潮：3.00、14.26。干潮：8.24、20.48。中活汛初七、二十二：满潮：3.48、15.24。干潮：9.12、21.36。中活汛初八、二十三：满潮：4.36、16.12。干潮：10.00、22.24。小死讯初九、二十四：满潮：5.24、17.00。干潮：10.48、23.12。最小死讯 初十、二十五：满潮：6.12、17.48。干潮：11.36、24.00。小死讯十一、二十六：满潮：7.00、18.36。干潮：12.24、0.48。小死讯十二、二十七：满潮：7.48、19.24。干潮：1.36、13.12。中死讯十三、二十八：满潮：8.36、20.12。干潮：2.24、14.00。中活汛十四、二十九：满潮：9.24、21.00。干潮：3.12、14.48。大活汛十五、三十：满潮：10.12、21.48。干潮：4.00、15.36。大活汛 人们对潮水涨落的观察总结出每天的高潮的两个公式：每月的初一至十五，用(阴历日期-1)×0.8+5(点钟)；每月的十六至月底，用(阴历日期-16)×0.8+5(点钟)。用以上两个公式可推算出当天几时几分为最高潮，再往后推6.2小时即为最低潮，而再间隔6.2小时就高潮
人们通过长期的实践、观察，发现海水有规律的涨落，而涨落的时间和高度又有着周期性的变化，由此人们把这种海水涨落的现象叫潮汐。而随着海水的涨落、水位的升降，出现了海水的水平流动，这种海水流动的现象叫潮流。海水有周期性涨落规律，如在每日里出现两次大潮和两次小潮。通过长期实践、观察、发现每日的高潮大多出现在月亮的上、下中天（即过当地子午线时1前后。低潮时间则在月出月落前后，并且每日的高（低）潮时间逐日后程约48分钟，即每天晚48分钟（0.8小时）。每月的两次大潮是农历初一、十五附近几天，两次小潮是在农历的初七、八和甘二、廿三附近几天。人们还发现，潮汐现象同月亮、太阳、地球的相对运动有密切的关系。地球在一定轨道上绕太阳运转，月亮又在一定轨道上绕地球运转，它们之间有一定的吸引力和离心力，这种力就是产生潮汐现象的基本因素。但实际潮汐涨落的主要成因却是月球对地球（表层）的吸引力，其次是太阳对地球的吸引力，太阳的乍用较小，约为月球的2/5，因月球离地球较近，故此月球的乍用较大。据科学推测是：月球绕地球转，每一个月（29.5天多一点）转一圈，当月、日、地三者成一直线时，潮涨落的最大，这时是新月和望月（初一、十五）的时候，当日、月、地三者成直角三角形时潮涨落的最小，这是月上弦（初七、八）和下弦（廿二、廿三）的时候。但在实际上形成大潮和小潮的时间，并不正好是上述时间，因为地球形状很复杂，所以各地发生最大潮和最小潮的时间要比理论上拖后几天。如：沿海每月的初三和十八潮的涨落最大，而初十和廿五前后潮的涨落又最小。由于地球本身的自转，使地球上某点与月球的相对位置随时发生变化，这种变化每天（太阳约24时48分）为一周期。每24时48分，发生两次高潮和两次低潮。由高潮到低潮约经过6时12分，由第一个高潮到第二个高潮约经过12时24分。潮汐的时间，在理论上应该与月球的上中天或下中天的时刻相符合，但实际上常常推迟。发生高潮和月球上中天相差的时间叫高潮间隙。但各地的高潮间隙又大不相同。如：威海是10时50分，烟台是10时25分，龙口是10时20分，足见地理位置的不同，而导致高潮间隙的差目。高潮时和低潮时的大概计算法：高潮时＝（日差）0 8×（阴历日子）7-16（上半月-下半月-1，16）+高潮间隙，低潮时＝高潮时-6时12分，如计算威海阴历初五的潮时如下：高潮时＝0.8）×（5-1）+10：50′＝3：12′+10：50′＝14：02′（即为第二个高潮）14：02′-12：24′＝1：38′（即为第一个高潮）低潮时＝14：02′-6：12′＝7：50′（即为第一个低潮）以上这样的算法固然）准确，但很繁琐，很难开口就说出来，我们经过多年的海上实践，验证，摸索出一种很有规律的简易计算法。其方法是阴历日子（上半月-3，下半月-18）x0.8，即为当日的高潮潮时。如计算威海阴历初五的潮时如下：高潮时＝（5-3）×0.8＝1：36′（即第一个高潮）。低潮时＝1：36′+6：12′＝7：48′（则则第一个低潮）。如计算威海阴历量五的潮时：高潮时＝（25-18）×0．8＝5：36′（则是第一个高潮）。低潮时＝5：36′+6：12′＝11：48′（则是第一个低潮）潮流也叫潮汐流，这是水位升降起伏的潮信现象，是由于海水受到引潮力的作用发生了水平流动后所导致的结果。因此潮流和潮汐一样具有周期性的变化规律，但海水流动受到地形条件的影响，故常呈现两种状态，一种是往复性，一种是回转性。这里就不说回转流的成因，只介绍一下近海的往复流。往复流（即东流和西流—就是涨潮流和落潮流，它是在两个相反方向上作周期性变化的潮流叫往复流。经多年实践证明，沿海的变化大约在起流之前两个钟头左右是平流（无流），一般是在高潮前约两个钟头西流起，即涨潮流，高潮时流速最大，高潮后约两个钟头西流完，低潮前约两个钟头东流起，即落潮流，低潮时流速最大，低潮后约两个钟头东流完。从流完到流起，这其中大约有两个钟头的平流（无流）即转流时间。以上所述，在开阔的大海上不一定能适用，特别是航海人员一定不能按此法拟定航行计划，这种方法只适用于沿海，对近海钓鱼爱好者很有实用价值。
日照自驾游用品 （1）证件，银行卡等：在这个信息化社会，可以随时随地使用支付宝，微信付款，方便快捷，所以银行卡就显得不是那么重要了。同时，无论是买票还是住宿都需要身份证。 （2）充电器，充电宝：互联网时代，智能手机的普及方便快捷，手机可以做电脑相机的替代品。驾游时，导航，查攻略，查酒店，找好吃的餐厅等都需要手机。 （3）针对晒伤，蚊虫叮咬的防护：海边的太阳很足，紫外线多，比平时更容易晒伤，不注意防晒的话，皮肤脆弱的人甚至可能晒伤。除了防晒，日照海边的蚊虫问题也需要注意，海边的蚊虫毒性大，而且被叮咬了，身体也会很不舒服，也影响游玩的质量。 （4）泳衣：自驾游来日照海边旅游的话，泳衣，泳具最好自备。景区的东西一般都高于市价，而且质量也有待考究。
日照旅游路线计划 1.游玩首选海水浴场 说起日照，第一反应就是日照靠海，那日照的最大的旅游资源就必然是大海和沙滩了。大部分游客就是想体验海边城市来的日照，闲暇时，带着家人，欣赏着广袤湛蓝的天空和碧海，走在松软温热的细沙上，心旷神怡。 日照的规范海水浴场一共有三个，是第三海水浴场，万平口景区和日照滨海国家森林公园。只有第三海水浴场是不受费的。 作为唯一一个不收费的浴场，不比另两个差，沙子颗粒细小，海水清澈，地理位置也很好。只是夏天人多一些。
万平口景区是三个景区中各方面条件最好的，无论是从位置，配置，卫生等，但沙滩较为粗糙。 森林公园的地理位置较上面两个景区的优势就没有很明显，它较偏僻，但对自驾游来说不是问题。沙滩沙子细软，景区环境优美静谧，很适合森林漫步。 来海滨城市日照的游客，无论行程时间，都会来海边一次，依据喜好和经费预算选择自己喜欢合适的景区。 2.免费的观光景点，很值得一去 日照海岸线延长，设有港口，码头等，其中海岸线最南端，就是灯塔风景区了。不像浴场一样，灯塔风景区没有沙滩，视野很好，夜晚降临，灯塔作为出海的船只的守护者彻夜长亮。观赏灯塔景区的最好选择是观夜景或者涨潮海浪。 很快就能观赏完的小景区，世帆赛基地。毗邻灯塔和万平口两个景区，很方便一起游玩，虽然占地面积小，但质量高，有帆船大海做背景，拍出来的照片图片更大气。
威海潮汐表 威海潮汐表（钓鱼人人手必备） 阴历日期 初一、十六：满潮：10.36、23.00。干潮：4.24、16.48。大活汛初二、十七：满潮：11.24、23.48。干潮：5.12、17.36。大活汛初三、十八：满潮; 12.12、24.36。干潮：6.00、18.24。最大活汛初四、十九：满潮：1.24、13.00。干潮：6.48、19.12。大活汛初五、二十：满潮: 2.12、13.48。干潮;7.36、20.00。大活汛初六、二十一：满潮：3.00、14.26。干潮：8.24、20.48。中活汛初七、二十二：满潮：3.48、15.24。干潮：9.12、21.36。中活汛初八、二十三：满潮：4.36、16.12。干潮：10.00、22.24。小死讯初九、二十四：满潮：5.24、17.00。干潮：10.48、23.12。最小死讯初十、二十五：满潮：6.12、17.48。干潮：11.36、24.00。小死讯十一、二十六：满潮：7.00、18.36。干潮：12.24、0.48。小死讯十二、二十七：满潮：7.48、19.24。干潮：1.36、13.12。中死讯十三、二十八：满潮：8.36、20.12。干潮：2.24、14.00。中活汛十四、二十九：满潮：9.24、21.00。干潮：3.12、14.48。大活汛十五、三十：满潮：10.12、21.48。干潮：4.00、15.36。大活汛潮汐的变化规律:
由于太阳与月亮对地球的引力作用，我国大部分沿海地区均有一昼夜各出现海水涨落两次的潮汐现象。每月的农历初一至初五（或农历十六至二十）为大潮汐（当地人称“大活汛”）；农历初六至十二（或农历二十一至农历二十五）为小潮汐（当地人称“死汛”）；而初九或二十四为最小潮（当地人称“死汛底”）。每天的潮汐时间均后延45分钟左右，如此周而复始 有个计算公式共，仅供大家参考。 满潮时间=（农历日—1或16）乘以0.8+10:32 干潮时间=满潮时间加或减6:12 潮汐表编辑 潮汐预报表的简称。它预报沿海某些地点在未来一定时期的每天潮汐情况。在航运方面，有些水道和港湾须在高潮前后才能航行和进出港；在军事方面，有时为了选择有利的登陆地点和时间，就必须考虑和掌握潮汐的情况；在生产方面，沿海的渔业、水产养殖业、农业、盐业、资源开发、港口工程建设、测量、环境保护和潮汐发电等，都要掌握潮汐变化的规律。潮汐表就是为这些方面服务的。 中文名 潮汐预报表 外文名 Tidal prediction table 作用 预报沿海某些地点潮汐情况 服务行业 航运，军事，生产... 最早文献 《海涛志》 包括 主港逐日预报表，附港差比数等 目录 1简介 2文献来源 3港差比数 4潮汐信息 5简便算法 6潮汐时间 1简介编辑
日照海域潮汐时间表
日照沿海潮汐时间表 潮汐是我国沿海地区的一种自然现象，古代称白天的潮汐为“潮”，晚上的称为“汐”，合称为“潮汐”，它的发生与太阳、月球对地球的吸引力而产生的。也和我国传统农历相对应。在农历每月的初一（十五、十六）即朔点时刻处太阳和月球在地球的一侧，所以就有了最大的引潮力，所以会引起“大潮”。在月相为上弦和下弦时，即农历的初八和二十三时，太阳引潮力和月球引潮力互相抵消了一部分所以就发 生了“小潮”。故日照农谚中有“初一、十五涨大潮；初八、二十三，到处见海滩”和“初一十五明（天亮）了满，紧干慢干晌了天;初八二十三，一天两（早晚）个干”之说。由于月球每天在天球上东移13度多，合计为50分钟左右，即每天月亮上中天时刻（为1 太阴日=24时50分）约推迟50分钟左右，（下中天也会发生潮水每天一般都有两次潮水）故每天涨潮的时刻也推迟50分钟左右。 日照潮汐表： 日期（农历）涨潮落潮涨潮落潮
初一、十六 0:48 7:00 13:12 19:24 初二、十七 1:36 7:48 14:00 20:12 初三、十八 2:24 8:36 14:48 21:00 初四、十九 3:12 9:24 15:36 21:48 初五、二十 4:00 10:12 16:24 22:36 初六、二十一 4:48 11:00 17:12 23:24 初七、二十二 5:36 11:48 18:00 0:12 初八、二十三 6:24 12:36 18:48 1:00 初九、二十四 7:12 13:24 19:36 1:48 初十、二十五 8:00 14:12 20:24 2:36 十一、二十六 8:48 15:00 21:12 3:24 十二、二十七 9:36 15:48 22:00 4:12 十三、二十八 10:24 16:36 22:48 5:00 十四、二十九 11:12 17:24 23:36 5:48 十五、三十 12:00 18:12 0:24 6:36 潮汐的推算方式 农历上半月，即初一至十五，上午是当天的日子×0.8；下午是当天的日子×0.8＋24。假如今天是初九，那么上午涨潮的时间是9x0.8=7.2 。即是 7时12分。下午涨潮的时间是9×0.8＋24=晚7时36分。下半月只要将农历当天的日子减去15，再按照前面的公式计算
日照旅游攻略-------必玩景点 日照简介： 日照位于山东的东南部，临近黄海，是个优美的海滨城市，有“东方太阳城”之美誉。日照的地形多样化有平原、山地、丘陵、湿地、海洋等。由于临近海洋，日照的旅游业也主要以海洋为主。日照的天空很蓝，海滩上的沙子是金黄的，海水也比较平静，比较适合假期度假。日照市没有特别多的化工厂，所以日照的空气质量是非常好的，曾被评为最适宜人类居住的城市之一。 出行前的准备 首先来日照前要查询好当地的天气情况，查询好当地的地图。准备好旅行要用的东西，像手机、充电器、银行卡、钱、相机和衣物等，多看一些当地攻略。 交通问题 日照的交通涵盖铁路、公路而且今年还开通了机场航线，为了方便游客也可以选择自驾游的方式。日照市内的公交车较多，价格只需一元，相对来说比较方便。想要节省时间的话也可以打出租车。 住宿安排 来旅游的乘客后先要确定住的地方，把行李等物品安置好才有心情去游玩。在日照的住宿方式主要有四种。最受欢迎的是渔家乐和短租公寓，其次是星级酒店和快捷酒店。后两种一般不推荐，星级酒店的环境虽好但是价格昂贵，尤其是到了旅游旺季，价格更是贵的吓人，快捷酒店也是如此。
对于渔家乐来说，渔家乐就是海边附近的村子改装而成，肯定算不上高档，但是价格比价便宜，要是能住上环境好而且价格实惠的渔家乐那才真是赚到了，记得去年有家叫巧克力的渔家乐，就挺不错的，环境挺好的，收拾的也干净；再就是短租公寓，近年来这种住宿方式越来越受大众的喜爱，对于出游人数较多的游客来说算是比较实惠的了，这种短租公寓不光环境好，而且比较自由，自己可以做饭吃，但是有些公寓价格也是比较昂贵的，海润短期公寓挺不错的，价格合适，收拾的比较干净。 日照美景 1. 日照海滨森林公园位于日照最北端，又称“第四海水浴场”，这里同其他海水浴场不同，这里除了有蓝天、海水、阳光、海滩外，还有一大片森林。可以想象，清晨，漫步在雾蒙蒙的林间，感受着大自然的美好，踏着林间的小道走向金色的沙滩，看看大海的浩瀚与壮阔也是一种不错的体验。森林公园的门票大约50元/人，老人孩子可能会便宜一些，公园内也有临海的宾馆，但大多都比较贵。公园内还有还多娱乐设施，但都要自己买票，今年内部也进行了整改，具体情况本人还不是很清楚，有感兴趣的朋友可以去看一下的哦。 2.日照有个以赶海为主的景区，那就是刘家湾赶海园，地理位置主要在日照南边20公里，那里的沙滩大部分是泥滩，是贝类喜欢的生长地。建议最好是退潮的时候或者晚上去，涨潮时海滩很少，很少会有收获，晚上的时候天气比较凉爽，海里的动物也比较喜欢出来觅食。
“世界因我而转动” 开元轴承公司七月同乐活动方案 【活动主旨】丰富员工娱乐活动，共度高温酷暑 【活动内容】赴日照海边游泳、购物 【活动人数】所有人员 【活动时间】 7月27日-8月1日 【集合时间】早上6：30集合，7:00出发 【集合地点】县城小区门口和张庄公司门口 【线路安排】沂南张庄——日东高速——日照海边 【地况简介】 日照市是山东省的一个地级市，位于中国大陆沿海中部，山东东南部，黄海之滨，是山东半岛的尾翼。被誉为“水上运动之都”。日照市位于东经118°25′～119°39′，北纬35°04′～36°04′之间，地处中国大陆沿海中部、山东半岛东南部。东临黄海，西接临沂市，南与江苏省连云港市毗邻，北与青岛市、潍坊市接壤，隔海与日本、韩国相望。南北长约82公里，东西宽约90公里，总面积5359平方公里。 【潮汐情况】根据日照海域潮汐表对照了解当日的超涨、潮落情况，同时注意天气预报中的雨水和风力对海水的影响，免得风大浪急，影响下海。 【组织者要求】组织者应配备喊话器、公司标示旗帜，以便于标示和集合用，同时还为公司做宣传。 及时与公司领导报告行程和平安状况，尤其是当天活动结束，安全返程后及时报告。 【车辆装备选择】根据行程、人数选择合适的车辆，车辆的座数、空调、新旧、手续，以及驾驶员的资质，对该路线是否熟悉。 行程考虑全程高速，或是部分国道，应提前与车队协商好。 同时考虑活动过程中，车队的统一部署、协调性，不允许私自离队，以及结束后，报销发票等事宜。 当车队车辆大于4辆时，应选择1辆路途较熟悉的师傅在后面，同时车队各师傅应可随时联系，头车应压住车队，控制车速，后车注意观察，防止有车辆掉队。 【浴场海滩的选择】日照市海岸自南向北有万平口、金沙滩、太公岛、阳光口岸、第三海水浴场等等浴场供选择。 万平口是最大，旅游、娱乐为一体的浴场，海滩较陡，停车比较紧张； 金沙滩是较次之的海滩，地势平坦，娱乐较万平口海滩少，但是浴月广场还是个不错的地方；
航线设计个人心得体会 篇一：航线设计报告 国际航运管理课程 设计 题目:太平洋区域最佳班轮航线设计 XX年1月 1 方案描述 当今航运市场当中，由于集装箱运输的快速化的发展，集装箱船舶体现出巨大的优势，所占比例越来越大。同时，对于如何在一条航线上制定设计船舶航线成为一个重要的课题，选取不同的船型，使用不同的航速，挂靠不同的港口，制定不同的船期表对于船公司降低成本，提高收入，缩短时间，提高船舶载货率都 有决定性的影响。在次，我们以太平洋区域上的航线为例，设计不同情况下的比选方案，对各方案进行经济指标测算，同时，我们运用计算机建立数据模型，NPV、IRR、PBP 指标进行投资效果评价。还有考虑运价、货源、燃油价格的风险变动因素，再次进行风险评估。最终，择优选出最佳方案，设计太平洋航线船期表。 2 方案经济指标测算 我们选取2个方案经济指标作为我们的评价指标，财务成果指标和投资效果指标。
一、财务成果指标 1、固定成本 （1）船舶造价 根据经验得，船舶使用期为20年，船舶年营运期按350天计。折旧采用直线折旧法，即在船舶预期的使用年限内平均分摊设备的价值，其计算公式为： 折旧费＝折旧率×新造船价 折旧率＝（新造船价－船舶残值）÷（折旧年限×新造船价）其中，船舶残值，取为新船造价的10％。 （2）船舶营运成本 - 2 - 2、航行成本（1）燃料费用公式： 燃油费=航行时间*天燃油油消耗量*燃油单价燃轻油费=停泊天数*天燃轻油消耗量*轻油单价 轻油价格900美元/吨；油价:600美元/吨 船舶停泊时主要消耗轻油，每天2吨 （2）港口使费 - 3 - 船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”。 单位：美元
航线设计步骤 第一部分：航海图书资料的准备与阅读 航线设计必须参考航海图书资料，因为无论是制定航行计划和设计航线，还是在航行过程中，都要仔细阅读和分析航海图书资料，设计安全经济航线，确保航行安全。航线设计所用到的图书资料有如下几种： 1.海图，包括航用海图（总图、航行图和港泊图）和参考用图（航路设计图，大圆海图） 2.《世界大洋航路》 3.《航路指南》 4.《航海图书总目录》 5.《无线电信号表》 6.《进港指南》 7.《航海员手册》 8.《灯标和雾号表》 9.《潮汐表》等 以上图书的内容在《航海学》教材中都有详细介绍，在此不做重复，只针对在航线设计中的作用结合实例做一些阐述 《世界大洋航路》（Ocean Passage For The Word）书号为NP136,本书由两大部分共 十章组成，第一部分为机动船航线，由一至七章组成。其中第一章介绍航线设计知识；第二至七章分别介绍各章所包括海域的气候条件和机动船推荐航线的航行要点。第二部分为帆船航线，由八至十章组成，介绍常用帆船航线。所以我们在航线设计时主要看1-7章内容，本书有两种查阅方法，实例如下： 例1-1某轮某航次拟定由烟台（shanghai）开往西雅图（Sealttle） 第一种方法： ①根据始发港和目的港名称的字母顺序查阅书末的“航线索引”（route index），但找不到“烟台”和“西雅图”我们可以参考“上海”至“Juan deFunca Str”因为“西雅图”在“Juan deFunca Str”的里面。查得7.358 ②根据7.358翻到173页“see Diagrams (7.302),(7.356),(7.357)分别查看所列插图，只有7.357符合“烟台-西雅图”在航线上发现“7.198.2，7.365”分别翻到所在页数 ③7.198.2告诉要经过“korea strait”和“Tsushima” ④7.365告诉出了“Tsushima”可以恒向线到“49-00N,180-00”然后恒向线到目的地“Juan deFunca Str” 第二种方法： ①烟台-西雅图要穿越“北太平洋”根据各章包括海域索引，得知“太平洋”的航线在“CHAPTER 7” ②翻到“CHAPTER 7”查得“北太平洋”航线在169页，翻到169页后，逐页查找适合的航线 《航路指南》（sailing direction）包括世界各海区，共70余卷，期书号为NP1—NP72。各 卷《航路指南》所包括的地区范围，可查阅英版《海图及其他水道图书总目录》，《世界大洋航路》中的航路指南索引图，其内容包括： ①卷首说明：包括前言、注释、海图索引图、目录、对景图目录、词汇表等几项内容
日照海滨旅游全攻略 夏天是日照海边旅游的旺季，鉴于历史和地理的原因，去日照旅游和摄影的朋友不少，特别是休息日一家出动或朋友组合自驾游摄的较多。为此，特收集了一些在日照游玩和摄影的必备的相关资料，供各位参考。日照主要旅游景点： 五莲山风景名胜区 日照海滨国家森林公园 万平口海滨风景区 灯塔旅游风景区 日照奥林匹克水上公园 海上观光撒网捕鱼游船 桃花岛 刘家湾赶海园 竹洞天风景区 九仙山风景区 浮来山风景区 自驾线路： 1. 日照北高速（同三）高速出口下直行到头为日照市碧海路(又名亚欧风情大道)， ---------南行直走-------（途经市第三海水浴场,金沙滩海水浴场,奥林匹克
水上运动公园）.路尽头为日照市万平口生态风景区（日照市第二海水浴场）、海战馆.直行到头后右拐上跨海大桥，下桥后左拐直行到头即可进入市灯塔景区，路尽头的日照港也是我国第二大煤炭输出港。 ---------北行直走-------（途经桃花岛风情园、任家台民俗旅游度假村、李家台赶海园、吴家台民俗旅游度假村，日照海滨国家森林公园） 2.日东高速日照出口下---迎宾路直行，直行到头为一三叉路口，东行（右拐沿海曲东路）直行，行至一座拱形大桥的时候，过桥后是万平口风景区，然后左转碧海路，途经奥林匹克水上公园，第三浴场，桃花岛风情园，直到吴家台民俗旅游度假村，尽头是日照海滨国家森林公园。如不上大桥，在桥下右拐直行到头即可进入灯塔景区。（灯塔景区以礁石为主，游览时请注意安全。 日照沿海潮汐表 日期（农历）涨潮时间退潮时间涨潮时间退潮时间 初一、十六0：48 7：00 13：12 19：24 初二、十七1：36 7：48 14：00 20：12 初三、十八2：24 8：36 14：48 21：00 初四、十九3：12 9：24 15：36 21：48 初五、二十4：00 10：12 16：24 22：36 初六、二十一4：48 11：00 17：12 23：24 初七、二十二5：36 11：48 18：00 0：12 初八、二十三6：24 12：36 18：48 1：00
日照港岚山港区实华码头靠泊操作 日照港岚山港区实华码头是三十万级油码头，有四个船墩组成。其中中间一组相隔100米。只适合大型船舶靠离。该码头属开放式码头，周围没有防风放浪设施。因此船舶靠离该码头时，操纵时应特别注意。对其他类型的船舶操纵也有借鉴意义。 0前言 随着日照港岚山港区实华码头启用，大型储油罐的建成投产，日照-东明、日照-仪征原油管道的在建，大型油轮来港靠离泊频繁。2011年7月15日，从马绍尔群岛驶来的30万吨油轮成功靠泊实华码头，油轮船长332米，载重量305796吨，装载燃料油170236吨，吃水-15.7米。 1大型船舶的主要特点 大型船舶在系泊操纵上存在很多不同的特点，主要表现为： 1.1质量大，单位排水量主机功率远较一般船舶为低，进行机动操纵异常呆笨，因此，要早用舵，早回舵，而且要用较大舵角。港内航行时，通常都用两艘以上的拖轮组协助变速和该向。 1.2线型尺度大，浅水效应和岸壁效应均较突出，而且淌航中丧失舵效的时间较早，港内航行时要经常保持微进来维持舵效，另用拖轮的倒车来代替拖锚起减速作用。此外，线型尺度大，也会给观察和瞭望乃至目测判断方面带来许多不便。如速度估计上无论前后还是横移往往偏低，瞭望盲区加大，使得全船观察通信联络需要更加及时、敏锐和富有预见。 1.3由于水线上下面积的加大，在风、流影响估计上更应做到准确估算，并留有充分余量。在接近单点、多点系留点以及海上泊位时，必须充分考虑泊位设施及船舶自身强度方面的要求，并按规定进行。 2 实华码头及航道情况 2.1实华码头设计为“蝶”式，泊位长度500.7米，码头标高13米，有四个靠船墩，每墩附有一股一板高反力型橡胶护舷；码头中间部分两靠船墩护舷间的最小距离为100米，设有6个系缆墩；码头靠泊平面与头尾缆系船墩的间距为54米；码头前沿有效长度440米，泊位宽120米，泊位水深2 3.8米；回旋水域为椭圆形，长轴850米，短轴670米，设计水深20.4米。航道分三段： 疏浚段：走向263/083度，长9.5海里（17668米），宽为320米，水深为19.7米，（313#浮-341#浮）； 转向段：走向238/058度，长3.8海里，宽500米，（309#浮-313#浮）； 锚地段：走向279/099度，只有右侧标，长4.3海里（301#浮-309#浮）。 从二号锚地到最后一对航道浮筒（341#/342#）的距离21.4海里。进港航向279-238-263度。 3 大型船舶的靠泊操作形式步骤 大型船舶系船墩操纵，其主要形式是拖轮助靠。其系泊中的问题可大致归纳为以下三点： 3.1 系泊步骤 按进口航道的宽窄、形状、气象、海况等具体条件，一般可分为两步： 3.1.1按船舶减速性能，在多条拖轮的协助下，驶近泊位。将拖轮根据需要配置。250米以下船舶通常配置四条拖轮。该泊位一般右舷靠泊。带拖方式通常左舷船头、左舿、船尾正中各带一条；另一条右舷船头备用。在抵泊位前一个船长左右，应大致保持与泊位走向平行的态势，与泊位间隔100米左右，停于泊位前面。 3.1.2在拖轮助操下，使船舶平行入泊，靠拢后继续用拖轮将船舶顶贴于泊位边，带妥缆绳。 3.1.3注意事项： 3.1.3.1 入泊速度。超大型船舶入泊速度是一个关键问题，应从船体强度和系船墩强度两者综合考虑，来确定安全入泊速度界限，并取其较低者。入泊速度稍大，将会引起船体或码头船墩设施受损。入泊前的接近速度虽可根据离墩横距的大小有所出入，但在实际贴近泊位操纵中，入泊速度一般均控制在3-5cm/s之内。