低碳交通的实现方式 摘要随着我国经济的快速增长,城市的机动车交通也在飞速发展,但成为城市环境较大的污染源之一,从交通领域介绍减少碳排放的低碳交通方式,从而改善城市的环境,使能达到可持续发展。 关键词低碳交通;慢行交通 在城市经济快速发展,大量消耗能源,向大气层中排放了过多的二氧化碳,引发了温室效应、环境污染等灾难性问题。在实践中生态城市、低碳城市、紧凑城市、和谐城市等概念被相继提出,其中低碳城市由于目标的唯一性而更易于施行而成为规划研究和实践的重点。低碳城市涉及建筑节能、产业节能和交通节能三个主要领域,而交通运输工具是二氧化碳排放的主要来源之一。因此,城市规划最有可能产生积极效果的是交通节能领域,即构建符合城市可持续发展的城市低碳交通。低碳交通是相对于对传统粗放式交通的一个全新体系,但其不仅仅是追其交通碳排放的降低,而是在满足交通需求不断提升的背景下碳排放降低,同时必须具备充分的可持续性。 1低碳交通的实现方式 1)慢行交通系统。慢行交通,是相对于快速和高速交通而言的,有时亦可称为非机动化交通,一般情况,慢行交通是出行速度不大于15km/h的交通方式,慢行交通主要包括步行及自行车交通。城市道路中机动车道旁的非机动车道、人行道、行车专用道、步行街,以及道路交叉口、路段上的人行过街通道等均为慢行交通的载体。 2)交通导向系统。①交通导向发展的模式(TOD)。TOD即公共交通导向型发展模式,是一种从全局规划的土地利用模式,为城市建设提供了一种交通建设与土地利用有机结合的新型发展模式。TOD的发展模式强调全面对土地进行规划,首先设地铁站,在地铁站辐射半径内的交通通过公交来实现,而公交车站又能够与自行车道系统连接起来。把地铁与快速的公交回路、自行车线路叠加在一起,三者可以实现无缝换乘。政府可以把地铁站辐射范围内的土地预告控制起来,通过拍卖回收一部分土地增值收益。因为交通可达性的提高可以让土地增值80%以上,增值部分可以补贴地铁的建设,可占到地铁投资的50%-60%。TOD模式下各种交通工具联系得非常紧密。城市规划最重要的两个着眼点:一是土地利用,二是可达性。TOD发展模式不仅把公共交通系统与土地利用进行了合理组合,还可以使地铁这种大规模投资建设得到回报,同时可增加“地铁上盖区”的社会就业岗位。比如香港任一个新区的地铁口周边区域内就解决了很多人的就业问题,最高可达70%。倡导土地的高密度利用,有利于大规模发展电动自行车交通和出租自行车。自行车与地面快速公交系统(BRT)和地铁等大容量公共交通的衔接要精心设计,处处体现人性化,就可以达到生态化的效果。②BRT与“双零换乘”。我国城市的BRT发展取得了很大的进展,但BRT车辆设计和换乘枢纽设计等方面还比较粗糙缺人性化。而在真正“公交优先”的城市如巴西的库里蒂巴等城市这两者就进行了
1. 下列说法摘自某科普杂志，你认为无科学性错误的是（ ） A ．铅笔芯的原料是重金属铅，儿童在使用时不可能用嘴吮咬铅笔，以免引起铅中毒 B ．一氧化碳有毒，生有煤炉的居室，可放置数盆清水，这样可有效地吸收一氧化碳，防止煤气中毒 C ．“汽水”浇灌植物有一定的道理，其中二氧化碳的缓释，有利于作物的光合作用 D ．硅的提纯与应用，促进了半导体元件与集成芯片业的发展，可以说“硅是信息技术革命的催化剂” 答案：CD 解析： 题干评注：有关其他碳族元素性质及计算题 问题评注：碳族元素指的是元素周期表ⅣA 族的所有元素，包括碳(C)、硅(Si)、锗(Ge)、锡(Sn)、铅(Pb)、uuq 五种。它们电子排布相似，有4个价电子。 2. 将二氧化碳通入下列物质的溶液中不与其反应的是（ ） ①32CO Na ②32SiO Na ③22AlO Na ④ONa H C 56 ⑤2)(ClO Ca ⑥2CaCl ⑦3CO C a A ．①③④⑤⑥ B ．①⑥ C ．① D ．⑥ 答案：D 解析： 题干评注：有关其他碳族元素性质及计算题 问题评注：碳族元素指的是元素周期表ⅣA 族的所有元素，包括碳(C)、硅(Si)、锗(Ge)、锡(Sn)、铅(Pb)、uuq 五种。它们电子排布相似，有4个价电子。 3. 下列盛放试剂的方法正确的是（ ） A ．氢氟酸或浓硝酸存放在带橡皮塞的棕色玻璃瓶中 B ．汽油或煤油放存放在带橡皮塞的棕色玻璃瓶中 C ．碳酸钠溶液或氢氧化钙溶液存放在配有磨口塞的棕色玻璃瓶中 D ．氯水或硝酸银溶液存放在配有磨口塞的棕色玻璃瓶中 答案：D 解析： 题干评注：有关其他碳族元素性质及计算题 问题评注：碳族元素指的是元素周期表ⅣA 族的所有元素，包括碳(C)、硅(Si)、锗(Ge)、锡(Sn)、铅(Pb)、uuq 五种。它们电子排布相似，有4个价电子。 4. 纯净的碳酸氢钙试样在高温下分解，当剩余固体质量为原试样质量的一半时，碳酸氢钙的分解率是 （ ） A ．50% B ．75% C ．92.7% D100% 答案：D 解析： 题干评注：有关其他碳族元素性质及计算题 问题评注：碳族元素指的是元素周期表ⅣA 族的所有元素，包括碳(C)、硅(Si)、锗(Ge)、锡(Sn)、铅(Pb)、uuq 五种。它们电子排布相似，有4个价电子。 5. 第三周期元素R ，它的原子核外最外层达到饱和所需电子数是最内层电子数的正整数倍，且小于次处层电子数的3/4，则关于R 的判断正确的是（ ） A ．常温时，能稳定存在的R 的氧化物都能与烧碱溶液反应 B ．R 的最高正价氧化物对应的水化物为强酸 C ．R 的单质在固态时，均属于分子晶体
低碳生活的作文事例 低碳生活是一种新的生活方式，我们的环境正在日益恶化，我们每个人应该都爱称低碳生活。下面是我整理的一些关于低碳生活的作文事例的相关资料。供你参考。 低碳生活的作文事例1 以前，我总是把电灯开上个彻夜到明，水从晚上滴到明早，冰箱塞满乱七八糟的东西，既浪费水，又浪费电...... 现在，我听到了城市在宣传倡导低碳生活，我渐渐有些懂了。我开始了"低碳生活"。 低碳的生活，在生活的细节上注重节能减耗。除了做作业开灯之外，其余的事情都靠窗外的照明灯来相助的，客厅大，窗外的照明灯照进来都可以醒目地看到室内的一切，吃饭时，真像一桌"烛光晚餐"，这真是一大盏"天然的灯啊!" 只要我洗好手，就都把水龙头拧的紧紧地，不让水"逃"，我就可以安心了。但我又担忧爸爸妈妈会不会，每次看见爸爸妈妈进洗手间洗手并顺其自然的把水龙头关紧，我高兴，我希望"低碳家庭"会做的。 冰箱里放着乱七八糟的东西，妈妈说很浪费电，我灵机一动，想出了妙招：于是，我就拿起以前堆积如山的硬纸板，把它做成个大小不一的盒子，上面贴上了分类的标志，然后，按分类去整理，不一会儿，冰箱变得又干净又整洁，焕然一新，一眼就目睹摆放整整齐齐的东西。既帮助了，又节省了电。 原来，电器开着，就连小小的手机电池在插座上插着时都会排放出可怕的二氧化碳，只要充完电就应该将电池立刻取下。我本来以为，二氧化碳汽车尾气、煤炭燃烧会排放，没想到生活中处处都有微弱的"碳"在侵害着大家的生活和地球。 每当我看见妈妈洗衣粉的桶扔掉时，我会上前去阻止。我会把它做成小垃圾桶，像个洋娃娃，粉嘟嘟的脸，可爱极了!又的像只小动物，活灵活现的，真像一道美丽的"风景"! 当夜幕降临，晚饭过后，路边的霓虹灯为夜晚增添了一份光彩，老爸总是把家里所灯都关掉，只剩下一片伸手不见五指的黑暗中，然后，趴在窗户上，一
结合剂 把由耐火粗颗粒料和粉料组成的散状耐火材料胶结在一起的物质，又称“胶结剂”。用作耐火材料的结合剂，不但要求具有较好的冷态和热态结合强度，而且要求具有较好的施工(成型)性能和使用性能。 分类耐火材料，尤其是不定形耐火材料所用的结合剂，随被结合材料的性能及用途不同而不同，品种繁多，一般按结合剂的化学性质和结合剂的硬化条件分类。 按结合剂的化学性质分有无机结合剂和有机结合剂。 (1)无机结合剂。按其化合物性质可分为6类。第1类为硅酸盐类。包括硅酸钙水泥、水玻璃(包括硅酸钠、硅酸钾水玻璃)和结合粘土。第2类为铝酸盐类。包括普通铝酸钙水泥(也称矾土水泥或高铝水泥)、纯铝酸钙水泥、铝酸钡水泥、含尖晶石铝酸钙水泥等。第3类为磷酸盐类。包括磷酸、磷酸二氢铝、磷酸镁、磷酸铵、铝铬磷酸盐、三聚磷酸钠、六偏磷酸钠等。第4类为硫酸盐类。包括硫酸镁、硫酸铝、硫酸铁等。第5类为氯化物类。包括氯化镁(卤水)、氯化铁、聚合氯化铝(又称碱式氯化铝)等。第6类为溶胶类。包括硅溶胶、铝溶胶、硅铝溶胶等。 (2)有机结合剂。按制取方法分为两类。第l类为天然有机物，即从天然有机物中分离出的，包括淀粉、糊精、阿拉伯树胶、海藻酸钠、纸浆废液、焦油和沥青等。第2类为合成有机物，即通过化学反应或缩聚反应而合成的，包括甲阶酚醛树脂、线性酚醛树脂(又称酚醛清漆)、环氧树脂、t聚胺脂树脂、脲醛树脂、聚醋酸己烯脂、聚苯己烯、硅酸己酯、聚己烯醇类树脂、呋喃树脂等等。 按结合剂硬化条件分有水硬性、气硬性和热硬性结合剂。
(1)水硬性结合剂。加入散状耐火材料集料中、加水混合均匀并成型后，在潮湿条件下养护才能发生正常的凝结与硬化的结合剂，如硅酸盐水泥、铝酸盐水泥。 (2)气硬性结合剂。与散状耐火材料集料混合成型后，在自然干燥条件(常温)下养护即可发生凝结与硬化的结合剂，这类结合剂使用时一般要加硬化剂，如水玻璃加氟硅酸钠，磷酸或磷酸二氢铝加铝酸钙水泥或氧化镁，氧化硅微粉加铝酸钙水泥或氧化镁等。 (3)热硬性结合剂。与散状耐火材料集料混合成型后，在加热烘烤时才能发生硬化的结合剂，如磷酸、磷酸二氢铝、甲阶酚醛树脂等。 结合机理耐火材料用的结合剂，随结合剂的化学性质不同，其结合机理也不同。 (1)水化结合。借助于常温下结合剂与水发生水化反应生成水化产物而产生结合作用。如铝酸钙水泥加水后，发生水解和水化反应生成六方片状或针状CaO?A12O3? 10H2O(CAHl0)、2Ca0?AL2O3?8H2O(C2AH8)和立方粒状3Ca0?AL2O3?6H2O(C3AH6)晶体和氧化铝凝胶体(AL2O3gel)，形成凝聚一结晶网而产生结合，反应如下： 又如p—AL2O3加水混合时，会发生水化反应而生成单斜板状、纤维状或粒状三羟铝石(Bayerite)和斜方板状勃姆石(Boehmite)而产生结合作用。反应如下：
专题14 其它含碳物质 一、中考复习要求 1、记住甲烷、乙醇、甲醇、乙酸的主要性质和用途，会熟练书写它们的化学式。会书 写甲烷、乙醇和甲醇燃烧的化学方程式。 2、知道甲烷在自然界中的存在，常识性了解甲醇的毒性。 3 二、基础知识回顾 1、甲烷、乙醇、甲醇、乙酸性质和用途 （1）煤 煤是由埋在地下的古代植物遗体在高温、高压的作用下经过复杂的变化形成 的；是一种由多种含碳化合物组成的复杂的 物，其主要组成元素是 ，除此之外还有S 、P 、H 、N 、O 、Al 、Ca 、Fe 等元素。 煤是重要的矿物能源，深加工后可得到一系列的重要化工原料，如： 、 、 和粗氨水等。因此煤被称为黑色的 ，工业的粮食。 （2）石油 石油是由古代动植物遗体在地壳中经过复杂的变化而形成的；是一种黑色 或深棕色粘稠状的液体 物，石油所含的基本元素是 和 ，除此之外还有少量的S 、O 、N 等元素。 石油也是重要的矿物能源，经过提炼可得到 、 、 等燃料油；石油 和石油产品经加工可得到多种化工原料，因此石油被美称为工业的血液。 三、重点疑点讨论 1、甲烷、氢气和一氧化碳都能作为燃料，从人类生存的环境考虑，哪种物质是比较理想的燃料？为什么？ 2、工业酒精能否制造饮料？为什么？ 3、酒精是一种矿物燃料吗？你知道的矿物燃料有哪些？ 4、石油和煤是取之不尽的能源吗？它们为什么都是混合物? 是因为含多种元素吗?
5、在农村清洗沼气池时，能不能在池内点火吸烟？为什么？ 6、为什么不能将食醋放置在铝制器皿中？ 四、解题方法指导 例题1、有两种无色液体分别是乙醇和乙酸，用哪些方法可以将二者区别开来(至少举出三种) 例题2、家庭使用的“液化石油气”主要成分是丁烷（C4H10）写出“液化石油气”在空 思考：与CH4、C2H5OH类似，完全燃烧后一般都生成水和二氧化碳。 例题3、能源可分为两级，自然界中以现成形式提供的能源为一级能源；需依靠其它能源间接制取的能源为二级能源。氢气是一种高效而无污染的二级能源；它可由自然界中大量存在的水制取。下列叙述正确的是( ) A、电能是二级能源 B C、焦炉气是一级能源 D 五、知识能力训练 巩固知识 1、下列属于纯净物的是( ) A、煤 B、石油 C、天然气 D 2、医用消毒酒精的体积分数为（） A、5% B、8%-15% C、60% D、70%-75% 3、下列叙述不正确的是( ) A B C D、H2、CO、CH4、C2H5OH、CH3OH燃烧时火焰都是淡蓝色的。 4、下列叙述不正确的是( ) A B C、石油在我国的能源结构中占70% D 5、下列属于煤的主要用途有（），石油的主要用途有（） A、制炸药 B、炼铁 C、合成洗涤剂 D、制塑料 E 6、从人类生存的环境考虑最理想的能源是( ) A、甲烷 B、氢气 C、一氧化碳 D 7、在煤矿的矿井里,为了防止发生甲烷爆炸事故,常采取的安全措施是( ) A、进矿前先点火检查是否含有甲烷 B、准备好灭火器 C、注意通风并严禁烟火 D、戴呼吸面具
“低碳生活走进校园”主题班会 设计理念： 低碳生活代表着更健康、更自然、更安全，同时也是一种低成本、低代价的生活方式。低碳不仅是企业行为，也是一项符合时代潮流的生活方式，并且人人都可以从身边的小事做起，做到低碳。此次班会活动在于点击热点，让学生了解低碳，学会低碳的生活方式，为环保做出力所能及的贡献。 活动目的： 1、让学生学会关心社会热点，学会获取信息的方式； 2、让学生对低碳有更全面的了解； 3、让学生学会低碳的生活方式； 4、增强学生的环保意识，从而能为环保做出贡献。 活动形式：搜集信息、知识竞答、判断正误、生活举例 活动准备：搜集低碳的知识、制作相关课件、主持稿、奖品 活动流程： 1、主持人宣布班会开始； 2、学生展示自己搜集的资料； 3、判断信息的正误； 4、低碳生活知识竞答； 5、学生自由发言，低碳生活举例； 6、主持人总结陈词。
（一）宣布班会开始。 主持人：在全球气候变暖的背景下，低碳发展已经逐渐成为社会发展的必然趋势，低碳生活不仅是一种态度、一种义务，更是一种责任。中国是一个负责任的大国，一个负责任的国家必然要有负责任的公民。我们不仅要倡导低碳生活，更应该主动践行低碳生活。选择低碳绿色的生活方式是我们共同的责任和使命。因此，我们此次的的主题班会将会有重大的意义，现在我宣布“低碳生活走进校园”主题班会正式开始。 （二）信息资料大荟萃 主持人：想必大家在课下也搜集了很多有关低碳的资料吧，我们先请几位同学来说说看。 杨燕华：低碳是指较低（更低）的温室气体（二氧化碳为主）排放。用通俗易懂的话说，就是想尽一切办法在原来的基础上尽量少排放温室气体（二氧化碳为主）。一切能降低温室气体排放的行为方式都可以认为是低碳，当然不能为了少排放而放弃发展，那就是所谓的因噎废食了。翁佳阔：低碳生活是指生活作息时所耗用能量要减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放。低碳生活，对于我们普通人来说，是一种态度，而不是能力，我们应该积极提倡并去实践"低碳"生活，注意节电、节油、节气，从点滴做起。这样的好处在于，首先是为你节约了开支，其次
专题14其它含碳物质 一、中考复习要求 1、记住甲烷、乙醇、甲醇、乙酸的主要性质和用途，会熟练书写它们的化学式。会书写甲烷、乙醇和甲醇燃烧的化学方程式。 2、知道甲烷在自然界中的存在，常识性了解甲醇的毒性。 3、知道煤和石油的形成和主要组成元素，简单了解它们的性质和用途。 二、基础知识回顾 （1）煤煤是由埋在地下的古代植物遗体在高温、高压的作用下经过复杂的变化 形成的；是一种由多种含碳化合物组成的复杂的_______________ 物，其主要组成元素是 ______ ，除此之外还有S、P、H、N O Al、Ca、Fe等元素。 煤是重要的矿物能源，深加工后可得到一系列的重要化工原料，女口：___ 、 、 _____ 和粗氨水等。因此煤被称为黑色的_________ ，工业的粮食。 （2）石油石油是由古代动植物遗体在地壳中经过复杂的变化而形成的：是一种 黑色或深棕色粘稠状的液体_________ 物，石油所含的基本元素是 _和_，除此之外还有 少量的S、O N等元素。 石油也是重要的矿物能源，经过提炼可得到_____________ 、_______ 、________ 等燃料油； 石油和石油产品经加工可得到多种化工原料，因此石油被美称为工业的血液。
三、重点疑点讨论 1 、甲烷、氢气和一氧化碳都能作为燃料，从人类生存的环境考虑，哪种物质是比 较理想的燃料？为什么? 2、工业酒精能否制造饮料？为什么？ 3、酒精是一种矿物燃料吗？你知道的矿物燃料有哪些？ 4、石油和煤是取之不尽的能源吗？它们为什么都是混合物？是因为含多种元素吗？ 5、在农村清洗沼气池时，能不能在池内点火吸烟？为什么？ 6、为什么不能将食醋放置在铝制器皿中？ 四、解题方法指导 例题1、有两种无色液体分别是乙醇和乙酸，用哪些方法可以将二者区别开来（至少 举出三种）。 例题2、家庭使用的“液化石油气”主要成分是丁烷（GH。）写出“液化石油气” 在空气中完全燃烧的化学方程式。 思考：与CH、C2H0H类似，完全燃烧后一般都生成水和二氧化碳。 例题3、能源可分为两级，自然界中以现成形式提供的能源为一级能源；需依靠其它能源间接制取的能源为二级能源。氢气是一种高效而无污染的二级能源；它可由自然界中大量存在的水制取。下列叙述 正确的是（） A、电能是二级能源 B、水力是二级能源 C、焦炉气是一级能源 D、天然气是一级能源 五、知识能力训练 巩固知识
低碳出行，让城市生活更美好 当城市里穿行的汽车越来越多，出行不再便捷时；当空气被污染，蓝天白云难以再现时;当人们意识到建筑的高度，道路的宽度，都有一个最大限度时，如何解决城市普遍面临的空气污染、交通拥堵等日益突出的问题，成为了全社会关注的焦点，“低碳（零碳）出行，让城市生活更美好”的理念也由此应运而生。 只有健康的交通系统才会有健康发展的城市，才会有健康的人类社会。低碳出行的发展目标是通达、有序；安全、舒适；低能耗、低污染三个方面的完整结合，其核心是资源、环境和系统的可扩展性，它关系到交通系统内部的优化及外部系统的协调、共生，关键则取决于居民选择的出行方式和交通工具。 一、倡导低碳出行方式 低碳出行交通体系是建设节能减排型城市的重要组成部分，也是衡量一座城市发展可持续性的基准点之一。一座城市的市民选择何种出行方式，很大程度上影响着这座城市的交通体系构成，也决定了交通低碳化的推广程度。因此，要构建低碳出行体系，首先就要大力提倡市民选择低碳出行方式。 1、低碳出行，公交优先 与其说“公交优先”是破解城市交通难题的唯一选择，不如说公共交通作为一种大运量、高效率的交通方式，在占用道路空
间、环境污染和能源消耗等三个方面，具有其他交通方式无法比拟的优越性，是现阶段低碳出行方式的最优选择。据统计，若按在市区同样运送lOO名乘客计算，使用公共汽车的道路占用长度为使用小汽车的九分之一，油耗约为五分之一，排放的有害气体为十五分之一左右1。目前各国采取的“公交优先”的政策模式各有千秋，但主要还是从立法支持、制度保障、措施到位3方面着手。在我国，相继出台了《关于优先发展城市公共交通的意见》及《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》等政策，为“公交优先”提供了强有力的法律支持。松江区近年来通过完善公交硬件设施、调整公交票价体系、提高公交服务水平等措施，公交吸引力得到了大幅提升，百姓出行获得了极大方便，有效减少了大量交通碳排放，“公交优先”政策取得了丰硕成果。 2、尝试公交多元组合模式。 现在的公交线路很多都采取“一条线路，相同车型”的经营模式，使线路经营缺乏灵活性，甚至造成运能浪费。因此，可以尝试根据不同客流峰值和不同的时间，选择适应的车型，满足客流需求的同时降低运营能耗。例如可以借鉴香港设置公共小巴的做法，在不违反交通法规的前提下，不必遵循“站点下客”的规则，发挥车型小，班次密、路线灵活的特点，使线路安排更便捷，公交覆盖更广阔，人民群众更满意。同时发展磁悬浮、轨道交通等大容量、高班次、低能耗的公交方式针对城市客流高峰。 1王丽馨. 浅论我国大城市交通拥堵的成因及解决途径
碳族元素 13.1 碳族元素通性 周期表中第ⅣA族包括碳（C）、硅（Si）、锗（Ge）、锡（Sn）、铅（Pb）五种元素，统称碳族元素。其中碳（C）、硅（Si）是非金属元素，锗（Ge）、锡（Sn）、铅（Pb）是金属元素。本族元素基态原子的价电子层结构是ns2np2，主要氧化数+4和+2。 碳原子的价电子层结构是2s22p2，在化合物中一般多显+4，也可显+4到-4之间的任意氧化数。在化合物中，C能以sp、sp2、sp3杂化轨道相互结合或与其他原子结合。C-C、C-H、C-O键的键能大，稳定性高，奠定了含碳有机物结构复杂、数量庞大的基础。 硅原子的价电子层结构是3s23p2，化合物中一般显+4价。Si-Si键不稳定，但硅氧键很稳定，所以硅的化合物中硅氧键占很大比例。锗（Ge）、锡（Sn）、铅（Pb）中，随着原子序数的增大，稳定氧化态逐渐由+4变为+2，这是由于ns2电子对随n的增大逐渐稳定的结果。 锡一般以+2价的形式存在于离子化合物中。铅则以+4价氧化态的形式存在于共价化合物和少数离子型化合物中。+4价的铅由于惰性电子对效应，具有很强的氧化性。 碳主要以煤、石油、天然气等有机物存在。硅主要以硅酸盐的形式存在于土壤和泥沙中，自然界也存在石英矿。碳、硅在地壳中的丰度分别为0.023%，25.90%，碳是组成生物界的主要元素，硅是组成地球矿物界的主要元素。硅在地壳中的含量仅次于氧，分布很广。硅有很强的亲氧性，自然界中基本不存在游离态的硅，一般以硅的含氧化合物，如SiO2、硅酸盐等形式存在。锗、锡、铅主要以硫化物和氧化物的形式存
在。． 13.2 碳及其化合物 单质 碳有三种同素异形体金刚石、石墨、和球碳。 金刚石：具有四面体结构。每个碳以sp杂化，与相邻四个3 金刚石晶体中碳碳键很碳原子结合成键，是典型原子晶体。没有自由电子金刚所有价电子都参与了共价键的形成，强，主要用而且不导电。石硬度最大，在所有单质中熔点最高，它还用于制作首饰等高档装于制造钻探用钻头和磨削工具，饰品。σ3个碳原子形成杂化轨道与相邻的的石墨：具有层状结构。层内每个碳原子都是以sp2轨道相互平行重叠，形p轨道，在同层中与相邻
低碳生活方式举例 冰箱 冰箱内存放食物的量以占容积的80%为宜，放得过多或过少，都费电。 ■食品之间、10毫米以上的空隙。 ■用数个塑料盒盛水，在冷冻室制成冰后放入冷藏室，这样能延长停机时间、减少开机时间。 空调 空调启动瞬间电流较大，频繁开关相当费电，且易损坏压缩机。 ■将风扇放在空调内机下方，利用风扇风力提高制冷效果。 ■空调开启几小时后关闭，马上开电风扇。晚上用这个方法，可以不用整夜开空调，省电近50%。 ■将空调设置在除湿模式工作，此时即使室温稍高也能令人感觉凉爽，且比制冷模式省电。 洗衣机 在同样长的洗涤时间里，弱档工作时，电动机启动次数较多，也就是说，使用强档其实比弱档省电，且可延长洗衣机的寿命。 ■按转速1680转/分（只适用涡轮式）脱水1分钟计算，脱水率可达55%。一般脱水不超过3分钟。再延长脱水时间则意义不大。 微波炉 ■较干的食品加水后搅拌均匀，加热前用聚丙烯保鲜膜覆盖或者包好，或使用有盖的耐热的玻璃器皿加热。 ■每次加热或烹调的食品以不超过0.5千克为宜，最好切成小块，量多时应分时段加热，中间加以搅拌。 ■尽可能使用“高火”。 ■为减少解冻食品时开关微波炉的次数，可预先将食品从冰箱冷冻室移入冷藏室，慢慢解冻，并充分利用冷冻食品中的“冷能”。 计算机 ■短时间不用电脑时，启用电脑的“睡眠”模式，能耗可下降到50%以下；关掉不用的程序和音箱、打印机等外围设备；少让硬盘、软盘、光盘同时工作；适当降低显示器的亮度。
■用笔记本计算机要特别注意：对电池完全放电；尽量不使用外接设备；关闭暂不使用的设备和接口；关闭屏幕保护程序；合理选择关机方式：需要立即恢复时采用“待机”、电池运用选“睡眠”、长时间不用选“关机”；电池运用时，在WindowsXP下，通过SpeedStep技术，CPU自动降频，功耗可降低40%。 燃气 ■用大火比用小火烹调时间短，可以减少热量散失。但也不宜让火超出锅底，以免浪费燃气。 ■夏季气温高，烧开水前先不加盖，让比空气温度低的水与空气进行热交换，等自然升温至空气温度时再加盖烧水，可省燃气。 ■烧煮前，先擦干锅外的水滴，能够煮的食物尽量不用蒸的方法烹饪，不易煮烂的食品用高压锅或无油烟不锈钢锅烧煮、加热熟食用微波炉等等方法，也都有助于节省燃气。 其他 ■开短会也是一种节约，照明、空调、扩音用电都能省下来。即将过期的香水，可喷洒在塞入枕头的干燥花里、洗衣服的水中和拖过的地板上 ■任何电器一旦不用立即拔掉插头 ■尽量选用公共交通，开车出门购物要有购物计划，尽可能一次购足。多步行，骑自行车，坐轻轨地铁，少开车。 ■开车节能：避免冷车启动，减少怠速时间，避免突然变速，选择合适挡位避免低档跑高速，定期更换机油，高速莫开窗，轮胎气压要适当。 ■多用电邮，MSN等即时通讯工具，少用传真打印机 ■植树。植很多很多树 低碳生活50条准则 1、少用纸巾，重拾手帕，保护森林，低碳生活。 2、每张纸都双面打印，相当于保留下半片原本将被砍掉的森林； 3、随手关灯、开关、拔插头，这是第一步，也是个人修养的表现；不坐电梯爬楼梯，省下大家的电，换自己的健康； 4、绿化不仅是去郊区种树，在家种些花草一样可以，还无须开车； 5、是的，一只塑料袋5毛钱，但它造成的污染可能是5毛钱的50倍； 6、完美的浴室未必一定要有浴缸；已经安了，未必每次都用；已经用了，请用积水来冲洗马桶； 7、关掉不用的电脑程序，减少硬盘工作量，既省电也维护你的电脑； 8、想避开车来说，骑自行车上下班的人一不担心油价涨，二不担心体重涨； 9、没必要一进门就把全部照明打开，人类发明电灯至今不过130年，之前的几千年也过得好好的； 10、考虑到坐公交为世界环境做的贡献，至少可以抵消一部分开私家车带来的优越感； 11、请相信，痴迷皮草那不过是一种反祖冲动；
第一节耐火材料的基本知识 1、耐火材料的定义？ 耐火材料就是指耐火度不低于 1500℃的无机非金属材料。 2、耐火材料必须具备的基本性能？ （1）耐火度（2）高温体积稳定性（3）耐急冷急热性 3、耐火材料在电炉炼钢厂的应用？ （1）电炉炉衬、炉盖、炉底、炉坡、渣线修补料。 （2）精炼钢包包衬、包盖、滑动水口、透气砖系统。 （3）连铸中间包包衬、包盖、长水口、整体塞棒、浸入式水口。（4）模铸用漏斗砖，中注管，中心砖，汤道砖，尾砖，模底砖。 4、按耐火度不同，耐火材料可分几类？ （1）普通耐火材料，耐火度1580～1770℃； （2）高级耐火材料，耐火度1770～2000℃； （3）特级耐火材料，耐火度＞ 2000℃； 5、按化学矿物组成的性质不同，耐火度可分为几类？
（1）酸性耐火材料，如硅砖；（2）碱性耐火材料，如镁砖、白云石砖、镁碳砖；（3）中性耐火材料，如高铝砖、碳砖。 6、按外形尺寸的多少，耐火材料可分为几类？ （1）标准型耐火砖，外形尺寸≤4个；（2）普通型耐火砖，外形尺寸≤6个；（3）异型耐火砖，外形尺寸＜10个，带孔、槽、角；（4）特异型耐火砖，外形尺寸＞10，带多个孔、槽、角。 7、按外形耐火材料可分类为几类？ （1）耐火砖——具有一定的形状。（2）不定形耐火材料——散状实，需按所要形状进行施工用耐火材料。（3）耐火泥——砌砖填缝用耐火材料。 8、学习耐火基本知识的目的？ （1）掌握基本技能，科学合理使用耐火材料。 （2）掌握使用特性，防止穿炉、穿包、漏钢、跑钢事故发生。 （3）掌握使用规律，不断提高炉衬，包衬使用寿命，降低炼钢生产成本，减轻劳动强度，提高经济效益。 第二节耐火材料的基本性能 9、什么叫气孔率？
城市低碳交通实现方法研究 随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，小汽车已快速步入家庭，城市交通的能源消耗和温室气体排放量快速增长已经不可避免。全球气候变化涉及的水资源安全、能源安全、生态安全等科学问题已越来越关注人类活动的影响，而碳排放成为影响全球气候增温的主要因数。国内外研究发现碳排放与城市化过程相交织。低碳交通遂成为遏制全球增温的首要选择。与此同时，在经历300年的高速工业文明发展阶段后，全球正面临着气候变化和资源环境的巨大压力，外延增长式的城市发展模式已难以适应新形势下的发展需求，城市发展模式面临着转型的抉择。国内外学者对低碳交通的理论内涵进行了积极而有益的探索，取得了一系列研究成果。因此，实现城市交通的低碳化也势在必行。 一城市低碳交通发展现状 （一）国内城市低碳交通发展现状 国内城市低碳交通发展日益严峻，空气的污染，使得国内一些大城市出现雾霾等恶劣天气。 自“十五”初期以来，北京市各项交通基础设施规模较以前大幅增加，交通设施投入也明显增多，铁路、公路以及轨道交通里程不断增加，设施水平也领先全国。在这一阶段，全是机动车保有量迅速增加，年均增幅达到10%，汽车迅速走进家庭，道路交通出行总量显著增加。与国际上其他发达国家的城市相同，北京同样在其现代化、城市化、机动化的过程中，备受交通堵塞、空气质量恶化等同题的困扰。 参照国际上普遍采用的发展阶段的标准划分，北京市正进入从中等发
达城市向发达城市迈进的新阶段。北京城市交通体系也随着城市发展逐渐从非机动化时期进入机动化时期，在机动化过程中先后经历了公交车主导、出租车主导和私家车主导的时期跟随这种发展阶段的变化，交通发展经历了从低碳排放向高碳排放的转变。从低碳交通的角度出发，虽然在非机动化时期交通出行是低碳的，但那是低水平经济社会发展的侧面反映，从社会经济发展和人民生活水平等总体方面考虑，并不能代表交通的理想状态。应对城市化进程的加快和机动车数量的迅猛增长，政府日益重视发展公共交通的必要性和紧迫性。尤其在2007年～2010年，以轨道交通为标志的公共交通发展较快，2010年北京市轨道交通运营线路、运营里程和客运量均达到了2007年的2倍，在公共电汽车等方道、增加公共交通设施等一些公交优先措施，公共电汽车客运量也逐渐增加，2010年公共电汽车日均客运量比2007年增加近600万人次。2012年北京交通全力推进实施28条缓堵综合措施，中心城交通指数控制在5.2左右，全市交通总体安全顺畅。 2013年，北京交通将着力减少进出中心城的小客车流量，公共交通出行比例力争达到46%，中心城交通指数控制在6.0以下，确保全市交通运行安全顺畅。由于发展公共交通，2008年～2012年，北京减排二氧化碳1344万吨，平均每年减排268.8万吨。北京以低碳为目标的交通管理措施主要在近几年实行，旨在缓解城市越发严重的交通拥堵情况，包括错峰上下班、机动车尾号限行、开辟公交专用车道、加大淘汰黄标车和老旧车力度、提高机动车燃油标准、实施差别化停车费等一系列综合治理措施。通过这些措施的实施，保障了常住人口年增60万人，机动车保有量年增50余万辆的情况下，交通运行情况和生态环境没有持续恶化。这些措施的实行对缓解交通拥堵、减少交通碳排放发挥了一定的作用，但并不能成为低碳交通发展问题的治本之方。面对小汽车的膨胀式增长，这些管理措施的实行仍不能从根本上解决拥堵问题。
低碳生活方式建议书6篇Low carbon lifestyle proposal 编订：JinTai College
低碳生活方式建议书6篇 前言：建议书是单位或集体向有关单位或上级机关和领导，就某项工作提出某种建议时使用的一种常用书信。本文档根据建议书容要求和特点展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：低碳生活方式建议书 2、篇章2：低碳生活方式建议书 3、篇章3：低碳生活方式建议书 4、篇章4：倡导低碳生活建议书范文 5、篇章5：倡导低碳生活建议书范文 6、篇章6：倡导低碳生活建议书范文 随着气候变暖成为全球共同关注的问题，低碳生活也成为当今社会最流行、最时尚的词汇。下面是小泰整理的低碳生活方式建议书，欢迎阅读参考。 篇章1:低碳生活方式建议书
环境是发展的基础，发展依赖于环境，只有转变发展方式，人类才能拥有未来。 在认识环境，了解环境的同时，我们更应该审视我们的过去，思索我们的未来。 保护环境的关键在于你、我、他的共同参与，在于我们每个人保护环境的责任感和使命感。 我们建议： 一、在社区及公共场所宣传环保知识，提高广大公众的环保意识，参与社区的环保实践和监督。 二、从我做起，从现在做起，从身边的小事做起，提倡绿色生活，节约资源，减少污染，绿色消费，支持环保。 三、积极认真搞好居住社区、公共场所的绿化、美化、净化，清除或有效控制日常生活中产生的污染，对环境少一分破坏，多一份关爱，共建绿色家园。 四、全面提高环境与发展意识，树立正确的环境价值观和环境道德风尚。 负起环境责任，促进社会、经济和环境的可持续发展。
钢包用耐火材料 1 镁碳砖 2 镁碳砖 3 镁铝碳砖 4 镁钙碳砖 5 铝镁无碳砖 6 自流浇注料 7 永久层整体浇注料 8 工作层浇注料 9 上下水口 10 水口座砖 11 高温烧成滑板 12 耐火泥浆 镁碳砖系列 我公司的镁碳砖系列产品采用高纯、高致密镁砂或大结晶电熔镁砂和鳞片石墨为主要原料，添加适量的抗氧化剂，以酚醛树脂为结合剂，经高压成型和低温热处理制成。该系列产品具有耐火度高、强度高、抗渣性好、热震稳定性好等优点，主要用于钢包包壁、包 底、渣线部位，并可根据具体生产情况选择不同牌号的产品。 镁碳砖主要理化指标 牌号Hger-MT-10A/B/C Hger-MT-12A/B/C Hger-MT-14A/B/C A B C A B C A B C MgO％80 78 76 78 76 74 76 74 72
≥ C％ ≥ 10 10 10 12 12 12 14 14 14 显气孔率％ ≤ 4 5 6 4 5 6 4 5 6 体积密度 /g.cm-3 ≥ 3.0 2.95 2.95 2.98 2.96 2.95 2.95 2.93 2.90 耐压强度 /MPa≥ 40 35 30 40 35 30 40 35 30 高温抗折强度/MPa≥8 7 6 8 7 6 12 10 8 1450℃,30min 应用钢包包壁、包底、渣线 镁铝碳砖系列 我公司的镁铝碳砖系列产品采用电熔镁 砂、电熔刚玉和大鳞片石墨为主要原料，以酚醛树脂为结合剂，经高压成型制 成，具有强度高、抗侵蚀、抗冲刷等优点，主要 用于钢包包壁、包底部位。 镁铝碳砖主要理化指标 牌号Hger-MLT 50Hger-MLT 60 Hger-MLT 65 Hger-MLT 70 Hger-MLT 75 Hger-MLT 80 MgO％ ≥ 50 60 65 70 75 80 AL 2O 3％ ≥ 30 20 15 10 8 4 C％ ≥ 8 8 8 8 8 8 显气孔 率％≤ 8 8 8 8 8 8 体积密度 /g.cm-3 ≥ 2.85 2.90 2.90 2.90 2.90 2.95 耐压强度 /MPa≥ 35 40 40 40 40 45 应用钢包包壁、包底
含碳耐火材料CO在钢水中的溶解及碳氧反应 碳在钢中的含量变化很大，从小于0.005%的超低碳薄板钢直至2%高碳素工具钢。钢中的碳对钢的组成、显微结构及性能有很大影响。在铁水中碳原子放出4个价电子成为C4+离子。此离子的半径很小，约（0.2?0.3）×10-10m，在铁水的有序带中位于铁原子构成的八面体或四面体的空隙中，形成间隙式溶体，当碳含量小于3.65%时，铁水可能形成Fe3C或Fe4C的群聚团。当碳的浓度很高时，可能在铁水中形成FeC的群聚团，并可能有微晶石墨析出。碳溶解于铁水中要吸收23kJ/mol的热量，说明Fe-C之间有较强的结合，与理想溶液有偏差。但是，在实际计算中，当碳浓度在0.02%?1%之间时，可认为碳的活度系数γc=1。应该说明，在铁水中，一个碳原子周围存在许多Fe原子，形成群聚团结构。不能以Fe3C分子的形式析出。 当含碳耐火材料与钢水接触时，可能发生如下反应： C（S）=[C]（3-1） ΔGθ=22590-42.26T[2]（3-2） 式（3-2）中，ΔGθ是以石墨为原始碳以及质量1%浓度溶液为标准态的吉布斯自由能。 溶解于钢水中的碳也可以被氧化，可能的氧化反应为： 2[C]+O2=2CO（g）（3-3） [C]+（FeO）=CO（g）+[Fe]（34） [C]+[O]=CO（g）（3-5）
当碳浓度很低时（小于0.05%），还可能出现下面的反应： [C]+2[O]=CO2（g ）（3-6） 上述各反应中都会产生CO 气体。CO 不溶于钢水中而以气泡的形式自钢水中放出，形成钢水的沸腾状态。这不仅促进了传热与传质，有利于钢水的温度均匀，还有利于钢水中溶解气体与夹杂物的排出。 在一般情况下，控制钢水中氧浓度的主要是反应式（3-5）。其平衡常数为： ()o c 53·1]][%%[f f O C Pco K ?=-（3-7） 式中，fc 与fo 分别为以质量1%浓度溶液为标准态时碳与氧的活度系数。它们与钢水中碳浓度有关。随钢中碳浓度增加，fc 上升而fo 下降。在碳浓度在0.02%?2%的范围fcfo 积的变化不大，接近于1。 式（3-7）可改写为： co ]][%%[1o c P ==O C f Kf m （3-8） 当Pco=1.01325×105Pa ，有m=[%C][%O]，称为平衡碳氧积。在钢中碳含量不高（小于0.5%），温度为1600℃左右时，m =0.0025。由于K （3-5）随温度的变化不大，因而可以根据钢水中的碳含量用平衡 碳氧积来估计钢中的氧含量。此外，因为mPco =[%C ][%O]，碳氧积随Pco 的减少而降低，所以在真空中，钢中的碳浓度可进一步下降。 在钢铁熔炼的实际操作过程中，碳氧化所需要的氧是氧枪喷入的氧或者是炉气中的氧。氧化过程较为复杂。炉气中的氧通过熔渣进入钢水中与碳氧化生成CO 的过程可用图3-1来描述。其主要反应如下：
02 《城市观察》2010年第4期Urban Insight 2010, No. 4 温室气候排放主要是由工业、建筑与交通等行业的一次性能源消费所引起的。根据国际能源署（IEA）提供的有关数据，近5年来，交通运输的能耗占世界总能耗的20%以上。过去10年来，全球CO 2排放总量增加了13%，而源自交通工具的碳排放增长率却高达25%。在发展低碳经济已经成为全球的共同理念之后，世界上许多国家特别是英国、美国等发达国家纷纷将低碳交通作为低碳经济转型的重点领域。近年来，我国交通运输业能源消耗及温室气体排放量迅速增长，低碳转型面临严峻形势。据国家交通运输部《交通运输 厦门低碳交通发展研究 ◎ 任 力 倪 玲 李 响 摘?要：厦门城市规划与交通结构滞后于低碳交通的发展，各种交通工具的能源消费与碳排放的迅速增长严重制约了厦门低碳交通转型。为了实现厦门低碳交通转型，相应的对策有：加强低碳城市交通规划，优化交通结构，激励低碳交通技术创新，完善低碳交通制度，促进低碳港口航运产业转型，推进低碳航空发展。此外，还需要建立起区域性的海西城市低碳交通联盟，大力拓展各种低碳交通融资渠道。 关健词：厦门?低碳交通?低碳转型【中图分类号】F5 2.3 系统节能减排方向与途径研究》的预计，到2020年，道路机动车、民航、水运船舶等的总能耗比2007年增长约1.5倍，交通运输领域CO 2总排放量将达到15亿吨左右。届时交通运输领域CO 2排放贡献率将达到18%～20%。在这一形势下，福建必须将低碳交通转型作为新一轮经济结构调整与发展转型的关键。厦门作为福建省经济实力最强的城市，是国家确定的首批8个低碳试点城市之一。本文以厦门市低碳交通的发展作为研究对象，其低碳交通转型的成功与否对于福建以及沿海城市低碳经济转型具有一定的示范性与代表性。 【基金项目】福建省软科学项目（2010R0089）、福建省中国特色社会主义理论体系研究中心2010年度重点项目（2010B018）、厦门市社科规划项目（厦社科研[2010]12号）的阶段性成果。
大学生如何践行低碳生活 1.背景 20 世纪以来，全球平均气温以上升0.74 ℃的速率升高且呈上升加速趋势，世界气象组织2009年12 月8日公布，近10年已成为人类有气象纪录以来最热的10 年。当代全球气温快速变暖导致了冰川融化，致使洪水、暴雨、暴雪、干旱、热浪、龙卷风等极端天气频发与强度增加，给生态环境和社会经济带来了不可抗拒的可怕灾难，使世界陷入了空前的危机和困境。气候问题已成为当代国际政治的一个核心问题。为此，世界气象组织（WMO）和联合国环境署（UNEP）于1988 年联合成立了政府间气候变化委员会（IPCC），迄今对全球气候变化作出了4 次评估报告，一次比一次更精确，尤其是2007 年发表的第4 次评估报告明确表明，地球上产生的大量温室气体90%是由人类活动造成的。 1750 年以来，人类的生产活动中起主导作用的是工业化，而工业化的动力又主要是化石燃料，它的使用产生了大量的二氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物等温室气体和废气废物，造成地球表面温度上升和严重的环境污染。据国际有关机构测算，工业化以来排放的温室气体大致占全球温室气体排放总量的70%左右，其中二氧化碳又占温室气体总量的80%，化石燃料燃烧后排放的二氧化碳为主的温室气体成为全球气温升高的“元凶”。因此，发展低碳经济，建设低碳社会成为全人类共同的责任，拯救我们共同的地球家园是世界各国的神圣使命。 2007年9月8日，亚太经合组织第十五次领导人非正式会议在澳大利亚悉尼召开，中华人民共和国国家主席胡锦涛出席当天举行的第一阶段会议并发表重要讲话，提四项建议应对全球气候变化，其中提出：应该加强研发和推广节能技术、环保技术、低碳能源技术，并建议建立“亚太森林恢复与可持续管理网络”，共同促进亚太地区森林恢复和增长，增加碳汇，减缓气候变化。胡锦涛指出：中国将坚持科学发展观，贯彻节约资源和保护环境的基本国策，把人与自然和谐发展作为重要理念，促进经济发展与人口资源环境相协调，走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。中国将把可持续发展作为经济社会发展的重要目标，充分发挥科技创新在减缓和适应气候变化中的先导性、基础性作用，开展全民气候变化宣传教育，继续推动并参与国际合作。 2008年1月17日联合国环境规划署驻华代表处首任主任夏堃堡先生在首
作者简介:欧阳德刚(1964-),男,江西吉安人,教授级高级工程师. 含碳耐火材料防氧化涂料的实验研究 欧阳德刚,胡铁山,王海青,朱善合 (武钢技术中心,湖北武汉430080) 摘 要:根据武钢钢包渣线含碳耐火材料实际烘烤条件下的氧化状况,结合国内外有关防氧化涂料的研究结果,分析了钢包渣线含碳耐火材料防氧化涂料的性能要求和防氧化机理。结合国内原材料供应状况,进行了防氧化涂料的配方设计和实验研究,在实验室实验条件下取得了防氧化效率72.56%的优良效果。 关键词:含碳耐火材料;防氧化涂料;性能要求;配方 中图分类号:TF065.1+1 文献标识码:A 文章编号:100824371(2006)0320024204 Experimental research on anti 2oxidation coatings for carbon 2containing refractory OU YAN G De 2gang ,HU Tie 2shan ,WAN G Hai 2qing ,ZHU Shan 2he (Technology Center of WISCO ,Wuhan 430080,China ) Abstract :In term of t he oxidization stat us of t he carbon containing ref ractory for ladle dregs section during t he act ual baking in WISCO t he anti 2o xidation mechanism and p rop 2erty requirement s for t he anti 2oxidation coatings are analyzed in combination wit h t he re 2search result s of t he anti 2oxidation coatings at home and abroad.The appropriate ingre 2dient of t he coatings has been designed and tested in t he laboratory in light of t he mate 2rial supply conditions in our Co unt ry.Very excellent result s of about 72.56%anti 2oxi 2dation rate have been achieved in t he laboratory experiment s. K ey w ords :carbon containing ref ractory ;anti 2oxidation ;property requirement ;ingredi 2ent 含碳耐火材料由于石墨的引入提高了耐火材 料的抗渣性能和抗热震稳定性能,因而被广泛地应用于冶金炉窑热工设备的内衬上。然而,由于耐火材料中炭质材料容易被氧化,导致耐火砖结构疏松,使含碳耐火材料优良使用性能的发挥受到抑制[1,2]。因而,防止含碳耐火材料中炭质材料的氧化是提高含碳耐火材料使用效果的一条重要途径。为此,针对如何有效地防止含碳耐火材料中炭质材料的氧化问题,世界各国的耐火材料专业学者进行了大量的研究工作,具体处理方法有3种,即浸渍氧化抑制剂法、添加防氧化剂法和表面涂层法[1,2]。其中涂层法的防氧化原理是通过涂层高温形成的少量液相封闭制品表面气孔,阻隔氧气向耐火材料内部扩散,达到抑制炭质材 料氧化的目的[1～7]。由于涂层法制备简单、使用方便、成本低廉,因而激起了众多科技工作者广泛的兴趣,并针对不同种类含碳耐火材料的性能与应用条件,进行了系列防氧化涂料的研究。本文介绍钢包渣线用含碳耐火材料防氧化涂料的研究过程。 1 含碳耐火材料防氧化性涂料的性能要 求 由武钢生产的实际过程可知,钢包渣线用含碳耐火材料的氧化问题主要发生在烘烤过程。据实际考察发现,钢包烘烤的最高温度为1200℃左右,每次烘烤渣线含碳耐火材料的氧化层厚度为5～10mm ,在烘烤异常情况下,氧化层厚度甚至高达20mm 。根据涂层隔离扩散的防氧化原 ?42? 2006年 6月 第44卷第3期武钢技术 WISCO TEC HNOLO GY J un.2006Vol.44 No.3