河南到广东全境货物运输专线哪家好河南到广东全境货物运输专线哪家好，怎么选择好的有保障的物流公司，随着国内对物流货运的需要的不断增加，越来越多的物流公司接连不断出现，当您把货物交给物流公司，就像是把钱交给他们代管，把货物安全准时送到目的地，并且收回尾款，这都需要选择有保障的物流公司，今天诺宇为大家介绍如何选择有保障的物流公司。
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整车货物运输站务工作可分为发送、途中和到达3个阶段的站务工作，内容包括:货物的托运与承运，货物装卸、起票、发车，货物运送与到达交付、运杂费结算，商务事故处理等。 一、整车货物运输的发送站务工作 货物在始发站的各项货运作业统称为发送站务工作。发送站务工作主要由受理托运、组织装车和核算制票三部分组成。 (一)受理托运 受理托运必须做好货物包装，确定重量和办理单据等项作业。 1.货物包装货物的包装属物资部门的职责范围。为了保证货物在运输过程中的完好和便于装载，发货人在托运货物之前，应按“国家标准”(代号GB)以及有关规定进行包装，凡在“标准”内没被列入的货物，发货人应根据托运货物的质量、性质、运距、道路、气候等条件，按照运输工作的需要做好包装工作。车站对发货人托运的货物，应认真检查其包装质量，发现货物包装不合要求时，应建议并督促发货人将其货物按有关规定改变包装，然后再行承运。 凡在搬运、装却、运送或保管过程中，需要加以特别注意的货物，托运方除必须改善包装外，还应在每件货物包装物外表明显处，贴上货物运输指示标志。 2.确定重量货物的质量不仅是企业统计运输工作量和核算货物运费的依据，与车辆车载质量的充分利用，保证行车安全和货物完好也有关。货物质量分为实际质量和计费质量，货物质量的确定必须准确。 货物有实重货物与轻浮货物之分。凡平均每立方米质量不足33.3千克的货物为轻浮货物;否则为实重货物。公路货物运输经营者承运有标准质量的整车实重货物，一般由发货人提出质量或件数，经车站认可后承运。 货物质量应包括其包装质量在内。 发货人托运货物时，应向起运地车站办理托运手续，并填写货物托运单(或称运单)作为书面申请。(二)组织装车 货物装车前必须对车辆进行技术检查和货运检查，以确保其运输安全和货物完好。装车时要注意码放货物，努力改进装载技术，在严格执行货物装载规定的前提下，充分利用车辆的车载质量和容积。货物装车完了后，应严格检查货物的装载情况是否符合规定的技术条件。发货人办理货物托运时，应按规定向车站交纳运杂费，并领取承运凭证。 货票是一种财务性质的票据，是根据货物托运单填记的。在发站它是向发货人核收运费的收费依据; 在到站它是与收货人办理货物交付的凭证之一。此外，货票也是企业统计完成货运量，核算营运收入及计算有关货运工作指标的原始凭证。
整车运输、零担物流、干线物流之间的区别 整车在货车运输过程中，整车运输、零担物流和专线物流是不一样的运输方式，根据货物属性、数量、货架等的不同它们各自衍生出了不同的特点。 公路运输按照车辆装载的货物形态分为整车运输、零担运输两种类型，与大型物流企业的零担货物运输相比，其他类型的物流企业拥有经营方式及运输方式灵活、运价对市场的敏感度强、适应能力强、决策迅速等优点。 零担运输是指货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。 在公路运输中，如果托运人一次托运货物在3t以上(含3t)，虽不足3t，但其性质、体积、形状需要一辆3t级以上得车运输均为整车运输，反之，为零担运输。 整车运输则指凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均按整车条件运输。 托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要求将同一线路上2个或最多不超过3个到站的货物台装一车时，按整车分卸办理。
干线运输是利用铁路，公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离，大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输形式。 干线运输物流相对于专线运输来说的,专线车辆到达一个大的城市后，货物需要到达一个相对小的城市，就需要用到干线物流，也是专线物流的一个延伸，干线运输物流一般是指从省会城市到达地级市,或是从地级市到达另外一个地级市。 但值得一提的是，判断一批货物是零担货还是整车货的依据不完全取决于货物数量，体积或形状的大小，还应考虑货物的性质，货物价值对运费的负担能力等因素，对于特种货物(包括集装箱货物)，无论数量、体积、形状如何、承运人通常均不按零担货承运。 所以这对货车司机配送造成了很大的困扰，整车运输市场尽管规模巨大，但都是以闲散运力主，货车司机并不是对每条运输路线的禁区限行都清楚，特别是给有实效性的运输带来很大麻烦。 杭州永邦运输物流有限公司专业从事货运物流服务。公司以公路货物运输为主，集仓储，配送，信息为一体具有强大的运输能力。可承接杭州至全国各地的整车、零担货运业务，价格合理，服务周到。公司将以最专业的精神为您提供安全，经济，优质的服务。
一、运输车辆及其选择与评价 （一）运输车辆及其分类 1.运输车辆 在道路运输体系中，运输车辆主要包括客运车辆和货运车辆。 ■客车：包括轿车、中型客车、特大型客车（铰接客车、双层客车）等。 ■货车：包括敞车、箱车、液槽车、平板车等。 2.运输车辆的分类 表8-2 道路运输车辆的分类
（二）道路旅客运输及其分类 1、道路旅客运输的概念 道路旅客运输是指人们利用客车，通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动，简称道路客运。 道路旅客运输经营是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动。 直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量。包括客运量（人次）和旅客周转量（人公里）。 道路旅客运输主要有：班车客运、包车客运、旅游客运。 2、道路旅客运输的分类 1.班车客运（5种） 班车客运是指有固定的线路、班次、时间和停靠站点，在城市之间、乡镇之间进行中长距离运输的客运营运方式，是公路客运方式中最基本的一种。
1）直达班车 ●直达班车是指由始发站直达终点、中途只作必要的停歇，但不上下旅客的班车。 ●特点：旅客运送速度高，节约时间。 ●营运条件：多采用高级或中级的大型客车。 2）普通班车 ●普通班车是指站距较短，在途中的站、点（含招呼站）都要停靠上下旅客的班车。 ●特点：沿途停靠次数多，行车时间利用系数小，降低了运送速度，且需要配备乘务人员，但是为沿途的短途旅客提供了便利。 ●服务条件：适于大多数日常性旅客需求。 3）普快班车 ●普快班车是指只在县、市、镇等站停靠的班车。 ●特点：运送速度比普通班车要高。 ●营运条件：不配备乘务人员，只在有关停靠车站售票，运价率与普通班车相同。 4）城乡公共汽车 ●是汽车运输企业为满足城市和农村广大旅客乘车需要而采取的一种营运组织方式。 ●特点：沿途停靠站点多、站距短、旅客上下频繁。 ●营运特点：主要采取随车售票的办法，为适应乡村居民“早进城、晚返乡”的习惯，
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编号：_____________整车货物运输热门合同范本 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
甲方：__________________ 乙方：__________________ 根据相关法律规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以资共同遵守。 第一条业务模式 甲方根据业务当天______采购实际情况以《物流发货单》的方式通知乙方去甲方指点供货单位提货，乙方根据甲方《物流发货单》，《货物提单》上的货物名称、规格、产地、数量跟实物确认无误后进行装运货物，并运到甲方指定地点。 第二条货物运输定价 自合同签订生效当年为人民币______元吨，以后年份运费随行就市。甲方除支付上价格外，不再乙方支付任何其他费用(包括但不限于乙方装车、转运、卸货等产生的费用)，但本合同另有约定的除外。
第三条货物验收要求 乙方根据甲方供货单位拿《货物提单》，核实两张单据跟实物无误后，将《物流发货单》盖章后回传甲方指定地点，如发现其中单据跟实物不符应立即通知甲方相关负责人，否则相关损失由乙方全部承担。 第四条货物起运地点 货物起运点：________________________ 货物到达地：________________________ 第五条货物承运日期及到达时间 承运日期：乙方根据当天《物流发货单》上面的日期，将货物安全及时的运到甲方指定的地点，如逾期未将货物及时送达目的地，视为乙方违约，因此给甲方的损失(包括但不限于甲方另行组织运输工具所支付的运费的差额、甲方因违约给 第三方的赔偿，实现债权的律师费、诉讼费等)由乙方承担;乙方派出
基于货车轴型的高速公路货物运输量统计方法 摘要：我国大部分省份联网高速公路对货车实行计重收费且运行多年，积累了海量计重收费数据。本文基于高速公路计重收费数据，建立货车各个轴型的总重运载量图谱，依据图谱划分货车空载和满载重量的吨位区段，计算出货车的空载重量，从而建立了主要轴型货车的货运量和货物周转量计算模型，为高速公路货运量和货物周转量的统计提供了新方法，有效解决了高速公路货物运输量数据难以统计的困局。 关键词：计重收费；轴型；空载重量；货运量；货物周转量 Statistical Methods of Highway Freight Volume Based on Freight Car Axle Type Abstract:Most provinces in China expressway network toll-by-weight and the implementation of operation for many years on the truck, accumulated the massive weight charge data. In this paper, based on the highway toll-by-weight data, the total weight of the carrying capacity of each chromatogram was established truck axle type, on the basis of spectral graph partitioning truck load and full load weight tonnage section, calculate the empty weight truck, calculation model of freight volume and freight turnover so as to establish the main shaft type truck, provide a new method for highway freight volume statistics and freight turnover, effectively solve the highway freight volume data to statistical predicament. Key words: toll-by-weight; axle type; empty weight; cargo; cargo turnover 高速公路货物运输量数据是交通运输统计的重要组成，不仅能衡量高速公路的发展水平，反映高速公路的货运能力和效率，而且为进一步测算高速公路运输在综合运输体系中的地位作用。如何准确、真实地获取货物运输量统计指标是现阶段统计工作的重点、难点。当前高速公路货物运输量数据的获取，需要投入大量人力、财力、物力，而且调查中人为因素会造成统计结果的不准确。如何找出一种合理测算高速公路货物运输量的统计方法，减少货物运输量统计的成本以及人为因素的影响，得到较为准确的运输量数据，是交通统计人员亟需解决的问题。因此，开展高速公路货物运输量统计研究具有重大的理论意义和实际价值。 1 高速公路货物运输量统计模型 目前，全国大部分省份的联网高速公路，对于货车实行计重收费，即对货车按照实际车货总重及超轴限的程度按照不同费率收取高速公路通行费。
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整车货物运输合同范本正式版 使用说明：当事人在信任或者不信任的状态下,使用合同文本签订完毕，就有了法律依靠,对当事人多方皆有约束力。且在履行合作期间,有法可依,有据可寻，材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 托运方：______________; 承运方：______________. 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 一，货物名称、规格、数量、价款： 二，包装要求：托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。 三，运输办法及运杂费负担：___________ 四，托运时间及地点：___________ 五，到货时间及地点：___________ 六，收货人领取货物及验收办法：_____________ 七，付款办法：_______________ 八，违约责任： 托运方责任： 1、未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按货物价值的____%偿付给承运方违约金。 2、由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂，货物摔损，吊机倾翻，爆炸，腐蚀等
零担货物运输计费方式 零担货物运输概念 零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物（不够整车运输条件）时，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。托运一批次货物数量较少时，装不足或者占用一节货车车皮（或一辆运输汽车）进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物拼装后进行运输，运输部门按托运货物的吨公里数和运价率计费。 零担货物的重量、里程、计费单位： 一、零担货物以千克为重量单位，起码重量为十千克，不足十千克者，按十千克计算，超过十千克者以实际重量计算，尾数不足十千克时，四舍五入。 二、零担货物运输的计费里程按省、自治区、直辖市交通主管部门核定的营运里程计算，未核定的里程按实际运行里程计算。 计费里程的单位为：公里，不足一公里的尾数四舍五入。 三、零担货物重要的确定：一般货物按毛重计算；轻泡货物(一千克重的货物，体积超过三立方分米或每立方米货物，重量不足三百三十三千克)以货物包装的最高、最长、最宽部分计算体积，以三立方分米折算一千克或每立方米折算三百三十三千克重量计算。 四、零担货物运费以元/千克公里为单位，运费尾数以角为单位，不足一角的四舍五入。每张零担货票的起码运费为五角。 运费的计算包括运费和其他杂费项目： 1)渡费：车辆如需过渡运行，由起运站代收渡费； 2)标签费 3)标志费 4)联运服务费：通过两种以上的运输工具的联合运输以及跨省(市)的公路联运，核收联运服务费； 5)中转包干费：联运中转换装所产生的装卸、搬运、仓储、整理包装劳务等费用，实行全程包干，起运站一次核收； 6)退票费：受理承运后货主要求退运，按规定收取已发生的劳务费用及消耗票证的印制成本费用； 7)保管费 8)快件费：应货主要求办理快件运输，收取快件费； 9)保价(保险)费：对贵重物品实行保价运输，制定收费标准按货物按货物价值的百分比算。 零担货物运费计算公式 零担货物运费＝计费重量×计费里程×零担货物运价+货物运输其他费用 整车货物运输计费方式
单元二：整车货物运输组织 [教学目的]通过该项目的学习，掌握整车货物运输的概念、整车货物运输的站务工作组织；熟悉整车货物运输生产过程及货物装卸工作的组织。 [教学重点]整车货运的概念，整车货运站务工作。 [教学难点]培养整车货物的运输组织技能。 [教学方法]主要内容采用课堂讲授；掌握内容使用多媒体课件教学；难点内容进行具体案例分析，并进行实际操作练习。 [课堂导言] 公路运输中单运输货物量很大时可采用整车来进行运输，这在运输过程中占据很重的地位，通过对公路运输的了解，让同学们自己思考整车货物运输的优缺点及组织形式。 新课内容： [课堂导言] 上节课，我们共同学习了运输与物流的关系、运输方式的选择、影响运输合理化的因素，运输成本的概念及组成。请同学们回顾一下上节课的基本知识要点和操作技能特点。（分别请同学回答）很好，从同学们回答问题的过程可以看出，上节课的主要内容已为大家所掌握。下面，我们进入新的内容的学习。 [掌握内容]知识点1：整车货物运输的概念 托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上车辆进行公路运输的，称为整车货物运输。 为明确运输责任，整车货物运输通常是一车一张货票、一个发货人。 [掌握内容]知识点2：整车货物运输生产过程 1．运输准备过程。又称运输生产技术准备过程，是货物进行运输之前所做的各项技术准备性准备工作。包括车型选择、线路选择、装卸设备配置、运输过程的装卸工艺设计等都属于技术准备过程。 2．基本运输过程。基本运输过程是运输生产过程的主体，是指直接组织货物，从起运地至到达地完成其空间位移的生产活动，包括起运站装货、车辆运行、终点站卸货等作业过程。 3．辅助运输过程。辅助运输过程是指为保证基本运输过程正常进行所必需的各种辅助性生产活动。辅助生产过程本身不直接构成货物位移的运输活动，它主要包括车辆、装卸设备、承载器具、专用设施的维护与修理作业，以及各种商务事故、行车事故的预防和处理工作，营业收入结算工作等。
第三章整车货物运输作业组织 一、单选题 1、在许多情况下，尤其是一些临时性、短期的客户，是没有运输合同的，（）往往就是合同。B A 运输计划 B运单 C调度指令 D口头协议 2、据有关研究资料表明，载货汽车轴载荷的增加，与损坏道路路面的（）次方成正比，即轴载荷每增加1倍，对路面的损坏程度将增至原来损坏程度的（）倍。D A一，1 B二，4 C三，9 D四，16 3、在什么条件下适宜采用甩挂运输组织方式。（）B A运距长、装卸作业时间短、货量多 B运距短、装卸作业时间长、货量多 C运距长、装卸作业时间长、货量多 D运距短、装卸作业时间短、货量多 4、在绘制运输业务流程图时，用（）表示具体任务或工作？B A椭圆 B 矩形 C 菱形 D 平等四边形 5、在道路货物运输中，客户向道路运输部门提出运送货物的要求叫（）。D A受理 B承运 C揽货
D托运 6、对于长期运输合同，每一次提货（）办理提货手续。A A需要 B不需要 C由当时情况定 D以上都可以 7、下列哪一项不包括在货物运输其他收费里。（）C A调车费 B延滞费 C 货物损失费 D装货落空损失费 8、车辆到达厂家出货地点后，（）一起根据出货清单，对货物核对无误后进行装车环节服务。C A 现场接货人员、厂家出货负责人 B 司乘人员、现场接货人员 C 司乘人员、现场接货人员、厂家出货负责人 D 司乘人员、厂家出货负责人 9、货物运到交货地点后，承运人（）。A A 应立即请收货人查验签收 B 应立即请收货人卸货 C 运输任务履行完毕 D无人接收时不需保管货物 10、在承担相同载重量的情况下，由牵引车和半挂车组成的汽车列车所完成的工作量，比由载货汽车和全挂车组成的列车（）。D A、一样 B、无法比较 C、低 D、高 11、下列必须按整车运输处理的货物是（）B
整车大件运输知识概述 (—)办理整车运输的条件 凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均按整车条件运输。 (二)整车分卸、途中作业、站界内搬运 托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要求将同一线路上2个或最多不超过3个到站的货物台装一车时，按整车分卸办理。 货车装车或卸车地点不在公共装卸场所，而在相邻的两个车站站界间的铁路沿线时称为适中作业。 装车和卸车地点不跨及两个车站或不越过装车地点车站的站界，这种运输称为站界内搬运。 整车分卸和途中作业只限按整车托运的货物。危险货物不办理站界内搬运和途中作业。托运人要求途中作业和站界内搬运时，须在月度要车计划(铁路运输服务定单)上注明，经铁路批准后方可办理。 (三)危险货物、鲜活货物运输 具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射线等性质，在运输过程中容易引起人身伤害和财产毁损而需要特殊防护的物品称为危险货物。危险货物的品名、包装、标志、运输限制、托运手续、装卸车要求，在《铁路危险货物运输规则》中均有具体规定。 鲜活货物包括易腐货物(如肉、鱼、蛋、水果、蔬菜、鲜活植物等)和活动物(如禽、畜、兽、蜂、活鱼、鱼苗)两大类。 易腐货物，按其热状态又有冻结货物、冷却货物和未冷却货物之分。易腐货物与非易腐不得按一批运输，不同热状态的易腐货物不得按一批运输。托运人托运冻结状态或冷却状态的易腐货物应使用冷藏车运输。使用冷藏车运输易腐货物时，货物运单上须注明“途中制冷”、“加冰”或”不加冰“字样。 托运鲜活植物、活动物沿途需要上水时，托运人需派人押运并在货物运单上注明上水站站名，承运人免费供水，上水用具由托运人或押运人自备。 蜜蜂在运输途中不办理放蜂，不办理变更到站。
公路货运吨公里和运费比例 wuliu.sz.bendibao. 深圳物流网2009年7月10日 载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价，但物流公司实际操作过程中，会适当搭配煤炭焦炭运输运费计算方法。 一、公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。 二、铁路车皮运费计算方式，计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下： 1、查出发站至到站的运价里程 2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号 3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费 4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用 5、杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里0.011。 二、如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程 根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。所以最佳的情况是：铁路运输每吨运费 =7.9+(0.036+0.033)×运价里程 以太原到广州为例(太原到广州铁路货运里程为2243公里)，其吨运费为： 7.9+(0.036+0.033)×2243=185.097元一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。
整车货物运输作业流程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
整车货物运输站务工作可分为发送、途中和到达3个阶段的站务工作，内容包括:货物的托运与承运，货物装卸、起票、发车，货物运送与到达交付、运杂费结算，商务事故处理等。 一、整车货物运输的发送站务工作 货物在始发站的各项货运作业统称为发送站务工作。发送站务工作主要由受理托运、组织装车和核算制票三部分组成。 (一)受理托运 受理托运必须做好货物包装，确定重量和办理单据等项作业。 1.货物包装货物的包装属物资部门的职责范围。为了保证货物在运输过程中的完好和便于装载，发货人在托运货物之前，应按“国家标准”(代号GB)以及有关规定进行包装，凡在“标准”内没被列入的货物，发货人应根据托运货物的质量、性质、运距、道路、气候等条件，按照运输工作的需要做好包装工作。车站对发货人托运的货物，应认真检查其包装质量，发现货物包装不合要求时，应建议并督促发货人将其货物按有关规定改变包装，然后再行承运。 凡在搬运、装却、运送或保管过程中，需要加以特别注意的货物，托运方除必须改善包装外，还应在每件货物包装物外表明显处，贴上货物运输指示标志。 2.确定重量货物的质量不仅是企业统计运输工作量和核算货物运费的依据，与车辆车载质量的充分利用，保证行车安全和货物完好也有关。货物质量分为实际质量和计费质量，货物质量的确定必须准确。 货物有实重货物与轻浮货物之分。凡平均每立方米质量不足33.3千克的货物为轻浮货物;否则为实重货物。公路货物运输经营者承运有标准质量的整车实重货物，一般由发货人提出质量或件数，经车站认可后承运。 货物质量应包括其包装质量在内。 发货人托运货物时，应向起运地车站办理托运手续，并填写货物托运单(或称运单)作为书面申请。(二)组织装车
整车货物运输标准合同范本 承运人(以下简称甲方)：___XXXX_____ 托运人(以下简称乙方)：___XXXX_____ 甲乙双方本着平等互利的原则，经过友好协商，就甲方承运乙方货物的有关事宜达成以下协议，以资双方共同遵守。 第一条运输货物 品名______，包装______ 第二条运费费用及支付方式、时间 1、运输价格及服务方式(详见附表一)。 2、乙方同意甲方采用公路运输服务。 3、运费支付方式及时间：___XXXX_______XXXX_________________ 第三条乙方交运货物的包装必须符合国家或行业包装标准，没有统一标准的，乙方应在保证运输、搬运装卸作业安全和货物完好的原则下进行包装。乙方可委托甲方包装，包装费用双方协商确定。 第四条装卸责任 1、发货提货由货物装卸由______负责，收货方卸货由______负责。 2、因搬运装卸人员过错造成货物毁损或灭失由装卸方负责。 3、甲乙双方必须在提货车尾清点货物并签发出货单据，确保单据完整、有效。 第五条甲方的权利和义务 1、按合同约定收取运杂费。 2、有权拒绝承运乙方交运或在普通货物中夹带、匿报危险品或禁运品。
3、确保将货物安全、及时运抵指定地点。 4、属收货人自提的货物，在货物到达后及时电话通知收货人提货。 5、甲方有为乙方保守商业秘密的义务。 6、乙方逾期付款超过合同约定期限____日以上或欠款超过______元时，甲方有权解除合同。 第六条乙方的权利和义务 1、乙方在发货时需提前一天向甲方申报运输计划，甲方电话为：___XXXX____，便于甲方及时安排装车运输计划。 2、要求甲方按合同约定的时间、地点将货物运抵目的地。 3、乙方自愿将货物保险运输的，应按投保价值金额的______向甲方交纳保险费。乙方应在货物运单上注明保险运输和保险金额，如同批货物品名、价值不相同的应分别申明价值，否则高价货物按平均价计算保险金额。乙方选择货物保价运输时，申报的货物价值不得超过货物本身的实际价值，超过部分无效。但未向甲方交纳保险费的，视为乙方未保险运输。 4、按本合同的约定时间和方式向甲方支付运费和其他费用; 5、办理与货物有关的准运手续。 第七条货物的验收及单证的流转 1、货物的验收期限：乙方或收货人应在接收甲方交付货物的同时，对货物进行检验。如发现有货损、货差等，应当即提出，并由甲方和乙方或收货人当场做好相关记录，共同签字确认;否则视为甲方已完成约定交货义务。 2、单证的流转：___XXXX_______XXXX__________________
读书破万卷，下笔如有神 有哪些铁路货物运输种类 铁路货物运输分为三种： 1. 整车运输； 2. 零担运输； 3. 集装箱运输。其中还包括快运，整列行包快运，但现在开展的范围不大。一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。按零担托运的货物，一件体积最小不能小于0.02 立方米（一件重量在10 公斤以上的除外），每批不得超过300 件。整车货物运输托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车运输的货物，应按整车运输的方式向铁路（承运人）办理托运手续。《铁路货物运输规程》规定，下列货物限按整车办理：需要冷藏、保温或加温运输的货物；规定限按整车办理的危险货物；易于污染其它货物的污秽品（如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；不易计算件数的货物；蜜蜂；未装容器的活动物（铁路局定有管内按零担运输的办法者除外）；一批货物重量超过2t、体积超过3m3 或长度超过9m 的货物（经发 站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外）。集装箱运输集装箱运输是一种现代化的先进运输方式。它是铁路货物运输的三大种类之一（整车、零担、集装箱）。由于集装箱运输使货物流通过程中各个环节发生重大改变，在世界是被称为20 世纪的“运输革命”。集装箱运输可促使运输生产走向机械化、自动化。集装箱是运输货物的一种大容器，是一种综合性的运输工具，根据国家标准化组织的建议，凡具有下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱：能长期反复使用，具有足够的强度；各种运输方式联运或中途中转时，中途不需进行倒装；可以进行机械装卸，并可从一种运输形式比较方便地直接换装到另一种运输方式（如从铁路运输转为公路或海运，河运）；便 好记性不如烂笔头
整车货物运输实验报告 实习名称整车货物运输 系/专业商学院/物流管理 班级534151 组名盛函物流沙龙小组 学号 53415108 学生姓名祁宝霞 指导老师聂家林 日期2016年11月 二零一六年十一月
目录: 一、简介与项目目标，，，，，，，，， 二、项目岗位及职责，，，，，，，，， 三、基本业务流程图，，，，，，，，， 四、总结，，，，，，，，，，，，，，
实验内容 一、简介与项目目标： 根据道路货物运输的规定，一次运输3吨以上货物可视为整车运输。如果货物重量不足3吨，但不能与其他货物拼装运输，需单独提供车辆办理运输，也可以是为整车运输。在整车运输中，针对运输生产过程组织而言，最基本的要求是尽可能地满足运输过程的连续性、协调性和均衡性。 1）知识目标: ●掌握整车运输作业流程； ●掌握运输单证的编制和填写方法； ●掌握整车货物运输作业下运费的核算方法 2）能力目标: ●能够根据具体的运输任务制作并填写相关单证； ●能够对各种运输形式下的运输费用进行正确核算； ●能够根据任务情境进行整车运输作业的模拟操作 二、项目岗位及职责 1. 托运受理 (1) 岗位人员: 托运人 (2) 操作内容: 填写托运单 (3) 操作要求: ①同一张托运单项下的整车货物，托运人，收货人，发站，到站和装卸地点必须相同； ②一张运单托运的件杂货，凡不具备同品名/规格/包装的，应提交物品清单； ③托运人应对填写的内容及提交的证明文件的真实性负责，并签字盖章。 2. 承运验货
(1) 岗位人员: 托运单审核员、库管员 (2) 操作内容: 审核托运单、验收货物 (3) 操作要求: ①审核员应对提交的托运单逐项认真审核，包括: 品名/件数/重量/体积等是否填写完整；有关的运输凭证；特殊的运输要求等 ②审核完填记承运人记载事项并加盖公章，将其中一联交给托运人存查 ③库管员依据托运单验货，单货对照，确认发货数量和日期，检查包装等是否符合运输要求 （注：托运、受理工作的要求：托运人及收货人名称、联系人、地址、电话要准确 开始站名、装卸货物地址要详细。 货物名称、规格、性质、状态、数量、重量应齐全、准确。 应选择合理的运输路线 有关证明文件、货运资料应齐全。 危险货、特种货应说明运输要求、采取身的措施、预防的方法。 运输结算单的托收银行、户名、账号要准确。） 3. 计划配运 (1) 岗位人员: 调度员 (2) 操作内容: 编制车辆运行作业计划；发布调度命令 (3) 操作要求: 根据运量和时间要求，调度人员编制“货物分日运输计划表”，再根据“出车能力计划表”，最后编制出“车辆运行计划表”，下达车队执行。 4. 派车装货 (1) 岗位人员: 调度员、装卸员 (2) 操作内容: 填写派车单并派车；装货，并填写装车记录。 (3) 操作要求: ①调度员调制派车单，交驾驶员装车； ②派车三原则: 未经检验合格的车不派；未经清洗消毒的车不派；挤装挤卸的地点，未改善前不派。
公路汽车货运站费收规则 颁布机关：交通部 颁布日期：1987年10月15日 实施日期：1988年1月1日 第一章总则 第一条为正确执行国家价格政策，健全和统一全国公路汽车货运站（以下简称货运站）费收计算办法，促进汽车整车、零担、集装箱货物运输的发展，更好地为承、托运双方服务，按不同劳务项目分别计费的原则，制定本规则。 第二条货运站是公路汽车货物运输和集散枢纽，既为托运人又为承运人服务。《公路汽车货运站费收规则》是化运站向承、托双方计费的依据。 国营、集体、个体（联户）营运车辆，企业、事业单位的自备车辆，经由货运站组织办理整车或零担货物运输，或在运输过程中使用货运站设备、场地、仓库，发生营业性结算关系的，均应当按照本规则的规定办理。 第三条货运站办理省内或省际汽车货物运输，除卸车费由到达站收取外，其他运杂费均由受理站向托运人一次收清。 第四条按照统一领导和分级管理的价格体制，除本规则规定的计价标准、费目、费率外，各省、自治区、直辖市交通主管部门，可根据本规则并结合本地区实际情况，制定补充规定的制定相应费目的费率，经省、自治区、直辖市物价部门批准后发布执行，并报交通部备案。 第二章托运货物站务费收 第五条计费单位
托运货物作业费收的计费重量，按托运货物的计费重量计算。整车以吨为单位，吨以下计至百公斤，尾数不足百公斤的按百公斤计算；零担以50公斤为单位，尾数不足50公斤的50公斤计算。 第六条仓储理货费 货运站地受理或到达的货物，进行搬移、理货和仓储等作业，应分别计收起运、到达站的仓储理货费。每50公斤费率为0.20元。 第七条货物装卸费 由货运站对起运或到达的货物进行装卸（包括出入库装卸作业），由起运站或到达站计收装车、卸车费。单位件重量在150公斤以上的货物和危险、贵重、特殊鲜活货物的装卸，实行加成计费。零担装卸费每票起码计费率0.10元。 国际、国内集装箱的装卸费率，分别按国际、国内集装箱汽车运输费收规则的规定计收。 第八条中转换装包干费 为简化货物中转换装的计费，采用包干计费的办法。货物每中转一次，计收一次中转换装包干费。 中转换装包干费，每50公斤普通货物费率为0.40元，特种货物费率为0.50元。 第三章承运货物劳务费收 第九条车辆站务费 货运站为装货发运或到达卸货的车辆提供停车场地、消防、照明等设施和车辆加水、清洗、值班警卫等服务，应向承运人计收车辆站务费。 车辆站务费按车辆标记载重吨位（包括拖带的挂车吨位）计费，由起过或到达站按车辆进出一次为单位计收。 车辆经过的中途站不收车辆站务费。
零担运输和和整车运输的区别有哪些 零担运输和和整车运输的区别有哪些，零担是相对于整车而言。按照国家有关部门的定义，零担货物是指3吨以下的货物，可分为普通零担、快件和特快专运。但在实际的市场操作中，对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车作为区别。有的时候，零担运输的价格是整车运输的2倍以上。 零担运输是物流运输的一个名词。 零担是相对于整车而言。在实际的市场操作中，对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车做为区别。 基本概念： 零担运输: 货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输。 托运规定：
零担托运规定:为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。当然，这个标准会根据零担运输公司的不同而有所变化。由于目前中国零担运输行业的行业规范相对还不是很完整，因此不同承运商之间对货物的要求会有差异。对于单件货物重量较重，或者体积尺寸较大的货物，会另行收取相关的操作费用，如装卸费，吊车费，搬运费等等。 河南诺宇物流有限公司，承接全国货物运输，货物中专，仓储代理，行李托运，轿车托运，重型设备运输，厂房搬迁，超重，超长，超高，超重设备运输，运输方案，全程过程有平安保险公司全程承包河南诺语物流，承接全国货物运输，货物中专，仓储代理，行李托运，轿车托运，重型设备运输，厂房搬迁，超重，超长，超高，超重设备运输，运输方案，全程过程有平安保险公司全程承包，价格合理，欢迎咨询. 本公司开通一下线路，拉萨全境.云南全境，四川全境，重庆全境，黑龙江，吉利全境，湖南全境，江西全境，山西全境，陕西全境，上海全境，宁夏全境，内蒙全境，海南全境，青海全境，安微全境，宁夏全境，甘肃全境，北京，天津全境。
整车运输业务流程设计与操作 第六组
一、小组分工 项目流程设计及作业制作: 王超刘超英 司机: 李子旭 车辆调度员：肖闯 现场外业务员：周志强 仓管员：吴雪洋 门卫：季海鹏 二、该项目操作流程 1：普利司通的销售人员和我们公司的计划受理人员联系，介绍这次任务的具体内容，包括此次项目运输的货物的数量、规格以及此次装卸货物的地点和装货的时间等相关的信息。
2：我公司计划受理人员对此次项目的具体信息向调度人员回报。调度员向联系社会车辆，找到车辆后，谈好价钱后调度人员把具体的信息告诉司机。 3：司机按指定时间到普利司通的工厂装车，现场外业务员引车入场，在这之前审核三证（身份证、驾驶证、营运证），现场外业务员将车送进工厂，门卫检查登记之后让车辆进厂。 4：现场内业务员接见司机，复印三证，并向普利司通的销售人员索取六联单据，并且按照单据规定装车，在此过程中现场业务员负责监装，货物装完后，现场的业务员填写相关的单据，三方签字并分发单据。 5：装完车之后司机封车出场。并且把门卫留存联交给门卫。 6：现场外业务员核对司机的三证并且确定货车前后是否一致。现场外业务员与负责给司机和货物三位一体照相。之后现场外业务员和司机签合同并且进行安全教育。司机签合同，去财务处与结算员结算此次运输费用的80%。 7：司机启程之后，我们调度人员对货物进行跟踪，每隔4小时进行一次电话询问，掌握货物的具体信息。如果发生异常情况司机主动打电话请示指示。 8：货物到达目的地，收货人验货，验货完毕，收货人签单据，，将客户留存联留给客户，司机将单据带回，到财务处结算剩余的运输费用。9：结算人员分类汇总签单，并且制作运费结算清单，将此清单送到普利司通公司，普利司通的销售人员接受我们请求，并且答应将运费
篇一：整车货物运输服务合同 整车货物运输服务合同 甲方（承运人）：公司乙方（托运人）： 依据相关法律法规，甲乙双方本着自愿、平等、公平之原则，经充分协商，就乙方委托甲方运货事宜达成如下协议： 一、承运方式、目的地及收货人。 1、甲方调派________吨汽车一辆，应乙方要求将货物由（起运地）____________________至（到达地）____________________________________________________________________。 2、收货单位：_______________________________,指定收货人：____________________。 二、代表条款 1、甲方指定__________代表甲方处理与乙方相关货运事宜。 2、乙方指定_________代表乙方处理与甲方相关货运事宜，在合同履行过程中签字确认相关文件之行为或其它履约行为视为乙方行为。 三、货物集中 乙方应按甲方指定时间，将货物集中于同一仓库，甲方应在2日内派车承运。 四、运输时效及卸货 1、货物装车后，甲方应于____日内运到。 2、乙方保证甲方将货物运到到达地后，收货人应于_____小时内将货物卸完。 五、运输费用及结算 1、乙方委托甲方整车运输，运费为___________元，其他费用为____________元。 2、甲方建议乙方办理保价运输，按实际价值声明保价价值，并支付保价费用。乙方托运该次货物声明价值为______________元，需支付保价费为________元。 3、以上乙方需向甲方支付费用合计￥_________元，大写__________________________。乙方应于_____年___月____日前将所有费用付给甲方。由收货人付款的，所有费用应于卸货前付清。 4、本合同适用的价格不包含税金、政府规费、紧急附加费等其它费用。 5、乙方或收货人应按时足额对甲方支付服务费用。乙方或收货人无故不支付费用的，甲方对承运货物可以行使处置权、留置权以及其它救济性权利；有付款义务的收货人拒付费用所产生的不利后果由乙方与收货人负连带责任。 六、包装条款 1、乙方负责包装的货物必须按行业有关标准进行包装，使其适合运输；甲方不得擅自改动乙方包装。 2、甲方负责包装货物或协助乙方进行发货前的打包、装箱等工作的，乙方应支付相应费用。 七、拒运条款 1、乙方应出示或提供托运货物所必须的相关证件；对于国家规定限制运输的物品，乙方应在交货前完成或者委托甲方完成有关法律、行政法规规定的手续，并附有效凭证。否则，甲方有权拒绝运输。 2、对已经接受委托，甲方后来发现不能安全、合法运送的物品，甲方有拒绝运输并追究乙方违约责任之权利。 八、事项变更 1、乙方取消整车运输时，必须提前24小时以书面形式通知甲方，并与甲方的相关操作人员书面确认，并承担由此产生的一切风险和额外费用。 2、在货物送达收货人之前，乙方有权随时要求中止运输、改变货物到达地点和收货人、返还货物等，但应支付因此所增加的运费及其它费用，并自行承担运输时效延长的责任。
整车货物运输合同协议 书 文件编号TT-00-PPS-GGB-USP-UYY-0089
篇一：整车货物运输服务合同 整车货物运输服务合同 甲方（承运人）：公司乙方（托运人）： 依据相关法律法规，甲乙双方本着自愿、平等、公平之原则，经充分协商，就乙方委托甲方运货事宜达成如下协议： 一、承运方式、目的地及收货人。 1、甲方调派________吨汽车一辆，应乙方要求将货物由（起运地）____________________至（到达地） _________________________________________________________ ___________。 2、收货单位：_______________________________,指定收货人：____________________。 二、代表条款 1、甲方指定__________代表甲方处理与乙方相关货运事宜。 2、乙方指定_________代表乙方处理与甲方相关货运事宜，在合同履行过程中签字确认相关文件之行为或其它履约行为视为乙方行为。
三、货物集中 乙方应按甲方指定时间，将货物集中于同一仓库，甲方应在2日内派车承运。 四、运输时效及卸货 1、货物装车后，甲方应于____日内运到。 2、乙方保证甲方将货物运到到达地后，收货人应于_____小时内将货物卸完。 五、运输费用及结算 1、乙方委托甲方整车运输，运费为___________元，其他费用为____________元。 2、甲方建议乙方办理保价运输，按实际价值声明保价价值，并支付保价费用。乙方托运该次货物声明价值为______________元，需支付保价费为________元。 3、以上乙方需向甲方支付费用合计￥_________元，大写 __________________________。乙方应于_____年___月____日前将所有费用付给甲方。由收货人付款的，所有费用应于卸货前付清。