1工程概况
1.1绪言
乐虹平原位于乐清市中部，主要包括乐成片、虹桥片、盐盆片和慎海（上叶）片。西北靠山，中南部是海积平原，地势低平，东南侧面向乐清湾，区域内有104国道贯穿南北。乐虹平原包括乐成街道、城东街道、城南街道、盐盘街道、虹桥镇、石帆街道、天成街道、淡溪镇等八个镇街道，现有人口45万。
乐清市乐虹平原二期工程位于乐成片和虹桥片。乐成镇与虹桥镇分别为两平原的中心城镇。乐成镇老城区地面高程3.66m至9.86m之间, 新城区地面高程4.68m至4.98m之间，农田田面高程一般为2.8~3.3m。
虹桥片水系流域面积215.0 km2，其中平原91.2 km2，山区123.8 km2，水系上游山区主要有淡溪和四都溪。其中淡溪建有中型水库一座，总库容4038万m3，控制集水面积46 km2，下游平原区水网密布，共有河流296条，河网水面面积5.18 km2。现状主要排涝通道有东干河——双屿闸通道、西干河——虹卫闸通道，两座水闸设计可排泄最大流量为606.7 m3，但实际可排泄量仅400 m3/s。目前在建的防洪一期工程通过开凿1.6km南阳排涝隧洞、整治上下游河道以及扩建鹅头闸打通第三通道，可提高虹桥平原的洪水排泄能力。
2010年5月24日浙江省发改委组织召开本工程初步设计报告审查会，根据审查会意见对初步设计报告成果进一步修改完善，提交本工程的初步设计报告（报批稿）成果。2011年4月根据浙发改设计[2010]117号的文件要求，提交乐虹二期东运河施工图。2012年4月根据乐清市乐虹平原二期防洪工程施工图审查报告的意见更改提交乐虹二期西支河施工图。
1.2设计成果
1.2.1工程等级
虹桥流域包括虹桥镇、淡溪镇、天成街道、石帆街道，现有人口27万，虹桥镇为区域的中心城镇，目前已跻身于温州市十强镇前列，是浙江省三大著名商品集散市场（素称“三桥”即柯桥、路桥、虹桥）之一。
根据《乐清市虹桥城市总体规划》（2000-2020年），虹桥城市以虹桥镇为核心，将建设成为乐清市副中心，以工业为主导、商贸业为特色、港口为依托的小城市。城镇人口由现状的7.06万人发展到远期2020年的17万人。
该地区规划项目全部实施后，防洪排涝标准虹桥片为20年一遇，农田排涝标准为5~10年一遇，西支河护岸等主要建筑物级别为4级，次要建筑物及临时建筑物均为5级。
1.2.2工程总体布置
乐清市乐虹平原防洪二期工程主要由东运河、西干河及西支河河道拓宽整治和水闸桥梁拆建工程组成，其中西支河整治河道长度5988.96m，拆建桥梁13座。
结合城市防洪规划和初设报批中河道堤线布置方案比较，经与城建部门协调，西支河整治工程堤线布置如下：河道全长5988.96m，现有河道部分宽为12～20m，部分需要新开。该河道基本沿原河道走向布置，对河道进行拓宽、取直，使两岸堤距至少达到20m，结合疏浚河床，使其河底达到0.5～0.05m。河道两岸建护岸，左岸护岸长6030m，右岸护岸长6235.9m。
1.2.3护岸断面形式拟定
护岸主要采用砼异形块挡墙护岸结构和干砌石护岸结构，具体结构型式如下：
砼异形块挡墙护岸结构：在1.7m高程处设置平台，平台宽4m，为防止护岸
被冲刷，平台内侧设1.5m宽30cm厚干砌块石，下设20cm石渣垫层。平台以下设斜坡，坡比为1：3.5。平台以上设砼异形块挡墙，墙背处回填塘渣及土方，并设土工格栅，挡墙下为30cm厚C25砼底板、20cm石渣垫层。
干砌石护岸结构：在1.7m高程处设置平台，平台宽4m，为防止护岸被冲刷，平台内侧设1.5m宽30cm厚干砌块石，下设20cm石渣垫层。平台以下设斜坡，坡比为1：3.5。平台以上干砌石挡墙，墙顶宽0.5m，外侧坡比为1：0.1，面层干砌30cm厚块石。内侧坡比为1：0.3，墙背处回填塘渣及土方，挡墙顶设20cm 厚的C25砼压顶，挡墙下为30cm厚C25砼底板、20cm石渣垫层。
2施工条件
2.1 流域概况
虹桥流域面积215.0km2，北、西、东三面环山，中部和东南部为平原。山区123.8km2，占57.2％，平原91.2km2，占42.8％。流域内主要河流为东、西干河。东干河上游为淡溪，发源于永嘉境内的双麦岭，东流经硐垟入淡溪水库，下泄纳瑶岙来水贯穿虹桥镇，河流折向东南纳南垟、凤岙来水至蒲歧镇出双屿闸，入乐清湾。河长15km，平均宽31m，落差260m。
西干河上游为四都溪，源于王坦硐东、南山佐溪，流向东北在湖边双桥折向东南，至石埭折向南经西联、天城出虹卫闸入乐清湾。河长11.3km，平均河宽30m，落差360m。
虹桥流域山区面积大，溪流短，落差大，山高坡陡，水流湍急，集水时间短。下游虹桥平原虽东临乐清湾，但被东部低矮小山丘所隔，地势低洼，洪水只能通过东、西干河向东南角的双屿、虹卫两座水闸排泄入海。乐虹平原防洪一期工程通过在南阳开凿排涝隧洞、上下游开挖和拓宽河道和重建沿海鹅头闸，在虹桥片开辟了第三处排海通道。乐虹平原防洪一期工程目前正在施工。
2.2 气象
工程区位于我省东南部乐清湾口，气候温和湿润、雨量充沛、冬无严寒、夏无酷暑，属亚热带季风气候，多年平均气温17.6℃，最高气温37℃～38℃，最低气温-4℃～-5℃。常年日平均气温超过5℃为320～350天，日平均气温稳定超过20℃为130～140天。本地区多年平均雨量1600mm，多年平均降雨日数146天，最大日降雨量509.4mm（1981年9月淡溪站），多年平均蒸发量1226mm。多年平均无霜期258天。本地区多年平均风速2.6m/s，最大风速40m/s（1994年17号台风）。
2.3 降雨
虹桥片设计暴雨成果见下表2-1。.
表2-1 虹桥片不同频率设计暴雨成果表
2.4 水位
工程所属位置为虹桥流域的虹桥镇，根据《乐清市虹桥区域防洪规划》的要求实施防洪工程后，西支河各个位置对应的50年一遇的水位如下表：
表2-2 工程所在位置各工况的水利计算成果表
2.5 工程地质
场地经勘察揭示，在埋深70.10m深度范围内，地基土按其成因类型和物理力学性质可划分为13个工程地质层，其中(4)、(6)、(7)、(8)号土层各分为两个亚层，(5)号土层分为四个亚层，(9)号土层各分为三个亚层，现将各土层的主要工程地质特征自上而下描述如下：
(1)、素填土
灰黄、灰褐等色，松散状，湿，由块石、碎砾石和粘性土等组成，主要为道路填土。该层Z1-2、Z2-1、Z2-2、Z1+300、JZ1+300、Z5-2、JZ3+000、Z8-1、Z11-1、Z13-1、Z13-2、JG0+700、GZ10-1、G2+900、JG2+900、G4+300、JG4+300、JZ2、G5+100、JG5+100、ZZ2、ZZ4、JG6+600、G7+500、JG7+500、G8+500共26孔缺失，层厚0.40～2.40m。
(2)、粘土
黄、灰黄色，可塑状，高压缩性，含铁锰质氧化斑点，无摇振反应，干强度和韧性高，土质均匀性较差，局部层底与淤泥渐变接触。十字板剪切强度Cu值一般为19.06～47.02kPa，标准值为28.86kPa；静探锥尖端阻力平均值为0.38Mpa、侧壁摩阻力平均值为28.95kpa。该层Z10-1、Z10-2、XZ12-2、JZ1、JZ2、JZ3、ZZ1、ZZ3共8孔缺失，层厚0.70～2.20m，层面高程4.05～1.70m。
(3)、淤泥
灰色，流塑状，高压缩性，含贝壳碎屑及有机质，无摇振反应，干强度和韧性高，土质均匀。十字板剪切强度Cu值一般为11.61～13.05kPa，标准值为12.06kPa；静探锥尖端阻力平均值为0.22Mpa、侧壁摩阻力平均值为7.77kpa。该
层Z13-2孔缺失，G6+600、JG6+600、G7+500、JG7+500、G8+500、JG8+500共6孔未揭穿，层厚6.90～23.30m，层面高程4.00～0.50m。
(4)-1、粉质粘土
黄灰色，可塑状，中压缩性，无摇振反应，干强度和韧性中等，局部含少量粉细砂，土质均匀性较差。该层Z1-1、Z1-2、Z2-1、Z2-2、Z3-1、Z3-2、Z4-1、Z4-2、Z7-1、Z7-2、Z8-1、Z8-2、Z10-1、Z11-1、Z11-2、XZ12-1共16孔揭示，层厚1.00～5.70m，层面高程负5.75～负14.88m。
(4)-2、粘土
黄、灰黄色，可塑状，中压缩性，无摇振反应，干强度和韧性高，局部含少量铁锰质结核物，土质均匀性较差。该层Z1-1、Z1-2、Z3-1、Z3-2、Z4-2、Z7-2、Z8-1、Z8-2、Z10-1、Z10-2、Z11-1、Z12-2、Z13-1、Z13-2、G0+700、JG0+700、ZZ4共17孔缺失，层厚1.00～4.90m，层面高程负10.00～负19.85m。
(5)-1、淤泥质粘土
灰色，流塑状，高压缩性，无摇振反应，干强度和韧性高，局部含贝壳碎屑及有机质，土质较均匀。该层Z1-2、Z3-2、Z4-1、Z4-2、Z5-1、Z5-2、XZ6-1、XZ6-2、Z9-1、Z9-2、Z10-1、Z10-2、Z12-1、Z12-2共14孔揭示，层厚1.30～15.90m，层面高程负9.32～负20.58m。
(5)-2、粉质粘土
灰色，软塑状，高压缩性，无摇振反应，干强度和韧性较高，土质均匀性一般。该层Z11-1、Z11-2、Z11-3、JZ1、JZ2、JZ3共6孔揭示，层厚3.20～11.00m，层面高程负15.66～负20.54m。
(5)-3、粘土
灰色，软塑状，高压缩性，无摇振反应，干强度和韧性高，土质均匀性较差，局部含泥炭。该层Z1-1、Z1-2、Z3-1、Z3-2、Z4-1、Z4-2、Z13-1、Z13-2、G0+700、JG0+700、JZ1、JZ2、JZ3、ZZ2共14孔缺失，Z1+300、JZ1+300、G2+900、JG2+900、G3+600、G4+300、G5+100共7孔未揭穿，层厚1.80～12.90m，层面高程负10.55～负28.35m。
(5)-4、粘土
灰色，软塑状，高压缩性，无摇振反应，干强度和韧性高，土质均匀性较差，
局部含泥炭。该层Z5-1、Z5-2、XZ6-1、XZ6-2、Z7-1、Z7-2、Z9-1、Z9-2、Z10-1、Z10-2、Z11-1、Z11-2、Z11-3、GZ9-1、GZ9-2、GZ10-1、GZ10-2共17孔揭示，层厚7.00～17.20m，层面高程负22.05～负32.95m。
(6)-1、粘土
黄灰、棕灰色，可塑状，中压缩性，无摇振反应，干强度和韧性高，局部含少量粉粒团块，土质均匀性较差。该层Z1-1、Z1-2、Z3-1、Z3-2、Z4-1、Z4-2、Z12-1、Z12-2、JZ1、JZ2、JZ3共11孔揭示，厚度2.30～13.50m，层面高程负7.55～负33.30m。
(6)-2、含粘性土圆砾
棕灰、黄灰等色，中密状，主要由碎砾石、砂类和粘粉粒组成。砾径大于2mm者约占53%，砂类约占22％，粘、粉粒约占25％，砾石多呈次圆状，砾径一般5～30mm，最大者约60mm。砾石分布不均匀，色杂，母岩为火山屑碎岩，分选性较差，级配一般，粘粉粒和砂类较紧密胶结，土质不均匀。该层Z2-1、Z5-1、Z5-2、Z7-1、Z7-2、Z9-2、Z10-1、Z10-2、Z11-1、Z11-2、Z11-3、Z13-1、GZ10-1、GZ10-2、JZ1、JZ2、JZ3、ZZ1、ZZ2共19孔揭示，层厚0.80～16.50m，层面高程负8.98～负43.86m。
(7)-1、粘土
灰色，软塑状，高压缩性，无摇振反应，干强度和韧性高，土质均匀性较差，局部含泥炭。该层Z2-1、Z2-2、Z5-2、XZ6-1、XZ6-2、Z7-1、Z7-2、Z8-1、Z8-2、Z10-1、Z10-2、Z12-1、Z12-2、XZ12-1、XZ12-2、GZ9-1、GZ9-2、GZ10-1、ZZ1、ZZ2、ZZ3、ZZ4共22孔揭示，层厚1.50～13.60m，层面高程负26.50～负43.35m。
(7)-2、粉质粘土
灰色，可塑状，中压缩性，无摇振反应，干强度和韧性较高，土质均匀性较差，局部含粉细砂。该层Z5-1、Z5-2、Z7-1、Z7-2、Z11-1、Z11-2、Z11-3、GZ10-1、GZ10-2、JZ2、JZ3共11孔揭示，层厚2.80～8.90m，层面高程负35.90～负49.36m。
(8)-1、含粘性土砾砂
棕灰、黄灰等色，中密状，主要由碎砾石、砂类和粘粉粒组成。砾径大于2mm者约占40～50%，砂类约占20％左右，粘、粉粒约占30～40％，砾石多呈次圆状，砾径一般5～30mm，最大者约60mm。砾石分布不均匀，色杂，母岩为火山屑碎岩，分选性较差，级配一般，粘粉粒和砂类较紧密胶结，土质不均匀。
该层Z5-1、Z5-2、GZ9-1共3孔揭示，层厚0.70～1.70m，层面高程负38.76～负48.75m。
(8)-2、粘土
青灰黄、棕灰色，可塑状，中压缩性，无摇振反应，干强度和韧性高，局部含棕黄色条纹状斑点，土质均匀性一般。该层Z2-2、Z8-1、Z8-2、Z9-1、Z9-2、Z10-1、Z10-2、Z12-1、Z12-2、XZ12-1、XZ12-2、GZ9-1、GZ9-2、JZ1、JZ2共15孔揭示，厚度1.20～7.90m，层面高程负30.70～负49.00m。
(9)-1、粘土
灰色，软塑状，高压缩性，无摇振反应，干强度和韧性高，土质均匀性较差。该层Z2-1、Z2-2、XZ6-1、XZ6-2、Z7-1、Z7-2、Z8-1、Z8-2、Z9-1、Z9-2、Z12-1、Z12-2、GZ9-1、GZ9-2、GZ10-1、GZ10-2共16孔揭示，XZ6-1、XZ6-2、GZ9-1、GZ9-2共4孔未揭穿，控制层厚2.00～13.70m，层面高程负32.59～负49.90m。
(9)-2、粉质粘土
灰色，可塑状，中压缩性，无摇振反应，干强度和韧性较高，土质均匀性较差，局部含粉细砂。该层Z5-1、Z5-2、Z7-1、Z7-2、Z10-1、Z10-2、XZ12-1、XZ12-2共8孔揭示，Z7-1、Z7-2孔未揭穿，控制层厚0.40～8.20m，层面高程负43.66～负52.60m。
(9)-3、粘土
灰色，可塑状，高压缩性，无摇振反应，干强度和韧性高，局部含半碳化植物碎屑。土质均匀性一般。该层Z5-1、Z5-2、Z8-1、Z8-2、Z9-1、Z9-2、Z10-1、Z10-2、Z11-1、Z11-2、Z11-3、Z12-1、Z12-2、XZ12-1、XZ12-2、GZ9-1、GZ9-2、JZ1、JZ2、JZ3、ZZ4共21孔揭示，Z5-1、Z5-2、Z8-1、Z8-2、Z9-1、Z9-2、Z10-1、Z10-2、Z11-1、Z11-2、Z11-3、Z12-1、Z12-2、JZ1、JZ2、JZ3共16孔未揭穿，控制厚度3.20～10.30m，层面高程负43.48～负56.10m。
(10)、含粘性土砾砂
黄、棕黄色，中密状。砾石多呈次棱角状，母岩为火山碎屑岩，含量约10～30％不等，砾径多以3～30mm为主，粘粉粒含量约40～45％，胶结较紧密，局部表现为基岩全风化状砂类土，土质不均匀。该层Z2-1、Z2-2、XZ12-1、XZ12-2、G0+700、JG0+700、GZ10-1、GZ10-2、ZZ1、ZZ2、ZZ3、ZZ4共12孔揭示，JG0+700
孔未揭穿，控制层厚1.10～6.70m，层面高程负5.15～负59.68m。
(11)、粘土
灰色，可塑状，中压缩性，无摇振反应，干强度和韧性高，土质均较匀，局部含朽木屑。该层XZ12-1、XZ12-2、GZ10-1、GZ10-2、ZZ3共5孔揭示，XZ2-1、XZ12-2、GZ10-1、GZ10-2共4孔未揭穿，控制层厚2.00～5.90m，层面高程负36.65～负61.28m。
(12)、含砾砂粉质粘土
棕黄、棕色，可塑状。中压缩性，无摇振反应，干强度和韧性中等。砾石多呈次棱角状，母岩为火山碎屑岩，含量约10～30％不等，砾径多以3～30mm为主，粘粉粒含量约40～45％，胶结较紧密，局部表现为基岩全风化状砂类土，土质不均匀。该层Z1-1、Z1-2、Z2-1、Z2-2、Z3-1、Z4-1、Z4-2、Z13-1、Z13-2、G0+700、ZZ1、ZZ2、ZZ3、ZZ4共14孔揭示，Z2-1、Z2-2、G0+700共3孔未揭穿，控制层厚2.30～12.60m，层面高程2.56～负56.38 m。
(13)、中等风化角砾凝灰岩
棕黄、棕色，坚硬状，凝灰质结构，角砾状或碎块状构造，岩性为含角砾熔结晶屑凝灰岩，主要成分为斜长石，胶结物为火山尘，岩芯多呈短柱状或碎块状，节理裂隙很发育，裂隙面多为铁锰质矿化物浸染。岩石基本质量指标RQD约为60，岩体基本质量等级为Ⅳ级。该层Z1-1、Z1-2、Z3-1、Z3-2、Z4-1、Z4-2、Z13-1、Z13-2、ZZ1、ZZ2、ZZ3、ZZ4共12孔揭示，最大控制厚度4.30m，层面高程负2.24～负59.48m。
3 施工规范
在施工过程中，除应按照施工图及本说明的要求外，还必须遵照以下规范、规程，特别是强制性条文的有关规定执行。
(1)《水利水电工程施工测量规范》SL52-93；
(2)《堤防工程施工质量评定与验收规程》SL239-1999；
(3)《堤防工程施工规范》SL 260-98；
(4)《水工混凝土试验规程》SL 352-2006；
(5)《水工混凝土沙石骨料试验规程》DL/T5151-2001；
(6)《水工混凝土水质分析试验规程》DL/T5152-2001；
(7)《水工混凝土施工规程》DL/T5144-2001；
(8)《水利水电工程模板施工规程》DL/T5110-2000；
(9)《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004；
(10)《砌体工程施工质量验收规范》GB50203；
(11)《水利水电建设工程验收规范》SL223-2008；
(12)《水利水电建筑安装安全技术工作规范》SD267-88；
(13)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；
(14)《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004）；
(15)《水工混凝土外加剂技术规程》（DL/T5100-1999）；
(16)《水利水电工程天然建筑材料勘察规程》（SL251-2000）；
(17)《疏浚工程施工技术规范》（SL17-90）；
其它有关相关规程规范。
4施工组织设计
4.1 施工条件
4.1.1 对外交通条件
乐虹平原位于乐清市中部，包括乐成平原和虹桥平原。西北靠山，中南部是海积平原，地势低平，东南侧面向乐清湾，区域内有104国道贯穿南北，甬台温高速公路也经本区域通过。乐虹平原区域内包括有乐成镇、虹桥镇、淡溪镇、石帆镇、南岳镇、蒲岐镇、四都乡、天成乡等八个乡镇，区域交通发达，对外交通全部贯通，施工地点可通过城区和镇区道路相互沟通，施工对外交通条件较好。
4.1.2 建材供应条件
本工程所需天然建筑材料主要有块石、石碴、砂料和土料。本区域石料丰富，碎石、塘碴、普通块石等质量、数量均可满足设计要求，可由附近料场供应。
工程附近无天然砂源，但瓯江上游砂源丰富，因此工程用砂可水运或车运至工程现场。填筑土料利用符合设计要求的开挖土方，尽量采用表层粘性土回填。
水泥、钢材等其他建筑材料可就近购买。
表4-1 建材供应料场表
4.1.3 水电供应条件
生活用水应敷设管路取用自来水,施工用水部分可从附近河水取用，部分来
源于自来水；施工用电可从邻近变压器接线，或柴油发电机自行发电解决。
4.2施工导流
4.2.1导流时段
根据水文条件分析，本地区每年4月至7月为春汛与梅雨期，7月至10月台汛期，是当地洪涝灾害的主要发生期，11月至次年3月为枯水期，故河道护岸、基础施工及地基处理拟安排在非汛期，即每年的11月至次年3月期间施工。
4.2.2导流标准
本工程临时建筑物为5级，河道基础施工安排在枯水期，根据《堤防工程施工规范》（SL260－98）和《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004）的规定，河道施工围堰设计洪水标准取非汛期5年一遇。
4.2.3导流方式
对于护岸位于原河道两侧陆上的，直接采用原护岸面挡水，不做围堰，待护岸基础、挡墙施工完毕，再拓宽河道，以减少围堰工程量；对于护岸位于原河道边的，需采用围堰法施工。围堰分横向围堰和纵向围堰两种型式。当区域内河网密集、相互连通时，可对原河道修建横向围堰，分段封堵，以节省围堰工程投资。此时两岸护岸工程同时施工，上游来水及两岸雨水截流后通过其它河网导流，遇超标准洪水时打开围堰排洪。不能断流河段采用束窄河床分期导流方案导流，即设置顺河纵向围堰，左右岸分别施工。
4.2.4导流建筑物
河道导流围堰拟采用松木桩围堰，堰顶宽度取2m，堰身粘土防渗，围堰顶高程取约3.5～3.7m。
4.2.5度汛措施
由于施工场地主要在乐虹平原主河道的西支河，施工会对河道的泄流有不同程度的影响，因此施工安排时需切实做好有关度汛措施，保证工程度汛安全，保证工程施工质量。
本工程总工期3年，因基础及护岸施工安排在非汛期进行，施工导流及临时度汛均不存在太大问题，为确保工程度汛安全，制定如下度汛措施：（1）常规度汛措施
1）在防汛指挥部门统一领导下，积极与气象、水文部门取得联系，建立完善的水情、气象预报系统。
2）汛前将年度安全度汛措施报告，包括汛前各月施工情况，报经指挥部批准。
3）成立防汛小组，负责防汛工作，汛前保证24小时有人值班，准备充足的人员和防洪材料及机械设备。
4）汛期在围堰或基坑过水前，及早做好过水准备，一些该拆除的工器具、设备等及时转移，一些需加固的设施及时予以加固。
5）过水后，立即检查施工场地情况，发现损坏及时予以加固整修，同时集中力量进行基坑排水，尽快恢复施工。
（2）非常度汛措施
1）一旦接到有可能出现超标准洪水的警报时，应拟定应急措施，在非常洪水出现时立即执行，尽量减少损失。
2）力争在汛期前达到临时度汛要求，在不能完成时打开围堰过流。
4.3施工总进度
工程筹建期：工程正式开工前应完成对外交通、施工供电和通信系统、征地、
拆迁安置以及招标、评标、签约等工作所需的时间。工程施工总工期包括工程准备期、主体工程施工期和工程完建期，安排如下：
西支河工程筹建期安排半年时间，施工总工期安排3年，自第1年10月至第4年10月。主体工程工期控制性进度为：第1年10月到第3年10月施工围堰、护岸基础和挡墙、土方开挖工程；最后一年完成河道疏浚、挡墙墙后土方填筑、景观绿化等。
5施工要求
5.1主要施工顺序
河道护岸施工流程：施工准备→测量定位→基础开挖（疏浚）→矿渣垫层施工→基础处理→砼底板浇筑施工→挡墙砌筑施工→墙后回填施工→围堰拆除。
5.2施工测量与放样
(1)本工程平面位置采用西安坐标系，高程系国家85高程基准。
(2)施工到位宜结合地形在受施工影响的稳固地点设置平面、高程控制网。首级控制网按国家四等控制规范测设，水准点按国家四等水准测量规范测设。
(3)施工测量必须保证测绘成果质量，应严格执行《水利水电工程施工测量规范》(SL50-93)中有关水利水电施工测量的各项技术要求和精度指标。
5.3施工质量要求
5.3.1原材料要求
（1）水泥：水泥品质应符合现行的国家标准，一般使用普通硅酸盐水泥，标号不得低于42.5，水泥的标号、品种不得混杂。
（2）骨料：骨料应根据优质经济，就地取材的原则选用，级配良好。
1）砂：宜采用质地坚硬、清洁、级配良好的中砂，含泥量不得大于3%。
2）碎石：应使用坚硬、新鲜的人工碎石，人工碎石应进行筛选清洗，清除石屑泥土，含泥量不得大于1%，石子级配应符合设计要求（二级配）。
（3）砌筑石料：饱和抗压强度≥40Mpa，软化系数≥0.8。石料必须质地坚硬新鲜，无风化或裂缝，具有两个大致平行铺砌面，迎水面干砌石的石料，其长度不少于250mm，单块重量大于40kg，其他部位石块长度不少于200mm，单块重量大于20kg。
（4）石渣：含泥量≤5%，最大粒径≤15cm。
（5）矿渣：含泥量≤20%，最大粒径≤15cm。
（6）水：砼拌和养护用水均使用淡水，严禁使用海水。
5.3.2砼（砂浆）配合比要求
砼（砂浆）配合比是指砼（砂浆）的组成材料砂、石子、水泥和水的用量关系。合理的配合比，应满足砼设计强度的要求，保证砼具有良好的和易性。现场试配时，应考虑施工现场实际情况与试验条件的差别。
5.3.3施工工艺及要求
主要工程施工项目有围堰修筑、基坑开挖、基础处理、土工布铺设、护岸、河道疏浚、人行道建筑与绿化等。
5.3.3.1 围堰修筑
施工顺序：木桩打设与固定、竹篱安装、回填防渗泥芯。
围堰木桩用挖掘机抓斗打设，水深较深且离岸较远时采用船载打桩机打设，人工固定；泥芯填筑采用粘土，机械填筑。
5.3.3.2基坑开挖
护岸基坑开挖采用1m3反铲挖掘机开挖，合格开挖料可用于护岸填筑及河道回填，弃料采用挖机挖装，5T自卸汽车外运到弃料地点，弃料地点选在胜利塘南片围垦工程开发区内作为围区填土。近基础部位由人工开挖，双胶轮车就近弃土。
1) 河道土方的开挖边坡按设计要求自上而下的顺序进行；
2) 开挖的土方应运送到指定的堆场中，不得随意堆弃，不得堆置在岸顶，以免造成水土流失或引起滑坡；
3) 施工期间，坡顶设临时集水沟，开挖边坡在雨期及碎石等未铺设之前应采取适当的保护措施，以免发生冲刷破坏；
4) 河道开挖面清理平整后应及时验收、保护，并尽快准备下一工序的施工；
5) 在距离建筑物近的部位，开挖过程中应加强岸坡沉降和水平位移观测，防止岸坡失稳对建筑物造成危害，必要时采取加固措施。
5.3.3.3基础处理
松木桩在市场购买，打设采用柴油打桩机打设。
5.3.3.4护岸施工
护岸施工顺序：石渣垫层→干砌石护底→砼底板浇筑→干砌块石挡墙或砼异形块挡墙→砼压顶浇筑→塘渣回填→土方回填→护岸顶结构→绿化。
混凝土由0.4m3拌和机拌制、铁斗双胶轮车运输、人工入仓浇筑、2.2KW插入式振捣器振捣。
（1）干砌石挡墙施工
1）墙体砌筑时宜分皮卧砌，块石大面应朝下，上下层交叉错缝互相压叠，内外搭砌咬紧，保证砌体密实，外坡面平整顺直美观。
2）墙体砌筑时应避免通缝，不准外塞石，不准摇大面；严禁采用内外层砌筑中间乱石填心，面层砌筑内部乱石堆填的错误砌筑方法。
（2）砼异形块挡墙施工
砼异形块挡墙的施工主要包括砼底板基础、RXP砌块、土工格栅加筋体、塘渣回填、土工布等施工。产品按要求搬运、装卸，不得抛掷。RXP砌块的端面为堆放面，实心的RXP砌块可以多层叠置。砼异形块挡墙的施工需有生产厂家技术人员现场专业指导。
1）RXP砌块的施工
①砌筑前须检查产品情况，保证用于砌筑的产品符合质量要求。砌块上下表面的毛刺、突出部分应去除；砌块强度不小于C25。
②RXP砌块为干砌安装；
③当混凝土基础有前趾时，砌筑RXP基础砌块时可以留设生态孔；否则，宜紧密靠砌、不设生态竖孔。生态孔宽度不得大于10cm；
④在RXP基础砌块或RXP砌块上干砌RXP砌块，砌块顶面的泥土必须清理
干净；在面向挡土区的一侧，RXP砌块的斜面须靠紧；
⑤必须用砂浆调整水平误差，不得用石子、木片、铁片支垫；
⑥垂直挡墙，应稍向内倾砌筑；
⑦RXP墙背的生态竖孔，可以用配套的RXP定位块控制（有挡土反滤效果，还能防止纵向位移），也可以采用混凝土砖、石块代替RXP 定位块；
⑧RXP砌块互相搭接长度不小于7cm，同时不小于砌块总长度的1/3；
⑨RXP挡墙顶部采用RXP压顶砌块或现浇混凝土压顶。砌筑RXP压顶砌块时，可采用砂浆砌筑，通过砂浆来调整标高，确保其标高满足设计要求，但砂浆厚度不宜大于40mm；
⑩当RXP挡墙较高，仅以压顶砌块不能调整好标高时，可以在RXP挡墙的其它合适的高度处采用砂浆砌筑来逐步调整标高，“合适的高度处”是指尽量减少外观影响的位置。RXP压顶砌块之间紧密靠砌。
2）土工格栅的施工
①RXP挡墙的加筋材料采用塑钢土工格栅，土工格栅层数、强度、长度需按下表布置：
表5-1 塑钢土工格栅布置表
建筑施工图设计总说明 一、设计依据 1、方已审核通过的建筑设计方案。 2、甲方来往的书信，传真等文件。 3、国家现行建筑设计的有关规范、标准《民用建筑设计通则》(GB50352-2005 ) 《高层民用建筑设计防火规范》 (GB50045-95-2005 版) 《办公楼建筑设计规范》 (JGJ67-2006 ) 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 ( GB50067-97.2003 年版) 《汽车库建筑设计规范》 (JGJ100-98 ) 玻璃幕墙工程技术规范》JGJ102-2003 ) 建筑玻璃应用技术规程》JGJ113-2003 ) 公共建筑节能设计标准》GB50189-2005 )等 城市道路和建筑物无障碍设计规范》 (JGJ50-2001 ) 工程概况： 1、工程名称：丽园公司4 号楼6、抗震设防烈度：七级 2、建设地点：长葛市创业园死号地7 、建筑耐久年限：一级五十年 3、建设单位：长葛市电力公司8、主要结构类型：框架剪力墙结构 4、使用功能：办公、会议
5、建筑类别及耐火等级：一类高层建筑，耐火等级为一级 三、技术经济指标 主要经济技术指标表 四、总平面
1、本工程设计标高士0.000相当于黄河高程标高83.7M，室内外高 差0.900M。 2、建筑定位放线，土方工程、管道布置、道路、广场、绿化等均按总平面图施工。注意各工种之间的配合，注意现有城市及小区的各种管线的走向与位置，避免现有管道造成损坏。 五、建筑注意构造做法要求 （一）防水 所以防水工程均应按《中南地区通用建筑标准设计—建筑配件图集》设防施工。凡防水材料均应采用非焦油型，凡卷材不宜采用热熔法施工，而宜采用冷粘贴工艺施工。所以上下水管、电缆等穿越地下室外墙时应埋设防水钢套管（相见大样图）施工时应与各设备专业工程图纸紧密结合。 凡图注明使用防水砂浆者，均为1:2水泥砂浆内掺水泥重量的5%无机铝盐防水剂（BS1）. 各防水材料、隔热材料要求采用优质产品，施工时应严格遵守有关生产厂家规定的施工技术要求。 对后浇带、施工缝、穿墙管道、预埋件、预留连接口等薄弱环节、易漏部位，应精心施工、确保整体防水层的连续性，卷材防水层应全面封闭，并高出室内地面标高150mm。 必须有专业公司对特殊部位防水构造作深化设计，经设计院认可后， 由专业施工队施工，并负责保证质量。 1、屋面防水 屋面防水等级H级；做法详见“建施-2 ”、“建筑构造统一做法表”。防水层次：
本次桥梁维修工程包括：1、桥面铺装改造工程；2、伸缩缝更换工程；3、排水系统修复工程；4、支座更换工程；5、梁体加固工程；6、分隔栏杆及护栏修复工程；7、梁体裂缝、锈胀处理工程；8、声屏障安装工程；9、桥墩表面涂装工程。 3.设计原则和技术标准 3.1改造设计原则 1、满足桥梁原设计指标。 2、加强结构的耐久性。 3、减小对交通的影响，选择快速维修方案。 4、弄清病害原因，针对原因，提出相应的解决方案。 3.2主要设计规 1、《城市桥梁养护技术规》（CJJ 99-2003） 2、《城市桥梁设计规》（CJJ 11-2011） 3、《城市桥梁抗震设计规》（CJJ 166-2011） 4、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ -2010） 5、《城市桥梁工程施工与质量验收规》（CJJ 2-2008） 6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》（JTG D62-2004） 7、《公路桥涵地基与基础设计规》（JTG D63-2007） 8、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006） 9、《公路桥梁加固设计规》（JTG／T J22-2008） 10、《公路桥梁加固施工技术规》（JTG／T J23-2008） 11、《公路水泥混凝土路面设计规》（JTG D40-2011） 3.3技术标准： 1、原桥设计荷载： 汽车-20，挂车-100，结构按四车道加载；桥上不考虑人群荷载集度。 2、地震烈度：7度。 4.桥梁病害现状 4.1桥面铺装现状 现状桥面露骨现象严重，且存在大量横向、纵向裂缝以及网裂现象。 4.1.1 非机动车道露骨 4.1.2 机动车道严重开裂 4.1.3机动车道纵向开裂露骨 4.1.4伸缩缝处桥面横向裂缝
设计说明 一.工程概况 1.1工程名称： 1.2建设单位： 1.3项目位于： 二.设计依据 2.1国家及地方颁发的有关工程建设的各类规范、规定与标准 2.2甲方（）与乙方（）签定的委托合同 2.3甲方认可的景观规划设计方案及初步设计文件 2.4甲方提供的本工程建筑总平及其它相关设计资料 三.设计深度 3.1按照《建筑工程设计文件编制深度的规定》中施工图设计深度及园林绿化设计规范的 有关要求的设计深度 四.技术说明 4.1本工程总平面图与分区平面图设计标高采用绝对标高值，园建单体及立、剖设计采用 相对标高值；其±0.00相对绝对标高值，详见各图中附注；本工程设计绝对标高为 甲方提供的标高值 4.2本工程设计中除标高以米（m）为单位外，其余尺寸均以毫米（mm）为单位 4.3本工程设计中所指距地高度均指离开完成面的高度 4.4其它相关专业（结构、水、电等）的配合，应于室外环境工程施工前由甲方负责组织 相关专业施工图设计，经本设计单位会审通过后方可施工 4.5本工程所用的各类设备（给排水、机电等）应在本工程室外环境工程施工之前由甲方 负责组织相关的设备技术施工图，经本设计单位会审通过后，由厂家或安装单位派专 人赴现场配合室外环境工程施工 五.基础及构造措施 5.1所有建筑物及构筑物的基础垫层采用C15混凝土，如遇基础的设计底标高不能落在持 力层上，必须除去非持力层，用砂夹石回填并分层夯实（分层厚度≤300），压实系数≥0.95；如遇膨胀土地基时，除去膨胀土，用砂夹石换填并分层夯实（分层厚度≤300），换填至基底标高（压实系数≥0.95），换填后地基的承载力必须满足150Kpa 5.2连续的地面混凝土垫层应设置纵横向缩缝，纵向缩缝采用平头缝, 其间距6-12m，横 向缩缝采用假缝,其间距为3-6m，缝宽5-20mm, 深度宜为垫层厚度的1/3，面层与垫层对齐；连续的路面垫层沿纵向宜设置伸缝，其间距采用20-30m，缝宽20-30mm，缝内填沥青类材料，沿缝两侧的混凝土边缘应局部加强 5.3本次园林设计如涉及到有关建筑结构顶板（底板）及围护结构，本设计如无特殊指明， 则其有关构造做法及措施参照建筑施工图设计 5.4本工程所有砖基础部分用M10水泥砂浆、MU10页岩砖（240×115×53）砌筑；砌砖部 分用M5水泥砂浆、MU7.5页岩砖砌筑 5.5排水沟： 5.5.1砖砌排水沟用M5水泥砂浆、MU7.5页岩砖砌筑 5.5.2排水沟如遇填土，沟底C15混凝土垫层下应加铺50-70mm粒径卵石（或碎石） 一层夯入土中 5.5.3排水沟与勒脚交接处设变形缝，缝宽30mm灌建筑嵌缝油膏，深50mm 5.5.4每30-40m设变形缝，缝宽30mm灌建筑嵌缝油膏
施工图设计总说明 一、概述 受古蔺县水务局委托，我单位于2014年9月初编制完成了本项目《国家水土保持重点建设工程两河项目区（叙永县）太平溪小流域实施方案》，并于9月9日在四川省水利厅通过了专家技术审查会，按照与会专家修改意见于9月下旬修改完成实施方案后进行报批申请。于10月初领取到四川省水利厅下发的《四川省水利厅关于国家水土保持重点建设工程宣汉县杨家河等21条小流域实施方案的批复》（川水函[2014]1338号）。 该工程实施方案批复情况如下：星光河小流域规划治理水土流失面积23.5km2。共实施坡改梯60.00hm2（石坎48.50hm2，土坎11.50hm2）；水土保持林276.0hm2；经济果木林364.0hm2；封禁治理1099.46hm2；保土耕作550.54hm2。小型水利水保工程：塘堰整治7座，蓄水池32口，沟渠12.68km，沉砂凼58个，作业道路7.63km。 星光河小流域水土流失综合治理项目总投资1076.38万元，其中工程措施投资697.48万元，植物措施288.97万元，封禁治理6.95万元，独立费用82.98万元。 为尽快实施完成渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域国家水土保持重点建设工程，我院根据《国家水土保持重点建设工程渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域实施方案》及四川省水利厅《四川省水利厅关于国家水土保持重点建设工程宣汉县杨家河等21条小流域实施方案的批复》（川水涵[2014]1338号），进行了古蔺县星光河小流域水土保持治理工程的施工设计。 二、设计依据 1、设计执行的主要规范和标准 （1）《水土保持规划编制规程》（SL336-2006）； （2）《水土保持综合治理技术规范坡耕地治理技术》（GB/T 16453.1-2008）； （3）《水土保持综合治理技术规范小型蓄排引水工程》（GB/T 16453.4-2008）； （4）《水土保持综合治理效益计算方法》（GB/T15774-2008）； （5）《水土保持综合治理技术规范治理技术》（GB/T16453.6-2008）； （6）《水土保持综合治理规范通则》（GB/T15772-2008）； （7）《水土保持综合治理验收规范》（GBT15773-2008）； （8）《土壤侵蚀分类分级标准》（SL190-2007）； （9）《水利水电工程制图标准水土保持制图》（SL73.6-2001）； （10）《水土保持工程可行性研究报告编制规程》（SL448-2009）； （11）《水土保持工程初步设计报告编制规程》（SL449-2009）； （12）《水土保持术语》（GB/T20465-2006）； （13）《土地利用现状分类》（GB/T21010-2007）； （14）《水土保持监测技术规程》（SL277-2004）； （15）《水利水电工程设计工程量计算规定》（SL328）； （16）《水土保持工程概（估）算编制规定及定额》（水利部水总[2003]67号）。 2、基础资料 （1）《国家水土保持重点建设工程四川省实施规划》（2013～2017年）》； （2）《四川省古蔺县水土保持总体规划》（2000年～2015年）； （3）《国家水土保持重点建设工程古蔺县实施方案》（2013～2017年）； （4）《国家水土保持重点建设工程管理办法》（水保［2013］442号） 三、设计工程概况 为尽快实施完成渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域国家水土保持重点建设工程，我院根据《国家水土保持重点建设工程渔塘河项目区(古蔺县)星光河小流域实施方案》及四川省水利厅《四川省水利厅关于国家水土保持重点建设工程宣汉县杨家河等21条小流域实施方案的批复》（川水涵[2014]1338号），进行了古蔺县星光河小流域水土保持治理工程的施工设计。
XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程 施工图设计说明 （道路部分） 1、工程概况 1.1工程规模、建设范围 XX市XX城XX路按照XX城城区路网规划总体要求，道路红线宽度控制为40米，道路区域为填海区，填海造城一期工程海堤填筑刚合拢，现在已形成16m宽的道路路胚，原路基范围内未进行地基处理，直接吹沙填筑，高度有4m～5m左右。为了加快XX城内部城区建设，根据建设单位要求，XX路近期先实施16m，远期按照40m道路红线宽度修建。本次设计XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程起点位于XX市XX路与XX路交叉口处（K0+30.234），道路沿海堤前进，终点位于XX桥（K4+578.114），本次修建长度全长4.547公里。 1.2工程自然条件情况 1.2.1地形地貌 本线路位于XX市将新建的XX城城区内，道路总体走向为由东向西方向。XX 市XX城将在围海填筑基础上形成城市，现已完成海堤填筑，整个地形比较平缓。 1.2.2水文条件 本工程沿线无大河流，路线受海洋潮汐影响较大。 1.2.3工程地质 本工程沿线地质主要是填海区，而且是在刚填筑的堤坝上，工程地质条件较好，主要是刚完成堤坝填筑，路基不够稳定，沉降影响较大。1.4 设计内容及文件组成 根据签定的设计合同，我院承担该项目的设计内容为：道路、排水、管线综合等。 2、设计依据 2.1设计依据 2.1.1道路设计合同 2.1.2建设单位提供XX市XX城海堤填筑施工图 2.1.3XX市XX城区域路网规划――总平面图 2.2采用规范 2.2.1《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 2.2.2《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97） 2.2.3《公路路基设计规范》（D30-2004） 2.2.4《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 2.2.5《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 2.2.6《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3、道路工程设计 3.1设计原则 3.1.1服从现状区内现状用地规划，满足各条道路规划红线的要求，保证道路实现其交通、景观、艺术功能，维护区内规划布局的合理性、完整性、可持续性。 3.1.2遵从功能合理、结构安全、经济实用的原则。 3.1.3根据地形与地块功能分区，道路竖向设计与周边地块开发有机结合。 3.2主要设计标准
1 经开大道交通工程优化设计 施工图设计说明 1、 项目建设背景 1.1 项目由来 本次交通优化设计范围为经开大道入口段及经开大道C 、D 、E 段交通安全设施设计。 本次交通优化道路是经开区高峰园、经开区龙腾园和G50高速的出入口，同时也是进入万州火车站的入口，随着经开大道的正式通车，预计未来出入经开区的车流量会大幅度增加。 但是现状道路由于年久失修，缺乏相应的交通安全设施，易导致交通安全事故的发生，现状描述如下： （1）经开大道B 段匝道出入口较多，驾驶员在此处易违规掉头，交通隐患大大增加； （2）同时在匝道入口处，现状波形防撞护栏已有多处损坏，丧失了防撞功能; （3）在经开大道B 段匝道出口处，指路标志缺乏、指路系统明确性、连续性不足，由于部分驾驶员对路况不熟悉，极易在经开大道B 段走错道路，驾驶员为了纠正行驶路线，易在匝道出口处违规调头； （4）交通标线磨损严重； （5）由于经开大道建设尚未全面完工，交通安全设施未能全面完善，存在安全隐患。 基于以上现状，易导致车辆行驶过程中出现因不能正确识别目的地道路而出现违规掉头、违规左转，进而影响行车安全，降低道路通行能力。 指路标志损坏、指路标志版面偏小 缺乏隔离设施 交通标线磨损 2015年4月，我院与经开区管委会及重庆万林投资发展有限公司共同勘查现场，决定对此处进行交通优化，以防止交通交通事故的发生。 1.2主要工作内容 （1）对现状道路标志、标线进行优化设计； （2）在道路中间增加隔离防撞栏杆； （3）在道路两侧设置防撞栏杆； （3）完善经开大道存在安全隐患路段的交安设施。 2、设计依据及采用的技术规范、标准
施工图设计说明书 1、工程概述 1.1工程位置及建设意义 硅谷大街拓宽改造工程位于范家屯镇的东南部，为范家屯镇与长春市区联系的主要通道。该工程的建设将更近一步的推动沿线的基础设施建设，带动沿线开发区的经济建设和发展。 1.2设计主要内容及工程规模 本次设计研究范围为道路工程、桥梁工程、排水工程及所涉及的相关问题。 工程起点桩号K0+600，终点桩号K4+360，全长3760m。 主要工程项目如下： 道路：包含K0+600—K4+360段的道路工程、路内排水工程、土方工程。 道路标准横断为双幅路形式：中央分隔带8米，行车道16米×2，路肩0.5米×2。道路的右幅利用原有道路，本次设计只包括中中央分隔带和左幅路及左侧路肩。 排水管线：道路左侧新建雨水管线共3572.5米。 桥梁：新建2座中桥，K1+411中桥为4孔16米，K4+313.08中桥为3孔16米，桥右幅为原有桥梁，本次只设计包含左幅。 本次施工图设计内容包括：1、道路平面、横断面设计；2、道路纵断面设计；3、路基、路面设计；4、排水设计；5、桥梁工程设计；6、附属工程设计。 2、设计依据及技术标准 2.1设计依据 1、本设计委托单位：公主岭市范家屯镇人民政府。 2、道路工程中线规划坐标及横断 3、《城市道路设计规范》（GJJ37-2012） 4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 5、《室外排水设计规范》（GB50014-2006） 6、《给排水标准图集》（2006年版） 7、《公路沥青路面设计规范》（CJTGD50-2006） 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） 9、《道路工程制图标准》（GB50162-92） 10、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版） 11、《工程建设强制性标准条文》建设部 12、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009） 13、《范家屯镇城镇总体规划（2009―2020）》 14、《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011； 15、《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166-2011； 2.2施工及验收规范、标准 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 2、《给水排水管道工程施一及脸收规范》(GB50268-2008) 3、《给水排水构筑物施工及验收规范》(G850141-2008) 2.3主要技术标准 2.3.1、道路工程技术标准 (1)道路等级：城市主干路I级 (2)设计车速: 60Km/h (3)荷载标准: 双轮组单轴载BZZ-100 (4)结构设计年限: 15年 (5)路面结构：沥青混凝土路面 (6)最大纵坡：1.958% (7)最小纵坡：0.014% (8)最小坡长：220米 (9)最小凸曲线半径：6000米 (10最小凹曲线半径：7700米 (11)最小竖曲线长度：68.6米
施工图设计总说明 Ⅰ设计说明 一. 工程概况 项目名称：日溪乡党洋村畲族文化公园 二. 设计依据 1. 现行国家颁布有关工程建设的各类规范、规定与标准。 2. 业主提供的基地现场有关现状基础资料。 3. 业主认可的方案设计有关文件(其中包括业主反馈信息、方案设计与扩初设计评审会意见)。 三. 设计范围 园林景观设计 四. 设计深度 1. 参照“建设工程设计文件编制深度的规定”中建筑施工图设计深度的要求。 2. 本设计单位内部技术管理条例中有关规范要求。 五. 一般说明 1. 本工程设计除注明者外，标高采用绝对标高(业主提供)，坐标采用何种坐标系，均与标高一致为业主所提供的数据；图纸中所标的尺寸均以毫米(mm)为单位，标高以米(m)为单位。 2. 除图纸中注明者外本设计所指距地高度均指距离完成面高度。 3. 本工程铺装地面的排水坡度应设在1%左右，若出于景观需要，可将排水坡度设定在2%~3%在的范围；景观道路的路面横坡坡度设定在1%~2%，最小纵坡度设定在0.5%以上，以确保路面排水畅通。 4. 所有地面工程、墙体工程及综合工程中的驳岸与景石布景工程，应在主体工程、地下管线完工后，方可进行施工。 5. 特殊工艺如雕塑、喷泉、艺术假山、钢及膜结构等等，其详细施工图纸与施工安装应由专业队伍负责，但须同时向设计单位提供相关的施工图纸，并由专业队伍派人员赴现场施工或配合土建施工。 6. 各种施工安装必须严格遵守国家颁布的有关部门标准及各项施工验收规范的规定，并与结构、水电、绿化等专业施工图纸密合切地配合。 (二). 图例 本工程设计图纸中总平面图、分区图、铺装平面图、植物配置图、景观灯具及城市家具布置图均示有图例说明。 六. 土建说明 (一). 材料要求 1. 结构材料 1) 混凝土材料：除图纸中注明者外，本工程的混凝土强度等级应采用C20，垫层(在钢筋结构下)为C15；钢筋混凝土若用在景观道路与铺地上，预制的为C20，现浇的为C25；若用在构筑物、园建小品及水池等等上，预制的为C15，现浇的为C20~25；钢筋采用HPB235，应符合国家标准有关规定。 2) 砖砌体材料：除图纸中注明者外，本工程所用的砌体均为MU10非粘土砖，规格为240×115×53mm，M5砌筑砂浆；如果墙体厚度为1/4标准砖，则采用1:2.5水泥砂浆砌筑；用于基础及承重砌块不得使用轻集料混凝土砌块。 3) 金属件材料：除图纸中注明者外，本工程所用的圆钢、方钢、钢管、型钢、钢板等均采用Q235--AF钢；不锈钢材应符合国家标准中的有关规定；焊接及焊接材料也应符合国标中的有关技术规定，焊缝应满焊并保持焊缝均匀，无裂缝、过烧现象，外露处应挫平、磨光；焊条用E43系列，焊缝高度6mm，钢与不锈钢之间的焊接采用不锈钢焊条；各金属构件表面应光滑平直、无毛
建筑施工图设计总说明 一、施工图设计编制依据 1、依据性文件 1）主管机关认可的建筑方案设计图 2、主要相关设计规范 1 《民用建筑设计通则》 GB50352-2005 2 《宿舍建筑设计规范》 JGJ36-2005 3 《建筑设计资料集》（第二版） 4 《房屋建筑制图统一标准》GB50001-2010 5 《房屋建筑学》教材 二、项目概况 1、项目名称：淮安某高校学生宿舍楼 2、建设地点：淮安 3、建筑层数：5层 4、建筑高度：18.00米。 5、建筑面积：建筑面积2400平方米 6、设计使用年限：50年 7、防火设计耐火等级：二级。 8、屋面防水等级：11级 9、抗震设防烈度：8 度 10、结构形式：砖混结构 三、设计标高、坐标及图纸标注 1、本项目平面定位及±0.000标高相对于绝对标高值详位置图。 2、图中尺寸单位，除标高及总平面以米为单位外，其他均以毫米为单位。 3、平面图中凡未注明门窗洞口尺寸者，可视图示按剧中或一侧墙面200 。 4、专业代号：总图－总；建筑－建；结构－结；给水排水－水；采暖－暖； 通风－风；电气－电； 5、墙体预留洞、槽表示方法： 洞：（专业代号）宽×高槽：专业代号）宽×高×深圆洞：（专业代号）直径⊙洞底距楼地面高度槽底距楼地面高度洞中心距楼地面高度 建筑施工图设计说明 四、其它： （1）内外高差为600mm。 （2）有组织外排水，屋面可以考虑上人。 一、设计依据 1、计委批准文号：昌发改复［2005］69号 2、规划许可证编号：2005 昌规建字0043号 3、设计合同书编号：2005—016号
4、地质勘探报告编号：2005—046号 5、我国现行建筑设计规范 《民用建筑设计通则》（GB50352 －2005）； 《建筑设计防火规范》（GB50016 －2006）； 《居住建筑节能设计标准》（DBJ 11 －602 －2006 ）； 《宿舍建筑设计规范》（JGJ 36 －2005 ）； 二、项目概况 1、建筑名称： 2、建设单位： 3、建设地点：淮安市某高校 4、建筑面积：3704m2（含阳台面积）该面积数值仅作为参考。 5、檐口高度：12.85米 6、结构形式：砖混结构。 7、使用功能：办公楼 8、耐火等级：二级 9、设计使用年限：50年 10、相对高程：±0.00米，相当于绝对高程，见总平面图 11、平面所注尺寸以毫米为单位，所注标高以米为单位。 总平面图中所注尺寸以米为单位。 三、墙体工程 1、墙体的基础部分见结施； 2、墙体±0.000以上采用240厚页岩实心砖，M10混合砂浆砌筑，±0.000以下采用MU15页岩砖实心砖，M10水泥砂浆砌筑。 3、墙体外保温层采用60厚粘贴聚笨板保温层。见图集：88J2—9∶5页外墙51M2⑩ 楼梯间墙体内保温层采用20厚胶粉聚苯颗粒保温。 墙身防潮层：在室内地坪下约60处做20厚1∶2水泥砂浆内加3%—5%防水剂的 墙身防潮层（在此标高为钢筋混凝土构造，或下为砌石构造时可不做），当室内地坪变化处防潮层应在高低关埋土一侧墙身做20厚1∶2水泥 砂浆防潮层，如埋土侧为室外，还应刷1.5厚聚酯防水涂料（或其它防潮材料）； 4、女儿墙为240厚页岩实心砖，60厚砼压顶，做法：88J14—2—W8—2 5、墙体留洞及封堵 А.钢筋混凝土墙上的留洞过梁见结施和设备图； В.砌筑墙体预留洞过梁见结施说明; C .预留洞的封堵：砌筑墙留洞待管道设备安装完毕后，用C15豆石混凝土填实； 变形缝处双墙留洞的封堵，应在双墙分别增设套管，套管与穿墙管之间嵌堵嵌缝油膏，防火墙上留洞的封堵为不燃烧材料堵塞密实。 6、几点特殊技术要求： A.加气混凝土（条板隔墙）涂塑耐玻纤网格布粘贴部位做法参照88J2—3B1～B10页） B.所有管道井、风道井，管道安装完毕后，在楼板处用后浇板作防火分隔。 四、屋面工程 1、本工程的屋面防水等级为Ⅲ级，防水层合理使用年限为10年，设防做法为：〈88J1—1〉Ⅲ4 2、屋面做法及屋面节点索引、露台、雨篷等见各层平面图及有关详图；
总说明书 一、任务依据及测设经过 佛山市顺德区三洲路口整治工程为交叉口改造项目，工程位于佛山市顺德区大良镇东北侧，伦教镇东侧。主线道路为碧桂路，被交线道路为龙洲路。本工程近期按菱形立交实施，远期为枢纽式立交，其中以碧桂路跨线桥为主体工程。本工程近期实施方案设计范围，碧桂路南起K59+571.497，北止K61+051.497，长1.48km。 佛山市顺德区三洲路口整治工程施工图设计评审会议于2008年3月14日在顺德区召开。根据评审会意见，我单位组织相关专业人员认真研究后，对相关章节进行了修改补充及完善。2007年12月至2008年3月期间，业主又先后召开了数次“佛山市顺德区快速干线网一、二期工程协调会”，并形成了《佛山市顺德区快速干线网一、二期工程施工图设计补充大纲》。本施工图修编设计按照《佛山市顺德区三洲路口整治工程施工图设计评审意见》及《佛山市顺德区快速干线网一、二期工程施工图设计指导大纲》及补充大纲等有关文件来编制。 1.1 任务依据 1）佛山市顺德区快速干线网二期工程（SJ2-5合同段）勘察设计招标文件。 2）佛山市顺德区快速干线网二期工程（SJ2-5合同段）勘察设计合同。 3）三洲路口整治工程可行性研究报告（修编）（天津市市政工程设计研究院，2007年4月）。 4）三洲路口整治工程可行性研究报告评审意见（2007年4月）。 5）佛山市顺德区快速干线网首期工程方案施工图设计原则（佛山市顺德区快速干 线网首期工程勘察设计总体组，2007年12月）。 6）《佛山市顺德区三洲路口整治工程初步设计审查意见的函》佛交函【2007】475号。 7）《佛山市顺德区快速干线网一、二期工程施工图设计指导大纲及补充大纲》（佛山市顺德区快速干线网首期工程勘察设计总体组，2008年3月） 8）《佛山市顺德区三洲路口整治工程施工图设计审查意见》。 9）有关会议纪要。1.2 采用规范
施工图设计说明
经开大道交通工程优化设计 施工图设计说明 1、项目建设背景 1.1项目由来 本次交通优化设计范围为经开大道入口段及经开大道C、D、E段交通安全设 施设计。 本次交通优化道路是经开区高峰园、经开区龙腾园和G50高速的出入口，同 时也是进入万州火车站的入口，随着经开大道的正式通车，预计未来出入经开区的车流量会大幅度增加。可是现状道路由于年久失修，缺乏相应的交通安全设施，易导致交通安全事故的发生，现状描述如下： （1）经开大道B段匝道出入口较多，驾驶员在此处易违规掉头，交通隐患大大增加； （2）同时在匝道入口处，现状波形防撞护栏已有多处损坏，丧失了防撞功能;（3）在经开大道B段匝道出口处，指路标志缺乏、指路系统明确性、连续性不足，由于部分驾驶员对路况不熟悉，极易在经开大道B段走错道路，驾驶员为了纠正行驶路线，易在匝道出口处违规调头； （4）交通标线磨损严重； （5）由于经开大道建设尚未全面完工，交通安全设施未能全面完善，存在安全隐患。 基于以上现状，易导致车辆行驶过程中出现因不能正确识别目的地道路而出现违规掉头、违规左转，进而影响行车安全，降低道路通行能力。 指路标志损坏、指路标志版面偏小 缺乏隔离设施交通标线磨损 4月，我院与经开区管委会及重庆万林投资发展有限公司共同勘查现场，决定对此处进行交通优化，以防止交通交通事故的发生。 1.2主要工作内容 （1）对现状道路标志、标线进行优化设计； （2）在道路中间增加隔离防撞栏杆； （3）在道路两侧设置防撞栏杆； （3）完善经开大道存在安全隐患路段的交安设施。
2、设计依据及采用的技术规范、标准 2.1设计依据 1.业主设计任务委托和相关设计合同； 2.该区域地形图； 3.该区域所在规划； 4.现场调查资料。 2.2设计选用的规范 （1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37- ） （2）《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169- ） （3）《道路交通标志和标线》（GB5768—） （4）《公路交通标志板》（JT/T279－） （5）《公路交通标志反光膜》（GB/T18833- ） （6）《路面标线涂料》（JT/T280－） （7）《路面标线用玻璃珠》（JT/T446－） （8）《道路交通信号灯安装规范》（GB14886- ） （9）《道路交通信号灯》（GB14887- ) （10）《道路交通信号控制机》（GA47- ) （11）《视觉信号表面色》GB/T 8416- （12）《公路工程技术标准》（JTG B01- ） （13）《公路交通安全设施设计技术细则》（JTG/T D81—） （14）《道路工程制图标准》（GB 50162-92） （15）《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（16）《城市道路绿化规划设计规范》（CJJ75-97） （17）《重庆市建设委员会关于重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告》3、交通优化设计内容 3.1交通组织原则 交通组织以尽量满足区域交通和对干道交通干扰尽量减少的原则进行组织，主干道交通优先，支路交通停车让行。各路段交通流具体组织形式详见各相关路段交通组织设计图。 3.2交通渠化 1、车行道上同、异向车流采用交通标线； 2、与本工程范围道路相交道路均采用交通标线分离； 3、本工程范围内道路采用交通标线和交通标志控制。 3.3设计内容 针对现状情况，我院决定采取以下措施，进行工程整治： 在经开大道B段中间设置隔离防撞栏杆；同时在路侧设置指引标志；替换路侧波形护栏为防撞护栏；在临时匝道出口及高填方观测段处设置隔离防撞栏杆；完善经开大道全线交安设施。
建筑施工图设计说明 建筑施工图设计说明 （序号带外圈“O”者为本工程选用） 一、设计依据 1、设计合同以及开发商的设计要求文件 2、政府职能部门就本工程的批本： ①规划报建批复；设计红线图 ②建筑工程消防设计审核意见 3、得到开发商方认，获各主管部门批准的初步设计图纸 4、《民用建筑设计通则》（GB 50532-2005） 5、《住宅建筑设计规范》（GB 50096-199：2003年版） 6、建筑设计防火规范（GBJ 16-87：2001年版） 7、《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-952001年版） 8、《屋面工程技术规范》（GB50207-94） 9、《建筑防水工程技术规范》（JGJ48-88） 10、《商店建筑设计规范》（JGJ48-88） 11、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93） 12、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（ JGJ50-2001） 13、《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98） 14、《汽车库，修车库，停车场设计防火规范》（GB50067-97） 15、《人民防空地下室设计规范》（GB-50038-94） 16、《膨胀土地区建筑技主规范》（GBJ112-87） 17、《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》（JGJ75-2003） 18、国家及工程当地其他行政规范、规定、标准 二、工程概况 1、建筑经济技术指标：详总平面图。 2、建筑类别：1、2、 3、号楼为6层商住楼；奥园大厦为6层综合楼；商业街为2层商业楼；其余为6层住宅楼。 3、耐火等级：二级 4、屋面防水等级：二级 5、结构类型：1、2、3、4号楼和奥园大厦及商业街为钢筋混凝土结构；其他各栋单体住宅；砖混结构。 6、使用耐久年限：50年 7、抗震设防烈度：6度 三、墙体 1、砖混结构的墙体采用机制中砖（240*115*90mu10）砌筑，外墙及分户墙为240厚，户内隔墙为15厚，框架结构的填充墙采用小型混凝土砖渣空心砌块 （240*190*120mu10）砌筑，外墙及分户墙为190厚，户内隔墙为120厚；M7.5混合砂浆砌筑。 2、首层无地梁处的墙身防潮层设于室内标高-0.060处，抹20厚1：2防水水泥砂浆（掺3%防水剂）。 四、室内外工程做法详见本图所附“建筑构造材表”
编制说明 一、概述 ㈠初步设计审查意见的主要内容及执行情况 1、根据《大唐八〇三发电厂扩建工程新建铁路专用线和改造兰新线低窝铺站勘察设计招标文件》。 2、执行情况：本次施工图预算均执行初步设计审查意见的主要内容。㈡编制范围 1、工程分两个部分：大唐八〇三发电厂扩建工程新建铁路专用线，全长2.413正线公里；改造兰新线低窝铺车站相关工程，铺轨公里为3.907公里；电厂专用线铺轨公里为4.819公里；总计铺轨公里为8.726公里。 2、编制范围包括：拆迁及征地、路基、桥涵、轨道、通信、信号及信息、电力及电力牵引供电、房屋、给排水、车辆、站场、大型临时设施及过渡等工程。 ㈢预算分段 结合本线的实际情况，本项目按两个预算段编制，汇总成一个总预算。 二、编制依据 ㈠一般规定 号文发布的《铁路建设项目预可行[2007]152、铁道部铁建设1． 性研究、可行性研究和设计文件编制办法》。
2、铁道部铁建设[2008]11号文发布的《铁路基本建设工程投资预估算估算设计概预算费税取值规定》。（以下简称“11号文”）。 3、铁道部铁建设[2006]113号文发布的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（以下简称“113号文”）。 4、铁道部铁建设[2010］196号《关于调整铁路基本建设工程设计概预算综合工费标准的通知》。（以下简称“196号文”）。 5、铁建设[2006］129号文发布的《铁路工程建设材料基期价格》（2005年度）（以下简称“129号文”基期价格”）。 6、铁道部铁建设函【2008】105号文《关于发布铁路工程建设2007年度辅助材料价差系数的通知》。（以下简称“105号文”）。 7、铁建设[2009］81号“关于调整铁路基本建设工程设计概预算中建设管理其它费费用标准的通知”。（以下简称“81号文”）。 8、铁建设[2012］245号“铁道部关于铁路工程设计概算执行《企业安全生产费用提取和使用管理办法》有关问题的通知”。（以下简称“245号文”）。 9、铁建设[2010］36号“关于印发《铁路建设项目施工图审核管理办法》的通知”。（以下简称“36号文”）。 10、铁建设[2010］151号“关于印发《铁路工程地质灾害危险性评估等十二项费用设计概预算计列指导意见》的通知”。（以下简称“151号文”）。 定额㈡． 采用铁道部铁建设[2010］223号发布的铁路概（预）算定额编制。
建筑施工图设计说明 一、设计依据： 1?“ （项目名称）”初步设计或方案设计文件（ ______________ 设计事务所）（_年_月） 2?勘察设计院提供的工程地质一一岩土工程报告书。（_年_月_日） 3. ____________________________ 设计合同。 4?“ __________ ”提供的设计要求。 5?“管理部门”于____________ 年_____ 核准的用地红线定位图 6?武汉市城市规划管理局、武汉市土地管理局关于“（该项目的批文）” 7.武汉市人民政府人防办公室关于“项目名称”防空地下室扩初设计的审查联系单。 （_年_月_日） 8?武汉市抗震办公室关于“（项目名称）”初步设计抗震审核意见。（批文号）（_年 月—日） 9?武汉市公安局消防处“关于同意（项目名称）初步设计”的消防审核意见。 * 10. ______________________ 的修改意见联系函（ _________ 年_月_日）。 11?国家现行法规规范： 《建筑地面设计规范》（GB50037-96），《建筑制图标准》（GB/T50104-2001 ）, 《民用建筑设计通则》（JGJ37-87），《城市用地竖向规划规范》（JGJ83-99）, 《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》（JGJ50-88） 《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95 ）,《民用建筑隔声设计规范》（GBJ118-88）《总图制图标准》（GB/T50103-2001 ）,《房屋建筑制图统一标准》（GB/T50001-2001 ）, 《城市工程管线综合规戈U规范》（GB50289-98 ），《建筑设计防火规范》（GBJ16-87） 《住宅建筑技术经济评价标准》（GBJ47-88），《办公室建筑设计规范》（JGJ67-89）, 《建筑内部装修设计防火规范》（GB50222-95 ）,《档案馆建筑设计规范》（JGJ25-86）《铁路旅客车站建筑设计规范》（GB50226-95 ）,《城市垃圾转运站设计规范》（CJJ47-91）《综合医院建筑设计规范》（JGJ49-88）,《剧场建筑设计规范》（JGJ57-88）（试行） 《旅馆建筑设计规范》（JGJ62-90）,《宿舍建筑设计规范》（JGJ36-87）, 《图书馆建筑设计规范》（JGJ38-87）（试行），《文化馆建筑设计规范》（JGJ41-87） 《商店建筑设计规范》（JGJ48-88）（试行），《人民防空工程设计防火规范》（GBJ98-97）, 《托儿所、幼儿园建筑设及规范》（JGJ39-87），《中小学校建筑设计规范》（GBJ99-86）《铁路车站及枢纽设计规范》（GBJ91-85），《住宅建筑设计规范》（GB50096-1999 ） 《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93 ），《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 二、工程概况： 名称 ____________ 地点 _______________ 规模 ____________________ 用地面积 _____________ 建筑面积 _________
. . word教育资料设计说明 一、工程概况 南顶路位于市丰台区，根据《城市总体规划（2004年～2020年）》，南顶路为丰台区中部介于石榴庄路和南四环路之间，沟通东西方向的一条交通干道。规划起点为马家堡路，终点为北树街，道路全长约4.71千米。本次设计丰台区南顶路（蒲黄榆路～北树街）为规划南顶路的一段，道路起点接蒲黄榆路，终点至北树街，道路全长1018.936米，规划为城市次干路，红线宽度为35米，设计速度为40千米/小时。 我单位受恒盛宏大道路投资的委托，在本项目道路工程可行性研究报告批复基础之上进行施工图（含初步设计）。本图册为丰台区南顶路（蒲黄榆路～北树街）道路工程设计分册。 二、项目沿线自然条件 1、地形地貌 丰台区地势西北高、东南低，呈阶梯状下降。西部为山区，东部为平原，平原占全区面积的四分之三。按形态可分为三个地貌区：低山与丘陵、台地、平原，本项目位于城市建成区，项目围地势平坦。 2、气候水文 丰台区地处华北大平原北部(北纬40°附近)，西北背山，东南距渤海150公里。冬季受高纬度陆季风影响，寒冷干燥；夏季受海洋季风影响，高温多雨，是典型的暖温带半湿润季风型大陆性气候。年平均气温约12.8℃，年平均降雨量600毫米，无霜期200天左右。根据地勘报告，本项目拟建道路现状地下水静止水位标高32.16m～34.20m（埋深 4.20m～5.10m），地下水类型为上层滞水。 3、工程地质 根据地勘报告，表层为人工堆积土层，主要为黄褐色、稍密、湿的粉土填土及杂色、稍密、湿的房渣土；人工堆积土层以下为新近代沉积层，主要为褐黄色、密实、湿的粉土、褐黄色、很湿、可塑的粉质黏土及褐黄色、中密、湿的粉砂。拟建道路沿线无影响路基稳定性及道路正常使用的不良地质作用。拟建场地除人工填土外，无其它特殊性土。 4、地震 根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2001及《建筑抗震设计规》GB50011-2010，项目所在地抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g。设计地震分组为第一组。 三、道路现状 1、现状概述 丰台区南顶路（蒲黄榆路～北树街）为一条东西走向的道路，本项目在蒲黄榆路至现况南顶路段有长约200米的沥青路，其余路段无现况路。该现况沥青路为一幅路，路面宽4.5～6米，道路北侧土路肩宽约1.5米，道路南侧土路肩宽约3米。 另外，在红线围散落有部分小区部混凝土路面铺装和沥青路面铺装。 2、现况相交道路 与丰台区南顶路（蒲黄榆路～北树街）相交的现状道路共有4条，分述如下： （1）蒲黄榆路（榴乡路）：城市快速路，红线宽65m，已按规划实施。现况路横断面为四幅路，中央分隔带宽2米，机动车道路面宽15.5米×2，两侧机非分隔带各宽5米，两侧非机动车各宽7米，两侧人行步道各宽4米。本次设计南顶路与蒲黄榆路的设计边界线为蒲黄榆路行车道的路边。 （2）现况南顶路：城市支路，红线宽25m，未按规划实施。现况路横断面为一幅路，路面宽约6米。本次设计南顶路与现况南顶路在该处设计为一处丁字路口。
建筑施工图设计总说明一、设计依据 1、方已审核通过的建筑设计方案。 甲方来往的书信，传真等文件。、2国家现行建筑设计的有关规范、标准。3、 《民用建筑设计通则》（GB50352-2005） 《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95-2005版） 《办公楼建筑设计规范》（JGJ67-2006） 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97.2003年版） 《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98） 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） 《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102-2003） 《建筑玻璃应用技术规程》（JGJ113-2003） 《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）等。 工程概况：二、 1、工程名称：丽园公司4号楼6、抗震设防烈度：七级 2、建设地点：长葛市创业园死号地7、建筑耐久年限：一级五十年 3、建设单位：长葛市电力公司8、主要结构类型：框架剪力墙结构 、使用功能：办公、会议4．
5、建筑类别及耐火等级：一类高层建筑，耐火等级为一级 三、技术经济指标 主要经济技术指标表 序单 M21征地面12703.40 M26368.56总用地面2 M23 总建筑面19996.21 M2负一层建筑面2277.60 M2一层建筑面2277.60 M2二层建筑面1714.094 M2三层建筑面666.6 M21006.8面M22277.60建筑基地面5 计入容积率面M217718.616 容积72.78 建筑密度8 35.76 % 绿地率31.60 9 % 小汽车停车泊位数100 10 辆辆29其中室内
泸州市长江六桥（邻玉）及连接线工程 正桥北段主线及立交工程（K4+620~K7+512.705） 结构工程施工图设计说明 一、工程概述 1.工程概况 泸州市长江六桥（邻玉）及连接线工程，起于城南组团现状机场路，起点与机场路相交形成全互通立交，后沿城南组团规划路网外侧前进依次跨越S308省道、蓝田机场、滨江南路、长江后在江阳区福利山处上岸，向北延伸经江北立交、店子坡立交，终点至设计已完成的马屋基立交，路线全长约7.512Km，城市快速路，设计时速80km/h，双向八车道（远期为双向6车道加轨道通道）。项目包含跨越长江特大桥一座，全互通立交两座、部分互通立交一座、简易互通立交一座及人行过街系统。 2.初设批复及执行情况 2015年7月30日，泸州市住房和城乡规划建设局主持召开了泸州市二环路城西段工程即泸州市长江六桥（邻玉）及连接线工程（正桥北段主线及立交通车）初步设计技术评审会。会中未对本工程立交结构工程涉及内容作明确指示，本工程仅在初步设计基础上进行施工图深化。 3.设计主要内容 根据项目建设的需求，以长江大桥为界将本项目划分为三卷，第一卷：正桥南段主线及立交工程（K0+000~K2+700）；第二卷：正桥工程（K2+700~K4+620）；第三卷：正桥北段主线及立交工程（K4+620~K7+512.705）。本次设计为第三卷：正桥北段主线及立交工程（K4+620~K7+512.705），工作内容含路基路面工程、桥梁、立交、交通、排水管网、照明工程。 本卷共分为六册，分别为第一册主线道路工程，第二册立交工程，第三册桥梁工程，第四册排水工程，第五册照明工程，第六册交通工程。其中第二册立交工程分为2个分册，分别为第一分册立交道路工程，第二分册立交结构工程。 本册为第三卷第二册第二分册《立交结构工程》。本册内容主要包含北段主线及立交工程（K4+620~K7+512.705）道路支挡结构。 二、设计依据及采用规范 1.设计依据 1.1泸州市住房和城乡规划建设局与林同棪国际工程咨询（中国）有限公司签订的设计合同。 1.2《关于泸州市安富第二过江通道（邻玉长江六桥）及连接线工程项目建议书的批复》（四川省发展和改革委员会川发改投资[2015] 239号）。 1.3《泸州市长江六桥（邻玉）及连接线工程可行性研究报告》（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司，2015.07）。 1.4《泸州市长江六桥（邻玉）及连接线工程方案设计》（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司，2014.3）。 1.5《泸州市住房和城乡规划建设局关于泸州市长江六桥（邻玉）及连接线工程方案设计技术评审会纪要》（泸州市住房和城乡规划建设局办公室第十四期）。 1.6《泸州市长江六桥（邻玉）及连接线工程初步设计》（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司，2014.8） 1.7《泸州市住房和城乡规划建设局关于泸州市二环路城西段工程初步设计技术评审会纪要》（泸州市住房和城乡规划建设局办公室第二十四期）。 1.8《泸州市长江六桥（邻玉）及连接线工程地质勘察报告（初步勘察）》（四川省一三五勘察设计有限公司，2015年09月）。 1.9沿线1：500地形图。