目录
施工工期目标承诺 (10)
施工质量目标承诺 (11)
第一章概述 (12)
1.1工程概况 (12)
1.2 项目需求 (13)
1.2.1视频监控系统 (13)
1.2.2入侵报警系统 (13)
1.2.3出入口控制系统 (13)
1.2.4停车场智能管理系统 (14)
1.2.5电子巡更系统 (14)
1.2.6保安无线对讲系统 (15)
1.3 总体要求 (15)
1.4 安防系统结构图 (16)
第二章施工组织设计 (17)
2.1 编制说明及编制依据 (17)
2.1.1编制说明 (17)
2.1.2编制依据 (17)
2.2施工组织部署及管理方案 (18)
2.2.1工程特点及难点 (18)
2.2.1.1工程特点 (18)
2.2.1.2工程难点 (18)
2.2.2施工组织 (19)
2.2.3分工及职责 (20)
2.2.4施工计划 (21)
2.2.5施工步骤 (22)
2.3工程质量标准 (22)
2.3.1一般准则和规定 (22)
2.3.2设计.施工.验收规范及验评标准 (23)
2.3.3工程原始记录资料及竣工资料 (23)
2.3.4质量组织管理控制措施 (24)
2.3.5合同管理控制措施 (25)
2.4各子系统施工方案 (27)
2.4.1视频监控系统施工方案 (27)
2.4.1.1视频监控系统的线缆敷设要求 (27)
2.4.1.2中央控制室内设备安装要求 (27)
2.4.1.3摄像机安装要求 (28)
2.4.1.4监控系统调试前准备工作 (29)
2.4.1.5监控系统单机调试要求 (29)
2.4.1.6监控系统整体联调要求 (29)
2.4.2入侵报警系统施工方案 (30)
2.4.2.1入侵报警系统线缆敷设要求 (30)
2.4.2.2中心控制室设备安装要求 (30)
2.4.2.3前端各类探测器安装要求 (31)
2.4.2.4入侵报警系统调试前的准备工作 (31)
2.4.2.5入侵报警系统单机调试要求 (32)
2.4.2.6入侵报警系统整体联调要求 (32)
2.4.3 停车场管理系统施工方案 (32)
2.4.3.1停车场管理系统施工前准备工作 (33)
2.4.3.2车辆进出管理系统施工要求 (33)
2.4.3.3车辆进出管理系统调试要求 (33)
2.4.4 出入口控制系统施工方案(门禁系统) (34)
2.4.4.1门禁系统的施工范围 (34)
2.4.4.2门禁系统施工要求 (34)
2.4.4.3门禁系统的室内配线要求 (34)
2.4.4.4门禁控制箱安装要求 (35)
2.4.4.5门禁系统调试要求 (35)
2.4.5 电子巡查系统施工方案 (36)
2.4.5.1巡更系统信息钮安装要求 (36)
2.4.5.2巡更系统通讯座安装要求 (36)
2.4.6 保安无线对讲施工方案 (36)
2.4.6.1基站设备的安装要求 (36)
2.4.6.2天线的安装要求 (37)
2.4.6.3馈线的安装要求 (37)
2.4.6.4 连接时施工要求 (38)
2.4.6.5无源器件的安装 (39)
2.4.6.6标识规范要求 (39)
2.4.6.7防水处理 (40)
2.4.6.8施工注意事项 (40)
2.5质量保证体系统及保证措施 (41)
2.5.1质量保证体系基础 (41)
2.5.2施工质量保证体系方案 (42)
2.5.2.1加强中间过程的质量查验与验收 (42)
2.5.2.2施工全面质量跟踪 (42)
2.5.2.3制定保证质量体系大纲 (42)
2.5.2.4工程材料及工序管理 (43)
2.5.2.5计量检测管理 (43)
2.5.2.6施工过程管理 (43)
2.5.2.7工艺与技术管理 (44)
2.5.2.8 设备及成品保护 (44)
2.5.2.9关键工序及关键质量控制点 (44)
2.5.2.10现场质量保证三级检查 (45)
2.5.2.11质量检查程序 (45)
2.5.2.12质量回访和保修 (45)
2.5.3质量保证措施 (46)
2.5.3.1主要质量保证措施 (46)
2.5.3.2可能发生的问题及对策 (48)
2.5.3.3采用项目经理责任制 (48)
2.5.3.4提高自身技术素质 (49)
2.5.3.5管理和技术管理 (49)
2.5.3.6管理网络图 (50)
2.5.3.7隐蔽工程的质量保证措施 (51)
2.5.3.8设备材料检验试验要求 (51)
2.5.3.9关键工艺过程控制措施 (53)
2.6文明施工措施、环保及施工安全措施 (53)
2.6.1文明施工措施 (53)
2.6.2现场环保施工措施 (54)
2.6.3安全施工措施 (55)
2.6.3.1安全用电措施制度 (56)
2.6.3.2电气安全防火措施制度 (57)
2.6.3.3安全生产方案 (57)
2.6.3.3.1施工现场安全管理组织机构 (58)
2.6.3.3.2安全管理机构人员职责 (58)
2.6.3.3.3安全管理工作总体要求 (59)
2.6.3.3.4安全管理工作施工措施 (59)
2.7消防保障措施 (60)
2.8劳动力计划及主要材料/设备的物料供应计划 (61)
2.8.1主要材料及设备供应计划 (61)
2.8.1.1设备材料进场计划 (61)
2.8.1.1.1进场管理规定 (61)
2.8.1.1.2设备及材料进场计划 (61)
2.8.1.1.3设备检验计划 (62)
2.8.1.1.4主设备及安装设备计划表 (63)
A.投入的主要施工机械设备表 (64)
B.主设备材料计划供应表 (65)
2.8.1.1.5进场保证措施 (65)
2.8.1.2设备材料质量控制方法 (65)
2.8.1.2.1基本措施 (65)
2.8.1.2.2控制方法 (66)
2.8.2劳动力计划 (67)
2.8.2.1劳动力的投入 (67)
2.8.2.2劳动力计划表 (68)
2.9施工进度计划及保证措施 (68)
2.9.1 施工进度计划 (68)
2.9.1.1整体控制目标 (69)
安防系统施工计划横道图 (70)
2.9.1.2主要工期控制措施 (70)
2.9.2工期保证措施 (71)
2.9.2.1应急性措施 (72)
2.9.2.2阶段性措施 (72)
2.9.2.3 总体控制措施 (74)
2.9.2.4分项工程工期保证措施 (75)
2.9.2.5工程的主要阶段 (76)
2.9.2.6主要分项工程施工方法 (76)
2.9.2.6.1公共区设备的安装和调试 (76)
2.9.2.6.2室内设备的安装及调试 (77)
2.9.2.6.3系统线缆敷设 (78)
2.9.2.6.4安防子系统工程的安装 (79)
2.9.3冬、雨季季节施工措施 (80)
第三章深化设计 (82)
3.1视频监控系统 (83)
3.1.1前端摄像机布点统计表 (83)
3.1.2中心设备配置 (83)
3.1.2监控设备选择原则 (84)
3.1.6 功能及指标 (85)
3.1.6.1 系统功能 (85)
3.1.6.2 报警联动 (85)
3.1.6.3 系统技术指标 (86)
3.2入侵报警系统说明 (86)
3.2.1 系统说明 (86)
3.2.3 报警设备选型原则 (89)
3.2.4 系统布点表 (90)
3.2.5 报警信号模块 (91)
3.2.6 中心设备 (91)
3.2.7系统功能 (91)
3.3出入口控制系统说明 (92)
3.3.1 系统说明 (92)
3.3.2系统架构 (94)
3.3.2 系统主要功能设计 (94)
3.3.4 系统布点表 (97)
3.4停车场管理系统说明 (98)
3.4.1 系统说明 (98)
3.4.1.1停车场出入口管理系统 (98)
3.4.1.2停车场区域引导系统 (98)
3.4.2 系统架构 (100)
3.4.2.1停车场出入口管理系统 (100)
3.4.2.2区位引导系统 (100)
3.4.3 停车场设备选型原则 (103)
3.4.4 系统布点表 (105)
3.4.7 系统功能及指标 (105)
3.5电子巡查系统说明 (106)
3.5.1 系统说明 (106)
3.5.2 系统结构 (106)
3.5.3 电子巡查设备选型原则 (107)
3.5.4 系统布点表 (107)
3.6 保安无线对讲系统 (108)
3.6.1工程概述 (108)
3.6.2需求分析 (108)
3.6.3设计依据 (109)
3.6.5方案设计 (110)
2.6.5.1系统通讯模式 (110)
3.6.5.2系统工作原理 (111)
3.6.5.3系统组成 (111)
3.6.5.4系统天线布局 (113)
3.6.5.5系统信号强度推算 (114)
3.6.5.6系统点位表 (115)
3.6.5.7系统功能 (115)
第四章技术偏离度 (117)
4.1技术偏离 (117)
第五章主要产品性能 (118)
5.1视频监控系统 (118)
5.1.3 摄像机 (118)
5.1.3.1 一体化快球摄像机 (118)
5.1.3.2 彩色半球摄像机 (120)
5.1.3.3 彩色枪式摄像机 (122)
5.1.4 监控中心设备选型 (124)
5.1.4.1 主控系统 (124)
5.1.4.2 CPU控制模块 (125)
5.1.4.3 视频输入及输出模块 (126)
5.1.4.4 控制键盘系列 (126)
5.1.4.5 协议转换器HVBPIT44 (128)
5.1.4.6 系统软件 (129)
5.1.5 数字硬盘录像机 (130)
2.1.6显示设备 (133)
5.2入侵报警系统说明 (136)
5.2.8报警主机系统性能参数 (136)
5.2.9 报警管理软件 (137)
5.2.10 网络接口模块(IP2000) (138)
铁路信息化：新的跨越之旅 2005年12月07日 2005年3月18日，中国铁路进行了一项重大改革，铁道部党组决定撤销所有铁路分局，实行铁路局直接管理站段体制。在这场大战役中，铁路信息系统必须进行大面积、大范围的切换，其中调度指挥切割就涉及13个铁路局、41个铁路分局、1322个调度台、3685个车站，这对铁路信息系统是一个严峻的考验。 3月25日18时，具有历史意义的运输指挥权顺利交割，18个铁路局直接对车站正式实施指挥行车。实践证明，铁路信息化是实现铁路现代化的主要标志和必然选择。 尺子铅笔·信息系统 “没有信息化的支持，铁路跨越式发展就难以推进，铁路现代化就不能实现，”在2005年2月底召开的全国铁路信息化工作会议上，铁道部部长刘志军深有感触。 信息技术在铁路的应用，大大提升了铁路的综合竞争实力。2004年7月底，兰州局在全路率先实现DMIS(现为TDCS)全局覆盖、率先实现T/D(TMIS/DMIS)结合、率先建成三级综合调度体系。“T/D结合的建成，不仅彻底改变了在一张大表上，通过一把尺子、一支铅笔、一部电话来推算车流的方式，还能自动跟踪列车车次、自动采点、自动描绘列车运行图等等，”兰州局信息处的国先生一连说出了好几个“自动”。 DMIS是铁路运输调度指挥现代化的标志，是铁路信息化的重要组成部分。继兰州局在全路率先实现全局覆盖后，京沪线实现全线覆盖，成都、乌鲁木齐、柳州、呼和浩特铁路局也取得突破性进展，6大干线提速安全标准线建设也将这一系统纳入“十全”标准，正在大力推进。 2003年11月26日，青藏铁路公司仅用70天时间在西哈段(西宁至哈尔盖)建成了世界先进的分散自律调度集中系统(CTC)。2004年5月23日，这个系统正式开通使用。CTC 建成后，青藏线西哈段共有17个车站，10个车站实现行车指挥无人化，无人化率达到58.8%，车务部门运转人员减少119人，仅此一项每年可节约人工成本支出122万元。如果算上管理费以及各种补贴等费用，年节约运输成本支出超过200万元，效果十分显著。 客运方面，目前全路计算机售票车站已达2159个，其中1277个车站实现了联网售票，计算机售票量达到全路售票量的90%以上。货运方面，货运营销信息系统取得新的进展。目前，铁路系统已经实现了路网最短车流径路梳理和重车车流组织优化，建立了重点煤矿、电厂、钢厂等大客户信息库，在满洲里、绥芬河、二连浩特和阿拉山口4大口岸站实现了铁路与海关之间的实时数据交换和信息共享，大大方便了货主。
中国铁路总公司董事长精心打造铁路客货营销的商务平台充分发挥铁路资源优势精心打造铁路客货营销的商务平台针对高速发展的互联网时代，铁路在互联网经济大潮下如何把握住机会，是否真的可以借力互联网实现真正的腾飞。让我们先看一组数据，xx年1月10日，据中国铁路总公司数据显示，xx年，国家铁路累计发送旅客20.75亿人，同比增长10.7%；旅客周转量完成10420.66亿人公里，同比增加661.00亿人公里，增长6.8%。 全年运送旅客比国内总人口还多7亿，这个数字足以说明了这个市场有多庞大，怎样充分有效利用好这些资源，是一个值得思考的问题。 根据这一统计，如果我们按30%的人群通过网络购票，也就是近7亿人次，按每位旅客平均为铁路多贡献10元的利润附加值，也就超过70亿元的利润，国内年销售额上100亿的电商网站都没几个，更别说是利润了。这些资源对铁路来说，如果充分发挥铁路资源优势，精心打造铁路客货营销的商务平台，将会是一个很大的商机，带动铁路真正的走进互联网时代。 总结铁路要迈入互联网的几个重点问题，首先要做的是对旅客从购买火车票到坐火车的整体需求做一个分析，根据调查旅客对购票，列车用餐，乘坐舒适度以及在漫长的旅行中旅客的需求，这几
方面是多数旅客乘车在意的地方，也是商机存在点，我们怎样在满足旅客需求，为旅客提供优质服务的情况下，充分发挥铁路资源的优势让我们逐一分析一下旅客最在意的点。 首先是购票问题。这似乎是一个老生长谈的话题了，也是长久以来旅客最大的需求，12306官方购票网站的开发，为旅客带来一些便捷，但问题也不少，一是用户体验信息的及时反馈，二是操作程序是否便捷，（可以和 ___或其他链接登录，提供便捷）每逢重大节假日访问量增大是否可以保持畅通等。 其次是列车上的用餐及购买食品。在信息高度发达的今天，在封闭的车型出售高于市场价格的销售方式，显然已经不能很好的满足旅客的需求，薄利多销才是更大的商机。现在我们总能看到绝大部分旅客都是自己带食物上火车，试想如果火车上的食物价格跟普通市场价一样，谁还会拎着大包小包食物坐火车呢？再者是在漫长的旅行中旅客的需求。如何协助旅客打发漫长的旅行路程，这既是值得深究的点，其背后也蕴含着巨大的商机。有效的广告传播解决的是时间和空间一致性问题。如此超长的碎片化时间，如此狭小的空间，这都是对旅客进行广告传播最有效的载体。
科研基地学校的建设思路与策略 一、基本目标 基本目标是：本着“科研兴校、科研强师、科研促教”的办学理念，搭建管理有效、开放有序的科研平台，优化办学效益和丰富办学内涵，打造骨干引领、全员参与的科研格局，构建以校本研究为主要途径的学习型学校，造就一批研究型的教师，提升学校的核心竞争力。 在理论研究领域，主要以实验研究、比较研究为基础，关注现实情境中的复杂因果关联，理解、参与、反思现实的教育实践，努力实现理论与实践的深度结合。 在实践研究领域，采取有效措施扎实推进校本研究和合作研究，关注教师的专业发展和教育改革的实效，创造性地解决教育实践中的难点和焦点问题，从而改进学校的管理、教育与教学工作,培养专家型的学校管理者和教师。 二、基本原则 1．突出重点项目。以有效实施素质教育为核心，直接指向课堂，追求以减负增效为目的更为合理的教育教学行为、新课程实施及教学的创新、学生自主学习能力的培养等方面的研究。围绕教育改革和学校发展的中心工作，重点开展应用研究或开发研究。 2．突出实践需要。以分析和解决现实教育问题为出发点，以服务于教育科学决策和素质教育发展为方向，以应用价值为评价标准，为教育教学和教学管理注入活力，为学校的改革与发展提供基础与价值预设，促进学校办学特色和办学风格的形成。 3．突出校本研究。以学科组为单位，倡导教师的合作研究；鼓励研究范围微观、内容具体、切口小、周期短、易操作的小课题研究，重在引发教师的思考，激活教师的教育智慧和终身学习的冲动，培植其科研素养和创新热情，使教育教学进入更优化的状态。 三、建设举措
1、以管理网络为链条，激发管理效能 教育科研是一个多结构、多层次、多序列的复杂系统，学校教科研的组织网络是教育科研的基础工作。有效管理可为教育科研提供必须的物质条件，确保研究的科学性和有效性，促使科研制度的落实，有利于形成研究合力，确保教育科研活动按既定目标推进。 （1）成立由校长、分管副校长、教科处主任（副主任）、学科教研组长组成的学校教科研领导小组，形成教科研领导小组→教科研处(学术委员会→课题研究小组的层级化网络。 （2）在层级化管理系统中，学校课题领导小组以校长为核心，由主管副校长、科研处负责人、科研骨干教师组成，主要负责制定学校教育科研制度，审定课题研究方案，进行宏观的指导和监督，为课题研究提供各种必须的条件和支持；教科研处负责对各课题进行全程的指导、组织和全面的管理，开展各种研究活动；课题研究小组实行组长负责制，带领研究小组成员对相关的课题进行具体研究。三个层面都围绕着课题研究这个中心通过经常性的沟通实现互动式的管理，从而使课题研究的各项工作得到有效的执行。 （3）过程化管理是保证研究信度和效度的重要措施。一是在选题论证、立项申请、课题计划制定、计划实施、资料收集与分析、反思交流与总结、成果形成与应用、成果申报等整个过程由科研处实行全程跟踪管理和指导。二是切实做好课题实施的定期检查和评估工作，对各课题组的研究情况每学期进行两次检查和汇报，期未各负责人要填写好“新安中学中学阶段研究情况检查表”，由学校课题领导小组对研究情况进行评估，并将评估情况及时向各课题组反馈，以不断改善研究中存在的问题，提高研究的质量。过程化管理使课题研究真正做实、做好、有效。 2、以制度推动为保障，完善运行机制 制度的推动是教育科研发展的有效动力，是教育科研正常化、科学化的关键，是做好教育科研工作的根本保障。良好的教育科研制度包括规划制度、立项制度、学习制度、检查指导制度、经费使用制度、成果管理制度、目标考核制度、激励制度等。
TG/XX202-2015 中国铁路总公司网络安全管理办法 第一章总则 第一条为规范网络安全管理工作，促进网络安全管理规范化、系统化、科学化，全面提高铁路网络安全管理水平，依据国家有关法律法规和网络安全有关要求，制定本办法。 第二条本办法适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）及所属各单位、各铁路公司不涉及国家秘密的信息系统及控制系统（以下统称信息系统）网络安全管理工作。 第三条本办法所称网络是指由计算机或其他信息终端及相关设备组成的，按照一定规则和程序对信息进行收集、存储、传输、交换、处理的网络和系统。 本办法所称网络安全是指通过采取必要措施，防范对网络的攻击、入侵、干扰、破坏和非法使用以及意外事故，使网络处于稳定可靠运行的状态，以及保障网络存储、传输、处理信息的完整性、保密性、可用性的能力。 第四条总公司网络安全工作坚持“安全第一、预防为主、主动防御、综合防范、分级保护、管理与技术并重”的原则。 第二章目标和措施 第五条总公司网络安全工作目标是通过保障信息系统正常运行，保证业务应用连续性和安全性，保证数据和信息的完整性、
保密性、可用性，支撑总公司业务发展。 第六条建立网络安全保障体系，包括管理保障体系、技术保障体系和运维保障体系。管理保障体系包括信息安全组织、信息安全规章制度、信息安全工作流程等。技术保障体系包括应用安全架构、安全服务架构、基础设施安全架构等。运维保障体系包括运行管理、安全监控、事件管理、变更管理等。 第七条全面推行网络安全风险管理。通过增强安全风险意识、识别安全风险、完善风险管控流程、强化风险应急处置，提高网络安全风险防控能力。 第八条实行网络安全等级保护制度。按照集中指导、属地管理原则，在总公司统一指导下，各单位分别组织开展信息系统定级、备案、测评、整改工作。 第九条网络安全防护措施应与系统同步规划、同步建设、同步使用。 第三章管理职责 第十条总公司信息化领导小组统一领导网络安全工作，负责贯彻落实中央和国家网络安全有关法规与政策，对总公司网络安全重大事项作出决策。 第十一条总公司运输局（信息化部）按照总公司信息化领导小组工作要求，负责总公司网络安全管理工作，提出网络安全规划建议，拟订网络安全工作计划，监督工作计划落实情况；组织拟订总公司网络安全规章制度和标准规范，并监督落实；组织开
长春羊草煤业股份有限公司 实训操作基地项目 建设方案 长春煤炭设计研究院 二〇一七年十月 长春羊草煤业股份有限公司 实训操作基地项目 建设方案 项目建设单位：长春羊草煤业股份有限公司 编制单位：长春煤炭设计研究院 编制日期：2017年10月31日 项目建设单位联系人：张春 联系电话： 长春羊草煤业股份有限公司 实训操作基地项目 建设方案
设计编号：F1035法定代表人：王广明项目负责人：李起伟长春煤炭设计研究院二〇一七年十月 目录
1.项目背景 随着我市煤矿企业技术装备和施工工艺的不断更新应用，矿井生产规模的日益扩大，机械化程度的不断提高，技术工种也日益突显出其重要性，但受煤矿井下作业环境和安全事故隐患的限制，在井下现场进行实操培训很容易因学员的误操作而造成不必要的事故，不利于矿井安全生产，现场实训操作培训成为安全培训的“瓶颈”。如果沿用传统的以课堂为中心的教学培训模式，已不能适应新形势的需要。为此，长春市安全生产监督管理局拟长春羊草煤业股份有限公司，从“结合实际，讲求实效，学以致用”的原则出发，结合本矿井的实际情况拟建设安全先进的实训操作场地和设施，让学员先培训合格再进入井下工作，从而减少矿井的安全事故隐患，保障了工人生命安全。用科技武装煤矿工业，用现代的技术培训和演练我市煤矿工人的技能，弥补我市矿业类“实操”基地的空白，大大提升了我市矿工的实训操作的软硬件实力。解决了实操实训、技能大赛设施和场地问题。该项目是推进全员素质登高工程，是提升员工素质的有力保证，是一项重要而又有深远意义的任务与使命。 2.项目建设单位概况及建设位置 建设单位概况 长春羊草煤业股份有限公司是我省较大型煤炭基地之一，公司现有2对生产矿井。公司位于长春市70°方向，位于长春市东至九台市东湖镇之间。西距长春市约20km。东距九台市30 km.行政隶属于九台市东湖镇。公司北部有长（春）－吉（林）线铁路通过，距卡伦火车站仅，公司南侧有石头口门水库至长春柏油路通过，东部距长春龙嘉国际机场9km，长吉高速铁路在矿区南侧通过，在龙嘉机场设有站点，乡间村村通水泥公路四通八达，交通极为方便。详见交通位置图。
中国铁路总公司文件 铁总计统…2014?97号 中国铁路总公司关于加强铁路建设项目 征地拆迁工作的指导意见 各铁路局、各铁路公司（筹备组）： 为科学有序推进铁路建设，进一步深化铁路建设路地合作机制，更好发挥地方政府作为征地拆迁实施主体在组织实施、协调、监管等方面工作优势，依法合规推进征地拆迁工作，维护社会和谐稳定，提高铁路投资效益和资金使用效率，现提出如下指导意见。 一、总体要求和适用范围 （一）总体要求。认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路投融资体制改革的部署，坚持并创新铁路与地方政府合作建设铁路的机制，按照国家规划、区域经济发展和铁路的机 一1一
制，按照国家规划、区域经济发展和铁路运输需要，路地双方发挥自身优势，落实各自责任，切实做好征地拆迁、项目实施等工作，共同推进国家铁路建设。中国铁路总公司（以下简称总公司）作为工程建设实施推进的主体，对建设项目工期、质量、安全、环保负责；地方政府作为征地拆迁实施主体，对建设项目土地征用、拆迁实施、补偿安置、社会稳定及各项手续完善负责。 （二）适用范围。本指导意见适用于总公司与地方政府合资（合作）建设的铁路。其他铁路可参照执行。 二、政策措施 （三）确定征地拆迁组织推进模式，新开工项目按征地拆迁费用合理包干组织实施。新开工路地合资（作）项目通过双方战略合作协议确定地方政府负责征地拆迁工作，并按照双方核定批复征地拆迁费用包干完成。建设单位已初步设计批复征地拆迁费用为基础，与地方政府签订征地拆迁包干实施协议，督促地方政府按建设工期和费用包干要求组织实施。 （四）依规计算征地拆迁费用，足额纳入项目估（概）算。在项目可行性研究和初步设计阶段，按规定合理计算征地拆迁补偿费用纳入项目投资估算或总概算，批准后作为项目突施、投资控制和签订征地拆迁包干协议的依据。征拆费一2一
信息化管理工作实施细则 第一章总则 第一条为促进中国铁路XXXXXX公司（以下简称“公司”）信息化管理制度建设，加强信息化系统的规范化管理，参照《中国铁路XXXXXX信息化工作绩效考核实施办法》，结合公司实际情况，制定本细则。 第二条本细则明确了信息化管理的分工、职责和流程。 第三条本细则适用于公司各部室网络建设、信息应用系统的规划与引进、信息设备的调配、整合与开发等。 第四条本细则中涉及到的信息设备（软硬件）主要包括： （一）网络设备：路由器、交换机、服务器、MODEN、无线AP等； （二）计算机：台式电脑、笔记本电脑； （三）计算机外设：打印机、扫描仪、移动存储设备、视频设备等； （四）软件：常用软件和行业软件。 第二章组织、管理体系建设 第五条设立公司信息化工作领导小组，公司信息化工
作领导小组负责指导信息化建设过程中的全部工作，负责制定、实施信息化建设的总体规划，负责信息化建设管理、协调和监督，指导各部门开展信息化工作。 第六条公司信息化工作管理机构为工程技术部，负责牵头处理信息化管理日常工作，对口集团公司信息中心业务。 第三章信息化工作分工与职责 第七条信息化基础网络建设由综合办负责，主要工作职责： （一）负责局域网的建立，网络管理办法的制定； （二）负责网络设备、服务器等专项费用预算与管理台账； （三）负责指导公司员工正确使用计算机和排除运行中软硬件故障； （四）负责公司各部门硬件信息设备的维修、维护，建立维修台账； （五）负责公司网络中心设备的维护与管理，规范机关局域网系统配置与正常运行并建立维护台账； （六）负责公司局域网运行的安全性，防止入侵及病毒破坏。 第八条计算机设备管理由物资设备部负责，主要工作职责：
中国铁路总公司资产经营开发管理办法 第一章总则 第一条为加强中国铁路总公司（以下简称总公司）资产经营开发管理，规范资产经营开发行为，提高发展质量和效益，依据国家有关法律法规和《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》（国函〔2013〕47号）、《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（国发〔2013〕33号）、《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》（铁总发展与法律〔2014〕96号）等有关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于总公司及所属企业的资产经营开发管理。控股合资铁路公司及其他控股企业的国铁股东，要依法履行出资人职责，按本办法的要求加强对所出资企业资产经营开发指导与管理。 第三条本办法所称资产经营开发的基本内涵是：依据法律法规和国家政策，发挥铁路行业和资源优势，在发展运输核心业务的基础上，通过资产开发和资本运营，组织各类资产盘活利用、增值开发，推动国铁资本有序流动、优化配置，提高资产营运效率效益，实现社会效益与经济效益、生产经营与资产经营、企业创效与资产增值的协调发展。 第四条开展资产经营开发应加强资产管理，优化资源配置，实现节约利用、集约开发；加强非运输业务开发与管理，拓展企
业经营领域，增强造血功能；规范对外投资与股权管理，提高发展质量和经营效益。 第五条资产经营开发管理应按照“谁投资、谁决策、谁享有收益、谁承担风险”的原则，依法合规、规范决策，规划引领、市场运作，落实责任、强化监管，确保有序高效、协同联动、合力共赢。 第二章管理职责 第六条总公司履行以下职责： （一）贯彻执行国家政策和法律法规，制定资产经营开发管理制度。 （二）指导所属企业编制资产经营开发规划、年度计划并实行备案管理。 （三）审核批准所属企业重大资产经营开发项目： 1．须报国家有关部门审核批准的项目； 2．限额以上长期股权投资、固定资产投资项目； 3．境外投资项目； 4．按规定需由总公司审批的土地综合开发项目。 （四）依据国家有关规定审核批准所属企业资产处置、改制上市等重大资产经营开发事项。 （五）组织金融保险、“走出去”项目等利用路网性、整体性资源，具有重大影响的产业与项目开发。 （六）负责资产经营开发行为和效率效益监管与评价。
中国铁路工程总公司属下： 中铁一局集团有限公司—西安市雁塔北路1号 中铁二局集团有限公司—成都市马家花园路10号 中铁三局集团有限公司—太原市迎泽大街269号 中铁四局集团有限公司—合肥市望江东路96号 中铁五局集团有限公司—贵阳市枣山路23号 中铁六局集团有限公司—北京市海淀区万寿路2号 中铁七局集团有限公司—郑州市航海东路1225号 中铁八局集团有限公司—成都市一环路北二段100号 中铁九局集团有限公司—沈阳市沈河区敬宾街3-1号 中铁十局集团有限公司—济南市车站街167号 中国铁道建设工程总公司属下： 中铁十一局集团有限公司—武汉市武昌区丁字桥103号 中铁十二局集团有限公司—太原市西矿街130号 中铁十三局集团有限公司—长春市二道区岭东路2138号 中铁十四局集团有限公司—济南市和平路1号 中铁十五局集团有限公司—洛阳市四通路2号 中铁十六局集团有限公司—北京市朝阳区红松园北里甲2号 中铁十七局集团有限公司—太原市平阳路266号 中铁十八局集团有限公司—天津市河西区柳林 中铁十九局集团有限公司—辽阳市和平路17号 中铁二十局集团有限公司—西安市太华路89号 中铁二十一局集团有限公司—兰州市和政路156号 中铁二十二局集团有限公司—北京市复兴路40号 中铁二十三局集团有限公司—成都市东门街84号 中铁二十四局集团有限公司—上海市会文路2号 中铁二十五局集团有限公司—广州市中山一路55号 中国铁路工程总公司： 中铁一局陕西西安https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/ 中铁二局四川成都https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/ 中铁三局山西太原https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/ 中铁四局安徽合肥https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/ 中铁五局贵州贵阳https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/ 中铁六局北京海淀https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/index1.htm 中铁七局河南郑州https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/news/index.php 中铁八局四川成都https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/ 中铁九局辽宁沈阳https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/ 中铁十局山东济南https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/Culture/wenhua.asp 中铁大桥局湖北武汉https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/default.htm 中铁电气化局北京万寿路https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/7 中铁隧道局河南洛阳https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/ 中铁建工集团有限公司北京房山区 铁道第二勘察设计院四川成都https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/default.asp 铁道第三勘察设计院天津河北区https://www.doczj.com/doc/b07592040.html,/
基地建设实施方案
农业良种培育中心与标准化生产技术示范 基地建设实施方案 为了着力提升我公司科技创新水平，加快科技成果转化，切实增强酉阳优势特色农业产业良种培育和生产技术水平，巩固和提高农业综合生产能力和市场竞争力，依靠科技助推青花椒种植产业化建设，促进酉阳县域经济进发展，特制定本实施方案： 一、总体思路和目标 （一）总体思路 以党的十八大和自治区党委九届十三次全会精神为指导，贯彻落实科学发展观，按照“强基础、提能力、促发展、惠民生”的总体要求，提高农业自主创新能力核心，以转变经济发展方式为主线，以科技支撑现代农业发展和社会主义新农村建设为根本目的，加速农业科技成果转化应用，着力发展优势特色农业产业，着力推进农业现代化，着力推进农业科技创新平台建设，建设农业良种培育中心和标准化生产技术示范基地（下简称标准化基地），引导科技要素和现代生产经营要素向农村一线集聚，为我区现代农业发展提供有力的科技支撑。（二）功能定位 农业良种培育中心，围绕特色农作物、林业、畜禽、水产开展种质资源的创新利用、优良新品种的选育繁育技术研究，建立新品种中试与示范基地，为新品种的推广应用提供技术支撑。
农业标准化生产技术示范基地，突出新品种、新组合的应用，配套开展先进适用技术的集成标准化示范，促进农业产业生产技术的升级。（三）总体目标 “十二五”期间，重点围绕粮食、甘蔗、桑蚕、木薯、香蕉、柑橘、葡萄、油茶、罗非鱼、奶水牛等农业产业，建立30家农业良种培育中心和50个农业标准化生产技术示范基地，增强科技促进现代农业发展的能力，为实现“富民强桂”新跨越提供有力的科技支撑。 农业良种培育中心：扶持一批基础好、创新能力强的高校、科研院所、科技型农业企业，建设良种培育中心，加大科技攻关和成果转化力度，攻克一批产业发展的关键核心技术，培育和推广一批优良新品种。农业标准化生产技术示范基地：建设一批科技含量高、技术先进、示范带动性强的种、养以及加工标准化基地，促进农业科技成果转化与推广，加快区域特色优势农业产业发展。 二、基本原则 （一）坚持政府推动与市场导向相结合。要加强在政府引导推动农业良种培育中心和标准化生产技术示范基地建设的协调和管理作用，营造良好的政策扶持环境，充分发挥市场机制，合理配置科技资源，形成合力。 （二）坚持统筹规划与突出重点相结合。既要根据产业的特点和科技需求进行统筹设计，统一规划，分期、分批组织良种培育中心和标准化基地的建设，也要根据不同区域、不同产业发展的特点，因地制宜，突出重点，集中力量，加快建设。
中国铁路总公司关于印发《中国铁路总公司 铁路建设管理办法》的通知（铁总建设[2015]78号） 现将《中国铁路总公司铁路建设管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。 中国铁路总公司铁路建设管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路建设管理，规范铁路建设行为，提高铁路建设管理水平，科学有序推进铁路建设，根据国家有关法律法规和《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》等有关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）管理的铁路基本建设项目管理活动。 更新改造、小型等其他铁路建设项目可参照执行。 第三条本办法所称铁路建设，是指新建、改建铁路建设项目的立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等全部建设活动。 第四条铁路建设必须贯彻执行国家有关方针政策，严格执行国家法律、法规、规章及工程建设强制性标准，严格执行国家规定的建设程序，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定等建设目标。 第五条铁路建设实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制。 第六条铁路建设应全面推行标准化管理，切实加强质量安全管理，提升铁路建设管理水平；重视环境保护、水土保持和防灾减灾，节约能源和土地，做好文物保护、职业病危害防护等工作。 第七条铁路建设应坚持科技创新，积极推广使用先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料。 第二章建设程序 第八条铁路建设项目必须按照立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收的基本程序组织建设，各阶段工作要达到规定要求和深度。 第九条立项决策阶段。依据中长期铁路网和铁路建设规划，对拟建项目进行预可行性研究，编制项目建议书；根据批准的项目建议书，在初测基础上进行可行性研究，编制可行性研究报告。项目建议书和可行性研究报告按规定报批。 工程简易的建设项目，可直接进行可行性研究，编制可行性研究报告。 第十条勘察设计阶段。根据批准的可行性研究报告，在定测基础上开展初步设计。初步设计经审查批准后，开展施工图设计和审核工作。 第十一条工程实施阶段。按规定组织工程招标投标、编制开工报告。开工报告批准后，依据批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资，按照施工图和施工组织设计文件组织建设。第十二条竣工验收阶段。铁路建设项目按批准的设计文件全部竣工或分期、分段完成后，按规定组织竣工验收，办理资产移交或维管交接。 第三章机构与职责 第十三条总公司负责组织铁路建设，统一管理建设项目前期工作，统一安排、推进铁路建设项目实施。总公司相关部门和单位按照职责分工对建设项目实施管理。 第十四条总公司建设管理职责主要包括：（一）负责制定铁路建设管理制度和建设标准并监督实施。 （二）负责组织编制总公司中长期和五年发展规划，编制并下达年度投资计划，组织重大项目的前期技术论证和评价，负责铁路建设项目前期立项审批（或报批）、初步设计审批、Ⅰ类变更设计审批、概算调整等工作，按规定办理基本建设项目开工报告批复。
第一章总则 第一条为促进中国铁路XXXXXX公司（以下简称“公司”）信息化管理制度建设，加强信息化系统的规范化管理，参照《中国铁路XXXXXX信息化工作绩效考核实施办法》，结合公司实际情况，制定本细则。 第二条本细则明确了信息化管理的分工、职责和流程。 第三条本细则适用于公司各部室网络建设、信息应用系统的规划与引进、信息设备的调配、整合与开发等。 第四条本细则中涉及到的信息设备（软硬件）主要包括： （一）网络设备：路由器、交换机、服务器、MODEN、无线AP等； （二）计算机：台式电脑、笔记本电脑； （三）计算机外设：打印机、扫描仪、移动存储设备、视频设备等； （四）软件：常用软件和行业软件。 第二章组织、管理体系建设 第五条设立公司信息化工作领导小组，公司信息化工作领导小组负责指导信息化建设过程中的全部工作，负责制定、实施信息化建设的总体规划，负责信息化建设管理、协调和监督，指导各部门开展信息化工作。 第六条公司信息化工作管理机构为工程技术部，负责牵头处理信息化管理日常工作，对口集团公司信息中心业务。 第三章信息化工作分工与职责 第七条信息化基础网络建设由综合办负责，主要工作职责： （一）负责局域网的建立，网络管理办法的制定； （二）负责网络设备、服务器等专项费用预算与管理台账； （三）负责指导公司员工正确使用计算机和排除运行中软硬件故障； （四）负责公司各部门硬件信息设备的维修、维护，建立维修台账；
（五）负责公司网络中心设备的维护与管理，规范机关局域网系统配置与正常运行并建立维护台账； （六）负责公司局域网运行的安全性，防止入侵及病毒破坏。 第八条计算机设备管理由物资设备部负责，主要工作职责： （一）负责制定计算机相关设备管理办法； （二）负责计算机相关设备购置，制定采购计划及费用预算； （三）负责建立计算机相关设备台账。 第九条视频会议建设和管理由综合办负责，主要工作职责：负责视频会议室日常使用和管理，建立使用台账。 第十条工程技术部对公司信息化工作领导小组负责，主要工作职责： （一）负责全公司信息化管理的规划和实施 （二）负责信息系统权限管理，制定信息系统权限管理规范 （三）负责信息化培训，制定培训计划及费用预算。 （四）负责制定信息安全管理办法。 第十二条机关其他各部室信息化主要工作职责： （一）负责本部门在业务开展过程中，对相关信息的收集、整理、处理、储存、备份、传递与应用的管理； （二）负责本部门信息管理工程中与公司相关部门的沟通与协作； （三）负责本部门信息设备的统计和日常保养工作； （四）按照公司统一要求，做好实施企业信息化所要求的各项工作. 第四章工作绩效考核 第十三条信息化工作领导小组每年底组织一次信息化工作绩效考核，考核形式按照集团公司考核办法进行。 第十四条各部室指定一名人员负责本部室信息化工作绩效考核材料准备和填报工作，人员报工程技术部备案。
中国十大建筑工程公司排行榜 转发评论 2011-11-27 17:33 中国十大建筑工程公司排行榜 1 中国铁道建筑总公司(领导品牌) 2 中国建筑工程总公司(领导品牌) 3 上海现代建筑设计(集团)有限公司(领导品牌) 4 中国建筑技术集团有限公司(知名品牌) 5 中国建筑国际集团有限公司(知名品牌) .. .1 中国铁道建筑总公司(领导品牌) 2 中国建筑工程总公司(领导品牌) 3 上海现代建筑设计(集团)有限公司(领导品牌) 4 中国建筑技术集团有限公司(知名品牌) 5 中国建筑国际集团有限公司(知名品牌) 6 湖南建设集团有限公司(知名品牌) 7 四川华西集团有限公司(知名品牌)
8 中国联合工程公司(知名品牌) 9 中国海诚工程科技股份有限公司(知名品牌) 10 中国新时代国际工程公司(知名品牌) 排名企业名称总承包营业额1中国中铁股份有限公司166108182中国铁建股份有限公司1 49368003中国建筑工程总公司126832044中国交jibb通建设集团有限公司109543585中国冶金科工集团公司87492006上海建工(集团)总公司50210007中国东方电气集团公司23718298北京建工集团有限责任公司21425489浙江省建设投资集团有限公司21179 1210北京城建集团有限责任公司206485711广厦建设集团有限责任公司178950012中国化学工程集团公司161730813上海城建(集团)公司146218814湖南省建筑工程集团公司146096915江苏省苏中建设集团股份有限公司138125416江苏省第一建筑安装有限公司133029217江苏南通三建集团有限公司128712718四川华西集团有限公司12585191 9中天建设集团有限公司125766220广州市建筑集团有限公司122942521中国机械工业集团公司112351022广东省建筑工程集团有限公司111649323江苏南通二建集团有限公司102136024南通四建集团有限公司101389625山东电力基本建设总公司100218926大庆油田建设集团91090127广西建工集团有限责任公司90240428龙元建设集团股份有限公司88623829陕西建工集团总公司88261930青岛建设集团公司84253331浙江宝业建设集团chuwei1有限公司80399432云南建工集团总公司79308633成都建筑工程集团总公司7 6800334安徽建工集团有限公司76586635证太集团有限公司72733636福建建工集团总公司68123337中国中材国际工程股份有限公司65629538甘肃省建筑工程总公司62167339浙江展诚建设集团股份有限公司60627740山西建筑工程(集团)总公司60520841通州建总集团有限公司59299942沈阳远大铝业工程有限公司59102043浙江省交通工程建设集团5 8961544中厦建设集团有限公司58237845河北建工集团有限责任公司53000046浙江国泰建设集团有限公司51129347黑龙江省建工集团有限责任公司50824848五洋建设集团股份有限公司50531049金坛市建筑安装工程公司50391850河北建设集团有限公司48023151中国石油工程建设(集团)公司46696052南通建工集团股份有限公司44655953苏州二建建筑集团有限公司44150554浙江八达建设集团有限公司43183855江苏省华建建设股份有限公司42363656中达建设集团股份有限公司38630657鞍钢建设集团有限公司35406258江苏弘盛建设工程集团有限公司34600059中国水利电力2011wuyifangjia对外公司32582 760上海宝钢工程建设总公司 ?小四之鲁豫有约 ?浙江卫视《快乐蓝天下?中国梦想秀》的十大败笔 ?我们的童年回忆视频集
海南大学研究生联合培养基地建设项目方案为了适应国家研究生教育改革和发展需要，提高海南大学研究生教育水平和培养质量, 增强研究生实践动手和科研创新能力，搭建学校服务地方经济建设和社会发展平台，特制定本方案。 一、总则 （一）项目建设应立足于切实贯彻“科教兴省”、“人才强省”战略，着眼于海南发展和战略的需要，进一步深化高等教育体制改革，加强海南大学高等教育与经济社会的紧密结合，创新高层次专业人才培养模式，建设高层次人才培养基地，促进“产学研”联盟的形成，加大联合研究生培养力度。 （二）建立研究生联合培养基地是落实科教兴省战略、构建“产学研”联盟的重大举措，是海南大学“产学研”联盟高层次人才培养的社会平台，并从根本上突破传统的封闭办学的研究生培养模式，促进海南大学高层次人才培养与社会经济建设的有效沟通与有机结合，推进与完善“产学研”结合高层次人才培养模式的创新。 （三）研究生联合培养基地建设应该紧紧围绕海南大学学科专业研究生培养的需求，充分利用联合单位人才、
资源和条件优势，并使其能在我校研究生创新能力和实践能力培养过程中发挥重要作用。 二、具备的条件 联合培养基地建设是我校研究生创新计划的一项重要内容，是以促进教育与科技、经济紧密结合为出发点，以具有硕士、博士学位授予权的学院为主体，联合具有优质资源的科研院所、大型企业集团，建立以培养研究生创新思维和创新能力为核心、以培养高层次研发型、应用型人才为重点的多学科相互融合的研究生培养平台。研究生联合培养基地合作单位应具备下列基本条件： (一)专业人员 具有若干名在产业、行业领域具有影响力的人物或一批学术造诣精深、研发成果突出、具有指导研究生能力的高层次人才队伍。 (二)科学研究 1、科研机构应在近五年中曾获得国家级科研奖励或多项省部级科研奖励；或在国内外学术刊物等发表过一定数量的学术论文，出版过一定数量的学术专著；在为我省经济建设、教育科技和社会发展做出较显著的成绩和贡献的；目前承担有一定数量的省部级及以上重点科研项目，或有重要价值、较高学术水平的技术开发项目，有较充足的科研经费。
中国铁路总公司关于车票改签、退票有关事项的通知 铁总运〔2013〕102号 各铁路局： 为适应铁路发展，完善车票改签、退票办法，特通知如下： 一、关于车票改签 1.旅客不能按票面指定的乘车站、日期、车次乘车时，应当在票面指定的开车时间前到车站办理一次提前或推迟乘车签证手续。特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理；持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。团体旅客不应晚于开车前48小时。 2.在车站售票预售期内且有运输能力的前提下，车站应予办理，收回原车票，换发新车票，并在新车票票面注明“始发改签”字样（特殊情况在购票地车站或票面乘车站开车后改签的注明“开车后改签不予退票”字样）；原车票已托运行李的，在新车票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。 二、关于退票 1.旅客要求退票时，应当在票面指定的开车时间前到车站办理，退还全部票价，核收退票费。特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理。团体旅客不应晚于开车前48小时。 2.旅客开始旅行后不能退票。但如因伤、病不能继续旅行时，经站、车证实，可退还已收票价与已乘区间票价差额，核收退票费。已乘区间不足起码里程时，按起码里程计算；同行人同样办理。 3.因特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意在开车后2小时内改签的车票不退。 4.退票费如下核收：票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。上述计算的尾数以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。 本通知自2013年9月1日起施行。其他规定与本通知不符的，以本通知为准。 中国铁路总公司 2013年8月19日
铁路信息化行业发展概况 （1）铁路信息化现状 铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。根据《2017 年交通运输行业发展统计公报》公布的数据，截至2017 年年底，全国铁路营业总里程达12.7 万公里；其中高速铁路2.5 万公里，位居世界第一。以高速铁路为骨架、以城际铁路为补充的快速客运网络初步建成。铁路营业里程中，复线里程7.2 万公里，占56.69%；电气化里程8.7 万公里，占68.50%。在全国的运输服务能力中，铁路运输发挥着重要作用，特别是在客运周转方面有着举足轻重的地位。 在我国铁路建设曾长期滞后的情况下，铁路的信息化主要集中于解决关键问题，包括运输组织、客货营销、电子商务等方面，典型系统包括铁路运输管理信息系统（TMIS）、铁路车辆管理系统（CMIS）、运输生产计划系统（FOMS）、铁路客票发售和预订系统（PMIS）、铁路列车调度指挥系统（TDCS）、12306、95306网站等。
而在信息通信顶层设计、集约化管理、全应用全流程覆盖、数据中心建设、系统安全等方面相对薄弱。同时，铁路系统管理体制改革滞后，截至2017 年，铁路系统下属铁路局公司制改革全部完成。改制之前，铁路信息化系统统一建设和推广存在较大困难，铁路行业信息化水平与电力、石化等国内信息化领先行业相比存在明显差距。
（2）铁路信息化市场情况 ①铁路行业大规模投资带来信息化高速发展 “十三五”时期是推进“四个交通”全面发展、使交通真正成为发展先行官的重大战略机遇期。国家发展改革委、交通运输部及中国铁路总公司2016年联合发布了《中长期铁路网规划》，其突出特点就是将中国高铁远景规划由原来的“四纵四横”提升至“八纵八横”，到2020 年全国高速铁路运营里程达到3 万公里，覆盖80%以上的大城市；到2025 年高速铁路运营里程达到3.8 万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。 根据中金公司预计，“十三五”期间铁路领域年均投资将保持在8,000 亿元以上，预计整个“十三五”期间投资规模可达4 万亿元，铁路板块将继续维持高景气度。铁路领域持续稳定的大规模投资，将为铁路领域产业链带来蓬勃生机，数万亿的市场空间蓄势待发。 随着铁路基础建设的不断推进，未来铁路规模更加庞大、网线布局更加复杂、客货运输调度难度更大；特别是快速发展的高速铁路网，离不开大额基建投资，工程管理、基础资产管理任务复杂而艰巨；建成运营的高速铁路运行安全、效率问题越加突出，对客运服务、安全防护、检修、调度提出了更高的要求；愈加庞大的铁路资产规模、海量铁路运营数据，需要创新手段、盘活存量、挖掘价
中国铁路总公司铁路建设管理办法 铁总建设[2015]78号 现将《中国铁路总公司铁路建设管理办法》印发给你们，请认真贯彻执行。 中国铁路总公司铁路建设管理办法 第一章总则 第一条为加强铁路建设管理，规范铁路建设行为，提高铁路建设管理水平，科学有序推进铁路建设，根据国家有关法律法规和《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》等有关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于中国铁路总公司（以下简称总公司）管理的铁路基本建设项目管理活动。 更新改造、小型等其他铁路建设项目可参照执行。 第三条本办法所称铁路建设，是指新建、改建铁路建设项目的 立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等全部建设活动。 第四条铁路建设必须贯彻执行国家有关方针政策，严格执行国家法律、法规、规章及工程建设强制性标准，严格执行国家规定的建设程序，全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定等建设目标。 第五条铁路建设实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制。 第六条铁路建设应全面推行标准化管理，切实加强质量安全管理，提升铁路建设管理水平；重视环境保护、水土保持和防灾减灾，节约能源和土地，做好文物保护、职业病危害防护等工作。 第七条铁路建设应坚持科技创新，积极推广使用先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料。
第二章建设程序 第八条铁路建设项目必须按照立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收的基本程序组织建设，各阶段工作要达到规定要求和深度。 第九条立项决策阶段。依据中长期铁路网和铁路建设规划，对拟建项目进行预可行性研究，编制项目建议书；根据批准的项目建议书，在初测基础上进行可行性研究，编制可行性研究报告。项目建议书和可行性研究报告按规定报批。 工程简易的建设项目，可直接进行可行性研究，编制可行性研究报告。 第十条勘察设计阶段。根据批准的可行性研究报告，在定测基础上开展初步设计。初步设计经审查批准后，开展施工图设计和审核工作。 第十一条工程实施阶段。按规定组织工程招标投标、编制开工报告。开工报告批准后，依据批准的建设规模、技术标准、建设工期和投资，按照施工图和施工组织设计文件组织建设。 第十二条竣工验收阶段。铁路建设项目按批准的设计文件全部竣工或分期、分段完成后，按规定组织竣工验收，办理资产移交或维管交接。 第三章机构与职责 第十三条总公司负责组织铁路建设，统一管理建设项目前期工作，统一安排、推进铁路建设项目实施。总公司相关部门和单位按照职责分工对建设项目实施管理。 第十四条总公司建设管理职责主要包括： （一）负责制定铁路建设管理制度和建设标准并监督实施。 （二）负责组织编制总公司中长期和五年发展规划，编制并下达年度投资计划，组织重大项目的前期技术论证和评价，负责铁路建设项目前期立项审批（或报批）、初步设计审批、Ⅰ类变更设计审批、概算调整等工作，按规定办理基本建设项目开工报告批复。 （三）组织铁路建设资本金筹集，指导建设单位做好建设资金筹集工作，对建设资金使用情况进行监督检查。