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液压班培训教材
1.密封件的熟悉与认知
密封的作用：防止工作介质泄漏（内泄与外泄）和防止外界异物（空气尘埃和水分等）从外部侵入液压元件和液压系统的机构。
密封的基本要求：①在使用条件下密封可靠。②摩擦因素小。③使用寿命长。
密封件的分类：①静密封：指被密封的部位的两个偶合件之间不存在相对运动的密封为静密封（O型圈、组合密封圈）。②动密封：指被密封的部位的两个偶合件之间存在相对运动的密封为动密封。用于动密封的有O型、V型、Y型、U、Z等型格来圈、斯特圈。
熟悉O型圈的使用方法，见下表
“O”型圈使用规格及计算表
要会根据工况选用密封件：①使用条件。②液压油。③现场环境。④学会合模机中O型圈的选用办法。⑤通过实践学会分清密封的好坏。
2.管路的使用与维修
管子的选用：液压装置中所用油管有刚性管（钢管、紫铜管等）和绕性管（尼龙管、塑料管、
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橡胶软管及金属软管）两类。
2.2可按工作中装配难易，一般以刚性管优先。
2.3合理的选用配管：主要根据液压系统最高工作压力决定（尼龙管用低压，紫铜管用于中低压，
中高压以上主要用无缝钢管或者高压钢丝编织胶管）。
低压：0-70 中低压：70-140 中高压：140-250 高压250kg/cm2
以上，这个只供参考，教材不同分类略有差异。
无缝钢管的选用一般为最高压力的3-5倍。
橡胶管的选用——倍以上，个别2倍以上。
例如：合模机的高压泵出油管，翻转缸、伸缩缸进油管压力均为整机压力最高的地方，故此处橡胶管的选择应偏大。
合模机伸缩缸前腔油管更换最不方便，故压力选择偏大。翻转缸下腔因运动较多，且出现爆管后易出现较严重的后果，故压力选择应偏大。
管接头的分类：
①焊接式接头：应注意在配管时，一定用扳手打紧接头，如不打紧，在进行二次安装时易出
现漏油，且较难修好。
②扩孔式③卡套式（如钢卡套）④旋转接头⑤扣压式软管接头⑥直线式⑦
快速接头⑧法兰连接
安装软管时，不能出现油管扭曲，一定要顺油管的弯曲而弯曲。
（1）尽量减少管接头数量。
（2）避免热伸长冷缩短。
无论软管硬管：（3）接头部位要有一段直管部分。
（4）弯曲长度要适量。
（5）油管切忌走直管。
①做管整机效果美观大方。
②知道接头如何安装。
培训要求：③什么地方用什么样的油管。
④如何选用油管。
⑤认知各种接头。
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⑥知道各种接头的优劣性。
3.阀
阀在液压系统中为控制元件，作用是以控制和调节液压系统油液的压力、流量和液流的方向，以保证执行元件有一定的输出力或扭矩，并按所要求的速度和运动方向。
①压力控制阀
阀（按功能）的分类：②流量控制阀
③方向控制阀
④多功能复合阀
在合模机中：
电磁阀溢流阀
①电液换向阀为方向控制阀②电磁溢流阀为压力控制阀
单向阀顺序阀
液控单向阀比例阀
③节流阀为流量控制阀
自己通过实践了解阀的结构、原理，要对阀进行深一步的认知与理解，方知阀的应用。
以电磁阀为例：理解“位”与“通”的存在，单向阀只能用液流的单一流向，而液控单向阀用在具有一定反向流动的地方。液控单向阀同属于锥阀，固多用于保压或油缸垂直下降部分。
3.5遇到问题时需要冷静的分析，不要盲目的判断。拆阀、油管要考虑拆后会出现的情况。
例①：张家港在处理扬江400T，当上工作台没有下到位，而拆加压阀，结果漏掉很多油
例②：在莫厂，某人维修合模机，当时翻转缸不能下降，锁紧缸出回没有问题，而此时，上下工作台并没有下合拢。某人拆掉翻转缸进回油管，而后面有一人站在下工作台上，此人当时双脚被切掉，为什么因为锁紧缸回时，翻转缸上，而翻转缸卡阀，从而翻转下腔同进油始终相通，因此拆掉进回油管，上工作台必掉。
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①询问——询问现场人员
②视觉诊断——眼睛看
判断合模机的一般方法：③听沉诊断——用耳朵听
④嗅觉诊断——鼻子闻
⑤触觉诊断——用手摸
⑥第六感——来自于自己长期的液压维修经验
4.油路班装配须知
4.1了解每台机机型、电机、油泵、油缸、油箱的型号，由于150T（包括300T）以下所有泵
的外观形式一样，100T、30T、50T电机外观也差不多，了解电机功率，才能避免装错。
油路板点孔须看准尺寸、看清图纸。以01阀为例，阀两头的螺丝孔中心距不同。04阀底板上面的孔位有偏差不在同一条线。对于点出的孔，如果是01阀的过油孔，须注意不可点孔太深，否则直径大于7mm，以至于到最后要铣掉一部份，但是也不可过浅，否则导向太浅易偏。
4.3油路板打孔应注意：两孔交接处应使相通面积达到最大，但也不能太深。凡个别通油量大
的孔一定要按图纸打，在油路板尺寸允许下，个别可以适量的加大的尽可能的加大，对于一些外控口、压力表接口，加装的地方要合适。需要攻牙的孔要倒角，需要焊接的沉头孔要打的的深度够深。
4.4油路板清理应注意：毛刺一般在两孔相交处，用锉刀锉掉，毛刺清理干净，外观需要倒角
的一定要倒角。同时检查按照图纸检查孔的深度、两孔接触情况。
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4.5油箱清理应注意：油箱内焊渣、铁锈清理干净完成以后，用面粉粘干净油箱内部。待全部
清洗干净以后，打上防锈油，防止油箱生锈。同时做油路板垫板需要注意，侧面不可高出油路板面，以免影响阀的安装。
4.6油管接头安装：主油缸接头因为是公制牙，按要求应用汽油清洗干净以后安装接头。至少
要用碎布擦干净，严禁直接安装。但凡装紧的接头如果角度不对，不能往回退，否则得重装。安装时尽量少用内牙三通，因为内牙三通牙浅，易漏油。在配焊铁管接头时，一定先用扳手打紧接头，否则安装时易出现密封圈压不紧、漏油。在安装时需要先检查接头是否完整无缺。例软管接头是否有碰伤，铁管接头压密封圈处是否有高点，牙是否有碰伤等。
4.7油路板焊接，应先用火烧掉油路板上面的油，没有把握不要自己焊接，要请专业人士。
4.8阀的安装应注意：一般情况下只对孔就行，因为不同规格的阀，阀孔不同。紧螺丝应注意
螺丝攻的牙是否够深，要采用预紧次序原则，一般按照预紧力的50%/70%/90%/100%顺序，全部收紧后可采用旋转顺序检查一遍看看是否异常。
4.9软管的安装与测量：在测量软管时，应考虑此处的压力和是否经常摆动等因素。在安装时
要先用气枪吹软管。因为管需要切割，以至于里面有橡胶粉尘颗粒。安装时不能扭曲软管。
以合模机为例，高压泵出油口、伸缩缸、翻转缸进油管压力较高。买管压力要超过35Mpa，同时翻转下腔、伸缩前腔，由于压力同样较高、且伸缩缸管更换较难，油管压力要超过30 Mpa，但个别回油管出于成本考虑可以买一层的。
5.机床开机前的注意事项
5．1 检查各种调节阀的压力是否达到最大开口度，各种管接头是否拧紧，油泵吸油口、伸缩缸回油管球阀是否打开。仔细检查每一个细节，做到开机不漏油，滑台同机床不能
有连接块焊在一起。
5．2机床试加压应注意：由于加压时机床工作压力最高，液压油在近距离时，漏油可以击穿人的身体任何部位，具有一定的危险性。加压一般建议从小压力加起，人应站在液
压油喷不到的死角区域，对于附近人员应进行一定的疏散。
5．3 对于焊接后的铁管：严格来说要以过时效处理与冲洗，但我们随便用气管吹一下，在
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铁管焊好后要注意到压“O”形圈端面处是否有碰伤，撞伤，油漆等要及时处理。检
查管接头处是否活动自如。在进行装配时要把黄油涂在接头处再装“O”型圈。
汽车起重机液压系统 一、概述 汽车起重机时一种使用广泛的工程机械，这种机械能以较快速度行走，机动性好、适应性强、自备动力不需要配备电源、能在野外作业、操作简便灵活，因此在交通运输、城建、消防、大型物料场、基建、急救等领域得到了广泛的使用。在汽车起重机上采用液压起重技术，具有承载能力大，可在有冲击、振动和环境较差的条件下工作。由于系统执行元件需要完成的动作较为简单，位置精确度要求较低，所以，系统以手动操纵为主，对于起重机机械液压系统，设计确保工作可靠与安全最为重要。 汽车起重机时有相配套的载重汽车为基本部分，在其上添加相应的起重功能部件，组成完整汽车起重机，并且利用汽车自备的动力作为起重机的液压系统动力；起重机工作时，汽车的轮胎不受力，依靠四条液压支撑腿将整个汽车抬起来，并将起重机的各个部分展开，进行起重作业；当需要转移起重作业现场时，需要将起重机的各个部分收回到汽车上，使汽车恢复到车辆运输功能状态，进行转移。一般的汽车起重机在功能上有以下要求： 1)整机能方便的随汽车转移，满足其野外作业机动、灵活、不需要配备电源的要求。 2）当进行起重作业时支腿机构能将整车抬起，使汽车所有轮胎离地，免受起重载荷的直接作业，且液压支腿的支撑状态能长时间保持位置不变，防止起吊重物时出现软腿现象。 3）在一定范围内能任意调整、平衡锁定起重臂长度和俯角，以满足不同起重作业要求。 4）使起重臂在360度内能任意转动与锁定。 5）使起吊重物在一定速度范围内任意升降，并能在任意位置上能够负重停止，负重起动时不出现溜车现象。 二、工作过程 支腿缸收放回路汽车起重机的地盘前后各有两条支腿，通过机械机构可以使每一条支腿收起和放下。在每一条支腿上都装着一个液压缸，支腿的动作由液压缸驱动。两条前支腿和两条后支腿分别由多路换向阀1中的三位四通手动换向阀A和B控制其伸出或缩回。换向阀均采用M型中位机能，且油路采用
液压支架工岗位标准化操作规范 一、适用范围 第1条本操作规范适用于综采工作面的液压支架操作工。 第2条液压支架工应完成下列工作: 1、上岗前必须佩戴好安全帽、防尘口罩等劳动防护用品，做好个人防护。 2、了解工作面的顶、底板状况、煤层变化情况，掌握液压支架的完好情况，熟悉现场作业环境。 3、认真执行《煤矿安全规程》、《操作规程》和《作业规程》，爱护设备、集中精力、谨慎操作。 4、对所操作的液压支架的安全、可靠动作全面负责，正确移架，不违章操作，有权制止任何违章作业行为。 5、检查巡视液压支架支护状况以及采煤机、运输机的运行情况，查看作业现场安全状况，发现隐患及时处理。 6、负责本班液压支架操作及维护，保持支架完好，杜绝跑、冒、滴、漏现象。 7、负责本班液压支架及周围环境的文明卫生，及时清理架前、间浮煤、浮矸及杂物。 8、严格执行交接班制度，认真填写交接班记录。 二、上岗条件 第3条液压支架工必须按国家有关规定经过专业技术培训,取得安全操作资格证后,持证方可上岗。 第4条液压支架工需要掌握以下知识: 1、《煤矿安全规程》、《操作规程》和《作业规程》中有关综采工作面顶板控制，液压支架使用、维护和检修的规定。 2、熟练掌握液压支架的“结构、性能、基本原理”，做到“会使用、会维
护、会保养、会处理一般性故障”。 3、熟悉液压支架工的有关安全规定、井下各种事故的自救、互救知识和煤矿井下避灾路线。 4、液压支架的完好标准和支护质量标准。 三、安全规定 第5条必须按接班程序对工作面液压支架的完好、支护状况进行全面检查，对检查出来的问题要及时处理。 第6条支架操作阀手把应灵活，动作可靠，手把必须打到零位，闭锁装置可靠闭锁。 第7条千斤顶、单向锁、双向锁、安全阀等阀件是否存在漏液或自动卸载现象。 第8条采煤机采煤时，必须及时移架。当支架与采煤机之间的悬顶距离超过作业规程规定或发生冒顶、片帮时，应当要求停止采煤机。 第9条必须掌握好支架的合理高度：最大支撑高度，不得大于支架的最大使用高度；最小支撑高度，不得小于支架的最小使用高度。当工作面实际采高不符合上述规定时，应报告班长并采取措施。 第10条严禁在井下拆检立柱、千斤顶和阀组。整体更换时，应尽可能将缸体缩到最短；更换胶管和阀组液压件时，必须在“无压”状态下进行。严禁将高压管口对着人体。 第11条备用的各种液压软管、阀组、液压缸、管接头等必须用专用堵头堵塞，更换时用乳化液清洗干净。 第12条检修主管路时，必须停止乳化液泵并采取闭锁措施，同时关闭前一级压力截止阀。 第13条严禁随意拆除和调整支架上的安全阀。 第14条必须按作业规程规定的移架顺序移架，不得擅自调整和多头操作。
课堂教案 教师：王力科目：液压支架工
第二节液压支架工操作安全要点 一、液压支架工操作安全要点 1、采煤机采煤时，必须及时移架。当支架与采煤机之间的悬顶距离超过作业规程规定或发生冒顶、片 帮时，应当要求停止采煤机。 2、必须掌握好支架的合理高度。 3、严禁在井下拆检立柱、千斤顶和阀组。 4、拆除和更换部件时，必须及时装上防尘帽。严禁将高压敞口对着人体。 5、备用的各种液压软管、阀组、液压缸、管接头等必须用专用堵头堵塞，更换时用乳化液清洗干净。 6、检修主管路时，必须停止乳化液泵并采取闭锁措施，同时关闭前一级压力截止阀。 7、严禁随意拆除和调整支架上的安全阀。 8、必须按作业规程规定的移架顺序移架，不得擅自调整和多头操作。 9、采用邻架移架操作时，应站在上一架支架内操作下一架支架;本架操作时必须站在安全地点，面向煤 壁操作，严禁身体探入刮板输送机挡煤板内或脚蹬液压支架底座前端操作。 10、移架时，其下方和前方不得有其他人员工作。 11、移架受阻时，必须查明原因，不得强行操作。 12、必须保证支架紧密接顶，初撑力达到规定要求。 13、处理支架上方冒顶时，除遵守本规定外，还必须严格按照制定的安全措施操作。 14、支架降柱、移架和放煤时，要开启喷雾装置同步喷雾。 二液压支架的安全确认 1、操作前 1）各立柱、千斤顶、液压管路、各阀组、各操作手、各U形销子、推移连接装置齐全、完好，确认完毕。 2）支架前端、架间无冒顶、片帮，确认完毕。 3）支架无歪斜、倒架、咬架，架间距离符合规定（小于20cm），确认完毕 4）支架周围相邻3架无其他工作人员，确认完毕。 5）架前无障碍物、架间管线无刮卡现象，可以移架，确认完毕。 2、移架时 （操作要领：快、匀、够、正、直、稳、严、净） 下方、前方5米范围无其他工作人员，架前无障碍物，确认完毕。 3移架后 1）支架顶梁接顶，掩护梁、侧护板已伸出，确认完毕。 2）掩护梁与挡煤板之间距离符合规定，确认完毕。 3）支架已升平，初撑力、工作阻力符合规定，确认完毕。
叉 车 液 压 系 统 设 计 目录 1.1概述 (2) 1.1.1叉车的结构及基本技术 (2) 1.2液压系统的主要参数 (4) 1.2.1提升缸的设计： (4) 1.2.2系统工作压力的确定 (6) 1.2.3液压系统原理图的拟定 (6)
123.1起升回路的设计 (6) 123.2倾斜装置的设计 (8) 1.2.4提升液压缸的工况分析： (9) 1.2.5方向控制回路的设计 (10) 1.2.6油路设计 (11) 1.2.7液压阀的选择 (12) 1.2.8液压泵的设计与选择 (13) 1.2.9管路的尺寸 (13) 1.3油箱的设计 (14) 1.3.1系统温升验算 (14) 1.3.2其他辅件的选择 (14) 1.4设计经验总结 (15) 参考文献 (15) 叉车工作装置液压系统设计 叉车作为一种流动式装卸搬运机械，由于具有很好的机动性和通过性，以及很强的适应性，因此适合于货种多、货量大且必须迅速集散和周转的部门使用，成为港口码头、铁路车站和仓库货场等部门不可缺少的工具。本章以叉车工作装置液压系统设计为例，介绍叉车工作装置液压系统的设计方法及步骤，包括叉车工作装置液压系统主要参数的确定、原理图的拟定、液压元件的选择以及液压系 1.1概述 叉车也叫叉式装卸机、叉式装卸车或铲车，属于通用的起重运输机械，主要用于车站、仓库、港口和工厂等工作场所，进行成件包装货物的装卸和搬运。叉车的使用不仅可实现装卸搬运作业的机械化，减轻劳动强度，节约大量劳力，提高劳动生产力，而且能够缩短装卸、搬运、堆码的作业时间，加速汽车和铁路车辆的周转，提高仓库容积的利用率，减少货物破损，提高作业的安全程度。 1.1.1叉车的结构及基本技术 按照动力装置不同，叉车可分为内燃叉车和电瓶叉车两大类；根据叉车的用途不同，分为普通叉车和特种叉车两种；根据叉车的构造特点不同，叉车又分为直叉平衡重式叉车、插腿式叉车、前移式叉车、侧面式叉车等几种。其中直叉平衡重式叉车是最常用的一种叉车。 叉车通常由自行的轮式底盘和一套能垂直升降以及前后倾斜的工作装置组成。某型号叉车的结构组成及外形图如图3-1所示，其中货叉、叉架、门架、 起升液压缸及倾斜液压缸组成叉车的工作装置。
液压班培训教材 1.密封件的熟悉与认知 1.1 密封的作用：防止工作介质泄漏（内泄与外泄）和防止外界异物（空气尘埃和水分等）从 外部侵入液压元件和液压系统的机构。 1.2 密封的基本要求：①在使用条件下密封可靠。②摩擦因素小。③使用寿命长。 1.3 密封件的分类：①静密封：指被密封的部位的两个偶合件之间不存在相对运动的密封为静 密封（O型圈、组合密封圈）。②动密封：指被密封的部位的两个偶合件之间存在相对运动的密封为动密封。用于动密封的有O型、V型、Y型、U、Z等型格来圈、斯特圈。 1.4 熟悉O型圈的使用方法，见下表 “O”型圈使用规格及计算表 1.5 要会根据工况选用密封件：①使用条件。②液压油。③现场环境。④学会合模机中O型圈 的选用办法。⑤通过实践学会分清密封的好坏。 2.管路的使用与维修 2.1 管子的选用：液压装置中所用油管有刚性管（钢管、紫铜管等）和绕性管（尼龙管、塑料 管、橡胶软管及金属软管）两类。 2.2可按工作中装配难易，一般以刚性管优先。 2.3合理的选用配管：主要根据液压系统最高工作压力决定（尼龙管用低压，紫铜管用于中低压， 中高压以上主要用无缝钢管或者高压钢丝编织胶管）。
2.4 低压：0-70 中低压：70-140 中高压：140-250 高压250kg/cm2 以上，这个只供参考，教材不同分类略有差异。 2.5 无缝钢管的选用一般为最高压力的3-5倍。 橡胶管的选用——1.5倍以上，个别2倍以上。 2.6 例如：合模机的高压泵出油管，翻转缸、伸缩缸进油管压力均为整机压力最高的地方，故此 处橡胶管的选择应偏大。 合模机伸缩缸前腔油管更换最不方便，故压力选择偏大。翻转缸下腔因运动较多，且出现爆管后易出现较严重的后果，故压力选择应偏大。 2.7 管接头的分类： ①焊接式接头：应注意在配管时，一定用扳手打紧接头，如不打紧，在进行二次安装时易出 现漏油，且较难修好。 ②扩孔式③卡套式（如钢卡套）④旋转接头⑤扣压式软管接头⑥直线式⑦ 快速接头⑧法兰连接 2.8 安装软管时，不能出现油管扭曲，一定要顺油管的弯曲而弯曲。 （1）尽量减少管接头数量。 （2）避免热伸长冷缩短。 2.9 无论软管硬管：（3）接头部位要有一段直管部分。 （4）弯曲长度要适量。 （5）油管切忌走直管。 ①做管整机效果美观大方。 ②知道接头如何安装。 培训要求：③什么地方用什么样的油管。 ④如何选用油管。 ⑤认知各种接头。 ⑥知道各种接头的优劣性。 3.阀 3.1 阀在液压系统中为控制元件，作用是以控制和调节液压系统油液的压力、流量和液流的方 向，以保证执行元件有一定的输出力或扭矩，并按所要求的速度和运动方向。 ①压力控制阀 3.2 阀（按功能）的分类：②流量控制阀 ③方向控制阀 ④多功能复合阀 3.3 在合模机中：
综采培训教材兴仁县王家寨煤矿
目录 第一章采煤方法、采煤工艺 (1) 第一节基本概念综述 (1) 第二节综合机械化采煤工艺 (2) 第二章矿压及顶板支护 (6) 第一节基本知识 (6) 第二节液压支架选型 (8) 第三节工作面顶板管理安全技术措施 (9) 第三章工程质量标准 (13) 第四章专项安全技术措施 (15) 第一节一般安全技术措施 (15) 第二节各工种操作安全技术措施 (16) 第三节综采工作面及顺槽发生冒顶安全技术措施 (26) 第四节工作面处理大块煤（矸）安全技术措施 (29) 第五节机道作业安全技术措施 (30) 第六节工作面机头（尾）拉底、飘溜、起桥安全技术措施 (31) 第七节机电设备管理安全技术措施 (32) 第八节起吊重物安全技术措施 (33) 第九节火工品管理安全技术措施 (33) 第十节工作面放炮安全技术措施 (34) 第十一节防止高压液管伤人安全技术措施 (35) 第十二节防止液压支架压死安全技术措施 (36) 第十三节防工作面架前漏矸安全技术措施 (36)
第十四节扶倒架、处理咬架安全技术措施 (37) 第十五节控制溜子上下窜动及窜动时行人安全技术措施 (38) 第十六节回风顺槽使用超前支架安全技术措施 (39) 第十七节电气焊作业安全技术措施 (40) 第十八节拉移变列车的安全技术措施 (41) 第十九节敲帮问顶安全技术措施 (43) 第二十节护帮板管理安全技术措施 (44) 第二十一节停送电安全技术措施 (44) 第二十三节初采初放安全技术措施 (44) 第二十四节末采贯通安全技术措施 (48) 第二十五节辅助运输安全技术措施 (53) 第二十六节短期用工安全技术措施 (55) 第二十七节个人防护安全技术措施 (55) 第二十八节急救用品管理制度 (56) 第五章特殊情况下处理措施 (57) 第一节综采工作面过空巷安全技术措施 (57) 第二节综采工作面过薄基岩及富水区区安全技术措施 (58) 第三节综采工作面过冲刷带安全技术措施 (59) 第四节综采工作面过断层安全技术措施 (60) 第五节过上覆采空区及切眼外房采区安全技术措施 (63) 编写依据 (65)
推焦车液压系统设计 摘要 焦化工业为冶金工业的重要组成部分，其主要任务是为钢铁企业提供燃料，推焦车是焦化工业的重要作业机械，本文目标是针对完成推焦车的机械动作开炉门，关炉门，推焦，开小炉门，平煤，关小炉门，通过对液压系统的设计使移门油缸，提门油缸，开小炉门油缸，旋转油缸达到动作要求。 目前，焦炉推焦车全自动操作是国内焦化企业炼焦作业自动化发展的方向。本文主要是对推焦车的液压系统进行设计，根据推焦车的工况，采用电磁换向阀自动控制油路，设计叠加阀进行集成控制各个液压元件。并结合回路和实际工作情况对液压站进行设计，包括油箱、阀组，油路的设计。最后介绍对液压站的组装调试和注意事项以及对整个液压系统进行维护的方法。使得整个液压系统满足推焦车的机械动作要求和符合工作环境。 关键词：液压系统推焦车电磁阀叠加阀液压站
The Design On The Hydraulic System Of Pushing Vehicle Abstract As an important component of the industry, Metallurgical coke industry’s main task is to provide fuel for the iron and steel enterprises, pushing vehicle is an important industrial operation machinery, the completion of this paper is aimed at pushing coke mechanical action to open the door of furnace , close the door of furnace, pushing coke, open the small door of furnace, drawing coke, close the small door, By the design of the hydraulic system makes the fuel tank of the shift gate, the door of the fuel tank, the fuel tank of a small door, the fuel tank of rotary action to meet requirements. Currently, Coke Oven Pushing automatic operation of vehicles is operating coking enterprise automation development. This article is about the design of the hydraulic system of pushing vehicles, in accordance with pushing vehicles’ condition, adopting the electromagnetic valve automatic control circuit, the design of integrated control valve stack all hydraulic components. Combined with the work-loop and the actual design of the hydraulic stations, including tanks, valves,circuit . Finally, the assembly of the hydraulic testing stations and pay attention to matters, as well as the maintenance of the entire hydraulic system approach. To sure the entire hydraulic system meet the mechanical pushing action coke vehicle requirements and satisfy the environment of working. Key words: Hydraulic system；pushing vehicle；electromagnetism valve；sandwich valve；hydraulic pressure station
优秀设计 高空作业车液压系统设计 摘要 高空作业车是将高空作业人员和必要的工具送至空中，并提供工作人员空中作业场所的机械。起重机是一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械，动作间歇性和作业循环性是起重机工作的特点。 本次设计以徐州海伦哲工程机械有限公司研制开发的“GKZ14型高空作业车”为研究对象，对该车上的液压系统进行设计。此型号高空作业车除高空作业机构外还设有起重装置，一机多用。 高空作业部分主要是指控制上下臂变幅运动的液压缸，控制上下臂回转运动的液压马达。起重部分主要是控制伸缩臂伸缩运动的液压缸，以及控制起重钢丝绳收进放出的液压马达。本文着重高空作业机构的变幅液压缸和回转液压马达设计，简略起重机构。文中详细记录了高空作业机构上臂液压缸的设计过程,简略设计下臂液压缸以及起重机构部分的伸缩液压缸;记录了高空作业部分回转机构的液压马达和起重部分起升机构的液压马达的设计选型过程，以及液压泵，油箱的选型过程。在确定液压系统元件参数的基础上，完成了液压传动系统的设计计算。 关键词:高空作业车；起重机构；液压传动系统设计；液压缸；液压马达
Abstract The aerial platform vehicle sends high rise operation personnel and the tool of the necessity to the air, and provide the staff member with the high rise operation amenity machine.The derrick is a kind of machine that cans be perpendicular in the certain scope to rise to rise to move a product with level, the action by fits and starts and the homework circulation are the characteristicses of the derrick work, can press the main use and the structure characteristic classification. The high rise operation mechanism mainly is the fluid cylinder that the control points a top and bottom arm to luffe, and the hydranlic moter to control top and bottom arm turns around.Jack mechanism mainly is a control flexible sport of flexible arm of the liquid press an urn, rise a heavy steel wire rope to accept into let out of the liquid press motor.This text emphasizes high rise operation mechanism to become a liquid to press an urn and turns round design, Chine is a jack mechanism slightly.Recorded high empty homework organization parts of upper arm liquids to press the design process of the urn in detail in the text, Chien designed slightly the arm liquid press the flexible liquid of the urn and the jack mechanism part to press an urn.It recorded high rise operation mechanism to turn round the liquid of the organization to press motor and rise heavy part to rise to rise the design that the liquid of the organization presses motor to choose a process in the text, and the liquid press a pump, the fuel tank chooses a process.Base on the system component parameter in hydranlic , completed the designion and calculation of the hydranlic system. Keywords: aerial platform vehicle;jack mechanism ;hydranlic system design;fluid cylinder;hydrauhc motor.
ZY13000/26/50型两柱掩护式液压支架操作维护手册 中国煤炭科工集团太原研究院 二零一二年七月
目录 第一章关于支架操作维护手册 (1) 第二章ZY13000/26/55型两柱掩护式液压支架 (2) 2.1概述 (2) 2.2支架型式与结构特点 (3) 2.3支架主要技术特征 (4) 2.4支架主要机构及结构件 (6) 2.5立柱、千斤顶 (9) 2.6支架液压控制阀 (13) 第三章工作面配套及过渡支架 (18) 第四章支架液压控制系统 (19) 4.1支架液压控制原理 (19) 4.2液压系统维护及安全操作指南 (23) 第五章支架的运输、储存和安装 (25) 5.1支架在地面和井下的运输 (25) 5.2支架的储存 (26) 5.3支架在工作面的安装 (27) 第六章支架的操作和日常维护 (29) 6.1支架的操作 (30) 6.2日常维护和故障处理 (32) 6.3支架操作与维护的安全要求 (34) 第七章支架常见故障及其排除 (37) 7.1结构件和连接销轴 (38) 7.2液压元件 (38) 附录一液压系统常见故障、原因及排除方法 (40) 附图 (45)
第一章关于支架操作维护手册 本操作手册旨在帮助你经济、安全地使用我们的产品，它提供了霍州煤电汾河焦煤股份有限公司三交河煤矿2＃煤层ZY13000/26/55型两柱掩护式液压支架的有关指导。本液压支架由中国煤炭科工集团太原研究院设计，山西平阳重工机械有限责任公司制造，专用于霍州煤电汾河焦煤股份有限公司三交河煤矿2号煤层综采工作面。 1、本操作手册适用于所有与操作或维护支架有关的人员，认真细致地阅读本操作手册，对确保人员和设备的安全至关重要。 所有在工作面工作的人员以及在工作面边缘地带工作的人员都必须阅读本操作手册。包括的人员有： ■负责运输的人员 －在综采工作面装卸支架的人员 －进行支架安装/拆卸工作的人员， －负责操作支架的人员，以及负责设备维护及维修工作的人员 －监督支架液压控制系统的人员， 还包括下述管理人员： ■负责指导、监督上述作业的人员， 2、如果您使用的操作手册与支架型号不一致，可能会危及您和他人的安全。请确保支架型号与操作手册上的型号说明一致。 3、作为对本手册的补充，请您务必遵守国家有关法规和行业事故预防条例，遵守矿方有关安全规定。 4、本操作维护手册遵守煤炭行业标准MT312-2000《液压支架通用技术条件》规定，如果本手册有关安全、使用的规定与MT312-2000标准相背，则以MT312-2000标准为准。 5、如果您对本手册有任何疑问或需解决技术问题，请直接与山西平阳重工机械有限责任公司联系。 地址：邮编： 电话：传真： 版权所有，未经作者许可，不得修改其中任何内容。
液压支架立柱及千斤顶培训教材 液压支架立柱和千斤顶是液压支架的动力部件，其性能和可靠性直接影响着液压支架的性能和可靠性，进而影响着综采工作面的安全和生产效率。 立柱 一、立柱的用途 立柱是液压支架的主要工作机构，用于使液压支架承受顶板载荷，调节支护高度。立柱是支架的承压构件，它长期处于高压受力状态，除应具有合理的工作阻力和可靠的工作特性外，还必须有足够的抗压、抗弯强度，良好的密封性能。
二、立柱的分类、结构、工作原理 在国产液压支架中，立柱根据结构的不同大致可分为：单伸缩立柱和双伸缩立柱两种。在单伸缩立柱中又分为不带机械加长杆和带机械加长杆的二种。 当立柱伸缩比较大时，可选用带机械加长杆的单伸缩立柱，也可选用双伸缩立柱。带机械加长杆的单伸缩立柱结构简单，成本低，但不如双伸缩立柱使用方便。 1、单伸缩立柱 1.1、单伸缩立柱的结构 单伸缩立柱主要由缸体、活柱、导向套、密封件组成。 下图所示为卡环式单伸缩立柱。缸体1位于立柱的最外层，是液压缸的主体。缸体一端为缸口，另一端为焊有凸球面的缸底。缸体上焊有可与操纵阀相连的下腔接头（进液孔）和上腔接头（回液口）。在组装支架时，缸底与支架的底座柱窝相连接。活柱4由柱头、柱管、柱塞三体焊接而成，可在缸体中上下运动，成为液压缸中传递力的重要组件。柱头上部为凸球面，在组装支架时，柱头与顶梁柱窝相连接。柱体表面为先镀锡青铜（或乳白铬）再镀硬铬的双层 复合镀层，以防止磨损和锈蚀。柱塞上装有两件树脂夹织物导向环2，以减少柱
塞与缸壁的磨损，提高滑动功能。在两件导向环之间装有聚氨酯活塞密封3，组成缸体的下腔密封。导向套5是活柱在往复运动时起导向作用的部件，导向套内表面上装有两件树脂夹织物导向环和聚氨酯杆密封，形成活柱运动时的导向和密封，外表面装有聚氨酯静密封，形成与缸体的密封。卡环9、挡套12、挡圈11共同组成导向套与缸体的连接。防尘圈13和O形密封圈组成导向套的内、外表面防尘作用。 1.2、单伸缩立柱的工作原理 1、升柱当操纵阀手柄扳到升柱位置时，由操纵阀来的压力液从下腔接头进入立柱活塞腔，使活柱升起，直至顶梁与顶板接触。 2、立柱承载顶梁与顶板接触后，顶板压力通过顶梁转到活柱。由于在进液管路上装有液控单向阀和安全阀，立柱活塞腔的压力液被单向阀封闭，因而
液压支架工操作规程 一、一般规定 （一）总则 1、支架操作人员必须经过培训，经考试合格发证后，方可持证上岗。 2、操作支架前必须检查控制装置或服务器是否有错误指示，如有错误显示，处理后才可以操作。 3、操作人员在操作支架前必须检查高低压管路、连接电缆、立柱及各千斤顶等部件，看其有无损伤；销轴、挡板的固定情况，是否有变形、松动和丢失现象，对损坏部件，漏液、窜液等现象必须及时处理，严禁带病使用。 4、需要改动参数设定时，在控制装置或服务器上不得进行任何功能动作。 5、设置起点时，按键间隔时间不得超过15秒，否则返回静止方式。 6、遇紧急情况，需停止整个支架动作时，可按急停按钮，使电磁阀断电,系统释压。 7、当一架没有完成动作循环，需用手动操作时，必须先按下隔离键，切断电磁阀电源，且必须注意支架的整个动作情况，因为此时系统任何闭锁都不起作用。 8、在使用邻架操作时，必须注意支架的整体动作情况。 9、在使用联动功能操作支架时，必须通知工作面工作人员，以免发生人身事故。 10、工作面人员通过动作支架时，必须使用暂停功能以免发生事故。
11、操作支架时必须通知支架周围的人员撤离被操作的支架，并最少隔一个支架的距离。 12、如必须进行本架操作时，操作人员要选择好安全的操作位置，切勿被矸石、机件挤碰伤。 13、在更换液压元件或液管时，必须先停泵，然后对系统释放压力后方可进行。 （二）移架操作 1、移架前，必须保证进液截止阀处于打开状态，并使所有支架闭锁复位。 2、移架前，必须清理架内的浮煤，浮矸及其它杂物，否则不准进行移架。 3、移架前，必须检查顶板情况，发现顶板破碎或有冒顶现象时，要备足刹顶材料，处理好后再移架，防止移架过程中冒顶过大而造成歪架、倒架和咬架等现象。 4、移架前要检查前方是否有电缆、水管等设备，必须清理干净后再进行移架。 5、移架时利用电液控制系统的自由操作进行移架，即进行邻架或远控操作。 6、操作侧护板时，必须降架使顶梁离开顶板后，方可操作侧护板。 7、移架时先降柱，使顶梁离开顶板50-200mm后，停止降柱迅速移架；若遇破碎顶板时，必须“擦顶移架”或“带压移架”。 8、移架后，支架中心距偏差不超过100mm，支架拉移到位后必须排列整齐形成一条直线。 9、顶梁前后均接顶后，适当调整平衡千斤顶，使支架达到最佳支撑效果（即：若顶板完整,为了提高顶梁后端支撑能力，可收平衡；
汽车起重液压系统设计 1 绪论 1.1 汽车起重机简介 汽车起重机是一种将起重作业部分安装在汽车通用或专用底盘上、具有载重汽车行驶性能的轮式起重机。根据吊臂结构可分为定长臂、接长臂和伸缩臂三种，前两种多采用桁架结构臂，后一种采用箱形结构臂。根据动力传动，又可分为机械传动、液压传动和电力传动三种。因其机动灵活性好，能够迅速转移场地，广泛用于土木工程。 汽车起重机的主要技术性能有最大起重量、整机质量、吊臂全伸长度、吊臂全缩长度、最大起升高度、最小工作半径、起升速度、最大行驶速度等。 1.2 液压系统在汽车起重机上应用及其特点 1.2.1 液压系统在汽车起重机上的应用 现在普遍使用的汽车起重机多为液压伸缩臂汽车起重机，液压伸缩臂一般有2～4节，最下(最外)一节为基本臂，吊臂内装有液压伸缩机构控制其伸缩。 液压系统要实现其工作目的必须经过动力源→控制机构→机构三个环节。其中动力源主要是液压泵，传输控制装置主要是一些输油管和各种阀的连接机构，执行机构主要是液压马达和液压缸。这三种机构的不同组合就形成了不同功能的液压回路。汽车起重机的液压系统由起升机构，回转机构，变幅机构，伸缩机构和支腿部分等组成，全为液压传动。 泵—马达回路是起重机液压系统的主要回路，按照泵循环方式的不同有开式回路和闭式回路两种。 开式回路中马达的回油直接通回油箱，工作油在油箱中冷却及沉淀过滤后再由液压泵送入系统循环，这样可以防止元件的磨损。但油箱的体积大，空气和油液的接触机会多，容易渗入。 闭式回路中马达的回油直接与泵的吸油口相连，结构紧凑，但系统结构复杂，散热条件差，需设辅助泵补充泄漏和冷却。而且要求过滤精度高，但油箱体积小，空气渗入油中的机会少，工作平稳。
液压支架检修工操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
液压支架检修工操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、上岗条件 1. 经过技术培训并考试合格后，方可上岗。 2.具备一定的钳工基本操作、液压基础知识及电气维修 基础知识，必须熟知《煤矿安全规程》有关内容、《煤矿 矿井机电设备完好标准》及有关规定。 3. 熟知液压支架的结构、性能，传动系统、动作原 理，能独立工作。 二、操作准备 1. 大的零部件检修时，要制定专项检修计划和安全技 术措施并贯彻落实到人。 2. 综采工作面所有支架要编号管理，要分架建立检修 档案。
3. 检修人员入井前，要向有关人员了解支架工作情况。 4. 准备好足够的备件、材料及检修工具；凡需专用工具拆装的部件必须使用专用工具。 5. 检修负责人应向检修人员讲清检修内容、人员分工及安全注意事项。 6.检修支架顶上的步加班时，应搭好牢固的工作台。 四.正常操作 1.接班后应对所有支架巡查一遍，对现场急需的问题应优先安排检修。 2. 检修时，各工种要密切配合；必要时采煤机和刮板输送机要停电、闭锁、挂停电牌，以防发生意外。 3. 液压支架系统的各种阀、液压缸不准在井在下拆卸和调整，若阀和液压缸有故障时，要有专人负责用质量合格的同型号阀或液压缸进行整体更换。
专业技术培训讲义 液压支架工培训讲义 卫军
第一章煤矿安全生产法律法规与煤矿安全 管理 教学目的：1、学习相关法律法规。 2、认清当前煤矿生产的现状，做到知法、懂法、守法。 教学要求：1、认真学习相关煤矿法律法规容。 2、以了解为主，不做具体要求。 教学容： 一、相关法律法规对学习培训的要求 1、矿山安全法要求 第二十六条矿山企业必须对职工进行安全教育、培训；未经安全教育、培训的，不得上岗作业。
矿山企业安全生产的特种作业人员必须接受专门培训，经考核合格取得操作书的，方可上岗作业。 第二十七条矿长必须经过考核，具备安全专业知识，具有领导安全生产和处理矿山事故第四十条违反本法 规定，有下列行为之一的，由劳动行政主管部门责令改正，可以并处罚款；情节严重的，提请县级以上人民政府决定责令停产整顿；对主管人员和直接责任人员由其所在单位或者上级主管机关给予行政处分： （一）未对职工进行安全教育、培训，分配职工上岗作业的的能力。 《省实施＜中华人民国矿山安全法＞办法》 第十七条矿山企业必须按照下列规定对职工进行安全 教育和培训： （一）新工人下井，应接受不少于七十二小时的安全教育培训，考试合格后在有经验的工人带领下工作四个月，经考核合格方可独立工作； （二）矿山地面和露天矿的新工人，应接受不少于四十小时的安全教育培训，经考试合格方可上岗作业； （三）调换工种和采用新工艺作业的人员必须重新培训，经考试合格方或上岗作业。
（四）所有生产作业人员，每年应接受不少于二十小时的在职安全教育培训。 每次安全教育培训情况和考核结果，应记录存档。 第三十三条违反本办法规定，有下列行为之一的，由各级劳动行政主管部门责令责任单位限期改正，并按下列规定对其处罚： （一）未按规定对职工进行安全教育、培训、分配职工上岗和特种作业人员无证上岗的，分配未成年工和女职工从事矿山井下劳动的，每发现一人，处以五百元罚款； 2、劳动法要求 第六十六条 国家通过各种途径，采取各种措施，发展职业培训事业，开发劳动者的职业技能，提高劳动者素质，增强劳动者的就业能力和工作能力。 第六十七条 各级人民政府应当把发展职业培训纳入社会经济发展 的规划，鼓励和支持有条件的企业、事业组织、社会团体和个人进行各种形式的职业培训。 第六十八条
高空车液压系统特点 211 从油路形式上看目前我国高空车液压系统广泛采用定量系统开式循环油路较多。有单泵串联系统、双泵双回路系统和多泵多回路系统。对于小型高空车一般用单泵串联系统,中型高空车多用双泵双回路系统,而大型高空车一般用多泵多回路系统。国外高空车大多也采用定量系统,但有的也采用变量液压系统,如美国Vickers公司采用动力匹配的负荷传感系统。212 从控制方式上看小型高空车一般采用手动换向阀控制,中型高空车一般采用手动先导阀控制或电磁阀控制,大型高空车基本上采用电液比例复合阀控制。电液比例复合阀与电控器配套使用,可以实现连续控制,远程控制。 213从安全性、可靠性角度看高空车不同于一般的工程机械,其特点是作业频率不高,负荷较小,但要求安全性,可靠性较高。因此,高空车液压系统应具备紧急停止装置。高空车在各执行机构动作的终点位置设限位装置,尤其是对于折叠臂式及混合臂式的高空车应设中臂限位装置,以确保整车的稳定性。高空车的变幅系统和伸缩系统的速度必须加以控制,以防止产生“超速”现象。在高空车的下车支腿液压系统中,还须防止“软腿”及“掉腿”现象。 该车上车液压系统由下臂变幅系统、中臂变幅系统、上臂变幅系统、伸缩系统、回转系统、工作斗调平系统、工作斗卷扬及工作斗摆动系统组成。 下车支腿液压系统由手动换向阀4;多路换向阀9;转阀8;双向液压锁7及水平、垂直支腿油缸5、6组成。 三联泵作为液压系统的动力源。P1泵供下车支腿液压系统和下臂变幅系统、伸缩系统。 P2泵供中臂、上臂变幅系统和回转系统。P3泵供工作斗调平、卷扬及摆动系统,以及与P1泵合流之用。改变发动机油门的大小,可以改变三联泵的流量大小,以控制各执行机构的运动速度。 二联电液比例复合阀14分别控制下臂变幅油缸17和伸缩油缸18;三联电液比例复合阀15分别控制中臂、上臂变幅油缸19、20和回转马达21;电磁溢流阀12起应急限位作用,手动换向阀13起上车紧急制动作用,电磁换向阀11起合流作用。平衡阀16是下、中、上臂;伸缩臂;卷扬系统的限速阀。
Rexroth力士乐柱塞泵工作原理与说明 Rexroth柱塞泵是靠柱塞在缸体中作往复运动造成密封容积的变化来实现吸油与压油的液压泵，与齿轮泵和叶片泵相比，这种泵有许多优点。首先，构成密封容积的零件为圆柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到较高的配合精度，密封性能好，在高压工作仍有较高的容积效率；第二，只需改变柱塞的工作行程就能改变流量，易于实现变量；第三，柱塞泵中的主要零件均受压应力作用，材料强度性能可得到充分利用。由于柱塞泵压力高，结构紧凑，效率高，流量调节方便，故在需要高压、大流量、大功率的系统中和流量需要调节的场合，如龙门刨床、拉床、液压机、工程机械、矿山冶金机械、船舶上得到广泛的应用。柱塞泵按柱塞的排列和运动方向不同，可分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两大类 Rexroth柱塞泵工作原理与说明柱塞泵原理 一、径向柱塞泵特征：各柱塞排列在传动轴半径方向，即柱塞中心线垂直于传动轴中心线 1. 径向柱塞泵的工作原理结构：定子、转子、柱塞、配油轴等↓ ↓ 偏心固定工作原理：V 密形成——同上上半周，吸油 V密变化——转子顺转< 下半周，压油排量 V = πd22ez/4 2）流量 qt = Vn =πd22ezn/4 q = Vnηpv =πd22eznηpv/4 变量原理：径向柱塞泵的排量和流量改变偏心距的大小和方向，即可以改变输出油液的大小和方向。阀配流径向柱塞泵的工作原理径向柱塞泵的特点：流量大，压
力高，便于作成多排柱塞的形式，工作可靠但径向尺寸大，自吸能力差，配流轴径向力不平衡，易磨损，间隙不能补偿，故限制了转速和压力的提高。1.轴向柱塞泵的工作原理轴向柱塞泵是将多个柱塞配置在一个共同缸体的圆周上,并使柱塞中心线和缸体中心线平行的一种泵。轴向柱塞泵有两种形式,直轴式(斜盘式)和斜轴式(摆缸式), 二、轴向柱塞泵特征：柱塞轴线平行或倾斜于缸体的轴线 1. 轴向柱塞泵的工作原理 1）斜盘式轴向柱塞泵组成：配油盘、柱塞、缸体、倾斜盘等工作原理：V密形成——柱塞和缸体配合而成右半周，V密增大，吸油 V密变化，缸体逆转< 左半周，V密减小，压油吸压油口隔开—配油盘上的封油区及缸体底部的通油孔 2）斜轴式轴向柱塞泵特点：传动轴轴线与缸体轴线倾斜一γ角。组成：工作原理：V密形成——同上右半周，吸油 V密变化——传动轴逆转< 左半周，压油吸压油口隔开——同上2. 轴向柱塞泵的排量和流量 1）排量若柱塞数为z,柱塞直径为d,柱塞孔的分布圆直径为D, 斜盘倾角为γ，则柱塞的行程为：h=Dtanγ,故缸体转一转，泵的排量为： V=Zhπd /4= π d2 ZD(tanγ)/4 2）流量理论流量： qT = Vn = πd2D(tanγ)z/4 实际流量： q = qTηpv =πd2D(tanγ)zηpv/4 结论： (1) qT = f(几何参数、 n、γ)
液压升降平台 液压班培训教材 1.密封件的熟悉与认知 1.1 密封的作用：防止工作介质泄漏（内泄与外泄）和防止外界异物（空气尘埃和水分等）从 外部侵入液压元件和液压系统的机构。 1.2 密封的基本要求：①在使用条件下密封可靠。②摩擦因素小。③使用寿命长。 1.3 密封件的分类：①静密封：指被密封的部位的两个偶合件之间不存在相对运动的密封为静 密封（O型圈、组合密封圈）。②动密封：指被密封的部位的两个偶合件之间存在相对运动的密封为动密封。用于动密封的有O型、V型、Y型、U、Z等型格来圈、斯特圈。 1.4 熟悉O型圈的使用方法，见下表 “O”型圈使用规格及计算表 1.5 要会根据工况选用密封件：①使用条件。②液压油。③现场环境。④学会合模机中O型圈 的选用办法。⑤通过实践学会分清密封的好坏。 2.管路的使用与维修 2.1 管子的选用：液压装置中所用油管有刚性管（钢管、紫铜管等）和绕性管（尼龙管、塑料 管、橡胶软管及金属软管）两类。 2.2可按工作中装配难易，一般以刚性管优先。 2.3合理的选用配管：主要根据液压系统最高工作压力决定（尼龙管用低压，紫铜管用于中低压， 中高压以上主要用无缝钢管或者高压钢丝编织胶管）。
液压升降平台 2.4 低压：0-70 中低压：70-140 中高压：140-250 高压250kg/cm2 以上，这个只供参考，教材不同分类略有差异。 2.5 无缝钢管的选用一般为最高压力的3-5倍。 橡胶管的选用——1.5倍以上，个别2倍以上。 2.6 例如：合模机的高压泵出油管，翻转缸、伸缩缸进油管压力均为整机压力最高的地方，故此 处橡胶管的选择应偏大。 合模机伸缩缸前腔油管更换最不方便，故压力选择偏大。翻转缸下腔因运动较多，且出现爆管后易出现较严重的后果，故压力选择应偏大。 2.7 管接头的分类： ①焊接式接头：应注意在配管时，一定用扳手打紧接头，如不打紧，在进行二次安装时易出 现漏油，且较难修好。 ②扩孔式③卡套式（如钢卡套）④旋转接头⑤扣压式软管接头⑥直线式⑦ 快速接头⑧法兰连接 2.8 安装软管时，不能出现油管扭曲，一定要顺油管的弯曲而弯曲。 （1）尽量减少管接头数量。 （2）避免热伸长冷缩短。 2.9 无论软管硬管：（3）接头部位要有一段直管部分。 （4）弯曲长度要适量。 （5）油管切忌走直管。 ①做管整机效果美观大方。 ②知道接头如何安装。 培训要求：③什么地方用什么样的油管。 ④如何选用油管。 ⑤认知各种接头。 ⑥知道各种接头的优劣性。 3.阀 3.1 阀在液压系统中为控制元件，作用是以控制和调节液压系统油液的压力、流量和液流的方 向，以保证执行元件有一定的输出力或扭矩，并按所要求的速度和运动方向。 ①压力控制阀 3.2 阀（按功能）的分类：②流量控制阀 ③方向控制阀 ④多功能复合阀 3.3 在合模机中：