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钢或混凝土支撑系统施工工艺
适用范围
本工艺标准适用于工业与民用建筑中,深基坑内支护结构挡墙的支撑系统常用的有钢结
构支撑和钢筋混凝土结构支撑
材料准备
1. 钢管支撑钢管支撑一般采用直径Φ609(或直径Φ580 、Φ406 )钢管余料接长常用壁厚有10、12、14、16米米
2. 型钢支撑:主要采用H 型钢,常用者为国产焊接H 型钢和日本产的轧制H 型钢,常用规格如
附表所示
3. 钢筋混凝土支撑
1) 水泥宜采用32.5 或42.5 的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥应具有出厂合格证和复试报告
2) 砂应选用洁净的粗砂含泥量不大于3%
3) 石子宜选用石或碎石粒径宜在0.5 4.5厘米,含泥量不应大于2%
4) 钢筋品种和规模均应符合设计要求并有出厂合格证和复试报告
施工机具
1.钢支撑砂轮机电钻电焊机扭矩扳手轴力计钢尺冲钉钢钎等
2.混凝土支撑混凝土搅拌机振动棒等
工艺流程
钢管支撑
1. 钢管支撑的型式,多为对撑或角撑如下图所示当为对撑时为增大间距在端部可加设以减少围檩的内力当为角撑时如间距较大长度较长亦可增设腹杆形成桁架式支撑
2. 对撑的纵横钢管交叉出,可以上下叠交,亦可增设特制的 + 字接头纵横钢管都与+ 字接头连接使纵横钢管处于同一平面内可使钢管支撑形成一个平面钢架刚度大受力性能好
3. 用钢管支撑时,挡墙的围檩可用钢筋混凝土围檩,也可用型钢围檩前者刚度大承载能力高可增大支撑的间距挡墙与围檩之间的空隙宜用细石混凝土填实
4. 钢管支撑端部的活络头子和琵琶支撑的具体构造详见下图
型钢支撑
1. 型钢支撑采用H 型钢,用螺栓连接,为工具式钢支撑,现场组装方便,构件标准化,对不同的基坑能按照设计要求进行组合和连接,可重复使用
2. 型钢支撑构造型式如下图所示
钢筋混凝土支撑
1. 钢筋混凝土支撑多用土模或模板随着挖土的进行逐层现浇,截面尺寸和配筋根据支撑布置和杆件内力的大小而定,刚度大 ,变形小 ,能有效的控制挡墙变形和周围地面的变形,宜用于较深基坑和周围环境要求较高的地区
2. 钢筋混凝土支撑为现场浇筑,因而其型式可随基坑形状而变化,有多种型式:对撑角撑桁架式支撑圆形拱形椭圆形等形状支撑见下图
3. 钢筋混凝土支撑的混凝土强度等级多为C30, 截面经计算确定.围檩的截面尺寸常用：600米米×800米米 (高×宽)、800米米×1000米米和1000米米× 1200米米;支撑的截面尺寸常用：600米米×800米米(高×宽)、800米米×1000米米、800米米×1200米米、和1000米米×1200米米.支撑的截面尺寸在高度方向要与围檩高度相匹配配筋要经计算确定
4. 对平面尺寸大的基坑,在支撑交叉点出需设立柱,在垂直方向支撑平面支撑.立柱可为四个角钢组成的格构式钢柱、圆钢管或型钢.立柱的下端最好插入作为工程桩使用的灌注桩内,插入深度不宜小于2米 ,如立柱不对准工程桩的灌注桩,立柱就要作专用的灌注桩基础,格构式钢柱的平面尺寸要与灌注桩的直径相匹配.
5. 对于多层支撑的深基坑,在进行挖土时如要求挖土机上支撑挖土,则设计支撑时要考虑这部分荷载,施工时要铺设走道板,将走道板架空,不要直接压在支撑构件上.
质量标准
施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录
成品保护
1.钢构件存放场地应平整、坚实、无积水.钢构件应按种类、型号、安装顺序分区存放,钢构件底
层垫木应有足够的支承面;相同型号的钢构件叠放时,各层钢构件的支点应在同一垂直线上,以防止钢构件变形或被压坏.
2.不得在已安装的构件上随意开孔和切断任何杆件或割断已安好的螺栓
安全和环境
1.钢构件安装就位后,应立即进行校正固定.当天安装的钢构件应形成稳固的空间体系,以防止
变形或倾倒.
2.焊接操作时必须穿戴防护用品,如工作服、手套、胶鞋.焊接工作场所应有良好的通风、排气装
置场所,周围5米以内不得存有易燃易、爆物品.
3.安装现场用电要有专人管理,各种电线接头应装入开关箱内,用后加锁施工机具应经常检查,防
止漏电和受潮
注意事项
1.施工前应熟悉支撑系统的图纸及各种计算情况,掌握开挖及支撑设置的方式、预顶力及周围环
境保护的要求.
2.施工过程中应严格控制开挖和支撑的程序及时间,对支撑的位置(包括立柱及立柱桩的位
置)、每层开挖深度 ,预加顶力(如需要时)钢围檩与围护体或支撑与围檩的密贴度应做周密检查.
3.全部支撑安装结束后,仍应维持整个系统的正常运转直至支撑全部拆除.
4.作为永久性结构的支撑系统尚应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204 的要求.
质量记录
本工艺标准应具备以下质量记录
1.钢及混凝土结构支撑系统质量检验批验收记录
2.支撑系统设计计算书及施工图纸水泥、锚杆合格证和实验报告
3.材料合格证或复试报告
4.钢筋及混凝土结构支撑系统施工记录
工业厂房钢纤维混凝土地面施工 李颖浩1，余翔2 （1．南昌市第三建设工程有限责任公司，江西南昌330038； 2．江西外语外贸职业学院，江西南昌330099） 摘要：钢纤维混凝土就是在普通混凝土中掺入适量钢纤维而成的一种新型复合材料，近年来在国内外得到迅速发展。它具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能，已在建筑、路桥、水工、工业建筑地面等工程领域得到应用。本文针对钢纤维混凝土在厂房建设中的施工工艺进行了简要的分析。 关键词：工业厂房钢纤维混凝土地面施工 1前言 钢纤维混凝土就是在普通混凝土中掺入适量钢纤维而成的一种新型复合材料，近年来在国内外得到迅速发展。它克服了混凝土抗拉强度低、极限延伸率小、性脆等缺点，具有优良的抗拉、抗弯、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能，已在建筑、路桥、水工、工业建筑地面等工程领域得到应用。 2钢纤维混凝土的优越性 （1）抗拉强度、抗折强度和抗剪强度高，尤其具有抗剪强度高。在混凝土中掺入适量比例的钢纤维，可以使得钢纤维混凝土的抗拉强度提高25% 50%，其抗弯强度及抗剪强度更是提高到40% 80%和50% 100%。 （2）收缩小、整体性好、耐冲击。在通常的纤维掺量下，钢纤维混凝土较普通混凝土的收缩值降低7% 9%。冲击抗压韧性可提高2 7倍，冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。 （3）耐疲劳、耐腐蚀。由于钢纤维混凝土抗裂性、整体性好，因而耐冻融性、耐热性、耐磨性、抗气蚀性和抗腐蚀性均有显著提高，能够改善结构的使用性能，延长结构的使用寿命。3耐磨地面工程做法 ———非金属耐磨骨料，2kg/m2。 ———170mm厚C30钢纤维混凝土，掺量为17kg/m3，6M?6M分仓跳格。 ———20厚细砂 ———防潮层塑料薄膜一层，厚度不小于0.2MM ———300mm厚5%水泥砂石垫层，压实系数≧0.94 ———素土夯实，压实系数≧0.95 4钢纤维混凝土配合比 C30钢纤维混凝土配合比仅供参考，现场施工必须根据试验室原材料现场取样，C30钢纤维混凝土配合比（水泥：石：砂：水：钢纤维：外加剂：掺合料=420?1079?782?164?17?7.22?52）5钢纤维混凝土组成材料 钢纤维混凝土是由短钢纤维、水泥、砂、石和水以及必要的外加剂按一定的比例配制经凝结硬化后形成的复合材料，钢纤维混凝土的性能取决于基体混凝土的性能和钢纤维的性能以及相对含量，同时也与施工工艺（搅拌、成型、养护）有关。 （1）钢纤维：钢纤维的增强效果与钢纤维的长度、直径（或等效直径）、长径比以及表面形状等有关。试验研究表明，在一定范围内，钢纤维增强作用随长径比增大而提高。钢纤维长度太短起不到增强作用，太长则施工较困难，影响拌合物的质量，直径过细易在拌合过程中被弯折，过粗则在同体积率时，其增强效果较差。试验研究和工程实践表明，钢纤维的长度为15 60MM，直径或等效直径为0.3 1.2MM，长径比在30 100的范围内选用，其增强效果和施工性能一般可满足要求。 （2）水泥：水泥在钢纤维混凝土中是一种胶结材料，与水拌合成水泥浆，具有很高的粘结力，它把砂、石和钢纤维胶结成一整体，经凝结硬化，形成具有一定强度的钢纤维混凝土。因此，水泥是钢纤维混凝土的重要组成材料。 （3）砂：砂的粗细程度用砂的细度模数表示。砂的细度模数对钢纤维混凝土的强度与和易性有一定的影响，相同数量的粗砂与细砂相比，粗砂的比表面积较小，因而，在保证钢纤维混凝土强度的同时，粗砂需要的水泥用量较细砂为少。 （4）石料：钢纤维混凝土所用的石料，，在同样的条件下，用碎石比用卵石所配制的钢纤维混凝土强度为高，但需要的水泥浆也较多。钢纤维混凝土所用的骨料粒径，不宜大于钢纤维长度的2/3，一般为5 20MM，最大粒径不宜大于20MM，如果骨料粒径过大，将削弱钢纤维的增强作用。 （5）水：凡能饮用的水和洁净的天然水均可用于钢纤维混凝土的配制，因海水对钢纤维有锈蚀作用，一般不允许用海水拌制钢纤维混凝土。 （6）外加剂：在钢纤维混凝土的拌制过程中，为了改善拌合料的和易性、减少水泥用量或提高强度，可掺入一定量的外加剂，使用较多的是减水剂，以提高其和易性。另外，在钢纤维混凝土中还可掺入一定量的粉煤灰或硅粉等混合材料，以改善拌合料的和易性，节约水泥用量以及提高强度，其掺量可以通过试验确定。 6钢纤维混凝土地面施工流程 素土夯实———铺设水泥砂石垫层———铺设一层砂，浇水湿润———支模———钢纤维地坪与墙、柱间的处理（钢筋混凝土与墙柱处理）———铺塑料薄膜防潮层———浇筑钢纤维混凝土（加传力杆，用钢辊子压平）———初凝前后洒一层地面硬化剂（水 · 58 · 2012第5期（总第122期）江西建材施工技术
无粘结预应力混凝土施工工艺 本工艺标准适用于北京地区8度抗震设防的后张无粘结预应力混凝土结构。 2.1 材料及主要机具 2.1.1 制作无粘结筋用的钢丝和钢绞线应符合国家标准《预应力混凝土钢丝》（GB5223-85）、《预应力混凝土钢绞线》（GB5224-5）的规定。 2.1.2 无粘结筋的涂料层采用“专用建筑油脂”，其性能、产品质量指标应符合湖南省标准局1983年6月6日发布，1983年7月1日试行“无粘结预应力筋用润滑防锈脂技术条件”的要求。 2.1.3 无粘结筋包裹层材料采用低密度高压聚乙烯（温度在190℃时，融熔指数为1.5～5范围内）。 2.1.4 已制作完毕的无粘结筋成品的质量要求应符合北京地区标准《无粘结预应力混凝土结构体系（BUPC）设计与施工规作（试行）》（DBJ01-7-90）第二部分第二章第 2.2.5条的要求（见表4-44）。无粘结筋用钢丝、钢绞线、不允许有死弯，见死弯必须切断。钢丝应为通长，严禁有接头。 通常钢丝束配用甲型或乙型，钢绞线配用乙型。 2.1.6 配套张拉设备有油泵及千斤顶，其技术性能详见表4-46.机具有顶压器（液压和弹簧两种）、张拉杆、工具锚等。 2.2 作业条件 2.2.1 张拉时混凝土强度达到设计要求，一般不低于设计强度的70%，有试验报告单。 2.2.2 无粘结筋配制及钢筋加工完成。 2.2.3 锚具已经检查验收。 2.2.4 张拉设备已经过检定，机具已准备就绪。 2.2.5 张拉部位的脚手架及防护栏搭设已完成，并经检查符合作业要求。 2.2.6 已按设计提出的要求对无粘结筋的张拉顺序、张拉值、伸长值、无粘结筋的铺设以及操作、质量标准等进行了技术交底。 3.1 工艺流程： 施工准备→ 梁、板模板支搭→ 非预应力下钢筋铺放、绑扎→无粘结预应力筋铺放、端部节点安装→ 非预应力上钢筋铺放、绑扎→无粘结预应力起拱、绑扎→ 隐检验收→ 混凝土浇筑及振捣→混凝土养护→ 张拉→ 端部处理 3.2 检查修补无粘结筋：无粘结筋进场后，应及时核查筋的规格、尺寸和数量，逐根检查筋的外包裹层质量及端部配件，对配有甲锚钢丝束，应认真检查锚杯内外螺纹、镦头外形
l—2 钢纤维混凝土的配合比设计 钢纤维混凝土虽已在各种工程领域得到较广泛的应用，但对钢纤维混凝土拌合料的配合比设计，尚未建立起合理而成热的设计方法。国外有关学者，曾介绍过关于钢纤维混凝土配合比方面的资料，提出一些参考用表和经验配合比。国内有关单位”，曾提出要以抗折强度为指标进行钢纤维混凝土配合比设计，并通过试验，建立抗折强度与各主要影响因素之间量的关系，有利于配合比的设计。但多数仍按普通水泥混凝土的配合比设计方法，以混凝土的抗压强度确定拌合料的配合比，只是适当调整砂率、用水量和水泥用量。按此确定配合比时，为了获得较高的抗折强度，势必使抗压强度也相应提高，这是不必要的。钢纤维混凝土配合比的设计，应根据对钢纤维混凝土的使用要求和钢纤维混凝土配合比的特点进行合理的设计。 1-2-11-2-1钢纤维混凝土配合比设计的要求和特点 一、钢纤维混凝土配合比设计的要求 钢纤维混凝土配合比设计的目的是将其组成的材料，即钢纤维、水泥、水、粗细骨料及外掺剂等合理的配合，使所配制的钢纤维混凝土应满足下列要求: 1. 满足工程所需要的强度和耐久性。对建筑工程一般应满足抗压强度和抗拉强度的要求对路(道)面工程一般应满足抗压强度和抗折强度的要求。 2.配制成的钢纤维混凝土拌合料的和易性应满足施工要求。 3．经济合理。在满足工程要求的条件下，充分发挥钢纤维的增强作用，合理确定钢纤 维和水泥用量，降低钢纤维混凝土的成本。 二、钢纤维混凝土配合比设计的特点 钢纤维混凝土的配合比设计与普通水泥混凝土相比，其主要特点是： 1.在水泥混凝土的配合拌合料中掺入钢纤维，主要是为了提高混凝土的抗弯、抗拉、抗疲劳的能力和韧性，因此配合比设计的强度控制，当有抗压强度要求时，除按抗压强度控制外，还应根据工程性质和要求，分别按抗折强度或抗拉强度控制，确定拌合料的配合比，以充分发挥钢纤维混凝土的增强作用，而普通水泥混凝土一般以抗压强度控制(道路混凝土以抗折强度控制)来确定拌合料的配合比。 2．配合比设计时，应考虑掺人拌合料中的钢纤维能分散均匀，并使钢纤维的表面包满砂浆，以保证钢纤维混凝土的质量。 3．在拌合料中加入钢纤维后，其和易性有所降低。为了获得适宜的和易性，有必要适当增加单位用水量和单位水泥用量。 1-2-2钢纤维混凝土配合比设计原理与方法。 钢纤维混凝土配合比设计的基本方法是建立在钢纤维混疑土拌合料的特性及其硬化后的强度基础上的。其主要目的是根据使用要求，合理确定拌合料的水灰比，钢纤维体积率、单位用水量和砂率等四个基本参数，由此，即可计算出各组成材料的用量。 在确定基本参数时，既要满足抗压强度要求，又要符合抗折强度或抗拉强度要求，以及和易性、经济性要求。 试验表明，钢纤维混凝土的抗压强度、抗折强度和抗拉强度与水泥标号；水灰比、钢纤维体积率和长径比、砂率、用水量等因素有关，其中水灰比和水泥标号对抗压强度影响最大，其他因素影响较小。即钢纤维体积率和长径比、水泥标号却对抗折强度和抗拉强度影响最大，砂率和用水量对和易性影响较大。因此，采用以抗压强度与水灰比，水泥标号的关系来确定水灰比，然后用抗折强度或抗拉强度确定
钢纤维混凝土 随着国民经济建设和公路交通事业的飞速发展，城市道路和国道干线公路上的车辆荷载及密度越来越大，行驶速度越来越快，致使路面的损坏也日趋严重起来。特别是对损坏的水泥混凝土路面而言，它不仅翻修投资大，且施工周期较长，严重影响交通畅通及行车安全。如用普通水泥混凝土修复路面虽有强度高，板块性好，有一定的抗磨性及承受气象作用的耐久性好等特点，但它的最大缺陷是脆性大、易开裂、抗温性差，路面板块容易受弯折而产生断裂，所以就要求路面面板应有足够的抗弯、抗拉强度和厚度。用钢纤维混凝土修筑路面，就是意将钢纤维均匀地分散于基体混凝土中（与混凝土一起搅拌），并通过分散的钢纤维，减小因荷载在基体混凝土引起的细裂缝端部的应力集中，从而控制混凝土裂缝的扩展，提高整个复合材料的抗裂性。同时由于混凝土与钢纤维接触界面之间有很大的界面粘结力，因而可将外力传到抗拉强度大、延伸率高的纤维上面，使钢纤维混凝土作为一个均匀的整体抵抗外力的作用，显着提高了混凝土原有的抗拉、抗弯强度和断裂延伸率。特别是提高了混凝土的韧性和抗冲击性。 实践证明，采用钢纤维混凝土这一新型高强复合材料对路面修理，既可提高路面的抗裂性、抗弯曲、耐冲击和耐疲劳性，而且可改善路面的使用性能，延长使用寿命从而减少老路开挖，对节省工程造价等具有重要的经济效益和社会效益；为提高道路补强与改造提供了良好的途径。 1、基本要求 1.1钢纤维混凝土材料 钢纤维混凝土就是在一般普通混凝土中掺配一定数量的短而细的钢纤维所组成的一种新型高强复合材料。由于钢纤维阻滞基体混凝土裂缝的产生，不但具有普通混凝土的优良性能，而且具有良好的抗折、抗冲击、抗疲劳以及收缩率小、韧性好、耐磨耗能力强等特性。可使路面厚度减薄50%以上，缩缝间距可增至15m～30m，不用设胀缝和纵缝。钢纤维混凝土用钢纤维类型有圆直型、熔抽型和剪切型钢纤维。其长度分为各种不同规格，最佳长径比为40～70，截面直径在0.4mm～0.7mm范围内，抗拉强度不低于380mpa.在施工时钢纤维在混凝土中的掺入量为1.0%～2.0%（体积比），但最大掺量不宜超过2.0%。水泥采用425#～525#普通硅酸盐水泥，以保证混合料具有较高的强度和耐磨性能。钢纤维混凝土用的粗骨料最大粒径为钢纤维长度的23.不宜大于20mm.细集料采用中粗砂，平均粒径0.35mm～ 0.45mm，松装密度1.37g/cm3.砂率采用45%～50%。 1.2钢纤维混凝土配合比 钢纤维混凝土混合料配合比的要求首先应使路面厚度减薄，其次是保证钢纤维混凝土有较高的抗弯强度，以满足结构设计对强度等级的要求即抗压强度与抗折强度，以及施工的和易性。钢纤维混凝土配合比设计基本按以下步骤进行。 （1）根据强度设计值以及施工配制强度提高系数，确定试配抗压强度与抗折强度；钢纤维混凝土抗折强度设计值的确定：fftm＝ftm（1+atmpflf/df） 式中fftm――钢纤维混凝土抗折强度设计值；ftm――与钢纤维混凝土具有相同的配合材料、水灰比和相近稠度的素混凝土的抗折强度设计值；atm――钢纤维对抗折强度的影响系数（试验确定）；pf――钢纤维体积率，%；lf/df――钢纤维长径比，当ftm＜6.0n/mm2时，可按表1采用。 （2）根据试配抗压强度计算水灰比；
预应力混凝土后张法施工工艺
摘要：文章主要介绍了后张法预应力混凝土的概念、后张法预应力混凝土小箱梁施工工艺流程、施工中的注意事项和操作规程中的一些要求。 关键词：后张法；预应力；混凝土；施工工艺；张拉 正文： 后张法预应力混凝土施工工艺指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。 具体操作步骤为：先制作构件，并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件形成整体。 1.后张法的分类： （1）按预应力筋与混凝土的粘结形式分为: 有粘结预应力混凝土 先浇混凝土，待混凝土达到设计强度75%以上，再张拉钢筋(钢筋束)。其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈)。其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹，使截面混凝土获得预压应力，这种做法使钢筋与混凝土结为整体，称为有粘结预应力混凝土。 有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用使得预应力钢筋拉应力降低，导致混凝土压应力降低，所以应设法减少这种粘结。这种方法设备简单，不需要张拉台座，生产灵活，适用于大型构件的现场施工。 （2）无粘结预应力混凝土 其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固。
钢纤维混凝土添加方法 一、地基及地坪施工要求： 根据中华人民共和国行业标准，《公路水泥混凝土路面设计规范》，钢纤维混凝土整体地坪应铺设在均匀密实的地基土上，对淤泥，淤泥质土，回填土及杂填土的软弱地基，应根据地面使用要求，活荷载大小，地基地质情况按现行国家标准“建筑地基基础设计规范”（GB50007-2002）的有关规定利用与处理，并应严格按照设计及施工验收规范对地基处理的要求进行施工，即 -本项目由调试涂装联合厂房、车体联合厂房、预处理厂房、组装联合厂房4部分组成，采用钢纤维混凝土面层，地坪厚 度为200mm。钢纤维掺量分别为： -预处理厂房：25kg/m3 -车体联合厂房：25kg/m3 -组装联合厂房：25/kgm3 -调试涂装联合厂房：20kg/m3 - 地基夯实，压实系数大于0.92。 二、钢纤维混凝土配合比： SD75型钢纤维掺量：每立方混凝土25公斤，混凝土标号: C25。初估钢纤维混凝土面层厚0.20m。基层选用水泥或石灰粉煤
灰稳定粒料，厚0.20m。垫层为基配碎砾石，厚0.18m。钢纤维参量为25kg/m3，钢纤维长度60mm，直径0.75mm。路面板平面尺寸选为宽4.5m，长5.0m。纵缝为设拉杆的启口缝，横缝为设传力杆的假缝。 其余水泥，砂，骨料和水的用量由施工单位制定。混凝土强度需达到设计要求，建议在浇筑前用试块做混凝土抗压强度试验。 三、添加钢纤维步骤及其要求： 为避免在添加钢纤维时发生接团的事情发生，在添加钢纤维时需要和骨料同时运送进搅拌机，保证搅拌充分，使成排钢纤维充分分散，在混凝土当中分散均匀，最终在地坪达到技术要求。 注:施工人员要随时观察取样钢纤维的分散情况,以确定合理的控制时间。根据商品混凝土搅拌站料罐的不同而添加数量的不同。 四、检测钢纤维在混凝土当中分布情况： 根据钢纤维掺量在每立方分米中的数量判断添加后是否符合要求,即:
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2管桩设计概况 (1) 2.3地质情况 (1) 3、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2材料准备 (2) 3.3劳动组织准备 (2) 3.4施工现场准备 (3) 4、项目管理组织机构及人员配备 (3) 4.1项目管理组织机构 (3) 4.2人员组织 (4) 4.3机械设备 (4) 4.4测量、检测仪器 (4) 5施工进度计划、工期保证组织及技术措施 (5) 5.1施工进度计划 (5) 5.2保证工期的组织措施 (5) 5.3保证工期的技术措施 (6)
6、施工工艺及施工方法 (6) 6.1预应力管桩施工工艺流程 (6) 6.2管桩施工 (7) 6.3施工控制要点 (9) 7、质量管理体系、保证措施及验收标准 (10) 7.1质量管理体系 (10) 7.2质量保证措施 (13) 7.3质量验收标准 (14) 7.4突发情况 (15) 8、冬雨季施工措施 (16) 9、安全保障措施 (16) 9.1施工用电 (16) 9.2桩机安全要求 (17) 9.3吊车安全要求 (17) 9.4其他安全要求 (17) 10、环境保护及水土保证措施 (17) 10.1环保措施 (17) 10.2水土保持措施 (18)
1、编制依据 1.1新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计图纸（图号：郑阜施路通-01-26-29）及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图（图号：郑阜施路通-02-01-22）； 1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 1.3《高速铁路路基工程施工技术规程》Q-CR9602-2015； 1.4《预应力混凝土管桩基础技术规程》； 1.5《预应力混凝土管桩》10SG409； 1.6《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-2009)； 1.7《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)； 1.8《液压静力压桩机安全操作规程》； 1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 1.10《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 1.11《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008） 1.12《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015） 2、工程概况 2.1工程简介 新建郑州至周口至阜阳铁路工程ZFZQ-02标段项目经理部三分部辖区起点里程为DK274+134.83，终点里程为商合杭DK187+687.32，管线全长为6km。其中区间路基DK277+317.41～DK277+681.04（长363.63m），郑阜DK277+681.04=商合杭DK182+920），区间路基DK182+920～DK182+950（长30m），站场路基DK182+950～185+200（长2250m），联络线路基DK185+200～DK185+326.560（长126.56m）路基全长为2.77km，其中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设置。 2.2管桩设计概况 阜阳西站段路基工点部分地段地基采用管桩加固。地基加固管桩21427根,共计管桩长度约64.4万延米。设计管桩型号PHC-AB-400（95）,桩径规格为40cm，对应壁厚为9.5cm，按正方形布置，间距为2.4m，桩长12m、20m、25m、33m或35m，根据地质情况，现场采用静压法施工。 2.3地质情况
钢或混凝土支撑系统施工工艺 适用范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中,深基坑内支护结构挡墙的支撑系统常用的有钢结构 支撑和钢筋混凝土结构支撑 材料准备 1. 钢管支撑钢管支撑一般采用直径Φ609(或直径Φ580 、Φ406 )钢管余料接长常用壁厚有10、12、14、16mm 2. 型钢支撑:主要采用H 型钢,常用者为国产焊接H 型钢和日本产的轧制H 型钢,常用规格如附表所示 3. 钢筋混凝土支撑 1) 水泥宜采用32.5 或42.5 的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥应具有出厂合格证和复试报 告 2) 砂应选用洁净的粗砂含泥量不大于3%
3) 石子宜选用石或碎石粒径宜在0.5 4.5cm,含泥量不应大于2% 4) 钢筋品种和规模均应符合设计要求并有出厂合格证和复试报告 施工机具 1.钢支撑砂轮机电钻电焊机扭矩扳手轴力计钢尺冲钉钢钎等 2.混凝土支撑混凝土搅拌机振动棒等 工艺流程 钢管支撑 1. 钢管支撑的型式,多为对撑或角撑如下图所示当为对撑时为增大间距在端部可加设以减少围檩的内力当为角撑时如间距较大长度较长亦可增设腹杆形成桁架式支撑 2. 对撑的纵横钢管交叉出,可以上下叠交,亦可增设特制的+ 字接头纵横钢管都与+ 字接头连接使纵横钢管处于同一平面内可使钢管支撑形成一个平面钢架刚度大受力性能好 3. 用钢管支撑时,挡墙的围檩可用钢筋混凝土围檩,也可用型钢围檩前者刚度大承载能力高可增大支撑的间距挡墙与围檩之间的空隙宜用细石混凝土填实 4. 钢管支撑端部的活络头子和琵琶支撑的具体构造详见下图 型钢支撑 1. 型钢支撑采用H 型钢,用螺栓连接,为工具式钢支撑,现场组装方便,构件标准化,对不同的基坑能按照设计要求进行组合和连接,可重复使用 2. 型钢支撑构造型式如下图所示
钢纤维及钢纤维混凝土知识 混凝土用纤维的分类: 所用纤维按其材料性质可分为：①金属纤维。如钢纤维(钢纤维混凝土)、不锈钢纤维(适用于耐热混凝土)。②无机纤维。主要有天然矿物纤维（温石棉、青石棉、铁石棉等）和人造矿物纤维（抗碱玻璃纤维及抗碱矿棉等碳纤维）。③有机纤维。主要有合成纤维（聚乙烯、聚丙烯、聚乙烯醇、尼龙、芳族聚酰亚胺等）和植物纤维（西沙尔麻、龙舌兰等），合成纤维混凝土不宜使用于高于60℃的热环境中。 钢纤维的性能和规格: 钢纤维是以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比(纤维长度与其直径的比值,当纤维截面为非圆形时,采用换算等效截面圆面积的直径)为40～80的纤维。 因制取方法的不同钢纤维的性能有很大不同，如冷拔钢丝拉伸强度为800-2000MPa、冷轧带钢剪切法拉伸强度为600-900MPa、钢锭铣削法为700MPa；钢水冷凝法虽为380MPa，但是适合生产耐热纤维。 为增强砂浆或混凝土而加入的、长度和直径在一定范围内的细钢丝。常用截面为圆形的长直钢纤维，其长度为10～60毫米，直径为0.2～0.6毫米，长径比为50～100。为增加纤维和砂浆或混凝土的界面粘结,可选用各种异形的钢纤维,其截面有矩形、锯齿形、弯月形的;截面尺寸沿长度而交替变化的；波形的;圆圈状的;端部放大的或带弯钩的等。 钢纤维的规格:
钢纤维是当今世界各国普遍采用的混凝土增强材料。钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。 纤维混凝土的作用: 制造纤维混凝土主要使用具有一定长径比（即纤维的长度与直径的比值）的短纤维。但有时也使用长纤维（如玻璃纤维无捻粗纱、聚丙烯纤化薄膜）或纤维制品（如玻璃纤维网格布、玻璃纤维毡）。其抗拉极限强度可提高30～50％。 纤维在纤维混凝土中的主要作用，在于限制在外力作用下水泥基料中裂缝的扩展。在受荷（拉、弯）初期，当配料合适并掺有适宜的高效减水剂时，水泥基料与纤维共同承受外力，而前者是外力的主要承受者；当基料发生开裂后，横跨裂缝的纤维成为外力的主要承受者。 若纤维的体积掺量大于某一临界值，整个复合材料可继续承受较高的荷载并产生较大的变形，直到纤维被拉断或纤维从基料中被拨出，以致复合材料破坏。与普通混凝土相比，纤维混凝土具有较高的抗拉与抗弯极限强度，尤以韧性提高的幅度为大。 钢纤维主要用于制造钢纤维混凝土，任何方法生产的钢纤维都能起到强化混凝土的作用。 纤维的增强效果主要取决于基体强度(fm)，纤维的长径比(钢纤维长度l与直径d的比值，即I/d)，纤维的体积率(钢纤维混凝土中钢纤维所占体积百分数)，纤维与基体间的粘结强度(τ)，以及纤维在基体中的分布和取向(η)的影响。当钢纤维混凝土破坏时，大都是纤维被拔出而不是被拉断，因此改善纤维与基体间的粘结强度是改善纤维增强效果的主要控制因素之一。 钢纤维混凝土的力学性能： 加入钢纤维的混凝土其抗压强度、拉伸强度、抗弯强度、冲击强度、韧性、冲击韧性等性能均得到较大提高。 1、具有较高的抗拉、抗弯、抗剪和抗扭强度 在混凝土中掺入适量钢纤维，其抗压强度提高10%~80%（C50以上混凝土提高幅度显著），抗拉强度提高50%~100%，抗弯强度提高50%~80%，抗剪强度提高50%~100%。试验表明，长度为5~15mm，长径比为10~30的超短钢纤维抗压强度提高幅度较短纤维大得多，但抗拉强度、抗折强度较短纤维低得多。 2、具有卓越的抗冲击性能 材料抵抗冲击或震动荷载作用的性能，称为冲击韧性，在通常的纤维掺量下，冲击抗压韧性可提高2~7倍，冲击抗弯、抗拉等韧性可提高几倍到几十倍。 3、收缩性能明显改善 在通常的纤维掺量下，钢纤维混凝土较普通混凝土的收缩值降低
钢纤维混凝土桥面铺装施工 关键词：横沥大桥钢纤维砼桥面铺装概况施工中国论文职称论文 摘要：介绍横沥大桥钢纤维混凝土桥面铺装概况及具体施工过程。 1、前言 随着我国西部的大开发，沟通东部与西部的交通走廊必须畅通，这样，广东省所处的中部地区的交通建设，必将大规模的发展，所以该省的高等级公路建设也将迎来一个快速发展的时期，随着中西部地区的开放与发展，经济的增长，公路运输大型集装箱载重车的日益增多。这样，就对高等级公路的桥面铺装的抗裂、耐磨性、韧性等指标提出更高的要求，延长桥面铺装的修补周期。目前，从高速公路相对发达的地区的经验来看，越来越多的钢纤维混凝土被用于桥面铺装。 2、概况 纲纤维增强钢筋网混凝土是由钢筋、钢纤混凝土复合而成的高性能混凝土材料，简称为SFRC，具有比钢筋混凝土更为优良的抗拉性能、抗裂度、韧性和承载力。七十年代以来，国内外都在积极研究开发，并在公路、机场、桥梁、建筑等工程领域得到广泛的应用。从国内现有公路来看，沥青混凝土桥面往往最先破坏，维修最频。实践证明，钢纤维增强钢筋混凝土将大大提高桥面的抗裂度、耐磨耐久性，延长桥梁的使用寿命，减少维修次数，而其造价并不比沥青混凝土桥面高。因此，从长远来看，钢纤维增强钢筋混凝土桥面铺装有着良好的经济效益。京珠高速公路广珠段工程中，桥面铺装采用了钢纤维增强钢筋混凝土（SFRC），笔者有幸参加了其中的横沥特大桥的现场施工监理工作，亲历了钢纤维施工的前前后后，对SFRC施工已有了详细的了解，现将其施工设计、施工工艺等作详细的介绍，以供我省同行共同探讨。横沥特大桥为大跨径连续刚构桥，引桥为预应利50米和30米T梁，全长2862米。采用双幅分离式结构，双向6车道，每幅桥面净宽为14.75米，设计桥面铺装厚度为8厘米，钢纤维增强混凝土面积为42214.5平方米，为确保桥面铺装的施工质量，业主、总监办在SFRC的施工过程中，就其配合比设计、投料、搅拌工艺、保证平整度工艺、刻槽等方面，作了研究和试验。 3、SFRC的设计 设计文件规定桥面铺装的控制标准内，抗折强度为5Mpa，抗压强度大于35Mpa，借鉴广东省其他项目钢纤维增强钢筋混凝土桥面铺装的经验，业主、总监办、施工单位做了以下几方面的工作： 3.1 材料 3.1.1 钢纤维选用重庆凌豪工贸有限公司生产的30毫米的强抗构钢扭曲型钢纤维LHF32类型，通过施工实践表明，该类型钢纤维刚度略大一些（现场判别，用手折90°，反复5～6次才断裂），散落性好，利于施工，搅拌时较均匀。水泥：选用粤秀牌525普通硅酸盐水泥。 3.1.2 粗集料粗集料粒径以纤维长度的一半为宜，采用10～20mm石料，针片状颗粒含量不大于7%，含泥量不大于0.2%. 3.1.3 细集料选用优质中砂，砂的细度模数2.3～2.8，含泥量不大于0.5%.水：自来
预应力混凝土先张法施工工艺标准 （QB-CNCEC J020113-2004） 1 适用范围 本工艺标准适用于一般工业与民用建筑先张法预应力砼结构工程的施工。 2 施工准备 2.1 材料 2.1.1 预应力筋：预应力筋常用的有冷扎带肋钢筋、刻痕钢丝、钢铰线、冷拉Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级粗钢筋等，其规格品种、数量应符合设计要求和有关国家标准，有产品合格证，出厂检验报告，并应按现行国家标准《预应力混凝土用钢铰线》GB/T5224等的规定抽取试件的力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 2.1.2 预应力筋用夹具、连接器：常用的有锥销式锚具、夹片式锚具、螺丝端杆锚具等，其品种质量应符合设计及技术规程要求。并按规定进行外观质量、硬度检验。应有出厂质量证明书和进场复试报告。 2.1.3 砼用水泥应对其品种、级别、出厂日期等进行检查，并对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验。其质量必须符合国家标准的规定。 2.2 主要机具： 电动螺杆张拉机、张拉千斤顶、高压油泵、压力表、钢丝应力测力仪、卷扬机、钢板尺等。 2.3 作业条件 2.3.1 熟悉图纸，认真进行技术交底。 2.3.2 原材料已经过复试合格，台座表面已清理干净。 2.3.3 施加预应力的拉伸机已经过配 套校验并有记录。压力表已经过校验 并在校验周期内使用。张拉前试车检 查张拉机具与设备是否正常、可靠。 2.3.4 张拉的两端应有安全防护措施。 2.3.5 将预应力筋的张拉吨位与相应的压力表指针读数、钢筋计算伸长值写在牌上，并挂在明显位置处，以便操作时观察掌握。 2.3.6 砼配合比已经试验确定。 2.4 作业人员 钢筋工、木工、水泥工、架子工、测量工和机械工等，其中机械工、焊工应持证上岗，且合格证应在有效期限内。 预应力筋制作 张拉机具标定 放张和切断预应力筋 养护、拆模 支模，安设预埋件 制作试块 铺放预应力筋 张拉预应力筋 刷隔离剂 清理台座 浇注混凝土 试块试压脱模出槽试块试压 起吊堆放 非预应力筋制绑
C50钢纤维混凝土配合比 1,设计依据及参考文献 《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55－2000(J64-2000) 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000 《国内公路招标文件范本》之第二卷技术规范(1) 《混凝土配合比设计计算手册》——刘长俊主编，辽宁科学技术出版社 2,确定钢纤维掺量： 选定纤维掺入率P=1.5%, T0=(78.67*P)kg=78.67*1.5=118kg; 3,确定水灰比 取W/C=0.45 (水灰比一般控制在0.40-0.53); 4,确定用水量: 取W=215kg(用水量一般控制在180-220kg),施工中采用掺用UNF-2A型高效减水剂,掺量为水泥用量的1%，减水率达10%，但考虑钢纤维混凝土的和易性较差，且施工中容易结团，故在试配中不考虑其减水效果，在试拌过程中观察其坍落度及施工性能。 5,计算水泥用量: C O=W O/(W/C)=215/0.45=478kg; 6,确定砂率: 取S P=65%(从强度和稠度方面考虑,砂率在60%-70%之间); 7,计算砂石用量: 设a=2 V S+G=1000L-[(W O/ρw+C O/ρc+T O/ρt+10L*a)] =1000L-[(215/(1/L)+478/(3.1/L)+118/(7.85/L)+10L*2)] =1000L-404L=596Lkg; S O = V S+G * S P * ρs=596 * 0.65 * 2.67 = 1034kg; G O = V S+G * (1-S P)*ρs = 596*0.35*2.67kg/L=557kg;
8,初步配合比: C O:S O:G O:T O:W O:W外= 478 : 1034 : 557 : 118 : 215 : 4.78 kg/m3 = 1: 2.16 : 1.17 : 0.25: 0.45 : 1% 9、混凝土配合比的试配、调整与确定: 试拌材料用量为: 水泥:砂:碎石:钢纤维:水:减水剂 = 11: 23.76: 12.87:2.75:4.95:0.11 kg; 拌和后，坍落度为10mm,能符合设计要求。观察拌和物施工性能： 棍度：中；保水性：少量；含砂：多； 拌和物在拌和过程中比普通砼困难，较难搅拌，但经机械振捣易密实。 6、经强度检测（数据见试表），28天抗压符合试配强度要求，故确定该配合比为基准配合比，即： 水泥: 砂: 碎石: 钢纤维: 水: 减水剂 = 11 : 23.76 : 12.87 : 2.75 : 4.95 : 0.11 kg = 1 : 2.16 : 1.17 : 0.25 : 0.45 : 1% = 478 : 1034 : 557 : 118 : 215 : 4.78kg/m3
大面积钢纤维混凝土耐磨地坪施工工 艺 国电南京自动化股份有限公司生产中心厂房位于南京市江宁经济技术开发区，厂房地 坪面积21300?O，其中分仓浇注长度达108.9m，全部采用了钢纤维耐磨混凝土地坪。工 程使用后，混凝土地面平整、光洁，没有出现空鼓、开裂现象，得到了建设单位及质检部 门的一致好评。 1、地坪基层及面层具体做法为：1600mm换、填土；300mm厚级配碎石；50mm厚细砂； 0.3mm厚聚氯乙烯薄膜二层；90mm厚素混凝土垫层；160mm厚钢纤维混凝土面层及3mm厚 耐磨粉。 2、工程特点和施工重点分析 2.1厂房所在位置位于古秦淮河冲击层，表面较松散，中间夹杂大量淤泥和砖石等建 筑垃圾，经设计和质检部门认定须进行换、填土。现场平均挖土深度约1m，填土约1.6m. 如何确保分层回填后的地坪基层土方压实度满足设计要求，防止出现不均匀沉降，是地坪 施工的一个重点。 2.2混凝土混合料的搅拌 由于钢纤维两端带钩，容易在搅拌时结团或分布不均，进而影响工程质量。所以确保 合理的配合比和搅拌工艺是至关重要的。 2.3混凝土面层水平度的控制 地坪表面平整度误差要求在3mm内，水平度要求高，如何控制面层的平整度是施工的 另一个重点。 2.4防止地面裂缝 由于厂房地坪浇注面积较大，厂房长195m，宽108.9m，设计未设计变形缝，地坪施 工前，由我单位提出，经设计、建设、监理单位研究，分别在长度方向的（1）、（12）、
（14）、（23）轴和宽度方向的（A）、（M）轴墙体一侧留置膨胀缝，施工时混凝土采用 分仓浇注，膨胀缝之间单块浇注长度达108.9m.如何防止地面裂缝，是工程中的重中之重。 （2）钢纤维混凝土的搅拌 在拌合物中加入的钢纤维应充分分散均匀，才能在混凝土中起到增强作用，如果加入 的钢纤维分散不均匀，将使有的部位混凝土缺少钢纤维，有的部位钢纤维过多形成团，这 样不仅没起到增强作用，还会引起局部强度削弱，因此只有保证钢纤维在拌合料中分散均匀，才能获得良好的增强效果。 试验表明，影响钢纤维在拌合料中分散均匀性的主要因素为：钢纤维的体积率、长径比、碎石粒径、水灰比、砂率、以及搅拌机械、投料方法等，其中搅拌机械和投料方法尤 为重要。施工时应严格按照试验室设计的配合比下料，采用强制式搅拌机拌合，可先投入砂、石、水泥、钢纤维进行干拌，使钢纤维均匀分散于拌合料中，然后加入水进行湿拌； 也可先投入砂、石、水泥、水，在拌和过程中分散加入钢纤维的方法，为了提高分散性， 在投放钢纤维时，可用钢纤维分散布料机。由于采用商品混凝土，搅拌时要安排专职试验 员长驻搅拌站，监督、控制商品混凝土的搅拌质量，确保混凝土配合比符合设计要求，搅 拌质量合格。 （3）混凝土面层的浇注 厂房柱距9*9m，施工时，按柱距分仓浇注施工，先浇注的区域采用14号槽钢作侧模，用充气钻在模板内外二侧每0.8m交错钻眼，锚入Φ18钢筋，内侧钢筋顶低于混凝土面 2mm，侧模内外分别用木楔和钢筋加固牢固。 支模时用水平仪严格控制槽钢顶标高，在模板支设后用C30细石混凝土将槽钢下面填实，以免混凝土振捣时漏浆，影响混凝土强度。混凝土浇筑时应加强振捣，由于钢纤维会 阻碍混凝土的流动，因此钢纤维混凝土的振捣要比普通混凝土的振捣时间长，一般应为普 通混凝土的1.5倍。振捣时采用5m长的平板振动器（尽量避免使用插入式振动棒）将混 凝土振捣密实直至出浆，用2m长刮尺和木抹子将混凝土表面混凝土浆抹平，误差控制在 3mm以内。 （4）耐磨层施工
预应力混凝土T梁施工工艺 1、概述 ************************** 2、后张法预应力施工 预应力混凝土T梁制作在预制场内完成，台座制作时考虑梁板的预拱度，按设计要求在跨中设置2.4cm的反拱值（下拱度）。 后张法预应力T梁预制施工工艺流程框图
3、模板的拼拆 预应力T梁内外模均为专门生产的定型钢模板，模板到场后先进行试拼，发现问题及时联系模板厂家进行处理。预应力T梁的长度及局部地方用小尺寸的调整板调整。浇筑之前内外模均应安装校正好，内模的底模暂不安装，边浇边封底模。人工进行模板的安装和拆除，龙门吊辅助吊装，装拆时应注意以下事项： 1、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真做好维修保养工作，及时刷脱模剂。 2、模板在吊运过程中，注意避免碰撞。 3、装拆时，要注意检查接缝的严密情况，必要时采用石膏粉或原子灰等材料填缝，以保证接缝不漏浆。预制前应对钢模板进行预拼，对与砼接触的钢模表面应打磨除锈，达到视觉上无锈迹； 为保证T梁内模位置准确，在两侧腹板内对应每段内模应设置两根内模定位钢筋，该定位钢筋应与腹板内钢筋点焊。内模底板上面的垫块应在钢筋绑扎后一次布置。 4、在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，则及时纠正。 4、钢筋骨架的制作与安装 钢筋骨架的制作在加工厂进行，钢筋下料尺寸严格按照设计图纸进行，由于两侧钢筋直径较细，注意保持钢筋的平直度，底板主筋采用焊接头，并保证规范规定的焊缝长度，在同一搭接长度段内的接头数量不得超过钢筋总截面积的50%，其加工安装必须符合公路桥涵施工技术规范规定。 当钢筋和预应力管道在空间发生干扰时，移动钢筋以保证钢束管道位置准确。 钢筋绑扎好后，校正内外模，在监理工程师检查合格后进行混凝土浇筑。进行预制T梁梁的技术干部和钢筋班组、模板施工班组必须固定，不准随意调换主要技术人员，以保证钢筋、模板施工有条不紊地进行，增进熟练程度，加快速度，节约时间。
桩基础混凝土施工工艺标准 1.适用范围 本工艺标准适用于工业与民用建筑中地下水位高的软、硬土层泥浆护壁成孔灌注桩工程。 2.施工准备 2.1材料及主要机具： 1.水泥：宜采用325号~425号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 2.砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 3.石子：粒径为0.5~3.2cm的卵石或碎石，含泥量不大于2%。 4.水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 5.粘土：可就地选择塑性指数IP≥17的粘土。 6.外加早强剂应通过试验确定。 7.钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。 8.主要机具有：回旋钻孔机、翻斗车或手推车、混凝土导管、套管、水泵、水箱、泥浆池、混凝土搅拌机、平尖头铁锹、胶皮管等。 2.2作业条件： 1.地上、地下障碍物都处理完毕，达到“三通一平”。施工用的临时设施准备就绪。 2.场地标高一般应为承台梁的上皮标高，并经过夯实或碾压。 3.制作好钢筋笼。 4.根据图纸放出轴线及桩位点，按上水平标高木橛，并经过预检签字。 5.要选择和确定钻孔机的进出路线和钻孔顺序，制定施工方案，做好技术交底。 6.正式施工前应做成孔试验，数量不少于两根。 3.施工工艺 3.1工艺流程： 钻孔机就位→钻孔→注泥浆→下套管→继续钻孔→排渣→清孔→吊放钢筋笼→射水清底→插入混凝土导管→浇筑混凝土→拔出导管→插桩顶钢筋 3.2操作工艺 3.2.1钻孔机就位：钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移，为准确控制钻孔深度，应在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。 3.2.2钻孔及注泥浆：调直机架挺杆，对好桩位(用对位圈)，开动机器钻进，出土，达到一定深度(视土质和地下水情况)停钻，孔内注入事先调制好的泥浆，然后继续进钻。 3.2.3厂套管(护筒)：钻孔深度到5m左右时，提钻下套管。 套管内径应大于钻头100mm。 套管位置应埋设正确和稳定，套管与孔壁之间应用粘土填实，套管中心与桩孔中心线偏差不大于50mm。 套管埋设深度：在粘性土中不宜小于lm，在砂土中不宜小于1.5m，并应保持孔内泥浆面高出地下水位1m以上。 3.2.4继续钻孔：防止表层土受振动坍塌，钻孔时不要让泥浆水位下降，当钻至持力层后，设计无特殊要求时，可继续钻深1m左右，作为插入深度。施工中应经常测定泥浆相对密度。 3.2.5孔底清理及排渣 在粘土和粉质粘土中成孔时，可注入清水，以原土造浆护壁。排渣泥浆的相对密度应控制在 1.1~1.2。在砂土和较厚的夹砂层中成孔时，泥浆相对密度应控制在1.1~1.3；在穿过砂夹卵石层或容易坍孔的土层中成孔时，泥浆的相对密度应控制在1.3~1.5。
检验批容量： 一、地基基础：桩按根；砖基础按立方米； 1.钢结构基础工程：钢零部件加工按批；涂料涂装按平米；其他按件； 2.钢管混凝土柱柱脚锚固，钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁连接按处；桩按根；钢管构件进场验收，钢管构件现场拼装，钢管混凝土构件安装，钢管内钢筋骨架，钢管内混凝土浇筑，沉井与沉箱按件；地下连续墙支护按平米；钢或混凝土支撑系统，降水与排水按个；土方开挖及回填按平米； 3.地下防水子分部：除细部按处外，其他按平米 4.特殊施工法结构防水子分部：锚喷支护按米；地下连续墙结构防水按段；盾构隧道按环；沉井，逆筑结构按平米； 5.地下防水分部-排水子分部：渗排水、盲沟排水，隧道排水、坑道排水按米； 6.地下防水分部-注浆子分部：塑料排水板排水，预注浆、后注浆按平米；结构裂缝注浆按处； 二、主体结构:墙体砌筑按立方米；原材料，铝合金面板按批；铝合金零部件槽、豁、榫加工，铝合金空间网格结构支承面，铝合金空间网格结构总拼和安装，铝合金幕墙结构总拼和安装按个；铝合金幕墙结构支承面接平米；阳极氧化按根； 混凝土工程（梁、柱按件，板按间）：模板按件；钢筋原材料按批，钢筋加工、连接、安装；混凝土按批（方量）；
三、装饰装修：室内按间，室外按平米 四、屋面工程：除细部子分部按处外，其余按平米 五、给排水工程：管道及配件安装、室外排水管网排水管沟与井池检验批按米，给水设备、室内热水系统辅助设备安装、锅炉安装、辅助设备及管道安装检验批按台，室内（室外）消火栓系统、低温热水地板辐射供暖系统安装、室内供暖系统调试、室内供暖系统防腐、室内供暖系统绝热、室外供热管网系统水压试验及调试、建筑中水系统检验批按套，卫生器具、卫生器具给水配件安装检验批按件，卫生器具排水管道安装检验批按处，室内供暖系统散热器安装检验批按组 六、暖通工程：风管与配件制作，风管与设备防腐，空调水系统安装，管道、设备防腐与绝热按件；部件制作按个；风管系统安装，通风与空调工程系统调试，空调制冷系统安装按套；风机安装按台；空气处理设备安装，空调水系统安装（设备）按台； 七、电气工程：变压器、箱式变电所安装按间；成套配电柜、控制柜、照明配电箱按台；梯架、支架、托盘和槽盒安装，导管敷设，电缆敷设，管内穿线和槽盒内敷线，钢索配线按米；电缆头制作、导线连接和线路绝缘测试，普通灯具安装，室外电气专用灯具安装，母线槽安装，接地干线敷设，电气照明专用灯具，防雷引下线及接闪器安装，建筑物等电位连接按处；建筑照明通电试运行按套；接地装置安装，柴油发电机安装按组；电气设置试验和试运行，电动机、电加热器及电动执行机构检验接线，不间断电源装置及应急电源装置安装按台；开关、插座、风扇接件；