中远集装箱运输有限公司，简称中远集运，是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。经营范围主要包括：国际、国内海上集装箱运输、接受订舱、船舶租赁、船舶买卖、船舶物料、备件、伙食、燃油的供应，与海运有关的其它业务以及陆上产业，国内沿海货物运输及船舶代理，通讯服务，船员劳务外派业务，仓储、货物多式联运和。
中远集运目前拥有120艘标准箱位集装箱船，总箱位逾23万标准箱,年箱运量达到400万标准箱。运力排名世界前列，箱运份额约占全球总额的4.2%；国内排名第一，箱运份额占8%。开辟20多条全球运输主干航线，船舶挂靠世界上100多个重要港口。集装箱运输业务遍及全球，其影响力辐射至五大洲各交通枢纽和经济热点地区，在全球拥有1000多个代理分支机构，网点遍及欧、美、亚、非、澳五大洲，随着业务的不断拓展，客户迫切需要中远集运提供更高效的集装箱管理服务，以便随时获得有关货物运输的信息。
项目概述
为了适应国际货物运输的发展，为全球用户提供高效、优质的信息增值服务，2001年，中远集运在集装箱运输业务流程的基础上，开始在全球的各分支机构推广IRIS-2(综合地区性信息系统)应用系统，将原来全球分散的、仅属于本单位所用的数据在中远集运系统内实现全球数据共享。系统包括了国际集装箱运输的一个完整的运输途径，全面优化集装箱运输管理,为客户提供更为便捷、优质的集装箱全球运输服务。
系统功能介绍
IRIS-2系统的是一个将集装箱运输业务的日常经营操作实践和有关业务规则进行标准化、模块化，以实现操作、管理中远集团系统内部，覆盖全球各个分支机构的信息系统。该系统采用全球统一的数据结构，全球统一的集中式管理模式，覆盖了国际集装箱运输“端到端”经营业务活动的标准服务路径，实现了全球范围内各分支机构之间的信息共享，为中运集团提高客户服务水平、进一步开拓市场提供了坚实的软件基础，同时为中远集团开拓电子商务信息服务打下了坚实的基础。
IRIS-2系统包含的模块可以分为应用模块和支持模块，但两者之间又是互为支持和关联的。所有的支持模块（Support-Table）和部分应用模块，都围绕着订舱系统，并为其提供支持，而订舱系统又为单证和财务系统提供支持。
地理模块(geography)
地理模块覆盖了全球各大洲(大陆)/国家/省、地区、洲/市/县、城镇等，也包括了中远集运提供服务的范围和方式，所使用的码头、堆场，所设置的办事处以及各办事处的基本功能。这一模块是IRIS-2系统的基础模块和基础数据库，主要同服务路径(SSO2的rounting)、箱管区域(op-zone)以及客户档案(CPF)等连接和关联。
业务组织模块(organization)
IRIS-2系统按订舱、单证、设备（集装箱）管理、销售和财务五大功能和三个层次，在系统中建立业务组织，整个框架结构和功能运作显得清晰、高效。
集成运输班期表模块（ITS-integratedtransportschedule）
ITS模块由船舶班期表(vesselschedule)及内陆运输班期表(intermodelschedule)组成，是IRIS-2系统的核心模块之一。它的主要作用是：
所有服务航线及联运服务的船期表、班期表的中央数据库；
对船舶规范、舱位和积载等数据进行维护；
提供更详细的船期信息来支持IRIS-2系统的其它模块，如SSO-2和CSMSbooking运行；
对东方海外公司网站提供有关班期信息方面的支持；
对用户而言，ITS模块提供了船期的在线确认、快速的检索功能，更方便的输入方式以及友好的显示界面。
供应商模块（Vendorrole）
供应商模块用于建立和维护供应商档案，以供查询和其它模块使用。系统将外部供应商分为两类：一类是提供集装箱水平位移服务的供应商(transportationvendor)，如拖车公司、驳船公司和支线船公司等；另一类是提供集装箱非水平位移服务的供应商(non-transportationvendor)如码头、堆场、仓库和集装箱站等。这种划分更便于公司进行成本支出的分析和控制。
供应商费率本模块(vendortariff)
供应商费率本模块在系统上登陆和维护供应商费率，以供查询和其它模块使用。
标准服务提供模块（SSO-2）
SSO-2是IRIS-2系统中的核心模块，其形式为国际集装箱运输从“端对端”运输服务标准化路径，在系统内部则是一个全球在线标准化服务路径和成本的数据库。同时该数据库又能在其它相关模块的支持下，提供各个服务路径的成本和贡献值的查询。它的主要功能有：
作为集装箱运输标准服务路径的数据库，提供IRIS-2系统用户全球在线即时查询客户所需服务的各种路径方案，供客户选择；
提供IRIS-2系统用户在线查阅各服务路径条件下的成本和收益，便于选择最佳方案。
舱位分配模块
舱位分配的基本功能有下列几项：地区的舱位分配、口岸的舱位分配、销售预测、航次业绩概况等。销售人员按此模块中“销售期望”功能要求，将至少6周的销售预测输入系统。舱位管理人员（traffic）根据现有舱位、销售预测和实际订舱（由系统的订舱模块提供），在系统上调整舱位分配。通过该模块，可查询各区域/地区/办事处的销售预测和当前订舱以及用箱情况。
运价本模块
运价系统包含2个模块：一个是标准运价模块；另一个是特价模块。运价模块提供用户在线查询标准运价、附加费、免费用箱天数、滞期费率等，并能连接到单证系统（提单、舱单）、进行完整、精确的自动计费功能和支持其它模块有效工作的功能，总部通过该模块对各地取得运价管理人员监控。
设备管理模块
设备管理模由3个部分组成：
基于互联网/电子数据交换（EDI）的互联网集装箱设备管理全球信息系统；
基于SYBASE数据库的集装箱设备管理全球信息系统；
基于IRIS-2系统数据库（gemstone数据库）的集装箱设备管理全球信息系统。
Sybase产品在其中提供的具体功能、系统的特点等
此次中远集运建立的IRIS-2系统遍及全球1000多个代理分支机构，影响力辐射至欧、美、亚、非、澳五大洲各经济热点地区的交通枢纽、国际空港和主要口岸。在数据中心建设中，中远集运选用了20多台惠普UNIX服务器和30多台NTServer作为其硬件平台，系统使用之后，每天产生大量数据，并以较高的速度增长，随着应用的不断深入，预计在3年内，数据量将达到9TB。IRIS-2系统对数据存储要求较高，实时性强，系统的主要业务都是实时性作业，要求相关部门之间的数据进行实时数据传递。
Sybase公司的系列产品从数据库、数据复制及同步到前端开发工具提供了完整的解决方案，管理海量数据，并对这些海量数据进行有效挖掘，为未来的决策支持服务起到了重要的作用。
在此次中远集运项目所应用的Sybase产品中，AdaptiveServerEnterprise 提供为分散的地点而设计的集中式计算，可以满足企业门户、高性能OLTP（联机事务处理）、混合负载环境和数据仓库的需求；ReplicationServer复制服务
器来实现在各种主机与服务器之间分布式数据复制和交换。实现一致信息传送及异构数据存取，为包含大量复制信息和异构体系结构的分布式数据提供强大的复制功能，为用户提供了“本地访问”，大大提高数据的可用性；OpenClient是一个客户端的应用程序包，提供调用级接口，用来建立有效的前端应用。用户通过它可以透明地访问任何数据源、应用信息或得到系统服务；jConnect则是Sybase强大的Java开发工具PowerJ的一个组件，它可以提供高速的数据访问，实现理想的数据连接。通过使用这些产品，中远集运公司的内部系统用户可以快捷地了解并监控业务的状况，而外部的客户则可充分利用电子数据交换等接口接入信息，追踪货物的情况。
Coscon选用Sybase产品，不仅可为其公司的全球集装箱运输进行货运追踪和货柜管理，而且还大大提高了集装箱的使用率，降低了空箱率，从整体上优化了整个公司的业务运营。
运行效果
中远集运在建立IRIS-2系统并投入运行后，大大提高了公司的直接和间接经济效益，主要表现在以下方面：
减少流动资金：IRIS-2系统为运费结算提供了便利性和准确性，使运费到帐速度大大加快、所需流动资金大大减少。
提高生产效率：实现了货源组织、船舶调度工作的优化管理，提高船舶生产效率。
节约集装箱管理成本：在全球范围内实现对集装箱进行有效跟踪，提高集装箱利用率，使集装箱数和集装箱船箱位数之比进一步下降。
吸引高附加值产品的运输：更高质量的服务有利于承运费率水平相对较高的货物。
提高运货质量，增加运费收入：提高中远集运集装箱运输单证的准确性，公司对客户、集装箱的跟踪，对运费的收取，将更为准确、即时，并可减少各类索赔案件的发生。
节约成本开支和手工操作出错率：减少重复的单证工作。
除此以外，IRIS-2系统的建成和运用也将促进中远集运的管理水平、经营效益和服务质量进一步发展，参与国际船运业的竞争，为交通行业的全球信息系统建设积累经验，使得国内外贸易和运输公司的工作方式，甚至是工作模式逐步得到改善，并将推动电子商务在运输领域的广泛应用。
集装箱运输管理系统BMS2010操作手册 目录
一、系统维护 (5)
2. 承运单位 (5) 3. 车辆资料 (6) 4. 司机资料 (7) 5. 客户资料 (8) 6. 供应商资料 (9) 7. 出纳帐户 (9) 8. 收支项目 (10) 9. 出车费用 (10) 10. 系统设置 (11) 11. 用户管理 (11) 12. 数据备份 (12) 13. 数据恢复 (13) 14. 数据导入 (13) 15. 数据清理 (16) 二、业务管理 (16) 1. 订单录入 (16) 2. 调度配送 (17) 3. 出车登记 (18) 4. 回车报账 (19) 5. 回单登记 (21) 6. 车辆状态 (21) 7. 订单查询 (22) 8. 调度单查询 (22) 9. 业务流水帐 (23) 三、车辆管理 (23) 1. 配件采购 (23) 2. 配件库存 (24) 3. 维修登记 (24) 4. 加油登记 (25) 5. 保养登记 (26) 6. 轮胎管理 (27) 7. 车辆固定费用登记 (28) 四、油卡管理 (29) 1. 油卡资料 (29) 2. 油卡充值 (30) 3. 油卡充值汇总 (30) 4. 油卡使用明细 (31) 5. 油卡使用汇总 (31) 五、现金银行 (31) 1. 费用支出 (31) 2. 其它收入 (32) 3. 银行存取款 (33) 4. 司机借还款 (34)
6. 现金银行明细帐簿 (35) 7. 现金银行明细汇总 (36) 8. 现金银行帐簿分类汇总 (36) 9. 费用支出汇总 (37) 10. 其它收入汇总 (37) 11. 司机报账汇总 (38) 六、应收应付 (38) 1. 应收运费结算 (38) 2. 应付运费结算 (39) 3. 应付配件采购结算 (39) 4. 应付加油结算 (39) 5. 应付维修结算 (40) 6. 应收运费对帐单 (40) 7. 应收运费汇总 (40) 8. 应收运费分月汇总 (40) 9. 应付运费对帐单 (41) 10. 应付运费汇总 (41) 11. 应付配件采购对帐单 (42) 12. 应付配件采购汇总 (42) 13. 应付加油对帐单 (42) 14. 应付加油汇总 (43) 15. 应付维修对帐单 (43) 16. 应付维修汇总 (43) 七、工资管理 (44) 1. 缺勤登记 (44) 2. 工资结算 (45) 3. 工资设置 (45) 4. 司机工资对帐单 (46) 八、经营分析 (46) 1. 出车费用明细 (46) 2. 出车费用统计 (47) 3. 车辆收支核算 (47) 4. 车辆利润分析 (47) 5. 货物计量统计 (48) 6. 单车月报表 (48) 7. 运输线路台帐表 (49) 8. 驾驶员产值表 (49) 9. 每日汇总分析 (49) 10. 耗油量分析 (50) 九、购买软件 (50)
管理信息系统----沃尔玛 1962 年山姆·沃尔顿在本顿维尔小镇上建立第一家沃尔玛商店。经过60年的发展，那家设立的农村的小超市沃尔玛已经发展为在世界拥有五千多家连锁店的巨大商业帝国，并连续几年蝉联福布斯500强排行榜之首，我们不禁要问，是什么让沃尔玛如此成功 一.沃尔玛的优势与劣势 沃尔玛公司，作为一个销售巨头，有着它自己独特的优势： 1.经营理念和企业文化 沃尔玛把“顾客是上帝”作为经营理念，使之成为企业文化的重要基础部分，成为企业坚持不懈的核心价值观。提供全面化的客户服务，对顾客的服务永远遵两个基本原则：1.顾客永远是对；2.顾客如有错误，请参照第一条。沃尔玛还有十分有名“三微笑”原则，“让顾客满意”是沃尔玛公司重要目标。沃尔玛经营秘诀在于不断地了解顾客的需要，设身处地为顾客着想，最大程度地为顾客提供方便。 2.企业实力 覆盖全球的销售网络沃尔玛在全球15个国家开设了超过8,000家商场，下设53个品牌；资金雄厚，现代化的经验管理系统。 3.信息化建设 沃尔玛注重信息化建设，拥有自己的卫星和遍布全球的大型服务器和自己专门的IT部门，专门从事各种经验所需的软件开发，并且在信息化建设上投资巨大，形成了完整的高效的信息化网络。 4.成本优势 沃尔玛在进货，物流等方面的成本都大大低于同行。例如沃尔玛的配送中心的自动化程度很高, 送至此处的商品85%都采用机械处理, 这就大大减少了人工处理商品的费用。 5.与供应商的关系 沃尔玛对供应商的选择要求十分严格，供货商所提供的商品质量优良，符合中国政府及地方政府的各项标准和要求；商品价格是市场最低价；成为了沃尔玛的供应商后，沃尔玛会供应商提供强大的资源分析，让供应商了解自己商品的销售，以便供应商即使对自己的商品展开调整，沃尔玛还为供应商提供管理协助, 如选择最快、最节省成本的送货路线。沃尔玛在同供应商交易时, 能严格遵守合同所规定的交易期限, 按时结算, 而且批量大、周转快, 加上采购额巨大,所以供应商大都愿以最低价位向其出售商品。 其劣势为： 1.沃尔玛海外业务比较薄弱 2001年沃尔玛的销售额中约有％来自国外零售店。来自国外的利润为亿美元，占总销售利润的%。 2.海外发展历史较短 沃尔玛1991年开始海外发展，对这样一个有着悠久历史的零售业巨头来说，海外扩张的时间明显较短。 3.覆盖国家和地区较少 沃尔玛在全球的连锁店只覆盖了15个国家。全球一百多个国家，只占了很小的一部分，这是他要全球化进军所必须突破的障碍。 4.中国发展的瓶颈 在中国，由于中国信息化发展还处于起步阶段，只能和沃尔玛进行简单的数据交换由于中国的运输网络还有物流发展的不健全，使沃尔玛的先进的物流运输系统得不到充分的利用，并且由于中国国情和政治因素的影像，沃尔玛花巨资的商用卫星无法得到使用。
淮海工学院实习报告书 题目：集装箱运输管理与实务 课程实习 系（院）：商学院 专业：物流管理 班级：物管111 学生： 2011121881（汪洋） 2015年1月5日
1 实习概述 集装箱管理是集装箱运输系统中极其重要的环节，也是一项十分重要的工作。其内容包括集装箱的备箱、租赁、调运、保管、交接、发放、检验及修理等工作。做好集装箱箱务管理，对降低集装箱运输总成本，减少置箱投资，加快集装箱的周转，提高集装箱货物的装载质量和货运质量和提高企业经济效益均具有重要意义。 1.1 实习的背景 在专业教育中，实验是一个重要的实践性教学环节。通过实验，可以使学生熟悉国际物流的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。 1.2 实习的目的 国际船代管理教学平台在很大程度上解决了学生实验难的问题。学生在国际船代管理教学平台上进行国际船代的具体操作，能很快掌握进出口的船公司和代理公司等各种基本技巧；熟悉国际船代的物流、资金流与业务流的运作方式和在国际船代中所需各种单证的熟悉与填写；切身体会到国际船代中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系；老师通过在国际船代管理教学平台对用户资料，情景数据，实验任务的配置等方式对国际物流环境实施宏观调控，使学生在实验中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。 1.3 实习的意义 通过对船代管理平台模拟实验软件的操作，物流活动是一项复杂的活动过程，也是综合知识应用的过程，可以培养大家物流管理知识的综合运用和灵活运用能力，积累物流管理实际工作的经验。 通过本次的综合实训，可以增强同学们对本专业的认识，更加了解本专业的相关细节，激发学生对后续课程的学习热情和动力。让同学们在对本专业的认识的基础上，了解更多的与本专业相衔接的行业，增加日后的就业面。 2 实习操作 2.1 实习主要内容概述 我选择了船代管理单人实验-出口管理就是案例二，深圳联合国际船舶代理有限公司主要从事航行国际航线和香港、澳门、台湾地区中外籍船舶在深圳港口和水域的各项船舶代理业务，并逐步发展成为以船舶代理、支线航运、货运物流及合资合作四大业务板块为核心的面向全国的港航配套综合物流实体。日前深圳联合国际船舶代理有限公司就东方海外货柜航运(中国)有限公司深圳分公司达成班轮代理协议由深圳联合国际船舶代理有限公司对东方海外货柜航运（中国）有限公司深圳分公司对东方
中远物流 1企业简介 1.1企业背景 中国远洋物流有限公司成立于2002年1月8日，是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。中国远洋物流有限公司中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。 中远物流秉承“一切为了客户满意“的服务理念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通道。 1.2企业物流情况 1、主营业务 ⑴ 中远物流业务构成 现代物流船务代理货运代理 1.供应链管理 1.班轮代理 1.国际货运代理 2.物流方案策划 2.油轮代理 2.公路运输 3.库存管理 3.散杂货船舶代理 3.内河支线运输 4.物流信息服务 4.国际旅游船代理 4.铁路运输 5.增值服务 5.航空运输 2、主要客户
⑵ 3、技术与设备 中国远洋物流公司作为一个以航运为依托的第三方综合性物流企业，利用交互式的业务操作平台和较为先进的科技手段，为国内外广大客户提供现代物流、船代和货运服务。作为其有力的技术支撑，中远物流信息系统拥有综合物流管理信息系统、配送中心管理信息系统、空运货运管理信息系统、海运货运代理管理信息系统、船舶代理管理信息系统、SAP财务管理信息系统和其他辅助类系统等专业管理系统。公司建立了中远物流企业门户和电子数据交换平台，利用Internet/Intranet技术将内外部系统集成到一起，能够为客户提供便捷的网上物流电子商务平台。 ⑶ 中国远洋物流管理信息系统LMIS系统，在中远物流网站中，可通过在线服务直接访问中远物流的https://www.doczj.com/doc/af1658073.html,物流网站，这是一个现代化的物流管理信息应用系统，它将“业务操作”、“商务结算”、“统计分析”、“系统管理”和“质量管理”等功能模块进行了集成，为客户提供便捷的网上物流交易、项目管理、客户服务及应用服务的公共信息平台，为物流项目的开发和运作提供强大的技术支持。 ⑷
《浙江大学优秀实习总结汇编》 集装箱运输管理岗位工作实习期总结 转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结集装箱运输管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。 在集装箱运输管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合集装箱运输管理岗位工作的实际情况，认真学习的集装箱运输管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在集装箱运输管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在集装箱运输管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对集装箱运输管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据集装箱运输管理岗位工作的实际情况，结合自身的
第九章集装箱运输管理 第一节集装箱运输信息管理 集装箱运输是一种新型的运输方式，它不仅体现在规模庞大的集装箱船队，巨额投资的现代化集装箱码头和形形色色的新型集装箱专用机械上，而且更主要地反映在情报信息的传递、交流、储存和处理的现代化系统管理上。只有先进的设备是不够的，还需要有先进的科学化管理,如果没有先进的科学管理手段，先进的设备反而会带来巨大的浪费。集装箱运输信息管理正如给集装箱运输安上了翅膀，添加了动力，集装箱运输正是在信息管理的有力支持下实现了高速的发展。 集装箱运输被称为世界运输界的一场革命,是因为它完全改变了原有件杂货运输的一般方式,实现了迅速、安全、高效和低成本,但同时引起了运输组织、运输及装卸工艺、票据单证、疏运方式等一系列变革,因此管理复杂，特别是大量报表、单证、票据必须在相当短的时间内迅速、正确地得以处理、传递,使传统的人工管理越来越不能适应其需要。随着集装箱运输的急剧发展,船型不断增大，集装箱码头的规模也不断扩大,采用以电子计算机为基础的现代信息管理就变得十分必要。 一、集装箱运输信息 集装箱运输信息是集装箱运输管理信息系统的最重要的成分。集装箱运输管理信息系统能起多大作用,对管理能作出多大贡献，都取决于有没有足够的和高质量的信息,而能否得到高质量的信息又取决于工作人员对信息的认识。 (一）集装箱运输管理信息的含义和性质 1、含义 在日常生活中信息一词已被广泛使用,数据和信息也经常是不分的。但在管理信息系统的概念中，信息和数据的概念是不同的。集装箱运输管理信息概念至少包括以下一些意思：集装箱运输信息是能反映集装箱运输特点和状态的有用数据；可以减少集装箱运输管理所面对的各种不确定性；能改变集装箱运输管理决策期望收益的概率;可以坚定或校正集装箱运输管理者对未来的预见等。 集装箱运输管理信息是经过加工的能反映集装箱运输活动各环节和对象的特征和状态的数据，它对集装箱运输管理者的行为产生影响，具有重要的决策价值。 根据这个定义可以比喻数据是原料,而信息是产品,见图9-１。
第二章奇瑞公司的SAP/ERP 实施与信息化建设 一、奇瑞公司的ERP 实施成功的因素有哪些？ 企业资源规划是企业经营和管理技术进步的代表。它融合了管理信息系统的处理功能，在信息技术的基础上，通过系统的计划和控制功能，结合企业的流程优化，有效地配置各项资源，以加快对市场的响应速度，降低成本，并且把企业信息集成的范围扩大到企业的各个部门，管理整个运转体系，提高其运转效率，为企业创造更多价值. 二、在分析该公司各信息系统应用业务领域及其作用的基础上,试讨论管理信息系统具有的特点。 1、它是一个为管理决策服务的信息系统 2、是一个对组织乃至整个供需链进行全面管理的综合系统 3、是一个人机结合的系统 4、是一个需要与先进的管理方法和手段相结合的信息系统 5、它是多学科交叉形成的边缘学科。 管理信息系统的目的在于辅助决策，而决策只能由人来做，因而管理信息系统必然是一个人机结合的系统。在管理信息系统中，各级管理人员既是系统的使用者，又是系统的组成部分，因而，在管理信息系统开发过程中，要根据这一特点，正确界定人和计算机在系统中的地位和作用，充分发挥人和计算机各自的长处，使系统整体性能达到最优。 三、分析和讨论该案例反映了 ERP 哪些经营理念？为什么？ 1、采用精益生产方式。 其目的是通过精益生产方式的实施使管理体系的运行更加顺畅。 2、实现全球大市场销售战略与集成化市场营销。 奇瑞信息化的目标是先进管理思想指导下，在国际化、全球大市场视野下，以客户为中心，以市场为向导，建立一个集成的功能强大的信息交互平台。 3、新的技术开发和工程设计管理模式。
ERP 的一个重要目标就是通过对系统各部门持续不断的改进，最终提供令顾客满意的产品和服务。而奇瑞公司在成功实施ERP的同时，购置和开发一系列网站，实现PLM、ERP、SCM、CRM、门户网站等初步集成，基本实现对客户和经销商的电子化服务。 4、ERP的内容在发展。 有些独立软件如供应链管理系统，客户关系管理系统等都是面向决策的，在电子商务环境中，为了利用ERP提高交易效率和改进决策制定过程，就必须改变业务运作模式，实现ERP与SCM、CRM的功能整合。而奇瑞公司通过进一步完善和建设ERP、CRM、LMS、SCM、EPS、DSS、基础建设等信息系统并有效集成，建设奇瑞汽车电子商务综合信息平台，最终规范和理顺了公司的全部管理和业务流程。 第三章某石化厂计算机网络系统 一、实例中涉及了哪些网络技术和网络互联设备？ 1．涉及了局域网，广域网,总线型拓扑结构，星型结构，光纤等网络技术 2．涉及了桥路由器，交换器，集线器和中继器等这些网络互联设备 二、实例中涉及的网络互联设备应用于OSI参考模型的哪些层？ 1．桥路由器应用于OSI参考模型的网络层 2．交换器应用于OSI参考模型的数据链路层 3．集线器应用于OSI参考模型的物理层 4．中继器应用于OSI参考模型的物理层 第四章 1、能不能直接用FORM标记元素编写的交互网页（HTML文档）实现网上动态交互？为什么？还需要做什么工作？ 不能，仅靠HTML是不够的还必须利用ASP环境来进行处理，即服务器端还必须有相应的程序来处理。 2、用ASP编写的“提交”程序和查询后的“返回”程序之间是依靠什么语句来连接的？
附录一：中远国际货运有限公司物流信息管理系统案例 一、概述 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.1系统建设的提出背景..................................................................................... 错误!未定义书签。 1.1.1 经营战略目标.................................................................................... 错误!未定义书签。 1.1.2 加强竞争能力.................................................................................... 错误!未定义书签。 1.1.3 业务综合信息化.................................................................................. 错误!未定义书签。 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。 1.2 总体需求概述......................................................................................... 错误!未定义书签。 1.3 总体规划概述......................................................................................... 错误!未定义书签。 二、物流信息管理系统的开发.................................................................................... 错误!未定义书签。 2.1 系统开发的前提........................................................................................ 错误!未定义书签。 2.2 降低系统开发费用及工期的方法.......................................................................... 错误!未定义书签。 2.3 明确与其他系统的关系.................................................................................. 错误!未定义书签。 三、物流信息管理系统概要 ..................................................................................... 错误!未定义书签。 3.1 相关职能机构.......................................................................................... 错误!未定义书签。 3.2 系统功能介绍.......................................................................................... 错误!未定义书签。 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。 四、技术方案 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 4．1 INTRANET网络结构..................................................................................... 错误!未定义书签。 4．3软件应用环境与开发工具的选择.......................................................................... 错误!未定义书签。
国际集装箱运输系统知识式联运概 述 国际集装箱运输系统知识(2)多式联运概述 国际集装箱运输是一种先进的现代化运输方式。与传统的件杂货散运方式相比，它具有运输效率高，经济效益好及服务质量优的特点。正因如此，集装箱运输在世界范围内得到了飞速发展，已成为世界各国保证国际贸易的最优运输方式。尤其是经过几十年的发展，随着集装箱运输软硬件成套技术臻于成熟，到80年代集装箱运输已进入国际多式联运时代。国际多式联运是一 种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式。它通过采用海、陆、空等两种以上的运输手段，完成国际间的连贯货物运输，从而打破了过去海、铁、
公、空等单一运输方式互不连贯的传统做法。如今，提供优质的国际多式联运服务己成为集装箱运输经营人增强竞争力的重要手段。 一、国际多式联运的定义与特征 国际多式联运(Multimodal Transport )是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。然而，它与传统的单一运输方式又有很大的不同。根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》（简称“多式联运公约”）以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义，国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输"。根据该定义，结合国际上的实际做法，可以得出，构成国际多式联运必须具备以下特征或称基本条件：
基于中国远洋运输集团的案例分析 科目《运输与配送》任课教师洪怡恬 (系)管理科学系专业物流管理 班级 09级A、B班 完成日期 2011-3-11
《物流与运输》小组分工表 基于中国远洋运输集团的案例分析 【摘要】在“2010中国物流企业50强排名”，中国远洋运输集团得到业内的认可，排名第一。目前，中远物流的业务涉及国际船舶代理和货运代理的传统物流以及现代物流三块。其中，国际船舶代理业务的规模目前在国内排名第一，货运代理业务也名列前茅。为什么中国远洋运输集团可以取得如此大的成就，本小组以其案例从港口节点的区位优势、技术支撑进行分析，并从吸引人眼球的安全性、信息化、高效化进行深度剖析，最后从中远与其他企业的合作实现共赢总结，希望能在中远的成功案例上得到一些启发。 【关键词】中国远洋运输、设备、技术、信息化、高效、合作共赢
案例背景介绍 中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3000余万载重吨、年货运量超过2亿吨的综合型跨国企业集团。 作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、7万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。 今天的中远集团，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。 中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。 自1998年以来，中远集团确定了“由全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”和“由跨国经营向跨国公司转变”的“两个转变”经营战略，以及“发展和巩固在航运及物流业中的领先地位，进入世界500强”、“年创百亿效益、打造百年中远”的战略目标，中远集团的发展纳入了快速、稳定、健康、科学的轨道。进入新世纪以后，经营效果逐步显现。自2004年以来，中远集团每年实现经济效益均超过100亿元人民币，成为中央企业中利润贡献最多的10
管理信息系统案例分析 一、相关概念 管理信息系统（Management Information System，简称MIS）是一个以人为主导，利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备，进行信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护，以企业战略竞优、提高效益和效率为目的，支持企业的高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。 它是一门新兴的科学，其主要任务是最大限度的利用现代计算机及网络通讯技术加强企业的信息管理，通过对企业拥有的人力、物力、财力、设备、技术等资源的调查了解，建立正确的数据，加工处理并编制成各种信息资料及时提供给管理人员，以便进行正确的决策，不断提高企业的管理水平和经济效益。目前，企业的计算机网络已成为企业进行技术改造及提高企业管理水平的重要手段。 完善的MIS具有以下四个标准：确定的信息需求、信息的可采集与可加工、可以通过程序为管理人员提供信息、可以对信息进行管理。具有统一规划的数据库是MIS成熟的重要标志，它象征着MIS是软件工程的产物。通过MIS实现信息增值，用数学模型统计分析数据，实现辅助决策。MIS是发展变化的，MIS有生命周期。 管理信息系统的开发原则：创新原则，体现先进性；整体原则，体现完整性；不断发展原则，体现超前性；经济原则，体现实用性。 二、案例简介 北京燕京啤酒集团公司是1993年以原北京市燕京啤酒厂为核心发展组建的国家二级企业，燕京啤酒集团现已成为中国啤酒行业吨位最大的“航空母舰”。 北京燕京啤酒股份有限公司（下文简称为燕京啤酒）是燕京啤酒集团的上市公司，2000年燕京完成啤酒销售量141万吨；实现销售收入25亿元；实现利税总额9．2亿元。 燕京啤酒是目前沪深股市啤酒类上市公司的龙头股，就其优良的质地而言，称之为食品酿酒业的蓝筹股也是毫不过分的。燕京啤酒拥有雄厚的技术力量，精良的生产装备、先进的生产工艺和国内最先进的产品检测仪器，全面实现生产控制自动化，产品全部按国际标准组织生产，综合实力处于世界先进水平。 一个企业的成功固然与其生产技术息息相关，然而管理的科学与否直接影响到这些先进的生产技术能否真正给企业带来效益，良好的技术只有与优秀的管理思想相结合才能产生预期的效果。作为一个大规模的企业，企业管理水平的高低依赖于其信息化建设情况和信息管理水平，企业管理系统是企业管理思想的体现。
RFID铁路集装箱运输管理系统方案 一、概述： 1、系统组成： (1)远距离读写电子门封 将记录有集装箱箱号、集卡车号及其他属性数据的电子门封，安装在车厢开关门处，使用方法跟传统锁具差别不大，只是在发运前需要一个远距离阅读器的施封动作。 (2)GPRS读写器 在车厢门里侧(近门口处) 的通讯箱(必要时可以加上GPS定位模块)上安装一个整合RFID和GPRS的ET7241 2.45G有源RFID GPRS读写器，用于跟电子门封保持通讯并实时发送电子门封状态信息至后台监控中心。电子门封和通讯盒都采用反暴力拆解报警技术：一旦这两款设备遭遇外来暴力拆解将主动发出报警信息至监控中心。 (3)天线 为确保集装箱标签数据的读取，在靠近读写器的车厢顶部需安装一个RFID读写器的天线，用于读取安装在车厢上电子门封的RFID标签信息。 在始发地，发货方在装完运输货物后，用电子门封锁上货柜门(按下插销)，并用固定式或手持式阅读器发送一串经过加密的指令对其施封。施封成功后，电子门封标签会主动回馈一个信号，表示电子门封已经被成功封上。在货物的运输过程中，电子门封不停发送状态信号到通讯盒，通讯盒通过内置的GPRS模块将信息发送到后台监控中心。如果中途发生状态改变，则货主或者运输商可以第一时间收到报警信息并迅速采取相应措施，此时后台监控中心将完整了解该批货物的批次、数量、当班驾驶员和押运员，开锁时间等等，如果通讯盒加载了GPS模块，还能知晓开锁的地点，这对其采取相应的安全措施具有非常重要的意义。货物到达目的地以后，收货方根据接收到的开锁指令开锁(开锁指令由监控中心统一发送或者根据一个公用密钥体系在各个终端生成使用)。 二、主要功能特点： 1.系统功能： 跟踪：可以根据安装在集装箱上电子门封的信息对对物流途中进行跟踪、管理。 查询：可随时对集装箱进行查询(如出入站场的时间、车号、箱号等相关数据信息等)。 修改：可以对标签号对应的集装箱基本信息进行修改。 删除：把已完成运输任务的集装箱信息进行删除。 2.系统特性： 1)电子标签随集装箱流动，工作环境比较恶劣：温度高、湿度高、酸碱腐蚀、振动大等等; (2)集装箱移动较快，要求对高速运动物体的识别能力; (3)集装箱箱号是集装箱的唯一身份标识，也是集装箱运输管理对象的唯一标识，要求对箱号的准确无误识别。 远距离:有效识别距离是2～50m识别距离可调。 防冲突性:先进的防碰撞技术，可同时识别50个/秒以上标识。 高速度:最高识别速度可达200公里/小时。 安全性:内嵌GPRS无线通讯模块，可以实时了解货物运输状况，第一时间获悉异常状况;加密算法与认证，确保数据安全，防止链路窃听与数据破解。 方向性:在阅读器有效识别范围内，电子封锁摆放方向对识别率没有任何影响。
南开大学滨海学院 毕业论文（设计） 中文题目：RFID技术在道路集装箱运输管理中的应用 外文题目：The application of RFID in road container transportation 学号：08991156 姓名：王舒恬 年级：2008级 专业：物流管理 系别：经济管理系 指导教师：马云泽 完成日期：2012年3月
RFID在道路集装箱运输管理中的应用 摘要 随着全球经济一体化增长速度势不可挡，物流经济也随之蓬勃发展起来。其中，集装箱是物流的主要载体，对日益发展的全球物流来说，集装箱的需求越来越大，与此同时，世界上许多国家和地区集装箱货物被偷盗问题也变得越来越严重。在竞争日益激烈的今天，如何科学高效地对集装箱进行跟踪和管理也就日益迫切，并且变得非常有意义了。本文对目前已有的自动识别技术进行分析比较，指出RFID技术应用于道路集装箱运输管理中的优势，并简单分析和介绍了RFID 技术，提出RFID技术给道路集装箱运输管理带来的新亮点。本文最后从定性和定量两个方面，说明RFID技术应用于集装箱运输管理中的可行性，提出了国内道路运输集装箱RFID改造的解决方案。 关键词：RFID 道路集装箱运输管理物流
Application of RFID in Road Container Transportation Management Abstract As the global economy rapidly growing, logistics is also booming. To the growing global logistics, the need of the main carrier ——container——is also soaring. However, stolen containers of goods is becoming a serious criminal in almost every country and region. It's now a competitive society, how to scientifically and efficiently track and manage containers is an urgent, and became very significant. This paper discusses the present existing automatic identification technology, carries on the analysis comparison, points out the advantages of that the application of RFID technology in road container transportation management , and simply introduces and analysis how the RFID technology can open a new window to road container transportation, This paper finally draws a conclusion that the application of RFID technology in container transportation management is practical and useful, from both the qualitative side and quantitative side., puts forward the solution of domestic road transport containers of RFID transformation technology application. Keywords：RFID Road container Transportation management logistics
MIS应用的成功案例 一、案例背景 北京燕京啤酒集团公司是1993年以原北京市燕京啤酒厂为核心发展组建的国家二级企业。燕京啤酒集团现拥有总资产50多亿元、员工12800人，占地220万平方米、年产销能力超过160万吨，燕京啤酒集团已经成为中国啤酒行业吨位最大的“航空母舰”之一。燕京啤酒集团是国家经贸委重点支持的520家大型企业之一，下属拥有控股子公司（厂）十六个。北京燕京啤酒股份有限公司（下文简称为燕京啤酒）是燕京啤酒集团的上市公司，2000年燕京完成啤酒销售量141万吨；实现销售收入25亿元；实现利税总额9.2亿元。一个企业的成功固然与其生产技术息息相关，然而管理的科学与否直接影响到这些先进的生产技术能否真正给企业带来效益，良好的技术只有与优秀的管理思想相结合才能产生预期的效果。作为一个大规模的企业，企业管理水平的高低依赖于其信息化建设情况和信息管理水平，企业管理系统是企业管理思想的体现。 燕京啤酒集团在经过一系列决策后决定引进MIS，并聘请了专家进行评估、测试和后期调试，最终形成了现在使用的适合燕京啤酒的MIS。燕京啤酒MIS主要由财务系统、销售管理系统、采购管理系统和存货管理系统等构成。经过不断调整和测试，现在使用的MIS成功在燕京啤酒“生根发芽”并为燕京的后续发展提供保障和动力。 二、MIS在企业中的作用 MIS（管理信息系统--Management Information System）系统，是一个由人、计算机及其他外围设备等组成的能进行信息的收集、传递、存贮、加工、维护和使用的系统。 是一门新兴的科学，其主要任务是最大限度的利用现代计算机及网络通讯技术加强企业的信息管理，通过对企业拥有的人力、物力、财力、设备、技术等资源的调查了解，建立正确的数据，加工处理并编制成各种信息资料及时提供给管理人员，以便进行正确的决策，不断提高企业的管理水平和经济效益。目前，企业的计算机网络已成为企业进行技术改造及提高企业管理水平的重要手段。随着我国与世界信息高速公路的接轨，企业通过计算机网络获得信息必将为企业带来巨大的经济效益和社会效益，企业的办公及管理都将朝着高效、快速、无纸化的方向发展。 1、硬件应用 由于燕京啤酒公司财务、销售、仓库等部门位于不同的办公楼，办公楼之间相距上千米，为了便于各部门实时传递信息，加强对各部门的管理和监控，需要在公司厂区内建立一个内部网。 2、软件应用 销售管理系统包括销售开票、送货管理、运输费管理、结算管理、退货管理、退变质酒管理等模块，存货管理系统主要包括包装物周转管理、扎鲜啤酒桶周转管理和产成品库房管理等模块，财务系统主要包括总账、固定资产管理、工资管理、应收应付管理、UFO报表、现金流量表、财务分析等子系统。各模块之间实时传递信息，完全实现了销售、财务信
……………………….…………………………………………………………………………………姓名：杜宗飞专业：集装箱运输管理专业 院校：浙江大学学历：本科……………………….…………………………………………………………………………………手机：×××E – mail：×××地址：浙江大学
自荐信 尊敬的领导： 您好！今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。 我是集装箱运输管理专业的2014届毕业生。大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。 在大学四年里，我积极参加集装箱运输管理专业学科相关的竞赛，并获得过多次奖项。在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。 在大学就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。特别是在集装箱运输管理专业必修课都力求达到90分以上。在平时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。在工作上，我担任集装箱运输管理01班班级班长、学习委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。 我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”！求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。 下页是我的个人履历表，期待面谈。希望贵单位能够接纳我，让我有机会成为你们大家庭当中的一员，我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。 此致 敬礼！ 自荐人：××× 2014年11月12日 唯图设计因为专业，所 以精美。为您的求职锦上添花，Word 版欢迎 下载。
中华人民共和国 铁路集装箱运输管理规则 铁运[2007]204号
中国铁道出版社 2007年·北京
目录 铁路集装箱运输管理规则 (4) 第一章总则 (4) 第二章基本要求 (4) 第三章运输管理 (5) 第四章运输组织 (7) 第五章铁路箱质量管理 (9) 第六章安全管理 (10) 第七章信息和统计 (10) 第八章附则 (11)
铁路集装箱运输管理规则 第一章总则 第1条为加强集装箱运输管理工作，提高集装箱运输效率，保证运输安全，加快集装箱运输发展，依据《铁路货物运输管理规则》等规章特制定本规则。 第2条本规则是铁路内部集装箱运输管理的规定，适用于全国营业铁路，不作为托运人、收货人与承运人间划分权利、义务和责任的依据。 第3条与国家铁路接轨的其他铁路，其集装箱运输的安全管理和业务指导，由行使安全监管职责的铁路局负责。 第二章基本要求 第4条集装箱运输实行全路统一管理。铁路局、铁路集装箱专业运输公司(以下简称公司)均应设专人负责集装箱运输管理，共同完成集装箱运输工作。 第5条集装箱办理站(包括办理集装箱运输的专用铁路、铁路专用线，下同)应具备下列条件： 1．有与其运量相适应的，适合集装箱堆存、装卸和修理的场地。 2．具备集装箱计量称重及安全检测条件。 3．配备集装箱专用装卸机械和吊具，装卸机械的起重能力要满足所装卸集装箱总重量的要求。 4．具备计算机管理和与全路联网的条件，满足自动化管理和信息传输的需要。
5．办理专用集装箱和特种货物集装箱的，还必须具有相应的生产和安全设备设施(如：机械、站台、充电、充液、充装设备等)。 6．铁道部规定的其他条件。 第6条集装箱办理站应设置集装箱货运人员，负责集装箱运输管理和装卸车组织。公司在主要集装箱办理站的箱管人员应掌握集装箱作业动态和信息，对发现的问题及时沟通车站解决。 第7条集装箱运输业务的开办与停办，由车站根据货源、办理条件等提出申请逐级上报。铁路局和公司协商一致后报铁道部审核公布。 车站停办集装箱运输业务后，应对站存的铁路箱进行清查，按集装箱调度命令及时回送，并将有关信息及时准确录入信息系统。 第8条集装箱办理站因站场施工等需临时停办集装箱运输业务时，需提前一个月逐级上报，由铁道部公布。 第三章运输管理 第9条集装箱办理站对到发、堆放、进出站及待修、待报废的集装箱必须按箱号跟踪管理，保证信息准确、完整、传输及时。 第10条办理集装箱运输业务的专用铁路、铁路专用线，应由车站货运人员按照车站集装箱货场条件对铁路箱进行管理。 第11条进出站的铁路箱应使用“铁路箱出站单”(《铁路集装箱运输规则》附件1)管理。发到的集装箱应使用“集装箱到发登记簿”(附件1)进行管理。单证保管期限为1年。 第12条车站应根据货源情况建立开箱检查制度，防止匿报货物品名。