抽油机规范 Specification for Pumping Units
API SPEC 11E
2008年11月 第18版
生效日期：2009年5月1日
勘误表1，2009年3月
勘误表2，2009年7月
抽油机规范
目 次
特别说明..............................................................................V 前言.............................................................................VI 引言............................................................................VII
1 范围 (1)
2 规范性引用文件 (1)
3 术语和定义 (1)
4 符号和缩略语 (3)
5 产品要求 (5)
5.1功能要求 (5)
5.2技术要求 (6)
6 游梁抽油机结构件 (6)
6.1总则 (6)
6.2除游梁外所有结构件的设计载荷 (6)
6.3除游梁、轴承轴和曲柄外所有结构件的设计应力 (6)
6.4游梁的设计载荷 (7)
6.5游梁的最大许用应力 (7)
6.6其它构件 (7)
6.7结构轴承设计 (8)
6.8刹车 (8)
7 减速器的要求 (9)
7.1总则 (9)
7.2齿轮减速器 (9)
7.3链条减速器 (23)
7.4零部件 (24)
8 产品标识 (26)
8.1游梁抽油机结构件铭牌 (26)
8.2减速器铭牌 (26)
8.3安装标志 (26)
8.4供方/制造要求 (27)
9 贮存和维护 (28)
9.1发运和搬运 (28)
9.2润滑 (28)
附 录 A （规范性附录）游梁抽油机代号 (29)
附 录 B （资料性附录）推荐的数据表 (32)
B.1 总则 (32)
B.2 曲柄平衡重额定值表格 (32)
B.3 冲程和扭矩系数 (32)
B.4 齿轮减速器数据表 (34)
附 录 C （资料性附录）游梁抽油机扭矩系数（后置式曲柄平衡I类杠杆系统几何结构） (36)
I
API SPEC 11E第18版
C.1 总则 (36)
C.2 符号 (36)
C.3 计算方法 (38)
C.3.1 扭矩系数 (38)
C.3.2 提交表格 (38)
C.3.3 数据提交 (38)
C.3.4 计算方法 (38)
C.4 扭矩系数的应用 (39)
C.4.1 总则 (39)
C.4.2 因结构不平衡重而引起的变化 (39)
C.4.3 光杆的影响 (39)
C.4.4 旋转平衡重力矩 (39)
C.4.5 扭矩的确定 (40)
C.4.6 可供选择的抽油机转向 (42)
C.4.7 可供选择的方法 (42)
C.4.8 几何形状的影响 (42)
C.4.9 插值法 (42)
附 录 D （资料性附录）游梁抽油机扭矩系数（前置式曲柄平衡III类杠杆系统几何结构） (45)
D.1 总则 (45)
D.2 符号 (45)
D.3 计算方法 (47)
D.3.1 扭矩系数 (47)
D.3.2 提交表格 (47)
D.3.3 数据提交 (47)
D.3.4 计算方法 (47)
D.4 扭矩系数的应用 (48)
D.4.1 总则 (48)
D.4.2 因结构不平衡重而引起的变化 (48)
D.4.3 光杆的影响 (48)
D.4.4 旋转平衡重力矩 (48)
D.4.5 扭矩的确定 (49)
D.4.6 可供选择的方法 (51)
D.4.7 几何形状的影响 (51)
D.4.8 插值法 (51)
附 录 E （资料性附录）游梁抽油机扭矩系数（前置式气平衡III类杠杆系统几何结构） (52)
E.1 总则 (52)
E.2 符号 (52)
E.3 计算方法 (54)
E.3.1 扭矩系数 (54)
E.3.2 提交表格 (54)
E.3.3 数据提交 (54)
E.3.4 计算方法 (54)
E.4 扭矩系数的应用 (55)
E.4.1 总则 (55)
E.4.2 因结构不平衡重而引起的变化 (55)
II
抽油机规范
E.4.3 可供选择的抽油机转向 (57)
E.4.4 可供选择的方法 (57)
E.4.5 几何形状的影响 (57)
E.4.6 插值法 (57)
附 录 F （资料性附录）游梁抽油机扭矩系数（后置式异相曲柄平衡I类杠杆系统几何结构）.58 F.1 总则 (58)
F.2 符号 (58)
F.3 计算方法 (60)
F.3.1 扭矩系数 (60)
F.3.2 提交表格 (60)
F.3.3 数据提交 (60)
F.3.4 计算方法 (60)
F.4 扭矩系数的应用 (61)
F.4.1 总则 (61)
F.4.2 因结构不平衡重而引起的变化 (61)
F.4.3 光杆的影响 (61)
F.4.4 旋转平衡重力矩 (61)
F.4.5 扭矩的确定 (62)
F.4.6 可供选择的方法 (63)
F.4.7 几何形状的影响 (63)
F.4.8 插值法 (64)
附 录 G （资料性附录）抽油机减速器额定扭矩值计算示例 (66)
G.1 算例，抗点蚀性 (66)
G.2 算例，弯曲强度 (67)
G.2.1 总则 (67)
G.2.2 小齿轮 (67)
G.2.3 大齿轮 (67)
G.3 算例，静扭矩 (68)
附 录 H （资料性附录）产品术语 (69)
H.1 系统分析 (69)
附 录 I （资料性附录）产品术语 (70)
附 录 J （资料性附录） API会标 (71)
J.1 范围 (71)
J.2 引用文件 (71)
J.3 API会标纲要：许可证持有者的职责 (71)
J.4 标志要求 (72)
J.5 API会标纲要：API职责 (72)
参考文献 (73)
图1 游梁的构件 (9)
图2 斜齿轮和人字齿轮以及在热处理过程控制良好的情况下的斜齿轮载荷分布系数C m (12)
图3 斜齿轮和人字齿轮的调质钢齿轮的许用接触疲劳应力S ac (14)
图4 调质钢齿轮的许用弯曲疲劳应力S at (15)
图5 斜齿轮和人字齿轮的斜齿轮载荷分布系数K m (17)
图6 钢和球墨铸铁许用屈服强度数S ay (20)
III
API SPEC 11E第18版
图7 火焰或感应淬火齿轮的最小有效硬化层深度h e (21)
图8 可接受的火焰和感应淬火方式 (21)
图9 渗碳齿轮的有效硬化层深度h e (22)
图10 渗氮齿轮的最小总硬化层深度h e (23)
图11 轴的许用应力 (25)
图12 游梁抽油机结构件铭牌 (27)
图13 抽油机减速器铭牌 (27)
图 B.1 曲柄平衡重额定值表格 (32)
图 B.2 抽油机冲程和扭矩系数表格 (33)
图 B.3 制造商齿轮减速器数据表 (34)
图 C.1 抽油机几何结构示意图 (37)
图 C.2 用光杆位置数据按曲柄角分割动力仪曲线 (40)
图 C.3 用扭矩系数得出的扭矩曲线 (41)
图 C.4a 计算表（顺时针旋转） (43)
图 C.4b 计算表（逆时针旋转） (44)
图 D.1 前置式几何结构示意图（III类杠杆系统） (46)
图 D.2 用光杆位置数据按曲柄角分割动力仪曲线 (49)
图 D.3 用扭矩系数得出的扭矩曲线 (50)
图 E.1 几何结构示意图 (53)
图 E.2 用光杆位置数据按曲柄角分割动力仪曲线 (56)
图 E.3 用扭矩系数得出的扭矩曲线 (56)
图 F.1 后置式几何结构示意图（异相曲柄平衡I类杠杆系统） (59)
图 F.2 用光杆位置数据按曲柄角分割动力仪曲线 (62)
图 F.3 用扭矩系数得出的扭矩曲线 (63)
图 F.4 减速器净扭矩计算表 (65)
图 I.1 游梁抽油机术语 (70)
表1 抽油机结构钢游梁的最大许用应力（见图1） (7)
表2 抽油机减速器规格和额定值 (10)
表3 齿轮减速器额定峰值扭矩值速度 (10)
表4 最大许用接触应力数S ac（适用于非调质钢齿轮） (12)
表5 齿轮和或小齿轮材料组合的弹性系数C p (13)
表6 调质钢齿轮组的齿轮和小齿轮最低布氏硬度组合 (14)
表7 许用弯曲疲劳应力f at（适用于非调质钢齿轮） (17)
表8 屈服强度系数K y (19)
表9 键的许用应力 (25)
表10 紧固件最大许用拉伸应力 (26)
表 A.1 抽油机代号 (29)
IV
抽油机规范
特别说明
API出版物只能针对一些共性问题。有关特殊问题，宜查阅地方、州和联邦的法律法规。
API或API的任何雇员、分包商、顾问、委员会或其他受托人，均不担保也不承诺（无论明指还是暗示）本标准中所包含的信息的准确性、完整性和适用性，对于本标准中所披露的任何信息的使用及其后果，也不承担任何义务和责任。API或API的任何雇员、分包商、顾问或其他受托人，也不承诺本标准的使用不会侵犯其他人的专有权利。
分类区域的变化可以取决于任何给定情况所涉及的位置、条件、设备和物质。本规范的用户宜咨询相应的管辖机构。
本规范的用户不宜仅依靠本文件所含的信息。在使用本标准的信息时，宜使用完好的商业、科学、工程和安全判断。
任何愿意使用API出版物的人都可以任意使用。API已经尽了一切努力来保证这些出版物中所含数据的准确性与可靠性；然而，关于本标准API不做任何承诺、担保或保证，在此明确声明，由于使用本标准而造成的任何损失，或者因本标准与当地法规有冲突而造成违法，API将不承担任何义务和责任。
出版API标准是为了使公众能够更方便地获取已经证实的、良好的工程与操作惯例。但至于何时何地应当使用这些出版物，仍需要用户依据自身的实践经验而做出明智的判断。API标准的制定和出版，无意以任何方式限制任何人使用任何其他操作惯例。
任何按照API标准的会标使用要求标志其设备和材料的制造商，对于其产品符合相关API标准，负有全部责任。API不承诺、担保或保证这些产品实际上确实符合该项API标准。
版权所有，违者必究。在没有得到出版商的书面批准之前，任何人都不允许在检索系统中复制和保存本文件中的任何内容或者采用电子、机械、复印、录像或者其他方式传播本文件中的任何内容。请联系出版商美国石油学会出版业务部，地址：1220 L Street, NW, Washington, DC 20005。
版权 ? 2008美国石油学会
V
API SPEC 11E第18版
VI
前 言
API出版物中的任何内容，都不能解释为（以暗示或其他方式）赋予任何人制造、销售或使用专利
权所涵盖的任何方法、仪器或产品的权力；也不能解释为担保任何人侵犯专利权而不承担责任。
应：在标准中使用时，“应”表示符合该规范的最低要求。
宜：在标准中使用时，“宜”表示推荐或建议但并不要求符合该规范。
本文件是按照API标准化工作程序制定的，该程序保证了制定过程的透明度和广泛参与；本文件被认定为API标准。关于本标准内容解释方面的有关问题，或者关于标准制定程序方面的看法和问题，应以书面形式提交给美国石油学会标准部主任，地址是：1220 L Street, N.W., Washington, D.C. 20005。如果需要复制或翻译本标准的全部或部分内容，也请与标准部主任联系。
通常，API标准最长每隔五年就要复审一次，复审的结果是修订、确认或撤销。该五年复审周期可以延期一次，但延期最长不超过两年。可以从API标准部查询某项出版物的状况，电话是(202) 682-8000。API每年发布出版物目录，每季度更新。
欢迎用户提出修订建议，这类建议应提交给API标准和出版部，地址是：1220 L Street, N.W., Washington, D.C. 20005，或发送电子邮件：standards@https://www.doczj.com/doc/ae7628971.html,。
抽油机规范
引 言
本规范属API标准化执行委员会管辖，是由API油田操作设备分委员会11监管制定。本规范预期给出双方在设计、选择、制造游梁抽油机方面的要求和信息。此外，本规范提出了制造商符合的最低要求，以便制造商声明符合本规范。
本规范的用户宜注意到，特殊应用可能需要本规范概括的要求之外的要求。本规范无意禁止制造商提供或用户和或采购方接收可供选择的设备或工程解决办法。这可能特别适用于有创新或开发技术的场合。如果提供某一可供选择，制造商宜识别与本规范的任何差异，并提供细节。
附录B提供了曲柄平衡重额定值（图B.1）和抽油机冲程和扭矩系数记录（图B.2）的表格。附录C～F包含了扭矩系数计算和应用的推荐作法和示例，附录G包含了抽油机减速器额定扭矩值计算的示例。附录H包含了进行系统分析的推荐作法和考虑的事项。附录I包含了典型游梁抽油机插图及其有关的术语。最后，附录J包含了持有API Spec 11E许可证的那些组织的API会标应用信息。
VII
抽油机规范
抽油机规范
1 范围
本规范规定了石油天然气工业用游梁抽油机设计和额定值的要求和指南。包括悬绳器和减速器输入轴之间的所有零部件。这包括以下方面内容：
a) 游梁抽油机结构件；
b) 抽油机齿轮减速器；
c) 抽油机链条减速器。
本规范只考虑光杆载荷作用在结构件和或齿轮减速器上的载荷。
也包括所含减速器（其中渐开线轮齿设计包括斜齿和人字齿齿轮）设计和额定值的要求。本规范识别的额定方法和影响仅局限于游梁抽油机用单级和多级设计，其中任何一级的节线速度不超过5 000 ft / min，任何轴的转速不超过3 600 r / min。
本标准不涵盖材料的化学特性、设备、游梁式平衡抽油机、齿轮减速器之外的原动机和动力传输装置或控制系统的安装和维护。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
API Spec 11B 抽油杆规范
AGMA 908-B891）直齿、斜齿和人字齿轮齿抗点蚀疲劳强度和抗弯疲劳强度确定的几何因数
AGMA 2001-D04 渐开线直齿轮及斜齿轮的基本额定因数和计算方法
ANSI2）/AGMA 1012–G05 齿轮命名、术语的定义和符号
ASME B29.1003）精密动力传输、双节距动力传输和双节距输送机滚子链、附件和链轮——合并ASME B29.1、B29.3和B29.4
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。此外，ANSI/AGMA 1012 - G05内提供的术语也适用。游梁抽油机图解说明见图I.1。
3.1
游梁抽油机结构件 beam pump structure
悬绳器和减速器输出轴之间的所有零部件。
3.2
游梁抽油机 beam pumping unit
将曲柄的旋转运动转变成直线往复运动的机器，以便把机械动力传给井下泵。
3.3
刹车 brake
设计用来抑制所有旋转连接中运动的游梁抽油机零部件。
译注：本版本已经按照2009年3月发布的勘误表1和2009年7月发布的勘误表2进行了修改。
1）美国齿轮制造商协会，500 Montgomery Street, Suite 350, Alexandria, Virginia 22314, https://www.doczj.com/doc/ae7628971.html,.
2）美国国家标准学会，25 West 43rd Street, 4th floor, New York, New York 10036, https://www.doczj.com/doc/ae7628971.html,.
3）ASME国际，3 Park Avenue, New Yew, New York 10016, https://www.doczj.com/doc/ae7628971.html,.
1
API SPEC 11E第18版
2 注： 它通常是由安装在减速器输入轴上的与某一机构结合的圆盘或滚筒组成，给予抑制性摩擦扭矩。
3.4
悬绳器 carrier bar
抽油机的一部分，通过光杆吊环支承抽油杆柱载荷。
3.5
I类杠杆系统 class I lever system
支点位于载荷和作用力之间的杠杆系统。
注： 这类示例是固定的游梁轴承沿着游梁位于横梁和井眼之间的游梁抽油机。
3.6
III类杠杆系统 class III lever system
作用力位于载荷和支点之间的杠杆系统。
注： 这类示例是横梁位于固定的游梁支座轴承和井眼之间的游梁抽油机。
3.7
平衡效果 counterbalance effect (CB)
在光杆处测量的平衡重力矩产生的辅助提升力，若为曲柄安装的平衡重，则通常曲柄在90°（水平）时CB最大。
3.8
抽油机转向 crank rotation
从游梁抽油机的侧面看（驴头在右侧），旋转方向为顺时针或逆时针。
3.9
曲柄 cranks
位于齿轮减速器输出轴和连杆之间的游梁抽油机四连杆机构中的驱动杆件。
3.10
径向的 diametral
沿着直径方向。
3.11
横梁 equalizer
把连杆连接到游梁的后部。
3.12
悬绳器 hanger
设计用来与油井接口的抽油机零部件。
注： 把油井载荷从光杆传到抽油机钢丝绳。
3.13
驴头 horsehead
设计用来把力和运动从游梁传到挠性钢丝绳的游梁抽油机零部件。
注： 其形状使给予的运动垂直定向在井口装置上方，允许光杆运动，而无不当的侧向载荷。
3.14
连杆 pitmans
在曲柄和横梁之间的抽油机机构中的连接杆。
3.15
游梁支座轴承 samson post bearing
安装在抽油机游梁支座顶部固定位置上的轴承，连接到游梁支点位置，并为游梁提供支点位。
3.16
减速器 speed reducer
位于皮带传动和曲柄之间的机构，传输旋转动力，并降低速度和增加扭矩。
抽油机规范
3.17
结构不平衡重 structural unbalance
将两连杆与曲柄销分开，不施加任何油井载荷，在悬点上要求的平衡游梁处于水平位置的力。
注： 当悬点上要求的力向下时，结构不平衡重认为是正，当悬点上要求的力向上时，结构不平衡重认为是负。 3.18
扭矩系数 torque factor
在任一给定的曲柄角度下，系数乘以悬点载荷，得出抽油机减速器曲柄轴扭矩。
4 符号和缩略语
本规范内使用的符号和定义可能不同于其他规范。用户自己宜确保其按本标准指出的方式使用这些符号和定义。附录C、附录D、附录E和附录F专有的附加符号定义见附录C、附录D、附录E和附录F。
a横截面面积，平方英寸（in.2）
A游梁支座轴承中心到光杆中心线的距离，英寸（in.）
A t紧固件拉伸面积，平方英寸（in.2）
B结构不平衡重，磅（lb）
C游梁支座轴承中心到横梁轴承中心的距离，英寸（in.）
C1点蚀速度系数，无单位
C2点蚀接触宽度系数，无单位
C3外斜齿轮的点蚀应力，无单位
C5抗点蚀速度系数，无单位
C b轴承制造商特定的额定动载值，磅（lb）
CB平衡效果，磅（lb）
C.D.齿轮轴之间的标准中心距，英寸（in.）
C m抗点蚀载荷分布系数，无单位
C p弹性系数，无单位
d小齿轮工作节圆直径，英寸（in.）
d e加大的小齿轮外径减去两倍标准齿顶高，英寸（in.）
D齿轮工作节圆直径，英寸（in.）
D m紧固件大径，英寸（in.）
d s轴直径（锥形轴采用平均直径），英寸（in.）
E弹性模量，磅/平方英寸（psi）
E g齿轮弹性模量，磅/平方英寸（psi）
E p小齿轮弹性模量，磅/平方英寸（psi）
F齿面净宽度，英寸（in.）
f cb弯曲时的许用压应力，磅/平方英寸（psi）
f s,b最大弯曲应力，磅/平方英寸（psi）
f s,t最大扭转应力，磅/平方英寸（psi）
G曲轴中心到底座底梁底面的高度，英寸（in.）
Gτ剪切模量，磅/平方英寸（psi）
H游梁支座轴承中心到底座底梁底面的高度，英寸（in.）
h1键埋入轴或毂上键槽中的深度，英寸（in.）
h e最小有效硬化层深度，英寸（in.）
H B,g齿轮布氏硬度，无单位
H B,p小齿轮布氏硬度，无单位
I游梁支座轴承中心线和曲轴中心线之间的水平距离，英寸（in.）
3
API SPEC 11E第18版
4 I p抗点蚀几何系数，无单位
I y弱轴二次惯性矩，英寸四次方（in.4）
J曲柄销轴承中心到游梁支座轴承中心的距离，英寸（in.）
J b弯曲强度几何系数，无单位
J t扭矩常数，英寸四次方（in.4）
K曲轴中心到游梁支座轴承中心的距离，英寸（in.）
k轴承额定系数，无单位
k h计算因齿轮硬化处理产生的任何未校正变形所施加的系数，无单位
K1强度速度系数，无单位
K2强度接触系数，无单位
K4强度几何系数，无单位
K5弯曲强度速度系数，无单位
K m斜齿轮载荷分布系数，无单位
K ms静扭矩载荷分布系数，无单位
K y屈服强度系数，无单位
l柱的无支承长度，英寸（in.）
L键长度，英寸（in.）
L min接触区接触线最小总长度，英寸（in.）
M旋转平衡重、曲柄和曲柄销绕曲柄轴的最大力矩，英寸磅（in.-lb）
M a一台特定抽油机的几何常数，平方英寸（in.2）
m g齿轮比，无单位
n端部约束常数，无单位
n O输出轴转速，等于抽油机速度，转/分（rpm）
n P小齿轮转速，转/分（rpm）
N g齿轮齿数，无单位
N p小齿轮齿数，无单位
N t紧固件每英寸牙数
P连杆的有效长度，英寸（in.）
p公制紧固件螺距，毫米（mm）
P a曲柄位置角度为θ时平衡气缸内的压力，磅/平方英寸（psi）
p N法向基圆节距，英寸（in.）
P d转动平面内（横向）的径节，英寸倒数（in.–1）
P nd法向径节（齿轮直径上每英寸齿数），英寸倒数（in.–1）
P R光杆载荷，磅（lb）
PRP每一曲柄位置时的光杆位置，以最低位置之上占冲程长度的比例来表示，无单位r截面回转半径，英寸（in.）
R大链轮或曲柄半径，英寸（in.）
R1轴承载荷比，无单位
S链条的极限拉伸强度，磅（lb）
S ac许用接触应力，磅/平方英寸（psi）
S at许用弯曲应力，磅/平方英寸（psi）
S ay齿轮或小齿轮材料的许用屈服强度，磅/平方英寸（psi）
S c键压缩应力，磅/平方英寸（psi）
S s键剪切应力，磅/平方英寸（psi）
S x游梁的截面模量，立方英寸（in.3）
抽油机规范
S y材料的屈服强度，磅/平方英寸（psi）
T额定峰值扭矩值，英寸磅（in.-lb）
T ac基于抗点蚀性的输出轴许用传递扭矩，英寸磅（in.-lb）
T as,i被检齿轮或小齿轮的许用静扭矩，英寸磅（in.-lb）
T at基于弯曲强度的输出轴许用传递扭矩，英寸磅（in.-lb）
T n在曲柄轴上的净扭矩，英寸磅（in.-lb）
TF扭矩系数，英寸（in.）
T r当曲柄角度为θ时，由旋转平衡重、曲柄和曲柄销所产生的扭矩，英寸磅（in.-lb）
T t轴传递扭矩，英寸磅（in.-lb）
T wn当曲柄角度为θ时，由光杆净载荷所产生的扭矩，英寸磅（in.-lb）
v t节圆线速度，英尺/分（fpm）
w键宽，英寸（in.）
W游梁额定值，磅（lb）
W1轴承上的最大载荷，磅（lb）
W2作用于柱上的最大载荷，磅（lb）
W c曲柄销处于90°时，用动力仪测得的光杆上的平衡效果，磅（lb）
W n光杆净载荷，磅（lb）
Z横向平面内的作用线长度，英寸（in.）
αP与R之间的夹角，顺时针从R到P测量，度
βC与P之间的夹角，度
θ从井口处于右侧看的曲柄旋转角度，度
ρK与J之间的夹角，度
τ前置式几何结构（III类杠杆系统）曲柄平衡重相位角，度
φK和代表θ=0度的θ纵坐标之间的夹角
φn法向工作压力角，度
φt横向工作压力角，度
f tb弯曲时最外边纤维中的拉伸应力，磅/平方英寸（psi）
χC与J之间的夹角，度
ψg工作螺旋角，度
ψb C与K之间的夹角，当光杆位于底部（最低）位置时（下死点），度
ψt C与K之间的夹角，当光杆位于顶部（最高）位置时（上死点），度
5 产品要求
5.1 功能要求
用户和或采购方应确定合适的井和作业环境条件，以定购符合本规范的的产品，并规定要求和或识别制造商的特定产品。这些要求可以通过尺寸图、数据表或其它合适的文件予以说明。
为了确保与游梁抽油系统（例如成套抽油杆柱和井下往复泵）其它构件的接口适当，应规定下列要求：
a) 通过识别适用的井下泵，要求的井筒提升能力；
b) 与井深、杆设计或井其他机械参数相一致所要求的抽油杆尺寸；
c) 井中抽油杆柱总质量（重量）；
d) 因井身结构、摩擦和动载荷而引起的潜在额外载荷；
e) 要求的齿轮结构和表示为齿轮额定减速值的最终齿轮载荷，规定要求的提升能量输入；
f) 游梁抽油机结构件适应抽油杆柱重量和附加载荷要求的载荷能力；
g) 要求的最大冲程长度。
5
API SPEC 11E第18版
6 齿轮额定减速值、结构载荷能力和最大冲程长度的组合要求，应用来识别所要订购的表A.1提供的
设计号指出的特定游梁抽油机。
建议按本规范提供的游梁抽油机遵循表A.1给出的齿轮减速器额定值、结构能力和冲程长度，但构成抽油机代号的这些项的组合，不必与表中的那些组合相同。
附录B提供了曲柄平衡重额定值（图B.1）和抽油机冲程和扭矩系数记录（图B.2）的推荐表格。附录C～F包含抽油机扭矩系数计算和应用的推荐作法和示例，附录G包含抽油机减速器额定扭矩值计算的示例。
附录H包含了进行系统分析的推荐作法。
5.2 技术要求
5.2.1 总则
本规范出版之后开发的设计，应按照第6章和第7章规定的方法和假设进行。
本规范之前开发的游梁抽油机设计，若制造商能将其与本标准包含要求的令人满意的符合性和或性能形成文件，则应认为满足本标准。
5.2.2 冲程和扭矩系数
为了方便精确地根据动力仪试验数据确定减速器扭矩，游梁抽油机的制造商应（若采购方要求）提供曲柄每隔15°位置的冲程和扭矩系数。图B.2是该数据记录的示例表格。
5.2.3 设计要求
设计要求应包括第6章和第7章规定的那些准则和设计基于的其他相关要求。零部件的附加尺寸公差应确保游梁抽油机工作正常。该要求适用于制造商组装的设备以及备件或分总成。
5.2.4 设计文件
设计文件应包括方法、假设、计算和设计要求。设计文件应由开发原始设计的人员之外的合格人员予以评审和验证。在最后制造日期之后，根据下面清单的设计文件应保持十年。
a) 一整套图纸、书面规范和或标准，包括第6章和第7章指定的材料型式和屈服强度；
b) 提供游梁抽油机安全装卸方法和规定允许的操作以及预防故障和或防止不符合规定性能的操
作的说明书。
5.2.5 设计更改
当进行设计更改时，制造商至少应考虑以下方面：修改或更改的零部件应力级别、材料更改和功能更改。所有设计更改和修改，在其实施之前，应予以识别、形成文件、评审和批准。设计更改和设计文件的更改要求的控制细则应与原设计相同。
6 游梁抽油机结构件
6.1 总则
下列各章规定了游梁抽油机结构件的要求。本规范只考虑光杆载荷施加在结构件和或齿轮减速器上的载荷。API Spec 11B规定了光杆额定载荷值。
本规范未涵盖减速器、游梁或其它结构件上的附加装置（例如压缩机和冲程增长机构）在游梁抽油机上所施加的附加载荷。
除冲程长度外，未给出任何尺寸要求。
6.2 除游梁外所有结构件的设计载荷
除非另有规定，对于所有抽油机几何结构，被考虑零部件上施加的最大载荷，应通过检查抽油机上冲程时曲柄每隔15°位置时零部件上的载荷来确定。
对于曲柄所有上冲程位置，应采用光杆载荷P R。
对于双向转动和非对称扭矩系数的抽油机，设计计算采用的转动方向应为在结构件上产生最大力的方向。
应适当考虑所有结构轴承上和支承这些轴承的结构件上的载荷方向。
6.3 除游梁、轴承轴和曲柄外所有结构件的设计应力
抽油机规范
7
许用应力级别基于简单应力，而不考虑应力集中。若出现应力集中，则应采用适当的应力集中系数。
所有结构件的设计应力应为材料屈服强度σy 的函数
承受简单拉伸或压缩和单向弯曲的零部件的极限应力应为0.3 S y 。
如果拉伸构件关键区域存在应力集中，极限应力应为0.25 S y 。
承受双向弯曲的零部件的极限应力应为0.2 S y 。 所有起柱作用的构件应采用下列公式（1）：
???
?
???????????=22
2414r l E n S aS W y y π （1） 式中：
W 2 柱上施加的最大载荷，磅； a 横截面积，in 2；
S y 材料的屈服强度，psi ；
n 端部约束常数（假设=1.0）； E 弹性模量，psi ；
l 柱的无支承长度，in ； r 截面回转半径，in 。
??????r l 值不应超过90。对于??
?
???r l 值等于或小于30的柱，可以假设为受简单压缩。 6.4 游梁的设计载荷
在确定图1所示常规游梁的额定值时，应采用公式（2）：
()x cb
S A
f W =
（2） 式中：
W 游梁额定值，等于设计的光杆载荷，磅；
f cb 弯曲许用压应力，psi （最大许用应力见表1）； S x 游梁的截面模数，in 3；
A 从游梁支座轴承中心线到光杆中心线的距离，in （见图1）。
公式（2）基于采用单根轧制型钢的常规游梁结构。轧制梁的总截面可用来确定截面模数，但在关键区域内的受拉翼缘上不允许有孔眼或焊缝（见图1）。
对于非常规结构或组合截面，若适用时，应考虑载荷的变化、所有关键截面应力的检查和包含的应力集中系数。
6.5 游梁的最大许用应力
游梁额定值公式（公式（2））的最大许用应力f cb ，应根据表1确定。对于横截面相对于水平中性轴对称的标准轧制梁，关键应力是下翼缘的压应力。这个应力f cb 的最大值是表1第1行及第2行确定的较小值。
6.6 其它构件 6.6.1 轴类零件
第7.4.5.1章给出了所有轴承轴以及其他结构轴类零件的极限应力。 6.6.2 悬绳器
驴头钢丝绳的安全系数至少应为5（就钢丝绳的断裂强度而言）。 悬绳器、端部部件等的许用应力见第6.3章。 6.6.3 驴头
API SPEC 11E 第18版
8
驴头应能侧转或上翻，以便修井时让出井口。驴头应牢固地安装在游梁上，在上部抽油杆断裂或其它突然载荷变化情况下不致掉落。
在冲程的任意位置，驴头支点到钢丝绳在驴头上的切点之间的距离的最大尺寸公差如下： a) ±1/2 in （冲程长度不超过100 in ）； b) ±5/8 in （冲程长度从100 in 至200 in ）； c) ±3/4 in （冲程长度等于或大于200 in ）。
表1 抽油机结构钢游梁的最大许用应力（见图1）
工作载荷引起的曲柄中的所有组合应力的最大值不应超过0.15 S y 。 6.7 结构轴承设计 6.7.1 总则
结构轴承轴类零件应采用滑动轴承或滚动轴承支承。 6.7.2 滚动轴承
对于承受摆动或转动的轴承，轴承载荷比R 1应采用公式
（3）确定，但不应小于下面给出的最小值。对于仅作摆动的轴承，R 1应不小于2.0。对于仅作转动的轴承，R 1应不小于2.25。
1
1W C k
R b
= （3） 式中：
R 1 轴承载荷比； k 轴承额定值系数；
k = 1.0（轴承额定值为33 1/3 r/min 和500 h ）； k = 3.86（轴承额定值为500 r/min 和3 000 h ）。 C b 轴承制造商特定额定动载值，磅； W 1 轴承最大载荷，磅。 6.7.3 滑动轴承
本规范不涵盖滑动轴承的设计。抽油机制造商应根据现有的试验数据和现场经验设计滑动轴承，其性能应与在相同工作载荷及速度下设计的滚动轴承的性能相当。 6.8 刹车
抽油机规范
9
抽油机刹车的制动能力，应足以承受曲柄在任何位置以及该抽油机制造商设计的最大平衡扭矩所施加的扭矩。在抽油机与抽油杆柱脱开时的正常工作条件下，该刹车扭矩应能有效地将抽油机停住。
注： 当在抽油机上或周围进行操作或维护时，推荐采用链条或其它可接受的方法，将曲柄和平衡重牢固地固定在
某一固定位置。
图中：
1 受拉翼缘的关键区域；
2 游梁支座轴承；
3 横梁轴承；
4 驴头。
图1 游梁的构件
7 减速器的要求
7.1 总则
游梁抽油机减速器的设计应考虑作业时所遇到的异常外载荷。所有零部件承受结构几何形状确定的载荷以及抽油机的额定载荷值。本章的数据是一般性的，只有在仔细考虑所有影响载荷的因素之后才宜使用。
额定值按本规范确定以及应用、安装、润滑和维护适当的减速器，应能在油田正常条件下安全地承载额定峰值扭矩。
下面章节规定了游梁抽油机减速器的要求。 包含型式如下： a) 齿轮减速器； b) 链条减速器。 7.2 齿轮减速器 7.2.1 总则
齿轮减速器通常是由位于原动机和曲柄之间的壳体内封闭的一组齿轮组成，传输旋转动力，同时降低速度并增加扭矩。
本规范内所含的齿轮额定值公式，仅适用于齿形几何形状为渐开线的齿轮构件。
API SPEC 11E 第18版
10
7.2.2 标准尺寸、额定峰值扭矩值和速度
某一给定规格的抽油机减速器，按本标准提供的方法计算的能力，应尽可能的接近（但不能小于）表2内相应的额定峰值扭矩值。齿轮额定峰值扭矩值应基于公称抽油速度（每分钟冲数），见表3。
表2 抽油机减速器规格和额定值
规格
额定峰值扭矩值，in-lbs
6.4 6 400
10 10 000
16 16 000
25 25 000
40 40 000
57 57 000
80 80 000
114 114 000
160 160 000
228 228 000
320 320 000
456 456 000
640 640 000
912 912 000 1280 1 280 000 1824 1 824 000 2560 2 560 000 3648
3 648 000
表3 齿轮减速器额定峰值扭矩值速度
每分钟冲数
额定峰值扭矩值，in-lbs 20
小于或等于320 000
16 456 000
16 640 000
15 912 000 14 1 280 000 13 1 824 000 11
大于或等于2 560 000
7.2.3 额定系数
7.2.3.1 总则
本规范中的许用应力是最大允许值。不应采用本文件中较为危险的其他额定系数值。 7.2.3.2 额定峰值扭矩值 7.2.3.2.1 总则
齿轮减速器的额定峰值扭矩值是采用本章公式确定的抗点蚀额定扭矩值、弯曲强度额定扭矩值或额定静扭矩值。
7.2.3.2.2 抗点蚀额定扭矩值
点蚀认为是一种疲劳现象，是齿面应力的函数。
AGMA 1010-E95中图示说明了两种类型的点蚀，初始点蚀和破坏性点蚀。
抗点蚀公式的目的是确定在轮齿设计寿命期间轮齿不发生破坏性点蚀的额定载荷值。 公式（4）或等效公式（17）应用来确定齿轮的抗点蚀额定值：
抽油机规范
11
321C C C T ac = （4）
式中：
T ac 基于抗点蚀性的输出轴许用传递扭矩，in-lbs ； C 1 点蚀速度系数，公式（5）； C 2 点蚀接触宽度系数，公式（8）； C 3 外斜齿轮的点蚀应力，公式（11）。 点蚀速度系数公式为：
O
e P n C d n C 25
21=
（5） 式中：
n P 小齿轮转速，转/分；
n O 输出轴转速，转/分，等于抽油速度，冲数/每分钟； d e 加大的小齿轮外径减去两倍标准齿顶高，in ； C 5 抗点蚀速度系数。
t
V C +=
7878
5 （6）
式中：
v t 节圆线速度（不采用加大的小齿轮节圆直径），英尺/分。
d n v P t 262.0= （7）
式中：
d 小齿轮工作节圆直径，in 。 点蚀接触宽度系数C 2公式为：
h m
k C F
C =
2 （8） 式中：
F 配对齿轮最窄的齿面净宽度，in 。对于人字齿或双斜齿轮，齿面净宽度是每个斜齿齿面宽度之和；
k h 计算因齿轮硬化处理产生的任何未校正变形所施加的系数。
若齿轮切齿后进行了硬化处理，但外形和齿距未进行校正或其他处理以确保高准确度，则轮齿变形会影响载荷分布。这就必需采用变形系数k h 。若未进行硬化处理，则k h = 1.0，若切齿后一个齿轮进行了硬化处理，则k h = 0.95，若切齿后两个齿轮进行了硬化处理，则k h = 0.90。
C m 公式（9）和公式（10）给出的抗点蚀载荷分布系数，若F ≤ 16
in 时，可从图2读取。 若F ≤ 16 in 时 F C m 0312.024.1+= （9） 若F ＞ 16 in 时 )
0.245.0(+=
F F
C m （10）
如果偏斜或其它原因的不对中，使得图2得出的C m 值不能代表载荷沿齿面的实际不均匀分布，则推荐采用AGMA 2001-D04和AGMA 908-B89计算载荷分布系数。
1标准技术参数 我公司已认真逐项填写金属氧化物避雷器标准技术参数表（见表1）中投标人保证值，无空格，无“响应”两字代替，无改动招标人要求值。如有偏差，已填写投标人技术偏差表（见表7）。 表1金属氧化物避雷器标准技术参数表 表1（续）
注 1. 项目单位对表1中参数有偏差时，可在项目需求部分的项目单位技术偏差表（见表6）中给出，我公司已对表6响应。表6与表1中参数不同时，以表6给出的参数为准。 2. 参数名称栏中带*的参数为重要参数。如不能满足要求，将被视为实质性不符合招标文件要求。 3. 投标人可选择是否提供电压分布不均匀系数，若提供电压分布实测或计算结果，加速老化试验U c t可按实际不均匀系数计算， 否则U c t=U c×(1+0.15H)，H为避雷器高度。 2项目需求部分
2.1 货物需求及供货范围一览表 货物需求及供货范围一览表见表2。 表2 货物需求及供货范围一览表 2.2 必备的备品备件、专用工具和仪器仪表供货表 必 备的备品备件、专用工具和仪器仪表供货表见表3。 表3 必备的备品备件、专用工具和仪器仪表供货表 2.3 图纸资料提交单位 经确认的图纸资料应由投标人提交投标人提交的须经确认的图纸资料及其接收单位（见表4）所列的单位。 表4 投标人提交的须经确认的图纸资料及其接收单位 2.4 工程概况 2.4.1 项目名称：2011年度焦作供电公司自筹资金电网项目 2.4.2 项目单位：焦作供电公司 2.4.3 工程规模：安装150台避雷器 2.4.4 工程地址：沁阳市 2.4.5 交通、运输：汽运 2.5 使用条件 使用条件表见表5。 表5 使 用 条 件
抽油机减速器技术守则集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]
Q/S Y Y C Q3455—2012中国石油天然气股份有限公司企业标准 Q/SYCQ3455—2012抽油机减速器技术规范 2012-12-31发布2013-02-01实施
目次 前言.......................................................................II 1范围. (1) 2规范性引用文件 (1) 3减速器基本型式和参数的确定 (1) 4减速器的基本配置 (2) 5减速器部件材料的选择 (3) 6减速器制造工艺的要求 (3) 7减速器润滑要求 (4) 8减速器箱体、箱盖、胶带轮 (5) 9减速器的装配 (5) 10减速器的性能和质量保修期的规定 (6) 11减速器外观质量 (6) 12减速器的互换性要求 (7) 13减速器的运转试验 (7) 14减速器型式试验方法 (7) 15减速器的型式检验 (8) 16标志、使用说明书 (8) 附录A（规范性附录）抽油机减速器技术参数表 (9) 附录B（规范性附录）抽油机减速器外形尺寸、连接尺寸和主要部件尺寸表 (15)
前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 请注意，本规范的某些内容可能涉及专利，但本规范的发布机构不承担和识别这些专利的责任。 本标准由长庆油田公司机械设备专业标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：长庆油田公司设备管理处、第三采油厂、机械制造总厂，新疆第三机床厂，徐州东方传动机械有限公司。 本标准主要起草人:郑生宏、李宁会、刘丰宁、吉效科、高长乐、李寒杰、许丽、李海东。 本标准2012年12月首次发布。 3
游梁式抽油机的节能措施在实际生产中的应用 摘要:探讨游梁式抽油机节能的新方法,即在采用优化游梁式抽油机电动机及控制装置、四连杆机构、悬点载荷平衡装置和传动元件的基础上,来提高这些子系统的效率达到节能的目的,并提出了计算系统效率的方法。 关键词:游梁式抽油机节能新技术综述 1 电动机节能方法 对于抽油机的电动机,节能的关键是提高其负荷率。其一,人为的改变电动机的机械特性,以实现负荷特性的柔性配合,主要是改变电源频率,提高系统效率,实现节能。其二,从设计上改变电动机的机械特性,改善电动机与抽油机的配合,提高系统运行效率。其三,通过提高电动机的负荷率、功率因数,实现节能。使用的节能电机主要有:变频调速电动机,电磁调速电机,超高转差电动机。在使用超高转差电动机时, 应对抽油机系统进行优化设计,才能达到预期目的。试验表明,超高转差电动机能与变几何形状抽油机(如异相抽油机)和前置式抽油机配 合使用,效果很好。另外还有电磁滑差电动机、稀土永磁同步电动机、双功率电动机和绕线式异步电动机。游梁式抽油机用电动机节能是一个非常复杂的问题,选择方案时要考虑电动机效率、功率因数、系统增效、成本投入、可靠性及现场管理等问题。 2 改进抽油机的节能方法
国外抽油机的技术发展总趋势主要有七个方面:朝着自动化、智能化;高适应性;节能;精确平衡;无游梁长冲程;大载荷、长冲程、低冲次;大型化方向发展。研制与应用了各种新型节能抽油机:异相型抽油机、前置式抽油机、前置式气平衡抽油机、大圈式抽油机、轮式抽油机、自动化抽油机、智能抽油机、无游梁长冲程抽油机、低矮型抽油机、液压缸式抽油机、玻璃钢抽油杆抽油机等。同时,还研制了节能抽油机部件,例如:超高转差率电动机、电动机节能控制柜、窄V型联组带和齿型胶带等。我国的抽油机种类已能适应各种工作状况的要求,主要有常规式、前置式、偏置式、链条式和增矩式五种。在抽油机皮带、减速箱和平衡方式等方面研究,使的抽油机效率达到90%以上。研究出了以大载荷、长冲程、低冲次、精平衡、高效节能、高适应性、自动化、智能化、通用化和系列化为代表的先进的抽油机。 3 改进抽油杆的节能方法 采用新型材料和新热处理工艺和强化处理工艺制造抽油杆;各种 新型抽油杆的研究、开发和应用、抽油杆的发展和改进也是提高系统效率的主要措施。由于国外新材料抽油杆和连续抽油杆有了很大发展,出现了多种形式的抽油杆,大大地提高了抽油杆的适应性、经济性、可靠性和先进性。国外也发展了连续抽油杆和连续油管。俄罗斯和瑞典分别研制了钢带式超长冲程抽油机,采用了钢带抽油杆,在地面抽油机滚筒上面缠绕着这种抽油杆,在钢带抽油杆的另一端直接连接着井下具有特殊结构的抽油泵活塞。当然能够增大冲程,增加采油量,系统效率也必然能够提高。国外文献介绍的其它减少抽油杆损失的方法有
1．概述 上海神开石油化工设备有限公司（原上海第一石油机械厂）是 制造石油装备和工具的专业公司；自1974年起生产各类防喷器，历 史悠久，产品开发和制造能力雄厚；产品质量检测和试验设备齐全。 生产的防喷器先后获得原国家经委、原机械工业部和中国石油天然 气总公司颁发的“石油设备优秀科技成果奖”，“海上石油设备科技 进步二等奖”，“防喷系统技术研究科学技术进步一等奖”。目前我公 司生产的防喷器组己形成能适应陆上和海上石油钻井平台使用需要 的产品系列。 我公司具备完整的质量管理体系，产品设计、制造符合API Spec 16A规范和国家标准，已取得API Spec Q1和ISO 9001质量认证证 书并获得API Spec 16A产品会标使用许可证书。 1.1 型号说明： 改进序例号：E、F、G… 主通径连接法兰联接形式: A—上、下法兰 B—上栽丝，下法兰 C—上法兰、下栽丝 D—上、下栽丝，省略 Y1表示轴向液压锁紧，Y2表示径向液压锁紧 手动锁紧省略 D表示承压件是锻件，铸钢件省略 表示额定工作压力，如“70”表示为70MPa 通径尺寸，如28表示通径为279.4mm (11″) 闸板防喷器简称：“FZ” 单闸板省略，双闸板“2”，三闸板“3” 举例：
环形防喷器双闸板防喷器 钻井四通 单闸板防喷器 图1 闸板防喷器安装使用示意图 2．闸板防喷器规格及主要技术参数（见表1）
闸板防喷器主通径法兰连接形式及外形尺寸简图（见图2）
全封闸板 管子闸板 垫环槽 侧门 锁紧轴 闸板轴 锁紧轴密封 侧门密封 闸板轴密封 液缸头 液缸 侧门螺栓 活塞 关闭、打开闸 板进出油口
抽油机减速机 减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 国内外研究综述 20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下： ①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。 ②积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。 ③型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。 促使减速器水平提高的主要因素有： ①理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。 ②采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。 ③结构设计更合理。 ④加工精度提高到ISO5－6级。 ⑤轴承质量和寿命提高。 ⑥润滑油质量提高。 自20世纪60年代以来，我国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。目前，全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展我国的机械产品做出了贡献。 20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。
Q/SY 中国石油天然气股份有限公司企业标准 Q/SY CQ 3421-2012 代替Q/SY CQ 3421-2011 数字化抽油机技术规范 201 2 -1 2 -31发布201 2 -02 -01实施中国石油天然气股份有限公司长庆油田分公司发布
目录 1范围 (4) 2规范性引用文件 (4) 3术语和定义 (4) 4数字化抽油机的基本型式和技术参数 (4) 5数字化抽油机的基本功能 (6) 6数字化抽油机的基本配置 (6) 7保修内容与期限 (11) 8技术资料 (11) 9其它 (11)
前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 请注意，本规范的某些内容可能涉及到专利，但本规范的发布机构不承担和识别这些专利的责任。 本标准由长庆油田公司机械设备专业标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：长庆油田公司设备管理处、机械制造总厂、油气工艺研究院、数字化与信息管理部，新疆第三机床厂。 本标准主要起草人：郑生宏、李宁会、吉效科、黄伟、高长乐、李海东、姚娟、李茂、许丽、仲庭祥。 本标准2012年12月首次发布。
数字化抽油机技术规范 1范围 本规范主要用于长庆油田使用的数字化抽油机。 本规范适用于数字化抽油机的设计、制造、选型、采购、安装、验收、使用等。 本规范中所规定的数字化抽油机技术参数、基本配置、技术性能等要求，随着数字化抽油机技术发展及油田生产需要将适时修订。 2规范性引用文件 下列文件对于本规范的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本规范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范，于本规范没有说明和涉及到的内容和要求，须执行国家、行业、地方、企业的有关标准和规范。 SY/T 5044-2003 游梁式抽油机 Q/SY 1233-2009 游梁式抽油机平衡及操作规范 Q/SY 1455-2012 抽油机井功图法产液量计算推荐作法 Q/SY CQ3436-2011 抽油机电参数据功图数据自动采集技术规范 3术语和定义 SY/T5044-2003确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1数字化抽油机 数字化抽油机是在游梁式抽油机上，．融和了信息技术，嵌入了传感器、集成电路、软件和其它信息元器件，集成了油井功图和电参数的采集和传输，具有冲次、平衡等参数随工况自动调节的抽油机。 3. 2电动机 是把Ⅱ能转换成机椭能，并驱动抽油机适转的种殴击，卫称电机。 3 .3平衡调节电动机 用+2~11油#r平衡训节机构中执行兀件的lU动机 4数字化抽油机的基本型式和技术参数 4.1基本型式 长庆油田所用数字化抽油机为游梁式抽油机，平衡方式为游粱平衡，调节平衡的方法为自动调节和人工配重块调节相结合。 4.2型号标记
技术参数与规格要求 序 号 实训室名称建设需求及效果描述 1 新能源汽车认知学习区区域包含一辆解剖新能源纯电动整车，一个壁挂实车车体等，能够帮助学生了解新能源汽车基本结构，电动汽车特点、各新能源车型区别、电动汽车发展背景、电动汽车历史、电动汽车的现在、电动汽车未来。 2 新能源汽车电机、电池系统实 训区 包含新能源动力电池系统功能模拟实训互动教学平台系统等。电机系统概述、电机系统检测与维修、电机管理系统检测与 维修、电机系统工作状态检查等。动力电池安全指南、动力电池使用注意事项、动力电池使用条件、动力电池基本参数、 故障检测与诊断、DTC故障码诊断、动力电池拆装、动力电池检查、动力电池管理系统检测与维修等。 3 新能源汽车电工电子基础实 训区 包含新能源汽车电子实训平台等，能够完成相关模块项目的训练任务。用于《新能源汽车电工电子》实训，完成相关电 工电子元器件的应用与测试；继电器线路的构成与测试；点火开关等线路的构成与测试等。 4 新能源汽车整车及辅助系统 实训区 包含新能源电动汽车整车一辆，定制全车诊断实训教学系统等。能够完成整车控制单元教学的训练任务，教学内容包括： 整车控制系统概述、故障分级、针接插件定义、检测与诊断、DTC故障码诊断、整车控制器拆装等部分。 5 新能源汽车高压系统实训区包含高压安全功能模拟实训互动教学平台系统、纯电动汽车高压安全防护与急救学习考核系统等。学习新能源汽车的高压安全有关知识，掌握新能源汽车技术服务的基本技能。学员在此不仅能学到新能源汽车的相关知识，还可以进行动手实训，掌握相关技能，可完成汽车高压工具和仪器的使用实训；高压安全防护设备穿戴的使用实训,安全急救实训等。 6 新能源汽车充电系统实训区包含车辆充电系统功能模拟实训互动教学平台系统，充电桩功能模拟实训互动教学平台系统等，学习新能源汽车的充电系 统原理与结构。
Q/SYYCQ3455—2012 中国石油天然气股份有限公司企业标准 Q/SY CQ 3455— 2012 抽油机减速器技术规范 2012 -12 - 31 发布2013 - 02 - 01 实施
Q/SYCQ 3455— 2012 目次 前言 ......................................................................................................................................................................... I I 1范围. (1) 2规范性引用文件 (1) 3减速器基本型式和参数的确定 (1) 4减速器的基本配置 (2) 5减速器部件材料的选择 (3) 6减速器制造工艺的要求 (3) 7减速器润滑要求 (4) 8减速器箱体、箱盖、胶带轮 (5) 9减速器的装配 (5) 10减速器的性能和质量保修期的规定 (6) 11减速器外观质量 (6) 12减速器的互换性要求 (7) 13减速器的运转试验 (7) 14减速器型式试验方法 (7) 15减速器的型式检验 (8) 16标志、使用说明书 (8) 附录A（规范性附录）抽油机减速器技术参数表 (9) 附录B（规范性附录）抽油机减速器外形尺寸、连接尺寸和主要部件尺寸表 (15)
Q/SYCQ 3455— 2012 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 请注意，本规范的某些内容可能涉及专利，但本规范的发布机构不承担和识别这些专利的责任。 本标准由长庆油田公司机械设备专业标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：长庆油田公司设备管理处、第三采油厂、机械制造总厂，新疆第三机床厂，徐州东方传动机械有限公司。 本标准主要起草人:郑生宏、李宁会、刘丰宁、吉效科、高长乐、李寒杰、许丽、李海东。 本标准2012年12月首次发布。
Q/SY TH 0486-2013 ICS 中国石油天然气股份有限公司企业标准 抽油机大修理技术规范 发布Q/SY
Q/SY TH 0486-2013 目次 前言................................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 3.1 三座 (1) 3.2 三大轴承总成 (1) 4 大修理条件及适用机型 (1) 4.1 大修理条件 (1) 4.2 适用机型 (2) 5 大修理技术要求 (2) 5.1 一般要求 (2) 5.2 结构件大修理技术要求 (2) 5.3 减速器大修理 (8) 5.4 其他部件大修理技术要求 (9) 5.5 总机装配及检测要求 (9) 5.6 喷涂及出厂技术文件 (11) 6 大修理组织及实施 (11) 7 最终验收 (11) 附录A（规范性附录）抽油机大修理项目检测表 (14) 附录B（规范性附录）抽油机大修理记录表 (17) 附录C（规范性附录）抽油机部件大修理验收记录表 (20) 附录D（规范性附录）抽油机出厂空载检测记录表 (21) 附录E（规范性附录）大修理抽油机现场验收记录表 (22) 附录F（规范性附录）抽油机易损件更换清单（单机） (23)
Q/SY TH 0486-2013 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。本标准由中国石油天然气股份有限公司吐哈油田公司标准化技术委员会提出。 本标准由中国石油天然气股份有限公司吐哈油田公司质量安全环保处归口。 本标准起草单位：中国石油天然气股份有限公司吐哈油田公司机械厂。 本标准主要起草人：颜丙山、王宝阳、罗冰、李东海、杨卫星、邓兴平。
使用说明书 环形防喷器（D型） 河北华北石油荣盛机械制造有限公司地址：河北省任丘市会战道
目录 1.用途 (2) 2.产品规格及技术参数 (2) 2.1.环形防喷器型号说明 (2) 2.2.技术参数 (4) 3.工作原理 (9) 4.结构特点 (10) 4.1.结构简单可靠 (10) 4.2.耐磨圈结构 (10) 4.3.唇形密封圈结构 (10) 4.4.抗硫化氢性能 (11) 4.5.球形胶芯 (11) 5.操作与维护 (12) 5.1.安装 (12) 5.2.强行起下钻操作 (13) 5.3.正确使用环形防喷器 (14) 6.零部件拆装 (14) 6.1.拆卸 (15) 6.1.1.胶芯的更换 (15) 6.1.2.支持圈与活塞拆卸： (15) 6.2.装配 (15) 7.FH54-35的零部件拆装 (16) 8.橡胶件的存放 (17) 9.故障判断及排除方法 (17) 9.1.防喷器封闭渗漏 (17) 9.2.防喷器关闭后打不开 (18) 9.3.防喷器开关不灵活 (18) 10.修理包明细 (18) 11.定货说明 (20)
1.用途 环形防喷器必须配备液压控制系统才能使用。通常它与闸板防喷器配套使用，但也可单独使用。它能完成以下作业： ●以密封各种形状和尺寸的方钻杆、钻杆、钻杆接头、钻铤、套管、电缆等工 具； ●当井内无钻具时，能全封闭井口； ●在使用缓冲贮能器的情况下，能通过18°/35°无细扣对焊接头，进行强行 起下钻作业。 ●环形防喷器仅是在关井时的一个过渡设备，不能用它长时间的封井，长时间 的封井应采用闸板防喷器； 2.产品规格及技术参数 2.1. 环形防喷器型号说明 ×××××——×× 额定工作压力（MPa） 通径代号 产品代号 产品代号：FH—球形胶芯环形防喷器 FHZ—锥形胶芯环形防喷器 额定工作压力：主要有四个等级，见下表 表 1 额定工作压力等级
抽油机安装工程的施工规范 一、采油树及井场的要求与验收 1、施工前工区应向我单位书面提交抽油机型号、安装方位和首次安装抽油机的冲程、冲次。 2、采油树各部件应完整无缺，套管头标高和手轮朝向应符合设计规定，套管头与井口装置连接应牢固，采油树总高垂直度偏差应小于3mm。 3、采油树不得有渗漏现象。 4、井场应平整、无积水并满足现场施工的条件。 5、经建设单位和施工单位双方检验后，应填写采油树及井场交接验收表（附1表），并办理交接手续。 二、抽油机的检查与验收（附表2） 三、抽油机基础地基 1、到井场先用盒尺根据抽油机的型号把地基尺寸量好。 2、地基必须坐落在土质均匀的原图上，冰冻地区应开挖至冰冻层以下。 3、地基用3：7灰土回填土，且必须夯实，地基上铺放砂或小砾石后找平层，厚度不小于5cm。抽油机基础地基的厚度一般不少于60cm。 四、抽油机基础安装 1、用盒尺量好尺寸，用线绳前后量好中心线。 2、在基础上先量好中心线，按线绳的前后中心线放。 3、基础前方用盒尺量井口中心线到两角的距离，偏差不得大于5mm。 4、基础放好后，基础面用水平尺测量，偏差不出水平尺上的中间边线。 5、抽油机基础预制和安装许可偏差应符合表1的要求。 6、钢筋混凝土的强度和钢筋配置应符合设计要求，并提交有关技术资料。
表1 抽油机基础预制和安装许可偏差 五、抽油机的安装 一、一般规定 1、抽油机安装前，应按所确定的方位测量放线，打好基础中心控制桩，并根据井口中心位置及图示尺寸在基础平面上划出设备就位基准控制线，其许可偏差应为±2mm。 2、抽油机底座就位找正后，底座中心与基础就位基准控制线的位置偏差不得大于2mm。 3、垫铁的放置应符合下列要求： （1）每个地脚螺栓旁边至少应有一组垫铁，相邻两垫铁组间距宜为500—1000mm （2）采用压杠式基础的抽油机，垫铁应放置在底座的压杠压点位置。 （3）每组垫铁应尽量减少垫铁的块数，且不宜超过3块，斜垫铁应成对使
GB/T ××××-××××《游梁式抽油机》（征求意见稿） 编制说明 一、任务来源和工作简况 国家标准化技术委员会将《游梁式抽油机》国家标准的制定工作下达给全国石油钻采设备和工具标准化技术委员会（以下简称油标委）和中国石油渤海装备制造有限公司（以下简称渤海装备公司），项目编号为200910219。 2009年3月12日，在南京召开的标准协调会议上，成立了抽油机工作组，由油标委秘书处直接管理，开展抽油机标准的研究、制定工作。参加会议的有渤海装备公司、中国石油集团科学技术研究院江汉机械研究所、郑州机械研究所、大庆油田装备制造集团、石油工业标准化研究所、长庆油田分公司机械制造总厂（该单位于2010年4月16日后加入参与单位行列）等单位的代表和秘书处秘书长高圣平、高级工程师张玉荣、工作组组长郭东共12人出席了会议。经油标委研究决定，由渤海装备公司牵头完成《游梁式抽油机》国家标准的制定工作，会议还确定了工作组的人员构成和该标准的起草原则。前期由河北华油一机抽油机有限公司牵头编制的《游梁式抽油机安装尺寸、易损件配合尺寸》行业标准作为《游梁式抽油机》国家标准总标准附录的一部分。在此之前，油标委和渤海装备公司组织各有关生产厂家对该标准的制定做了大量的准备工作。 第一次会议后，经过对国际先进标准ISO 10431《石油及天然气工业-抽油机规范》、API SPEC 11E-2008 《抽油机规范》的理解和消化以及将其与SY/T5044-2003的对标，并根据当前国内企业生产实际与用户的需求起草了本标准草案，形成了标准初稿，将其发放给各参与修订的单位和人员。2009年11月11日至12日，油标委和渤海装备公司在天津塘沽召开了标准制定工作第二次会议，各参与起草单位派人员参加，在会上五家单位代表对标准初稿进行了讨论，并达成了共识，会议还确定和落实了各单位承担的工作，根据各方对初稿的意见和反应，形成了目前的标准意见稿。 二、标准编制原则 1、采标原则：采用国际或国外先进国家标准，指标应不低于其水平。 2、WTO/TBT原则：标准应为产品参与国际竞争创造条件，在有利于产品出口的同时，对国外产品的进入形成技术壁垒。 3、技术先进、合理原则：力求体现技术先进、合理，既符合我国国情，又能最大限度的满足使用要求。 4、贯彻落实国家环保节能方针：降低游梁式抽油机能耗水平。 三、采标情况 本标准的编制确定以API SPEC 11E 《抽油机技术规范》和SY/T 5044-2003《游梁式抽油机》
5产品要求 5.1功能要求 要订购符合本规定的产品，用户/购买者应确定使用的良好作业环境条件，并指定要求和/或确定制造商的特定产品。这些要求可能会籍由平面图纸、数据表或其他适当的文件手段转达。 为了确保抽油机与其他元件有适应的接口，如完整的抽油杆和井底往复泵，抽油机应规定下列要求： a）要求确认适用于井底泵的起重能力； b)要求在抽油杆尺寸与井深、杆的设计，或其他计息机械参数一致； c)要求在油井中的整个抽油杆的质量（重量）； d)由于在油井的结构、摩擦和动态加载，潜在额外负荷； e)由于减少齿轮等级所需的齿轮结构以及由此产生的齿轮负荷，确定投入所需的起重能 力； f)对游梁式抽油机结构负荷能力的要求，以适应抽油杆的重量和额外负荷； g)规定的最大冲程长度。 降低齿轮的等级、结构承载能力和最大冲程长度的综合要求，在订购特定的游梁式抽油机看时，使用在表A.1提供的一组规格数字的表示来识别。 建议应提供本规范的如表A.1给定的减速器等级、结构能力和冲程长度的游梁式抽油机，虽然这些项目的组合构成游梁式抽油机与表中指定的不必相同。 在附录B提供曲柄均衡评级的推荐格式（见图B.1），并记录抽油机的冲程和扭矩因素（见图B.2）。抽油机扭矩系数应用的建议和实例计算，包含在附录C至福建F中，抽油机减速器扭矩值的计算实例在附录G中。 系统分析的建议，包含在附录H中。 5.2技术要求 5.2.1概述 在本规范发布以后，游梁式抽油机的开发设计，应按照第6和第7章定义的方法和设想进行。 在本规范发布之前设计开发的游梁式抽油机，如制造商存档的一致性/性能记录符合本标准中的要求，可视为达到本标准的要求。 5.2.2冲程和扭矩系数 对于一个减速器的扭矩从测力计试验数据能方便而准确地确定，如果买方有要求，抽油机制造商应提供冲程和趋避欧诺个位置每隔15°的扭矩系数。如图B.2是一个记录数据格式的例子。 5.2.3设计要求 设计要求应根据包括第6、第7章和其他有关规定界定的标准进行设计。采用的附加部件的尺寸公差，应确保游梁式抽油机正常的运转。这项规定适用于制造商组装设备和更换部件或组件（分总成）的组装。 5.2.4设计文件 设计文件应包括方法、假设、计算和设计要求。设计文件应由有资格的人员而不是用原来的设计人员进行审查和核实。根据下面的列表，设计文件在最后制造日期之后应保存10年。 a）一个完整的成套图纸，文字说明/标准，包括第6和第7章指定的材料类型和屈服强度； b)游梁式抽油机的安全装配和拆卸提供方法指导，并允许规定的操作和预先排除故障和
使用说明书 FZ35-105闸板防喷器 河北华北石油荣盛机械制造有限公司
闸板防喷器 目录 1. 用途 (1) 2. 技术参数 (1) 2.1. RS闸板防喷器型号说明 (1) 2.2. 闸板防喷器的技术参数 (3) 3. 工作原理 (5) 3.1. 闸板开关动作原理 (5) 3.2. 井压密封原理 (6) 4. 主要零部件结构及特点 (7) 4.1. 结构特点 (7) 4.2. 剪切闸板 (8) 4.3. 闸板轴密封机构 (9) 4.4. 二次密封机构 (10) 4.5. 锁紧轴密封机构 (12) 4.6. 闸板手动锁紧机构 (13) 4.7. 油阀开关 (13) 4.8. 侧门密封圈 (15) 5. 产品结构及零部件明细 (16) 5.1. 零部件明细 (16) 5.2. 易损件明细表 (19) 6. 安装、使用及注意事项 (19) 6.1. 使用前的准备工作 (19) 6.2. 使用方法及注意事项 (21) 7. 维护与保养 (22) 7.1. 闸板及闸板密封胶芯的更换 (22) 7.2. 液缸总成的修理与更换 (23) 7.3. 液缸总成的安装 (24) 7.4. 侧门密封圈的更换 (24) 7.5. 开、关侧门活塞杆的拆装 (25) 8. 胶件的存放 (26) 9. 常见故障及处理方法 (27)
1.用途 闸板防喷器是井控装置的关键部分，主要用途是在钻井、修井、试油等过程中控制井口压力，有效地防止井喷事故发生，实现安全施工。具体可完成以下作业： ?当井内有管柱时，配上相应管子闸板能封闭套管与管柱间环形空间； ?当井内无管柱时，配上全封闸板可全封闭井口； ?当处于紧急情况时，可用剪切闸板剪断井内管柱，并全封闭井口； ?在封井情况下，通过与四通及壳体旁侧出口相连的压井、节流管汇进行泥浆循环、节流放喷、压井、洗井等特殊作业； ?与节流、压井管汇配合使用，可有效地控制井底压力，实现近平衡压井作业。 2.技术参数 2.1. RS闸板防喷器型号说明 ×××××——×× 额定工作压力（MPa） 通径代号 产品代号 产品代号：FZ—单闸板防喷器 2FZ—双闸板防喷器 3FZ—三闸板防喷器 通径代号见下表
一、概述 在油田开发的时候，油层自然能量不足，不能自喷时，利用本抽油机，借助抽油杆带动抽油泵将原油抽至地面。由于游梁式抽油机结构简单，安全可靠，制造容易和维护方便，目前在全世界各油田仍得到了广泛的应用。 复合平衡异相曲柄抽油机是一种节能型抽油机，主要通过复合平衡结构以及改变抽油机的杆件比和曲柄形状，使其工作运转愈加合理，从而达到节能的目的。 本说明书使用于我厂生产的复合平衡异相曲柄抽油机，说明书对抽油机的性能、结构及安装、使用、保养等作了简要说明，现场工作人员在安装使用本抽油机前，应详细阅读本说明书，同时为了使抽油机正常工作，延长使用寿命，现场工作人员可根据各油田的实际使用情况。对本说明书中所列的内容进行合理的补充和修正。 抽油机规格型号说明： 例：CYJY12-6-73 H F ①②③④⑤⑥ ①CYJY—异向曲柄游梁式抽油机 ②12—悬点最大负荷120千牛 ③6—最大冲程6米 ④73—减速器额定扭矩73千牛2米 ⑤H—减速器采用双圆弧齿轮传动 ⑥F—复合平衡 二、技术规范
说明：1、该表中冲次计算以电机转速740r/min为基准，若配备降速装置实现冲次至1~3r/min，同时可以通过匹配电机，降低抽油机冲次。 2、若选用具有硬特性的电动机，控制柜应增设软启动控制系统，防止对于选用具有硬特性的电动机，电器控制系统应增设软启动，否则将对减速器产生冲击，严重影响减速器的使用寿命。
（二）许用工况参数
（三）抽油机选用 用户根据井深、下泵深度和油井情况，合理选择抽油杆组合、泵径、冲程和冲次等参数。附表1和给出了抽油机曲柄转角的扭矩因数，用以计算抽油机减速器输出的最大净扭矩。 计算公式：Mn=TF （W-G ）-M 平Sin （θ+τ） 式中： Mn----减速器净扭矩，kN m ； TF-----扭矩因数，m ； M 平----旋转平衡重最大平衡力矩，kNm ； W------悬点载荷，kN ； G------结构不平衡重，kN ； θ-----以12点钟为零度，面对抽油机，油井位于右侧， 曲柄逆时针旋转的角度。 τ---曲柄销中心连线偏离曲 柄纵向对称中心的角度。 三、结 构 简 述 我厂生产的复合平衡抽油机主要由自让位驴头、游梁、游梁支撑、支架、横梁总成、连杆、减速器、曲柄装置、平衡重、刹车总成、底座，悬绳器等部件组成。 3.1、驴头 最大冲程为6米抽油机驴头为转角自让位（锁块）结构，由型钢和钢板 组焊而成，悬挂轴挂在游梁前上方的挂架上。在修井作业时，驴头让位简单方便，复位时同样方便。具体让位、复位的操作见本说明书第九部分《转角自让位（锁块式）驴头操作规程》。 最大冲程为5米抽油机位四销侧翻式驴头，为传统结构。 3.2、游梁 它是由钢板组焊而成的箱型结构，强度大，刚性好，最大冲程为6米的抽油机，前端上部有挂架，下部有锁块与驴头联结，最大冲程为5米的抽油机，前部焊有上下耳板，以便和驴头连接，两种游梁中部有四个长孔，用螺栓固定在游梁支撑上，靠四个调整螺栓对游梁进行微调，以使驴头悬点对准井口中心，为了操作方便，在游梁两侧设有脚踏架，游梁上设有扶手，
序号 第三章技术参数详细要求 货物清单及技术规格（图片仅供参考） 名称规格数量备注中央台 边台 1000*1500*850 1.台面采用优质实芯理化板，厚度为13M M 双层锁边加厚至26M M板缘作圆角处理。2.框 架采用铝合金金属框架，表面经酸洗，磷化，均 匀静电粉喷涂环氧树脂粉沫，化学防锈处理，耐 酸碱腐蚀，承重性能好。3.柜身（箱体）板采 用优质三聚氢氨板，PVC防水封边。4. 门板及 抽屉面板采用优质18MM厚三聚氢胺板，所有 截面采用PVC热熔胶防水圭寸边，PVC暗拉 手。5.抽屉导轨采用三级消音导轨，可将整个 抽屉抽出，伸缩自如，不反弹，承重可达50KG 不变型。6.铰链采用高强尼龙防腐蚀铰链， 性能 优于不锈钢铰链。经久耐用，使用寿命大于 50000次。7.地脚采用注塑成型不锈钢地脚， 承重，防滑，减震，高低可调节。 17 1000*750*850 台面采用优质实芯理化板，厚度为 13M M双层锁边加厚至26M M板缘作圆 角处理。2.框架采用铝合金金属框架， 表面经酸洗，磷化，均匀静电粉喷涂环 氧树脂粉沫，化学防锈处理，耐酸碱腐 蚀，承重性能好。3.柜身（箱体）板采 用优质三聚氢氨板，PVC防水封边。4. 门板及抽屉面板采用优质18MM厚三聚 氢胺板，所有截面采用PVC热熔胶防水 封边，PVC暗拉手。5.抽屉导轨采用三 级消音导轨，可将整个抽屉抽出，伸缩 自如，不反弹，承重可达50KG不变型。 6.铰链采用高强尼龙防腐蚀铰链，性能 优于不锈钢铰链。经久耐用，使用寿命 大于50000次。7.地脚采用注塑成型不 锈钢地脚，承重，防滑，减震，高低可 调节。 35. 5
5 减速器部件材料的选择 5.1 齿轮材料规定为铸钢或球铁，齿轮的材料选用ZG35CrMo 或QT700-2，齿轮调质硬度为 HB240～270。 5.2 齿轮轴材料为42CrMo或更高性能的材料，调质硬度为HB280～310，输出轴的材料为45 钢，调质硬度为HB217～255。 5.3 相互啮合的一对齿轮的硬度差应在HB30～50的范围内，同一轴左右两侧齿轮的硬度差在 HB10~20的范围内。 5.4 箱体材料选用HT200，材料性能不得低于GB/T 9439-2010 的要求。 Q/SYCQ 3455—2012 5 6 减速器部件制造工艺 6.1 铸件不应有影响减速器外观质量和降低零件强度的缺陷，铸造齿轮缘上的疏松、缩孔及成 型齿面上的任何缺陷不得焊补。 6.2 减速器的双圆弧齿轮精度按GB/T15753-1995 8-8-7级制造。 6.3 齿轮轴和轴按技术文件规定要求调质后，应进行内部探伤检查。 6.4 在齿轮与齿轮轴加工过程中，其左、右旋齿、齿尖的对称度误差小于等于0.2mm。6.5 主动轴、中间轴、从动轴配合及定位面粗糙度￡Ra1.6，齿轮工作面表面粗糙度￡Ra3.2，轴承孔表面粗糙度￡Ra3.2。 6.6 轴承孔尺寸公差带为H7，圆柱度不低于GB/T1184-1996中的7级，端面与轴承孔的垂直度 不低于GB/T1184-1996中的8级。 6.7 减速器主动轴窜动应符合表2。 表2 减速器主动轴窜动量表 6.8 对机械加工图样未注尺寸公差按GB/T1804-2000 IT12 等级加工，未说明形位公差执行 JB/T 8853-2001的规定。 6.9 材料的机械性能应符合GB/T9439-2010的规定。 6.10 铸件除毛坯进行人工时效处理外，粗加工后再进行一次时效处理。 6.11 减速器箱体、箱盖、胶带轮 6.11.1 箱体、箱盖合箱后，边缘应平齐，机体、机盖合箱后，机盖凸缘比机体凸缘宽不大于2mm。 总长不小于1200mm时，相互错位每边不得大于3mm，总长小于1200mm时，相互错位
中国石化无游梁式抽油机采购技术规范
目录 1.总则 (1) 2.执行标准 (1) 3.命名规则 (1) 4.基本参数 (2) 5.技术要求 (2) 6.产品试验方法及检验规则 (7) 7.标志、包装和贮存 (8) 8.产品质量保证 (9) 9.特殊要求 (10) 10.技术服务 (10)
1.总则 为做好中国石化无游梁式抽油机的采购工作，统一中国石化无游梁式抽油机采购技术要求，特制订本技术规范。 本技术规范规定了无游梁式抽油机的结构型式、产品分类、基本参数、技术要求、试验方法和检验规则、标志、包装、质量要求等。 本技术规范适用于中国石化集团公司各下属企业及中国石化股份公司各分子公司的相关无游梁式抽油机采购。 2.执行标准 SY/T 6729-2008无游梁式抽油机 API spec 11E 抽油机规范 JB/T 5000.1～5000.15 重型机械通用技术条件 GB/T 15753 圆弧圆柱齿轮精度 GB/T 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表 GB/T 13306 标牌 以上标准不能覆盖的其它结构形式无游梁式抽油机的基本技术参数：额定悬点载荷、冲程、冲次、减速箱额定扭矩应符合SY/T 6729-2008 《无游梁式抽油机》规定，并且该机型应包含在生产企业取得的全国工业产品生产许可证所列范围之内。 3.命名规则 根据SY/T 6729-2008的代号规则，本规范的代号依据见表1。 表1无游梁式抽油机代号 无游梁抽油机中机械换向方式抽油机按照额定载荷+抽油机类别+换向方式进行命名，电机换向抽油机按照额定载荷+换向方式进行命名,见表2，对于无现场应用类型暂不进行命名规范。 表2 无游梁式抽油机命名
数字化建设施工技术标准及规范
2011-3-15 发布实施 2011-3-15 发布中国石油天然气股份有限公司长庆油田分公司第三采油厂． 本技术标准及规范适合于2011年老油田改造及产建新区数字化建设，数字化防雷接地建设规范适合于2010年老油田改造。要求各施工单位严格按照标准执行，标准及规范不达标将不予验收。 本规范根据长庆勘查设计研究院2010年9月《油田数字化建设防雷设计方案》及《长庆油田数字化管理项目建设工程验收规定》的内容进行编制。 参考规范: 一、建筑物防雷设计规范 GB50057-94 （ 2000 版） 二、雷电电磁脉冲的防护 IECI312 三、视频安防监控系统工程设计规范 GB50395-2007 四、综合布线系统工程设计规范 GB50311-2007 五、石油与石油设施雷电安全规范 GB15599-95
目录 一、土石方工程规范 (3) 二、立杆规范 (3) 三、井口RTU数据采集箱安装规范 (4) 四、数字化防雷接地建设规范 (4)
一、土石方工程规范 1.2m。1、井场开沟深度不小于，或可采用镀锌钢管穿管布线，该镀锌钢管必、站点泵房开沟深度不小于1.0m2 须接地。 2m。3、立杆基础坑深度不小于 4、基础坑回填的质量要求应符合下列规定：（1）土坑每回填300mm夯实一次，夯实系数不低于0.93，且不得掺入杂草及雪 ）积水坑应先排除积水，回填干土，并分层夯实 ）对不宜夯实的基坑（泥浆池）应采取硬化（抛石处理 ）基础表面应平整 二、立杆规 、立杆距最近井口不大20，超出部分不予结算（如所示 2、立杆位置避免逆光，如与井场配 1 图电箱距离过远，立杆位置优先选择距井场配电箱较近的位置立杆，如未按此标准执行，超出的工作量不予结算。
中国石化游梁式抽油机采购技术规范 目录
1总则.........................................................................................................3 2产品描述...................................................................................................3 3执行标准...................................................................................................3 4产品分类...................................................................................................4 5基本参数...................................................................................................4 6 技术要求 (5) 6.1 一般要求. (5) 6.2主要零部件设计要求............................................................................... (9) 7产品试验方法及检验规
则 (10) 7.1主要技术要求的检验方法 (11) 7.2 减速器型式试验方法 (11) 7.3 型式检验 (11) 7.4出厂检验...............................................................................................12 7.5判断规则............................................................................................ ...12 7.6主要零部件的检验项目.. (13) 8标志、包装和贮存 (12) 8.1标志.............................................................................................. .......12 8.2包装.............................................................................................. . (13)