Q/SYYCQ3455—2012
中国石油天然气股份有限公司企业标准
Q/SY CQ 3455—2012
抽油机减速器技术规范
2012 -12 - 31 发布2013 - 02 - 01 实施
Q/SYCQ 3455— 2012
目次
前言.......................................................................II
1 范围 (1)
2 规范性引用文件 (1)
3 减速器基本型式和参数的确定 (1)
4 减速器的基本配置 (2)
5 减速器部件材料的选择 (3)
6 减速器制造工艺的要求 (3)
7 减速器润滑要求 (4)
8 减速器箱体、箱盖、胶带轮 (5)
9 减速器的装配 (5)
10 减速器的性能和质量保修期的规定 (6)
11 减速器外观质量 (6)
12 减速器的互换性要求 (7)
13 减速器的运转试验 (7)
14 减速器型式试验方法 (7)
15 减速器的型式检验 (8)
16 标志、使用说明书 (8)
附录 A（规范性附录）抽油机减速器技术参数表 (9)
附录 B（规范性附录）抽油机减速器外形尺寸、连接尺寸和主要部件尺寸表 (15)
2012
前言
本标准按照GB/T 给出的规则起草。
请注意，本规范的某些内容可能涉及专利，但本规范的发布机构不承担和识别这些专利的责任。
本标准由长庆油田公司机械设备专业标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：长庆油田公司设备管理处、第三采油厂、机械制造总厂，新疆第三机床厂，徐州东方传动机械有限公司。
本标准主要起草人:郑生宏、李宁会、刘丰宁、吉效科、高长乐、李寒杰、许丽、李海东。本标准 2012 年 12 月首次发布。
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2012
抽油机减速器技术规范
1范围
本规范主要用于长庆油田使用的抽油机减速器。
本规范适用于双圆弧齿轮减速器的分类和标记、设计要求、试验方法、检验规则、质量保证、标志、使用说明书、包装、运输、贮存等。
2规范性引用文件
下列文件对于本规范的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本规范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。本规范没有说明和涉及到的内容和要求，须执行国家、行业、地方、企业的有关标准和规范。
GB/T1184-1996 形状和位置公差及未注公差
GB/T1804-2000 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差
GB/T1840-1989 圆弧圆柱齿轮模数
GB/T 8539-2000 齿轮材料及热处理质量检验的一般规定
GB/T9439-2010 灰铸铁件
工业产品使用说明书总则
GB/10090-1988 圆柱齿轮减速器基本参数
GB/T10095 淅开线圆柱齿轮精度制
GB/T12759-1991 双圆弧圆柱齿轮基本齿形
GB/T13306-1991 标牌
GB/T15753-1995 圆弧圆柱齿轮精度
JB/T5946-1991 工程机械涂装通用技术条件
JB/T5947-1991 工程机械包装通用技术条件
JB/T8853-2001 圆柱齿轮减速器
SY/T5044-2003 游梁式抽油机
API 规范 11E 抽油机技术规范
3减速器基本型式和参数的确定
减速器基本型式
减速器型式为大传动比、防渗漏型分流式双圆弧圆柱齿轮两级传动。
型号标记
减速器的型号标记由减速器产品名称代号、主参数两部分组成，图示如下：
1
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2012 CJH
设计改进代号：1、2、……；
主参数：额定输出扭矩（）×传动比×中心高（mm）；
产品名称代号:由“抽油机”“减速器”“ 双圆弧圆柱人
字齿轮”三字汉语拼
音大写代表字母。
标记示例：
额定输出扭矩为37kN·m，传动比为，中心高为 560 mm 的数字化抽油机用双圆弧圆柱人字齿轮减速器，其型号标记为CJH37××560。
基本参数和尺寸
减速器基本参数与尺寸应符合表 1 的规定。
表 1 基本参数与尺寸
注：上表中列出型号为目前所用型号，不排除增
加的可能。
4减速器的基本配置
减速器设一个呼吸阀装置：具有防雨、防尘功能。根据箱体的大小，26kN·m 及以上机型的呼吸阀有效透气面积不低于 1000mm2，及以下机型的呼吸阀有效透气面积不低于
700mm2。
4.2减速器的箱体分上下二部分。下箱体的输入轴与输出轴外形结构必须采用半加强结构，以满足加工后为斜孔回油。输入轴及输出轴轴承盖应采用四级密封：密封环、深回油腔、迷宫密封、骨架油封。
4.3减速器箱体最低部设有泄油孔，泄油孔采用放油套管加放油塞的密封结构方式，并且放油塞为磁性放油塞。
4.4减速器设有油位观察窗，油位观察窗为压板油镜结构，油镜材质为有机玻璃。
4.5减速器的刹车采用外抱式双拉杆结构，刹车应灵活。减速器应配有刹车安全保险装置（死刹车）。刹车锁紧块采用直角形式，锁紧块转轴放在刹车定位螺栓上，防止锁紧块弹出。
4.6减速器设置刮油器。结构见图 1。
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图1 刮油器结构示意图
4.7抽油机皮带轮槽型，额定扭矩、37 、48 型用联组窄 V 型胶带 9 、 13 、18 的用 B 型胶带，总长、数量根据机型配置。
5减速器部件材料的选择
5.1齿轮材料规定为铸钢或球铁，齿轮的材料选用 ZG35CrMo 或 QT700-2，齿轮
调质硬度为
HB240～270。
5.2齿轮轴材料为 42CrMo 或更高性能的材料，调质硬度为 HB280～310，输出轴的材料为 45 钢，调质硬度为 HB217～255。
5.3相互啮合的一对齿轮的硬度差应在 HB30～50 的范围内，同一轴左右两侧齿轮
的硬度差在
HB10~20 的范围内。
5.4箱体材料选用 HT200，材料性能不得低于 GB/T 9439-2010 的要求。
6减速器制造工艺的要求
6.1铸件不应有影响减速器外观质量和降低零件强度的缺陷，铸造齿轮缘上的疏松、缩孔及成型齿面上的任何缺陷不得焊补。
6.2减速器的双圆弧齿轮精度按 GB/T15753-1995 8-8-7 级制造。
6.3齿轮轴和轴按技术文件规定要求调质后，应进行内部探伤检查。
6.4在齿轮与齿轮轴加工过程中，其左、右旋齿、齿尖的对称度误差小于等于。
6.5主动轴、中间轴、从动轴配合及定位面粗糙度≤，齿轮工作面表面粗糙度≤，轴承孔表面粗糙度≤。
6.6轴承孔尺寸公差带为 H7，圆柱度不低于 GB/T1184 中的 7 级，端面与轴承孔的垂直度不低于 GB/T1184 中的 8 级。
6.7减速器主动轴窜动应符合表 2。
表2 减速器主动轴窜动量表
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6.8对机械加工图样未注尺寸公差按 GB/T1804-2000 IT12 等级加工，未说明形
位公差执行
JB/T 8853-2001 的规定。
6.9材料的机械性能应符合 GB/T9439-2010 的规定。
6.10铸件除毛坯进行人工时效处理外，粗加工后再进行一次时效处理。
7减速器润滑要求
7.1减速器满足抽油机最低冲次 1 次/分钟时的轴承润滑。
7.2为保证轴承的良好润滑，减速器旋转方向为顺时针（面对减速器，输入轴在左手边），减速器输出轴应按箱体上的标记方向旋转，严禁反向旋转。
7.3减速器的主动轴及从动轴轴承润滑油进油方式为里进外出。油路设计如图 1 所
示。
图1 “内侧进油”结构图
7.4回油腔采用如图 2 所示结构，油槽应进行机械加工，宽度 10-16mm（详见附表），深度 10mm，回油孔Φ20mm，回油孔与水平夹角不小于45°。
图2 回油腔结构图
7.5轴承盖多级密封方式，如图 3 所示。
图3轴承盖结构图
图3轴承盖结构图
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2012轴承盖结构为四级密封，具体结构为：
7.5.1一级密封为随轴旋转的密封环与轴承盖内孔的迷宫密封，而迷宫槽设在密封
环外圆上。
7.5.2二级密封加大了回油腔的轴向尺寸，缩短沿轴径的渗油路径长度。
7.5.3三级密封为迷宫密封方式。
7.5.4四级密封采用旋转轴唇型密封圈密封方式，即“骨架油封”或采用“车氏密封”——即耐磨的“四氟乙烯密封圈”加“0 形圈”补偿功能。要求该处轴径淬硬、磨光。
放油孔增加一个放油套管，如图 4 所示。放油套管的材料和放油堵材料均为 45#钢，且成对加工而成。将放油管和箱体过盈配合，并且配备防盗螺栓。
图4 箱体放油孔结构图
7.7油池润滑油油量应浸过中间级传动大齿轮 2～3 个全齿高。
7.8减速器油位视窗处，用明显标记标示润滑油品的标准液位。
7.9建议选用减速器专用润滑油，或其它更高性能的润滑油品。
8减速器箱体、箱盖、胶带轮
8.1箱体、箱盖合箱后，边缘应平齐，机体、机盖合箱后，机盖凸缘比机体凸缘宽0～2mm。总长不小于 1200mm 时，相互错位每边不得大于 3mm，总长小于 1200mm 时，相互错位每边不应大于 2mm。
8.2箱体壁厚尺寸为 9 、13 、18 型减速器的不低于 12mm，26 型减速器的不低于，37 型减速器的不低于，48 型减速器的不低于（详见附表）。
8.3减速器箱体、箱盖自由结合后，中心距不大于 650mm 时，用塞尺，总中心距大于 650mm 时用塞尺检查剖分面接触密合性，塞尺塞入深度不得大于剖分面宽度三分之一。
8.4轴承孔的尺寸精度不应低于图样给定的要求。
8.5轴承孔的圆度、圆柱度均不应大于其直径公差的二分之一。
8.6轴承孔的平行度不应低于图样给定的要求。
8.7箱体涂漆前作煤油渗漏检查，60min 内不应有渗漏现象。
8.8减速器胶带轮必须做静平衡试验，允许偏心距为。
9减速器的装配
9.1箱体、箱盖、各轴承盖内表面和齿轮未加工表面，应清洗干净，表面应清洁、无锈蚀及氧化皮。
9.2箱体、箱盖等铸件非加工的外露表面涂底漆，非外露面先涂底漆，再涂耐油
漆。涂漆质量
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应符合 JB/T5946-1991 的要求。
9.3各轴承内圈及齿轮基准端面必须紧贴轴肩，用塞尺检查不应通过。
9.4刮油器与中间轴齿轮端面间隙为～。
9.5从动轴轴向膨胀间隙为～。
9.6轴承端盖豁口应与箱体回油孔对齐，保证各部油路畅通。
9.7箱盖、箱体合箱时，以及轴承盖装配时，应在箱盖和箱体分箱面及轴承盖的配合端面上均匀涂抹可剥性密封胶，密封胶选用 BD-586 室温硫化硅酮密封胶。
9.8装配后的减速器应转动灵活，无卡阻现象。
9.9用压铅法检查齿侧间隙，当减速器齿轮法向模数 Mn=～6mm 时，标准侧隙为 , 当法向模数Mn≥7mm,时，标准侧隙为 Mn。最大法向侧隙为标准法向侧隙，最小法向侧隙不小于标准法向侧隙的三分之二。同一轴上对称两齿轮的齿侧间隙差≤。10减速器的性能和质量保修期的规定
10.1空加载试验时，运转应平稳正常，不应有冲击、振动和不正常的响声；
10.2各联接件、紧固件应无松动现象；
10.3齿轮齿面不得有破坏性点蚀；
10.4齿轮副接触精度应符合表 3 规定；
10.5减速器内应清洁，残存物重量不超过表 4 规定量；
10.6轴承温升，不应超过40℃，油池温升不应超过15℃，并且最高温度均不得超
过70℃；
10.7减速器满载荷试验时噪声不得超过 80dB（A）；
10.8减速器整机质量保修期为 2 年，箱体及各密封处、接合处 1 年内不应有渗、
漏油现象。
表3 齿轮副接触精度
表
4清洁度
11减速器外观质量
11.1减速器外露表面应平整、光洁、无锈蚀及氧化皮。
11.2涂漆质量应符合 JB/T5946-1991 要求。
11.3外露螺栓螺母安装整齐一致，螺栓出螺母 1～3 扣，外露螺纹部分不得碰伤。
6
Q/SYCQ 3455— 2012 12减速器的互换性要求
相同型号减速器整机和主要零部件应能够互换。减速器外形和连接尺寸、输入
轴总成、中间轴总成、输出轴总成、皮带轮和刹车总成的联接尺寸符合附录 A（规
范性附录）。
13减速器的运转试验
13.1减速器装配合格后，应在额定转速下进行空载试验。正、反向运转均不应少于
20min.
13.2空载试验或跑合(跑合时间不限)后，检查齿轮副侧隙并按轮齿贴合面的擦亮
痕迹检查接触斑点。
13.3齿轮副侧隙、接触迹线位置和接触斑点应符合以下要求:
a)齿轮齿面接触斑点沿齿长方向占工作齿长的
百分率: 1) 双圆弧齿轮>85%； 2) 渐开线齿
轮>70%。
b)齿轮齿面接触斑点沿齿高方向占工作齿高的
百分率: 1) 双圆弧齿轮>45%； 2) 渐开线齿
轮>35%。
c)双圆弧齿轮接触迹线位置偏差为士μm (单位:μm)。
d)继使用的齿轮中心距偏差应符合表 5 的规定，齿侧间隙不应超过表 5 的规定。
表5 齿轮中心距偏差与齿侧间隙对照表
注：mn 为齿轮模数。
13.4减速器内应清洁无杂物，出厂前检查排出的残存杂物质量不应超过表 6 的规定
值。
表6减速器内残存杂物质量范围表
14减速器型式试验方法
14.1总装合格后，应在额定转速下进行空载荷试验，正、反两个方向运转时间不少于。
14.2双圆弧齿轮副的接触斑点、接触迹线位置偏差和侧隙，分别按 GB/T10095 和
GB/T15753-1995 规定检测。
14.3减速器的清洁度，应在额定载荷检验后放干润滑油，将不少于润滑油体积 50%
的煤油注人减速器内，清洁内腔和所有零部件，用的铜丝网过滤，剩余物在
200℃ 烘干，然后称其质量。
高压变频电动机技术规范书 二〇一四年五月
目录 1、风机主要技术参数 (1) 2、电动机主要技术参数： (2) 3、技术要求： (2) 4、测温装置及其他要求： (3) 6、交货时间、地点 (5) 7、涂装、包装要求和运输方式 (5) 9、其它 (6) 10、质保期： (6)
本技术规范书为中冶纸业银河有限公司热电分厂75t/h循环流化床锅炉配套引风机电机设备招标定货。 1、风机主要技术参数 1.1风机技术参数汇总表 1.2风机选型性能表 2、电动机主要技术参数： 3、技术要求： 3.1、电动机要求为高压变频电机，电动机的制作应符合国家的有关标准和行业标准，技术参数必须满足要求。 3.2、锅炉引风机采用高压变频调速。 3.3、所有电机轴承要求采用SKF原装进口轴承（带原产地证明材料）。投标方在技术文件中应注明： ①、各电动机轴承型号、数量； ②、轴承用油的牌号；加油、换油周期及数量； 3.4、轴承的结构能防止润滑油流失及外部物件进入，供方的电机设计有可以在运行中加油的装置。 3.5、供方的电机轴承室设计有专门的排油孔，在电机加新油时，轴承内原来的润滑
油可以从排油孔中被排出。保证不至于加油时，油脂外溢，留在电机内部。 3.6、投标方应向招标方提供电动机的基础图的详细要求，以使电动机的振动和不稳定性减小到最低程度。 3.7、电机均配钢性底盘，钢性底盘供货要求为：（投标方配置的钢性底盘应具有安装找正用的纵、横向螺栓调节装置） 3.8、变频电机要求配置独立冷却风扇。 4、测温装置及其他要求： 4.1、电机两端轴承要求及三相定子线圈均配有温度测量装置。 4.2、轴承温度测量装置具有就地显示及远传功能，安装可靠，检修更换方便（可以从电机外部拆除），并且保证在运行中，测温元件安装处不会漏油。 4.3、所有测温装置均能够实现与招标方的DCS系统对接。 4.4、所有测温装置必须保证安装位置准确，能够真实的测量出电机运行时的温度。 4.5、温度检测装置的引线与动力线分开，引向电机本体单独的接线盒。各引线排列整齐，使之能根据电动机的外形图确定每个检测元件的位置。 4.6、投标方安装使用的测温装置必须经过招标方认可才能使用。供方在交货时，所有测温元件的合格证明、规格型号及使用说明等一同交由需方。 4.7、所有测温装置要求使用标准化组件，以适用需方设备检修更换的需要。 4.8、每一台电动机的设计与构造，与它所驱动设备的运行条件和维修要求一致。 4.9、电动机为卧式单轴伸带平键、带空—空冷却器，冷却器置于电动机的顶部。 4.10、当频率为额定，且电源电压与额定值的偏差不超过±5％时，电动机能输出额定功率。 4.11、当电压为额定，且电源频率为48.5～50.5Hz时，电动机能输出额定功率。 4.12、电动机的额定功率，不小于电动机所驱动设备长期连续运行所需的能力，其值大于最大的制动功率。 4.13、电动机能在80～100％的额定电压和额定频率下启动，并加速所启动的设备。 4.14、在设计的环境温度下，电动机能承受所有热应力和机械应力。并要求当端电压保持在额定值的100％时，电动机能达到满意的运转性能。 4.15、供方中标后提供多相鼠笼式感应电动机的堵转电流及允许堵转时间，电动机
抽油机减速机 减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 国内外研究综述 20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下： ①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。 ②积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。 ③型式多样化，变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。 促使减速器水平提高的主要因素有： ①理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）。 ②采用好的材料，普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。 ③结构设计更合理。 ④加工精度提高到ISO5－6级。 ⑤轴承质量和寿命提高。 ⑥润滑油质量提高。 自20世纪60年代以来，我国先后制订了JB1130－70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准，除主机厂自制配套使用外，还形成了一批减速器专业生产厂。目前，全国生产减速器的企业有数百家，年产通用减速器25万台左右，对发展我国的机械产品做出了贡献。 20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40－50年代的技术制造的，后来虽有所发展，但限于当时的设计、工艺水平及装备条件，其总体水平与国际水平有较大差距。
减速机 1、设备使用环境及条件 环境温度：-20—＋40℃相对湿度： 工作环境：不适用于易燃易爆海拔高度：+108 m 2、技术要求 2.1 来料方向：左进料（从操作侧看，见车间设备平面布置图） 2.2技术参数 2..2.1 减速机 共20台，其中16台带地脚板（两架平立转换轧机除外）。工艺参数见下表。
GIICL型，用于主电机和减速机之间，共16付（两架平立转换轧机除外）。 3、设备性能要求 3.1.1 减速机的结构和机械部件的设计全部考虑承受动载荷所引起的冲击力。 3.1.2 运行机构性能良好、结构紧凑，外形美观。 3.1.3 设备具有足够的过载系数，在额定环境温度下可正常工作。 3.1.4 产品应具有同类工程两年以上运行业绩。 4 设备制造要求 4.1 设备的技术标准、工艺规范、质量标准严格按相关标准执行。 4.2 乙方完成施工图设计后，应提前一周通知甲方派员到乙方进行设计联络，乙方应向甲方进行设计交底，关键零部件图纸需经甲方认可，双方应签署设计审查纪要。 4.3 在对价格、进度、工艺无重大影响的条件下，甲方有权对设计进行变更。对甲方提出的设计变更要求，乙方不能以任何形式拒绝。 4.4 乙方选用的材料必须符合标准要求，甲方认为的关键零件的材料乙方必须提供材质证明及产品合格证书，探伤报告。如选用替代材料，材料性能不得低于原设计，并经甲方认可。 4.5轴承采用国产最好品牌瓦轴或洛轴产品，所有轴承必须保证和SKF对应型号。 4.6所有减速机应为硬齿面，齿轮、齿轮轴材料选用优质低碳合金钢20CrMnMo，齿面硬度HRC54～62，齿芯硬度35～45，渗碳深度(0.15～0.25)×Mn，精度等级为6级（IS06）（GB/10095—88），齿轮进行齿向修形和齿顶修缘、磨齿；箱体采用焊接件，所有水平轧机减速机采用水平剖分型式；除两架平立转换轧机的对齿箱为内花键齿结构外，其余均为轴头连接外部传动轴结构。配润滑管路（内、外布管均可），进油和回油接口法兰成对配带，便于现场安装润滑管路。 4.7齿轮箱的轴密封均采用机械密封。 4.8 外购件如有变化需得到甲方的认可。 4.9 乙方应对提供的全部图纸资料的正确性负责。 5、设备材料要求 5.1 齿轮、齿轮轴材料选用20CrMnMo 5.2 减速机箱体选用焊接件Q235－A 6、设备外观要求
抽油机减速器技术守则集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]
Q/S Y Y C Q3455—2012中国石油天然气股份有限公司企业标准 Q/SYCQ3455—2012抽油机减速器技术规范 2012-12-31发布2013-02-01实施
目次 前言.......................................................................II 1范围. (1) 2规范性引用文件 (1) 3减速器基本型式和参数的确定 (1) 4减速器的基本配置 (2) 5减速器部件材料的选择 (3) 6减速器制造工艺的要求 (3) 7减速器润滑要求 (4) 8减速器箱体、箱盖、胶带轮 (5) 9减速器的装配 (5) 10减速器的性能和质量保修期的规定 (6) 11减速器外观质量 (6) 12减速器的互换性要求 (7) 13减速器的运转试验 (7) 14减速器型式试验方法 (7) 15减速器的型式检验 (8) 16标志、使用说明书 (8) 附录A（规范性附录）抽油机减速器技术参数表 (9) 附录B（规范性附录）抽油机减速器外形尺寸、连接尺寸和主要部件尺寸表 (15)
前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 请注意，本规范的某些内容可能涉及专利，但本规范的发布机构不承担和识别这些专利的责任。 本标准由长庆油田公司机械设备专业标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：长庆油田公司设备管理处、第三采油厂、机械制造总厂，新疆第三机床厂，徐州东方传动机械有限公司。 本标准主要起草人:郑生宏、李宁会、刘丰宁、吉效科、高长乐、李寒杰、许丽、李海东。 本标准2012年12月首次发布。 3
电机技术标准 GB/T 25290-2010 Y3系列（IP55）三相异步电动机技术条件（机座号63～355） GB/T 28575-2012 YE3系列（IP55）超高效率三相异步电动机技术条件（机座号80～355） JB/T 10391-2008 Y系列（IP44）三相异步电动机技术条件（机座号80～355） JB/T 10686-2006 YX3系列(IP55)高效率三相异步电动机技术条件(机座号80～355) JB/T 5269-2007 YR3系列(IP23)三相异步电动机技术条件（机座号160~355) JB/T 5271-2010 Y系列(IP23)三相异步电动机技术条件(机座号160～355) JB/T 5330-2007 三相异步振动电机技术条件（激振力0.6 kN～210 kN） JB/T 7119-2010 YR系列（IP44）绕线转子三相异步电动机技术条件（机座号132～315）
JB/T 8733-2011 YG系列辊道用三相异步电动机技术条件(机座号112～225) GB 20237-2006 起重冶金和屏蔽电机安全要求 GB/T 21969-2008 YGP系列辊道用变频调速三相异步电动机技术条件GB/T 21971-2008 YZD系列起重用多速三相异步电动机技术条件 GB/T 21973-2008 YZR3系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件 JB/T 10104-2011 YZ系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件 GB/T 20160-2006 旋转电机绝缘电阻测试 JB/T 10105-1999 YZR 系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件
Q/SY 中国石油天然气股份有限公司企业标准 Q/SY CQ 3421-2012 代替Q/SY CQ 3421-2011 数字化抽油机技术规范 201 2 -1 2 -31发布201 2 -02 -01实施中国石油天然气股份有限公司长庆油田分公司发布
目录 1范围 (4) 2规范性引用文件 (4) 3术语和定义 (4) 4数字化抽油机的基本型式和技术参数 (4) 5数字化抽油机的基本功能 (6) 6数字化抽油机的基本配置 (6) 7保修内容与期限 (11) 8技术资料 (11) 9其它 (11)
前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 请注意，本规范的某些内容可能涉及到专利，但本规范的发布机构不承担和识别这些专利的责任。 本标准由长庆油田公司机械设备专业标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：长庆油田公司设备管理处、机械制造总厂、油气工艺研究院、数字化与信息管理部，新疆第三机床厂。 本标准主要起草人：郑生宏、李宁会、吉效科、黄伟、高长乐、李海东、姚娟、李茂、许丽、仲庭祥。 本标准2012年12月首次发布。
数字化抽油机技术规范 1范围 本规范主要用于长庆油田使用的数字化抽油机。 本规范适用于数字化抽油机的设计、制造、选型、采购、安装、验收、使用等。 本规范中所规定的数字化抽油机技术参数、基本配置、技术性能等要求，随着数字化抽油机技术发展及油田生产需要将适时修订。 2规范性引用文件 下列文件对于本规范的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本规范。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范，于本规范没有说明和涉及到的内容和要求，须执行国家、行业、地方、企业的有关标准和规范。 SY/T 5044-2003 游梁式抽油机 Q/SY 1233-2009 游梁式抽油机平衡及操作规范 Q/SY 1455-2012 抽油机井功图法产液量计算推荐作法 Q/SY CQ3436-2011 抽油机电参数据功图数据自动采集技术规范 3术语和定义 SY/T5044-2003确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1数字化抽油机 数字化抽油机是在游梁式抽油机上，．融和了信息技术，嵌入了传感器、集成电路、软件和其它信息元器件，集成了油井功图和电参数的采集和传输，具有冲次、平衡等参数随工况自动调节的抽油机。 3. 2电动机 是把Ⅱ能转换成机椭能，并驱动抽油机适转的种殴击，卫称电机。 3 .3平衡调节电动机 用+2~11油#r平衡训节机构中执行兀件的lU动机 4数字化抽油机的基本型式和技术参数 4.1基本型式 长庆油田所用数字化抽油机为游梁式抽油机，平衡方式为游粱平衡，调节平衡的方法为自动调节和人工配重块调节相结合。 4.2型号标记
招标技术文件附件 招标方： XXXXXXXX 2010年1月杭州 项目名称XXXXXXXX 有限公司二期文件名电机技术规范书项目编号L0551文件号 编制人日期校核人日期 工艺设计 热控设计 电气设计 会签土建暖通 设计经理 审核 批准
目录 1总则------------------------------------------------------------------------------------- 1 2供货范围------------------------------------------------------------------------------- 1 3技术要求------------------------------------------------------------------------------- 3 4性能保证要求------------------------------------------------------------------------ 4 5设计条件------------------------------------------------------------------------------- 5 6标准与规范---------------------------------------------------------------------------- 6 7监造(检查)和性能验收试验------------------------------------------------------- 6 8技术资料及交付进度--------------------------------------------------------------11 9设计联络和现场服务--------------------------------------------------------------13 10 差异表 ---------------------------------------------------------------------------------14 11 附件 ------------------------------------------------------------------------------------14
Q/SYYCQ3455—2012 中国石油天然气股份有限公司企业标准 Q/SY CQ 3455— 2012 抽油机减速器技术规范 2012 -12 - 31 发布2013 - 02 - 01 实施
Q/SYCQ 3455— 2012 目次 前言 ......................................................................................................................................................................... I I 1范围. (1) 2规范性引用文件 (1) 3减速器基本型式和参数的确定 (1) 4减速器的基本配置 (2) 5减速器部件材料的选择 (3) 6减速器制造工艺的要求 (3) 7减速器润滑要求 (4) 8减速器箱体、箱盖、胶带轮 (5) 9减速器的装配 (5) 10减速器的性能和质量保修期的规定 (6) 11减速器外观质量 (6) 12减速器的互换性要求 (7) 13减速器的运转试验 (7) 14减速器型式试验方法 (7) 15减速器的型式检验 (8) 16标志、使用说明书 (8) 附录A（规范性附录）抽油机减速器技术参数表 (9) 附录B（规范性附录）抽油机减速器外形尺寸、连接尺寸和主要部件尺寸表 (15)
Q/SYCQ 3455— 2012 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 请注意，本规范的某些内容可能涉及专利，但本规范的发布机构不承担和识别这些专利的责任。 本标准由长庆油田公司机械设备专业标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：长庆油田公司设备管理处、第三采油厂、机械制造总厂，新疆第三机床厂，徐州东方传动机械有限公司。 本标准主要起草人:郑生宏、李宁会、刘丰宁、吉效科、高长乐、李寒杰、许丽、李海东。 本标准2012年12月首次发布。
招标技术文件附件 招标方：XXXXXXXX 2010年1月杭州
目录 1总则------------------------------------------------------------------------------------- 1 2供货范围------------------------------------------------------------------------------- 1 3技术要求------------------------------------------------------------------------------- 3 4性能保证要求 ------------------------------------------------------------------------ 4 5设计条件------------------------------------------------------------------------------- 5 6标准与规范---------------------------------------------------------------------------- 6 7监造(检查)和性能验收试验 ------------------------------------------------------- 6 8技术资料及交付进度 --------------------------------------------------------------11 9设计联络和现场服务 --------------------------------------------------------------13 10差异表---------------------------------------------------------------------------------14 11附件------------------------------------------------------------------------------------14
目录 摘要： ........................................................................................................................................ I I A BSTRACTS ................................................................................................................................ I II 第一章引言 (1) 1.1研究题目的来源 (1) 1.2研究领域的历史、现状和前沿发展情况 (2) 1.3前人在本课题研究领域中的成果 (3) 1.4课题研究的目的和意义 (3) 1.5研究的主要内容 (5) 第二章抽油机的基本结构与参数 (7) 2.1抽油机的工作原理 (7) 2.2抽油机的分类 (8) 2.3游梁式抽油机的结构 (9) 2.4游梁式抽油机的基本参数 (14) 2.5游梁式抽油机的标准 (15) 第三章抽油机减速器的优化设计 (17) 3.1优化设计的基本理论 (17) 3.2抽油机减速器优化设计的初步分析 (20) 3.3优化设计的数学模型 (21) 3.4优化设计方法 (26) 3.5优化结果与应用 (31) 第四章结论 (33) 参考文献 (34) 致谢 (35)
抽油机减速器优化设计 目录 目录 第一章 引言 (1) 1.1 研究题目的来源 (1) 1.2研究领域的历史、现状和前沿发展情况 (2) 1.2.1研究领域的历史 (2) 1.2.2研究现状 (3) 1.3前人在本课题研究领域中的成果 (3) 1.4课题研究的目的和意义 (4) 1.4.1课题研究的目的 (4) 1.4.2课题研究的意义 (5) 1.5研究的主要内容 (5) 1.5.1抽油机的基本结构与参数 (6) 1.5.2减速器双圆弧齿轮的优化设计 (6) 第二章 抽油机的基本结构与参数 (7) 2.1抽油机的工作原理 (7) 2.2抽油机的分类 (9) 2.3游梁式抽油机的结构 (9) 2.3.1驴头设计 (10) 2.3.2游梁设计 (11) 2.3.3横梁及连杆设计 (11) 2.3.4曲柄和平衡重 (13) 2.3.5支架设计 (13) 2.3.6减速器设计 (14) 2.3.7悬绳器总成 (14) 2.3.8动力机 (15) 2.3.9底座 (15) 2.4游梁式抽油机的基本参数 (15) 2.4.1驴头悬点(挂抽油杆处)的最大允许载荷m ax P 。 (16) 2.4.2悬点最大冲程长度m ax S 。 (16) 2.4.3悬点的最大冲程次数n (16) 2.5游梁式抽油机的标准 (16) 2.5.1代号 (17)
减速机技术协议 买方： 卖方： 签字时间：2018年月日
买（以下简称甲方）、卖（以下简称乙方）双方就传动减速机有关事宜，形成以下技术条款，各方应共同遵守。 一.技术依据及说明 以编制的需用计划表为技术依据。该技术协议作为主合同的技术定义部分，与主合同具有同样的法律效力，它随主合同的生效一同生效。 二.安装场所 安装于。 三.使用环境 1）气温 累计年平均温度：32℃ 极端最高温度：45℃ 极端最低温度：4℃ 2）室外相对湿度 年平均相对湿度：55.0％ 月平均相对湿度最高值：74.8% 最低月平均相对湿度：～36％ 3) 海拔高度：820m 4) 地震烈度：7度 四.设备组成清单 传动减速机、输入、输出轴联轴器及油管。 五．主要技术参数及性能指标要求： 乙方按照甲方现场安装尺寸测绘及甲方生产工艺要求、进行测绘设计并提供安装图。 1）规格硬齿面、焊接箱体、强制润滑。
2）传动比100 3）电机功率1000KW 4) 电机转速960—1000转/分 5）齿轮材质20CrNi2MoA 6) 齿轮精度6级以上 7) 齿轴材质20CrNi2MoA 8) 轴材质42CrMo 9) 齿轴磨削精度6级以上 10) 热处理工艺渗碳、淬火、齿面硬度HRC60以上、双磨齿面。 六.质保体系要求: 1、乙方应根据ISO9001和ISO9002的标准釆取了质量保证和质量控制措施,确保设计、材料、加工、尺寸、质量、包装等的正确性和准确性。 2、乙方保证按照甲方签字确认的图纸加工制作,并对主要材质成分、技术参数及性能指标的符合性负责。 七.图纸资料的交付: 1.乙方交付设备时,随设备同时提交设备出厂合格证、装箱清单、安装使用说明书。 八.设备监制、检验、及出厂验收 1.备件制造、检查的标准及质量控制标准是按甲方提供的标准(见第五条),并且所有有关的标准都在甲方提供的图纸和其他技术文件中描述。 2.备件的试验应严格按照规范和规程进行(甲方视备件的具体情况,有特殊试验要求的必须明确)。 3.在制造过程中甲方将视具体情况派遣技术人员到乙方进行监制,在备件制造过程中,如果发现制造的备件不能满足详细设计的要求,甲方技术人员有权要求修改或重做,乙方必须满足买方技术人员所提出的技术要求。
电机安装技术规范 1?目的 规范电机选型、采购、验收、安装、维护、修理、报废七项管理职责。2?适用对象 本工艺标准适用于一般工业安装工程固定式交、直和同步电动机及其附属安装。 3准备 设备及材料要求： 电动机应有铭牌，注明制造厂名，出厂日期，电动机的型号、容量、 频率、电压、电流、接线方法、转速、温升、工作方法、绝缘等级等有关 技术数据。 电动机的容量、规格、型号必须符合要求，附件、备件齐全，并有出厂合格证及有关技术文件。 电动机的控制、保护和起动附属设备，应与电动机配套，并有铭牌， 注明制造厂名，出厂日期、规格、型号及出厂合格证等有关技术资料。 各种规格的型钢均应符合设计要求，型钢无明显的锈蚀。并有材质证明。 螺栓：除电机稳装用螺栓外，均应采用镀锌螺栓，并配相应的镀锌螺母平垫圈、弹簧垫。 作业条件： 在室外安装的电机，应有防雨措施。 电动机的基础、地脚螺栓孔、沟道、电缆管位置尺寸应符合设计质量 要求。 电动机安装场地应清理干净、道路畅通。
电动机驱动设备已安装完毕，且初检合格4操作规范 设备拆箱点件： 设备拆箱点件检查应有安装单位、供货单位、建设单位共同进行，并作好记录； 按照设备供货清单、技术文件，对设备及其附件、备件的规格、型号、数量进行详细核对； 电动机本体、控制和起动设备外观检查应无损伤及变形，油漆应完好； 电动机及其附属设备均应符合设计要求。 安装前的检查 电动机安装前应进行以下检查： 电动机应完好，不应有损伤现象。盘动转子应轻快，不应有卡阻及异 常声响。 电机的附件、备件应齐全无损伤。 电动机的安装： 电动机安装应由电工、事业部维修人员，大型电动机的安装需要搬运和吊装时应有起重工配合进行。 应审核电动机安装的位置是否满足检修操作运输的方便。 固定在基础上的电动机，一般应有不小于1.2m维护通道。 采用水泥基础时，如无要求，基础重量一般不小于电动机重量的3倍。基础各边应超出电机底座边缘100?150mm
圆柱齿轮减速器技术要求 ①机体和机盖 a.采用铸铁件，其机械性能不低于GB5675-85《灰铸铁分级》中的HT200。允许采用焊接件。 b.机体、机盖合箱后，机盖凸缘比机体凸缘宽0～4mm。 c.应进行时效（或退火）处理。 d.分合面表面粗糙度Rα不大于3.2μm，与底平面平行度不低于GB1184-80《形状和位置公差未注公差的规定》中的8级。 e.机体、机盖自由结合时分合面应密合，用0.05mm的塞尺寸检查塞入深度不得超过分合面宽的1/3。 f.轴承孔尺寸公差带为H7，表面粗糙度Rα不大于3.2μm。 g.轴承孔的圆柱度不低于GB1184中的7级。 h.端面与轴承孔的垂直度不低于GB1184中的8级。 i.轴承孔的中心距极限偏差应符合表8-68a)的规定。 j.轴承孔中心线平行度公差，在轴承跨距上测量不大于表8-68b)规定的值。 表8-68 k.轴承孔中心线应与剖分面重合，其误差不大于0.3mm。 l.机体不准渗油。 ②齿轮、齿轮轴和轴 a.齿轮、齿轮轴采用锻件，材料的热处理、机械性能见表8-69。 允许采用机械性能相当或较高的材料，但不准采用铸造齿轮。渗碳淬火齿轮齿面精加工后的有效硬化层深度为0.15～0.25mm，且不得有裂纹。 轴的材料为42CrMo,其机械端面的加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度均应符合表8-70的规定。 表8-69
c.齿轮轴和轴与轴承配合的基准轴颈、轴肩的加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符合表8-71的规定。 d.齿轮轴和轴的轴伸直、轴肩加工尺寸公差带、形状位置公差及表面粗糙度应符合表8-72的规定。 e.齿轮与轴的配合应符合表8-73的规定。轴与齿轮配合的轴颈与轴肩的形状位置公差、表面粗糙度应符合表8-74的规定。 f.键槽的加工尺寸精度、形状位置公差、表面粗糙度应符合表8-75的规定。 表8-71 表8-72
XXXXX钢铁集团有限公司 高线工程项目 65万吨/年高速线材生产线1H-14V平立交替轧机齿轮箱，1#、2#飞剪 技术协议 甲方：XXXXXXX钢铁集团有限公司 乙方：南京高精传动设备制造集团有限公司
年月日 XXXXX钢铁集团有限公司（甲方）和南京高精传动设备制造集团有限公司（乙方）就XXXX钢铁集团有限公司65万吨/年高速线材生产线1#~14#轧机齿轮箱，1#、2#飞剪的设计、制造、技术服务等有关技术事宜经过友好协商，达成如下技术协议： 1 概述 1.1设备的用途和要求 新建高速线材生产线设计规模为年产65万吨的高速热轧盘条，该生产线为单线高速线材生产线，布置在21m主轧跨内。平台标高+2000mm，轧制线标高+2800mm。 产品规格：φ5.5～16.Omm 主要钢种：普碳钢、优质碳素结构钢、低合金钢（包括Q235、HPB235、HPB300、HRB335、HRB400）。 钢坯出炉温度：1050~1200℃；断面温差：≤30℃；长度方向温差：≤30℃。 来料方向：左进料（从操作侧看）由甲方提供车间工艺平面布置图（电子版一份） 1.2 1H～14H轧机减速机供货范围：
2 技术要求 2.1规范和标准 轧机齿轮箱的设计、制造、检验、包装、运输、测试按国家、行业、设备图纸的标准、规范和要求执行，这些标准和规范是最新和有效的版本，对于国外采购的设备按其相应的国际标准执行。 2.2设备详细技术要求 买方要求供货商应承担供货范围内所有设备与整条连续生产线中相衔接设备的技术协调责任并保证所供设备与衔接设备之间的完整过渡。买方负责供货范围内的减速机详细设计，安装指导和调试指导工作。为方便齿轮箱的设计与制造，本技术同时将与齿轮箱相配的轧机的结构及性能要求提供如下。 2.2.1对齿轮箱的要求 2.2.1.1 齿轮箱速比及主电机功率应符合设计要求，来料方向为左进料（从操作侧看），齿轮箱的摆放位置和方向应根据现场平面布置图确定。轧机间距问题要求在减速机设计师充分考虑与相邻机架减速机基础之间距离，保证不干涉。 2.2.1.2 齿轮箱结构形式：根据买方、轧机厂家提供资料卖方进行设计；水平齿轮箱水平剖分，立式齿轮箱立式剖分。在设计时尽量考虑设备零件的互换性。 2.2.1.3 每台齿轮箱由一台直流电机单独传动。齿轮箱与主电机间的接手为鼓形齿联轴器（属于卖方供货范围）。供货厂家对所选联轴器向买方提供详细型号和说明，买方认可后才可以选用。 2.2.1.4 齿轮箱润滑方式为稀油强制润滑齿轮啮合处的润滑油由喷嘴向其喷射，轴承处润滑由油管通过节流孔调节流量，保证各轴承润滑良好。所有配管要求进行酸洗、冲洗、钝化处理。油为L-CKD320硫磷型重负荷极压工业齿轮油，油压0.12~0.18Mpa，由买方提供集中供油。齿轮箱供货厂家提供各架齿轮箱详细的流量、压力参数要求以便买方及时对整个轧线润滑系统进行核算。 2.2.1.5 齿轮箱高速轴轴承采用SKF/FAG，其余轴承采用国产轴承（哈、瓦、洛）。轴承寿命设计要大于五万小时，即正常使用在五年以上。齿轮材料选用20CrNi2MoA；光轴材
Q/SY TH 0486-2013 ICS 中国石油天然气股份有限公司企业标准 抽油机大修理技术规范 发布Q/SY
Q/SY TH 0486-2013 目次 前言................................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 3.1 三座 (1) 3.2 三大轴承总成 (1) 4 大修理条件及适用机型 (1) 4.1 大修理条件 (1) 4.2 适用机型 (2) 5 大修理技术要求 (2) 5.1 一般要求 (2) 5.2 结构件大修理技术要求 (2) 5.3 减速器大修理 (8) 5.4 其他部件大修理技术要求 (9) 5.5 总机装配及检测要求 (9) 5.6 喷涂及出厂技术文件 (11) 6 大修理组织及实施 (11) 7 最终验收 (11) 附录A（规范性附录）抽油机大修理项目检测表 (14) 附录B（规范性附录）抽油机大修理记录表 (17) 附录C（规范性附录）抽油机部件大修理验收记录表 (20) 附录D（规范性附录）抽油机出厂空载检测记录表 (21) 附录E（规范性附录）大修理抽油机现场验收记录表 (22) 附录F（规范性附录）抽油机易损件更换清单（单机） (23)
Q/SY TH 0486-2013 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。本标准由中国石油天然气股份有限公司吐哈油田公司标准化技术委员会提出。 本标准由中国石油天然气股份有限公司吐哈油田公司质量安全环保处归口。 本标准起草单位：中国石油天然气股份有限公司吐哈油田公司机械厂。 本标准主要起草人：颜丙山、王宝阳、罗冰、李东海、杨卫星、邓兴平。
篇一：减速机技术协议 减速机技术协议 1.本技术文件为jzq400-ⅱ减速机投标技术附件，经甲方同意后可转化为技术协议。 2.本技术附件主要依据：广州市广园麦克冶金设备有限公司减速机技术要求。 3.本技术附件作为此次投标的技术承诺。若中标，经过甲方、乙方双方确认并签字，作为订货合同附件，并与订货合同正文具有同等效力，未尽事宜由双方协商解决。 一.减速机概述： 系列减速机为圆弧齿蜗轮蜗杆传动，适用于冶金、矿山、运输、水泥、建筑、化工、纺织、轻工、能源等行业的机械传动。 该系列减速机蜗杆输入转速不超过1500转丨分钟，蜗杆轴可正、反向运转，工作环境温度为- 4000 +401，当环境温度低于01时，启动前润滑油必须加热到01以上，当环境温度高#401 必须采取冷却措施。 2，投标减速机特点（满足客户要求）： 1〉外形及安装尺寸按照甲方提供的图纸要求； 2〉减速机使用设备为冷床（冶金设备），连续运转，环境温度381； 3〉减速机箱体为钢板焊接件。 投标减速机主要参数： 减速机机型：0而450卜27，5 速比：27.5 功率：371^ 转速：75017111111 4减速机主要零部件材质及技术要求： 蜗轮副材质：蜗杆材料400，整体调质服235-255，螺纹齿面淬火处理册048-52 蜗轮材质：2(^51110？匕1 焊接技术要要求：手工电弧焊，焊条牌号1422，焊缝连续无裂纹加渣等影响焊接强度缺陷。 供货范围… 减速机整机。 四、质量控制 为保证乙方提供的设备（减速机整机〕能快速、方便、准确的与甲方的在线设备（冷床〉相配，不致发生配合上的错误，乙方在设备制造前需与甲方进行接口尺寸的落实和确认。曱方可以采用全过程监制，乙方为监制人员提供食宿方便，同时在工作上给予支持。乙方必须提供甲方内定重要件目录及检验大纲。 五、人员培训 1.培训内容及形式 甲方可以在零部件制造期间（合同生效后〕，即可派人员到乙方生产基地，对乙方的制造进行全过程控制。在此期间可以熟悉设备零部件的机械加工、热处理、表面处理过程，同时可以达到控制设备质量的目的。在进行部件装配前一周乙方将通知甲方派人到乙方工厂进行装配培训，包括三天理论培训和一周实践操作培训，理论培训由高级技术人员任教，实践操作由技术骨干结成师徒对子，共同进行部件的装配调试。 2，培训人员待遇 培训人员交通费、食宿费、零花锐由甲方自己负责，乙方对甲方培训人员的食宿、交通提供协 六、包装及运输 .产品包装 木箱包装。包装箱内附：产品质量证明、安装使用说明书及相关技术资料。箱内设备用标签做标记，注明设备名称、安装位置号。箱外标注运输标记（合同号、目的地、收件人单位、设备名称、重量、吊装点^。 2^运输方式：」
GB/T ××××-××××《游梁式抽油机》（征求意见稿） 编制说明 一、任务来源和工作简况 国家标准化技术委员会将《游梁式抽油机》国家标准的制定工作下达给全国石油钻采设备和工具标准化技术委员会（以下简称油标委）和中国石油渤海装备制造有限公司（以下简称渤海装备公司），项目编号为200910219。 2009年3月12日，在南京召开的标准协调会议上，成立了抽油机工作组，由油标委秘书处直接管理，开展抽油机标准的研究、制定工作。参加会议的有渤海装备公司、中国石油集团科学技术研究院江汉机械研究所、郑州机械研究所、大庆油田装备制造集团、石油工业标准化研究所、长庆油田分公司机械制造总厂（该单位于2010年4月16日后加入参与单位行列）等单位的代表和秘书处秘书长高圣平、高级工程师张玉荣、工作组组长郭东共12人出席了会议。经油标委研究决定，由渤海装备公司牵头完成《游梁式抽油机》国家标准的制定工作，会议还确定了工作组的人员构成和该标准的起草原则。前期由河北华油一机抽油机有限公司牵头编制的《游梁式抽油机安装尺寸、易损件配合尺寸》行业标准作为《游梁式抽油机》国家标准总标准附录的一部分。在此之前，油标委和渤海装备公司组织各有关生产厂家对该标准的制定做了大量的准备工作。 第一次会议后，经过对国际先进标准ISO 10431《石油及天然气工业-抽油机规范》、API SPEC 11E-2008 《抽油机规范》的理解和消化以及将其与SY/T5044-2003的对标，并根据当前国内企业生产实际与用户的需求起草了本标准草案，形成了标准初稿，将其发放给各参与修订的单位和人员。2009年11月11日至12日，油标委和渤海装备公司在天津塘沽召开了标准制定工作第二次会议，各参与起草单位派人员参加，在会上五家单位代表对标准初稿进行了讨论，并达成了共识，会议还确定和落实了各单位承担的工作，根据各方对初稿的意见和反应，形成了目前的标准意见稿。 二、标准编制原则 1、采标原则：采用国际或国外先进国家标准，指标应不低于其水平。 2、WTO/TBT原则：标准应为产品参与国际竞争创造条件，在有利于产品出口的同时，对国外产品的进入形成技术壁垒。 3、技术先进、合理原则：力求体现技术先进、合理，既符合我国国情，又能最大限度的满足使用要求。 4、贯彻落实国家环保节能方针：降低游梁式抽油机能耗水平。 三、采标情况 本标准的编制确定以API SPEC 11E 《抽油机技术规范》和SY/T 5044-2003《游梁式抽油机》
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 抽油机减速器三轴齿轮反装修复技术分析(标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
抽油机减速器三轴齿轮反装修复技术分析 (标准版) 针对采油生产一线,抽油机减速器损坏较多的现象,在分析抽油机减速器工况的基础上,提出减速器修复中的一种新措施，对减速器的三轴齿轮进行反装，在理论上加以分析和验证,并在生产中进行经验总结,实现降本增效的目的。 抽油机是目前中原油田采油厂广泛使用的主要采油装备，抽油机作为有杆抽油系统中的关键装备，机采技术工艺链中的重要一环，影响制约着我厂的原油上产。由于我厂抽油机数量多，抽油机配件费用高，目前，抽油机的修复项目已成为我厂降低生产成本，实施挖潜增效的着力点。仅采油五厂目前在用各种型号的抽油机达640余台，由于抽油机长期野外作业，工作环境恶劣，零部件损坏现象较多，已成为机采技术链中的薄弱环节，从我厂现场抽油机的使用
情况来看，抽油机各个主要部件中，损坏现象较多的主要是减速器、游梁中、尾轴承座、及驴头，据统计由于减速器损坏而使抽油机不能正常运转的每年占损坏抽油机的40%以上。 减速器是抽油机的主要核心部件，也是抽油机的主要易损件，采用三轴两级传动，分为主动轴、从动轴和中间轴，轮齿普遍采用的是斜齿轮和人字齿轮。工作运行中起到增距、减速的作用，使电机的旋转运动，最终实现驴头的上下往复运动，以实现抽汲原油的目的。目前，采油生产一线现场应用中抽油机减速器存在故障损坏现象较多，以近二年现场更换减速器为例，据统计，2012年我厂损坏减速器78台，2013年为73台，每年因更换减速器投入资金达400余万元。因此探究抽油机减速器损坏的原因及如何进行有效的修复具有很现实的意义。 对抽油机减速器从理论上进行了深入的探讨，并结合一线生产实际，如何进行降本挖潜增效，修复抽油机减速器进行有益的探索。据现场调查，减速器的损坏主要是三轴齿轮的损坏，齿轮的失效形式从理论上讲主要有轮齿的折断、磨损、胶合和点蚀，从我厂的抽
减速机 1 齿侧间隙 1.1安装侧间隙 齿轮侧间隙，是指一对啮合齿轮的非工作表面，沿法线方向的距离，一对安装的啮合齿轮须留有齿侧间隙，以补偿齿轮由于制造与安装的精度公差，以及传动载荷时的弹性变形和 由于受温度影响的变形，并可储存一定量的润滑油，以改善齿轮表面的润滑状态。通常齿 轮的间隙在确保正常使用的情况下越小越好，在制造时是根据齿轮所使用要求的精度等级 来设定的。齿轮标准保证侧隙是基本的侧间隙范围。对于冶金机构设备的闭式传动采用Dc,对于开式传动则采用较大侧隙De，可根据表1、表2、表3 查取。 齿轮侧间隙也可按经验公式来选取：1）对于7 级精度的圆柱齿轮和圆锥齿轮侧间隙 Cn=(0.05~0.08)m；2）对于7 级精度的蜗轮传动的侧间隙Cn=(0.015~0.02)m
1.2安装侧间隙许用量 1.2.1定性使用极限 1.2.1.1运转中没有异常振动，噪音和温升。 1.2.1.2满足生产要求对产品无影响。 1.2.2定量使用极限：齿轮由于磨损，侧间隙增大，许用最大间隙为安装间隙的３～４倍。齿轮磨损的许用量是： 1.2.2.1一般设备齿轮 第一级小齿轮齿厚磨损２０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％ 蜗杆齿厚磨损２０％；蜗轮齿厚磨损３０％ 1.2.2.2重要设备齿轮 第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损２０～３０％ 蜗杆齿厚磨损１０％；蜗轮齿厚磨损２０％ 1.2.2.3起重机齿轮 卷扬传动：第一级小齿轮齿厚磨损５％；其他级齿轮齿厚磨损２０％ 走行传动：第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％ 齿轮表面通常是经过硬化处理的，齿面硬化层厚度ｔ＝０．１ｍ。齿轮一旦磨去齿面 硬化层，磨损速度将大大加快，所以也可把齿面硬化层厚度作为齿轮试用许用量。齿轮齿厚磨损可以用固定弦齿厚仪（齿轮规）测得。 ２齿接触 齿轮啮合时，齿的工作表面因相互滚压而留有可见的痕迹，所显示的接触斑点可以判 断齿轮的装配质量，齿啮合是否正确。