第一任铁道部长---滕代远[任期1949.10--1965.01]
滕代远[1904---1974],湖南麻阳人,1925年加入中国共产党.曾任中共湘东特委书记,湘鄂赣边区特委书记,1928年参加领导平江*义,成立中国工农红军第五军,后任红五军党代表,红一方面军副政委,军委武装动员部部长等职,1934年去苏联,参加共产国际第七次代表大会,入列宁学院学习.抗日战争时期,任中共中央军委参谋长,抗日军政大学副校长兼副政委,中共中央北方局委员,第十八集团军参谋长,晋冀鲁豫中央局委员兼军区副司令员,抗日战争胜利后,历任华北军区副司令员,中共中央军委铁道部部长.1949年后,任新中国第一任铁道部部长,解放军铁道兵团司令员兼政委.为国防部委员会委员,第四届全国政协副主席,中共第七至十届中央委员
第二任铁道部长----吕正操[任期1965.01--1970.06]
吕正操（1905－－），辽宁省海城县人。一九二二年参加东北军，次年入东北讲武堂学习。毕业后任东北军连长、营长、少校副官队长，沈阳同泽俱乐部主任，第五十三军一一六师参谋处长，六四七团、六九一团团长。一九三六年任东北武装同志抗日救亡先锋队总队长。一九三七年五月加入中国共产党。抗日战争时期，任冀中人民自卫军司令员，八路军第三纵队司令员兼冀中军区司令员、冀中行署主任，冀中区总指挥部副总指挥，晋绥军区司令员，中共中央晋绥分局委员。解放战争时期，任东北民主联军副总司令员兼西满军区司令员，东北军区副司令员兼东北铁路总局局长，东北人民政府铁道部部长，中共中央东北局委员，
军委铁道部副部长兼铁道兵团副司令员。中华人民共和国成立后，任中央人民政府铁道部副部长、代部长，中央军委军事运输司令员，总参谋部军事交通部部长，中国人民解放军铁道兵政治委员。一九五五年被授予上将军衔。是第一、二、三届国防委员会委员，第四届全国人民代表大会常务委员会委员，中国人民政治协商会议全国委员会第二、三届常务委员，第六届全国政协副主席，中国共产党第七届候补中央委员，第八、十一届中央委员。在中国共产党第十二次全国代表大会上被选为中央顾问委员会委员。
第三任铁道部部长----万里[任期1975.01--1976.12]
万里,1916年生人,山东东平人.1936年加入中国共产党.曾任中共东平县委书记,地委书记,
地位宣传部长,组织部长,中共鲁西区党委秘书长,南京市军管会经济部长,建设局长.19491年后,厉任西南军政委员会工业部部长,中央建设工程部副部长,中央城市建设部部长,中共北京市委副书记,副市长,国家铁道部部长轻工业部第一副部长等.1977年后,任安徽省委第一书记,省革委会主任,国家农委主任,国务院副总理,第七届人大常委会委员长,是中国桥牌协会名誉主席,中共第十一届中央书记处书记,第十二,十三届中共政治局委员.万里部长九十岁高龄被评为2005年度CCTV体育风云人物终身成就奖.
省委第一书记、省革委会主任、省军区第一政治委员。1981年1月至1984年5月，段君毅同志任中共北京市委第一书记、北京卫戍区第一政治委员。
第五任铁道部长---郭维城[任期1978.12--1981.09]
郭维城1912年生,辽宁义县人.1933年加入中国共产党.曾为张学良机要秘书,苏鲁战区秘书处处长,1942年参与组织东北军111师部分官兵*义.解放战争时期,任齐齐哈尔护路军司令员,西满护路军司令员,第四野战军铁路运输司令部司令员,中南军区铁路运输司令部司令员,中朝联合新建铁路指挥局局长,志愿军铁道兵指挥所司令员,铁道兵副司令员,郑州铁路局党委第一书记,国家铁道部部长.是六,七届全国政协常委.1955年被授予少将军衔.
第六任铁道部长---刘建章[任期1981.09--1982.05]
刘建章1910生.河北人,1926年加入中国共产党.曾任中共北平市委工委书记,华北人民抗日联第九军区政治部主任,中共冀南区委常委,行暑副主任,晋察冀民生电业公司总经理,华北交通部副部长,华北军区军运司令员,北平市军管会交通部部长.1950年后,历任国家铁道部车务局长,工程总局局长,副部长兼政治部主任,铁道部部长.中纪委常委,1982年当选为.中顾委委员
第七任铁道部部长---陈璞如[任期1982.05--1985.06]
陈璞如1918年生.山东博县人.1937年加入中国共产党,曾任中共中央山东分局组织部干事,中共冀鲁豫湖西地位书记,中共江西薄梁地位书记,兼景德镇市委书记,市长.1949年后,任中共遵义地位书记,贵州省财经委员会副主任,省计
划委员会主任,省委书记后补书记,书记,副省长,辽宁省委书记,省长,国家铁道部部长,党组书记,是中共中央第十一,十二届中央委员,1987年当选为中顾委委.
员
第八任铁道部长---丁关根[任期1985.06--1988.04]
丁关根,1929年生,江苏无锡人.1951年上海交通大学毕业.1956年加入中国共产党,曾任铁道部技量员,货运工程师,铁道部运输总局工程师,1975年,厉任铁道部外事局工程师,副处长,计划局局长助理,教育局局长,铁道部部长,党组书记,国家计委副主任,国务院台湾事务办公室主任.是第六届全国人大常委会副秘书长,中共第十二届中共委员,第十三届中央政治局侯补委员,中共中央书记处书记.在任铁道部长其间.曾历经三起铁路史上,重大的恶性人身伤亡事故,使其名声震惊中外
第九任铁道部部长---李森茂[任期1988.04--1992.09]
李森茂1929年生.天津宁河人.1949年加入中国共产党.东北铁道学院毕业.1950年后,曾任志愿军交通部运输处副处长,沈阳车站.站长,沈阳铁路办事处总工程师,副主任,沈阳铁路分局局长,沈阳铁路局副局长,局长.1982年后,任铁道部副部长,部长.为中共第十二届中央委员,第十三届候补中央委员.
第十任铁道部长---韩杼滨[任期1992.09--1998.03]
韩杼滨男，汉族，1932年2月生，黑龙江哈尔滨人，1950年4月加入中国共产党，1946年4月参加工作，北京
经济函授大学经济管理专业专科毕业，大专文化，工程师。
1946年至50年任哈尔滨铁路局顾乡屯站站务员，哈尔滨列车段运转车长，南下干部大队队员，长沙、衡阳、桂林办事处军运股股员、负责人。1950年至58年任柳州铁路局桂林地区团总支书记、柳州分局团委书记，柳州铁路局政治部青年工作部青年工作指导科科长、副部长，柳州铁路局团委副书记。1958年至75年任柳州铁路局桂林地区党工委副书记、书记，
柳州铁路局团委书记、局政治部办公室主任，都匀分局革委会副主任。1975年至78年任柳州铁路局党委常委、革委会副主
任、政治部副主任。1978年至83年任柳州铁路局局长、党委副书记。1983年至90年任上海铁路局局长、党委书记。
1990年至92年任铁道部党组副书记兼政治部主任、纪委书记。1992年至94年任铁道部部长、党组书记、纪委书记。
1994年至97年任铁道部部长、党组书记。1997年起任中共中央纪委副书记（常务），铁道部部长。1998年任最高人民检察院检察长。
第十一任部长---傅志寰[任期1998.03--2003.03]
傅志寰（1938.4.11—）铁路运输管理、铁路机车车辆专家。出生于黑龙江省哈尔滨市，原籍辽宁省海城县。1961年毕业于莫斯科铁道学院。曾任高级工程师、教授级高工，国家科技进步奖评委会组长，铁道部副部长、部长，现任全国人大财经委员会主任委员，俄罗斯运输科学院院士。参加、主持了我国韶山1－4型电力机车和我国第一列电动车组研制工作，主持研制韶山2型电力机车获1978年全国科学大会奖；主持编制韶山4型电力机车总参数和技术条件；提出我国电力机车发展新思路建议和牵引动力由直流传动向交流传动转变“十年换代”奋斗目标。是我国电力机车领域的开创者之一。力主创立机车车辆民族品牌，通过组织开发机车车辆系列产品及大功率柴油机、电传动和走行系统等核心部件拥有了自主知识产权，产品满足了提速、重载需要，为形成立足国内、具有很强开发能力的机车车辆工业体系，作出突出贡献。深入分析我国铁路繁忙干线客货混运，客车要快速，货车要重载，还要加大行车密度等这些与国外铁路完全不同的运输特征，撰写了《建设大能力铁路通道发展具有中国特色的铁路技术体系》、《开创具有中国特色的铁路创新之路》等文章，提出建立具有中国特点技术体系思路，并阐述了体系的基本特征。据此他主持修改、制定铁路科技发展政策、规划，全面组织开发满足运输需求的技术装备，经过多年的努力，基本形成具有中国铁路特点的技术体系。率先提出在广深铁路进行提速改造建议，系统开发满足160km/h要求的成套技术装备，全面主持我国铁路繁忙干线旅客列车的提速试验，撰写了《提高旅客列车速度适应铁路两个转变》、《实施提速战略加快铁路发展》等文章，多次组织我国铁路高速试验并获得成功，领导组织了铁路四次大提速，取得了明显的经济和社会效益，是我国铁路大提速的主要推动者和决策者之一。1997年至2003年人铁道部部长，党组书记。
第十二任铁道部部长--刘志军[任期2003.03-- ]
刘志军１９５３年生，湖北鄂州人，研究生学历，工程师。
1972年2月参加工作，历任武汉铁路分局党委书记，广州铁路局政治部副主任，武汉铁路分局分局长、党委副书记，郑州铁路局副局长，湖北省国防工办党组书记，沈阳铁路局局长、党委副书记。1994年11月任铁道部党组成员、总调度长，1996年8月任铁道部副部长，2002年9月任铁道部党组书记、副部长，2003年3月起至今任铁道部部长、党组书记。对中国铁路进行大提速，第五次和第六次。从国外引进动车组和大功率电力机车，内燃机车，促进我国铁路装备上的大突破。建设了青藏高原铁路，京津高铁，京沪高铁，武广客运专线等一大批新的铁路线路。
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职位性质：全职 职位类别：铁路管理员 销售管理 市场/营销 职位名称：管理员; 主管; 经理 工作地区：其他; 待遇要求：1500元/月不需要提供住房 到职时间：一个月内 技能专长 语言能力：英语一般; 普通话标准 计算机能力： 教育培训 教育经历：时间所在学校学历 2008年9月- 2011年7月湖南铁道职业技术学院专科 培训经历：时间培训机构证书 工作经历 所在公司：湖南标志物业管理有限公司 时间范围：2010年11月- 2011年
1月 公司性质：股份制企业 所属行业：建筑、房地产、物业管理、装潢 担任职位：管理培训生 工作描述：职位是管理培训生，实行轮岗制度。轮岗岗位有：门岗、监控岗、车库岗、巡逻岗、客服部 离职原因：希望回家乡发展 其他信息 自我介绍：本人是应届的毕业生，现在是实习阶段，可以全职，但是还没领毕业证，2011年6月就可以领毕业证，以下是本人的实践经历： 2008年7-8月在湛江伟金培训学校当招生员 2008年10月在湖南贴到职业技术学院附近摆地摊卖玩具 2008年10-12月在株洲摆地摊卖饰品 2009年5月在株洲百货大楼发传单
2010年11月-1月在湖南标志物业工作，职位是管理培训生。工作岗位有：门岗、监控岗、巡逻岗、车库岗、客服部 发展方向：我愿意从基层做起，我是一名应届毕业生，有不少实践经验，在校期间担任过干部，俗话说：”不想当将军的士兵不是好士兵。”所以我希望公司提供有晋升的机会！ 其他要求：希望有培训的机会 铁路应聘个人简历模板 个人简历一般应包括以下几个方面的内容： 个人资料：姓名、性别、出生年月、家庭地址、政治面貌、婚姻状况，身体状况，兴趣、爱好、性格等等； 学业有关内容：就读学校、所学专业、学位、外语及计算机掌握程度等等； 本人经历：入学以来的简单经历，主要是担任社会工作或加入党团等方面的情况； 所获荣誉：三好学生、优秀团员、
铁道部人员职位及名单 铁道部部长：刘志军 铁道部副部长：孙永福、彭开宇、胡亚东、陆东福铁道部党组成员：安丽敏、黄四川、何洪达 铁道部办公厅(政治部办公室) 主任：吴利民 副主任：马维驹、李康平、韩江平 部长办公室(铁道部应急管理办公室)主任：韩江平综合处副处长：沙丹诚 秘书处处长：龚昕；副处长：田世刚 政治工作处副处长：章杰 文书处处长：董胜美；副处长：曲丽华 机要处处长：张逸 信访处处长：刘龙泰；副处长：黄建玺 财务处处长：于秀敏；副处长：赵晓意 铁道部运输指挥中心（运输局） 铁道部副总工程师兼局长：张曙光 副局长兼基础部主任：徐啸明 副局长兼调度部主任：张海军 副局长兼营运部主任：苏顺虎 副局长兼专运处处长：冯正文 专职副书记：郭运兴 综合部主任：李嘉；副主任：邵长虹 营运部副主任：王培、郭玉华 调度部副主任：郭竹学、赵春雷 装备部副主任：陈伯施、刘刚；主任助理：孙增文基础部副主任：刘朝英 运力资源策划部副主任：赵海宽；主任助理：陈璞
客运专线技术部副主任：张骥翼、詹子宁 土地管理部主任：董雅新；副主任：于得河 铁道部发展计划司 司长：黄民(兼) 副司长：张建平；副司长：严贺祥、王来祥 综合处(部战备办)处长：邱晓燕；副处长：刘亚和 长期规划处处长：韩树青；副处长：向泽伟 基建计划处处长：王亦军；副处长：商小雷 技改计划处处长：魏瑜 装备计划处处长：宋嘉斗 合资及地方铁路处处长：江涛；副处长：许飞跃 节能环保处(部节能办、环保办)副处长：衣化如 铁道部离退休局 局长：阴成仁 副局长：赵继修、李永崇、宋金霞 办公室主任：李方；副主任：白兰、张明华 组织宣传处处长：高建男； 副处长：张静、高波； 总支副书记：顾兵； 调研员(工会主席)：李振惠 生活保健处处长：步文久；副处长：许京、刘奎梧 政策指导处处长：魏国顺；副处长：曾良 老协秘书处处长：王泉利；副处长：姜玲 委托管理处处长：赵岷 老干部服务处处长：韩思源；副处长：杜计生、张华南 活动中心主任：安克礼；活动中心副主任：于燕滨、张鸿老年大学副校长：石晓燕 一区工作站主任：张晓平 二区工作站主任：王中超
新中国历任铁道部长简历 新中国第一任铁道部部长--滕代远[49.10-65.01] 滕代远,湖南省麻阳县人,1924年参加中国共产党.1937年任中央军委参谋长.1942年任八路军参谋长并参与北方局工作.解放战争时期,历任晋冀鲁豫军区副司令员、中共晋冀鲁豫中央局常委.1948年任华北军区副司令员.参与组织指挥邯郸战役.并随刘伯承、邓小平率野战军主力挺进大别山中华人民共和国成立后,任铁道部部长.1974年12月1日在北京病逝. 滕代远同志是久经考验的无产阶级革命家,是人民铁道事业的奠基人、开拓者和铁道兵团的创建人.他一生都在为人民做贡献,无论是战争年代还是和平时期. 新中国第二任铁道部部长--吕正操[65.01-70.06] 吕正操（1905－－），辽宁省海城县人。一九二二年参加东北军，次年入东北讲武堂学习。毕业后任东北军连长、营长、少校副官队长，沈阳同泽俱乐部主任，第五十三军一一六师参谋处长，六七团、六九一团团长。一九三六年任东北武装同志抗日救亡先锋队总队长。一九三七年五月加入中国G-C-D。抗日战争时期，任冀中人民自卫军司令员，八路军第三纵队司令员兼冀中军区司令员、冀中行署主任，冀中区总指挥部副总指挥，晋绥军区司令员，中共中央晋绥分局委员。解放战争时期，任东北民主联军副总司令员兼西满军区司令员，东北军区副司令员兼东北铁路总局局长，东北人民GOV铁道部部长，中共中央东北局委员，军委铁道部副部长兼铁道兵团副司令员。中华人民共和国成立后，任中央人民GOV铁道部副部长、代部长，中央军委军事运输司令员，总参谋部军事交通部部长，中国人民解放军铁道兵政治委员。一九五五年被授予上将军衔。是第一、二、三届国防委员会委员，第四届全国人民代表大会常务委员会委员，中国人民政治协商会议全国委员会第二、三届常务委员，第六届全国政协副主席，中国G-C-D第七届候补中央委员，第八、十一届中央委员。在中国G-C-D 第十二次全国代表大会上被选为中央顾问委员会委员。 新中国第三任铁道部部长--万里[75.01-76.12] 万里,1916年生人,山东东平人.1936年加入中国G-C-D.曾任中共东平县委书记,地委书记,地位宣传部长,组织部长,中共鲁西区党委秘书长,南京市军管会经济部长,建设局长.19491年后,厉任西南军政委员会工业部部长,中央建设工程部副部长,中央城市建设部部长,中共北京市委副书记,副市长,国家铁道部部长轻工业部第一副部长等.1977年后,任安徽省委第一书记,省革委会主任,国家农委主任,国务院副总理,第七届人大常委会委员长,是中国桥牌协会名誉主席,中共第十一届中央书记处书记,第十二,十三届中共政治局委员. 万里部长九十岁高龄被评为2005年度CCTV体育风云人物终身成就奖. 新中国第四任铁道部部长--段君毅[76.12-78.12] 段君毅，山东范县（今属河南）人。１９３５年毕业于中国大学。次年加入中国共产党。曾任中共北平市西城区委书记、太西特委书记、冀鲁豫行署主任、第二野战军第六纵队政委、中共鄂豫区委书记、第二野战军后勤部司令兼政委。建国后，历任西南军政委员会工业部部长、第一机械工业部部长、中共四川省委书记、铁道部部长、中共河南省委第一书记、北京市委第一书记、北京卫戍区第一政委、中顾委常委。是中共第十、十一届中央委员，第一、五、六届全国人大代表。 新中国第五任铁道部部长--郭维城[78.12-81.09] ?? 郭维城1912年生,辽宁义县人.1933年加入中国共产党.曾为张学良机要秘书,苏鲁战区秘书处处长,1942年参与组织东北军111师部分官兵*义.解放战争时期,任齐齐哈尔护路军司令员,
铁道部人员职位及名单 党组书记：盛光祖 铁道部部长：盛光祖 部党组成员、副部长: 彭开宙胡亚东陆东福卢春房王志国部党组成员、纪委书记安立敏 部党组成员、全国铁路总工会主席何玉华 铁道部办公厅(政治部办公室) 主任：吴利民 副主任：马维驹、李康平、韩江平 部长办公室(铁道部应急管理办公室)主任：韩江平 综合处副处长：沙丹诚 秘书处处长：龚昕；副处长：田世刚 政治工作处副处长：章杰 文书处处长：董胜美；副处长：曲丽华 机要处处长：张逸 信访处处长：刘龙泰；副处长：黄建玺 财务处处长：于秀敏；副处长：赵晓意 铁道部运输指挥中心（运输局） 铁道部副总工程师兼局长：张曙光（已被抓2011） 副局长兼基础部主任：徐啸明 副局长兼调度部主任：张海军 副局长兼营运部主任：苏顺虎 副局长兼专运处处长：冯正文 专职副书记：郭运兴 综合部主任：李嘉；副主任：邵长虹 营运部副主任：王培、郭玉华 调度部副主任：郭竹学、赵春雷 装备部副主任：陈伯施、刘刚；主任助理：孙增文 基础部副主任：刘朝英 运力资源策划部副主任：赵海宽；主任助理：陈璞
客运专线技术部副主任：张骥翼、詹子宁 土地管理部主任：董雅新；副主任：于得河 铁道部发展计划司 司长：黄民(兼) 副司长：张建平；副司长：严贺祥、王来祥 综合处(部战备办)处长：邱晓燕；副处长：刘亚和 长期规划处处长：韩树青；副处长：向泽伟 基建计划处处长：王亦军；副处长：商小雷 技改计划处处长：魏瑜 装备计划处处长：宋嘉斗 合资及地方铁路处处长：江涛；副处长：许飞跃 节能环保处(部节能办、环保办)副处长：衣化如 铁道部离退休局 局长：阴成仁 副局长：赵继修、李永崇、宋金霞 办公室主任：李方；副主任：白兰、张明华 组织宣传处处长：高建男； 副处长：张静、高波； 总支副书记：顾兵； 调研员(工会主席)：李振惠 生活保健处处长：步文久；副处长：许京、刘奎梧 政策指导处处长：魏国顺；副处长：曾良 老协秘书处处长：王泉利；副处长：姜玲 委托管理处处长：赵岷 老干部服务处处长：韩思源；副处长：杜计生、张华南 活动中心主任：安克礼；活动中心副主任：于燕滨、张鸿老年大学副校长：石晓燕 一区工作站主任：张晓平 二区工作站主任：王中超 三区工作站主任：安耀杰 四区工作站主任：于建伟 羊坊店工作站主任：赵钟烨 铁道部财务司 司长：余邦利 副司长：张志农、孙新军
2009年一月上海铁路局干部任免 吴强兼任沪昆客运专线（浙江）公司筹备组组长、合肥至福州铁路（安徽）公司筹备组组长； 张骥翼兼任路局副局长； 张扬兼任路局副局长； 周方道调铁道部另行安排工作，免去其路局副总经济师职务； 葛方调铁道部另行安排工作，免去其路局副总工程师兼上海虹桥站工程建设指挥部指挥职务； 李家国调铁道部另行安排工作，免去其路局收入稽查处处长职务； 张永健任路局机务处副处长（副处级），试用期一年，免去其路局机务处处长助理职务； 储成伍任路局总工程师室副主任（副处级），免去其路局工务处副处长职务；潘振华任路局工务处总工程师（副处级），试用期一年，免去其路局工务处路基桥梁科科长职务； 徐州铁路办事处调研员王运泉（副处级）退休； 杭州铁路办事处党群工作部部长姚乃锋（副处级）退休； 路局党（干）校南京分校调研员吴亮（副处级）退休； 上海铁路运输中级法院法警支队支队长陆志洪的级别提为副处级，试用期一年； 童德清任南京铁路运输法院执行庭庭长（副处级），试用期一年； 霍劲翔任萧甬铁路有限责任公司总经理、党工委副书记（正处级），免去其萧甬铁路有限责任公司党委副书记职务；任宁波车务段段长、党委副书记； 斯泉根任萧甬铁路有限责任公司副总经理（副处级）； 王坚武任萧甬铁路有限责任公司总会计师（副处级）； 李国成任萧甬铁路有限责任公司党工委书记、副董事长（正处级），免去其萧甬铁路有限责任公司党委书记职务； 刘翔任萧甬铁路有限责任公司纪工委书记、工会工委主任（副处级），免去其萧甬铁路有限责任公司工会主席职务； 汤祥恒任宁波车务段副段长（副处级），免去其嘉兴车务段副段长职务； 徐建华任宁波车务段副段长（享受副处级待遇），免去其萧甬铁路有限责任公司副总经理职务； 项鸣麒任宁波车务段副段长（副处级），试用期一年，免去其路局运输处车站科科长职务； 黄国顺任宁波车务段党委副书记、副段长（副处级），主持党委工作，免去其萧甬铁路有限责任公司副总经理职务； 周勇军任宁波车务段党委副书记、纪委书记（副处级），免去其萧甬铁路有限责任公司党委副书记职务； 徐烈任宁波车务段党委委员、工会筹备组负责人（正科级）； 杨元治任宁波工务段副段长、党委副书记（副处级），主持行政工作，免去其萧甬铁路有限责任公司副总经理兼总工程师职务； 马国良任宁波工务段副段长（享受副处级待遇），免去其杭州工务段副段长职务； 陆书祥任宁波工务段副段长（副处级），免去其上海工务段副段长职务；
第一任铁道部长---滕代远[任期1949.10--1965.01] 滕代远[1904---1974],湖南麻阳人,1925年加入中国共产党.曾任中共湘东特委书记,湘鄂赣边区特委书记,1928年参加领导平江*义,成立中国工农红军第五军,后任红五军党代表,红一方面军副政委,军委武装动员部部长等职,1934年去苏联,参加共产国际第七次代表大会,入列宁学院学习.抗日战争时期,任中共中央军委参谋长,抗日军政大学副校长兼副政委,中共中央北方局委员,第十八集团军参谋长,晋冀鲁豫中央局委员兼军区副司令员,抗日战争胜利后,历任华北军区副司令员,中共中央军委铁道部部长.1949年后,任新中国第一任铁道部部长,解放军铁道兵团司令员兼政委.为国防部委员会委员,第四届全国政协副主席,中共第七至十届中央委员 第二任铁道部长----吕正操[任期1965.01--1970.06] 吕正操（1905－－），辽宁省海城县人。一九二二年参加东北军，次年入东北讲武堂学习。毕业后任东北军连长、营长、少校副官队长，沈阳同泽俱乐部主任，第五十三军一一六师参谋处长，六四七团、六九一团团长。一九三六年任东北武装同志抗日救亡先锋队总队长。一九三七年五月加入中国共产党。抗日战争时期，任冀中人民自卫军司令员，八路军第三纵队司令员兼冀中军区司令员、冀中行署主任，冀中区总指挥部副总指挥，晋绥军区司令员，中共中央晋绥分局委员。解放战争时期，任东北民主联军副总司令员兼西满军区司令员，东北军区副司令员兼东北铁路总局局长，东北人民政府铁道部部长，中共中央东北局委员，
军委铁道部副部长兼铁道兵团副司令员。中华人民共和国成立后，任中央人民政府铁道部副部长、代部长，中央军委军事运输司令员，总参谋部军事交通部部长，中国人民解放军铁道兵政治委员。一九五五年被授予上将军衔。是第一、二、三届国防委员会委员，第四届全国人民代表大会常务委员会委员，中国人民政治协商会议全国委员会第二、三届常务委员，第六届全国政协副主席，中国共产党第七届候补中央委员，第八、十一届中央委员。在中国共产党第十二次全国代表大会上被选为中央顾问委员会委员。 第三任铁道部部长----万里[任期1975.01--1976.12] 万里,1916年生人,山东东平人.1936年加入中国共产党.曾任中共东平县委书记,地委书记, 地位宣传部长,组织部长,中共鲁西区党委秘书长,南京市军管会经济部长,建设局长.19491年后,厉任西南军政委员会工业部部长,中央建设工程部副部长,中央城市建设部部长,中共北京市委副书记,副市长,国家铁道部部长轻工业部第一副部长等.1977年后,任安徽省委第一书记,省革委会主任,国家农委主任,国务院副总理,第七届人大常委会委员长,是中国桥牌协会名誉主席,中共第十一届中央书记处书记,第十二,十三届中共政治局委员.万里部长九十岁高龄被评为2005年度CCTV体育风云人物终身成就奖.
铁道部机关及18个铁路局职位与人员名单
铁道部人员职位及名单 铁道部部长：刘志军 铁道部副部长：孙永福、彭开宇、胡亚东、陆东福铁道部党组成员：安丽敏、黄四川、何洪达 铁道部办公厅(政治部办公室) 主任：吴利民 副主任：马维驹、李康平、韩江平 部长办公室(铁道部应急管理办公室)主任：韩江平综合处副处长：沙丹诚 秘书处处长：龚昕；副处长：田世刚 政治工作处副处长：章杰 文书处处长：董胜美；副处长：曲丽华 机要处处长：张逸 信访处处长：刘龙泰；副处长：黄建玺 财务处处长：于秀敏；副处长：赵晓意 铁道部运输指挥中心（运输局） 铁道部副总工程师兼局长：张曙光 副局长兼基础部主任：徐啸明 副局长兼调度部主任：张海军 副局长兼营运部主任：苏顺虎 副局长兼专运处处长：冯正文 专职副书记：郭运兴 综合部主任：李嘉；副主任：邵长虹 营运部副主任：王培、郭玉华
调度部副主任：郭竹学、赵春雷 装备部副主任：陈伯施、刘刚；主任助理：孙增文基础部副主任：刘朝英 运力资源策划部副主任：赵海宽；主任助理：陈璞客运专线技术部副主任：张骥翼、詹子宁 土地管理部主任：董雅新；副主任：于得河 铁道部发展计划司 司长：黄民(兼) 副司长：张建平；副司长：严贺祥、王来祥 综合处(部战备办)处长：邱晓燕；副处长：刘亚和长期规划处处长：韩树青；副处长：向泽伟 基建计划处处长：王亦军；副处长：商小雷 技改计划处处长：魏瑜 装备计划处处长：宋嘉斗 合资及地方铁路处处长：江涛；副处长：许飞跃 节能环保处(部节能办、环保办)副处长：衣化如 铁道部离退休局 局长：阴成仁 副局长：赵继修、李永崇、宋金霞 办公室主任：李方；副主任：白兰、张明华 组织宣传处处长：高建男； 副处长：张静、高波； 总支副书记：顾兵； 调研员(工会主席)：李振惠 生活保健处处长：步文久；副处长：许京、刘奎梧政策指导处处长：魏国顺；副处长：曾良
铁道部历任部长名单 第一任铁道部长(1949年10月至1965年1月) 滕代远(1904.11.2-1974.12.1) 苗族，湖南麻阳人。久经考验的无产阶级革命家，中国人民解放军的领导者之一、新中国人民铁路事业的奠基人。 第二任铁道部长(1965年1月至1970年撤销) 吕正操，1905年1月生，字必之，辽宁海城人。1937年5月加入中国共产党。1934年1月参加革命工作，东北讲武堂毕业，上将军衔。 第三任铁道部长(1975年1月至1976年12月) 万里，1916年12月生，山东东平人。1936年加入中国共产党。曾任中共东平县工委书记，泰西地委宣传部、组织部部长。1940年后任中共鲁西区委宣传部副部长，冀鲁豫二、七、八地委书记。1947年后任中共冀鲁豫区委委员、秘书长，南京市军事管制委员会财委副主任、经济部部长、建设局局长。 第四任铁道部长(1976年12月至1978年12月) 段君毅，中国共产党的优秀党员，久经考验的忠诚的
共产主义战士，无产阶级革命家，我党政治工作杰出的领导人，原中共中央顾问委员会常务委员、北京市委原第一书记段君毅同志，因病医治无效，于2004年3月8日13时06分在北京逝世，享年94岁。 第五任铁道部长(1978年12月至1981年9月) 郭维城少将，张学良机要秘书。 郭维城少将，1912.8.21——1995.1.1，奉天义州(今辽宁义县)人。满族 第六任铁道部长(1981年9月至1982年5月) 刘建章(1910—2008)河北景县人。于2008年2月14日因病在北京逝世。享年98岁。 刘建章1926年加入中国共产主义青年团并参加革命工作，同年转为中共党员。历任珲春县县委书记，景县县委书记，北平市委市民工作委员会书记，华北人民抗日联军第九军区政治部主任，华北人民抗日自卫委员会冀南特派员，冀南武邑县县长，冀南五专署专员、军分区政治部主任，冀南行署副主任，冀中行署副主任，石家庄铁路局局长，华北交通部副部长，华北军运司令员，北平市军管会交通部部长，天津铁路局副局长等。
最新铁路局局长书记名单 默认分类2009-03-05 14:25:40 阅读4263 评论10 字号：大中小 铁道部部长刘志军 铁道部副部长彭开宙胡亚东陆东福卢春房王志国 北京铁路局局长黄桂章上海铁路局局长安路生 党委书记安路勤党委书记李佳成 西安铁路局局长龙京济南铁路局局长瞿建明 党委书记马维驹党委书记吕万金 南昌铁路局局长邵力平广铁集团董事长党委书记何玉华 党委书记索河总经理郭竹学 哈尔滨局局长任纪善南宁铁路局局长陈伯施 党委书记杨军党委书记莫忠 沈阳铁路局局长王占柱成都铁路局局长武勇 党委书记吴利民党委书记姚保国 太原铁路局局长武汛昆明铁路局局长宋修德 党委书记张义平党委书记刘柏盛 呼和浩特局局长林奋强兰州铁路局局长吴云天 党委书记黄民党委书记陆海霞 郑州铁路局局长张军邦乌鲁木齐局局长罗金保 党委书记杨建祥党委书记黄永斌 武汉铁路局局长余卓民青藏公司总经理卢永忠 党委书记张友松党委书记王忠 铁道部各司局领导 铁道部办公厅(铁道部政治部办公室)主任 吴利民，男，陕西汉中人，历任太原铁路局财务处运营科科长，铁道部运输局综合部副主任、主任，现任铁道部办公厅(铁道部政治部办公室)主任。 铁道部政策法规司司长 田根哲，男，中国政法大学经济法(九)班学员，铁道部运输局综合部主任，1995年12月铁道部办公室副主任，铁道部运输局客运中心主任、全国假日办联络员，现任铁道部政策法规司司长。是中国铁道学会常务理事，铁路产品认证管理委
员会委员。 铁道部发展计划司司长 黄民，1993.3起历任铁道部原计划司(发展计划司)副处长、处长、副司长，现任铁道部总经济师兼铁道部发展计划司司长，2005.10 铁道部教授级高工。著作：1995.12 “九五”铁路运输形势及发展对策；《中国投资》独著1996.2 “九五”铁路货物运输需求预测《中国投资》独著；2001.1 以结构调整为主线，实现“十五”铁路快速健康发展《综合运输》独著；2003.3 试论铁路项目的公益性及建设途径《数量技术经济研究》独著；2004.5 对我国铁路大提速的几点认识《铁道经济研究》第一作者。 铁道部财务司司长 余邦利，2006年中央财经大学在读金融学博士，非执业注册会计师。历任南昌铁路局财务处副处长、处长，副总会计师，总会计师，铁道部财务司副司长，现任铁道部财务司司长，铁道部资金清算中心法定代表人，是中央国家机关青年联合会第三届委员会委员，中华全国青年联合会第十届委员会委员，中国投资学会第五届理事会理事，中国总会计师协会第三届理事会理事，《铁道运输与经济》编委会委员。著有《当前铁路财会工作若干重要问题探讨》。 铁道部科学技术司司长 耿志修，1952年出生，1970年参加工作，1975年入党，毕业于兰州铁道学院内燃机专业，高级工程师，曾任石家庄铁路分局副分局长、太原分局副分局长，1994年任北京铁路局副局长，2003年5月任铁道部科学技术司司长，2003年8月任铁道部副总工程师，2005年6月兼任铁道部客运专线副总设计师、铁道科学研究院院长，党委委员、常委、副书记。主持编写了《铁路科技发展“十一五”计划及2020年长期规划纲要》等一大批文件，参与组织了第五、第六次铁路大提速的技术准备工作，以及大秦线两万吨重载列车综合试验、客运专线建设、青藏铁路建设等重大项目的科技攻关。 铁道部人事司司长、铁道部政治部组织部部长 高晓兵，女，1962年1月生，高级工程师，曾任蚌铁分局党委书记，现任铁道部政治部副主任兼铁道部人事司司长、铁道部政治部组织部部长。是中华全国铁路总工会第十二届副主席，中国铁道学会理事，詹天佑科学技术发展基金会第一届理事会理事。 铁道部劳动和卫生司司长 方兰珍，大学学历，兰州铁道学院铁道运输系78级，历任南昌铁路局计划统计处副处长、处长，南昌铁路局党委副书记、政法委书记、纪委书记，2006年4月任铁道部劳动和卫生司司长。编有《对铁路投资体制改革的初步设想》。 铁道部建设管理司司长 安国栋，男，1959年1月生，历任广州铁路集团公司副总经理，羊城铁路总公司总经理，武广客运专线(高速铁路)有限责任公司总经理，铁道部建设管理司副司长，现任铁道部建设管理司司长。编有《强化管理突出内实为实现铁路跨越式发展提供坚实的基础》。 铁道部国际合作司司长 陈觉民，英语翻译，铁道部利用外资和引进技术中心原副主任，国家铁路项目三期负责人，现任铁道部国际合作司司长（港澳台办公室主任）。编有《铁路改组方案的比较研究》，翻译校对了路易斯.汤姆森著《中国铁路改革：铁路行业的巨大挑战》。 铁道部安全监察司司长 陈兰华，北京交通大学交通运输学院毕业，后在济南铁路局工作，曾任铁道部安全监察驻南京安全特派办特派员，现任铁道部安全监察司司长。是中国铁道学会第二届安全委员会委员，公铁立交安全整治工作领导组成员。编有《论铁路安全管理长效机制的建立》。 铁道部运输局局长、铁道部运输指挥中心主任 张曙光，兰州交通大学毕业，历任蚌埠车辆段副段长、铁道部运输局装备部客车处处长、沈阳铁路局局长助理、北京铁路局副局长兼京津城际客运专线筹备组组长和高速铁路公司筹备组副组长、铁道部运输局装备部副主任，铁道部运输局副局长。是中国铁路客运专线（高速铁路）技术创新的具体组织者，第十五届“茅以升铁道工程师奖”获得者。长期主管全国铁路客车的专业管理工作，组织开发了时速140公里、160公里的快速客车、提速客车和青藏铁路高原客车等车型。现任铁道部副总工程师兼运输局(运输指挥中心) 局长，铁道部副总工程师。 铁道部公安局局长
中国铁路总公司今日正式挂牌64年铁道部历史回 顾 2013-03-17 17:32 来源：证券时报网字号：12 14 抵达终点64年铁道部告别历史 昨天，十二届全国人大一次会议举行第三次全体会议，国务院机构改革方案“谜底”揭晓。有着六十余年历史的铁道部将不再保留。这次改革的主要内容是：实行铁路政企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。铁道部部长盛光祖昨日在回答本报记者提问时表示，作为末任铁道部长，没有遗憾。 根据国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企分开，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。 近些年，我国铁路实现了跨越式发展，保障了国民经济平稳运行和人民生产生活需要，但也存在政企不分、与其他交通运输方式衔接不畅等问题。为推动铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率，有必要实行铁路政企分开，加快推进综合交通运输体系建设。 国家铁路局：由交通运输部管理 方案提出，将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。同时，不再保留铁道部。 铁路总公司：统一调度指挥铁路运输 考虑到铁路仍处于建设发展重要时期，同时承担很多公益性任务，方案提出，国家继续支持铁路建设发展，加快推进铁路投融资体制改革和运价改革，建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制。同时，继续深化铁路企业改革，建立现代企业制度。 改革后，中国铁路总公司统一调度指挥铁路运输，实行全路集中统一管理，确保铁路运
铁道部历任部长、副部长名录 铁道部历任部长、副部长名录铁道部历任部长滕代远（1949年10月至1965年1月） 吕正操（1965年1月至1970年撤销） 苏静（军管会主任1967年4月至1968年7月）万里（1975年1月至1976年12月） 段君毅（1976年12月至1978年12月） 郭维城（1978年12月至1981年9月） 刘建章（1981年9月至1982年5月） 陈璞如（1982年5月至1985年6月） 丁关根（1985年6月至1988年1月） 李森茂（1988年1月至1992年4月） 韩杼滨（1992年4月至1998年3月） 傅志寰（1998年3月至2003年3月） 刘志军（2003年3月至历任副部长 吕正操（1949年10月至1965年1月） 武竟天（1949年10月至1965年1月） 石志仁（1949年10月至1966年5月） 王世泰（1952年8月至1954年11月） 郭洪涛（1952年8月至1954年10月） 赵健民（1952年12月至1955年1月）
陆平（1954年11月至1957年10月） 刘建章（1954年11月至1966年5月，1975年1月至1981年9月） 余光生（1955年1月至1966年5月） 郭鲁（1959年8月至1966年5月，1975年1月至1976年10月） 汪菊潜（1959年8月至1966年5月） 苏杰（1960年12月至1966年5月，1975年1月至1979年1月） 钱应麟（1960年12月至1966年5月） 彭敏（1965年1月至1966年5月，1975年1月至10月）邓存伦（1975年1月至1982年4月） 李新（1975年1月至1979年1月） 黎光（1975年1月至1979年4月） 王效斌（1975年1月至1982年4月） 廖诗权（1975年1月至1982年4月） 吴冶山（1975年1月至1982年4月） 赵文普（1975年1月至1982年4月） 郭维城（1975年1月至1978年12月） 李颉伯（1979年8月至1982年4月） 布克（1979年8月至1982年4月） 耿振林（1979年8月至1982年4月）
铁道部的历史——1970-1975曾同交通部短暂合并 1950年，铁道部长腾代远在石家庄车站和干部交谈 1945年解放军组建首支武装护路部队，被称为铁道兵。由中央军委指挥的这支部队或可被看作铁道部最早的前身。1949年10月1日，中华人民共和国宣告诞生，设置中央人民政府铁道部，系最早的政府部门之一。 滕代远被任命为中央人民政府铁道部部长，吕正操、武竞天和石志仁同时被任命为铁道部副部长。原来军委铁道部转变为中央人民政府下属机构国家铁道部。其中，部长滕代远兼任铁道兵团司令员，对铁道工作进行全面领导。 1954年9月，中央人民政府铁道部即告结束，将原中央人民政府铁道部改为中华人民共和国铁道部，接替相关工作，成为国务院组成部门。后来，除1970年至1975年间与原中华人民共和国交通部、中华人民共和国邮电部合并成立新的交通部之外，一直延续至今。 铁道部的历史——1984年数十万铁道兵并入铁道部
资料图：中国人民志愿军铁道兵在朝鲜 中国历史上有一支特殊的铁路部队——铁道兵，前身是1945年8月有四野在东北组建的一支武装护路队伍，后改为东北民主联军护路军。1953年9月9日，中央军委正式决定组建铁道兵领导机关，从此，铁道兵正式作为一个兵种列入人民解放军列。1954年3月5日，铁道兵司令部正式在北京成立，最多时铁道兵总兵力达40余万人。 铁道兵在解放战争、抗美援朝战争、抗美援越战争中，为抢修、抢建铁路，保障钢铁运输线畅通无阻，立下了丰功伟绩。在国家铁路建设中，铁道兵先后修建了成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁工程等大型铁路，立下了汗马功劳。 1984年1月1日，铁道兵部队集体转业并入铁道部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。例如，铁道兵第一师于1948年7月组建，1950年11月6日参加抗美援朝，1984年1月改编为铁道部第11工程局，1999年更名为中铁第11工程局。 铁道部的历史——被指“独立王国” 中国的铁路检察院和法院已经存在了几十年 中国的铁路司法系统起源于上世纪50年代初，是学习当时苏联的体制建立的。1953年，天津铁路沿线专门法院和天津铁路沿线专门检察署成立。这是全国铁路系统中设立的第一个铁路专门法院和铁路专门检察署。随后，按照铁路局的布局，全国设立三级铁路运输法院、检察院。 然而，当1987年要撤销各个铁路局的法院和检察院并划归地方时，各相关省的检察院、法院均表示反对。一位铁路法院人士告诉记者，因为铁路线路太长，流动性大，有特殊性，如果地方检、法各管一段，会造成大动脉梗塞。于是，铁路系统依旧保留着司法系统，并形成了今天的局面，业务上由地方检察院、法院指导，人财物属铁路系统管理。
中国为何撤销铁路分局 中国铁路运输企业两级法人以同一方式经营同一资产的问题，已经到了非解决不可的时候。“当前是解决这一问题最好的时机，”铁道部部长刘志军日前接受记者专访时说,“抓住时机完成这一改革，既是铁路改革发展的现实需要，又对我国铁路现代化建设具有深远的战略意义，完全符合全路的整体利益和国家利益。” ■条件和时机已成熟 刘志军部长告诉记者，改革我国铁路四级管理、铁路局和分局两级法人的体制，一直是铁路管理体制改革的重大课题。铁路局和分局两级法人，以同一方式经营同一资产，管理重叠、职能交叉、相互掣肘、效率不高，对铁路发展形成了严重制约。特别是随着技术装备水平的提高、运输生产力布局的调整和内涵扩大再生产的深入实施，铁路局和分局两级法人的弊端越来越突出。在加快铁路改革与发展的新形势下，实行铁路局直接管理站段的改革势在必行。 近两年通过实施主辅分离和运输生产力布局调整，为撤销铁路分局、实行铁路局直接管理站段的体制创造了条件。可以说，目前实行改革条件和时机已经成熟,这项改革的实施已水到渠成。 ■改革带来五大好处 据悉，实行铁路局直接管理站段体制带来五大好处：一是有利于提高运输效率。目前铁路局和分局两级法人在运输组织指挥和经营管理等方面职能重复，限制了运力资源使用效率的提高。撤销分局之后，由铁路局直接管理站段，减少了运力配置的中间层次，有利于优化运输组织，提高管理效能，提高运输效率。二是有利于发挥新技术装备的作用。通过撤销铁路分局，可以打破管理层次多、分局管理跨度小对新技术装备作用的限制，适应不断扩大运输能力的需要。三是有利于减少运营管理成本。四是有利于推进铁路管理体制创新。五是有利于进一步加强安全管理。 ■改革方案出台 据介绍,总体改革方案是：撤销所有铁路分局，同时根据我国铁路网布局和客流货流集散的实际情况，从优化运力资源配置，提高运输效率出发，新成立太原、西安、武汉3个铁路局，加上现有的15个铁路局（公司），全国铁路共设立18个铁路局（公司），所有铁路局（公司）实行直接管理站段的体制。 具体改革方案是： 从3月18日18时起，撤销太原、大同铁路分局，组建太原铁路局；撤销西安、安康铁路分局，组建西安铁路局；撤销武汉、襄樊铁路分局，组建武汉铁路局；撤销哈尔滨铁路局所属的哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、海拉尔铁路分局；撤销沈阳铁路局所属的长春、沈阳、锦州、通辽、吉林、通化铁路分局和大连铁道公司；撤销北京铁路局所属的北京、天津、石家庄铁路分局；撤销郑州铁路局所属的郑州、洛阳铁路分局；撤销济南铁路局所属的济南、青岛、徐州铁路分局；撤销上海铁路局所属的上海、蚌埠、南京、杭州铁路分局；撤销广铁集团公司所属的羊城、长沙、怀化铁路总公司；撤销成都铁路局所属的成都、重庆、贵阳铁路分局；撤销兰州铁路局所属的兰州、武威、银川铁路分局；撤销乌鲁木齐铁路局所属的乌鲁木齐、哈密铁路分局和南疆铁路临管处、北疆铁路公司。 ■确保运输安全稳定 刘志军部长认为,保证这项改革成功，最关键最核心的是要确保运输安全稳定。在改革期间，全路要杜绝客车事故和严重的人员伤亡事故。刘志军部长要求，当前要特别注意抓好以下几点：
铁道部副部长陆东福与我院毕业生亲切交谈 文章来源：https://www.doczj.com/doc/ae6273354.html, 上传时间：2012-6-29 点击次数：1623 6月28日下午3点40分，铁道部副部长陆东福在武汉铁路局局长余卓民、副局长兼武汉动车段段长蒋芳政的陪同下，来到武汉动车段转向架车间轮轴分解班组，亲切慰问职工，并与我院2012届毕业生罗南信进行了亲切交谈。 陆部长来到工班，与职工们亲切握手，当陆部长与我院2012届毕业生罗南信握手时，武汉铁路局副局长兼武汉动车段段长蒋芳政介绍道：“这位是我段今年招收的毕业生，勤奋好学，工作扎实，刚刚经过了定职考试，成绩非常优秀”，陆部长满意的点点头，随后问道：“你是那个地方的人？”，罗南信回答道：“我是武汉人”，陆部长接着关切地问道：“未来几年，你在这个单位有什么规划？”，罗南信微笑着答道：“我们这样的年轻铁路员工应该踏实地留在工班，掌握生产工艺流程、设备操作和各项规章制度，深入学习部、局对于风险管理的要求，为以后的工作奠定坚实的基础，同时要保持高度的危机意识，不断加强学习，不断鞭策自己，学习动车组新技术、新知识，学习铁道部、铁路局、动车段的相关文件精神，把兴趣当成一种职业，把职业培养成一种事业，把事业做成这个行业中的佼佼者”，听完罗南信的回答，陆部长紧接着问：“你觉得动车段好不好”，罗南信不假思索地答道：“非常好，段领导和职工不论是在工作中，还是生活中，对我们新来的学生都像亲人一样关怀，给我们家园般的温暖！”，
陆部长接着问道：“你认为在学校和在单位有什么区别？”，罗南信略加思考答道：“在学校学习，主要偏重于理论知识，而单位则侧重于实际操作技能与安全生产，可以说这两者是密不可分的，理论联合实际才是有效的，在不断加强专业文化知识学习的同时，联系生产操作实际，才能成为优秀的铁路人才！” 陆部长听完，高兴地笑道：“很好，说的不错，想的周到，讲的精彩，小伙子，好好干！”。陆部长随后问道“你毕业于哪个学校？”，罗南信回答道：“我毕业于武汉铁路职业技术学院”，陪同的蒋芳政副局长介绍说：“武汉铁路职业技术学院的学生们都挺不错的，工作扎实，吃苦耐劳，是我们动车段的主力军！”陆部长称赞道：“武汉铁路职业技术学院是一所老牌铁路学校，为铁路输送了大量人才，这所学校的学生素质过硬，学习刻苦，工作勤奋，是我们铁路学校的榜样！” 最后，陆部长再次与罗南信亲切握手，叮嘱他要不断学习，扎实工作，作为中国高铁事业的建设者，要不忘使命，勤奋工作，稳扎稳打，为我国的高铁事业不断奋斗！(何成才供稿)