上海通用雪佛兰4s店哪家综合评价好？
好买车实地探访上海通用雪佛兰4s店系列（一）
第一站：上海通用雪佛兰内江路店
交通
位于杨浦区内江路301号（近周家嘴路），离8号线黄兴公园站约3公里，附近有22路、991路、33路、812路等多条公交线可到。
试驾车
月均新车销量约110台。店内试驾车有：科帕奇（2.4L 7座旗舰版）、迈锐宝（2.4L 旗舰版）、科鲁兹（1.6L SE AT）、爱唯欧（1.6L AT SX）。试驾需1年以上的驾龄，建议提前预约。
贷款
可办理建行信用卡分期付款。需有上海房产，免车辆抵押、收取手续费（1年期的是4%，2年为8%，3年12%），审核、放款需2周时间。
融资租赁
在本店还可以参加融资租赁，选择租赁后可免费租用外地牌照（浙A牌照）。免费时长：小车为2年，中高档车为4年。之后有偿租用，为1000元一年。
置换
店内有厂商认证的二手车评估师，接受任何品牌、车型的旧车置换。旧车评估定价后，3天之内需交付旧车。
保险理赔
合作的保险公司是大地、平安、太平洋、中保，店内可定损且能“代付理赔”，即车主只要单据齐全，不需要垫付一分钱，到时提车即可。其中，大地保险1000元以内单车事故可免现场。
上牌
上海户口上外牌的地区随时变动，外地户口用户可回原籍上牌（浙江除外）。
正品装潢
本店有专门的装潢部门，装潢配件提供质保卡，保证正品、贴膜可选品牌有：TBT，质保期为5年；导航可选品牌是：创新，质保期为1年。
售后维修
售后维修团队都经过厂商认证，维修质量和服务口碑好。另外，通常情况下，常规保养需1小时（不包括洗车），一个面的小维修当天即可出车。
会员优惠
在本店保养3次即可获赠会员金卡，赠送价值1080元的售后服务：4次检测、代办沪牌验
车（只收取200元的工本费）、抢修优惠（非会员收取150元，会员只需50元）；白金卡（预存2500元即可），除了拥有金卡所有优惠外，人工费、材料费可打7折。
免费代步车
购买平安保险的客户，维修时间超过3天，可提供免费代步车。
z拆车总要有个先后顺序，我们就先从难度比较低的前保险杠开始吧，一位熟练的技师拆除一个保险杠只需要几分钟的时间，不过和防撞梁比起来，保险杠更准确的称呼应该叫做“保险杠蒙皮”。
和一般车型前防撞梁后面直接连接缓冲吸能区不同，科鲁兹的防撞梁后面直接连接的是强度很高的钢梁，而不是吸能区，吸能区则位于它后面的上下两部分。
从结构上来说，科鲁兹的前防撞梁看上去很宽，使用的是强度高、重量轻的铝合金材质，外表涂了一层车身同色油漆。
既然都打开了发动机舱盖，我们不妨再看一眼发动机舱内还有哪些与安全有关的设计。首先我很稀奇的是，安全气囊的触发机构在哪里？工作原理是什么？科鲁兹的正副驾驶安全气囊触发机构位于车身前部横梁的背面，发生正面碰撞之后，横梁发生足够变形之后便会与气囊触发机构发生接触，触发机构受到足够的力之后便会向气囊发出触发信号。
发动机舱内还有另外一项于安全息息相关的装备，不过与防撞梁不同的是，它负责的是主动安全：让车辆顺利、及时地停下来，也就是ABS刹车防抱死。 科鲁兹的ABS系统使用的不是我们经常听到的“博世8.0”或者“博世8.1”，而是由大陆特维斯提供的“MK70”，相比博世8.1 128K的内存容量，MK70的内存容量提升至384K，从而具有更快的响应时间。而在物理结构上MK70还有另外一个特点：一般紧凑型车的刹车助力泵内都只有一个膜片，但MK70和更高档次的车型一样具有双膜片，而且膜片的尺寸为9寸，丝毫不逊色于更高档次车型。 接下来我们进入车内，看看前后车门的防撞梁和气囊的情况，首先要拆除的前车门。与保险杠大部分由螺丝固定不同，车门除了少数几颗螺丝，大部分都是用卡子固定，所以拆除的时候需要小心，如果卡子折了有可能影响以后的牢固性。
我国汽车4S店现状与发展分析 系别：汽车运用工程系 班级：09级汽运6班 姓名：闫绪明 学号：200908010010659
摘要：本文对我国汽车4S营销模式的现状进行扫描，指出存在的五大问题，对存在的问题进行分析，并对解决存在问题提出了建议和对策。 关键词：汽车产业营销模式汽车4S店 一、前言 汽车4S店是指将整车销售(sale)、零配件供应(spare part)、售后服务(service)、信息反馈(survey)四项功能集于一体的汽车服务企业。汽车4S营销模式上个世纪90年代中期从欧洲传入中国，中国汽车厂商1999年以后开始大量建立自己的汽车销售4S店。虽然4S营销模式在中国的历史不到十年，但是在4S店的建设上已经暴露出投资过热后的各种问题。中国出现了世界最豪华、最庞大的4S专卖店群，但是大部分经销店却出现了“一流设施、二流销售、三流服务”的尴尬现状。 二、我国汽车销售4S店现状 1.我国轿车销售4S店现状 自从上海通用和广州本田率先引进4S模式之后，我国各种品牌汽车厂商纷纷仿效，在近五六年时间里，我国的4S店的数量已跃居全球前列，每个品牌的4S店基本上超过100家，像一汽丰田2001年才在中国设立合资企业，但到2004年它在中国的4S店已达到190家，仅在北京就有30多家。
我国轿车销售4S店除少数几个中高档品牌外，其余品牌的4S店现状已不容乐观：深圳部分经营日产、一汽大众和菲亚特品牌的经销商惨淡经营，有的已经开始转手卖店；2004年以后，北京基本上每月都有一到两家4S店关闭……实际上，早在2004年，很多轿车4S 店已经濒于破产。2005年以来，汽车整车销售利润年均下降5％，4S 营销模式已经暴露出许多问题，2006年汽车销售继续低迷，4S营销模式的弊端就显得更为突出。车市繁荣时，4S店的一切问题都被掩盖了，一旦车市不景气，4S店的很多问题就会暴露出来。山西新宝鼎公司解除与长安福特马自达合约关系的“新宝鼎事件”，让一直潜藏在汽车经销商和厂家之间的矛盾第一次在广大消费者面前曝光，说明昔日风光无限的4S店遭遇到窘境；2006年12月31日正式实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，也必然影响全国数万家汽车经销商和4S店的生存。市场迹象表明，一场汽车销售业的大洗牌正在来临，首当其冲的是各种压力和矛盾集中的4S店经销商。 三、我国汽车4S营销模式的主要问题 4S店之所以造成今天这样的困境，除了国家关税下调、国家宏观调控、轿车市场回归理性发展等大环境的原因外，我国汽车4S营销模式本身的缺陷是主要原因。这主要表现在： 1.进入壁垒中存在寻租现象 厂家掌握汽车销售领域的主导权，尤其是在汽车畅销前几年，申请一家4S店需要上百万元甚至几百万的公关费，这是业内心照不宣
4s店实习报告 4s店实习报告 第一篇： 4s店实习报告 在湖北三环海通汽车有限公司的实习报告 一、实习目的 随着网络技术的发展，信息公开化的程度越来越高，汽车通过网络平台进行销售是近期发展起来的新型模式。目前发展得比较好的两大汽车网络销售平台是易车网和汽车之家两大网站，更多的一些小型网站也在发展中。各经销商通过向网站付费，可以在网站上发布促销新闻、车型资料等信息。消费者通过网站的400电话向经销商咨询购车。目前还无法完全实现网络销售，是因为汽车这种产品的特殊性。因而这种网站与实体店的结合形式广受各经销商亲睐。 此次，我于201X年2月至201X年3月期间于湖北三环海通汽车有限公司下属的别克4s店进行为期6周的实习工作，主要目的是了解汽车网络销售的途径与市场前景，并且学习汽车的产品知识与销售技巧。 二、实习内容 在经历了08年金融危机后，汽车行业从09年开始好转到10年发展迅速再到11年发展到成熟，又一个生命周期在汽车销售市场产生了。11年是整个汽车销售市场的黄金年，我所在的海通别克于11年年底也提前并顺利完成了上海通用厂家下发的销售任务。
此次实习工作中，我被分配到网络销售部，暂时担任网络销售助理一职。众所周知，很多行业，在一年的销售周期中，都会有其淡、旺季，此时刚过春节不久，汽车销售行业刚刚经历了去年的金九银十车展，以及年底为完成厂家下发的销售任务的冲量时节之后，迎来了汽车销售行业的第一段淡季。 根据公司的实习安排，前两周的主要任务是熟悉公司环境与企业文化、学习汽车基础知识、学习汽车销售技巧。海通别克4s店是海通企业下属的一家别克品牌汽车经销商，海通企业旗下还有包括经销荣威、雪佛兰、大众品牌汽车的20多家湖北境内的4s店，我所实习的海通别克是第一家总店，成立于201X年，今年正好是其成立十周年。海通别克4s店采用传统的4s店装修风格，分上下两层，展厅部分以玻璃为墙体，每种车型都在展厅有展车。一楼展厅后是销售部和gma （上汽金融贷款业务）部，再后面是售后部。二楼是行政部、二手车部、网络销售部。财务部在海通企业楼里面，所以如果要去财务报销的话，要单独去企业楼里的财务部，好在企业楼就在海通店的旁边。 通过连续几天的培训，我了解到，4s店作为汽车销售的主要形式（另一种是早前的汽车市场，如今仍有少量的汽车市场存在），集汽车销售（sale）、零配件供应（spare part）、售后服务（servie）、信息反馈（surve）四位一体为核心的汽车特许经营模式。4s店的服务特色是终身制，即客户赏车、试驾、选购、交车、上牌、美容装饰、养护维修、理赔续保、年审置换，到了置换环节客户可再次享受从赏车开始的一系列终身服务。与此同时，我还了解到4s店的特点、组织架构、部门职能等内容。
4S店微信营销应用成功案例之上海通用雪佛兰 2013-12-20车商通SCRM 松散的客户关系，亟需维护 上海通用雪佛兰宁波和通4S店成立于2008年11月11日。2010年， 和通一举占据了宁波地区集团品牌4S店销售额的头把交椅，占总销售额30%；在后市场服务产值上，只有区区10%。显然，和通的后市场利润，远远跟不上销售产值发展的需要。 五年来，如何提升售后服务产值，一直是和通发展的瓶颈，也是最有提升潜力的环节。“这几年，我们通过电话邀约、活动促销、服务差异化等方式， 来提高车主回厂率。结果一直收效甚微，我们也有点迷茫了。”和通雪佛兰总 经理甘先生无奈地表示，“因为是新店，销售口碑积累不够，客户忠诚度短时 间难以形成；通过针对性的样本电话录音分析，我们得知车主对于电话感受到 的不是服务，而是推销，这是效果不佳的重要原因之一。” “由于旧城改造迁址到新店，本来慢慢已经有了一定的口碑积累，结果流失更加严重了。车主选择4S店，很多时候都是习惯使然和地理上的就近。” 甘先生如此说，“没办法，只得再次发力，促销，邀约，媒体投上投放广告。 经过半年多的努力，我们才回到以前的水平。半年下来，几乎少了几百万的售 后产值。我们和车主联系的基盘是非常松散的，没有形成粘度。搬迁后，即使 进行短信通知，电话呼叫，往往达到率不高。此时，我有考虑，是不是有一种 办法，如果能长期和车主形成粘度，即使出现了类型搬迁店址这样的情况，也 能和车主保持粘度呢？”
有计划执行，蓝图不远 在和通高层思索出路时，基于提升社交化客户关系的车商通SCRM走进 了他们的视野。“现在几乎人人都有使用微信，和通也开通了微信公帐号。但 在具体的应用上，作用还很微小。车商通SCRM是基于微信的平台，是一种智能化的社会化客户维护系统，能弥补很多我们以前服务的空白，增加和车主互动。因此，我们决定放心使用了。” 作为经销商，和通曾使用过多种企业管理、CRM软件系统，出现过执行 不到位情况，因此和通的领导层经过讨论，决定实施一套严格的标准。“要想 真正用好车商通SCRM，首先要统一思想，提升客户回厂率增加产值、提高零服吸收率是未来竞争的核心。但又有多少人真正懂得客户的心理和消费习惯呢？又有多少人了解车主使用微信的习惯呢？”对于执行计划，甘先生如此说到，“好比玩微信上一款游戏，有的人玩玩就不再玩了，有的人玩着会黏住，技巧 越来越纯熟，越纯熟，就越乐意继续玩。多数玩玩就不再玩的人，是因为没有 发现游戏的更多技巧，没有深入长时间体验。所以接触车商通SCRM以后，我也担心会出现这样的情况，车主绑定了，但体验不够，没有玩顺溜，结果成为 摆设。” 因此，和通从引进伊始，便制定了相关指标： 第一步：前六个月，凡是进店的车主，要绑定50%。 第二步：后六个月，进店的车主绑定率35%（考虑到前六个月重复人次）。 第三步：通过活动抽奖，展厅潜客80%关注。 与此同时，新车交车时，是车主和4S店的蜜月期，实现100%绑定。 使用车商通SCRM后，具体目标蓝图：回厂率提升5%，产值增加5%，年增 加200万产值。 实行具体效果：
激情燃烧的4S时代--汽车4S店整体市场分析案例 汽车4S店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业，包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(ser vice)和信息反馈(survey)。作为一种新兴的汽车整体服务方式，虽然4S店从1999年以后才逐步由欧洲进入国内，但其发展却极为迅速。最近有一家生产高档车的厂商准备要扩充4S店的数量，消息一出，前来申请的人就挤破了门，而这种现象并非个案，往往哪个汽车厂商要在全国征集4S店经销商，就会出现一呼百应的热闹场面，很多人兜里揣着钱排队等着接受考察。无疑，4S店已经成为目前汽车经销领域投资热点，尽管这种销售模式由于投资风险偏大、销售品种单一、网点布局分散等原因，受到一些业内人士的质疑，但出于种种原因和经销某些品牌短期就可收回投资的巨大利益诱惑，从汽车生产企业到经销商，对建设4S店的热情依然不减。 同国外成熟的4S店对比，国内的4S店投资规模大，建设也相当豪华，很多硬件设施建设比国外要高很多，但管理服务水平却未必比得上国外。国内的4S 店为什么突然火爆起来？其高额利润点在哪里？存在的问题是什么？本报记者对汽车4S店整体市场进行了调查分析，请看本期“汽车4S店整体市场分析案例”。 利润 紧俏车靠卖车挣钱，其他靠相关费用挣钱 ★4S店的投资非常大，在北京，4S店硬件投资通常在1500万元左右，销售流动资金在500万～1000万元之间。一些销售经济型轿车的4S店的投资相对会少些，但也需要800万元左右。如此庞大的投资并没有阻止人们的热情，任何一家汽车厂商如果要在全国征集4S经销商，通常是一呼百应。如天津丰田拟定的威驰经销商约为40家左右，但却有400多家经销商向天津丰田提出了申请。 ★原因主要是因为目前卖车赚钱，如果选择了一家好的汽车厂商，两年就可收回投资。但什么才是好的汽车厂商的标准呢？一位权威人士认为，在目前，每家汽车厂商的政策都差不多，主要是厂商品牌和产品的竞争。也就是说，不仅要选择汽车厂商目前生产的产品，更要看企业品牌的知名度和企业的发展后劲，这种后劲主要是指企业品牌打造的力度和推出新车型的频率速度。上海通用的首批经销商勤和汽车销售公司表示，他们当时之所以选择代理上海通用的车，就考虑到通用是全世界最大的车商，而且对中国的投资和技术研发都很有力度。另外，上海通用对市场的需求很敏感，他们造的车一般销售情况都很好，代理上海通用汽车的4S店完全可以靠卖整车赚钱。 ★从目前来看，目前如雨后春笋般冒出的4S店多是依靠供不应求状态下的高额商业利润促成的，这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最好的。因此在许多经销商看来，“只要选的产品好，我睁着眼收钱就行了”。一位代理了七八个汽车品牌的老总说，要想赚钱，关键要看你代理的是什么品牌的车，车是否属于走俏车型，如果4S店销售的车辆是紧俏车型，往往销售部分就是主要的收入来源。以最俏销的本田车为例，在不算加价的情况下，在北京卖一辆本田车能赚15000元，但现实情况是本田车供不应求，加价销售的情况非常普遍，而且加价部分因为没有发票，也不用交税，还可使经销商赚取更多的利润。北京的一家盈利最少的本田4S店，去年的净利润也达到了400万元。除本田外，奥迪和君威也都是加价销售，如果你现在代理了这几种车型，基本上就可以“睁着眼收钱”了。
上海通用雪佛兰4s店哪家综合评价好？ 好买车实地探访上海通用雪佛兰4s店系列（一） 第一站：上海通用雪佛兰内江路店 交通 位于杨浦区内江路301号（近周家嘴路），离8号线黄兴公园站约3公里，附近有22路、991路、33路、812路等多条公交线可到。 试驾车 月均新车销量约110台。店内试驾车有：科帕奇（2.4L 7座旗舰版）、迈锐宝（2.4L 旗舰版）、科鲁兹（1.6L SE AT）、爱唯欧（1.6L AT SX）。试驾需1年以上的驾龄，建议提前预约。 贷款
可办理建行信用卡分期付款。需有上海房产，免车辆抵押、收取手续费（1年期的是4%，2年为8%，3年12%），审核、放款需2周时间。 融资租赁 在本店还可以参加融资租赁，选择租赁后可免费租用外地牌照（浙A牌照）。免费时长：小车为2年，中高档车为4年。之后有偿租用，为1000元一年。 置换 店内有厂商认证的二手车评估师，接受任何品牌、车型的旧车置换。旧车评估定价后，3天之内需交付旧车。 保险理赔 合作的保险公司是大地、平安、太平洋、中保，店内可定损且能“代付理赔”，即车主只要单据齐全，不需要垫付一分钱，到时提车即可。其中，大地保险1000元以内单车事故可免现场。 上牌 上海户口上外牌的地区随时变动，外地户口用户可回原籍上牌（浙江除外）。 正品装潢 本店有专门的装潢部门，装潢配件提供质保卡，保证正品、贴膜可选品牌有：TBT，质保期为5年；导航可选品牌是：创新，质保期为1年。 售后维修 售后维修团队都经过厂商认证，维修质量和服务口碑好。另外，通常情况下，常规保养需1小时（不包括洗车），一个面的小维修当天即可出车。 会员优惠 在本店保养3次即可获赠会员金卡，赠送价值1080元的售后服务：4次检测、代办沪牌验
3.6升SIDI全铝智能直喷发动机 融合全球尖端科技的3.6L SIDI全铝智能直喷发动机凭借出色的燃油经济性和绝佳的动力输出在强手如林的竞争中脱颖而出,两次荣膺“全球十佳发动机”殊荣。该发动机最大功率提升15%,最大扭矩增加8%,拥有同级中最高的310匹马力输出功率,从而铸就全新CTS 6.3秒的百公里加速。作为同级别车中最高效的发动机,油耗更降低了3%,冷启动时碳氢化合物的排放减少了25%,大幅超越全球的严格排放标准,是一款性能与环保兼具的新时代发动机,真正实现了“更高性能、更低油耗、更少排放”的前沿绿色科技优势。该款发动机目前还匹配在别克昂科雷上。 3.0L SIDI智能直喷 3.0L V6 SIDI智能直喷发动机是继享誉盛名的3.6L SIDI智能直喷发动机后，通用汽车最新推出的直喷引擎。这款3.0L智能直喷发动机采用了包括缸内燃油智能直喷、D-VVT电子可变双气门正时技术以及最新的ECM发动机管理模块等先进技术，最大功率可达190Kw以上，最大扭矩接近300Nm，在迸发强劲动力的同时，降低油耗和排放，尤其是冷启动碳氢化合物排放最高可降低25%，体现性能与环保兼顾的出色平衡。SIDI智能直喷技术全面阐述了“更好性能、更低能耗、更少排放”的产品趋向。
2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机 2.0L Turbo DI 直喷涡轮增压发动机是通用汽车动力技术的骄傲，它集缸内直喷、涡轮增压技术于一身，其技术成就在当前市场同类产品中无可超越。这款直喷增压发动机以快速响应的超大马力输出为追求动力的中高级轿车消费群提供酣畅淋漓的驾驭体验。 该发动机利用先进的涡轮增压和缸内直喷技术，实现了燃烧效率的最大化。经由发动机管理模块控制，涡轮增压器为燃烧提供了充足的新鲜空气。通过机油雾化喷射冷却活塞、机油中冷循环系统及排气门内充注金属钠等先进设计，可以快速散发热量，保证发动机在最佳状态下运转。 这款2.0T直喷增压发动机可输出最大功率162 kW / 5300 rpm，最大扭矩350 Nm / 2000～4000 rpm，升功率达到81 kW/L，是当前市场上2.0L排量的动力最强者！市场同类产品无可匹敌。在它的强力驱动下，别克新一代君威2.0T车型0～100 km/h加速仅用时仅7.7秒，最高时速可达232公里，而90公里等速油耗仅为7.2L。更为出众的是它在中、低速状态下的涡轮迟滞几乎察觉不到，在动力、燃油经济性、宁静性上全面超越国内同级别涡轮增压发动机。 2.0L/2.4L ECO智能发动机 作为久负盛名的Ecotec?发动机家族的全新第四代产品，2.0L /2.4L ECO智能发动机汇集当今全球顶尖发动机技术，全铝合金缸体、进、排气门可变正时系统、双平衡轴、纳米镀层等大量高科技的应用，使得这款发动机无论从参数还是实际表现性能来看，都在国内同排量发
2012款上海通用雪佛兰迈锐宝用户手册（可编辑）2012款上海通用雪佛兰迈锐宝用户手册 忠告 《用户手册》和《保修及保养手册》明确了上海通用汽车有限公司与用户之间就有关产品的质量保证责任、售后服务方面权利与义务设立和终止的约定。请务必在使用本公司产品前认真阅读《用户手册》与《保修及保养手册》。 雪佛兰迈锐宝用户手册 感谢您选择了由上海通用汽车为您精心制造的汽车。该车采用了高新科技,性能优良,久经考验。选择迈锐宝,证明您对汽车的性 能和款式都有极高的要求。 请通读本手册,因为其中的信息可让您了解如何正确操控汽车,并从中获得 最大程度的驾乘享受。 本车辆产品执行企业标准:Q/JQCJ 45 - 2011 上海通用汽车有限公司 2011 年 10 月 零件号:9014402 目录 1目录引言 3 钥匙、车门和车窗 5 座椅和保护装置. 21 储物区. 53 仪表和控制装置. 57 照明. 83 信息娱乐系统89 温度控制系统 129
驾驶和操作. 137 车辆保养. 167 维修和保养. 217 技术数据. 221 2 目录 引言 3 引言 本车集先进技术、安全性、环保及经济性于一体。 本《用户手册》为您提供了所有必要的信息,让您安全有效地驾驶您的爱 车。本手册包括截止至该手册印刷时的最新信息。上海通用汽车有限公司负责该手册的修订及说明,并保留该手册印刷后更改产品而不另行通知的权利。本手册中部分图片是示意图, 仅供参考,若图片与实物不符,以实物为准。 请通读本手册,了解车辆的特点和操控方法。请确保您的乘客了解对车辆的不恰当操作有可能带来事故和伤害的风险。 请将本手册放置在您的汽车内,以便您无论何时需要均能找到。如果您要转卖汽车,请将本手册随车交给新买主,以便新买主需要时使用。 使用本手册本手册开始处的目录及各章开始处的目录供您查找具体信息的位置。方向性数据,如左右前后,均以行驶方向为准。本手册中所描述的某些功能配置 并不是所有车型都配备,根据车型的不同功能配置会不同。 警告和注意 带有词语“警告”的方框用以阐述如果您忽视警告,可能会让您或他人受伤的情况。
汽车4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，由整车销售(Sale)、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等4部分组成。4S汽车专卖店是由汽车经销商投资建设，用以销售由生产生产商特别授权的单一品牌汽车，为顾客提供更低廉的销售价格，更专业的技术支持和更全方位的售后服务。4S店是1998年以后逐步由欧洲传入中国的舶来品，由于它与各个生产商之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，它以“卖车又修车”的全新模式，给汽车消费者带来了全新的感受。 一、成都市4S店现状 据成都市车管所提供的权威统计数据显示：目前，成都全市拥有汽车约70万辆，私家车占70以上，超过50万辆，私车拥有量居全国第三位。由于政府鼓励市民消费汽车，使汽车市场空间将越变越大，预计今后几年汽车市场将有可能继续保持15-20的增长。按经济发展与汽车消费同步增长规律来看，2005年成都市将销售整车(包括外地消费者来蓉购车)17万辆，销售额约200亿元，家庭累计拥有汽车55万辆；2010年将销售汽车30万辆，销售额约350亿元，家庭拥有汽车累计将达到100万辆，成都汽车市场呈现快速增长的趋势! 4S店是汽车市场激烈竞争下的产物，在2000—2003年连续3年的汽车消费“井喷”时代，成都的实力经销商纷纷开始在城市的各个方向“圈地”扩张，形成数个成熟的汽车市场产业带，高新区机场路两侧以四川港宏集团、成都三和企业集团以及成都建国汽贸为代表的“名车走廊”就是其中之一，他们在成都机场路形成全国屈指可数的进口车4S集群店，也为机场路增添了一道靓丽的风景线。 2004年，高新区汽车销售业继续稳定发展，2003年规模以上汽车经销企业销售收入为42.2亿元，2004年销售收入为57.5亿元，增幅为36，在全市汽车销售中处于领先位置。为区域经济总量的不断增长和城市南部副中心的逐渐形成提供了较为有力的支撑。 1、四川港宏集团 四川港宏企业创业于1992年，1998年四川港宏集团正式成立，公司总部位于成都高新区机场路一公里处，1999年，“港宏”获得上海通用汽车公司别克4S品牌授权，在高新区机场路成立了经营别克汽车品牌的四川港宏汽车销售有限责任公司，为成都汽车市场率先引入汽车4S经营模式，从1999年到2004年“港宏”先后拥有别克、本田、日产、雪佛兰、现代等品牌授权。在发展过程中，“港宏”凭借科学的管理和对公益事业的热心，将“港宏”打造成了四川省的知名汽车流通企业，公司经营业绩也不断向上攀升，取得不俗的经济效益（参加下表）。 单位：万元、人 项目 2002年 2003年
公 司 管 理 制 度 二零一五年十二月二十五日修订
目录 第一章管理制度总则 (3) 第二章员工管理守则 (5) 第三章仪容仪表制度 (6) 第四章财务管理制度 (11) 第五章人事管理制度 (13) 第六章考勤管理制度 (17) 第七章行政管理制度 (19) 第八章卫生管理制度 (20) 第九章晋升管理制度 (26) 第十章奖惩管理制度 (27) 第十一章安全保卫制度 (29)
第一章管理总则 第一条为了加强管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制订本管理细则。 第二条公司全体员工都必须遵守公司章程，遵守公司的规章制度和各项决定、经律。 第三条禁止任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产。 第四条公司禁止任何所属机构、个人损害公司的形象、声誉的行为。 第五条公司禁止任何所属机构、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。 第六条公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。 第七条公司提倡全体员工刻苦学习科学技术文化知识，公司为员工提供学习、深造的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和业务过硬的员工队伍。 第八条公司鼓励员工发挥才能，多作贡献。对有突出贡献者，公司予以奖励、表彰。 第九条公司为员工提供平等的竞争环境和晋升机会，鼓励员工积极向上。 第十条公司倡导员工团结互助，同舟共济，发扬集体合作和集体创造精神。 第十一条公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，欢迎员工就公司事务及发展提出合理化建议，对作出贡献者公司予以奖励、表彰。 第十二条公司尊重员工的辛勤劳动，为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其知识为公司多作贡献。 第十三条公司为员工提供社会保险等福利保证，并随着经济效益的提高而提高员工各方面的待遇。 第十四条公司实行“按劳取酬”、“多劳多得”的分配制度。 第十五条公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作态度。 第十六条公司提倡厉行节约，反对铺张浪费；降低消耗，增加收入，提高
4S店优秀销售人员应具备的5个条件优秀的汽车推销员与4S店的品牌一样重要。我国各行业都有劳模，但在汽车销售业却没有“吉拉德”。美国雪佛兰公司的汽车销售员吉拉德创下了汽车推销员吉尼斯纪录，他有丰富的汽车知识和推销经验，与客户保持长久联系，并善于从老客户中获得新客户。 优秀且专业的销售人员应该具备下面五个条件： 1、正确的态度正确的态度包括以下几个方面：自信，相信销售能给顾客好处，你是在为人服务，而不是在卖产品;乐观，销售人员必须要有乐观的性格，要不怕被拒绝。还要积极，积极关心您的顾客，多多联系顾客，机会就在细节中体现。勤奋，辛勤的汗水很重要，不要幻想没有付出就有回报。诚恳，能被人接受(有人缘)。 2、产品及市场知识要拥有满足客户需求的产品知识，这样才能取得客户的信任，另外，也要具备解决客户问题的产品知识及应用，熟悉目前的市场状况，了解自己多处的竞争产品，这些都是销售人员必须知道的。 3、好的销售技巧基本的销售流程以及应对话术还是必须要掌握的，但是要成交必须还具备更深的功力，就等于中国男足，看起来机会很多，但是就无法进球，缺少临门一脚的功夫。销售也如此，有基本的知识并不能成为优秀的销售人员，还必须具备好的销售技巧。 4、不断学习优秀的销售员必须永远保持一种对学习如饥似渴的态度，并且真正用心去学习，学习会让你在综合各方面增值。如果一个销售人员不愿意学习，那所谓的业绩也是暂时的运气而已。 5、履行职务优秀销售人员必须懂得遵守公司的制度并且配合制度做好榜样。并且要严格以企业的标准来要求自己，做到和企业一致。好的销售人员都是在销售技巧上特别出众，业绩上比较突出，但是在其他方面也不逊色，总体来说是综合优秀人才。
汽车销售4S店的生存现状和发展前景分析 [摘要] 本文对我国汽车4S店的现状进行扫描，指出存在的五大问题，对存在的问题进行分析，并对解决存在问题提出了建议和对策。 [关键词] 汽车产业营销模式汽车4S店 一、前言 汽车4S店是指将整车销售(sale)、零配件供应(spare part)、售后服务(service)、信息反馈(survey)四项功能集于一体的汽车服务企业。汽车4S营销模式上个世纪90年代中期从欧洲传入中国，中国汽车厂商1999年以后开始大量建立自己的汽车销售4S店。虽然4S营销模式在中国的历史不到十年，但是在4S店的建设上已经暴露出投资过热后的各种问题。中国出现了世界最豪华、最庞大的4S专卖店群，但是大部分经销店却出现了“一流设施、二流销售、三流服务”的尴尬现状。 二、我国汽车销售4S店现状 1.我国轿车销售4S店现状 自从上海通用和广州本田率先引进4S模式之后，我国各种品牌汽车厂商纷纷仿效，在近五六年时间里，我国的4S店的数量已跃居全球前列，每个品牌的4S店基本上超过100家，像一汽丰田2001年才在中国设立合资企业，但到2004年它在中国的4S店已达到190家，仅在北京就有30多家。 我国轿车销售4S店除少数几个中高档品牌外，其余品牌的4S店现状已不容乐观：深圳部分经营日产、一汽大众和菲亚特品牌的经销商惨淡经营，有的已经开始转手卖店；2004年以后，北京基本上每月都有一到两家4S店关闭……实际上，早在2004年，很多轿车4S 店已经濒于破产。2005年以来，汽车整车销售利润年均下降5％，4S营销模式已经暴露出许多问题，2006年汽车销售继续低迷，4S营销模式的弊端就显得更为突出。车市繁荣时，4S店的一切问题都被掩盖了，一旦车市不景气，4S店的很多问题就会暴露出来。山西新宝鼎公司解除与长安福特马自达合约关系的“新宝鼎事件”，让一直潜藏在汽车经销商和厂家之间的矛盾第一次在广大消费者面前曝光，说明昔日风光无限的4S店遭遇到窘境；2006年12月31日正式实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，也必然影响全国数万家汽车经销商和4S店的生存。市场迹象表明，一场汽车销售业的大洗牌正在来临，首当其冲的是各种压力和矛盾集中的4S店经销商。 2.我国卡车销售4S店现状 卡车销售4S店的情况与轿车的截然不同。卡车4S店的起步晚，可以说是方兴未艾。这几年，几大轻卡厂商销售业绩呈稳步上升的发展态势，卡车厂家有了信心和资本来兴建4S专营店以深化轻卡的营销模式，卡车4S店呈现出雨后春笋般的生长势头。 三、我国汽车4S营销模式的主要问题 4S店之所以造成今天这样的困境，除了国家关税下调、国家宏观调控、轿车市场回归理性发展等大环境的原因外，我国汽车4S营销模式本身的缺陷是主要原因。这主要表现在： 1.进入壁垒中存在寻租现象 厂家掌握汽车销售领域的主导权，尤其是在汽车畅销前几年，申请一家4S店需要上百