（防护员）复习题
一.填空题：
1.在电气化区段的作业人员和工具与接触网必须保持_________m以上的距离。2
《安规》：
2.凡影响_________的施工及发生线路故障地点均应设置防护。行车安全
3.临近营业线施工安全管理范畴，主要是指距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸_______米范围内的非爆破施工，或距离铁路行车线中心______米范围内的控制爆破等涉及既有线安全和正常使用的施工。20 200
成铁运〔2010〕379号：
4.凡在施工封锁、维修天窗及列车间隔时间内进行的施工、作业和线桥设备检测，均设置______________及______________。驻站联络员现场防护员
5.通知来车时，现场防护员要加强警戒，注意了望，监视列车和检查工地人员、机具、材料是否_________。侵限
6.在要求列车慢行的处所，列车接近时，工地防护员须站在来车一端的左侧路肩上，展开________信号旗，立岗接车，显示________信号。黄色慢行
7.工务设备故障处理后的列车放行条件由工务段现场______________决定。施工负责人
8.工务系统所有施工作业及设备检查人员上道必须穿着黄色________马夹。反光
9.停车信号的显示方法是_________或________。连续短声红色信号
10.防护中使用的减速手信号，昼间为展开的________，夜间为_________。
黄色信号旗黄色灯光
11.驻站联络员在作业中，要随时与现场防护员保持联系，掌握_______和施工处所______。
施工进度详细里程
12.在高于或平行于既有线的临近施工便道上须设________隔离措施。防撞
13.凡影响_________的施工及发生线路故障地点均应设置防护。行车安全
14.在不需要使用停车信号或减速信号防护的区间线路上作业，作业地点两侧设置__________。
作业标
《安规》：
条文说明：
15.临近既有线施工，必须严格遵守"____________，施工不行车"原则。行车不施工
铁运[2012]280号：
二.判断题：
1.在区间使用单轨小车、吊轨小车，必须在封锁或天窗内使用。（）√
2.有施工列车配合施工时，驻站联络员应将列车进入施工区间的时间及准许在工地停留时间向施工负责人交待清楚。（）√
3.施工防护信号的设置与撤除由工长决定。（）×施工现场负责人
4.在区间使用小车时，须在小车前后显示停车手信号，随车移动。但在双线地段遇有邻线来车时，应暂时收回停车手信号。（）√
5.具有上岗证的劳务工可以担任防护人员。（）×不可以
6.使用单轨小车必须向工务段登记备案要号后才能使用，还要随时掌握小车上下道情况。（）√
7.步行上下班，原则上在封闭网外行走，在不具备条件的地段，只能在列车运行速度小于160km/h的时间段内，在路肩上或安全地段行走。（）√
8.如遇通讯设备故障，现场防护员必须立即通知施工负责人停止施工，并将机具撤除线路外。（）√
9.单轨小车可在靠站台一侧的钢轨上推行。（）×不可以《安规》2.5.8条
10.驻站联络员可同时负责2个不同区间的防护联络。（）×不能同时
三.选择题：
1.成铁安〔2010〕147号文件规定：在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、大型养路机械作业、成锚段更换接触网线索等作业时，邻线列车应限速（）km/h 以下，并按规定设置防护。D
（A）60 （B）80 （C）120 （D）160
2.使用单轨小车时，其装载普通混泥土枕时一次不得超过（）。A
（A）1根（B）2根（C）3根（D）5根
3.现场防护员接到（）发出的预报、确保、变更通知后，均应立即通知施工负责人或安规定信号（喇叭、信号旗等）向施工负责人重复鸣示，直到对方以相同信号回答为止。B
（A）车站值班员（B）驻站联络员（C）施工负责人（D）调度。
4.工地防护员要与（）勤联系，一般3-5min联系一次，联系中断立即通知下道。B （A）施工负责人（B）驻站联络员（C）车站值班员（D）调度
5.驻站联络员和工地防护员每天上班前必须与（）校对钟表，并带齐良好的通讯器材和信号设备。B
（A）施工负责人（B）车站运转室（C）车站值班员（D）工区工长。
6.驻站联络员应加强与车站值班员联系，双线区段反向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（）。D
（A）工长（B）职工（C）民工（D）施工负责人。
7.封锁施工时，现场防护员应站在距施工地点的第一个响墩内20m附近，且瞭望条件较好的地点显示（）。C 《安规》2.2.7条
（A）黄旗（B）移动减速信号（C）停车手信号（D）红色园牌。
8.驻站联络员当有事需要离开岗位时，必须向（）请假，此时，施工人员、机具必须暂
时下道。A
（A）车站值班员（B）施工负责人（C）工长（D）工地防护员
9.办理封锁施工及临时封锁施工手续的施工作业项目及限速必须严格执行（）的规定。B （A）《铁路工务安全规则》（B）《铁路技术管理规程》
（C）《行车规则》（D）《铁路线路修理规则》
10.车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出（）。C
（A）确报（B）警告（C）预报（D）信号。
四.简答题：
1.设置移动停车信号防护程序是什么？
答：（1）驻站联络员抄录并确认施工封锁调度命令，通知现场施工负责人。
（2）现场施工负责人通知现场防护员按规定在施工地点设置移动停车信号；
（3）按规定设置好移动停车信号后发出施工命令；
2.防护中使用的停车手信号有哪些？
答：昼间--展开的红色信号旗；夜间--红色灯光。
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
3.驻站联络员在车站应掌握列车运行信息，其信息内容是什么？
答：施工区间闭塞车次及时分、向施工区间开车时分及车次、相邻区间闭塞时分及车次、向相邻区间开车时分及车次，以及车站的调车信息。
4.确报是什么含义？工地防护员如何显示确报信号？
答：车站对施工区间发车时，驻站联络员立即向工地通报这个信息，叫做确报。工地防护员接此信息后，用喇叭向工地发出确报信号：一长两短声，使工地人员知道列车已向工地开来。
5.施工作业人员步行上下班时应注意什么问题？
答：步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向，以便于观察；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到"一停、二看、三通过"，严禁来车时抢越，"宁停一分不抢一秒"。车站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
6.在作业中，工地防护和关门防护应如何保证自身安全？
答：1）工作中要按规定使用劳动保护用品；
2）避车时站在限界以外，面向列车尾部，防止车上抛落坠落物几绳索伤人；
3）不能到山坡上、护坡上、接触网电杆上、钢轨顶面上了望列车，以防止摔伤或触电。
4）不能做与防护工作无关的事。
五.综合题：
1.工地两端防护员应带哪些防护信号用品及数量？
答：红色信号旗（灯）1面，黄色信号旗（灯）1面，响墩3个，减速信号牌1块（慢行施工防护员时带），带"T"字的移动减速信号牌1块，对讲机及备用电池各1台，口笛（嗽叭）1个，时刻表1份，防护中通话记录本、培训合格证及臂章。
2.防护员工作的基本职责是什么？
（1）根据施工作业的性质和内容、施工作业的地点及施工负责人指令，能正确地办理各种施工作业登销记，能正确的设置、撤除和显示各种防护信号。
（2）及时制止盲目抢点施工、拖延下道的现象，有权制止线路未达到放行列车条件而开通线路现象，有权制止或纠正施工负责人的错误指令。
（3）及时准确的发出或转达各种列车信息和指令，确保施工中的行车安全和人身绝对安全。（4）必须坚守岗位，精力集中，加强了望，认真做好施工安全防护工作。
3.工地防护员必须做到哪几点？
（1）熟悉防护信号备品的使用，熟知列车运行规律和工地地形情况，不得臆测行车，不干与防护工作无关的事。
（2）站立位置要便于了望列车，并能与工地通视，同时也要保证自身安全。
（3）有些工作需要在施工地点显示停车信号时，必须显示；
（4）要与驻站防护联络员勤联系，一般3-5分钟通话一次，联系中断立即通知下道；
（5）不得撤离工作岗位；
防护员作业指导书 1.目的与要求 目的：确保人身与行车安全。 要求：身体健康，责任心强，考试合格，熟悉掌握防护相关规定，熟练操作。 2.适用范围 管内高铁（客专）、普速等所有铁路线路上进行各种检查、施工、作业时的防护。 3.引用标准 铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》、《铁路客运专线技术管理规程（试行）》（300～350km/h部分）、《铁路工务安全规则》，路局《上海铁路局300～350km/h客运专线施工维修管理办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《上海铁路局行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法（试行）、《上海铁路局行车簿册填记标准》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施（暂行）》、《上海铁路局300～350km/h 客运专线劳动安全管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》等相关规章。 4.防护员具备的条件 防护员按分工分为：驻站联络员、现场防护员、两端防护员、中间联络员，须具备如下条件： 4.1必须年满18周岁、思想品德好、组织纪律性强、身体健康、
视力和听力良好、说话吐字清楚、能做正确记录的人员担任。 4.2必须具有高度的事业心和工作责任感，具备基本的安全知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。 4.3经段级或经铁道部、路局许可的具有培训资质的机构培训考试合格，熟悉掌握铁路安全防护规定，正确设置现场防护各种标牌熟练进行驻站（所）登销记工作。 5.安全风险点 5.1 中途更换驻站联络员或现场防护员、两端防护员、中间联络员。 5.2 驻站联络员错（误）报列车车次和列车进路，漏报列车预报、邻站报开及列车接近。 5.3 驻站联络员未及时传达行车调度（值班员）有关调度命令及相关安全注意事项。 5.4 驻站联络员误传封锁命令内容、放行列车速度，导致现场防护误设防护信号、速度等级。 5.5现场防护员未及时将驻站联络员告知的列车运行信息向现场作业负责人及全体作业人员通报。 5.6 现场防护员站位不当，未及时了望，错失组织、督促人员下道最佳时间，造成迟下道、急下道或人员、机具挡道。 5.7 施工作业两端防护员或中间联络员误传信息，造成停车信号、响墩或慢行信号牌提前或推迟更换、撤除，导致停车。 6. 防护员基本职责
个人安全防护用品的使用规范 个人防护用品（又称劳动防护用品、劳动保护用品，简称“护品”），是指劳动者在劳动中为防御物理、化学、生物等外界因素伤害人体而穿戴和配备的各种物品的总称。 个人防护用品的作用 是使用一定的屏蔽体或系带、浮体，采取隔离、封闭、吸收、分散、悬浮等手段，保护机体或全身免受外界危害因素的侵害。护品供劳动者个人随身使用，是保护劳动者不受职业危害的最后一道防线。当劳动安全卫生技术措施尚不能消除生产劳动过程中的危险及有害因素，达不到国家标准、行业标准及有关规定，也暂时无法进行技术改时，使用护品就成为既能完成生产劳动任务，又能保障劳动者的安全与健康的唯一手段。 对个人防护用品质量的优劣直接关系到职工的安全与健康，其基本要求是： 1.具备相应的生产许可证（编号）、产品合格证和安全鉴定证； 2.符合国家标准、行业标准或地方标准。 个人防护用品分类 ? 1.按照用途分类 ?(1)以防止伤亡事故为目的的安全护品。主要包括： ?ａ防坠落用品，如安全带、安全网等； ?ｂ防冲击用品，如安全帽、防冲击护目镜等； ?ｃ防触电用品，如绝缘服、绝缘鞋、等电位工作服等； ?ｄ防机械外伤用品，如防刺、割、绞碾、磨损用的防护服、鞋、手套等； ?ｅ防酸碱用品，如耐酸碱手套、防护服和靴等； ?ｆ耐油用品，如耐油防护服、鞋和靴等； ?ｇ防水用品，如胶制工作服、雨衣、雨鞋和雨靴、防水保险手套等； ?ｈ防寒用品，如防寒服、鞋、帽、手套等。 ?(2)以预防职业病为目的的劳动卫生护品。主要包括： ?ａ防尘用品，如防尘口罩、防尘服等； ?ｂ防毒用品，如防毒面具、防毒服等； ?ｃ防放射性用品，如防放射性服、铅玻璃眼镜等； ?ｄ防热辐射用品，如隔热防火服、防辐射隔热面罩、电焊手套、有机防护眼镜等；
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 项目施工现场安全防护(通用 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
项目施工现场安全防护(通用版) a)落实安全"三宝"使用。凡一切进入施工现场的人员必须戴安全帽，否则，不准进入现场。凡从事两米以上，无法采取可靠安全防护设施的高处作业人员必须系好安全带，穿防滑鞋，违者罚款。一切生产人员、工作人员必须穿劳保鞋，严禁穿高跟鞋、拖鞋或赤足操作。高处作业施工人员，严禁投掷物料。 b)凡进出入口地段、地面下有人员操作地段，均应挂好安全网及有安全挡板的施工安全通道。各类建筑工程高出＋0.00线2m以上的立面所设的安全网应采用100㎝2不少于2000目的密目式阻燃围网封闭，要求围设平整、绷紧、密拼连接、整齐美观，不得漏挂、脱落。建筑物的上落笼口均搭设安全平台。 c)脚手架作业面必须满铺脚手板，离墙面不得大于20cm，不得有空隙和探头板、飞跳板，脚手板层兜设水平网，操作面外侧设一
道护身栏杆一道挡脚板。每层脚手架的走道板应设180㎜高，面漆红白格的挡脚板（木挡脚板厚18㎜）。 d)施工洞口，临边防护要严格按规程或方案要求进行安全防护。做好"四口"、"五临边"的安全防护工作，施工时留有洞口、井口、各临边的地方，必须设专人及时做好防护围栏工作，如设置安全设施、安全网、围板和警示标志。 e)钢管横杆及栏杆柱均采用φ48×（3.5毫米）的管材，以扣件或电焊固定。对预留洞回及砂井口、便道口必须按规定视洞口大小设置不同的防护设施。 f)平面孔洞当短边为250～500毫米的孔回用坚实盖板盖住洞口，盖板要保持四周搁置和均衡，并要采取措施固定其位置，且原结构板筋不断开。 g)面临路边的脚手架、高压电缆、起重机臂回转半径伸至道路，均应设置安全隔离棚。危险仓库附近应有明显的标志及围挡设施。 h)施工现场通道附近的各类洞口，除设置防护设施与安全标志外，做好夜间施工的照明工作，保证夜间施工有足够的照明，槽坑
防护员作业指导书 第一章施工防护基本知识 防护工作是确保行车和人身安全的一项关键措施，是安全 生产的一项关键措施，是安全生产的重要保障。由于，工务部门的线，桥维修作业不可能靠中断行车进行。要园满地完成生产任务，在铁路运输繁忙的情况下，不能长时间地封锁区间或限速运行。在既要保证安全，又要争时间，抢速度完成生产任务的情况下，只有靠防护。施工作业中，如果不设防护或防护措施不到位，就会严重威胁铁路行车安全和作业人员的人身安全，造成严重的恶果，给国家和人民的生命财产带来重大损失。 因此，正确设置各种防护，既使施工作业的要求，更是保障铁路运输和国民经济发展的要求，具有十分重要的战略意义。随着铁路的不断提速，列车密度日益的增大，防护工作显得更为重要。 第一节防护种类 根据不同的分类标准，防护可分为以下几类： 按人的感觉器官分：听觉防护、视觉防护。 按防护范围分：单独作业防护、集体作业防护。 按防护的性质分：辅助防护、自我防护。 按作业性质分：封锁线路施工防护、慢行施工防护线路般维修作业防护。 1、视觉防护包括手势动作和各种不同的颜色，如信号旗、 信号灯、火炬及各类手信号等。 2、听觉信号包括各种音响信号，如号角、口笛、响墩发出 的音响。 3、集体作业防护是多人作业时，指派专职防护员在车站或 工地进行防护。 4、单独作业防护指巡道工、巡守工和只需单独作业的自我 保护。
5、线路一般维修作业防护是不需要停车防护或减速防护，只设置作业标的防护。 6、慢行施工防护指不影响列车通过，只影响列车运行速度的减速信号防护。 7、封锁线路施工防护指在线路上设置响墩和移动停车信号牌的防护。 8、利用列车间隔施工防护是不需要封锁线路或限速运行，用电话联系设停车手信号的防护。 第二节信号显示 行一长声，显示“——”，表示车站对区间已经办理闭塞。 2.确报信号：号角吹一长两短声，显示 表示车站已向区间发车。 3. 警报信号：号角一长三短声，显示“ 表示列车已接近。线路发生故障时，要立即发出警报号。 4. 取消信号：号角吹两长一短声，显示 表示刚刚发过的预告或确保信号已取消。
施工现场安全防范措施机械伤害的预防措施 1.加强机械操作人员的安全知识教育,及时对操作人员进行行安全技术交底。 2.机械设备旁悬挂岗位责任制，安全操作规程和责任人标识牌。 5.混凝土搅拌机在运转时不要擦拭、注油、紧固螺栓等作业。 6.从搅拌机中往外倒砂浆或砼时不要把铁锹、灰扒等工具伸入转动的罐内，防止工具被机械带动伤人。 7.机械操作人员必须持证上岗，无证和证件不合格者一律不准上岗作业。严禁非操作人员私自操作机械，如违反者罚款100元。
8.搅拌机上料的人员，上完料后应立即离开机械，不要在提起的料斗下清理落地材料。 9.检修搅拌机时，应拉闸、断电、上锁，设专人监护。 10.检修时的废物、废油要及时清理、清运到指定地点，不准乱倒以免造成环境污染。 施工不扰民措施 1、现场设置搅拌机操作房，减少机械厂噪音。 2、支拆模作业时间，尽量安排在白天进行。 3、浇注混凝土凝土时，将振动棒开启后尽快插入振捣，减少空转噪音。 4、现场人员不准大声唱歌，不准大声呼叫。
5、午休时间和夜间十点以后停止施工。 6、加强现场文明施工教育，提高思想认识，自觉维护周围环境，做 到文明施工不扰民。 噪声管理措施 为控制施工现场的噪声污染，预防或减少噪声的排放，保护环境， 保护职工的身心健康，应采取如下预防措施。 1、施工现场中人为产生的噪声（如操作人员的呼叫、吵闹等），项 目部及时采取有效的措施加以制止，时刻加强职工环境意识的宣传 教育工作，在日常生活中使其形成良好的工作习惯，做到遵守规章，按程序操作操作，杜绝违章作业的想象。 2、动力设备科或使用机械的单位（项目部）对施工中易产生摩擦或 震动的设备、机具等定期维护保养，减少噪音的产生。
2014年普速铁路现场防护员理论考试样卷（A卷） 局：郑州铁路局单位：考试时间：2014年月日 一、填空题 (每空2分,共60分,将正确答案填在空格中) 1.现场防护员必须由从事工务工作满年，身体符合条件（无听觉、视觉障碍，无腿疾及心脑血管疾病）、、业务熟练、有一定书写能力的担任。 2.三级及以上施工作业时，远端防护员上岗时应携带：信号旗2面（红、黄各一面）、号角个、响墩个、火炬个、短路铜线条（磁铁式）、通讯工具及相关的防护信号牌。 3.同一防护单元内防护距离不得超过米。最远端作业人员随身携带，并始终在现场防护员监控范围内时，防护距离可以适当延长，但最长不得超过米。 4.防护员必须，工作中要，不准擅离工作岗位，严禁当班时、看书报、听收(录)音机或MP3、观看手机影视内容、与他人等做与防护无关的任何工作。 5.作业过程中执行每隔分钟与驻站联络员主动联系并复诵制度，一旦通讯中断时，要按照办理，应立即通知作业人员。 6.横越线路、道岔、股道时，现场防护员应向联控得到无列车、车辆通过信息后方可通过，并严格执行“一站、、三确认、”和“手比、、口呼”制度。 7. 上下班时，同一作业组人员应在带领下，在面迎列车运行方向的一侧线路上行走，前后相距不得超过米，行走途中如遇通过列车时，应，注意接车。 8. 天窗点内邻线列车接近前，现场防护员要通知作业人员，且 不得有人员、机具或材料。 9. 现场防护员（含中间联络员）、远端防护员上岗时应携带：信号旗面、 短路铜线条（磁铁式）、号角个、通讯工具及相关的防护信号牌。 二、选择题（每题2分，共10分，选择正确的答案填在括号内） 1. 区间：移动停车信号牌设置在距施工作业地段两端（）m处的线路道心
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 操作人员个人防护安全措施(标 准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
操作人员个人防护安全措施(标准版) 1进入施工现场所有人员必须戴好安全帽，遵守各项安全生产规定，遵守劳动保护法律、法规以及有关规程和标准。作业人员必须严格遵守劳动保护规定，正确佩戴和使用个人防护用品。 2凡从事二米以上（含二米）、无法采取可靠防护设施的高处作业人员必须系安全带，安全带必须挂在作业面高处牢靠处，并扣好保险钩。 3进行电、气焊作业时，必须开动火证，并有防火措施和专人看管；从事电、气焊作业人员应使用护目镜或面罩，并应穿绝缘鞋、戴绝缘手套。 4进入施工现场的工作人员必须持安全资格证，方可上岗操作。特殊工种必须有特殊工种上岗证，并佩戴相应的劳保用品，不得无证上岗，违章操作。 5任何作业人员不得擅自拆动施工现场的脚手架、防护措施、安
全标志和警告牌，必须拆动时，要经项目责任师和安全管理员及以上人员同意后方可拆除。 6登高作业，配件必须放在工具包内，严禁放在模板或脚手架上，扳手、钉锤等工具必须随身携带，防止落物伤人。 7交叉作业时，要有可靠的防护措施，不得伤害他人，避免被他人伤害。 8劳动者对管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行，对违反法律、法规的行为有权检举和控告。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
工务段防护员培训班 材料
二OO八年六月十二日
第一章：线路防护工作的重要性 铁路运输的重载和提速，对我们工务部门提出了新的挑战，工务段要在一是要在我港运输量逐年加大，列车重载破坏力加大的情况下保证设施的质量均衡。二是要在列车逐年密度加大难以要点的情况下对设备进行维修保养。 工务人员所处的作业环境，从地形地貌上来看，有坡道、曲线、桥隧、路堤、路堑等。在气候上来看，有晴天、雨天、雾天或雪天等。所有这些客观因素，很大程度上影响了我们线路上作业人员的听觉或视觉。如果由于听觉或视觉受到干扰，不能及时发现过往车辆，则有可能导致作业人员人身伤亡事故地发生。如果施工机械突然发生故障无法撤出限界，如果施工作业因故未达到放形列车的最低标准，或者我们的线桥设备突然发生危及行车安全的故障，列车开来时又没有防范措施，则都有可能造成行车事故的发生。 所以，线路上的施工防护工作，具有十分重要的意义。 在线路上施工作业，安全防护工作是确保行车安全和作业安全的重要手段和必要措施。防护工作的好坏，直接关系到我们的人身安全和行车安全。 在我港列车重载、密度相对较大的情况下，要做到施工安全，预防为主则是前提。任何施工作业，都要有安全预防措施，各种制度和措施必须严格落实到位，真正做到预防保护。 预防保护其实是一种关爱，首先它包含了对人的生命的尊重和关爱，也包含了对设备财产的关爱。安全生产的最终目的，就是在关爱人的生命和保护设备财产的前提下，去创造生产效益。如果不注重安全防护，如果我们的防护员工作失职，那结果绝对不是关爱，而一定是伤害！！
所以，安全防护工作非常重要实施安全防护工作的防护员的职则尤为重要。这也是公司及我段举办这次防护员培训班的目的。 第二章：防护员的基本条件和职责 防护员按工作负责范围一般分为驻站联络员、工地防护员、 工地两端防护员和中间联络防护员四种。我段线路施工作业主要采用驻站和工地两种防护方式。 施工安全防护工作除要加强安全防护硬件建设外，最重要的是提高人的素质。要加强对防护员的思想政治素质、职业道德素质、安全法制观念及业务技术的强化教育，严格管理、严格考核，确保线路作业安全防护万无一失。 一、防护员的基本条件 线路施工防护员必须具备以下条件: 1、防护员必须年满18周岁、思想品德好、组织纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话吐字清楚、能做正确记录的人员担任。 2、防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备较强的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。 3、防护员必须经过段进行有关规章业务、基本技能和技术安全规则培训，经考试合格后方可上岗作业。 二、防护员工作的基本职责
施工现场人员及其行为的基本安全要求 一、施工现场人员安全生产责任与要求 按照“自觉遵守安全生产规章制度，不进行违章作业，并且要随时制止他人违章作业，积极参加安全生产各种活动，主动提出改进安全工作的意见，爱护和正确使用机器设备，工具及个人防护用品”的要求，遵章守纪，做到“三不伤害”（即自己不伤害自己，自己不伤害他人，自己不被他人所伤害），确保施工安全和施工现场安全。 施工现场上岗作业人员的安全要求： （一）能掌握本工种安全技术操作规程 （二）能掌握防止高处坠落、物体打击，以及机械、电气等常见事故伤害的一般技术措施。 （三）能应付常见事故的现场应急处理。 （四）能掌握安全“三宝”（安全帽、安全带、安全网）的正确使用方法。 （五）能正确使用工种、岗位所涉及的工具和设备。 （六）能使用常见的灭火器材设备。 （七）能对工具、设备、环境以及劳动用品穿戴情况进行自查。 （八）能注意劳逸结合，搞好自身的劳动保护。 二、防止违章和事故的十项操作要求 即做到“十不盲目操作”： （一）隐患末排除，有自己伤害自己，自己伤害他人，自己被他人伤害的不安全因素存在时，不盲目操作。
（二）特殊工种人员、机械操作工末经专门安全培训，无有效安全上岗操作证，不盲目操作。 （三）新工人末经三级教育，复工换岗人员末经安全岗位教育，不盲目操作。 （四）新技术、新工艺、新设备、新材料、新岗位无安全措施，末进行安全培训教育、交底，不盲目操作 （五）施工环境和作业对象情况不清，施工前无安全措施或作业安全交底不清，不盲目操作。 （六）脚手、吊篮、塔吊、井字架、外用电梯、起重机、电焊机、钢筋机械、木工平刨、圆盘锯、搅拌机、打桩机等施设备和现浇混凝土模板支撑、搭设安装后，末经验合格，不盲目操作。 （七）安全帽和作业所必须的个人防护用品不落实，不盲目操作。 （八）凡上级或管理干部违章指挥，有冒险作业情况时，不盲目操作。 （九）作业场所安全防护措施不落实，安全隐患不排除，威胁人身和国家财产安全时，不盲目操作。 （十）高处作业、带电作业、禁火区作业、易燃易爆作业、爆破性作业、有中毒或窒息危险的作业和科研实验等其他危险作业的、均应由上级指派，并经安全交底；末经指派批准、末经安全交底和无安全防护措施，不盲目操作。 三、施工现场安全纪律 （一）热爱本职工作，努力学习，增强政治觉悟，提高业务水平和操作技能，积极参加安全生产的各种活动，提出改进安全工作的意见，搞
成都铁路局营业线施工防护员 任职资格考试试卷 满分100分，时间100分钟 题 号 一 二 三 四 五 总 分 核分人 满 分 20 20 20 20 20 100 实得分 一、填空题(每题2分，共20分) 1.成铁安〔2010〕147号文件规定：作业前，作业负责人须对参加作业的人员进行有针对性的__ __和技术交底，作业人员必须按规定着装，正确佩戴使用防护用品，不准用围巾、衣帽等裹遮___ __。 2.凡影响_ _的施工及发生线路故障地点均应设置防护。 3.临近营业线施工安全管理范畴，主要是指距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘，向外延伸_ _米范围内的非爆破施工，或距离铁路行车线中心_ _米范围内的控制爆破等涉及既有线安全和正常使用的施工。 4.在要求列车慢行的处所，列车接近时，工地防护员须站在来车一端的左侧路肩上，展开__ _信号旗，立岗接车，显示__ _信号。 5.工务设备故障处理后的列车放行条件由工务段现场__ __决定。 6.工务系统所有施工作业及设备检查人员上道必须穿着黄色_ _马夹。 7.停车信号的显示方法是_ _或_ _。 8.防护中使用的减速手信号，昼间为展开的__ _，夜间为 _。 9.驻站联络员在作业中，要随时与现场防护员保持联系，掌握_ _和施工处所_ _。 10.向施工封锁区间开行路用列车，列车进入封锁区间的行车凭证为__ _，不办理行车闭塞手续。 二、判断题(对的打“√”，错的打“×”，每小题2分，共20分)： 1.单轨小车可在靠站台一侧的钢轨上推行。 （ ） 2.驻站联络员可同时负责2个不同区间的防护联络。 （ ） 3.施工防护信号的设置与撤除由工长决定。 （ ） 4.《既有线提速200～250km ／h 线桥设备维修规则》规定：本线来车按下列距离下道完毕：160 km ／h<υmax≤200km／h 时，不小于2000m 。 （ ） 5.具有上岗证的劳务工可以担任防护人员。 （ ） 6.使用单轨小车必须向工务段登记备案要号后才能使用，还要随时掌握小车上下道情况。 （ ） 得 分 阅卷人 得 分 阅卷人 单位 姓名 考试日期 年 月 日 装 订 线 内 不 要 答 题
普速铁路工务防护员考试
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
2014年普速铁路现场防护员理论考试样卷（A 卷） 局：郑州铁路局 单位： 考试时间：2014年 月 日 题 目 第一题 第二题 第三题 第四题 第五题 总分 得 分 阅卷人 一、填空题 (每空2分,共60分,将正确答案填在空格中) 1. 现场防护员必须由从事工务工作满 年，身体符合条件（无听觉、视觉障碍，无腿疾及心脑血管疾病）、 、业务熟练、有一定书写能力的 担任。 2. 三级及以上施工作业时，远端防护员上岗时应携带：信号旗2面（红、黄各一面）、号角 个、响墩 个、火炬 个、短路铜线 条（磁铁式）、通讯工具及相关的防护信号牌。 3. 同一防护单元内防护距离不得超过 米。最远端作业人员随身携带 ，并始终在现场防护员监控范围内时，防护距离可以适当延长，但最长不得超过 米。 4. 防护员必须 ，工作中要 ，不准擅离工作岗位， 严禁当班时 、看书报、听收(录)音机或MP3、观看手机影视内容、与他人 等做与防护无关的任何工作。 5. 作业过程中执行每隔 分钟与驻站联络员主动联系并复诵制度，一旦通讯中断时，要按照 办理，应立即通知作业人员 。 6. 横越线路、道岔、股道时，现场防护员应向 联控得到无列车、车辆通过信息后方可通过，并严格执行“一站、 、三确认、 ”和“手比、 、口呼”制度。 7. 上下班时，同一作业组人员应在 带领下，在面迎列车运行方向的一侧线路 上行走，前后相距不得超过 米，行走途中如遇通过列车时，应 ，注意接车。 8. 天窗点内邻线列车接近前，现场防护员要通知作业人员 ，且 不得有人员、机具或材料。 9. 现场防护员（含中间联络员）、远端防护员上岗时应携带：信号旗 面、短路铜线 条（磁铁式）、号角 个、通讯工具及相关的防护信号牌。 二、选择题（每题2分，共10分，选择正确的答案填在括号内） 1. 区间：移动停车信号牌设置在距施工作业地段两端（ ）m 处的线路道心 车间 班组 工种 姓名 考号 …………………………………………… 装 ………………………………
现场安全防护措施 1．土方工程防护措施 1.1.开挖土方从上而下分层进行，两人操作，间距不少于 2.5M，禁止采用挖空底脚的操作方法。 1.2.开挖坑（槽）、沟深度超过1.5M时，按土质和挖的深度依照规范进行放坡或加可靠支撑。 1.3.坑（槽）、沟边1M以内不得堆土、堆料和停放机具，1M以外堆物，其高度不超过1.5M，坑（槽）、沟与附近建筑物距离不得小于1.5M，必要时采取加固措施。 1.4.挖土方不得在石头的边坡下或贴近未加固的危险建筑基底下进行，操作时设专人看护，注意上方土壁的变化，发现有异常情况及时撤离，采取相应防范措施（放坡或加固）。 1.5．搭设稳固安全的阶梯，方便工人上下，避免坠落。 1.6．开挖深度超过2M的坑（槽）、沟边沿处，设置两道1.2M高牢固的栏杆和悬挂危险标志，夜间挂红色标志灯。禁止任何人在深坑（槽）、悬崖、陡坡下休息。 1.7．雨季施工时，保持排水畅通，设专人看护边坡的稳定情况，大雨时停止开挖作业。 1.8．夜间施工，备有足够照明，并安排在地形平坦、施工干扰少和运输道路畅通的地段。 1.9．对机械开挖后的边坡（一般较陡）及时安排工人加以修整，达到设计要求后再进行其它作业。 1.10．施工中，指定专人负责现场巡视，发现问题立即停止作业，待处理妥当后再进行施工。 2．脚手架防护措施 2.1．钢管脚手架均采用外径48~51MM，壁厚3~ 3.5MM，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。
2.2．钢管脚手架的杆件连接均使用合格的玛钢扣件，不得使用铅丝或其它材料绑扎。 2.3．结构脚手架立杆间距不大于1.5M，大横杆间距不大于1.2M，小横杆间距不大于1M。装修时脚手架立杆不大于1.5M，大横杆间距不大于1.8M，小横杆间距不大于1.5M。 2.4．脚手架按楼层与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不超过4M，水平距离不超过6M，拉接所用的材料强度不低于双股8#铅丝的强度，高层的架子不使用柔性材料进行拉结，根据现状，在拉结点处设可靠支顶。 2.5．脚手架的操作面均满铺合格的脚手板，离墙面距离控制在20CM以内，无空隙和探头板、飞跳板。脚手板下层兜设水平网，操作面外侧设两道防护栏和一道挡脚板，立挂安全网，下口封严，防护高度不低于1M。 2.6．保证脚手架整体结构不变形，凡高度在20M以上的脚手架，纵向设置剪刀撑，其宽度不超过7根立杆，与水平面夹角控制在45~60°，高度在20M 以下的，设置正反斜支撑。 2.7．特殊脚手架和高度在20M以上的高大脚手架拟定设计方案。 2.8．结构用的里外承重脚手架使用荷载不超过2646N/M2。装修用的里、外脚手架使用荷载不超过1960N/M2。 2.9．在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的水平和垂直距离不少于3M。 2.10.各脚手架在投入使用前，均由施工负责人组织有支搭和使用脚手架的负责人及技术、安全人员进行共同检查验收，履行交验手续。 2.11.特殊脚手架在支搭、拆装前，由技术部门编制安全施工方案，报上级技术领导审批后再行施工。 3.“四口”、“五临边”防护措施 3.1洞\口防护措施 3.1.1.孔洞防护： ①50CM×50CM以下的洞口，预埋钢丝网或加固定盖板。 ②50×50—150×150CM的孔洞，采用预埋通长钢筋网片或加固定盖板。
铁路线路施工安全防护员培训试题 单位：姓名：成绩 一、判断题（每题1分） 1.减速地点标正面、背面均表示列车应按规定限速通过地段的始点。（） 2.停车信号牌，昼间——柱上红色灯光；夜间——红色方牌。（） 3.减速信号牌白底黑字，设在线路两侧路肩上，距离钢轨外侧不少于2m。（） 4.夜间手提信号，站在列车运行方向右侧的路肩上。（） 5.火炬的火光是要求列车紧急停车的一种视觉信号。（） 6.道口上发生故障时，必须先设防护，后排除故障。（） 7.安全监督检查人员对封锁施工要根据施工质量，最终确认满足线路放行列车条件后，方可开通线路。（） 8.在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速120km/h及以下。（） 9.当站内正线警冲标距离施工地点小于800m时，按600m设置移动减速信号。（） 10.进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前10min，由施工人员在车站《行车设备施工登记簿》内登记.（）
二、填空题（每题1分） 1.营业线施工实行一事一令，施工作业登记也必须是一事一登记。时间一律采用小时制。 2.各项施工、维修作业要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，原则上单线1个区段慢行处所不超过处。 3.施工后产生的慢行在小时以内恢复常速时，可不统计慢行处所。 4.主体施工负责人负责协调各单位施工组织，并对施工现场的。 5.指派的防护员必须由经过培训考试合格的持证上岗。 6.施工地段放行列车时,轨枕每隔根可空1根。 7.施工期间,列车限速不得超过km/h。 8.在有轨道电路的道岔区段作业，施工负责人和作业人员必须懂得知识。 9.轻型轨道车跨区间运行时应按办理。 10.小车跟随列车后面运行时，应与列车尾部保持不少于 m的距离。 三、选择题（每题1分） 1.当风力达到（）级时，应停止露天起吊、装卸、高处作业、水塔的水柜安装、浮运架梁、泵送混凝土等作业.
文件编号：TP-AR-L1079 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 现场施工安全防护管理 措施正式样本
现场施工安全防护管理措施正式样 本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1.安全防护管理 除了要建立健全现场施工安全生产责任制和广泛 进行安全意识及纪律的教育外，要针对建筑施工的特 点，加强安全技术管理工作。 （1）深基础及大孔径桩、扩底桩的安全防护： 1）挖土深度超过1.5m时，应根据土质情况按规 定放坡或加设支撑。开挖深度超过2m时，必须在边 沿设立两道护身栏，夜间加设红色灯标志。 2）槽、坑、沟边1m.以内不得堆土、堆料和放 置机具。槽、坑、沟边与建（构）筑物的距离不得小
于1.5m，特殊情况必须采取有效措施，并报上级安全、技术部门审批后方可施工。 3）挖土时，如发现边坡裂缝或连续滚落土粒时，施工人员应立即撤离操作地点，井应及时分析原因，采取有效措施解决。 4）已挖完或部分挖完的槽、坑，在雨后、解冻或复工前，应仔细观察土壤情况，如发现有裂缝、鼓包、滑动等现象，应及时排除险情后方能施工。 5）必须在雨期施工的深基础，应在距坑边1m远处挖排水沟或筑挡水堤，防止雨水灌入。坑底四周应设集水坑和引水沟，以便用抽水机将积水抽出。当基坑底部位于地下水位以下时，基坑开挖应采取降低地下水位措施。 6）深基开挖应尽量不放坡。当采取挡土桩、地下连续墙时，应进行设计计算。当超过—定深度，应
《普速铁路工务安全规则》考试题库 一、填空题：（每空2分，共40分） 1.维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。 2.按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为I级维修和II级维修。 3.邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。 4.邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。 5.维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并 满足作业轨温条件。 6.施工作业应由施工单位编制施工组织方案，并经相关设备管理单位会签。施工计划应按规定程序进行审批。 7.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。主体作业负责人负责协调各单位作业，各单位作业负责人必须服从主体单位作业负责人指挥，按时完成作业任务，确保达到规定的列车放行条件。 8.施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报施工安全协议。 9.在进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，但移动后，每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应齐全、有效，固定枕木的拉条保证枕木间距不变化；移动后的桥枕中心间距不应超过550mm，个别情况不得超过600mm，而接头处桥枕净距不得超过210mm。 10.施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。 11.封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。 12.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。 13.道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆（栏门）、铺面、标桩等设备发生故障和缺损时，要及时通知设备管理单位，并在《设备检修及故障处理记录簿》上登记。 14.对违反道口通行规定、扰乱交通秩序、损坏设备等肇事行为及发生道口事故时，应立即通知铁路公安部门处理。 15.发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的，应及时报告铁路公安机关依法处理。 16.养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。 17.取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。 18.工务轨道车、大型养路机械（以下简称工务机械车）必须配备轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）及防护备品（根据需要配备GSM-R 手持终端），并应配备起复设备、防溜器具、轴温监测装置、灭火器具等。 19.工务机械车调车、运行时，司机应严格执行“十六字令”，做到“彻底瞭望、
现场安全防护方案 一、工程概况 XX住宅楼8#楼工程位于XX东街东侧，和平路南侧，，建筑面积46725.73m2，地下三层，地上三十四层。 施工安全防护方案编制依据《建筑施工高处作业安全技术规范》 （JGJ80-91）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《河北省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。 二、施工安全管理措施 1、凡进入施工现场的安全防护用具及机械设备实行验收或准用证制度，未领取验收合格通知书或准用证的安全防护用具及机械设备不得使用。 2、建立、健全安全检查制度，定期和不定期的对施工现场进行安全检查，及时发现和消除事故隐患，确保安全生产。 3、各项工程在施工前由项目技术负责人编制好各项工程安全技术专项方案，并向各作业班组长做书面安全技术交底，在由作业班组长向操作人员进行岗前安全技术交底和安全教育，并做好交底记录入档。 4、所有从事安全管理工作和特种工作业人员，必须经上级有关部门培训合格后持证上岗。 5、进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，穿好防滑鞋。凡非本单位人员进入施工现场必须进行登记批准，严禁将小孩带入施工现场。 6、施工现场不准赤脚，不准穿托鞋、高跟鞋，不准穿裙子，不准光膀子，女职工作业要将长发绑扎好后戴好安全帽。 7、工作期间不准嬉笑打闹，不准在脚手架上看书、睡觉，不准在脚手架上爬上爬下，不准乘提拦上下，不准动用非本工种的机具设备，不准由高处向下抛扔物品，不
准任意拆除安全防护设施，不准随意在施工场所吸烟，不准洒后上岗。 8、工地办公室、库房、伙房、警卫室、职工宿舍等临时设施严禁使用电炉子、电褥子，职工宿舍不准安装插座。 9、本工程外脚手架搭拆、塔吊安拆、施工用电施工机具安拆、土方工程施工方案、模板工程施工方案，在施工前由项目技术负责人编制专项的安全技术交底，以上各项安全技术措施见各专项方案。 三、安全防护用品及施工电气产品的购买、使用、检查、验收、维修、保养 1、对进入施工现场的安全防护用品及施工电气产品（安全帽、安全带、安全网、漏电保护器、电闸箱、电器元件）等，必须持有产品生产许可证、出厂产品合格证和省安监总站颁发的产品准用证，无产品生产许可证、出厂合格证和产品准用证的安全防护用品及施工电器产品不得使用。 2、对施工现场使用的安全防护用品及施工电器产品，每周进行检查一次，发现问题及时解决，保证安全生产，并做好检查、维修记录入档。 3、按规定对施工现场使用的安全防护用品及施工电器产品定期进行检验和试验，对检验、试验不合格的安全防护用品及施工电器产品要坚决报废，不得使用，并做好检验、试验记录入档。 四、安全帽、安全带、安全网的使用要求 （一）安全帽 1、进入施工现场必须正确戴好安全帽，安全帽不准斜歪倒戴，帽代要系紧
普速铁路工务防护员试卷 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗： 1、销售大厅服务岗岗位职责： 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点； 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 （糕点） 添加茶水 工作 要求 1）眼神关注客人，当客人距3米距离 时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后 侯客迎询问客户送客户
注意事项 15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！” 3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人； 4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）； 7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等
待； 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料（糕点服务） 1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用 托盘； 2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一 下，请问您需要什么饮品”为起始； 3）服务方向：从客人的右面服务； 4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时， 必须询问客人是否需要再添一杯，在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触； 5）在客人再次需要饮料时必须更换杯 子； 下班程 序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导； 2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会； 4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班；
施工现场安全防护措施 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
施工现场安全防护措施 一、土方工程防护描施 1．开挖土方从上而下分层进行，操作间距不少于，禁止采用挖空底脚的操作方法。 2．开挖坑（槽）、沟深度超过时，按土质和开挖深度依照规范进行放坡或加可靠支撑。 3．坑（槽）、沟边1m以内不得堆土、堆料和停放机具;1m以外堆物，其高度不超过，坑（槽）、沟与附近建筑物距离不得小于，必要时采取加固措施。 4．挖土方不得在石头的边坡下或贴近未加固的危险建筑基底下进行，操作时设专人看护，注意上方土壁的变化，发现有异常情况及时撤离并采取相应防范措施（放坡或加固）。 5．搭设稳固安全的阶梯，方便工人上下，避免坠落。 6．开挖深度超过2m的坑（槽）、沟边沿处，设置两道的高牢固的栏杆并悬挂危险标志，夜间挂红色标志灯。禁止任何人在深坑（槽）、悬崖、陡坡下休息。 7．雨季施工时，要保持排水畅通，设专人看护边坡的稳定情况，大雨时停止开挖作业。 8．夜间施工，要备有足够照明，并安排在地形平坦、施工干扰少和运输道路畅通的地段。
9．对机械开挖后的边坡（一般较陡）及时安排工人加以修整，达到设计要求后再进行其他作业。 10．施工中，指定专人负责现场巡视，发现问题立即停止作业，待处理妥当后再进行施工。 脚手架防护措施 1．钢管脚手架均采用外径48～51mm，壁厚3～,无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。 2．钢管脚手架的杆件连接均使用合格的玛钢扣件，不得使用钢丝或其他材料绑扎。 3．结构脚手架立杆间距不大于，大横杆间距不大于，小横杆间距不大于1m。装修时脚手架立杆不大于，大横杆间距不大于，小横杆间距不大于。 4．脚手架按楼层与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不超过 4m，水平距离不超过6m，拉接所用的材料强度不低于双股8号钢丝的强度，高层的架子不使用柔性材料进行拉接，根据现状，在拉接点处设可靠支顶。 5．脚手架的操作面均满铺合格的脚手板，离墙面距离控制在200mm以内，无空隙和探头板、飞跳板。脚手板下层兜设水平网，操作面外侧设两道防护栏和一道挡脚板，立挂安全网，下口封严，防护高度不低于1m。 6．保证脚手架整体结构不变形，凡高度在20m以上的高大脚手架拟定设计方案。
一、填空题 1. 2. 业。《普速铁路工务安全规则》第条 3 4.天窗点内有轨道车、大机等自轮运转设备运行或作业的区段， 安排的作业地点与号防护。 5.遇事故抢险、故障处置时也必须在线路 使用各类小车时应在施工计划里提报，并得到批准，按轻型车 6.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时， 指定作业主体单位，明确主体作业负责人。《普速铁路工务安全规则》第条 7.线路开通、《普速铁路工务安全规则》第条 8.《普速铁路工务安全规则》第条 9. 速铁路工务安全规则》第条 10. 或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。 11.各设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入通道门必须 员的应办理相关手续）后，作业人员方准进入通道门。
12.各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。《普速铁路工务安全规则》第条 13.列车限速v max≤45 km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3，枕底道砟串实。《普速铁路工务安全规则》第条 14.胀轨跑道，恢复线路后，首列放行列车速度不超过 5 km/h ，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。《普速铁路工务安全规则》第条。 15.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。《普速铁路工务安全规则》第条。 16.安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过 程监督时，发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发 。《高速铁路工务安全规则》第条规定。 17.、 施。《高速铁路工务安全规则》第条规定。 二、选择题 1.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于( B )项目。《普速铁路工务安全规则》第条 A.Ⅰ级维修 B.Ⅱ级维修 C.Ⅰ级施工 D.Ⅱ级施工 2.故障处理后的放行列车条件由（ A ）决定。《普速铁路工务安全规则》第条 A. 工务现场负责人 B. 电务现场负责人 C. 车间负责人 D. 工区负责人 3.轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（C）。《普速铁路工务安全规则》第条