塔吊、人货电梯基础处理方案
一、工程概况
************ 楼位于** 市*** 路与*** 路交叉口东北角，根据地质勘探报告
知，该区域土质较差，土层主要由杂填土、淤质粘土、粉质粘土等组成。
现场布设的塔吊两台，人货电梯三台，两台塔吊分别位于**# 楼、**# 楼北侧，3 台人货电梯分别位于楼东南侧。塔吊定位后对照地质勘探报告，两台塔吊位于钻孔27-28, 30-31范围内，从钻探点知塔吊基础需位于3-1层土（200KPA）或3-2层土（260KPA）内才能满足塔吊基础设计承载力。目前16#楼塔吊基础
基底标高为9.000米,位于2-1 层土内,距3-1 层土还有4米, 15#楼塔吊基础基底标高为11.200米,位于2-1 层土内,距3-1 层土还有4.6米,而2-1 层土承载力为100KN/M2，承载力较低，不能满足塔吊及人货电梯的基础承载力要求，需要进行基础处理。查塔吊人货电梯使用说明书知,塔吊基础基底土层承载力不得小于0.2MPa, 人货电梯基础基底土层承载力不得小于0.15MPa。
二、方案选择软弱地基的处理方法有许多种,项目拟采用的方案有静压桩、旋孔水泥搅拌桩、人工挖孔桩,松木挤密桩。但由于现场土方已大开挖,场地限制,大型机械进场施工困难,静压桩方案已不可行；由于地质分层,软土在中间且地下水位波动不明确,旋孔成桩成孔率不高（请专业施工队现场查看） ,人工挖孔桩由于土质及地下水情况不明,安全风险较大,且周期长、费用高,经过细致的比较及计算,现场拟采用松木桩复合地基来处理这几个设备基础,该方案相对施工简便且造价相对较低。
松木桩加固地基的工作原理，松木桩加固是利用天然地基土和桩体两
部分共同受力，一是桩体的支撑作用，通过机械将桩体下压，使每根桩达到一定的承载力；
二是挤密作用:松木桩施工时,采用锤击打入,桩孔位置原有土体被强制侧向挤压,使桩周一定范围内的土层密实度提高,起到挤密作用。为加大安全系数，松木桩设计及计算中未考虑桩体的端部承载力，土壤挤密后强度的增加。
三、松木桩的施工方法
1、施工工艺流程
测量放线T挖、填工作面T桩位放样f打松木桩T锯平桩头T沙石嵌桩及C30砼施工f设备基础施工
2、施工准备
1）、木桩采购木桩从当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；木桩采购时应注
意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。
2）、打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。
3）、松木桩的制作
桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆；
小端削成30cm 长的尖头，利于打人土层；待准备好总桩数80 ％以上的桩时，调入挖掘机进行打桩施工，避免挖掘机待桩窝工；
将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位，为打桩做好准备；
华创云轩项目桩基础工程66#桩身缺陷处理方案 编制： 审核： 审批： 福建卓越建设工程开发有限公司 2016年5月30日 .
目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节事故桩事故分析 (6) 第四节Ⅳ类桩事故桩处理 (6) 第五节高压注浆补强法处理方案 (8) 第六节补强标准 (11)
第一节编制依据 1、《华创云轩项目地质详细勘察报告》 2、华创云轩桩基础工程设计图纸 3、《建筑工程桩基技术规范》（JGJ94-2008） 4、《建筑地基处理技术规范》（DBJ15-38-2005） 5、《深圳地区地基处理技术规范》（SJG04-96） 6、深圳市建设工程质量检测中心关于66#桩基桩钻芯检测结果快报 7、建设单位、监理、设计、地堪、检测单位及施工单位各方会议纪要精神 8、现场实际情况及类似桩基工程缺陷加固处理经验 第二节工程概况 建设单位：深圳市众驰伟业投资发展有限公司 设计单位：深圳市华筑工程设计有限公司 监理单位：深圳科宇工程顾问有限公司 勘察单位：深圳市岩土综合勘察设计有限公司 检测单位：深圳市建设工程质量检测中心 施工单位：福建卓越建设工程开发有限公司 1、66#基础桩设计要求及施工情况 66#桩桩径2.0m，有效桩长16.0m，超灌0.5m，单桩竖向承载力特征值为25200KN桩孔混凝土理论计算方量为51.81m3，充盈系数为1.07。该桩自2016年4月9日早上11:30开始施工至4月10日21:00终孔。
2、66#基桩检测情况 本桩经深圳市建设工程质量检测中心2016年5月21日至22日对该桩进行基桩钻芯检测。结果显示（见下图示）：抽检的66#桩共钻2孔，分别钻至15.66m、15.90m遇泥夹砂无法钻进而终孔，桩底沉渣不作评定，桩底岩土层不作评定；第1孔桩身0~14.96m砼芯样完整连续、胶结好， 14.96~15.66m为泥夹砂；第2孔桩身0~15.75m砼芯样完整连续、胶结好， 15.75~15.90m为泥夹砂，综合2孔，完整性为IV类。 建设单位自检增加抽芯2孔：第3孔和第4孔，芯样结果显示第3孔9.6~9.8m为泥夹砂，桩底15.5~16m为沉渣；第4孔桩底15.57~16m为沉渣，具体见抽芯孔剖面图。
青岛惠陆科技孵化中心项目 桩 基 础 施 工 方 案
青岛胶南万德建筑工程有限公司 桩基础施工方案 （一）施工工艺 本工程冲孔桩的施工工艺主要包括以下工序。 1、护筒设置及定位； 2、冲孔机冲击成孔； 3、钢筋笼制作、安装； 4、灌注水下混凝土。 （二）工艺流程和施工技术措施 （1）工艺流程 本工程的工艺流程如下采用如下工艺流程，（见图），并各工序的技术措施如下： 冲孔灌注桩施工工艺流程 （2）技术措施 1、准备工作 1．1、测量放线
建立临时施工控制网：为保证桩位定点的准确性，本工程拟采用外围控制网及场内定点控制网的方法进行施工测量、定点； （1）建立外围控制网：根据施工图纸各轴线关系，选择控制轴线，延伸至施工场地外建立控制点网，以便校对桩位时进行测量复核；（2）建立场内控制网：因本工程的轴线交错较大，场外控制网点不能完全确定轴位走向及定点，因而必须在场内建立与场外控制网关联的牢固网点，进行控制； （3）放桩定位，在建立控制网后，对全建筑物桩位进行放样，建立固定标桩，标桩采用≥ф16钢筋，其埋设深度不低于0.8m，并高出地面10cm，标桩固定用混凝土覆盖加以保护； （4）建立标桩时，应反复测量核对，建立放线册，交付监理单位存档及现场复核。 2、护筒设置及桩机定位： （1）冲孔桩径小，护筒一般用4～8mm厚的钢板加工制成，高度为1.5～2m。冲孔桩的护筒内径应比钻头直径大100mm。护筒顶部应开设溢浆口，并高出地面0.15～0.30m。 （2）护筒有定位、保护孔口和维持水位高差等重要作用。护筒位置要根据设计桩位，按纵横轴线中心埋设。埋设护筒的坑不要太大。坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用粘土回填，分层夯实，并随填随观察，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋好后应复核校正，护筒中心与桩位中心应重合，偏差不得大于50mm。
目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (3) 3.工期安排 (3) 4.施工方案 (3) 4.1 施工方法 (3) 4.2 施工工艺流程图 (3) 4.3 施工工艺及要点 (4) 4.4 施工质量控制及验收标准 (9) 5.资源配置 (11) 5.1.主要施工机械配置 (11) 5.2主要施工人员配置 (11) 6.施工质量控制措施 (12) 7 施工安全保证措施 (12) 7.1 安全防护 (12) 7.2 作业人员安全预防措施 (13) 7.3 堕落物预防措施 (13) 7.4 孔内有害气体含量超标造成事故的预防措施 (13) 7.5 防触电措施 (13) 7.6 孔内爆破安全措施 (14) 8 环保、水保措施 (15) 8.1环境保护措施 (15) 8.2水环境保护 (15) 8.3固体废弃物处理 (15)
1.编制依据 ⑴玉磨铁路项目经理部19标施工合同、施工图【玉磨施桥参05-Ⅱ、玉磨施桥-95】。
⑵国家、铁道部现行的技术标准、施工规范（指南）、操作规程和工程质量检验评定标准。 ⑶国家、铁道部和当地政府关于安全生产、文明施工、环境保护和水土保持等方面的法律法规、条例和有关规定要求。 ⑷施工现场调查资料、我公司的施工经验及施工能力。 2.工程概况 曼腊特大桥11-2#桩基设计桩长30.5m，桩径1.25m，桩基混凝土标号 C35H1Y1。11-2#桩基2018年5月13日，第三方检测单位对11#墩桩基进行复核，低应变检测后发现12m处波形异常，我部开始组织现场取芯验证工作，发现11-12m处发现芯样不完整，混凝土不密实，有严重离析现象，经商定对11-2#桩进行凿除断桩部分再接桩处理。 3.工期安排 2018年6月10日开始开挖施工，2018年6月30日完成，工期20天。 4.施工方案 4.1 施工方法 ⑴采用人工进行凿除断桩桩基混凝土，桩基孔直径扩至1.5m，先挖至断桩位置12m处，在断桩截面处进行扩孔每侧20cm，深度50cm。 桩基开挖过程中护壁采用1.0m一节，必要时加密钢筋，加厚护壁，以确保安全。护壁的内孔尺寸不小于桩的截面尺寸，原桩基钢筋气焊进行切割。 ⑵因地形限制，出渣采用卷扬机提升，人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。 ⑶受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋场加工制作好后，转运至施工部位现场绑扎、安装。 ⑷本工程所有砼均由拌和站统一拌制，由砼罐车运至施工现场，再采用串筒传输混凝土。 4.2 施工工艺流程图
松木桩施工方案 一、工程概况 根据岩土工程勘察资料，挡土墙基础下的地基土自上而下主要分为七种类型：1、①淤泥质土、②粉质粘土、③中砂；2、①淤泥质土、②中砂、③粉土；3、①淤泥质土、②中砂、③长石砂岩；4、①淤泥质土、②粉质粘土、③粉砂、④全风化岩；5、①淤泥质土、②中砂； 6、①粉质粘土、②粉砂质泥岩； 7、①粉质粘土、②中砂、③粉质粘土、④中砂。由上述可以分析出挡土墙基础下的地基土接触面主要为淤泥质土及粉质粘土。淤泥质土呈流塑状，具有天然含水量高，特点是承载力低、压缩性高，属于软弱土层。粉质粘土呈软～可塑状，属中压缩性土层，承载力较低。 二、松木桩施工方案 1、施工工艺 测量放线→挖、填工作面→桩位放样→打松木桩→锯平桩头→基础压石及混凝土基础施工→挡土墙施工 2、施工准备 ①、木桩采购及存放 ⅰ、木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须
材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 ⅱ、木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身。木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。 ②、打试桩，确定桩长。 因堤岸较长，沿堤岸方向每约50m 打一根试桩，所以选试桩1 2根，以大概确定桩长。地质报告显示淤泥深度为1.6 m—3.07 m，粉质粘土深度为1.2m，为确保试桩成功，并考虑该类型桩的特殊性，淤泥质土配桩长度比同位置桩的有效长度大0.5米，粉质粘土配桩长度比同位置桩的有效长度大0.3米。 ③、打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。 ④、松木桩的制作 ⅰ、桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆； ⅱ、小端削成30cm 长的尖头，利于打人持力层； ⅲ、待准备好总桩数80 ％以上的桩时，调入挖掘机进行打桩施工，避免挖掘机待桩窝工；
根据本工程地质勘察报告，拟建场地上部为碎石土，下部为强风化砂岩和中风化砂岩， 施工组织方案比选——桩基础 根据本工程地质勘察报告，场地上部为碎石土，下部为强风化砂岩和中风化砂岩，中间为卵石。桩基础施工方案的选择与实施成了有效控制工期的关键。施工数量为下表： 施工方案有两个：方案一：全部采用旋挖孔桩，全面开挖；方案二全部采用冲击钻孔桩。 1、旋挖孔桩施工工艺 工艺原理 主要是其成孔工艺与其它桩基不同，旋挖钻机的钻进工艺旋挖钻机采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺（当然也有干土直接取土工艺，视工地现场地层条件而定），是一种无冲洗介质循环的钻进方法，但钻进时为保护孔壁稳定，孔内要注满优质泥浆（稳定液）。 旋挖钻机工作时能原地作整体回转运动。旋挖钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土；遇硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，此时可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中，完成钻孔取土。钻斗内装满土后，由起重机提升钻杆及钻斗至地面，拉动钻斗上的开关即打开底门，钻斗内的土依靠自重作用自动排出。
钻杆向下放关好斗门，再回转到孔内进行下一斗的挖掘。旋挖钻机行走机动、灵活，终孔后能快速的移位或至下一桩位施工。 A.泥浆制备 现场设泥浆池（含回浆用沉淀池及泥浆储备池）一般为钻孔容积的1. 5～2. 0倍，要有较好的防渗能力。在沉淀池的旁边设置渣土区，沉渣采用反铲清理后放在渣土区，保证泥浆的巡回空间和存储空间。 制务泥浆的的设备有两种，一是用泥浆搅拌机，一是有用水力搅拌器。使用粘土粉造浆时最好用水力搅拌器；使用膨润土造浆时用泥浆搅拌机。 护壁泥浆再生处理：施工中采用重力沉降除渣法，即利用泥浆与土渣的相对密度差使土渣产生沉淀以排除土渣的方法。现场设置回收泥浆池用作回收护壁泥浆使用，泥浆经沉淀净化后，输送到储浆池中，在储浆池中进一步处理（加入适量纯碱和CMC改善泥浆性能）经测试合格后重复使用。 B. 埋设护筒 桩基定位后，根据桩定位点拉十字线钉放四个控制桩，以四个控制桩为基准埋设钢护筒，为了保护孔口防止坍塌，形成孔内水头和定位导向，护筒的埋设是旋挖作业中的关键。护筒选用10mm厚钢板卷制而成，护筒内径为设计桩径+20cm，高度2.0m，上部开设2个溢浆孔，护筒埋设时，由人工、机械配合完成，主要利用钻机旋挖斗将其静力压入土中，其顶端应高出地面20cm，并保持水平，埋设深度1.8 m，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。护筒埋设要保持垂直，倾斜率应小于1.5％。 C.钻孔定位 在桩位复核正确，护筒埋设符合要求，护筒、地坪标高已测定的基础上，钻机才能就位；桩机定位要准确、水平、垂直、稳固,钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线应保持在同一直线。旋挖钻机就位后，利用自动控制系统调整其垂直度，钻机安放定位时，要机座平整，机塔垂直，转盘（钻头）中心与护筒十字线中心对正，注入稳定液后，进行钻孔。 D.钻进成孔 成孔前必须检查钻头保径装置，钻头直径、钻头磨损情况，施工过程对钻头磨损超标的及时更换；根据土层情况正确选择钻斗底部切削齿的形状、规格和
井桩基础施工方案 一、井桩基础： 1、井桩定位→人工成孔→扩孔清底→验收→下钢筋笼→二次清底→浇筑C30商品砼→插柱锚固钢筋→覆盖彩条布、塑料薄膜保温。 2、施工准备： （1）材料要求： A．砼采用C30商品砼，强度等级必须符合设计要求； B．钢筋：钢筋的级别，直径必须符合设计要求，钢筋表面必须清洁，无锈蚀、无损伤。 （2）施工机具： A、应具备辘轳，手推车或翻斗车，镐、揪、手铲、钎、线坠，吊桶、振动棒、插钎，粗麻绳，安全活动盖板，防水照明灯，电焊机，活动爬梯，安全帽，安全带等。 B、该基础为人工成孔井桩，深度大约在24米左右； 3、施工条件： （1）井桩开挖前准备好安全设施，低压灯泡、变压设备、空压机、风管、安全带、绳子等，并且检查垂直运输的设施是否完好，需要修理的进行修理，再检查无隐患时进行井桩土方开挖。 （2）熟悉施工图纸及掌握地质资料，做到心中有数。 （3）按基础平面图，设置桩位轴线，定位点，桩孔四周撒白灰砌砖圈。测定高程水准点。放线工序完成后，办理测量定位标高测量复核的验收手续。
（4）按设计要求制作钢筋笼。 （5）由于本工程无地下水，故不考虑降水。 （6）开挖前施工员应对操作人员进行全面的安全技术交底，对吊具等进行安全可靠的检查，确保施工安全。 4、施工方法： （1）定位放线法： A、确定桩位中心，以中心点为圆心，以桩身半径为半径，划出上部的圆周。 B、撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，然后用砖砌筑井圈。井圈上抹1：3水泥砂浆找平层，弹上轴线用红油漆三角形标记，便于插框架柱钢筋。 C、桩位线定好后，必须与监理公司、建设单位等共同复查验线，办理好验收手续后，方可开挖。 D、根据现场地质情况及设计院要求，布置5个探井，以便掌握实际情况，并核对与地质勘察资料是否相符，并由建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位共同确定持力层等。 （2）开挖桩孔应间隔进行，且从上到下逐层开挖，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。 （3）护壁加固： 为防止桩孔壁塌方，确保安全施工，全面开挖之前，有选择地先挖五个试验桩孔，分析土质等有关情况，如发现井壁土体有异常变化时，应及时采取护壁加固措施，即成孔设置3mm的铁皮筒长6M靠自重下沉与开挖速度下降，使之与井壁紧密结合，增强稳定性和整体性。 （4）安装辘轳作提升工具，地面运土用三轮或翻斗车。桩孔内人员必须戴好安全帽，系好安全带和安全绳，经常与地面人员通话。
一、松木桩施工案 1、施工工艺流程 测量放线→挖、填工作面→桩位放样→打松木桩→锯平桩头→毛嵌桩及C15砼垫层施工→承台施工 2、施工准备 （1）木桩采购及存放 ①木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；木桩采购时应注意桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定；另桩身不得有蛀、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 ②木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身。木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。 （2）打桩前，松木桩表面涂两层热沥青防腐，桩顶先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕。 （3）松木桩的制作 ①桩径按设计要求格控制，且外形直顺光圆； ②小端削成30cm 长的尖头，利于打人持力层； ③待准备好总桩数80 ％以上的桩时，调入挖掘机进行打桩施工，避免挖掘机待桩窝工； ④禁使用沙杆等其他木材代替松木。
3、测量放样 松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。 4、挖掘机打桩流程 ①挖掘机就位，为了使挤密效果好，提高地基承载力，打桩时必须由基底四往圈施打 ②选择正确桩长的松木桩，并扶正松木桩，桩位按正形布置； ③将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至软基中； ④按压稳定后，用挖斗背面击打桩头，直到没有明显打人量为止，确保松木桩垂直打入持力层； ⑤格控制桩的密度，确保软基的处理效果。 5、锯平桩头 ①根据设计高度控制锯平桩头后的标高。 ②桩头应离淤泥顶面0.6m 左右，其中0.3m 抛片，0.2m 插入基础砼，与之凝为一体。 6、桩间抛片 抛入30 cm 厚片，通过其与松木桩之间的嵌挤作用，能较好地将基础砼与淤泥隔开来，使基础砼不会因淤泥的影响而降低强度。抛片时，对称均衡分层抛，每层先抛中间，后抛外侧，使桩成组并保持正确位置，另外一边抛毛，一边适当填入渣，使桩顶区嵌密实，然后在此基础上可以做100mm厚C15砼垫层。 7、打松木桩应着重控制的质量要求
***桩基础处理方案 一、概述 ***桩位于**水道中，设计桩径为 2.8 m，桩长为58m，钢护筒长度总共为30.6m，护筒底标高为-23m，护筒底口位于粉质粘土层里，钢护筒直径为3.1m，壁厚为12、14、16、20mm，根据现场实测数据，该桩实际浇注的混凝土顶面标高为-27.1m左右（偏安全）,设计桩顶标高为-3.0m。 二、处理方案 针对该桩的实际情况，在确保安全和质量的前提下，拟采用跟进钢护筒、采用高压旋喷桩加固护筒底口、再接桩的方法进行处理。 具体方案如下： 1、护筒跟进 采用DZJ-240双夹具振动锤先进行护筒跟进，使桩头进入护筒内。根据现场实际情况，使用振动锤补振钢护筒直至不再进尺为止，实际振沉时共振沉三阵，共计下沉5.1m，补振后护筒顶标高为+2.5m，护筒底标高为-28.1m，护筒底位于砾砂层（标高-27.45m～-30.05m）。护筒振沉后基桩桩头进入护筒约1m。 2、高压旋喷处理 考虑到桥位处钢护筒长度范围内主要为细砂、砾砂及含卵石砾砂层，属于透
空桩实桩单管旋喷桩桩位布置图立面图水层，因此为确保施工安全及保证护筒底口处的止水效果，拟在紧贴现有的钢护筒外侧，采用单管旋喷桩对钢护筒底部附近软弱土层进行固结，桩径0.6m，固结长度3.0m，其中1.5米进入钢护筒底部以下。单管旋喷桩的间距按0.35米考虑，离钢护筒边0.15m，共需布设约31根旋喷桩。每孔都采用二次复喷。单管旋喷桩桩位布置见下页图。 旋喷桩施工工艺如下： （1）、施工工艺流程 施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆→重复旋喷→结束成桩。 （2）、单管旋喷桩施工参数 ①、钻孔：孔径Φ75，钻孔深度依设计，倾斜度<0.5%； ②、浆压≥23Mpa； ③、旋转速度16～18r/min； ④、提升速度8～15cm/min； ⑤、灌浆材料42.5R 普通硅酸盐水泥，水灰比1∶1，水泥浆比重1.5。 （3）、单管旋喷施工要点
东营市垦利区垦利街道土地综合整治项目 十五标西坨村西桥 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制日期：
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、工程施工技术准备 四、主要施工方法 五、安全保证措施 六、质量保证措施 七、环境保护及文明施工
一、编制依据： 1、《山东省土地整治工程建设标准》 GT 01-2014 2、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 4、《公路桥梁抗震设计细则》 JTG/T B02-01-2008 5、《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61-2005 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 7、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2-2008 9、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014 10、《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》 JT/T 705-2007 11、施工图纸 二、工程概况： 1、桥梁中心位于张镇河设计桩号5+158处。河道断面为梯形断面， 河道底宽为8.0米，设计底高程为1.77米，设计水位为4.27 米，斜坡坡度为1:3.0. 2、桥梁采用装配式先张法预应力混凝土简支空心桥板，共3跨， 每跨10.0米，总跨径30.0米，两端桥头搭板长5米；桥面设 计标高为6.5m，桥梁各墩台与路线前进方向右夹角为115°。 3、桥梁上部构造为预应力混凝土空心板，板厚600mm；桥墩处采 用桥面连续，桥台处设C40型伸缩缝；桥面铺装为100—153mm 防水钢筋混凝土铺装。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.接桩处理施工方案正式版
接桩处理施工方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一：本方案主要针对管桩低应变不合格进行桩基处理。 二：工程概况： 1、7-8~7~7-14/7-A~7-L轴之间的部分桩（17根桩）在低应变检测中出现不合格情况，应甲方要求再次进行桩基处理，具体桩位见附图。 三、编制依据： 1、桩基检测报告； 2、技术核定单 四：施工机具： 铁锨、混凝土振动棒、高压水泵三台及管材，枪头、NL76-9泥浆泵三台及管
材、共三组施工人员施工，水准仪。 五：技术保障措施： 1、每根桩人工破除1800*1800混凝土垫层（混凝土垫层共计50平方，厚度0.15米）及部分承台砖胎膜（7-G/7-13:14米，7-D/7-13：7米；7-C/7-14：9米；7-c/7-10:7.4米；7-c/7-11:7.4米；7-b/7-12:4米，砖胎膜宽度为0.24米，高度为0.6米；（含每边300宽工作面），桩基浇筑后修复被破坏部分，人工向下开挖600深土方，人工挑抬100米。 2、将高度3000(分成2节)、直径1200、板厚3mm铁板套筒，套筒内侧底部向上间距50cm焊接一根18钢筋圆箍加固，放置在坑中。
一、松木桩施工方案 1、施工工艺流程 测量放线→挖、填工作面→桩位放样→打松木桩→锯平桩头→毛石嵌桩及C15砼垫层施工→承台施工 2、施工准备 （1）木桩采购及存放 ①木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；木桩采购时应注意桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 ②木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身。木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。 （2）打桩前，松木桩表面涂两层热沥青防腐，桩顶先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕。 （3）松木桩的制作 ①桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆； ②小端削成 30cm 长的尖头，利于打人持力层； ③待准备好总桩数 80 ％以上的桩时，调入挖掘机进行打桩施工，避免挖掘机待桩窝工； ④严禁使用沙杆等其他木材代替松木。 3、测量放样 松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。 4、挖掘机打桩流程 ①挖掘机就位，为了使挤密效果好，提高地基承载力，打桩时必须由基底四周往内圈施打 ②选择正确桩长的松木桩，并扶正松木桩，桩位按正方形布置； ③将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至软基中； ④按压稳定后，用挖斗背面击打桩头，直到没有明显打人量为止，确保松木桩垂直打入持力层； ⑤严格控制桩的密度，确保软基的处理效果。 5、锯平桩头 ①根据设计高度控制锯平桩头后的标高。 ②桩头应离淤泥顶面 0.6m 左右，其中 0.3m 抛片石， 0.2m 插入基础砼，与之凝为一体。 6、桩间抛片石 抛入 30 cm 厚片石，通过其与松木桩之间的嵌挤作用，能较好地将基础砼与淤泥隔开来，使基础砼不会因淤泥的影响而降低强度。抛片石时，对称均衡分层抛，每层先抛中间，后抛外侧，使桩成组并保持正确位置，另外一边抛毛石，一边适当填入石渣，使桩顶区嵌石密实，然后在此基础上可以做100mm厚C15砼垫层。 7、打松木桩应着重控制的质量要求 ①桩位偏差必须控制在小于等于D/6-D/4中间范围内，桩的垂直度允差﹤1%。 ②在打桩时，如感到木桩入土无明显持力感觉时应向设计、监理及时汇报。 ③打桩线路注意从外往中间对称打，但要防止桩位严重移动。 ④按设计图所示，于地面标定木桩之预定打设位置，并经监理工程师检查合格后方可进行打桩。
桩基础专项施工方案 工程名称：金沙洲大桥扩宽工程 工程地点：广州市白云区 施工单位：广州市第一市政工程有限公司 编制单位： 技术负责人： 编制人： 编制日期：年月日审批单位： 审批负责人： 审核人： 审批日期：年月日
施工组织设计（方案）审查表 金沙洲大桥扩宽工程工程项目部NO.
桩基础专项施工方案目录 第一章工程概 述……………………………………………………………………… (1) 第二章主要施工技术方 案 (5) 第一节施工工艺流 程………………………………………………………………………… …5 第二节桩基础施 工………………………………………………………………………… (6) 第三章施工组织及工期安 排 (22) 第四章环境保护及文明安全施工保证措 施 (23)
第一章工程概述 一．工程概况 本项目位于广州市白云区金沙洲地区，西起金沙洲收费站，东至金沙洲大桥东引桥及松南路地面道路，全长约1.125公里。西岸场地已平整，已按金沙洲地区统一规划进行实施，没有拆迁；金沙洲大桥东岸是广州白云区罗涌围地区，该区域被珠江和石井河环绕，区域内房屋密集，路网不足，东岸下地接松南路。 本工程位于旧的金沙洲大桥南侧（紧邻旧桥），为扩宽改造工程，在旧金沙洲大桥南侧新建单向3车道大桥，自西向东过江后，单向3车道接南侧加宽后的引桥。引桥北侧划线为单向3车道接旧桥。东引桥桥下设置地面辅道，连接松南路的地面道路和金沙洲大桥的非机动
车、人行梯道。现状旧桥桥宽22米，双向4车道，扩宽改造后双向6车道，改造内容包括新建一副12.5米宽3车道桥梁、现有旧桥改造，以及路基路面、管线和排水工程等。 根据设计图纸，工程下部结构采用钻孔灌注桩基础，桩基施工共有64根，其中主线桥54根，东西侧上桥楼梯10根。本工程桩基础全部均为嵌岩端承桩(包括东西引桥楼梯)分别为Φ1m桩径12根、Φ1.2m桩径26根、Φ1.5m桩径14根、Φ2m桩径4根、Φ2.2m桩径8根。 二．工程特点 本工程桩径较大桩身较长，特别是7#、8#轴主墩桩基础施工是本工程的关键。主墩为4桩承台结构，在施工安排上每个主墩须位同时上投入两台钻机同时施工，分两个施工周期完成主墩桩基础施工。主桥6#、9#为2桩柱式结构，所有桩基础混凝土强度为C30。 对桩的嵌岩深度的要求为，主墩桩基嵌入微风化（灰岩、砾岩）岩面不小于5m，边墩桩基嵌入微风化（灰岩、砾岩）不小于4m，引桥D120cm桩径部分为嵌入微风化（灰岩、砾岩）岩面不小于1.8m，D150cm桩径部分嵌入微风化（灰岩、砾岩）岩面不小于2m。三．工期安排 主桥桩基础施工开始时间为2012年12月23日，2013年3月26日结束，历时90天，引桥桩基础开始时间为2012年10月25日，2013年5月11日结束，历时195天。四．地质状况 工程勘察表明，场区分布地层主要为第四系地层、下伏基岩为白垩系（K）碎屑岩及石炭系（C）灰岩、泥炭岩、炭质灰岩等。根据钻孔资料揭示，沿线场地自上而下地层岩性分述如下： 1、填筑土层（Q4ml） 本层主要分布在东西两岸，呈灰黄、褐黄、灰色等，组成物主要为堆填或冲填的砂、粘土、碎石，欠压实~稍压实。本层地基容许承载力建议采用＜100kPa。 2、海陆交互相沉积层（Q4mc） 本层根据土的性质和沉积层序，分为两个亚层。
井桩基础施工方案 工程概况及依据 1）武威五征西北汽贸城二期建设项目3#，4#4S店建设场地位于汽贸城场区内，拟建一栋2层框架结构楼，占地面积约为2888m2，基础以卵石层为持力层，人工挖孔井桩基础型式；井桩基础埋深为8.85米且桩端进入持力层不小于1．0米； 2）武威五征西北汽贸城二期建设项目3#，4#4S店施工图纸及相关规范条文。 一、工程地质及水文地质条件： 该场地工程地质勘察资料其地层概况如下： 1、杂填土及粉质粘土：以粉土为主含建筑垃圾人工回填，厚度1.2—4.6米； 2、粗砂层：全场地分布，厚度0.4—1.9米，该层厚度不均； 3、圆砾层：全场地均有分布，母岩主要为石英岩、石英砂岩、花岗岩等硬质岩石，粒径8—20cm 的约占75％，已做建筑工程基础持力层。 三、本工程针对性施工 本工程在桩基开挖过程中发现开挖至基地标高8.85米后，基础持力层与设计图纸持力层一致，然而发现在离基地标高2米左右时，有1米厚的砂层，故桩端扩大角开挖有出现部分塌落现象，为确保安全施工，建设单位组织相关单位专家会商后，决定做好以下技术或安全措施，详见附表01。 四、井桩基础施工方案 井桩直径均为0．9m、1．2m、1．8m的圆桩和椭圆桩，桩长为8.50m到8.85m不等，桩端进入持力卵石层大于1000mm，井桩砼强度等级为C30。 1、井桩工程 (1)工艺流程：定位放线→砌井圈→人工成孔→扩孔→人工清底→验收→浇底层砼→下钢筋笼→浇砼至高出设计标高→凿除浮浆→养护。 (2)施工准备： A、井桩砼采用商品混凝土。 B、钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，钢筋表面必须清洁，无油污、无锈蚀。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 接桩处理施工方案(新编版)
接桩处理施工方案(新编版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一：本方案主要针对管桩低应变不合格进行桩基处理。 二：工程概况： 1、7-8~7~7-14/7-A~7-L轴之间的部分桩（17根桩）在低应变检测中出现不合格情况，应甲方要求再次进行桩基处理，具体桩位见附图。 三、编制依据： 1、桩基检测报告； 2、技术核定单 四：施工机具： 铁锨、混凝土振动棒、高压水泵三台及管材，枪头、NL76-9泥浆泵三台及管材、共三组施工人员施工，水准仪。 五：技术保障措施： 1、每根桩人工破除1800*1800混凝土垫层（混凝土垫层共计50平方，厚度0.15米）及部分承台砖胎膜（7-G/7-13:14米，7-D/7-13：7米；7-C/7-14：9米；7-c/7-10:7.4米；7-c/7-11:7.4米；7-b/7-12:4
米，砖胎膜宽度为0.24米，高度为0.6米；（含每边300宽工作面），桩基浇筑后修复被破坏部分，人工向下开挖600深土方，人工挑抬100米。 2、将高度3000(分成2节)、直径1200、板厚3mm铁板套筒，套筒内侧底部向上间距50cm焊接一根18钢筋圆箍加固，放置在坑中。 3、用高压水泵冲洗管桩四周泥土，使之形成泥浆，再用泥浆泵抽出至泥浆池中，泥浆沉淀后外运10km，直至清洗到断桩下600处。 4、铁筒上垫设木枋，用塔吊吊运废桩头压在铁筒上压下。 5、用清水冲洗干净管桩上泥土，再按照桩基平面布置图中接桩做法接桩。 6、水准仪控制铁板套筒顶部标高。 7、浇注完毕后保护好桩头，严防桩头被破坏。 8、恢复被破除部分工程量。 2013-10-9 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
一、编制依据................错误!未定义书签。 二、工程说明................错误!未定义书签。 三、自然条件与地理概况......错误!未定义书签。 四、施工方案................错误!未定义书签。 五、土方开挖施工............错误!未定义书签。 六、灰土挤密桩施工..........错误!未定义书签。 七、灰土地基................错误!未定义书签。 八、雨期施工................错误!未定义书签。 九、质量保证措施............错误!未定义书签。 十、环保、安全措施..........错误!未定义书签。
一、编制依据 二、工程说明 本工程为工程，建设地点在内。本工程主要工程量包括总图、建筑、结构、装饰、给排水、暖通、电力、消防、通信等。 本工程有配液车间、发液栈桥、水罐及泵房、库房、主门卫及次门卫五个单体结构。压裂液配液站工程厂区占地面积为12650m2,其中建构筑物占地面积为2，占总面积的%，道路面积及广场铺砌面积4461 m2，绿化占地面积3500 m2，占总面积的%。主要工程量包括配液车间、发液栈桥、水泵房、库房、1台1000m2水罐及门卫房。建筑结构类型：配液车间、发液栈桥、泵房为钢结构，门卫为砖混结构。抗震设防烈度为7度，建筑耐火等级为二级，设计使用年限为25年。防水等级：屋面防水等级为Ⅲ级。 三、自然条件与地理概况
1. 自然条件 甘肃省庆阳市镇原县位于大陆腹地，气候受季风影响明显，为北温带半干旱大陆性季风气候。由于地势较平缓，加之夏季季风的影响，气候要素反应也较平缓。因季风强弱和进退迟早不同，降雨量年、月分布不稳定，一般七、八、九月降水偏多，春旱较频繁。无霜期限较长，日照充裕，降雨量不足。 2. 地理位置与地形地貌 甘肃省庆阳市镇原县位于甘肃省庆阳市西部、六盘山东麓。东接西峰区、庆城县，南邻平凉市崆峒区、泾川县，西与宁夏彭阳县相邻。属陇东黄土高原沟壑区，黄土层厚度150—220米。地势自西北向东南倾斜，地貌梁、峁、沟交错，河、川、塬相间，地形西高东低，沟壑纵横、地形复杂。 3. 规模及标准 1) 规模 本次根据北京冶金研究院所出优化方案施工。 a) 压裂液配液站配液车间和库房按照湿陷性黄土建筑物分类 的甲乙类建筑考虑，维持现有桩基础方案。 b) 压裂液配液站水泵房按丙类建筑考虑，原桩基础取消，改 为混凝土扩展基础，基础底部地基采用3:7灰土换填4m 厚，水罐地基按照灰土挤密桩进行地基处理。
长螺旋钻孔灌注桩基础施工方案(最新)2016
长螺旋钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 1.1工程总体概况 1.1.1建筑名称：新建成都至绵阳至乐山铁路客运专线新都东站站房工程； 1.1.2建设地点：四川省成都市新都镇； 1.1.3建设单位：成绵乐客运专线有限责任公司； 1.1.4监理单位：成都大西南铁路监理有限公司； 1.1.5施工单位：中铁建工集团有限公司； 1.1.6本站房形式为线侧下式，站房总建筑面积为2489.50平方米，其中地上建筑面积为2465.72平方米，地下建筑面积为23.78平方米，建筑层数：一层（局部地下室），框架结构顶板标高为5.300m、6.300m、6.600m，建筑总高度为17.450米。建筑抗震设防类别乙类，建筑耐久年限：50年，建筑耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅱ级，地下室及地下通道防水等级为Ⅱ级，站房防雷等级为二级； 1.1.7结构形式：现浇钢筋混凝土框架结构，候车厅屋盖为正放四角锥螺栓球网架，站房基础为承台基础，雨棚柱、扶梯柱为人工挖孔灌注桩与承台基础，其中，雨棚桩基桩径为1050mm，桩长为13.200m，桩底标高为-8.600m；扶梯柱桩基桩径为1000mm，桩长为11m，桩底标高为-13.800m；地震烈度：7度，设计基本地震加速度值或分组为：0.1g，第三组； 1.1.8本工程±0.000相当于绝对标高48 2.984m，站房中心里程处线路轨顶标高为489.014m，站台高度为1.250m；旅客进出站地道宽度为8米，净高为 3.500米；站台雨篷面积为7200平方米，站台铺面面积为7200平方米； 1.1.9该站高峰小时旅客发送量为1200人，属于线侧下式小型铁路旅站房，设450*8*1.25米侧式基本站台和中间站台各一座，站台设有柱雨篷； 1.1.10混凝土等级：承台基础、独立基础、外包混凝土柱脚为C40P6抗侵蚀性砼，柱基础为C40P8抗侵蚀性砼，护壁为C40P6抗侵蚀性砼，混凝土垫层为C10、C20，构造柱、圈梁、压顶梁、站台挡墙混凝土为C25；
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况(接桩原因） (2) 三、施工准备 (2) 四、施工技术参数 (3) 五、施工方法 (3) 六、工艺要点 (6) 七、质量保证措施 (7) 八、安全保证措施 (8) 一、编制依据 1、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 2、《建筑地基基础验收规范》GB50202-2002 3、《桩基施工图》 二、工程概况（接桩原因） 基坑开挖后，混凝土未灌注到设计标高,针对此种情况，需进行接桩处理。 三、施工准备 1、场地平整 对施工现场钻孔桩弃土泥浆集中清理,平整场地用C20细石砼硬
化，做好测量放样及挖孔得准备工作 2、测量放样 测量组依图纸设计放出桩位中点以交底形式交由作业班组以桩位中点拉十字线引出护桩经现场技术员检验无误后用混凝土对护桩加以保护。 3、模板制作. 模板采用2—3mm钢板制作,成型直径应大于桩径50—100mm，高度接至设计标高。 4、机械、人员准备 高压水枪、空气压缩机、风镐、线锤、50插入式震动器、电焊机、、圆头短柄铁锹。测量员2名、施工员2名、技术员1名、工人10名. 四、施工技术参数 1、采用比桩体混凝土高一标号得商品混凝土进行灌注(混凝土 坍落度160～200mm）。 2、混凝土得养护应参照《普通混凝土力学性能试验方法标准》 GB/T50081. 3、测量放样桩位中点偏差小于2mm中桩桩位应及时保护做明 显标识。护桩十字线允许偏差小于2mm防止护桩人为或机 械损坏。 4、桩体主筋如有弯曲，应及时调直,并恢复螺旋筋,要求与设计
同。主筋折断得，必须加焊,加焊主筋长度至桩顶。钢筋焊接 焊缝饱满无夹渣同一截面钢筋焊接接头数量小于主筋根数得 50％焊接时严禁烧伤主筋箍筋焊接采用跳焊,焊点梅花布置 箍筋间距允许偏差（—20，+0)mm。 五、施工方法 1、清除施工区域得表层硬物。 2、开挖:坑底高程至断桩处桩头以下5cm,人工夯击密实。 3、桩头处理 将桩头凿至新鲜混凝土面，桩顶面大致水平，将桩头混凝土 凿毛,清理干净，不得有泥土存在,将坑底混凝土碴清出坑外。 4、钢筋加工 1)钢筋工程采用现场加工、吊装就位绑扎，钢筋加工制作应在现场指定得钢筋加工区进行,钢筋加工区应分开原料区、半成品、成品区,各种加工机具操作人员必须持证上岗，而且各类机具旁必须设置安全操作规程与安全警示标志; 2)本工程地下一层、、二层为框剪结构，钢筋用量大,节点部位钢筋较密集,钢筋工程就是一项非常重要得工序必须抓好。技术负责人应很好熟悉图纸,交底要细致,清楚。关键部位应亲自下现场指导施工,必要时先制作样板,确保钢筋绑扎质量。 3)钢筋下料单经专职质检员审核签字后，方可下料. 4）钢筋半成品加工，先作样板,经质检员确认后成批下料.
松木桩基础处理施工方案 1、基础松木桩打设 （1）施工工艺流程 为了确保打桩安全，在围护桩施工前，先将第一级围护坡挖出后，然后使200型挖机进行压桩，压桩前，人工用绳将木桩栓牢，挖机起吊垂直后压桩。施工顺序如下： 木桩制作→基坑挖土→桩位放样→挖机就位→木桩起吊垂直就位→压桩施工→锯平桩头→钢管、模板支撑。 （2）木桩采购及存放 1）、木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场；木桩采购选用长4m梢径为12cm的松圆木，去皮检查材质，保证质量，不得有缺损现象，不得有过大弯曲之情形，遇有个别弯曲木桩保证凸部朝向基坑。桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 2）、木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身。木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整。木桩储存地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。 3）、打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕，确保施打桩时不破坏桩顶。 （3）松木桩的制作 桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆；小端削成30cm 长的尖头，利于打入持力层；③待准备好总桩数80％以上的桩时，调入挖掘机进行打桩施工，避免挖掘机待桩窝工；将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位，为打桩做好准备；严禁使用不合格的或其他木材代替松木。 （4）测量放样 松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。 （5）挖掘机打桩流程 1）、挖掘机就位，为方便施打松木桩，第一坡土方开挖完成后，开始对进行
护坡施工。 2）、选择正确桩长（按设计要求选择松木桩）的松木桩，并扶正松木桩，桩位依次紧密布置； 3）、将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩坡面基层中，对局部难以压入土层的松木桩可以用挖斗背面击打桩头施打入持力层； 4）、按压稳定后，用挖斗背面击打桩头，直到没有明显打人量为止，确保松木桩垂直打入持力层； 5）、严格控制桩的密度，确保软基的处理效果。 （6）锯平桩头 1）、根据设计高度控制锯平桩头后的标高。 2）、桩头应离泥土层顶面0.2m 左右，确保基础的稳定。
桩基础，软地基处理方案 一、工程概况 本工程为华元西路西延工程，路线全长770m。本工程K0+579.6桥1号桥台至K0+670段经业主、监理、设计及施工单位现场开挖、察看后发现此段路基下存在淤泥质土，该层土厚度较厚且结构松散，地基承载力低，为保证路基稳定现对存在该土层的路幅进行加固处理。对1号桥台至K0+630段考虑到高压线对施工影响，此段采用高压旋喷桩加固处理。K0+630-K0+670段采用水泥搅拌桩加固处理。二、编制依据 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《高压喷射注浆施工操作技术规程》HG/T 20691-2 《公路软土路基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 《建筑安装工人安全技术操作规程》 建设部颁发的JGJ59-99有关安全生产的规定 三、施工准备 3.1、施工用水用电 施工用水为深水井，施工前对水质进行了检测，符合使用要求，可以使用。施工采用工业电。 3.2、原材料的检测及进场储存 施工所用水泥为散装水泥，水泥标号为硅酸盐32.5复合水泥，水泥进场后必须进行检测，合格后方可用于工程施工。
四、水泥搅拌桩施工方案 1、编制说明： 搅拌桩桩径为50cm，采用正方形布置，桩间距1m，共1888 根，平均有效桩长为8.6m，本工程共有粉喷桩16236m，水泥用量依 据试验结果确定。 2、总体要求和质量目标 2.1、总体要求：检测优良率达到95%以上，无不合格桩。 2.2、质量目标：达到公路工程质量检验评定标准要求。 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 桩距（mm）±100 抽查2% 桩径（mm）不小于设计500mm 抽查2% 桩长（mm）不小于设计860mm 查施工记录 竖直度（%）≤1.5 查施工记录 单桩喷粉量符合设计要求查施工记录 强度（MPa）≥1.0 抽查5% 3、试桩 在大规模施工前必须进行试桩，以确定各项参数，并指导以后施 工，试桩数量不少于5根，试桩主要达到以下目的： 3.1、掌握能满足设计要求的各种技术参数，如：钻进速度、提升 速度、搅拌速度、喷灰压力等； 3.2、掌握下钻和复搅的阻力情况，合理决定桩长和复搅深度； 4、施工前准备工作