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. 宁安高速公路A13标段项目经理部
吊装作业专项安全施工方案
编制：曾琦
复核：葛启辉
审查：徐良军
山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段
2015年月日
吊装作业专项安全施工方案
第一章工程简介、编制依据、范围
一、工程简介
江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段，线路起讫桩号为K130+400-K149+000，全长18.6KM。其主要工程量为：路基挖方3668196 M3 ，路基填方3693320M3，大桥3座，中桥1座，高架桥4座，分离立交4座，互通跨线桥1座，小型构造物80道。计划设梁场2处，小构盖板预制场1处，钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。
二、编制依据
1、《起重机使用说明书》
2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88)
3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329)
4、《混凝土结构设计规范》(GB50010)
5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998
6、《起重机械安全规程》GB6067-1985
7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86
8、本工程施工组织总设计及相关文件。
三、适用范围
本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。
第二章起重吊装施工方案
一、施工计划
本标段工程计划开工时间：2015年1月15日
计划完工时间：2016年4月30日
二、起重吊装作业施工
1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。
2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。
3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。
5、吊装过程必须设有信号工专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。
6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。
7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。
8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。
9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。
10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。
11、经常使用的起重工具注意事项：
a、手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。
b、操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。
c、千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。
12、操作前要求：
a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，
以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。
b、检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行实验。
13、起重吊装过程中安全注意事项：
a、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后，再转向另一方面。操作时力求平衡。严禁急开急停。
b、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1m，起重机距轨道端部不得小于2m。
c、动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行，但变幅只能单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时，不得变幅。
d、提升重物后，严禁自由下降。重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。
e、提升的重物平移时，应高了其跨越的障碍物0.5m以下。
f、两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时，应保持两机之间任何接近部位（包括吊起的重物）距离不得小于5m。
g、主卷扬机未安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时，不得顺一个方向连续回转。
h、装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。
14、作业后安全注意事项：
a、作业后，起重机应停放在轨道中间位置。臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平橱重应移到非工作状态位置吊钩提升到离臂杆顶端2～3m处。
b、将每个控制开关拔至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。
c、锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇八级大风时，应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。
d、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩戴安全带。
第三章安全技术设计
一、一般规定和要求
起重吊装工程安全技术基本分为三项：
（1）地基与基础；
（2）塔架的主体结构；
（3）吊绳及吊具。
要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。
二、构造要求
地基与基础严格按设计要求进行施作，龙门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。
三、设计计算
（1）地基与基础
按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按塔式起重机、缆索吊机基础图要求进行施工地基基础。
（2）钢丝绳设计与计算
钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。
钢丝绳允许拉力按下列公式计算：
[Fg]＝αFg/K （1）
式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力（KN）；
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）；
α——换算系数，按表1取用；
K——钢丝绳的安全系数，按表2取用。
表1 钢丝绳破断拉力换算系数
表2 钢丝绳的安全系数
施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝
轮胎式起重机最大吊重10t，单根最小钢丝绳直径不得小于26mm；塔式起重机最大吊重10t，单根最小钢丝绳直径不得小于26mm；卷扬机最大吊重1t，单根最小钢丝绳直径不得小于8mm；
（3）钢丝绳的安全检查
钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。
表4 钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）
当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。
表5 钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数
断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表6的规定使用。
表6 钢丝绳合用程度判断
（4）吊装工具
起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到95～135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。
吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。
1）带环吊钩规格
带环吊钩规格见表7。
表7 带环吊钩规格（mm）
2）卡环（卸甲、卸扣）
第四章安全管理
一、组织保证措施
成立起重吊装工程安全管理小组：
组长：王凤喜
组员：刘持亮葛启辉宿宝明
组长职责：负责组织起重吊装工程安全管理小组的运行，协调各个环节。
组员职责：负责对班组所使用的各种机械的操作规程进行交底，组织对工人进行安全培训，并进行不定期的安全检查。
二、危险源及预防措施
1、危险源分布情况
（1）轮胎式起重机在吊装过程中翻倒；
（2）吊装过程中钢丝绳断裂；
（3）杀车失灵重物滑落；
（4）门式起重机垮塌；
（5）高处坠落。
2、危险源预防措施
（1）防止起重机事故措施
轮胎式起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。
应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60°以内，操作时应缓慢进行。
禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。
起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70％，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。
双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80％，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。
绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。
不吊重量不明的重大构件或设备。
禁止在六级大风的情况下进行吊装作业。
起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。
严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。
起重设备在未得到安全使用许可证前不得投入使用。
经常对设备进行检查与维护，保证钢丝绳与刹车的良好运行。
（2）防止高处坠落措施
操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。
在高处使用撬棍时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。
对在高耸建筑物进行高处作业，应事先设置避雷设施。遇有六级以上大风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨
后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
（3）防止高处落物伤人措施
地面操作人员必须戴安全帽。
高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。
地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠后，才能松钩或拆除临时固定工具。
设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。
（4）防雷措施
通过具有资质的气象部门在龙门吊顶安装避雷针。
第五章应急预案
一、目的
为了贯彻实施“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，提高经理部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、企业财产的安全、生态环境和资源，把事故降低到最小程度，特制定本预案。
二、组织机构
1、起重吊装应急救援领导小组
项目部成立安全生产领导小组。小组设组长一人，副组长三人，成员若干名。组长由项目经理担任，副组长由项目副经理、项目总工担任，成员包括部门负责人和工区负责人。
组长：王凤喜（项目经理）
副组长：刘持亮（副经理）
葛启辉（总工）
成员：郭振峰管仁好李建李丙广
常青李代林贺同勤景吉强
宋传海李建亭曾琦宿宝明
2、处置措施
1）起重吊装设备倾覆事故应急处置措施
当发生起重吊装设备倾覆事故时，首先看司机是否被困在操作室内,检查有无其他人员被砸伤或掩埋在其下面，相邻构筑物是否受到侵害。若有人员被困，确定被埋人员的位置，立即组织现场急救。当挖救被埋人员时，切勿用机械挖救，以防伤人，同时调用其他起重设备将倾覆设备缓慢拉起，顶升稳固，再组织抢救被埋人员。
2）吊装构件滑落应急处置措施
当发生吊装构件滑落造成物体打击伤害事故时，首先观察伤员受伤部位，失血多少，对于一些微小伤，工地急救员可以临时进行简单的止血、消炎、包扎，然后送往医院处理。伤势严重者，急救人员边抢救边就近送医院。
3）操作人员高处坠落事故应急处置措施
当发现有人从高处坠落摔伤，首先应观察伤员的神志是否清醒，随后看伤员坠落时身体着地部位，再根据伤员的伤害程度的不同，组织救援。
4）触电伤害事故应急处置措施
当起重吊装作业不慎挂断电线造成触电伤害事故时，首先判断是高压线路还是低压线路。若是低压线路，立即断开电源，如果电源开关较远，则可用绝缘材料把触电者与电源分离。若是高压线路触电，马上通知供电部门停电，如一时无通知供电部门停电，则可抛掷导电体，让线路短路跳闸，再把触电者拖离电源。
3、应急物资与装备保障
1）应急处置所需的物资与装备数量
⑴医疗器材：担架2副、氧气袋2个、小药箱2个；
⑵抢救工具：气割用具2套、千斤顶2个、绳索2个、铁锹5把、镐3把、大绝缘剪1把、钳子2把、撬棍4个、指挥旗3把；
⑶照明器材：手电筒10个、36V应急灯4套、灯具10套；
⑷通讯器材：电话2部、手机6部、对讲机8部；
⑸运输工具：皮卡车1辆；
⑹抢救设备：吊车一台。
2）应急物资设备的管理与维护
事故应急救援所需的物资装备由项目部统一保管，专人负责维护保养，做好物资设备台帐。每次安全应急抢救完后，做好统计工作，对损失的物资设备进行及时的维修和更新。
宁安高速公路A13标段项目经理部
吊装作业专项安全施工方案 编制：曾琦 复核：葛启辉审查：徐良军 A13标段山东鲁中公路建设有限公司宁安高速日月2015年
吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段，线路起讫桩号为 K130+400-K149+000，全长18.6KM。其主要工程量为：路基挖方3668196 M3 ，路基填方3693320M3，大桥3座，中桥1座，高架桥4座，分离立交4座，互通跨线桥1座，小型构造物80道。计划设梁场2处，小构盖板预制场1处，钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》
2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间：2015年1月15日 日月30计划完工时间：2016年4 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。 1 2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作
目录 1、工程概况 0 2、编制依据 0 3、汽车吊吊装使用情况 0 4、吊装准备工作 (1) 5、吊运步骤 (1) 6、汽车吊使用注意事项 (1) 7、汽车吊操作安全技术规程 (6)
汽车吊吊装方案 1、工程概况 南京市城东污水处理厂三期（铁心桥至城东污水处理厂污水主干管）绕城公路至城东污水处理厂污水管道工程。管道起于绕城公路与佳营东路过路管涵交叉处东北角，止于中和桥路，主干管管径d1800，全长2536m，设计纵坡1‰。全部采用顶管法施工，其中工作井4座，接收井4座，全部采用钢筋砼沉井。沉井下沉深度在11.95－15.69米，平均深度达14.6米。 本工程吊车主要用于吊装管材，管材内径径d1800,单根长度2m，管材重量5t~6t，根据现场情况，吊车采用25t汽车吊。 工程名称：南京市城东污水厂三期管网工程 业主单位：南京市市政工程建设处 监理单位：江苏建科建设监理有限公司 设计单位：中国市政工程中南设计研究院 施工单位：中国中铁四局集团有限公司 2、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)； 施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用25汽车吊，用于管材、设备吊装。
4、吊装准备工作 (1) 安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 (2) 汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 (3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。 (4) 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。 (5) 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 5、吊运步骤 (1) 吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。 (2) 吊装索具的系接必须牢固 (3) 起吊前进行试吊试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 (4) 构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。6、汽车吊使用注意事项 (1) 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。 (2) 严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传
污水处理设备施工 组织设计
污水处理厂工艺设备安装施工方案 一、通用设备的安装 通用设备一般在设备出厂时都对设备标有说明，而且，由于通用设备是较为常见的设备，其安装要求已经具有行业规范性质条文。风机、泵的安装及验收可参照国家标准GB50275-98《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》进行。 1水泵的安装 1.1水泵泵体与电动机、进出口法兰安装的允许偏差见下表： 1.2泵座、进水口、导叶座、出水口、弯管和过墙管等法兰联接部件的相互联接应紧密无隙。 1.3填料盒与泵轴间的间隙在周围方向应均匀，并压入接产品说明书规定类型和尺寸的填料。 1.4油箱内应注入规定的润滑油到标定油位。 2风机的安装（罗茨式）
软茨式鼓风机安装允许偏差： 二、专用设备的安装 污水处理专用设备针对性强，每种设备都有自身的特点。专用设备的安装可参照制造厂所提供的随机（设备）出厂的说明书、装配图和技术要求进行。 1 格栅除污机安装 1.1格栅安装时的定位允许偏差见下表 1.2机械格栅的轨道重合度、轴距和倾斜度等技术要求的允许偏差
1.3格栅安装允许偏差 2 搅拌设备安装 2.1搅拌轴安装的允许偏差 2.2介质为腐蚀性溶液时,轴及浆板宜采用环氧树脂3度、丙纶布二层包涂，以防腐蚀。
3 刮泥机安装 3.1刮泥耙刮板下缘与池底距离为50mm，其偏差为±25mm。 3.2当销轮直径小于5m时，销轮节圆直径偏差为-2.0mm；销轮端面跳动偏差为5mm；销轮与齿轮中心距偏差为+5,-2.5mm。 3.3中心传动刮泥机机座及主要部件安装允许偏差 4曝气机的安装 4.1立式曝气机安装允许偏差：
设备吊装专项施工方案 一、编制依据 1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准 施工图纸设计要求及现场实况。 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。 《起重吊运指挥信号》GB5082-85 3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车（QY50）吊车性能表 6 、施工现场条件 二、工程概况 1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排，施工日期为：2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况：重量在10t以上的设备有18台，重量在3t~10t的设备有24台。 2、设备型式分布情况：均为立式设备。 3 、设备单元分布情况：泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。 4、泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内，还有部分设备就位高度高且为框架上面，吊装存在一定的难度。
5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位，需要对土建施工提出一些要求，例如，为了确保大型吊车的就位，就必须要求土建对设备吊装周围的一些设备基础暂缓施工，待大型设备就位后再施工。有些在钢结构框架里的大型设备吊装前必须将妨碍吊装的钢结构进行预留，待设备吊装就位后，再行安装该部分钢结构。 6 、设备吊装，尤其是大型设备吊装，安全工作极为重要。吊装工作量大，吊装难度大，吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，应在施工中引起我们的高度重视，选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良的吊装机械，抽调优秀的具有丰富经验的吊装工程师和起重工人，参加本工程的设备吊装。与此同时，我们要精心组织，精心指挥，精心施工，确保每台设备都万无一失，完好无损地吊装就位。 三、实物工程量 本工程需吊装42台静设备，设备详细情况见表1（大型设备一览表）。
宁安高速公路A13标段项目经理部 吊装作业专项安全施工方案 编制：曾琦 复核：葛启辉 审查：徐良军 山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段
2015年月日
吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段，线路起讫桩号为K130+400-K149+000，全长18.6KM。其主要工程量为：路基挖方3668196 M3 ，路基填方3693320M3，大桥3座，中桥1座，高架桥4座，分离立交4座，互通跨线桥1座，小型构造物80道。计划设梁场2处，小构盖板预制场1处，钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间：2015年1月15日 计划完工时间：2016年4月30日 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。
2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有信号工专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。 11、经常使用的起重工具注意事项： a、手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。 b、操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。 c、千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。 12、操作前要求： a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，
起重吊装作业专项安全方案 为了安全完成本工程所有吊装作业，根据《特种设备安全监察规定》、《特种设备操作规程》、《起重工安全操作规程》及项目部有关规定，编制了针对项目部所有吊装作业的《起重吊装作业专项安全控制方案》。内容如下： 根据施工现场的被吊物体重量，项目部实行分级管理，当被吊物体重量＜2吨由现场起重工指挥，被吊物体重量≥2吨，项目部召开起重吊装专项交底会后，现场作业时除由起重工指挥还要由设备部、安监部人员旁站监督。 一、吊装作业前的准备： 1、吊装方案技术、安全交底。吊装作业前由工程部和安监部主持，设备部、吊车司操人员、起重指挥人员、协作工等参加。交底会要求做到：方案合理、分工明确、责任到人、救援安排。交底会的技术方案、参加人员签到表、分工责任书等资料备案。 2、了解被吊物的重量、尺寸、结构、重心等参数，确定吊装方案。 3、吊装设备的检查。此项工作由设备司操人员负责，由起重指挥人监督执行，按照设备编制的起重设备检查表内容进行自检。起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： （1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好； （2）钢丝绳及连接部位符合规定； ）燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足；3（．
. （4）各连接件无松动。 4、吊装作业使用的吊具检查。吊装作业使用的钢丝绳、锁扣、卡环、协作工登高作业所需的安全带等工具必须符合安全规定，并至少准备一套工具备用。 5、吊装作业区的清理。吊装作业区的地基要平整坚实，如有松土、洼地必须进过硬化处理；吊装作业区必须用警戒线隔离；如果是夜间吊装必须准备充足的照明条件。 二．吊装作业的实施 1、严禁司操人员、起重指挥人员酒后进行吊装作业，如发现此类事件，必须立即更换饮酒人员，并且严肃查处出事人员。 2、吊装作业中禁止在六级风和有雾的天气条件下进行。 3、正式吊装重物前，必须经过试吊检查。 4、吊装作业中，司操人员必须按照《起重设备安全操作规程》执行，指挥人员必须按照《起重工安全操作规程》执行。 5、吊装作业中司操人员和协作工必须听从起重指挥人员的指挥。作业过程中所有参与人员保持高度集中的注意力。不允许出现司操人员擅自离开起重机操作室的情况。 6、起重指挥人员在指挥过程中必须保证有响哨和手势两种指挥信号。司操人员在注意指挥人员信号和离地重物的同时还要注意起重设备 支撑腿有无离地或地基下陷情况。 7、吊装作业中安全监督人员全程监督，禁止闲杂人员及吊装作业以外的车辆进入吊装作业区。
1、工程概况 1.1概述 (1) 1.2门式起重机概况 (1) 2、吊装方法 (1) 2.1钢支撑吊装方法 (1) 2.2结构钢筋吊装方法 (2) 2.3结构模板吊装方法 (3) 2.4周转材料吊装方法 (4) 2.5渣土斗的吊装 (4) 2.6管片吊装 (5) 2.7机械设备的吊装 (5) 2.8各类危险品吊装方案 (5) 3、 门式起重机安全技术措施 (5) 4、 起重机安全操作规程 (7) 5、 龙门吊的维修与检查制度 (7) 6.2针对钢丝绳断裂及料斗、吊具脱落事故的预防措施 (9) 6.3针对坠落、碰撞、挤伤事故的预防措施 ........................................... 10 5.1龙门吊维修 ..................... 5.2龙门吊的检查制度 ............... 6、事故预防措施 ...................... 6.1针对溜车及限位失灵事故预防措施 8 ....... 8 9 .. (9)
6.4针对联络不畅导致指挥操作失误引发事故的预防措施 ................... 7.1操作应急措施 (10) 7.2事故应急措施 (11) 1、工程概况 1.1概述 上海地铁8号线。 根据工程的需要和工程的特点，在施工场地需要设置 45T/16T 龙门吊进行物料的装卸 和垂直吊运。装卸、吊运的物料包括钢支撑、钢围檩、结构钢筋、结构模板、渣土、管片 以及油脂等。 1.2门式起重机概况 本工程采用的龙门吊应于露天场地的装载和搬运物料，适应温度为 15~40摄氏度，工 作时最大风力为六级。主梁额定荷载为 45T/16T 吨。 45吨龙门吊概况： 45吨起升速度0?15m/min ,天车行走速度0?15m/min ,龙门吊行走速度0?15m/min , 轨面上到吊钩距离是8米，轨面下30米。 16吨的小门吊： 双葫芦(16吨5吨),轨面上到吊钩距离是8米，轨面下30米，16吨的吊钩起升速度 14m/min,葫芦运行速度20m/min,龙门吊运行速度 0?32 m/min 。 2、吊装方法 2.1钢支撑吊装方法 (1) 钢支撑采用基坑外拼装，整体吊装就位。 基坑宽度以12.1m 为例，单根钢支撑重量约3.8吨，用16吨门吊葫芦起吊满足要求。 (2) 钢丝绳的选取 吊装钢丝绳应符合下列规定： 钢丝绳的断裂强度不得小于其破断拉力的 80%当采用绳卡连接时应按照钢丝绳直径 选用绳卡及数量，绳卡压板应在钢丝绳长头一边，当采用编结连接时，编结长度不得小于 钢丝绳直径的15倍，且不应小于300mm 应根据构件的重量、长度及吊点的合理制作吊索，工作中吊索的水平夹角宜在45°? 60°之间，不得小于30度，且要选取合适的安全系数。 10 7、应急处理预案 (10)
污水处理厂电气设备安装施工组织设计 污水处理厂电气设备安装施工组织设计 第一章、工程概况 (3) 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、工程特点 (3) 四、工程关键 (4) 五、主要工程量 (4) 六、施工采用标准 (6) 第二章、我公司的优势 (7) 第三章、施工部署 (8) 一、组织机构 (8) 二、总体部署 (8) 三、施工计划（参见附图） (9) 四、人力资源计划 (9) 五、主要施工机具 (9) 第四章、电气安装原则施工方案 (10) 第五章、总体工程质量保证 (19) 1 . 质量方针和质量目标： (19) 2 .工程质量保证体系模式： (20) 3 .质量管理实施 (21)
4 .质量控制 (22) 5 .施工材料质量控制 (23) 第六章、安全保证措施 (23) 1 .安全目标： (23) 2 .安全管理 (23) 第七章、附件 (27) 第一章、工程概况 一、编制依据 1 .天津市市政工程设计研究院设计的郑州市污水处理厂电气设备安装工程施工图纸； 2 .郑州市污水处理厂工艺设备、电气与自控系统安装工程招标书。 二、工程概况 郑州市污水处理厂属国务院淮河治理重点工程之一，是省、市重点工程，该工程一期设计规模为日处理污水40 万吨，处理工艺为传统活性污泥法。该工程的实施对于改善郑州市的投资环境和淮河流域的污染治理具有十分重要的意义。此项工程第二标段：电气设备安装工程包括总配电站、第一、第二变电站以及厂内供电用电项目。 1 .总配电站负责向第一变电站、第二变电站及鼓风机房10KV 鼓风机电机送电。 2 .第一变电站采用两台S9-800KV A/10/0.4KV 变压器，负责向鼓风机房、回流污泥泵房、雨水泵房、回用水泵 房、加氯间、中心控制室、第二分控室、厂前区等构筑物提供低压电源及照明电源，并负责提供厂区道路部分照明电源。 3 .第二变电所设两台1000KVA 10/0.4KV S9变压器，内设进水泵房控制室,6太主泵电气控制箱安装在进水泵房控制室内，并负责泵房照明。 4 .曝气沉沙池包括动力配电柜和设备厂家配套供应的控制箱等供用电系统。 5.回流污泥泵房包括配电箱、电气线路及各供电系统。 6 .鼓风机房包括鼓风机、起重机、轴流风机、照明等系统的供电设备和供电线路。 7 .初沉污泥泵房主要包括污泥泵、起重机、电动闸阀、干池泵、以及照明系统的供电设备和供电线路。 8 .进水泵房的用电设备主要包括6台200KV 潜水泵、5台闸阀、1台螺旋压榨机。 9.脱水机房的供用电系统主要包括污泥浓缩系统、脱水系统、及照明系统。 10 .曝气池电气系统主要供用电项目包括水下搅拌器、插座等，电路由回流污泥泵房配电室引来。 11 .污泥消化池主要工程包括接地系统安装。 12 .厂区电气工程主要包括厂区照明系统及厂区电缆工程。
解决方案编号：YTO-FS-PD751 吊装作业专项安全施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
吊装作业专项安全施工方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、编制依据 1、施工项目投标文件、施工图纸。 2、工程施工组织设计。 3、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 4、国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。 5、有关技术标准、施工规范、安全操作规程。 二、安全目标 工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求和其它安全施工的规定进行。 1、年因工死亡率小于0.15‰，年重伤率小于 0.5‰，年轻伤率小于5‰。 2、不发生重大及以上设备事故。 3、杜绝因施工造成的起重伤害、高空坠落、触电等施工责任事故。 三、现场组织机构设置及职责
（一）组织机构设置 组长：888 副组长: 888 组员: 888 针对我标段施工时间短、施工任务重的特点，我部成立了以项目经理为组长，项目副总工、项目副经理为副组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业均签订了安全生产合同。安全生产合同明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面记录，定期进行评议。施工现场配备一名专职安全工程师，负责管理安全生产工作。项目部技术人员、检测人员、各施工队队长、工班长为兼职安全员，协助安全工程师做好安全生产工作。 （二）主要职责 1、项目经理 全权负责本标工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对员工的处罚辞退权。项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
苗木吊装专项方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
苗木吊装专项安全施工方案 一、工程概况：呼市园林局2015年第一批园林绿化工程---呼托路（103省道）出城口绿化工程位于呼托路（103省道）道路两侧,本标段为绿化种植部分，绿化总面积约120公顷。本工程中的胸径在8cm以上的大树采用16T或25T汽车式起重机进行吊装、就位。 二、编制依据：本方案根据《建设工程安全生产管理条例》（国务院令393号）、《特种设备安全监察条例》（国务院令373号）、《内蒙古自治区安全生产条例》、《园林绿化工程施工及验收规范》及相关法律、法规制订。 三、施工前准备：起重机驾驶员必须持证上岗，起吊时应有专人指挥，专人负责所需工具、吊具、索具的检查。起重吊装机械使用的吊钩、吊具、钢丝绳及吊装绑扎用的索具、绳索应符合要求，其强度应满足起吊物体重量许可的安全要求，并按规定检验合格。吊装作业施工所使用的起重吊装机械设备必须经有关部门年审合格，并按照产品的出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用。严禁超载作业和任意扩大使用范围。吊装作业前，施工项目负责人应向操作人员进行施工任务和安全技术措施交底。操作人员应正确佩带安全劳动保护用品。 四、大树栽植安全、施工工艺： 1、根据大树栽植位置及现场作业环境合理选择吊车位置。 2、大树起吊前应在树的上端系拉绳，以便在起吊后调整、控制树形姿态及朝向，防止晃动。正式吊装前应进行试吊。
3、在吊装大树时，对大树吊点位置进行保护，具体做法为在大树上用草绳缠绕2圈，外面再用多个竹片进行包裹，起吊时采用吊带进行捆绑吊装，防止损坏大树表皮。吊点位置选择在平衡点捎上位置，使得大树在完全起吊后能够竖直。 4、操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从专人指挥，遵守起重机械安全使用技术规程和现场安全规章制度。有权拒绝执行冒险作业和违章作业的命令和要求。严禁在基坑底或树穴内指挥就位吊装物和大树。各施工操作人员严禁站在起重臂下及吊车回转半径内。 5、吊装未作可靠固定、大树未回填种植固定之前，起重机应保持悬挂工作状态，严禁提前卸除起吊索具。大树回填种植土后应及时打四角桩进行支撑或拉揽风绳固定。
单层工业厂房结构吊装施工组织设计
装配式钢筋混凝土单层工业厂房的结构件有柱、基础梁、吊车梁、连系梁、托架、屋架、天窗架、屋面板、墙板及支撑等。构件的吊装工艺有绑扎、吊升、对位、临时固定、校正、最后固定等工序。在构件吊装之前，必须切实做好和各项准备工作，包括场地清理，道路的修筑，基础的准备，构件的运输、就位、堆放、拼装加固、检查清理、弹线编号以及吊装机具的装备等。 6.3.1.1柱的吊装 （1）基础的准备 柱基施工时，杯底标高一般比设计标高低（通常代5cm），柱在吊装前需对基础杯底标高进行一次调整（或称找平）。调整方法是测出杯底原有标高（小柱测中间一点，大柱测四个角点），再量出柱脚底面至牛腿面的实际长度，计算出杯底标高调整值，并在杯口内标出，然后用1：2水泥砂浆或细石混凝土将杯底找平至标志处。例如，测出杯底标高为-1.20m，牛腿面的设计标高是＋7.80m，而柱脚至牛腿面的实际长度为8.95m，则杯度标高调整值h＝（7.80＋1.2 0）－8.95＝0.05m。 此外，还要在基础杯口面上弹出建筑的纵、横定位轴线和柱的由装准线，作为柱对位、校正的依据（图6.21）。柱子应在柱身的三个面上弹出吊装准线（图6.22）。柱的吊装准线应与基础面上所弹的吊装准线位置相适应。对矩形截面柱可按几何中线弹吊装准线；
对工字形截面柱，为便于观测及避免视差，则应靠柱边弹吊装准线。 图6.21基础的准线 图6.22柱的准线 1-基础顶面线；2-地坪标高线；3-柱子中心线；4-吊车梁对位线；5- 柱顶中心线 （2）柱的绑扎 柱的绑扎方法、绑扎位置和绑扎点数，应根据柱的形状、长度、截面、配筋、起吊方法和起重机性能等因素确定。由于柱起吊时吊
吊装作业专项安全方案 为加强吊装作业安全管理，减少和避免吊装伤害和设备事故，特制定本方案。适用围：本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。本标准适用于公司生产区域的吊装作业。 一.引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB2811—89 安全帽 GB5082—85 起重吊装指挥信号 HG/T23008—92 化工检修现场安全管理检查标准 HG23014—1999 厂区高处作业安全规程 HG23015—1999 厂区吊装作业安全规程 HG23011—1999 厂区动火作业安全规程 三、工程概况及吊装作业适用围 工程吊装作业适用围：钢筋混凝土套管吊装、绿化管线DN900、DN600管线的吊装。 四.吊装作业
利用各种机具将重物吊起，并使重物发生位置变化的作业过程。 1.吊装作业的分级、分类 2.吊装作业分级 吊装作业按吊装重物的质量分为三级： 吊装重物的质量大于20t时，为一级吊装作业； 吊装重物的质量大于等于5t至小于等于20t时，为二级吊装作业； 吊装重物的质量小于5t时，为三级吊装作业，本项目吊装作业属于三级吊装。 3. 吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类： 一级吊装作业为大型吊装作业； 二级吊装作业为中型吊装作业； 三级吊装作业为一般吊装作业； 本项目属于三级吊装作业。 五、吊装作业的安全要求 1.吊装作业人员必须持有特殊工种作业证。吊装质量大于1t 的物体应办理《吊装安全作业证》。《吊装安全作业证》的格式见附件。 2.吊装质量大于等于5t的物体和土建工程主体结构，应编制吊装施工方案。吊物虽不足5t，但形状复杂、刚度小、长径比大、
吊装施工施工组织设计 第一章工程概况 一、工程概况 1、工程名称：零部件厂26台个防冲压生产设备搬迁工程。 2、搬迁工程包含设备的移位、重新安装及配套设施，设备布局根据现场实际情况确定。 二、工程目标 1、工期目标：12天。 2、质量目标：确保工程质量达到合格工程，一次交验合格率100%。 3、安全目标：杜绝任何事故。 4、文明施工目标：满足业主对现场文明施工管理的要求。 第二章设备搬迁应注意事项 1、装卸货物采用慢速移动或蠕动速度不大于5cm/秒。 2、装卸货物时，必须确认车辆位置与出货口对接良好。 3、叉车载重量不得超过叉车额定重量，货物起升或下降时初 速度不得过快。 4、叉举时下方不得站人。 5、货叉必须全部插入货物下面，使货物重量均匀分布在货叉上。 6、装载物遮挡视线时，应倒向行驶。 7、一定要保持运输通道畅通无阻，驾驶员必须留意头顶上方
灯具、电缆桥架、管道、支撑等障碍物。 8、转弯时降低行走速度，防止侧翻。 9、严禁酒后开车，禁止吸烟，严禁叉车带人。 第三章吊装方案 一、吊车选用 1、本工程计划用100t汽车式起重机吊装。 2、汽车式起重机吊装，施工准备工作量较小,周围工程可顺利作业。 二、停机区域 施工用TD-2000型汽车式格构伸臂起重机。工作时,伸出4条支腿,每条支腿远端距回转中心9.9m,4条支腿远端点连线呈边长为 14m的正方形。吊车有关性能见说明书。 吊装作业主要设备自重最大63t,设备外形尺寸 3600*2000*5100mm, 装卸、安装三合一送料机配套设施1台，设备自重约3t。吊车停机点选择的约束条件有:支柱起重荷载780kN,吊臂长32m,起重半径允许范围为5-18m。在吊车4条支腿远端点连线所构成的正方形内,不得有障碍物,以免影响支腿拆装和吊车回转。支腿所在的对角线位置,场地应平整作业程序是先将吊卸三合一送料机配套设施1台，设备自重约3t；再将300T冲床一台设备自重45t,设备外形尺寸3600*2000*5100mm吊卸。 三、吊装作业应注意事项 1、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥
目录 第一章起重吊装专项安全施工方案编制依据 (4) 第二章起重吊装专项安全施工方案施工概况 (5) 第三章钢结构吊装施工方案 (6) 第四章钢结构吊装安全措施 (9) 第五章钢结构安装安全防护措施 (10) 第六章钢结构吊装技术措施 (17) 第七章高强螺栓连接 (19) 第八章维护材料的安装 (20) 第九章施工安全保证措施 (21) 第十章钢结构吊装工程质量保证体系 (23) 第十一章吊装必须遵循的安全质量原则 (24) 第一章起重吊装专项安全施工方案的编制依据 1、根据与建设单位签订的施工合同 2、钢结构施工图纸 3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001) 第二章起重吊装专项安全施工方案的施工概况 本工程为无锡地铁1号线GD01T5JSG-19B标，车站站屋钢结构工程。位于无锡市。建设单位为无锡轨道交通规划建设领导小组﹙指挥部﹚办公室、设计单位为广州地铁设计院有限公司、监理单位上海新光工程咨询有限公司、施工单位为浙江大地钢结构有限公司。建筑面积约8200平方米，建筑安全等级为一级。主体50年结构。 第三章钢结构吊装施工方案 所有构件均为加工厂加工成型，工地现场直接吊装；钢柱、主梁、次梁等大型钢构件用汽车吊吊装。应吊装工作量大，特制定以下吊装方案： 钢柱的吊装： 1、钢柱在吊装前应在构件表面标出安装用的控制线作为校正的依据，同时钢柱每校正好一根应与前根钢柱用次梁、柱间支撑等链接并固定。 2、吊装采用斜吊法及旋转法相结合，钢丝绳绑扎点与钢构件接触点之间，应用软材料保护好钢构件，以防钢构件及钢丝绳受损，起重机边回转边起钩，使钢柱绕柱脚旋转而直立，立钢柱时，先将钢柱脚螺栓孔插入预留螺栓，回转吊臂，使钢柱头大致垂直后初步对中，即对螺栓进行初拧。 3、校正前先检查钢柱脚的轴线，使其达到规范的要求，再检查标高，钢柱的标高可以用垫板控制，垫板应设置在靠近地脚螺栓的钢柱底板加劲板下。 4、钢柱经过初校，垂直度偏差控制在20㎜以内方可使用起重机脱钩，钢柱的垂直度用两台经纬仪进行校正，具体见下表： 序号 项目 允许偏差
中铁三局集团 北京地铁五号线工程04标段电葫芦安全吊装作业方案 编制： 审核： 中铁三局集团 北京地铁五号线工程项目经理部
二○○三年三月十六日 电葫芦安全吊装作业方案
磁器口车站东北、西南风井及天—磁区间竖井在施工期间作为施工运输的通道，能否安全完成运输任务非常重要。竖井运输分水平运输和垂直运输两个部分。 车站风井结构形式为两个4.6×5.8米的矩形结构。区间竖井的结构形式为4.6×5.8米的矩形结构，可利用空间只有4.6×4.4米。车站风井运输的主要构件有钢管柱、土斗、注浆机、喷浆机、电焊机、模板、拱架等。区间竖井运输的主要构件有挖掘机、土斗、翻斗车、注浆机、喷浆机、电焊机、模板台车等。 一、大型构件的运输 1、井底平台的搭设 运输大型构件挖掘机时，需要井底铺设与横通道底等高的平台，平台用钢管架立。钢管架上铺上方木及木板，并把方木连接固定成一个整体平面，经严格检查，确保稳固结实，方可使用。电葫芦经安全和机械检查人员检查，保证完好，能够完成任务后，方可使用。 2、挖掘机的起吊及水平运输 往洞内吊运挖掘机时，需要两个电葫芦同时工作。首先，把挖掘机运到区间存土场，调整好位置后进行绑扎、挂钩。用检查后性能可靠的钢丝绳、钓钩、卡环、倒链等索具和设备将挖掘机绑扎牢固并挂钩调至平衡。经调试平衡后，由专人指挥进行挖掘机的运输作业。为了使运行协调，无论是上、下还是行走作业，
两个电葫芦都要由一个人同时操作。
3、挖掘机的垂直运输及进洞 当电葫芦吊着挖掘机水平行走至井口中央时，暂且停止运行。由于挖掘机体积较大且臂长方向较长，而井口较小（只有4.6×6米），还要留出行走梯空间。因此需要通过电葫芦的行走、升降来调整挖掘机的入井位置。具体调整方法是：将东侧电葫芦慢慢的向南走一点，将挖掘机大臂恰好调整至行走梯与井壁的空档处，再由有关人员严格检查一遍，确保四周不会碰壁，挖掘机处于平衡，然后由专人指挥电葫芦操作手缓慢地将挖掘机放到井底搭设的平台上。落地前，人工配合电动葫芦把挖掘机的位置调整至与横通道平行的位置，这样便于挖掘机进横通道。挖掘机落至平台上后，除去吊装索具等设备，发动挖掘机进入横通道，完成挖掘机的吊装作业。 二、吊装中型构件 吊运土斗，翻斗车，注浆机，喷浆机，电焊机，模板台车（散装部件）等中型构件、机械设备时。第一、要在机械或构件上找准四个平衡点把起吊环焊接牢固。第二、必须保证绑扎、起吊所用钢丝绳及索具的安全性和可靠性。每一步程序都要由专人指挥，专人操作，专人检查。控制机械平稳不晃，不碰壁，安全平稳地完成吊装运输作业。 三、吊运细长构件 运输细长构件（如方木，钢管，钢格栅，二衬成型钢筋等）时，构件绑扎牢固和选好构件的平衡起吊点是非常重要地环节。
吊装施工组织设计
目录 1. 编制说明 ................................................. (1) 2. 编制依据 ................................................. (1) 3. 工程概况 ................................................. (1) 4. 施工部署 ................................................. (2) 5. 施工方法和施工机械的选择 (5)
6. 其它附件及劳动力需用计划 (5) 7. 质量安全保证 (6) 8. 吊装运输方案 (7) 1.编制说明 预制20米箱型梁及预制30米T型梁的吊装运输是本合同段桥梁建设中一个十分重要的环节，完成的好坏直接影响到整个建设工程的进度。为此，特编制本施工组织设计。 2.编制依据
（1）《桥涵施工技术规范》JTJ094-2000 （2）《公路施工手则. 桥涵分册》 （3）马平高速公路两阶段施工图设计 （4）《吊装运输安全技术操作规程》 （5）《吊装运输技术标准》 3.工程概况 （1）工作量 莲花台湟水河I号大桥20米预制箱型梁104片，项目部负责对上述箱型梁装车、运输并吊装至安装位置。 （2）工期要求 从2001年月日开始，至年月日止。 （3）工程特点 作业地点分散、场地狭窄、自然条件较差，需要协调的环节多，控制难度大。 4.施工部署 为确保西宁项目顺利进行，公司决定成立项目经理部。组织机构及职责如下： （1）组织机构（图4-1） 项目主要负责人安排如下： 项目经理： 项目副经理：
重庆三磊高性能E-CR玻 璃纤维项目一期工程设备安装工程设备安装工程 施 工 方 案
编制： 审核： 批准： 建设单位：重庆三磊玻纤集团股份有限公司 施工单位：河南省安装集团有限责任公司 编制日期：2017年3月12日 一．工程简介 1.工程名称：重庆三磊高性能E-CR玻璃纤维项目一期工 程设备安装工程设备安装工程 2.工程地点：重庆三磊高性能E-CR玻璃纤维项目一期工 程设备安装工程联合车间及公用工程各车间。 3.编制依据： 1)工程合同； 2)施工图纸； 3)公司施工组织设计方案 4.工程概况 玻纤生产线中的设备数量多，种类多，要求安装精度高， 按其用途基本可分为：1.拉丝机2水泵3风机4换热器5 压机6制冷机7容器等静置设备。 5.质量目标: 根据《工业安装工程施工质量验收统一标准》
GB50252-2010及图纸设计验收要求，达到“合格” 标准。 二．施工部署及资源配置 1项目组织机构 根据该工程特点，我们对本项目组织施工的主导思想是：配备精干的项目领导班子和玻纤工程专业施工队伍，先进的技术手段，精良的施工装备，科学合理地组织施工，优质高效地完成该施工项目。成立重庆三磊玻纤股份有限公司高性能E-CR玻璃纤维建设项目一期一线设备安装工程项目经理部。具体组织机构如下图。
2主要领导及部门职能 ⑴项目经理：代表企业法人对本工程全面负责。其职责为：负责项目经理部的全面工作，决定项目资源配备，明确职能部门的管理职责：领导制度、贯彻、实施项目质量保证计划和施工进度计划。协调与本工程的项目法人、各横向单位及公司职能部门之间的关系。 ⑵项目副经理：负责协调组织施工生产管理和生产活动，贯彻项目部决定。 ⑶项目总工程师：全面负责技术、质量、安全工作，协助项目经理开展管理工作。 ⑷工程技术部：主要负责编制项目进度计划，确保进度计划科学合理。负责生产调度，预决算管理，技术管理，以及各施工方案编制工作。 ⑸质量安全部：主要负责工程质量预控、检测、隐蔽验收、技术复核、质量评定和技术资料的收集工作及施工现场安全动态管理，消防制度的监督落实，文明施工及环境保护等项工作。 ⑹材料设备部：主要负责材料计划、采购、供应、管理；协助甲方供应设备的管理和施工机具的管理等工作。 ⑺综合管理部：主要负责办公供需，生活后勤、食堂卫生、宿舍文明及治安保卫工作。 3.人员配置： 钳工：3人，小工，3人。 4.机械准备： 5T叉车1台，手动液压车1台，地牛2组。 三．设备安装通用施工方法 1.1施工准备 (1)技术资料准备
宁安高速公路A13标段项目经理部 编制：曾琦 复核：葛启辉 审查：徐良军 山东鲁中公路建设有限公司宁安高速A13标段 2015年月日
吊装作业专项安全施工方案 第一章工程简介、编制依据、范围 一、工程简介 江西省宁都至安远高速公路建设项目A13标段，线路起讫桩号为K130+400-K149+000，全长18.6KM。其主要工程量为：路基挖方3668196 M3 ，路基填方3693320M3，大桥3座，中桥1座，高架桥4座，分离立交4座，互通跨线桥1座，小型构造物80道。计划设梁场2处，小构盖板预制场1处，钢筋加工场1处。本标段拟投入使用吊车5台、龙门吊7台、架桥机2台。 二、编制依据 1、《起重机使用说明书》 2、《汽车吊安全技术规范》(JGJ 88) 3、《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329) 4、《混凝土结构设计规范》(GB50010) 5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB50278-1998 6、《起重机械安全规程》GB6067-1985 7、《起重机试验规范和程序》GB5905-86 8、本工程施工组织总设计及相关文件。 三、适用范围 本方案适用于宁安高速A13标段内桥涵工程的施工、材料装卸、预制构件运输安装等起重作业施工。 第二章起重吊装施工方案 一、施工计划 本标段工程计划开工时间：2015年1月15日 计划完工时间：2016年4月30日 二、起重吊装作业施工 1、作业前对参加作业人员进行方案和安全技术交底。
2、作业时周边应置警戒区域，设置醒目的警示村志，防止无关人员进入；特别危险处应设监护人员。 3、起重吊装作业大多数作业点都必须由专业技术人员作业；属于特种作业的人员必须按国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 4、作业人员应现场作业条件选择安全的位置作业。危险部位禁止人员站立和通行。 5、吊装过程必须设有信号工专人指挥，其他人员必须服从指挥。起重指挥不能兼作其他工种。并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。 6、作业过程必须遵守起重机“十不吊”原则。 7、被吊物的捆绑要求，按第一节塔式起重机中被吊物捆绑作业要求。 8、构件存放场地应该平整坚实。构件叠放用方木垫平，必须稳固，不准超高（一般不宜超过1.6m）。构件存放除设置垫木外，必要时要设置相应的支撑，提高其稳定性。禁止无关人员在堆放的构件中穿行，防止发生构件倒塌挤人事故。 9、在露天有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等天气时，应停止起重吊装作业。 10、起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁人从上方通过。严禁用起重机载运人员。 11、经常使用的起重工具注意事项： a、手动倒链：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，吊物时应挂牢后慢慢拉动倒链，不得斜向拽拉。当一人拉不动时，应查明原因，禁止多人一齐猛拉。 b、操作人员应经培训合格，方可上岗作业，使用前检查自锁夹钳装置的可靠性，当夹紧钢丝绳后，应能往复运动，否则禁止使用。 c、千斤顶：操作人员应经培训合格，方可上岗作业，千斤顶置于平整坚实的地面上，并垫木板或钢板，防止地面沉陷。顶部与光滑物接触面应垫硬木防止滑动。开始操作应逐渐顶升，注意防止顶歪，始终保持重物的平衡。 12、操作前要求： a、检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，