地铁降水井施工方案
目录
一、编制依据 (3)
二、工程概况 (3)
三、降水井施工 (4)
（一）降水井初步设计 (4)
(二) 降水井布置 (5)
（三）降水井施工要求 (5)
（四）主要施工方法 (6)
（五）成孔过程中泥浆处理措施 (8)
（六）降水井质量保证措施 (9)
四、防止降水对周围建筑影响的保证措施 (10)
一、编制依据
（1）《XX地铁1号线南延线工程（世纪城站-广都北站段）及海洋公园站可行性研究报告》及专家评审意见
（2）《XX地铁1号线南延线工程技术要求》2012.03
（3）《XX地铁1号线南延线工程初步设计文件组成与内容》
（4）《初步设计文件编制统一规定》（报审稿）（2012.03）
（5）《XX地铁1号线南延线工程锦江站初步勘察阶段岩土工程勘察报告》2012.05
（6）《建筑与市政降水工程技术规范》（JBJ/T111-98）
（7）国家、四川省和XX市的其它现行相关规范、规程。
（8）业主、总体组及其它相关部门提供的基础资料。
二、工程概况
我公司承建的XX地铁1号线南延线工程位于XX天府大道中段西侧，起点为世纪城站后折返段终点，终点为锦江车站结束，起止里程为
YCK20+698.1～YCK22+377，长1678.9m。标段线路处在天府大道中段西侧辅车道及绿化带上由北向南方向行进，沿线横跨天府二街、天府三街及天府四街。本标段主要包括：起点至科技园站521.9m明挖区间、科技园站至锦江站136.4m明挖区间，以及科技园(194.3m)及锦江(212.2m)明挖车站。
本标段各车站及区间施工期间基坑外侧采用管井降水，基坑内设置排水沟辅助基坑外管井降水。
三、降水井施工
降水井管大样图
（一）降水井初步
设计
施工降水采
用深管井降水，井
孔为钢丝绳冲击
钻成孔，降水井孔
径为400mm，科技
园站主体井深为
20m，附属井深
14m、间距20m；锦
江站主体井深为
21m，附属井深16m、间距20m；
度2m。井管上部4
φ300mm
8～10mm的碎石，滤料填至井口下3m时用粘性土填实夯平。
(二)降水井布置
为确保降水施工的顺利进行，设置观测井对降水效果进行观测，确定实际的土层渗透系数。
根据车站站位特点、施工围蔽以及地下水流向情况：1）车站中间部分为降水水位较高的区段；2）观测井设置需要有足够的场地（最后观测孔与主井间距≥30m）；3）观测井需要与地下水流向平行或垂直线上布置，本站地水位为西北高东南低，即地下水流向为自西北至东南。
根据相关技术规范要求及XX地区经验，定取砂卵石层土中观测井与主井的间距。
（三）降水井施工要求
基坑工程施工降水的要求很高，如果不把地下水位控制在基底（挖孔桩桩底）以下是无法保证安全和正常施工的，控制不当会造成基底土体隆起、围护结构整体倾覆及地面沉陷等严重后果。施工降水必须要满足建筑工程基坑技术规范和地下地铁工程有关规范要求。
（1）降水应使地下水位保持在基底以下1m。停止降水时，必须验算涌水量和结构的抗浮稳定性。当不能满足要求时，不得停泵；应在基坑回填土至原水位以上时方可停泵；
（2）滤水段井管空隙率不应小于20％，滤料投放量不得小于计算量的95％；
（3）降水观测孔沿基坑中心向两侧垂直成排布设，并宜延长至基坑外2-3倍降深长度，临近地表水、地下给排水管道附近的渗漏水层和临近建筑物应增加观测点；
（4）抽水实施三班制，每班均需对各口降水井的流量和水位进行观测，
及时反馈数据以便指导施工。观测水位时，应在降水前观测初始水位高程，以后定期观测，雨季增加观测密度。降水抽出的地下水含砂量应符合规定，发现含砂量过大或水质混浊应分析原因及时处理。
（5）雨季施工时，地面水不得渗漏和流入基坑，遇大雨或暴雨时，必须及时将基坑内积水排除，并配备排污泵，随时启用。
（四）主要施工方法
（1）工艺流程
在场地提供工作面后马上准备施工人员、机械设备、材料进场进行施工，施工工艺流程如下：
定位探管钻机对中成孔井管安装填充滤料洗井试抽正式抽降水（水位、含砂量观测）停泵拔管（2）施工方法
1）定位探管
①井位施放时详细调查核实场区地下管线分布情况，当无法确定时可采
用人工开孔的方法，当确认地下无各种管线后方可施工；
②为避开各种障碍物，降水井间距可作局部调整，但间距最大不应超过
130%设计井间距；
③基槽土方开挖前，降水井的布设应已形成封闭或超前2倍基槽宽度。
3）钻机对中
将冲击钻机安装好后移至井位附近，核对井位，将钻头中心对准管井中心点，调节钻机垂直度，井身要做到一下要求：
①井径误差±20mm；
②垂直度误差≤1%；
③井深应满足井结构图中文字说明部分的要求。
4）成孔
先人工埋设护壁管，护壁管装好后开始钻进成孔，钻孔采用泥浆护壁，施工时保持孔内泥浆高度，防止塌孔，孔深达到设计深度后终孔，钻进中应取土样并做好记录。
5）井管安装
井孔深度经验收合格后，用抽渣筒清孔，清孔后采用汽车吊吊装井管。各节井管之间应同心并焊接严密，吊装时调整好井管中心位置与垂直度，井点管就位固定后，管上口设临时封闭。
6）填充滤料
井管吊放好后沿井管周围均匀投放滤料，滤料为8～10mm碎石，滤料填至井口下3m左右时用粘性土填实夯平。滤料投放前应清孔稀释泥浆。当投放滤料管口有泥浆水冒出或向管内灌水能很快下渗时为渗水性能合格；
7）洗井
采用空压机、活塞联合洗井，在空压机洗净之后再采用活塞洗井。重复以上洗井过程，直至满足出水含砂率小于1/10000，以保证抽水设备正常运转及不致使泥砂带出会引起地层下沉。
①洗井要求达到“水清砂净”；
②下管、填充填料完成后应立即进行洗井，成井—洗井间隔时间不能超过8小时；
③采用隔离塞分段洗井，如果泥浆中含泥砂量较大，可先进行捞渣，再进行洗井；
④当常规洗井效果不好时，可加洗井剂浸泡后再洗井。
8）试抽
管井运行前先试抽，检查抽水是否正常，有无淤塞现象，如情况异常应进行检修。
9）正式抽降水
试抽正常后进行正式降水，基坑开挖至地下水位标高前的超前抽水时间不少于14天，水位没达到设计深度以前，每天观测三次水位，水位达到设计深度后，每天观测一次水位。观测时记录水位、流量、含砂量，抽水过程中还应经常对抽水机械的电动机、传动轴、电流及电压等进行检查。防止因降水带出地层细颗粒物质造成地面沉降，抽出的水含砂量必须保证：粗砂含量<1/5万；中砂含量<1/2万；细砂含量<1/1万。
10）停泵拔管
管井降水完毕后，可用起重设备将管井管口套紧徐徐拔出，滤水管拔出后可洗净再用，所留孔洞应用砂砾填实，上部500mm用粘性土填充夯实。
（五）成孔过程中泥浆处理措施
为了避免在降水井成孔施工过程中泥浆渗漏，给周围环境造成污染，对市民带来不便。特制定以下泥浆处理措施：
（1）在每口凿井机工作范围内安装铁皮专用泥浆池，如受场地限制无法安装铁皮泥浆池时，可采用砖砌式泥浆池。
（2）在安装铁皮泥浆池时，池底四周必须采用膨胀螺丝固定，以防止泥浆池受侧压力的影响造成泥浆泄露。
（3）在凿井过程中，工人必须随时观察泥浆池的稳定性以及泥浆液面
标高，泥浆面必须低于泥浆池上口30cm。
（4）在洗井过程中，必须采用泥浆泵及泥浆管将泥浆排放到挖好的沉淀池内，经沉淀后排入市政管道，严禁将泥浆直接排放到市政污水、雨水管道内。
（5）每口井施工结束后，必须及时清理好施工现场，做好文明施工工作。
（六）降水井质量保证措施
（1）成孔时精心施工，杜绝塌孔事故发生，防止因塌孔而危及周围建筑物安全；成孔保证孔径上下一致，圆顺垂直，防止井孔缩径、倾斜；
各节井管焊接时上下管应对准，保证上下同心、焊接严密，不透水、不漏气；降水设备的管道、部件和附件等，在组装前必须经过检查和清洗，滤管在运输、装卸和堆放时应防止损坏滤网；
（2）洗井采用空压机、活塞联合洗井，每口井活塞洗井不少于两次，每次提拉活塞时间不少于2小时，空压机洗井不少于2台班，达到正常出水时含砂率小于0.1‰；
（3）抽水前统一测一次各井静止水位，抽水开始后，水位未达到设计降水深度以前，每天观测三次水位（根据观测数据绘制水位降深值S与时间t过程曲线图分析水位下降趋势，预计降水深度要求所需时间）。
达到以后观测一次；
（4）控制单井出水量及抽水强度，减少降水影响范围；
（5）根据水位、水量观测记录，查明降水过程中的不正常状况及其产生的原因，及时提出调整补充措施，确保达到要求的降水深度；
（6）抽水设备定期保养，降水期间不得随意停抽；降水井点系统设双
电源供电，除采用市政电力外，配备发电机组，市政停电时采用发电机组供电；
（7）注意保护井口，防止杂物掉入井内，经常检查排水沟沉淀池，严禁渗漏；
（8）更换水泵时测量井深，掌握水泵安装的合理深度，防止埋泵。四、防止降水对周围建筑影响的保证措施
为防止地下水位持续下降造成地表土体及建筑物基础土体的沉陷，而导致道路、建构筑物的下沉开裂，降水过程中采取如下措施：
（1）加强对周边地表及建筑物的沉降观测，落实测量人员定点观测，并且及时取得数据，以保障施工安全。
（2）降水时注意控制降水速度和抽水量，避免降水过快对基坑及周围环境产生不良影响。围护挖孔桩施工时，应根据桩孔的成孔速度进行降水，保证挖孔桩开挖安全。
（3）一旦发现水位观测孔中的水位、水量变化异常或局部区域出现超降现象，则应马上分析情况，查明原因，停止降水。并采取相应解决措施，必要时进行地下水回灌，回灌采用机械加压灌注法。回灌井点的布设与施工：
①回灌井点沿降水井外围均匀等距布置，与降水井间距大于6m，井深进
入稳定降水曲面下1m，井数根据现场试验确定。其成井工艺、埋设方法可参考降水井点施工的工艺和方法。
②回灌水量应根据地下水位的变化及时调节，尽可能保持抽灌平衡，回
灌注水压力应大于0.5个大气压。
③回灌水采用清水，以保持回灌量（也可用排出的地下水），发生堵塞时及时进行井点冲洗。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1工业展览馆站概况 (1) 2.2防水设计要求 (1) 防水设计遵循“以防为主、刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。 (1) 地下车站（含出入口通道、风道）和机电设备集中区段的防水等级为一级，不允许 渗水，结构表面无湿渍。裂缝宽度迎水面不得大于0.2mm，背水面不得大于0.3mm，并且不得出现贯通裂缝。 (1) 车站主体结构全部采用防水混凝土进行结构自防水，抗渗等级不小于S10。同时车 站设结构外包防水层，结构底板及侧墙附加防水层采用1.5mm厚预铺式合成高分子 冷自粘防水卷材细石混凝土等材料；顶板防水采用2.5mm厚单组分聚氨酯涂层等。 车站结构防水为钢筋砼结构自防水体系，辅以附加防水层加强防水。 (1) 车站主体、车站与风道连接部位、车站与出入口等的连接部位设置变形缝，在变形 缝处沿隧道环向设置封闭的背贴式止水带。 (1) 三、施工组织机构 (1) 四、施工准备 (2) 4.1 技术准备 (2) 4.2 材料准备 (2) 4.3 机具准备 (2) 4.4 劳动力准备 (3) 五、施工工艺流程 (3) 5.1 施工总体工艺流程 (3) 5.2 合成高分子防水卷材施工工艺流程 (4) 5.3 聚氨酯涂膜防水施工工艺流程 (4) 六、施工方法 (4) 6.1 底板和侧墙冷自粘防水卷材施工方法 (4) 6.2 顶板聚氨酯涂膜防水施工方法 (6) 6.3 施工缝防水处理 (8) 6.4 变形缝防水处理 (10) 6.5 接地电极防水处理 (13) 6.6 盾构洞口防水收口处理 (13) 6.7 穿墙管、钢管降水井及格构柱防水处理 (14) 6.8 防水砼施工方法 (16) 七、施工质量保证措施 (17) 八、安全措施 (17)
地铁施工降水井施工方 案 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建1标 降水井 施工方案 中铁二局股份有限公司 成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建1标项目经理部 二〇一〇年八月二十六日
目录
第一章工程概况 1.1概述 新台子河站位于新台子河路与华润路交叉口，现状为徐州铜山汉特机械厂，站区周边现状均为低矮的老旧建筑，拆迁完毕后场地条件简单。 车站设于华润路西侧地块内，部分主体横跨规划育才路，为地下两层岛式车站，共设置3个出入口和4组风亭、2个安全出入口、1个冷却塔及1部无障碍电梯，其中1号风亭布置于西北象限地块内，1、2号出入口、2、3、4号风亭、1、2号安全出入口、3号线出入口的1号疏散楼梯间、无障碍电梯及冷却塔均设置于交叉路口西南象地快内；3号出入口为过街出入口设置与交叉路口的东南象限的地块内，另该出入口的2号疏散楼梯间也设置在该地块内。车站外包总长393.5米，总建筑面积为17063m2，主体建筑面积13709m2，附属建筑面积3354m2。 本站采用地下两层岛式站台，有效站台宽度为11m,有效站台长度为118m。车站北端设交叉渡线，车站南端设单渡线。 1.2工程地质和水文地质 1、外国语学校站地质概况 根据中国建筑西南勘察设计研究院提供的《成都地铁2号线西延线工程详细勘察阶段外语学校站岩土工程勘察报告》资料及招标设计图显示，车站内均为第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）地层覆盖，多为粉土、细砂和卵石土；地表多为第四系全新统人工填筑（Q4ml）杂填土和素填土。本车站内特殊土为人工填土（杂填土）：褐灰、黑等杂色，松散～稍密，稍湿，由碎石、砂土、砖瓦碎块等建筑垃圾组成，其间充填粘性土。分布于地表，层厚1.5～4.0m。该层土人为随意性大，均一性差，多为欠压密土，结构疏松，多具强度较低，压缩性高，受压易变形的特点。综合判定，本工程场地稳定。 2、西区站地质概况 西区站地质情况与外国语学校站基本一致，从上至下为第四系全新统人工填筑（Q4ml）杂填土和素填土、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）地层。本车站内特色土为人工填土（杂填土和素填土）：褐灰、灰黑等杂色，松散，稍湿。由碎石、砂土、砖瓦碎块、卵石等建筑垃圾组成，其间填充粘性土。分布于地表，层厚1.5～2.0m。该层土人为随意性大，均一性差，多为欠压密土，结构松疏，多具强度较低、压缩性高、受压易变形的特点。该层埋深浅，车站明挖施工时易垮塌，建议在车站开挖前应
目录 1编制依据 (3) 2工程概况水文地质条件 (3) 3工程水文地质条件 (5) 4降水设计方案 (6) 4.1降水井井身大样 (7) 4.2降水井布置 (7) 4.3集水坑布置 (8) 4.4施工技术措施 (9) 4.5降水井施工 (10) 4.6抽水试验 (11) 4.7实验目的 (11) 4.8降水的运行 (12) 4.9降水井点的监测 (13) 4.10封井方案 (13) 4.11填坑方案 (16) 5施工部署 (17) 5.1施工管理体系 (17) 5.2质量保证体系 (17) 5.3劳动力组织计划 (17) 5.4机械设备计划 (17) 6施工安全及环保措施 (18)
5.4安全生产保证措施 (18) 7工程质量保证措施 (21) 7.1工程质量控制目标 (21) 7.2质量控制措施 (21) 7.3实施质量管理计划 (23) 7.4质量控制程序 (26) 8施工安全及环保措施 (28) 8.1降水安全、环保措施 (28) 8.2土方施工安全、环境保证措施 (28)
降水专项施工方案 1编制依据 （1）白银市人防疏散基地项目一标段/二标段白银市人防疏散基地项目设计施工图纸 （2）甘肃水文地质工程地质勘察院《岩土工程勘察报告》 （3）《建筑工程质量验收统一标准》（GB 50300-2013） （4）《工程测量规范》（GB 50026-2007） （5）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012） （6）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146—2013） （7）《现行建筑施工规范大全》 （8）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB 50194-2014） （9）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98） 2工程概况及水文地质条件 白银市人防疏散基地项目主要由一标段、二标段组成，由甘肃再就业建筑工程（集团）有限公司统一编制实施现场降水措施。 一标段涵盖内容包括疏散指挥中心、物资库房A和物资库房B。建筑面积总面积为：7987.15㎡。其中疏散指挥中心建筑面积为5313.13平方米，建筑主体高度为15米，地上四层；物资库房A由四个单体组成，单位工程建筑面积为308.05平方米，建筑主体高度为7.2米，地上二层；物资库房B由四个单体组成，单位工程建筑面积为401.78平方米，建筑主体高度为7.5米，地上二层。基础结构采用机械成孔灌注桩，主体结构为框架结构，抗震烈度为7度，屋面防水等级二级，两道设防，设计合理使用年限为50
杭州湾新区大众广场二期管井降水专项施工方案 编制： 审核： 审批： 龙元建设集团股份有限公司 二零一七年十二月
目录 第一章概述 (27) 第二章工程概况 (27) 第三章施工总体安排 (28) 第四章管井降水方案 (29) 第五章施工机具、机械设备的安全使用 (36) 第六章文明施工措施 (37) 第七章突发事件应急措施 (39)
第一章概述 1.1. 编制依据 （1）宁波杭州湾新区大众广场二期工程相关施工图纸； （2）现场施工调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； （3）杭州湾新区大众广场二期工程施工组织设计； （4）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； （5）《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》； （6）岩土工程勘察报告 （7）我单位多年施工技术能力、设备状况、综合管理水平及工程施工经验； 1.2. 编制原则 （1）施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性； （2）保证施工质量和确保计划工期如期完成； （3）通过快捷的工艺、合理有效的资源组织，力求缩短工期，为工程的施工提供有力保障； （4）高度重视环保、文明施工、施工安全问题； 第二章工程概况 2.1总体概述 本项目建设地点位于宁波杭州湾新区越溪湖片区块内、兴慈五路以东、金溪路以北。该项目地下一层，地上1~18层，主要为住宅、
特色公寓、宿舍及商业。总建筑面积146969.3平方米，其中地下室面积11677.29平方米，地上面积为135292.01平方米，为框架、剪力墙结构。 本工程1-6#楼为18层特色公寓，地下一层，和地下车库连成一体，基础开挖深度约为-6.300米；7-10#楼为18层特色公寓，无地下室，基础开挖深度约为-3.800米，11-16#楼为6层职工宿舍楼，无地下室，基坑开挖深度约为-2.500米。 第三章施工总体安排 3.1施工管理机构 为圆满完成本项目施工任务，根据本项目工程特点及工程分布情况，成立宁波杭州湾大众广场二期工程项目部，项目部由四部一室组成，即工程部、物资部、质检部、安全部、综合办公室。 3.2施工队伍进场 按任务区段划分,施工队伍陆续进场,并作好全员岗前技术及安全培训,经考试合格后方准上岗,同时进行文明施工教肓。 3.3施工机械、设备进场 施工机械、设备按工程进度需要和施组安排陆续进场，并定期进行维修保养，保证机械设备的完好率。 3.4物资、材料进场 按施工需要，物资陆续进场，堆码整齐，并采取必要的防火、防潮、防盗措施。
地铁14号线工程XX停车场 《消防水工程》 施 工 方 案 XX市设备安装工程集团有限公司
目录 一、编制目的1 二、编制依据 三、工程概况 四、进度和质量管理要求 五、消防灭火系统的安装 六、系统调试及试运行 七、施工的组织部署 八、安全目标及安全组织部署 九、工程施工质量保证措施 十、材料的采购过程监控和检验 十一、材料保管及节约措施 十二、工程档案 十三、竣工交接服务与承诺
一、编制目的 根据地铁14号线工程的性质和特点，为了在施工的全过程中，使影响工程质量、进度、安全及施工技术的各种因素始终处于受控状态，根据业主及工程总包要求，我们依据设计图纸，编制了“地铁14号线工程消防系统工程施工”书。概述了工程项目的专业特点、施工前的准备工作、施工安排部署和要求、主要的施工方法和施工依据、工程质量和安全保证措施以及对业主应尽的义务。 为圆满达到“按期完工，质量优良”的目标，我们将对工程的施工管理、交付及服务进行全工程的质量管理和控制，严格遵守本公司的质量方针和质量目标，即信守合同，精细施工，质量保证，竭诚服务。工程一次验收合格率达到100%，保证本项目达到国家及有关施工验收的优良标准，并积极配合总包单位做好工程的工作。 二、编制依据 地铁十四号线消防工程施工中执行的主要规程、规范、技术标准和图集即本《施工组织设计》编制依据如下表所示。 1.《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2005 年版） 2.《自动喷水灭火系统设计规范》（GB50084--2001）（2005年版） 3.《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》- （GB50242-2002）
目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质概况 (2) 2.3车站结构设计概况 (3) 3施工准备 (5) 3.1施工场地准备 (5) 3.2技术准备 (6) 3.3施工组织 (6) 3.4物资设备计划 (8) 3.5物资材料吊装 (9) 4工期计划 (10) 4.1施工进度管理 (10) 4.2施工进度计划 (10) 4.3工期保证措施 (10) 5总体施工方案 (13) 5.1施工方案概述 (13) 5.2施工顺序安排 (15) 5.3车站主体结构施工工艺流程 (16) 6结构工程施工方法 (16) 6.1单段施工步序 (16) 6.2接地网施工 (18) 6.3垫层施工方法 (18) 6.4底板施工方法 (19) 6.5侧墙施工方法 (20) 6.6结构立柱施工方法 (22)
6.7顶板、梁施工方法 (22) 6.8盾构洞门环的安装方法 (23) 6.9部结构施工 (24) 7结构工程施工技术措施 (25) 7.1模板工程施工 (25) 7.2预埋件及预留孔洞施工技术措施 (27) 7.3钢筋工程施工技术措施 (27) 7.4砼施工技术措施 (29) 7.5车站结构测量措施 (33) 7.6顶板回填及路面恢复 (34) 8质量保证措施 (35) 8.1质量保证体系 (35) 8.2检测试验方法及措施 (37) 8.3施工控制措施 (40) 9安全保证措施 (51) 9.1安全监管机构 (51) 9.2安全保证体系 (52) 9.4具体安全措施 (55) 10环境保护措施 (59) 10.1建立环境保护体系 (59) 10.2主要环境影响的控制保证措施 (60) 11施工应急预案 (62) 11.1应急原则 (62) 11.2应急组织及职责 (62) 11.3应急处理程序 (64) 11.4常见事故的预防及应对措施 (66) 1编制依据 (1) 《施工图-第四篇-车站工程-第二十五册-三江口站-第二分册-结构与防水-第一部分车站围护结
成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建1标 降水井 施工方案 中铁二局股份有限公司 成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建1标项目经理部 二〇一〇年八月二十六日
目录 第一章工程概况 (1) 1.1概述 (1) 1.2工程地质和水文地质 (1) 1.2.1工程地质条件 (1) 1.2.2水文地质条件 (2) 1.3降水目的及方法 (2) 第二章降水方案设计 (4) 2.1施工降水方案概况 (4) 2.2基坑涌水量计算 (6) 2.2.1参数选择 (6) 2.2.3受降水漏斗影响高差计算 (6) 2.3降水井计算 (7) 2.4观测井布置 (8) 2.5地面沉降 (10) 2.6其他降排水施工措施 (10) 第三章施工方法与施工组织 (11) 3.1技术要求 (11) 3.2主要施工方法 (11) 3.2.1工艺流程 (11) 3.2.2施工方法 (11) 3.2.3成孔过程中泥浆处理措施 (13) 3.2.4常见的质量通病和防治方法 (14) 3.3施工组织 (16) 3.3.1进度计划 (16) 3.3.2主要机械设备进场计划 (16) 3.3.3劳动力进场计划 (17) 第四章施工保证措施 (18) 4.1安全保证措施 (18) 4.1.1防火安全措施 (18) 4.1.2施工用电安全措施 (18) 4.1.3施工机械安全措施 (19)
4.2质量保证措施 (19) 4.2.1质量管理措施和管理体系 (19) 4.2.2降水井质量保证措施 (20) 4.2.3防止降水对周围建筑影响的保证措施 (21) 4.3文明施工保证措施 (21) 4.3.1管理目标 (21) 4.3.2保证措施 (22)
目录 1编制依据 (2) 2工程概况水文地质条件 (2) 3场地水文地质条件 (2) 4降水设计方案 (3) 4.1降水井井身结构 (3) 4.2降水井布置 (4) 4.3施工技术措施 (4) 4.4降水井施工 (5) 4.5降水井监测 (7) 5施工部署 (6) 6.1施工管理体系 (6) 6.2质量保证体系 (6) 6.3劳动力组织计划 (6) 6.4机械设备计划 (7) 6.5施工工期 (7) 7施工安全及环保措施 (7) 7.1降水安全、环保措施 (7) 7.2土方施工安全、环境保证措施 (8) 附：降水井井身结构图 降水井平面布置图
降水设计计算书 基坑降水施工方案 1编制依据 ①、北京地矿工程有限责任公司《岩土工程勘察报告》。 ②、《现行建筑施工规范大全》 ③、有关场地平面图。 ④、我公司多年来在北京地区的施工经验。 ⑤、203#楼施工组织设计 2工程概况及水文地质条件 本场地位于东直门内大街北侧，俄罗斯大使馆以南，东直门北小街与北中街之间，拟建的建筑物为11层局部为6层的住宅楼，拟建建筑物设置二层地下室，地下室开挖深度约7米左右，土方开挖量约300000m3。 3场地水文地质条件 依据本场地岩土勘察报告，本场地含水层共四层，其中：上层滞水含水层共两层，潜水含水层二层。对基础施工有影响的含水层为上层滞水含水层。
①、第一层上层滞水含水层 该含水层地下水位埋深为约2.5m左右，分布于第一层粉质粘土、粘质粉土杂填土中，地下水主要来此于地下降水入渗补给和地下管线渗漏补给，表现为地下水位及含水量随补给源的变化而变化，无统一地下水位，含水层渗透性较差，渗透系数小于1m/d。 ②、第二层上层滞水含水层 该含水层分布于渗透系数相对较高的②～③的粉土夹层中，含水层性质属层间水。主要特征是含水层水位随含水层层位变化而变化，因此无统一的含水层位和地下水位，含水岩性多为粉土或砂质粉土夹层，水量较小，渗透性较差。 ③、潜水含水层 本含水层位于基坑底面以下，地下水位埋深约：17m左右，含水介质为第⑤层砂卵石层，其渗透性较好，水量较大，对基础施工不影响。 4降水设计方案 依据本场地水文地质条件及基坑开挖深度，结合本公司基坑降水经验，本基坑降水采用大口径井点降水方案。 4.1降水井井身结构 降水井深度：12～13m 降水井井径：Ф600mm 滤水管管径：Ф400mm （无砂管） 滤料：Ф2—4 mm（细砾石）
目录 第一章工程概况 (3) 1.1参建单位 (3) 1.2 地理位置 (3) 1.3场地及周边环境................................................................ 错误!未定义书签。 1.4 工程地质条件 (3) 1.5水文地质概况 (5) 1.6建筑和结构概况................................................................ 错误!未定义书签。 1.7 降水井概况....................................................................... 错误!未定义书签。第二章编制依据.. (6) 第三章降水井施工方案 (10) 3.1施工流程 (10) 3.2 施工工艺 (11) 第四章施工机械配备及进度计划 (13) 第五章降水井质量要求 (14) 第六章降水过程的控制 (14) 第七章成品保护及环保措施 (15)
第八章降水对周围建筑物影响分析 (16) 第九章主要安全技术措施 (17) 第十章基坑降水应急预案 (18)
第一章工程概况 1.1参建单位 建设单位： 设计单位： 降水施工单位： 监理单位： 总承包单位： 1.2 地理位置 项目所在地：新津县兴平镇兴园11路，交通便利。 1.3 工程地质条件 经钻探揭露，场地内地层由人工填土（Q4ml）、粘土（Q4al）、粉土（Q4al）、砂土（Q4al）、冲洪积卵石层（Q4al+pl）及白垩系灌口组泥质粉砂岩（K2g）组成： （1）杂填土（Q4ml）：杂色，松散，干～稍湿。以碎砖、砼块等建筑垃圾为主，偶见生活垃圾；岩土类别为Ⅲ类（部分地段表层为砼板），岩土类别为Ⅴ类。该层局部分布于场地表层，揭示层厚1.00～3.60m。 （2）素填土（Q4ml）：灰色，松散，稍湿。以粘性土为主，粉土次之，含少许植物根系；岩土类别为Ⅱ类。场地内均有分布，揭示层厚1.00～3.30m。
地铁消防施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
地铁14号线工程XX停车场 《消防水工程》 施 工 方 案 XX市设备安装工程集团有限公司 目录 一、编制目的 1 二、编制依据 三、工程概况 四、进度和质量管理要求 五、消防灭火系统的安装 六、系统调试及试运行 七、施工的组织部署
八、安全目标及安全组织部署 九、工程施工质量保证措施 十、材料的采购过程监控和检验 十一、材料保管及节约措施 十二、工程档案 十三、竣工交接服务与承诺 一、编制目的 根据地铁14号线工程的性质和特点，为了在施工的全过程中，使影响工程质量、进度、安全及施工技术的各种因素始终处于受控状态，根据业主及工程总包要求，我们依据设计图纸，编制了“地铁14号线工程消防系统工程施工”书。概述了工程项目的专业特点、施工前的准备工作、施工安排部署和要求、主要的施工方法和施工依据、工程质量和安全保证措施以及对业主应尽的义务。 为圆满达到“按期完工，质量优良”的目标，我们将对工程的施工管理、交付及服务进行全工程的质量管理和控制，严格遵守本公司的质量方针和质量目标，即信守合同，精细施工，质量保证，竭诚服务。工程一次验收合格率达到100%，保证本项目达到国家及有关施工验收的优良标准，并积极配合总包单位做好工程的工作。 二、编制依据
地铁十四号线消防工程施工中执行的主要规程、规范、技术标准和图集即本《施工组织设计》编制依据如下表所示。 1.《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2005年版） 2.《自动喷水灭火系统设计规范》（GB50084--2001）（2005年版） 3.《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》- （GB50242-2002） 4.《建筑灭火器配置设计规范》-（GB50140-2005） 5.《建筑给水排水设计规范》- （GB50015-2003） 三、工程概况 1.工程概况 XXX停车场位于XXX，XXX以东、XX路西，占地约公顷。现状主要为民房并有少部分企业。内部地势较平坦，呈东高西低。 1). 综合楼总建筑面积；综合楼为分三部分，信号楼部分、综合办工部分、食堂浴室部分。建筑高度。 2). 组合库总建筑面积；其中辅助间为；库房部分为一层建筑，辅助间为二层；建筑高度。 3). 派出所总建筑面积3600m2；整个建筑为地上四层；建筑高度。 4). 汽车库及镟轮库总建筑面积；地上一层全部为厂房
地铁车站施工工艺流程标准化要求车站施工降水井施工工序编号：站106 上道工序：抗拔桩、立柱桩施工 序 号 工序名称标准化施工控制要点 1 进场报验①开工前向监理上报分项开工报告申请，并获得批复； ② 已进场技术工种的人员数量、操作证书向监理工程师报验； ③进场原材 料请监理见证取样，并送检，需满足设计、规范的要求； ④进场机械设备的数量、规格型号、性能等向监理报验，需报验合格、并满足现场施工的需要。 2 测量定位 ①放样前对控制网平面坐标、高程进行复测。
②桩位坐标、高程等测量资料经2人以上计算后交替进行检查，无误后方可使用。 ③根据井位平面布置示意图测放井位，当布设的井点受地面障碍物或施工条件影响时，现场可作适当调整井位。 3 降水井施 工 ①埋设护筒：护口管底口应插入原状土层中，管 外用粘性土和草辫子填实封严，防止施工时管外 返浆，护口管上部应高出地面0.70m； ②安装钻机：机座安装稳固水平，大钩对准孔中 心，大钩、转盘与孔的中心三点成一线； ③钻进成孔：降水井一径到底。钻进开孔时应吊 紧大钩钢丝绳，轻压慢转，以保证开孔钻进的垂 直度，成孔施工采用孔内自然造浆，钻进过程中 泥浆密度控制在1.10～1.15，当提升钻具或停工 时，孔内必须注满泥浆，以防止孔壁坍塌； ④清孔换浆：钻孔钻进至设计标高后，在提钻前
将钻杆提至离孔底0.5m,进行冲孔清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至1.10,直至孔底沉淤小于30cm,返出的泥浆内不含泥块为止； ⑤下井管：管子进场后，应检查过滤器的缝隙是否符合设计要求。下管前必须测量孔深，孔深符合设计要求后，开始下井管，下管时在滤水管上下两端各设一套直径小于孔径5cm的扶正器（找正器），以保证滤水管能居中，井管对接要牢固，垂直，下到设计深度后，井口固定居中； ⑥填砾料（中粗砂）：填砾料前在井管内下入钻杆至离孔底0.30m～0.50m，井管上口加闷头密封后，从钻杆内泵送泥浆进行边冲孔边逐步稀释泥浆，孔内的泥浆从滤水管内向外由井管与孔壁的环状间隙内返浆，使孔内的泥浆密度逐步稀释到1.05，然后调小泵量按前述井的构造设计要求填入砾料，并随填随测填砾料的高度，直至砾料下入预定位置为止； ⑦井口封闭：在中粗砂的围填面上采用优质粘性土围填至地表，围填时应控制下入速度及数量，沿着井管周围少放慢下的围填。然后在井口管外做好封闭工作； ⑧洗井：提出钻杆前，利用井管内的钻杆外接空
******工程 自流井降水施工方案 一、编制依据 《地铁设计规范》（GB50157-2003） 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97） 浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1008-2000） 《*/**工程》施工设计图纸，第二分册“结构与防水” 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 降水试验报告及其它有关施工规范及规程 二、工程概况 工程简介 本工程全长，为地下三层箱式框架结构，结构顶板覆土埋深在，基坑开挖最大深度达。地下一、二层约10m深度范围为一级基坑，采用土钉墙支护。地下三层地铁区间基坑开挖深度约10m，采用800mm厚地下连续墙支护，连续墙深约30m。井点降水采用自流井，选用循环钻机成孔，钻孔直径700mm,井管采用ф300mmPVC管。间距12~15m,一级基坑外降水井，除围护结构外的一排降水井的孔深为19m,其余深度为16m,二级基坑内孔深28m。 水文地质条件 本工程位于***江约3公里，场地为郊区农家种菜耕地和堆土层，东侧紧靠地铁***站施工现场，区间内东端上方有一水渠。地面标高～6m。根据勘察揭示，本区域属钱塘江冲海积平原地貌单元，基坑开挖范围内土层及工程地质特征见下表： 工程地质参数值一览表 序号岩土名称层厚（m）渗透系数土体侧 向基床 比例系 剪切试验承载 力特 征值 固结快剪（峰 值）
垂直水平数 凝聚力 内摩擦 角 Kv KH m c φf ak cm/s cm/s KN/m4kPa 。kPa ①填土～1200 5 15 ③2 砂质粉土～3000 4 26 110 ③3 砂质粉土～4000 3 150 ③5 砂质粉土～3500 4 26 120 ③6 砂质粉土 夹粉砂 ～4200 4 29 170 ③7 砂质粉土夹 粘质粉土 ～8 E-06 1800 13 80 ⑥1 淤泥质 粉质粘土 ～1500 10 10 70 ⑥2 淤泥质 粉质粘土 ～1600 12 75 ⑥3 淤泥质 粉质粘土 ～3000 145 ⑧1 淤泥质 粘土 ～1800 15 10 80 ⑧2 粘土～4E-07 2700 21 95 ⑧3 中砂～4500 21 150 ⑩1 粉质粘土～2900 20 14 100 地铁区间底板位于③7层砂质粉土夹粘质粉土，地下二层地下室底板位于③5层砂质粉土层。连续墙墙趾在⑧2层粘土层中。两级基坑底均位于砂质粉土上，根据杭州地区降水特点，砂质粉土渗水性好，降水效果明显，满足基坑开挖需要。 场地地下水类型主要是第四纪松散岩类孔隙潜水及孔隙承压水，深部为基岩裂隙水。场地潜水主要赋存于上部③2～③7层粉土、粉砂中，补给来源主要为大气降水及地表径流补给，地下水位随季节性变化，静止地下水位～，多年最高地下水位约埋深～1m。
最新版 基坑降水井及降水工程 施工方案
目录 一编制依据 (1) 二工程概况 (1) 三施工准备工作 (2) 四降水井施工 (4) 4.1 降水施工工艺及流程 (4) 4.2 管井质量标准、施工记录及资料 (11) 五降水运行 (13) 5.1 试运行 (13) 5.2 正式降水运行 (14) 5.3 封井方案 (15) 5.4 降水井管保护措施 (18) 5.5 沉降观测 (19) 六降水常规管理要求 (19) 七降水井施工质量保证管理及技术措施 (21)
八安全文明施工施工管理及技术措施 (22) 8.1 安全管理措施 (22) 8.2 安全用电技术措施 (24) 8.3 文明施工措施 (25) 九降水井应急预案 (26) 9.1 用电应急预案 (26) 9.2 配备降水备用物资 (27) 9.3 成立降水应急抢险队伍 (27)
一编制依据 1 招标文件及业主提供资料 ● **文化商务中心工程岩土工程勘察报告； ● **市建筑设计院**文化商务中心降、排水系统平面图； 2 主要规程、规范 ●《建筑基坑支护技术工程》（JGJ120-99） ●《建筑地基基础工程施工验收规范》（GB50202-2002） ●《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-99） 二工程概况 **文化商务中心工程位于**新区核心的中心商务区内，中央大道与津滨高速延长线交汇处，津滨轻轨市民广场站以南，紫云公园以北，现状**碱厂以东。本标段（施工三标段）处于该工程的东南角，包含会议中心、职工食堂及地下车库。总建筑面积87979㎡，建筑高度20.6m。 本标段范围共布置155口降水井及8口基坑外的观测井，降水设
安岳气田磨溪区块龙王庙组气藏开发地面一期工程 综合倒班基地项目 降 水 井 施 工 方 案 编制： 审核：
目录 1编制依据 (3) 2工程概况水文地质条件 (3) 3场地水文地质条件 (3) 4降水设计方案 (3) 4.1降水井井身结构 (4) 4.2降水井布置 (5) 4.3施工技术措施 (5) 4.4降水井施工 (6) 4.5降水井监测 (7) 5施工部署 (6) 5.1施工管理体系 (6) 5.2质量保证体系 (6) 5.3劳动力组织计划 (6) 5.4机械设备计划 (7) 5.5施工工期 (7) 6施工安全及环保措施 (7) 6.1降水安全、环保措施 (7) 6.2土方施工安全、环境保证措施 (8) 附：降水井井身结构图 降水井平面布置图
基坑降水施工方案 一、编制依据 1、四川省地质工程勘察院《综合倒班基地岩土工程勘察报告》 2、《现行建筑施工规范大全》 3、有关场地平面图。 二、工程概况 安岳气田磨溪区块龙王庙组气藏开发地面一期工程综合倒班基地位于四川省遂宁市河东新区，本工程规划建设用地面积20622m2，其中一期用地面积11761m2，二期用地面积8861m2，总建筑面积84096m2。因规划方案改变，于2011年11月5日调整设计规划图，工程拟建建筑有倒班公寓、体育馆、餐厅和地下设备用房，各建筑明细见表1.1。 表1.1 拟建建筑明细表 三、场地水文地质条件 在拟建场地勘探深度范围内的地层主要由第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）与侏罗系上统遂宁组（J3）组成，地层岩性分别为粉土、粉砂、卵石和粉砂质泥岩，其埋藏情况和厚度特征详见《工程地质剖面图》。现将各地层的分布及特征由上至下描述如下： 粉土①：黄褐色，稍密，湿～很湿，含铁锰质氧化物，呈条纹状分布，见黄褐色铁锰质浸染，具摇震反应，偶见有机质及腐殖物，局部夹薄层或团块状粉砂。该层层厚约1.0-3.0m，单桥静力触探比贯入阻力Ps值平均为2.20MPa，分布于整个拟建场地。顶部0.3-0.5m为耕植土。
地铁站项目消防措施及应急 预案 （完整正式规范） 编制人：___________________ 审核人：___________________ 日期：___________________
地铁站项目消防措施及应急预案 第1节消防措施 (1)建立健全消防安全管理组织机构。成立以项目经理为组长, 安全长为副组长, 以及各部门负责人为成员的消防安全管理领导小组。下设以各工区长为队长,各施工队安全员和工班长为成员的义务消防队。 (2)完善和落实各级消防安全责任制、岗位安全消防责任制, 明确各级和岗位消防安全职责, 坚持巡视检查制度和夜间值班制度, 制定消防应急预案。 (3)加强消防安全宣传和教育。定期对施工人员进行消防安全教育和培训；在施工现场醒目位置树立防火须知牌。 (4)所有施工人员必须接受消防安全教育,熟知消防安全规章制度和防火须知。 (5)建立施工现场动火申请制度, 严格用火管理。 (6)建立消防安全定期检查制度。各工区每月对其消防责任区进行一次消防安全检查, 及时发现存在问题, 提出整改措施, 并于每月底上交项目部。项目部消防安全管理领导小组每月对生活区和施工现场进行一次消防安全大检查, 针对存在的问题, 提出整改措施并跟踪落实。 (7)具体消防措施
①现场建立醒目的消防警示标志和紧急疏散标志, 保持紧急疏散通道畅通无阻。 ②施工现场和生活区临设搭建符合消防要求, 水源配置合理；消防器材按有关规定配备齐全, 在易燃物品堆放处要有专门消防措施。 ③对职工经常进行防火教育, 培训消防人员。 ④各工区要备有足够的消防器材, 并放在明显和易取位置上, 设置 明显标志。各种器材要定期检查、补充和更换, 不得挪作它用。 ⑤各工区建立义务消防组织, 做好防火工作。 ⑥火源距洞口、井口至少30m 以外,库房20m 以内严禁烟火。洞口、井口不准存放油料及其他易燃品。洞内严禁明火取暖。 ⑦电焊、气焊等明火操作应严格执行动火证制度, 乙炔、氧气瓶分库存放, 使用中分散隔离放置。动火施工区应远离生活区及易燃物品。 ⑧动力、照明电线按规定布线, 主线、支线分明, 且外包绝缘材料良好。 ⑨在禁火区设置明显的禁火标志, 严禁在禁火区内吸烟和违章使用明火。现场及生活区不得乱拉私接电线。 ⑩保证施工现场使用的安全网、围挡和保温材料符合消防安全规范, 尽量不使用易燃或可燃材料。 ⑾尽量不在施工现场存放易燃易爆化学物品和易燃可燃材料。对易燃
地铁车站基坑降水 施工方案
目录 一、编制依据 (4) 二、工程概述 (4) 2.1工程概况 (4) 2.2工程地质 (6) 2.3水文地质 (8) 三、降水井设计 (10) 3.1详堪阶段抽水试验 (10) 3.1.1抽水试验方法 (10) 3.2.2抽水试验工作量 (10) 3.3.3抽水试验成果 (11) 3.2基底稳定性分析 (13) 3.2.1基坑涌水量分析 (13) 3.2.2基坑底面稳定性分析 (15) 3.3降水井设计 (16)
3.3.1总体降水方案 (16) 3.3.2降水井数量的确定 (17) 3.3.3降水井构造 (11) 四、降水井施工方案 (12) 4.1施工工艺流程 (12) 4.2成井施工技术要求 (14) 4.3降水运行 (16) 4.5降水井的维护 (17) 4.5降水井封井措施 (18) 五、明排水方案 (19) 5.1基坑外排水 (19) 5.2基坑内排水 (20) 六、施工重难点及应对措施 (20) 6.1重难点分析 (20) 6.2应对措施 (21)
七、施工风险分析及应对措施 (22) 7.1风险分析 (22) 7.2应对措施 (22) 八、施工质量、安全及环保措施 (23) 8.1质量保证措施 (23) 8.2 安全保证措施 (26) 8.3 文明施工及环境保护措施 (28)
一、编制依据 1.《**轨道交通1号线一期工程会展路站岩土工程勘察报告》； 2.《水文地质勘察规范》(GB50027-2001)； 3.《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)； 4.《供水管井设计施工及验收规范》(CJJ10-86)； 5.《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)； 6.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)； 7.**市工程建设标准《岩土工程技术规范》（DB29-20-2000）； 8.《会展路站围护结构设计图纸》 9.《实施性施工组织设计》 10.《会展路站深基坑施工方案》 二、工程概述 2.1工程概况 1.会展路站(原卫东大道站)中心设计里程为SK9+123.885，车站总长
施工降水措施 根据提供的设计资料显示，本标段工程所处位置地下水稳定水位埋深为地面下1.0~1.9m。为确保基坑开挖在无水条件下作业，基坑开挖前在施工范围内选取井位，测试水量及影响半径，在取得实测结果后进行布井，并在基坑开挖前5天先降水，以便于基坑土方挖运作业。降水深度控制在箱涵底板以下0.6m，待箱体顶覆土回填碾压完成后方可停止抽水。 1 降水设计 根据我们在天津市区多年施工的经验，本车站施工采用大口径深井加真空降水的方法，即在大口径深井中用真空集水，水泵抽水，以达到基坑降水和土体排水固结的目的。其中车站主体设置1排大口井，间距15m布置。 大口井埋设深度L=h＋8.0m(h—对应大口井里程处的基坑深度)，将地下水位降低至基坑下0.6m，车站主体范围内大口井布置见图 6-10。 大口井管长L′=L+0.3m。 1.1 降水量计算 根据设计提供的水文地质资料，对降排水量作一般估算，具体实施过程中加以调整。降水效果见图6-11。
式中：Q1——基坑涌水量(m3/d)； K ——含水层渗透系数； H ——含水层厚度(m)； S ——降深(m)； R ——影响半径(m)【】； r0——基坑换算半径(m)； R0——引用影响半径(m)【R0=R ＋r0】； 1.2 降水井结构 大口井GPS-10型回转钻机钻孔，大口井直径705mm ，全孔下入001/lg r R HK S R 2=
φ400/300mm水泥砾石滤水管，井口下部3m的滤水管外包一层40目尼龙网，井深范围内回填φ3~7mm滤料。根据涌水量大小选取深井潜水泵的型号，潜水泵下放到设计深度，泵管连接紧密不漏水。基坑周围设400×400水沟，上置盖板，水沟与市政污水排放系统连接，抽水通过水沟排入市政污水系统。大口井构造见图6-12，深井潜水泵 2.1 工艺流程
河南大学金明校区专家公寓（22#院） 基坑降水工程 施 工 方 案 河南省有色工程勘察有限公司 2012年11月8日
目录 一、工程概况 二、施工方案 三、主要施工工艺 四、应急预案 1）发生停电应急措施 2）设备故障应急措施 3）自然灾害应急措施 五、保证正常安全运行的技术措施 1）冬雨季施工技术措施 2）减少噪音技术措施 3）降低环境污染措施 4）地下管线保护措施 5）施工安全风险分析及应急预案 六、与总包、业主以及周边环境协调配合 七、确保文明施工的保证措施 八、施工总平面布置
一、工程概况 河南大学金明校区专家公寓（22#院）地下降水工程位于家属院内，基坑周长约1700m，面积103700㎡。 二、施工方案 该基坑管井设计140眼，渗透井55眼，轻型井点46组。 （1）管井施工 1.管井定位：测量人员根据降水井的设计位置测设实际井位，并参阅基础施工图纸，适当调整井位。井位偏差小于50mm。 2.挖井口、安装护筒 根据测设的降水井的位置，采用人工开挖井口，井口直径为650mm，埋设钢护筒高0.8m，管井内径不小于300mm，管井深18m。 3.钻机成孔：采用钻机成孔，一径到底，井孔要求圆、直，垂直度偏差＜1%。钻机就位必须准确，钻杆必须垂直，钻机底座必须牢固。在钻至设计深度以后停钻。钻井施工时本区域应以清水或稀浆钻进，严禁使用稠泥浆，下井管前，必须刮泥皮换稀浆。下井管前换浆标准：孔内泥浆漏斗粘度达16S，比重1.05左右，并测定孔深，满足孔深要求之后，再下井管。 4.下井管：井管采用无砂砾石混凝土滤水管，水位以下包缠一层60-80目的尼龙网，缓缓下放。当井管与井口相差200mm时，接上节井管。接头处用编织袋和尼龙网裹严，以免挤入泥砂淤塞井管。竖向用竹条和铁丝固定井管。为防止上下节错位，在下管时，吊放井管要
井点降水施工方案 本工程采用轻型井点降水方案降低地下水，坑底尺寸70.6m*40.6m （1）工程地质情况 根据地质报告，对于本基础工程而言，建筑物基础处于是湿润区，较强透水土层中，该场地地下水位较高，最高地下水位理埋深在地表下0.9m，地下水较为丰富，场地土质以粉质粘土及粉土为主。 （2）井点降水方案的选择 现根据岩土工程勘测报告的土层测试情况，本基工程采用轻型井点降水。具体采用的是无压非完整井的环状井点系统。 （3）无压非完整井的环状井点系统的计算 ①计算简图 ②井点管高程布置 根据本地和工程实际情况，先开挖至-1.8m处，再下井点管。井点降水深度，考虑抽水设备的水头损失以后，一般不超过6m井点管埋设深度H (见图1)。
计算公式： H≥H1+h+IL 式中H1——井点管埋设至基坑底面的距离（m） h——基坑底面至降低后的地下水位线的最小距离，一般取 0.3m~1.0m I——水力坡度，根据测定环状井点为1/10 L——井点管至基坑中心的水平距离（m） H=H1+h+IL=2.3+0.3+(1/10)×23 =4.9m ③群井涌水量计算公式： Q=1.336K（2H O-S）S/(LgR-lgX O) 式中Q——井点系统的涌水量（m3/d） K——土的参透系数（m/d） H——含水层厚度（m） S——水位降低值（m） R——抽水影响半径（m） 常用计算公式： 粉质粘土取K=1.0 R=1.95S√H×K =1.95×4.9√(20.0-0.9)×1.0 = 41.76m X O——环状井点系统的假想半径（m）对于矩形基坑其长度与宽
度之比不大于5时，可按下式计算： X O=√F/π F——环状井点系统包围面积（m3） ∵长/宽=76/46=1.65<5 ∴F=76×46 =3496 m2 X O=√F/π=√（m） S`/(S`+l)=5.0×(5.0+1.0)=0.83 经查表得H O=1.85（S`+l）=1.85×(5+1.0) =10.8m H O=10.8+4.43=15.23 S=4.9+4.43=9.33m Q=1.336K（2H O-S）S/(LgR-lgX O) =1.336×1.0×(2×15.23-9.33)×9.33/（lg41.76-lg33.367） =2704m3/d ④单根井点管的最大出水量由下式确定 q=2πr c l c v=2πr c l c65K1/3=130πr c l c K1/3 式中q——单根井点管的最大出水量（m3/d） r c——滤管的半径（m） l c——滤管的长度（m） v——滤管的极限流量（m/S） k——土的渗透系数（m/d） q=130πr c l c K1/3=130×3.14×(0.05/2)×1.0×11/3 =10.21 m3/d ⑤井点管数量由下式确定： n`=Q/q=2704/10.21=265 根 n=1.1×265=1.1×265=291.5根取292根 ⑥井点管平均间距为： D=L/n=(76+46)×2/292 =0.84m 可取D=1.0m~1.2m。 式中L——总管长度（m） 根据以上计算，按每台轻型井点降水设备配30~40根井点管计算，本工程一级轻型井点要配备8台套降水设备，局部加深处增加二级轻型井点降水另行配备。